Care este presiunea atmosferică pe plan. În avion, tensiunea arterială crește sau scade. Cine nu poate fugi

S-a dovedit că hipertensiunea arterială este una dintre cele mai frecvente boli ale lumii moderne.

În secolul 21, puteți sta la un computer și puteți câștiga milioane, nu mai este nevoie să mergeți la supermarketuri sau să participați la prelegeri la o universitate.

Astfel, omul modern se mișcă puțin și mănâncă din abundență. Dacă adăugăm la aceasta calitatea scăzută a produselor, ecologia slabă și stresul, atunci obținem un fundal favorabil pentru dezvoltarea patologiei sistemului cardiovascular.

Se poate întâmpla ca, în legătură cu o mult așteptată vacanță sau călătorie de afaceri, să devină necesară utilizarea serviciilor companiilor aeriene. În literatura medicală, există o mulțime de informații despre dacă este posibil să zbori un avion cu hipertensiune. Toate sunt de natură eterogenă și uneori ridică îndoieli.

Acest articol va revizui pe scurt elementele de bază ale efectului altitudinii mari asupra corpului uman, va descrie contraindicațiile pentru zbor, precum și recomandări care vor face călătoria cât mai confortabilă și mai sigură posibil.

• 1 Care este pericolul zborului cu hipertensiune?
• 2 Care este presiunea pe avion?
• 3 Risc cardiac
• 4 Efect asupra vaselor de sânge
• 5 Cum să vă pregătiți pentru un zbor de avion cu hipertensiune?
• 6 Contraindicații pentru zbor
• 7 videoclipuri conexe

Care este pericolul zborului cu hipertensiune?

Înțelepciunea convențională a profesioniștilor din domeniul medical este că zborul pe un avion nu va provoca consecințe nedorite dacă hipertensiunea este controlată pe deplin.

Călătoria cu avionul este sigură pentru majoritatea pacienților cu boli cardiovasculare.

Un alt lucru sunt persoanele care pleacă într-o călătorie cu hipertensiune arterială sau insuficiență cardiacă severă. În primul rând, când factorii fizici asociați cu urcarea și accelerarea sunt excluși, mulți oameni experimentează frică sau anxietate.

O cantitate mare de hormoni ai stresului (adrenalină, norepinefrină, vasopresină) sunt eliberați în fluxul sanguin, ceea ce provoacă vasospasm periferic și o creștere a debitului cardiac. Datorită scăderii presiunii atmosferice, apare o creștere compensatorie a fluxului sanguin în cercul mic, ceea ce crește riscul de a dezvolta edem pulmonar, în special la persoanele care suferă de insuficiență cardiacă.

Hipertensiunea arterială necontrolată provoacă leziuni ale peretelui vascular și contribuie la formarea cheagurilor de sânge de diferite localizări.

Atunci când zboară pe distanțe lungi, o persoană este forțată să stea mult timp, ca urmare a cărei scurgere venoasă din extremitățile inferioare este afectată.

Astfel, este posibilă formarea cheagurilor de sânge cu migrarea lor ulterioară. Dacă adăugăm la toate cele de mai sus, reacții autonome individuale care împiedică aportul suficient de lichide și contribuie la deshidratare (greață, vărsături), atunci obținem un fundal favorabil pentru dezvoltarea catastrofei vasculare.

Care este presiunea pe avion?

Avioanele moderne se disting prin confort sporit; designerii încearcă să creeze condiții cât mai apropiate de cele standard.

Chiar și în avioanele sigilate, o persoană se confruntă cu stres extrem.

În timpul unui zbor standard la o altitudine de 10 până la 14 mii de metri, presiunea din cabină este aceeași ca și cum ai fi într-o cabină deschisă sau pe vârful unui munte cu o altitudine de 2.000 până la 2.500 de metri.

Folosind calcule elementare, la 22 de grade Celsius, vă confruntați cu o presiune de 570 mm Hg, care este cu 190 mm Hg mai mică decât la nivelul mării. Este important să se ia în considerare schimbarea rapidă a gradientului în timpul decolării și aterizării. Puțină lume știe că la o concentrație normală de oxigen în cabină (21%), se menține o umiditate foarte scăzută a aerului (de la 10% la 20%).

Un zbor obișnuit, care este bine tolerat de tinerii sănătoși, poate fi un test pentru vasele de sânge hipertensive.

Risc cardiac

În timpul zborului, inima prezintă stres crescut datorită modificărilor tonusului vascular, creșterii rezistenței vaselor pulmonare și ischemiei miocardice.

Factorii stresanți precum zgomotul, vibrațiile și frica măresc concentrația de catecolamine, care provoacă tahicardie.

