مع كل العواقب المترتبة على ذلك
سنموت جميعًا يا أمي! - بصرخة مذعورة ، طرت إلى المطبخ. - سيتم اختراق غرفة معادلة الضغط وستغطينا موجة! مثل أن كريمسك يستريح!
ارتجفت أمي. جففت يديها بمنشفة ونظرت من النافذة.
وبالتالي. وماذا ، هل سأسبح مباشرة عبر الشرفة الموجودة على الأريكة وسأحملني إليك في ياروسلافل؟ ضحكت. لكن ، عندما نظرت إلى نظراتي ، سألت بجدية شديدة: - هل تعتقد أننا بحاجة إلى حزم حقائبنا؟
تعيش أمي في قرية Volzhsky في Rybinsk. يرتبط هذا الحي و "المدينة" ببوابة وجسر. مثل هذه شبه الجزيرة تبين. يمكن رؤية وشاح البوابة مباشرة من السد.
مع هذا الجمال ، الذي قد يتحول إلى كارثة ، أخافت أمي. بالتاكيد! عندما اتصل اثنان من ممثلي شركة MorRechStroy ، التي كانت تقوم بإعادة بناء غرفة معادلة الضغط ، بمكتب تحرير كومسومولسكايا برافدا وأظهروا وثائقهم ، بدأ شعر رأسه يتحرك.
هذا هيكل خطير بشكل خاص مع كل العواقب المترتبة على ذلك ، - كان كبير المهندسين في "MorRechStroy" ألكسندر سوخمانوف متوترًا. يمكنك فهم ذلك - لم يستجب أحد لأكثر من 160 طلب استئناف للسلطات المختلفة فيما يتعلق بحالة قفل Rybinsk.
مخطط اختراق محتمل للأقفال
أبواب فولاذية ، عضادات "مشي"
في عام 2008 ، تقرر إعادة بناء واستبدال الأوراق البالية للبوابة السفلية ذات الأوراق المزدوجة لقفل Rybinsk. تم استبدال البوابات القديمة المثبتة بأخرى ملحومة صلبة. كان المقاول العام لإعادة الإعمار هو MorRechStroy.
يتم ترتيب الهياكل الفولاذية للأبواب بحيث يتم دعمها على دعامات خرسانية. إنه مثل باب معلق على إطار باب. دعامة قوية - الباب أكثر صعوبة في الخروج. يجب أن تظل "أبواب" السد فقط ضيقة للغاية. وقام المصممون بحساب كل شيء بشكل صحيح. اتضح للتو أن "المياه الضحلة" نفسها تقريبًا تهتز.
واتضح أن الماء الآن يضغط على البوابة بشكل غير متساو. وفي المكان الذي يناسب "الباب" بشكل مريح "العضادة" ، يتجاوز الحمل التصميم ، وحيث توجد فجوة ، لا يوجد حمل. هذا هو المكان الذي يصبح فيه الأمر غير مريح. الحمولة من الماء في الغرفة على البوابة 8800 طن!
في ظل الظروف غير المواتية ، قد تنفجر اللحامات الملحومة ، وقد تنهار الوشاح وتندفع المياه من الغرفة إلى المنطقة الأساسية ... - حذر المهندسين. - لا يتم ضمان أمان البوابة.
تم الإبلاغ عن الانحرافات عن المشروع من قبل Morrechstroevites إلى شركة قناة موسكو ، التي لديها مجمع لتوليد الطاقة الكهرومائية وقفل على ميزانيتها العمومية.
هناك قيل لنا لإزالة الانحرافات بمفردنا ، دون تقديم الحل التقني للمصممين ، - ألكسندر سوخمانوف غاضب.
البوابة نجت من ملاحة 2010. لكن المشكلة لم تختف في أي مكان. عرضت MorRechStroy خيارًا بديلاً: نظرًا لأنه من المستحيل إصلاح البوابات بشكل صارم ، اضبط موضعها الأوسط. لكن قناة موسكو ، كما قال Morrechstroevites ، لم توافق على هذا الاقتراح.
بالطبع ، هذا ليس هيكلًا سينفجر بعيدًا عن النسيم - هيكل البوابة قوي جدًا.
