Spania este o țară plină de culoare, veselă, care atrage interesul nu numai a celor care iubesc soarele, plajele și schiurile agrement... Spania, fiind una dintre cele mai înalte țări din Europa - munții ocupă cea mai mare parte a țării aici, este interesantă pentru peisajul său și pentru cei care iubesc formatul de călătorie și sunt pasionați de drumeții montane și drumeții.
Insulele Canare sunt o zonă unică de origine vulcanică - există mai mult de șase sute de vulcani, iar vulcanul Teide din Tenerife este cel mai punct inalt țară. Înălțimea sa este de 3718m. De asemenea, aici puteți găsi o vegetație absolut unică, ai cărei reprezentanți nu cresc nicăieri altundeva, cu excepția acestei insule.
Documente:
Aveți nevoie de viză Shangen pentru a vizita Spania. De asemenea, pentru a efectua drumeții în Tenerife, trebuie să obțineți un permis special de la autoritățile locale, prin urmare, acceptarea cererilor de participare la excursie se oprește cu 15 zile înainte de data de începere a evenimentului.
Fiecare participant la excursie trebuie să fie asigurat! Deoarece asigurarea nu este inclusă în prețul excursiei, trebuie să vă asigurați înainte de plecare. Vă recomandăm cu tărie să nu economisiți pe asigurare și să alegeți un program care să acopere activități precum drumeții și alpinism și nu are o deductibilă pentru niciun fel de evacuare, dacă este necesar.
Un pic despre drumeții în Spania sau despre ce să faci în munții din provincia Castellon. După ce am studiat cu atenție ghidul „50 de piste în Spania”, cumpărat în decathlon-ul local cu câțiva ani mai devreme, am ajuns la concluzia că cele mai promițătoare zone montane se găsesc undeva în regiunea Andorra și în provinciile nordice în general, iar în estul țării există doar nisip și mersul scandinav. ... Însă Andorra este departe și, dacă vizitați deseori plaja, puteți deveni vobla și am decis să mă uit în jur pentru ceva de interes pentru scurte plimbări.
Cei mai accesibili munți se află lângă Benicassim, în zona naturală, deșertul Les Palmas, unde drumul serpentin CV-147 duce la 400m, pe care există mai mulți bicicliști decât mașini ... Parcul are ruine antice un castel și o capelă, o mănăstire funcțională (evident feminină, altfel de ce să așezăm atât de mult asfalt la o asemenea înălțime), plantații de măslini, restaurante cu vedere și bineînțeles munții. Majoritatea munților sunt similari cu Khibiny, adică joase (până la 800m) și plate, astfel încât să ducă la etaj până la stațiile celulare. Dar printre ele a fost o creastă interesantă cu două vârfuri pronunțate, spre deosebire de orice în jur. Dacă mergeți de-a lungul traseului E-15 „Mediterraneo Autostrada” spre nord, până la Barcelona, \u200b\u200batunci aceste roci se remarcă clar de restul dealurilor. Pe hărți, acestea sunt vârfurile sub denumirea generală de Agujas de Santa Agueda, dar le-am numit pur și simplu „pene”.
Pentru a ajunge acolo, a trebuit să mă ridic la 6 dimineața. În principal datorită faptului că am vrut să merg după prospețime și nu imediat la saună. Există cel puțin trei trasee diferite de la coastă până la creastă, dar am urcat pe CV-147 cu mașina cât mai mult posibil, adică de fapt la picior.
Ascensiunea „de la bordură” începe la 330m, vârful creastei cea mai apropiată de șosea este de numai 538m, este un kilometru pentru a-l călca, deși la început calea de 500m, cu un set neted vânt printre tufișurile spinoase tenace și mușcătoare, și apoi începe urcarea scărilor cu trepte înalte. De fapt, nu există dificultăți, cu excepția atingerii vârfului: există o frânghie de 10 m fixată acolo, în spatele căreia un coridor cu slot lat de jumătate de metru duce literalmente prin vârf spre versantul estic. E simplu.
1. Așa arată creasta dinspre est. Dacă doriți, vă puteți aranja o călătorie interesantă timp de 6 ore de la Benicassim la Oropesa. 
2. Calea către vârf nu este greu de găsit. Am folosit aplicația OruxMaps cu un strat topo4u, arată clar traseele cel puțin acestei zone (traseele sunt marcate nu prin numere, ci pe categorii de dificultate). Există doar un singur tur în fotografie, practic traseul este marcat cu mici piramide de două sau trei pietre și o grămadă de mărci de diferite culori și forme (Wikipedia spune în general că a face urme sau semne cu vopsea sau alte materiale de neșters) este interzisă aici). Am dat peste cel puțin patru semne diferite pe poteca care alerga deja de-a lungul creastei, ceea ce nu împiedică pierderea cu succes a acestei poteci, ocolind tot felul de ambuscade. 
3. Dimineața devreme peste Valea Miravet. Soarele încălzește doar versantul estic și este foarte confortabil la umbră. 
4. Desierto natural de las Palmas, creasta Aguja del Salando și următoarea înălțime - cu ruinele castelului Montornes, de dragul cărora merg în principal în acest parc natural. Aglomerare la orizont - centrul regional al Castellon de la Plana (oraș, municipiu, centru administrativ al provinciei). 
5. În partea de sus, vederile oriunde ai scuipa sunt un cântec continuu. Timpul șapte și jumătate, a durat 40 de minute să se ridice. Stau să mă uit în jurul cartierului, de exemplu în stațiunea Benicassim: plaje continue, vile, hoteluri. Bălțile strălucitoare la o inspecție mai atentă s-au dovedit a fi plantații de mandarine, le vom face încă raiduri. 