O creștere a ritmului cardiac poate declanșa circulația anormală a impulsurilor electrice în mușchiul inimii, provocând astfel aritmii. Datorită diastolei scurte, miocardul este deficitar în oxigen, în urma căruia se poate dezvolta un atac ischemic și chiar un atac de cord.

Dacă o persoană suferă de insuficiență cronică a ventriculului stâng, vasospasmul pulmonar poate duce la edem pulmonar.

Efect asupra vaselor de sânge

La altitudini mari, presiunea atmosferică și concentrația de oxigen din mediu scad. Corpul încearcă să compenseze aceste fluctuații prin spasmul vaselor periferice și redirecționarea sângelui către organele vitale. Astfel, tensiunea arterială și ritmul cardiac cresc.

Cheag de sânge într-un vas

Scăderea fluxului sanguin în extremitățile inferioare și organele pelvine contribuie la formarea cheagurilor de sânge, care pot migra și provoca blocarea arterei pulmonare.

Această afecțiune cea mai gravă și potențial fatală poate fi prevenită prin consumul de lichide suficiente și prin plimbări scurte în jurul cabinei la fiecare 2 ore.

Cum să vă pregătiți pentru un zbor cu hipertensiune?

Dacă aveți de gând să călătoriți cu avionul, trebuie să îndepliniți o serie de condiții prealabile care vor preveni complicațiile:

• alimentație corectă... Evitați alimentele sărate. Ideal pentru a pregăti o masă potrivită acasă și a o lua cu tine. Poate fi carne slabă sau pește, legume sau fructe. Puteți cere ghidului pentru prânz sau o gustare cu sare redusă. Bea multe lichide (apă, sucuri);
• medicamente... Urmați cu strictețe medicamentele prescrise de medicul dumneavoastră, nu uitați să le luați cu dumneavoastră în călătorie, inclusiv remedii de urgență pentru criza hipertensivă și angina pectorală (Pharmadipin, Nitroglicerină);
• vizitați-vă medicul... Ascultați recomandările cu privire la zbor, poate medicul vă va prescrie studii de laborator și instrumentale (ECG, analiza generală a sângelui și a urinei, profilul lipidic);
• dormi și odihnește-te... În ajunul zborului, nu faceți muncă fizică grea, evitați alimentația excesivă, consumul de alcool, dormiți cel puțin 8 ore;
• tensiometru... Luați cu dvs. în călătorie un dispozitiv de lucru pentru măsurarea tensiunii arteriale și a bateriilor de rezervă (dacă sunt electronice).

Dacă vă simțiți rău în timpul zborului, solicitați ajutor personalului însoțitor. În timpul zborului, ridică-te și mergi în jurul cabinei timp de 10 minute la fiecare 2 ore, astfel încât să previi excesul de stază de sânge în picioare și formarea de cheaguri de sânge.

Evitați stresul dacă vă este frică, utilizarea sedativelor este acceptabilă. Nu vă îndreptați asupra hipertensiunii, nu credeți că poate deveni un obstacol în calatorie. Pregătiți-vă cu atenție, dar nu exagerați.

Contraindicații pentru zboruri

Există o gamă largă de contraindicații pentru călătoriile cu avionul.

În scop informativ, mai jos sunt prezentate nu numai cazurile care se referă la hipertensiunea arterială și patologia cardiacă:

• insuficiență respiratorie severă cu dispnee în repaus;
• angină instabilă;
• pneumotorax sau pneumomediastin;
• sângerări gastro-intestinale;
• anemie severă - hemoglobină mai mică de 75 g / l;
• aritmie necontrolată și tulburări de conducere cardiacă (bloc atrioventricular 3 linguri);
• insuficiență cardiacă congestivă severă;
• perioada de după infarctul miocardic - majoritatea experților sunt de acord că perioada de 21 de zile după boală este o contraindicație absolută pentru zbor;
• tromboză venoasă profundă a extremităților inferioare până când se iau măsuri preventive adecvate (terapie anticoagulantă sau intervenție chirurgicală);
• vârsta gestațională mai mare de 36 de săptămâni, de asemenea, pe tot parcursul celui de-al treilea trimestru, dacă au existat antecedente de naștere prematură sau avorturi spontane;
• în termen de 10 zile după intervenția chirurgicală a organelor abdominale (apendicită, colecistită) și 3-4 săptămâni cu intervenție chirurgicală toracică (plămâni, vase coronare, inimă).

Orice indicație poate fi absolută sau relativă într-o situație dată. Consultați întotdeauna medicul înainte de a călători, informați-l cu privire la modul de transport pe care intenționați să îl utilizați.