ومع ذلك ، من المستحيل تشغيل هيكل خطير بشكل خاص في هذا الوضع! - موظفو "MorRechStroy" متأكدون.
وهنا تظهر مشكلة أخرى. تم وضع البوابة من قبل "Morrechstroevites" ، ووضعت منظمة التصميم تعليمات التشغيل لقناة موسكو. لجميع استفسارات MorRechStroy حول ما إذا كان هناك مثل هذه التعليمات ، تلقت قناة موسكو إجابة واحدة فقط خلال ثلاث جلسات تنقل - "قيد التطوير".
من الضروري هنا أن نفهم أن البوابة تنتمي إلى الفئة الأولى من "الهياكل الهيدروليكية الخطرة بشكل خاص". لا يمكنك مسح البوابة بخرقة. يتم تنفيذ كل إجراء للصيانة والإصلاح بدقة وفقًا للتعليمات.
تخيل جهاز تلفزيون قديم. إذا تعطلت ، وقمت بالاتصال بالسيد ، فسوف يسألك أولاً عن التعليمات المتعلقة بدائرة كهربائية. لفهم ما تم كسره ، - أوضح أوليغ غولاك ، نائب كبير المهندسين في MorRechStroy. - وهنا مثل هذا الهيكل! دليل التعليمات أمر حتمي.
يجب أن تلتقي بوابات السد بإحكام شديد.
اتضح أنه تم استبدال البوابات ، لكن من غير المعروف كيف "نعتني بها" بطريقة جديدة. بعد كل شيء ، يتم صيانة البوابات الجديدة وفقًا لتعليمات البوابات القديمة - وفقًا لوثيقة من عام 1941 ...
لا يتم استبعاد خطر وقوع حادث هيدروديناميكي مع مثل هذا التشغيل غير الصحيح للمعدات والأساسات! - يحذر كبير المهندسين من "MorRechStroy" الكسندر سوخمانوف.
إذا "انفجرت" فجأة ، فلن يبدو الأمر قليلاً: ستنهار الأجنحة السفلية للبوابة - ستنطلق موجة من 18 مترًا. للمقارنة: في Krymsk كانت هناك موجة من 7 أمتار ، في اليابان - 11 ...
ومع ذلك ، فإن مثل هذه الموجة من الكاميرا ليست أسوأ شيء.
وأوضح سوخمانوف أنه إذا انهارت البوابات العلوية ، فسوف يتدفق خزان ريبينسك ، وسيكون من الصعب للغاية إيقافه. - وبعد ذلك ، في حالة التطور غير المواتي للأحداث ، سوف تجف مآخذ المياه من الخزان في مناطق ياروسلافل وفولوغدا وتفير. سيُترك الناس بلا ماء ، ولا يمكن التنبؤ بحجم الدمار الناتج عن تدفق المياه من خزان ريبينسك ...
ألكساندر ليتفينوف ، عالم الهيدرولوجيا ، دكتور في الجغرافيا ، لأكثر من 50 عامًا ، أضاف الوقود إلى النار.
استكشاف الكتلة المائية لخزان Rybinsk:
بناءً على الوثائق المذكورة أعلاه ، فإن العيوب الخطيرة تتعلق بوابات السد السفلي - وهذا "يرضي". في حالة وقوع حادث ، سيتم إفراغ مساحة التعشيق فقط. لكن بالنسبة لكارثة من صنع الإنسان ، فهذا كثير أيضًا. وإذا اندفعت كل هذه الكتلة من المياه ، فلن تكون العديد من مناطق Rybinsk في حالة جيدة.
حجم الدمار هائل. ريبينسك هي ثاني أكبر مدينة في منطقة ياروسلافل ويبلغ عدد سكانها حوالي 200 ألف نسمة. البيوت الخاصة والأحياء الكاملة ذات المباني الشاهقة ورياض الأطفال ... مع كل حياة المدينة المعتادة ستكون تحت الماء.
ستكون الكارثة ، وفقًا لعالم الهيدرولوجيا ، كبيرة إلى حد ما إذا حدثت على الفور وبشكل لا يمكن السيطرة عليه. يمكن أن يرتفع الماء في غضون ساعة أو ساعتين أو ثلاث.
