În ciuda unei serii de revoluții, turiștii preferă să călătorească singuri în jurul Egiptului. Odată ce ajungeți într-un pachet de tur și ați călătorit în cea mai mare parte a țării în excursii, începeți să navigați cu ușurință în zonă. Mai mult, teritoriul statului nu este atât de mare. Puteți vedea toate atracțiile celebre în aproximativ 7-10 zile, inclusiv călătoriile.

Piramidele din Giza sunt deschise turiștilor?

Situația din Egipt astăzi rămâne destul de calmă. Străinii din orice oraș sunt respectați și nu deranjați chiar și în capitală vă puteți deplasa liber, înarmați cu un telefon cu internet și hărți Google. Ei bine, trebuie să ai o monedă în lire egiptene la tine. Desigur, este mai bine să păstrați documentele și banii „la inimă” pentru a evita situațiile neprevăzute.

Atitudinea față de situația din Egipt poate fi exprimată astfel: „ Nu vei pierde bani în Egipt dacă nu îi dai singur" Cel mai dificil lucru pentru un turist rus este să nu-ți golească singur portofelul, sub influența unui farmec magic. Acest lucru se aplică în special rușilor și femeilor ruse, care, dintr-un motiv inexplicabil, își pierd nu numai bancnotele verzi, ci și capul... În general, dacă nu vă puteți controla emoțiile și sunt ușor hipnotizate, atunci este mai bine să mergi in Crimeea.

La prima vedere, se pare doar că Piramidele din Giza sunt situate la granița lumilor. De fapt, la sosirea în Egipt totul devine extrem de clar. Modelul de trafic în jurul orașului este de mii de ori mai simplu decât în ​​metroul din Moscova) Călătorirea în jurul Egiptului nu este atât de dificilă decât călătoria prin teritoriul Gizeh, unde sunt situate piramidele. Există ceva de comparat cu când anterior excursia era însoțită de o agenție de turism. Există dezavantaje și avantaje uriașe ale călătoriei independente, care sunt toate în regulă.

Cum să ajungi pe cont propriu la Piramidele din Giza din Egipt

Deci, sunteți în Egipt sau ați ajuns într-una dintre stațiunile de la Marea Roșie. Să presupunem, Makadi, de la Sharm el-Sheikh va fi mai departe, la fel și de Luxor sau Aswan (oriunde ne-ar duce ai noștri), poți cu avionul sau cu autobuzul. Algoritmul este același: de oriunde în Egipt trebuie să ajungeți la Cairo.

Puteți rezerva un hotel în Cairo lângă Piramidele din Giza. Apoi puteți ajunge la obiectivele turistice pe jos sau le puteți contempla de la fereastră. Hoteluri lângă platoul Giza.

Cu avionul

Companiile aeriene locale sunt EgyptAir. Puteți cumpăra bilete online de pe site-ul web al transportatorului: http://www.egyptair.com/. Limba engleză. Timpul de călătorie, în funcție de oraș, este de la 30 de minute (Hurghada) la 1 oră (Sharm, Luxor).

Rezervăm un bilet, îl imprimăm și ajungem la aeroport - terminalul companiilor aeriene interne - Companiile aeriene interne. În orice caz, poți să-ți arăți biletul și să întrebi securitatea aeroportului. De asemenea, se face check-in cu 40 de minute înainte de plecare.

Trebuie să aveți un pașaport cu viză valabilă. Este recomandat să achiziționați o cartelă SIM locală Vodafone, Mobinil sau Etisalat.

Notați și numerele de telefon ale consulatului rus din, care răspund însă foarte rar și doar dimineața. În cazul unor situații neprevăzute:

1. Pentru a nu te pierde în Egipt, ca orice altă țară, trebuie să ai la tine un telefon cu internet și un încărcător. Bateria poate fi restaurată în orice cafenea pentru o taxă mică (aproximativ 0,5-1 USD în echivalent în lire egiptene). Dacă întâlniți personal certat, este gratuit.
2. Cunoașterea expresiilor cheie de bază în engleză și arabă este de dorit:

• Aiza a fost îndepărtată din Ahramat fi Giza - avem nevoie de un autobuz către piramidele din Giza.
• Ana makhteg (makhtega - feminin) otobis rakam e li Ahramat fi Giza - Ce număr de autobuz am nevoie pentru a ajunge la piramidele din Giza.
• Raci nu? - Ce număr?
• BikeEm? - cât costă? (Preț)

3. Când ajungeți pe aeroportul din Cairo, luați un taxi la ieșirea direct către Piramidele din Giza sau hotelul dvs. Sau puteți merge la cea mai apropiată stație de transport public din Cairo. Acesta va fi metrou, autobuz sau microbuz. Deoarece aeroportul este situat în zona Heliopolis, puteți lua un taxi până la cea mai apropiată stație de autobuz. Costul pentru străini este de aproximativ 10 USD. De acolo luați metroul până la stație Giza.

4. Zona cu piramide este situată chiar la marginea din partea opusă a orașului. Vă rugăm să rețineți că o călătorie în jurul Cairo poate dura câteva ore din cauza blocajelor de trafic, avariilor de transport etc. Apa poate fi cumpărată de la orice chioșc sau magazin.

5. Intrarea în piramide se închide la ora 17.00, așa că este mai bine să vă planificați zborul spre Cairo mai devreme dimineața.

Cu autobuzul

Deplasarea între orașe din Egipt este efectuată de următoarele companii:

• Du-te cu autobuzul. https://gobus-eg.com/ Telefon: 19567 pentru apeluri din Egipt.
• Bună Jet. http://highjet-eg.com/en/about-us Telefon: 16108 pentru contacte în Egipt.

Autobuzele pleacă la fiecare 40 de minute. Puteți verifica ora de plecare sunând în limba engleză. Prețurile biletelor variază de la 50 la 150 de lire egiptene (de la 8 la 20 USD).

Există o stație de autobuz Go în zonele Medinet Nasr și Piața Tahrir. De acolo puteți lua un taxi, care va fi foarte scump, până la piramide - de la 30 USD sau mai mult, în funcție de mulțumirea șoferului. Puteți ajunge la Giza și cu metroul. Stațiile sunt în apropiere. Îl poți căuta pe Google Maps. Selectați direcția către. Puteți merge pe jos de la gară până la piramide. Întrebați localul „Ahramat” și localnicii vă vor arăta cu siguranță direcția.

Intrarea în piramidele Egiptului

Accesul la piramide se face printr-un post de poliție. Dacă călătoria se efectuează într-un tur, atunci după verificarea documentelor, intrarea pe puntea de observație este permisă, apoi turiștii trec pe lângă și coboară spre Sfinx. Prețurile biletelor la casa de bilete sunt în lire egiptene. Dacă cer un preț mare, plângeți la poliție la intrare.

