На східному узбережжі Каспійського моря розташований півострів Мангишлак. Колись, багато тисячоліть тому, ця, сьогодні кам'яниста місцевість, була вкрита густим різнотрав'ям, все вологи було дуже багато завдяки протікає річці. У тіні величезних дерев ховалися від спеки хижаки - гепарди, леви, тигри. Але минав час, і клімат змінювався, в повітрі ставало все менше вологи і сухі, гарячі вітри осушили землю. Квітучі степи поступово перетворилися в піщану пустелю.

«В могильній тиші ми піднімалися на плато, ведучи завантажених коней за вуздечку. Страшний вид відкрився перед нашими очима. Каменю не було кінця і краю. Складалося враження, що ми їхали точно по величезному закинутого будинку та притримували рвуться коней, намагаючись не стукати сильно «по підлозі». Нічого живого в окрузі: жодної билинки, ні птахів, ні кочівників. Якби мені розповіли, про те, що існує подібна країна, я б не повірив ... ». Автор цих рядків комісар червоноармійського загону, який в 1933 році проходив через Мангишлак.

Але навіть суворий клімат величезною випаленій сонцем землі Мангишлака не може зупинити потік бажаючих пізнати його таємниці. Згадки про півострові є у легендарних Істархи і Страбона, воїни племен хазарів і монголів, хорезмийцев і сельджуків поповнювали з джерел Мангишлака свої запаси води. Не дивно, що дослідники, геологи, мандрівники і просто спраглі пригод, регулярно спрямовуються в цю місцевість.

Ранньою весною 1715 року по наказу Петра Великого, від колодязя до колодязя пересувався козачий загін під проводом капітана гвардії Бековича-Черкаського. Головним завданням, яке було поставлене перед капітаном - встановити точне місце, протікала «мертва річка Узбой і чи є шанс ону оживити». Через півроку виснажливого подорожі Бекович повернувся в Петербург, втративши половину людей. У своїй доповіді царю, він розповідав про безлюддя, про спеку і хворобах, про злих пісках, про колодязі з водою, яка «малим скасована від морської соленої, і піски від моря потопних, і сморід непомірна». Петро уважно вислухав розповідь капітана і наказав негайно відправитися назад.

На чолі двохтисячного загону капітан вийшов з Гур'єва в напрямок Хіви - в свою останню, трагічно закінчилася експедицію. Він прямував на пошуки Яркенд, щоб встановити владу російського царя над багатою «песошним золотом» місцевістю. Він уже знав, що шлях до «золотому місту» пролягає по Сирдар'ї в напрямку верхів'я її головної притоки - бурхливого Нарина, який перетинає всю Киргизію. Люди, які були заздалегідь відправлені на розвідку, надали капітану карту шляху від Каспійського моря до Наманган. Але пошуки золотих пісків були не єдиною і далеко не головним завданням експедиції. Петро Великий доручив своєму посланнику князю Олександру Бековича-Черкаському зробити все можливе для встановлення дипломатичних відносин з бухарским і хівинським ханами, щоб з їх допомогою згодом здійснити один з найскладніших, але разом з тим грандіозним задумів епохи - встановити єдиний водний шлях з російського Петербурга в Індію по Пянджу, Амудар'ї, Каспію і Волзі. Для «виконання цього задуму» князю пропонувалося побудувати греблю і перекрити протягом Амудар'ї, щоб повернути її на захід по виявленому російськими першопрохідцями «як і раніше руслу». Інакше кажучи, потрібно відновити протягом давньої річки Узбой, що з'єднував колись Каспійське море з Амудар'ї.

Можна визнати, що задум Петра був по-справжньому грандіозний, але навряд чи його можна було виконати. Навіть в наш час, при наявності різної техніки виконати подібну роботу не просто нелегка, а практично не здійсненне робота. Однак князю Бековича-Черкаському не довелося повертати річку назад. Хан Шир-Гази, який в той час правил Хивой, хитрістю заманив загін в пастку - він прийняв рішення за всяку ціну не дати можливість «невірним» влаштуватися в Азії. Хан цілував Коран і урочисто клявся у вічній дружбі, в той час як його воїни вже готувалися до кривавої розправи, стягнувши до Хіві величезна, двадцятитисячне військо. Російських солдатів і козаків роззброїли, багатьох зв'язали і погнали в полон, що залишилися порубали шаблями на місці. Командир загону загинув болісною смертю: «... вивели з намету князя Черкаського, і плаття з нього все зняли, залишили в самій сорочці, і стоячого рубали шаблями і відсікли голову ...»

На західному узбережжі півострова Мангишлак, біля підніжжя гір Каратау, знаходиться западина Карагие. Її довжина становить близько 50 кілометрів, ширина - 30 кілометрів, дно западини розташовується нижче рівня Світового океану на глибині 132 метри і на 100 метрів нижче хвиль Каспійського моря. Її походження нез'ясовно жодним з відомих нам геологічних процесів.

У тому випадку якщо западина утворюється через повільне опускання земної кори, то шари різних гірських порід, згинаючись, в розрізі приймають перетин тарілки. Якщо ж вона була сформована згодом землетрусу, то на дні її повинні виявитися більш молоді породи, ніж по бортах. Але нічого схожого в Карагінской западині не виявлено. Пласти, як на дні, так і по краях лежать цілком не порушені. Створюється враження, ніби ківш невідомого гігантського екскаватора просто вирвав шматок земної кори і втопив його в море, щоб не залишати слідів. В останні роки геологи висунули абсолютно нову версію походження загадкової западини Карагие. Вона з'явилася в результаті дії потужних вітрових потоків. Можливо вітер «видув» її кілька мільйонів років тому. Більш правдоподібного і реального пояснення поки немає.

