Peninsula Krillon. Excursie la Krillon. Ziua a patra: Capul Krillon, Japonia și coasta de vest

Ziua 1
Toți participanții se întâlnesc la gară. Urcăm în autobuz și mergem în cartierul Aniva până la gura râului Uryum. Vom vada râul, până la genunchi, uneori până la talie. Pentru trecere, ne schimbăm în pantofii pe care i-am luat pentru traversările de apă. După traversare, ne schimbăm pantofii și mergem de-a lungul drumului forestier de pământ. Apoi mergem la coasta din Kirillovo. Mai departe, drumul nostru merge de-a lungul coastei cu pietriș nisipos.
Ne vom opri la prânz pe râul Tambovka.
După Tambovka, concentrându-ne pe reflux, trecem de cleme. În timpul refluxului, coasta se deschide lângă stânci și puteți merge fără a vă uda.
Am stabilit tabăra la gura râului Maksimkina. Însoțitorii pregătesc o cină delicioasă. Ne vom cunoaște lângă foc.
Kilometraj zilnic: 21 km.

Ziua 2
Dimineața, însoțitorii pregătesc micul dejun în conformitate cu structura și programul de serviciu. După micul dejun, ne facem bagajele și plecăm. Pe drum, vom intra într-un canion de cretă, unde cade o cascadă de 8 metri. Și cuiburile de swift-uri sunt situate în stânci.
Pe râul Kura ne vom ridica la prânz. Există o fermă la gura râului și puteți vedea cai păscând pe malul mării.
După prânz vom merge la râul Moguchi. Mergând de-a lungul plajei cu nisip. Uneori trecând lângă pietre de-a lungul unei cărări de piatră, ca și cum ar fi o stâncă de sticlă pe sol, formând o cale. O stâncă interesantă se va întâlni pe parcurs, numită popular Dragon. Rocile multicolore sunt îngrămădite cu botul unui balaur, cu gura deschisă și scobituri pentru ochi.
Un alt vad peste râul Naicha. Încă câțiva kilometri de-a lungul nisipului și tabără pe râul Moguchi. Cina fierbinte. Ședere peste noapte.
Kilometraj zilnic: 22 km

Ziua 3
După micul dejun, împachetăm tabăra și plecăm. Tranziția va fi dificilă astăzi. Va trebui să ocolim Capul Kanabeev pe bambus. Mișcarea va fi foarte dificilă. Mersul 5 km va dura 4 ore.
Capul Kanabeev este foarte frumos. Chiar la promontoriu se află un arc de piatră, spre care duce o terasă stâncoasă de un metru lățime. Cu siguranță vom merge radial pentru inspecție și fotografii. Este necesară o înțelegere a securității deoarece adâncimea mării lângă capă ajunge imediat la 5 metri.
Mai mult, tranziția de-a lungul coastei de pietriș grosier dând loc tranziției de-a lungul bolovanilor, a căror grămadă atinge aproximativ 3 metri înălțime.
Astăzi se va încheia în tabăra abandonată a Capului Anastasia (satul nerezidențial Atlasovo). În mare, vizavi de pelerină, există două stânci înconjurate de un vechi debarcader japonez distrus. Torii, poarta sacră Shinto către templu, orientată spre est spre soarele răsărit, au fost odată ridicate de japonezi pe cea mai mare stâncă.
Râul Anastasia curge în apropierea locului pentru a petrece noaptea. Puteți aranja spălătorie, spălare.
La 200 de metri de tabără, o frumoasă cascadă de 20 de metri cade pe coastă.
Cina fierbinte. Ședere peste noapte.
Kilometri pe zi: 12 km.


Ziua 4
Dupa amiaza.
Ziua este destinată să se odihnească după traversare. Spălați-vă rufele, uscați-le, spălați-vă și relaxați-vă. Relaxați-vă pe Capul Anastasia cu răsărituri moi și apusuri de soare aprinse.


Ziua 5
Dimineața, după micul dejun, împachetăm tabăra și plecăm. Astăzi mergem chiar la Capul Crillon.
Calea este frumoasă, dar are mai mulți bolovani. Când treceți astfel de cleme, trebuie să fiți atenți, să vă luați timp și să ajutați participanții. În unele locuri, este posibil să aveți nevoie de ajutor pentru a transfera mai întâi rucsacurile, iar după aceea participanții trec ușor. Băieții sunt activi și dau o mână de ajutor. Pe parcurs, ne așteaptă multe cascade, de la mic la mare, de la uscat la un pârâu subțire până la pâraie puternică de apă. La prânz vom sta pe o casă lângă cascadă.
După prânz, vor mai rămâne câțiva kilometri și suntem în sfârșit în golful Capului Crillon! Am pregătit tabăra și gătim cina. De asemenea, colectăm pașapoarte și instructorul merge să marcheze grupul la grăniceri.
Atenţie! celular pe Crillon - japonez, consumă întregul sold înainte de a forma un număr.
Mâine vom face o excursie de o zi și excursii de-a lungul pelerinei, către locuri de glorie și fortificații militare, un far și un monument, pasaje subterane și tunuri.
Kilometraj zilnic: 19 km.




Ziua 6
Dupa amiaza. Ziua este dedicată cunoașterii istoriei punctului extrem al insulei Sahalin. Întreaga zi este planificată pentru ieșiri radiale, pentru a acoperi cât mai mult obiectivele istorice asociate perioadei războiului ruso-japonez.
Astăzi nu ne grăbim. Dormim la maxim. După un mic dejun târziu, vom pregăti o gustare la prânz și vom face o plimbare și vom vedea obiectivele turistice din Krillon.
Să începem turul nostru cu un monument pentru soldații care au murit în timpul eliberării Sahalinului și Kurililor de Sud. 7 parașutiști sunt îngropați în această groapă comună. În continuare, să mergem să inspectăm în prezent clădirile nerezidențiale, care au fost construite de japonezi și apoi de ruși, totul a fost amestecat pe o mică bucată de pământ. Să urcăm, să aruncăm o privire și să ne grăbim spre zona fortificată. La urma urmei, Capul Crillon este o zonă fortificată mare, de-a lungul căreia puteți merge săptămâni în șir în căutarea pilulelor militare, pasaje subterane, șanț, arme. Pe drum, vom urca pe un platou mare acoperit de bambus, unde tunurile s-au ascuns în iarba deasă și înaltă. Puțin mai departe puteți vedea vizorul postului de comandă, aici suntem deja înăuntru.
Pereții și treptele au fost așezate de japonezi cu piatră naturală, zidăria a supraviețuit până în zilele noastre, la fel de bune ca noi.
Să urcăm la etaj și în fața noastră toată strâmtoarea La Perouse, dintr-o privire. Mergem mai departe, aici în adăpostul subteran există un tun întreg, toate pârghiile sunt încă în stare de funcționare.
Mai jos puteți vedea o gaură care intră sub pământ, să coborâm și o întreagă lume subterană se va deschide în fața noastră. Multe camere, guri de vizitare. Pasaje, scări și suntem din nou în vârf, deja la celălalt capăt al peninsulei, din nou coborâm, din nou în sus și din nou la celălalt capăt, de-a lungul drumului întâlnim cutii goale de scoici, cușete vechi, pe pereți diverse instrumente, senzori, contoare, da, sigur că poți merge aici săptămâni întregi pentru a examina totul și a găsi toate lacunele. Ne strecurăm în lumina albă și ne întoarcem în tabără. În tabără vom mânca o mușcătură și vom ieși din nou la o altă plimbare de-a lungul pelerinei. Pe vreme bună, puteți vedea Japonia de la Krillon. Și mergem la marginea pelerinei și, deodată, avem noroc și vom vedea Japonia. Mai întâi, Insula Rebun se va deschide în fața ochilor, apoi Insula Hokkaido. Cu binoclul, puteți vedea morile de vânt care strălucesc cu lumini colorate.
Ne întoarcem în tabără pentru a găti cina. Și, în timp ce discutăm astăzi, ne bucurăm de mâncare fierbinte și ceai delicios cu covrigi.
Kilometrajul zilnic al ieșirilor radiale: 6 km.


Ziua 7
Dimineața, după micul dejun, ne facem bagajele, ne îmbrăcăm rucsacii și începem din nou pe drum să examinăm pasajele subterane și să „studiem” echipamentul militar. Să mergem la tunul uriaș și în bambus ascuns în spatele tancurilor sovietice. Vom examina noi guri de vizitare, tranșee, vom găsi chiuvete japoneze care au fost conservate în stare excelentă.
Mai departe de-a lungul drumului, ne vom uita la rămășițele postului Shiranushi. Postul a fost fondat de clanul japonez Matsumae din insula Hokkaido, probabil în anii 1750, în anii 1850 importanța postului a început să scadă, iar postul din Shiranushi a fost abolit, iar istoria postului s-a încheiat. Există informații că în 1925, în satul Siranusi locuiau 150 de persoane, erau 36 de case. Acum, pe site-ul postului, puteți găsi multe obiecte din timpuri diferite, aparținând atât japonezilor, cât și rușilor, un piedestal de la monumentul Kajima Kinento, o platformă din clădirea unui post japonez, metereze de pământ, care au fost cel mai probabil de natură defensivă, structuri din beton, puncte de tragere ale celui de-al doilea război mondial.
Deasupra postului sunt ruinele unei fabrici de crab și bateriile de coastă din tancurile IS-3. Apropo, rezervoarele sunt mothballed și în stare excelentă.
Apoi drumul merge de-a lungul plajei cu nisip.
Și apoi o „navă fantomă” apare la orizont din ceață. Frumos, sau mai bine zis tot ce rămâne din el. Nava este sfâșiată în trei bucăți. Aceasta este nava de marfă uscată „Luga”, care stă aici de peste 65 de ani pe adâncuri. Pescărușii și cormoranii s-au amuzat de rămășițele navei și au amenajat o piață de păsări pe ea.
Până în toamna anului 1947, vaporul Luga a fost pregătit pentru remorcare la Vladivostok și apoi la Shanghai pentru revizie. Aburul Pyotr Ceaikovski a fost însărcinat să tragă Luga, dar au pierdut timpul și au început să tracteze la sfârșitul lunii octombrie. „Piotr Ceaikovski” și „Luga” au fost prinși de un taifun violent lângă strâmtoarea La Perouse. Remorcherul s-a rupt și „Luga” a fost aruncat pe peninsula Krillon între capele Maydel și capul lui Zamirailov. Pagubele aduse „Luga” au fost atât de mari încât reparația a fost nepotrivită și nu au încercat să o scoată din adâncuri, așa a devenit casă pentru pescăruși și cormorani.
Pauză de prânz și fotografie pentru memorie. Și din nou pe drum.
Multe urme de urși ne vor însoți pe drum. În peninsulă exista o rezervație naturală, vânătoarea și pescuitul erau interzise în aceste prăbușiri, astfel încât urșii crescuți aici. Scoatem țevile și ne jucăm, indicând că mergem aici.
Pentru noapte stăm pe râul Zamirailovka. Cina fierbinte.
Kilometraj zilnic: 14 km.




Ziua 8
Dimineața după micul dejun am pregătit tabăra, am îmbrăcat rucsacuri deja ușoare și am pornit. Astăzi, calea trece parțial de-a lungul trecerii, înconjurând Capul Kuznetsov, deoarece nu există pasaje acolo. Drumul prin pas este în stare bună și nu va fi greu de traversat.
Capul Kuznetsov este unul dintre monumente naturale despre. Insula Sahalin, numele său a fost dat în cinstea căpitanului de gradul I D. Kuznetsov, care a comandat primul detașament care a navigat în Orientul Îndepărtat în 1857 pentru a proteja granițele rusești.
Plecăm la fermă. Ne oprim la prânz.
În timpul prânzului, vom merge să privim o coloană japoneză cu hieroglife. Există multe astfel de coloane rămase pe Sahalin, care arată înălțimea deasupra nivelului mării.
După masa de prânz ne vom continua drumul spre Capul Vindis, unde vom stabili o tabără. Masa de seara. Ședere peste noapte.
Kilometraj zilnic: 17 km.




Ziua 9
Dupa amiaza.
Dimineața, după micul dejun, mergem în orașul Kovrizhka.
Muntele Kovrizhka și-a primit numele din forma sa sub formă de tort, este situat la Capul Vindis. Tradus din limba ainu, înseamnă „locuință urâtă”. Capa este situată la 35 km. din sat. Shebunino, Kovrizhka în sine se ridică deasupra nivelului mării la o altitudine de aproximativ 78 m, are o formă rotundă aproape ideală, cu un diametru de peste 100 m. Vârful absolut plat al Kovrizhka este cunoscut pentru faptul că au fost găsite situri arheologice ale oamenilor antici. pe el. Există versiuni conform cărora această clădire naturală a fost folosită de aborigenii sahalini ca cetate, unde au fugit de invazia străinilor, motiv pentru care este denumirea de „locuință proastă”.
Urcarea spre Kovrizhka este foarte abruptă, se poate ajunge doar printr-o frânghie trasă de oameni amabili. Depășind frica, du-te sus și o vedere amețitoare se va deschide în fața noastră! Aproape întreaga creastă Kamysheviy de Sud este vizibilă pe o parte, iar pe cealaltă, Capul Kuznetsov.
Prânz și cină la tabără. Ședere peste noapte.




Ziua 10
Dimineața după micul dejun facem bagajul în tabără, ne îmbrăcăm rucsacii și plecăm.
Astăzi vom trece printr-un vechi sat abandonat. Ceea ce impresionează prin casele sale conservate de pe malul mării, în pustie, unde nu există mijloace de comunicare.
Pe drum, un alt vad al râului Pereputka. În timpul ploilor, nivelul apei crește puternic, ceea ce poate crea un obstacol. Dar am trecut deja de multe râuri și pâraie, iar acest râu nu este un obstacol pentru noi!
Vom lua prânzul pe râu și ne vom continua drumul spre râul Brusnichka. Poteca merge de-a lungul plajei cu nisip.
Am stabilit o tabără la gura râului Brusnichka. Masa de seara. Ședere peste noapte.
Kilometraj zilnic: 16 km.