6. În prim-plan, stânca este chiar vârful: este imposibil să o urci fără echipament. Nu există atât de mult urcare pe o piatră netedă, ci o oportunitate de a zbura complet 15 metri și apoi de a tranzita de-a lungul pantei cu 12 fotografii. 
7. Și de când să urce în vârf, toți „cuceritorii” sunt atrași acolo unde au ajuns mâinile lor. Și am crezut că această dulce tradiție este doar aici. 
8. Întreg partea de est Creasta Santa Agueda este acoperită cu pin de munte, ceea ce adaugă mirosul „Acelor” atmosferei. Întreaga creastă este marcată pe wiki ca o microrezervă, unde cresc diverse endemii și, prin urmare, este interzisă „desfășurarea activităților de alpinism în zona de microrezervă, cu excepția cazului în care este permisă în mod specific în scopuri științifice sau de conservare”. Cel mai probabil, alpinismul înseamnă forarea unor noi rute, nu rătăcirea înainte și înapoi de-a lungul cărărilor. 
9. Nu te vei plictisi cu un pat de ace uscate: în unele locuri se află într-un covor gros, care începe să alunece pe stâncă sub picioarele tale. Dar în crăpături puteți găsi rafturi retrase pentru cort (nu mare, dar un cort ca marmota eos1 poate fi înfipt), unde nici nu aveți nevoie de un covor. Este adevărat, în lumina statutului special protejat, este probabil ca aceștia să poată fi împinși peste noapte. 
10. Rock-sora stâlpilor de la Krasnoyarsk. 
11. În plus față de pini, pe vârfuri crește și o palmă endemică. 
12. Am adus de pe munte două conuri uriașe, cel mai mare avea 22 cm. „Mai ales pentru scopuri științifice sau de conservare”. 
13. Vârful Agujas de Santa Agueda este vestic, am urcat în jurul lui o oră (foto 4-13), după care am mers de-a lungul creastei până la cea vecină. Panta de est a muntelui este formată în principal din plăci asfaltice, cu o pante de până la 45 °. 
14. Există multe grote și peșteri mici sub vârfuri, dar nu aș fi stat mult timp în ele, deoarece sub picioarele mele erau straturi proaspete de șist separat. 
15. Poteca de-a lungul creastei duce în mod natural nu de-a lungul marginii, ci de-a lungul plăcilor versantului estic. Deoarece semnele sunt șterse parțial și tururile nu sunt peste tot, în unele locuri nu este citibil și trebuie fie să îl căutați, fie să săriți mult și să urcați pe ziduri mici. 
16. La un moment dat tocmai m-am dus și am urcat pe farfurie pentru a privi curat în jur. În timp ce se ridica, s-a umezit de sudoare de trei ori, a numărat șase picioare care duceau chiar la margine și a alunecat de câteva ori pe ace (cel puțin umbla cu o mătură), dar a ajuns totuși la coastă. 
17. Panorama Agujas de Santa Agueda și a văii. 
18. „Limba” plăcii către care erau conduse urechile. Poate că un traseu a fost străpuns în limbă de pe o pantă abruptă, când nu era încă interzis. În fundal, există un vârf estic, pe care nu am avut suficient timp (și mi-a fost prea leneș să intru în această matrice de jos, pentru că vei avea un drac de cap). Ei bine, trebuie să lăsăm ceva pentru viitor. 
19. Stâncă învecinată și vârful vestic, la care se pare că se ajunge cu mâna, dar, de fapt, o jumătate de oră dintr-un pas vioi. 
20. 
21. Fotografie glorie! 
22. Fotografia de glorie s-a dovedit a fi clasică: m-am urcat înăuntru, dar nu mă întorc decât cu perspectiva de a rămâne înăuntru. A trebuit să caut un traseu prin panta abruptă de vest, unde există mai mult microrelief din cauza intemperiilor și a rafturilor prin care era posibil să ajung la plăcile de est. S-a zbătut decent. 
23. Principalul moment inconfortabil al zilei pentru mine a fost lipsa de apă. Cea mai apropiată apă este disponibilă doar în vale fie sub formă de restaurante, fie sub formă de izvoare, a căror calitate nu am verificat-o (cea mai apropiată în apropierea „fermei” din a 3-a fotografie, pe hartă izvoarele apar ca Font). Am luat doar 0,5, dar am simțit că trebuie să duc de trei ori mai mult, pentru că soarele și umezeala au început să mă strângă de îndată ce am ieșit de sub umbra muntelui. 
24. Valea Miravetului. Stânca luminată luminată din dreapta este ruinele castelului cu același nume, de asemenea, mergem acolo o zi mai târziu. 
25. M-am întors înapoi la mașină în același mod, fără a merge la vârf a durat o oră. În total, am petrecut 3,5 ore pe munte, ținând cont de meditații și fotografii, am mers 5,1 km cu un set de 500 m. 
27. Piatra anterioară pe traseu chiar sub vârful estic. 
28. Drumul de-a lungul văii Miravet de pe hartă este marcat ca un drum de pământ fără număr. Ei nu cunosc durerea! 
29. Acele crânguri de mandarine de la marginea celei de-a cincea fotografii. 
Ziua 1: întâlnire în orașul Santader.