Cu alte cuvinte, în Egipt turiștii sunt înșelați, citiți: „fac bani din străini”, la fiecare pas. Apropo, egiptenii se târguiesc și în propriile lor magazine. Acest lucru este străin mentalității europene, dar târguiala este unul dintre jocurile comerțului din Est, care uneori se transformă într-un spectacol de teatru. Pentru o călătorie independentă, este recomandat să cunoașteți cât mai multe informații, să citiți recenzii de la turiști și să evitați provocările.

Beneficiile călătoriei la Giza pe cont propriu

Există o mulțime de aspecte pozitive în călătoria către piramide:

Cum să mergi la piramide, cu un grup de la un hotel sau într-un tur individual, este la latitudinea călătorilor să decidă. Călătoriile independente dau întotdeauna multe impresii, cunoașterea strânsă cu o altă cultură, descoperirea de noi oportunități și impresii de neuitat. Toate acestea sunt valabile doar cu cunoașterea cuvintelor de bază în limba engleză, curaj și dorință de a descoperi noi granițe.

Vera Vladi

Cairo, Egipt, 2016

În timpul șederii mele în Egipt, mi-am dat seama că nu este necesar să cumpăr excursii la Cairo de la agențiile de turism, deoarece nu este dificil să ajungi la Piramide pe cont propriu, precum și să vizitezi muzeul național. În plus, atunci poți să stai în Giza până seara și să vezi spectacolul de lumini și sunet de la Piramide

După cum știți, programul standard de excursie la Cairo de la Hurghada sau Sharm el-Sheikh include doar o vizită la Piramide și la Muzeul Național - pur și simplu nu puteți face nimic altceva în câteva ore. Și, în general, nu am avut timp să examinăm aceste obiecte - mi-am petrecut toată ziua pe ele, de dimineața până seara târziu, și nici atunci nu ne-am putut bucura pe deplin de moștenirea culturală a Egiptului Antic. Și, desigur, puțini turiști au șansa de a vizita spectacolul de noapte de la Piramide, sau mai bine zis, spectacolul de lumini și sunet, așa cum se numește oficial evenimentul. Am planificat traseul special, astfel încât să putem vedea un spectacol magic, apoi să ne alăturăm Orientul Mijlociu și să plecăm spre aeroport...

Planul a fost bun, dar aproape s-a terminat într-o tragedie.

Adică, la început nu au fost semne de necaz. Am luat un mic dejun frumos, ne-am împachetat rucsacuri pentru a le lăsa la recepție până seara și am urcat în lift. Acolo, clopotul, unul dintre cei care stăteau pe lângă hotel în loc să facă curățenie, a început să vorbească cu noi. În special, a întrebat despre planurile noastre și unde mergeți. „Jos”, am răspuns. „Este clar că este în jos, ce urmează?” "Centrul orasului." "Unde unde?" „Totuși, până jos”, nu am putut rezista. „Da, în centrul lor”, a rezumat fratele conversația. Într-adevăr, cu o zi înainte am dat peste un indicator „down town 3 km”. Ei bine, după aproape trei săptămâni de rătăcire prin Orientul Mijlociu, nervii ni s-au înrăutățit...

După ce ne-am predat camera și am terminat cu formalitățile, am ieșit veseli în stradă și ne-am îndreptat spre Piața Tahrir, sperând să ajungem la Muzeul Național al Egiptului în câteva minute - pe jos n-ar fi durat mai mult decât cu metroul, pur și simplu nu avea rost să facem o oprire, având în vedere cât de des (sau mai degrabă de rar) circulă trenurile în metroul din Cairo. Pe scurt, drumul mi s-a parut ca o bucata de tort pana aproape ca am fost loviti de un prost care a decis sa paraseasca benzinaria Misr Petroleum facand marsarier pe drumul de intrare. Niciunul dintre noi nu se aștepta la o șmecherie din partea aceea, mai ales de la o Opelka slăbită, bătută de viață, și am evitat în mod miraculos moartea sub roți. Adică, ghidul către Cairo a susținut că semnalizatoarele, frânele și oglinzile laterale ale șoferului local sunt înlocuite cu un claxon, dar mi s-a părut că ne-am adaptat deja la situație, iar particularitățile traficului din Egipt nu ar fi. ne mai surprind și așa, sa dovedit, m-am grăbit cu concluziile. Permiteți-mi să observ, apropo, că fluxul de transport egiptean nu este doar dens, ci și haotic: orice mașină poate face dintr-o dată un truc, să zicem, să schimbe benzile fără avertisment sau să se întoarcă în mijlocul drumului. De exemplu, am traversat cu încredere autostrăzile din Bangkok, am rezistat atacului unei motociclete „lavei” în Vietnam și am traversat de câteva ori toate cele opt benzi ale Parisului Place Etoile, dar transportul din Egipt m-a uimit și rareori ne-am descurcat. să traverseze calm, fără bătăi de cap și înjurături, chiar și drumul de-a lungul trecerilor de pietoni. Uneori părea că cea mai sensibilă mișcare pentru străinii care nu vor să-și ia rămas bun de la viață ar fi să rămână în cartierul în care soarta i-a aruncat, adică să găsească niște locuri, magazine și cafenele interesante în zona ​hotelul unde pot mânca ieftin în Cairo și nu-și asuma riscuri inutile. Dacă această perspectivă nu ți se potrivește, îți voi da câteva sfaturi utile: ar trebui să-ți strângi mingile și să te comporți ca localnicii. Prin urmare, atunci când vă pregătiți să traversați, trebuie să ridicați mâna cu palma întinsă către mașinile care se apropie, anunțându-le că este timpul să vă „țineți ușor caii” și să călcați cu îndrăzneală peste flux.

