Boeing 747 400 dispunerea cabinei transaero pe 64 de rânduri. Alegerea celor mai bune locuri pe puntea superioară

Dintre acestea, se pot distinge trei configurații, pentru 522, 461 și 447 de locuri pentru pasageri.

Majoritatea aeronavelor (13/20) sunt realizate cu 522 de locuri, așa că vom lua în considerare această opțiune specială. Deci, cabina de trei clase a Boeing 747-400 (522 de locuri).

Acest model de avion are două punți: inferior și superior.

Câteva puncte generale despre amenajarea scaunelor din Boein 747-400 sunt dezavantajele și avantajele lor.

1. Scaunele situate lângă hublou au avantajul de a putea privi în el în timpul zborului (acest lucru, desigur, depinde de timpul de zbor și de vreme). Dacă zbori noaptea, acest avantaj nu contează. De asemenea, vecinul nu te va deranja dacă vrea să se ridice. Aceste locuri au un singur dezavantaj - nu este foarte convenabil să îl lăsați singur. Prin urmare, dacă nu este nevoie să mergeți des la toaletă sau intenționați să dormiți peste tot în zbor, alegeți un loc lângă fereastră.

2. Scaunele, care se află lângă culoar, au propriul avantaj - este foarte ușor să vă ridicați de la el, dacă este necesar, la toaletă. Dezavantajele sunt următoarele - un vecin îl poate deranja dacă are nevoie să se ridice. Însoțitorii de bord cu căruțe și pasagerii care trec prin cabină până la bucătărie și toalete pot interfera, de asemenea. Prin urmare, dacă zbori cu un copil și, cel mai probabil, va trebui adesea să mergi la toaletă. Sau tu însuți ai nevoie să mergi mai des la toaletă, apoi să alegi de la marginea locului.

Punte superioară

1-3 ruble - clasa business. Modern, bun, de afaceri. Afișează cu o diagonală de 15'4 inci, scaune confortabile. Distanța dintre rânduri este de 60 inci (mai mult de 1,5 metri).

5 p. - economia din primul rând. Deoarece un ecran foarte frumos servește ca o partiție între clase, va fi mult spațiu pentru picioare spatiu liber... Acestea sunt locuri de confort sporit. Monitoarele economice au o înălțime de 8,9 inci, iar distanța dintre rânduri este de aproximativ 86 de centimetri.

9 p. - ultimul rând al economiei. Chiar în spatele ei se află o toaletă și o scară care duce la puntea inferioară. Acest lucru va cauza unele disconfort în timpul zborului. Prin urmare, ele sunt marcate cu galben pe diagramă.

Puntea inferioara

Puntea inferioară este ocupată de o singură clasă turistică cu 470 de locuri. Monitoare similare, de 8,9 inci, iar distanța dintre scaune este de 78 de centimetri.

10, 11, 12 p. K, H, B, A - nu au trei, ci două locuri. Le-am marcat cu locuri de confort sporit, deoarece două scaune sunt întotdeauna mai confortabile decât patru sau trei. Printre neajunsurile - în nasul aeronavei se află fixările pentru cărucioare pentru copii, așa că riscați să fiți înconjurați de pasageri care transportă copii mici.

19 p. - sunt situate în apropierea ieșirilor de urgență, spătarele scaunelor din acest rând nu se înclină sau sunt limitate în acest rând.

20-22 p., Locurile G, E, D- nu vor fi foarte calme, deoarece sunt înconjurate de ambele părți de toalete. în timpul zborurilor lungi există o mulțime de oameni care doresc să-i viziteze. Ca urmare - mirosuri neplăcute, cozi, mișcarea regulată a oamenilor și sunetele rezervorului. Același lucru poate fi atribuit locuri L, K, H, C, B, A la 22 p. În plus, distanța până la peretele toaletei nu este foarte mare.

29 p., Spatele nu se înclină. Acestea sunt situate lângă ieșirile de urgență, iar scaunele din mijloc se sprijină de peretele toaletei.

31 p., Locuri A, B, C- aici există spațiu suplimentar pentru picioare, uneori chiar destul de substanțial. Cotierele conțin mese pliante. Dintre minusuri: 31A - ușa poate ieși ușor și există o scară aproape de 31C.

32-34, locurile C - apropierea de scări provoacă neplăceri.

43,54,70,71 ruble - scaunele nu se așază. Motivul este numit mai sus - trape de evacuare.

44 și 55 pag., - locuri bune datorită creșterii spațiului pentru picioare. Dar apropierea de toalete va fi supărătoare.