Acest oraș relativ mic, dar înfloritor de pe malul Golfului Biscaya este plăcut ochiului. Promenadă monumentală, bulevarde centrale cu arhitectură de lux și chiar cea mai mare bancă din Spania cu același nume Santander. După ce am văzut centrul orașului, luăm un tren sau autobuz și mergem în orașul Unquera. Apoi traversăm un râu mare peste pod și părăsim provincia Cantabria și intrăm în provincia Asturias. Pe cealaltă parte a râului Deva, apare frumosul oraș medieval Bustio. Apoi, intrăm într-o pădure densă de eucalipt. În dreapta, pe parcurs, se deschid ruinele mănăstirii Tina. Aici, în canion, va exista o frumoasă cascadă de pădure. Ne vom instala tabăra lângă această mănăstire.
2 ore, 5 km
Trecem prin pitorescul sat Pimiango. Apoi mergem paralel cu linia de coastă a oceanului prin pajiști și păduri pitorești. După un timp vom ajunge la gura râului și plajă magnifică Playa de la Franca. Apoi, traversăm râul Kabra pe lângă pod antic și se îndreaptă spre Bufones de Santiuste. Acesta este locul în care, în timpul furtunilor, apa mării crește cu mulți metri. Trecem peste stânci stâncoase și petrecem noaptea lângă Nu departe de orașul Buelna, vom petrece noaptea.
15 km 5 - 6 ore
Dimineața vom trece în apropierea mai multor formațiuni stâncoase unice, prin găuri uriașe din calcar. Acestea sunt locuri cu adevărat unice. În orașul Buelna vom face o oprire și vom merge în orașul Pendueles pentru a cumpăra mâncare. Apoi mergem în sus de-a lungul șoselei LLN-4 și ieșim în satul Carranzo, la poalele munților Sierra de La Cuesta. Apoi intrăm într-un defileu îngust și ne oprim pentru noapte într-o pitorească pădure de eucalipt-fag.
10 km, 4-5 ore
După micul dejun, ne lăsăm lucrurile în tabără și începem să urcăm pe munte. Cu cât este mai înalt, cu atât mai pitoresc. După ce am trecut de ferma îndepărtată, începem să urcăm pe creastă de-a lungul cărării oilor. Munții devin din ce în ce mai stâncoși și abrupți. În cele din urmă ajungem în vârful Coteru el Espinu, de aici se deschide o priveliște minunată asupra oceanului nemărginit și a lanțului muntos Picos de Europa. După ce ne-am bucurat de priveliști și frumusețe, coborâm în tabără.
9 km, 4-5 ore, urcare 700 m
Dimineața începem coborârea către văi. Drumul este foarte boschetesc pitoresc, intercalat cu frumoase hacienda și pajiști. Intrăm în valea râului Puron și mai departe de-a lungul pădurilor de eucalipt coborâm la pitoreasca parcare de pe râul Puron, unde ne vom opri pentru noapte. 11 km, 5-6 ore
Ziua 6: Drumeții de-a lungul coastei până în orașul Llanes și mai departe până la plaja PoAstăzi mergem din nou de-a lungul oceanului. Pe drum, vom vizita frumoasele plaje din Golful Biscaia. DIN punte de observație La Boriza ne vom bucura de priveliști ale oceanului, litoralului și munților Ciera de La Cuesta. După prânz, după ce am trecut prin câteva orașe frumoase, vom ieși în orașul Llanes. Vom dedica câteva ore explorării acestui oraș destul de antic. După ce am cumpărat produse suplimentare, vom merge mai departe, cu aproximativ 3 km mai mult. Orașul este împărțit de un golf îngust - un canal în care iahturile și bărcile sunt încântătoare pentru ochi. Pe terasament, artiștii locali au pictat minunat cuburile de beton ale digului, care au devenit unul dintre reperele din Ljanes. La marginea unei plaje uriașe, împânzită între stânci înalte, ne-am instalat tabăra și a doua zi dimineață. Peste noapte la o camping lângă ocean.
Distanță 14 km 5-7 ore
Dimineața, vom merge ușor de-a lungul coastei, admirând priveliștile mării și ale insulelor mici care arată ca niște nave de luptă care stau în apă. Ne vom plimba de-a lungul Playa de Almenada și vom ieși la San Martin. Insulele Almenada și Castro San Martin se bucură de priveliștile lor. Astăzi este o zi de mare foarte aglomerată. Revenind în tabără, mergem la stația Po sau Llanes. Seara ajungem la Santander. Unde puteți petrece noaptea cu batic în apropierea aeroportului într-un camping sau în oraș într-un hostel.
8-10 km, 4-5 ore
Astăzi, călătoria noastră minunată și plină de evenimente de-a lungul Golfului Biscaya al Oceanului Atlantic se încheie. Dimineața inspectăm Santander și zburăm oriunde mergem. De aici puteți merge la Barcelona, \u200b\u200bBilbao sau Madrid cu autobuzul sau trenul
Pod din lemn în Montfalco, provincia Huesca / Montfalcó (Huesca)
Aceasta este una dintre cele mai fotografiate și amețitoare rute din Spania. Și, în același timp, una dintre cele mai puțin cunoscute și promovate. Drumul merge de la Montfalco la Congost de Mont-Rebei, care se află sub Lleida / Congost de Mont-Rebei. Călătoria te va duce toată ziua. De la baza din Montfalco, puteți merge până la începutul cărării de pe podurile de lemn încorporate în munte, durează doar o jumătate de oră. Dar pentru a urca la o înălțime de 83 de metri de-a lungul podurilor de lemn agățate peste râul Noguera Ribagorzana, al cărui număr este 291, va dura cel puțin trei ore. De fapt, acest lucru nu este dificil, în ciuda faptului că podurile sunt atașate de stânca. Sunt foarte stabile și ușor înclinate. Dar priveliștile care se deschid din ele îi fac pe turiști să înghețe de admirație mult timp, uitând să obțină o cameră care să surprindă peisaje uluitoare.
