«Валерій Брюсов» - трипалубний пасажирський теплохід з багатим минулим, вже відслужив свій термін в якості плавучого засобу. Колись він вважався одним з найбільш комфортабельних в Росії і возив по круїзах туристів, в тому числі і іноземних. Потім він став готелем і рестораном, а також першої в світі громадської майданчиком для жителів Москви і гостей міста. Але зараз корабель покинув столицю і буде пришвартований на приколі порту міста Кимри. Про історію і минуле цього круїзного судна ми розповімо нижче.
споруда корабля
«Валерій Брюсов» - теплохід, який створили австрійці. Його батьківщиною є місто Корнойбург, на верфі якого він і побачив світло. Теплохід побудували в 1985 році і продали Московському річковому пароплавству. Правда, є деякі відомості про те, що всі ці п'ять отримала як би «в навантаження» до інших замовленнях. Адже цей проект планувався ще в Радянському Союзі, а там були дещо інші економічні розрахунки. Спочатку корабель призначався для туристичних і круїзних цілей. Назвали його на честь відомого російського поета Валерія Брюсова. У ті роки теплохід був одним з висококласних і будувався на відомої австрійської верфі, яка спеціалізувалася на подібних судах.
Проект Q-065: що це?
Так називався задум будівництва однотипних круїзних суден. Їх створювали в 1984-1986 роках в Австрії спеціально для російських пароплавств. Всього їх було побудовано п'ять. Вони служили Московському, Об-іртишських і Ленського пароплавствам. Це «Сергій Єсенін», «Олександр Блок», «Дем'ян Бідний», «Михайло Свєтлов» і теплохід «Валерій Брюсов». Кораблі цього проекту були власністю Московського і Ленського туристичних флотів. Проект на ті часи вважався суперсучасним і призначався для обслуговування так званого «блакитного кільця».
"Валерій Брюсов" під час круїзної експлуатації: опис судна
Цей теплохід, як і всі п'ять його побратимів, може вмістити сто вісімдесят чоловік. Він був призначений для внутрішніх річкових круїзів. На його палубах розміщувалися каюти, розраховані на одного, двох і чотирьох осіб. Передбачені були також кімнати класу люкс. У всіх каютах були душі, туалети та умивальники, а також радіоточки. У люксах стояли диванчики, а ще холодильники і телевізори. «Валерій Брюсов» - теплохід, оснащення якого передбачало також надання різних послуг на борту. У розпорядженні пасажирів були: прасувальна кімната, кінотеатр, сауна, танцювальний майданчик, бар і ресторан на 80 осіб. На теплоході також знаходився салон з панорамними вікнами.
Корабель був спущений на воду в 1985 році. Його довжина - 90 метрів, ширина - 15. Він може розвивати швидкість до 22 км на годину, а його водотоннажність дорівнювало тисячі триста сорок два тонни. Осадка при плаванні складала трохи більше півтора метрів.
«Валерій Брюсов» (теплохід): маршрут
На туристичних лініях корабель пропрацював до 1991, а за деякими даними - до 1992 року. Він здійснював прогулянки, а також круїзи по маршруту Москва - Петербург. На цьому теплоході можна було прогулятися по річках і озерах європейській частині Росії. Бував корабель на Волзі, Оці, Неві, Камі, на Дону. Ходив по Ладозькому, Онезькому і Білому озерам. Круїзні маршрути бували різними - від 1 (прогулянкові) до 22 днів. Програма передбачала заходи в стародавні міста і культурно-історичні центри Росії - Плесо, Нижній Новгород, Казань, Муром, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Ярославль.
Але судно виявилося економічно невигідним. Елітний красень-теплохід «Валерій Брюсов» (фото 1985-1989 років про це свідчать) занадто сильно витрачав паливо. Хоча його розміри були невеликими і дозволяли здійснювати подорож по річках, від його послуг через кілька років відмовилися. До цих негараздів фінансовим додалися ще й питання з ремонтом. У Росії не вистачало запасних частин потрібного типу. Австрійські або німецькі були в дефіциті, а заміну знайти не вдавалося. Зрештою теплоходи стало простіше вивести з роботи. Єдиним судном такого типу, яке до сих пір використовується за прямим призначенням в європейській частині Росії, залишився «Сергій Єсенін».
