Insulele Tristan da Cunha ... Wikipedia
Sfânta Elena, Înălțarea Domnului și Tristan da Cunha ... Wikipedia
Tristan da Cunha: Arhipelagul Tristan da Cunha (insule) din Oceanul Atlantic de Sud. Cunha, Tristan și celebrul navigator portughez ... Wikipedia
- (Tristan da Cunha) un grup de 4 insule vulcanice din Atlanticul de Sud cca. Proprietate britanică. Zona în sine insulă mare 117 km & sup2. Populația St. 300 de persoane (1988). Principalul oraș din Edinburgh. Pescuit, vânătoare ... ... Dicționar enciclopedic mare
- (Tristan da Cunha) cam în sud. părți ale Oceanului Atlantic, deținute de Marea Britanie. Înainte de emisiune. mărci proprii în 1952 folosite. timbre ale insulelor Sf. Elena și Înălțare, precum și din America de Sud și Marea Britanie. O serie pregătită în 1946 de autoritățile locale ... ... Dicționar filatelic mare
- (Tristan da Cunha), un grup de 4 insule vulcanice din Oceanul Atlantic de Sud. Proprietate britanică. Suprafața celei mai mari insule este de 117 km2. populație peste 300 de persoane (1988). Principal localitate Edinburgh. Pescuit, ... ... dicționar enciclopedic
Tristan da Cunha - (Tristan da Cunha), un grup de 4 insule vulcanice, în Oceanul Atlantic de Sud (37 ° 06 "S și 12 ° 01" W). Administrativ (din 1938) ca parte a posesiei britanice. Suprafața este de 209 km2 (inclusiv cea mai mare și cea mai locuită ... ... Carte de referință enciclopedică „Africa”
- (Tristan da Cunha, pe nume navigator portughez Tristão da Cunha, care a descoperit aceste insule) este un grup de 4 insule vulcanice din Oceanul Atlantic de Sud (37 ° 06 S și 12 ° 01 V). Aparține Marii Britanii. Zona ... ... Marea Enciclopedie Sovietică
- (Tristan da Cunha) o insulă din Oceanul Atlantic de Sud, deținută de britanici. 37 ° 6 S latitudine, 12 ° 2 V Forma insulei este rotundă, suprafața este de 116 mp. km, 61.000 locuitori. Constă dintr-un munte în formă de con de 2300 sau 2540 m înălțime, abrupt ... Dicționar enciclopedic al F.A. Brockhaus și I.A. Efron
Insulele Tristan da Cunha Sfânta Elena Marea Britanie ... Wikipedia
Cărți
- Iarna s-a terminat. Povești, Andrey Kalinin. Cartea este pentru cei care își caută propria cale și cred că orice iarnă se termină mai devreme sau mai târziu. 14 povești despre o mare varietate de oameni: de la primul număr de pe lista Forbes până la un tânăr rezident al insulei ...