67-70 p. din nou au 2, nu 4 sau 3 locuri. Acest lucru este destul de bun, mai ales dacă zburați împreună. Dar, în ultimele rânduri. scaunele nu se așază. În plus, apropierea de toalete nu adaugă confort.

Mesele la bordul Boeing 747-400 Transaero

Mâncarea nu diferă într-un sortiment mare, setul standard. Este întotdeauna mai fierbinte. Îi hrănesc de 1-2 ori, în funcție de durata zborului.

Când începe distribuția alimentelor, planul poate fi divizat vizual în părți. Serviciul de catering are loc de la două rafturi situate la 35,54 locuri și pornește simultan.

De la primul ghișeu, două însoțitoare de zbor merg „în jos” de la 10 ruble. , iar celelalte două „în sus” de la 43 p. , unul față de celălalt înainte de a se întâlni. De la cel de-al doilea rack, în același mod, trec 4 stewards de la 44 și 71 r.

Băuturile / aperitivele sunt distribuite mai întâi, apoi fierbinți cu cutii de prânz și tăvi, urmate de cafea și ceai.

Cereți sfatul unui angajat al companiei aeriene

Dacă este posibil, studiați cu atenție schema avionului de zbor pe care veți zbura

Nu luați locuri unde scaunele nu se înclină sau sunt limitate.

Nu luați locuri lângă toalete, bucătării și alte încăperi tehnice chiar la coadă.

Dragi utilizatori ai site-ului!

Sperăm că acest articol ți-a fost de ajutor.

Dacă ați zburat vreodată cu un avion în viața dvs., vă rugăm să împărtășiți feedback-ul dvs. despre zbor.

Cer senin pentru tine, așa cum spun piloții, și o aterizare ușoară!

Rossiya Airlines este cea mai mare companie Federația Rusă... In ea flota aeriană există avioane moderne și rapide. Unul dintre ele este Boeing 747-400. Compania aeriană are aproximativ zece astfel de linii.

Specificații

Boeing 747-400 a apărut la sfârșitul secolului trecut, iar primul zbor a fost făcut în 1989. Astfel de „monștri” sunt capabili să transporte mai mult de 400 de persoane pe distanțe mari. Linia dezvoltă o viteză de până la 900 de kilometri pe oră, iar raza maximă de zbor este de 13 450 de kilometri. Anvergura aripilor este de aproape 65 de metri, iar greutatea mașinii este de 184.570 de kilograme. Datorită excelenței lor caracteristici tehniceBoeing 747-400 a devenit popular în multe țări.

Dar punctul culminant principal al căptușelii este că are două punți, adică poate fi numit în siguranță un avion cu două etaje, acest lucru, într-adevăr, nu se vede adesea.

În videoclip, vă puteți familiariza în detaliu cu cabina aeronavei, turul are loc pe două punți ale căptușelii cu o vizită la cabină:

Dispunerea cabinei și amplasarea scaunelor în avion

Pe un Boeing 747-400, scaunele sunt dispuse în trei categorii. Acest lucru poate fi văzut în diagrama cabinei:

Amplasarea scaunelor în avion depinde de clasa de serviciu:

Clasa economica. Scaunele de acest tip pot fi pliate înapoi, dar numai cu 60 de grade, distanța dintre scaune nu depășește 90 de centimetri, scaunele au o masă pliabilă în față.
Business Class. Distanța dintre scaune este mărită, iar scaunele în sine sunt înclinate cu 180 de grade. În plus, serviciul business class include un meniu special, băuturi și acces Wi-Fi.

Căutați bilete ieftine pentru orice tip de transport fără a părăsi casa:

Cel mai adesea, o companie aeriană are următoarea schemă pe un Boeing 747-400:

Cele mai bune scaune pe punte superioară

Boeing 747-400 are următoarele scaune confortabile pe puntea superioară:

Rândul 5-7, când este clasa business. Scaunele sunt confortabile aici, distanța dintre ele este de aproximativ 1,5 metri, există suficient spațiu pentru picioare. În apropiere există o toaletă. Scaunele sunt echipate cu ecrane.
121 rând. Acesta este primul rând al clasei economice, deci există mult spațiu pentru picioare, pentru că nimeni nu va sta în fața ta. Sunt disponibile și monitoare de clasă economică, dar sunt mai mici decât cele ale companiilor.
Rândul 125. Este posibil ca aceste locuri să nu pară atât de confortabile, deoarece există un perete și o toaletă în spatele lor, dar cineva alege în mod specific ultimele locuri din cabină, mai aproape de ieșire sau toaletă.

