A treia pistă a aeroportului Sheremetyevo după punerea sa în funcțiune va primi zboruri de noapte într-un mod limitat. Acest lucru este menționat în nota explicativă a proiectului de lege al Ministerului Transporturilor, care se referă la procedura de stabilire a teritoriilor aerodromului în Rusia, transmite Interfax.
Restricțiile la decolare / aterizare pe timp de noapte sunt introduse datorită proximității așezărilor. „Amplasarea benzii în apropierea marilor așezări Lobnya (5 km), Skhodnya (3 km), Zelenograd (5 km) nu va permite utilizarea sa deplină - datorită nivelurilor ridicate de zgomot al aeronavelor, numărul zborurilor pe timp de noapte va fi trebuie să fie limitate ", agenția citează o notă explicativă a Ministerului Transporturilor publicată pe portalul regulament.gov.ru.
În vara anului 2017, a fost adoptată o lege federală care obliga aeroporturile să stabilească șapte subzone cu diferite grade de restricții de utilizare pe teritoriile lor de aerodrom (terenuri pe o rază de 30 km). În primul, cel mai sever, este posibil să se construiască numai obiecte pentru a asigura traficul aerian, în al șaptelea, este posibilă o dezvoltare limitată dacă nivelul zgomotului aeronavei depășește nivelul permis și este dăunător sănătății. Pentru faptul că restricțiile de utilizare sunt impuse pe terenuri și proprietăți imobiliare, aeroportul trebuie să plătească compensații proprietarilor lor. Locuitorii caselor care se găsesc în zona zgomotului aeronavelor care depășesc nivelul permis vor putea solicita relocarea și în detrimentul aeroporturilor.
În toamna anului 2018, Asociația Aeroporturilor Internaționale a raportat că nu există aeroporturi de aviație civilă în Rusia unde ar fi stabilit un teritoriu de aerodrom. Principalul motiv este că nu a fost stabilită procedura de calcul al compensației daunelor cauzate de restricțiile privind utilizarea terenurilor și a imobilelor.
Anterior, era planificat ca lansarea pistei 3 să permită aeroportului să crească numărul operațiunilor de decolare și aterizare de la 55 la 90 pe oră. Cu toate acestea, datorită restricțiilor impuse în timpul nopții, numărul de programe malware va fi mai mic decât cel calculat.
A treia pistă de pe Sheremetyevo este în construcție din 2009. Inițial, a fost planificat să fie pus în funcțiune până la începutul Cupei Mondiale FIFA 2018.
În octombrie 2018, șeful Agenției Federale de Transport Aerian Alexander Neradko a declarat că PAM-3 ar putea începe să funcționeze în martie 2019. Potrivit acestuia, cele mai mari probleme din timpul construcției benzii, care au influențat momentul, au fost asociate cu transferul conductelor de gaz și petrol. În decembrie, directorul general al aeroportului, Mikhail Vasilenko, și-a anunțat deschiderea în aprilie 2019.
La 10 ianuarie 2019, Serviciul Federal Antimonopol (FAS) a deschis un dosar împotriva companiilor PJSC Transstroymekhanizatsiya și CJSC Trest Kamdorstroy, care au format un cartel în timpul construcției pistelor în mai multe aeroporturi, inclusiv în Sheremetyevo.
Conform datelor preliminare ale FAS, veniturile cartelului s-au ridicat la peste 25 de miliarde de ruble. - acestea sunt 6-7 aeroporturi care au intrat în sfera de examinare. "Astăzi acesta este cel mai mare caz din industria construcțiilor", a spus Andrei Tenishev, șeful departamentului anti-cartel FAS.
Compania Transstroymekhanizatsiya, membru al grupului Mostotrest, a fost contractantul general pentru construcția celei de-a treia piste de la Sheremetyevo din 2015, prin ordinul guvernului Federației Ruse; contractul cu acesta a fost estimat la 17,6 miliarde de ruble. La sfârșitul anului 2016, aeroportul nu mai avea fonduri suficiente - a fost nevoie, conform diferitelor estimări, de la 5 la 13 miliarde de ruble pentru a continua construcția pistei-3. În iunie 2017, ministrul transporturilor Maxim Sokolov a anunțat că deficitul de fonduri pentru construcția instalației în 2018 a fost de 7,5 miliarde de ruble. În octombrie 2017, Transstroymekhanizatsiya a primit un alt contract pentru 3,2 miliarde de ruble.