В наші дні півострів Мангишлак в основному вивчали і продовжують вивчати з повітря. У жовтні 1986 року радянські вчені обстежили збереглися на плато Устюрт пам'ятники середньовічної архітектури. Пролітаючи на вертольоті над територією між Бейнеу і Сай-скелею, вони звернули увагу на те, що величезна територія вкрита якимись дивними малюнками. Їх було досить багато, кожен діаметром не менше сотні метрів. Борозною, яка переходила від малюнка до малюнка, були накреслені спіралі різних форм: ідеальні еліпси і кола, очкообразние або подобою трилисника, що нагадують крила птахів або бабку. З землі ці спіралі неможливо визначити як щось цілісне, очевидно, тому їх раніше ніхто не помічав.

Про дату походження виявлених малюнків сказати, що певне так ні хто і не зміг. Спочатку здалося, що величезні малюнки виконані відносно недавно. Однак грунтознавці, які вивчали цей район, стверджують, що вік спіралей може обчислювати сотнями років, так як грунт тут пористий, довго зберігає сліди. Думки археологів з цього питання розійшлися. Деякі схиляються до думки, що малюнки стародавні, можливо, належать до неолітичної епохи, інші - що ці невідомі графіки накреслені не так давно. Коли, ким і яку мету перед собою ставили перед собою творці величезних малюнків на плато Устюрт, поки залишається невирішеною загадкою, але вкрай заманливо виглядає проведена паралель з малюнками, виявленими в пустелі Наска в Перу.

На відстані кількох кілометрів на захід від плато з малюнками були виявлені залишки незвичайного стародавнього поселення, оточеного двома захисними валами. Зовнішній вал являє собою подобу частоколу шириною більше 10 метрів, викладений з гостроверхих каменів. Найдивовижніше, це конструкція пам'ятника. Його дивна форма, що нагадує жертовний вівтар, так само, як і виявлені спіралеподібні малюнки, не має подібності. Можливо, між цими об'єктами існує певний зв'язок.

Протягом багатьох років на півострові Мангишлак і плато Устюрт працював палеолітичний загін комплексної експедиції АН Казахстану. Наукові співробітники виявили більше тисячі архітектурних пам'яток середньовіччя: підземні та надземні храми, величезні за розмірами міста мертвих - некрополі. У різних частинах півострова виявлено підземні приміщення, висічені безпосередньо в твердих гірських породах. Як правило, вони за своїми розмірами невеликі. Це усипальниці, а можливо і обителі мусульманських пустельників.

Найцікавішим і незвичайним за своїми масштабами є підземна споруда, що належить до IX-X століть, розташоване поблизу південного узбережжя Каспійського затоки Сари-Таш, - храм Шахбагата. Вхід в споруду прикрашений загадковими емблемами, фігурами тварин, орнаментами, що складаються з арабської в'язі написів-епітафій. Розташування написів, фігур тварин і інших елементів складають строго продуману і створену композицію. Ліворуч і праворуч від основного порталу розташовуються похоронні ніші. На стіні однієї з них розташована велика гравюра зображує бій кінних лучників. У кутах центрального залу, який вирубаний під землею, встановлені чотири масивні колони з капітелями. Висота їх понад два метри, а самі капітелі являють собою чотири різні і оригінальні типи. Звід центрального залу виконаний у формі купола, з круглим отвором для доступу сонячних променів по центру.

З висоти земля півострова Мангишлак нагадує оброблену шкуру верблюда: сіро-жовта з бурими пучками висохлої трави. Іноді вона піднімається вгору, як би закручуючись невеликими гребенями з білими боками. Далі знову - плоска земля, що перетинає руслами висохлих річок.

На заході в Каспійське море вдається півострів Тюб-Караган; на південь від Мангишлака розташовується Казахський затоку. На території півострова розташовується Мангістауська область Казахстану.

природа

Некрополь Бекет-Ата

Підземна мечеть Бекет-ата

північні Актау

Північні Актау (білі скелі 111 кілометр дороги на Каламкас і Каражанбас) можна визначити, як «Крейдяні гори». Все навколо біле. Але не від палючого сонця. Ці гори складені вапняками, мергелями і білими глинами. Вітер тут попустував на славу, і утворився своєрідний куестовий тип рельєфу. Вершини невисоких білих гір прорізані ярами і лощина. Розповідають, що навесні під час дощу по ним збігають бурхливі потоки, часом зносять дороги і поселення, а серед химерних каменів можна знайти акулячі зуби і друзи напівкоштовних каменів.

Шергала

Шергала (Шеркала) - самотньо стоїть гора, незвичайної форми, приблизно в 170 кілометрах від міста Актау, недалеко від Шетпе. Якщо дивитися на неї з одного боку, гора нагадує величезну білу юрту, але з іншого - Шергала походить на сплячого лева, який поклав свою величезну голову на лапи. Тому і назвали гору - Шергала, що в перекладі з туркменського означає «Лев-гора» або «Левова гора».

