Моїм річним автомобільним подорожжю повинна була бути поїздка на Кавказ, головною подією якої мало стати сходження на Ельбрус. Але в липні, десь за місяць до старту подзвонив друг з Пітера і з натхненням розповів про півострів Рибальський в Мурманської області, на півночі європейської частини Росії: «Океан, надзвичайної краси краєвиди, поля грибів та ягід, занедбані військові частини, стратегічні об'єкти часів другої світової - загублений світ ... ». Його розповідь викликала чималий інтерес, і я почав думати про можливість поїхати туди. Але, звичайно, не в цей раз. А якщо в цей, то тоді потрібна була вагома причина.
І така причина з'явилася. Їй стали дощі, які за прогнозом очікувалися в Приельбруссі в кінці літа. Не знаю, наскільки прогноз виявився вірним, але .., в загальному, я легко поміняв напрямок з південного на північний. Обставини склалися так, що в один час зі мною збирався їхати на Рибальський з Пітера з компанією хороший знайомий мого пітерського друга. Вони домовилися, що ми зможемо приєднатися до нього.
За розрахунками навігатора є два приблизно однакових за часом проходження маршруту, провідних фахівців із Москви до рибалити. Один йде через Пітер, інший через Вологду. Довжина першого близько 2100 км, другого порядку 2000 км. Але перший, трохи швидше другого, оскільки траса Москва - Санкт-Петербург має ряд платних швидкісних ділянок. Маршрути огинають з різних сторін Онезьке озеро і сходяться в його північній частині. Далі йде одна дорога - на Мурманськ.
Мені потрібно було в Пітер. Дорога до нього від Москви багатьом добре відома. В останні роки вона стає краще: з'являється більше хорошого асфальту і менше ділянок із сильним швидкісним обмеженням. Шлях до Пітера, а це 700 км, займає майже день, якщо не поспішати. Ніч в Пітері. З ранку до Мурманська. До нього дорога в цілому непогана. Є місця з ремонтами. Камер, як стаціонарних, так і пересувних швидше чимало, ніж трохи. Іноді зустрічаються затаєні на узбіччях патрулі ДПС. Траса примітна навколишнього скелястій карельської природою, достатком дзеркал озер і топей боліт, місцями йдуть за горизонт. Ближче до Мурманська лісів стає менше, ландшафт починає переходити в тундру.
На шляху до Мурманська переночували у знайомого в Кіровську. Місто стоїть в стороні, приблизно в 30 км від траси, в масиві хибинских гір, добре відомих гірськолижникам. Повернувшись з Кіровська на трасу, до Мурманська залишалося близько 200 км.
Їхати на півострів треба, як кажуть, взявши все. Магазинів там немає. Мурманський супермаркет мало чим відрізняється від московського - асортимент і ціни приблизно однакові. На заправках ціна солярки приблизно на 3 рубля більше столичної.
Коли ми були ще на шляху до Мурманська, в 160 км від Пітера, то заїхали в магазин при комбінаті в Потаніна, що виробляє м'ясні консерви. Там закупили тушонку. Можу з упевненістю сказати, що смачніше цієї, ніякий інший тушонки не їв. На магазин навів Слава. Той самий, хороший знайомий мого друга, з яким ми зібралися подорожувати по рибалити. До слова, Слава добре знає півострів і його історію. Колись там розміщувалася військова частина, в якій він служив в армії. За час служби він перейнявся Рибальським настільки, що вже протягом багатьох років щоліта приїжджає туди. Разом з тим, Слава має великий досвід експлуатації позашляхової техніки. Зараз він їздить на реконструйованому власними руками під позашляховий Кемпер «Соболь». Слава став, фактично, нашим гідом, а його автомобіль був на чолі колони, першим досліджує бездоріжжі. Але про бездоріжжя Рибальського пізніше. Розповім пов'язану з ним історію. Мій пітерський друг, побачивши новий Mitsubishi Pajero Sport, На якому я приїхав, всерйоз перейнявся тим, як уникнути або хоча б мінімізувати пошкодження, які, як він вважав, чекали автомобіль в нашому майбутню подорож. Він походив навколо машини і сказав: «Треба зняти хоча б бампера. Ну а так, взагалі, не знаю, ти готовий залишити його там? Або давай залишимо його тут, і поїдемо на моєму пікапі ». Його колишній американський пікап стояв поруч. Не можу сказати, що мене це не стривожило, але я лише сказав, що на амбразуру кидатися не збираюся. «Ну і правильно, якщо що розвернемося і поїдемо додому», - безрадісно підсумував він.
Рибачий не пов'язаний з материком, він з'єднується вузьким перешийком з іншим островом, званим Середнім, який вже переходить в велику землю. Тому щоб опинитися на Рибальському, потрібно проїхати через Середній. Як відомо, за часів СРСР півострова перебували на закритій території, де був створений цілий кластер з військових баз. У «нульових» в'їзд для цивільних відкрили, але за спецперепустками. З 2009 року і до цього дня на контрольно-пропускному пункті (КПП) Титовка вимагають пред'явити тільки паспорт, і можуть подивитися, що перевозиться в машині. КПП знаходиться на трасі «Кола», що йде через Печенгу, приблизно в 160 км від Мурманська. Пункт стоїть перед мостом через річку. Майже відразу за ним є правий з'їзд на ґрунтову дорогу. Звернувши на неї, ви ще не на Середньому, до нього їхати близько 25 км, а потім ще приблизно стільки ж до Рибальського. Але можете вважати, що в цій точці починається ваше подорож.
Дорога до рибалити то в'ється серпантином, перевалюючись з пагорба на пагорб, то випрямляється. Складних по прохідності ділянок тут немає. Але і легким цей шлях не назвеш. Він стане випробуванням для ваших нервів, тому що значна його частина суцільні вибоїни. Об'їжджати їх марно. Можу дати тільки одна порада: зафіксувати всі лежать в машині речі, тому що трясти, якщо це можна назвати тряскою, буде сильно. Спочатку я намагався їхати повільно і шукати найменш глибокі ями. Але в якийсь момент дуже захотілося, щоб це скоріше закінчилося, і був задіяний принцип «більше газу - менше ям». І важко сказати, який з цих двох способів буде краще для людини. Другий варіант крім того що скорочує час, дає можливість відчути себе учасником ралі-рейду. Правда, якщо у вас не випробуваний часом міцний позашляховик, то принцип «з газом», напевно, застосовувати не варто.
Кажуть, що вибоїни утворилися через важку військової техніки, Яка приходить сюди на військові навчання. На зворотному шляху ми виявилися чи не учасниками цих подій. Солдати, як тоді здалося, імітували розмінування дороги, їх прикривав танк, і тут з-за повороту з'явився наш Pajero Sport. Ми зупинилися метрів за тридцять від танка, а його вежа повернулася до нас стволом свого знаряддя. Було це жартом або проходженням наказу-інструкції, не знаю. Відчуття були двоїсті.
Край, де знаходиться Рибачий, має досить багату історію, Але знайомство з ним часто виявлялося пов'язано саме з його військовим минулим. Яскраві враження від краси тутешніх видів раз у раз обривають меморіали з зірками - пам'ять про загиблих воїнів радянської армії у Великій Вітчизняній війні.
На перешийку, що з'єднує Середній з материком, пролягає гранітний хребет Мустатунтурі. По ньому проходила північна лінія фронту. Місце - легендарне, єдине, де німці не змогли прорвати фронтовий кордон. З одного з відстоювали його офіцерів відомий радянський письменник Костянтин Симонов взяв образ героя для свого твору «Син артилериста».
Рибачий відігравав важливу стратегічну роль, оскільки з нього здійснювався контроль входів в Печенгский - на заході і в Мотовский і Кольський - на сході затоки. Від цього багато в чому залежала захист всього Кольського півострова з містом Мурманськ і його незамерзающим портом. Захоплення цієї арктичної території був для німецького командування однієї з особливо важливих завдань. Її мала виконати армія «Норвегія», утворена з двох німецьких і фінського корпусів. Захоплення німцями півострова чекали з моря. У зв'язку з цим, напередодні війни на Рибальському і Середньому був створений ряд оборонних споруд.
Як відомо, західна частина півостровів з 1920 по 1940 роки належала Фінляндії. Це стало наслідком двох радянсько-фінських воєн. В результаті першої з них в 1920 році наша країна поступилася Фінляндії частину своїх територій. Друга війна забезпечила СРСР в 1940 році значне розширення своїх кордонів на фінському напрямку, включаючи повернення перш відданих земель. Фортифікація Середнього і Рибальського проводилася в короткий термін і до нападу Німеччини не була завершена. Але німці, прорвавши радянську кордон, атакували півострова з материка. І були зупинені на Мустатунтурі. Істотний внесок в це зробив наш Північний флот, що зробив потужну вогневу підтримку з палуб кораблів. На Мустатунтурі штурм вели добре екіпіровані і підготовлені до ведення бою в північних гірських умовах єгеря елітного німецького підрозділу «Едельвейс». Утримання півостровів тривало 3,5 року. Чи треба говорити чого це коштувало радянській армії. Ця земля полита кров'ю.
В районі Мустатунтурі приголомшливої \u200b\u200bкраси види. Їх особливо добре демонструє так звана Швабська дорога, що петляє уздовж озер і пагорбів. Вона була побудована в роки війни для забезпечення німецької армії, що штурмує півострова, і йде від Печенги, який німці називали по-фінськи - Петсамо. Поворот на неї знаходиться перед перевалом через хребет на шляху до Середнього. Проїжджаючи по цій дорозі складно поєднати красу навколишньої природи зі шквальним вогнем і бомбовими ударами.