8 iulie 2019
A treia pistă este planificată să fie pusă în funcțiune la 1 septembrie. Andrey Nikulin, primul director general adjunct pentru producție la Aeroportul Internațional Sheremetyevo, a vorbit despre acest lucru.
"Termenul stabilit de Ministerul Transporturilor și de Agenția Federală de Transport Aerian este 1 septembrie", a spus Nikulin.
A treia pistă va crește capacitatea aerodromului de la 55 la 90 de operațiuni de decolare și aterizare (VPO) pe oră. În plus, complexul de hangar pe pistă-3 cu o bază tehnică aeriană va fi pus în funcțiune în 2020. Complexul este prevăzut să includă cel puțin șapte hangare pentru deservirea aeronavelor companiilor aeriene partenere, parcare pentru servicii de manipulare la sol și servicii de aerodrom.
30 aprilie 2019
Pregătirea pentru zbor a celei de-a treia piste (RWY-3) pe aeroportul Sheremetyevo va avea loc după 20 mai, pregătirea integrală pentru construcție este programată pentru 1 iulie 2019. Acest lucru a devenit cunoscut în timpul unei întâlniri comune offsite la șantierul pistei-3, care a avut loc pe 30 aprilie 2019.
11 ianuarie 2019
Utilizarea noii, a treia pistă pe aeroportul Sheremetyevo va fi efectuată fără restricții. Acest lucru este raportat de TASS cu referire la serviciul de presă al Ministerului Transporturilor din Federația Rusă.
11 ianuarie 2019
A treia pistă a aeroportului Sheremetyevo după punerea sa în funcțiune va primi zboruri de noapte într-un mod limitat. Acest lucru este menționat în nota explicativă la proiectele de amendamente ale Ministerului Transporturilor la Codul de planificare urbană a Federației Ruse, care se referă la procedura de stabilire a teritoriilor aerodromului în Rusia. Proiectul a fost publicat pe portalul oficial al proiectelor de acte normative normative regulament.gov.ru.
Restricțiile la decolare / aterizare pe timp de noapte sunt introduse datorită proximității așezărilor. „Amplasarea benzii în apropierea marilor așezări Lobnya (5 km), Skhodnya (3 km), Zelenograd (5 km) nu va permite utilizarea sa deplină - datorită nivelurilor ridicate de zgomot al aeronavelor, numărul zborurilor pe timp de noapte va fi trebuie să fie limitate ", nota explicativă a Ministerului Transporturilor.
În aceeași zi, Ministerul Transporturilor a respins sensul notei explicative. Utilizarea noii, a treia pistă pe aeroportul Sheremetyevo va fi efectuată fără restricții, a informat serviciul de presă al Ministerului Transporturilor din Rusia.
"Ministerul Transporturilor nu este de acord cu formularea unor mijloace de informare în masă cu privire la utilizarea celei de-a treia piste a aeroportului Sheremetyevo. Operațiunea sa va fi efectuată fără restricții datorită aplicării măsurilor de reducere a zgomotului aeronavelor. Acest lucru se va realiza prin introducerea de noi tehnologii pentru serviciile de trafic aerian, inclusiv proceduri de manevrare în zona aerodromului. Aceste tehnologii asigură aderența precisă la traseele de zbor specificate - aeronava efectuează zborul exact conform schemei stabilite, fără abateri, inclusiv peste clădirile rezidențiale ", a declarat Ministerul Transporturilor.
10 ianuarie 2019
Serviciul Federal Antimonopol (FAS) a deschis un dosar împotriva companiilor PJSC Transstroymekhanizatsiya și ZAO Trest Kamdorstroy, care au format un cartel în timpul construcției pistelor în mai multe aeroporturi, inclusiv în Sheremetyevo. Conform datelor preliminare ale FAS, veniturile cartelului s-au ridicat la peste 25 de miliarde de ruble. - acestea sunt 6-7 aeroporturi care au intrat în sfera de examinare. "Astăzi acesta este cel mai mare caz din industria construcțiilor", a spus Andrei Tenishev, șeful departamentului anti-cartel FAS.
