كيفية التسجيل في رحلة إلى مركز تحدي الألفية. الرحلات على طول دائرة موسكو المركزية. ما الذي ينتظرك

ستقام جولات مجانية في دائرة موسكو المركزية (MCC) للركاب يوميًا طوال أيام الأسبوع حتى 10 أكتوبر 2016.

على الدائرة المركزية في موسكو أطلقت طريق رحلة للركاب. سيتمكن سكان موسكو وضيوف العاصمة من التعرف على المعالم السياحية في موسكو ، مروراً بدائرة MCC في قطار Lastochka. نُظمت أولى الرحلات المجانية في يوم انطلاق حركة الركاب وكان الطلب عليها كبيرًا بين سكان المدينة. في 12 سبتمبر ، تبدأ رحلة مجانية في Luzhniki TPU الساعة 16:00. ستُقام مثل هذه الرحلات المعرفية في Swallows بانتظام طوال الشهر ، من الاثنين إلى الجمعة ".

أثناء القيادة على طول MCC ، سيتمكن سكان موسكو وضيوف العاصمة من رؤية Frunzenskaya Embankment ومجمع مدينة موسكو و VDNKh وساحة Luzhniki الرياضية ومحمية Vorobyovy Gory الطبيعية. خلال الرحلة ، سيتم إطلاع المشاهدين على تاريخ سكة حديد منطقة موسكو ، بدءًا من إطلاقها في أوائل القرن العشرين. في المجموع ، هناك حوالي 86 نصبًا معماريًا لسكة حديد منطقة موسكو ، ويمكن ملاحظة كل هذه الأشياء من نوافذ "Swallows". تستغرق الجولة حوالي 84 دقيقة. هذا هو وقت سفر Lastochka على طول مركز عملائي ، بما في ذلك التوقفات.

تم الإطلاق الاحتفالي لحركة الركاب في مركز تحدي الألفية في 10 سبتمبر 2016 ، في يوم المدينة. وحضر الحفل الرئيس الروسي فلاديمير بوتين وعمدة موسكو سيرجي سوبيانين.

سيتمكن سكان موسكو وضيوف العاصمة من استخدام 26 نقاط التوقف مركز تحدي الألفية ، من المقرر إطلاق المحطات الخمس المتبقية بحلول نهاية عام 2016. وفقًا لتقديرات الخبراء ، سيسمح مركز تحدي الألفية بنقل حوالي 75 مليون مسافر في السنة الأولى من التشغيل و 120 مليون شخص بحلول عام 2020. وفي عام 2025 ، سترتفع حركة الركاب إلى 300 مليون شخص. في المجموع ، سيكون هناك 31 محطة على الحلبة ، في 17 محطة سيكون من الممكن التغيير إلى 11 خط مترو ، في 10 محطات للتغيير إلى قطارات... من بين 75 مليون شخص من المقرر نقلهم إلى مركز تحدي الألفية في العام الأول ، سيكون نصفهم تقريبًا من ركاب المترو (34.5 مليون شخص) ، 20.2 مليون شخص - النقل بالسكك الحديدية12.7 مليون - حافلات 7.5 مليون مسافر - سكان المنازل المجاورة.

سيسافر ركاب مركز تحدي الألفية في قطارات Lastochka ، وستكون الفاصل الزمني لحركة مرور القطارات من ست دقائق خلال ساعات الذروة و11-15 دقيقة خلال أوقات الذروة. سيتم دمج مركز تحدي الألفية بالكامل في نظام مترو موسكو مع أنظمة موحدة للتذاكر والتعريفات ، وقواعد الملاحة والسفر للفئات المميزة من المواطنين: سيتمكن الركاب من استخدام تذاكر "إيديني" و "90 دقيقة" و "الترويكا" للسفر في الحلقة.