Швабська дорога добре збереглася і дивує своєю якістю, але проїзд по ній ускладнюють зруйновані мости. Для їх об'їзду потрібен позашляховик з високим кліренсом, що дозволяє проїжджати через великі камені. Уздовж дороги німці побудували ланцюжок різних інженерних споруд. Від багатьох з них залишилися тільки уламки стін, але вони досить легко розпізнавані. Але є і майже вцілілі будівлі.
Після другої світової на півостровах, і особливо на прилеглій до них материкової частини, в тому числі, на Мустатунтурі залишилося багато різного роду артефактів - від артилерійських знарядь і боєприпасів до звичайних предметів побуту, які використовуються військовими. У мирний час тут господарювала радянська армія, побувало безліч експедицій, пошукових загонів і просто туристів, тому артефактів стало істотно менше. Але, як кажуть знаючі люди, їх все ще залишається чимало, просто стає складніше шукати. Однак міни, гільзи, і інші подібні предмети, сильно заіржавілі, які зовсім не пощадив час, через що вони вже не уявляють майже ніякої історичної та матеріальної цінності, зустрічаються нерідко.
Пам'ятки півострова Середній, як і його історія, тісно пов'язані з Рибальським. Тому Середній - теж цікавий. Але ми на ньому не затримуємося. Наша мета - Рибачий. Він набагато більший, і за ним океан. Так, океан ніколи не межує із сушею. На картах півострів Рибальський омиває Баренцове море, яке переходить в океан. І, тим не менш, це умовність, тому що між Рибальським і Північним полюсом вода.
У перший день доїжджати до Рибальського не планувалося. На ніч зупинилися, розбивши наметове табір недалеко від дороги. На другий день ми відділилися від групи Слави і домовилися зустрітися вже на півострові. І це дало нам один плюс: відсутність великої компанії і підтримки посилило враження від першого знайомства з Рибалимо. А почалося воно з покинутого військового селища Озерко, що притягує до себе парою п'ятиповерхівок.
Сірі, з чорніють порожнечею віконними очницями виглядають вони похмуро. Сумних фарб додавало щільно затягнуте важким свинцем хмар небо, дощ, холодний поривчастий вітер і повне безлюддя. Опиняючись усередині них, починаєш уявляти, як і хто жив тут колись. Ці враження, напевно, єдине, що може дати їх відвідування. Але, а сила цих вражень залежить від власної гостроти сприйняття, обізнаності та може бути чогось ще. Всередині не просто запустіння. Там все розграбовано і розгромлено. Хоча вдома ніколи не бачили війни. Вони були побудовані і залишені людьми в мирний час. Те, що бачиш у цих п'ятиповерхівках, потім зустрічаєш по всьому півострову на всіх залишених військовими об'єктах. Хтось каже, що в них можна побачити картину апокаліпсису. Я назвав би картину інакше, чимось пов'язаним з падінням моральності, особливо проявилася в дев'яності роки, після розпаду СРСР.
П'ятиповерхівки з'явилися на початку сімдесятих на додаток до інших об'єктів житлово-побутової інфраструктури, створеної для військових. На той час на Рибальському дислокувався ряд військ, в тому числі, ППО, озброєна зенітно-ракетним комплексом. Селище Озерко був досить добре облаштований, біля п'ятиповерхівок був навіть хокейний корт. Ближче до дев'яностих на півострові почалося скорочення озброєння, а потім пішла демілітаризація, що завершилася восени 1994 року. Після відходу військових крім налагодженої системи інфраструктурних об'єктів на півостровах залишилося багато різного устаткування і техніки, зокрема, вантажний транспорт, всюдиходи. Матеріальна база була законсервована, але в період пострадянського розвалу країни її це не захистило. Кажуть, що значна частина техніки була розпиляна на металом.
Після знайомства з Озерко ми вирушили шукати місце, де повинен був встати Слава, і заблукали. Поїхали по твердій, кам'янистій дорозі, але потім з'явилася бруд, грунт ставав все більш непевним. Вже були включені знижена передача і мостові блокування, а машина йшла все важче. І незабаром ми повзли посеред раскисшей тундри там, що складно назвати дорогою, а попереду чекала заболочена низина. У підсумку, ми розвернулися.
Починався вечір, ми вирішили відкласти пошуки, і зупинилися на ніч на березі Великої волоковимі губи - в західній частині Рибальського. Довго шукати красиві місця для стоянки не довелося, їх багато. Ось тільки такі місця часто бувають не без вітру. А задути з океану може так, що і намет не встоїть. Але ми знайшли спокійне місце під скелею і навіть намет ставити не стали, тільки натягнули тент від дощу. У теплому спальнику вночі не замерзнеш.
Коли ми приїхали на Рибальський, було похмуро, час від часу йшов дощ. Це Арктика і в серпні на теплі дні розраховувати не доводиться. Вночі температура знижується до семи градусів. Але, як нам сказали, за кілька днів до нашого приїзду стояла спека, що, загалом, рідкість для цього регіону. Хоча кілька сонячних днів застали і ми. Вітри дмуть часто, але буває, що вони ледь відчутні. В глибині півострова вітру може взагалі не бути, але тоді, якщо поблизу є озеро, не малий шанс бути атакований хмарами мошкари.
Коли говорять, що океан годує, можна подумати про рибу, ще якихось морепродуктах. Але океан дає навіть дрова для багаття. На Рибальському тундра, вода і камінь. А дерево можна знайти, якщо пройтися по берегу. Там і дошки, і колоди. Тільки вибирай ті, що вже полежали і підсохли. Загалом, океан викидає все - і сміття і багато всякого добра. Пізніше, на одному з пляжів півострова ми виявили величезну бухту хорошого каната. Можливо, її змило в шторм з судна. Канат такий, що може послужити в якості надійного буксирувального тросу для великого позашляховика.
На наступний день було ясне небо, світило сонце і ми вирішили прогулятися вглиб півострова. Його рельєф горбистий, усіяний камінням, з безліччю скельних утворень.
Рослинність через сильні вітри невисока, значна частина її немов килим покриває землю, місцями густо росте чагарник. У низинах сиро - калюжі, купини. Півострів порізаний струмками і руслами річок, тому подорожуючи по ньому, минути їх не вдасться.
У річках потік може бути бурхливим. Нам зустрічається така річка. Переходимо її по нагромадженню каменів.
Можна подумати, що там, де тундра все виглядає одноманітно. Однак це не так. Тут тундра в поєднанні з каменями і скелями різних форм утворює цікаві різнопланові пейзажі.
Їх родзинкою нерідко виступає океан або сама тундра зі своєю яскравою різнобарвною рослинністю.
Флора досить багата. Серед неї багато квітів і зустрічаються цілі розсипи ягід.
Найпоширеніша з них водяника. Є багато лохини, морошки, що користується великою популярністю в Скандинавії.
Ще на Рибальському багато грибів. З них часто зустрічаються підберезники. Вони бувають дуже великі.
Підберезники ростуть під березами. І вони тут є, тільки карликові. Вони можуть стелитися по землі і бути дуже схожі на коріння рослини.
Ще тут дуже красиві мохи.
До полудня сонце гріло так, що, коли стихав вітер, ставало по-південному тепло. У такі хвилини дивлячись на блакитні води Великий волоковимі губи можна було легко уявити, що це південь.
Шукати Славу не довелося. Він знайшов нас сам, на мотоциклі. Так, у нашої групи було кілька мотоциклів - кросові та піт-байки. Їх привезли на причепі.
На такому транспорті можна швидко дістатися туди, куди буде складно або взагалі неможливо проїхати на машині. Мотоцикл дозволяє більше побачити. Крім того, півострів забезпечить мотоцикліста грязьовими ваннами, водними перешкодами, камінням, узгір'ями, пісками, загалом, всім, що потрібно для екстремального драйву на пересіченій місцевості. Пересуваючись на машинах, ми екстриму не шукаєте, але без нього не обійшлося.
Кожен день наша група на позашляховиках і мотоциклах переїжджала на нове місце. Час був обмежений, тому маршрут пролягав по західній частині півострова, де менше бездоріжжя, і чимало пам'яток. На Рибальському є, до певної міри, свої основні дороги. Вони добре розкатані, з чіткими кордонами, і можуть бути відзначені стоять уздовж них жердинами в бочках.
За ним їздить більшість туристів. І якби не численні водні артерії, що впадають в океан, і калюжі в низинах, то проїхати по ним можна було б на самому рядовому кросовері. Русла річок бувають насичені великими каменями і можуть мати круті спуски, а рівень води може бути вище коліна. Це не найсерйозніші перешкоди півострова, але, щоб об'їхати всю західну частину, їх доведеться долати, і цього може бути достатньо для того, щоб пошкодити автомобіль. Камінням можна побити кузов, проколоти колеса і поламати деталі, розташовані під днищем. При форсуванні річок без дотримання ряду запобіжних засобів машину можна навіть втопити. Відірвана захист роздавальної коробки, пробите колесо, зламаний стабілізатор поперечної стійкості, залитий водою салон, подряпини на кузові - неприємності, які спіткали нашу групу, до слова, що складалася з людей не без позашляхового досвіду.