Priveliștile Nilului de pe Podul Tahrir ne-au ajutat să uităm de accidentul absurd care aproape că ne-a smuls din rândurile iubitorilor pasionați de călătorii extreme. Panoramele de acolo sunt capabile, după părerea mea, să alunge tristețea celor mai înveterați melancolici și nu ne-am putut smulge de ele, pentru că admiram pentru ultima oară marele râu. Și așa, înseamnă că stăm deasupra apelor Nilului, privind cum în depărtare pânzele de feluca plutesc pe fundalul zgârie-norilor și, deodată, trece un autobuz cu un nume pictat pe lateral în limba rusă; Aceasta este o companie populară în Rusia, care organizează tururi în Egipt și a adus clienți să arunce o privire la Cairo. O excursie de 1 zi din Hurghada, desigur, nu presupune o cunoaștere amănunțită cu metropola sau măcar opriri pentru fotografie, așa că vedem chipurile concetățenilor lipite de sticlă, încercând să se bucure în câteva secunde de priveliștile pe care nu unul ne-a deranjat să contemplăm calm aproape o jumătate de oră. Mi-am amintit imediat cum am călătorit eu însumi cu un grup pe traseul standard, cât de prost a fost structurat programul de excursii la Cairo, câte lucruri interesante am ratat, cât de prețios a fost pierdut atunci. Într-adevăr, plecând în jurul orei 4 dimineața, am reușit să ajungem la Cairo din Hurghada până la ora unsprezece și, în timp ce ne făceam drum prin ambuteiajele din timpul zilei spre centru, a mai trecut mult timp. Din cauza întârzierii, excursia la Muzeul Egiptean a durat doar 40 de minute, apoi aceeași sumă s-a cheltuit pentru prânz, iar amabila agenție de turism ne-a alocat încă trei sferturi de oră pentru a explora Piramidele. Pe la șase seara, toți participanții la excursie au fost conduși înapoi să se întoarcă la hotelurile lor înainte de sfârșitul cinei. S-a dovedit că în aproape 24 de ore grupul a fost angajat într-o muncă utilă timp de aproximativ 2 ore. Unde, te întrebi, s-a dus restul timpului? A fost cheltuit pentru călătorii, pentru a rămâne blocat în ambuteiajele din oraș, pentru a rezolva probleme de organizare și, bineînțeles, pentru magazinele din Cairo. Programul de excursie a fost conceput ca și cum oamenii ar fi venit în Egipt pentru cumpărături. Ghizii au încercat să scurteze această vizită la Muzeul Național și la Piramide și nu au pierdut timp pentru „muzeul popyrus”, un magazin de aur și un magazin de unde puteai cumpăra uleiuri egiptene. Am petrecut mai mult la fiecare dintre punctele de vânzare cu amănuntul decât pe platoul Giza, unde se află Marile Piramide, și nu a existat nicio alternativă: o cunoștință a plecat recent în vacanță la Dahab, unde kiting-ul este cel mai bine în Egipt și, după ce a decis să cumpere o excursie la Cairo, le-am vizitat pe toate aceleași obiecte în aceeași secvență ca și mine, cu același efect, desigur. Ce crezi, o persoană a zburat aproximativ 3000 de kilometri și a petrecut șase ore într-un autobuz, cât timp durează de obicei să ajungi la Cairo, Sharm el-Sheikh și Hurghada pentru a vedea piramidele sau pentru a cumpăra „popirus” de banane și ulei împuțit ?!

Presupun că, când am ajuns în spatele Hotelului Ritz, unde se află Muzeul Național al Egiptului, bietii oameni care fuseseră alungați pe lângă noi erau deja scoși. Chiar am sărit o dată prin 56 de săli în puțin peste 40 de minute așa? Groază! Acum aveam trei ore la dispoziție și am încercat să folosim timpul cu înțelepciune.

După cum știți, nu există o colecție mai mare de antichități egiptene nicăieri în lume, așa că Muzeul Egiptean este unul dintre acele locuri care trebuie văzute în Cairo. În consecință, există o mulțime de oameni interesați și, chiar dacă nu știți pe ce parte se află intrarea în muzeu, mulțimea pestriță care se revarsă pe porțile parcului adiacent clădirii nu vă va lăsa să vă îndepărtați de curs. . În interior sunt detectoare de metale care așteaptă vizitatori, în spatele cărora se află case de marcat. La momentul sosirii noastre, prețul unui bilet la Muzeul Național era de 50 de lire sterline, o reducere pentru studenți ne-a permis să înjumătățim cifra. În continuare, cu un bilet în mână, poți merge direct la controlul de securitate, sau te poți deplasa la stânga, unde se află depozitul de bagaje; În Muzeul Egiptean, tuturor proprietarilor de echipamente foto și video li se cere acum să se despartă temporar de proprietatea lor: filmarea în interior a devenit brusc interzisă. Am reușit totuși să trișăm: am predat camera, dar am reușit să cărăm camera - nu voi spune cum... În sfârșit, când vizitatorii au trecut de ultima linie de apărare, i-a așteptat o altă probă: un atac al lui ghizii. Angajarea unui ghid la Muzeul Național al Egiptului nu este doar ușoară, ci foarte ușor, cel mai probabil ghidul te va angaja într-o manieră dificilă. Nu știu dacă are sens să cheltuiești bani: chiar dacă nu te-ai gândit să te aprovizionezi cu un ghid bun pentru Cairo, poți oricând să te alături unuia dintre grupurile de turiști și să asculți povestea ghidului. Deși acest lucru va fi de puțin folos, din cauza discuțiilor cu care am fost tratați la un moment dat, aproape totul s-a dovedit a fi o prostie, de la episoade tulburi din istoria Egiptului antic până la procedura declarată incorect de a face mumiile faraonilor. . Și încă un minus: așa cum am mai spus, turiștii organizați sunt conduși în ritm alert, nu stau mult timp într-un singur loc. Din această cauză, nu există niciun motiv pentru a menține ritmul general. Chiar și am folosit cu succes această funcție și nu ne-am îngrijorat dacă un grup de leneși a apărut pentru a vedea exponate interesante: a trebuit doar să așteptăm puțin până când ghidul a făcut ca încărcăturile să înceapă din nou în galop și să continuăm calm contemplația. În acest fel, am studiat toate artefactele valoroase ale culturii egiptene, extinzând semnificativ stocul nostru de impresii.

Punctul culminant al turului autoghidat al Muzeului Național al Egiptului a fost vizitarea încăperii în care sunt expuse comorile găsite în mormântul lui Tutankhamon. Desigur, atenția principală este atrasă de masca de aur a domnitorului, dar, să zicem, evantaiul și mănușile faraonului nu ar strica să le aprecieze.

După ce am terminat primul dintre lucrurile planificate pentru acea zi, ne pregăteam deja să ajungem la Piramide, dar cu timpul ne-am amintit că încă nu ne-am aprovizionat cu suveniruri. Din experiență, știam câți vânzători de diverse gunoaie sunt pe platoul Gizului, dar prețurile lor erau revoltătoare, iar sortimentul pe care l-au prezentat lăsa de dorit. Este bine că evenimentele din zilele precedente ne-au permis să ne dăm seama bine unde este mai bine să cumpărăm suveniruri din Cairo. În general, recomand pieptănarea străzii Mahmoud Bassioni, care merge de la fațada din spate a Muzeului Egiptean spre Piața Talat Harb. După ce ne-am plimbat prin magazinele de acolo, am ales până la urmă magazinul de semisubsol „Memphis Bazaar”, ale cărui prețuri erau a) moderate; b) fix, adică nu era nevoie să se târguiască. Mai mult, proprietarul ei nu a deranjat clienții, așa cum fac majoritatea egiptenilor, ci, dimpotrivă, după ce i-a salutat pe oaspeți, s-a așezat cu modestie în colț să citească un ziar. Acest lucru ne-a permis să ne dăm seama cu calm ce lucruri să cumpărăm pentru cine, să alegem ce ne dorim și să calculăm costurile. Apoi tipul s-a arătat și mai bine când a acceptat să accepte o parte din plata în dolari - schimbul de valută în Cairo nu este o problemă, cel puțin la același Mahmoud Bassioni, dar tipul a cotat o rată complet normală și am luat în considerare plata în exces. ca vârful lui.

