радіолокаційним полемназивається область простору із заданою висотою нижньої межа, в межах якого угруповання РЛС забезпечує надійне виявлення, визначення координат повітряних цілей і безперервне їх супровід.
Радіолокаційне поле утворюється з зон видимості РЛС.
зоною видимості (Виявлення) називається область простору навколо РЛС в межах якої станція може виявляти і супроводжувати повітряні цілі із заданою вірогідністю.
Кожен тип РЛС свою має зону видимості, вона визначається конструкцією антени РЛС і її тактико-технічними характеристиками (довжиною хвилі, потужністю передавача і іншими параметрами).
Відзначено наступні важливі особливості зон виявлення РЛС, які необхідно враховувати при створенні угруповання підрозділів розвідки:
Кордон зон видимості РЛС показують дальність виявлення цілей в залежності від висоти польоту цілі.
На формування діаграми напрямку РЛС особливо метрового і дециметрового діапазону істотно впливає земна поверхня.
Отже, місцевість буде робити істотний вплив на зони видимості РЛС. Причому, вплив місцевості в різних напрямках від точки стояння РЛС різному. Отже, дальності виявлення однотипних повітряних цілей на одній і тій же висоті на різних напрямках можуть бути різними.
РЛС виявлення використовуються для ведення розвідки повітряного противника в режимі кругового пошуку. Ширина діаграми спрямованості такої РЛС у вертикальній площині обмежена і зазвичай становить 20-30 °. Це обумовлює наявність в зоні видимості РЛС так званих "мертвих воронок", де спостереження повітряних цілей неможливо.
На можливість безперервного супроводу повітряних цілей в зоні видимості РЛС впливає і відображення від місцевих предметів, в результаті чого близько центру екрану індикатора з'являється засвічена область. Супровід цілей в зоні місцевих предметів утруднено. Якщо навіть РЛС розгорнуті на позиції відповідає висунутим до неї вимогам, на среднепересеченной місцевості радіус зони місцевих предметів досягає 15-20 км щодо центру позиції. Включення апаратури захисту від пасивних перешкод (системи селекції рухомій цілі) в повному обсязі "знімає" з екранів РЛС позначки від місцевих предметів і при великій інтенсивності відображень від місцевих предметів спостереження цілей в цій зоні утруднено. Крім того при роботі РЛС з включеною апаратурою СДЦ на 10-15% зменшується дальність виявлення повітряних цілей.
Перетин зони видимості РЛС в горизонтальній площині на даній висоті умовно можна прийняти за кільце з центром в точці стояння РЛС. Зовнішній радіус кільця визначається максимальною дальністю виявлення повітряної цілі даного типу на заданій висоті. Внутрішній радіус кільця визначається радіусом "мертвої воронки" РЛС.
При створенні угруповання РЛП в системі розвідки має бути забезпечено виконання наступних вимог:
Максимально можливе винесення впевненого виявлення в найбільш ймовірному напрямку нальотів авіації противника (перед переднім краєм).
Суцільне радіолокаційне поле повинно перекривати простір над всією територією оперативної побудови військ, на всіх можливих висотах польоту повітряного противника.
Ймовірність виявлення цілей в будь-якій точці суцільного поля повинна бути не нижче 0.75.
Радіолокаційне поле повинно володіти високою стійкістю.
Максимальна економія коштів радіолокаційної розвідки (кількості РЛС).
Слід зупинитися на виборі оптимального значення висоти нижньої межі суцільного радіолокаційного поля, так як це є одним з найважливіших умов виконання перерахованих вимог.
Дві сусідні станції забезпечують суцільне радіолокаційне поле тільки починаючи з деякої мінімальної висоти (H min), причому чим менше відстань між РЛС, тим нижче нижня межа суцільного поля.
Тобто чим менше задана висота нижньої межі поля, тим ближче потрібно мати у своєму розпорядженні РЛС, тим більше буде потрібно РЛС для створення поля (що суперечить зазначеним вище вимогам).
Крім того, чим менше висота нижньої межа поля, тим менше винос зони впевненого виявлення на цій висоті перед переднім краєм.
Стан і тенденції розвитку СВН вже в даний час вимагає створення радіолокаційного поля в діапазоні висот від декількох десятків метрів (50-60 м.).
Однак для створення поля з такою висотою нижньої межі буде потрібно величезна кількість радіолокаційних засобів. Розрахунки показують, що при зниженні висоти нижньої межі поля з 500 м до 300 м потреба кількості РЛС зростає в 2,2 рази, а при зниженні з 500 м до 100 м. - в 7 разів.
Крім того немає гострої необхідності в єдиному суцільному радіолокаційному поле з такою малою висотою.
В даний час раціональним вважається створення суцільного поля в смузі дії фронту (армії) наземними РЛС з висотою нижньої межі З00-500 метрів перед переднім краєм і в тактичній глибині.
Висота верхньої межі радіолокаційного поля, як правило, не задається і визначається можливостями РЛС, які перебувають на озброєнні РТП.
Для вироблення загальної методики розрахунку величин інтервалів і дистанцій між підрозділами радіолокаційної розвідки підрозділами радіолокаційної розвідки в єдиній їх угрупованню приймемо такі припущення:
1. Всі підрозділ озброєні однотипними РЛС, в кожному підрозділі одна РЛС;
2. Характер місцевості не робить істотного впливу на зони видимості РЛС;
Умова: Нехай потрібно створити суцільне РЛ поле з висотою нижньої межі «Н min». Радіус зони видимості (дальність виявлення) РЛС на «Н min» відомий і дорівнює «Д».
Завдання може бути вирішена розташуванням РЛС двома способами:
У вершинах квадратів;
У вершинах рівносторонніх трикутників (в шаховому порядку).
При цьому РЛ поле на «Н min» матиме вигляд (Додаток 4 і 5)
Відстань між РЛС дорівнюватиме:
При першому способі d \u003d Д \u003d 1,41 Д;
При другому d \u003d Д \u003d 1,73 Д;
З порівняння цих малюнків можна зробити висновок про те, що створення РЛ поля способом розташування РЛС в вершинах рівносторонніх трикутників (в шаховому порядку) економічно більш вигідно так як при цьому потрібна менша кількість станцій.
Угруповання засобів розвідки, розташованих по кутах рівностороннього трикутника назвемо угрупованням типу «А».
Будучи вигідною з точки зору економії коштів, угруповання типу «А» не забезпечує інших найважливіших вимог. Так наприклад вихід з ладу будь-якої з РЛС призводить до утворення великих провалів в РЛ поле. Втрати повітряних цілей при проводці будуть спостерігатися навіть при справній роботі всіх РЛС, тому що не перекриті «Мертві воронки» в зонах видимості РЛС.
Угруповання типу «А» має незадовільні характеристика поля перед переднім краєм. На ділянках, що займають в цілому понад 20% ширини смуги фронту винос зони розвідки перед переднім краєм на 30-60% менше можливого. Якщо врахувати ще спотворення зон видимості РЛС за рахунок впливу характеру місцевості навколо позицій, то в цілому можна зробити висновок угруповання типу «А» може застосовуватися тільки у виняткових випадках при гострій нестачі коштів і на другорядних напрямках в глибині оперативної побудови військ фронту, але не вздовж лінії фронту
У додатку представлена \u200b\u200bугруповання РЛС, яку умовно назвемо угрупованням типу «Б». Тут РЛС розташовані також в аршинах рівносторонніх трикутників, але зі сторонами рівними дальності виявлення «Д» на висоті нижньої межі поля в кілька ліній. Інтервали між РЛС в лініях d \u003d Д, а дистанція між лініями
С \u003d Д \u003d 0,87 Д.