Салон машини був залитий, правда, не на річці, а на одній з доріг, що йде далеко від берега через тундру, де в низинах стояли величезні калюжі. Один з позашляховиків, тягнув причіп, зачепився фаркопом за бетонну плиту, що лежала на дні однієї з таких калюж, і з'їхав на узбіччя, де була яма. Так лівий борт машини виявився по самі скла в воді і бруду. Яму, можливо, залишив забуксувала військова вантажівка. А плиту, ймовірно, колись поклали, щоб закрити ділянку із занадто хитким ґрунтом. Цікаво, що калюжа не виглядала глибокої і до такої неприємності ми виявилися не готові. Інша справа при переїзді річок.
У Славіна Кемпер значно збільшений, великий дорожній просвіт, і на додаток до нього знижена передача, дві міжколісні і міжосьовим блокування. Він перший з'їжджав в воду і визначав, чи зможуть пройти інші. Водні перепони не були довгими, але вони приховували великі камені і свою глибину з всілякими ямами. Наявність такої спеціально підготовленої машини серед стандартних серійних позашляховиків, нехай навіть хороших, на Рибальському, як я зараз вважаю, не бажано, а обов'язково. Якщо ви, звичайно, не хочете, як сказав напередодні подорожі мій друг, залишити там автомобіль. Хоча, було у нас і ще одне підмога - мотоцикли. Вони дозволяли швидко з'ясувати наскільки прохідний попереду ділянку.
Рівень води в річках півострова залежить від океану. Наприклад, там, де днем \u200b\u200bводи може бути нижче коліна, ввечері, в період припливу, рівень може зрости до двох і більше метрів. Цю особливість теж важливо враховувати.
При проїзді через річку не потрібно їхати дуже швидко. Треба не штовхати попереду йде хвилю, а як би слідувати за нею. Якщо хвилю штовхати, то вода почне проникати під капот, що може закінчитися відомо чим. Але, коли ти в'їжджаєш в річку, і вода вже на рівні бампера, то дуже хочеться вибратися на сушу скоріше, і нерви можуть не витримати, нога додасть газу. Один раз я припустився такої помилки. Вода накотилася на капот і ... спасибі інженерам Mitsubishi! Зараз говорю це не для реклами, тому що ця помилка може мати високу ціну. Мій Pajero Sport пройшов скрізь, де було потрібно, прощаючи помилки, і жодного разу не підвів.
Перед поїздкою на Рибальський, дізнавшись про особливості його рельєфу, я всерйоз перейнявся тим, в які шини взути автомобіль. Пішов від простого: зателефонував знайомому - в Nokian Tyres. Він порекомендував Nokian Rotiiva AT. Це шина, як зазначено в її описі, з захищеними від бічних порізів посиленими боковинами, з протектором добре працюють на бездоріжжі, не галаслива і економічна на асфальті. Поставив її і не прогадав. На трасі середня витрата палива тримався в районі 5,5-7 літрів.
Деякі з приїжджають на Рибальський людей, не відрізняються бережливим ставленням до природи, залишаючи після себе багато сміття і псуючи рослинний шар. Зустрічаються місця, де замість різнобарвного килима з тундрових рослин чорніє величезна, розкатана колесами позашляховиків брудна поляна.
Прагнення людей виявитися в оточенні гарної природи, Не проявляючи турботи про неї, - справжня загроза для півострова Рибачий. Як його захистити від такої загрози - це питання. Ми не раз піднімали його в нашій компанії вечорами.
Вченими встановлено, що люди жили на Рибальському ще в кам'яному столітті. Це відкриття було зроблено в 1979 році завдяки ловівшему рибу в Зубовская губі військовому, помітили наскальні малюнки. Після цього на півострові було знайдено близько тридцяти стоянок стародавньої людини. На Рибальському є могили вікінгів, виявлено місце жертвопринесення лопарів. Півострів населяли норвежці, фіни і росіяни.
Природні ресурси дозволяли активно займатися китобійних промислах, оленеводством, розведенням худоби, і, звичайно ж, ловом риби - тим, що дало півострову ім'я. Сліди діяльності людей, що населяли Рибачий в різні часи можна знайти сьогодні. Але, скажу прямо, тут ніщо не притягає до себе так, як природа. Вона настільки приваблива, що починаєш прагнути побути з нею наодинці.
Так вийшло, що мені не вдалося з'їздити на мис Німецький - саму північну точку Рибальського і всій європейській частині Росії. В один з останніх днів нашого перебування на півострові, коли ми вже об'їхали його західну частину і були на південному березі, У Мотовского затоки, я відокремився від групи і поїхав до Німецького один. Велика частина шляху була відома. На маршруті зустрів гарний піщаний пляж, Утворений відливом.
Я часто зупинявся і багато фотографував, що було складно робити, рухаючись в групі, час минав, і почався приплив. Через це зіткнувся з труднощами переїзду через річку. Сунувся в двох місцях. В обох випадках після того, як під водою переховувався бампер, боячись ризикувати, включав задню передачу. Цікаво, що в тому місці не було типовою тундрової рослинності. Навколо росла висока трава, як очерет, заввишки з автомобіль, що заважало орієнтуватися. Ці зарості були обплутані цілою мережею доріг. Я кілька разів повертався на одне і те ж місце, але потім виявив водоспад, знайшов дорогу, що йде вище нього, і проїхав через неглибокий брід. З розумінням того, що світлих годин залишилося небагато, моє торжество було не сильним. Радіти заважало і ще одна обставина - в баку залишалося мало палива, а запасний каністри з собою не було. Щоб їхати швидко, без стрибаючих в салоні речей, напередодні вивантажив з автомобіля майже все, залишивши тільки спальник, сокиру і трохи їжі на вечір і наступного ранку. Недалеко від Німецького на березі Вайда-губи стоїть невелика військова частина виявлення (повітряних об'єктів). Мої надії розжитися соляркою у військових не реалізувалися. Їх відмова була настільки категоричним, що ... здається, туристи здорово набридли їм.
Але опинившись на березі мису, проблема забулася. Я був один. До слова, пізніше з'ясувалося, що мис Німецький - це чи не найпопулярніше місце серед туристів, що приїжджають на Рибальський. Тому, мені пощастило. На Німецькому за своїм красиво: насичена кольором тундра стелиться м'яким килимом серед дуже незвичайних скелястих утворень з шаруватою структурою.
У морі, лівіше далеко видно берег Норвегії.
Пісню військових років «Прощайте, скелясті гори» чули багато, а деякі, можливо, навіть пам'ятають слова цієї пісні, в якій згадується півострів Рибальський, що таїть в далекому тумані. Але при цьому мало хто замислювався: де ж знаходиться ця земля? Знаходиться вона на самій півночі за Полярним колом, в 150 км від обласного центру м Мурманська. А мис Німецький, що знаходиться на півострові, є самою північною географічною точкою материкової частини європейської території.
Історія півострова
У цьому суворому, але красивому місці, що знаходиться на березі і Мотовского затоки, люди стали селитися давно. Свою назву півострів Рибальський, згідно зі збереженими документами, отримав ще в XVI столітті. І дійсно, в оточуючих півострів водах, які не замерзають цілий рік завдяки Нордкапськоє течія, помори здавна ловили рибу (оселедець, мойву, тріску і ін.). Російської Імперії півострів став належати з 1826 року, коли була остаточно встановлена \u200b\u200bдержавний кордон з Норвегією. Після революції 1917 р західна частина острова відійшла до Фінляндії, яка згодом була приєднана до СРСР після
У роки Великої Вітчизняної війни радянських Заполяр'ї стало ареною запеклих боїв між радянськими військами і військами Вермахту. Німецьке командування надавало великого значення захопленню Кольського півострова, багатого на поклади нікелю, і планувало в найкоротші терміни захопити Мурманськ - головний пункт базування Північного флоту, але цим планам не судилося збутися. На шляху загарбників постало півострів Рибальський, що є найважливішим стратегічним пунктом, з якого контролювався вхід у Печенгский, Кольський і Мотовский затоки. Рибачий так і залишився для них непотоплюваним лінкором, що зіграв вирішальну роль в захисті північних рубежів нашої Батьківщини.
Після закінчення війни на півострові Рибальському, що знаходиться майже на самому кордоні з Норвегією, що входить в перебували радянські військові гарнізони, і в'їзд на його територію був обмежений. В даний час більшість гарнізонів закрито, і потрапити туди може практично кожен.
півострів сьогодні
Півострів Рибальський, карта якого рясніє затоками і бухтами, ріками і озерами, став місцем паломництва любителів екотуризму. Сюди з'їжджаються любителі гонок по бездоріжжю і шанувальники екстремального дайвінгу не тільки з Росії, але і з інших країн.
Також на півострів Рибальський в літній сезон прибуває багато представників молодіжних патріотичних клубів, щоб відвідати місця кровопролитних боїв Другої світової війни і підтримати пам'ятники загиблим воїнам в належному стані.
Це дійсно справжній Край Землі - далі лише безмежні простори Північного Льодовитого океану, на тлі якого все прибувають сюди обов'язково роблять пам'ятні фото. Рибальський півострів і примикає до нього півострів Середній привабливі ще тим, що тут найчастіше можна спостерігати Недарма тут найдовші на материку полярна ніч (42 сут.) і (59 сут.).
Кілька років тому, коли я тільки купив собі джип, у мене була мрія поїхати на півострів Рибальський. Кілька разів, з різних обставин, доводилося відкладати мрію на наступний рік, а сам факт проїхатися на своїй машині по півострову Рибачий, став представлятися мені чимось схожі на позбавлення невинності, як джипперов, а далі вже всі дороги відкриті. І нарешті в цьому році машина була готова до поїздки, а ми переповнені рішучістю. І, мрія збулася!
