26 aprilie 2016
Epoca marilor descoperiri geografice s-a încheiat de mult, harta lumii este pe deplin formată și plină de trasee turistice... Iubitorii relaxării tradiționale se bucură. Există însă și cei care nu se opresc la ceea ce au știut și se străduiesc în permanență spre noi înălțimi. site-ul povestește despre contemporani, pentru care călătoria nu este o vacanță, ci sensul vieții asociat cu depășirea constantă a elementelor.
Rusia deține o mulțime de descoperiri și studii geografice și etnografice atât interne, cât și mondiale. La un moment dat, țara a fost glorificată de mulți călători care stăpâneau pământuri necunoscute. Secole mai târziu, exploatările lor îi inspiră pe compatrioții noștri la noi realizări - să repete traseul istoric sau să creeze propriul lor traseu special.
Eroii timpului nostru și-au stabilit un scop foarte real și îl abordează de la o vârstă fragedă sau după o lungă carieră. Pasiunea pentru călătorii generează proiect după proiect, inspirând oamenii din întreaga lume la călătorii personale, iar eroii noștri își împărtășesc cu succes altruismul, publicând cărți, participând la expoziții de picturi și fotografii, unește oameni care au aceeași idee.
Fedor Konyukhov s-a născut și a crescut pe mal Marea Azov... A început să cucerească elementul maritim cu tatăl său pe o barcă de pescuit, apoi pe cont propriu. Sportul, serviciul militar și studiul au temperat caracterul și au adus rezistență, inventivitate și curaj, care s-ar manifesta mai târziu în expediții de cucerire a celor mai înalte vârfuri montane, a călătoriilor pe apă, aer și pe uscat.
În biografia lui Fyodor Konyukhov, există un moment semnificativ în care primește o cruce pectorală de la bunicul său, marele cuceritor al nordului, Georgy Sedov. Exploratorul rus l-a părăsit înainte de ultima călătorie la Polul Nord, în speranța că Mihail Konyukhov va înmâna crucea copilului care poate ajunge în Arctica.
Fyodor a reușit să-și atingă obiectivul prețuit de trei ori: urmând traseul legendarului Vitus Bering și recreând condițiile din acea perioadă; ca parte a expediției de schi transantarctice sovieto-canadiene, precum și efectuarea unei excursii solo de 72 de zile la Polul Nord în 1990.
Ulterior, Fyodor a cucerit Polul Sud în 59 de zile, a participat la uscat și a condus expediții, a efectuat călătorii unice pe mare, 6 călătorii în întreaga lume; a urcat 7 vârfuri ale lumii, iar anul acesta intenționează să se întoarcă, ocolind 33-35 de mii de km prin Marea Tasman, Oceanul Pacific, Chile, Argentina, Oceanul Atlantic, Capul Bunei Speranțe, Oceanul Indian.
Oriunde se află călătorul rus, călătoriile sale sunt asociate cu activitățile de cercetare și dezvoltarea științei rusești, precum și cu creativitatea. Este autorul a 17 cărți și 3000 de tablouri.
Omul de afaceri rus de succes Sergei Dolya a numit frica călătoriilor cu avionul drept principalul motiv pentru călătorie.
Depășirea de sine a dus la un hobby, despre care vorbește Serghei în blogul „Pagina călătorilor virtuali”, încercând să cunoască unicitatea fiecărui loc vizitat, fie că este un sat din periferia Rusiei, fie un sat de pescari din Tanzania.
Sergey Share în expediția Toyota în nordul îndepărtat în 2016 Expediția cu participarea lui Sergey se mută pe gheața Mării Laptev până în cel mai nordic port al Tiksi localitate Yakutia, situat mult dincolo de Cercul Polar Polar.Se colectează reportaje foto showroom-uri, publicațiile sunt formate în două cărți cu drepturi depline, iar Dolya își stabilește noi sarcini: luptă cu haldele de gunoi de dragul țării, pierde rapid în greutate de dragul sănătății și vizitează pasul mistic Dyatlov. Cel mai patriotic proiect este „Exprussia”: în 2014, Împărtășește cu persoane cu aceeași idee.
Fondatorul Academiei de călătorie gratuită, Anton Krotov, este autorul a aproximativ 40 de cărți despre vizitarea orașelor din Rusia, Europa, Africa, Asia, America, precum și despre caracteristicile șederii în siguranță și a autostopului, găsind colegi de călătorie și obiective turistice ale modului de viață obișnuit în aceste locuri.
Cel mai important proiect al călătorului este Casa pentru Toți, care există din 2006, care a devenit o bază pentru exploratorii din diferite țări.
Vladislav Ketov. Călătorie în jurul pământului, scena principală, 1998 - 2000: America. Fotografie de pe site-ul www.ketov.ru.Fondatorul Mișcării Ecologice Ecologice (EDEM), rezident al Sankt-Petersburgului, Vladislav Ketov, consideră păstrarea vieții pe pământ și protecția mediului ca fiind valori globale. Pentru aceasta a primit de la Organizația Națiunilor Unite pentru Mediu (PNUM) în 1995 statutul oficial de reprezentant.
Harta primei călătorii de-a lungul pământului litoralde Vladislav Ketov. Fotografie de pe site-ul www.ketov.ru.Bicicleta, ca mod de transport ecologic, și dorința de a parcurge un traseu unic au contribuit la realizarea în practică a primelor călătorii vreodată în jurul pământului (de-a lungul coastei continentelor) din 14 mai 1991 până în 3 iunie 2012.
După ce a parcurs 167.000 km și a vizitat 86 de țări, fără a trece prin zonele de război (Iugoslavia, Orientul Mijlociu, Sahara de Vest, Angola, Mozambic, Africa de Nord-Est și Peninsula Arabică, Cambodgia, Columbia), în principal în locuri dificil de trecut, Ketov a comunicat împreună cu populația locală, a susținut conferințe de presă și a pictat portrete grafice pentru memorie.
Vladimir Nesin
Vladimir a fost întotdeauna pasionat de un stil de viață sănătos, de sport (sambo) și de drumeții, așa că, după pensionare, a început să facă drumeții desculțe în întreaga lume. În prezent, au trecut peste 100 de țări, folosind doar GPS fără o hartă de la gadgeturi și dispozitive. În 1999, a primit pașaportul Cetățean al Lumii în Australia și se străduiește să transmită experiența sa tinerei generații.
Anatoly Khizhnyak
Hobby-urile sportive l-au împins pe Anatoly Khizhnyak să călătorească singur. În vârstă de paisprezece ani, deja traversase Peninsula Kola, iar în 1991 a plecat în America de Sud, unde a mers 500 de km prin jungla amazoniană. Este considerat cel mai bun expert din Peru în Rusia.
Expediție în Peru cu Anatoly KhizhnyakÎi spun rusul Indiana Jones, pentru că călătoria prin America de Sud a început fără nicio idee despre limbă, practic fără hartă, în timpul unui război real între populația locală și aproape a murit după ce a fost în peștera incașă.
Leonid Kruglov
În prezent, Leonid Kruglov pregătește un proiect documentar „Marele traseu al nordului”.Călător și documentarist Leonid Kruglov, pe baza celor mai recente fapte și cercetări, a repetat calea primei călătorii rusești în întreaga lume a I.F. Kruzenshtern pentru a crea un film documentar și de reconstrucție completă. Timp de 13 luni pe legendarul barc "Sedov", trei oceane au fost din nou traversate.
