Роял Флайт (Royal Flight) - нова авіакомпанія Росії, утворена від колишньої компанії Абакан-Авіа, яка раніше спеціалізувалася на вантажних авіаперевезеннях. Сьогодні Роял Флайт займається чартерними перельотами на замовлення туроператора Coral Travel.
У складі флоту компанії значиться п'ять Боїнгів 757-200. Це бортові номери: VQ-BTR, VP-BOO, VQ-BTB, VQ-BTN і VQ-BTM. Лайнери вікові (середній вік 16 років) і купувалися в різний час у різних авіакомпаній:
- Борт VQ-BTR здійснив перший політ в травні 1998 року і експлуатувався такими авіакомпаніями, як: Flying Colours Airlines, JMC Airlines і Thomas Cook Airlines.
- Борт VP-BOO здійснив перший політ в лютому 1999 року і експлуатувався такими авіакомпаніями, як: Britannia Airways, Thomsonfly і Thomson Airways.
- Борт VQ-BTB здійснив перший політ в березні 1999 року і експлуатувався такими авіакомпаніями, як: Flying Colours Airlines, JMC Airlines, Thomas Cook Airlines, Jazz Air і Thomas Cook Airlines.
- Борт VQ-BTN здійснив перший політ в жовтні 1999 року і експлуатувався такими авіакомпаніями, як: Iberia, Air Baltic, TonleSap Airlines, Palau Airways, BB Airways.
- Борт VQ-BTM здійснив перший політ в листопаді 1999 року і експлуатувався такими авіакомпаніями, як: Iberia, Air Baltic, TonleSap Airlines.
Всі літаки йдуть в однокласовій компонуванні. При цьому є три різні варіанти комплектації салону. Борти VQ-BTR і VQ-BTB йдуть на 40 рядів і втрутитися 235 пасажирів:
Борти VQ-BTN і VQ-BTM вміщають 224 пасажира:
Борт VP-BOO вмешает 235 пасажирів і має в своєму розпорядженні додатковим 41 поруч:
Як видно на схемах салонів боїнгів 757-200, компанія відзначила хороші комфортні місця і місця з обмеженням на відкидання спинки. На нашу думку це дуже поверхнева характеристика якості посадкових місць. Ми пропонуємо власний, більш широкий огляд кращих і гірших місць. Розглянемо детально схему салону на 235 місць (борта VQ-BTR і VQ-BTB).
Розташування кращих місць Boeing 757-200
Ряд 1. Перший ряд відзначений як комфортний. Дійсно, попереду досить простору для ніг, але перегородка перед очима і близьке розташування до туалету може зіпсувати все враження від польоту.
Ряд 10. Хоча на схемі салону і не вказано, що спинки крісел обмежені в відкиданні, наразі слід додатково уточнити у представників авіакомпанії. Справа в тому, що позаду ряду починається аварійний вихід - саме з цієї причини спинки крісел часто блокуються, щоб не загороджувати вихід (з техніки безпеки).
Ряд 11. Однозначно хороші місця для польоту. Завдяки аварійного виходу тут дуже багато простору для ніг. Також не завадить спинка сусіда спереду. Це дуже хороші місця для польоту «парочкою», так як в рядах відсутні крайні крісла. Незначний мінус даного ряду - місця швидко розбираються, і не дивуйтеся, якщо за них попросять додаткову суму за раннє бронювання.
Ряд 12, місця A і F. Також дуже хороші місця для польоту. Мають плюсами 11 ряду. Однак є один нюанс - через двері аварійного виходу у крісла може бути відсутнім один підлокітник.
Ряд 29, місця C і D.. Чи не кращі місця для польоту в даному літаку. Хоча вони і не позначені компанією, що не комфортні. Справа в тому, що туалети знаходяться дуже близько, і всі пасажири з 11 по 28 ряду (приблизно 100 чоловік) за своєю «нужді» будуть ходити саме повз вашого крісла. А якщо туалети будуть зайняті, то чергу буде дохід як раз до вашого місця. Подобається вам такий розклад?
Ряд 30. Має всі мінусами 29 ряду. Але ці місця ще гірше. Через перегородки від туалету спинки крісел обмежені в відкиданні. Це найгаласливіші місця в салоні. Тут завжди метушитися народ і утворюються черги.