З лісу під Каршево в 5 ранку стартували на довгий і важкий перегін до Мурманська. Майже 700км від Пудожа йшли під проливним дощем. Мурманська траса майже ідеальна, не рахуючи кількох ділянок, де ведеться ремонт. До 23 години нарешті то приїхали в Мурманськ і зупинилися в готелі 69 Паралель, яка як з'ясувалося, користується особливою популярністю серед повнопривідних мандрівників. Всіх, кого ми зустріли, зупинялися саме в ній. Та й близько самому готелі брудні монструозні джипи, стали вже буденністю.
Вдосталь видрихнувшісь, сутра зайнялися ремонтом машин. Спочатку повернули на місце стабілізатор на Лехин П3, а потім поїхали до Святу, де спиляли зрізаний болт, і повернули скобу стабілізатора на місце. Свят, ще раз величезне тобі спасибі за допомогу. Там же виявили відірваний сапун заднього моста і відірвані дроти від датчика задньої межколесной блокування. Що ж, сподіваємося що на рибалити вона мені не знадобиться.
Закінчивши всі ремонтні заходи і закупившись продуктами повертаємося на трас Кола і нарешті то бадьоро їдемо в сторону рибалити вже під вечір.
1. допомогти коліщатка в солоних водах Північного Льодовитого океану.
2. Я перетинав Полярне коло вже в четвертий раз, і перший раз на машині. І кожен раз цей момент супроводжує якесь незрозуміле почуття ейфорії.
3. Пройшовши прикордонний контроль, відразу ж звертаємо вправо на дорогу вздовж Титовки і заїжджаємо на великий водоспад Мірошницький
6. Якщо нічого не плутаю, то колись на водоспаді була невелика ГЕС, що постачає електрикою, нині позбавлений життя, селище Велика Титовка. За уточненою інформацією це німецька ГЕС часів ВВВ.
7. Зараз природно розруха
8. Другий каскад
9. Долина річки Титовка за водоспадом
10. Через годину, а може більше, добираємося до півострова Середній, вже в глибоких сутінках. А тут такий сюрприз. Лови вояк, з'ясовуємо щодо стрільб і де встати на ніч. Інформації поки ніякої немає, але стрільби будуть в районі дороги до Двом братам. Засмучуємося, встаємо табором біля озера Яухонокан'ярві, де познайомилися з хлопцями на Джімнік, з тримісячним дитям. Знайомимося за пляшкою віскі і вже на світанку розходимося спати. Якщо попадеться звіт, привіт хлопці.
11. Сутра приїжджаємо знову до воякам, кажуть що стрільб найближчі два дні не буде. Радісно рвемо по західній частині Середнього.
12. Невеликий водоспад
13. А ось тут, судячи з усіх, одна з зон стрільб. Все навколо дороги заставлено дерев'яними їжаками і колючим дротом.
14. Це шикарна дорога!
15. Нарешті добралися до батареї Поночовний
17. Деякі механізми, як не дивно працюють. Одну вежу дуже навіть вийшло обертати по колу
18. Але більшість важелів відірвано, а в одного з гармат намагалися, ні багато ні мало, відпиляти ствол
19. Спускаємо назад до узбережжя і тримаємо курс до Двом братам
20. А ось і вони
21. запив цибулю з Двома братами і двома машинками, ми тут були-)
22. Добираємося до півострова Рибачий і перше що зустрічаємо, згоріла шістка з купою згорілих запасок в салоні і багажнику
23. Починаються сутінки. Шукаємо місце для ночівлі. Заїжджаємо на колишні позиції ППО, розташовані на вершині. Західна частина півострова як на долоні. Окинувши пильним поглядом місцевість, знаходимо непогане місце, захищене від вітру кущами і багатообіцяючим видом.
24. Злі гриби
25. Леха від нетерпіння перед вечерею і портвейном погнув ключ на 36
26. запаркувати на позиції
27. проломили по азимуту через кущі і подолавши стару траншею виїхали на шикарне місце з видом на океан. Щільна рослинність по маточину. Едется внатяг майже як по піску. Розкладати і відзначаємо приїзд на Рибальський португальським портвейном і сигарою в променях шикарний заходу.
28. Сутра прокидалися під зливою. Швидко згорнули табір і, відклавши сніданок на потім, рушили до миси Німецький. Все що залишилося від РЛС Лена
29. Уособлення краси півострова
30. Кульки. Туди не можна.
31. Швидко доїхали до маяка. Зловісний цегла зі шлагбаумом і повішений велосипед натякають, що далі проїзд закритий.
32. Залажу на дах сусідніх руїн і швидко знаходжу де можна з'їхати.
33. І ось ми на самій північній точці європейський частині Росії. Ейфорія!
34. Камені, водорості, заааапах. Навколо плавають медузи і переливаються електричним світлом як неонові.
37. Поруч старі траншеї.
38. Пейзажі просто фантастичні. Фотографією цього не передати. Ну або мого майстерності мало, щоб передати цю красу.
39. Вітер там просто пекельний. Зате зручно сушити намети.
40. Намет - повітряний змій
41. Проїжджаємо повз Вайдай-Губи і дивуємося якомога так все засрать.
42. Вайдай-Губа
43. Час від часу зустрічаються такі ось камені з цифрами.
44. Добираємося до мертвого селища Скобеевскій
45. Запустіння
47. А дитю подобається
48. Виїжджаємо назад на доріжку і їдемо в сторону Зубівці
49. По дорозі заїжджаємо на мальовничий водоспад
51. Ванна з кришталево чистою водою, куди так і хочеться зануритися. Але вода там нереально крижана.
52. Набираємо кілька пляшок з собою.
54. Проїжджаємо через гірські річки
55. І знову види
56. Червоні поля з ягід
57. У мене виходить рухатися трохи швидше. Як закінчується куркума і виходимо на більш-менш пристойну за місцевими мірками дорогу, зупиняюся чекати Леху.
58. І тут настає щастя. Піщана, абсолютно рівна дорога, після куркуми. Відриваємося по повній програмі.
59. Прозвали цю піднесеність піщаним вулканом.
60. Попереду пляж, якому не вистачає тільки пальм.
61. Дорога знову стає триальной.
62. Ще трохи тріалу та ми вибираємося на цей самий пляж.
63. Знову відриваємося, розганяючи свої машини.
64. І дурачимся крутячи п'ятаки.
65. Леха намагається купатися, але вийшло не дуже \u003d) Довго біг вперед, а все дрібно. Швидко стало дуже холодно і бігом назад до машини \u003d)
66. Тепер потрібно спробувати дістатися до Мурманська. Поки зупиняємося в очікуванні Льохи, щоб заправитися, помічаємо північних оленів. Так ось вони які.
67. А ось і бегемот наспів, плюх в калюжу.
Але надія дістатися до Мурманська танула на очах. Дорога краще не ставала. Уже в темряві добираємося до Середнього і топимо по грейдеру в східній частині півострова. Не витримавши вібрацій, у мене відвалюється глушник. Встаємо на ніч знову на озері Яухонокан'ярві.
69. Сутра висунулися в Мурманськ, де знову зупинилися в готелі. Рухатися куди то далі сил не було. Обожнюю ці пейзажі.
70. Вже на під'їздах до асфальту помічаємо, як Лехин бампер продовжує страждати.
71. Сутра висуваємося знову на довгий перегін до Медвежьегорска. На мурманської трасі до речі чимало кишень з естакадами. Намагаємося щось зробити з глушником, так як вуха вже починає давно закладати. Але все марно, допоможе тільки зварювання і нові труби. Відкладаємо цю справу до Москви і продовжуємо мучити свої вуха і лякати перехожих в селах.
Самий краєчок європейської Росії, півострів Рибальський, - місце неоднозначне і дивовижне. Він не залишить байдужим: кого-то підкорить рідкісної красою безлічі водоспадів, озер, літораль і піщаних дюн, Когось здивує унікальним поєднанням динаміки і статики - величного спокою скель і безперервного руху моря, а кому-то цей край здасться суворим і непривітним.
Кілька років тому, після майже півстолітньої «закритості» від решти світу, Рибачий знову став доступний для мандрівників.
Всього 100 кілометрів від Мурманська - і починається чудовий і загадковий північний край.
Узбережжя півострова Рибачий.
Давно вже цивілізація залишила ці місця і тепер тут все дихає історією: загадкові камені, що стоять з часів рибного промислу лопарів, Сейду, таємничі кам'яні варти, численні батареї, укріплені вогневі точки і траншеї - відлуння війни, яка на рибалити чується особливо чітко. Подорож в цей легендарний край дозволяє не тільки доторкнутися до таємниць минулого, а й випробувати на міцність техніку і себе самого. Воно подарує ні з чим не порівнянне задоволення відкриттів.
На дорогах рибалити зустрічаються найрізноманітніші люди: джипер з Краснодара, мотоцикліст з Мюнхена і караванерам з Білорусії. І це не дивно, адже Рибачий - це не просто місце на карті, це інше життя. Може бути, саме тому він так легко завойовує серця тих, хто жадає пригод.
Півострів Рибальський - географічна довідка
Півострів Рибальський, найпівнічніша частина Росії, знаходиться на лапландському березі Північного Льодовитого океану. Територіально він відноситься до Мурманської області.