Text: Olga Mihailova
Roald Amundsen și căutarea pasajului nord-vestic. Amundsen s-a născut într-o familie de armatori norvegieni. În ciuda promisiunilor mamei sale de a deveni medic, Roald s-a alăturat afacerii familiei după moartea ei. Prima sa expediție a fost expediția antarctică belgiană din 1897-1899, unde a fost primul asistent al lui Adrien de Gerlache. Prima expediție independentă condusă de Amundsen și-a propus să găsească Pasajul Nord-Vest (probabil legând Oceanul Atlantic și Pacificul din nord) în 1903. Acest pasaj evaziv a fost ținta multor exploratori încă din 1539. Atunci Cortés l-a însărcinat pe Francisco Ouloa să navigheze de-a lungul Peninsulei Baja din California. Amundsen și-a început călătoria cu șase membri ai echipajului la bordul unei nave de etanșare de 47 de tone, numită Ioa. Călătoria a început în Marea Baffin, mișcarea a început decisiv, dar apoi echipa s-a stabilit pentru iarnă, dispărând din ochii publicului timp de doi ani întregi. În acest timp, Roald s-a împrietenit cu eschimoșii, învățând multe de la ei. Norvegianul a învățat cum să supraviețuiască în frig perpetuu învățând să folosească câini de sanie și să poarte piei în loc de jachete de lână. În acest timp, Amundsen a reușit să facă câteva note științifice despre magnetism. Expediția a urmat apoi un curs în jurul coastei de sud a insulei Victoria și de-a lungul coastei de nord a Canadei și Alaska. De pe coasta acestui stat a început ultima etapă a expediției la 800 de kilometri spre interior spre orașul Eagle City, unde era un telegraf. De aici, Amundsen și-a anunțat succesul către întreaga lume la 5 decembrie 1905. Iernând chiar acolo, călătorul a ajuns la Oslo abia în 1906. Amundsen a surprins separarea Norvegiei de Suedia, anunțând realizarea sa pentru întreaga Norvegia noului rege, Haakon. Dar Amundsen nu s-a oprit în dorința de noi descoperiri, devenind prima persoană care a ajuns la Polul Sud și una dintre primele care au zburat peste Polul Nord cu avionul.
Hernan Cortez și căderea imperiului aztec. Hernan Cortez s-a născut în 1485 la Medellin, în Regatul Castiliei de atunci din Spania. A intrat la Universitatea din Salamanca când avea paisprezece ani, dar s-a săturat curând de studii și s-a întors la Medellin. În acel moment, vestea descoperirii lui Columb a venit în țară. Cortez a evaluat rapid perspectivele de a cuceri noi ținuturi și în 1504 a plecat în Lumea Nouă. Spaniolul a planificat să devină colonist pe insula Hispaniola (acum insula Haiti). Acolo s-a înregistrat ca cetățean la sosire. În 1506, Cortez a participat activ la cucerirea Haiti și Cuba și a primit premii imobiliare și sclavi indieni. În 1518 a condus o expediție în Mexic. Dar guvernatorul spaniol, temându-se de rivalitatea lui Cortez, a anulat campania. Asta nu l-a oprit pe Cortez, oricum a ieșit la drum. În februarie 119, a fost însoțit de 11 nave, 500 de persoane, 13 cai și mai multe tunuri. Ajuns în Peninsula Yucatan, Cortez și-a ars navele, întrerupându-și astfel drumul înapoi. Aici exploratorul l-a întâlnit pe Jerónimo de Aguillare, un preot spaniol care a supraviețuit naufragiului și a fost capturat de mayași. De-a lungul timpului, a devenit traducătorul lui Cortez. În martie, Yucatan a fost declarat posesor spaniol, iar Hernan însuși a primit 20 de tinere ca tribut de la triburile cucerite, dintre care unul, Malinche, a devenit amanta lui și mama copilului său Martin. Femeia a devenit nu doar o concubină, ci și traducătoare și consilieră. Spaniolul a atras rapid mii de indieni de partea sa, care s-au săturat de dominația aztecilor, promițându-le independență. Când Cortez a intrat în capitala aztecă, Tenochtitlan, în noiembrie 1519, a fost întâmpinat de împăratul Montezuma II. El l-a considerat pe Cortes o încarnare și un mesager al zeului Quetzalcoatl. Abundența cadourilor de aur și a bogăției din jurul său a întors capul spaniolului, iar autoritățile au decis să-și întoarcă obstinatul explorator. Când Cortez a aflat că un grup de trupe i-au fost trimise din Cuba, el și-a lăsat o parte din trupele sale în Tenochtitlan, iar el însuși a plecat spre valea Mexico City. Când Cortez s-a întors în oraș, a izbucnit o rebeliune. În 1521, trupele aztece au fost suprimate și întregul lor imperiu a fost cucerit. Cortez a condus tot Mexicul până în 1524.
Călătoria lui Charles Darwin în Beagle. Charles Darwin s-a născut în 1809. Chiar înainte de a începe să urmeze școala, a dezvoltat un interes deosebit pentru studiile de natură și colecționare. În timp ce studia medicina la Universitatea din Edinburgh, Darwin a realizat rapid că această direcție nu era pentru el. În schimb, a devenit interesat de taxidermie sub îndrumarea lui John Edmonstone, care îl însoțise pe Charles Waterton în călătoria sa prin pădurile tropicale din America de Sud. În al doilea an de studiu, Darwin s-a alăturat Societății Științifice Pliniy, devenind membru al grupului pentru studiul istoriei naturii. Acolo a început să studieze clasificarea plantelor și animalelor. Tatăl lui Darwin, enervat de studiile fiului său, a decis să-l transfere pentru a studia la Cambridge. O scrisoare a lui John Henslow, prietenul lui Charles și profesor de botanică, a jucat un rol important. El a propus candidatura lui Darwin ca naturalist liber pentru căpitanul „Beagle” Robert Fitzroy. Charles a acceptat imediat oferta de a participa la o expediție de doi ani pe coasta sud-americană. Călătoria a început pe 27 decembrie 1831 și a durat aproape 5 ani. Darwin și-a petrecut cea mai mare parte a timpului cercetând exemplare geologice și colectând colecții de istorie naturală. În acest moment, nava în sine explorează coasta. Traseul expediției a pornit de la Portsmouth, Anglia la Sf. Iago (acum Santiago), Darwin a vizitat Capul Verde, Brazilia și Patagonia, Chile și Insulele Galapagos. Apoi a fost coasta de sud Australia, Insulele Cocos, Cape Town și Africa de Sud... În timpul expediției, Charles nu a folosit instrucțiuni clare. Cu toate acestea, în lucrarea sa a aplicat lucrările mai multor cunoscuți geologi și oameni de știință din natură. Într-adevăr, în timpul petrecut la universitate, Darwin a fost influențat de Robert Grant, William Paley (Dovada creștinismului), John Henslow, Alexander von Humboldt (Narațiune personală) și John Herschel. În timpul călătoriilor sale, Darwin a făcut cunoștință cu mii de specii. Când omul de știință s-a întors acasă și a încercat să-și catalogheze colecția, au început să se formeze idei în capul său, care au servit ca bază pentru lucrarea fundamentală „Despre originea speciilor” și întreaga teorie a evoluției. Această lucrare a devenit definitorie în viața omului de știință, plasându-și numele în istorie.
Fernand Magellan și prima călătorie în jurul lumii. Magellan s-a născut în 1480 în Sabroza, Portugalia. Când băiatul avea doar 10 ani, părinții lui au murit. Micul Fernand a devenit pagina Reginei Eleanor. Deja în tinerețe, viitorul navigator a vizitat Egiptul, India și Malaezia. Dar familiei regale nu i-au plăcut proiectele lui Magellan, iar în 1517, împreună cu cosmograful Faleiro, și-a oferit serviciile coroanei spaniole. La acea vreme, Tratatul de la Tordesillas împărțea Lumea Nouă între Portugalia și Spania. Magellan a calculat că insulele Maluku, aflate la graniță, aparțineau spaniolilor, oferindu-le serviciile sale pentru a le găsi o cale. Expediția a fost aprobată de regele Carol al V-lea, iar la 20 septembrie 1519, Magellan, împreună cu 5 nave, au părăsit țara. Echipajul era format din 234 de bărbați din Spania, Portugalia, Italia, Grecia și Franța. Inițial, ruta expediției se întindea în Brazilia și apoi, de-a lungul coastei sud-americane până la San Julian, în Patagonia. A fost o iarnă și a existat și o tentativă de rebeliune. O parte din echipă a cerut să se întoarcă înapoi în Spania. Magellan a suprimat brutal revolta, executându-l pe lider și împiedicându-i pe complicii săi. În septembrie 1520, expediția a descoperit strâmtoarea Magellan. În acel moment, mai erau trei nave. Marea de Sud a fost numită Oceanul Pacific de către navigator, deoarece nu erau furtuni pe ea. După aterizarea pe insula Guam, a urmat un raid istovitor către Insulele Filipine. Magellan a navigat acolo în primăvara anului 1521. Spaniolul a decis să supună terenurile locale coroanei și s-a implicat într-un război internecin între cele două triburi locale. Însuși Fernand Magellan a murit în timpul luptelor. Supraviețuitorii au fost nevoiți să scufunde o navă, alta s-a întors. Doar Victoria cu 18 supraviețuitori a ajuns în Spania la 8 septembrie 1522, condusă de căpitanul Juan Elcano, un fost rebel. Interesant este că zborul lui Magellan nu a fost planificat așa. O călătorie în jurul lumii nu ar putea avea, în principiu, un efect comercial. Doar sub amenințarea atacului portughezilor, „Victoria” a continuat să urmeze spre vest.