În funcție de schema specifică a avionului pe care veți zbura, scaunele se pot schimba. Deci, pe puntea superioară pot exista doar locuri pentru clasa business. Prin urmare, verificați schema cu compania aeriană.

Cele mai bune scaune pe punte inferioară

Puntea inferioară este o cabină tipică a aeronavei care poate găzdui o mulțime de oameni.

Cele mai bune locuri aici:

Rândurile 21-23, dar numai locuri precum A, B, H, K. Faptul este că acesta este nasul avionului, scaunele sunt aranjate în perechi, adică veți avea un singur vecin în loc de doi. Aceste scaune sunt, de asemenea, convenabile pentru cei care călătoresc cu copii, deoarece există accesorii pentru coșuri. Pe de altă parte, pentru unii poate părea un minus, deoarece veți fi înconjurați de copii mici, astfel încât zborul poate fi zgomotos și agitat.
40 de locuri în rânduri A, B, C au mai mult spatiu pentru picioare, doar aproape de ele există o toaletă și ieșire de urgență, acest lucru poate fi incomod. Aproape 40 C există o scară spre vârf și poate părea incomodă pentru unii, deși în timpul zborului oamenii o folosesc rar.
53 rând. Este similar cu rândul 40, doar că nu există scări și toaletă. Dar există suficient spațiu pentru picioare. Scaunele de aici sunt împărțite în trei, în apropiere există o ieșire de urgență.
64 rând. Un alt rând similar. Există o ieșire de urgență nu departe de aici, spațiu pentru picioare crescut. Dar aici există un bufet între scaunele din stânga și din dreapta.

Scaune bune pe punte

Scaunele de pe puntea superioară sunt bune, dar cu unele dezavantaje:

124 rând locurile A, B, C și 125 rând. În spatele acestor locuri există o toaletă și o scară în jos, astfel încât spatele scaunului nu coboară adesea până la capăt, deoarece poate interfera cu oamenii.

Avea puntea inferioara mult mai multe locuri ca aceasta:

29 rânduri B, C, H, K locuri. Spatele scaunelor nu se înclină complet, deoarece există ieșiri de urgență în spate.
38 de rânduri de locuri de la D la G și 39 de rânduri de locuri B, C, H, K. Inconvenientul acestor locuri se explică foarte simplu - există o toaletă în spate, ceea ce înseamnă că oamenii vor merge constant și, în plus, spatele nu se așază complet.
Prin analogie cu rândurile 38 și 39, există rândurile 51, 52, 62, 63, există și o toaletă sau un bufet în apropiere, deci va exista o mișcare constantă a pasagerilor.
De la rândurile 76 la 79, scaunele cele mai exterioare sunt amplasate în două, nu trei, dar ultimele rânduri pot fi incomode, deoarece spatele nu coboară complet.

Cele mai proaste locuri de pe punți

Trebuie remarcat imediat că nu există scaune incomode și proaste pe puntea superioară, dar pe puntea inferioară astfel de scaune ar trebui evitate:

29 rânduri de scaune A, D, E, L. În astfel de locuri, spătarele scaunelor nu se înclină sau se înclină foarte puțin. Dar locurile D și E sunt împerecheate și se află în mijloc.
39 rânduri de scaune A și L - deși aceste scaune sunt lângă fereastră, acestea sunt considerate nu cele mai confortabile, deoarece sunt situate chiar în fața ieșirii de urgență, ceea ce înseamnă că spatele nu poate fi pliat înapoi.
Scaunele laterale din rândul 52 sunt similare. Există și o ieșire în spatele lor, astfel încât spatele nu se înclină.
În rândurile 63 și 79, la scaunele A și L, istoria se repetă, deci dacă vă place să dormiți în avion cu spătarul înclinat, atunci aceasta nu este opțiunea dvs.

În general, pentru zborurile pe distanțe lungi, trebuie să alegeți un loc care vă va fi convenabil. Iată câteva sfaturi:

Dacă aveți o nevoie frecventă de toaletă, atunci nu ar trebui să alegeți scaune în mijlocul cabinei, aruncați o privire mai atentă pe rândurile exterioare.
Dacă doriți să dormiți pe drum, atunci nu luați loc în ultimele rânduri, în rândurile în spatele cărora există o ieșire sau toaletă, pe astfel de locuri spatele scaunului nu cade adesea.
În prova scaunului, este recomandabil să luați loc pentru cei care zboară cu copii mici. Dar dacă nu vrei să zbori lângă copii, evită aceste locuri.
Scaunele din mijlocul rândurilor, adică scaunele de la D la G, în special scaunele laterale ale acestora, pot fi incomode, deoarece pasagerii și administratorii vor trece deseori aici, puteți fi rănit atunci când vă deplasați.