У будь-якій точці поля, створюваного угрупованням типу «Б» простір проглядається одночасно трьома РЛС, а на деяких ділянках навіть сім'ю. Завдяки цьому досягається висока стійкість РЛ поля і надійність проводки повітряних цілей при ймовірності виявлення близькою до одиниці. Ця група забезпечує перекриття «мертвих воронок» РЛС і зон місцевих предметів (що може бути досягнуто тільки при d \u003d Д), а такжеісключает можливі провали в поле за рахунок спотворення зон видимості РЛС через вплив місцевості навколо позиції.
Для забезпечення безперервності РЛ поля в часі кожна РЛС, що бере участь в створенні поля повинна працювати цілодобово. Практично це не реально. Тому в кожній точці повинна бути розгорнута не одна, а дві чи декілька РЛС, які і утворюють РЛП.
Зазвичай кожен РЛП розгортається однієї РЛР зі складу ортб.
Для створення суцільного РЛ поля РЛП доцільно розташовувати в кілька ліній в шаховому порядку (в вершинах рівносторонніх трикутників),
Інтервали між постами необхідно вибирати виходячи із заданої висоти нижньої кордон РЛ поля (Н min).
Інтервали між РЛП доцільно вибирати рівними дальності виявлення повітряних цілей «Д» на висоті «Н min» нижньої межа поля в цьому районі (d \u003d Д)
Дистанція між лініями РЛП повинна бути в межах 0,8-0,9 дальності виявлення на висоті нижньої меж поля «Н min».
Вирішуватися ця проблема може доступними, рентабельними і безпечними в санітарному відношенні засобами. Будуються такі кошти на принципах напівактивної радіолокації (ПАЛ) з використанням супутнього підсвітки передавачів мереж зв'язку та мовлення. Сьогодні над проблемою працюють практично всі відомі розробники засобів радіолокації.
Завдання створення і підтримки суцільного цілодобового чергового поля контролю повітряного простору на гранично малих висотах (ПМВ) складна і витратна. Причини цього криються в необхідності ущільнення порядків радіолокаційних станцій (РЛС), створення розгалуженої мережі зв'язку, насиченості приземного простору джерелами радіовипромінювання і пасивних перевідбиттів, складності орнітологічної та метеорологічної обстановки, густий населеності, високої інтенсивності використання і суперечливості нормативно-правових актів, що стосуються даної області.
Крім того, межі відповідальності різних міністерств і відомств при здійсненні контролю приземного простору роз'єднані. Все це значно ускладнює можливості організації радіолокаційного моніторингу повітряного простору на ПМВ.
Навіщо потрібно суцільне поле моніторингу приземного повітряного простору
Для яких цілей необхідно створення суцільного поля моніторингу приземного повітряного простору на ПМВ в мирний час? Хто буде основним споживачем одержуваної інформації?
Досвід роботи в даному напрямку з різними відомствами свідчить про те, що ніхто не проти створення такого поля, але кожному зацікавленому відомству необхідний (в силу різних причин) свій, обмежений за цілями, завданнями і просторовим характеристикам функціональна одиниця.
Міністерству оборони необхідно контролювати повітряний простір на ПМВ навколо об'єктів, що обороняються або на певних напрямках. Прикордонній службі - над державним кордоном, і не вище 10 метрів від землі. Єдину систему організації повітряного руху - над аеродромами. МВС - тільки готуються до зльоту або посадки повітряні судна поза дозволених районів здійснення польотів. ФСБ - простір навколо режимних об'єктів.
МНС - райони техногенних або природних катастроф. ФСО - райони перебування осіб, які охороняються.
Такий стан свідчить про відсутність єдиного підходу до вирішення проблем і загроз, які очікують нас в приземної маловисотних середовищі.
У 2010 році проблема контролю використання повітряного простору на ПМВ була переведена з поля відповідальності держави в поле відповідальності самих експлуатантів повітряних суден (ВС).
Відповідно до чинних Федеральними правилами використання повітряного простору, для польотів в повітряному просторі класу G (мала авіація) був встановлений повідомний порядок використання повітряного простору. З цього часу польоти в цьому класі повітряного простору можуть виконуватися без отримання диспетчерського дозволу.
Якщо розглядати дану проблему крізь призму теми появи в повітрі безпілотних літальних апаратів, а в недалекій перспективі і пасажирських «літаючих мотоциклів», то виникає цілий комплекс завдань, пов'язаних із забезпеченням безпеки використання повітряного простору на гранично малих висотах над населеними пунктами, Промислово-небезпечними районами.
.jpg)
Хто буде контролювати рух в маловисотних повітряному просторі?
Розробками таких доступних маловисотних засобів пересування займаються компанії в багатьох країнах світу. Наприклад, російська компанія «Авіатон» планує до 2020 року створити власний пасажирський квадрокоптер для польотів (увага!) Поза аеродромів. Тобто там, де не заборонено.
Реакція на цю проблему вже проявилася у вигляді прийняття Державною думою закону «Про внесення змін до Повітряного кодексу Російської Федерації в частині використання безпілотних повітряних суден ». Відповідно до цього закону реєстрації підлягають всі безпілотні літальні апарати (БЛА) вагою понад 250 г.
Для того щоб зареєструвати БЛА, необхідно подати заяву в Росавіації в довільній формі із зазначенням даних дрона і його власника. Однак, судячи з того, як йдуть справи з реєстрацією пілотованої легкої і надлегкої авіації, представляється, що з безпілотної авіації проблеми будуть такі ж. Тепер за реєстрацію легких (надлегких) пілотованих і безпілотних повітряних суден відповідають дві різні організації, а контроль за правилами їх користування в повітряному просторі класу G над всією територією країни не в змозі організувати ніхто. Така ситуація сприяє неконтрольованому зростанню випадків порушень правил використання маловисотного повітряного простору і, як наслідок, зростанню загрози техногенних катастроф і терористичних атак.
З іншого боку, створення та підтримання широкого поля моніторингу на ПМВ в мирний час традиційними засобами маловисотних радіолокації перешкоджають обмеження санітарних вимог до електромагнітної навантаженні на населення і сумісності РЕЗ. Існуюче законодавство жорстко регламентує режими випромінювань РЕЗ, особливо в населених районах. З цим неухильно вважаються при проектуванні нових РЕЗ.
Отже, що ж в сухому залишку? Потреба в моніторингу приземного повітряного простору на ПМВ об'єктивно зберігається і буде тільки зростати.
Однак можливість її втілення обмежується високою затратностью створення і підтримки поля на ПМВ, суперечливістю правової бази, відсутністю єдиного зацікавленого в широкомасштабному цілодобовому поле відповідального органу, а також обмеженнями, що накладаються наглядовими організаціями.
Необхідно терміново приступити до розробки превентивних заходів організаційного, правового і технічного характеру, спрямованих на створення системи суцільного моніторингу повітряного простору ПМВ.
Максимальна висота кордону повітряного простору класу G варіюється до 300 метрів в Ростовській області і до 4,5 тисячі метрів в районах Східного Сибіру. В останні роки в цивільної авіації Росії спостерігається інтенсивне зростання числа зареєстрованих засобів і експлуатантів авіації загального призначення (АОН). Станом на 2015 рік в Державному реєстрі цивільних повітряних суден Російської Федерації зареєстровано понад 7 тис. Повітряних суден. Слід врахувати, що в цілому по Росії зареєстровано не більше 20-30% від загальної кількості повітряних суден (ПС) юридичних осіб, громадських об'єднань і приватних власників повітряних суден, що використовують літальні апарати. Решта 70-80% літають без свідоцтва експлуатанта або взагалі без реєстрації повітряних суден.
За оцінками НП «ГЛОНАСС», в Росії щорічно продажу малих безпілотних авіаційних систем (БАС) збільшуються на 5-10%, а до 2025 року їх в РФ буде придбано 2,5 млн. Очікується, що ринок Росії в частині споживчих і комерційних малих БАС цивільного призначення може скласти близько 3-5% від загальносвітового.
