маршрутна мережа тролейбуса
В даний час діють 9 маршрутів тролейбуса:
| Тролейбусні маршрути в місті Орел | |||
|---|---|---|---|
| № | маршрут | ||
| 1 | автовокзал - Санаторій «Лісовий» | ||
| 3 | вокзал - лікарня імені Семашка | ||
| 4 | автовокзал - лікарня імені Семашка | ||
| 5 | вокзал - Наугорское шосе | ||
| 6 | автовокзал - вулиця М. Горького | ||
| 8 | провулок Південний - Наугорское шосе | ||
| 9 | СПЗ - мікрорайон | ||
| 10 | автовокзал - провулок Південний | ||
| 12 | автовокзал - Наугорское шосе | ||
трамвай
Орловський трамвай - система міського трамвайного пасажирського транспорту в місті Орел, Росія.
Маршрутна мережа трамвая
В даний час діють 3 маршрути трамвая:
автобус
Орловський міський автобус - автобусна система в місті Орел, Росія.
Маршрутна мережа автобуса
В даний час діють 48 маршрутів автобуса:
| № | маршрут | ||
|---|---|---|---|
| 1 | вул. Горького - 909 квартал | ||
| 3 | Ливенская АЗС - Технічний університет | ||
| 4 | 909 квартал - Технічний університет | ||
| 5 | Карачівське шосе - вул. Гайдара | ||
| 6 | вул. Алроса - вул. силікатна | ||
| 7 | з-д Жівмаш - вул. Цвєтаєва | ||
| 8 | 909 квартал - сел. Булгакове | ||
| 9 | вул. 1-я Посадская - Вокзал Лужки-Орловські | ||
| 10 | 909 квартал - вул. силікатна | ||
| 11 | Спецавтобаза - Весела Слобода | ||
| 12 | автовокзал - вул. Цвєтаєва | ||
| 13 | Карачівське шосе - вокзал Орел | ||
| 14 | вул. Цвєтаєва - з-д Северстальметіз | ||
| 15 | вокзал Орел - Весела Слобода | ||
| 16 | пер. південний - 909 квартал | ||
| 17 | Технічний університет - магазин Зоряний | ||
| 18 | 909 квартал - магазин Зоряний | ||
| 19 | автовокзал - Весела слобода | ||
| 20 | з-д Жівмаш - з-д Северстальметіз | ||
| 21 | вул. Гайдара - автовокзал | ||
| 22 | мікрорайон Ботаніка - вул. Цвєтаєва | ||
| 23 | лікарня ім. Боткіна - Весела слобода | ||
| 24 | мікрорайон Ботаніка - магазин Зоряний | ||
| 25 | магазин Зоряний - Знам'янка | ||
| 27 | з-д Хіммаш - вул. силікатна | ||
| 28 | Знам'янка - Мезенка | ||
| 29 | пер. бетонний - північний ринок | ||
| 30 | Знам'янка - Вигонка | ||
| 36 | 909 квартал - Весела Слобода | ||
| 38 | автовокзал - з-д Северстальметіз | ||
| 39 | 909 квартал - вул. Половецька | ||
| 41 | вул. Цвєтаєва - школа №35 | ||
| 42 | вул. Цвєтаєва - Вокзал Лужки-Орловські | ||
| 43 | Технічний ун-т - Ливенская АЗС | ||
| 44 | Технічний університет - санаторій Лісовий | ||
| 45 | Технічний університет - з-д Северстальметіз | ||
| 46 | Весела Слобода - Вокзал Лужки-Орловські | ||
| 47 | Технічний університет - пер. південний | ||
| 48 | Технічний університет - пер. південний | ||
| 49 | Вокзал Лужки-Орловські - з-д Северстальметіз | ||
| 50 | Ливенская АЗС - з-д Северстальметіз | ||
| 52 | Весела Слобода - з-д Северстальметіз | ||
| 53 | сел. Булгакове - з-д Северстальметіз | ||
| 56 | вул. силікатна - лікарня ім. Боткіна | ||
| 57 | 909 квартал - лікарня ім. Семашко | ||
| 58 | Ливенская АЗС - 909 квартал | ||
| 59 | Вокзал Лужки-Орловські - автовокзал | ||
| 60 | Весела слобода - вокзал Орел | ||
І 10 дачних маршрутів, працюють тільки в літній час:
| Автобусні маршрути в місті Орел | |||
|---|---|---|---|
| № | маршрут | ||
| 61 | вул. 1-я Посадская - озеро "Світла Життя" | ||
| 62 | вул. 1-я Посадская - дачі з-ду Хіммаш | ||
| 63 | Комсомольська площа - дачі "Андріабуж" | ||
| 64 | вокзал Орел - Новосільскій розвилка | ||
| 65 | вул. 1-я Посадская - дачі "Гать" | ||
| 66 | вокзал Орел - Платонове | ||
| 67 | вокзал Орел - Новоселівський поворот | ||
| 68 | Комсомольська площа - ковалі | ||
| 69 | Комсомольська площа - кораблики | ||