Не всі знають, що Рибачий насправді складається з двох півостровів: власне Рибальський і Середній. Вони з'єднані невеликою перешийком завдовжки близько кілометра. І дуже часто, якщо не потрібно спеціальних уточнень, півострова називають одним ім'ям - Рибачий.
фрагмент фізичної карти Кольського півострова.
Від материка півострів Середній відокремлює ще один перешийок, на континентальній частині якого розташувався хребет Муста-Тунтурі. Середній являє собою плато, яке круто обривається в Баренцове море. Воно складено вапняками, пісковиками і глинистими сланцями. Максимальна висота на півострові - 334 метра.
Довжина рибалити від мису Німецького до Городецького мису становить близько 60 км. Ширина найбільшою південно-східній частині півострова - 25 км.
Місцеві берега складені зі сланцевих чорних скель, над якими у внутрішній частині рибалити розташовуються покриті тундрової рослинністю пагорби і гори. Найвища з них називається Ейна, її висота - 299 м.
Омивають півострова води Баренцева моря завдяки Нордкапськоє течія не замерзають цілий рік. У прибережних водах багато риби: мойви, тріски, оселедця.
Найпівнічніша частина півострова Рибачий - мис Німецький.
Клімат півострова Рибачий особливий, що пов'язано з його розташуванням практично посередині Баренцева моря. Погода на півостровах може серйозно відрізнятися навіть від розташованих поблизу моря селищ Печенга або заозерськ. Пов'язано це і з характером Баренцева моря, і з тим, що півострова відокремлені від материка порівняно високим хребтом Муста-Тунтурі. Гори можуть і не пустити негоду, а можуть навпаки перепинити шлях дощовим хмарам, які будуть висіти над Рибалимо місяцями.
Влітку сонце цілу добу висить над обрієм, тому і місцеві пори року не надто збігаються з загальноприйнятими сезонами. Холодно тут цілий рік, навіть влітку середньомісячні температури не піднімаються до 20С, і при цьому погода змінюється дуже різко.
На півострові Рибальський на початку літа. Вид на Середній. На горизонті - хребет Муста-Тунтурі.
Кращий час для автопробігу - друга половина літа, коли на півострові за місцевими мірками ще тепло. У червні-липні на рибалити зустрічаються комарі і мошка, в серпні їх уже немає.
Місцеві дороги теж особливі. Рухатися по ним на непідготовленою машині, особливо без встановленої захисту картера, не варто. Потрібно враховувати, що будувалися вони дуже давно, в період, коли півострів був закритою зоною, експлуатувалися в основному військовими, у яких свої вимоги до прохідності. Останні років двадцять, після того, як більша частина гарнізонів закрилася, ніхто тут дорогами не займався. Висновок з усього цього напрошується однозначний.
З іншого боку, з досвідченим водієм крайніх точок рибалити досягали і звичайні легкові машини.
Короткий історичний нарис
Перші люди прийшли на ці землі ще в період мезоліту, тобто близько 10-12 тисяч років тому. Збереглися їхні стоянки, що характеризуються невеликою площею і тонким культурним шаром. Вчені стверджують, що це свідчить про те, що перші переселенці на Рибальський були нечисленні і вели рухливий спосіб життя. Вони займалися збиранням і полювали на північних оленів.
Археологи помітили цікаву деталь: заселення півострова йшло за двома напрямами - південного і північно-західного. Вони довели, що здавна Рибачий населяли вихідці з Волго-Окського межиріччя і з територій сучасних Фінляндії, Норвегії і Карелії.
Пізніше на рибалити проживали саами або лопарі, фінсько-угорських народність, яка займалася розведенням оленів і рибальством. З ними прекрасно уживалися помори, нащадки новгородців, які прийшли колись в ці багаті рибою і хутром краю. Помори займалися виключно торгівлею і «морським» справою.
Вайда-губа сьогодні.
З початку 16 століття в цих краях ведеться активний лов риби, існує 16 рибальських становищ, які налічують 109 промислових хат. Ці становища, до числа яких належали Ціп-Наволок, Вайда-губа, Зубово і інші, періодично то приходили в запустіння, то розцвітали.
У 1865 році російський імператор запросив на ці землі норвезьких і фінських колоністів, які прийшли сюди з Фінмарк і Вернигора-фіорду. Вони, на відміну від більшості поморів і саамів, що з'являлися на той час на рибалити тільки влітку, стали обживати суворий край.
Після того, як Фінляндія здобула незалежність, їй була віддана західна частина півострова. Кордон пройшла по перешийку і розрізала Середній майже навпіл.
Відразу після радянсько-фінської війни в 1940 році відокремлені території були повернуті СРСР. Нову кордон між країнами провели по воді на захід від півострова Середній.
Братська могила захисників рибалити.
Протягом років Великої Вітчизняної війни на рибалити і в його прибережних водах йшли запеклі бої. Півострів став ключовим ділянкою оборони на шляху до Мурманська. За всю війну фашистам не вдалося просунутися на цьому напрямку ні на п'ядь, за що незламний Рибачий був названий Гранітним лінкором. Майже чотири роки фашисти не могли взяти півострів і прорватися до Мурманська.
Після закінчення бойових дій півострів бурхливо освоюється. Особлива роль тут належить військовим, що пояснюється безпосередньою близькістю до кордону Норвегії - члена НАТО. На півострові дислокується кілька секретних військових об'єктів, тому його територія була закрита для будь-яких відвідувань.
Незважаючи на це, на рибалити проводяться роботи по відновленню і збільшенню оленячого стада, знищеного в воєнні роки. Трудяться тут і геологи. У 70-ті роки минулого століття на Середньому відкривається геологічна база Академії Наук. Її співробітники займаються унікальними дослідженнями земної кори за допомогою магнитогидродинамических (МГД) генераторів.
На жаль, з середини 90-х життя на півостровах завмирає. Велика частина військових гарнізонів розформовується або виводиться, геологи і геофізики так само згортають свою діяльність. Будівлі і майно залишаються покинутими. З цього ж часу півострів відкривають для відвідувань громадян Росії.
З історією півострова Рибачий пов'язано безліч цікавих фактів, Які можуть спонукати мандрівника і глибше вивчити історію краю, і віддалитися від накатаних маршрутів.
Неподалік від Ціп наволок є гора Анікіевка, на схилі якої знаходиться могила Аніко-воїна. Цей досить неприємний персонаж відзначився тим, що відбирав у рибалок, припливає в Ціп-Наволок частина їх вилову. Він говорив, що припинить побори тільки тоді, коли знайдеться людина, яка переможе його в чесному поєдинку. Таким виявився Амвросій, монах Печенгского монастиря. Вони довго билися в кам'яному колі, в якому потім і поховали вбитого в поєдинку Аніку-воїна.
На рибалити народилася і знаменита поема «Син артилериста». Восени 1941 року на півострів прибув Костянтин Симонов. Серед оповідань про боях за Муста-Тунтурі йому особливо запала в душу історія про те, як командир полку послав коригувати артилерійський вогонь сина свого друга. Коректувальники виявилися в тилу ворога і викликали вогонь на себе. Симонов всю ніч працював над твором, вранці воно вже було готове і з часом стало одним з кращих віршів про війну.
На рибалити служив і Микола Букін, автор слів відомої пісні «Прощайте, скелясті гори». Учасник перших боїв за Рибачий, артилерист і кореспондент фронтової газети, він зумів знайти слова, чіпали душу кожного, тому багато хто вважає цю пісню народної.
На рибалити дбайливо зберігається ще одна реліквія тих років - погранзнаків, який залишився на Муста-Тунтурі, на незахваченной ворогом території. Незважаючи на те, що це була ділянка старого кордону, значення цього факту було величезним.
З півостровом пов'язана і історія першого російського науково-дослідного судна Персей.
Перебудоване з китобоя судно, в 1922 році виходить в перший рейс. Персей взяв участь в 99 експедиціях, проводив науково-промислові та гідрологічні дослідження, внесок його в вітчизняну науку б воістину фундаментальним.
У липні 1941 року легендарне судно було потоплено фашистськими бомбардувальниками в губі Ейна затоки Мотка. Тоді ж остов Персея був засипаний камінням і перетворений в причал. Завдяки цьому і зараз на березі можна виявити фрагменти набору корпусу судна.
історичні пам'ятки
На півострові безліч Сейду. Так називаються окремо стоять в нестійкому положенні валуни різних форм і розмірів. Найчастіше вони округлі, довжиною від 0,5 до 10 м. Місцеві вірять, що саамські чаклуни - Нойда вмираючи, перетворюються в такі камені, тому вважають їх священними. Вчені довели, що Сейду транслюють енергію, передаючи її від каменя до каменя, і змінюють над собою рівень радіації.
Варто відзначити, що в наш час за Сейд приймають практично будь-який окремий камінь. Але більшість з них є продуктами руйнування скельних порід, а то і просто принесені льодовиком. А ось справжні саамські Сейду краще шукати з досвідченим фахівцем.
Карта пам'яток і пам'ятних місць Рибальський і Середній. З книги М. Г. Орешета «Осиротілі берега».
У Зубовская губі знайдений найпівнічніший в нашій країні вогнище наскального живопису. Місцеві петрогліфи мають одну особливість: зображення, намальоване охрою на скелі, пізніше дублювалося якимось гострим знаряддям, процарапивают на твердій поверхні.
На рибалити відкрито і кілька стоянок древніх людей часів палеоліту і мезоліту. Вони розташовані в Зубовская губі, на річках Пяйві і Майка. Є тут «шаманські кола», як називають поховання людей кам'яного віку, і священні камені саамів на Середньому, яким древні приносили жертви.