Навколо Шергали розсип кулястих валунів - конкрецій різної величини. Багато потріскалися під дією вітру. Інші невеликі конкреції лежать розбиті. Всередині - слід черепашки або риби. Степ біля підніжжя гори зеленіє, цвіте. Недалеко від Шергали розташований зелений оазис: джерело і маленька річка Акмиш.

Великі населені пункти

Парусна регата на Каспії

• Мангишлак
• Ераліево
• Таучик
• Баутіно
• Акшукур
• Сай-ОТЕС

промисловість

Раніше вважалося, що головне багатство півострова - нафта (і в степу часто можна зустріти бурові вишки - в основному, нафту добувають на півострові Бузачи і районі Нового Узеня. За радянських часів велися активні пошуки нафти, зараз розвідані запаси не менш активно продають іноземним концернам).

Однак бурхливий розвиток півострова почалося в 1960-і роки з відкриттям родовища уранових руд. Місто Шевченко був створений як місто працівників Прикаспійського гірничо-металургійного комбінату. У 1972 році був проведений фізичний, а в 1973-му році енергетичний пуск першого в світі промислового ядерного реактора на швидких нейтронах - БН-350 (зараз зупинений і готується до консервації).

Також при СРСР були створені гіганти хіміндустрії: АТЗ, ХГМЗ, ЗПМ. Всі ці величезні заводи розташовані в промисловій зоні. Зараз більшість з них закриті, деякі продані, деякі намагаються якось існувати.

Див. також

посилання

координати: 44 ° с. ш. 52 ° сх. д. /  44 ° с. ш. 52 ° сх. д. (G) (O)44 , 52

Wikimedia Foundation. 2010 року.

Дивитися що таке "Мангишлак" в інших словниках:

П ів на східному березі Каспійського м. Висота до 556 м, в південно західній частині рівнина з окремими солончаковими западинами (Карагие, 132 м нижче рівня моря, і Каунди, 57 м). Родовища нафти і газу ... Великий Енциклопедичний словник

П ів на С. В. Каспійського моря; Казахстан. З ряду етимології найбільш переконлива запропонована Махмудом Кашгар, XI ст., Від ман кишлаг місцевість (зимовище) народу ман; казах, родоплеменное найменування ман підтверджується суч. джерелами. ... ... географічна енциклопедія

I Мангишлак півострів на східному березі Каспійського моря, в Казахській РСР. У зв'язку зі зниженням рівня Каспію і обсихання більшої частини зал. Комсомолець трансформується полуостровное стан М. Основна частина гори Мангистау з ... ... Велика Радянська Енциклопедія

Пошук карти міста, села, області або країни

Мангишлак. Карта Яндекс.

Дозволяє: змінювати масштаб; вимірювати відстані; перемикати режими відображення - схема, вид з супутника, гібрид. Застосовується механізм Yandex-карт, він містить: райони, назви вулиць, номери будинків та ін. Об'єкти міст і великих сіл, дозволяє виконувати пошук за адресою (Площа, проспект, вулиця + номер будинку та ін.), Наприклад: "вул. Леніна 3", "готелі Мангишлак" і т.п.

Якщо Ви щось не знайшли, спробуйте розділ супутникова карта Google: Мангишлак або векторну карту від OpenStreetMap: Мангишлак.

Посилання на обраний Вами об'єкт на мапі можна відправити e-mail, icq, sms або розмістити на сайті. Наприклад, що б показати місце зустрічі, адреса доставки, розташування магазину, кінотеатру, вокзалу тощо .: вирівняйте об'єкт з маркером в центрі карти, скопіюйте посилання зліва над картою і відправте адресату - по маркеру в центрі, він визначить вказане Вами місце .

Мангишлак - онлайн карта з видом з супутника: вулиці, будинки, райони та інші об'єкти.

Щоб збільшити або зменшити використовуйте колесо прокрутки "миші", повзунок "+ -" зліва, або кнопку "Збільшити" в лівому верхньому кутку карти; щоб подивитися знімок із супутника чи народну карту - виберіть відпо пункт меню в правому верхньому куті; що б виміряти відстань - клацніть лінійку справа внизу і наносите точки на карті.

Чи то хтось ще до нього. Але не буду оригінальним у виборі заголовка, тому що це визначення Мангишлаку дійсно підходить, як жодне інше. І об'їхавши в минулі роки практично весь Казахстан, тільки на ці травневі (там - травневі, а не маябрьскіе!) Я дістався до його мабуть найкрасивішого (нарівні хіба що з моїм улюбленим) і самого туристичного місця.

Але справа в тому, що Мангишлак - ще й Земля позашляховиків. Джиперів по Мангишлакського пустелях катається багато, а без джипа тут можна побачити мало. Тому я відкладав це подорож кілька років, поки нарешті не став пасажиром сірої "Тойоти Прадо". Господині цієї "Тойоти" Ользі і варто говорити "спасибі" - я був тут лише пасажиром, а провела цю подорож вона. Ще з нами була darkiya_v і її подруга Марія, і ось таким ось дивним і красивим екіпажем в останній день квітня ми рушили на південний схід.

Детальніше про Мангишлаке я напишу лише через пару місяців (див. Плани), а поки - традііцонний "возвращенскій" огляд подорожі і деякі роздуми про новий (і можливо едіноразовом) для мене форматі позашляхових подорожей.