Călătoriile lui Marco Polo. Acest cercetător este cel mai vechi din lista noastră. Dar el a fost cel care i-a inspirat pe mulți dintre adepții săi la noi descoperiri geografice. Marco s-a născut la Veneția, probabil în 1254. Atât tatăl său, Niccolo, cât și unchiul Matteo erau negustori bogați care făceau comerț cu Orientul Mijlociu. Când s-a născut Marco, tatăl său era plecat, s-au văzut doar 15 ani mai târziu. Familia s-a reunit timp de doi ani, locuind la Veneția, după care negustorii au plecat în China în 1271. Au fost trimiși acolo cu scrisori de la Papa Grigore al X-lea către Kublai Khan, pe care bătrânul Polo îl întâlnise în timpul unei expediții anterioare. Călătoria a trecut prin Armenia, Persia, Afganistan, Munții Pamir, de-a lungul Drumului Mătăsii prin deșertul Gobi și până la Beijing. Astfel de un drum lung a durat trei ani întregi! În următorii 15 ani din viața sa, Marco Polo i-a petrecut ca oficial al guvernului chinez, el a fost atât ambasadorul Khan, cât și guvernatorul orașului Yangzhou. Cu ajutorul lui Khan și al servitorilor săi, negustorul a învățat limba mongolă. De asemenea, italianul a efectuat mai multe expediții în zone din China, India și Birmania care erau încă necunoscute până în acest moment. În 1291, Khan s-a căsătorit cu una dintre prințesele sale cu un persan Ilkhan și a permis familiei Polo să însoțească delegația. Italienii au vizitat Sumatra și Ceylonul și prin Iran și Marea Neagră s-au întors la Veneția. Se știe puțin despre istoria ulterioară a vieții cercetătorului. A luptat în războiul cu Genova și a fost luat prizonier în 1298. În timp ce era în captivitate, Polo l-a întâlnit pe scriitorul Rusticano, care l-a ajutat pe negustor să scrie povești despre călătoriile sale. Cartea publicată, cunoscută sub numele de Călătoriile lui Marco Polo, a devenit una dintre cele mai populare din Europa medievală. Trebuie remarcat faptul că descoperirile italianului nu ar fi fost posibile fără tatăl și unchiul său, care au deschis deja calea către China, stabilind contacte cu Marele Khan.
Livingston și Stanley Travels. Dr. David Livingston a fost un misionar trimis în Africa în 1841. A decis să studieze lumea interioara continent, când sa dovedit brusc că misiunea din Kolobeng, unde lucra, a fost închisă. Livingstone a fost primul care a descoperit cascada Victoria și a devenit unul dintre primii europeni care au făcut o călătorie transcontinentală prin Africa. Apoi, atenția englezului a fost atrasă de sursa Nilului, al cărei secret are o vechime de peste trei mii de ani. Călătoria sa a început de la Zanzibar de-a lungul râului Ruvuma până la lacul Malawi și apoi la Ujiji, pe malul lacului Tanganyika. În acel moment, Livingston era practic singur, cea mai mare parte a încărcăturii și medicamentelor sale au fost furate. Nu e de mirare că David s-a îmbolnăvit. Dar a continuat cu încăpățânare, descoperind lacurile Mweru și Bangweulu. Până la sfârșitul lunii martie 1871, englezul a ajuns la râul Lualaba, crezând că sursa Nilului este sursa sa. Dar, incapabil să călătorească mai departe, Livingston s-a întors la Ujiji, unde a descoperit că toate rezervele sale de apă proaspătă fuseseră furate. Deși nu mai era posibil să călătorim mai departe, descoperirile lui Livingstone au devenit neprețuite - nimeni nu se târâse vreodată atât de adânc în inima Africii. În acel moment, zvonurile despre dispariția expediției lui Livingston și despre moartea sa umpluseră Europa și America. Aceste informații au atras atenția tânărului jurnalist american Henry Morton Stanley. S-a născut în Țara Galilor și a devenit orfan în copilărie, iar la vârsta de optsprezece ani s-a mutat în Lumea Nouă. Tânărul a început să lucreze pentru negustorul Henry Stanley și, când a murit, și-a luat numele și s-a alăturat armatei confederate. După sfârșitul războiului civil, Stanley a devenit jurnalist care lucrează pentru New York Herald. Această publicație a finanțat expediția pentru a găsi expediția lui Livingstone, care a început în Zanzibar. Stanley a urmat traseul predecesorului său, confruntându-se cu multe dintre aceleași probleme - dezertarea și bolile tropicale. La 27 octombrie 1871, Stanley l-a găsit pe Livingston suferind în Ujiji la 27 octombrie 1871. Englezul stătea printre un grup de comercianți arabi de sclavi, iar jurnalistul l-a întâmpinat cu fraza care a devenit ulterior celebră: „Dr. Livingston, presupun?” Expediția lui Stanley număra aproximativ 200 de portari cu experiență, dintre care majoritatea au fugit sau au murit pe parcurs. Stanley i-a biciuit și pe cei care au refuzat să meargă mai departe. Dar Livingstone a mers împreună cu sclavii eliberați, doisprezece sepiași și doi slujitori credincioși din călătoriile anterioare. Ei au adus cadavrul unui cercetător care a murit în 1873 pe coastă, de unde a fost livrat Angliei.
Lewis și Clark. Extinderea spre vest. În 1803 America și-a îndreptat atenția spre Occident, spre Louisiana. Guvernul american nu știa cu adevărat ce pământ dobândise anterior de la Franța. De aceea, președintele Thomas Jefferson a instruit Congresul să furnizeze 2.500 de dolari pentru expediție, care a fost pregătită la doar câteva săptămâni după încheierea acordului. Cercetarea urma să fie condusă de căpitanul armatei Merriweather Lewis, care îl alesese pe William Clark ca partener. În mai 1804, 3 sergenți și 22 de soldați au pornit cu ei, precum și voluntari, traducători și sclavi - în total 43 de persoane. Expediția a început să meargă pe râul Missouri, apoi a iernat cu indienii Mandan. În primăvară, calea se întindea în partea superioară a râului, apoi diviziunea continentală a fost traversată. Lewis și Clarke au traversat Munții Stâncoși pentru a găsi râul Columbia. Fortul Claptsop a fost construit la gura sa. Mergând de-a lungul râului, americanii au ajuns la Oceanul Pacific. La întoarcere, grupul de după Munți stâncoși împărțit în trei, reunindu-se mai târziu și revenind în triumf la St. Louis. Orașul i-a întâmpinat pe 23 septembrie 1806 ca eroi. Călătoria de 28 de luni a dovedit că există un traseu transcontinental terestru. Lewis și Clark au adus cu ei o mulțime de informații, inclusiv o hartă a traseului lor, descrieri ale culturii indiene și observarea mediului. Călătoria curajoșilor americani nu a mers fără ajutorul indigenilor. Așadar, o tânără indiană din tribul Shoshoni Sakagawea, care și-a purtat tânărul fiu pe spate pentru mii de kilometri, a decis să meargă cu ei. Cunoașterea și relațiile ei cu oamenii au determinat în mare măsură succesul misiunii.
