11.10.2019 Evgeniya Svishcheva
Am luat o cameră standard pentru doi. Destul de curat, există frigider, uscător de păr. Fă duș direct pe podea, apa a inundat toată baia. Prosoapele au fost schimbate în fiecare zi. Micul dejun este tip bufet, se poate mânca, dar alegerea este mică, nu totul este gustos. Recepționerul a fost neprietenos și a fost reticent în a răspunde la întrebări.
09.10.2019 Joulia F
Foarte murdar. Mobila veche, instalatii sanitare vechi. Televiziunea antediluviană, care emite 2,5 canale, și cele cu interferență, în ciuda faptului că de la ferestrele hotelului se vede turnul TV Ostankino. Lipsa oportunității de a lua cina seara. Cafeneaua KPSS este un imn către scoop. Condițiile insalubre sunt groaznice. Trebuie să închidem și să nu ne facem de rușine.
10.01.2019 Andrei Kuznetsov
Nu pot evalua obiectiv calitatea serviciilor si camerelor din cauza faptului ca nu am locuit in acest hotel. Un prieten a venit din Yakutia și s-a cazat în acest hotel. Am ajuns la el cu transportul în comun pentru aproximativ o jumătate de oră de la metroul Alekseevskaya, cea mai bună opțiune a fost un autobuz, la 150 m de stația de autobuz a hotelului Baikal, opțiunea de la metrou mai departe. Era seară și nu am găsit imediat clădirea, a trebuit să întreb pe la oameni. Am fotografiat dispunerea clădirilor, poate va fi de folos cuiva. Mai ales m-am dus la rezervare, pentru a face semn sugestii în zona VDNKh. In ceea ce priveste preturile si fotografiile camerelor, rezervarea mi-a oferit, dupa parerea mea, variante mai optime, insa inca o data remarc ca parerea este subiectiva. Cât despre mine, când eram „oaspete al capitalei”, am preferat alte hoteluri din această zonă.
Aș dori să menționez că toate hotelurile au camere care corespund solicitărilor, singura întrebare este prețul.
La recepție, recepționerul a fost politicos cu mine, mi-a permis să aștept oaspetele în hol pe canapea. Prietenului meu i-a plăcut hotelul, nu am auzit nimic negativ de la el.
Pentru a rezuma, trebuie să ajungeți la hotel cu transportul, curtea hotelului este greu de găsit prima dată, teritoriul este insuficient iluminat. Personalul de la recepție este politicos.
Restul este alegerea ta??
26.09.2019 Elena Filatova
Este convenabil pentru mine că este aproape de VDNKh
Camera este confortabilă și mică, dar nu există uscător de păr? Poate că am înțeles, poate mănânc mai bine.
24.07.2019 Alexey Pușkin
S-a rezervat o cameră cu 3 paturi. Sambata am ajuns la hotel, putin mai devreme decat ora de check-in, pe la 13:10, era coada, exista o receptie cu UN SINGUR angajat pentru 6 blocuri. Fata a spus că până acum nu sunt camere libere și a spus să vină exact la ora 14. Au venit la 14, au stat la o coadă și mai lungă, au sunat multă vreme diferite persoane, au aflat ceva, s-a dovedit că nu erau numere curate, iar ora era deja 14:30, dar o întrebare firească, ea calmă. le-a răspuns, de parcă ar fi un lucru obișnuit pentru ei, că sunt puțini angajați, nu au timp. L-am trimis la clădirea 6 pentru cheile, nu ne-au dat cheile acolo. încăperea va fi curățată timp de 30 de minute, adică. am putea suna la ora 15 cel mai bine. Nu a fost timp să aștept, s-au oferit să lase lucrurile în magazie, iar eu a trebuit să mă schimb acolo. Bineînțeles că mâncarea a mers prost într-o zi fără frigider și bineînțeles că nu te poți spăla după drum. Seara am ajuns, pe la ora 23, cladirea 6 era inchisa, nu au deschis apelul, au dat drumul musafirilor, nici administratorul si nici paznicul, s-au intors la 5, administratorul a dovedit mult timp ca totul era la locul lui. Drept urmare, ea însăși a dat cheile și a mers să deschidă camera de depozitare. Ajungând la clădirea a 6-a, chiar nu am găsit niciun angajat. Apoi a apărut totuși administratorul clădirii a 6-a, dar nu a putut explica unde a dispărut. Totul a durat încă 30 de minute, în loc să se odihnească mai târziu. Nimeni nici nu s-a gândit să-și ceară scuze cumva, orice comunicare este indiferentă. După ce am ridicat