Найважче і неприємне в Мангишлакського подорожі - "доездка" (автомобільний аналог "закидання"), яка з одним водієм займає як мінімум 3 дні, та й ті навикладку - з ранку до вечора по дорогах, ночами - в готелях-Блощичник де доведеться. За кілометрам на Мангишлак коротше всього їхати через Астрахань, але на кордоні на початку травневих неминучі черги, а за кордоном до Атирау веде "Ганюшкіна дорога", по якій 300 кілометрів навіть хороший джип йде 8 годин. Тому Ольга віддала перевагу шлях через Саратов - тут майже всі тисячі кілометрів до Мангишлака хороший асфальт і відносно спокійна межа в ОЗНАКИ. Головний же мінус цієї дороги в тому, що вона неймовірно нудна:

За перший день ми проїхали майже без зупинок трохи більше 1000 кілометрів, проскочивши Саратов з Енгельсом навиліт і заночував у містечку Єршов, В привокзальній готелі "Дельфін", для заселення в яку треба було заповнити кожному по 3 папірці, а навпроти нашого номера без зручностей розташовувався кабінет стоматолога. Але ось як можна пройти байдужим повз пам'ятник Великої Вітчизняної, підписаного гігзаметром ?! Один з дивних сюрпризів, якими так багата російська глибинка:

На кордоні я осоромився, зажадавши у прикордонника міграційні карти. Як виявилося, за закордонним паспортом на термін до 30 днів вона не потрібна, але так як в поїздах і автобусах через кордон народ їздить в основному з внутрішніми паспортами - там міграційні карти дають всім за замовчуванням, і я просто не замислювався спочатку про те, що цього не треба. За ОЗНАКИ до Уральська - єдиний поганий ділянку цієї дороги, а й той зараз реконструюють. Уральськ в 2009-му був першим містом Казахстану, який я побачив, але в цей раз ми заїхали туди в основному щоб поміняти рублі на тенге, купити сім-карти і затаритися продуктами. У минулий приїзд я облазив Уральськ непогано (Проспект Достик. || Курені, або Яицкий містечко. || Різне.), А зовні змінилося з того часу як ніби-то зовсім небагато.

Тим часом, ще за Єршов поля і лесополкі змінила простора вітряна степ з кострубатими карачагамі, а за кордоном на зміну російським церквам прийшли містечка мавзолеїв казахських некрополів. За знайомої з 2009 року дорозі, з того часу порядком застарілої, ми гнали вздовж заходу, сподіваючись встигнути в Атирау. Але в підсумку згорнули в селище з більш підходящим для петербурзьких околиць назвою Індерборський, де і заночували в маленькому готелі з жабою в санвузлі і Мангишлакського кулястим каменем біля воріт.

Два дня майже безупинної (крім нічлігів) їзди по рівній дорозі крізь одноманітні пейзажі на той час вимотали всіх, і Ольга направила "Тойоту" в степ по грунтовкам уздовж тихої вантажний залізниці. Недалеко від Індерборський - солоне озеро Індер, Такий собі малий Баскунчак.

У підсумку через степ, зрізуючи кут повз Атирая, ми їхали по часу і бензину приблизно стільки ж, скільки їхали б по трасах, але - куди цікавіше. І я не знаю, що в Степу вражає більше - неозорість вчиненого в своїй порожнечі простору або раз у раз раптом материализующиеся в цій порожнечі суті начебто стародавнього покинутого кладовища за десятки кілометрів від найближчих зимовий.

А асфальтова траса тут виглядає так, і цей пейзаж не змінюється годинами, днями, сотнями і тисячами кілометрів. Урізноманітнюють його в першу чергу самовдоволені верблюди, на яких по весні шкура висить поїденим міллю пальто, а при вигляді самок вони ревуть, як дивні і потужні машини.

До вечора третього дня ми приїхали в Бейнеу - до воріт Мангістауської області, від яких до обласного центру по трасі довелося б пиляти ще цілий день. Бейнеу - вузол залізниць, і минулої осені я ночував в ньому, приїхавши з Узбекистану на похмурому поїзді-через-порожнечу. Але здається, Бейнеу - самий непоказний місто, що я бачив у своєму житті. Лише по залізниці, увертиваясь від голосистих американських тепловозів, бродять всюдисущі верблюди, а вікна нашого готелю виходили до Газозаправки з незмінно гігантської чергою - газ тут коштує 6 рублів (в тенге, звичайно), а народ лякають швидким подорожчанням.

На четвертий день шляху ми були втомленими і злими - так довго їдемо, а нічого ще по суті не побачили! Але за Бейнеу "доездка" змінюється основною частиною подорожі. У 20 кілометрах далі по трасі - Старий Бейнеу, Здається навіть не населений пункт, а просто урочище з величезним кладовищем і першої на нашому шляху з 5 Мангишлакського підземних мечетей:

А потім Ольга довго вдивлялася в узбіччя зліва. У якийсь момент ми побачили похилений покажчик "Бекет-Ата" - так звали головного мангишлацького святого, духовного батька казахського племені адаевцев, ім'я якого носить і мечеть в Старому Бейнеу, і мечеть в урочищі Огланди, до якої і лежав наш подальший шлях. 140 кілометрів ось такий дороги:

Але якщо ви думаєте, що це було випробування - даремно. За сухого степу, по пробитих в траві коліях, іноді їдеш рівніше, ніж по іншому асфальту, а всі перешкоди, нерівності, вигини, розвилки - все це лише тішило як привід для роботи думки після трьох днів нестерпно монотонного шляху. Трава вздовж дороги була натурально всіяна черепахами:

А потім ми, як ті герої радянських і царських експедицій в Каракуми, "побачили лагодження Устюрт". Причому побачили зверху - ось їдеш ти по рівній і плоскій степу, і раптом степ падає, розкриваючись грандіозними панорамами. У них є щось морське, і це не випадково: лагодження - це дійсно стародавні кліффи, берега всохлі морів. На одному з них, в тому самому урочищі Огланди, знаходиться ще одна підземна мечеть Бекет-Ата, Головна святиня Мангишлака. Вона вирубана прямо в схилі Чинка, а з вершини його відкривається чи не грандіозний вид на всьому Мангишлаке. Нагорі - паломнческій центр, і впорядковану сходи до видніється внизу мечеті відкривають лише до намазів, проте ми влізли на неї через паркан.

На Бекет-Ата з боку Актау веде добре накататнний грейдер, і пасажирів-паломників, в основм місцевих, а не туристів, до неї возять навіть колективні таксі. Зовсім інша річ Босжіра, і хоча по карті її від Бекет-Ати відокремлює всього лише пара десятків кілометрів, по більш-менш второваною дорогою між ними можна їхати і пів-дня - автомобільних спусків з чинков може не бути десятками кілометрів. Але і тут Ольга знайшла короткий шлях:

Босжіра - це ще одне учрочіще під Чинка на південному сході Мангишлака, в десятках кілометрів від найближчого населеного пункту через лабіринти білих запорошених грунтовок і накатаних колій. Сюди не добратися без позашляховика або просто досить прохідною машини, але Босжіра того варто, і саме вона стає особою Мангишлака в нотатках більшості мандрівників:

На пагорбі ми встали табором, але в цьому віддаленому місці і без нас зібрався натовп народу - за скелями намічався етно-фестиваль, куди з'їжджалися гості з Москви до Киргизстану.

А я надів пуштунський плед з далекого Пешавара, який мені подарував перед поїздкою Святослав Каверін (У нього подібні речі можна купити), і під цим же пледом я спав дві з трьох ночівель в наметі:

По дорозі з Босжіри в Актау - свої чудеса. Ось наприклад найближчий (жалюгідні 60 кілометрів з декількома розвилками!) До неї аул Сеньок, Над яким з одного боку нависає Чинка, а з іншого - бархани:

Величезний і стародавній некрополь Шопу-Ата у підземній мечеті на дорозі в Бекет-Ата. Паломники проїжджають зазвичай їх обидві, так як шопу був наставником Бекета:

свердловини нового Узеня, В подачі журналістів у 2011 році прославився під казахським назвою Жанаозен. Виявився великий, одноманітний, але досить доглянуте місто, який нагадав мені Новий Уренгой жарким літом. І ми проїжджали "ту саму" площа, але про трагічні події на ній тепер не нагадує нічого.

Між Жанаозене і Актау - простора западина Карагие:

На її дні (десь далеко на кадрі вище) була нижча точка СРСР, та й у світі вона за цим показником п'ята-шоста після Мертвого моря і декількох западин в Африці, Аравії і Сіньцзяні - траса перетинає Карагие на висоті -110 метрів, а саме дно лежить нижче -120.

В Актау, колишній Шевченко, Ми приїхали затемна, але навіть в темряві було видно, що це великий і доглянуте місто з вражаючою позднесоветской забудовою. Зупинилися в готелі "Три Дельфіна", на вигляд пафосною, а на ділі недорогий і дуже затишною.
Столиця Мангишлака була зведена з нуля в 1960-80-і роки в абсолютно незвичних для радянських містобудівників умовах повної відсутності прісної води, але відсутність це і зараз ніяк не відчувається, хоча вся вода в місті з опріснювачів. Актау - наймолодший обласний центр пострадянських країн, і тим не менше це дійсно дуже цікаве місто з величезною печерою під набережній або маяком на даху багатоповерхівки, з верхнього поверху якої я зняв ось цей вид:

Ближче до полудня під готель приїхали місцеві джипери Іван та Ірина на дизельної "Тойоті Прадо", і в дві машини ми вирушили далі по Мангишлаку. Взагалі маршрути по "півострів скарбів" стабільно утворюють коло, в якому, якщо розкреслити його як циферблат з трасою на Бейнеу через "1", Босжіра і Бекет-Ата стоять на "3", Жанаозен на "5", Актау на "7" , а на "9", в самій західній точці маршруту, у самого вузького місця Каспійського моря - маленьке містечко Форт-Шевченко, Який утворює подвійну систему з портовим селищем Баутіно. Це несподіваний серед Мангишлакського пустель осколок Російського Туркестану, і ось тут на передньому плані каплиця, побудована вірменськими купцями до 20-річчя підкорення Хіви, а на задньому плані присадкуватий баутінскій маяк 1850-х років. Вдалині ж за морем не помітні Тюленячі, на яких ховалися ще селяни козаки битого Стеньки Разіна.