Ряд 31. Досить суперечливі місця. З одного боку, відсутня передній ряд крісел, тому багато простору для ніг (навіть дуже багато). Однак поряд туалети, а це означає тільки одне - рух, шум і запахи. Як би там не було, а у компанії дані місця позначені як комфортні.
Ряд 40. Не дуже хороші місця для польоту. Спинки крісел обмежені в відкиданні через перегородки позаду ряду. Також це останній ряд в салоні, а, як відомо, в хвості літака буває холодно або душно (якщо погано працює система кондиціонування).
На 2017 рік в розпорядженні авіакомпанії Роял Флайт дев'ять літаків, які незначно відрізняються характеристиками і схемою салону. Перельоти здійснюються на трьох типах Боїнгів - 737-800, 757-200, а також 767-300. Всі вони індивідуальні місткості і параметрам. Так, на борту повітряного судна Роял Флайт першого типу встановлено 189 пасажирських крісел, другого - 224 і 235 (в залежності від типу), а в третього - 309 (найбільша місткість). Як спланований салон літаків Роял Флайт? Що цікаво знати про застосовувані повітряних суднах?
Салон літаків Роял Флайт - Боїнг 757-200
Повітряне судно Boeing 757-200 відрізняється наступними характеристиками:
- Максимальна злітна маса - 115, 665 т.
- Швидкість - 850 км / год.
- Дальність і висота польоту - 7,27 і 12,8 км відповідно.
У розпорядженні перевізника знаходиться шість таких літаків, які мають вік близько 17-18 років.
Схема салону Боїнг 757-200 Роял Флайт (Для різних типів бортів) представлена \u200b\u200bнижче. На малюнку відображені найбільш комфортабельні місця, а також крісла, в яких заборонена розсадження клієнтів авіакомпанії з дітьми, а також інвалідів. Крім того, окремим кольором позначені місця з найменшим рівнем комфорту, що знаходяться біля туалету і без можливості відкидання спинки.
Характеристики та схема салону Боїнг 767-300
Наступним літаком, який вартий уваги, є B 757-200 з індивідуальною схемою розташування сидінь. До його основних параметрів варто віднести:
- Максимальна злітна маса - 186, 880 т.
- Швидкість - 850 км / год.
- Дальність і висота польоту - 11,00 і 13,1 км відповідно.
- Число місць - 309 осіб.
В авіакомпанії Роял Флайт експлуатується два таких судна. Як видно з характеристики, вони відрізняються більшою місткістю і можуть перевезти більшу кількість пасажирів.
Схема салону Боїнг 767-300 Роял Флайт приведена нижче.
На малюнку зеленим кольором відзначені місця, які відрізняються підвищеним рівнем комфорту. Сюди входять сектора бізнес- і економ-класу. Перекресленим квадратом показані сидіння, які недоступні деяким категоріям, а саме дорослим з дітьми та інвалідам. Якщо говорити про найменш комфортабельних місцях, вони знаходяться біля туалету. Їх недоліки полягають в постійному шумі і неможливості відкидання спинок.
Схема салону Боїнга 737-800
Ще одне повітряне судно, яке експлуатується перевізником - B 737-800. його характеристики:
- Максимальна злітна маса - 79, 015 т.
- Швидкість - 850 км / год.
- Дальність і висота польоту - 5,765 і 12,5 км відповідно.
- Число місць - 224 або 235 місць (в залежності від типу борту).
Компонування має наступний вигляд:
Лінійка royal flight боїнг 767 користується популярністю у багатьох авіакомпаній. Особливу увагу приділено моделі 300. Вона дуже схожа з попередньою - 200, але є більш подовженим варіантом, приблизно на 6,5 метрів. Вперше цей літак відправили в небо в 1986 році, з вересня того ж року тисячі таких літаків щодня бере участь авіарейсах.
Характеристика та історія літака
Боїнг 767 300 - це широкофюзеляжний тип літака на двох двигунах (Pratt & Whitney JT9D-7R4 і General Electric CF6-80As з однаковими тягами 213,5 кН) від виробника «Boeing Commercial Airplanes». Пізніше стали використовувати двигун RB-211-524Gs з тягою 269,9 кН від компанії «RollsRoyce».
Боїнг 767 300 Роял Флайт
Загальна характеристика:
- Довжина: 54,94 метрів.
- Висота: 15,85 метрів.
- Розмах крила: 47,57 м.
- Вага порожнього літака: 86080 кг.
- Найвища злітна маса: 158780 кг.