25 decembrie 2018
Pista-3 de pe aeroportul Sheremetyevo va începe să lucreze în aprilie 2019, a declarat Mikhail Vasilenko, directorul general al aeroportului. „A treia pistă va fi pusă în funcțiune și va fi operațională pe 4 aprilie 2019”, a spus el.
30 noiembrie 2018
Consiliul de administrație al MASH SA a aprobat programul pentru punerea în funcțiune a terminalului C (etapa 1) și o nouă versiune a programului pentru implementarea proiectului de reconstrucție a parcării Terminal C. Conceptul arhitectural și funcțional al căii ferate terminal într-o singură soluție de stil a complexului terminalului nordic (STK). Consiliul de administrație a analizat și a adoptat un plan general pentru dezvoltarea aeroportului internațional Sheremetyevo până în 2024. Ca parte a planului general în 2019, vor fi puse în funcțiune următoarele: 1) o a treia pistă independentă (RWY-3), care va crește capacitatea aerodromului de la 55 la 90 de operațiuni de decolare și aterizare pe oră; 2) Terminalul C (etapa 1) cu o capacitate de 20 de milioane de pasageri anual, cu o parcare pe mai multe niveluri pentru 2500 de mașini.
30 octombrie 2018
A treia pistă de pe aeroportul Sheremetyevo ar putea începe să funcționeze în martie 2019, a declarat șefilor Agenției Federale de Transport Aerian Alexander Neradko. Noua pistă a fost inițial planificată să fie operațională până la începutul Cupei Mondiale FIFA 2018.
27 iunie 2018
Șeful Ministerului Transporturilor, Evgheni Dietrich, a declarat că construcția pistei-3, conform calculelor departamentului, va fi finalizată până la sfârșitul acestui an, dar „întrebarea nu este ușoară”. "Lucrăm pentru a ne asigura că problema va fi rezolvată până în noiembrie-decembrie. Acum este destul de dificil să prezicem cum va fi rezolvată situația: există o situație dificilă cu înregistrarea parcelelor de teren, există o serie de probleme pe care le avem În prezent, vom face tot posibilul pentru a termina în acest an ", a asigurat ministrul.
07 iunie 2018
Un pasaj inter-terminal (MTP) a fost lansat sub aerodromul dintre Sheremetyevo-1 și Sheremetyevo-2. MTP include tuneluri subterane pentru pasageri și bagaje cu o lungime de 1.936 metri fiecare, conectând direct grupul de terminale D, E și F - Sheremetyevo-2 cu noul Terminal B - Sheremetyevo-1. Diametrul interior al tunelurilor este de 5,4 m, diametrul exterior este de 6 m, distanța dintre tuneluri este de 16 m.
03 iunie 2018
În pregătirea Cupei Mondiale FIFA 2018, s-au finalizat lucrările de construcție și Terminalul B pentru pasageri, cu o suprafață de 110.500 mp. m cu o capacitate de 20 de milioane de pasageri pe an
05 aprilie 2018
Pista-3 de pe aeroportul Sheremetyevo nu va avea timp să construiască pentru Cupa Mondială din 2018 - acest lucru rezultă din raportul Agenției Federale de Transport Aerian, pe care l-a prezentat la o întâlnire interdepartamentală cu ministrul adjunct al transporturilor, Alexander Yurchik, pe 6 martie.
13 octombrie 2017
FSUE „Administrarea aeroporturilor civile (aerodromuri)” (FSUE „AGA (a)”) a făcut o altă achiziție de la un singur furnizor pentru construcția celei de-a treia piste de pe aeroportul Sheremetyevo. Costul muncii depășește 3,2 miliarde de ruble. Contractul trebuie finalizat în termen de 411 zile calendaristice de la data încheierii. Începând din septembrie 2017, disponibilitatea generală a facilității s-a apropiat de 50%, punerea în funcțiune fiind programată pentru mai 2018.