بقرار من عمدة موسكو س. سوبيانين ، في الشهر الأول من عملية مركز تحدي الألفية ، سيكون السفر على طول الحلبة مجانيًا. أي يمكنك الذهاب إلى المترو ، والتغيير إلى الحلقة المركزية ، ثم النزول إلى مترو الأنفاق مرة أخرى ، وقضاء رحلة واحدة فقط. للقيام بذلك ، يحتاج الركاب إلى إعادة البرمجة تذاكر السفرتم شراؤها قبل 1 سبتمبر. يمكن القيام بذلك في مكاتب بيع التذاكر في المترو والقطار الأحادي ، وكذلك في وكالة مترو الركاب ومركز خدمة النقل في موسكو. لن تتغير صلاحية التذكرة ورصيد الأموال.

ملاحظة. الاهتمام ، صتم إغلاق التسجيل في الرحلة!

مرت خمسة أشهر على افتتاح حركة المرور على حلبة موسكو المركزية. لم يعد يُنظر إلى القطارات الكهربائية الحمراء المريحة على أنها غريبة بالفعل ، وأصبحت وسيلة نقل مألوفة للكثيرين. لكن مع ذلك ، لم يتمكن جميع سكان موسكو وضيوف العاصمة من ركوب الحلبة بأكملها. كان لدي بعض وقت الفراغ وقررت القيام بدائرة كاملة.

2. ذروة يوم العمل ، ليس هناك الكثير من الناس ، لكن لا يمكنك اعتبار المنصات فارغة أيضًا. ، الانتقال إلى محطة مترو Avtozavodskaya.

3. "السنونو" يذهب في كثير من الأحيان.

4. من الذي طلب سيارة أجرة إلى دوبروفكا؟ اليوم سوف نذهب بالقطار الكهربائي.

5. في الأساس ، يمر مسار MCC عبر المناطق الصناعية. هناك العديد من محلات السوبر ماركت ومراكز التسوق بشكل غير متوقع على طول الطريق.

6. يتم بناء حي جديد "زيلارت" في مكان ما هنا.

7. الموعودة اختراق الحياة:
في السابق ، كان من الممكن القيادة على طول مركز عملائي من جولة إرشادية مجانية... أتمنى لو كنت قد أزعجت نفسي بالخروج. بالنسبة لأولئك الذين لم يتمكنوا من الركوب مع الرحلة ، وعدت إدارة مترو موسكو بإطلاق الدليل الصوتي بحلول نهاية عام 2016 ، لسوء الحظ ، لم أجده. أظن أن الدليل الصوتي لم يتم أبدًا.
ولكن ، عند البحث عن معلومات على الشبكة ، وجدت صفحة بها جولة صوتية جيدة للهواة. تتكون الرحلة من 30 جزءًا ، مقسمة بعناية إلى أقسام. من المريح جدًا الذهاب والاستماع إلى ما هو خارج النافذة.
الجولة الصوتية قديمة بعض الشيء ، حيث تم فتح العديد من المحطات المغلقة سابقًا منذ التسجيل ، لكن المعلومات لا تزال مفيدة ومثيرة للاهتمام. شكرا للمؤلفين!
رابط إلى جولة الصوت في مركز عملائي: https://vk.com/audios-129204178 ، اجلس بجوار النافذة واستمتع. هذا بالضبط ما فعلته.

8. مجمع التسوق "جورود".

9. لا تنس أن مركز عملائي ليس من بنات أفكار المترو فحسب ، بل السكك الحديدية الروسية أيضًا. لذلك ، سيجد عشاق القاطرات وغيرها من القطارات الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام لأنفسهم. لو كانت النوافذ أنظف فقط.

10. المزيد من معدات السكك الحديدية.

11. يقع فندق Izmailovo ، محطة MCC التي تحمل نفس الاسم ، بالقرب من الفندق.

12. لغير المقيمين الملحوظة.

13. إزمايلوفو الكرملين... منظر جميل يفتح.

14. في مكان ما في منطقة تشيركيزون السابقة.

15. من المثير للاهتمام ملاحظة ليس فقط المدينة ، ولكن أيضًا الناس.

16. "جزيرة إلك".

17. آخر مركز التسوق.

18.

19. "ابتلاع" ركوب بهدوء وسلاسة ، يمكنك أن تأخذ غفوة. في الوقت نفسه ، يتسارع القطار الكهربائي أحيانًا إلى ما يقرب من 100 كيلومتر في الساعة.

20. إزالة الثلج.

21. وصلنا إلى فلاديكينو.

22.