Ziua 11
Mic dejun. Taxe de călătorie. Ziua părăsirii excursiei. Ultima împingere. Îmi pare rău să mă despart de frumusețea lui Krillon. Multe locuri necunoscute și neexplorate de noi sunt lăsate în urmă. Deci, există un motiv pentru a reveni!
La Shebunino va aștepta un autobuz care ne va duce la Yuzhno-Sakhalinsk.
Kilometraj zilnic: 22 km.

Ziua 12
Zi suplimentară. În caz de vreme rea, bufeuri și oboseală ale participanților. În cazul unui ritm bun al traseului, acesta va fi folosit ca o zi suplimentară sau ca o zi suplimentară pentru a distribui kilometrajul în funcție de forțele participanților.

Atenţie!În funcție de condițiile meteorologice, de pregătirea fizică și psihologică a participanților, de condițiile și de viteza traseului de către grup, precum și în caz de forță majoră, instructorul poate aduce modificări programului. Această decizie este luată pentru întregul grup numai de către instructor.

O excursie interesantă prin una dintre regiunile neatinse ale Rusiei. Odihna activă pe Sahalin este multă natură, companie bună iar recuperarea este obligatorie!

Ziua 1.

Toți participanții se întâlnesc la gară. Urcăm în autobuz și mergem în cartierul Aniva până la gura râului Uryum. Vom vada râul, până la genunchi, uneori până la talie. Pentru trecere, ne schimbăm în pantofii pe care i-am luat pentru traversările de apă. După traversare, ne schimbăm pantofii și mergem de-a lungul drumului forestier de pământ. Apoi mergem spre coasta din Kirillovo. Mai departe, drumul nostru merge de-a lungul coastei cu pietriș nisipos.

Ne vom opri la prânz pe râul Tambovka.

După Tambovka, concentrându-ne pe reflux, trecem de cleme. În timpul refluxului, coasta se deschide lângă stânci și puteți merge fără a vă uda.

Am stabilit tabăra la gura râului Maksimkina. Însoțitorii pregătesc o cină delicioasă. Ne vom cunoaște lângă foc.

Kilometraj zilnic: 21 km.

Ziua 2.

Dimineața, însoțitorii pregătesc micul dejun în conformitate cu structura și programul de serviciu. După micul dejun, ne facem bagajele și plecăm. Pe drum, vom intra într-un canion de cretă, unde cade o cascadă de 8 metri. Și în stânci există cuiburi de iute.

Pe râul Kura ne vom ridica la prânz. Există o fermă la gura râului și puteți vedea cai păscând pe malul mării.

După prânz vom merge la râul Moguchi. Mergând de-a lungul plajei cu nisip. Uneori trecând lângă pietre de-a lungul unei cărări de piatră, ca și cum ar fi o stâncă de sticlă pe sol, formând o cale. O stâncă interesantă se va întâlni pe parcurs, numită popular Dragon. Rocile multicolore sunt îngrămădite cu botul unui balaur, cu gura deschisă și scobituri pentru ochi.

Un alt vad peste râul Naicha. Încă câțiva kilometri de-a lungul nisipului și tabără pe râul Moguchi. Cina fierbinte. Ședere peste noapte.

Kilometraj zilnic: 22 km

Ziua 3.

După micul dejun, împachetăm tabăra și plecăm. Tranziția va fi dificilă astăzi. Va trebui să ocolim capul Kanabeev pe bambus. Mișcarea va fi foarte dificilă. Mersul 5 km va dura 4 ore.

Capul Kanabeev este foarte frumos. Chiar la promontoriu se află un arc de piatră, spre care duce o terasă stâncoasă de un metru lățime. Cu siguranță vom merge radial pentru inspecție și fotografii. Este necesară o înțelegere a securității deoarece adâncimea mării lângă capă ajunge imediat la 5 metri.

Astăzi se va încheia în tabăra abandonată a Capului Anastasia (satul nerezidențial Atlasovo). În mare, vizavi de pelerină, există două stânci înconjurate de un vechi debarcader japonez distrus. Torii, poarta sacră Shinto către templu, orientată spre est spre soarele răsărit, au fost odată ridicate de japonezi pe cea mai mare stâncă.

Râul Anastasia curge în apropierea locului pentru a petrece noaptea. Puteți aranja spălătorie, spălare.

La 200 de metri de tabără, o frumoasă cascadă de 20 de metri cade pe coastă.

Cina fierbinte. Ședere peste noapte.

Kilometri pe zi: 12 km.

Ziua 4.

Ziua este destinată să se odihnească după traversare. Spălați-vă rufele, uscați-le, spălați-vă și relaxați-vă. Relaxați-vă pe Capul Anastasia cu răsărituri moi și apusuri de soare aprinse.

Ziua 5.

Dimineața, după micul dejun, împachetăm tabăra și plecăm. Astăzi mergem chiar la Capul Crillon.

Calea este frumoasă, dar are mai mulți bolovani. Când treceți de astfel de cleme, ar trebui să aveți grijă, să vă luați timp și să ajutați participanții. În unele locuri, este posibil să aveți nevoie de ajutor pentru a transfera mai întâi rucsacurile, iar după aceea participanții trec ușor. Băieții sunt activi și dau o mână de ajutor. Pe parcurs, ne așteaptă multe cascade, de la mic la mare, de la uscat la un pârâu subțire până la pâraie puternică de apă. La prânz vom sta pe o casă lângă cascadă.

După prânz, vor mai rămâne câțiva kilometri și suntem în sfârșit în golful Capului Crillon! Am pregătit tabăra și gătim cina. De asemenea, colectăm pașapoarte și instructorul merge să marcheze grupul la grăniceri.

Atenţie! Comunicarea celulară pe Crillon - japoneză, consumă întregul sold înainte de a forma un număr.

Mâine vom face o excursie de o zi și excursii de-a lungul pelerinei, către locuri de glorie și fortificații militare, un far și un monument, pasaje subterane și tunuri.

Kilometraj zilnic: 19 km.

Ziua 6.

Dupa amiaza. Ziua este dedicată cunoașterii istoriei punctului extrem al insulei Sahalin. Întreaga zi este planificată pentru ieșiri radiale, pentru a acoperi cât mai mult obiectivele istorice asociate perioadei războiului ruso-japonez.

Astăzi nu ne grăbim. Dormim la maxim. După un mic dejun târziu, vom pregăti o gustare la prânz și vom face o plimbare și vom vedea obiectivele turistice din Krillon.

Să începem turul nostru cu un monument pentru soldații care au murit în timpul eliberării Sahalinului și Kurililor de Sud. 7 parașutiști sunt îngropați în această groapă comună. În continuare, să mergem să inspectăm în prezent clădirile nerezidențiale, care au fost construite de japonezi și apoi de ruși, totul a fost amestecat pe o mică bucată de pământ. Să urcăm, să aruncăm o privire și să ne grăbim spre zona fortificată. La urma urmei, Capul Crillon este o zonă fortificată mare, de-a lungul căreia puteți merge săptămâni în căutare de pilule militare, pasaje subterane, tranșee, arme. Pe drum, vom urca pe un platou mare acoperit de bambus, unde tunurile s-au ascuns în iarba deasă și înaltă. Puțin mai departe puteți vedea vizorul postului de comandă, aici suntem deja înăuntru.

Pereții și treptele au fost așezate de japonezi cu piatră naturală, zidăria a supraviețuit până în zilele noastre, la fel de bune ca noi.

Să urcăm la etaj și în fața noastră toată strâmtoarea La Perouse, dintr-o privire. Mergem mai departe, aici în adăpostul subteran există un tun întreg, toate pârghiile sunt încă în stare de funcționare.

Mai jos puteți vedea o gaură care intră sub pământ, să coborâm și o întreagă lume subterană se va deschide în fața noastră. Multe camere, guri de vizitare. Pasaje, scări și suntem din nou în vârf, deja la celălalt capăt al peninsulei, din nou coborâm, din nou în sus și din nou la celălalt capăt, de-a lungul drumului întâlnim cutii goale de scoici, cușete vechi, pe pereți diverse instrumente, senzori, contoare, da, sigur că poți merge aici săptămâni întregi pentru a examina totul și a găsi toate lacunele. Ne strecurăm în lumina albă și ne întoarcem în tabără. În tabără vom mânca o mușcătură și vom ieși din nou la o altă plimbare de-a lungul pelerinei. Pe vreme bună, puteți vedea Japonia de la Krillon. Și mergem la marginea pelerinei și, deodată, avem noroc și vom vedea Japonia. Mai întâi, Insula Rebun se va deschide în fața ochilor, apoi Insula Hokkaido. Cu binoclul, puteți vedea morile de vânt care strălucesc cu lumini colorate.

Ne întoarcem în tabără pentru a găti cina. Și, în timp ce discutăm astăzi, ne bucurăm de mâncare fierbinte și ceai delicios cu covrigi.

Kilometrajul zilnic al ieșirilor radiale: 6 km.

Ziua 7.

Dimineața, după micul dejun, ne facem bagajele, ne îmbrăcăm rucsacii și ne îndreptăm din nou pe drum pentru a examina pasajele subterane și pentru a „studia” echipamentul militar. Să mergem la tunul uriaș și în bambus ascuns în spatele tancurilor sovietice. Vom examina noi guri de vizitare, tranșee, vom găsi chiuvete japoneze care au fost conservate în stare excelentă.

Mai departe de-a lungul drumului, ne vom uita la rămășițele postului Shiranushi. Postul a fost fondat de clanul japonez Matsumae din insula Hokkaido, probabil în anii 1750, în anii 1850 importanța postului a început să scadă, iar postul din Shiranushi a fost abolit, iar istoria postului s-a încheiat. Există informații că în 1925, în satul Siranusi locuiau 150 de persoane, erau 36 de case. Acum, pe site-ul postului, puteți găsi multe obiecte din timpuri diferite, aparținând atât japonezilor, cât și rușilor, un piedestal de la monumentul Kajima Kinento, o platformă din clădirea unui post japonez, metereze de pământ, care au fost cel mai probabil de natură defensivă, structuri din beton, puncte de tragere ale celui de-al doilea război mondial.

Deasupra postului sunt ruinele unei fabrici de crabi și bateriile de coastă din tancurile IS-3. Apropo, rezervoarele sunt mothballed și în stare excelentă.

Și apoi o „navă fantomă” apare la orizont din ceață. Frumos, sau mai bine zis tot ce rămâne din el. Nava este sfâșiată în trei bucăți. Este vorba de nava de marfă uscată „Luga”, care stă aici de peste 65 de ani pe adâncuri. Pescărușii și cormoranii s-au amuzat de rămășițele navei și au amenajat o piață de păsări pe ea.

Până în toamna anului 1947, vaporul Luga a fost pregătit pentru remorcare la Vladivostok și apoi la Shanghai pentru revizie. Aburul Pyotr Ceaikovski a fost repartizat pentru a remorca Luga, dar au pierdut timpul și au început să tracteze la sfârșitul lunii octombrie. „Piotr Ceaikovski” și „Luga” au fost prinși de un taifun violent lângă strâmtoarea La Perouse. Remorcherul s-a rupt și „Luga” a fost aruncat pe peninsula Krillon între capele Maydel și capul lui Zamirailov. Pagubele aduse „Luga” au fost atât de mari încât reparația a fost nepotrivită și nu au încercat să o scoată din adâncuri, așa a devenit o casă pentru pescăruși și cormorani.

Pauză de prânz și fotografie pentru memorie. Și din nou pe drum.

Multe urme de urși ne vor însoți pe drum. În peninsulă exista o rezervație naturală, vânătoarea și pescuitul erau interzise în aceste prăbușiri, astfel încât urșii crescuți aici. Scoatem țevile și ne jucăm, indicând că mergem aici.

Pentru noapte stăm pe râul Zamirailovka. Cina fierbinte.

Kilometraj zilnic: 14 km.

Ziua 8.

Dimineața după micul dejun am pregătit tabăra, ne-am îmbrăcat rucsacurile deja ușoare și am pornit. Astăzi, calea trece parțial de-a lungul trecerii, înconjurând Capul Kuznetsov, deoarece nu există pasaje acolo. Drumul prin trecător este în stare bună și nu va fi greu de traversat.

Capul Kuznetsova este unul dintre monumentele naturale de aproximativ. Insula Sahalin, numele său a fost dat în cinstea căpitanului de gradul I D. Kuznetsov, care a comandat primul detașament care a navigat spre Orientul Îndepărtat în 1857 pentru a proteja granițele rusești.

Plecăm la fermă. Ne oprim la prânz.

În timpul prânzului, vom merge să privim o coloană japoneză cu hieroglife. Există multe astfel de coloane rămase pe Sahalin, care arată înălțimea deasupra nivelului mării.

După masa de prânz ne vom continua drumul spre Capul Vindis, unde vom stabili o tabără. Masa de seara. Ședere peste noapte.

Kilometraj zilnic: 17 km.

Ziua 9.

Dimineața, după micul dejun, mergem în orașul Kovrizhka.