23 iunie 2017
Prim-ministrul rus Dmitri Medvedev a semnat un decret guvernamental cu privire la alocarea unui teren de 200 de mii de metri pătrați pentru construcția pistei-3 la Sheremetyevo. El a afirmat acest lucru la o ședință guvernamentală privind pregătirea centrului de aviație din Moscova (UIA) pentru Cupa Mondială FIFA 2018.
Planul general pentru dezvoltarea Sheremetyevo până în 2026 implică investiții în valoare de 202,1 miliarde de ruble, rezultă din materialele aeroportului pentru reuniunea guvernamentală privind dezvoltarea hubului aerian din Moscova în pregătirea Cupei Mondiale din 2018. Este planificată alocarea a 55 de miliarde de ruble din bugetul federal pentru construcția celei de-a treia piste (pista-3). Investițiile lui Sheremetyevo în reconstrucția aeroportului se vor ridica la 147,1 miliarde RUB. Inclusiv:
- terminalul D - 19 miliarde de ruble,
- terminalul C - 19,9 miliarde de ruble,
- terminalul С-2 - 9,7 miliarde de ruble,
- terminalul F - 12,5 miliarde de ruble,
- tuneluri pentru pasageri și bagaje - 17,1 miliarde de ruble,
- complex de alimentare cu combustibil - 8,5 miliarde de ruble,
- complex de marfă (două etape) - 9 miliarde RUB,
- clădiri de birouri - 9 miliarde RUB,
- investiții în infrastructura aerodromului (în cazul acordurilor de concesiune) - 26 miliarde ruble,
- parcări (B, C, C-2) - 2,8 miliarde de ruble,
- reechipament tehnic - 10,3 miliarde de ruble,
- rețele de inginerie - 5,8 miliarde de ruble,
- Tehnologii IT - 2 miliarde de ruble,
- securitatea aviației - 1,7 miliarde de ruble.
Până în 2018, vor fi introduse șase proiecte de infrastructură: un nou terminal B (capacitate de încărcare - 20 de milioane de pasageri pe an), tuneluri pentru pasageri și bagaje care leagă zonele sudice și nordice ale aeroportului, un terminal de marfă, un complex de realimentare, o pistă- 3, și o reconstrucție a autostrăzii Starosheremetyevskoe ... Până în 2026, este planificată creșterea traficului de pasageri la 80 de milioane de oameni.
19 iunie 2017
Guvernul va finanța construcția celei de-a treia piste (RWY-3) pe aeroportul Moscovei Sheremetyevo FSUE „Corporația de stat pentru gestionarea traficului aerian” (GC pentru bancomat). Întreprinderea va primi funcțiile clientului-dezvoltator al noii piste-3. 7,7 miliarde de ruble vor fi alocate din fondurile proprii ale Comitetului de Stat pentru bancomate, inclusiv 3,2 miliarde de ruble în 2017, 3,5 miliarde de ruble în 2018 și alte 1 miliard de ruble în 2019.
La sfârșitul anului 2016, aeroportul s-a confruntat cu un deficit de fonduri pentru reconstrucția și construcția tuturor facilităților din Sheremetyev, aflate în proprietatea federală, lipseau 19 miliarde de ruble, din care 13 miliarde de ruble erau necesare pentru pista 3.
21 februarie 2017
Finalizarea tunelului pasajului inter-terminal sub pistele existente. Proiectul pasajului inter-terminal include construirea a două stații, un tunel pentru pasageri și bagaje, care va permite unirea complexului terminalului aeroportuar sub un singur „acoperiș” și va asigura transportul prompt al bagajelor și pasagerilor.
24 ianuarie 2017
Ministerul Transporturilor, Ministerul Resurselor Naturale și Guvernul Regiunii Moscova au alocat fonduri în valoare totală de 1,4 miliarde de ruble pentru eliminarea unui depozit de deșeuri neautorizat pe șantierul pistei-3. În ciuda anumitor dificultăți, construcția se desfășoară în conformitate cu programul, instalația va fi complet finalizată până la începutul Cupei Mondiale FIFA 2018. În prezent, se lucrează la construirea de canalizări, umplerea terasamentelor de nisip, construirea unei rețele de drenaj și drenaj și a unui pasaj peste autostrada Sheremetyevskoye, lucrările sunt în curs de amenajare a stratului superior al stratului de acoperire. Peste 180 de unități sunt implicate în instalație. tehnicieni și peste 1.000 de lucrători.