Sfânta Elena, Înălțarea Domnului și Tristan da Cunha ... Wikipedia
Acest termen are alte semnificații, a se vedea Tristan da Cunha. Insulele Tristan da Cunha ... Wikipedia
- (Tristan da Cunha) cam în sud. părți ale Oceanului Atlantic, deținute de Marea Britanie. Înainte de emisiune. mărci proprii în 1952 folosite. timbre ale insulelor Sf. Elena și Înălțare, precum și din America de Sud și Marea Britanie. O serie pregătită în 1946 de autoritățile locale ... ... Dicționar filatelic mare
Tristan da Cunha: Arhipelagul Tristan da Cunha (insule) din Oceanul Atlantic de Sud. Cunha, Tristan și celebrul navigator portughez ... Wikipedia
- (Tristan da Cunha) un grup de 4 insule vulcanice din Atlanticul de Sud cca. Proprietate britanică. Suprafața celei mai mari insule este de 117 km & sup2. Populația St. 300 de persoane (1988). Principalul oraș din Edinburgh. Pescuit, vânătoare ... ... Dicționar enciclopedic mare
- (Tristan da Cunha), un grup de 4 insule vulcanice din Oceanul Atlantic de Sud. Proprietate britanică. Suprafața celei mai mari insule este de 117 km2. populație peste 300 de persoane (1988). Principalul oraș din Edinburgh. Pescuit, ... ... dicționar enciclopedic
Tristan da Cunha - (Tristan da Cunha), un grup de 4 insule vulcanice, în Oceanul Atlantic de Sud (37 ° 06 "S și 12 ° 01" W). Administrativ (din 1938) ca parte a posesiei britanice. Suprafața este de 209 km2 (inclusiv cea mai mare și cea mai locuită ... ... Carte de referință enciclopedică „Africa”
- (Tristan da Cunha, după exploratorul portughez Tristão da Cunha, care a descoperit aceste insule) un grup de 4 insule vulcanice din Oceanul Atlantic de Sud (37 ° 06 S și 12 ° 01 V). Aparține Marii Britanii. Zona ... ... Marea Enciclopedie Sovietică
- (Tristan da Cunha) o insulă din Oceanul Atlantic de Sud, deținută de britanici. 37 ° 6 S latitudine, 12 ° 2 V Forma insulei este rotundă, suprafața este de 116 mp. km, 61.000 locuitori. Constă dintr-un munte în formă de con de 2300 sau 2540 m înălțime, abrupt ... Dicționar enciclopedic al F.A. Brockhaus și I.A. Efron
Insulele Tristan da Cunha Steagul insulelor Stema insulelor ... Wikipedia
Cărți
- Iarna s-a terminat. Povești, Andrey Kalinin. Cartea este pentru cei care își caută propria cale și cred că orice iarnă se termină mai devreme sau mai târziu. 14 povești despre o mare varietate de oameni: de la primul număr de pe lista Forbes până la un tânăr rezident al insulei ...
Turiștii sunt atrași aici de condițiile naturale și de numeroasele plante endemice. Tristan da Cunha este reprezentat de un arhipelag de insule situat în sudul Oceanului Atlantic. Este unic și faimos pentru că este considerat cel mai îndepărtat loc din lume. Principalele insule ale arhipelagului sunt Insula Tristan da Cunha, Inaccesibilul, Nightingale și Gough. Fiecare dintre ele are propria sa particularitate. Gough este renumit pentru stația sa meteorologică. O zonă protejată a fost creată pe Insula Inaccesibilă și, prin urmare, accesul la aceasta este închis. Numai insula principală are o populație de 300.
Tristan da Cunha are cea mai bogată istorie... Și-a luat numele de la marinarul Tristan Cunha, care a fost considerat un pionier. Potrivit rapoartelor, în 1506 a găsit insula, dar nu a reușit niciodată să aterizeze acolo. Insula Gough a fost descoperită de Charles Gough. În 1767 marinarii francezi decid să aterizeze pe insulă. Pentru o lungă perioadă de timp, insulele au fost considerate principalele poziții economice și politice. În timpul călătoriilor lungi pe mare, acestea erau folosite ca popas sau refugiu. Din 1800, primii invitați au fost oameni de știință din multe țări care au venit în arhipelag pentru cercetare.
În 1815 arhipelagul a fost anexat Marii Britanii. La început, principalii locuitori erau militarii, apoi civili li s-au alăturat.
Insula Tristan da Cunha este de origine vulcanică și a apărut acum mai bine de un milion de ani. Vârful Queen Mary are o înălțime de 2055 de metri și este cel mai înalt punct din întregul arhipelag. De la înființare, vulcanul a erupt doar de câteva ori.
Prima erupție a avut loc în 1906. A distrus toate animalele și câmpurile cu cartofi și legume.
Următoarea erupție este datată în 1961. A făcut un mare rău fabricii de prelucrare a peștelui. Populația a fost mutată temporar în Marea Britanie.