lucrurile și am primit cheile, am urcat la etajul 3, iar acolo așteptam parchet, care se pare că nu s-a schimbat din vremea construcției, scânduri uscate, scârțâitoare, agățate, acoperite cu un murdar uzat. covor și toate acestea au fost însoțite de mirosul străvechi al anilor 70. Intrând în cameră, ce surpriză a fost când nu era nici un candelabru într-una din camere (!). Doar două veioze de noptieră. Este in regula? Bine, să zicem. Camera este murdara, curatenia este formala, mesele, pervazurile, sunt sterse, par curate. Și faptul că praful se adună pe alte suprafețe nimeni nu știe, se pare că sub pat era un ambalaj de bomboane. În demnitate. un nod într-o cadă într-o scurgere pentru apă părul cuiva, gresia cad, dușul aparent s-a schimbat, au cumpărat-o pe cea mai ieftină, dar faptul că atunci când îl introduci în montură, în loc să toarne de sus în jos, se revarsa orizontal pe peretele opus, nimanui nu-i pasa, tasteaza si asa o sa coboare. Apa este trasă în butoiul toaletei cu sunetul unei locomotive diesel care trece. Tapak, fără consumabile dentare. Trei au primit 5 prosoape. Cum ar fi trebuit să fie împărțiți nu este clar. Salteaua era presată, se simțeau arcuri, trebuia să întind o pătură și să mă acopăr cu o pătură. Micul dejun în „restaurantul” lor este un subiect separat. E multă lume, nu sunt vase, nu sunt suficiente locuri, mesele sunt murdare. De mai multe ori s-a adresat angajatilor cu o cerere de a aduce vasele si de a curata mesele, acestia au raspuns pe un ton ridicat ca nu au ajuns la timp.
07.09.2019 Ruslan Pashkov
Numar sali de sedinta 6, cafenele, construit in 1955, solar, parcare, masaj, restaurant, sauna, camera de bagaje, transfer, camere pentru nefumatori, salon de infrumusetare, internet, frigider, numar baruri 1, numar restaurante 1, camere 478, camere izolate fonic, receptie 24 de ore, hol/zona publica, uscator de par, Wi-Fi, bancomat, TV in camera, business center, data renovare 2014, fier de calcat, curatenie, bar, sala de conferinte, incalzire, pret camera de la 2500 ₽ / noapte, coafor, sala de sedinte, toaleta comuna, meniu copii, camere pentru fumatori, plata cu cardul, curatatorie chimica, farmacie, spalatorie, seif, gradina, lift, automate cu gustari, sala de banchet. Echipamente centru de afaceri: calculator, scanare, imprimanta, fotocopiere. Numar de stele: 3 stele. Tip hotel: hotel de afaceri. Ora de check-in: 14:00. Ora de check-out: 12:00. Acces la internet: in camere. Tip parcare: cu plată. Transfer: la/de la aeroport. Mese: à la carte, pensiune completa, demipensiune, doar mic dejun (bufet), fara mese. Tip seif: in camera, la receptie. Închiriere de biciclete.
Poate părea surprinzător pentru cineva, dar schiul montan în țara noastră se practica nu numai la munte, ci și pe dealurile din apropierea Moscovei. Viitorii câștigători ai competițiilor din întreaga Uniune și-au început antrenamentul la Moscova, pe Dealurile Vrăbiilor și pe pârtiile din apropierea Moscovei.
Poate cea mai adevărată Mecca de schi din regiunea Moscovei este vecinătatea Gării Turistice de-a lungul căii ferate Savyolovskaya. Situată în nordul regiunii Moscova, la poalele crestei Klinsko-Dmitrovskaya, această zonă era de-a dreptul ideală pentru schi.
Acum, puțini dintre iubitorii de recreere de iarnă nu au auzit despre clubul de schi Leonid Tyagachev, despre parcurile sportive și de divertisment Volen, Yakhroma, Sorochany. Cu toate acestea, hobby-ul de masă al schiului alpin a început cu mult înainte de apariția acestor complexe moderne, dotate cu cea mai recentă tehnologie.
„Clubul de schi al lui Leonid Tyagachev” a fost deschis în februarie 2001, iar schiul de pe aceste dealuri a început mult mai devreme. Deja în anii 70 ai secolului trecut, aici au fost instalate primele lifturi. Acestea erau obiecte de artizanat, cel mai adesea realizate într-un singur exemplar. Și aproape fiecare dintre ele a fost o soluție tehnică foarte originală.
„Cea mai bună zonă de schi din regiunea Moscovei...”