.jpg)
Моніторинг: економічний, доступний, екологічно чистий
Якщо підходити неупереджено до засобів створення суцільного моніторингу ПМВ в мирний час, то вирішуватися ця проблема може доступними, рентабельними і безпечними в санітарному відношенні засобами. Будуються такі кошти на принципах напівактивної радіолокації (ПАЛ) з використанням супутнього підсвітки передавачів мереж зв'язку і мовлення.
Сьогодні над проблемою працюють практично всі відомі розробники засобів радіолокації. Дослідницька група SNS Research опублікувала доповідь «Ринок пасивних радарів для військової та цивільної авіації: 2013-2023» (Military & Civil Aviation Passive Radar Market: 20132023) та очікує, що до 2023 року обсяги інвестицій в обох секторах в розвиток технологій таких радарів досягнутий більш 10 млрд доларів США, причому щорічне зростання в період 2013-2023 рр. складе майже 36%.
Найпростішим варіантом напівактивної багатопозиційною РЛС є двохпозиційна (бістатичних) РЛС, в якій передавач підсвітки та радіолокаційний приймач рознесені на відстань, що перевищує помилку вимірювання дальності. Бістатичних РЛС складається з передавача супутнього підсвітки і радіолокаційного приймача, рознесених на відстань бази.
В якості супутнього підсвітки можуть бути використані випромінювання передавачів зв'язкових і широкомовних станцій як наземного, так і космічного базування. Передавач підсвітки формує всеспрямоване нізковисотние електромагнітне поле, перебуваючи в якому цілі
З певною ефективної поверхнею розсіювання (ЕПР) відображають електромагнітну енергію, в тому числі і в напрямку радіолокаційного приймача. На антенну систему приймача надходять прямий сигнал джерела підсвітки і затриманий щодо нього луна-сигнал від мети.
При наявності антени спрямованого прийому вимірюються кутові координати цілі і сумарна дальність щодо радіолокаційного приймача.
Основою існування ПАЛ є великі зони покриття сигналами мовлення і зв'язку. Так, зони різних операторів стільникового зв'язку практично повністю перекриваються, взаємно доповнюючи один одного. Крім зон підсвітки стільникового зв'язку територію країни накривають перекриваються поля випромінювань передавачів ефірного мовлення ТБ, УКХ ЧМ і FM станцій мовлення супутникового ТБ і так далі.
Для створення багатопозиційної мережі радіолокаційного моніторингу на ПМВ необхідна розгорнута мережа зв'язку. Такими можливостями мають у своєму розпорядженні виділені захищені APN - канали передачі пакетної інформації на основі технології М2М «Телематика». Типові характеристики пропускної спроможності таких каналів при піковому навантаженні не гірше 20 Кб / сек, але з досвіду застосування практично завжди набагато вище.
АТ «НВП« КАНТ »веде роботи по дослідженню можливості виявлення цілей в поле підсвітки мереж стільникового зв'язку. В ході досліджень було встановлено, що найбільш широко покриття території РФ здійснюється сигналом зв'язку стандарту GSM 900. Цей стандарт зв'язку надає не тільки достатню енергетику поля підсвітки, але і технологію пакетної передачі даних GPRS бездротового зв'язку зі швидкістю до 170 Кб / сек між елементами багатопозиційною РЛС , рознесеними на регіональні відстані.
Проведені в рамках НДДКР роботи показали, що типове заміське територіально-частотне планування мережі стільникового зв'язку забезпечує можливість побудови маловисотних багатопозиційною активно-пасивної системи виявлення та супроводження наземних і повітряних (до 500 метрів) цілей з ефективною відбиває менше 1 кв. м.
Велика висота підвісу базових станцій на антенних вежах (від 70 до 100 метрів) і мережева конфігурація систем стільникового зв'язку дозволяють вирішувати завдання виявлення маловисотних цілей, виконаних по малопомітною технології СТЕЛС, методами рознесеною локації.
В рамках НДДКР для виявлення повітряних, наземних і надводних цілей в поле мереж стільникового зв'язку розроблений і випробуваний обнаружитель пасивного приймального модуля (ППМ) напівактивної радіолокаційної станції.
В результаті польових випробувань макета ППМ в межах мережі стільникового зв'язку стандарту GSM 900 з відстанню між базовими станціями 4-5 км і потужністю випромінювання 30-40 Вт досягнута можливість виявлення на розрахунковій дальності прольотів літака типу Як-52, БЛА - квадракоптера типу DJI Phantom 2 , що рухається автомобільного та річкового транспорту, А також людей.
В ході проведення випробувань оцінювалися просторово-енергетичні характеристики виявлення і можливості GSM-сигналу по вирішенню цілей. Продемонстровано можливість передачі пакетної інформації виявлення і віддаленого картографування інформації з району випробувань на винесений індикатор спостереження.
Таким чином, для створення суцільного цілодобового многочастотного перекривати поля локації в приземному просторі на ПМВ необхідно і можливо побудова багатопозиційною активно-пасивної системи локації з об'єднанням потоків інформації, одержуваних за допомогою джерел підсвітки різного діапазону хвиль: від метрового (аналогове ТБ, УКХ ЧМ і FM мовлення) до короткого дециметрового (LTE, Wi-Fi). Для цього необхідні зусилля всіх працюючих в даному напрямку організацій. Необхідна інфраструктура і обнадійливі експериментальні дані для цього є. Можна сміливо стверджувати, що напрацьована інформаційна база, технології і сам принцип прихованої ПАЛ знайдуть своє гідне місце і в воєнний час.
.jpg)
На малюнку: «Схема бістатичних РЛС». Для прикладу приведена діюча зона покриття кордонів Південного федерального округу сигналом оператора стільникового зв'язку «Білайн»
Щоб оцінити масштаби розміщення передавачів підсвітки, візьмемо для прикладу середньостатистичну Тверську область. У ній на площі 84 тисячі кв. км з населеннім 1 млн 471 тисяча осіб діють 43 радіомовних передавача трансляції звукових програм УКХ ЧМ і FM станцій потужністю випромінювання від 0.1 до 4 кВт; 92 аналогових передавача телевізійних станцій потужністю випромінювання від 0.1 до 20 кВт; 40 цифрових передавачів телевізійних станцій потужністю від 0.25 до 5 кВт; 1500 передавальних радіотехнічних об'єктів зв'язку різної приналежності (в основному базові станції стільникового зв'язку) потужністю випромінювання від одиниць мВт в міській зоні до декількох сотень Вт в заміській зоні. Висота підвісу передавачів підсвітки варіюється від 50 до 270 метрів.
.jpg)
BC/ NW 2015 № 2 (27): 13 . 2
КОНТРОЛЬ повітряного простору ЧЕРЕЗ КОСМОС
Клімов Ф.Н., Кочев М. Ю., Гарькін Є.В., Луньков А.П.
Високоточні засоби повітряного нападу, такі як крилаті ракети і безпілотні ударні літаки, в процесі свого вдосконалення стали володіти великою дальністю від 1500 до 5000 кілометрів. Малопомітність таких цілей під час польоту вимагає їх виявлення та ідентифікації на траєкторії розгону. Зафіксувати таку мету на великій відстані можливо, або Загоризонтна радіолокаційними станціями (ЗГ РЛС), або за допомогою локаційних або оптичних систем супутникового базування.
Ударні безпілотні літаки і крилаті ракети літають найчастіше зі швидкостями близькими до швидкостей пасажирських повітряних суден, отже, напад такими засобами може бути замасковано під звичайну повітряний рух. Це ставить перед системами контролю повітряного простору завдання виявлення та ідентифікації таких засобів нападу від моменту пуску і на максимальній дальності від рубежів ефективного ураження їх засобами ВКС. Для вирішення даного завдання необхідно застосовувати всі наявні і розробляються системи контролю і спостереження за повітряним простором, в тому числі загорізонтниє РЛС і супутникові угруповання.