Теплохід після «виходу на пенсію»
З 1993 року корабель вже не використовувався в якості круїзного. Він не змінив власника, але став плавучої готелем і рестораном на Москві-річці. Його новою адресою стало місце неподалік від Кремля, вернісажу та Будинку художника: 10. Теплохід «Валерій Брюсов» перетворився в дебаркадер. Цікаво, що для того, щоб доставити судно в центр Москви, його спеціально для цього готували, а рівень річки опустили так, щоб корабель зміг пройти під мостами. Заради останнього керівництву пароплавства навіть довелося піти на посадовий злочин. У 1994 році були завершені всі необхідні роботи по підключенню комунікацій, і на борту відкрили готель, ресторан і казино. В цю справу було вкладено багато грошей і праці. Але в двохтисячному в столиці побудували багато готелів, заборонили гральний бізнес. Готель стала збитковою, а стандарти її комфорту не відповідали сучасним вимогам. Зрештою її послугами користувалися тільки бюджетні туристи і студенти, та й то все рідше. Її закрили в 2009 році, а ресторан - в 2011-му.
Спори з приводу реконструкції
Коли набережну стали перебудовувати, теплохід викликав численні дискусії як серед архітекторів, так і у громадськості. Надходили пропозиції взагалі прибрати його з річки. Але з 2014 року дві компанії, - «Дрімерз Юнайтед» і «Флакон», - вирішили зробити з нього щось особливе. Ця концепція розглядала пережив свою туристичну кар'єру, але все ще функціональний теплохід «Валерій Брюсов», фотографії з зображенням якого ілюструють цю статтю, як суспільний простір нового зразка. Тематично і архітектурно він повинен був вписатися в новий стиль центру Москви, а також стати частиною прилеглого парку «Музеон». Ця концепція була схвалена міською владою і втілена в життя.
Громадський простір
Що до недавнього часу був теплохід «Валерій Брюсов»? лекторій, місце для прогулянок, торговий і тренінговий центр? Всього потроху. Тут були і творчі студії, і кінозал, а майже кожен день реалізувалися різні культурні програми. Можна сказати, що це був перший в світі приклад використання таким чином судна, яке стоїть на приколі. Бутіки, перукарня і ресторан здорової їжі перебували на головній палубі. На шлюпковій - різні бюро, агентства, лекторії та центри для тренінгів. Вище - майстерні, фастфуд з грецької кухнею, а також панорамні майданчики, де влаштовувалися культурні та святкові заходи.
Сучасний стан
Проте останнім часом виявилося, що влада столиці все ж вирішили відбуксирувати корабель від Кримської набережної. Таке рішення прийняв суд, звинувачуючи власників судна в тому, що вони порушили Водний кодекс Росії. Всі орендарі офісів і громадських майданчиків на кораблі, за позовом прокуратури, який був задоволений, повинні були покинути його територію до 27 травня цього року. Нині судно дало швартови з Кримській набережній вперше за багато років. На цей раз, щоб провести його під мостами столиці, демонтували рубку. Корабель був виведений в порт міста Кимри, де його статус громадського простору буде відновлений. Але вже не в Москві. Є деякі припущення, що теплохід можуть використовувати знову для круїзних цілей, поставивши нові двигуни і зробивши ремонт. Адже так уже траплялося з кораблями, які ставали на прикол. Що ж, як то кажуть, поживемо - побачимо!
Знаменитий корабель "Валерій Брюсов", що простояв на Кримській набережній майже чверть століття, за рішенням суду вчора вранці поплив з центру столиці. Назавжди. Причина? У теплохода не було договору водокористування. Так міська влада продовжує очищення берегів Москви-ріки від потенційно небезпечних судів і дебаркадерів, часто просто спотворюють всю акваторію.
"Валерій Брюсов" йде з Москви-ріки, місто всерйоз взявся за розчищення її акваторії. Фото: Олександр Корольков
Прибирати суду, щільно обліпили набережні ще в дев'яностих, столична влада почала в 2013 році. Взагалі-то дебаркадер - це будова на березі для посадки в судно, наприклад, річковий вокзал або пристань, але в столиці в них перетворили виконала своє призначення кораблі, пришвартовані їх навічно і не завжди там, де це дозволено. У багатьох розташовувалися офіси, готелі, ресторани. Як пояснили "РГ" в прес-службі "Організатора перевезень", всі вони виключені з державного суднового реєстру, тобто кораблями перестають бути, а значить, і на воді їм робити їм нічого.