- Площа крила: 283,3 кв.м.
- Крейсерська швидкість: 870 км. / Год.
- Гранична швидкість: 914 км. / Год.
- Стеля: 13200 метрів.
- Довжина розбігу: 2600 метрів.
- Довжина пробігу: 1700 м.
У виробника в цілому три таких екземпляра і два з них з 2016 року належать авіакомпанії «Росія». Вік цих повітряних транспортних засобів становить приблизно 19 років. Компонування салону починається з бізнес-класу, далі йде економ. Всього обслуговуються два класи:
- Бізнес - це клас підвищеної комфортності. квитки на посадочні місця цього класу дорожче стандартних, але мають кілька значних переваг: проходи просторі, самі крісла широкі і можуть розкладатися до 160 градусів, меню обіду надається на вимогу протягом усього польоту, зазвичай дозволений вага перевезеного ручного і звичайного багажу збільшено вдвічі.
- Економ - найбільш затребуваний вид посадкового місця. У більшості літаків саме він переважає в салоні. Найчастіше сидіння цього класу знаходяться або в центрі, або в хвості. Під час виходу з транспорту пасажири-економ класу пропускають спочатку людей з бізнес-класу і першого класу. Мають вузькі проходи, мала відстань між кріслами, спрощене меню їжі, а також не всі крісла мають функцію розкладання.
Зверніть увагу!Особливості кожного класу варіюються в залежності від авіакомпанії. Всі перевізники по-різному ставляться до своїх пасажирів і пропонують різний спектр можливостей і послуг.
Ця модель має два основних конкурента А330-200 (Аеробус) і Boeing 787-8. Також існує модифікація 300ER, головна перевага якої - можливість більш довгих перельотів, наприклад, з Москви до Пекіна або зі Сполучених Штатів Америки в Гонолулу.
Бізнес клас
На замітку. Збільшена дальність польоту досягнута за рахунок збільшення вантажопідйомності літака, в результаті якої з'явилася можливість перевозити більше палива.
Всього на борту 300ERМ можна помістити до 185 тонн багажу. Модифікована модель з'явилася 1988 року на замовлення авіакомпанії "American Airlines". Вона може пролетіти до 11300 кілометрів без дозаправки.
Інформація по салону
За планом схема салону боїнг 767 300 роял флайт на борту є 309 посадочних місць, розділених на 47 рядів. Бізнес-клас розташовується на початку літака і займає два перші ряди. Є невелика різниця в розстановці місць по класах:
- 2-2-2 - для бізнес-місць.
- 2-4-2 - для стандартних місць економ-класу.
Боїнг 767 300 схема салону роял флайт
Економ-клас займає з 5 ряду по 47-ий. Вважається, що його перший ряд - це посадочні місця підвищеної комфортності, так як знаходяться відразу ж після бізнес місць і мають зручне розташування. Між класами встановлена \u200b\u200bневелика стіна-перегородка. Схема салону Боїнга 767 300 компанії Роял Флайт представлена \u200b\u200bна зображенні нижче.
схема салону
Туалети в салоні:
- У хвостовій частині - 4
- У центральній - 2
- На початку - 1
Особливі місця і ряди в літаку:
- Винятковими рядами є 14, 15 і 16. Вони розташовуються поруч з аварійними виходами та туалетами. Вони кращі, тому що в середині встановлено всього по три місця. З одного боку, багато місця, з іншого боку, близькість санітарної зони може доставити дискомфорт.
- Так як 14 ряд найближча до запасного виходу з авіатранспорту, на ньому заборонено розсаджувати пасажирів з дітьми, з обмеженими можливостями або тваринами, також заборонено розташовувати багаж перед посадочними місцями цього ряду.
- 17 ряд відрізняється збільшеною відстанню перед місцями і позаду них. А для бічних місць - A, B, G, H, ще й відсутні сусіди спереду.
- Місця ряду 33 ідентичні 14 ряду. Вони мають такі ж переваги і недоліки.
- Найневдалішими є ряди з 45 по 47, Так як розташовані поблизу туалетів і в хвості літака, що означає постійне скупчення людей і низьку температуру під час рейсу. Настійно не рекомендується купувати квитки на ці ряди, тільки якщо у виняткових випадках. З іншого боку, місця в хвості літака додадуть психологічного комфорту людям, які бояться авіаперельотів. Саме в хвостовій частині виживають частіше при авіакатастрофах.