2 decembrie 2016
Construcția celei de-a treia piste s-a confruntat cu o lipsă de fonduri - pentru un proiect în valoare de 35,5 miliarde de ruble. sunt necesare alte 13 miliarde de ruble, iar deficitul total pentru toate facilitățile de stat din Sheremetyevo este de 19 miliarde de ruble. O lipsă de fonduri a apărut în timpul procesului de construcție, „proiectul este în curs de ajustare” ținând cont de problemele nerezolvate legate de transferul conductei de gaz și soluționarea așezărilor. Rosaviatsia nu vede „probleme insolubile”, deoarece „înțelege de unde să obțină fonduri suplimentare”. O parte din bani vor fi transferați din alte facilități aeroportuare „datorită economiilor rezultate”. RUB 8 miliarde va fi redirecționat din alte facilități, 4,5 miliarde de ruble. va atrage la returnarea plății în avans care nu a fost îndeplinită de contractant. La sfârșitul lunii noiembrie, trimisul prezidențial special pentru ecologie și transporturi, Serghei Ivanov, a anunțat că regiunea Moscovei, Ministerul Transporturilor și Ministerul Resurselor Naturale vor aloca 1,3 miliarde de ruble. să lichideze depozitul de deșeuri de la locul PAM-3, „fără a intra în buget”.
1 decembrie 2016
Construcția pistei-3 este finalizată cu 30%. Terminalul B este pregătit cu 35%. Tranziția inter-terminală este completă cu 45%. Pregătirea pentru construcție a complexului de marfă "Moscow Cargo" este de 42%, din complexul de realimentare - 33%. Tunelul pentru pasageri a fost așezat pe 1000 de metri, tunelul pentru bagaje pe 500 de metri.
18 octombrie 2016
A treia pistă de pe aeroportul Sheremetyevo poate fi construită într-o versiune trunchiată - fără o bandă principală și o cale de rulare de legătură, care au fost inițial avute în vedere de proiect, a declarat Alexander Ponomarenko, președintele consiliului de administrație al Aeroportului Internațional Sheremetyevo. Potrivit lui Ponomarenko, contractul pentru construcția celei de-a treia piste din Sheremetyevo a fost semnat cu compania Transstroymehanizatsiya. "Compania funcționează eficient și credem că până la sfârșitul anului 2017 - începutul anului 2018 vor construi a treia bandă. Să sperăm că vom putea convinge guvernul [să ofere finanțare suplimentară]", a spus Ponomarenko. O sursă familiarizată cu planurile aeroportului a spus că vorbim despre finanțare suplimentară de 5 miliarde de ruble.
Ieșirea scutului de tunelare al celui de-al doilea tunel
17 octombrie 2016
La aeroportul Sheremetyevo, lucrările continuă la construcția celei de-a treia piste și a complexului terminalului nordic (STK). Începând cu mijlocul lunii octombrie 2016, tunelul de pasageri al intersecției inter-terminale a fost amplasat la 600 de metri, a traversat calea principală de rulare, tunelul pentru bagaje a ajuns la 300 de metri.
Următoarele tipuri de lucrări sunt efectuate la instalație:
- construcția marginilor drumurilor și a fundațiilor din beton slab la IVPP-3;
- instalarea unui strat de beton de marcă pe căile de rulare (RD-D, RD-E, RD-E3);
- instalarea unui colector din beton armat monolitic la canalele râurilor Klyazma și Alba și pe pârâul Klyuchi;
- construirea unui pasaj sub RD-D;
- instalarea unei rețele de drenaj și drenaj;
- excavare.
Implicat 920 de oameni. muncitori și 212 de echipamente.
Citește și: 1 octombrie 2016
Prima secțiune a benzii de transport public de suprafață a fost pusă în funcțiune pe secțiunea autostrăzii internaționale de la terminalele F și E până la terminalul D al aeroportului Sheremetyevo. În viitor, sunt planificate lucrări pentru extinderea benzii până la intersecția cu autostrada M11 „Moscova - Sankt Petersburg”. Deschiderea benzii dedicate este una dintre etapele unei game întregi de măsuri menite să sporească confortul utilizării transportului public pentru pasageri și oaspeți ai aeroportului.