„Centura de flori”, provincia Huesca / Faja de las Flores (Huesca)
Destinație - Parcul Național Ordesa și Monte Perdido. Acesta este un traseu destul de dificil, care trece prin Valea Ordesa de-a lungul râului Arazas. În aproximativ șapte ore, puteți parcurge 15 km, în timp ce diferențele de altitudine pe traseu ajung la 1.000 de metri. Porțiunea de trei kilometri a acestui traseu, numită „Centura de flori”, este un fel de „balcon” de la 3 la 7 metri lățime pe faleza de deasupra văii. Acesta rulează între stânci verticale până la 1 km înălțime. Una dintre cele mai dificile secțiuni ale cărării va trebui depășită, deplasându-se de-a lungul unei stânci abrupte, folosind doar știfturi conduse în ea. Da, aceasta nu este o plimbare ușoară: va trebui să vă conectați toți mușchii și, înainte de drumeție, va fi util să lucrați la propria formă sportivă. Cu toate acestea, recompensa merită: peisajele maiestuoase de natură neatinsă, priveliștile aspre și în același timp atrăgătoare ale stâncilor și ale văii, cel mai pur aer, o energie extraordinară și o tăcere sunătoare - de dragul tuturor, turiștii revin aici din nou și din nou.
Traseu pe cale ferată Fregeneda - Vega Terrón, provincia Salamanca / La Fregeneda-Vega Terrón, Salamanca
Gara Fregeneda este situată între râurile Duero și geda, aproape la granița cu Portugalia. Traseul de la aceasta la moara de apă din Vega Terron este de 17 kilometri. Drumul este extrem de pitoresc și, în unele locuri, este, de asemenea, periculos, deoarece arborele din care sunt făcute unele poduri este destul de grav deteriorat. Nu este recomandat să se angajeze în această călătorie pentru turiștii cu aparat vestibular slab. Dar temerarii vor fi recompensați cu o vedere a peisajelor de neuitat. În plus, drumul vă permite să vă familiarizați cu mostre de gândire inginerească, deși ușor depășite: în timpul călătoriei, turiștii trec prin 20 de tuneluri artificiale și 13 poduri. ÎN port fluvial Vega Terrona sunt două mori din secolul al XIX-lea care în prezent nu sunt utilizate. Există, de asemenea, unul nou, construit în anii 80-90 ai secolului XX. Dacă vă decideți să faceți această călătorie, care va rămâne, fără îndoială, în memoria voastră pentru o lungă perioadă de timp, fiți de acord în prealabil că veți fi preluați de la Fregeneda, altfel va trebui să parcurgeți aceiași 17 kilometri în direcția opusă. Ni se pare că o faptă eroică pe zi este suficientă.
Poduri de lemn peste râul Mao, provincia Orense / Río Mao (Orense)
Acesta este probabil cel mai frumos traseu din regiunea Ribeira Sacra din Galicia. Calea de-a lungul podurilor de lemn este mult mai ușoară aici decât în \u200b\u200bMontfalk - atât de mult încât poți merge cu copiii în siguranță. Traseul începe de la vechea centrală electrică cunoscută sub numele de Fabrica de lumină / Fábrica da Luz, construită la începutul secolului trecut. Centrala electrică furniza energie electrică capitalei provinciei și orașului Monforte. Primii 1,7 kilometri ai traseului trec exact de-a lungul podurilor de lemn peste râul Mao. Punctele de vedere sunt de așa natură încât turiștii deversează adesea cardurile de memorie ale camerei cu mult înainte de sfârșitul călătoriei de 3,5 kilometri. Traseul se termină în orașul Barxacoba, de unde vă puteți întoarce.
Traseul „Ruta del Cares” între Leon și Asturias / Ruta del Cares, entre León și Asturias
Acest traseu, care trece prin Parcul Național al Vârfurilor Europei / Picos de Europa, este bine cunoscut atât în \u200b\u200bSpania, cât și în străinătate pentru peisajele magnifice care înconjoară turistul care s-a angajat pe acest traseu. Se mai numește „Gâtul lui Dumnezeu” / „Garganta Divina” - posibil datorită faptului că se desfășoară chiar în interiorul stâncii. Traseul durează puțin peste 11 kilometri și rulează între orașele Cain, provincia Leon / Caín (León) și Poncebos, provincia Asturias / Poncebos (Asturias). Acest traseu poate fi parcurs doar pe jos, dar, în general, pentru iubitorii de plimbări lungi, nu va părea prea dificil. 3-4 ore de călătorie, cu diferențe foarte mici de înălțime - puteți face față acestui lucru, mai ales de dragul emoțiilor și impresiilor despre ceea ce vedeți, deoarece veți avea vederi frumoase ale vârfuri de munte, vei trece prin râu, în apele reci arzătoare din care cei mai curajoși pot înota. Și dacă aveți noroc, veți întâlni capre de munte ciudate. Singurul lucru de care trebuie să vă faceți griji este revenirea înapoi. Nu mai mergeți 11 kilometri, chiar dacă este încântător natură frumoasă! Cu toate acestea, oamenii cunoscuți spun că la final puteți folosi serviciile unui taxi special montan.