Запуск крилатої ракети або ударного безпілотного літака може бути здійснений з торпедного апарату сторожового катера, з зовнішньої підвіски літака або з пускової установки замаскованої під стандартний морський контейнер, розташований на цивільному судні, автомобільному причепі, залізничній платформі. Супутники системи попередження про ракетний напад вже сьогодні фіксують і відстежують координати запусків безпілотних літаків або крилатих ракет в горах і в океані по смолоскипу двигуна на ділянці розгону. Отже, супутниках системи попередження про ракетний напад необхідно відслідковувати не тільки територію ймовірного противника, а й акваторію океанів і материків глобально.
Розміщення радіолокаційних систем на супутниках, для контролю повітряно-космічного простору нерозривно пов'язане сьогодні з труднощами технологічного і фінансового характеру. Але в сучасних умовах така нова технологія як мовне автоматичне залежне спостереження (АЗН-В) може бути використана для контролю повітряного простору через супутники. Інформацію з комерційних повітряних суден за системою АЗН-В можна збирати за допомогою супутників, розмістивши на їх борту приймачі, що працюють на частотах АЗН-В і ретранслятори отриманої інформації на наземні центри контролю повітряного простору. Таким чином, є можливість створити глобальне поле електронного спостереження за повітряним простором планети. Супутникові угруповання можуть стати джерелами польотної інформації про повітряні судна на досить великих територіях.
Інформація про повітряний простір, що приходить від приймачів системи АЗН-В розташованих на супутниках, дає можливість контролювати повітряні судна над океанами і в складках місцевості гірських масивів континентів. Ця інформація дозволить нам виділяти кошти повітряного нападу з потоку комерційних повітряних суден з подальшою їх ідентифікацією.
Ідентифікаційна інформація АЗН-В про комерційні повітряних судах, що надходить через супутники, створить можливість знизити ризики терактів і диверсій в наш час. Крім того така інформація дасть можливість виявляти аварійні повітряні судна і місця авіаційних катастроф в океані далеко від берегів.
Оцінимо можливість застосування різних супутникових систем для прийому польотної інформації літаків по системі АЗН-В і ретрансляції даної інформації на наземні комплекси контролю повітряного простору. Сучасні повітряні судна передають польотну інформацію по системі АЗН-В за допомогою бортових транспондерів потужністю 20 Вт на частоті 1090 МГц.
Система АЗН-В працює на частотах, які вільно проникають через іоносферу Землі. Передавачі системи АЗН-В, розташовані на борту повітряних суден мають обмежену потужність, отже, приймачі, розташовані на борту супутників повинні мати достатню чутливість.
Використовуючи енергетичний розрахунок супутникової лінії зв'язку Літак-Супутник, ми можемо оцінити максимальну дальність, на якій можливий прийом інформації супутником з повітряних суден. Особливість використовуваної супутникової лінії це обмеження на масу, габаритні розміри і енергоспоживання, як бортового транспондера літака, так і бортового ретранслятора супутника.
Для визначення максимальної дальності, на якій можливий прийом супутником АЗН-В повідомлень, скористаємося відомим рівнянням для лінії супутникових систем зв'язку на ділянці земля - \u200b\u200bШСЗ:
де
- ефективна потужність сигналу на виході передавача;
- ефективна потужність сигналу на вході приймача;
- коефіцієнт посилення передавальної антени;
- похила дальність від КА до приймальні ЗС;
-довжина хвилі на лінії «ВНИЗ»
хвилі на лінії «Вниз»;
- ефективна площа апертури передавальної антени;
- коефіцієнт передачі волноводного тракту між передавачем і антеною КА;
- ККД волноводного тракту між приймачем і антеною ЗС;
Перетворюючи формулу - знаходимо похилу дальність, на якій можливий прийом супутником польотної інформації:
d =
.
Підставляємо в формулу параметри відповідні стандартному бортовому транспондеру і приймального стовбура супутника. Як показують розрахунки, максимальна дальність передачі на лінії літак-супутник дорівнює 2256 км. Така похила дальність передачі на лінії літак-супутник можлива тільки при роботі через низькоорбітальні угруповання супутників. При цьому, ми використовуємо стандартне бортове обладнання повітряних суден, не ускладнюючи вимоги до комерційних літальних апаратів.
Наземна станція прийому інформації має значно менші обмеження за масою і габаритами ніж бортова апаратура супутників і літаків. Така стація може бути оснащена більш чутливими прийомними пристроями і антенами з високим коефіцієнтом посилення. Отже, дальність зв'язку на лінії супутник-земля залежить тільки від умов прямої видимості супутника.
Використовуючи дані орбіт супутникових угруповань, ми можемо оцінити максимальну похилу дальність зв'язку між супутником і наземною станцією прийому за формулою:
,
де Н-висота орбіти супутника;
- радіус Земної поверхні.
Результати розрахунків максимальної похилій дальності для точок на різних географічних широтах представлені в таблиці 1.
|
Орбком |
Ірідіум |
гонець |
Глобалстар |
сигнал |
||
|
Висота орбіти, км |
1400 |
1414 |
1500 |
|||
|
Радіус Землі північний полюс, км |
6356,86 |
2994,51 |
3244,24 |
4445,13 |
4469,52 |
4617,42 |
|
Радіус Землі північне полярне коло, км |
6365,53 |
2996,45 |
3246,33 |
4447,86 |
4472,26 |
4620,24 |
|
Радіус Землі 80 °, км |
6360,56 |
2995,34 |
3245,13 |
4446,30 |
4470,69 |
4618,62 |
|
Радіус Землі 70 °, км |
6364,15 |
2996,14 |
3245,99 |
4447,43 |
4471,82 |
4619,79 |
|
Радіус Землі 60 °, км |
6367,53 |
2996,90 |
3246,81 |
4448,49 |
4472,89 |
4620,89 |
|
Радіус Землі 50 °, км |
6370,57 |
2997,58 |
3247,54 |
4449,45 |
4473,85 |
4621,87 |
|
Радіус Землі 40 °, км |
6383,87 |
3000,55 |
3250,73 |
4453,63 |
4478,06 |
4626,19 |
|
Радіус Землі 30 °, км |
6375,34 |
2998,64 |
3248,68 |
4450,95 |
4475,36 |
4623,42 |
|
Радіус Землі 20 °, км |
6376,91 |
2998,99 |
3249,06 |
4451,44 |
4475,86 |
4623,93 |
|
Радіус Землі 10 °, км |
6377,87 |
2999,21 |
3249,29 |
4451,75 |
4476,16 |
4624,24 |
|
Радіус Землі екватор, км |
6378,2 |
2999,28 |
3249,37 |
4451,85 |
4476,26 |
4624,35 |
Максимальна дальність передачі на лінії літак-супутник менше ніж максимальна похила дальність на лінії супутник-земля у супутникових систем Орбком, Ірідіум і Гонець. Найбільш близька максимальна похила дальність дані до розрахованої максимальної дальності передачі даних у супутникової системи Орбком.
Розрахунки показують, що можливо створити систему спостереження за повітряним простором, що використовує супутникову ретрансляцію АЗН-В повідомлень з повітряних суден на наземні центри узагальнення польотної інформації. Така система спостереження дозволить збільшити дальність контрольованого простору з наземного пункту до 4500 кілометрів без використання межспутниковой зв'язку, що забезпечить збільшення зони контролю повітряного простору. При використанні каналів межспутниковой зв'язку ми зможемо контролювати повітряний простір глобально.