Sir Edmund Hillary și prima cucerire de succes a Everestului. Edmund Hillary s-a născut la Auckland, Noua Zeelandă, la 20 iulie 1919. La o universitate locală, a studiat matematică și științe. Edmund a început apoi apicultura, cucerind mai multe vârfuri în timpul liber alături de fratele său geamăn. Odată cu izbucnirea celui de-al doilea război mondial, el a decis să adere la Forțele Aeriene, dar și-a retras cererea înainte de a fi luată în considerare. Dar în curând, datorită apelului, Hillary s-a alăturat totuși forțelor aeriene ca navigator. În 1951 și 1952, ca parte a ofițerilor de informații britanici, a explorat abordările către Everest și Cho Oyu. În 1953, Hillary a decis să urce pe cel mai înalt vârf din lume. În acea perioadă, drumul către Everest din Tibetul chinez era închis, iar guvernul Nepalului permitea o singură expediție pe an. În 1952, elvețienii au eșuat din cauza vremii nefavorabile, în anul următor a venit rândul britanicilor. Șeful expediției, Tom Hunt, a creat două echipe pentru ascensiune. Hillary era în același grup cu experimentatul Norgay Tenzig. În total, expediția a fost formată din 362 de hamali, 20 de ghizi și aproximativ 4 tone de marfă. Prima încercare de a cuceri vârful a fost făcută de Bourdillon și Evans, dar aceștia nu au ajuns la vârf din cauza unei defecțiuni a sistemului de alimentare cu oxigen. Pe 28 mai, Hillary și Tenzig împreună cu trei tovarăși au început asaltul asupra Everestului. Noaptea a avut loc la o altitudine de 8500 de metri, de unde curajoșii alpiniști și-au continuat călătoria împreună. Pe 29 mai, la ora locală 11-30, perechea a ajuns în vârf. Au rămas acolo doar 15 minute. În acest timp, au făcut poze, au părăsit batonul de ciocolată ca ofrandă zeilor și au arborat steagul. Prima persoană care i-a salutat pe eroi a fost George Lowe, cel mai bun prieten al lui Hillary. S-a urcat în întâmpinarea cuplului cu supă fierbinte. Pentru eforturile lor, Hillary și liderul expediției Hunt au primit un cavaler de la regină, iar Tenzig a primit o medalie. Hunt a devenit un partener pe tot parcursul vieții, iar Hillary a primit multe premii și recunoaștere pentru viață. Faza lui Hillary nu ar fi fost posibilă fără participarea lui Norgay Tenzing, un sherpa din Nepal. S-a născut în 1914 și avea o vastă experiență în expedițiile din Himalaya. El a luat deja parte la 6 încercări anterioare de cucerire a Everestului. Norgay s-a alăturat inițial expediției ca lider al șerpilor, dar când a salvat-o pe Hillary de a cădea într-o crevasă, a fost văzut ca partenerul ideal de alpinism.
Cristofor Columb și descoperirea Americii. Acest explorator, unul dintre cei mai renumiți din lume, s-a născut în Genova, Italia în 1451. Tatăl lui Columb era țesător, tânărul a trebuit să continue această afacere. Dar în 1472 familia s-a mutat la Savona, iar Christopher însuși a început să ia parte la călătorii pe mare, înscriindu-se în flota comercială portugheză. Poate încă din 1474, în cursul corespondenței cu astronomul și geograful Toscanelli, Columb s-a gândit să găsească o rută maritimă către India prin Occident. Cu toate acestea, acest proiect nu a fost solicitat de mult timp. Abia în 1492, Columb, cu participarea regelui Ferdinand al II-lea al Spaniei și al reginei Isabella, a reușit să echipeze o expediție. La 3 august 1492, trei nave au părăsit portul Palos - „Santa Maria”, „Nina” și „Pinta”. Au vizitat Insulele Canareaparținând Castiliei și a navigat timp de cinci săptămâni peste Oceanul Atlantic. Și la ora 2 dimineața, pe 12 octombrie 1492, marinarul Rodrigo de Triana a văzut pământul din Pinta. Insula găsită a fost numită San Salvador, a fost una dintre Bahamas... Columb a descoperit în continuare insulele Espaglola (Haiti), care era similară cu ținuturile Castilei și Juan (Cuba). În timpul expediției, Columb s-a întâlnit cu indienii Arawak, pe care i-a confundat inițial cu bietii chinezi. Întorcându-se în Spania, a răpit aproximativ 25 dintre ei, doar șapte au supraviețuit. S-a întors la Palos Columb pe 15 martie 1493 și a fost numit amiral al Mării Oceanului și guvernator general al tuturor terenurilor deja și viitoare găsite. Ulterior, Columb a făcut încă trei călătorii în Lumea Nouă, completând din ce în ce mai mult harta Caraibelor moderne. În căutarea sa, Columb nu avea practic oameni care să aibă aceleași idei, deoarece ideile sale erau destul de ciudate pentru lumea occidentală. Singura greșeală a lui Columb a fost că el, în căutarea Asiei, a găsit un nou continent, deși i-a convins pe spanioli de opus. În propria sa evaluare a proiectului, Columb a folosit lucrările lui Marco Polo, Imago Mundi și evaluarea circumferinței Pământului de către Ptolemeu.
Primii pași ai lui Neil Armstrong pe lună. Armstrong s-a născut la 5 august 1930 în Wapakoneta, Ohio. La o vârstă fragedă, băiatul a devenit interesat de avioane. La cea de-a șaisprezecea aniversare, Armstrong a primit permisul de pilot și, în subsolul casei sale, a reușit chiar să construiască un tunel de vânt. În el, el a efectuat experimente cu modele de aeronave. După doi ani de instruire la Universitatea Purdue, a fost recrutat în serviciu activ, după ce a condus 78 de misiuni de luptă în timpul războiului coreean. La întoarcerea din război, Armstrong a obținut o diplomă în inginerie aeronautică. Apoi a fost poziția de pilot de testare la NASA. În septembrie 1962, Armstrong a devenit primul astronaut civil din America și și-a început antrenamentul în Houston, Texas. Neil a fost un pilot de rezervă pentru expediția Gemini 5, iar în 1966 a zburat în spațiu în Gemini 8. Armstrong a menționat că a fost capabil să depaneze dispozitivul și să recâștige controlul asupra controlului, făcând o aterizare de urgență la doar 1,7 mile de locul de aterizare intenționat. Cosmonautul a început să se pregătească pentru zborul de pe Gemini 11, dar a fost selectat pentru echipa care se pregătea pentru zborul spre Lună. În ianuarie 1969, Neil Armstrong a fost ales ca comandant al misiunii Apollo 11, care trebuia să livreze pământenii către satelit. În perioada 9-32, 16 iulie 1969, un echipaj de Armstrong, Michael Collins și Edwin Aldrin au decolat de la Kennedy Space Center. Călătoria reușită pe Lună a durat patru zile. Echipa a aterizat pe lună pe 20 iulie și a fost transmisă în întreaga lume la radio și televiziune. La 22-56 pm Armstrong a devenit prima persoană care a pus piciorul pe Lună. Fraza sa: „Acesta este un mic pas pentru o persoană, dar un salt uriaș pentru întreaga omenire” - a devenit imediat faimos. Armstrong și Aldrin au petrecut două ore pe suprafața lunară, colectând probe de sol, instalând o cameră de televiziune, un seismograf și un steag american. O astfel de mare realizare realizată de Armstrong și Apollo 11 nu ar fi fost posibilă fără ajutorul unui grup de sute de asistenți de pe Pământ la Centrul de Control al Misiunii. Cineva era responsabil pentru funcționarea fiecărei unități a vehiculului. Toate au fost operate de directorul de zbor, Gene Kranz, care a regizat și Gemini 4 și misiunile ciudate Apollo. Kranz este că echipajul Apollo 13 este în primul rând recunoscător pentru întoarcerea acasă.
Dacă credeți că toți rătăcitorii remarcabili au rămas în epoca marilor descoperiri geografice, atunci ne grăbim să vă convingem: contemporanii noștri fac și călătorii uimitoare. Despre acești oameni vom vorbi.
Foto: background-pictures.picphotos.net
Dacă vorbim despre marii călători ai timpului nostru, atunci nu putem ignora talentul unic al lui Fiodor Filippovici Konyukhov de a cuceri ceea ce, la prima vedere, este imposibil de cucerit. Astăzi Konyukhov este primul dintre cei mai buni călători de pe planetă, căruia i-au cucerit polii nordici și sudici, cele mai înalte vârfuri din lume, mări și oceane. Are peste 40 de expediții în cele mai inaccesibile locuri de pe planeta noastră.