Gara a fost deschisă aici mult mai devreme - în 1901 și a fost numită Blakhernskaya - după numele mănăstirii din apropiere. În 1934, Societatea pentru Turism și Excursii Proletare, sau pur și simplu OPTE, a deschis prima bază turistică de pe Vlakhernskaya. Rutele în jurul bazei și călătoriile către aceasta au fost descrise într-o carte de referință publicată în 1935: „Intersecția Blahernsky a liniei Savyolovskaya a căii ferate de Nord. O oră și 45 de minute cu mașina de la gara Savyolovsky. Baza este situată pe malul pitoresc al râului Yakhroma. Zona Vlakhernskaya este cea mai bună zonă de schi din regiunea Moscovei.” În acel moment, construcția Canalului Moscova-Volga, care a fost creat în principal din munca prizonierilor, a fost finalizată. Magaziile, grajdul și clădirea școlii - fosta moșie a nobililor Luzhins - în care au fost cazați anterior prizonierii din Dmitlag, au fost date sub bază.
Răsfoind dosarele ziarelor vechi, am dat de un articol care a atras atenția cu titlul – „Alpinismul la Moscova”. Pe pagina îngălbenită a ziarului Pravda, din 6 ianuarie 1935, citim: „Locul preferat de excursii al alpiniștilor din Moscova este stația Vlakhernskaya a căii ferate Savyolovskaya. ... Dealuri acoperite de molid, pin și mesteacăn, numeroase pante în râpe adânci fac din acest loc un loc frumos centrul schiului pentru moscoviți.”
În 1936 stația a primit numele actual „Turist”. Și un an mai târziu, la bază a fost deschisă Casa Tânărului Turist (DYuT) și școlarii au început să vină aici pentru a dobândi abilitățile turistice necesare. Abia după prăbușirea Uniunii Sovietice nu le-a mai primit insigna Turist URSS. Baza este situată la cotitura spre satul Mukhanki. În prezent, din cauza unei schimbări de proprietar, baza este închisă, dar aș dori să sper că își va continua activitatea.
Și iată o fotografie din arhiva de acasă a prietenului meu. A fost realizat în iarna anului 1941, cu șase luni înainte de atacul Germaniei naziste asupra Uniunii Sovietice. Prezintă un schior îmbrăcat la moda vremii și în echipamentul corespunzător, pe schiuri de lemn și cu bețe de bambus în mâini, surprins într-o viraj fulgerător. De ce nu faci freeride? Această fotografie a fost făcută pe versantul râpei Paramonovsky, situată la 5 kilometri de „Turistul” lângă satul Paramonovo. Și asta a fost cu mult înainte de apariția primelor teleschiuri, cu care pârtiile locale au fost dotate abia în 1973 și asta e altă poveste.
Yuri Borisovich Trista, un schior cu experiență, președinte al ligii de amatori a orașului Moscova, participant și organizator la diferite competiții, s-a ridicat și el pe schiuri în aceste locuri. El a povestit cum, în copilărie, el și mama lui au făcut prima excursie la schi de la stația de turism. Și era în 1949, iar Yuri avea doar șase ani. O locomotivă cu abur cu mai multe vagoane tractate a mers la „Tourist” de la Moscova la acel moment. Din gară au mers mai întâi în satul Mukhanki, iar apoi prin Strekovo până în satul Paramonovo, unde au mers de-a lungul versanților abrupți ai râpei Paramonovsky. Apoi, tot pe schiuri, ne-am întors la gară. Lungimea acestui traseu, fără a lua în calcul schiul alpin, s-a dovedit a fi destul de serioasă pentru un băiețel de șase ani - mai mult de 10 km.
Satul Shukolovo, care acum găzduiește clubul de schi Tyagachev, este cel mai apropiat de „Turist”. În anii '50, Vadim Gippenreiter, primul campion al URSS la schi alpin și un minunat artist foto, a călărit pe pârtiile Shukolov. Bineînțeles, atunci nu existau lifturi aici și trebuia să urcăm pe jos. În anii 60, schiorii locali au început să stăpânească aceste pârtii, iar în curând aici a fost construită o școală de sport a societății Trud.
„Ne urcăm în trenuri...”
Anii 70 stagnanți au devenit o adevărată perioadă de glorie a popularității schiului alpin în rândul oamenilor „de rând”. Cea mai mare parte a acestui „popor” era alcătuită din intelectuali și studenți. S-a compus chiar un cântec cu următoarele cuvinte: „Inteligent, ridică-te pe schiuri, anorac pentru gât și urcă pe munte!”
Este posibil ca anii de stagnare să fi contribuit la creșterea rapidă a popularității schiului alpin. La urma urmei, viteza, vârtejurile de zăpadă, o stare apropiată de senzația de zbor, au oferit o mulțime de emoții care au făcut posibil să uiți de plictisirea plictisitoare a vieții de zi cu zi.