13 septembrie 2016
O linie de cale ferată va fi pusă la STK a aeroportului Sheremetyevo din direcția Savelovsky a Căii Ferate Moscova. Linia de legătură se va separa de liniile existente care duc la terminalul sudic și va circula de-a lungul graniței parcului forestier Lobnensky, apoi de-a lungul autostrăzii Sheremetyevskoe până la complexul terminalului nordic aflat în construcție. Lungimea sa va fi de aproximativ 4 km.
9 septembrie 2016
Autoritățile regiunii Moscova au aprobat proiectul unei noi piste (RWY-3) a aeroportului internațional Sheremetyevo - consiliul de urbanism din regiunea Moscovei a aprobat documentația privind planificarea teritoriului pentru construcția noii piste- 3 complex. Acum, schema va fi supusă aprobării Agenției Federale de Transport Aerian.
Construcția pistei-3 la Sheremetyevo 12 august 2016
Din 12 august, traficul de pe autostrada Perepechinskoye, care leagă autostrada Leningradskoye de satul Perepechino, prin zona de construcție a noii piste a aeroportului Sheremetyevo, a fost închis.
28 iulie 2016 Transfer gratuit
Pe 27 iulie, în legătură cu construcția celei de-a treia piste a aeroportului Sheremetyevo, a fost planificată închiderea autostrăzii Perepechinskoe. O parte a drumului va fi demontată, iar restul vor fi transformate în piste și căi de rulare. Cu toate acestea, evenimentul istoric nu s-a întâmplat niciodată. Este încă posibil să conduci aici. Dar suporturile barierei sunt deja montate. Construcția celei de-a treia piste și a căilor de rulare este în plină desfășurare. Autostrada Perepechinskoe va fi închisă numai când drumul de rezervă este gata. Acest lucru nu se va întâmpla până pe 10 august, data nu este oficială și, după cum a arătat deja practica, sunt posibile modificări.
19 iulie 2016 Transfer gratuit
Începând cu 27 iulie 2016, este planificată blocarea traficului pe autostrada Perepechinskoye pentru a implementa proiectul „Dezvoltarea hubului de aviație din Moscova. Construirea unei noi piste (RWY-3) a Aeroportului Internațional Sheremetyevo, regiunea Moscovei ", relatează Agenția Federală de Transport Aerian. În acest moment, autostrada Perepechinskoe traversează pista viitoare, precum și căile de rulare care duc la aerodromul existent. Pentru continuarea promptă a lucrărilor de producție la scară largă la instalație, este necesară scoaterea din funcțiune a autostrăzii Perepechinsky și demontarea ulterioară a autostrăzii.
6 iunie 2016
Șeful Agenției Federale de Transport Aerian Alexander Neradko a ținut o întâlnire cu privire la construcția celei de-a treia piste pe aeroportul Sheremetyevo. Alexander Neradko a menționat că antreprenorul proiectului Transstroymekhanizatsiya LLC, după ce a început construcția în urmă cu doar șase luni, a stabilit un ritm ridicat de lucru, care, dacă este păstrat, ne va permite să introducem o a treia bandă pentru Cupa Mondială din 2018.
Șantier de pistă-3 cu intersecția autostrăzii Perepechinsky Participanții la întâlnire au discutat aspecte legate de implementarea proiectului în etapa curentă. Reprezentanții Transstroymekhanizatsiya LLC au informat despre lucrările de construcție și instalare efectuate de la începutul anului și, de asemenea, au anunțat disponibilitatea companiei de a-și extinde semnificativ frontul. Pentru aceasta au fost create toate condițiile necesare: există cantitatea necesară de resurse umane, echipamente de construcție și materiale. Cu toate acestea, creșterea volumului de construcție este complicată de faptul că traficul de pe autostrada Perepechinskoye nu a fost încă închis, care, de fapt, traversează în jumătate pista viitoare și căile de rulare care duc la aerodromul existent. Pentru desfășurarea rapidă a lucrărilor de producție la scară largă, autostrada ar trebui să fie parțial dezafectată în viitorul foarte apropiat. Această problemă va fi rezolvată în cadrul reuniunilor comune ale tuturor părților interesate în cursul lunii curente.