Un descendent din nordul Pomors din provincia Arhanghelsk s-a născut pe malul Mării Azov în satul de pescari Chkalovo. Setea sa irepresionabilă de cunoaștere a dus la faptul că la vârsta de 15 ani, Fedor a înotat peste Marea Azov într-o barcă cu vâsle. Acesta a fost primul pas pe drumul către mari realizări. În următorii douăzeci de ani, Konyukhov participă la expediții în Polul Nord și Sud, cucerește cele mai înalte vârfuri, face patru călătorii în întreaga lume, participă la o cursă de sanie pentru câini și traversează Oceanul Atlantic de cincisprezece ori. În 2002, călătorul a făcut o călătorie solo peste Atlantic într-o barcă cu vâsle și a stabilit un record. Cel mai recent, pe 31 mai 2014, Konyukhov a fost întâlnit în Australia cu mai multe înregistrări simultan. Celebrul rus a devenit primul care a traversat Oceanul Pacific de la continent la continent. Nu se poate spune că Fyodor Filippovich este o persoană fixată doar în călătorii. Pe lângă școala nautică, marele călător are Școala de artă bielorusă din Bobruisk și Universitatea umanitară modernă din Moscova. În 1983, Fyodor Konyukhov a devenit cel mai tânăr membru al Uniunii Artiștilor din URSS. De asemenea, este autorul a douăsprezece cărți despre propriile experiențe de depășire a greutăților călătoriei. La finalizarea legendarei traversări a Oceanului Pacific, Konyukhov a spus că nu se va opri acolo. Planurile sale includ noi proiecte: un zbor în jurul lumii într-un balon cu aer cald, o înconjurare de 80 de zile către Cupa Jules Verne pe un iaht cu carlă cu un echipaj, scufundare în tranșeaua Mariana.
Astăzi, acest tânăr călător, prezentator și scriitor englez este cunoscut de o mulțime de milioane de audiență datorită emisiunii TV cu cea mai bună evaluare de pe Discovery Channel. În octombrie 2006, programul „Supraviețuiește cu orice preț” a început să fie difuzat odată cu participarea sa. Scopul prezentatorului TV nu este doar de a distra privitorul, ci și de a oferi sfaturi și recomandări valoroase care pot fi utile în situații neprevăzute.
Bear s-a născut în Marea Britanie într-o familie de diplomați ereditari, a primit o educație excelentă la elita Ladgrove School și la Universitatea din Londra. Părinții nu au interferat cu hobby-ul fiului pentru navigație, alpinism și arte marțiale. Dar viitorul călător a primit abilitățile de rezistență și abilitatea de a supraviețui în armată, unde a stăpânit săriturile cu parașuta și alpinismul. Aceste abilități l-au ajutat mai târziu să atingă obiectivul prețuit - cucerirea Everestului. Acest eveniment a avut loc chiar la sfârșitul secolului trecut, în 1998. Bear Grylls posedă o energie pur și simplu irepresibilă. Lista călătoriilor sale este uriașă. Din 2000 până în 2007, a navigat în jurul Insulelor Britanice în treizeci de zile pentru a strânge fonduri pentru Societatea Britanică Regală de Salvare a Apelor; traversat mai departe barca gonflabila Atlanticul de Nord; a zburat peste Angel Falls cu un avion alimentat cu abur, a luat masa într-un balon la o altitudine de peste șapte mii de metri; pe un parapantă a zburat peste Himalaya ... În 2008, călătorul se afla în fruntea unei expediții organizate pentru a urca pe unul dintre cele mai îndepărtate vârfuri neînvinse din Antarctica. Aproape toate expedițiile la care participă Grills sunt caritabile.
Dacă credeți că rătăcirile îndepărtate sunt apanajul unei jumătăți puternice a umanității, atunci vă înșelați profund. Și acest lucru a fost dovedit de tânărul american Abby Sunderland, care doar la vârsta de 16 ani a făcut o călătorie în întreaga lume pe un iaht. Interesant este faptul că părinții lui Abby nu numai că i-au permis să întreprindă un efort atât de riscant, dar au contribuit și la pregătirea pentru acest lucru. Trebuie remarcat faptul că tatăl fetei este un marinar profesionist.
Pe 23 ianuarie 2010, iahtul a plecat din portul Marina Del Rey din California. Din păcate, călătoria inițială nu a avut succes. A doua încercare a avut loc pe 6 februarie. Foarte curând, Abby a raportat deteriorarea corpului iahtului și a defecțiunilor motorului. În acest moment, se afla între Australia și Africa, la 2 mii de mile de coastă. După aceea, legătura cu fata a fost întreruptă și nu s-a știut nimic despre ea. Operațiunea de căutare nu a reușit, iar Abby a fost raportat dispărut. Cu toate acestea, o lună mai târziu, iahtul a primit un semnal de primejdie din partea de sud. Oceanul Indian... După 11 ore de căutări efectuate de salvatorii australieni, un iaht a fost găsit într-o zonă de furtuni severe, în care, din fericire, Abby a fost rănit. O cantitate mare de hrană și apă a ajutat-o \u200b\u200bsă supraviețuiască. Fata a spus că tot timpul după ultima sesiune de comunicare a trebuit să depășească furtuna și că nu a putut din punct de vedere fizic să intre în contact și să trimită o radiogramă. Exemplul lui Abby inspiră spiritul curajos să le testeze capacitățile și să nu se oprească aici.
Unul dintre cei mai originali călători din timpul nostru petrecut cu el călătorie neobișnuită în întreaga lume timp de treisprezece ani de viață. Non-standardul situației era că Jason a abandonat realizările civilizației sub orice tip de tehnologie. Fostul portar britanic a plecat în călătoria sa în jurul lumii cu o bicicletă, o barcă și ... patine cu role!
Foto: mikaelstrandberg.com
Expediția a început de la Greenwich în 1994. Lewis, în vârstă de 27 de ani, și-a ales ca prieten partenerul său, Steve Smith. În februarie 1995, călătorii au ajuns în Statele Unite. După 111 zile de navigare, prietenii au decis să traverseze statele separat. În 1996, un Lewis cu role a fost lovit de o mașină. A petrecut nouă luni în spital. După ce și-a revenit, Lewis călătorește în Hawaii și de acolo navighează cu o barcă cu pedale în Australia. Pe Insulele Solomon a lovit epicentrul război civil, iar în largul coastei Australiei a fost atacat de un aligator. La sosirea în Australia, Lewis își întrerupe călătoria din cauza dificultăților financiare și lucrează o vreme într-o casă funerară și vinde tricouri. În 2005 s-a mutat la Singapore, de acolo - în China, din care s-a mutat în India. După ce a mers cu bicicleta prin țară, britanicul ajunge în Africa până în martie 2007. Restul călătoriei lui Lewis trece prin Europa. A mers cu bicicleta prin România, Bulgaria, Austria, Germania și Belgia, apoi a traversat Canalul Mânecii și s-a întors la Londra în octombrie 2007, finalizând călătoria sa unică prin lume. James Lewis a dovedit lumii întregi și pentru sine că nu există nicio limită a capacităților umane.
Foto: mikaelstrandberg.com
Probabil că acești oameni sunt considerați excentrici. Au părăsit case confortabile, familii și au plecat în necunoscut pentru a vedea noi pământuri neexplorate. Legendele sunt făcute despre vitejia lor. Aceștia sunt călători celebri ai lumii, ale căror nume vor rămâne pentru totdeauna în istorie. Astăzi vom încerca să vă prezentăm câteva dintre ele.
Călători ruși celebri
Istoria țării noastre păstrează multe nume de oameni care au adus o contribuție uriașă la dezvoltarea ei. Să ne oprim asupra celor mai faimoase.
Ermak Alenin (ataman Ermak)
Personalitatea remarcabilă a lui Ermak Timofeevich Alyonin provoacă nesfârșite controverse. Mult mai des este numit atamanul Ermak. Istoria păstrează secretul de unde a venit. Nu există informații reale despre cum a apărut acest nume.
Cazacul Ermak, care a fost acuzat de tâlhărie și crime, a căzut din favoarea lui Ivan cel Groaznic. În acele zile, acest lucru echivalează cu o condamnare la moarte. Pentru a evita execuția iminentă, căpetenia apelează la oameni influenți pentru ajutor și o găsește în familia negustorilor Stroganov.
Interesul financiar al strogonovenilor, care tranzacționau cu blănuri, a trimis gândurile negustorilor la căutarea de noi ținuturi dincolo de Ural. Acest teritoriu aparținea khanilor siberieni.
În 1581, cu Ermak, 800 de cazaci din moșia Solikamsk din Strogonov au plecat să cucerească Siberia. Au câștigat prima lor victorie pe malurile Irtysh. Un an mai târziu, Ermak a raportat rezultatele și a fost rușinat.
Ataman Yermak a fost primul dintre europeni care a trecut în Asia din Ural. Dezvoltarea Siberiei a început cu el.