لن يكون من الممكن الإخلاء - يخيف عالم الهيدرولوجيا. - صحيح ، لن تدوم طويلاً - سوف تتلاشى الموجة بسرعة. ولكن بعد كل شيء ، كانت ساعتان فقط كافية لكريمسك. ستحدث كارثة حقيقية إذا فشلت البوابة العليا فجأة ، ثم ... لكنني لن أخيفك بالصور المروعة. يعرض تقرير الحالة الفنية تسعة انتهاكات صارخة يمكن أن تؤدي إلى كارثة. في هذه الحالة ، لن أعهد بسكوتر لطفل ، بأجزاء غير متطابقة ومسامير فضفاضة. ستقول: هل تعتقد أنهم لم يلفوا المزلاج؟ هل يمكنك أن تتخيل مسمارًا لبوابة السد - حيث يمكن قياس "الدوران الناقص" بالأمتار. أوافق على طلب المهندسين بتعليق ضمان ما بعد الإطلاق حتى يتم تشغيل وضع قفل Rybinsk بالكامل وفقًا للمتطلبات الموضوعة في روسيا والعالم. لسوء الحظ ، يبدو لي أن أمن المنشآت الإستراتيجية لم يكن في أفضل حالاته منذ فترة طويلة ...
السؤال بصراحة
بعد هذه التصريحات ، هرعنا إلى غرفة معادلة الضغط. من الصعب وصف هذه البنية بدون آلاف علامات التعجب. للوصول إلى القمة ، أخذنا مدير البوابة تيمور بوريسوف إلى مصعد - مصعد عادي به أزرار سوداء ، يوجد في أي مبنى من تسعة طوابق.
المنظر من الأعلى إلى الخزان والنهر ساحر.
كل من تمكن من الزيارة هنا لديه رد فعل من هذا القبيل ، - ابتسم تيمور بوريسوف ، وهو يقودنا من برج بوابة إلى آخر على طول ممر واسع. - وأنا أعمل هنا لفترة طويلة حتى أن هذا الشعور قد تلاشى. هنا ، بالمناسبة ، توجد الغرفتان اللتان بهما بوابتين أردت رؤيتهما (بصفتك المضيفة ، يشير بوريسوف إلى المبنى من الشرفة). كل شيء يستحق ذلك ، إنه يعمل!
البوابة تنتمي إلى الفئة الأولى من "الهياكل الهيدروليكية خاصة الخطورة". الصورة: إيلينا فاخروشيفا
تختفي الابتسامة من وجه المخرج بمجرد أن ننتقل من تفتيش "المزرعة" إلى المحادثة الرسمية أمام الكاميرا. أشعر كأنني تلميذة في مكتب المدير.
يجب مراقبة حالة البوابة بواسطة متخصصين. ويمكن للخبراء فقط فهم هذا الموضوع. وأنتم - الصحفيون - قطعتم بوريسوف على الفور. حسنًا ، ثم - جاف ، حسب التعليمات:
يوجد دليل إرشادي للبوابة السفلية ذات الضلفتين. هناك بعض الاختلافات بين الأبواب الجديدة والقديمة ، لكن لا يوجد تغيير جوهري في التصميم. تم تنقيح التعليمات السابقة مع الأخذ في الاعتبار التغييرات وتمت الموافقة عليها في مايو 2012 على أنها مؤقتة. سيستمر إجراء التغييرات عليه وسيتم تطوير الإصدار النهائي للإرشادات المحدثة.
- هل يعني ذلك أن المهندسين من MorRechStroy أطلقوا ناقوس الخطر عبثا؟ كمخرج ، هل يمكنك أن تعلن بثقة أمان البوابة؟
أعتقد أن الهيكل في حالة آمنة ، ويعمل بكفاءة ولا يشكل أي خطر '' ، قال بوريسوف.
كيف يعمل نظام الإخطار؟ إذا حدث أي شيء سيء ، فكيف نعرف عنه؟
مشروع نظام إنذار محلي يفي بالمتطلبات الحديثة في مرحلة الفحص النهائي للحالة. هذه مسؤولية مجلس قناة موسكو. هناك نهج منهجي راسخ بشكل عام لإعداد التقارير. هذا هو تفاعل خدمات الإرسال مع خدمات الإرسال التابعة لوزارة حالات الطوارئ ، وخدمة الإرسال الموحدة للمدينة ، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد بالمنشأة صفارة إنذار يتم فحصها وصيانتها بانتظام.