Traseul „Ruta de Chanas”, provincia Asturias / Ruta de las Xanas, Asturias
Traseul trece printr-un defileu situat în municipiul Santo Adriano lângă Oviedo. Poate fi considerat fratele mai mic al „gâtului lui Dumnezeu”, care în Parc național „Vârfurile Europei”, deși mulți turiști care au vizitat ambele locuri găsesc „Ruta de Chanas” și mai frumoasă, este greu de imaginat cum este posibil acest lucru. Cu toate acestea, acest defileu a fost declarat monument natural de către Guvernul Asturiei în aprilie 2002.
Chanas sunt personaje populare din folclorul asturian. Acestea sunt femei incredibil de frumoase care trăiesc în râu și își pieptănă părul lung și blond, ademenind călătorii. Trebuie să fii cu ochii pe chanas, deoarece mulți oameni au fost vrăjiți de vraja lor și au murit în apele râului de munte. Poate că frumusețea rezervată a acestor locuri este și rezultatul magiei, dar, spre deosebire de frumusețile-chanas, nu prezintă niciun pericol.
Puteți începe călătoria din oricare dintre orașele Pedroveya sau Villanueva. Sfârșitul traseului în Pedroveia este dovedit de faptul că există aici un restaurant excelent, cunoscut pentru gustul excepțional al fabadei (un fel de mâncare tradițional asturian de fasole și cârnat de sânge). Și nu departe de Villanueva, drumul se îmbină cu frumoasa Traseu Ursului, de-a lungul căruia puteți merge de-a lungul gardului care închide teritoriul în care locuiesc urșii Paka și Tola. Dacă ești norocos, îi vei vedea în timp ce se hrănesc. Întregul traseu poate fi parcurs în 2-3 ore, dar vă sfătuim să nu vă grăbiți să vă bucurați de peisajele incredibil de frumoase, să absorbiți energia acestui loc magic și, dacă aveți noroc, vedeți un vultur în creștere sau un șoim. Călătoria dus-întors are o lungime de aproximativ 8 kilometri și este destul de simplă și potrivită pentru călătorii de toate vârstele. Trebuie să mergeți de-a lungul unei cărări situate la 80 de metri deasupra râului, pe alocuri drumul circulă chiar în interiorul stâncii. O experiență de neuitat este garantată!
Canal de Urdón (Cantabria) 
Poate că acesta este cel mai dificil traseu dintre cei despre care vorbim. Este încântător din punct de vedere al vederilor, dar din punct de vedere fizic foarte dificil, așa că vă recomandăm să mergeți de-a lungul ei doar turiștilor cu adevărat pregătiți și cu siguranță fără copii. Traseul începe în orașul Tresviso, de unde trebuie să coborâți până la izvorul râului Urdon. Pe acest râu a fost construită o mică centrală hidroelectrică la începutul secolului al XX-lea. În 1913, a fost creată o cascadă artificială pentru a-și crește puterea. Lucrarea, aparent, a fost grea, deoarece constructorii au trebuit să construiască un drum chiar în stânci. Vă sugerăm să continuați. Aproape toate secțiunile pistei de-a lungul canalului sunt împrejmuite cu sârmă pentru a preveni eventuale căderi. Cea mai faimoasă și frumoasă parte a traseului este Galeria Matallana, care este un pasaj îngust sculptat chiar în stâncă. Imediat în spatele galeriei va exista un tunel, care este aproape imposibil de parcurs fără o lanternă. După aceea, începe o urcare destul de abruptă, care este oarecum facilitată de balustradele de frânghie întinse de-a lungul cărării. După ce ați depășit trecerea, veți începe coborârea, care vă va conduce chiar la centrala electrică, de unde nu este departe până la satul Urdon. Aici puteți aranja o călătorie la începutul călătoriei. Alternativ, puteți face ruta circulară, începând și terminând în Urdon.
Traseul regal, provincia Malaga / Сaminito del Rey (Málaga)
Acest drum a fost mult timp considerat cel mai periculos pentru drumeții în Spania. Timp de 15 ani a fost închis pentru renovare, dar datorită unei investiții de 5 milioane de euro, Royal Trail a devenit mult mai sigur decât înainte și este gata să primească din nou turiști după Paștele 2015.
Un pod suspendat din lemn este construit de-a lungul zidurilor Desfiladero de los Gaitanes, format din râul Guadalhorce, care curge între municipalitățile lora și Ardales. La începutul secolului al XX-lea, această cale a fost construită pentru a efectua lucrări de întreținere a barajelor Gaitanejo și El Chorro. Traseul și-a luat numele după ce regele Spaniei, Alfonso XIII, a mers de-a lungul ei în mai 1921 pentru a ajunge la deschiderea barajului contelui de Guadalor / Conde de Guadalhorce.
Acum podul atașat la faleza abruptă, a cărui lățime nu depășește un metru, a fost complet renovat, întărit și nu prezintă pericol. Reconstrucția sa a avut loc cu implicarea alpiniștilor și a elicopterelor. Puteți începe călătoria de 4 kilometri de la fiecare capăt al acesteia: de la Ardales sau Alora. Apropo, lângă acesta din urmă se află micul oraș Chorro, care este, de asemenea, unul dintre principalele centre de alpinism din Europa. Cele mai spectaculoase vederi se deschid chiar la începutul defileului, așa că vă sfătuim să nu vă grăbiți. Mai mult, întregul traseu durează puțin mai mult de trei ore.