În același timp, voi spune că în cartier există mai multe agenții de turism locale care oferă călătorii în Egipt pentru toate gusturile, inclusiv excursii la Alexandria, chiar și croaziere de mai multe zile pe Nil. Adevărat, cei care vor să călătorească de la Cairo la Luxor sau Abu Simbel vor trebui să plătească mult: dacă ajungerea la Alexandria însoțită de un ghid costă aproape 200 de dolari, atunci nu vreau să mă gândesc la cât vor costa călătoriile mai lungi. Pe de altă parte, nu există alte șanse de a ajunge la piramidele din Saqqara sau ruinele anticului El-Fayoum din Cairo, doar un taxi sau o mașină cu șofer pentru o sută.

Dar să ajungi la Piramida Cheops pe cont propriu nu ar putea fi mai ușor, nici măcar nu trebuie să ai de-a face cu șoferii de taxi. Cea mai inteligentă modalitate de a ajunge la celebra minune a lumii este să ajungi la stația de metrou Midan Giza și să te schimbi cu un autobuz acolo. Traseele 355 și 357, care au un inel foarte aproape de piramide, sunt potrivite. Pentru a evita confuziile, ar fi bine să aflați cum arată cifrele arabe și să pregătiți în avans o cheat sheet. Noi, de exemplu, nu am întâmpinat nici cea mai mică dificultate în identificarea transportului necesar, pentru că știam ce să căutăm. Pe scurt, cele trei arată ca litera „G” cu o coroană deasupra, cinci este un zero aproape familiar pentru noi, ușor deformat, „V” latin înseamnă șapte.

Din păcate, cunoștințele noastre despre autobuzele din Cairo s-au dovedit a fi prea superficiale: am putut identifica mașina care se apropia, dar nu ne-am putut urca pentru că nu făceam semn șoferului suficient de vesel. Este bine că intervalul dintre zboruri a fost de numai 15 minute și nu, să zicem, o oră, iar următoarea încercare a avut succes. Adică șoferul ne-a observat și a încetinit ușor, dând șansa potențialilor pasageri să sară pe treapta ușii din față.

Tariful a fost surprinzător de mare, 2 lire sterline față de cei obișnuiți 50 de piaștri. Probabil că acest factor îi descurajează pe locuitorii din Cairo să folosească noile autobuze, așa că după doar o jumătate de oră am găsit locuri libere și ne-am putut așeza. Da, pentru orice eventualitate, la intrare, l-am întrebat pe dirijor, acoperit cu miriște negre, dacă autobuzul mergea spre Al Haaram - aceasta este o stradă lungă de-a lungul căreia poți ajunge la piramidele egiptene în cel mai scurt drum - și a dat banii numai după răspunsul său afirmativ. Acum întâlnirea cu clădiri colosale nu a mai avut mult de așteptat...

Din păcate, nu am reușit să planific perfect o excursie independentă în jurul Cairoului: după cum sa dovedit brusc, accesul la Piramide iarna se închide la ora 16:00 și, prin urmare, am avut puțin mai mult de o oră să facem totul. Am reușit totuși să dublăm de această dată, pentru că am abordat problema cu înțelepciune: mai întâi am urcat cât mai departe în deșert, chiar până la piramida lui Mykerinus, apoi ne-am rătăcit pe îndelete înapoi, din fericire poliția turistică a început mai întâi să pieptene împrejurimile. zonă. Fratele meu a reușit să stea pe pietrele piramidei Keops, așa cum a vrut, dar nu am putut nici să intrăm în interiorul piramidelor, nici să vizităm pavilionul în care se află Barca Solară. Observ că a existat și o legătură pozitivă în apropierea închiderii teritoriului: mulțimea principală a ajutat, vândut și cămilele, care de obicei interferează cu bucurarea priveliștilor, își pierduse deja încrederea în profit și au pornit; Singurele amintiri ale șederii recente a egiptenilor au fost ambalajele alimentare abandonate, pliculețele de ceai, mucuri de țigară și alte gunoaie. În timp ce călătorim prin Iordania, îmi amintesc că am dat în mod constant indicii de la autorități că, se spune, monumentele de arhitectură au fost distruse de bizantini și cruciați, de parcă arabii nu ar avea nimic de-a face cu asta. L-am întrebat imediat pe fratele meu care, după părerea lui, a insuflat arabilor egipteni obiceiul de a face rău la Marile Piramide - romani, cruciați sau bizantini? Tocmai începuse să mormăie despre moștenirea dificilă a colonialismului când și-a răspuns: „Probabil influența ocupanților englezi”. Am râs în hohote mult timp, uitându-ne unul la altul...

Când timpul pentru vizitarea Piramidelor a expirat și securitatea a blocat accesul, nu am mers la autobuze ca alți turiști: încă un punct din turul nostru prin Cairo a rămas neîmplinit, și unul extrem de important în acest sens. Mulți visează să viziteze spectacolul de lumini și sunet care se desfășoară în apropierea Piramidelor, dar doar câțiva îl văd de fapt: până când începe, majoritatea turiștilor se îndreaptă deja spre stațiuni. Văzând cât de depopulată era zona, ne-am schimbat planul inițial și am decis să luăm o gustare liniștită înainte de a cumpăra bilete.

Este de remarcat faptul că, contrar așteptărilor, în zonă erau destule locuri unde se poate lua masa în apropierea Piramidelor, iar prețurile acestora erau plăcute ochiului. Pentru a găsi cafenele, trebuie să pieptănați blocul la care se uită Sfinxul; Hotelurile din ale căror ferestre piramidele sunt clar vizibile pot servi și ca reper: „Great Pyramid Inn” sau vecinul său „Pyramids View Inn”.

Este interesant că, în timp ce căutăm unde să luăm cina, locuitorii din zonă au tot venit cu oferte pentru a viziona un spectacol de lumini și sunet de la ferestrele caselor lor pentru câțiva bani. În plus, dacă am dori să economisim bani, ar fi foarte posibil să urmărim acțiunea de la ferestrele cafenelei pe care am ales-o pentru o masă, fără să plătim nimănui un ban.

Recomand totuși să nu trișați, și să asistați civilizat la spectacol, pentru că de la tarabele legale se vede și se aude mult mai bine decât de departe. În plus, biletele la Pyramid Sound and Light Show ne costă 60 de lire sterline rezonabile (plus 35 de monede pentru o cameră video), nu prețul nebun al unei excursii la Petra.