Videoclipuri asemănătoare

Cât de mare și de mică presiunea atmosferică afectează pacienții hipertensivi, în videoclip:

Cea mai sigură formă de transport va fi un însoțitor confortabil și de încredere pentru pacienții hipertensivi doar cu abordarea corectă. Respectarea recomandărilor pentru pregătirea zborului, examinarea medicală preliminară și monitorizarea atentă a tensiunii arteriale vor face călătoria dvs. absolut inofensivă.

Informațiile de pe site sunt o referință generală, colectate din surse disponibile publicului și nu pot servi drept bază pentru luarea unei decizii cu privire la utilizarea medicamentelor în cursul tratamentului.

site-ul web

Și avem și noi

Este dificil din punct de vedere fizic pentru persoanele cu hipertensiune și boli cardiace acute să piloteze un avion, deși este considerat unul dintre cele mai confortabile și mai rapide vehicule pentru călătorii lungi. Scuturarea și turbulența la presiune ridicată provoacă amețeli, zgomot în cap, slăbiciune, greață și uneori vărsături. Înainte de a cumpăra un bilet, pacienții hipertensivi ar trebui să ia în considerare toate riscurile, astfel încât călătoria mult așteptată să nu se transforme în chin.

Tensiunea arterială crește sau coboară pe un avion?

Un efect negativ intens asupra sistemului circulator și cardiovascular uman apare la începutul și la sfârșitul zborului în timpul salturilor bruște ale presiunii atmosferice - o scădere rapidă în timpul decolării și o creștere în timpul aterizării. În ciuda reglării și menținerii temperaturii constante, a umidității și a circulației aerului în cabina de pilotaj modernă, chiar și pasagerii sănătoși au senzații neplăcute.

Indică-ți presiunea

Mutați glisoarele

Pe măsură ce avionul câștigă altitudine, tensiunea arterială a pasagerilor crește. Acest lucru se datorează diferenței dintre presiunea aerului extern și presiunea din cavitatea timpanică a urechii.

Vasoconstricția crește rapid presiunea.

În cabinele de aeronavă sigilate, presiunea redusă, care este de 75% din presiunea atmosferică normală, duce la o scădere a nivelului de oxigen din sânge, iar în cazuri severe - la hipoxie sau, cu alte cuvinte, la foamete de oxigen. În primul rând, creierul și miocardul reacționează la o scădere a concentrației de oxigen din aer. Hemodinamica picioarelor se deteriorează treptat, vâscozitatea sângelui crește, lumenul vaselor de sânge se îngustează, ceea ce provoacă adesea o creștere a presiunii, dificultăți de respirație, palpitații cardiace, amețeli, leșin, insuficiență a ritmului cardiac și crește riscul de atac de cord sau accident vascular cerebral . O pungă de oxigen sau un inhalator, care este echipat cu avioanele anumitor companii aeriene, ajută împotriva acestor condiții.

Pacienții hipertensivi pot zbura?

Pentru a minimiza riscurile, este necesar să se ia în considerare în prealabil posibila deteriorare a stării de sănătate la bordul aeronavei. Pericolul zborului depinde de gradul și stadiul hipertensiunii. Cu o sănătate normală și un curs stabil al bolii, puteți zbura, dar este important să urmați cu strictețe recomandările medicului dumneavoastră. Zborurile sunt contraindicate pacienților hipertensivi care suferă de alte boli și anume:

• anevrism aortic;
• pericardită;
• boala ischemică;
• defecte cardiace congenitale;
• angină pectorală;
• boli ale tractului respirator;
• leucocitoză;
• anemie.

Sarcina crescută asupra inimii provoacă durere.

Cu cât o persoană este mai tânără și mai sănătoasă, cu atât vasele sunt mai ușor să facă față supraîncărcărilor la altitudine, cu atât mai mult o persoană este bolnavă de hipertensiune arterială, cu atât vasele reacționează mai rău la activitatea fizică. Elasticitatea vasculară poate fi afectată și de nivelurile ridicate de colesterol, care reduc capacitatea vaselor de sânge și a mușchilor inimii de a răspunde rapid la modificările de presiune asociate cu accelerația, decolarea și aterizarea. În astfel de situații, apar crize hipertensive, aritmii cardiace, dureri în regiunea inimii.

Utilizarea medicamentelor

Turbulențele și nivelurile scăzute de oxigen măresc stresul asupra inimii, făcându-l să funcționeze mai mult. Acest lucru duce la o creștere accentuată a tensiunii arteriale, care poate declanșa un atac de cord și chiar accident vascular cerebral. Prin urmare, persoanele cu tensiune arterială crescută ar trebui să ia medicamente antihipertensive înainte de a zbura.