Знову степ, бур'ян, верблюди, стовпи, колії ... Ось так виглядає степова їзда в дві і більше машини, якщо ви йдете не першим в колоні:

Їхали ж ми на Жігилган, Що в перевдена з казахського означає впала Земля. У місцевих росіян - просто Провал:

Хоча з таких провалів тут полягає все узбережжя відходить від "великого" Мангишлака скелястого півострова Тюб-Караган, на карті утворює характерну "пилу". Навколо Жігілгана ми каталися по звивистих дорогах, в його валунах шукали сліди динозаврів, а як стемніло - разом з підвернулася третьою машиною, на якій приїхали всією родиною москвичі встали в тихому місці на ночівлю, смажити шашлики.

Рано вранці я сходив на берег Каспійського моря, але викупати в ньому не зміг - в травні тут ще досить холодно. Та й вигляд пахучого берега з невисокою травою якийсь швидше північний, ніж південний:

Зустрічі же з іншими мандрівниками в Мангишлакського степах не рідкість. За словами Ольги, тільки серед її знайомих одночасно з нами борознило степ не менше 5 груп - а наприклад ті москвичі з Жігилгана таким не були. Ось наприклад далі по Тюб-Караганов на виїзді цілий "Немодний клуб":

В цілому ж Тюб-Караган - мабуть, найцікавіша частина Мангишлака, цілком гідна чинков Устюрт. Тут є ще пара підземних мечетей, де туристи на травневих бувають частіше паломників, а доглядачі щирі і привітні. Ближче до Жігілгану, подалі від моря - Султан-Епе:

Некрополів в Мангишлакського степах куди більше, ніж аулів і зимовий - може бути, тому, що жити в осілих будинках тутешні казахи почали лише за часів совєтів, а ось посмертний будинок знаходили споконвіку. На багатьох стінах і надгробках - адаевскіе графіті з кіньми, верблюдами, шаблями, пістолетами, абстрактними знаками. А ось розкриті долоні - це більш старі сліди просвіщати тутешню степ Туркестану суфіїв:

А ще Тюб-Караган - це каньйони сезонних річок, що спускаються до моря. Пейзажі їх часом відверто фантастичні:

І якщо лагодження Устюрт - це берега древніх морів, то на Тюб-Караганов є справжнє море, нехай і відірвалося свого часу від єдиного Світового океану. Але немає, Каспій - НЕ озеро, в набагато більшій мірі не озеро, ніж Байкал або Арал.

За порадою Івана (який залишив нас ще на Жігілгане) згорнули в каньйон, по дну якого колись проходила вузькоколійка. Каньйон виявився за сумісництвом оазисом з великою кількістю зелені. Біля виходу з каньйону під горою в формі мудрої жаби ми потрапили на пікнік до разбитной компанії російських людей з Актау:

Каньйон вивів практично до початку асфальтової дороги, і переночувати ми заїхали в Шетпе - невелике селище на бейнеусской трасі, практично в центрі Мангістауської області. В готелі вікна виходили на Техбаза, куди вранці забрів верблюд, а сторож ганяв його між тракторів камінням. Вранці нас проводжали прапори, музика на площі, спортивний пробіг - в цивілізації, поки ми крутилися по степах, відзначали травневі свята:

Найвідоміша пам'ятка околиць Шетпе - так звана Долина Шаров. Насправді круглі конкреції, іноді дійсно наближаються за формою до кулі, зустрічаються по всьому Мангишлаку, принаймні його північній частині, але тут утворюють цілі поля. Швидким поглядом вони вражають не так, як Каньйон або лагодження, але ходити серед них можна годинами:

Цього разу я знову не побачив ні каракурта, ні сольпуги. А ось більш симпатична живність типу птахів, черепах або ящерок, попадалася на Мангишлак не раз:

Але виїхавши до гори Шеркала, Ми лише знизали плечима "Ще один останець, а скільки їх вже бачили?", А в Долину Замків за найближчий Чинка їхати і зовсім полінувалися. 6 днів "доездкі" туди-назад, 5 днів на самому Мангишлаке - але переповнення враженнями тут настає швидко.

І ось вже ми їдемо додому. Між Актау і Бейнеу ще пару років назад лежала важка "дорога втрачених коліс", але в 2014-16-му їй на зміну прийшла цілком нормальна траса. Частково її будували турки, частково - сам Казахстан, і де який підрядник - справно відчувається п'ятою точкою, звичайно ж на користь турків. Від Шетпе до Бейнеу - кілька чинков, що утворюють сходи:

З Мангишлак ми прощалися кілометрах в 20 від траси, заночувавши серед степової трави в абсолютно не туристичному місці у західних чинков, звернених до низького нафтовому півострів Бузачи, відділений від Мангишлака перетворився в солончак пересохлі затокою Мертвий Култук. І хоча пейзаж тут не настільки грандіозний, з трьох ночівель в поле ця ночівля була кращою - далеко від людей, під чистим вітром, на теплій землі, зовсім недалеко від яскравих степових зірок.