| 70 | вокзал Орел - Троїцький поворот | ||
| 71 | вул. 1-я Посадская - орловські Зорі | ||
Спосіб оплати проїзду
Разовий абонементний талон (РАТ), що використовувався з 1 січня 2008 до 15 липня 2010 року
іменний місячний проїзний квиток для пенсіонерів
Засоби оплати проїзду в муніципальному транспорті (трамвай, тролейбус, автобус): абонементний талон на одну поїздку (РАТ) і місячний проїзний квиток. В межах адміністративного кордону р Орла діє одна єдина тарифна зона (як і в більшості міст РФ). Разовий абонементний талон (РАТ) (дійсний тільки в муніципальному транспорті) - це квиток, що дає право на 1 поїздку по одному маршруту на всьому його протязі від однієї кінцевої до іншої. (РАТ не єдина для всіх видів муніципального транспорту, кожен вид має свій тип РАТ). При пересадці на інший вид транспорту чи на інший маршрут одного виду муніципального транспорту щоразу купується новий РАТ. Місячний проїзний квиток (дійсний тільки в муніципальному транспорті) - це квиток, що дає право на необмежену кількість поїздок, пересадок по всіх маршрутах одного виду транспорту (місячний проїзний квиток не єдиний для всіх видів муніципального транспорту, кожен вид муніципального транспорту має свій місячний проїзний квиток) . Однак можливо придбати суміщений місячний проїзний квиток на екологічні види транспорту (трамвай і тролейбус), який діє за тим же правилом (дійсний на всіх маршрутах зазначених видів транспорту протягом місяця на необмежену кількість поїздок, їх дальності і числа пересадок). Місячний проїзний квиток на автобус завжди реалізується окремо. РАТ купується в салоні муніципального транспорту (трамвай, тролейбус, автобус) після вході у продавця (кондуктора), який зобов'язаний продати ввійшов в салон РАТ (а хто входить зобов'язаний придбати) і тим самим внести плату за проїзд. Якщо в салоні немає продавця (кондуктора), то хто входить ходом зобов'язаний придбати РАТ у водія, пройшовши до його кабіні. РАТ продається тільки в салоні у продавця (кондуктора) або у водія і не продається в місті разом з місячними проїзними квитками. Після моменту придбання РАТ з рук продавця (кондуктора) він повинен бути активований (надірваний при видачі продавцем (кондуктором)). Після моменту придбання РАТ з рук водія він повинен бути активований (прокомпостувати в спеціальному пристрої на стіні салону (компостері)). Дана процедура призначена для виключення шахрайства при купівлі / продажу РАТ. Активоване РАТ пасажир зобов'язаний зберігати до кінця поїздки і утилізується після виходу з муніципального транспорту в урну. Місячний проїзний квиток пред'являється при вході в муніципальний транспорт (трамвай, тролейбус, автобус) продавцю РАТ (кондуктору) або водієві (в залежності від наявності першого в салоні), який візуально фіксує його наявність і тим самим засвідчується, що проїзд оплачений. Оплата проїзду в громадському транспорті здійснюється готівковими коштами. Спосіб оплати проїзду в приватному транспорті (таксі обох видів) - готівкою водієві за кожну поїздку. Вартість проїзду в Орловському тролейбусі по РАТ з 15 липня 2010 р становить 9 рублів
, Р120 , 5 залізничних ліній: на Єлець, Москву, Курськ, Брянськ, Михайлівський рудник. У місті працює аеропорт. Формування Орла як важливого транспортного вузла обумовлено вигідним географічним положенням міста на кордонах економічних округів.
Автомобільний
Траси федерального і регіонального значення, що проходять через Орел:
Інші автодороги (не включені в перелік федеральних):
- Автодорога на Національний парк «Орловське Полісся» (Наугорская дорога) - примикає з північного заходу як Наугорское шосе.