Рис.1 «Контроль повітряного простору за допомогою супутників»
Рис.2 «Контроль повітряного простору з межспутниковой зв'язком»
Пропонований метод контролю повітряного простору дозволяє:
Розширити зону дії системи контролю повітряного простору, в тому числі на акваторію океанів і територію гірських масивів до 4500 км від прийомної наземної стації;
При використанні межспутниковой системи зв'язку, контролювати повітряний простір Землі можливо глобально;
Отримувати польотну інформацію від повітряних суден незалежно від зарубіжних систем спостереження повітряного простору;
Селектировать повітряні об'єкти, що відслідковують ЗГ РЛС за ступенем їх небезпеки на далеких рубежах виявлення.
література:
1. Федосов Е.А. «Півстоліття в авіації». М: Дрофа, 2004.
2. «Супутниковий зв'язок і мовлення. Довідник. Під редакцією Л.Я.Кантора ». М: Радіо і зв'язок, 1988.
3. Андрєєв В.І. «Наказ Федеральної служби повітряного транспорту РФ від 14 жовтня 1999р. № 80 «Про створення та впровадження системи радіомовного автоматичного залежного спостереження в цивільній авіації Росії».
4. Трасковскій А. «Авіаційна місія Москви: базовий принцип безпечного управління». «Авіапанорама». 2008. №4.
Надійна ВКО країни неможлива без створення ефективної системи розвідки і контролю повітряного простору. Важливе місце в ній займає маловисотних локація. Скорочення підрозділів і засобів радіолокаційної розвідки призвело до того, що над територією РФ сьогодні існують відкриті ділянки державного кордону та внутрішніх районів країни. ВАТ «НВП« Кант », що входить до складу держкорпорації" Ростехнології ", веде НДДКР зі створення дослідного зразка багатопозиційною рознесеною радіолокаційної системи напівактивної локації в поле випромінювання систем стільникового зв'язку, радіомовлення і телебачення наземного і космічного базування (комплекс« Рубіж »).
Сьогодні багато разів зросла точність наведення систем озброєння більш не вимагає масового застосування засобів повітряного нападу (СВН), а посилилися вимоги електромагнітної сумісності, а також санітарних норм і правил не дозволяють в мирний час «забруднювати» населені території країни застосуванням надвисокочастотного випромінювання (НВЧ-випромінювання) високопотенційне радіолокаційних станцій (РЛС). Відповідно до федерального закону «Про санітарно-епідеміологічне благополуччя населення» від 30 березня 1999 року № 52-ФЗ встановлено норми випромінювань, які носять обов'язковий характер на всій території Росії. Потужність випромінювання будь-який з відомих РЛС ППО багаторазово перевищує ці норми. Проблема посилюється і високою ймовірністю застосування низколетящих малопомітних цілей, що вимагає ущільнення бойових порядків РЛС традиційного парку і збільшення витратності змісту суцільного маловисотного радіолокаційного поля (МВРЛП). Для створення суцільного чергового цілодобового МВРЛП висотою від 25 метрів (висота прольоту крилатої ракети або літака надлегкої авіації) по фронту всього 100 кілометрів потрібно не менше двох РЛС типу КАСТА-2Е2 (39Н6), споживана потужність кожної з яких становить 23 кВт. З урахуванням середньої вартості електроенергії в цінах 2013 роки тільки вартість підтримки цієї ділянки МВРЛП складе не менше трьох мільйонів рублів на рік. Притому що протяжність кордонів РФ - 60 900 000 км.
Крім того, з початком військових дій в умовах активного застосування радіоелектронного придушення (РЕП) противником традиційні чергові кошти локації можуть бути в значній мірі пригнічені, оскільки передає частину РЛС цілком демаскує її місце розташування.
Зберегти дорогий ресурс РЛС, наростити їх можливості в мирний і воєнний час, а також підвищити перешкодозахищеність МВРЛП можливо шляхом застосування систем напівактивної локації зі стороннім джерелом підсвітки.
Для виявлення повітряних і космічних цілей
За кордоном широко проводяться дослідження з використання джерел стороннього випромінювання в системах напівактивної локації. Пасивні радарні системи, що аналізують відбиті від цілей сигнали ТВ-мовлення (ефірного і супутникового), FM-радіо і стільникової телефонії, КВ радіозв'язку, за останні 20 років стали однією з найпопулярніших і багатообіцяючих областей вивчення. Вважається, що найбільших успіхів тут досягла американська корпорація Lockheed Martin зі своєю системою Silent Sentry ( «Тихий вартовий»).
Власні версії пасивних радарів розробляють фірми Avtec Systems, Dynetics, Cassidian, Roke Manor Research, а також французьке космічне агентство ONERA. Активно роботи з даної тематики ведуться в Китаї, Австралії, Італії, Великобританії.
Аналогічні роботи по виявленню цілей в поле підсвітки телецентрів проводилися у Військовій інженерної радіотехнічної академії протиповітряної оборони (ВІРТА ППО) імені Говорова. Однак отриманий понад чверть століття тому вагомий практичний доробок по використанню підсвітки джерел аналогових випромінювань для вирішення завдань напівактивної локації виявився незатребуваним.
З розвитком цифрових мовних і зв'язкових технологій можливості використання систем напівактивної локації зі стороннім подсветом з'явилися і в Росії.
Розроблюваний ВАТ «НВП« Кант »комплекс багатопозиційною рознесеною радіолокаційної системи напівактивної локації« Рубіж »призначений для виявлення повітряних і космічних цілей в поле стороннього підсвітки. Таке поле підсвітки відрізняється рентабельністю моніторингу повітряного простору в мирний час і стійкістю до радіоелектронного протидії під час війни.
Наявність великої кількості високостабільних джерел випромінювання (мовлення, зв'язку) як в космосі, так і на Землі, що утворюють суцільні електромагнітні поля підсвітки, дає можливість їх використання в якості джерела сигналу в напівактивної системі для виявлення різного типу цілей. При цьому не потрібно витрачати кошти на випромінювання власних радіосигналів. Для прийому відбитих від цілей сигналів використовуються багатоканальні рознесені на місцевості прийомні модулі (ПМ), які спільно з джерелами випромінювань створюють комплекс напівактивної локації. Пасивний режим роботи комплексу «Рубіж» дозволяє забезпечити скритність даних коштів і використовувати структуру комплексу у воєнний час. Розрахунки показують, що скритність напівактивної системи локації за коефіцієнтом маскування як мінімум в 1,5-2 рази вище, ніж РЛС з традиційним поєднаним принципом побудови.
Застосування більш рентабельних засобів локації чергового режиму дозволить істотно зберегти ресурс дорогих бойових систем за рахунок економії встановленого ліміту витрачання ресурсу. Крім чергового режиму пропонований комплекс може виконувати завдання і в умовах воєнного часу, коли всі джерела випромінювання мирного періоду будуть виведені з ладу або відключені.
У зв'язку з цим далекоглядним стало б рішення про створення спеціалізованих ненапрямлених передавачів прихованого шумового випромінювання (100-200 Вт), які можна було б закидати або встановлювати на загрозливих напрямках (в секторах) з метою створення поля стороннього підсвітки в особливий період. Це дозволить на базі залишилися з мирного часу мереж прийомних модулів створити приховану багатопозиційна активно-пасивну систему військового часу.
аналогів немає
Комплекс «Рубіж» не є аналогом жодного з відомих зразків, представлених у Державній програмі озброєння. Разом з тим передає частину комплексу вже існує у вигляді густої мережі базових станцій (БС) стільникового зв'язку, наземних і супутникових передавальних центрів радіомовлення і телебачення. Тому центральним завданням для «Канта» стало створення прийомних модулів відбитих від цілей сигналів стороннього підсвітки та системи обробки сигналів (програмно-алгоритмічного забезпечення, що реалізує системи виявлення, обробки відбитих сигналів і боротьби з проникаючими сигналами).
Сучасний стан електронно-компонентної бази, систем передачі даних і синхронізації уможливлює створення прийомних модулів компактними, з невеликими масогабаритними розмірами. Такі модулі можуть розташовуватися на щоглах стільникового зв'язку, використовуючи лінії живлення даної системи і не надаючи через свого незначного енергоспоживання будь-якого впливу на її роботу.