Ceea ce ne-a stricat puțin plăcerea spectacolului au fost scaunele murdare, care erau, de asemenea, acoperite cu rugină și praf aduse din deșert. E bine că oamenii au venit o dată sau de două ori, iar numărul era limitat, așa că s-au găsit rapid locuri libere și mai mult sau mai puțin curate. Totuși, îi sfătuiesc pe toți cei care doresc să participe la spectacolul cu laser de seară de la Piramide să ia măcar ziare sau o bucată de cauciuc spumă cu ei. În rest, spectacolul s-a dovedit a fi excelent: ne-au povestit în detaliu și imagini cum au fost construite piramidele egiptene, au arătat structura pasajelor interne în adâncurile lor, au demonstrat de ce era nevoie de Barca Solară și câte secole în urmă a purtat-o. faraonii spre viata de apoi. Creatorii piesei au avut succes în special cu Sfinxul vorbitor: datorită luminii pricepute, părea că fălcile lui se mișcau cu adevărat. Apropo, a vorbit în germană, pentru că se pare că programul spectacolului de lumini și sunet se schimbase și, în loc de versiunea așteptată în limba engleză, ne-au arătat una complet diferită. Ei bine, nu am fost prea supărați: călătoria noastră independentă prin țările din Orientul Mijlociu a fost finalizată cu succes și s-a încheiat cu o notă pozitivă.

Adică ni s-a părut atunci că nota va fi majoră, dar a ieșit altfel: am reușit să plecăm de la Piramide în centrul Cairo literalmente cu o luptă, după ce ne-am luptat mai întâi printre rândurile de taximetriști furioși. care stătea la ieșirea din teritoriu într-o adevărată falangă. Au luat legătura cu oamenii nepotriviți: au luat prada fetiței care o urmărea, de care am profitat, ascunzându-se repede în clădiri. De acolo a fost o chestiune de tehnologie să ajungem la autostrada principală care se întinde la est și acolo ne aștepta autobuzul 913 care stătea pe marginea drumului, care, după cum știam, merge de la stația de metrou la piramide. Dar nu a trebuit să așteptăm plecarea sa, deoarece de îndată ce am apărut la colțul străzii Al Haaram, strada deja familiară 357 a apărut în stânga. Pe el ne-am întors în centrul orașului fără incidente și nu ar fi fost nimic de reținut dacă nu ar fi fost un episod amuzant petrecut în apropierea universității, unde se află Grădina Zoologică din Cairo. Acolo, o mulțime întreagă de oameni a intrat în salon, iar când primul dintre cei care s-au urcat a apărut la ușă, am înțeles imediat ce înseamnă cuvintele din celebrul desen animat sovietic: „A lucrat ca crocodil la grădina zoologică... ”

Plimbarea în jurul Cairo noaptea nu a fost prima dată și nu am întâmpinat niciodată cea mai mică dificultate, în ciuda tuturor poveștilor care spuneau contrariul. Nimeni nu ne-a deranjat nici când, încărcați cu lucruri pe care le ridicasem de la hotel, ne-am rătăcit pe sub pasajul superior din Piața Abdel Moniem Riad și am căutat transport până la aeroportul din Cairo. În mod ironic, pentru a ajunge pe cont propriu la piramidele din Giza, trebuie să luați autobuzele 355 și 357, ruta „intermediară” 356, ne aștepta la locul potrivit, noi am plătit ultimele 4 lire pentru 2 bilete și pregătit să-și ia rămas bun cu capitala egipteană.

La revedere, însă, s-a dovedit a fi mototolit: considerându-mă cel mai deștept, am lămurit dinainte din ce terminal din Cairo zboară Aeroflot și am aflat că prima clădire este ocupată în întregime de transportatori din Orientul Mijlociu, iar europenii îl folosesc pe al doilea. În consecință, la intersecția din dreapta am părăsit burta autobuzului, ne-am transferat într-o „gătită” liberă și ne-am trezit în scurt timp în mijlocul sălii nedumeriți: pe bordul de plecare de la aeroportul Cairo erau o mulțime de nume, din Milano. la Nairobi, dar Moscova lipsea. Lăsându-mi lucrurile la fratele meu, m-am repezit la biroul de informații, unde japonezii uluiți stăteau deja prin preajmă, ei erau interesați și de unde plecase zborul din Egipt în Rusia. Cu toții am fost informați că la acel moment toate zborurile Aeroflot din Cairo erau efectuate prin primul terminal. A trebuit să fug cu capul cap afară și să sar în naveta care deja pleca.

Am avut timp mai mult decât suficient, din fericire poți ajunge din centrul Cairo la aeroport în mai puțin de o oră și părea să nu existe niciun motiv de agitație. Totuși, când au plecat mai multe autobuze către al doilea terminal, iar transportul până la primul nu a apărut, am devenit oarecum nervoși. Combustibil a fost adăugat focului de un taximetrist apărut de nicăieri, care, zâmbind bucuros, a pornit obișnuitul orgă-orgă: „Veri chip, special for you”, etc. Auzisem toate acestea de multe ori deja, așa că nu ne-am gândit niciun cuvânt din el, inclusiv povești despre cât de departe era de la stația de autobuz până la aeroport. De fapt, drumeția a durat doar 10 minute.

Era deja a optsprezecea zi de călătorie prin Orientul Mijlociu când am decolat în sfârșit. Lumea a treia este lăsată în urmă...

Părea că a rămas: cinci ore mai târziu, noi, căscând, ne-am prăbușit din sala de sosiri la Sheremetyevo, iar un șofer de taxi s-a apropiat imediat de noi și a început să vorbească: „Veri chip, special for you.” Am clipit, lumea sa întunecat pentru o secundă, codificarea s-a schimbat și a devenit clar că mustața vorbea în rusă: „taxiurile sunt ieftine până la Moscova”, „doar pentru voi”, „băieți, hai să mergem, te iau ieftin.” Am închis din nou ochii. Apoi le-a deschis din nou. Totuși, acesta nu a fost un vis. Se pare că am părăsit lumea a treia, dar lumea a treia nu a dispărut. Nu exista alta realitate...

P.S. După consultare, toți membrii expediției au decis în unanimitate să trimită un program de reeducare a molestatorilor către Ministerul Turismului egiptean. Este necesar să-i prindeți pe toți cei care deranjează oaspeții țării și să purtați o conversație cu ei cu următorul conținut: „Dacă (și apoi bat cu băț în fund) un turist (băt cu băț în fund) vrea ( cu un băț pe fund) ceva (cu un băț), apoi va vorbi despre asta (cu un băț) sigur va întreba (cu un băț). Și apoi lăsați-i pe elevi să repete, ca „special pentru yu very chip”, totul deodată și fără ezitare: „Dacă un turist...” și, de asemenea, îi lovește cu un băț pe cap de trei sau patru ori pentru a întări materialul. Da, la urma urmei, am moștenit o tentă pedagogică...