Insula are o structură montană și o coastă acoperită cu pietricele și bolovani. Tristan da Cunha are o mulțime de râpe, denumite „chei” de către localnici. Doar nordul insulei este potrivit pentru viața umană. Există capitala insulei - orașul Edinburgh. Este un orășel care nici măcar nu are aeroport. Puteți ajunge acolo doar pe navă.
Tristan da Cunha este renumit pentru peisajele sale naturale. Faptul surprinzător este că petrelii din Oceanul Atlantic se pot reproduce doar aici. Locuite aproape tot timpul în zbor peste Atlantic, ajung pe insulă doar în timpul sezonului de reproducere. La sfârșitul lunii mai, păsările depun ouă în crăpături și o incubează aproximativ 53 de zile. După eclozare, puiul rămâne în cuib încă trei luni. Petrolii produc doar un singur ambreiaj pe an. Păsările se hrănesc în mod natural cu pești.
Dintre mamifere, sigiliul a devenit singurul reprezentant. Nu mai există mamifere și reptile acolo. Insula este bogată în floră și faună endemică, care trăiesc doar în arhipelag.
Insulele Gough, inaccesibile și Nightingale recunoscute arii protejate și parcuri nationale... Accesul acolo este deschis doar pentru excursii. Economia țării se bazează doar pe agricultură. Datorită apropierii Oceanului Atlantic, pescuitul este foarte dezvoltat. Pe insulă, locuitorii cultivă legume, fructe, păstrează animale de companie. Chiar și cu o distanță uriașă de cea mai apropiată „civilizație”, insula are toate infrastructurile necesare. Există chiar un spital, o școală, o biserică club de noapte și propriul post de radio
» Insula Tristan da Cunha, orașul celor șapte mări din Edinburgh
Iată-te simbolic o vedere a lui Tristan da Cunha, „cea mai îndepărtată insulă locuită din lume” cu un con de vulcan caracteristic, nor și albatros în prim plan - așa cum este descris în ilustrațiile cărților și tricourilor lui Jules Verne „Am fost la Tristan da Cunha și tot ce am primit a fost acest tricou nenorocit "(doar pasărea trebuie făcută mai mult)
Desigur, Tristan da Cunha este doar al doilea cel mai îndepărtat de alte locuințe umane după, dar absența unui aeroport schimbă complet echilibrul: cel mai rapid mod de a ajunge acolo este cu navele, ceea ce se întâmplă la fiecare 2 luni
Orice post despre Tristan da Cunha ar trebui să conțină o bucată dintr-o hartă a Atlanticului de Sud cu infografii cu distanțe până la și - pentru a arăta ce este. insulă îndepărtată, îndepărtată: 
Capitala Edinburgh of the Seven Seas este primul și singurul oraș de pe insulă, 260 de persoane, aproximativ 100 de case. În partea dreaptă sus - Queen Mary Peak, cel mai înalt munte în tot Atlanticul de Sud. Un deal mic, care nu a fost încă crescut în stânga orașului, este vulcanul lor de origine, care a încercat să distrugă orașul în 1961, dar a distrus doar un golf cu un port potrivit pentru navele oceanice. De atunci, aterizarea la Tristan da Cunha reprezintă aventura mare: nicio navă mai mare decât o lansare sau un iaht mic nu va intra în noul port 
În cazul în care o navă oceanică se oprește la drum, este atacată de zodiacele insulelor. Astăzi este o zi foarte, foarte bună, așa că nava a coborât rampa
Se agită în valuri, iar în cel mai înalt punct scara atârnă la 2-3 metri deasupra apei, iar în partea inferioară se scufundă sub apă, dar este ușor să debarceți din ea: 2 marinari RMS apucați-l ușor pe pensionar sub axile, așteptați calmul și lăsați-l liniștit la doi bărcați Tristan în zodiac
Ei spun că este mai rău să intri în barcă cu ajutorul unei scări de frânghie și a unei asigurări de urcare, iar alte 30% din navele de pasageri (dintre cele cu program, și după Tristan trebuie să meargă undeva mai departe) vor sta alături de Tristan câteva zile și mergeți mai departe: vremea nu permite deloc pasagerilor să cadă 
Valizele sunt trecute între corabie și zodii, pe rând pe frânghii 
Portul Calshot