La bord există o trusă de prim ajutor, dar este mai bine să luați cu dumneavoastră medicamentele prescrise de medicul dumneavoastră, care vă ajută să stabilizați starea și să vă readuceți rapid la normal. Medicamentele trebuie să fie întotdeauna la îndemână, deci trebuie să le luați în bagajele de mână din avion. Dacă vă simțiți rău și dureri de cap, este recomandabil să încercați să vă relaxați, să încercați să adormiți sau cel puțin să faceți un pui de somn. Acest lucru va face zborul mai rapid și mai ușor.

Imaginați-vă că sunteți așezat confortabil într-un scaun de avion și vă bucurați de zbor, visând o vacanță viitoare pe malul mării sau întâlnindu-vă cu cei dragi. Și pentru a vă face să vă simțiți confortabil și confortabil, la fel ca la sol, sistemele speciale sunt furnizate în avioanele care sunt responsabile pentru calitatea aerului din cabină.

Avioanele de pasageri zboară la o altitudine de 9-12 mii de metri. Totul depinde de model, deoarece fiecare dintre ele are propria înălțime „ideală”, la care căptușeala consumă cantitatea minimă de combustibil și are o rezistență redusă. După ce avionul a decolat și a câștigat altitudine, se găsește în aerul atmosferic, ai cărui parametri sunt foarte diferiți de cei de la suprafață. Aerul din cabină este suficient pentru aproximativ 15-20 de minute de zbor, iar apoi conținutul de oxigen din ea scade și devine imposibil pentru ei să respire. Dar pentru a adăuga aer proaspăt în cabină, nu puteți deschide pur și simplu trapa pentru ventilație. Faptul este că conținutul de oxigen la o astfel de altitudine scade la 7-8%, în timp ce în partea de jos acest indicator este de 21%. Și presiunea atmosferică peste bord (al doilea indicator de aer nu mai puțin important) este redusă la 170-250 mm. rt. Art., În loc de 740-760 mm obișnuiți. rt. Artă.

Dar cu o creștere a altitudinii, chiar și cu un procent constant de componente de aer, presiunea parțială a oxigenului scade, ceea ce duce la o scădere generală a nivelului de oxigen din sângele unei persoane și, într-adevăr, al oricărei alte ființe vii. Prin urmare, nu este suficient doar pentru a îmbogăți aerul atmosferic cu oxigen, este necesar să readucem presiunea la normal.

Pentru a asigura condiții confortabile, în toate avioanele funcționează un sistem special de aer condiționat. Sistemul atrage aerul care este peste bord și îl comprimă folosind compresoare. Datorită acestui fapt, densitatea de oxigen din acesta crește la valori acceptabile. În același timp, parametrii de temperatură sunt egaliți la un nivel confortabil.

În ceea ce privește presiunea, presiunea din interiorul avionului este menținută mai mică decât cea a aeroportului. De regulă, este de 600-650 mm. rt. Art., Care corespunde unei altitudini de 1300-1800 de metri deasupra nivelului mării. Se crede că aceasta este limita inferioară a presiunii atmosferice, care este confortabilă pentru o persoană.

Dar sistemul de aer condiționat are un dezavantaj semnificativ: aerul care intră în cabină este prea uscat. Subțiat în atmosferă, conține mai puțină umiditate și, atunci când este livrat la salon, este uscat suplimentar. Acest lucru se face astfel încât gheața să nu înghețe în conductele sistemului de aer condiționat, ceea ce poate duce la blocarea acestuia. Prin urmare, unii pasageri suferă o sete constantă în timpul zborului și, de asemenea, se plâng de uscăciunea ochilor și gâtului.

Călătoria cu linii aeriene nu este doar convenabilă, dar cu ajutorul lor puteți ajunge rapid în țări îndepărtate. Cu toate acestea, pentru o anumită categorie de oameni, deplasarea cu ajutorul lor poate pune viața în pericol. Acest lucru se aplică în primul rând pacienților cu tensiune arterială hipertensivă și alte afecțiuni cardiace.

Pot pacienții hipertensivi să zboare cu avionul? Acest subiect este relevant pentru mulți pacienți cu această boală. Ce trebuie făcut pentru ca zborul unei persoane cu hipertensiune să nu aducă complicații și consecințe negative?

Angajarea oamenilor moderni îi obligă să se deplaseze rapid pe distanțe lungi, în acest scop transportul aerian este ideal. Cu toate acestea, zborul nu este inerent naturii corpului uman, de aceea provoacă adesea o stare de stres la o persoană.