Concluzie

Avioanele Boeing 747-400 sunt vehicule excelente pentru transportul pasagerilor pe distanțe mari. Scaunele sunt echipate cu ecrane, mese pliante, toaletele sunt amplasate în întreaga cabină, iar cabina în sine este împărțită în două niveluri - unul superior și unul inferior. Nu-i așa confort? Avionul în sine este rapid și confortabil, astfel încât zborul ar trebui să fie confortabil pentru fiecare pasager. Atunci când alegeți compania Rossiya pentru o călătorie, înainte de a cumpăra bilete, asigurați-vă că vă uitați la schema cabinei avionului pentru a alege un loc potrivit pentru dvs. Zbor plăcut!

30.08.2017, 09:16 34643

Boeing 747-400 este un avion de pasageri cu patru motoare, cu corp larg, cu distanțe lungi, construit pe o schemă cu două punți de Boeing Commercial Airplanes.

Spre deosebire de primele modele ale familiei, Boeing 747-400 are motoare noi, datorită cărora nivelul de zgomot al Boeing-ului 747-400 de serie este jumătate din cel al modelului 747-300, iar consumul de combustibil a crescut cu 25%. Acest model de aeronavă este echipat cu o nouă avionică digitală, formată din șase afișaje multifuncționale și o nouă avionică, care a redus echipajul la două persoane. Pentru a crește raza de zbor, un avion suplimentar a fost instalat pe aeronavă. Puntea superioară a fost, de asemenea, alungită, acum este de două ori mai lungă decât pe versiunile originale ale avioanelor familiei Boeing 747.

Pe 29 aprilie 1988, un Boeing 747-400 a decolat. Primul zbor de test a durat peste două ore. Iar pe 10 ianuarie 1989, avionul a primit primul certificat de zbor FAA. Pe 26 ianuarie a aceluiași an, Boeing 747-400 a fost predat primului client, Northwest Airlines.

Boeing 747-400, a devenit cel mai bine vândut avion din întreaga familie 747. În perioada de producție din 1988 până în 2009, au fost produse 694 de unități din această versiune a avionului. Dintre acestea, versiunea de bază pentru pasageri 747-400, 442 de aeronave au fost produse și livrate.

Amplasarea și numerotarea scaunelor din cabină, schema scaunelor din Boeing 747-400. Scaune mai bune și mai puțin confortabile în avion

Numărul de locuri pe Boeing 747-400 variază (în funcție de model și configurație) de la 320 de pasageri într-o cabină de trei clase și până la 526 într-o cabină de două clase. De asemenea, merită luat în considerare faptul că există variante ale acestei căptușeli cu o cabină de o singură clasă, care poate găzdui până la 624 de pasageri.

Pentru a înțelege care sunt scaunele confortabile și care nu, trebuie să studiați cu atenție aspectul cabinei căptușelii în care urmează să zburați. La urma urmei, locația scaunelor este diferită pentru toată lumea.

Punte superioară

Punte superioară:

Clasa de afaceri (pagotrăvuri de la 1 la 3)... O afacere frumoasă și modernă. Scaune confortabile, monitoare cu diagonala de 15,4 inci. Distanța dintre rânduri este mai mare de 1,5 metri.

Clasa economică (rândurile 5-9).
5 locuri pe rând sunt locuri de confort sporit. Aici este mult spațiu pentru picioare. Un ecran separă pasagerii clasei business. Distanța dintre rânduri este de aproximativ 86 cm. Monitoarele sunt de 8,9 inci.
9 rânduri - ultimul rând al clasei economice. Imediat în spatele ei se află o toaletă și o scară către puntea inferioară. Acest lucru poate provoca un disconfort ușor în timpul zborului.

Puntea inferioara:

Puntea inferioară este ocupată de singura clasă economică cu 470 de locuri. Monitoarele din spate sunt de 8,9 inci, iar distanța dintre scaune este de 78 cm.

10, 11, 12 rânduri A, B, H, K.Scaune convenabile și confortabile pentru două scaune. În nasul aeronavei există atașamente pentru coșuri pentru bebeluși, ceea ce este foarte convenabil pentru părinții copiilor mici. Dar plânsul lor plâns poate provoca disconfort pasagerilor care stau lângă ei.

Scaune în al 19-lea rând - sunt aproape de ieșirile de urgență. Locațiile A, L, D, E spătarele scaunelor nu se înclină, în rest pot fi limitate în acest sens.