Pentru a vizita Traseul Regal, va trebui să vă înregistrați pe site-ul guvernului din Malaga. Călătoria în sine poate fi efectuată în orice zi, cu excepția zilei de luni, numai după răsărit și înainte de apus. Și nu uitați să luați o cască cu dvs. - prezența sa este o condiție prealabilă pentru admiterea pe traseu.
Traseul "Caorros de Monachil", provincia Granada / Cahorros de Monachil (Granada) 
Această rută este situată chiar în afara Alhambrei, la doar 15 minute de centrul orașului Granada. Merge de-a lungul râului Monachil, care începe din vârful muntelui Veleta. Apele sale fac ca peisajul să fie unic prin frumusețea sa printr-un miracol. O parte din drum, turiștii se plimbă între munți, uneori situați destul de aproape unul de celălalt, ceea ce face traseul foarte îngust. Există, de asemenea, un pod suspendat de 63 de metri pe drum. A fost construit acum aproximativ 100 de ani și a fost inițial o frânghie. Astăzi nu este nevoie să vă fie frică: a fost reconstruită de 40 de ani și nu reprezintă un pericol. Și totuși, mersul pe podul suspendat - leagăn și izvorât sub picioare - este o plăcere suplimentară, deși nu fără o ușoară bătaie de cap. Apropo, dacă mergeți puțin sub el înainte de a păși pe pod, puteți vedea o mică cascadă frumoasă. Cu toate acestea, vor fi mai multe pe parcurs.
În general, traseul nu este dificil, urmând a fi parcurși 9 kilometri. Avantajul său este looping-ul, adică vă puteți întoarce în același loc în care a fost începută călătoria. Mașina, dacă ajungeți lângă ea, trebuie lăsată în parcarea de pe drumul El Purche; o vedere frumoasă a văii râului se va deschide direct din ea. La scurt timp după începerea călătoriei, va trebui să alegeți între două trasee: partea superioară („Cahorros Altos”), care vă oferă posibilitatea de a admira râul, munții și valea de sus și de jos („Cahorros Bajos”). Indiferent de opțiunea pe care o preferați, amintirile frumuseții naturii aproape neatinse vor rămâne mult timp, iar prietenii dvs. vor admira cu siguranță fotografiile pe care le-ați făcut.
Puteți călători în jurul Spaniei în diferite moduri: stabiliți-vă lângă mare și faceți excursii, vă puteți deplasa din oraș în oraș cu mașina sau puteți merge pe jos. Cel puțin parțial. Aproape toată Spania este acoperită de o rețea de trasee de drumeții de diferite direcții și dificultăți. Fie că alegeți Centura de flori sau călătoria la Sf. Iacob cu o cochilie pe piept, depinde doar de voi înșivă.
Camino de Santiago sau calea Sf. Iacob
Acesta este probabil cel mai vechi și mai mare traseu de mers pe jos din Spania. Legendele și poveștile biblice spun că apostolul Iacob a plecat din Palestina pe teritoriul Spaniei actuale pentru a predica credința creștină. La întoarcerea în Palestina, Iacob a fost ucis, iar trupul său a fost trimis pe mare înapoi în Peninsula Iberică. După o furtună care s-a petrecut în largul coastei Galiției, barca a fost ridicată din adâncuri, acoperită cu cochilii. Prin urmare, scoica-vieira, cusută pe haine sau legată de un toiag, a devenit semnul distinctiv al tuturor pelerinilor care mergeau la locul de înmormântare al sfântului.
În 899, din ordinul regelui Alfonso al III-lea, a fost construită o mică biserică deasupra moaștelor. Mai târziu, uriașa Catedrală din Santiago de Compostella a fost ridicată în locul ei.
Se crede că sfântul a apărut de mai multe ori și i-a ajutat pe regii spanioli în luptele cu saracenii. Din secolul al XII-lea până în secolul al XVI-lea, locul a devenit un altar la egalitate cu Ierusalimul și Roma, iar un flux de pelerini, inclusiv regale, curgea ca un râu imens. Pe parcurs, infrastructura de-a lungul drumului crește: mănăstiri, unități de băut și hoteluri. Cu toate acestea, ciuma, foametea și doctrina protestantă în creștere au suspendat fluxul credincioșilor de mulți ani. Doar la sfârșitul secolului al XIX-lea oamenii de știință au descoperit exemple frumoase de arhitectură medievală în locuri departe de civilizație și numai din anii '80. Pelerinajul secolului 20 începe să reînvie.
De fapt, drumul, sau pur și simplu Camino, este o rețea de 15 drumuri de pelerinaj, al căror punct final este orașul Santiago de Compostella. Camino începe în diferite orașe din Spania, Franța și Portugalia. Camino de Norte rulează de-a lungul coastei atlantice, Camino Portuguese începe în Lisabona sau Porto, Camino de Levanter - în Valencia, Via de La Plata - în Sevilla, Camino Catalan - în Barcelona, \u200b\u200bbritanicii iau un feribot către La Coruña și merg de acolo.
Cea mai faimoasă rută, Ruta Franceză, sau Camino Frances, începe în orașul pirinean Saint-Jean-Pied-de-Port și trece prin cele mai mari orașe Nordul Spaniei: Pamplona, \u200b\u200bBurgos și Leon. Lungimea sa „oficială” este de 765 km, dar datorită numărului de trasee și ramificații, această cifră poate fluctua cu plus sau minus 50 km. Traseul francez durează în medie 30-50 de zile. Începătorii aleg deseori ruta portugheză datorită scurtității sale (250 km) și abilității de a merge prin două țări pitorești simultan.