Persoanele cu anumite patologii, în special sistemul digestiv și cardiovascular, sunt expuse riscului. Faptul este că, cu cât aeronava se ridică deasupra nivelului mării, schimbările dramatice ale presiunii atmosferice, ale compoziției microclimatului și ale aerului. Ca urmare a unor astfel de schimbări dramatice, corpul începe să producă un hormon al stresului, așa-numita adrenalină, care provoacă:

1. Creșterea frecvenței cardiace.
2. Creșterea tensiunii arteriale.
3. Accelerarea proceselor metabolice.

În plus, în timpul zborului, toți pasagerii, fără excepție, au o stare generală - congestia urechii, care durează de la două minute la douăsprezece ore. De ce apare acest fenomen? Experții explică aspectul său printr-o diferență semnificativă între presiunea din cabina aeronavei și în urechea medie a unei persoane. Când placa este la o altitudine de peste 2 mii de metri deasupra nivelului mării, presiunea aerului în interiorul și în exteriorul membranei timpanice crește la nivelul maxim, ceea ce provoacă acest sindrom, care din punct de vedere al medicinii este definit ca umplerea urechi.

Pe baza celor de mai sus, putem spune că, dacă o persoană are un fel de inconsecvențe în ceea ce privește starea de sănătate, în special din partea sistemului cardiovascular, este recomandabil să alegeți un mod de transport mai optim, de exemplu, un tren, un mașină.

Pot zbura un avion sub presiune ridicată? Nu există un răspuns neechivoc la această întrebare, iar succesul zborului depinde de gradul de boală, de indicatorii tensiunii arteriale și de starea generală de sănătate a pacientului hipertensiv. Mai ales cu atenție, merită să abordăm această problemă dacă pacientul a ajuns la bătrânețe.

Într-un stadiu avansat al bolii, după ce a suferit o criză hipertensivă și un accident vascular cerebral sau o intervenție chirurgicală, medicii sunt categoric împotriva zborului. Din aceasta rezultă că zborul pe un avion cu hipertensiune este permis numai dacă vă simțiți bine și cu permisiunea unui medic.

Pentru hipertensiune, pe lângă tensiunea arterială crescută, este caracteristică următoarea clinică:

• Cefalee în regiunea occipitală și temporală a capului.
• Durere și arsură în regiunea inimii.
• Disconfort neplăcut.
• și amorțeală la nivelul membrelor.
• Greață cu vărsături.
• Ameţeală.
• Frica crescută.
• Panică și emoție.
• Roșeața feței, umflături.
• Transpirație excesivă.

Simptomele de mai sus în momentul călătoriei cu avionul se pot manifesta cu intensitate dublată, ceea ce poate provoca complicații grave:

1. Criza hipertensivă.
2. Infarct.
3. Rezultatul fatal.

Probabilitatea mare de a dezvolta o astfel de situație clinică se explică printr-o scădere bruscă a presiunii atmosferice în momentul decolării și aterizării căptușelii. Când câștigă altitudine, cantitatea de oxigen prezent la bord începe să scadă rapid, ceea ce provoacă o deteriorare rapidă a sănătății pacientului hipertensiv. De îndată ce avionul începe să se deplaseze de-a lungul pistei, sunt observate anumite procese dureroase în corpul uman, care afectează negativ sănătatea.

Ce se întâmplă cu presiunea unei persoane pe un avion? Chiar și persoanele cu o sănătate destul de bună nu pot tolera creșteri de presiune în momentul zborului, au:

• Durere de cap.
• Greaţă.
• Vărsături.
• Congestia în urechi.

Risc cardiac potențial

Când o aeronavă atinge o altitudine de 3 mii metri, cantitatea de oxigen este redusă semnificativ; în timpul zborurilor intercontinentale lungi, avioanele se ridică la o altitudine de 10 mii metri și mai mult. Pentru pacienții hipertensivi, aceasta este o situație foarte gravă, deoarece conținutul de oxigen poate scădea la un nivel critic.

Pericolul stă în așteptare pentru acei pacienți care au un istoric de:

1. Ateroscleroza.
2. Angină pectorală.
3. Ischemie.
4. Infarct.
5. Accident vascular cerebral.

Așa-numitele pungi de oxigen ajută la transferul nivelului redus de oxigen - oferă o ventilație suplimentară la plămâni în momentele critice ale zborului. Cu toate acestea, multe companii aeriene au abandonat aceste dispozitive din cauza explozivității ridicate a oxigenului.