Marea Britanie a anexat-o pe Tristan da Cunha (chiar acolo, în Atlanticul de Sud, la aproximativ 3200 de kilometri), dar comunicarea maritimă directă între insule este rară, iar guvernatorul Sfintei Elena apare pe insulă la fiecare 3-5 ani. Acesta este doar cazul nostru: guvernatorul este cu noi pe RMS și, prin urmare, lista pasagerilor conține nu numai titlurile obișnuite ale sistemelor de rezervare - MR, MRS, DOC -, ci și GOV. Celular nu, nici măcar Digicel 
Edinburghul celor șapte mări
Edinburgh of the Seven Seas pe stânga, vulcanul din 1961 pe dreapta: 
Edinburgh of the Seven Seas: 
De recunoscut piața Centrală cu un panou și un pointer replicat pe un milion de fotografii, s-au stricat cu un dulap electric - construiesc iluminat stradal în oraș și nu le deranjează nimic, nimic 
Toate celelalte orașe umane vor fi la nord de Edinburgh, dar semnele indică spre est - suflate de vântul dominant 
Edinburgh trăiește într-un vânt constant, dureros, de la vest la est, sau invers - moscoviții ar fi fost suflați de pe picioare cu mult timp în urmă, dar aici toată lumea s-a adaptat cumva. Pe măsură ce barierele din vânt cresc lenjerie din Noua Zeelandă - iarbă la 3 înălțimi umane. O plantă care este considerată o buruiană agresivă într-una vecină beneficiază în cele din urmă 
Rufe uscate pe un perete însorit care protejează de vânt 
Dacă scoateți corpul dintr-un camionet, acesta se va transforma într-o seră cu plante uriașe (deoarece este cald, nu este vânt și oile nu pot mânca această iarbă) 
Instalații sanitare urbane cu bariere de vânt din in Noua Zeelandă în fundal 
Pentru un garaj, principalul lucru este să vă protejați de vânt și nu de precipitații: 
Zăpadă în acest oraș, în ciuda vederii aspre mediu inconjurator, nu se întâmplă: recordul pentru cea mai scăzută temperatură este de + 5 ° C (mai mare decât pe mult mai nordic și mai tropical). Dar iată un alt lucru: 37 latitudine sudică paralelă (vezi Copiii căpitanului Grant) Tristan da Cunha corespunde latitudinii Siciliei. Un bărbat aici arde într-o oră vara, dar plantele și clima, datorită efectului răcoritor al anilor patruzeci, sunt similare cu vara Kolyma sau Kareliană
Steagul a fost ridicat peste reședința guvernatorului Sfânta Elena (pentru prima dată în 3 ani, timp de 2 zile) - pentru că guvernatorul a venit cu noi la RMS 
Urbanistii lucrează la Edinburgh - un program de instalare a felinarelor pe scară largă este implementat în oraș 
Peste câteva luni va fi răcoros, dar deocamdată, după apusul soarelui, nu este vizibil niciun lucru în oraș și turiștii se plimbă evidențiind cărările cu smartphone-uri inutilizabile pentru orice altceva 
Se intuneca 
Homari
Economia insulei funcționează în același mod: locuri de muncă guvernamentale și venituri mici de la turiștii hardcore. Dar Tristan a avut noroc: sunt homari aici și extratereștrii japonezi sunt gata să plătească scump pentru ei - plătește producția și logistica scumpă. În fiecare zi, când vremea o permite (~ 70 de zile pe an), ei ies în larg, prind homari și îi procesează într-o fabrică de homari 
Nu este posibil să distrugeți întreaga captură în timp real, astfel încât diferența este păstrată vie într-un magazin de acvarii similar cu Matrix 
Barci cu homar în port: între ieșiri trebuie trase la uscat: vântul este imprevizibil și puternic, se poate sparge 
Homarii locali își mănâncă doar cozile: pentru a satisface nevoi speciale extratereștrii, cozile sunt ambalate fie în inele (în imagine), fie aplatizate, toate acestea sunt cumpărate și consumate cumva puternic în diferite moduri 
Ambalarea cozilor în pungi de plastic 
Sortate după greutate 
Extratereștrii adoră o prezentare frumoasă a mâncării, astfel încât antenele și cojile necomestibile sunt îngrămădite și așezate în cutii, astfel încât bucătarul să poată decora vasul
Insula Tristan da Cunha, tranziția de la Georgia de Sud la care durează trei zile, este unul dintre cele mai îndepărtate locuri locuite de pe planetă de civilizație. Și, probabil, cel mai inaccesibil: comunicarea cu continentul se realizează o dată la una sau două luni prin zborurile de nave de pescuit și cercetare din Cape Town. Insula face parte din arhipelagul cu același nume, care face parte din teritoriul britanic de peste mări.