Досить високі імовірнісні характеристики виявлення дозволяють використовувати даний засіб в якості постійного обслуговування, автоматичної системи встановлення факту перетину (прольоту) певного рубежу (наприклад державного кордону) маловисотних метою з подальшою видачею попереднього цілевказівки спеціалізованих засобів наземного або космічного базування про направлення і рубежі появи порушника.
Так, розрахунки показують, що поле підсвітки базових станцій з розносом між БС 35 кілометрів і потужністю випромінювання від 100 Вт здатне забезпечити виявлення маловисотних аеродинамічних цілей з ЕПР 1м2 в «просветной зоні» з ймовірністю правильного виявлення 0,7 і ймовірністю помилкової тривоги 10-4 . Кількість супроводжуваних цілей визначається продуктивністю обчислювальних засобів. Основні характеристики системи були перевірені серією практичних експериментів по виявленню маловисотних цілей, проведених ВАТ «НВП« Кант »за сприяння ВАТ« РТІ ім. академіка А. Л. Мінца »та участі співробітників ВА ВКО ім. Г. К. Жукова. Результати випробувань підтвердили перспективність застосування систем маловисотних напівактивної локації цілей в поле підсвітки БС систем стільникового зв'язку стандарту GSM. При видаленні приймального модуля на відстані 1,3-2,6 кілометра від БС з потужністю випромінювання 40 Вт мета типу Як-52 впевнено виявлялася під різними ракурсами спостереження як в передню, так і задню півсферу в першому елементі дозволу.
Конфігурація існуючої мережі стільникового зв'язку дозволяє будувати гнучке передпіллі моніторингу маловисотного повітряного і приземного простору в поле підсвітки БС мережі GSM зв'язку в прикордонній смузі.
Систему пропонується будувати в кілька рубежів виявлення на глибину 50-100 кілометрів, по фронту в смузі 200-300 кілометрів і по висоті до 1500 метрів. Кожен рубіж виявлення представляє послідовний ланцюг зон виявлення, наявних між БС. Зона виявлення формується однобазові рознесеною (бістатичних) допплеровской РЛС. Дане принципове рішення засноване на тому, що при просветном виявленні мети її ефективна відбиває поверхню багаторазово зростає, що дозволяє виявляти малопомітні цілі, виконані за технологією «Стелс».
Нарощуючи можливості ВКО
Від кордону до рубежу виявлення відбувається уточнення кількості і напрямки пролітають цілей. При цьому стає можливим алгоритмічне (розрахункове) визначення дальності до цілі і її висоти. Кількість одночасно реєстрованих цілей визначається пропускною спроможністю каналів передачі інформації по лініях стільникових мереж зв'язку.
Інформація з кожної зони виявлення надходить по мережах GSM в Центр збору та обробки інформації (ЦСОІ), який може розташовуватися за багато сотень кілометрів від системи виявлення. Ототожнення цілей здійснюється за пеленгаційної, частотним і тимчасовим ознаками, а також при встановлення відеореєстраторів - по зображенню цілей.
Таким чином, комплекс «Рубіж» дозволить:
- створити суцільне маловисотних радіолокаційне поле з багаторазовим багаточастотним перекриттям зон випромінювання, що створюються різними джерелами підсвітки;
- забезпечити засобами контролю повітряного і наземного простору слабооборудованную традиційними засобами радіолокації державний кордон та інші території країни (нижня межа контрольованого радіолокаційного поля менше 300 метрів створена лише навколо диспетчерських вузлів великих аеропортів. Над рештою території РФ нижня межа визначається тільки потребами супроводу цивільних повітряних суден уздовж магістральних авіаліній , які не опускаються нижче 5000 метрів);
- істотно знизити витрати на розміщення і введення в експлуатацію в порівнянні з будь-якими аналогічними системами;
- вирішувати завдання в інтересах практично всіх силових відомств РФ: МО (нарощування чергового маловисотного радіолокаційного поля на загрозливих напрямках), ФСТ (у частині забезпечення безпеки об'єктів державної охорони - комплекс можна розташовувати в приміських і міських районах для моніторингу повітряних терористичних загроз або контролю використання приземного простору ), УВС (контроль над польотами легких літальних апаратів і безпілотних засобів на малих висотах, включаючи повітряні таксі, - за прогнозами Мінтрансу щорічний приріст літальних апаратів малої авіації загального призначення становить 20 відсотків щорічно), ФСБ (завдання антитерористичного захисту стратегічно важливих об'єктів і охорони державного кордону), МНС (моніторинг пожежної безпеки, пошук потерпілих аварію літальних апаратів і т. д.).
Полігон Ашулук. Радіолокаційна станція «Небо-УЕ». Ця трикоординатна РЛС не має зарубіжних аналогів. Фото: Георгій ДАНИЛОВ Удосконалення федеральної системи розвідки і контролю повітряного простору: історія, реальність, перспективи
В кінці XX століття питання створення єдиного радіолокаційного поля країни стояло досить гостро. Різновідомчих радіолокаційні системи і засоби, найчастіше дублюють один одного і з'їдають колосальні бюджетні кошти, не відповідали вимогам керівництва країни та Збройних Сил. Необхідність розгортання робіт в цій сфері була очевидна.
Закінчення. Початок о № 2 за 2012 р
У той же час в силу обмежених просторових і функціональних можливостей діюча ФСР і КВП не забезпечує достатнього рівня інтеграції відомчих радіолокаційних систем і нездатна виконувати весь обсяг покладених на неї завдань.
Обмеження і недоліки створеної ФСР і КВП можна коротко визначити так:
Ситве УЦ ЄС ОрВД з органами управління ППО розгорнуті не на всій території країни, а тільки в Центральній, Східній і частково Північно-Західної і Кавказько-Уральської зонах відповідальності за ППО (56% від потрібного для повномасштабного розгортання ФСР і КВП);
модернізовані з метою виконання функцій подвійного призначення менше 40% РЛП ДН Мінтрансу Росії, при цьому РТП ДН Міноборони Росії перестали бути системоутворюючими в єдиній радіолокаційної системі ФСР і КВП;
видається УЦ ЄС ОрВД і РЛП ДН інформація про повітряну обстановку по просторовим, якісним і ймовірносно-часових параметрів часто не відповідає сучасним вимогам органів управління ППО (ВКО);
радіолокаційна, польотна і планова інформація, одержувана від УЦ ЄС ОрВД, використовується при вирішенні задач ППО (ВКО) неефективно через низький рівень оснащення КП ППО (ВКО) адаптованими комплексами засобів автоматизації;
не забезпечується спільна автоматизована обробка даних від різних джерел інформації ВС РФ і ЄС ОрВД, що істотно знижує вірогідність розпізнавання та ідентифікації повітряних об'єктів в мирний час;
рівень оснащення об'єктів ФСР і КВП високошвидкісними цифровими засобами і системами зв'язку і передачі даних не відповідає сучасним вимогам до оперативності та достовірності обміну радіолокаційної, польотної і планової інформацією;
є недоліки в проведенні єдиної технічної політики при створенні, виробництві, постачанні і експлуатації засобів подвійного призначення, що застосовуються в ФСР і КВП;
недостатньо ефективно здійснюється координація заходів з технічного оснащення об'єктів, виділених до складу ФСР і КВП, в рамках різних ФЦП, в тому числі з модернізації ЄС ОрВД і вдосконалення систем управління та зв'язку ЗС РФ;
існуючі нормативні правові документи не в повній мірі відображають питання застосування Ситве, РТП ДН Міноборони Росії, що залучаються для радіолокаційного забезпечення центрів ЄС ОрВД, а також використання коштів державного впізнання ЄС ГРЛО, встановлених на РЛП ДН Мінтрансу Росії;
практично не реалізуються можливості зональних міжвідомчих комісій по використанню і КВП для координації діяльності територіальних органів Мінтрансу Росії і Міноборони Росії з питань застосування та експлуатації технічних засобів ФСР і КВП в зонах відповідальності за ППО.