23.

24. مررنا بحديقة النباتات. من هنا يمكنك أن ترى بوضوح و.

25. نجتاز عش السنونو.

26. منصة "سورج" التي سميت على اسم ضابط المخابرات السوفياتي الشهير.

27. ملعب سسكا بمبنى على شكل كأس الاتحاد الأوروبي.

28. نحن نقود السيارة إلى مدينة موسكو. محطة "مركز الأعمال".

29- أطلق على هذه المحطة اسم "Emerald City". مذهل ومحرج حل معماري.

30. نغادر من المدينة.

31. موسكو تقف دائما في مكان ما.

32.

33. نتحرك. نرى وسط موسكو وجسر القرم والنصب التذكاري لبطرس الأكبر.

34. مدينة موسكو الكتابة على الجدران.

أكثر من ذلك بقليل ونزلت في نفس المحطة حيث جلست. وقت السفر حوالي 80 دقيقة.
هنا مثل هذه الرحلة العفوية. هناك فكرة للركوب مرة أخرى ، عندما يصبح الجو أكثر دفئًا ، ستحتاج إلى الاستعداد وغسل النافذة في القطار.

بالمناسبة ، يجري متحف موسكو جولات رسمية لمركز تحدي الألفية.
سعر التذكرة 300 روبل ، والجدول موجود على موقع المتحف.

إذا ذهبت بمفردك ، فستكون الرحلة رخيصة جدًا ، تذكر أن النقل من المترو إلى مركز عملائي مجاني ، والجولة الصوتية متاحة على الإنترنت. خيار رائع للمشي واستكشاف المدينة حتى لمن يعيشون فيها. يمكنك بدء الرحلة وإنهائها في أي مكان ، دون الاعتماد على أي شخص.

أطلقت السكك الحديدية الروسية ، مع متحف موسكو ، رحلات استكشافية حول مركز تحدي الألفية. للجولة ، تحتاج إلى التسجيل على الموقع الإلكتروني أو الهاتف - هذه هي الطريقة التي أحصل بها على المشكلات الأولى. الرابط الموجود على الموقع الرسمي لمترو الأنفاق لا يعمل ، والهاتف الخاص بالموعد مشغول بلا انقطاع لمدة ثلاث ساعات أحاول الوصول إليها. "حسنًا ، سأذهب بدون تسجيل" - قررت الانتقال إلى TPU لوجنيكي.

تنتظرني مفاجأة ثانية هنا. في مكتب المعلومات ، حشد كبير من الخاسرين مثلي يجادلون بشدة مع موظف في مترو الأنفاق ويثبتون أنه من المستحيل ببساطة التسجيل في جولة. تحاول الفتاة بأدب أن توضح أن التسجيل انتهى أمس وأن اليوم المجاني التالي هو الاثنين. لكن من يهتم بالقواعد في موسكو؟

"أين الدليل ، سنذهب هكذا ، دعني أدخل!" - بعض الصراخ. "أعطنا كتاب الشكاوى على وجه السرعة! وصلنا خلال نصف ساعة ، من ميتينو ، بالمناسبة ، هل تعرف كم تبعد؟ " - البعض الآخر لا يهدأ.

لا يمكن حل المشكلة - عدد المقاعد محدود.

دليل صوتي

ماريا بوريسوفا / "Gazeta.Ru"

لا يمكنك القيام بجولة بدون تسجيل. لكن ليس لدي خيار ، غدًا أحتاج إلى تقديم النص ، لذلك ما زلت أذهب بدون تسجيل. عند الخروج من المترو ، تتجمع مجموعتان من 30 شخصًا ، ويعلن الدليل عن قائمة أسماء الحاضرين ويصدر أدلة صوتية (تحتاج إلى ترك المستندات أو 1000 روبل كوديعة). كما اتضح لاحقًا ، تم تسجيل جميع الأشخاص الـ 60 دون مشاكل ، فقط في مكان مختلف - على الموقع الإلكتروني لمتحف موسكو ، الذي يجري الجولة. كما تلقينا أيضًا رسالة بريدية عبر الرسائل النصية القصيرة تحتوي على إشارة إلى وقت ومكان الاجتماع. كانوا محظوظين. يجب أن أقف خلف ظهر المرشد لمدة ساعة ونصف وأتلقى تعليقات من الركاب الساخطين ، الذين سأمنعهم من الخروج.