Існують і інші комплектації салону літака 767-300. Сама максимальна місткість - 360 (тільки економ-класу), мінімальна - 210 (три класи комфорту: перший, бізнес і економ). При цьому, повітряне транспортний засіб може пролетіти до 7890 кілометрів, маючи на борту 360 чоловік.
Боїнг 767 300 авіакомпанії Трансаеро
список авіакомпаній
На сьогоднішній день боїнг 767 300 виконує успішно рейси декількох перевізників. До них відносяться:
- Азур Айр - вітчизняний перевізник. До 2014 компанія носила назву «Катеавіа». Найменування було змінено у зв'язку c розширенням, до цього компанія здійснювала тільки рейси в Сибіру і Приволжжя. Зараз перевізник здійснює також туристичні перельоти до Таїланду, Шрі-Ланку, Республіку Домінікана, Камбоджу і рейси в інших популярних напрямках. У 2016 році компанія отримала звання найкращої charter авіакомпанії. В наявності 20 літаків, але Azur air постійно розвивається і розширюється.
- Трансаеро.
- Royal flight - авіакомпанія c літаками фірми Боїнг.
- Пегас Флай - теж вітчизняна компанія. Має основну базу в Красноярську і кілька філій в Хабаровську, Москві та інших містах. Спочатку займалася перельотами виключно всередині країни, але з 2013 перейшла на міжнародні рейси. Всього має 8 повітряних транспортних засобів, з них 5 Боїнгів 767-300.
- Аерофлот.
Боїнг 767 300 - це сучасне повітряне судно, яке користується попитом у авіакомпаній. Воно відрізняється комфортом, надійністю і здатне подолати велику відстань.
Boeing 767-300 представляє більш подовжений варіант моделі 767-200. Він відноситься до широкофюзеляжному типу. Його розробили для маршрутів середньої і дальньої протяжності. Перший раз він злетів у повітря в 1986 році. Це дуже поширена модель сімейства 767.
У компанії Royal Flight є три літаки цього типу. Два з них були куплені у авіакомпанії "Росія", в 2016 році. Їх середній вік - 19 років. Компонування салону - двухклассовая. У передній частині літака розташований Бізнес-клас, а відразу за ним - Економ. Про схему салону і кращих місцях Боїнга 767-300 Роял Флайт ми і поговоримо в цій статті.
Загальні характеристики Боїнга 767-300
Перші моделі цього літака були замовлені авіакомпанією Japan Airlines, ще в 1983 році. Три роки по тому вони надійшли в розпорядження компанії. Його конкурентом є. Його планується замінити літаками Боїнг 787-8.
У нього є окрема модифікація - 767-300ER. Він відрізняється від першого тим, що може літати на більш далекі відстані. Першим замовником таких літаків стала компанія American Airlines. Їх почали експлуатувати в 1988 році.
Саме на цій моделі літака був виконаний один з перших далекомагістральних маршрутів - з США в Гонолулу. стали купувати такі лайнери для виконання рейсів типу Москва - Пекін.
Дальність польоту була досягнута за рахунок збільшення вантажопідйомності - до 185 тонн. Літак зміг брати на борт більше палива, тому й став літати на такі далекі відстані.
Схема салону і кращі місця
Ми розглянемо схему салону Боїнг 767-300 Роял Флайт з кількістю місць - 309 і рядів - 47. Є інший літак у тій же компанії з 42 рядами, Але він не сильно відрізняється від першого за своїми характеристиками. Щоб вибрати відповідні вам місця, вивчіть заздалегідь уважно схему салону.
Якщо подивитеся на фото салону Боїнг 767-300 Роял Флайт, то побачите, що крісла тут розташовані в такій послідовності: 2+4+2.
Салон Бізнес-класу на Боїнгу 767-300 Роял Флайт.
Виняток становить Бізнес-клас, який займає перші два ряди. Тут по два місця є з кожної сторони проходу і в середині - 2. Фото бізнес класу Роял Флайт представлено нижче. Як бачите, тут знаходяться зручні і м'які крісла. З усіх літаків цієї компанії, тільки в цьому є місця Бізнес-класу.
Економ займає ряди - з 5-ого по 47-ий. Перший з них виділено, як ряд підвищеної комфортності. Це пов'язано з тим, що тут дуже зручно можна розташуватися. Спереду знаходиться перегородка, що відокремлює два класи один від одного.
Схема салону Боїнга 767-300.