В цілому за три роки від своїх причалів попливли 38 будинків-кораблів, з них 12 - з самого центру: з Фрунзенської, Краснопресненській, Космодаміанська і Бережковській набережних. Більшу частину - 28 - господарі прибрали самі, 10 довелося вивозити місту, тепер їх власники повинні московському бюджету 80 мільйонів рублів за демонтаж, транспортування та зберігання.
"Валерій Брюсов" - корабель-легенда - протримався найдовше в одному з найбільш культових і відвідуваних туристами місць Москви. За чверть століття чого тут тільки не перебувало! І готель, і казино, і розважальний центр, І, звичайно, ресторан. Він не значився дебаркадером, але і до нього виникло багато питань. "Московська міжрегіональна транспортна прокуратура провела перевірку законності розміщення судна" Валерій Брюсов ", пришвартованого на Кримській набережній", - повідомив Ігор Семериков, начальник управління експлуатації "Організатора перевезень". - Встановлено, що теплохід експлуатується без договору водокористування, що порушує ст. 11 Водного кодексу РФ. Суд задовольнив вимоги прокуратури в повному обсязі і зобов'язав власника - ВАТ "Московський туристичний флот" - звільнити набережну ".
За три роки від столичних причалів попливли 38 таких же, як "Брюсов", будинків-кораблів
За "Брюсовим" скоро настане черга "Ластівки-2" на Лужнецкой набережній і "О. Блока" на Краснопресненській. У першого немає договору причалювання, другий взагалі пришвартований до набережної, непристосованою для цього. "На незаконно встановлених судах можливо недотримання необхідних норм безпеки, - заявив Ігор Семериков. - Перебування на таких судах небезпечно як для відвідувачів, так і для тих людей, які там працюють. Скаржаться і жителі навколишніх будинків - і на шум з судів" Ласточка- 2 "і" А. Блок ", і на забруднення ними акваторії". Адже більшість цих судів всі відходи спускають прямо в воду.
В даний час на річці в межах столиці залишається ще 29 дебаркадерів, 17 з них - маломірні. Але і їм треба готуватися скоро в останній рейс.
03.04.2017 17:25
Інформація про те, що пасажирський круїзний теплохід , Який з червня 1993 року перебуває в центрі Москви, експлуатуючи в якості стійкового судна, вже навесні цього року, підтвердилася. Відповідно, культурно-розважальний арт-центр, відкритий на борту судна в 2014 році, припинить свою роботу.
З 1993 по 2005 роки на борту «Валерія Брюсова», крім готелю і ресторанів, функціонувало казино, після заборони грального бізнесу переобладнане караоке-центр.
У липні 2014 року на борту судна культурно-розважальний арт-центр «Корабель Брюсов», розроблений дизайн-заводом Flacon. Восени того ж року центр, але в червні 2015 року знову, яка триває і зараз.
Теплохід «Валерій Брюсов» після побудови.
Теплохід «Валерій Брюсов» в Калініні (Тверь), в роки роботи від Калінінського обласної ради по туризму та екскурсіях.
Теплохід «Валерій Брюсов» у Кримській набережній. Грудень 1996 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов» у Кримській набережній. Квітень 2002 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов» у Кримській набережній. Липень 2009 року. Фото: Михайло Архипов
На борту теплохода «Валерій Брюсов». Головна палуба. Березень 2010 року. Фото: Михайло Архипов
На борту теплохода «Валерій Брюсов». Ресторан. Березень 2010 року. Фото: Михайло Архипов
На борту теплохода «Валерій Брюсов». Носовий салон. Березень 2010 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов». У рубці. Квітень 2014 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов». Колишній ресторан. Квітень 2014 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов». Колишнє приміщення казино. Квітень 2014 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов». Колишній бар. Квітень 2014 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов», переобладнаний в «Корабель Брюсов». Май 2014 року. Фото: Михайло Архипов
Відкриття центру «Корабель Брюсов». Липень 2014 року. Фото: Михайло Архипов -
Теплохід «Валерій Брюсов». Липень 2016 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов». Жовтень 2016 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов». Жовтень 2016 року. Фото: Михайло Архипов
Теплохід «Валерій Брюсов». Жовтень 2016 року. Фото: Михайло Архипов