Muntele Kovrizhka și-a primit numele din forma sa sub formă de tort, este situat la Capul Vindis. Tradus din limba ainu, înseamnă „locuință urâtă”. Capa este situată la 35 km. din sat. Shebunino, Kovrizhka în sine se ridică deasupra nivelului mării la o altitudine de aproximativ 78 m, are o formă rotundă aproape ideală, cu un diametru de peste 100 m. Vârful absolut plat al Kovrizhka este cunoscut pentru faptul că au fost găsite situri arheologice ale oamenilor antici. pe el. Există versiuni conform cărora această clădire naturală a fost folosită de aborigenii sahalini ca cetate, unde au fugit de invazia străinilor, motiv pentru care este denumirea de „locuință proastă”.

Urcarea spre Kovrizhka este foarte abruptă, se poate ajunge doar printr-o frânghie trasă de oameni amabili. Depășind frica, du-te sus și o priveliște amețitoare se va deschide în fața noastră! Aproape întreaga creastă Kamysheviy de Sud este vizibilă pe o parte, iar pe cealaltă, Capul Kuznetsov.

Prânz și cină la tabără. Ședere peste noapte.

Ziua 10.

Dimineața după micul dejun facem bagajul în tabără, ne îmbrăcăm rucsacii și plecăm.

Astăzi vom trece printr-un vechi sat abandonat. Ceea ce impresionează prin casele sale conservate de pe malul mării, în pustie, unde nu există mijloace de comunicare.

Pe drum, un alt vad al râului Pereputka. În timpul ploilor, nivelul apei crește puternic, ceea ce poate crea un obstacol. Dar am trecut deja de multe râuri și pâraie, iar acest râu nu este un obstacol pentru noi!

Vom lua prânzul pe râu și ne vom continua drumul spre râul Brusnichka. Poteca merge de-a lungul plajei cu nisip.

Am stabilit o tabără la gura râului Brusnichka. Masa de seara. Ședere peste noapte.

Kilometraj zilnic: 16 km

Ziua 11.

Mic dejun. Taxe de călătorie. Ziua părăsirii excursiei. Ultima împingere. Îmi pare rău să mă despart de frumusețea lui Krillon. Multe locuri necunoscute și neexplorate de noi sunt lăsate în urmă. Deci, există un motiv pentru a reveni!

La Shebunino va aștepta un autobuz care ne va duce la Yuzhno-Sakhalinsk.

Kilometraj zilnic: 22 km.

Ziua 12.

Zi suplimentară. În caz de vreme rea, bufeuri și oboseală ale participanților. În cazul unui ritm bun al traseului, acesta va fi folosit ca o zi suplimentară sau ca o zi suplimentară pentru a distribui kilometrajul în funcție de forța participanților.

Trimite-ți munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Folosiți formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

În anii 1950, la vârful cel mai sudic al Capului Crillon, a existat un mic monument din piatră naturală și ridicat, după amintirile vechilor, în 1945. Prin decizia Comitetului executiv regional Sahalin din 9 martie 1971, nr. 98, monumentul a fost pus sub protecția statului.

O parte din traseu se desfășoară de-a lungul teritoriului monumentului zoologic natural de semnificație regională „Capul Kuznetsova”. Teritoriul monumentului natural este singura turnătorie pe tot parcursul anului pentru leii de mare și focile din sudul Sahalinului. Valea râului Kuznetsovka este un loc unde mulți specii rare plante și un loc de cuibărit pentru specii de păsări rare. Principalele obiecte de protecție: colii de mare și foci; locuri de cuibărit pentru specii de păsări rare; locuri de creștere a speciilor de plante rare și endemice enumerate în cărțile roșii de date Federația Rusă și Regiunea Sahalin

Mod de protecție: traseul apei nu trece printr-o zonă naturală special protejată; în cazul organizării unui tur de mers pe jos, este necesar să vă familiarizați cu regimul de protecție a monumentului natural de semnificație regională „Capul Kuznetsova”.

Descrierea traseului

Traseul este foarte popular. Printre turiștii Sahalin, este interesant pentru pietoni, jeeperi și turiști de apă care călătoresc cu nave cu motor sau cu caiace de mare. Traseul este plin de un număr mare de pelerine, zone de presiune impracticabile, complicate de lipsa așezărilor. Acest traseu este deosebit de interesant dacă observați țărmurile peninsulei Krillon de la mare, călătorind cu bărci mici.

Traseul poate începe din satul Shebunino, la care se poate ajunge cu vehicule de orice capacitate de fond. Primul loc uimitor pe care un călător îl vede de la mare este Capul Vindis și Muntele „Kovrizhka”, care este situat pe pelerină și este o stâncă cu un vârf plat și ziduri abrupte, aproape pure. De la distanță, pelerina arată ca o insulă: când este privită din nord și sud este trapezoidală, iar din vest este pătrată. În jurul acestei stânci puteți vedea multe pietre mari de diferite forme și tipuri, crabi și foci se găsesc și aici. Mai multe situri arheologice ale oamenilor antici au fost găsite pe vârful plat al pelerinei (78 de metri înălțime).

Numele Cape Vindis este tradus din limba Ainu ca „locuință proastă”. Ainu a numit pelerinele care erau periculoase să circule cu barca și trebuiau să meargă pe coastă ca pelerine rele și rele. Pentru forma sa trapezoidală, muntele de pe pelerină se mai numește „Kovrizhka”. Puteți urca în vârful muntelui doar de-a lungul versantului său estic, acoperit de furci, dar este destul de dificil să depășiți ultimii 7-8 metri fără echipamente speciale.

Mai departe de-a lungul traseului, există un alt loc interesant - monumentul zoologic natural „Capul Kuznetsova”. Acest loc este remarcabil și pentru frumusețea coastei. În direcția sud-vest, o fâșie de stânci pure cu înălțimi de până la 50-60 de metri se întinde pe 2300 de metri. Dintre obiectele geomorfologice, se pot distinge „degete” gigantice, „arcuri”, „porți” - toate acestea sunt împrăștiate într-o tulburare pitorească, nu departe de coastă. Malurile în sine atârnă amenințător deasupra suprafeței apei, formând nișe uriașe care sparg valurile. Zona extinsă de banc se extinde în strâmtoare la aproximativ 600-800 de metri, astfel încât pe vreme calmă și însorită, valurile nu ajung pe coastă. În sud, pelerina se termină într-o piatră care seamănă cu fața unui bărbat de profil.

În prezent, în zona de jos a râului Kuznetsovka, se află Arca lui Noe - așa numesc oamenii ferma subsidiară a întreprinderii Cape Kuznetsov. Acest loc închis este îngrădit de un cordon, în spatele căruia există un ecovil. Există o mică biserică pe teritoriul ecoviliei. Și într-adevăr, cine și ce nu este aici - cai, porci, capre, berbeci, curcani, rațe, gâște pasc pe malul mării. Animalele sălbatice și-au găsit adăpost - porcupin, struți, vulpea Yashka, ursul Masha.

În partea centrală a Capului Kuznetsov (japonezii îl numeau Sonya), chiar la vârf se află farul Kuznetsovo, construit de japonezi în 1914. Înălțimea sa deasupra nivelului mării este de 78,5 metri. Anterior, pelerina și golful se numeau Sony, ceea ce în traducere din Ainu înseamnă pietre coloane sau recife și reflectă particularitățile acestui loc.

Vârful sudic al Capului Kuznetsov se transformă într-o plajă de doi kilometri care se întinde spre vest până la Capul Zamirailova Golova, lung și îngust. Capa are 87,5 metri înălțime. Există un punct de declanșare în partea de sus. Capul alungit este înconjurat din nord de golful Kamoi, pe care sunt plaje cu nisip, din sud se află capul Zamirailova Golova.

Mergând spre sud, ruta ajunge la mult așteptatul Cap Crillon - punctul sudic al peninsulei. Aceasta este o mare zonă fortificată japoneză, unde puteți merge săptămâni în căutare de pilule militare, pasaje subterane, tunuri și tranșee. În aceste locuri, merită să vizitați farul Krillon cu o înălțime de peste 8 metri, care are o istorie unică și lungă, precum și un monument ridicat pe pelerină în cinstea soldaților care au murit în timpul eliberării sudului Sahalin în 1945. Este recomandat să vă luați o zi liberă la Cape Crillon pentru a explora atracțiile locale. Există un post de frontieră pe pelerină, unde trebuie să vă înregistrați vizita. De asemenea, pentru circulația navelor mici, este necesară notificarea serviciului de frontieră.

Mai departe, traseul va merge de-a lungul cealaltă parte a Sahalinului de-a lungul golfului Aniva, deja în direcția nordică, prin interesantele și frumoasele cape ale Anastasiei, Kanabeev și se termină la gura râului Uryum ( sat vechi Kirillovo). Tabere de pescuit sunt adesea întâlnite de-a lungul acestei secțiuni și pene fixe în mare (trebuie să aveți grijă la bărcile mici!). Din râul Uryum puteți merge pe șosea până la Yuzhno-Sakhalinsk.

În general, atunci când introduceți o rută pe o navă mică, este necesar să se țină seama de riscurile asociate cu vremea, aceasta se schimbă foarte repede în această zonă. Când treceți de Capul Crillon, este necesar să luați în considerare rupturile și curenții constanți ai strâmtorii La Perouse.

Lista atracțiilor și obiectelor de afișare turistică: Capul Vindis, Capul Kuznetsov, rookery pentru leu de mare la Capul Kuznetsov, Capul Krillon, p. Atlasova, Capul Kanabeev; de-a lungul întregului traseu, se deschid peisaje frumoase, mare pitorească și dealuri.

Sosire și plecare din traseu: puteți ajunge la începutul traseului cu transportul cu motor al oricărei treceri către satul Shebunino; Plecarea din traseu se desfășoară de la gura râului Uryum (satul Kirillovo).

Opțiuni pentru o abordare de urgență, plecare sau ieșire: pe secțiunea traseului din satul Shebunino până la Capul Crillon, puteți părăsi ruta cu vehicule off-road. O dificultate deosebită cu mașina este Pasul Capului Kuznetsov și presiunea din fața Krillon. De asemenea, este posibil să mergeți cu vehicule off-road pe porțiunea estică a Krillon de la râul Uryum până la râul Mogucha (o dificultate deosebită este trecerea mașinilor prin gurile râului). Pe porțiunea de la Capul Crillon la râul Mogucha, ieșirea din traseu este posibilă doar pe jos (prin Capul Kanabeev, fără trecere) sau prin transport pe apă.

Locuri de parcare și descrierea acestora. Este ușor să alegeți o tabără bună: pajiști mari, o cantitate suficientă de lemne de foc, apă limpede a cursurilor de adâncime care curg în mare, vor face cât mai confortabil echiparea taberei.

Cele mai interesante și convenabile zone de parcare:

1. Capul Vindis - partea de nord, există un pârâu mic, o pajiște bună, puțină lemne de foc.

2. Capul Kuznetsova (Golful Komoi) - un loc frumos și confortabil, la adăpost de vânt, multă lemne de foc, apă din pâraie mică.

3. Gura râului Pekarnya (o râpă în fața Capului Crillon) - parcare convenabilă, apă bună, lemne de foc de-a lungul plajei.

4. Capul Anastasia - o găleată convenabilă pentru stabilirea pe vreme rea, teritoriul este poluat cu resturi industriale, adesea există o tabără de pescuit.

Concluzie

Scopul lucrării este de a lua în considerare și de a identifica oportunitățile turistice din Peninsula Krillon și de a evalua condițiile și resursele naturale ale peninsulei pentru dezvoltarea turismului.

Pentru a atinge acest obiectiv, înainte de lucru au fost stabilite o serie de sarcini:

1.Poziție geografică peninsula îi determină unicitatea. Peninsula Krillon este un loc destul de unic pentru frumusețea sa. Peisajele peninsulei sunt bogate în istoria lor, precum și surprind plăcut cu diversitatea faunei și florei. Aici puteți găsi plante rare și puteți observa diferite animale și păsări. Pe Peninsula Krillon, locurile de așezare ale fostei populații ale peninsulei - japonezii și Ainu - au fost parțial păstrate până în prezent. Portul cupei și Capul Kanabeyev, care este un monument istoric, sunt, de asemenea, unice.

2. Un număr mare de naturale și monumente istorice, unele dintre ele sunt greu accesibile, pe lângă unicitatea lor, acest lucru atrage turiștii și mai mult.

3. În ciuda tuturor frumuseții acestui loc, peninsula este departe de a fi o destinație turistică. Aici nu există excursii și excursii, nu există baze turistice. Acest lucru se datorează faptului că două curenți se întâlnesc în apropierea peninsulei Krillon. Rece cu Marea Okhotsk și cald de la strâmtoarea tătară, care asigură vremea cu vânt și ploaie. Puteți ajunge aici doar cu mașina sau pe cont propriu, organizând o drumeție. În orice caz, condițiile meteorologice nefavorabile nu-i opresc pe cei care au decis să viziteze această peninsulă unică.

Bibliografie

1. Vysokova M.S. Istoria regiunii Sahalin din cele mai vechi timpuri până în prezent / Iuzno-Sahalinsk, 1995.

2. Gorbunov S.V. Figurine zoomorfe ale sitului Ivanovka // Cercetări privind arheologia Sahalinului și a Insulelor Kuril. II. Rezumatele conferinței. Yuzhno-Sahalinsk, 1989.S. 14-15.

3. Gorbunov S.V. Catalogul colecțiilor arheologice ale Muzeului Nevelskoy al Lorei Locale // Codul monumentelor arheologice din Sahalin și Insulele Kuril. Problema 2. YuzhnoSakhalinsk, 1996.

4. Gluzdovsky V.E. Catalogul Muzeului Societății pentru Studiul Regiunii Amur // Note ale Societății pentru Studiul Regiunii Amur (Filiala Vladivostok a Departamentului Amur din IRGO). 4.1, vol. IX. Vladivostok, Tipografia "Buletin comercial și industrial Orientul îndepărtat". 1907, p. 121.