Va fi un mare succes dacă vor reuși să lanseze Runway-3 până la sfârșitul anului, spune un manager de top la un aeroport important. Într-adevăr, cu o lună înainte de Cupa Mondială din 2018, la mijlocul lunii mai, toate șantierele vor fi închise la cererea FSB - facilitățile vor începe să se pregătească pentru a primi oaspeții campionatului, pentru a le verifica siguranța, adaugă sursa.
Președintele consiliului de administrație al Sheremetyevo, Alexander Ponomarenko, a declarat pentru Vedomosti că este esențial pentru aeroport ca pista-3 să fie lansată în 2018, astfel încât aeroportul să nu mai funcționeze pe pista foarte uzată și să-și înceapă reparațiile. . Lansarea RWY-3 va crește numărul de operațiuni de decolare și aterizare pe aeroport de la 55 la 90 pe oră.
Contractori falimentari
După Jocurile Olimpice de la Sochi din 2014, multe mari companii de construcții de drumuri care aveau competență în construcția de aerodromuri au dat faliment: Inzhtransstroy (primul contractant al pistei 3 din Sheremetyevo, contractul cu acesta a fost reziliat de Agenția Federală de Transport Aerian în 2015 pentru a fost membru al Elementului de bază al lui Oleg Deripaska), Inzhtransstroy Corporation din Bazinul Efim, Omsk NPO Mostovik, Detașamentul tunelului de la Sochi - 44. Au construit instalații olimpice, care, datorită unei evaluări neglijent, s-au dovedit a fi mult mai scumpe decât contractele guvernamentale, pentru a nu perturba termenele, companiile și-au investit banii în construcție, bazându-se pe compensațiile ulterioare, au declarat contractorii pentru Vedomosti. Dar statul nu a plătit nimic în plus.
Reprezentanții Rosaviatsia, Sheremetyevo și Transstroymekhanizatsiya (contractant) au refuzat să comenteze.
Există riscul de a nu fi la timp cu o instalație mai simplă și mai puțin problematică - a doua pistă de la Domodedovo (pista-2) în valoare de 12,85 miliarde de ruble. Aeroportul are două benzi în construcție pentru a înlocui una în funcțiune, care va deveni calea de rulare. PAM-2 este pregătit în proporție de 80%, dar contractantul (Departamentul de construcții - 1) nu are fonduri pentru a funcționa, a raportat Agenția Federală pentru Transportul Aerian. În 2016, SU-1 a fost declarat falit, a fost introdusă o procedură de monitorizare, este dificil să atragă fond de rulment, să primească avansuri de la Agenția Federală de Transport Aerian, explică un oficial federal. La un grad atât de ridicat de pregătire, este imposibil să găsim un nou antreprenor, SU-1 va finaliza construcția instalației în sine, dar, aparent, o vor lansa după Cupa Mondială, adaugă sursa. O persoană apropiată de Ministerul Transporturilor știe și despre o posibilă lansare după campionat.
„În urma întâlnirii, Ministerul Transporturilor a dat instrucțiuni cu privire la finalizarea facilităților aerodromului ca parte a programului de pregătire pentru Cupa Mondială 2018. Aeroportul finalizează la timp un proiect cuprinzător de creștere a capacității terminalului aeroportului ”, spune un reprezentant al Domodedovo.
„Aeroporturile vor putea găzdui oaspeții Cupei Mondiale fără aceste benzi, iar facilitățile au fost incluse în programul de instruire pentru a garanta finanțarea neîntreruptă. A fost asigurat, dar antreprenorii s-au confruntat cu probleme ”, își amintește un oficial federal.
Versiune corectată. În penultimul paragraf, comentariul reprezentantului „Domodedovo”
Proiectul pentru construcția celei de-a treia piste pe aeroportul Sheremetyevo nu va fi finalizat înainte de Cupa Mondială, au declarat pentru AviaPort surse din industrie. Cu toate acestea, Sheremetyevo va face față programului de transport în timpul campionatului de fotbal în cadrul infrastructurii existente, iar punerea în funcțiune a celei de-a treia benzi este mai legată de necesitatea închiderii uneia dintre pistele existente pentru reparații. Prin urmare, persoanelor responsabile li s-a acordat o amânare până la sfârșitul anului, dar de data aceasta - fără dreptul de întârziere.