У 14-му, 15-му і 16-му рядах по три місця в середині. вони розташовані біля туалетів і аварійних виходів . З одного боку тут добре сидіти, так як тут більше місця. З іншого боку - близькість буде завдавати вам занепокоєння весь час перельоту.
У 14-му ряду заборонено розміщуватися наступними категоріями пасажирів: або тваринами, а також людям з обмеженими можливостями. Ставити попереду цих місць якісь сумки вам заборонять, так як це місця поруч з аварійними виходами.
У 17-му ряду місця А, B, G і H - одні з найкращих в салоні цього літака. У вас буде достатньо місця спереду, а також вам не заважатиме сусіди.
Ще одні хороші місця знаходяться в 33-му ряду. Вони володіють тими ж перевагами і недоліками, що і в 14-му. Місця А, B, G і H будуть недоступні вам, якщо ви подорожуєте з дітьми, тваринами або якщо ви є інвалідами. Це пов'язано з тим, що вони близько від аварійних виходів.
Не сідайте в ряди - 45, 46 і 47, Якщо тільки у вас не буде іншого вибору. Це найгірші місця, так як вони в безпосередній близькості від туалетів. Черги до них будуть заважати вам під час вашого рейсу. Інший мінус - тут буде холодніше, так як вони розташовані в хвості літака.
бачила і хороші відгуки і погані. У мене залишилися не особливо приємні спогади від польоту.
Летіла в кінці червня 2017 року через Анталії на Роял Флае вперше (раніше навіть і не чула про таке). Літак вже побачила століття)), в моєму випадку це був боінг777 -300 здається (може мені такий дістався, не знаю на інших літаках цієї авіакомпанії не бувала і стверджувати, що все такі ж не буду). Але цим грішать більшість авіакомпаній, а тим більше чартерних. Цим не здивували. Ставлюся до цього спокійно. Моєю метою є залишити відгук, а не зганьбити компанію !!!
Зліт у літака більш вертикальний - зіткнулася з цим вперше. До трусів і панікерів себе не відношу, але не спритне почуття якщо чесно. До того ж літак трясло з самого зльоту і до Москви і чесно кажучи дратувало нервову систему. Таке зі мною вже було на Ямальського авіалініях (але не так сильно), та й від знайомої таке ж чула про Ямал.
Затримка була на 40 хвилин, про що повідомили відразу в аеропорту. Це теж відношу до стандартних ситуацій з чартерами.
Ну то що крісельця маленькі, місця замало - таке є, але для чартеру це теж стандарт.
Харчування, теж стандарт (Не в ресторан прийшли, не розумію обурення багатьох з цього приводу).
Командир корабля відразу вибачився за затримку вильоту, через затримку з Москви (літають вони я так зрозуміла туди-сюди, як маршрутки) і попередив, що погодні умови в Москві НЕ ДУЖЕ.
Тесть, зліт, тряска сама по собі весь політ (поштовхи пристойні в салоні були), і посадка в злива, давала ще сильніші поштовхи по літаку, мабуть врізалися в хмари дощові (а у них щільність інша як відомо).
Коли вийшли з аеропорту то взагалі нічого не видно було через зливу. У цей день і злети переносили через шторм з дощем).
Загалом, літак староватенькій, хто це не любить сенсу летіти на ньому немає (що б це обговорювати весь переліт і плюватися). Більшість літаків, які пропонують тур компанії Анекс тур і Інтурист такі ж. Вибір не великий для тих кому дорого летіти регулярними рейсами більш дорогих компаній.
Екіпажу літака спасибі за професіоналізм !!! І навіть на такому і у зливу літати і садити вміють без накладок.
Але на сьогоднішній день бажання ще раз "потрястися" у мене немає)) Якби це тривало не 2,5 години а на іншому маршруті, то це просто знущання для нервової системи.
Моя думка ґрунтується на порівнянні польоту з Москви в Анталію на Вім Авіа і назад на Роял Флай.
Вім летів так, що якщо в ілюмінатор не дивитися, то і взагалі не зрозумієш, що летиш (ні шуму, ні зайвих поштовхів і турбулентності). Хоча і про цю авіакомпанію теж пишуть різне. Але якщо вибирати між цими двома, то однозначно Вім. Хоча їх часто і ставлять так, один туди везе, інший назад наприклад. Те ж чартер.
Так що Удачі і приємного відпочинку !!!