5. Ito Nobuo. Fortificații de pământ de tip chinezesc pe Karafuto // Buletinul Muzeului Sahalin. 3, 1996.

6. Klitin A.K. Redescoperind Sakhalin: Rucsac în Sakhalin și Insulele Kuril. - Yuzhno-Sakhalinsk: Editura Sakhalin-Priamurskie vedomosti, 2010. - 304 p.

7. Klitin A.K., Brovko P.F., Gorbunov A.O. Cascade. Seria "Istoria naturală a Sahalinului și a Insulelor Kuril" / Yuzhno-Sakhalinsk: Instituția bugetară de cultură a statului "Sakhalin Regional muzeu de istorie locală", 2013. - 168 p.

8. Enciclopedie multimedia „Zone rezervate” / Organizația publică regională Sakhalin Clubul „Boomerang”, 2010

9. Niyoka T., Utagawa H. Situri arheologice din Sakhalin de Sud. Sapporo, 1990 (în japoneză).

10. Monumente și locuri memorabile Districtul Korsakov / MU „Sistemul centralizat de bibliotecă al districtului Korsakov”. - Korsakov, 2008

11. Pervukhina E.L. , M.Yu. Lozovoy, S.V. Gorbunov. Aleksandrovskoe coast Trillium - Yuzhno-Sakhalinsk: Editura KANO, 2001. - pp. 110 - 121.

12. Pervukhin S.M., M.Yu. Lozovoy, S.V. Gorbunov. Peninsula Krillon Trillium.- Yuzhno-Sakhalinsk: Editura KANO, 2001. - pp. 93 - 110.

13. Pervukhina, M.Yu. Lozovoy. Locomotive cu abur cu gabarit îngust ale minei Agnevo // Buletinul Muzeului Sahalin. Nr. 6. Yuzhno-Sahalinsk, 1999. S. 350-355.

14. Plotnikov N.V. Prospectarea arheologică în districtul Nevelsky în 1990 // Buletin de istorie locală, 1991.

15. Prokofiev M.M., Deryugin V.A. Gorbunov S.V. Ceramica culturii Satsumon și descoperirile sale despre Sahalin și Insulele Kuril. Yuzhno-Sahalinsk, 1990.

16. Râurile Sakhalin / Sakhalin Energy Invest Company Ltd. - Vladivostok: Editura „Orange”, 2013.156 p.

17. Ryzhavsky G.Ya., Tashoyan F.V., În Insulele Sahalin și Kuril. 1994 .-- 176 p.

18. Samarin IA .. Detașamentul Krillonsky // Buletinul Muzeului Sahalin. Nr. 1, 1995. S. 3-18.

19. Samarin IA .. Cape Kanabeeva // Buletinul Muzeului Sahalin. Nr. 5, 1998. S. 26-39.

20. Samarin IA .. Cape Anastasia // Buletinul Muzeului Sahalin. Nr. 6, 1999. S. 43-65.

21. Samarin I.A., Shubina O.A. Rezultatele cercetării monumentelor de istorie și arheologie din peninsulă în sezonul de câmp din 1996 // Buletin de studii regionale, 1997. Nr. 4. P. 19-58.

22. Samarin IA. Farurile din Sahalin // Buletin de istorie locală. Nr. 1, 1994.

23. Samarin I.A. Faruri din Sahalin și Insulele Kuril, 2005

24. Samarin I.A. Monumente de glorie militară din regiunea Sahalin, 2000

25. Samarin IA .. „Sivuch” în largul coastei Sahalin // Buletin de istorie locală. Nr.1, 1996.

26. Samarin I.A. , O. A. Shubina. Starea actuală a așezării Siranusi // Buletinul Muzeului Sahalin. 4, 1997.

27. Svyatozar Demidovich Galtsev-Bezyuk / Dicționar toponimic al regiunii Sahalin, Yuzhno-Sakhalinsk: Editura de cărți din Orientul Îndepărtat, filiala Sahalin, 1992

28. Hirokawa Yoshinaga, Yamada Goro. DESPRE starea curenta cetate de pământ Siranushi // Buletinul Muzeului Sahalin. 4, 1997.

29. Sharova S.S. Călătorind în jurul țării natale: trasee de excursie și excursii în jurul insulei Sahalin: ghid turistic / Yuzhno-Sakhalinsk: Editura IROSO, 2014. - 356 p.

30. Shubin V.O., Shubina O.A. Siturile omului primitiv din sudul Sahalin // Cercetări în arheologia regiunii Sahalin. Vladivostok, 1977.S. 62-102.

Aplicații

a) Decizia nr. 329 din 15.09.1982 a Consiliului Regional al Deputaților Poporului din Sahalin:

Aprobă Regulamentul; extinderea perioadei cu 10 ani - pentru a proteja și reproduce animale rare și valoroase: zibelă, vidre, eliberate pentru aclimatizarea castorilor canadieni (până atunci morți!), vulturi, tufișuri, păsări de mare și de apă, taimen, sima, somon roz și protecția habitatului lor.

Rezervația îndeplinește funcțiile de menținere a integrității comunităților naturale, păstrarea, reproducerea și restabilirea valorilor în relațiile economice, științifice și culturale, precum și a animalelor sălbatice rare și pe cale de dispariție.

Au fost stabilite restricții pentru următoarele activități:

a) vânătoare și pescuit;

b) turismul și alte forme recreere organizată populație,

c) colectarea ciupercilor, fructelor de pădure, plantelor medicinale și ornamentale;

d) utilizarea pesticidelor,

e) traficul off-road.

Trebuie remarcat faptul că, în tot acest timp, vitele tinere pășeau în câmpiile inundabile ale râurilor de reproducere. În fiecare an, urșii de vite își luau tributul, pentru care au fost împușcați. Aici vânătorul Kartavyh a prins un urs, al cărui craniu la expoziția internațională de trofee s-a dovedit a fi mai mare decât trofeul lui Ceaușescu.

Decizia Sakhoblispolkom nr. 391 din 23.12.1987 "Cu privire la modificarea parțială a Regulamentelor privind ordinul de apărare de stat" Peninsula Krillon "nr. 329":

Restricția asupra pescuitului, introdusă în 1982, a contribuit la creșterea numărului de specii de pești care trăiesc în rezervoarele rezervației. Luând în considerare propunerea departamentului economiei cinegetice a decis:

Introdus în clauza 3.5. Regulamentul nr. 329 următoarea adăugire:

Pescuitul amator este permis pe teritoriul rezervației. Pentru efectuarea recuperării biologice în râuri și capturarea peștilor de buruieni, este permisă, ca excepție, utilizarea plaselor sub autorizații emise de administrația de vânătoare. Controlul este încredințat paznicilor. Președintele comitetului executiv regional I. I. Kuropatko.

Pentru referință, în perioada anterioară acestei decizii, inspectoratul de protecție a peștilor a confiscat până la 36 de taimen mare pe zi de la infractori. De atunci, a început o invazie masivă în peninsulă. Administrația raională locală a încercat să pună mâna pe proces - au introdus o taxă de intrare. Rezervația a servit și încă servește ca loc pentru vânătoare și pescuit „regal”. De exemplu, în timpul vizitei lui Putin, Chernomyrdin a fost alături de el, care, în loc de excursii plictisitoare, a mers la Tambovka și a ucis un urs. Este, de asemenea, locul unei lupte acerbe pentru influență între conservarea pescuitului local și gestionarea vânatului.

Memorandum „Cu privire la oportunitatea păstrării statutului rezervației Cape Krilyon”:

Numărul de pești, păsări și animale sălbatice rare, pentru care ar fi fost creată rezervația, a atins un punct critic de dispariție completă. Districtul nu primește practic nici o producție și niciun venit prin rezervă. Pe baza celor de mai sus, consider că este inexpedient să extindem în continuare statutul rezervației Cape Krillon, propun să folosim aceste terenuri pentru dezvoltarea întreprinderilor mici și a fermelor. Artă. Inspector de stat al Inspectoratului de protecție a peștilor Aniva Aisin N.T.1992

În anii 90, a existat o creștere rapidă a pescuitului. Este limitat doar de inaccesibilitatea zonei și de lipsa obiectelor valoroase. Încercările repetate de a restabili cel puțin un fel de comandă eșuează. Cel mai dăunător este pescuitul de primăvară pentru pești diversi. Râurile locale îndeplinesc încă bine funcțiile de reproducere a somonului roz - în anii neobișnuiți, depunerea spațiului de reproducere și decesele sunt posibile. Prin urmare, este posibil să se îndepărteze somonul roz din râuri, deoarece pescuitul cu pene fixe pe mare este ineficient aici. În același timp, există o captură accidentală semnificativă de kunja, rudd și taimen juvenil. Există, de asemenea, pescuit limitat pentru focă și alge.

b) Ordinul Administrației Regiunii Sahalin din 24.12.2002

În conformitate cu paragraful "a" al articolului 18 și articolelor 19 din Legea regiunii Sahalin din data de 02.10.2000 nr. 214 "Despre dezvoltarea zonelor special protejate din regiunea Sahalin": Pentru a anula statutul rezervației de vânătoare de stat de semnificație regională „Peninsula Krillon”. I.P. Farkhutdinov, guvernator regional.

Managerii de joc au reușit să scape foarte ușor de zona cu probleme. A fost utilizată următoarea formulare: „Obiectivele stabilizării numărului de animale și păsări sălbatice, inclusiv cele enumerate în Cartea Roșie, sunt pe deplin îndeplinite”. Niciunul dintre experții independenți nu a confirmat acest lucru și nu a existat nici o expertiză de mediu. De fapt, rezerva nu a reușit cel puțin să protejeze și să reproducă taimen și sima. Din martie 2002, au avut loc mai multe întâlniri la diferite niveluri pe tema Krillon. A fost propusă o variantă de organizare a unei zone naturale special protejate, nouă pentru Extremul Orient rus - o rezervație de somon sub conducerea Sahalinrybvod.

La ordinul guvernatorului, a fost stabilită o rezervă pe peninsula Krillon:

La cererea deputaților și a administrației districtului Aniva, în prezent, Departamentul pentru pescuit și Comitetul pentru resurse naturale lucrează la crearea unei rezervații biologice și ihtiologice în peninsula Krillon.

Pentru a menține legea și ordinea pe teritoriul peninsulei, suprimarea braconajului, precum și luarea în considerare a perioadei periculoase de incendiu și a viitorului sezon de pescuit al somonului, la 30 aprilie, guvernatorul regiunii a semnat un ordin de instruire a departamentelor complexe de cherestea și pescuit pentru a asigura, împreună cu administrația regională de vânătoare, închiderea accesului liber la indivizi, care nu are un permis special semnat de toate cele trei servicii de control. Astfel, măsurile de conservare a naturii permit păstrarea pădurilor relicte și a maternității de somon din Golful Aniva în forma lor originală. Centrul de presă al Administrației Regiunii Sahalin, 30 aprilie 2003

Din păcate, titlul acestui post conține dezinformări tipice. La un moment dat, Sakhalinrybvod a susținut cu adevărat crearea unei rezervații ihtiologice cu interzicerea pescuitului de somon. În mass-media a existat un val de publicații despre acest lucru - „Krillon nu este mort”, „Krillon va trăi”, „Rezervația somonului”. Dar la ședința decisivă din 28 aprilie 2003, șeful Republicii Socialiste Vietnam Zatulyakin A.V. a abandonat intenția de a lua acest teritoriu sub protecție specială. Guvernatorul Farkhutdinov a ordonat să-l cheltuiască pe Putin și să revină la examinarea chestiunii oportunității rezervei în noiembrie 2003. Da, nu a avut timp.

Postat pe Allbest.ru

Documente similare

Caracteristicile fizico-geografice ale peninsulei Krillon, climatul acesteia, hidrologia apelor terestre și de coastă, acoperirea solului și a vegetației și lumea animalelor... Obiecte de activitate turistică în această zonă. Dezvoltarea traseului de apă-motor "Capul Krillon".

hârtie de termen, adăugată 19.07.2015


Caracteristicile Sevastopolului și Simferopolului: poziția geografică, relieful, clima, apele interioare, solul și vegetația, fauna. Program de tur etnografic, cazare și masă pentru turiști. Scurta descriere obiecte de excursie.

termen de hârtie, adăugat 24.03.2013


Poziția geografică, natura, relieful, clima, flora și fauna din Spania, caracteristicile sale socio-economice. Dezvoltarea industriei turistice în Spania. Operatori turistici spanioli pe piața turistică internațională. Potențialul de stațiune al țării.

hârtie de termen, adăugată 19/10/2014


Caracteristicile districtului Belokalitvinsky Regiunea Rostov (poziție geografică, climă, relief, hidrologie, sol, faună și vegetație), starea sa ecologică. Atracții din zonă, caracteristici ale infrastructurii turistice.

rezumat, adăugat 28.07.2015


Caracteristicile fizice și geografice ale Kamchatka. Ecoturism și arii naturale special protejate. Parcurile naturale „Bystrinsky”, „Klyuchevskoy” și „Nalychevo”. Caracteristici specifice ale turismului educațional din Kamchatka. Sezonalitatea călătoriei peninsulei.

termen de hârtie adăugat 03/02/2009


Resurse naturale recreative din Peninsula Taman. Crearea unui centru turistic folcloric și etnografic. Dezvoltare în Districtul Temryuk turism ecologic civilizat, stațiune. Atracții naturale și culturale ale peninsulei.

hârtie de termen, adăugată 05/03/2015


Caracteristicile resurselor turistice naturale din Peninsula Scandinavă. Analiza structurii geologice și a reliefului, climatului, caracteristicilor hidrologice ale mării care spală regiunea, flora și fauna. Clădiri religioase, muzee, monumente ale naturii și artei.

hârtie pe termen adăugată la 04/05/2010


Caracteristicile fizice și geografice ale Canadei. Caracteristicile structurii geologice. Distribuția temperaturilor moderne în Canada. Amplitudini anuale de temperatură. Rețeaua fluvială din Canada. Floră și faună. Istoria turismului și recreerii.

hârtie pe termen adăugată la 04/08/2012


Poziția geografică a Olandei, limba oficială, forma de guvernare, religia. Varietatea de relief a țării, un climat favorabil pentru turiști. Resurse de apă, faună și floră. Repere istorice și culturale ale țării.

rezumat, adăugat 24.11.2010


Resurse naturale, climă, floră și faună din Portugalia. Parcuri nationale și rezerve. Resurse culturale și istorice de agrement și zone turistice. Obiecte Patrimoniul mondial UNESCO. Factor socio-economic în dezvoltarea turismului.

loc despre. Sahalin, peninsula Krillon

timp septembrie-octombrie 2013

Prima zi: din nou spre sud

La mijlocul lunii septembrie (2013) au existat zile libere: entuziasmul cu comenzile s-a potolit și nimic altceva nu era planificat pentru viitorul apropiat. Gata, acum cu siguranță mă duc la Capul Crillon! Dar Maxim l-a convins să meargă la mii (1) de Sudul Sahalin - Muntele Spamberg. Maxim tocmai a avut o vacanță și a avut nevoie disperată să-și petreacă într-un fel util timpul. A trebuit să merg să mă întâlnesc cu dragul meu camarad.