Ei bine, ce s-ar putea spune despre Orientul Mijlociu: noi, s-ar putea spune, am vizitat viitorul Europei, privind cu treizeci de ani înainte. Orașele europene vor deveni exact ca Beirut sau Cairo: murdărie, hoarde de arabi, case acoperite cu graffiti, oaze de curățenie înconjurate de garduri sub formă de condominii de lux. Nu trebuie să căutați departe pentru exemple, deoarece la Moscova numărul de fețe din Asia Centrală pe metru de teritoriu este deja în afara topurilor. Sau, Sankt Petersburg, care s-ar putea transforma foarte bine în Cairo, mai ales dacă se construiesc clădiri înalte de-a lungul terasamentelor. Guvernul orașului, până la urmă, s-a gândit să elibereze o autorizație de construcție în centrul monstruozității Gazprom, explicându-și pasul prin necesitatea de a atrage investiții substanțiale. Ha, care este legătura logică?! Multe clădiri înalte au fost construite de-a lungul malurilor Nilului, dar Egiptul a atras multe investiții? Și, în general, se comportă ca căprioarele în tundra, nu? Înseamnă că vor vedea un falus de patru sute de metri în mijlocul câmpiei și vor decide să se apropie pentru a se uita la miracol, iar apoi vor fi atrași...

Bine, dacă lăsăm glumele deoparte, atunci, însumând rezultatele călătoriei mele independente în țările din Orientul Mijlociu, pot spune că lucrurile au mers mult mai bine decât mă așteptam. Pe parcursul celor trei săptămâni și jumătate de călătorie s-a întâmplat o singură problemă cu adevărat majoră, cu trecerea de la Aqaba la Nuweiba. Ei bine, hotelul ales pentru excursia la Petra s-a dovedit a fi prost... Am iesit din toate celelalte necazuri minore fara pierderi serioase...

Totuși, călătoria nu a adus prea multe plăceri nici mie, nici fratelui meu. Tot drumul a trebuit să luptăm împotriva prostiei arabe, împotriva lăcomiei arabe, împotriva lenei arabe, împotriva inutilității arabe. Doar obiceiul pur rusesc de a îndura cu fermitate diverse adversități ne-a salvat de o cădere nervoasă. Vă recomand cu tărie ca înainte de a planifica o călătorie în Orientul Mijlociu, măcar să vă plimbați puțin prin țara natală, ca să spunem așa, pentru a vă întări. A încerca înseamnă să ajungi singur la Solovki sau să mergi de la Irkutsk la Insula Olkhon, adică să te distrezi puțin. După o astfel de pregătire, realitățile țărilor arabe vor deveni mai clare și șocul nu va fi atât de puternic. În ultimă instanță, puteți face ca noi și puteți găsi timp pentru glume. Dacă ar deveni cumva complet insuportabil, unul dintre noi ar întreba batjocoritor: „Halyo, domnule! Howayu?”, iar al doilea i-a răspuns: „Taxi! Bacşiş!"

Totuși, nu cred că voi dori să-mi repet călătoria în Orientul Mijlociu prea curând. Poate că Emiratele sunt în regulă, dar Iordania sau Libanul? Scuzați-mă! După cum spunea clasicul: „Nu mai merg aici...”

Creat: 12.03.2011, modificat: 13.01.2012, rating general: 4.375

O caracteristică ciudată a fost observată în spatele piramidelor egiptene: acestea pot avea un efect distructiv asupra celor mai moderne și precise echipamente. Potrivit unor rapoarte, până la 80% dintre dispozitivele electronice care au fost în apropierea piramidelor eșuează.

Locuitorii din vechiul Cairo spun că în timpul războiului arabo-israelian din 1967, trei avioane israeliene care au încercat să zboare deasupra piramidelor din Giza la nivel scăzut s-au prăbușit în nisip unul după altul dintr-un motiv complet necunoscut.

Arabii obișnuiți explică acest lucru drept „blestemul faraonilor”; oamenii de știință încearcă să nu acorde atenție unor astfel de ciudatenii. Cercetătorii independenți sunt uneori înclinați să creadă că în interiorul piramidelor există o sursă puternică de radiații electromagnetice. Studiul piramidelor folosind un sistem de imagini termice a dat rezultate foarte ciudate. Ei au arătat că există mai multe surse puternice de căldură în interiorul piramidelor.

Ce este asta? Instalații energetice antice? Legendara „mașină cu mișcare perpetuă”, descoperită din timpuri imemoriale? Rezultatele acestui studiu au fost atribuite aproape în mod tradițional erorilor din dispozitivul în sine, mai ales că, după întoarcerea din expediție, acesta a început de fapt să funcționeze defectuos. Tehnologiile folosite pentru construirea piramidelor par să fi fost foarte diferite de cele folosite de vechii greci sau romani.

Cu greu vorbim despre zecile de mii de sclavi descriși de istoricul grec antic Herodot. Și ce ar putea ști despre tehnologiile egiptene antice dacă ar fi despărțit de construcția piramidelor din Giza de aceleași două milenii care ne despart de „părintele istoriei”? El, de fapt, a subliniat doar judecățile sale și judecățile vechilor preoți egipteni din vremea lui despre modul în care ar putea fi construite piramidele. În conformitate cu ideile timpului său.

Arheologul și inspectorul Flinders Petrie (1853-1942), după ce a examinat piramidele, a făcut concluziile sale despre tehnologia construcției lor. Potrivit lui Petrie, meșterii antici aveau la dispoziție unelte dintr-o clasă „pe care am reinventat-o ​​abia recent”. Arheologul și inspectorul au examinat cu atenție sarcofagul din piramida Keops și a raportat că a fost tăiat dintr-un bloc de granit cu ferăstrău drept „de cel puțin 2,5 metri lungime”.

Cu cât Petrie a investigat mai profund problema, cu atât tehnologia de tăiere a pietrei a vechilor egipteni devenea mai misterioasă. „Demnă de surprins”, scrie cercetătorul, „este mărimea forțelor de tăiere, care este evidențiată de viteza cu care burghiile și ferăstrăul au trecut prin piatră; Aparent, la găurirea granitului cu burghie de 100 mm, acestea au fost supuse unei sarcini de cel puțin două tone.”

Nu este ciudat că în așa-zișii zori a civilizației, cu peste 4.500 de ani în urmă, egiptenii antici aveau mașini de găurit din era industrială cu o forță de ax de o tonă sau mai mult, care le permiteau să taie pietre dure precum untul. Flinders Petrie a acordat atenție și bolurilor de diorit din dinastia a IV-a. Dioritul este una dintre cele mai dure pietre de pe planetă, mult mai tare decât fierul.