Locurile D, E, G în rândurile 20-22 - înconjurat de toalete pe ambele părți. Prin urmare, în timpul zborurilor, mișcarea constantă a oamenilor, cozile și sunetele rezervorului de spălare pot provoca neplăceri. Același lucru se poate spune și pentru locuri A, B, C, H, K, L în rândul 22... În plus, este posibil ca distanța până la peretele toaletei să nu fie foarte mare.

Locuri în rândul 29 (A și L) nu vă așezați, sunt situate lângă ieșirile de urgență, iar scaunele din mijloc se sprijină de peretele toaletei.

31 rând, locuri A, B, C. Aici există spațiu suplimentar pentru picioare. Mese pliante sunt amplasate în cotiere. În locul 31A ușa poate ieși ușor și aproape 31C există o scară, care poate fi incomodă.

Rândurile 32-34, locurile C - de asemenea aproape de scări. Acest lucru poate fi incomod.

Locuri pe rândurile 43, 54, 70 și 71 nu vă așezați (marcat cu roșu) sau poate avea limitări în acest sens (marcat cu galben).

Rândul 44 și 45 sunt bune. Spațiul pentru picioare este crescut aici. Cu toate acestea, apropierea de toalete poate fi supărătoare.

67-70 - rânduri extreme, au 2 fotolii. Acesta este un plus bun, mai ales dacă zburați împreună. În ultimele rânduri, scaunele, cel mai probabil, nu se așază.

Acest lucru este destul de bun, mai ales dacă zburați împreună. Cu toate acestea, în ultimele rânduri, scaunele cel mai probabil nu se înclină.

71 rând Ultimul rând din avion.

De asemenea, apropierea acestor scaune de toalete nu adaugă confort.

Punte superioară

Clasa Business (rândurile 1 - 27).
Primul rând și 4 rânduri (D) sunt locuri bune. Nu există locuri în fața lor și există spațiu suplimentar pentru picioare.
Locuri în al 9-lea rând.Apropierea toaletelor poate fi supărătoare din cauza agitației. Dar nu există locuri în față și suficient spațiu pentru picioare.
Locuri în rândurile 24 și 27 (marcat cu galben). Apropierea scărilor, toaletelor și a altor zone tehnice poate fi incomodă. Zgomotul provine din clasa economică de pe rândul 27.

Clasa economică (rândurile 32-56).
Locuri pe rândul 32 - locuri bune. Aici există spațiu suplimentar pentru picioare. Este convenabil să vă ridicați din oricare dintre aceste locuri fără a deranja vecinii.
33A și 33K - cel mai cele mai bune locuri ... Nu există un rând de scaune în față, există un hublou, încăperile tehnice sunt situate în depărtare.
Locuri în rândul 34 (galben) nu sunt la fel de confortabile pe cât sunt situate chiar în spatele peretelui toaletei. Din acest motiv, nu există suficient spațiu liber pentru picioare, scaunele pot fi reduse, iar cotierele sunt fixate. În plus, agitația din jurul toaletelor, zgomotul și mirosul suplimentar pot fi incomode.
Spătarele42 de rândurinu vă lăsați în spate sau nu aveți o limitare în acest sens datorită faptului că există trape de evacuare și un zid în spatele lor.
Locuri în rândul 43 au spațiu pentru picioare limitat.
Locuri în al 56-lea rând (în cele din urmă) sunt situate lângă toalete și au o restricție în culcare.

Locuri rămase
Scaune, care sunt localizate lângă hublou, au avantajul de a putea privi și bucura zborul și priveliștile. Nimeni nu te va deranja când se așează sau se ridică de la locul lor. Dar dacă te ridici singur din ea, oricât ai încerca, vecinii vor trebui să fie deranjați.
Scaune plasate în mijloc - nu există acces direct la fereastră, pasagerii și însoțitoarele de zbor cu cărucioare nu vor fi deranjați acolo.
Scaune pe culoar, există un avantaj - este ușor să vă lăsați locul, de exemplu, la toaletă. Dezavantaje: nu există acces la fereastră, iar însoțitoarele de bord cu căruțe și persoanele care trec prin cabină pot, de asemenea, deranja.
Scaunele plasate pe un rând de 4 (în mijlocul cabinei) au aceleași avantaje și dezavantaje. Este convenabil să te ridici de la extrem (atât la stânga, cât și la dreapta), iar cei din mijloc nu sunt deranjați de oamenii care îi zbuciumă.