На Анікіевом острові (розташований навпроти Ціп-наволок) можна побачити унікальну кам'яну літопис. Плита покрита ретельно висіченими іменами шкіперів, що ходили на Мурман за рибою в 16, 17, 18 століттях. Тут є імена голландських, німецьких і датських моряків. Відзначилися на плиті і російські купці. Знаменитому рибачінскому краєзнавцю Михайлові Орешета вдалося знайти найбільш ранній автограф В. Малашова, який побував в цих краях ще в 1630 році.
Один з дотів, які охороняли узбережжі рибалити.
Найбільше пам'яток рибалити відноситься до періоду Великої Вітчизняної війни. Вони розкидані по півострову: збереглися ДОТи, зміцнення, пам'ятні знаки і братські могили. Їх дуже багато у Муста-Тунтурі, де йшли найбільш кровопролитні бої.
Якщо піднятися на хребет, можна оглянути німецькі укріплення, вирубані в скелях, там же стоять пам'ятні знаки і багато поховань. Біля підніжжя Муста-Тунтурі розташований музей, присвячений пам'яті захисників рибалити. Його створив і зберігає Юрій Олександрович Кобяков, колишній геофізик, який працював тут. У цьому музеї зберігається і нескорений прикордонний знак, знятий з Муста-Тунтурі.
Покинута позиція зенітно-ракетного дивізіону з позивним «Локаут».
Багато на рибалити і інших «пам'ятників». Це занедбані військові містечка, в яких колись розташовувалися військові частини. Скорбеевка, Озерко, Четвірка, Локаут, Зубівка ... Цей список можна продовжувати. Важко народжувалися ці селища, радісно і світло жили, безглуздо і важко вмирали. Сьогодні це своєрідний музей застиглої радянської епохи, що загубилися в тундрі селища-примари, які зрідка відвідують мандрівники.
Покинута 152-мм артилерійська батарея.
Природні пам'ятки півостровів
Природа півострова Рибачий унікальна і надзвичайно красива. Дух захоплює від відкриваються видів. Якщо вийти з машини і прогулятися по тундрі, отримаєш масу задоволення: все видно на кілометри вперед і на кожному кроці зустрічається що-небудь цікаве. Те екзотичний звірок або птах, то красені північні олені, то іржаве «відлуння війни». А скільки ягід і грибів! Чорниця, морошка, подосновікі, білі і навіть північний женьшень.
ММП-1966 - 2008 рр. Героїчний Рибачий. (Частина 1).
З півостровом Рибальський мене пов'язувала практично більша частина мого життя. Вперше я потрапив на Рибальський в липні 1966 на пароплаві «Ілля Рєпін», коли прибув до Мурманська, курсантом ЛМУ - на річну практику. Пізніше я ходив на півострів Рибальський вже в штурманських і капітанських посадах на пасажирських судах ММП: пх «Ілля Рєпін», тх «Петродворец», тх «Акоп Акопян», пх «Вологда», тх «Клавдія Єланська», тх «Канін» і тх «Поларіс». Останнє відвідування Рибальського у мене був на тх «Поларіс» влітку 2007 року, коли Рибачий освоювався фахівцями Мурманського пароплавства, які шукали на півострові нафту. Я тоді сказав Куликову Н.В., що нафти він не добуде в цих місцях. Так воно і сталося ...
Спогади про цю, священної для всіх мурманчан землі, у мене залишилися найкращі. Багато моїх роки були віддані півострову, коли судна пароплавства стояли на регулярній пасажирської лінії Мурманськ - Озеро, забезпечуючи жителів, що живуть по всьому півострову, всім необхідним. Зв'язок з Великою землею здійснювалася в ті часи в основному через пасажирські судна ММП. Інший рік я бував в Озерко до сотні разів на рік, обійшов і об'їздив півострів уздовж і поперек. Особливі і найкращі спогади у мене залишилися за період 1988-2003 р.р., коли командував бригадою в Озерко полковник Куделя Віктор Вікторович, мій хороший товариш і останній командир всього півострова. Незважаючи на те, що про півострові Рибальський написано в літературі дуже багато і, особливо, про його героїчні сторінки в роки Великої вітчизняної війни, я хочу приділити свою увагу коханої для мене землі в частині моїх спогадів. Також хочу зробити і невеликий історичний екскурс в минуле півострова Рибачий.
Півострів Рибальський (с.-саамська. Giehkirnjrga, фін. Kalastajasaarento, норв.Fiskerhalvya) - півострів на півночі Кольського півострова. Адміністративно Рибачий входить в Печенгский район Мурманської області. Омивається Баренцевим морем і Мотовского затокою. Являє собою плато, що круто обривається до моря. Плато складено глинистими сланцями, пісковиками і вапняками. Висота до 300 м. Тундрова рослинність. Біля узбережжя півострова море завдяки теплому Нордкапского течією круглий рік не замерзає. Прибережні води багаті рибою (оселедцем, тріскою, мойва і ін.). На південь від півострова розташований півострів Середній. З півночі на півострів вдається на 3,5 кілометра щодо велика затока - Зубовская губа.
З давніх-давен в прибережних водах Рибальського помори ловили рибу. У XVII столітті тут знаходилося 16 рибальських становищ зі 109 промисловими хатами. З XVI століття вже згадується і назва Рибачий півострів. Голландський мандрівник Гюйен ван Лінсхотен (англ.), Учасник експедиції 1594 року згадує, що бачив «землю Кегот, звану Рибальським півостровом». Стівен Берроу (англ.) 23. червня 1576 року, після подорожі до північних берегів Росії, на допиті стверджує, що був в селищі Кігор, а в своїх щоденниках за 1555 рік згадує Кегорскій мис (нині Німецький). На цьому місці знаходився жвавий торг, через який йшла торгівля Руської держави з Європою. У 1826 році при проведенні кордону між Україною і Російською Імперією і Норвегією півострів був віднесений до Росії, незважаючи на те, що на півострові проживали норвезькі поселенці. На початку XX століття на півострові нараховувалося 9 колоній норвежців і фінів, в яких проживали 500 осіб. Після здобуття незалежності Фінляндією західна частина півострова була відступлена фінам, яка була повернута Радянському Союзу після радянсько-фінської війни.
Під час Великої Вітчизняної війни на півострові і прибережних водах проходили запеклі бої між радянськими та німецькими військами. У Мурманську в честь бійців обороняли стратегічний півострів названа вулиця. Після закінчення війни півострів був сильно мілітаризована, оскільки знаходився в безпосередній близькості від країни - члена НАТО - Норвегії. В даний час більшість військових гарнізонів тут повністю закриті. Зовсім недавно територія півострова Рибачий була нарешті відкрита для відвідування. І відразу сюди хлинули десятки джипів, всюдиходів і сотні любителів північного екстриму ...
Півострів Рибальський - це дійсно край землі. Тут розташована найпівнічніша точка європейської частини Росії. Це особливо гостро відчуваєш, стоячи на скельному обриві, у кромки океану, мружачись від міцного північного вітру. За спиною - «космічні кулі» радіолокаційної станції і вказуючий перст маяка, а попереду, наскільки сягає око, - водний простір. Природно, Рибачий - закрита територія. Але сюди, можна було і абсолютно легально потрапити, запросивши заздалегідь відповідний дозвіл у прикордонників. Єдині, кому вхід сюди досі закритий - це іноземці. Раніше цей невеликий голий клаптик суші, оточений з усіх боків водою, був буквально нашпигований військовими частинами. До Норвегії, члена НАТО, рукою подати, та й всі водні шляхи в наші північні порти йдуть повз. Тепер все змінилося.
Війська вивели, що залишилися нечисленні частини виглядають лякаюче: похмурі обшарпані бараки, розкидані всюди останки техніки, брудні, по-вовчому поглядають з-під лоба служаки-строковики. На все це зовсім не хочеться дивитися.
Від Мурманська до Рибальського, якщо їхати машиною, всього кілька годин шляху. Але шлях цей надзвичайно цікавий. Ландшафт змінюється буквально кожні десять кілометрів. Густі ще ліси змінюються рідколіссям, їм на зміну приходять «північні карлики», а ще далі на північ - і вони пропадають з поля зору. Ріденький чагарник можна знайти тільки в низинах між скель, а всюди домінують мохи, лишайники і якісь незрозуміло як тут прижилися трави, які ще й примудряються тут цвісти. Це справжнісінька тундра. Тільки тундра не низька і болотиста, а скеляста. невеликі гірські гряди йдуть через весь півострів, утворюючи фантастичний неповторний рельєф. У долинах, якщо їх можна так назвати, безліч прозорих озер, болот, струмків і річечок. Все це, слідуючи звичним кліше, хочеться назвати космічним пейзажем, але насправді, звичайно, пейзаж це самий земної, просто важко підібрати відповідні епітети для того, щоб його описати. Набагато легше розповісти про тропіки, де буйство фарб і постійне свято життя. А тут начебто немає нічого, крім вітру, скель, каменів, води і моху, але все це заворожує так, що іноді хочеться дивитися на цю картину, не відриваючись, годинами.