Unele dintre insulele arhipelagului, inclusiv cea principală, au fost descoperite în 1506 de portughezul Tristan da Cunha, dar prima aterizare a unui om pe insule a avut loc două secole și jumătate mai târziu.
În 1810, barca militară britanică RMS Baltic a debarcat trei persoane pe insulă, care au devenit primii săi rezidenți permanenți. În 1812, Marea Britanie a declarat arhipelagul teritoriul său.
Doar cei mai locuitori insula mare arhipelag, Tristan da Cunha. Găzduiește singurul oraș din Edinburgh, Seven Seas, care are în prezent 267 de locuitori. Pe insulă sunt folosite doar zece nume de familie.
In acest loc interesant ne îndreptăm. Trebuie spus că îndepărtarea lui Tristan a atras întotdeauna călătorii, dar nu toată lumea a reușit să aterizeze pe insulă. Motivul este simplu: chiar și cu valuri relativ mici, aterizarea nu este posibilă aici. Singurul port insular este foarte mic și slab protejat de valuri. În aproape jumătate din cazuri, navele de croazieră rare, care vin aici de două-trei ori pe an, după ce au stat câteva zile pe drumuri, merg mai departe: vremea nu permite pasagerilor să debarce.
Vom avea noroc?
Insula Tristan da Cunha
Dimineață înnorată. Ne apropiem de insula principală a arhipelagului. Iată-l, doritul și de neatins Tristan. Conul vulcanic caracteristic este pe jumătate ascuns de ceață.
Ei bine, veți întâmpina călătorii astăzi?
Edinburgh of the Seven Seas este situat pe una dintre puținele câmpii ale acestei insule vulcanice. Membrii echipei expediționare de pe două zodii au pornit pentru recunoaștere ...
... Și reveniți cu vești bune: aterizăm pe Tristan!
Ne așezăm în zodii și plecăm la țărm. Chiar și cu un pic de emoție în această dimineață, debarcarea de pe bărcile care se legănă spre peretele cheiului este dificilă și foarte lentă.
Primii pași în jurul insulei. Cu o senzație de oarecare irealitate a ceea ce se întâmplă, urc pe drumul care duce de la port la oraș. Trăiesc o senzație de noutate acută, deja uitată în multe călătorii. Acesta este Tristan da Cunha? Sunt aici?
Și iată orașul, Edinburgh of the Seven Seas.
Locuitorii din Tristan sunt angajați în principal în pescuit și agricultură. Pentru sosirea noastră, copiii locali și-au pregătit desenele și sandvișurile cu pește proaspăt de vânzare.
Acum am o bucată din Tristan:
Multe clădiri sunt căptușite abundent cu plante, a căror sarcină este de a reduce impactul vânturilor puternice constante. Este în principal inul din Noua Zeelandă, care este considerat o buruiană în altă parte. Și uneori puteți vedea aici o grădină aproape engleză (la urma urmei, suntem pe pământ britanic).