Piramidele nu au fost construite doar folosind tehnologii apropiate de cele moderne. Ele conțin proporții care mărturisesc cunoștințele strălucite ale egiptenilor antici în domeniul matematicii. Unghiul de înclinare al fețelor laterale ale piramidei Cheops - 52 de grade - este ales astfel încât înălțimea inițială a monumentului - 146,6 metri - și perimetrul bazei sale - 92085 metri - să fie în același raport cu raza sferă cu circumferința sa. Acest raport este 2Pi. Adică, egiptenii antici au folosit acest număr cu mult înainte de descoperirea sa oficială de către grecii antici.

În plus, cercetătorii constată că structura piramidei lui Keops folosea și așa-numita regulă a secțiunii de aur, cunoscută oficial arhitecților încă din Evul Mediu. Înălțimea piramidei este exact de un miliard de ori mai mică decât distanța de la Pământ la Soare. Dacă pentru știința academică vârsta piramidelor este destul de clar definită și variază între secolele 27 și 25 î.Hr., atunci atlantologii permit abateri mult mai mari de la aceste date. Printre ei le place să-l citeze pe istoricul arab din secolul al IX-lea Ibn Abd Chokmah. El a lăsat următoarea notă referitoare la istoria construcției piramidelor: „Majoritatea oamenilor sunt de acord că primele piramide au fost construite de Sorid ibn Solyuk, faraonul Egiptului, care a domnit cu trei sute de ani înainte de potop.

Motivul era că a văzut în vis că întreg pământul s-a răsturnat... Oamenii zăceau cu fața în jos, iar stelele cădeau și se loveau cu un vuiet îngrozitor. Trezindu-se îngrozit, a adunat pe marii preoți din toate provinciile Egiptului, în total o sută treizeci de oameni conduși de Aklimon, și le-a spus totul. Au măsurat înălțimea stelelor și, după ce au făcut calcule, au prezis catastrofa.” Sorid (Farid) a construit 30 de tezaure, așezându-le într-o piramidă. Le-a umplut cu aur, bijuterii, pietre prețioase, vase și ceramică, arme din oțel inoxidabil și, după cum relatează autorul antic, sticlă care nu se sparge, care putea fi îndoită. Din acest text reiese clar că autorul arab cu 1000 de ani înainte de inventarea oțelului inoxidabil și a materialelor plastice trebuie să fi știut despre existența lor.

Este curios, dar recent au apărut noi datări ale epocii sfinxului care stă lângă piramide, bazate pe natura eroziunii sale de apă. Aceste date îl apropie de vremurile ipotetice ale Marelui Potop, care ar fi putut avea loc în mileniul al IX-lea î.Hr. Oamenii de știință au observat că ploile abundente necesare pentru a provoca eroziunea observată a Sfinxului au încetat să cadă în Egipt cu mii de ani înainte de 2500 î.Hr. e., când, potrivit egiptologilor, a fost construit Sfinxul.

Adică, conform celor mai conservatoare estimări geologice, îi aparține construcția Sfinxului cel puţin până în perioada cuprinsă între 7000 şi 5000 î.Hr. e. Apoi, conform egiptologiei, Valea Nilului era locuită doar de vânători-culegători neolitici primitivi, al căror set de unelte se limita la bucăți ascuțite de cremene și bețe... Se face impresia că Cu cât aflăm mai multe despre piramide, cu atât devin mai multe mistere în jurul lor.

Și Marele Sfinx, excursii cu barca la insulele de corali, o excursie pe un submarin sau într-un acvastor. Un punct culminant special este plimbarea cu jeep-ul prin deșert, precum și posibilitatea de a vedea cerul înstelat, stelele și planetele printr-un telescop.

Este posibil ca turiștii să vadă toate deliciile lumii subacvatice scufundându-se în lumea subacvatică cu o mască și echipament de scuba până la o adâncime de douăzeci de metri. Lumea subacvatică este captivantă prin unicitatea și exclusivitatea ei, care în sine este unică în Marea Roșie a emisferei nordice a Planetei. Puritatea și transparența apei din mare a fost menținută de mult timp, ceea ce se datorează absenței diferitelor râuri care se varsă în Marea Roșie a Egiptului.

Turiștilor li se oferă o excursie la Palatul Arabian Nights, care a dobândit de mult statutul de legendă. Palatul a fost construit în stilul Disneyland cu o tendință estică. În fiecare seară, palatul găzduiește spectacole de teatru care au devenit clasice ale stilului oriental.

Prezența a tot felul de atracții și monumente permite turiștilor să vadă o mulțime de excursii turistice, care pot fi vizitate atât în ​​grup, cât și individual. Să ne uităm la fiecare dintre ele în mod similar.

Excursie la Cairo

Excursie la Luxor

Această excursie se efectuează plecând din Hurghada cu autobuzul, dar călătoria va dura mai mult de 5 ore. Acest oraș este în continuă creștere și astăzi populația sa a ajuns la un milion de oameni. În antichitate, în acest oraș se afla capitala Egiptului. Luxor a primit ulterior porecla „Orașul Palatelor”. Aici se află Templul lui Razmesa 2, templele multor faraoni, inclusiv Hatshepsut, precum și Coloanele lui Memion. Există un muzeu și un templu în Luxor, care a fost construit în vremuri străvechi în timpul lui Razmes III.

Timp aproximativ de excursie: 05:00-22:00

Program: Colosi din Memnon, Templul lui Hashepsut, Valea Regilor, morminte, Templul Karnak, Insula Banana, prânz.

Excursie la Memphis, Saqqara, Dahshur

Această excursie vă va face cunoștință cu cele mai vechi două necropole ale capitalei antice a Egiptului, Memphis - Sakarra și Dahshur, care nu sunt mai puțin importante din punct de vedere istoric decât alte obiective celebre ale Egiptului. Saqqara este la 17 km. la sud de Giza și a fost fondată ca necropolă în capitala Vechiului Regat Memphis.

Timp aproximativ de excursie: 01:00-22:00

Program: Piramida în trepte a lui Djoser, piramida „greșită” și nordică din Dahshur, vechea capitală a Egiptului - Memphis.

Memphis este capitala antică a Egiptului, unul dintre cele mai vechi orașe din lume. Aici puteți vedea rămășițele unei sculpturi uriașe a faraonului Ramses al II-lea, templul îmbălsămării taurului sacru Apis și un sfinx de alabastru din epoca lui Amenhotep III. După înființarea Alexandriei, Memphis a început să scadă. Acum orașul este practic sub un strat gros de nămol;

Dahshur este o altă necropolă din Memphis, situată la 10 km. la sud de Saqqara. Există două piramide aici - așa-numitele Înclinate (spărțite) și nordice. Piramida înclinată și-a primit numele datorită aspectului său. La început au început să o construiască cu o înclinare de 55 de grade, dar apoi, realizând că piramida va fi instabilă, au schimbat unghiul de înclinare și au finalizat construcția la un unghi mai puțin ascuțit - 44 de grade. Unicitatea piramidei este că o parte din placarea acesteia a fost păstrată.