Echipamentul a fost apoi obținut cu mare dificultate, dar la un preț era accesibil chiar și pentru studenți. Adevărat, totul a necesitat unele îmbunătățiri. Cizmele erau tot din piele, cu sireturi, moi si nu prea adaptate pentru o legatura stransa cu schiurile. Pentru a crește rigiditatea, cizmele au fost mai întâi încălzite în cuptor și apoi acoperite cu parafină topită. După aceea, au fost puși în picioare, iar norocosul proprietar a așteptat cu răbdare să se solidifice parafina. După ce s-au răcit, cizmele au devenit tari ca o piatră, dar a apărut o altă problemă: cum să ieși din ele...
Puțin mai târziu, a apărut „Botas” ceh pe clipuri. Erau deja mult mai duri. Și chiar prea mult, și pentru mulți, de asemenea, prea îngust. Chiar și în comparație cu „cizma spaniolă”, inchizitorii medievali „fumau” în liniște pe margine. Și apoi au început anii șaptezeci...
La mijlocul anilor '70, al treilea vagon al trenului electric a devenit un centru special de atracție pentru fraternitatea de schi și turism. Yuri Vizbor mergea de obicei în ea. Sâmbătă - acolo, duminică - înapoi. Locul lui era întotdeauna în al treilea rând și nimeni în afară de el nu l-a luat. Cei care au reușit să se urce în această trăsură au fost considerați norocoși, întrucât nu era suficient loc pentru toată lumea. Trenul a pornit, Vizbor a luat o chitară și a început să cânte. Și a cântat până la chiar „Turistul”. Acolo, nu departe de gară, în satul Novlyanka, a închiriat o colibă. Am filmat, ca mulți care au venit aici să schieze. În 1976 a compus chiar și o melodie numită „Satul Novlyanka”. Sunt aceste cuvinte:
Să luăm un cal aici!
Sticle aici, covrigi!
Aduceți-mă, prieteni
În satul meu - Novlyanka!
Ajunși în stație, schiorii au fost împărțiți în trei grupe inegale. Cei mai numeroși s-au îndreptat spre satul Shukolovo, celălalt spre satul Mukhanki. Și, în cele din urmă, al treilea a fost încărcat într-un autobuz local care mergea spre satul Paramonovo. Chiar și atunci, a existat o pârtie de săniuș lungă de peste un kilometru, pe care se desfășurau competiții ale Uniunii.
Pe vremea aceea nu existau prea multe baze sportive unde se putea sta peste noapte pentru a intra din nou pe deal a doua zi. Au fost mai mulți dintre ei în Shukolovo - Trud, Wings of the Soviets, Zenit, în Paramonovo - Lokomotiv. Multe camere închiriate în colibe din sat de la localnici și-au lăsat schiurile acolo pentru a nu le căra cu ei de fiecare dată.
Primele ascensoare din Shukolovo au început să apară la începutul anilor '70. Pe lângă ascensoarele staționare cu motor electric, s-au folosit și cele mobile cu motor de motocicletă pe benzină în doi timpi. La acea vreme s-a dezvoltat sistemul de cluburi, când fiecare lift aparținea unui anumit club, creat de orice întreprindere mare. Cel mai adesea, astfel de cluburi au fost create la întreprinderile industriei de apărare sau la institutele de cercetare. Companiile însele au oferit asistență cluburilor. Am construit baze, am cumpărat schiuri, am făcut lifturi la baza de producție. Institutul Kurchatov, Krasnaya Zvezda, Academia de Științe. Și s-a dovedit că teleschiurile erau folosite de membrii privilegiați ai cluburilor, iar schiorii „neinițiați” urcau de-a lungul pârtiilor „scării” pârtiilor. Acesta a fost, în general, un antrenament fizic bun. Da, și în timpul ascensiunii, a fost posibil să ne uităm la alții și, în același timp, să discutăm despre tehnică.
A fost mereu zgomotos și distractiv la stațiunea de schi Krylya Sovetov, care acum nu mai este acolo. S-au desfășurat nu numai antrenamente și competiții, ci și multe alte evenimente interesante și tot felul de mitinguri... La acea vreme, directorul său era un minunat antrenor Alexander Schroeders. Era o persoană foarte plină de viață și foarte veselă. Și apoi, într-o zi, „Papa Schultz”, cum îl spuneau toată lumea în glumă, a decis să crească crapi într-un iaz local. Douăsprezece specimene selectate au fost eliberate în rezervorul de lângă bază. Dar apoi au sosit prietenii și a apărut o dispută: cine va prinde mai mult acești pești. Miza este o cutie de coniac. Inutil să spun că nu au mai rămas crapi în iaz...