Efectul zborului asupra vaselor de sânge

Vasele sistemului circulator simt, de asemenea, o sarcină excesivă în timpul unui zbor aerian, deoarece o persoană este forțată să stea mult timp în poziție așezată, dar mai ales merge la venele picioarelor. Datorită hemodinamicii scăzute, există o îngustare a lumenului vascular, care la rândul său provoacă o creștere a tensiunii arteriale. Pentru pacienții hipertensivi, un astfel de proces patologic este periculos prin înfundarea venelor și a capilarelor cu un tromb.

În orice caz, zborul într-un avion sau elicopter pentru persoanele cu presiune ridicată este întotdeauna un risc mare care nu trebuie uitat. Într-o situație în care nu este posibil să se utilizeze transportul alternativ, atunci este recomandabil să vă discutați cu medicul dumneavoastră. Specialistul vă va spune ce trebuie făcut pentru a evita posibilele complicații.

Atunci când călătoria cu avionul este contraindicată

Există o serie de factori patologici în care elicopterul și călătoria aeriană sunt strict interzise. Pentru pacienții cu infarct miocardic recent și accident vascular cerebral, zborul cu avionul este absolut interzis și, după o criză hipertensivă, este permis doar la șase luni sau un an după exacerbarea trecută.

Dacă în timpul operației, șunturi, regulatoare ale ritmului cardiac sau stimulatoare cardiace au fost instalate într-o persoană, atunci acest lucru poate provoca, de asemenea, interzicerea călătoriei aeriene.

Lista riscurilor include persoanele care au un istoric de:

• Tromboflebită.
• Hipertensiune pulmonara.
• Pneumonie.
• Astm bronsic.
• Supraponderal.
• Hipotensiune.
• Probleme mentale.
• Incapacitatea de a face față atacurilor de panică.
• Atacuri de cord în trecut.
• Tratament chirurgical recent.
• Tromboza venoasă profundă la extremitățile inferioare.

Este necesar să zburați cu precauție pentru persoanele cu probleme de presiune dacă sunt diagnosticate cu următoarele boli:

• Ateroscleroza.
• Ischemie.
• Angină pectorală.
• Diabet.
• Afecțiuni respiratorii prelungite.
• Alte boli ale sistemului endocrin.
• Scăderea sau creșterea coagulării sângelui.

Medicii sfătuiesc să nu călătorească cu avionul pentru femeile însărcinate cu hipertensiune. Fuga poate provoca complicații, ceea ce este periculos atât pentru viitoarea mamă, cât și pentru copilul nenăscut.

Adesea, la întrebarea dacă este posibil să zbori într-un avion cu presiune ridicată, medicii răspund negativ, dar există situații în care avionul rămâne singurul mijloc de transport. De exemplu, o persoană are nevoie urgentă de tratament în altă țară.

Există o serie de reguli care pot ajuta un pacient hipotensiv să supraviețuiască zborului cu daune minime asupra sănătății și să se pregătească corespunzător pentru călătorie.

Pregătirea zborului

Ce ar trebui făcut înainte de data preconizată a călătoriei cu avionul? Înainte de a cumpăra un bilet de avion, persoanele cu probleme de presiune trebuie să fie verificate de sănătate, ceea ce vă va ajuta să aflați dacă corpul poate rezista călătoriei. Acest lucru va necesita:

• Monitorizarea zilnică a tensiunii arteriale.
• Control sistematic al pulsului.
• Ecografia inimii.
• Test de zahăr din sânge.
• Test de sânge clinic.

Dacă starea de sănătate este satisfăcătoare și medicul nu interzice deplasarea cu avionul, vă puteți pregăti pentru zbor, ținând cont de următoarele recomandări:

Eveniment	Descriere
Prezența pernelor de oxigen în cabină	Se acordă preferință acelor companii aeriene ale căror avioane sunt echipate cu pungi de oxigen sau inhalatoare. Când comandați un bilet prin intermediul unei agenții de turism, asigurați-vă că clarificați această nuanță. În unele cazuri, acest serviciu poate fi comandat ca o comandă suplimentară. Puteți comanda o pernă de oxigen cu câteva zile înainte de zborul programat. Baza pentru plasarea unei comenzi este o recomandare sau rețetă medicală.
Locația scaunului	Când rezervați un loc în avion, acordați preferință scaunului situat lângă culoar. Acest lucru vă permite să vă ridicați mai des fără să vă deranjați vecinul.
Schimbarea dietei	Cu o săptămână înainte de călătorie, treceți la o dietă hipocalorică, alimentele grase nu au cel mai bun efect asupra pereților vasculari. Este imperativ să se evite consumul excesiv de sare, reducând astfel riscul de a dezvolta umflături după sfârșitul călătoriei.
Schimbarea stilului de viață	Mergeți mai mult în aer curat. Nu uitați să dormiți suficient, somnul ar trebui să fie sănătos și sănătos.
Prepararea medicamentelor	Este imperativ să introduceți medicamente pentru hipertensiune în geanta de călătorie pe care pacientul o ia zilnic și o pernă mică care poate fi plasată sub partea inferioară a spatelui - va ajuta la normalizarea fluxului sanguin și la menținerea unei poziții corporale confortabile.
O persoană însoțitoare	Nu trebuie să zburați singur cu hipertensiune; trebuie să luați cu dvs. un membru al familiei însoțitor, care poate sprijini în caz de deteriorare a sănătății.