Să mergem la muntele Spamberg. În poalele și pe versanții acestui munte au trecut patru zile. Am ajuns doar la lacul muntos Mokhovoy. Am stabilit tabăra acolo. A doua zi, au început să asalteze vârful, dar s-au confruntat cu o rezistență acerbă din partea bambusului, iar când un cedru pitic a venit în ajutor cu o ploaie bruscă, am capitulat. S-au mulțumit doar să contemple vârful de la o distanță de doi kilometri. Dar, întorcându-ne în tabără, am călărit pe o plută făcută de cineva cu mult timp în urmă și am înțeles frumusețea lacului Mokhovoy (nori deasupra capului!).

Ne-am întors vineri în oraș. Am avut destule zile și jumătate și duminică m-am pregătit să călătoresc din nou. Acum sigur pe Crillon! De data aceasta, nimic nu s-a ținut: adevărul este că, după ce m-am întors de pe Muntele Spamberg, am contactat un alt angajator și am aflat că, în timp ce mă răcoream pe înălțimile Sahalinului de Sud, au încercat fără succes să ajungă la mine, astfel încât să mă grăbesc să vin la ei și au semnat contractul pe termen scurt. Bineînțeles, am fost lipsit de contact și am pierdut astfel o comandă pentru o sumă considerabilă de bani. Acesta a fost un motiv de supărare, dar amintindu-mi că, chiar înainte de plecarea spre Muntele Spamberg, despre care am fost de acord cu Maxim în prealabil, a trebuit să refuz clientul care a sunat brusc, mi-am dat seama că aveam de-a face cu System (2). ), și s-a liniștit ... Acest sistem este aranjat inteligent: fie vă învârtiți în el, primiți bani stabili, mâncare și divertisment și, în același timp, sunteți un dinț dependent, un instrument și executant al voinței altcuiva; sau sunteți în afara acesteia, dar în același timp conduceți un mod haotic, instabil, dar, cel mai important, un mod de viață liber, iar viața voastră este plină de imprevizibilitate, oameni interesanți și peisaje frumoase. În general, sistemul orb vrea un lucru de la tine: să stai nemișcat și să aștepți de la el instrucțiuni, instrucțiuni și comenzi. Sistemul este prost și există modalități de a-l ocoli. Cu toate acestea, trebuie să sacrificați profitul și confortul. Ceea ce am simțit în propria experiență.

Dacă da, atunci să meargă, așa că să meargă: ați împachetat în grabă un rucsac, la ora 14.20 a plecat într-un autobuz obișnuit spre orașul Aniva. În afara orașului, un jeep s-a oprit (la urma urmei, autostopul este o activitate distractivă!), Șoferul Dima m-a dus în satul Taranay, pe parcurs, descriind avantajele kitingului, de care a devenit interesat. În spatele satului, lucrurile au mers prost cu autostopul: nimeni nu l-a ridicat. Astfel, de la Taranay în sine până la Capul Crillon, am mers pe jos.

După ce am parcurs câțiva kilometri de-a lungul drumului, am decis să merg la malul mării, deoarece drumul mergea mai departe cu dealuri. Am mers spre sud, contemplând peninsula Krillon care se întindea mult înainte și insulele iluzorii ale peninsulei Tonino-Aniva, albastre pe cealaltă parte a golfului Aniva. Am mers, de asemenea, spre sud de-a lungul acelei coaste strâmtoare acum o lună. Punctele extreme ale Sahalinului, potrivit savantului și călătorului sahalin Andrei Klitin, ne atrag spre ele însele, așa cum au atras odinioară vânătorii antici care se străduiau să ajungă la capetele pământului. M-am surprins gândindu-mă că mă duc după fericire. Cât de adevărat este acest lucru, aflu la sfârșitul călătoriei, dar deocamdată simt fericirea pământească de a merge în depărtare cu un rucsac pe spate.

În general, conceptul de existență autonomă a unei personalități m-a ocupat de mult: un cort, un sac de dormit, un covor de dormit, o aprovizionare necesară cu alimente, chibrituri, un arzător de gaz cu butelie de gaz (un element nou în campingul meu set; l-am cumpărat ieftin la magazinul Lyubitel; în general în magazinul indicat magazinul are totul pentru călătorie, îl recomand!), un far, o schimbare a hainelor - toate acestea permit mișcarea liberă în spațiu și cântărește doar 12 - 15 kg . Desigur, un astfel de mod de viață implică anumite inconveniente și devine rapid plictisitor, dar, cu toate acestea, romanticii oferă o oportunitate de a „lua cu adevărat totul din viață”.

Golful Aniva ... Frumos, îndelung răbdător, otrăvit de RTG-uri (3) și alte murdării. Alungând de mine aceste gânduri mohorâte, încerc să mă gândesc la pozitiv. Totuși, Sahalin este un loc unic: oriunde te-ai afla, va fi diferit peste tot. Dealuri și tundra, taiga și munți, golfuri și cascade - și toate pe o insulă!

Merg de-a lungul coastei, trec jeepurile și mașinile, oamenii care se odihnesc, plasele de pescuit în mare, copiii care se joacă în nisip, aleargă câini etc. Coasta este plină de gunoi. Mă grăbesc să trec de vanitatea umană. Ei imi spun. Un băiat de vreo douăzeci și cinci sau opt de ani, de un tip colhoz-slab, se interesează politicos de persoana mea. Noi vorbim. Admire politicos călătoria mea. Strânge mâinile la revedere. După ce am parcurs câteva sute de metri, aud un strigăt: un pescar fix oferă pești de pe o barcă gonflabilă nu departe de țărm.

Este gratuit! el adauga.

Refuz zâmbind, referindu-mă la lipsa de spațiu din rucsac.

Amurgul s-a adâncit treptat. Trebuie să pregătim tabăra. Încântat de abundența de lemn spălat la țărm. Mă opresc la un râu plin de curgere, puțin mai puțin de Kirillov. Arunc un cort, fac foc. Pe marginea râului se află o tabără de pescuit. De acolo, două corpuri în veste de pescuit portocalii se îndreaptă spre mine. Unul dintre ei, venind la marginea apei râului, îmi strigă „Hei!” și-și flutură mâna. Vin.

Dacă văd că puneți o rețea ...! - se aude o tiradă obraznică, amenințătoare.

Ce te face să crezi că voi pune rețeaua?! - îi răspund pe ton.

Bărbatul de vârstă mijlocie pierde teren și adaugă note de scuze discursului său:

Ne pare rău, desigur, că pe un astfel de ton, dar aici recent au dormit doi. Dimineața am văzut că plasa a fost amenajată și doi dintre ei au fost prinși. Și aici RUZ (4) stă în picioare, așteptând să intre peștele.

Decid să schimb subiectul:

Apa din râu bea?

Și ca răspuns la un răspuns afirmativ, pun o nouă întrebare:

Îmi vei da zahăr mâine dimineață sau ai uitat să-l iei acasă în grabă?

Pescarul s-a dovedit a fi de încredere.

O altă caracteristică a acestei zone care m-a frapat a fost prezența țânțarilor răi. Ciudat, nu erau în taiga de pe pantele Muntelui Spamberg, dar aici atacă agresiv! Ce anomalie?! E toamnă, e deja frig, e timpul să se culce. Nu, sunt la fel de activi ca vara!

... Și din nou experimentat pe malul opus al strâmtorii Nevelskoy, lângă satul Lazarev, senzația când, stând seara la cort, m-am uitat cu dor la coasta natală a Sahalinului și m-am întrebat dacă marea se va liniști a doua zi astfel încât să fie posibil să traversăm strâmtoarea. Acest sentiment este un sentiment de singurătate, abandon și în același timp este realizarea că nimeni nu are nevoie de tine, cu excepția celor dragi care nu sunt în preajmă, dar care te iubesc și te așteaptă.

Din spatele munților de pe malul opus, în zona Prigorodnoye și Muntele Juno, de cealaltă parte a golfului Aniva, a înotat o lună defectă portocalie. Există frumusețe peste tot: luminile acelei coaste, stele strălucitoare pe cer, Calea Lactee ... Lemnul de foc arde vesel. Lemnul de foc taiga din Munții Spamberg nu a vrut cu adevărat să ardă, dar aceștia se bucură direct de viață.

Închid.

Ziua a doua: libertate deplină, maree de mare și o aură de legendă în jurul familiei Kartavy

Urcare la 6.50. Foarte frig. De la ora trei dimineața nu mai puteam să dorm: corpul mă durea de frig. Cu toate acestea, în zori, a devenit mai distractiv în sensul că el contempla culorile vieții: munți, un golf, luminile navelor și așezări, toate acestea - în razele zorilor. Lemnul de foc de aici este cu adevărat binecuvântat: strălucește într-un leagăn, oferind bucuria căldurii

Trecând râul, ies în tabără. Pescarii stau pe terasament, printre ei se află și interlocutorul meu de ieri. După cum a promis, a dat zahăr, chiar și mai mult de jumătate de kilogram va trage cu siguranță. Pescarii din jurul meu se animă: am adus aer proaspăt în realitatea lor monotonă (să aștept toată ziua să vină peștii!). Ca de obicei, au dat o grămadă de sfaturi pe drum.

Merg de-a lungul coastei luminat de soarele dimineții. "Libertate absolută!" - am cântat, îmi amintesc, Romych Neumoyev din „Instrucțiuni pentru supraviețuire” siberian. Iată-l, libertate deplină! Cu toate acestea, aceasta nu este doar o rătăcire fără scop prin lume, ci o călătorie științifică. Această definiție a fost derivată de ideologul autostopistului Anton Krotov. La urma urmei, călătoria - fie pe jos, autostop, hidrostop, stop aerian, bicicletă, caiac - este întotdeauna extinderea orizonturilor cunoașterii. Acestea sunt pământuri noi, oameni noi și impresii noi și, cel mai important, cunoștințe noi. Din această poziție, autostopul - și orice călătorie - este bun în perioada cuprinsă între 18 și 30 de ani. Baza în cap și suflet este pusă de capitală! Și, desigur, o experiență de viață neprețuită.

Mă apropii de satul lichidat Kirillovo. Până de curând, exista un avanpost de frontieră, un cordon care controla trecerea către teritoriul rezervației (peninsula Krillon este o rezervație). În 2005 sau 2006, a fost desființat, iar jeepurile și alte ATV-uri au fost turnate aici într-un flux gratuit, iar acum există o curte de trecere.

Mă întâlnește un vehicul toate terenurile ruginit, sau mai bine zis, cadrul său. Monument al fostei puteri a armatei sovietice. Turnul de observație se ridică singur în depărtare.

Nu este nimic de protejat, Sahalin este acum o zonă de mașinații libere a șefilor lumii, a oamenilor lăcomi și a hucksterilor. Ce poți face, acesta este postmodernul (5), o eră în care lumea este condusă de hucksters petrodolari, teleclowni și oportunisti. Fără ideologie de stat; în loc de dragoste pentru Patria - pseudo-patriotism ieftin și dorința de a arunca în străinătate, pentru că acolo este mai confortabil. Câte unități militare desființate și jefuite în Rusia am văzut! Nu este posibil să treci calm.

Am vadat râul Uryum. În general, râurile de pe coasta de est a Krillonului sunt adânci. Mai multe despre acest lucru mai jos.

Am lovit tabăra. Cainele latra. Iese un bărbat înalt de vreo cincizeci de ani cu barbă. I-am cerut pâine. A dat biscuiți - nici rău, chiar mai bine: nu vor deveni mucegăiți. Numele noului meu prieten este Vadim. El este din Krasnoyarsk. Am venit aici în mașina mea pe linia de pescuit, dar au fost foarte puțini pești anul acesta, iar acum estimează din păcate câți bani va avea nevoie pentru a se întoarce acasă. Îi lipsește, spune ea, micuța ei nepoată. Se pare că Vadim este șofer de camion, a călătorit în toată țara! Uite, chiar și aici, pe malul unei insule ruse îndepărtate, departe de autostrăzile federale, s-a găsit o eternă uniune-simbioză-prietenie a autostopiștilor și a camioanelor. La despărțire, Vadim și câinele m-au însoțit puțin.