Міжміське і приміське автобусне сполучення здійснюється від автовокзалу.
| Відстань від Орла до великих міст (по автодорогах) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Санкт-Петербург ~ тисяча двадцять чотири км |
Калуга ~ 206 км Бельов ~ 101 км Болхов ~ 56 км. |
Москва ~ 340 км Тула ~ 180 км Мценськ ~ 49 км. |
|||||||
| Карачов ~ 80 км Брянськ ~ 119 км. Смоленськ ~ 369 км Гомель ~ 389 км Брест ~ 921 км. |
Новосиль ~ 69 км Єфремов (місто) ~ 158 км Самара ~ 1173 км. |
||||||||
| Дмитровськ Орловський ~ 93 км Київ ~ 518 км Ужгород ~ 1293 км. |
Курськ ~ 160 км Білгород ~ 307 км Харків ~ 388 км. |
Лівни ~ 136 км Воронеж ~ 338 км Ростов-на-Дону ~ 912 км. |
|||||||
Залізничний
Орел - великий вузол залізничних доріг. В орловському вузлі сходиться 5 магістральний ліній (на Єлець, Михайлівський рудник, Брянськ, Москву, Курськ). У місті розташовується Орловсько-Курське відділення Московської залізниці, яке обслуговує потяги на території Орловської та Курської областей.
місцевий транспорт
В м Орлі міський громадський пасажирський транспорт ділиться на три групи: масовий громадський транспорт, громадський транспорт індивідуального користування та прогулянкові теплоходи по р. Оці. Масовий громадський пасажирський транспорт охоплює маршрутною мережею більшу частину території м Орла в межах пішохідної доступності. Маршрутна мережа побудована таким чином, що з будь-якої околиці можна дістатися без пересадок в центр міста використовуючи на маршрутне таксі. Кожен автобус (муніципальний), трамвай і тролейбус оснащені маршрутовказувачі, інформують про маршрут проходження по місту, позначеними зупинками, на яких здійснюється посадка і висадка пасажирів, а також мають для зручності орієнтування в салонах докладні схеми руху, доповнені правилами користування конкретним видом транспорту. З обох залізниці вокзалів здійснюється також приміське залізниці повідомлення. Маршрути цих поїздів мають зупинки на розташованих в межах міста проміжних залізниці станціях:
- «Цон» (На південній околиці міста, Брянське напрямок, ділянка Орел-Цон, на початку Автовокзальна вул.)
- «Кромское» (На південній околиці міста, Брянське напрямок, ділянка Орел-Цон, на початку вулиці МОПРа)
- «5-й км» (платформа Мічуріна) (На північно-східній околиці міста, Елецкое напрямок, ділянка Лужки-Орловські - 5 км, на початку Південного пер.)
- «Сталевий Кінь» (На північній околиці, Московське напрямок, ділянка Орёл- Сталевий Кінь, в районі промзони сталепрокатного заводу)
- «Семінарська» (проміжна станція між вокзалами Орел і Лужки-Орловські)
Крім цього, в межах міста здійснюється плавання річкових прогулянкових теплоходів по річці Ока, функціонують служби легкового і вантажного таксі і служби прокату легкових автомобілів без водія і велосипедів.
Напишіть відгук про статтю "Транспорт Орла"
Примітки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уривок, що характеризує Транспорт Орла
Він безперестанку боляче ображав княжну Марію, але дочка навіть не робила зусиль над собою, щоб прощати його. Хіба міг він бути винен перед нею, і хіба міг батько її, який, вона все таки знала це, любив її, бути несправедливим? Та й що таке справедливість? Княжна ніколи не думала про це горде слово: «справедливість». Всі складні закони людства зосереджувалися для неї в одному простому і ясному законі - в законі любові і самовідданості, викладений нам Тим, Який з любов'ю страждав за людство, коли сам він - Бог. Що їй було за справу до справедливості чи несправедливості інших людей? Їй треба було самій страждати і любити, і це вона робила.Взимку в Лисі Гори приїжджав князь Андрій, був веселий, лагідний і ніжний, яким його давно не бачила княжна Мар'я. Вона передчувала, що з ним щось трапилося, але він не сказав нічого княжни Марії про свою любов. Перед від'їздом князь Андрій довго розмовляв про щось з батьком і княжна Марія помітила, що перед від'їздом обидва були незадоволені один одним.
Незабаром після від'їзду князя Андрія, княжна Марія писала з Лисих Гір в Петербург свого друга Жюлі Карагиной, яку княжна Марія мріяла, як мріють завжди дівчата, видати за свого брата, і яка в цей час була в жалобі у зв'язку зі смертю свого брата, убитого в Туреччини.
«Прикрості, видно, загальна доля наш, милий і ніжний друг Julieie».