Performanța zborului

Viteza maximă: 939 km / h
Viteza de croazieră: 907 km / h
Raza de zbor: 13.430 km
Capacitate linie: clasa economică - 660 pasageri, economie / afaceri - 524 pasageri, economie / afaceri / clasa întâi - 416 pasageri

La toate modificările, pentru posibila înlocuire a motoarelor la aeroporturile îndepărtate de pe Boeing 747-400, este posibil să livrați motorul pe o curea externă. Un punct de atașare suplimentar este situat sub aripa dintre motorul nr. 2 (cel mai apropiat de fuselaj din stânga) și fuselaj. Astfel, aeronava poate zbura cu cinci motoare atașate la acesta (motorul de rezervă nu funcționează).

Boeing 747-400 este o aeronavă cu reacție regională utilizată pentru rute de distanță medie. Acest articol prezintă aspectul cabinei și cele mai bune locuri pentru Aeroflot Boeing 747-400, precum și enumeră avantajele acestui popular avion de linie.

Un pic de istorie

În 1985, Boeing a anunțat că va prezenta în curând publicului larg o nouă versiune îmbunătățită a Boeing 747-300. Acest avion de linie a fost dezvoltat pe baza unui model Boeing 747-300 anterior, iar principalele diferențe sunt:

fuzelaj extins;
punte superioară dublată;
aerodinamica îmbunătățită a aripii (plus o creștere a ariei sale cu 3,66 metri);
patru motoare cu putere crescută și nivel redus de zgomot;
cabina de pilotaj a fost echipată pentru prima dată cu un sistem digital de control și navigație cu o interfață cu cristale lichide, ceea ce presupunea
reducerea echipajului la 2 piloți.

Datorită faptului că aripile avionului au fost fabricate din aceleași aliaje ca la modele și, greutatea modelului 400 a fost redusă cu 2,7 tone față de cele 300. Reducerea în greutate și rezistența structurală crescută au permis noua modificare a modelului 747-400 pentru a face zboruri mai lungi și numărul maxim de pasageri a crescut la 660 de persoane.

Primul zbor al mașinii a avut loc în 1988. Operațiunea completă a avionului a început în 1989. Producția Boeing a acestei modificări a continuat până în 2009, în total s-au produs 1.358 de avioane. Astăzi 400 este cel mai popular din familia 747.

Locații pentru scaune Boeing 747-400

Deoarece fiecare companie aeriană comandă modificări individuale ale aeronavelor proiectate pentru un număr diferit de locuri, nu este nevoie să vorbim despre un model standard. Luați în considerare locația celor mai bune și mai proaste locuri din avionul de zbor, care are 344 de locuri pentru pasageri, precum și aspectul cabinei.

Business Class

Clasa Business este împărțită în două punți - superior și inferior. Cel superior nu are practic dezavantaje și există cele mai bune locuri.

Scaunele din față de pe puntea inferioară a clasei business sunt considerate cele mai bune, deoarece nu există alte locuri pentru pasageri în fața lor, iar oamenii au impresia că sunt singuri în cabină. În plus, acest aranjament oferă mai mult spațiu pentru picioare utilizabil. Locurile din al 4-lea rând al clasei Business au aceleași avantaje.

Clasa Business se încheie pe al 24-lea rând. Locurile din acest rând sunt departe de a fi cele mai de succes, deoarece aud zgomot din clasa economică, iar partițiile sunt instalate în spatele lor.

Clasa economica

Locurile din al 29-lea rând sunt considerate mai slabe decât cele standard, deoarece sunt situate aproape de partiția care separă clasa business. Mulți pasageri nu le place lipsa de spațiu pentru picioare și modul neobișnuit de a monta mesele pe cotiere. Această metodă de montare implică lățimi ușor reduse ale scaunului și reținerea forțată a cotierelor, ceea ce reduce confortul general.

În rândurile 30 și 41 scaunele nu se înclină sau această funcție este limitată. Faptul este că există o ieșire de urgență din habitaclu chiar în spatele lor. Locația din apropierea băii nu este, de asemenea, considerată un punct pozitiv, astfel încât aceste locuri nu sunt considerate foarte bune.

Rândul 31 este mai bun din punct de vedere al spațiului pentru picioare. Aranjamentul special al scaunelor din acest rând vă permite să vă ridicați de la locul dvs. fără să vă deranjați vecinii. Libertatea de mișcare și distanța mică de toaletă fac aceste locuri mai confortabile.

Este posibil ca pasagerii să nu fie atât de confortabili pe rândul 47 din cauza spațiului mic din față, iar rândul 46 să fie situat chiar lângă toaletă, ceea ce le reduce și popularitatea.

Cele mai rele locuri sunt considerate a fi în partea din spate a avionului - una dintre toalete se află acolo și oamenii care așteaptă la coadă se adună în jurul acestor locuri.