تبدأ الرحلة عبر مركز التحكم في المحرك من أول عربة على الرصيف باتجاه المحطة ساحة جاجارين... تقود الجولة المؤرخة لاريسا سكريبنيك ، المجموعة الثانية تسافر في العربة التالية.

هذه هي المرة الأولى لي في الحلقة المركزية ، لذلك بدأت على الفور في دراسة الموقف بعناية. لا توجد شكاوى بشأن القطار: المقاعد المريحة ، وليس النوافذ الكبيرة المزدحمة ، فقط شبكة Wi-Fi الموعودة مفقودة ، ومع ذلك ، الآن لا يزعجني كثيرًا.

تستغرق الرحلة ما يقرب من ساعة ونصف ، بما في ذلك المناطق الصناعية. وربما يكون هذا هو الشيء الأكثر إثارة للاهتمام.

ماريا بوريسوفا / "Gazeta.Ru"

على الرغم من حقيقة أنني ولدت في موسكو وعشت هنا طوال حياتي ، إلا أنني لم أزور المناطق الصناعية مطلقًا. الأحداث الثقافية في نفس الوقت Ugreshskaya، التي لا تمر لاحقًا ، لا توجد مطاعم جيدة أيضًا. لذا فإن رحلة مركز عملائي هي فرصة مثيرة للاهتمام للنظر إلى موسكو من جانب غير مألوف.

لنذهب. خارج النافذة يمكنك رؤية المبنى وقبة المعبد. تبدأ لاريسا قصتها عن جسر Andreevsky و Komsomolsky Prospect ، حيث كانت توجد حدائق نباتية في الخمسينيات من القرن الماضي. نمر عبر النفق تحت الأرض والنصب التذكاري ثم المستشفى الذي سمي على اسمه على. أليكسيفا ، المعروفة بين الناس باسم كاششينكو.

المحطة الأولى للمنطقة الصناعية هي المحطة الغلايات العلوية.

خلال زمن بيتر الأول ، ظهر هنا التحصين الدفاعي الرابع Kamer-Kollezhsky Val - الحدود الجمركية التي تحمي موسكو من استيراد البضائع المهربة ، على سبيل المثال ، الفودكا.

نظرًا لأن عددًا كبيرًا من المؤسسات الصناعية تم تشكيله حول Kamer-Kollezhsky Val ، حيث لم يعمل الناس فحسب ، بل عاشوا أيضًا ، فقد تم تضمينهم في عدد سكان موسكو ، أصبح الطريق أطول بكثير.

بالمناسبة ، في العهد السوفيتي ، تم بناء عدد كبير من الشركات على طول هذا الطريق ، واحدة من أكبرها - المصنع. Likhachev. بدأ البناء في عام 1916 ، عندما أدرك رجال الأعمال ، الأخوان ريابوشينسكي ، أن السيارات هي المستقبل. لكن لم يكن من الممكن إنهاء الأمر ، وكان المصنع قد اكتمل بالفعل في العهد السوفيتي. في الثلاثينيات ، حصل على اسم ستالين وبدأ يطلق عليه "ZIS" ، ولكن بعد فضح زيف عبادة الشخصية أعيدت تسميته إلى Plant im. Likhachev -. المنظر خارج النافذة مرعب. من الصعب تصديق أن هذه هي موسكو. تتحدث لاريسا عن خطط تطوير هذا المكان - حول بناء مجمعات سكنية جديدة ومرافق ثقافية ورياضية. أوافق.

في هذه الأثناء أقود السيارة إلى دوبروفكا... خارج النافذة منظر صناعي. ذات مرة لم تكن هناك مبانٍ شاهقة ومؤسسات صناعية ، ولكن كانت هناك قرية كوزوخوفو ، المشهورة بحملة كوزوخوف الشهيرة لبيتر الأول - هنا قام القيصر باختبار وتدريب قوات ستريليتس.