Trec pe un țărm interesant. Înalt, este format din nisip pietrificat (așa cum mi s-a părut, deși nu sunt geolog). Într-un loc, această pantă a „topit” din sine capul unui mutant. Minuni și multe altele!

Aici aranjez cina: încălzesc terci de orz conservat pe un arzător cu gaz.

Ies la râul Maksimovka. Aici este o tabără mare. Un țăran a ieșit, în vârstă de peste cincizeci de ani, într-o jachetă de piele, decolonizată (există oameni a căror eleganță se menține în orice condiții). S-a prezentat ca Sasha. Păzește tabăra până în primăvară. Acesta este cazul de câțiva ani. Spune că îi place aici și, când este acasă, în Cehov, este atras aici. Este deosebit de bun aici iarna, adaugă el.

Nu departe de el este o altă tabără. Băiatul său tânăr păzește. Se vizitează reciproc.

Și recent mă duc seara de la el la mine. Este întuneric, o lumânare cu lanternă. Văd că ursul mă urmărește, am strigat amândoi și l-am alungat, iar el m-a urmărit tot drumul până la casă, până s-a transformat în desiș.

Sasha mi-a dat ceai și m-a hrănit cu clătite uriașe, gustoase făcute de el pe bază de praf de cafea. A dat biscuiți, clătite și unguent de țânțari pentru călătorie. În general, am concluzionat încă o dată că nu vă vor oferi un abis în lumea noastră pierdută: vă vor hrăni, le vor da ceva de băut și vor da totul pentru călătorie (6).

În timp ce luam ceai, Sasha a spus că anul acesta nu a fost sezon de pescuit. Personal, a câștigat doar ... 650 de ruble (!) Pentru tot sezonul la fabrica de pește din Aniva. Îmi fac o presupunere că unul dintre principalele motive pentru intrarea slabă a peștilor este blocarea râurilor Sahalin de către RUZ-uri în anii precedenți.

Sasha m-a însoțit cu o tânără pisică jucăușă Sima.

Ea, ca un câine, umblă de-a lungul coastei cu mine.

Râul Ulyanovka curge în apropiere. Din acest loc a început lupta mea necontenită cu elementele și aventurile metafizice din această peninsulă înfrumusețată.

Râul în sine nu este mic, dar apoi a început valul mării. Valurile merg direct în râu. Îmi băteam capul în jur și mi-am dat seama imediat că adâncimea nu era puerilă. Puțin în amonte - un pod japonez; M-am gândit să trec peste ea, dar sa dovedit a fi distrusă. Am găsit o cale de ieșire din situație după cum urmează: cu ajutorul unui stâlp, am bâjbâit după o coasă peste mare, unde era posibil să merg până la talie în apă și, după ce am încărcat punga (7) pe umerii, încrucișați spre cealaltă parte.

Soarele, aplecat spre vest, apunea peste malul înalt. Valea apasă. Trec peste pietre - a început o fâșie de bolovani mici. Televiziunea spartă dă peste.

Original: în locuri îndepărtate un astfel de ecou al civilizației. Și chiar și cu ecranul spart. Se pare că pescarii (sau urșii?) Stăteau cu ochii și priveau și, incapabili să suporte murdăria a ceea ce se întâmpla pe ecran, îl rupeau cu pietre și plecau acasă. Imaginația funcționează bine în astfel de locuri. DESPRE! și iată frigiderul. Pe coasta de vest a Peninsulei Tonino-Aniva acum o lună i-am întâlnit destul de bine; acum uite, și iată că dau peste!

Mă îndrept spre fiecare nouă pelerină cu respirație: ceva se va deschide în spatele ei? ..

Ford din nou - râul Kura. Trec acest râu până la gât în \u200b\u200bapă cu o pungă pe cap - este atât de adâncă. Cu toate acestea, aceasta este o maree mare, la mareea joasă, probabil, o puteți plimba până la talie.

Am ieșit pe scuipat. La trei sute de metri se află o tabără de pescuit. Băiatul care m-a întâlnit a spus asta puțin mai departe - unchiul Sasha și Oleg Kartavykh. Kartavyh?! Bah, nume familiar!

Și după ce am parcurs doi kilometri - abia începând să se întunece - văd: tabăra nu este o tabără, ci un fel de foișoare, case etc. La gura râului (râul Kolkhoznaya), într-un baraj artificial, există carcase închise, care nu mi-au plăcut imediat. În apropiere se află un jeep. Doi au ieșit să se întâlnească.

Mergi spre sud? Vino să dormi. Acolo vei ajunge la maxim până la Medvedevka și atât. Deci, mai bine ai petrece noaptea cu noi, - îmi spune de-a dreptul un bărbat plin de viață.

Aha, aici este fiul unui tată celebru. Cu toate acestea, prezența carcaselor de foci nu îmi permite să am încredere completă în acești oameni ospitalieri:

Am văzut foci măcelărite aici, nu sunteți braconieri?

Fața tipului sa schimbat ușor, dar uitându-se în ochii mei, a găsit un răspuns potrivit și mușcător:

Nu, noi doar prindem călători, măcelărim și îi îngropăm. - Și, văzând echanimitatea mea, a adăugat cu pasiune pretențioasă, - ce fel de braconieri suntem pentru tine?! Rezerva este aici, totul este legal. Eu însumi aș fi împușcat acești braconieri. Vino să petreci noaptea cu noi. Vom lua cina acum.

Oleg Kartavykh - sunătoare, pe măsură ce se prezenta; fiul lui Fyodor Leontyevich Kartavykh, un faimos expert în vânătoare, vânător senior Krillon, care la un moment dat supraveghea peninsula. Mormântul său se află pe râul Naichi. Acolo, lângă el, soția lui este îngropată. Am citit despre Fyodor Leontyevich în povestea unui scriitor sahalin cu puțin timp înainte de campanie.

După Batey nu mai era nimeni în locul lui. Și când avanpostul din Kirillovo a fost înlăturat în 2006, anarhia s-a instalat pe Krillon, Oleg a declarat faptul trist.

Se pare că acest post de frontieră nu a protejat atât zona de frontieră de spioni, sabotori și invazii străine, cât de barbarii noștri locali.

Iată un polițist de frontieră șezând, te vede plecând: voia - te lăsa să intri, nu voia - a trimis la FIG.

La cină, Oleg a povestit o mulțime de lucruri interesante despre tatăl său. Se pare că Fiodor Leontievici a devenit celebru și pentru faptul că a eliminat un urs canibal uriaș din peninsulă, care și-a devorat propriul tip. Potrivit lui Oleg, care a auzit toate acestea de la părintele său, acest urs monstruos și-a ales un loc unde râul face o cotitură: s-a întins deasupra unei stânci de trei metri și a stat doar așteaptă o victimă. Aude pași pe apă și sare în fața ursului uimit. O umple, ascunde carcasa și se întinde mai departe. Aude din nou călcând în apă, sărind - și nu există nicio rudă rătăcitoare.

Și cumva acest urs canibal se află în ambuscada sa, - spune Oleg, - aude: pași. Sărind de pe o stâncă și în fața lui nu este un urs, ci ... Fyodor Leontievich.

Oleg continuă cu un sentiment de mândrie naturală față de tatăl său:

Carcasa eviscerată a acestui uriaș cântărea 520 kg! La VDNKh, craniul său a ocupat primul loc. Și când au vrut să trimită în Europa (competiție europeană), a existat un obstacol: inteligența noastră a aflat că craniul ursului trofeului Ceaușescu (8) era mai mic. S-a decis să nu-l umilim pe Ceaușescu - trofeul unor Fiodor Leontievici, vezi, este mai mult decât trofeul lui Ceaușescu! - și astfel să nu strice relațiile cu România, iar ursul batin nu a fost expus în Europa. Aceasta este toată politica, astfel încât a fost goală!

Sanya, partenerul lui Oleg, stătea la masa de lângă mine. Am fost tratați cu supă și pelengas.

Mănâncă totul, deja ne-am săturat în acest timp.

Când ursul canibal a fost copleșit, au găsit cinci sau șase urși pe care i-a ucis, îngropați acolo ”, a spus cu vioiciune Oleg, continuând subiectul.

Nu-mi place când se laudă - el a dezvoltat ideea - că, spun ei, au ucis un urs de la trei sute de metri etc. Vor încerca, la fel ca Fyodor Leontyevich, să se ocupe de urși.

M-am gândit și mai departe: că strămoșii noștri au plecat cu o suliță și au câștigat adesea într-o luptă corectă. Acum, însă, priceperea de vânătoare își scade bara pe măsură ce armele mici se îmbunătățesc. Totul este relativ.

Și nu ți-e frică să mergi singur printre urși așa? - Sunătoarea mă privește cu o cantitate mică de ironie.

Dar cumva nu există frică, este un lucru familiar, - răspund calm.

Un urs te-a atacat măcar o dată. Nu? Dar am fost atacat ... Ai fi vorbit diferit.

Ursul pare a fi o creatură calmă. Am auzit chiar că îi este frică de o persoană. Trebuie doar să nu-l provoci ...

Trăgând o lingură, Oleg rânji, aruncându-mi o privire:

Și cine știe ce are în minte. Aici stăm aici cu voi, mâncăm, și deodată luați un cuțit și ne tocați pe toți. Cine te cunoaște? La fel și ursul.

Stând într-un foișor pe fundalul unui golf amurg și pe țărmurile înalte îndepărtate, am vorbit cu Oleg pe viață.

Trebuie să-ți alegi soția, astfel încât să fie cu opt ani mai tânără: adică ai 40 de ani, iar ea ... undeva treizeci și doi. Ei bine, astfel încât ea ar fi apucat-o în întregime în această viață, s-ar fi ars de bărbați și nu ar mai fi zvâcnit.

Nu sunt de acord cu aceste opinii despre el.

Cu toate acestea, a oferi sfaturi despre viață este o sarcină nerecunoscătoare, pentru fiecare, - a rezumat Oleg vesel.

După ce am ajuns la această concluzie generală, am mers să dormim în întunericul care se adâncește.

Judecând după cuvintele lui Oleg Kartavykh, de la bariera satului Kirillovo până la tabăra sa se află 27 de kilometri. Astfel, într-o zi am făcut aproximativ 30 de km.

A treia zi: tabere ospitaliere de pescuit, jungla Sahalin și Capul Anastasia

Ne-am trezit la șapte dimineața cu o voce asertivă și puternică:

Sanya! Scoală-te!

Oleg a fost cel care și-a trezit partenerul (am petrecut noaptea în casa lui Sanya).

Ridică-te, ridică-te! Este necesar să colectăm lucruri.

Astăzi se rostogolesc și pleacă din tabără. Până la prânz, când începe valul, trebuie să aveți timp să strângeți bunuri și să dezasamblați casele și să alunecați de-a lungul refluxului spre nord. Valea începe la douăsprezece. Știm deja ce sunt mareele, mai ales la gurile râurilor.

Cerul era întunecat. Cu toate acestea, prognoza promitea doar asta: va ploua marți dimineață.

Motto-ul lui Fyodor Leontyevich Kartavykh era: „Dacă nu poți îndeplini - nu promite, dacă te balansezi, lovește-l”.

Cu astfel de cuvinte de despărțire, Oleg și Sanya m-au luat pe drum. La despărțire, Oleg mi-a dat numărul său de mobil.

Am plecat la 8.30 dimineața. Picura de ploaie. După un timp, a început să picure mai persistent și a început o ploaie majoră, care m-a înmuiat în piele peste noapte.

În curând au apărut clădirile - am fost eu, după ce am mers aproximativ 8 km, am ajuns pe malurile râului Naychi (aici se află mormântul lui F.L. Kartavykh și al soției sale). Pe malul nordic al râului se află tabăra. După cum mi s-a spus cu o zi înainte, un anume Petrovici locuiește aici.

Tabăra este imensă. Băt la ușă. A ieșit un tip dolofan pe nume Sergei. Petrovici însuși se afla în remorcă. După un timp, noi trei luam deja micul dejun. Petrovici este un bărbat în vârstă, bărbos, întărit, puternic, care trăiește în aceste părți din 1989. Pe coasta de est Crillon este cunoscut de toată lumea. La rândul său, el îl cunoștea personal pe F.L. Kartavykh.

Tratându-mă cu rață afumată cu orez, Petrovich mi-a spus cum în urmă cu trei ani au petrecut noaptea în această tabără două englezoaice, care navigau în Japonia cu canoe. Le-am recunoscut imediat: sau mai bine zis, una dintre ele a fost Sara Outen. Ea a făcut înconjurul lumii și peste Sakhalin s-a mutat în Japonia: chiar de la Krillon la Wakkanai prin strâmtoarea La Perouse. Am lucrat apoi în autorități și m-am ocupat de această problemă.

Seara, am văzut un doc de caiac. Două fete au ieșit din ea și au amenajat un cort pe țărm, - își amintește Petrovici, - le spun: urșii circulă aici, nu merg la toaletă fără pistol ... În general, i-am invitat să petreacă noaptea înăuntru.

Potrivit lui Petrovich, era un sat japonez cu o școală în acest loc. Nu e de mirare că, sub japonezi, tot Sakhalinul de Sud a fost construit și populat. La poalele Muntelui Spamberg, am întâlnit multe domenii de dimensiuni considerabile - japonezii stăpânesc. Ei, japonezii, sunt oameni economici.

După micul dejun, l-am traversat pe Naychi, curgând aproape sub ferestrele sufrageriei, în mlaștinile lui Petrovich, și lăsându-le sub un obstacol pe cealaltă parte, așa cum sa convenit cu Petrovich, am mers mai departe, privind cu interes la calul care păștea în distanţă. Caii de pe Sahalin sunt crescuți destul de activ. Calul este o creatură nobilă și nepretențioasă și admirabilă.