І ще день їзди, який хоч трохи урізноманітнила лише зламалася "газелька", яку ми взяли на буксир між Бейнеу і Кульсари. Від місця ночівлі в степу ми дострибнули до Атирау, колишнього Гур'єва, Нафтової столиці Казахстану:

Де я примудрився побувати тричі. У 2009-му мене тут пограбували на вокзалі - я так злякався вперше побаченої середньоазіатської чужості, що довірився першому ж російському гопнику на банальне "дай подзвонити!". З 2016-му по дорозі з Узбекистану Атирау, навпаки, здавався мені не більше чужим і не страшнішим, ніж який-небудь Тамбов. Ну а образ міста я зібрав в три прийоми: по пафосному центру, в ті часи ще колишньому резервацією експатів, я гуляв в основному в 2009-му; в 2016-му оглянув колоритний сталінський Жілгородок ближче до околиці, ну а в 2017-м я таки виявив, що в Атирау непогано зберігся старий повітовий Гур'єв:

А на околиці тут є два натуральних музею нафтовидобувної техніки - насправді це лише наочні посібники двох вузів. Про Атирау за підсумками всіх трьох приїздів я напишу пару постів. І до речі, якщо в 2009-му колишній Гур'єв вразив мене своєю знойностью, то тепер мені здається, що це дуже сирий і дожділвий місто - в два з трьох моїх приїздів тут йшов холодний дощ.

Залишали Казахстан ми в День Перемоги, сюжетів якого зустріли чимало. Хто там казав, що в Казахстані заборонили георгіївську стрічку?

Зате в степу ми випадково потрапили на святкові ігрища, одним з елементів яких був кокпар, або на нашу кажучи козлодраніе - "степовий регбі", де гравці на конях, а в ролі м'яча туша козла або барана. Фактично кокпар (у киргизів - кок-бору) - це військова гра, на якій кочівники тренували своїх коней до майбутніх битв.

Хоча за початковим планом ми собарілсь виїжджати через Астрахань, перспектива "Ганюшкіної дороги" не радувала нікого. Точно так же не хотілося їхати знову по тягучою рівній дорозі через Саратов. Але Ольга і тут знайшла рішення, і ось вже пізно ввечері ми дивилися салют в Самарі. Наш готель "Пори" - в старовинному будинку на вулиці Молодогвардійській, в сотні метрів від площі, над якою був салют, і в Москві я не бачив салютів так близько жодного разу.

Затримуватися в Самарі не планувалася, тому я і нікому зі знайомих не повідомляв про свій візит, і анонса не дав. Ольга і попутниці вважали за краще виспатися, а я рано вранці поїхав кататися на метро, \u200b\u200bтак як Самарський метрополітен був останнім не баченим мною метрополітеном Росії. Він виявився по-своєму цікавий, і не дивлячись на віддаленість від центру - зовсім порожній. Ось тільки інтервали що в Ташкенті - по 7-12 хвилин ...

Хоча в цілому 9 років з мого минулого приїзду явно не пішли Самарі на користь. Якщо тоді вона запам'яталася мені містом багатим і сонячним, то нинішня Самара мені здалася застарілої, хаотичною і невпорядкованого.

Вид на місто знятий з порома, яким ми переправилися в Рождествено та по розмоклому зимнику (так-так, тут є зимник!) Перевалили через Жигулівські гори, Які виявилися дійсно цілком собі горах, схожими то на Крим, то на Урал.

До середини дня дісталися і в Тольятті, Та до вечора продерлися крізь це величезне місто до його знаменитому Технічному музею АвтоВАЗу. Тут я теж був у 2008 році (Жигульовськ || Тольятті і Технічний музей АвтоВАЗу). Музей за 9 років трохи підріс, але неабияк застарів - десь облупилася фарба, десь здулися колеса, та й за розміром, всупереч спогадами, він виявився трохи менше схожого по суті і походженням музею в уральській Верхній Пишми. Але підводний човен все так само гордо стоїть посеред степу, цілячи торпедою по автозаводу:

А вже в темряві та під дощем, по забитій натурально товарняками з фур трасі М5 ми буквально дострибнули до Пензи. Мої давні читачі знають, що Пенза для мене місто містичне - це останній обласний центр Європейської Росії, де я не був. І так довго очікування, "коли ж Варандей там побуває" тривало, що і зараз я буду вважати, що в Пензі не побував, а лише проїхав транзитом, тим більше і поїздом я її раніше не раз проїжджав.
Переночували ми в відмінній готелі "Вояж", затарились - в симпатичному супермаркеті "Два гуся", а половину центру побачили з вікон машини. Поруч з готелем - монастир, а трохи віддалік я очам не повірив, коли в одному з дворів майнув маленький пам'ятник Сталіну ...

І маябрь в Москві з мокрим снігом на 11 травня. Хоча навіть в Рязані, навіть в Луховицах було тепло і часом проглядало сонце. І в цій сірості легко подумати, що всі ці пейзажі Мангишлака, часом немов зійшли з сюрреалістичних картин - всього лише сон.

Що ж до позашляхових подорожей, то я звичайно в цьому форматі виявився людиною абсолютно випадковим і практично марним. Головне відчуття, що залишилося у мене від такого способу подорожей: джіперство - формат досить важкий, і за свої можливості від учасників вимагає багато. З одного боку, позашляховий мандрівник повинен володіти більшістю навичок походніка від уміння готувати їжу на багатті або пальнику до горезвісного "почуття ліктя". Але на відміну від походніка, джипери повинен володіти безліччю технічних умінь - починаючи з того, щоб правильно вибрати і підготувати машину, продовжуючи умінням її грамотно водити ( "екстремальний спорт - це вам не вища математика, в нього думати треба!") І закінчуючи вмінням чинитися в польових умовах або викручуватися з найменшими втратами, коли до найближчого села 30 кілометрів пішки, а до найближчого міста день шляху. Крім того, джипери повинен бути людиною не бідною, тому що позашляховик - штука дуже дорога, а РАПТОМ влетіти на кілька десятків тисяч рублів - звичний ризик, який досвід і вміння хоч і знижують, але не виключають зовсім. Цей спосіб подорожей не для пасажирів за красиві очі - тут треба бути або вмілим водієм, механіком, штурманом, або відмінним компаньйоном, а наприклад мені не властиво ні те, ні інше.