Sensul călătoriei pe jos nu este doar religios. Chiar și Pilgrim's Codex Calixtinus, elaborat în secolul al XII-lea, spune că sensul unei excursii nu este scopul final, ci drumul în sine. Este important nu doar să mergi la obiectiv, rămânând peste noapte în adăposturi, este important pe cine ai întâlnit pe parcurs și cum i-ai tratat. Poate că cineva avea nevoie de ajutor în cuvinte sau fapte în fața ta.
În vremurile străvechi, oamenii mergeau printre stele și chiar și acum „grila” lui Kamino seamănă cu Calea Lactee. Pentru ca pelerinajul să fie considerat complet, nu este necesar să parcurgi toți cei 800 de km. Este suficient să mergi 100 de km sau să mergi cu 200 de km cu bicicleta sau cu calul. Mulți spanioli iau traseul în porțiuni mici în weekend.
Confirmare documentară a drumului de pelerinaj - Credencial del Peregrino, pașaport temporar de pelerinaj, unde sunt puse ștampile despre vizitarea unei cafenele, centru turistic sau biserica.
Pelerinii se mișcă pe jos, fără hartă, adesea singuri. Călătorii sunt ghidați de săgeți galbene și scoici pictate pe pereții caselor, trotuarului sau stâlpilor speciali. Toată lumea decide singur cât trebuie să meargă într-o zi și în ce adăpost (alberge) să stea.
Adăposturile pot fi monahale, municipale, donative (pentru o donație), private și, de fapt, hoteliere. Acestea din urmă sunt rareori populare într-o astfel de campanie, deoarece sunt scumpe și nu corespund spiritului ascetismului. Cu toate acestea, pentru persoanele în vârstă, hotelul este mai potrivit decât o mănăstire cu 20 de paturi.
O noapte la adăpost costă între 5 și 12 euro, incluzând adesea cina și micul dejun. În adăposturile donate, cina este pregătită pe baza banilor lăsați de pelerinii anteriori.
În antichitate, o pălărie, un toiag și un dovleac uscat pentru stocarea apei erau atribute indispensabile ale pelerinului de pe acest drum. Acum, nu s-au schimbat prea multe: cizme și un baston de trekking, un rucsac, o schimbare de încălțăminte și o cantitate de apă - asta îi deosebește pe cei care se plimbă în jurul cazinoului.
Ajuns înainte Catedrală Santiago de Compostella primește Compostella, un certificat în limba latină cu data finalizării cărării și sigiliul altarului catedralei. Pelerinii vizitează moaștele sfântului și, dacă doresc, îi așteaptă o cină festivă.
Cu toate acestea, nu toată lumea este limitată la acest punct. Cele special pregătite merg încă 88 km până la Capul Finisterre (latină finis terrae - literalmente, capătul pământului), punctul cel mai vestic al Spaniei, unde St. Iacob și unde, potrivit legendei, i s-a arătat Fecioara Maria. Doar fiecare al zecelea pelerin ajunge la Finisterre și arde neapărat o piesă de îmbrăcăminte în care a parcurs acest drum lung.
Muntele Montserrat, Barcelona (Catalonia)
Dacă nu aveți câteva săptămâni libere, dar aveți o dorință arzătoare de a face un pelerinaj pe jos sau doar un scurt excursie de drumeții de frumusețe de munteatunci merită să aruncăm o privire nouă asupra celebrei mănăstiri Montserrat, care se află lângă Barcelona.
Montserrat nu este doar o mănăstire cu un muzeu și o cramă la o altitudine de 720 de metri. Este un munte destul de bizar, cu vederi uimitoare la periferia și stâncile vecine. Există cinci plimbări oficiale și multe neoficiale pe munte.
Cel mai faimos: Calea Rugăciunilor (Rosari Monumental de Montserrat)ducând la Peștera Sfântă (Capella de la Santa Cova), unde în secolul al IX-lea. a fost găsită prima sculptură a Maicii Domnului din Montserrat. O copie a statuii din catedrala abației este încă păstrată în peșteră. Această Madonă poate fi abordată și atinsă, făcând o dorință și evitând linia care se adună în templul principal. Pe parcurs, sunt plasate 15 sculpturi de la începutul secolului al XX-lea, reprezentând scene din viața lui Hristos și a Maicii Domnului. Pe măsură ce coborâți, veți avea vederi uimitoare asupra stâncilor și zonelor învecinate.
Lungimea traseului: 1,5 km dus. Durata călătoriei este de 30-40 de minute într-un sens. Mai întâi pe drumul larg pavat până la stația funiculară Sant João (poteca poate fi tăiată în jumătate luând un cărucior de la intrarea în mănăstire). Apoi drumul urcă spre peșteră. „Peștera” este o mică capelă, unde este liniștită, răcoroasă și nu este aglomerată. Templul are o statuie a Maicii Domnului, o sculptură din bronz a lui Hristos și o cameră specială pentru votivi - obiecte lăsate în dar Maicii Domnului pentru o dorință împlinită. Ca votiv, există plăci cu inscripții, amprente în ipsos ale piciorului unui bebeluș sau o cască de motocicletă cu o cerere de rugăciune pentru sănătatea victimei (în Spania, un scuter este o formă de transport destul de populară, dar, din păcate, accidentele cu participarea lor nu sunt neobișnuite).