După o călătorie de aproape 8 kilometri sub cursurile de ploaie, observ o cruce ortodoxă pe dealuri, încununând capela ascunsă în copacii umezi. M-am dus la râul Mogucha, pe malul căruia se afla următoarea tabără.

O vacă și berbeci pășesc în jur. Cainele alearga. Observ că o femeie intră în casă. Mă grăbesc după ea, bătând la ușă. Ușa se deschide și o femeie de vreo cincizeci de ani, care tocmai a intrat, și un bărbat de naționalitate estică cu o bandană pe cap, mă privesc. Expresia cu care am fost întâlnit vorbea foarte mult:

Ești omul meu drag!

Olga, amanta casei, a fost cea care și-a exprimat simpatia față de starea mea îmbibată. Alik s-a oferit imediat să se schimbe. După ce am vizitat capela de pe deal, am mâncat trei căni de borș fierbinte, ascultând povestea acestor oameni amabili. Olga este din teritoriul Altai. Aici, pentru al patrulea an, lucrează ca bucătar. Acasă - un soț și cinci copii. Acum vreo doi ani am mers să-mi vizitez familia și de atunci nu am mai putut pleca - încă nu erau suficienți bani. Mai mult, anul acesta aproape nu a existat pește. Alika și-a părăsit viața și el este aici pentru al treilea an fără să iasă (!).

Aici, de fapt, nu este doar o tabără, ci și un centru de recreere. În fiecare weekend din timpul sezonului cald, aici se organizează petreceri pentru oamenii bogați: discoteci, băuturi etc.

Olga îmi arată pe camera ei digitală fotografii ale vieții lor aici: pescuit, animale, zile lucrătoare. Mi-am amintit cum, în luna iunie a acestui an, când mă îndreptam de-a lungul drumului de la Capul Pogibi la Goryachi Klyuchi, traversând Sakhalinul de Nord, în coliba de piperi din taiga adâncă, gazda gazdă a casei mi-a arătat fotografii pe laptopul ei la o masă în același mod. Ce situație similară! Aparent, există un întreg tip de astfel de femei în tabelul de clasificare al femeilor din Rusia.

Vă atrag atenția asupra prezenței țânțarilor în acest sezon destul de rece pentru ei. Alik spune, citând datele exacte ale observațiilor sale, că acestea au apărut pe coastă pe 6 septembrie, iar Olga adaugă, explicând motivul pentru aceasta, că vara a fost uscată, caldă, până la 30 de grade la umbră, astfel încât țânțarii , se presupune că așteptau un timp favorabil.

După ce am mâncat borș, am băut cafea fierbinte și m-am încălzit, în ciuda sugestiilor insistente ale lui Alik de a rămâne peste noapte (deși este încă o zi afară), merg mai departe. Îmbrățișându-mă la revedere cu binefăcătorii mei, care m-au însoțit până la râu, am pătruns prin încă neumplut de marea puternică a mării.

Privesc cu speranță cerul sumbru, din care apa cade rapid: ca niciodată, un călător ud vrea soarele.

Dar totuși, soarele nostru

Va apărea salutar.

Oamenii sunt sumbri să se trezească,

Pădurile vor crește arse.

Și nenumărate de stele

Peste capetele noastre

Îndepărtați toate îndoielile

Și toate temerile vor fi alungate.

Cea mai dificilă etapă a călătoriei se află în față - trecerea peste stâncile Hirano și Capul Konabeyevka. Eram pregătit mental pentru faptul că ar fi foarte dificil, dar că ar fi practic ucigaș, nici nu bănuiam. Există, desigur, un pasaj prin aceste locuri stâncoase de jos, dar din amintirile călătorilor și sfaturile oamenilor cu experiență auzite, s-a dovedit că marginea mării nu poate fi parcursă decât ușor. Prietenul și partenerul meu în drumeția către Muntele Spamberg Maxim a spus că Cape Konabeyevka și-a luat numele, deoarece caii au fost prăbușiți aici.

Cu aproximativ 12 kg de bunuri în spatele meu, decid să merg mai sus.

Ajung la scheletul unei mici nave ruginite indicate de Alik. Există o râpă în care se ascunde un vechi drum japonez, care duce de-a lungul vârfului, ocolind Konabeyevka. Totuși, decid mai întâi să ajung la cel mai apropiat promontoriu stâncos și să văd cu ochii mei ce se află în spatele acestuia. După ce am trecut peste pietrele uriașe timp de primele zeci de metri, urc pelerina și văd peste tot grămezi de bolovani și stânci asemănătoare lamei. Înțeleg că nu merită să te amesteci într-un summit greu. Oricum mă trage cu greutatea lui, așa că nu aș cădea ...

Îmi schimb pantofii: adidași, care sunt buni doar în condițiile de pe malul mării, mă ascund în rucsac și îmi pun adidași și intru în râpă.

La început, poteca pare să fie vizibilă, dar în curând se pierde în desișuri. Cu o mișcare a mâinii - ce s-ar întâmpla! - Merg direct pe deal. Bambusul, dureros de familiar din Muntele Spamberg, se perie cu ostilitate. Acum o săptămână, el nu ne-a lăsat la vârful său, dar acum ne împiedică să ocolim Krillon!

Îl voi șterge în cele din urmă pe piele. De jur împrejur există mesteacăn și alți foioase și câteva conifere. Agățat de copaci, luptând cu bambusul. Nimic de pierdut - doar înainte! Suprim frica animalului de necunoscut în aceste locuri solitare, udate de ploaie și înconjurate de urși. Nativul Sahalin nu poate distruge, dar Domnul nu va trăda. Nu există cale de întoarcere. Adevărat, Alik și Olya sunt încă în apropiere și vă puteți întoarce oricând, dar revenirea la ei va fi o predare. Este greu, dar trebuie să pleci. Îmi amintesc că Maxim a spus că, în comparație cu peninsula Tonino-Anivsky, Krillon sunt jucării pentru copii. Glumești, prietene, drumeția către Capul Aniva a fost o promenadă distractivă, dar iată afacerea - lupta pentru fiecare metru.

Trec până la creastă. Doar marea este vizibilă. Pe creastă, bambusul este mai scurt - este mai ușor să mergi.

Merg de-a lungul creastei mai spre sud. Nu merg - înot, la propriu și la figurat. Direct - pentru că totul este ud de ploaie; într-un portabil - pentru că trebuie să lucrați cu mâinile, ca atunci când înotați. Nici măcar nu-mi amintesc de bantuitul drum vechi japonez - este în mod clar acoperit de papuci. Merg doar prin intuiție. Din când în când, sub picioare, dai peste un fel de șanțuri care tăie prin creastă. În locuri sunt profunde și, pentru a le depăși, trebuie să cobori în ele. Toate acestea - bambus, șanțuri și ploaie - nu pot decât să provoace descurajare și murmur. Deși despre ce să bâjbâi? Pe natură? Sau pe sine, cine nu poate sta liniștit? Aș cumpăra un bilet undeva în Thailanda și aș merge să mă distrez pe plajele burgheze fierbinți - și s-ar încadra perfect în cadrul sistemului, iar sistemul ar fi mulțumit de tine. Dar nu, trebuie să urci unde poți dispărea cu ușurință; în condițiile în care o persoană începe să fie o persoană, în care nu trăiește după tipare impuse, ci acționează pe baza circumstanțelor naturale predominante! Atunci de ce să mormăiești?! Doar înainte și cu melodia! Uită-te la ce frumuseți: dedesubt - stânci, spre vest - creste montane. De ce să te descurajezi?! Ar trebui să ne bucurăm că luați totul din viață în sensul real al acestei expresii. Acolo, chiar sub Capul Konabeyevka a apărut. Frumusețe nepământeană!

Văd că creasta începe treptat să coboare spre coastă. Într-un acces de bucurie, decid să cobor de pe creastă și să încep coborârea devreme, și asta a fost marea mea greșeală. „Cad” în stânga și îmi croiesc drum prin bambus. Și pe pârtii, așa cum știm deja, este mult mai violent decât pe creastă. Mă îndrept spre albia pârâului și mă plimb liber în speranța că mă va duce la malul mării. Cu toate acestea, panta coboară brusc în jos și, văzând marea foșnitoare mult mai jos, înțeleg că sunt doar deasupra unei stânci înalte. Grăbit, oh, grăbit cu coborârea!

Cu supărare mă urc pe canal și îl iau la stânga pe panta pintenului, direct în bambus. Faptul este că este mai ușor să coborâți pe o pantă acoperită cu bambus sau cedru elfin, deoarece mergeți în direcția răspândirii sale, adică „de-a lungul lânii”, potrivit lui A. Klitin; dar trebuie să te duci împotriva grâului. De fapt, am decis să ocolesc peninsula Krillon din partea Taranay tocmai pentru că, așa cum a menționat Maxim, bambusul de pe creasta de deasupra Konabeyevka se răspândește în direcția sudică, ceea ce simplifică cursul, deoarece - „pe lână”.

Cu greu am trecut panta și am început să cobor de-a lungul pintenului. Viile sunt amestecate cu bambus. Se împletesc și se agață de rucsac sau pur și simplu apar de-a lungul cărării și nu pot fi nici călcați, nici rupți. Este incredibil de dificil să mergi înainte, până la greață - asta este din cauza muncii excesive. Situația se repetă acum nouă ani, când junglele montane din Laos nu m-au lăsat înapoi. Unele gândaci au fost adăugați la lianele din Lao și la alte vegetații luxuriante, care le-au mușcat mâinile, lăsând o durere necunoscută, răsucitoare. Apoi nu aveam alimente sau băuturi cu mine și un râu plin de curgere curgea mai jos, la mai puțin de un kilometru de mine, și mă tachina cu prospețimea sa. Și în același mod, mi-am făcut drum prin junglă și am ieșit la stâncile stâncoase. Dar apoi am fost ușoară și am coborât cumva pe zidul stâncos și copaci.

Jungla Sahalin nu este inferioară junglei Indochinei. Pe versanții Muntelui Spamberg, făcându-mi drum prin bambus, mi-am exprimat dorința de a obține o macetă, dar Maxim a spus că, în acest caz, maceta nu va ajuta. Acum eram din nou nerăbdător să țin maceta în mână și să-mi sparg drumul spre mare. Tăiați totul în jur, într-un mod mare! Deci, această vegetație luxuriantă s-a epuizat. Pe coastă va exista mântuirea de această frumusețe ucigașă! Există pietre și nisip, există pâraie și valuri. Acolo te poți întinde și relaxa, aici trebuie să fii într-o tensiune constantă, atât fizic, cât și mental. Pentru a avansa cumva, fac un salt disperat înainte și mă arunc împreună cu rucsacul. Și așa - de trei ori.

Din nou patul pârâului și din nou cade pe stâncă.

Din nou urc prin miriștea junglei Sahalin, din nou traversez pintenul. Și aici, în sfârșit, al treilea pârâu, al cărui canal duce spre mare!

Ieșind pe coastă, mă uit înapoi la arcul Capului Konabeyevka, lăsat în urmă în nord, și privesc în sus. Într-adevăr, o frumusețe mortală: poți rămâne acolo pentru totdeauna în aceste desișuri, te poți înnebuni și te vei preda puterii naturii. Dar este mai bine să ieși învingător și să nu-ți fie frică niciodată de nimic: nu de elemente, nu de urși, de oameni care nu sunt zdrobitori.

Nu fără pierderi: un buzunar rupt pe pantaloni și mâini zgâiate. Apoi, în Laos, pantalonii mei s-au transformat în pantaloni scurți, iar picioarele și spatele mi s-au transformat în carne dezbrăcată. Totuși, locurile native sunt mai indulgente.

Ceasul citește șase seara.

... Mă duc la Capul Anastasia. A fost odată satul Atlasovo. Petrovici a spus că de acolo până la ei - în tabăra de pe Naychi - un bărbat a trecut prin desișurile de deasupra lui Konabeyevka în două ore (!) Pentru a apela la ajutor: aveau ceva blocat acolo. Am petrecut mai mult de trei ore doar ocolind un Konabeyevka.

Trec pe lângă o cascadă, un far pe un deal, ajung la Capul Anastasia. Este o margine ascuțită în mare și este încoronată cu două stânci: una este imensă sub forma, așa cum mi s-a părut, a unui cilindru, a doua este mult mai subțire.

În sud, peste Golful Morzh, puteți vedea Capul Krillon cu clădiri pe el. Puțin mai sus - mingi de apărare aeriană (9). În chiar Capul Anastasiei există o tabără, cu toate acestea, pescarii au decolat deja și nu este nimeni în tabără. În jurul clădirilor. Infrastructura a rămas din japonezii din era Karafuto: un debarcader, cuve pentru sărarea peștelui etc.

Se intuneca. Trec apele înfuriate - începe valul - râul Anastasia. Îmi înmoaie hainele și rucsacul. Aprind un foc (lemn de foc de mare, chiar umed de ploaie, arde bine!), Lucruri uscate, grăbesc cina și închid. Într-un cort umed, îmi amintesc o zi plină de aventuri mistice și frumusețe ucigașă.

Mă gândesc la luminile îndepărtate ale Capului Crillon și la clipirea farului său: traversează cu o fulgerare rapidă doar partea de sud a cerului nocturn. Frumos și monumental. Principalul lucru este că apropierea condiționată a oamenilor încălzește sufletul. În plus, în Golful Morzh, la aproximativ jumătate din distanța de la mine până la Capul Crillon, o barcă ancorată pentru noapte. Până la pelerină - 12 -15 kilometri. Mâine trebuie să ajung acolo până la prânz.

Ziua a patra: Capul Krillon, Japonia și coasta de vest

Dimineața m-am trezit devreme: la șase sau jumătate. Cu toate acestea, uscarea hainelor îmbibate cu o seară înainte a durat mult și am ieșit doar la zece și jumătate.