Modest Bogdanov
Călătorii ruși celebri au făcut multe descoperiri importante... Zoologul Modest Bogdanov a lăsat o urmă considerabilă. S-a născut în satul Russkaya Bekshanka, provincia Simbirsk, la începutul anului 1841.
Din 1868 până în 1870 Bogdanov călătorește de-a lungul regiunii Volga. La vârsta de treizeci de ani, devine maestru de zoologie la Universitatea din Sankt Petersburg. Este ales profesor asistent cu normă întreagă, iar un an mai târziu este custodele oficial al muzeului zoologic creat la Academia de Științe.
În 1871 Bogdanov a plecat într-o expediție în Caucaz (în numele Societății Naturalistilor din Kazan). Trebuie remarcat faptul că mulți exploratori și călători celebri erau deseori interesați de aceste locuri. Expediția a ajutat la colectarea unei bogății de material științific.
În 1873 Bogdanov a plecat în Asia Centrală pentru a explora oaza Khiva. Geografi celebri și călători în întreaga lume au apreciat lucrările remarcabile pe care le-a lăsat în cadrul Societății Geografice Imperiale. Expediția în regiunea Aralo-Caspică a făcut o impresie uriașă asupra lui Bogdanov și a servit drept bază pentru participarea sa la următoarea călătorie. Doi ani mai târziu, a condus o expediție în Oceanul de Nord.
Fedor Konyukhov
Celebrul călător s-a născut în satul de pescari Chkalovo de pe Marea Azov, în decembrie 1951. Timp de două decenii, Fyodor Filippovich a participat la expediții în polul sud și nord. Printre realizările sale se numără cucerirea celor mai înalți munți ai planetei. Dacă îi întrebați pe compatrioții noștri: „Cine sunt cei mai renumiți călători ai Rusiei?”, Mulți vor răspunde că acesta este Fiodor Konyukhov. Printre realizările sale se numără patru călătorii în întreaga lume. Oceanul Atlantic l-a cucerit de cincisprezece ori. Trebuie remarcat faptul că odată ce a plecat să cucerească Atlanticul într-o barcă cu vâsle.
Fyodor Konyukhov a intrat în istoria călătoriilor mondiale ca primul cetățean rus care a finalizat cu succes cel mai dificil program „Grand Slam”. Include cucerirea a trei puncte: Everest, polii nordici și sudici. El a vizitat Polul Nord de trei ori și Polul Sud o dată. El a cucerit Polul relativ inaccesibil și Everestul, care se mai numește și Polul Înălțimilor. În plus, a vizitat Cape Horn.
Mihail Venyukov
Călătorul și exploratorul rus Venyukov a trăit mult și viață interesantă... A vizitat multe țări, a făcut multe descoperiri importante în știința internă. Venyukov era absolvent al Academiei Militare Imperiale.
După antrenament și până la sfârșitul zilelor sale, MI Venyukov s-a dedicat afacerii sale preferate - călătorind în jurul lumii, care erau întotdeauna asociate cu scopuri științifice, colectând materiale neprețuite pentru diferite domenii ale științei.
Din 1857 până în 1863 a călătorit de-a lungul teritoriului Amur, Ussuriysk, Transbaikalia. A vizitat Tien Shan și Issyk-Kul, Caucaz și Altai. În acest moment, Mihail Venyukov a primit rangul de maior. În 1868 și 1869, acest mare om a călătorit în jurul lumii, timp în care a vizitat Japonia și China.
Călători celebri în lume
Lumea cunoaște mulți călători care au văzut scopul vieții lor de a explora țări necunoscute. Lor le datorăm cunoștințele pe care le posedăm astăzi.
Roald Amundsen
Roald Engelbert Gravning Amundsen este un explorator norvegian și explorator polar. A trăit doar 56 de ani, dar într-un timp atât de scurt a făcut multe descoperiri. A murit în căutarea expediției dispărute a lui Umberto Nobile. Lista realizărilor sale include cucerirea Polului Sud. El a fost, împreună cu Oscar Wisting, care a vizitat ambii poli ai Pământului, a efectuat traversări de cercetare maritimă de-a lungul rutelor maritime estice și vestice.
În perioada 1903-1906, Roald Amundsen pe un iaht a încercuit pentru prima dată America de Nord. După ce a petrecut două ierni în „Joa”, Amundsen în toamna anului 1904 a analizat cu atenție strâmtoarea Simpson, a deschis drumul de-a lungul coastei continentului. Călătorii celebri și descoperirile lor în domeniul geografiei sunt o sursă inepuizabilă de cunoștințe pentru cercetătorii moderni.
Amundsen a colectat materiale pe ape puțin adânci, golfuri și strâmtori, meteorologie și etnografie. În cea de-a treia expediție din America de Nord, Amundsen și oamenii săi cu gânduri similare au iernat în largul coastei de nord a Canadei. Anul următor, călători celebri au traversat strâmtoarea Bering și au ajuns în Oceanul Pacific. Materialele colectate de Amundsen au adus o contribuție neprețuită la știința mondială.
Întoarce-l pe Cameron
Călătorii celebri din Marea Britanie au făcut multe pentru a explora suprafața Pământului și pentru a întocmi hărți geografice precise. Unul dintre ei este Vernie Cameron, care a devenit unul dintre exploratorii europeni ai Africii. Acest om a fost primul care a traversat Africa de la țărmurile Oceanului Indian până la Atlantic.
Celebrul călător s-a născut în iulie 1844. A fost un marinar militar care a luat parte la conflictul militar care a început în Abisinia (1868). În plus, a avut ocazia să participe la o campanie condusă de trupele britanice. Scopul său a fost suprimarea traficului de sclavi din Africa de Est.
În 1872, a fost numit șef al expediției care trebuia să salveze grupul lui David Livingstone. Echipa lui Cameron a ajuns la Zanzibar la începutul lunii martie 1873. Pe 24 martie, călători celebri au trecut pe continent. Câteva luni mai târziu, grupul de salvare al lui Vernie Cameron s-a întâlnit cu un detașament, care consta din rămășițele expediției lui D. Livingston, care se îndreptau spre Zanzibar.
Expediția lui Vernie Cameron în Africa este recunoscută ca fiind cea mai eficientă în domeniul observațiilor și geolocalizării. La finalizare, Vernie Cameron a primit premiul Societăților Geografice din Londra și Paris.
Jacques Yves Cousteau
Călătorii celebri și descoperirile lor din secolele trecute ni se par foarte îndepărtați, iar numele acestui oceanograf și explorator francez este bine cunoscut contemporanilor noștri.
Jacques Yves Cousteau este o adevărată legendă. Acest nume este indisolubil legat nu numai de personalitatea remarcabilă și strălucitoare a unei persoane uimitoare, ci și de lumea invențiilor și cercetării sale, a activităților versatile și a marelui patrimoniu.
Jacques Yves Cousteau s-a născut în 1910. Acest om uimitor a trăit aproape o sută de ani, dedicându-și viața oceanului, explorând adâncurile acestuia. S-ar părea că destul de recent am urmărit cu toții odiseea subacvatică a lui Cousteau și a echipei sale.
Geniul om de știință a fost adesea comparat cu Gagarin. Amândoi au fost pionieri. Gagarin a descoperit spațiul pentru omenire, Cousteau - lumea subacvatică.
Călătorii celebri de astăzi sunt oameni tineri și energici din tari diferite lumea. Până în prezent, numele lor sunt familiare doar specialiștilor, dar vor trece ani - și dacă nu toți, atunci mulți vor afla despre descoperirile lor și le vor aprecia.
Cele mai citite articole
237 vizualizări
232 vizualizări
182 vizualizări
125 vizualizări
110 vizualizări
108 vizualizări
103 vizualizări
96 vizualizări
95 vizualizări
78 vizualizări
78 vizualizări
63 vizualizări
1 vizualizare
60 de vizualizări
50 de vizualizări
50 de vizualizări
46 vizualizări
45 vizualizări
42 vizualizări
42 vizualizări
1 vizualizare
40 de vizualizări
39 vizualizări
38 vizualizări
38 vizualizări
38 vizualizări
36 vizualizări
33 vizualizări
33 vizualizări
30 de vizualizări
29 vizualizări
29 vizualizări
27 vizualizări
27 vizualizări
26 vizualizări
26 vizualizări
25 vizualizări
24 vizualizări
24 vizualizări
24 vizualizări
24 vizualizări
1 vizualizare
20 de vizualizări
20 de vizualizări
20 de vizualizări
20 de vizualizări
19 vizualizări
19 vizualizări
18 vizualizări
18 vizualizări
18 vizualizări
4,3 (86%) 10 voturi
Călători ruși în secolele 15, 16, 17, 18, 19. Numele descoperitorilor și descoperirile lor.