Apoi, trebuie să faceți drumul înapoi la mănăstire de-a lungul aceluiași drum. Deși traseul este considerat ușor, o persoană neinstruită ar trebui totuși să fie atentă, să aibă încălțăminte confortabilă și o sursă de apă. Dacă ați ajuns la mănăstire cu un grup de excursii, atunci veți avea timp liber pentru o mini-drumeție în plin soare (13:00 - 14:00). Prin urmare, ultimii metri ai drumului din obișnuință pot părea cei mai lungi din viața ta.
De asemenea, pe munte există trasee lungi de 5-7 km de-a lungul cărărilor montane mai înguste, de la mănăstire până la capela Sf. Mihail (Camí de Sant Miquel). Puteți urca la crucea Sf. Mihail (Creu de Sant Miquel) fie pe o potecă scurtă, fie pe drumul mai dificil La Font Seca, care duce la puntea de observație după tunurile din secolul al XIX-lea.
Camino de Ronda (Catalonia)
Camino de Ronda (catalanul Cami de Ronda) este un drum care a fost păstrat încă din secolul al XVIII-lea și se întindea inițial de-a lungul întregii coaste a Cataloniei. Drumul a fost folosit atât de gardienii civili pentru a patrula granițele de coastă și teritoriul maritim, cât și de pescarii care au ancorat în furtună departe de satul lor. Pirații și contrabandiștii și-au făcut drum de-a lungul aceluiași șemineu.
De-a lungul timpului, drumul s-a deteriorat, undeva s-a dovedit a fi presărat cu pietre și, în cele din urmă, s-a destrămat în mai multe părți. Acum, mai multe secțiuni de la 2 la 13 km lungime în Costa Brava au fost restaurate și deservite trasee montane pentru plimbări plăcute.
- San Pol - S'Agaro: traseu frumos sub pini de-a lungul malului stâncos. Durata călătoriei este de 1 oră. Potrivit și pentru bicicliști, în unele locuri există rampe pentru scaune cu rotile... Drumul este echipat cu indicatoare, săgeți verzi GR-92.
- Roc de San Gaileta - Platja Llarga: traseu larg de mers pe jos de 2,5 km cu platforme de vizionare și capacitatea de a coborî la mare și de a înota. Două treimi din drum este o promenadă asfaltată, ultima treime este o punte de lemn. Pe parcurs te poți întâlni case frumoase și o biserică veche.
- Vilanova - Sitges: 7 km de potecă de pământ cu semne roșii și albe și mai multe poteci. Puteți păstra puțin interiorul sau puteți merge de-a lungul mării. Ultima potecă este mai frumoasă, dar uneori merge de-a lungul marginii stâncii și peste dealuri mici. Este poziționat ca unul simplu, pentru mersul cu copiii, dar nu este recomandat să luați copii foarte mici și cărucioare aici. Pantofii de trekking confortabili sunt mai mult decât de dorit.
Astăzi, Camino de Ronda face parte, de asemenea, din GR'92 (Grand Recorrer), o uriașă pistă de drumeții de 561 km care se întinde de-a lungul întregii coaste mediteraneene de la Portbou la Tarifa, trecând prin Catalonia, Valencia, Murcia și Andaluzia. Și cu dorința și pregătirea adecvată, puteți parcurge această lungă cale în întregime.
Vias Verdes del Carrilet, sau „drumuri verzi” din Girona (Catalonia)
De la începutul anilor 90. în Spania, 7,5 mii de km de căi ferate au rămas în gol. Guvernul a decis să reconstruiască unele dintre drumuri în trasee de ciclism și drumeții și, până în 2011, apăruseră 2.000 km de drumuri verzi. Practic, nu există diferențe de altitudine pe trasee, astfel încât drumul plat permite oamenilor să călătorească chiar și cu o pregătire fizică minimă. Drumurile din regiunea Girona sunt deosebit de frumoase. Există patru rute dintre care puteți alege:
- Olot Girona, 54 km de-a lungul văii vulcanice Garoccia și a străzilor înguste ale orașelor antice ale Cataloniei,
- Girona-Sant Feliu de Guixols, 40 km de pantă ușoară de-a lungul văii până la mare,
- Vía verde del Hierro y del Carbón (Ripol - Ogassa 12 km), literalmente „drum de fier și cărbune”,
- Vía verde del Tren Petit, sau „traseul trenului mic” (Palomos - Parafruzhle), la 6 km de-a lungul celei mai vechi drumuri cu locomotive cu aburi.
Traseul Fregeneda - Vega Terron (Castilla și Leon)
Traseul Fregeneda - Vega Terron un alt rezultat al proiectului Drumuri Verzi.
Gara Fregeneda este situată între două râuri aproape la granița cu Portugalia. De la stație la moara de apă din Vega Terron, la 17 kilometri de o potecă foarte pitorească. Acest traseu este un fel de muzeu de artă inginerească aflat sub in aer liber... Turiștii trec prin 20 de tuneluri artificiale și 13 poduri de lemn. Cu toate acestea, unele dintre ele sunt grav deteriorate. Nu este recomandat să se angajeze în această călătorie pentru turiștii cu aparat vestibular slab. Ultimul punct al traseului este portul fluvial Vega Terron. Aici puteți vedea două mori vechi ale secolului al XIX-lea, care în prezent nu sunt utilizate, și una nouă, construită în anii 80-90 ai secolului XX. Calea de întoarcere ar trebui să fie îngrijită din timp.
Text: Alla Anikina