Рухомий висотомір типу ПРВ-13
Фото: Георгій ДАНИЛОВ
Для усунення перерахованих недоліків і реалізації національних інтересів Російської Федерації в сфері використання і КВП необхідні повномасштабне розгортання ФСР і КВП у всіх регіонах Росії, подальша інтеграція з ЄС ОрВД на основі використання базових інформаційних технологій спостереження та КВП, модернізованих і перспективних засобів радіолокації, автоматизації та зв'язку перш за все подвійного призначення.
Стратегічною метою розвитку ФСР і КВП є забезпечення необхідної ефективності розвідки та КВП в інтересах вирішення завдань ППО (ВКО), охорони державного кордону Російської Федерації в повітряному просторі, припинення терористичних актів та інших протиправних дій у повітряному просторі, забезпечення безпеки повітряного руху на основі комплексного використання радіолокаційних систем і засобів Міноборони Росії і Мінтрансу Росії в умовах скорочення сумарного складу сил, засобів і ресурсів.
У тижневику «Військово-промисловий кур'єр» (№ 5 від 08.02.2012 р) командувач військами ВКО генерал-лейтенант Олег Остапенко звернув увагу громадськості, що нинішній стан нізковисотние радіолокаційного поля в межах Російської Федерації має не найкращу конфігурацію.
Тому замовники і виконавці сповнені ентузіазму і знаходять взаємоприйнятні рішення в найскладніших ситуаціях і казуїстику сучасного законодавства в інтересах реалізації ФЦП.
За результатами II етапу ФЦП має бути забезпечено суттєве підвищення ефективності та якості вирішення завдань протиповітряної оборони, охорони державного кордону в повітряному просторі, радіолокаційного забезпечення польотів авіації та організації повітряного руху на важливих повітряних напрямках при обмеженому складі сил, засобів і ресурсів Міністерства оборони Російської Федерації.
Відповідно до Концепції ВКО на період до 2016 року і подальшу перспективу, затвердженої президентом Російської Федерації в квітні 2006 р, одним з основних напрямків побудови ВКО в даний час є повномасштабне розгортання ФСР і КВП на території всієї країни.
Для забезпечення повної інтеграції відомчих радіолокаційних систем Міноборони Росії і Мінтрансу Росії і формування на цій базі єдиного інформаційного простору про стан повітряної обстановки як одного з головних напрямків зосередження зусиль при побудові ВКО країни подальший розвиток ФСР і КВП доцільно вести за такими етапами:
III етап - короткострокова перспектива (2011-2015);
IV етап - середньострокова перспектива (2016-2020);
V етап - довгострокова перспектива (після 2020).
Головним завданням розвитку ФСР і КВП на короткострокову перспективу є розгортання ФСР і КВП у всіх регіонах Росії. Одночасно в цей період необхідно провести комплексну модернізацію ЕА РЛС в інтересах підвищення ефективності використання радіолокаційної, польотної і планової інформації, одержуваної від органів ЄС ОрВД Мінтрансу Росії, для вирішення завдань ППО (ВКО) і збільшити площу контрольованого повітряного простору.
Радіолокаційна станція 22Ж6 «Десна»
Фото: Георгій ДАНИЛОВ
Для створення радіолокаційного поля з поліпшеними параметрами потрібне рішення про продовження робіт в рамках ФЦП «Удосконалення ФСР і КВП (2007-2010 рр.)» На період до 2015 р Потрібне для обороноздатності країни справа не «забалакали» в інстанціях, як це часто буває , воно отримало логічне продовження - ФЦП пролонгували до 2015 року відповідно до постанови уряду Російської Федерації від лютого 2011 року № 98.
Головне завдання розвитку ФСР і КВП на середньострокову (після 2016 г.) і довгострокову перспективу (після 2020 г.) - створення перспективної інтегрованої радіолокаційної системи подвійного призначення (ІРЛС ДН) ФСР і КВП в інтересах формування єдиного інформаційного простору про стан повітряної обстановки для органів управління ППО (ВКО) і ЄС ОрВД.
Для своєчасного завершення повномасштабного розгортання ФСР і КВП необхідно перш за все не упустити питання організаційно-технічного плану:
створення при МВК ІВП і КВП постійно діючої міжвідомчої робочої групи представників зацікавлених міністерств і відомств, наукових організацій і підприємств промисловості з метою оперативного вирішення проблемних питань і підготовки пропозицій з поточних питань;
підготовка пропозицій щодо формування в Міністерстві оборони Російської Федерації профільного управління, а також формуванню по новому 136 КНО ФСР і КВП ВВС для координації робіт щодо вдосконалення федеральної системи з боку Міністерстві оборони Російської Федерації.
Реалізація концепції в період до 2016 р повинна дозволити:
здійснити повномасштабне розгортання ФСР і КВП на основі створення фрагментів ЕА РЛС у всіх регіонах країни і забезпечити тим самим передумови для розгортання системи розвідки і попередження про повітряно-космічний напад;
підвищити якість вирішення завдань забезпечення національної безпеки, обороноздатності і економіки держави в сфері використання і КВП Російської Федерації;
привести нормативно-правові документи в сфері використання і контролю повітряного простору у відповідність до чинного законодавства Російської Федерації з урахуванням реформування ЗС РФ, створення і розвитку Аеронавігаційної системи (АНС) Росії;
забезпечити проведення єдиної технічної політики при розробці, виробництві, розміщенні, експлуатації та застосуванні систем і засобів подвійного призначення в сфері використання і КВП;
створити умови для випереджаючого розвитку вітчизняної науки і техніки в сфері розвідки та КВП;
скоротити загальні витрати держави на утримання і розвиток радіолокаційних систем Міноборони Росії і Мінтрансу Росії.
Крім того, реалізація концепції в період до 2016 р забезпечить виконання вимог ІКАО до рівня безпеки повітряного руху (за критерієм ризику катастроф).
На найближчу перспективу (до 2016 р) першочергові заходи з розвитку ФСР і КВП, крім робіт в рамках ФЦП «Удосконалення ФСР і КВП (2007-2015 рр.)», А також науково-технічного супроводу заходів ФЦП, доцільно провести за такими напрямами :
НДР на замовлення Міноборони Росії, спрямована на проведення випереджальних системних досліджень щодо модернізації та розвитку ФСР і КВП;
ОКР на замовлення Міноборони Росії, спрямована на практичну реалізацію основних положень цієї концепції за двома основними напрямками: комплексна модернізація ЕА РЛС і створення головного ділянки перспективної ІРЛС ДН;
серійні поставки на об'єкти ФСР і КВП, що входять до складу ВС РФ, нової техніки, в тому числі подвійного призначення.
ФЦП «Модернізація ЄС ОрВД (2009-2015 рр.)».
При такому розподілі заходів по кожному напрямку робіт забезпечується виконання своїх специфічних, але взаємопов'язаних з іншими роботами завдань, а дублювання між ними виключається. Крім того, представляється необхідним також організувати:
впровадження нових засобів і технологій ідентифікації та розпізнавання повітряних об'єктів з урахуванням сучасних умов контролю повітряного простору в мирний час;
вдосконалення міжвидового взаємодії систем спостереження і контролю повітряного і надводного простору на основі використання заобрійної радіолокації (ЗГ РЛС), систем автоматичного залежного спостереження (АЗН) і перспективних джерел інформації;
впровадження інтегрованих цифрових систем зв'язку, що базуються на передових телекомунікаційних технологіях, для оперативного та сталого обміну інформацією між об'єктами.
Рішення проблеми автоматичного дистанційного доведення ключової інформації для апаратури визначення державної належності апаратно-програмним методом за наявними каналами зв'язку, призначеним для видачі радіолокаційної інформації.