În ceea ce privește administrarea de medicamente, puteți adera la următoarea schemă:

• Pacienții cu angină pectorală cu o oră înainte de zbor trebuie să ia o doză neprogramată (în același timp) a unui comprimat de nitroglicerină și aspirină. Medicamentele pe care le luați vă pot reduce riscul de infarct.
• Cu 30 de minute înainte de zborul planificat, luați orice sedativ cu efect antispastic sau hipotensiv (corvalol, tinctură de valeriană sau de mamă, medicamente pentru inimă care scad tensiunea arterială sau alte sedative). Într-o notă, corvalolul este interzis în multe țări, deci nu îl puteți lua cu dvs., o opțiune alternativă este tinctura de mamă.
• Imediat înainte de decolare, puneți o tabletă de mentol sau validol sub limbă. Aceste medicamente pot ajuta la reducerea și ameliorarea anxietății în timpul călătoriei.

Activități în cabina aeronavei

Pentru majoritatea oamenilor cu o sănătate bună, frica și anxietatea încep să crească în timpul zborului. Pentru a elimina aceste emoții psihologice negative, te va ajuta tinctura de valeriană sau de sunet. O alternativă bună ar fi prin căști sau o carte cu un complot interesant, vizionarea unui film ușor - acestea vor ajuta să distragă atenția de la presiunea gândurilor negative.

Când călătoriți cu avionul, următoarele recomandări, prezentate în tabel, vor ajuta la evitarea complicațiilor în sănătate:

De asemenea, sunt utile următoarele lucruri de făcut și nu la bord:

1. Dacă este permis de condițiile zborului, puteți urca periodic (de 1-2 ori pe oră) și puteți face o plimbare în cabina aeronavei. Încălzirile pe scaun vor fi de asemenea utile - mișcându-vă brațele și picioarele, întorcându-vă gâtul.
2. În niciun caz nu trebuie să luați medicamente pentru tensiunea arterială în timp ce călătoriți. Acestea pot provoca slăbiciune severă din cauza unei scăderi mari a tensiunii arteriale de la a fi la o altitudine mare.
3. Pentru a preveni dificultatea respirației, care se poate transforma în sufocare, trebuie să respirați uniform și profund, iar cocktailurile cu oxigen vă vor ajuta să anticipați aspectul său.
4. În niciun caz nu trebuie să suprimați anxietatea și anxietatea cu băuturile alcoolice.
5. Nu beți cafea, băuturi energizante, care pot crește tensiunea arterială. Cea mai bună opțiune este apa încă (subțiază sângele și previne formarea cheagurilor de sânge).
6. În caz de deteriorare accentuată a stării de sănătate, anunțați echipajul aeronavei, care este instruit pentru a oferi asistență de urgență.

Dar puteți face față acestor nenorociri dacă vă pregătiți corespunzător pentru călătoriile cu avionul.

În zbor, poate fi o problemă:

Scăderi de presiune... Chiar și în cele mai confortabile aeronave, condițiile pentru corpul uman sunt aproape extreme. Când zburați la o altitudine de 10-14 kilometri, presiunea din habitaclu este menținută ca și cum ați fi la o altitudine de 1500-2500 metri, ceea ce duce inevitabil la o saturație scăzută de oxigen din sânge. În plus, în cabina aeronavelor moderne, umiditatea foarte scăzută a aerului este de obicei menținută - de la 10 la 20%.

Cine va avea probleme: în primul rând pentru pasagerii care suferă de boli cronice cardiovasculare și bronho-pulmonare.

Călătoria aeriană poate fi, de asemenea, un chin pentru pacienții cu sinuzită acută și cronică.

Nu puteți urca într-un avion cu nasul înfundat, altfel, sub influența căderilor de presiune, puteți câștiga otită medie exudativă și, în cazuri deosebit de grave, chiar și timpanul rupt. Mai ales când avionul coboară.