بليمى! وطوال 17 عامًا من حياتي في قرية فولجسكي ، لم أسمع أبدًا صافرة الإنذار هذه ... ألا ينبغي أن يكون هناك نوع من التعاليم؟
إن حقيقة أنك لم تسمع صفارة الإنذار مطلقًا أمر طبيعي ، لأنه عند التحقق من صفارة الإنذار ، يتم البدء على المدى القصير - حتى لا تضلل الآخرين!
... وبوابة أحد
لم يكن هناك راحة بال في روحي. "Morrechstroevtsy" تنذر بكارثة كبيرة ، يقول مدير البوابة بهواء لا يضطرب أن كل شيء على ما يرام ... يمكنك الخلط! هل نحن في خطر أم لا؟ ومن يتحكم في حالة البوابة؟ لمعرفة هذا السؤال ، كان علي أن أتعرق. في مرحلة ما ، كان هناك انطباع بأنه لا أحد يتحكم في البوابة على الإطلاق!
في Rostekhnadzor ، فوجئنا عندما علمنا أن البوابات ليست ضمن اختصاصهم. ولكن نصح موظفو Rostekhnadzor بالاتصال بسلسلة Verkhne-Volzhskie HPPs. من ، على ما يبدو ، إن لم يكن منهم والتعامل مع الأقفال. لكن لا! ملكة جمال أخرى ...
بالطبع ، اتصلنا أيضًا بوزارة الطوارئ. لكن رجال الإنقاذ هم أيضًا منقذون - يتصرفون عندما يحدث شيء ما ...
وكما هو الحال في الكهانة ، انتهى الأمر ولم يهدأ القلب إلا في النهاية. عند استشاري قسم الإشراف على أنشطة الموانئ والشحن والهياكل الهيدروليكية للموانئ في غوسموريتشنادزور فيتالي كوتشيكوف.
فيتالي فاديموفيتش ، هل تلقيت استئنافًا من MorRechStroy بشأن حالة قفل Rybinsk؟ - أطلب عبارة جعلت أسناني على حافة الهاوية.
الواردة.
كيف كان رد فعلك على ذلك؟
تم إجراء فحص. وبعد ذلك يشار إلى أن كل شيء يتوافق مع إعلان السلامة.
بمعنى ، يمكن اعتبار حالة بوابة Rybinsk آمنة؟
"حسنًا ، نعم" - هذه الكلمات الأخيرة من السلطات الإشرافية ، إلى جانب تأكيدات مدير البوابة ، بدت مطمئنة. ومع ذلك ... لماذا إذن تم إحضار مهندسين من "MorRechStroy" من موسكو إلى ياروسلافل مع كومة من الأوراق؟ لماذا كنت متوترة للغاية ويتم الاتصال بك كل يوم أثناء إعداد المنشور؟ اتضح مثل هذا: من ناحية ، هناك مهندسون لديهم حساباتهم الفنية وأوراقهم ووثائقهم وعواطفهم. من ناحية أخرى ، المسؤولون من جميع أنواع الحالات مع الجافة وغير الشخصية "كل شيء طبيعي". ولا أعرف لماذا ، حتى بعد كل تعليقات هؤلاء المسؤولين ، لا تزال دودة الشك باقية في روحي. ومع ذلك ، لم تعد والدتي في عجلة من أمرها لحزم حقائبها. ربما ستنفجر؟
3 مايو 2017 الساعة 07:34 مساءً
في 1 مايو ، في ظروف الفيضانات القوية ، تضررت آلية إغلاق مصراع البوابة السفلية للغرفة رقم 11 لقفل Rybinsk. نتيجة لذلك ، لا توجد غرف قفل عاملة متبقية في مجمع Rybinsk الكهرومائي ، حيث أن الغرفة رقم 12 قيد الإصلاح. تم إنهاء قفل قفل Rybinsk حتى الانتهاء من أعمال الإصلاح والترميم على البوابة السفلية للغرفة رقم 11. تاريخ الانتهاء التقريبي الذي أعلنته Rosmorrechflot هو صباح يوم 5 مايو.