Marinarii ruși, împreună cu cei europeni, sunt cei mai renumiți pionieri care au descoperit noi continente, secțiuni de lanțuri muntoase și vaste zone de apă.
Au devenit descoperitorii unor obiecte geografice semnificative, au făcut primii pași în dezvoltarea unor teritorii greu accesibile și au călătorit în jurul lumii. Deci cine sunt ei - cuceritorii mărilor și ce anume a știut lumea datorită lor?
Afanasy Nikitin - primul călător rus
Afanasy Nikitin este considerat pe bună dreptate primul călător rus care a reușit să viziteze India și Persia (1468-1474, conform altor surse 1466-1472). Pe drumul inapoi a vizitat Somalia, Turcia, Muscat. Pe baza călătoriilor sale, Afanasy a compilat notele „Călătorie peste cele trei mări”, care au devenit ajutoare istorice și literare populare și unice. Aceste înregistrări au devenit prima carte din istoria Rusiei, realizată nu în formatul unei povești despre un pelerinaj, ci descriind caracteristicile politice, economice și culturale ale teritoriilor.
Semyon Dezhnev, fondatorul închisorii AnadyrCazacul Ataman Semyon Dezhnev a fost un navigator arctic care a devenit descoperitorul unui număr de obiecte geografice. Oriunde a slujit Semyon Ivanovici, oriunde s-a străduit să studieze lucruri noi și necunoscute anterior. El a reușit chiar să traverseze Marea Siberiană de Est pe un koch improvizat, mergând de la Indigirka la Alazeya.
În 1643, ca parte a unui detașament de cercetători, Semyon Ivanovici a descoperit Kolyma, unde, împreună cu asociații săi, a fondat orașul Srednekolymsk. Un an mai târziu, Semyon Dezhnev și-a continuat expediția, a mers de-a lungul strâmtorii Bering (care nu avea încă acest nume) și a descoperit cele mai multe punctul estic continent, numit mai târziu Capul Dezhnev. De asemenea, o insulă, o peninsulă, un golf, un sat îi poartă numele.
Semyon Dezhnev
În 1648, Dezhnev a pornit din nou. Nava sa a fost distrusă în apele situate în partea de sud a râului Anadyr. Ajungând cu schiurile, marinarii au urcat pe râu și au rămas acolo pentru iarnă. Ulterior, acest loc a apărut pe hărți geografice și a fost numit închisoarea Anadyr. Ca urmare a expediției, călătorul a reușit să facă descrieri detaliate, să facă o hartă a acelor locuri.
Vitus Ionassen Bering, care a organizat expediții în Kamchatka
Două expediții din Kamchatka au înscris numele lui Vitus Bering și al asociatului său Alexei Chirikov în istoria descoperirilor marine. În timpul primei călătorii, marinarii au efectuat cercetări și au putut completa atlasul geografic cu obiecte situate în nord-estul Asiei și pe coasta Pacificului din Kamchatka.
Descoperirea peninsulelor Kamchatsky și Ozerny, golfurile Kamchatsky, Krest, Karaginsky, Golful Providence, Insula St. Lawrence sunt, de asemenea, meritul Bering și Chirikov. În același timp, a fost găsită și descrisă o altă strâmtoare, care ulterior a devenit cunoscută sub numele de Strâmtoarea Bering.
Vitus Bering
Cea de-a doua expediție a fost întreprinsă de ei pentru a găsi o cale spre America de Nord și să studieze Insulele Pacificului... În această călătorie, Bering și Chirikov au fondat închisoarea Petru și Pavel. Și-a luat numele din numele combinate ale navelor lor („Sf. Petru” și „Sf. Pavel) și mai târziu a devenit orașul Petropavlovsk-Kamchatsky.
La apropierea de țărmurile Americii, corăbiile oamenilor cu gânduri similare s-au pierdut din vedere, afectată de o ceață grea. „Sf. Petru”, pilotat de Bering, a navigat spre coasta de vest a Americii, dar a intrat într-o furtună violentă la întoarcere - nava a fost aruncată pe insulă. Ultimele minute din viața lui Vitus Bering au trecut pe ea, iar ulterior insula a început să-i poarte numele. Chirikov a ajuns și în America pe nava sa, dar și-a finalizat cu succes călătoria, găsind pe drumul înapoi mai multe insule ale creastei aleutiene.
Khariton și Dmitry Laptev și marea lor „numită”
Veri Khariton și Dmitry Laptev au fost asociații și asistenții lui Vitus Bering. El a fost cel care l-a numit pe Dmitri comandantul navei „Irkutsk”, iar barca sa dublă „Yakutsk” era condusă de Khariton. Au participat la Marea Expediție a Nordului, scopul căruia a fost să studieze și să descrie și să hărțuiască cu exactitate țărmurile rusești ale oceanului, de la balul Yugorsky până la Kamchatka.
Fiecare dintre frați a contribuit semnificativ la dezvoltarea de noi teritorii. Dmitry a devenit primul navigator care a efectuat o cercetare a coastei de la gura Lenei până la gura Kolymei. El a realizat hărți detaliate ale acestor locuri, pe baza calculelor matematice și a datelor astronomice.
Khariton și Dmitry Laptev
Khariton Laptev și asociații săi au efectuat cercetări în partea de nord a coastei siberiene. El a fost cel care a determinat dimensiunile și contururile imensei peninsula Taimyr - a finalizat un studiu al coastei sale de est, a reușit să identifice coordonatele exacte ale insulelor de coastă. Expediția a avut loc în condiții dificile - o cantitate mare de gheață, furtuni de zăpadă, scorbut, captivitate de gheață - echipa lui Khariton Laptev a trebuit să treacă prin multe. Dar și-au continuat munca. În această expediție, asistentul lui Laptev Chelyuskin a descoperit pelerina, care a fost numită ulterior în onoarea sa.
Remarcând marea contribuție a lui Laptev la dezvoltarea de noi teritorii, membrii Societății Geografice Ruse au decis să numească unul dintre mari mari Arctic. De asemenea, în cinstea lui Dmitri, se numește strâmtoarea dintre continent și insula Bolshoi Lyakhovsky, iar numele Khariton este coasta de vest Insulele Taimyr.
Kruzenshtern și Lisyansky - organizatori ai primei circumnavigații rusești
Ivan Kruzenshtern și Yuri Lisyansky sunt primii navigatori ruși care au călătorit în jurul lumii. Expediția lor a durat trei ani (a început în 1803 și s-a încheiat în 1806). Au pornit cu echipajele lor pe două nave, care purtau numele „Nadejda” și „Neva”. Călătorii au trecut prin Oceanul Atlantic, au intrat în apele Oceanului Pacific. Marinarii au navigat de-a lungul lor spre Insulele Kuril, Kamchatka și Sahalin.
Ivan Kruzenshtern Această călătorie a permis colectarea informații importante... Pe baza datelor obținute de navigatori, hartă detaliată Oceanul Pacific. Un alt rezultat important al primei expediții rusești din întreaga lume au fost datele obținute despre flora și fauna din Kurile și Kamchatka, localnici, obiceiurile și tradițiile lor culturale.
În timpul călătoriei lor, marinarii au traversat ecuatorul și, conform tradițiilor maritime, nu au putut părăsi acest eveniment fără un ritual bine cunoscut - un marinar, deghizat în Neptun, l-a salutat pe Kruzenshtern și l-a întrebat de ce nava sa a ajuns acolo unde pavilionul rus nu fusese niciodată. La care a primit răspunsul că erau aici exclusiv pentru gloria și dezvoltarea științei naționale.
Vasily Golovnin - primul navigator care a fost salvat din captivitatea japoneză
Navigatorul rus Vasily Golovnin a condus două expediții în întreaga lume. În 1806, în timp ce se afla în gradul de sublocotenent, a primit o nouă numire și a devenit comandant al șalopului „Diana”. Este interesant faptul că acesta este singurul caz din istoria flotei ruse când unui locotenent i s-a încredințat controlul navei.