Edinburgh are toate infrastructurile necesare vieții: o școală, un spital, un magazin, o instalație sanitară, două biserici și chiar o piscină. Există și un oficiu poștal, unde ne vom uita mai târziu. Și acum vom ieși din oraș. La fel ca mulți locuitori ai orașului „continentală”, tristanii au zone suburbane în care cultivă cartofi.
Unii dintre oaspeți pleacă din oraș cu singurul autobuz insular, luat cu ocazia sosirii noastre de pe ruta obișnuită „oraș - dacha”.
Restul sunt dezasamblate de localnici în SUV-urile lor, așezate nu numai în cabine, ci și în caroserii. Călătoria în spate are avantajul său sub forma unei vizibilități bune pe tot parcursul.
Drumul merge de-a lungul coastei și peste dealuri.
Există câteva câmpii pe insulă; cel mai mare este ocupat de Edinburgh of the Seven Seas, iar al doilea ca mărime este doar cabane de vară... Aici pasc vacile și se cultivă cartofii. Localnicii merg aici să se relaxeze în natură.
Ne întoarcem în oraș. Centrul vieții sociale a lui Tristan este oficiul poștal, care găzduiește, de asemenea, o cafenea, un mic muzeu și un magazin de cadouri.
Ca de obicei, sunt mulți oameni în astfel de locuri (inclusiv eu) care trimit cărți poștale cu timbre și plicuri rare acasă și prieteni.
Este cel mai convenabil să semnați adrese în timp ce stați cu o ceașcă de cafea, deoarece, așa cum am menționat, există o cafenea în clădirea oficiului poștal. Apropo, vinde și bere locală, deși are un gust ușor diferit de bere.
Atât de mulți oameni care doresc să trimită scrisori către continent, vine aici doar de câteva ori pe an. Dar minunații lucrători poștali au făcut o treabă excelentă.
Oamenii din Tristan sunt primitori, parcă puțin timizi, și își iubesc insula. Chiar și cei care pleacă pentru studii universitare în Marea Britanie se întorc cel mai adesea acasă după aceea.
În istoria insulei, a existat un caz în care întreaga populație a trebuit să fie evacuată din cauza unei erupții vulcanice. Acest lucru s-a întâmplat în 1961, când tristanii au fost duși mai întâi în Africa de Sud, apoi în Marea Britanie.
Acolo, uneori s-au întâmplat povești cu insularii care explică de ce se simțeau inconfortabili pe „continent”. Un exemplu: o femeie a cumpărat alimente la un magazin și a așteptat un autobuz. Dar apoi am decis să beau cafea și, lăsând o geantă plină la stația de autobuz, m-am dus la o cafenea. Întorcându-se și neavând găsit geanta, femeia nu a putut înțelege mult timp unde ar putea merge. La urma urmei, a lua pe altcineva pentru o insulă este de neconceput.
În ciuda cazării bune și a ofertei de a rămâne, aproape toți evacuații s-au întors în Tristan imediat ce amenințarea s-a încheiat. Acest lucru s-a întâmplat la numai doi ani după evacuare. La întoarcere, insularii și-au găsit orașul nevătămat. Dar erupția nu a cruțat fabrica de pește și portul local, îngropându-le sub fluxurile de lavă.
De aceea acum un port mic și incomod este folosit pentru a ajunge pe insulă - cel vechi nu mai există. Din când în când, bărcile mici de pescuit ies pe mare.
E timpul să ne întoarcem la bord. Aterizarea în zodii este întârziată din cauza emoției. Un pescar local demonstrează cu bucurie homari proaspăt prinși celor care așteaptă la coadă.
Ne întoarcem. Vântul devine din ce în ce mai puternic. Nava cu motor se balansează vizibil pe val. Transferul de la Zodiacs la bord se transformă într-o aventură extremă umedă. Dar momente de acest fel fac parte din aproape orice croazieră de expediție.
Am fost norocosi. Dacă am fi ajuns la Tristan câteva ore mai târziu, aterizarea ar fi fost imposibilă.