أثر انقطاع حركة المرور العابر على طول نهر الفولغا في منطقة ريبينسك على اثنتين من سفننا ذات المحركات - "ديمتري فورمانوف" و "ألكسندر بينوا". غادرا موسكو في 2 مايو. اليومين الأولين من الرحلة البحرية على الجدول الزمني المحدد. من الغد ، تبدأ التغييرات.
رسميا حول التغييرات:
- على متن سفينة آلية "ديمتري فورمانوف" ؛
- على متن السفينة "الكسندر بينوا".
كان من المفترض أن تقوم السفينة "ديمتري فورمانوف" برحلة بحرية على طريق موسكو - ميشكين - كوستروما - ياروسلافل - أوغليش - موسكو مع العودة إلى موسكو في 6 مايو. بسبب القفل غير القابل للعمل ، لن تتمكن السفينة من الوصول إلى ياروسلافل وكوستروما ، لذلك كان علينا تغيير برنامج الرحلات البحرية بسرعة.
في 4 مايو ، ستصل السفينة إلى أوغليش. في هذا اليوم ، ستتم رحلتان: رحلة بالحافلة إلى ياروسلافل ، ثم برنامج رحلة حول أوغليش.
من أجل عدم التحميل الزائد على الرحلة برحلات الحافلات وزيادة وقت الرحلة الفعلية على طول النهر ، فقد تخلينا عن الرحلة إلى كوستروما. وبدلاً من ذلك ، ستذهب السفينة إلى تفير ، حيث سيُعرض على المسافرين الاختيار من بين ثلاث رحلات استكشافية بالحافلة: إلى تورزوك وستاريتسا وتفير.
الوضع أكثر تعقيدًا مع السفينة "ألكسندر بينوا" التي تقوم برحلة بحرية لمدة 11 يومًا على طريق موسكو - أوغليش - ياروسلافل - نيجني نوفغورود - كازان - تيتيوشي - البلغار - تشيبوكساري - كوزموديميانسك - نيجني نوفغورود - جوروديتس - بليس - كوستروما - ميشكين - موسكو. هنا لن تغير المسار بطريقة تتجنب عبور بوابة Rybinsk ، خاصة وأن بعض الركاب من المقرر أن يصعدوا وينزلوا في نيجني نوفغورود وكازان. لذلك ، يتعين على السفينة انتظار استئناف السدود ، ولهذا السبب سيكون لها غدًا "يوم إضافي أمام السد".
سيتم تنظيم هذا اليوم على النحو التالي: في الصباح - وقوف السيارات في Uglich مع رحلة بالحافلة إلى ياروسلافل. في فترة ما بعد الظهر - وقوف السيارات في ميشكين مع برنامج رحلة لا يكرر البرنامج المخطط له في طريق العودة.
وبناءً على ذلك ، فإن "Benois" يتأخر عن الجدول الزمني بحوالي يوم واحد ، وهو ما نخطط لإلغائه بإلغاء أحد مواقف السيارات (Tetyushi أو البلغار) وتخصيص الموقف المتبقي في نفس اليوم مع Kazan.
ومع ذلك ، فأنا مضطر للحجز بأن كل هذا لن يعمل إلا إذا تم فتح البوابة خلال الإطار الزمني المتوقع ، أي في النصف الأول من يوم 5 مايو. خلاف ذلك ، سيتعين علينا إجراء تغييرات إضافية على الجدول.
لسوء الحظ ، فإن تأخير السفينة سيستلزم تغييرات في خطط هؤلاء المسافرين الذين يبدأون أو ينهون الرحلات البحرية في نيجني نوفغورود وكازان. سيتلقى كل منهم مكالمة فردية من الشركة من أجل التوصل إلى حل في كل حالة يقلل من إزعاج الأشخاص.
مثل هذه المفاجأة قدمتها لنا بداية الملاحة. أود أن أتمنى لجميع المشاركين في تصفية الحادث ، وعلى رأسهم موظفو قناة موسكو ، استكمال العمل في أقرب وقت ممكن وإطلاق غرفة معادلة الضغط. لا يزال المسافرون عبر النهر المتأثرون بهذه التغييرات يريدون تجربة إبحار رائعة.