„Minunea rusă” de la Shukolovo
Dacă vorbim despre sporturile mari, atunci, prin toate mijloacele, este necesar să vorbim despre școala rezervei olimpice (SDYUSHOR), unde antrenorul echipei naționale URSS, Yuri Sergeevich Preobrazhensky, a devenit unul dintre principalii ideologi. Printre primii săi elevi s-au numărat Viktor Belyakov (participant la Jocurile Olimpice din 1968) și Leonid Tyagachev, care a fost la o școală de sport de la vârsta de șapte ani. Ulterior, Tyagachev va deveni câștigătorul Spartakiadei popoarelor URSS, membru al echipei naționale a URSS, iar apoi antrenorul principal al acesteia. Aici a făcut primele coborâri cel mai faimos și mai intitulat schior al URSS, Alexander Zhirov. Performanțele sale pe pistele Cupei Mondiale au făcut pârtiile Shukol celebre în întreaga lume.
Leonid Tyagachev s-a născut în satul Dedenevo, lângă „Turistul”. De acolo vine și cel mai de succes schior alpin rus, Alexander Zhirov. Alexandru a început să schieze la vârsta de șapte ani pe pârtiile Shukolovsky. Primul său antrenor a fost Valentin Mikhailovici Shirokov, apoi, la vârsta de 15 ani, Alexandru s-a mutat la CSKA, unde s-a antrenat cu Viktor Talyanov. Și în echipa națională a URSS se pregătea pentru competiție cu participarea lui Leonid Tyagachev.
În 1981, sub conducerea lui Tyagachev, echipa masculină de schi alpin URSS a obținut cel mai mare succes din istoria sa, câștigând cinci etape ale Cupei Mondiale într-o lună. Valery Tsyganov a smuls literalmente prima victorie în coborâre, iar apoi Alexander Zhirov a câștigat de patru ori la rând. În bulgăresc Borovets, Zhirov a fost înaintea legendarului Stenmark cu mai bine de o secundă. Ulterior, schiorul alpin suedez, în spatele căruia 86 de victorii la etapele Cupei Mondiale, va spune următoarele: „Zhirov a fost un schior alpin minunat. Presupun că... era un geniu.”
Dar înainte de asta, schiorii noștri nu câștigaseră niciodată la etapele Cupei Mondiale. Această perioadă a fost numită „24 de zile ale miracolului rus”, iar componența de atunci a echipei naționale – „de aur”. În același an, Leonid Tyagachev a fost recunoscut la nivel internațional drept cel mai bun antrenor de schi din lume.
Pentru un succes fenomenal, Tyagachev primește o mașină Citroen, iar Alexander Zhirov primește un Volvo 244 de la sponsorul de schi Rossignol.
Din păcate, după acest succes extraordinar, cariera sportivă a lui Zhirov a început să scadă. În sezonul 1982/83, nu a participat la cursele Cupei Mondiale, iar în mai 1983 a murit într-un accident de mașină în apropierea satului natal. Printr-o coincidență tragică, s-a prăbușit în același Volvo pe care l-a primit pentru victoriile sale la Cupa Mondială. Alexandru a fost înmormântat în cimitirul Shukolovsky de lângă pârtii, unde a început ascensiunea sa pe Olimpul de schi.
Orarul actual al trenurilor Turist - Moscova include 49 de trenuri electrice (trenuri suburbane, diesel) care fac legătura între aceste gări, printre care se numără stații de dimineață, după-amiază și seară. Este recomandat cel mai rapid tren de navetiști (tren suburban), care pleacă la 17,57 m din stația Turist și ajunge în gara Moscova la 18,57 m. Kubinka 1, în acest caz călătoria va dura 1 h 34 m. Între stația Turist și Moscova, aceasta trenul electric trece 17 stații. Printre acestea se numără Morozki (14.29), Lobnya (15.10), Degunino (15.35), pe care este posibilă schimbarea trenurilor cu trenuri electrice din alte direcții. Pe această pagină puteți afla oricând orarul trenurilor electrice Turist - Moscova, inclusiv cel sezonier, care este valabil vara și iarna. Înainte de a planifica o călătorie pe ruta Turistică Moscova, citiți mai întâi programul de pe site-ul nostru și verificați și acest program la cea mai apropiată gară, deoarece sunt posibile unele modificări operaționale.
Biletele de tren Turist - Moscova pot fi achiziționate de la casa de bilete a celei mai apropiate stații.