Реалізація концепції в середньостроковій і довгостроковій перспективі (після 2016 г.) дозволить:
досягти стратегічної мети розвитку ФСР і КВП - забезпечити необхідну ефективність розвідки і КВП в інтересах вирішення завдань ППО (ВКО), охорони державного кордону Російської Федерації в повітряному просторі, припинення терористичних актів та інших протиправних дій у повітряному просторі, а також необхідний рівень безпеки повітряного руху в умовах скорочення сумарного складу сил, засобів і ресурсів;
створити ІРЛС ДН і сформувати на її основі єдиний інформаційний простір про стан повітряної обстановки в інтересах Міноборони Росії, Мінтрансу Росії та інших центральних органів виконавчої влади;
забезпечити впровадження перспективних засобів і технологій ідентифікації ВО і автоматичного виявлення ступеня їх небезпеки;
істотно скоротити витрати на експлуатацію засобів спостереження і КВП подвійного призначення за рахунок їх функціонування в автоматичному режимі.
Реалізація концепції також сприятиме інтеграції АНС Росії в євразійську і світову аеронавігаційні системи.
Метою розвитку ФСР і КВП після завершення основних етапів розвитку, як видається, може стати створення на базі ЕА РЛС перспективної ІРЛС ДН, що забезпечує об'єднання відомчих радіолокаційних систем Міноборони Росії і Мінтрансу Росії і формування на цій основі єдиного інформаційного простору про стан повітряної обстановки в інтересах Міноборони Росії, Мінтрансу Росії та інших центральних органів виконавчої влади.
Створення ІРЛС ДН дозволить виключити відомчі і системні суперечності за рахунок впровадження базових інформаційних технологій спостереження та КВП, застосування модернізованих і перспективних засобів радіолокації, автоматизації та зв'язку перш за все подвійного призначення, а також проведення єдиної технічної політики в сфері використання і КВП.
Перспективна ІРЛС ДН повинна включати в свій склад:
мережу уніфікованих джерел інформації подвійного призначення (УІІ ДН), що забезпечують добування, попередню обробку і видачу інформації про повітряну обстановку відповідно до вимог споживачів різних відомств;
мережу територіальних центрів спільної обробки інформації (ТЦ СОІ) про повітряну обстановку;
інтегровану цифрову телекомунікаційну мережу (ІЦТС).
Основними споживачами інформації, що надається ІРЛС ДН, є КП ППО (ВКО) і УЦ ЄС ОрВД.
ІРЛС ДН повинна будуватися по мережевому принципу, при якому буде забезпечуватися доступ будь-якого споживача інформації до будь-якого УІІ ДН або ТЦ СОІ (з урахуванням обмежень повноважень доступу).
Склад технічних засобів усіх УІІ ДН повинен бути уніфікованим і включати наступні інформаційні, обробні і зв'язкові компоненти (модулі):
первинні радіолокатори (ПРЛ);
вторинні радіолокатори (ВРЛ), щоб забезпечити отримання інформації від ЗС у всіх діючих режимах запиту-відповіді;
наземні радіолокаційні засоби державного впізнання ЄС ГРЛО (НРЗ);
приймальні пристрої системи АЗН;
пристрою автоматичної обробки та об'єднання інформації від зазначених вище джерел;
кінцеві пристрої для сполучення з інтегрованою цифрової телекомунікаційної мережею з метою забезпечення різних видів зв'язку (дані, мова, відео і т. п.).
Засоби отримання інформації про повітряну обстановку (ПРЛ, ВРЛ, НРЗ, АЗН) можуть інтегруватися в різних варіантах.
УІІ ДН повинні створюватися на базі діючих інформаційних елементів подвійного призначення трьох типів:
РТП ДН Міноборони Росії (ВС РФ);
РТП ДН Міноборони Росії (ВС РФ), що вирішують завдання КВП і забезпечення польотів (перельотів) авіації в мирний час;
РЛП ДН Мінтрансу Росії (ЄС ОрВД).
При цьому в період 2016-2020 рр. повинен бути створений головний ділянку ІРЛС ДН в одному з регіонів Росії, а в подальшому забезпечено розгортання ІРЛС ДН у всіх регіонах країни. Як головного ділянки ІРЛС ДН доцільно визначити найбільш розвинений фрагмент федеральної системи на північному заході країни.
В рамках головного ділянки ГУ ІРЛС ДН необхідно задіяти існуючі системи і засоби ЕА РЛС, що забезпечують інформаційно-технічну взаємодію органів управління ППО (ВКО) з УЦ ЄС ОрВД, а також розгорнути перспективні засоби радіолокації, автоматизації та зв'язку, що реалізують нові технології спостереження і КВП і що забезпечують побудову УІІ ДН і ТЦ СОІ.
Зрозуміло, вкрай бажано, щоб плани виконувалися. Але закономірно виникає питання: наскільки ефективна система розвідки і контролю повітряного простору як підсистема розвідки і попередження про повітряно-космічний напад системи ВКО Росії?
Відновлювати систему радіолокаційного контролю повітряного простору, яку колись мав могутній СРСР, сьогодні сенсу не має. Засоби протиповітряної оборони сучасного рівня повинні забезпечити вирішення поставлених бойових завдань без висунутого до межі «передпілля». В крайньому випадку повинні працювати високомобільні засоби далекого радіолокаційного виявлення та управління.
У своїй статті з питань проблем національної безпеки, опублікованій 20 лютого 2012 року в «Российской газете», Володимир Путін звернув увагу на те, що в сучасних умовах наша країна не може покладатися тільки на дипломатичні та економічні методи зняття протиріч і вирішення конфліктів.
Перед Росією стоїть завдання розбудови безпекового військового потенціалу в рамках стратегії стримування і на рівні оборонної достатності. Збройні Сили, спецслужби і інші силові структури повинні бути підготовлені до швидкого та ефективного реагування на нові виклики. Це необхідна умова для того, щоб Росія відчувала себе в безпеці, а аргументи нашої країни сприймалися партнерами в різних міжнародних форматах.
Спільні зусилля Міноборони Росії, Мінтрансу Росії і ВПК щодо вдосконалення ФСР і КВП дозволять значно підвищити просторові і інформаційні можливості ВКО і ВПС.
Уже сьогодні оперативно-стратегічні командування, сформовані на всій території країни, можуть і повинні по максимуму ефективно використовувати просторовий потенціал єдиної системи радіолокації ФСР і КВП. А чи використовують на ділі і як вдосконалюють способи бойових дій активних родів військ, маючи таку систему?
Відпрацьовують на навчаннях дії чергових сил з ППО, спрямовані на припинення порушень повітряного простору в тих регіонах, де сьогодні за допомогою реконструкції ТРЛП ДН Мінтрансу Росії і реконструкції центрів ЄС ОрВД Мінтрансу Росії, оснащення їх Ситве з органами управління протиповітряної оборони практично відновлені інформаційні можливості втраченого в 1990-і рр. радіолокаційного поля? Вирішені питання визначення державної належності повітряних об'єктів за принципом «свій-чужий»?
Ймовірно, самим широким колам російської громадськості і експертному співтовариству країни цікаво б знати, наскільки ефективно працює створена єдина радіолокаційна система ФСР і КВП в сьогоднішніх межах відповідальності за протиповітряну оборону. Нас не повинен терзати сьогодні і в історично осяжному майбутньому питання: чи загрожує Росії радіолокаційна сліпота?
Сергій Васильович СЕРГЄЄВ
заступник генерального директора - начальник СПКБ ВАТ «НВО« ЛЕМЗ »
Олександр Євгенович КІСЛУХА
кандидат технічних наук, радник з ФСР і КВП заступника генерального директора - начальника СПКБ ВАТ «НВО« ЛЕМЗ », полковник