«Ваша втрата така жахлива, що я інакше не можу собі пояснити її, як особливу милість Бога, Який хоче випробувати - люблячи вас - вас і вашу чудову матір. Ах, мій друг, релігія, і тільки одна релігія, може нас, уже не кажу втішити, але позбавити від відчаю; одна релігія може пояснити нам те, чого без її допомоги не може зрозуміти людина: для чого, навіщо істоти добрі, піднесені, які вміють знаходити щастя в житті, нікому не тільки не шкодять, але необхідні для щастя інших - призиваються до Бога, а залишаються жити злі, даремні, шкідливі, або такі, які в тягар собі і іншим. Перша смерть, яку я бачила і яку ніколи не забуду - смерть моєї милої невістки, справила на мене таке враження. Точно так само як ви питаєте долю, для чого було вмирати вашому прекрасному братові, точно так же питала я, для чого було вмирати цьому ангелу Лізі, яка не тільки не зробила якого-небудь зла людині, але ніколи крім добрих думок не мала в своїй душі . І що ж, мій друг, ось минуло з тих пір п'ять років, і я, з своїм нікчемним розумом, вже починаю ясно розуміти, для чого їй потрібно було померти, і яким чином ця смерть була тільки виразом нескінченної доброти Творця, всі дії Якого , хоча ми їх здебільшого не розуміємо, суть тільки прояви Його нескінченної любові до Свого творіння. Може бути, я часто думаю, вона була занадто ангельски невинна для того, щоб мати силу перенести всі обов'язки матері. Вона була бездоганна, як молода дружина; може бути, вона не могла б бути такою матір'ю. Тепер, мало того, що вона залишила нам, і особливо князю Андрію, найчистіше жаль і спогад, вона там ймовірно отримає те місце, якого я не смію сподіватися для себе. Але, не кажучи вже про неї однієї, ця рання і страшна смерть мала саме благотворний вплив, незважаючи на всю печаль, на мене і на брата. Тоді, в хвилину втрати, ці думки не могли прийти мені; тоді я з жахом відігнала б їх, але тепер це так ясно і безсумнівно. Пишу все це вам, мій друже, тільки для того, щоб переконати вас у євангельської істини, що сталась для мене життєвим правилом: жодна волосина з голови не впаде без Його волі. А воля Його керується тільки одною безмежно любов'ю до нас, і тому все, що трапляється з нами, все для нашого блага. Ви питаєте, проведемо ми наступну зиму в Москві? Незважаючи на все бажання вас бачити, не думаю і не хочу цього. І ви здивуєтеся, що причиною того Буонапарте. І ось чому: здоров'я батька мого помітно слабшає: він не може переносити протиріч і робиться дратівливий. Дратівливість ця, як ви знаєте, звернена переважно на політичні справи. Він не може перенести думки про те, що Буонапарте веде справу як з рівними, з усіма государями Європи і особливо з нашим, онуком Великої Катерини! Як ви знаєте, я абсолютно байдужа до політичних справ, але зі слів мого батька і розмов його з Михайлом Івановичем, я знаю все, що робиться в світі, і особливо всі почесті, платіть Буонапарте, якого, як здається, ще тільки в Лисих горах на всій земній кулі не визнають ні великою людиною, ні ще менш французьким імператором. І мій батько не може переносити цього. Мені здається, що мій батько, переважно внаслідок свого погляду на політичні справи і передбачаючи зіткнення, які у нього будуть, внаслідок його манери, не соромлячись ні з ким, висловлювати свої думки, неохоче говорить про поїздку в Москву. Все, що він виграє від лікування, він втратить внаслідок суперечок про Буонапарте, які неминучі. У всякому разі це вирішиться дуже скоро. Сімейне життя наша йде по старому, за винятком присутності брата Андрія. Він, як я вже писала вам, дуже змінився останнім часом. Після його горя, він тепер тільки, в нинішньому році, абсолютно морально ожив. Він став таким, яким я його знала дитиною: добрим, ніжним, з тим золотим серцем, якому я не знаю рівного. Він зрозумів, як мені здається, що життя для нього не закінчена. Але разом з цим моральної зміною, він фізично дуже ослаб. Він став худіше ніж раніше, нервнее. Я боюся за нього і рада, що він зробив цю поїздку за кордон, яку доктора вже давно наказували йому. Я сподіваюся, що це поправить його. Ви мені пишете, що в Петербурзі про нього говорять, як про один з найбільш діяльних, освічених і розумних молодих людей. Вибачте за самолюбство спорідненості - я ніколи в цьому не сумнівалася. Не можна вважати добро, яке він тут зробив всім, починаючи з своїх мужиків і до дворян. Приїхавши в Петербург, він взяв тільки те, що йому слід було. Дивуюся, яким чином взагалі доходять чутки з Петербурга в Москву і особливо такі невірні, як той, про який ви мені пишете, - слух про уявну одруження брата на маленькій Ростової. Я не думаю, щоб Андрій коли небудь одружився на кого б то не було і в особливості на ній. І ось чому: по-перше я знаю, що хоча він і рідко говорить про покійну дружину, але печаль цієї втрати надто глибоко вкорінилася в його серце, щоб коли небудь він зважився дати їй наступницю і мачуху нашого маленького ангела. По-друге тому, що, скільки я знаю, ця дівчина не з того розряду жінок, які можуть подобатися князю Андрію. Не думаю, щоб князь Андрій вибрав її своєю дружиною, і відверто скажу: я не бажаю цього. Але я забалакалася, кінчаю свій другий листок. Прощайте, мій милий друг; нехай збереже вас Бог під Своїм святим і могутнім покровом. Моя мила подруга, mademoiselle Bourienne, цілує вас.