Scaunele standard situate în mijlocul circuitului sunt destul de convenabile, deoarece pasagerii nu sunt deranjați de conductori și de persoane care trec. Dar trebuie avut în vedere faptul că nu există acces la vedere din fereastră în aceste locuri.

Așezat pe scaunele de lângă culoar, puteți merge cu ușurință la toaletă și puteți fi unul dintre primii care părăsiți cabina la îmbarcare.

Dacă este posibil, asigurați-vă că revedeți aspectul cabinei avionului înainte de a rezerva bilete.

Consultați managerul companiei aeriene apelând linia fierbinte.

Fii ghidat de ideile tale despre confort: cuiva îi place să stea lângă fereastră, în timp ce cuiva îi place să fie mai aproape de ieșire.

Încercați să rezervați scaune cu funcționalitate completă: spătarele ar trebui să se întindă pentru confort sporit.

Dacă vremea va fi bună în timpul zborului, este mai bine să alegeți un loc lângă fereastră pentru a vă putea bucura de cerul frumos.

Boeing 747 400 este un avion cu pasageri cu două etaje conceput pentru a transporta peste 500 de pasageri. Această modificare Boeing poate zbura pe o distanță de 14 mii de kilometri. Astăzi, transportul aerian pe această linie este efectuat de Rossiya Airlines.

Istoria aeronavei

Această modificare Boeing a fost creată pe baza Boeing 747 300. La mijlocul anilor 80, cea de-a 300-a modificare Boeing nu permitea realizarea tuturor posibilităților boeing Avioane. Având în vedere acest lucru, s-a decis crearea unei noi modificări a căptușelii, care se va distinge printr-un nivel crescut de economie de combustibil, o autonomie mai mare de zbor, o cabină îmbunătățită și o reducere de 10% a costurilor de operare. Dezvoltarea noii nave a început în 1985, iar prima lansare a celor 400 a avut loc în ianuarie 1988. În acel moment, se primiseră aproximativ 100 de comenzi pentru producția Boeing 400.

Primul zbor oficial al noii nave a avut loc pe 29 aprilie 1988. Noua modificare B747 este în zbor de mai mult de 2 ore. Pilotul de testare James Lesch și echipajul său au fost mulțumiți de rezultatele testelor, care au permis acestei nave să primească un certificat de navigabilitate. Pe 26 ianuarie 1989, primele 400 au fost livrate către Northwest Airlines. Și doar 2 săptămâni mai târziu, primul zbor de pasageri al acestei linii a avut loc pe ruta Minneapolis - Phoenix.

Configurarea cabinei

Structura Boeing 747 400 a Rossiya Airlines prevede împărțirea locurilor în 2 categorii: economie și afaceri. În clasa Economy, distanța dintre scaune nu depășește 90 cm. Scaunele pot înclina doar 60 de grade. Pentru confortul pasagerilor clasei economice, fiecare scaun are o masă pliabilă.

Datorită designului special al scaunelor din clasa business, acestea pot fi transformate într-un pat aproape plin. Avantajul acestui lucru este și distanța mai mare între scaune. Un alt plus este un meniu special pentru pasageri, băuturi gratuite și acces la Wi-Fi.

Principala caracteristică a acestei căptușeli este considerată a fi divizarea sa în punțile inferioare și superioare. Numărul standard de locuri pe puntea inferioară este de 470. Acest punt nu este proiectat pentru pasagerii clasei economice. Echipamentul de bază al scaunelor este 3: 4: 3. Cu toate acestea, există excepții. De exemplu, un aspect 2: 4: 2 este utilizat la coada unei nave și un aspect 2: 3: 2 la prova.

Important! Pe puntea inferioară sunt 3 blocuri de băi: în coadă, între 20 și 22 de linii și, de asemenea, la 43-44 de rânduri. Boeing 747 400 are și dressinguri (rândurile 54-59) și facilități de catering (rândurile 31-34). Coborârea de pe puntea superioară este aproape de rândul 31.

Puntea superioară a căptușelii este prezentată atât în \u200b\u200bclasa business, cât și în clasa economică. Scaunele din clasa Business sunt situate de la prima până la a treia linie. Începând cu rândul 5, începe „clasa economică crescută”. Nivelul superior este situat în prova aeronavei. Pentru confortul pasagerilor de pe nivelul superior, există 2 băi. Puntea superioară standard are 41 de locuri (business 12 și economic 29).