А адже ще в тридцяті роки тут було багатолюдно, тут жили росіяни, фіни, саамі, був навіть цілий норвезький селище з «пташиним» назвою Ціп-Наволок. Ось що написано про минуле населенні Рибальського в «Путівнику по Півночі Росії» (С.-Пб., 1898. С. 78):
- «На восточном' березі Рибальського півострова рядом' з Ціп' Наволоком' знаходиться губа Корабельна, вь теченiе долгаго часу пожвавлюється діяльністю факторiі, заснованої тут С.-Петербургскім' купцомь Паллізеном', перейшла затем' до купця Зебека і від нього Кь товариству« рибалка ». Корабельна факторiя залишила Вь нашіх 'мурманскіх' і беломорскіх' промислах' помітний след' своєї діяльності прімененiем' Кь лову оселедців і мойви амеріканскаго невода-гаманця і введенiем' Вь употребленiе морозніков' для збереження наживки ». Цю цитату я запозичив з книги свого друга, великого знавця Кольської землі, Мурманська письменника Михайла. Орешета «Осиротілі берега», опублікованій в Інтернеті на його власному сайті. На вміщеній там фотографії - Михайло Орешета з бородою і мегафоном в руках, разом з безіменним прикордонником, а також колишнім нашим ворогом, а тепер німецьким другом Герхардом Дагом і керівником північноморських школярів Галиною Прядив'яної. Миша краєзнавець і історик, який присвятив своє життя нашого північного краю.
Ходити по тундрі одне задоволення, - все видно на багато кілометрів вперед і чи не на кожному кроці зустрічаєш що-небудь незвичайне і різний, то екзотичного звіра, то не розірвалися міну, яка пролежала з війни. Ось буквально з-під ніг вискакує пёстренькая курочка-куріпка і, старанно прикидаючись, що у неї не все гаразд зі здоров'ям, починає відводити тебе від свого виводка. Я, звичайно, роблячи вигляд, що повірив, йду слідом за нею, що тримає дистанцію, чи не віддаляється, але і не підпускати близько. Обертаюся потім і бачу, як вона, переконалася, що я на безпечному для її родини відстані, голосно попискуючи, з обох своїх лап поспішає назад - до дітей.
Риба тут теж, зрозуміло, водиться, - звідки було б взятися тоді назвою - Рибачий півострів? А риба ця - істинно царська: кумжа, форель, делікатесна сьомга.
На всім Рибальському сотні струмків, річок і озер з цією прекрасною рибою. Я постійно рибалив на Рибальському в усі пори року і з великим успіхом.
А колись, в середині XIX століття, на Рибальському і на китів «замахувались» не без успіху. Останній раз, на моїй пам'яті, справжній кит викинувся на мілину в районі Зубівці в 1993 році. Я бачив цього кита на схід від острова Кильдин, коли йшов на «Канині» на Греміха, і навіть підходив до нього на дуже близьку відстань, щоб зняти його, спливаючого і фантанірующего, на відеокамеру.
За рибою в 80-ті - 90-ті роки не потрібно було далеко йти. Я ловив її і в Корабельному струмку, і в Полтине, і в Ейне з їх кришталевими і холодними водами. Рибу було видно прямо з берега. Якщо тропічні острови називають кокосовим або бананово-лимонним раєм, то Рибачий - це, безсумнівно, рай Морошечного-чернично-грибний. Щоб набрати грибів на жарёху або ягід на варення, нам не потрібно було відходити далі, ніж на 200-250 метрів від причалу, де стояло пришвартовані судно - грибів і ягід було безліч. А вже якщо Віктор Вікторович виділяв мені машину, то грибів було стільки, що на собі їх просто не понести. На сироїжки звертали увагу тільки на самому початку грибний пори, поки не пішли підберезники, а й вони теж перестали цікавити, коли на світ божий виповзли і відразу в такій кількості, що «хоч косою їх коси», міцні Красноголовики-підосичники.
Я знав місця, де в достатку росли і білі гриби, але, зрозуміло, я їх нікому намагався не видавати. А хто знає північний женьшень? По долинах струмків, серед каменів, іноді прямо на прямовисних скелях і росте наш північний «женьшень» - радіола рожева, або, по-простому - «золотий корінь». З ним мені доводилося зустрічатися не раз - до моїх найближчих плантацій було з чверть години неквапливого ходу від причалу. У золотого кореня в лікувальних цілях використовують кореневища і коріння, заготовлені в другій половині липня-першій половині серпня тільки з великих, що мають не менше 2 стебел, примірників. Кореневища і коріння рослини містять тирозол, глікозид радіолозід, ефірні масла, дубильні речовини, антраглікозіди, яблучну, галловую, лимонну, бурштинову, щавлеву кислоти, лактони, стерини, флавоноли (гіперазід, кверцетин, ізокверцетін, кемпферол), цукру (в основному глюкозу і сахарозу), ліпіди.
Фармакологічні дослідження встановили, що екстракт з кореневищ на 40% спирті володіє не тільки стимулюючим і адаптогенну дію, аналогічним препаратам женьшеню і елеутерококу, а й підвищує артеріальний тиск.
Осінь на Рибальському настає швидко, квапливо, без метушні, а по діловому. Тундра стає якась темна і непривітна, як було влітку, і незчувся, а сонечка вже і немає майже. Швидко настає темрява. Ясно, що повернення не буде: сказано, і баста-це серйозно. Чи не буде вона, як в Пітері метатися туди-сюди, а зробить своє осіннє справу і відразу передасть справи зими. Похмура і непривітна, нагадує про серйозність своїми вітрами, обрушуючи на Рибальський свою міць. У 1968 році бачив коли ураган зніс і зруйнував половину будівель по березі бухти Озерко.
Всі пори року на Півночі, досить чітко визначені. Чи не метушаться і не шарахаються від одного до іншого. Зима відразу вистачає мертвою хваткою і вже не відпустить до кінця. Тут зима не кидається нікуди. Заявила і відразу-отримаєте. Люті морози, щільні і якісь тверді хуртовини відразу показують хто тут господар. Якщо не в дусі, може так закрутити свою диявольську танець, що мимоволі заповажав.
Ліс на Рибальському і Середньому - вільха та береза \u200b\u200b- росте тільки по долинах струмків, де вітри не такі сильні, але і тут вони змушують дерева химерно згинатися. У серпні схили покриваються лілово-пурпуровим іван-чаєм. Осінь починається у вересні, тундра стає червоних-червоної, встигає брусниця, що приходить на зміну чорниці і голубиці, морошка відходить ще раніше, в середині серпня. У жовтні брусниця піде під сніг, щоб куріпкам було чим поживитися навесні, - у всемогутньою Природи на цей рахунок все продумано.
Губа Ейна - це свого роду оазис на Рибальському. У контрасті з центральними і північними областями півострова, тут зустрічається навіть соковита трава, де раніше навіть пасли худобу. Губа оточена високими сопками з обривистими скелями, які варті того, щоб постояти тут ніч. За часів війни губа була головним джерелом постачання гарнізону на Рибальському - для цього і був побудований пірс, залишки якого видніються досі. Ще одна визначна пам'ятка губи - затоплене науково-дослідне судно «Персей». Побудували двощоглове парусно-парову шхуну з льодовими обводами в м Онега в 1918 році в якості промислового звіробійного корабля, але в 1922 році в Архангельську недобудоване судно пройшло модернізацію і стало науково-дослідним. За прямим призначенням судно працювало в морях Північного Льодовитого океану з 1923 по 1941 роки. Це був справжній плавучий морський науковий інститут. Мені навіть вдалося знайти деякі технічні дані корабля: водоізмещеніе- 550 тонн, довжина - 41,5 метра, ширина - 8 метрів, осадка - 3,2 метра. На цьому судні перебувало 7 лабораторій, в тому числі і 1 метеорологічна. Саме на цьому судні вперше застосували ехолоти для виявлення косяків риби (1939 рік)! З початку війни (з 1941 року) «Персей» передали військовим, і в тому ж році він був потоплений німецькою авіацією. Так судно і наукова лабораторія стала підставою для згаданого вище пірсу. Під час відливу до сих пір видно його останки ...
«Велике Озеро» - ... виникло, як колонія в 1860 році на південно-західному узбережжі Рибальського ... У 1920 роки було центром Новоозерковской волості. Населення в 1926 році - 247 осіб, в 1938-м -127 осіб. У 1930 році організовано колгосп «Прикордонний рибалка» ... У 1960 році селище Озерко позначився рядком збірно-щитових будиночків, які називаються в народі «фінськими» ... За роки існування зенітно-ракетні комплекси, що знаходяться на Середньому та Рибальському, застаріли морально і тактично. В кінці вісімдесятих - початку дев'яностих років їх стали скорочувати ... Восени 1994 року остання група солдатів і офіцерів покинула селище Озерко. Настав період погрому всього, що з таким трудом створювалося роками. В цей час проявилися найгірші риси нашого національного характеру - брати все, що погано лежить, бити те, що не понести.
Після розвалу Радянського Союзу нам дісталося сумнівне спадщину: розкидані то тут, то там шахти ракетних комплексів, казарми, бази підводних човнів. Будівництво цих режимних об'єктів коштувало державі багатьох мільярдів, а тепер вони руйнуються під колючими вітрами Арктики. Боляче, що неймовірно складні, дорогі механізми, які ще можна було відновити, зовсім закинули, ніби це нікому не потрібний сарай. А я ж і сам брав за радянських часів участь в будівництві багатьох військових об'єктів на Рибальському, перевозячи тисячі тонн будівельних матеріалів на тх «Акоп Акопян», а також і на інших вантажопасажирських судах пароплавства. Тому мені подвійно було боляче дивитися на те, що сталося з півостровом після 1995 року.
Я хочу пройтися по рибалити 2007 року, коли я був там в останній раз, проїхавши на квадроциклі більше сотні кілометрів, за рідними колись місцях.