Tristan da Cunha rămâne pupa. Ne îndreptăm spre insula nelocuită a Nightingale, care este la vedere, unde, dacă avem noroc, putem ateriza și la uscat.
Insula Nightingale (Insula Nightingale)
Insula găzduiește pinguini cu creste rare și albatroși cu nas galben.
Debarcăm și mergem în grupuri mici la habitatul pinguinilor cu creastă.
Insula Nightingale sau Insula Nightingale este un loc și mai puțin vizitat decât Tristan da Cunha. Acest lucru nu este surprinzător: pe lângă îndepărtare, lipsa de transport și civilizație, mai există un lucru: deplasarea în jurul insulei necesită o anumită pregătire fizică. Calea noastră prin insulă s-a dovedit a fi un teren dur continuu cu ascensiuni și coborâri abrupte.
În unele locuri era imposibil să urci fără o frânghie fixată în vârf.
Pe parcurs, trebuie să te uiți sub picioare și să nu calci puii de albatros, care uneori se găsesc în cale.
Iată o colonie de pinguini cu creastă. Au dimensiuni mici și trăiesc pe pietre. Datorită penelor galbene strălucitoare de pe cap, sunt numiți și pinguini stâncoși cu păr auriu.
Și aceasta este o altă raritate locală - aftele Tristan:
În timp ce eram pe insulă, un val a cutreierat. Dar este un lucru să anulați o aterizare, dar cum anulați o returnare la bord? Apropo, un astfel de caz s-a întâmplat cu una dintre navele Holland America Line, când, din cauza entuziasmului puternic, aproximativ o mie de turiști au rămas peste noapte pe malul Port Stanley din Insulele Falkland. Oamenii din Falkland își amintesc încă acest caz: unii dintre turiști au fost apoi duși la casele lor de către rezidenții locali, iar unii au mers să-și petreacă noaptea la sala de sport a unei școli locale.
Dar Nightingale nu are școli sau localnici, și puteți petrece noaptea aici doar sub in aer liber... Așa că ne întoarcem la bord.
Pentru a transfera turiști, Zodiac se apropie de locul de aterizare de pe partea laterală a navei. Voi ilustra care este pericolul ca oamenii să se transfere dintr-o barcă pe acest site în timpul emoției. Deci, Zodiac a abordat cu atenție site-ul, oamenii sunt gata să meargă la el ...
Într-o fracțiune de secundă, Zodiacul, căzut în golul valului, se află în această poziție:
Acum, cum arată din Zodiac. Se pare că s-au apropiat de site, puteți ateriza ...
... și bam - Zodiacul cu oameni într-o clipă este cu un metru mai jos.
După mai multe încercări de a începe aterizarea, Zodiacul nostru, căzut din nou, a transportat un membru al echipajului de pe platformă în apă. A fost scos rapid, dar încercările de a ateriza pe aceasta au fost oprite.
Derivăm împreună cu alte zodiacale de lângă navă și așteptăm o „fereastră” pe vreme.
Era aproape întuneric când ne-am urcat la bord.
Ne întoarcem la Tristan. În timp ce se desfășoară hârtiile și debarcarea reprezentanților administrației insulare, care ne-au însoțit la Nightingale, rămânem în drum. În jurul tăcerii, în depărtare luminile nopții Edinburgh of the Seven Seas. Și chiar începi să te obișnuiești cu faptul că inaccesibilul Tristan nu este deloc inaccesibil, dar el este în apropiere și strălucește pentru tine cu luminile sale, așa cum, de exemplu, Yaroslavl de seară ar putea străluci pentru pasagerii navei cu motor Volga.
Insula Gough
Dimineața devreme, ne înțărcăm și ne îndreptăm spre sud, spre Insula Gough. Această insulă este nelocuită oficial, dar există o mică stație meteo sud-africană. Gof găzduiește cele mai mari colonii de păsări marine din zonă, inclusiv rarul albatros Tristan.