A treia pistă de pe aeroportul Sheremetyevo cu siguranță nu va fi pusă în funcțiune pentru Cupa Mondială din Rusia, au declarat pentru AviaPort patru surse independente din industrie. Agenția Federală de Transport Aerian și întreprinderea sa unitară de stat federală „Administrația Aeroporturilor Civile (Aerodromuri)” au refuzat să comenteze.
Construcția RWY-3 face parte din proiectul de dezvoltare a infrastructurii Sheremetyevo, care include, de asemenea, construirea unui terminal de pasageri pentru companiile aeriene interne (Terminalul B) și un terminal de marfă pe teritoriul așa-numitului complex terminal nordic (STK), un complex de alimentare cu combustibil și o trecere inter-terminală, care, trecând sub aerodrom, va conecta zonele terminale sudice și nordice ale aeroportului. "Lucrările de construcție continuă la instalație", a raportat AGA (A) FSUE (A), care controlează construcția benzii, pe 15 decembrie. Antreprenorul general este Transstroymekhanizatsiya (parte a grupului de companii Mostotrest), nu a fost posibil să contactați un reprezentant al organizației de construcții.
Momentul construcției benzii a fost modificat de mai multe ori. Lipsa finanțării a fost identificată ca o problemă cheie. În noiembrie, ziarul Vedomosti, citând surse, a raportat că costul proiectului a crescut la 64,1 miliarde de ruble. În același timp, sursa fondurilor suplimentare nu a fost încă determinată: se discută diverse opțiuni, până la alocarea sumelor necesare prin „Corporația ATM de stat” din subordinea Agenției Federale de Transport Aerian. Judecând după declarațiile șefului Ministerului Transporturilor, Maxim Sokolov, pe care le-a făcut într-un interviu cu RNS în septembrie, această opțiune a fost considerată o prioritate.
Dar nu este nevoie urgentă de furnizare de înaltă calitate a transportului aerian în timpul campionatului de fotbal pe banda a treia. Sheremetyevo a spus că „aeroportul va putea furniza programul de transport [pentru Cupa Mondială] folosind pistele disponibile”. Potrivit AviaPort, în condiții meteorologice favorabile, benzile pot asigura până la 65 de operațiuni de decolare și aterizare pe oră, în timp ce au fost deja observate cazuri în care mai mult de 60 de decolări și aterizări au fost efectiv deservite pe oră. Dar creșterea așteptată a numărului de HPO datorită primirii echipelor și a fanilor, care va atinge vârful la jumătatea lunii iulie, va fi mai mică decât creșterea anuală a numărului de HPO la sfârșitul lunii august și începutul lunii septembrie, când se vor întoarce turiștii în masă din locurile lor de vacanță.
Cu toate acestea, punerea în funcțiune a RWY-3 este mult mai importantă nu pentru a asigura programul de transport în timpul Cupei Mondiale din vara anului 2018, ci pentru a închide una dintre pistele existente pentru reparații (vorbim despre RWY-1, care este cel mai apropiat de zona de sud a Sheremetyevo). Sursele „AviaPort” au dificultăți în denumirea intervalului de timp pentru reparații: potrivit acestora, cu diferite restricții, banda poate fi în funcțiune până în prima jumătate a anului 2019. Închiderea pistei-1 va afecta în mod semnificativ capacitatea Sheremetyevo, se tem interlocutorii, inclusiv din cauza îndepărtării pistei-3 de principalele zone de parcare a aeronavelor, dar până acum nu au furnizat estimări specifice.
Cu toate acestea, în 2018, pista-3 ar trebui să fie nu numai finalizată, ci și pusă în funcțiune, potrivit unei surse din industrie. El a menționat că, la o reuniune recentă din Ministerul Transporturilor, persoanelor responsabile li s-au promis decizii serioase de personal dacă acest termen nu ar putea fi respectat.