Călătoria aeriană este contraindicată pentru:

infarct miocardic recent; angină pectorală instabilă, insuficiență cardiacă congestivă, hipertensiune arterială neregulată, tahicardie necontrolată ventriculară sau supraventriculară, boală severă a valvei cardiace, însoțită de simptome de insuficiență circulatorie; astm bronșic instabil, pneumotorax; infecție acută a urechii medii; detașarea retinei și glaucom sever; forme severe de anemie; sarcină după 36 de săptămâni; recent supus unei intervenții chirurgicale.Ieșire: Înainte de a cumpăra un bilet de avion, efectuați un examen clinic, acordând o atenție deosebită funcționalității miocardului și resursei plămânilor (capacitatea lor vitală).

Dacă cantitatea de aer inhalată și capacitatea de difuzie a plămânilor sunt mai mici de 50% din valoarea așteptată, este mai bine să o deteriorați cu deplasarea în aer.

Dacă tot trebuie să zbori, aprovizionează-te cu medicamente vitale. Toate, cu excepția celor mai ușoare cazuri de astm, ar trebui să ia cu sine un steroid oral în caz de urgență. În alte cazuri, poate fi recomandabil să folosiți oxigen în timpul zborului.

Persoanele care suferă de sinuzită acută sau cronică ar trebui să ia cu ei un aerosol anticongestionant în zbor pentru a ajuta la egalizarea presiunii sinusale. Pulverizarea cavității nazale cu soluție salină este de asemenea utilă datorită umidității reduse din cabină.

Schimbarea fusurilor orare... Aclimatizarea orară nu este un test ușor. Insomnie, dureri de cap, dureri de stomac - aceasta este doar o listă incompletă a acelor probleme care revin celor care trebuie să traverseze unul sau mai multe fusuri orare. Cel mai greu este pentru cei care zboară spre est: în acest caz, ceasul biologic al unei persoane este semnificativ în spatele orei locale. Pentru a-și reveni, corpul în acest caz va dura până la trei până la patru săptămâni.

Cine va avea probleme: mai ales, pacienții cu pneumonie, astm bronșic, aritmii cardiace, hipertensiune și ulcer peptic suferă de jet lag.

Ieșire: în cazul deplasării de la est la vest, este mai bine să luați un zbor dimineața. În același timp, este mai bine să vă abțineți de la a dormi în avion luând un tonic. Apoi vă puteți scufunda în brațele lui Morfeu seara, la ora locală.

Când zburați de la vest la est, este mai bine să ghiciți la orele serii și să faceți toate eforturile pentru a vă odihni bine în timpul zborului.

De asemenea, este recomandabil să faceți o pauză de două săptămâni între zborurile lungi (dus-întors) - atunci vă va fi mai ușor să vă protejați de problemele asociate cu schimbarea fusurilor orare.

Tulburări ale circulației venoase... Așezarea timp de multe ore fără mișcare duce la o creștere a presiunii hidrostatice și la o încetinire a fluxului sanguin în vene și chiar la oprirea acestuia (stază).

La rândul său, stagnarea sângelui în venele picioarelor, cauzată de o postură restrânsă prelungită sau comprimarea venei poplitee de marginea scaunului, poate provoca edem și poate duce la dezvoltarea trombozei venoase profunde, plină de moarte subită din cauza tromboembolism (blocarea arterei pulmonare) atunci când un cheag de sânge este rupt dintr-un loc „familiar” ... Conform statisticilor internaționale, în fiecare oră din diferite aeroporturi din întreaga lume o persoană moare în acest fel.

Cine va avea probleme: suferă de varice, persoane cu vâscozitate ridicată a sângelui, diabet, boli cardiovasculare.

Ieșire: Pentru a preveni formarea cheagurilor de sânge în timpul zborului, purtați ciorapi de compresie (ciorapi, pantaloni genunchi sau dresuri), precum și îmbrăcăminte largă confortabilă din materiale naturale și încălțăminte confortabilă.

Schimbați-vă poziția din când în când sau mergeți în jurul cabinei (la fiecare 30 de minute), alegând (dacă este posibil) un loc lângă culoar. Bea apă mai des (dar nu băuturi alcoolice, sifon sau cafea).

Kinetoză - „boală aeriană”. Se manifestă prin amețeli, paloare, transpirație rece, somnolență, greață, vărsături.

Cine va avea probleme: predispus la boli de mișcare, copii și vârstnici.

Ieșire: Luați un medicament anti-mișcare cu aproximativ 30 de minute înainte de zbor. Persoanele care sunt susceptibile de boală de mișcare sunt, de asemenea, sfătuiți să evite lichidele în exces, să gazeze alimente și să stea mai aproape de aripa aeronavei, dacă este posibil.