Problema insulei este șoarecii, odată aduși aici de marinari. Acestea provoacă un mare rău populației de albatros. Șoarecii mănâncă puii de albatros în viață, scoțând treptat bucăți de carne de-a lungul a două sau trei zile. Acum este lansat un program de deratizare pe Gof, în cadrul căruia toți șoarecii vor fi distruși pe insulă (la urma urmei, dacă cel puțin câțiva indivizi supraviețuiesc, vor putea reproduce rapid populația). Biologii au derulat deja cu succes programe similare pe alte insule din Oceanul Atlantic și Pacific.
Drumul către Gough durează zece ore. Marea este foarte agitată; valurile inundă ferestrele salonului de observare de pe puntea superioară (a șaptea). Șansele de a ateriza pe Gof sunt mici.
În cele din urmă, din vălul vremii nefavorabile, a apărut o insulă ...
Ne apropiem de ea ... Nu, aterizarea în astfel de condiții este de neconceput. Și nici măcar nu vei putea să te apropii să vezi păsările. Dar l-am văzut pe Gough!
Plecăm înapoi spre Tristan.
Insula inaccesibilă
Dimineața devreme suntem deja la Insula Inaccesibilă. Acesta este cel mai apropiat vecin al lui Tristan. Inaccesibilul și-a luat numele datorită dificultății de a ajunge pe ea: insula este înconjurată de stânci de toate părțile. Aici trăiesc foci și diverse păsări rare, cum ar fi păstorul Tristan.
Vremea din aceste părți se schimbă instantaneu. Se pare că insula tocmai a fost acoperită de ceață și, după o jumătate de oră, soarele strălucitor strălucește.
Marea s-a liniștit și nici nu-mi vine să cred că a fost o furtună aici ieri.
După ce am ocolit Inaccesibilul, ne îndreptăm spre Tristan, care este la vedere. Acum planul este următorul: deoarece nu a funcționat cu aterizarea pe Gof, vom încerca să aterizăm pe Tristan a doua oară. Sună interesant. Apropo, a făcut cineva acest lucru (două aterizări pe Tristan) înaintea noastră?
Insula Tristan da Cunha
Tristan, ca de obicei, este înconjurat de nori de ceață. Acum nu este surprinzător prezența lui Tristan în vizibilitate aproape constantă, ci faptul că sunt obișnuit cu asta.
Stăm pe drumul vizavi de Edinburgh of the Seven Seas și așteptăm ca vântul să se potolească. Între timp, observăm cum valurile se sparg pe digurile de la intrarea în port. Aterizarea pe țărm în astfel de condiții este imposibilă.
Vremea nu s-a îmbunătățit. Ei bine, de data aceasta nu va fi posibil să aterizăm pe Tristan, dar este un păcat să ne plângem, pentru că alaltăieri am petrecut câteva ore minunate pe insulă.
Mergem la ocean. Cinci înainte " zile de mare”Și punctul final al călătoriei noastre este Cape Town.
Pentru oricine altcineva, dar pentru mine, zilele pe mare nu sunt niciodată monotone. Timpul trece în conversații, reflecții și doar admirând oceanul, care se schimbă constant.
Nu este încă zorii, dar ne apropiem deja de capitală Africa de Sud... Trecerea oceanului este finalizată cu succes. Am vizitat, în și pe insulele arhipelagului Tristan da Cunha. Despre astfel de călătorii se spune pe bună dreptate că se întâmplă o dată în viață.
Povestea despre Cape Town și împrejurimile sale nu se potrivește subiectului acestei povești, dar cui îi pasă - acum zece ani am mers din acest oraș la Sfânta Elena și am făcut despre Cape Town mic reportaj foto.
Vreau să le mulțumesc tuturor celor care au citit toate cele trei părți din povestea mea despre trecerea Atlanticului de Sud. Pentru mine a fost o călătorie epică foarte interesantă, s-ar putea chiar spune. Ceea ce le urez tuturor!