În procesul de uscare a hainelor, am descoperit cu regret că mica carte de povești japoneze a lui Ryunosuke Akutagawa s-a udat din nou și, în cele din urmă, s-a destrămat de faptul că nu am depozitat-o \u200b\u200bîntr-o pungă de plastic pe drum. Cartea lipită nu mai era supusă unor noi reparații și am decis să o ard. Îngrijirea demnă a unei cărți de călătorie este de a fi dedicat onorabil focului de la sfârșitul lumii. Cartea acestui mare scriitor japonez, care m-a însoțit în timpul călătoriilor mele prin țară și peste Sahalin, a dispărut triumfător în flăcările unui foc de la Capul Anastasia.

Povestea lui Akutagawa pe foi

Imprastiat sub asaltul ploilor.

Și el purta totul cu o chitară,

Iar imaginea se schimbă în fiecare zi.

Merg pe coasta golfului Morzh. Marea este fără valuri, ceea ce este destul de neobișnuit. Există sticle de vodcă întinse pe mal și există toate aceleași obiecte de uz casnic: un frigider și două televizoare. În depărtare, navele traversează golful. Există o bubuitură peste zona de apă. M-am gândit chiar că acest RTG împuțit din fundul mării zumzăia prin coloana de apă. La urma urmei, aici a fost, în Golful Morges, în 1987, potrivit martorilor oculari, un elicopter a aruncat unul dintre acești generatori infame, care emiteau moartea.

O vreme am fost însoțit de un sigiliu curios, înotând paralel cu cursul meu, la zece metri de țărm. Urmez amprentele uriașe proaspete ale piciorului. Urmele se îndreaptă spre dreapta în dealuri. Și apoi apar din nou - vedeți, ursul nu era singur. Egorkino mi-a venit din nou în minte (10):

ursuleț

M-am plimbat prin pădure, am adunat conuri,

Am pierdut imediat tot ce am găsit

Transformat într-un manechin

Pentru ca cineva de acolo să-și amintească

Pentru ca cineva de acolo să se uite

Pentru ca cineva de acolo să înțeleagă

Ocolesc trei promontorii stâncoase. Am dat peste un fost vehicul all-terrain: doar șasiul și pistoanele au rămas din el. Apropierea militarilor se simte deja.Trec de ultima pelerină stâncoasă - Capul Kostroma și merg la linia de sosire - la Capul Krillon.

Un drum de pământ rupt de Ural duce de la coastă la dealul unde se află clădirile.

Pe la ora patru după-amiaza eram deja în punctul sudic al Sahalinului. În depărtare, Japonia, dragă inimii mele, era albastră. Wakkanai este la aproximativ patruzeci de kilometri. Ei chiar văd un fel de turn acolo. La sud-vest se ridică Muntele Rishiri pe insula japoneză cu același nume.Există un post de frontieră pe pelerină, lângă care se află un elicopter, care a zburat înainte și înapoi de câteva ori în timp ce mergeam de-a lungul coastei golfului Morzh; un far antic, dar încă activ, o stație meteo și o grămadă de clădiri distruse.

Elicopterul a început să decoleze din nou.Spre surprinderea mea, niciunul dintre militari nu mi-a cerut documentele și nici măcar nu s-a interesat de persoana mea. Deși zona de frontieră ...

Chiar la marginea pelerinei, deasupra stâncii, se află mormântul soldaților sovietici care au eliberat Sahalinul de Sud în august 1945. În fiecare an, pe 9 mai, oamenii vin aici pentru a depune coroane de flori.

După ce m-am odihnit pe pelerină, merg pe jos drumul înapoi spre far. O întreb pe femeie unde este stația meteo: am afaceri acolo. Stația meteo este situată în apropiere, pe teritoriul farului, spre care trebuie să urci puțin.

Puii aleargă în curte și un câine este sfâșiat. La intrare stă, zâmbind ușor, o fată drăguță Olya, către care am mers mai bine de un an și mă privește curioasă.

- Buna ziua! Olya? Salutări de la Egor din Tomsk.

La Yegor, mă potrivesc noaptea din iunie anul trecut în timp ce făceam autostop în Rusia. Egor este un autostopist degerat, călător și aventurier cu bicicleta. Sosind acum câțiva ani în Kholmsk cu feribotul și regăsindu-se pentru prima dată pe Sakhalin, a mers imediat la Krilyon (după aceea a ajuns până la Okha). Aici a întâlnit-o pe Olya, care a venit de la Barnaul natal, aici, până la sfârșitul lumii. Anul trecut, la Tomsk, mi-a povestit despre ea și mi-a cerut să-i salut ocazional.

Și-a amintit de Egor și mi-a oferit niște ceai, deși doar o oră mai târziu, când s-a terminat schimbul ei. Dar nu am avut timp și a trebuit să mă închin. Nu am știut dacă am făcut bine sau nu să refuz, sau poate a meritat să sacrificați timpul și să aflați ce a făcut-o pe această fată să părăsească civilizația și să trăiască la capătul pământului? ..

Deci cineva de acolo știe

Înseamnă că cineva de acolo crede.

Așa că cineva de acolo își amintește.

Deci cineva iubește acolo.

Deci cineva este acolo ...

... Mă duc spre nord, spre casă. Absorb delicioase șolduri coapte. Muntele Rishiri a fost transformat de razele soarelui apus. În nord-vest, insula Moneron a devenit albastră. Dealurile coastei vestice tătare a Krillonului sunt lipsite de taiga - influența vânturilor violente afectează. Toate acestea fac ca relieful local să fie similar cu Transbaikalia, cu singura diferență că bambusul de netrecut crește pe dealurile locale și ierburi moi parfumate în stepele Transbaikalia. O altă caracteristică a coastei West Krillon este lipsa lemnului de foc. Nu aprindeți un foc normal. Malul este plin de alge marine, în care puteți cădea până la glezne.

Ceva ca un monument a devenit alb pe dealurile de pe coastă. De la distanță și chiar pe fundalul unei reliefuri goale, seamănă cu ceva Buriat în stepele Trans-Baikal. Puțin mai departe, o țeavă de beton se ridică chiar lângă pădure. Urc pe drumul militar în dealuri și ajung la un monument realizat în stil japonez caracteristic. Mormântul unor nobili samurai, nu-i așa? La bază există o placă roșie, pe laturile căreia sunt două carcase imense cu stele roșii. Pe placă există o inscripție conform căreia un soldat născut în Armenia a murit aici în 1990. Este tot acest complex dedicat decedatului? .. (11)

După un timp, masivele pelerinelor Zamirailov Golova și Kuznetsov au apărut în față.

La apusul soarelui, am ajuns la rămășițele navei Liberty, care se prăbușise în timpul unei furtuni incredibile din 1945. Nava s-a destrămat în trei părți inegale. La apus, toate acestea simbolizează trecerea civilizației umane și eternitatea Soarelui, acest centru al universului divin. Culorile cerului de seară erau o simfonie fără sunet, solemnă și nepământeană.

La ora 19.45 am observat un loc lângă râu, pe iarbă, unde era posibil să-mi înființez tabăra. Se vedea clar din groapa de foc și rămășițele lemnului că cineva fusese deja acolo. În amurg, când îmi pregăteam cortul, s-a auzit un zgomot îndepărtat al unei mașini și, în curând, un „Niva” de pescuit s-a oprit pe malul din apropierea taberei, din care au ieșit doi și au început să conducă o plasă în mare . M-am dus la ei. Întâlnit: Dima și Andrey din satul Pravda. Tabăra lor se afla la aproximativ cinci kilometri de mine, unde au rămas tovarășii lor.

Dimineața, Dima și tatăl său au venit după mine și mi-au oferit să mă duc la Nevelsk. Mai mult, este dificil să mergi de-a lungul coastei pentru a ocoli Cape Kuznetsov și este murdar și periculos de-a lungul drumului de taiga de ocolire din cauza urșilor. Nu era potrivit să refuzăm și în trei mașini ne-am îndreptat spre nord. Am călărit cu Ivan și câinele său de vânătoare Peach (diminutiv pentru Pers), care se scânceau ori de câte ori vedeam o rață fluturând pe fereastră. Mulțumesc, prieteni, că nu ai părăsit călătorul!

... Am condus prin Muntele Kovrizhka. Mai auzisem că acest munte era folosit de Ainu ca o cetate militară de nepătruns. Odată a existat un război între Nivkh și Ainu pe insulă, astfel încât această ipoteză nu poate fi aruncată. Dima a urcat odată acest munte. Faptul că există o cale spre munte este dovedit de o frânghie atârnată de-a lungul pantei. Cu regret, m-am uitat la Turtă dulce pe care o părăseam. Aparent, data viitoare am fost destinat să vizitez vârful.

Am ajuns la Shebunino și asfaltul a început.

După bombardate Shebunino și Gornozavodsk, Nevelsk părea a fi o metropolă rece. Au chiar propriile lor „Rublyovka”: cabane sofisticate de-a lungul autostrăzii federale. „Sistemul în sine își creează proprii poli de negație” (Guy Debord). A început civilizația, încadrată de dealuri colorate de toamnă.

Și așa ... stația - microbuz - Yuzhno-Sahalinsk. A ajuns.

1. Munte peste 1000 de metri deasupra nivelului mării.

2. Sistem - un set de condiții existențiale, tehnice și birocratice, stereotipuri și factori umani, care vizează înrobirea, corupția și distrugerea individului; cu alte cuvinte, o matrice.

3. RTG - generator termoelectric de radioizotop. Numele vorbește de la sine - o baterie bazată pe utilizarea stronțiului-90; conceput pentru a alimenta balizele. RTG-urile au fost produse activ în timpul anilor sovietici. După data de expirare, aceste baterii radioactive au necesitat o eliminare atentă și atentă, dar în anii 80 și 90. „eliminarea” lor era în plină desfășurare în apele de coastă ale Sahalinului, Insulelor Kuril și în alte regiuni din Extremul Orient. Informațiile despre locurile inundate (și sunt aproximativ 40 de ele) sunt ascunse cu grijă, dar căutătorii încăpățânați ai adevărului lor îi descoperă din spațiu și împing fapte sub nasul celor care au fost implicați în acest așa-numit. „Eliminarea”. La rândul lor, aceștia se tem de responsabilitate și, în consecință, sunt privați de pozițiile înalte, sunt negați cu înverșunare.

4. RUZ - baraj de numărare a peștilor. O altă invenție sofisticată a civilizației ruse moderne, care vizează jefuirea oamenilor și distrugerea barbară a naturii. RUZom blochează râul și împiedică somonul să dea naștere, citând prevenirea deceselor. Peștii prinși în plasă sunt capturați și luați de camioane într-o direcție necunoscută. Ceva este plictisitor aici.

5. Postmodernitatea - epoca modernă, caracterizată prin faptul că sunt în primul rând amestecul de stiluri, combinația dintre neconectate, sectorul serviciilor și tot felul de depravare; a început la sfârșitul secolului al XX-lea.

6. Când am făcut autostop la un prieten din Primorye în această vară, am mers la prietenii lui - un țăran puternic, o astfel de familie kulak. Acolo, mi-au dat atâtea borcane de sticlă cu gemuri, murături, conserve, paste, rații de armată, etc., încât aveam nevoie de un jeep sau cel puțin o căruță pentru mișcarea mea ulterioară cu toată această mâncare. Firește, majoritatea celor primiți trebuiau lăsați cu un prieten acasă. XVIII - Secolele XIX... De asemenea, s-a raportat că, în octombrie 1930, Primăria anului Honto (acum Nevelsk) a instalat acest monument Kajima Kinento la locul postului în cinstea exploratorilor japonezi Karafuto. În plus, conform poveștilor localnicilor, în apropiere era staționată o unitate militară sovietică, ale cărei tancuri sunt încă ascunse pe dealuri și sunt pregătite pentru ostilități.

Capul Crillon este cea mai sudică parte a insulei. După părerea mea, capătul pământului, deși există mai departe decât Hokkaido, Insulele Kuril, Sahalin se termină la Krillon.
Cape Crillon pe hartă.


În urmă cu 12 mii de ani, insulele Sahalin și Hokkaido erau una și ar fi putut fi conectate între ele prin Krillon. Acum sunt despărțiți de 40 km de strâmtoarea La Perouse, numită după brigadierul armatei franceze, contele Jean François Halo de la La Perouse. Expediția La Perouse a început din Franța, a trecut oceanele Atlanticului și Pacificului, a ajuns în Peninsula Coreeană și a ajuns la Sakhalin de-a lungul Strâmtorii Japoniei, a urcat la nord de-a lungul Strâmtorii Tătare, apoi a dat înapoi, a trecut de-a lungul strâmtorii dintre Sahalin și Hokkaido, prin Kurile a intrat din nou în Oceanul Pacific și a murit în partea de sud-vest a acestuia.

Un far a fost construit la Capul Crillon în 1883 pentru siguranța navigației. În 1896 a fost construit un nou far, echipat cu un corp de iluminat al companiei franceze „Barbier et Bernad”.

Despre cel mai important lucru. De unde a venit numele „Crillon”? La Pérouse a numit pelerina după colonelul general al armatei franceze Louis de Balbes de Burton de Crillon (Crillon), renumit pentru curajul său proverbial (pends-toi, curajos Crillon, pe un vaincn sans toi).

Bilele albe de la distanță sunt o stație de detectare și ghidare a aeronavelor și stație radar 39 regiment radio tehnic de supraveghere aeriană, avertizare și comunicații. Același lucru se poate vedea în.

În fiecare an, jeeperii din Sakhalin organizează o cursă la Krillon.

O poveste foarte interesantă din aceste locuri poate fi citită la lastdjedai .