Хоча (чисто теоретично) я не відмовився б повторити цей досвід.

Приблизний порядок постів:
- Шлях на Мангишлак (2-3 поста).
- Мангишлак і адаевци в загальному (2-3 поста).
- Бекет-Ата і шопа-Ата.
- Босжіра.
- Сеньок, Жанаозен, западина Карагие.
- Актау, колишній Шевченко.
- Форт-Шевченко.
- Жігілган.
- Султан-Епе і Шакпак-Ата.
- Каньйони Тюб-Карагана.
- Околиці Шетпе.
- Самарський метрополітен.
- Жигулівські гори.
- Дорога додому.

Але все це я почну публікувати не раніше липня-серпня.
А на найближчий місяць, до від'їзду на Північ - треба розрахуватися з торішніми боргами: розповісти про таку несхожою на ці краї багатої Ферганській долині.

P.S.
І ще окрема, нехай і запізніла подяку тому, хто надіслав мені ще до поїздки 10 тисяч рублів. Запізніла - тому що просто не хотів згадувати, скільки в гаманці грошей, перебуваючи далеко від інтернету і в роумінгу.

Для випадкових приїжджих на перший погляд Мангістау може здатися безбарвно-висушену, стомленим сонцем і спалюється вітром. Для людей, врослих в цю землю корінням, - це благословенна земля. Кожен камінчик таїть в собі історію народів, що колись населяли Мангістау.

З давніх часів півострів називався Мангишлак. Перші згадки про півострів Мангишак виявлені в літописах арабського географа IX століття, Аль - Істахрі під назвою сіях -Кух (Чорна гора). У суверенному Казахстані прийнято інше найменування - Мангістау. Хоча, право-слово, старожили і сьогодні з ніжністю і любов'ю називають отчий край як і раніше «Мангишлак». Одні вчені-лінгвісти стверджують, що «Мангишлак» в перекладі означає «край тисячі зимівель», інші - «велике селище».

Півострів знаменитий своїм природним розмаїттям: пустельний ландшафт змінює гірські масиви, плато з прямовисними лагодженнями сусідить з морськими пейзажами, пестливими очей і душу, оазиси в кам'янистих ущелинах - з глибокої западиною країн СНД, Карагие. Унікальним природним заповідником вважається півострів, на якому «як в заповідній скриньці, зібраний весь арсенал найрізноманітніших проявів природи пустель». Так писав про півострові професор Б. А. Федорович.

З давніх часів прийнято Мангістау називати краєм 360 святих. Чому? Справа в тому, що 360 мюридов, учнів Ходжа Ахмеда Яссауї - шопу-ата, Шакпак-Ата, Кошкар-Ата, Масато-Ата, Султан-Епе, Кенти-Баба і ін. - були відправлені на Мангишлак поширювати філософське вчення суфізм. Суфії залишили глибокий історичний слід на цій землі, з тих пір стала священною. Підземні мечеті, вироблення в скельних відважив - пам'ятка краю. Нескінченні потоки паломників з різних міст Казахстану, а також інших куточків Землі до унікальних культових споруд і мечетей.

Багатство краю, достаток каменю -ракушечніка, дозволило людям різних племен і народів увічнити свій слід в історії краю. Дві третини пам'ятників всього Казахстану розташоване саме на півострові Мангишлак. У різні часи та епохи племена змінювали один одного, залишаючи слід у вигляді наскальних малюнків, родових знаків (Танб), пам'ятників. Тому важко з жителями півострова змагатися в багатстві історичних і культурних пам'яток.

Великий Шовковий шлях проходив через пустельний край Мангістау. В середні віки Мангишлак служив воротами торгово-економічної зв'язку між Сходом і Заходом. Продовжувачем великої торговельної місії Шовкового шляху в новому часі став Актаускій морський торговельний порт, який ще називають «Східними воротами Казахстану», транспортною артерією Азії і Європи.

А колись на цій території царював древній і могутній океан Тетіс, виразні сліди якого збереглися до цих пір. П'ять, а то й десять мільйонів років тому в результаті природних катаклізмів земля, яка називається сьогодні плато Устюрт, піднялася, і морської стихії довелося відступити, піти подалі в земні надра, випивши величезні території, в даний час іменовані півостровом Мангишлак. Останки древніх акул, молюсків досі виявляють вчені.

Півостровом скарбів давно називають Мангишлак (Мангістау) неспроста. Третина всієї нафти добувається на Мангишлак. Крім нафтових жив, надра півострова багаті запасами міді, марганцю, фосфоритів, гірського кришталю, рідкісних руд, урану. Саме тут був запущений перший у світі промисловий реактор на швидких нейтронах. В даний час старий-реактор відпрацював свій термін. На зміну йому прийшли унікальні опріснювальні установки, що дають воду жителям молодого міста Актау, який дивує всіх гостей своїм зеленим вбранням.