16:00 - REGNUM В Орлі - черговий транспортний скандал. Цього разу приводом до нього став подарунок Москви: списані тролейбуси і автобуси безоплатно вирішили передати Орлу. Місцеві ЗМІ опублікували висновки фахівців, які обстежили транспорт і прийшли до висновку, що його використання в Орлі обійдеться занадто дорого. Однак міська влада передачу транспорту погодили, судячи з усього, вирішивши таким чином хоча б ненадовго поліпшити ситуацію.
Про те, що Орел отримає старий московський транспорт, стало відомо в середині січня. Про отримання зі столиці 20 автобусів, 13 тролейбусів і 15 трамваїв оголосила мерія. Думки про те, чи потрібен Орлу старий транспорт, розділилися.
Те, що транспорт не новий, було заявлено відразу, а на початку лютого місцеві ЗМІ, з посиланням на результати обстеження стану «подарунка», повідомили: в Орел з Москви привезуть металобрухт - тролейбуси, автобуси і трамваї потребують дорогого капремонті. Матеріально-технічна база орловського «Трамвайно-тролейбусного підприємства» не відповідає моделям отриманого транспорту. Трамваї ж тієї моделі, які отримає Орел, вже не випускаються, що теж може створити складнощі при ремонті.
Тим часом 6 лютого голова адміністрації Орла Олександр Муромський заявив, що транспорт, хоча і старий, на ходу і не один рік пропрацює на дорогах міста.
«Москва нам передає пасажирський транспорт - автобуси, тролейбуси і трамваї. Техніка не нова, але вся в робочому стані, на ходу. В Орлі ми змушені використовувати транспортні засоби і старші. Всі ці автобуси великої місткості, з низькою підлогою, тобто пристосовані для перевезення людей з обмеженими можливостями» , - пояснив Муромський.
Тролейбуси, які отримає Орел, пояснив Муромський, - вологодського виробництва, тоді як в Орлі використовуються тролейбуси, випущені в Енгельсі Саратовської області. Так що ремонтну базу орловського «ТТП» дійсно доведеться адаптувати під них.
«Що стосується трамваїв , - зауважив глава адміністрації, -то, як пояснили наші фахівці, в столиці їм вдалося оглянути дві одиниці з пропонованих, інші в цей час перебували на лінії, що підтверджує їх робочий стан ».
До речі, ще один подарунок Орел отримає з Санкт-Петербурга: це вісім одиниць комунальної техніки, в якій так потребує місто.
Історія питання
Вулиці міст за радянських часів на розраховувалися на невелику кількість персональних автомобілів. Передбачалося, що більшість громадян будуть користуватися громадським транспортом. З швидкої автомобілізацією Росії це породило серйозні проблеми для громадського транспорту. У великих містах не завжди допомагають навіть виділені смуги для руху громадського транспорту. Ситуація ускладнюється низькою дисциплінованістю водіїв.
Трамвайний рух щодо розвинене тільки в Москві і Санкт-Петербурзі, там же є і досить розвинені метрополітени. В інших великих містах трамваїв або немає, або є невелика кількість маршрутів. кількість трамвайних маршрутів скорочується. При цьому метро є навіть не у всіх містах-мільйонниках.
Великою проблемою є моральне і фізичне старіння транспортних засобів. Стан багатьох автобусів, тролейбусів і трамваїв залишає бажати кращого. Популярні нині пішохідні зони не завжди створюються обдумано, що іноді призводить до проблем для міського транспорту. Повільно впроваджуються системи електронної оплати за проїзд. Зростання цін на послуги громадського транспорту вже приводив до акцій протесту в регіонах.