Ar trebui sa stii! Există 3 scheme principale ale Boeing 747 400 ale Rossiya Airlines. Schema EI-XLM diferă semnificativ de versiunea standard. În conformitate cu acest aspect, pe nivelul inferior al aeronavei, pasagerii pot ocupa locuri din categoria Super Space. Acestea sunt scaune de clasă economică cu performanțe îmbunătățite. Acestea sunt situate în prova podului inferior. În același timp, în EI-XLM, întreaga punte superioară este reprezentată exclusiv de scaune de clasă business.

Alegerea celui mai bun loc în avion

Cele mai bune locuri de pe Boeing 400 sunt considerate a fi rândul 1-3 al nivelului superior. Aici se află clasa business cu scaune confortabile și monitoare de 15,4 inci. Distanța dintre liniile din această clasă este mai mare de un metru și jumătate. Scaunele de pe a 5-a linie a punții superioare se disting prin confort sporit. În ciuda faptului că sunt clasa economică, pasagerii care ocupă aceste locuri vor avea suficient spațiu pentru picioare. În plus, afișajele de 8,9 inci oferă un confort sporit pasagerilor din nivelul superior.

Pe puntea inferioară pe alocuri confort superior locurile sunt considerate de la 10 la 12 linii. Confortul acestor scaune se datorează faptului că scaunele sunt instalate în perechi - 2 scaune sunt mai confortabile decât 3 sau 4. Aceste locuri sunt destinate pasagerilor cu copii. Aici sunt instalate suporturile pentru leagăne.

Ar trebui sa stii! Pe puntea inferioară, numărătoarea inversă începe de la linia 10.

Planul punții inferioare permite clasarea printre cele mai bune locuri ale acestei nave scaunele E și F din rândurile 17-19. Pe aceste scaune se folosesc și scaune duble. Se pot remarca 31 de linii, care se caracterizează printr-o mulțime de spațiu liber. Cu toate acestea, se datorează faptului că în apropiere există o baie. În plus, locul 31C este situat chiar lângă scări de la nivelul superior.

În versiunea EI-XLM, liniile de la 1 la 4 pot fi clasificate drept cele mai bune scaune. Aici se află scaunele Super Space.

Locuri rele: cum să nu greșim

Nu este un secret faptul că Boeing 747 400 cu două etaje are mai multe locuri proaste care pot distruge semnificativ experiența de zbor. În primul rând, merită menționat locurile din linia 29. În acest rând, spătarele scaunelor nu se înclină din cauza apropierii de ieșirea de urgență și de baie. Același lucru este valabil și pentru a 19-a linie. Scaunele A, D, E și L nu se înclină. Restul locurilor din acest rând, deși amânate, au limitări semnificative.

Deținătorii de bilete pentru locul C de pe liniile 32-34 vor avea un disconfort semnificativ din cauza funcționării constante a altor pasageri. Acest lucru se datorează faptului că aceste locuri sunt în imediata apropiere a scărilor care duc la etajul al doilea. Nu cel mai mult cele mai bune impresii de la zbor vor rămâne cu pasagerii care vor călători în locuri în rândurile 43, 54, 70 și 71. Datorită locației apropiate a ieșirilor de urgență, scaunele din aceste locuri nu sunt transformate. Studiind amplasarea scaunelor pe acest plan, ar trebui să fiți atenți, de asemenea, că rândurile situate lângă băi (20-22, 27-29, 41-46 și 69-71 rânduri) nu vor fi cea mai bună opțiune.

Pe puntea superioară, cumpărarea biletelor pentru ultimul rând este o greșeală. Principalul dezavantaj al acestei linii este proximitatea toaletei. În plus, în apropiere există o scară către puntea inferioară.

Înainte de a cumpăra un bilet pentru un zbor Boeing 747 400, pasagerii ar trebui să fie atenți la câteva nuanțe foarte importante:

Nu ar trebui să cumpărați bilete pentru locuri aproape de birou. Aici se formează întotdeauna cozi, ceea ce creează disconfort și zgomot inutil.
Dacă aveți un zbor pe distanțe lungi, atunci nu ar trebui să luați bilete pentru locurile pe care scaunul nu poate fi extins.
Pasagerii cu copii mici ar trebui să cumpere bilete la prova aeronavei. Dar celor care nu doresc să audă plânsul și zgomotul copiilor, dimpotrivă, nu li se recomandă să cumpere bilete în această parte a căptușelii.
În zborurile de zi și de dimineață, merită să cumpărați bilete pentru locuri lângă fereastră.
Scaunele D și G situate în mijlocul cabinei sunt incomode datorită mișcării constante a pasagerilor și a însoțitoarelor de zbor.

Urmăriți un videoclip despre zborul unui Boeing 747-400 Rusia