Ce să iei cu tine: haine calde, pălărie, pantofi comozi, protecție solară, apă, pernă din cameră, bani.

Cairo + Alexandria (2 zile)

Timp aproximativ de excursie: 01:00-22:00

Buna ziua! Am avut ocazia să mergem în excursia „Utopia” împreună cu ghidul nostru Mof Landius. Mof lucrează excelent și cu demnitate, nu urmărește cantitatea, lucrează eficient! Organizare excursii 10 puncte din 10! Tuturor li s-a acordat atenție și tuturor au primit instrucțiuni. Am înotat în larg cu mască și aripioare (toate asigurate în excursii) printre mulți pești și am fost duși chiar pe insula Utopia cu o barcă cu fundul transparent. Am avut si timp liber! Băieți, un fotograf profesionist va merge cu voi în această excursie, de la care apoi puteți comanda o fotografie. Dacă ești obișnuit cu confortul, dacă vrei o experiență incitantă, atunci doar Mof Landius este locul tău! Îl poți găsi pe Internet, prin Viber sau WhatsApp, sau pe Facebook! iti va raspunde imediat! TOTUL ESTE DOAR LA EL! Preturile te vor surprinde placut!
09.02.19 Christina

21.01.19 A spus

Bună ziua.. Dacă sunteți sau veți fi în vacanță în Hurghada, puteți să mă sunați la acest număr +201064006810 sau să îmi scrieți pe Viber sau WhatsApp în fiecare zi de la 10 la 9 seara.. Eu însumi lucrez ca ghid pe excursii la Luxor și Cairo și vă pot organiza cu plăcere orice excursie în Hurghada... Prețurile mele sunt rezonabile... 35$ de persoană la Luxor.. 35$ Cairo.. Excursii pe mare 20$ în medie... Cu noi vacanta ta va fi de neuitat
12.05.15 Tatiana

Pentru marea majoritate a locuitorilor planetei noastre, Egiptul este asociat cu piramidele. Nu este de mirare că sute de mii de turiști vizitează una dintre cele șapte minuni ale lumii în fiecare an, iar agențiile de turism egiptene câștigă sute de mii de dolari organizând excursii la piramide. Cu siguranță îți vei aminti de această excursie pentru tot restul vieții, și nu numai pentru că vei vedea clădiri antice. Din păcate, există încă o serie de lucruri care nu sunt foarte plăcute pentru turiști despre care ar trebui să le cunoașteți din timp dacă plănuiți să vizitați piramidele în timpul vacanței.
Despre piramide
În Egipt, până în 2008, existau 138 de piramide de diferite dimensiuni și tipuri. Judecând după documentele istorice, până la 100 de mii de oameni au luat parte la construcția celor mai mari piramide egiptene! Este greu de imaginat atât de mulți oameni pe un șantier, așa că alte surse susțin că piramidele egiptene au fost construite de extratereștri, deoarece la acel moment, omenirea pur și simplu nu putea construi astfel de structuri grandioase piramidele egiptene sunt împrăștiate de-a lungul coastei Nilului, dar toți turiștii sunt duși la necropola din Giza, unde se află cele mai faimoase piramide ale lui Keops, Chephren și Mikerin.
Costul excursiei
Costul unei excursii la piramidele egiptene depinde de doi factori: de unde veniți și pe ce conduceți. Cea mai apropiată cale spre piramidele egiptene este de la Hurghada - 457 km, de la Taba va trebui să parcurgeți o distanță de 495 km, iar de la Sharm El Sheikh - 576 km. Ești surprins că e atât de departe? E bine că afli despre asta înainte de călătorie, și nu la sosire... Pentru că vizitarea piramidelor este „în minus o zi” din vacanță, pentru că va trebui să mergi până la Cairo. În general, o excursie la piramide este numită de agențiile de turism drept „excursie la Cairo” cu o vizită la Muzeul Cairo și la Muzeul Parfumeriei și la magazinele sponsor.
Pretul unei excursii poate fi afectat nu doar de distanta, ci si de tipul de transport. Dacă aproape toate agențiile de turism călătoresc din Hurghada cu autobuzul, atunci puteți ajunge și de la Sharm El Sheikh la Cairo cu avionul. Iată cât costă un tur la piramidele egiptene din cele mai populare stațiuni:
Costul excursiilor la Cairo la piramidele egiptene:
Din Hurghada - 60 USD (40 USD pentru copil) cu autobuzul
De la Sharm El Sheikh - 185 USD (165 USD) cu avionul și 55 USD (45 USD) cu autobuzul
Din Taba - 65 USD (45 USD) cu autobuzul și 265 USD (245 USD) cu avionul
Nu ar trebui să zâmbești când vezi un avion cu etichete de preț pe el. Când vei citi ceea ce te așteaptă pe drum, vei înțelege de ce avionul este solicitat.
Drumul spre piramidele egiptene Dacă nu aveți 200 USD în plus pentru un avion și optați pentru un autobuz, iată ce trebuie să aveți în vedere. Pentru ca turiştii să nu moară de epuizare pe drum în timpul călătoriei de o zi prin deşert, veţi pleca noaptea (aproximativ pe la unu dimineaţa). Dacă aștepți un autobuz de cinci stele cu aer condiționat bun, atunci este mai realist să te bazezi pe un autobuz care, desigur, are anumite facilități, dar climatizarea nu poate funcționa decât mai mult sau mai puțin tolerabil în climatul european. În clima Egiptului, unde chiar și noaptea în sezonul +25 autobuzul va fi cald, transpirat și umed. În unele locuri poți împinge șoferul să pornească aerul condiționat la maxim și să prindă aerul rece cu fața, dar știi că acest lucru este periculos pentru sănătatea ta? In aproximativ aceasta situatie, pe la 7-8 dimineata vei ajunge in suburbiile Cairoului, unde te vei alatura unei caravane care, sub paza, va merge spre piramidele egiptene. Vei fi acolo până la ora 11.
După finalizarea întregului program al zilei (mai multe despre el mai jos), veți porni pe drumul de întoarcere, care va merge mult mai repede pentru că veți fi epuizat și veți dormi aproape tot drumul. Vei ajunge la hotel cu mult după miezul nopții.
Piramide egiptene și nu numai... Spre amiază, sub soarele arzător, piramidele maiestuoase vor apărea în fața ochilor tăi Sfaturi și recomandări
Piramidele egiptene sunt o excursie foarte istovitoare. Va fi foarte dificil pentru copii, așa că planificați-vă planurile având în vedere acest lucru. Până la sfârșitul zilei, copiii nu vor fi deloc interesați de ce faraon a domnit de la 9 la 18 ani, dar a câștigat faima mondială (numele lui era Tutanhot).