За покинутим мешканцями будівель півостровів Середній та Рибачий можна вивчати історію розквіту і падіння Радянського союзу, історію нездійснених надій і нереалізованих планів. Покинутий селище подібний одинокому хворій людині: начебто живе, а радості немає. Ми завжди відрізнялися марнотратством. Особливо гостро вона відчувається тут, на півостровах Рибальський і Середній, на нашій морській стратегічної кордоні. Це застиглий музей радянської епохи. Занедбані гарнізони і оборонні укріплення як шрами на тілі тундри. Чужорідні. Їх багато, але кожен з них самотній по-своєму і у кожного своя історія втечі.
Гарнізони, в яких на перший погляд, є все необхідне для життя - багатоповерхові будинки, клуби, спортзали, але немає жодної живої душі. Селища-примари, загублені на карті, осиротілі відразу, які лише зрідка відвідують самотні подорожні. Та ще пам'ятники - з похиленою головою героїв-рибачінцев. Вони - тіні минулого, войовничого, просоченого славою, що стала нікому не потрібною. Мені немає чого додати. Зараз селище схожий на покинуте поле військових дій. І він буде руйнуватися, і псуватися, поки залишиться хоч би ще один грам металу, який можна здати, чи ще одну цеглину, який можна прихопити з собою. Процес розкрадання поставлений на широку ногу ... Але, навіть якщо б не було розкрадачів, я не вірю, що в ці будинки коли-небудь могла б повернутися життя. Наша дійсність така, що навіть хороший будинок, який втрачає одного господаря, не завжди знаходить нового. Особливо це стосується споруд, що перебувають у власності збройних сил.
Рибачий дуже вигідно розташований, на жаль, не тільки з точки зору риболовецького промислу: півострів з видом на Норвегію - відмінний плацдарм для наших військ. Навряд чи найближчим часом він або хоча б його частину стане цивільним.
Селища на півострові Рибальський, майже всі зруйновані. У Великому Озеро зараз живуть кілька металістів, які збирають залишки металу. Там красиво і моторошно, як на цвинтарі.
Тут я почав своє останню подорож по рибалити влітку 2007 року на квадроциклі, доїхавши до табору геологів і назад. Практично, починаючи з пос. Велике Озеро, йде дорога, побудована ще під час Другої світової війни, і вона радикально відрізняється від всіх інших «доріг» на півострові. У порівнянні з ними - це повноцінне грунтове шосе; саме по ньому на півострів потрапляють легковика (ну, звичайно, тільки ті, які змогли проїхати через перевал)!
Селище Земляне (Пумманкі), розташований в самому центрі Середнього, взагалі виявився оточений чимось, що віддалено нагадувало справжній ліс. Десь я чув, що Земляне все ще житлове селище ... але тільки я в'їхав на околицю, сумнівів не залишилося: там давно нікого немає. Покинуті будинки, залишена прямо посеред дороги техніка ... Не знай я історії цих місць, припустив би, що років 15 - 20 тому тут почалася війна і жителі тікали, кидаючи все, що мали. Але реальність сумніша - настільки вдало розташований селище з капітальними будівлями просто кинули в зв'язку з передислокацією військових частин. Але ж тут я стільки разів був у моїх друзів прикордонників. Тут ми милися в прекрасній сауні, рибалили, полювали, збирали гриби і ягоди. Тут було прекрасне стрільбищі, де я обстрілював мало не всі види озброєнь, починаючи від ТТ і закінчуючи кулеметами і гранатометами. На струмку Викочування я ставив мережі, і ловили сьомгу. Природно, зараз міст через Викочування був зруйнований, але поруч машини вже «протоптали» цілком прийнятний брід і я зміг проїхати далі ...
Через кілька годин шляху, я доїхав до колишнього табору геологів, повернув назад на Середній, щоб знову повернутися в Озерко.
Але поки я від мису Земляний їжу по західному березі уздовж довгого 30-метрового обриву, складеного з найтонших сланцевих пластин, крізь які пробивається безліч маленьких джерел. Знамениті «Два Брата». Тут віє якоюсь містикою - неспроста саами здавна вважали гору Пумманкі місцем проживання чарівників (Нойда). За переказами, двоє з них - брати Нойд-Укко і Нойд-Акка - були покарані за свої злодіяння і перетворилися в ці кам'яні статуї. Красиві місця! Оголошення півострова Рибачий національним парком з обов'язковою передачею його з відомства Міністерства Оборони, як безгосподарного і невмілого власника, у відання відповідних структур, що займаються збереженням природного та іншого спадщини, могло б сприяти розвитку туризму на узбережжі Баренцевого моря, що в свою чергу, позитивно б позначилося на збереження і об'єктів військового спадщини. Туристи і зараз із задоволенням відвідують ці місця, але тільки диким способом.
Сліди присутності вуглеводнів, характерні для газових і нафтових родовищ, були виявлені на Середньому ще кілька десятиліть тому. У 70-х роках Міністерство геології СРСР рекомендувало розпочати там буріння, однак на півострові не було проведено навіть достатніх за обсягом геофізичних досліджень.
У 1994 році обласна адміністрація зареєструвала, за підтримки декількох нафтових фірм, компанію «Севершельф», яка провела на Рибальському сейсмічні зйомки. Вони дали обнадійливі нафтовиків результати. Мабуть, нафтове поле тягнеться з півострова в морі - до нафтового родовища Рибачінское. Як відзначають експерти, в принципі, при дотриманні всіх норм, буріння і видобуток нафти на суші на порядок безпечніше, ніж буріння в морі.
У 2002 році один із співвласників Мурманського морського пароплавства Микола Куликов, колишній генеральний директор «Лукойл-Арктик-Танкер», заснував нову компанію - «Мурманскнефтегаз», що отримала через рік ліцензії на роботу на півострові. Компанія була навіть зареєстрована і розташувалася в будівлі, що належить пароплавству. Оформивши тільки ліцензію (серія МУР номер 11451 НП) в березні 2003 року для початку діяльності, і організації робіт за профілем восени цього ж року «Мурманскнефтегаз» почав пошукові роботи на півострові Середній, фактично на перешийку між Середнім і Рибальським. На півострів стало завозитися обладнання - бурова вишка в розібраному вигляді, трактори та інша техніка. При цьому проект проведення робіт і необхідні документи, визначені умовами дії ліцензії на проведення геологорозвідувальних бурових робіт не був розроблений. Адміністрація Печенгского району Мурманської області не була поставлена \u200b\u200bдо відома про терміни початку робіт, що не дозволило запобігти загибелі частини тундри і конфліктну ситуацію в зв'язку з цим. Чи не були враховані і думки місцевих оленярів.
І все це - незважаючи на те, що в умови дії ліцензії був внесений, наприклад, такий пункт: «3.1.4. Почати польові геофізичні роботи і будівництво свердловини тільки після розробки ... проектів відповідних видів робіт. Організувати і провести процедуру оцінки впливу запланованій діяльності на навколишнє середовище (ОВНС). Включити матеріали ОВНС до складу об'єкта державної екологічної експертизи. «Мабуть, керівники товариства з обмеженою відповідальністю навіть не заглянули в документ» - коментує голова екологічної організації «Беллона-Мурманськ» Сергій Жаворонкін.
Як з'ясувалося, земля, на якій «Мурманскнефтегаз» починав розгортати бурхливу діяльність, з 1991 року знаходиться в оренді у оленеводческого господарства «Рангіфер», що має більше 500 оленів. Дізнавшись про експансію нафтовиків, оленярі звернулися до обласного земельний комітет. «Оленярі і не могли вчинити інакше - оскільки за неподобства на орендованій ними території відповідають у першу чергу вони, орендарі», - говорить Сергій Жаворонкін. У грудні 2003 року земельний комітет Мурманської області встановив, що нафтовики захопили земельну ділянку незаконно, і привернув «Мурманскнефтегаз» до штрафу із зобов'язанням усунути виявлені недоліки в тримісячний термін. Крім того, як встановили інспектори обласного управління природних ресурсів, в результаті діяльності «Мурманскнефтегаза» на півострові було знищено близько 4 га грунтового покриву з ягелем, що є основною їжею північних оленів. Управління природних ресурсів видало припис призупинити підготовчі роботи, і надати управлінню всі необхідні документи.
Однак роботи, як я знаю, проводяться на Середньому, і до цього дня. Немає на нових капіталістів знарядь і танків, а ті, що є - вже давно не стріляють.
У мене до цих пір зберігається карта місць, де мною за довгі роки відвідувань Рибальського був пройдений і обстежений майже кожен квадрат, кожен струмок, кожне болото з ягодами і кожне озеро з рибою. Все це - родинний маєток. Все це героїчний Рибачий. Все це наша спільна пам'ять - для тих, хто хоче пам'ятати і кому це все дорого. Сподіваюся, що Рибачий колись відродитися. Але це вже буде потім.
А де ж воно щасливе сьогодні? Може це «щасливе сьогодні» побачив останній командир Рибальського - Куделя Віктор Вікторович? Або тисячі інших Рибачінцев? За що загинули мільйони наших батьків і дідів у 1941 - 1945 роках? Для того щоб бути переможцями або ж, врешті-решт, переможеними? Немає однозначної відповіді на ці питання. Але всеодно! Слава героям півострова Рибачий! І вічна їм пам'ять!
Я повернувся в Озерко, проїхавши більше сотні кілометрів з гіркотою в душі ...