Conducerea și-a stabilit obiectivul unei expediții în jurul lumii pentru a studia Oceanul Pacific de Nord, cu o atenție specială pentru acea parte a acestuia, care se află în interiorul granițelor țării natale. Calea Dianei nu a fost ușoară. Pragul a trecut pe lângă insula Tristan da Cunha, a trecut de Cape Hope și a intrat într-un port aparținând britanicilor. Aici nava a fost reținută de autorități. Britanicii l-au informat pe Golovnin despre începutul războiului dintre cele două țări. Nava rusă nu a fost declarată capturată, dar nici echipei nu i s-a permis să părăsească golful. După ce a petrecut mai mult de un an în această funcție, la mijlocul lunii mai 1809 „Diana”, condusă de Golovnin, a încercat să scape, lucru pe care marinarii au reușit - nava a ajuns în Kamchatka.
Vasily Golovin Următoarea misiune importantă pe care a primit-o Golovnin în 1811 - a trebuit să compună descrieri ale insulelor Shantar și Kuril, malurile strâmtorii tătarilor. În timpul călătoriilor sale, a fost acuzat că a încălcat principiile sakoku și a fost capturat de japonezi timp de mai bine de 2 ani. A fost posibilă salvarea echipei din captivitate numai datorită relațiilor bune dintre unul dintre ofițerii navali ruși și un influent comerciant japonez, care a reușit să-și convingă guvernul de intențiile inofensive ale rușilor. Este demn de remarcat faptul că înainte de asta nimeni din istorie nu se întorsese din captivitatea japoneză.
În 1817-1819, Vasili Mihailovici a făcut o altă călătorie în jurul lumii pe nava „Kamchatka” special construită pentru aceasta.
Thaddeus Bellingshausen și Mihail Lazarev - descoperitorii Antarcticii
Căpitanul de rang secund Thaddeus Bellingshausen era hotărât să afle adevărul în problema existenței celui de-al șaselea continent. În 1819 a plecat în larg, pregătind cu grijă două balustrade - „Mirny” și „Vostok”. Acesta din urmă era comandat de asociatul său Mihail Lazarev. Prima expediție antarctică din întreaga lume și-a stabilit alte sarcini. Pe lângă găsirea unor fapte irefutabile care confirmă sau infirmă existența Antarcticii, călătorii urmau să exploreze apele a trei oceane - Pacific, Atlantic și Indian.
Thaddeus Bellingshausen Rezultatele acestei expediții au depășit toate așteptările. Timp de 751 de zile, care au durat, Bellingshausen și Lazarev au reușit să facă mai multe descoperiri geografice semnificative. Desigur, cea mai importantă dintre ele este existența Antarcticii, acest eveniment istoric a avut loc pe 28 ianuarie 1820. De asemenea, în timpul călătoriei, au fost găsite și cartate aproximativ două duzini de insule, au fost create schițe cu vederi ale Antarcticii, imagini ale reprezentanților faunei antarctice.
Mihail Lazarev
Este interesant faptul că încercările de a descoperi Antarctica au fost făcute de mai multe ori, dar niciuna dintre ele nu a fost încununată de succes. Navigatorii europeni credeau că fie nu există, fie se află în locuri la care pur și simplu nu se poate ajunge pe mare. Însă călătorii ruși au avut suficientă perseverență și hotărâre, așa că numele Bellingshausen și Lazarev sunt incluse pe listele celor mai mari navigatori din lume.
Yakov Sannikov
Yakov Sannikov (aproximativ 1780, Ust-Yansk, Imperiul Rus - după 1811) - negustor rus din Yakutsk, vulpe vulpe, vânător de colți mamut și explorator al insulelor Novosibirsk.
Este cunoscut ca descoperitorul insulei fantomă „Țara Sannikov”, pe care a văzut-o din Noile Insule Siberiene. Descoperit și descris insulele Stolbovoy (1800) și Faddeevsky (1805).
În 1808-1810 a participat la expediția suedezului de la Riga exilat M. M. Gedenshtrom. În 1810 a traversat insula Noua Siberia, în 1811 a ocolit insula Faddeevsky.
Sannikov și-a exprimat opinia despre existența în nordul Noilor Insule Siberiene, în special din Insula Kotelny, un vast teren numit „Ținutul Sannikov”.
După 1811, urmele lui Yakov Sannikov se pierd. Nu se cunoaște nicio altă ocupație sau an de deces. În 1935, pilotul Gratsiansky, care a zburat în partea de jos a râului Lena, lângă Kyusyur, a descoperit o piatră funerară cu inscripția „Yakov Sannikov”. Strâmtoarea, prin care trece astăzi o secțiune a Rutei Mării Nordului, este numită în cinstea sa. Deschis în 1773 de către industriașul yakut Ivan Lyakhov. Inițial, strâmtoarea a fost numită în cinstea medicului de expediție E.V. Tollya V.N. Katina-Yartseva F.A. Matisen. Numele actual a fost dat lui K.A. Vollosovich pe harta sa, iar în 1935 a fost aprobat de guvernul URSS.
Grigory Shelikhov
Grigory Ivanovich Shelikhov (Shelekhov; 1747, Rylsk - 20 iulie 1795, Irkutsk) - explorator, navigator, industrial și comerciant rus din familia Shelekhov, care din 1775 se ocupa de amenajarea navelor comerciale comerciale între crestele insulei Kuril și Aleutian. În 1783-1786 a condus o expediție în America Rusă, în timpul căreia au fost fondate primele așezări rusești din America de Nord. A organizat mai multe companii comerciale și de pescuit, inclusiv în Kamchatka. Grigory Ivanovich a stăpânit noi terenuri pentru Imperiul Rus, a fost inițiatorul companiei ruso-americane. Fondator al Companiei de Nord-Est.
Golful a fost numit în onoarea sa. Golful Shelikhov (regiunea Kamchatka, Rusia) este situat între coasta asiatică și baza peninsulei Kamchatka. Se referă la Marea Okhotsk.
Ferdinand Wrangel
Wrangel s-a arătat din partea cea mai bună și el, testat într-o călătorie dificilă în jurul lumii, este instruit să conducă o expediție în extremul nord-est al Siberiei, la gurile Yana și Kolyma, să hărțească coasta Oceanului Arctic până la strâmtoarea Bering și, în plus, să testeze ipoteza despre existența unui pământ nedescoperit care leagă Asia de America.
Wrangel petrece trei ani în gheață și tundră împreună cu tovarășii săi, printre care asistentul său principal era Fedor Matyushkin - camaradul liceului A.S. Pușkin.
Între campaniile către nord, sub conducerea lui Wrangel și Matyushkin, a fost realizat un studiu topografic al litoralului imens, acoperind 35 de grade longitudine. Pe teritoriul petei albe recent au fost identificate 115 puncte astronomice. Pentru prima dată, au fost efectuate studii privind influența climatului asupra existenței și dezvoltării gheții marine, iar prima stație meteorologică din această regiune a fost organizată la Nizhnekolymsk. Datorită observațiilor meteorologice ale acestei stații, s-a stabilit că în interfluviul râurilor Yana și Kolyma există un „pol rece” al emisferei nordice.
Ferdinand Wrangel a detaliat expediția și rezultatele științifice ale acesteia într-o carte care a fost publicată pentru prima dată în 1839 și a avut un succes imens. Renumitul explorator polar suedez Adolf Erik Nordenskjöld a numit-o „una dintre capodoperele dintre scrierile despre Arctica”.
Expediția în regiunea Chukotka-Kolyma l-a pus pe Wrangel la egalitate cu cei mai mari exploratori din arctica dură. Mai târziu, devenind unul dintre fondatorii Societății Geografice Ruse, s-a gândit la un proiect pentru o expediție la Polul Nord. El propune să meargă la Polul pe o navă, care ar trebui să ierneze în largul coastei de nord a Groenlandei, pentru a pregăti depozite de alimente de-a lungul traseului partidului polonez în toamnă, iar în martie oamenii ies exact în direcția meridianului pe zece sănii cu câini. Interesant este faptul că planul de a ajunge la pol, elaborat de Robert Peary, care a intrat în pol 64 de ani mai târziu, a repetat în cel mai mic detaliu vechiul proiect al lui Wrangel. O insulă din Oceanul Arctic, un munte și o pelerină din Alaska poartă numele lui Wrangel. După ce a aflat despre vânzarea de către guvernul rus din Alaska în 1867, Ferdinand Petrovich a reacționat foarte negativ la acest lucru.