بسبب حالة الطوارئ في خزان Rybinsk ، من المحتمل أن تغير سفن الركاب السياحية مسارها. من بين السفن ذات المحركات الكبيرة ، هناك العديد من النداء في ميناء نيجني نوفغورود. إذا لم يتغير الوضع ، فسيتعين على السياح والمقيمين في المدينة الوصول إلى عاصمة الفولغا بالحافلات.
في خزان Rybinsk في الأيام الأولى من شهر مايو ، وقع حادث - بسبب فيضان قوي ، لم يتمكن وشاح القفل من تحمل ضغط الماء القوي أثناء الهبوط والكسر. وفقًا للوكالة الفيدرالية للنقل البحري والنهري ، فقد تضرر اللوح السفلي للقفل الحادي عشر. نتيجة الطوارئ ، لم يصب أحد بأذى.
لكن المشكلة حدثت مع ذلك ، بسبب عرقلة قفل نهر الفولغا ، تم تشكيل ازدحام مروري ضخم من سفن الركاب وسفن الشحن. هناك أيضًا رحلات جوية إلى نيجني نوفغورود بين أولئك الذين ينتظرون الإغلاق.
الآن تحاول قوات لواء الغوص والميكانيكيين القضاء على الحادث في خزان Rybinsk. ولكن ، على الأرجح ، سيتعين على السفن السياحية تغيير مسارها. أكدت Rosmorrechflot أمس أنه سيتم القضاء على الانهيار في 4 مايو ، واليوم تفيد التقارير أنه بحلول الساعة 3 مساءً يوم 5 مايو ، ستتم استعادة حركة المرور عبر القفل ، ولكن من الممكن أن تتأخر الرحلات الجوية ليوم آخر.
أخبر Infoflot في NN المراسلين أنهم على دراية بالوضع الحالي ، وقبل كل شيء ، قلقون الآن بشأن حل المشكلة مع السياح العالقين في ازدحام مروري على متن السفن السياحية. أصعب شيء هو تغيير المسارات المعتمدة بشكل عاجل حتى يتمكن المصطافون من مواصلة رحلتهم.
وفقًا للخبراء ، في أسوأ السيناريوهات ، سيتم تقديم السياح لمواصلة رحلاتهم في حافلات مشاهدة المعالم السياحية. لقد قمنا بالفعل بإجراء تغييرات على جداول السفن ذات المحركات "جورجي جوكوف" و "ألكسندر بينوا" ، سيتعين على السفن انتظار استعادة القفل. إذا لم يتحسن الوضع يوم 6 مايو ولم يتم استعادة السد ، فسيتعين على سائحى السفينة "جورجي جوكوف" الوصول إلى السفينة بالحافلات.
الانهيار في خزان Rybinsk ليس سهلاً مثل تقارير Rosmorrechflot. كتبت بوابة 76.ru أن شركة Morrechstroy ، التي كانت تعمل في إصلاح هذه الأقفال في 2008-2010 ، وافقت على أن حالة الطوارئ كانت بسبب فيضان قوي. لكن هذه مجرد نتيجة وليست سببًا. عندما كانت الشركة تقوم بالإصلاحات ، لم تكن هناك تعليمات خاصة لاستخدام البوابة. كان ينبغي تطويره من قبل متخصصين من معهد التصميم ، لكنه لم يكن كذلك.
أصدرت الوكالة الفيدرالية للموارد المائية تعليماتها إلى شركة PJSC RusHydro للحد من تصريف المياه من مجمع Rybinsk الكهرومائي حتى الانتهاء من أعمال الإصلاح. تم إغلاق سد الفائض الخاص بـ Rybinsk HPP ، وتم إيقاف التفريغ الخامل. تم إنشاء لجنة لتحديد أسباب الحادث عند البوابة.
مع محاكم نيجني نوفغورود ، حدث إزعاج في نفس الوقت في شمال البلاد. أخبرت شركة Volga Shipping Company NN.RU أن 4 سفن شحن كانت عالقة في الجليد على نهر Onega في منطقة Arkhangelsk. لا يوجد خطر على الناس ، ولم يصب أحد ، ولكن ربما يتعين استدعاء كاسحة الجليد للمساعدة.