هنا Ugreshskaya... صدمني الاسم باعتباره مخيفًا حتى عند دراسة قائمة المحطات. ولسبب وجيه. المكان ، بصراحة ، غير جذاب - المباني المستمرة لمحطات السكك الحديدية.

Ugreshskaya

ماريا بوريسوفا / "Gazeta.Ru"

تم ترميم المباني الموجودة على اليسار - فهي تلبي احتياجات خدمات السكك الحديدية ، لذا لا يمكنك الوصول إليها.

حصلت المحطة على اسمها بسبب طريق Ugreshskoye السريع ، الذي يؤدي إلى دير Nikolo-Ugreshsky. وفقًا للأسطورة ، كان هنا ، ينتقل مع جيشه إلى حقل كوليكوفو ، حيث رأى صورة نيكولاس العجائب ، الذي ألهمه بالإيمان بالنصر.

نصل إلى نوفوخخلوفسكايا والانتقال إلى الجانب نيزهني نوفجورود... على اليسار واليمين ، المناظر الطبيعية قاتمة. بمجرد وجود مناطق صناعية ، لا يزال بعضها محفوظًا.

حقيقة مثيرة للاهتمام: تم بناء المناطق المجاورة لسكة حديد منطقة موسكو من قبل شركات المصانع ، والتي تمثل 17 ٪ من أراضي المدينة. الآن يتم إتقانهم بنشاط.

نظرًا لأن المصانع كانت هنا منذ عقود وتنتج آلات ثقيلة ومعدات دفاع جوي ومحطات تبريد ، فإن الأرض التي توجد عليها مشبعة بالزئبق والفوسفور ونفايات أخرى بعمق عدة أمتار.

نيزهني نوفجورود

ماريا بوريسوفا / "Gazeta.Ru"

في الوقت المناسب ، تبدأ لاريسا قصة جديدة عن وردة الرياح. اتضح أنه نظرًا لحقيقة أن الرياح تهب بشكل رئيسي في موسكو من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي ، فقد تم بناء مؤسسات صناعية في الجنوب ، بحيث لا تدفع الرياح العادم من الأنابيب إلى العاصمة بأكملها.

العبور عشاق الطرق السريعة، أتذكر دروس التاريخ حول أيام الديسمبريين - يبدأ طريق "فلاديميركا" ، الذي كان يُقاد السجناء فيه إلى الأشغال الشاقة في سيبيريا. كان المشهد صعبًا للغاية - سار الناس عدة آلاف من الكيلومترات ، مقيدين بالسلاسل مع بعضهم البعض. في المكان الذي توجد فيه المحطة تقريبًا ، تمت مرافقتهم في الطريق عندما غادروا المدينة. ويضيف المرشد: "في العهد السوفياتي ، تخليداً لذكرى حقيقة أن الناس هنا عانوا من أجل حرية الشعب ، والانتقال إلى سيبيريا ، تم تسمية الطريق السريع باسم" المتحمسون ".

عشاق الطرق السريعة

ماريا بوريسوفا / "Gazeta.Ru"

لنذهب أبعد من ذلك. من نافذة المحطة قاطرة أرى الملعب. تاريخ المبنى مثير للاهتمام: في الثلاثينيات كان هناك "ستالينيتس" ، والذي كان موجودًا حتى كشف زيف عبادة الشخصية ، ثم تم هدمه وتم بناء "Lokomotiv" - تم تشغيله ووجود ما يقرب من 50 عامًا. في عام 2000 ، تم بناء ملعب جديد ، والذي يعتبر الآن الأحدث بين الاستاد الحالي.

المحطة التالية - فلاديكينو... أتذكر دورة التاريخ المدرسي مرة أخرى. يعود الاسم إلى عهد القيصر أليكسي ميخائيلوفيتش والبطريرك نيكون. هنا ، على أراضي دير عيد الغطاس ، نمت مرة واحدة بساتين التفاح، محبوب جدًا من فلاديكا. هكذا حصلت المحطة على اسمها.

فلاديكينو

ماريا بوريسوفا / "Gazeta.Ru"

حقيقة وجود ريف هنا لم تعد تذكر شيئًا ، ولكن خلف السياج المعدني يمكنك رؤية المباني القديمة لسكة حديد المنطقة.

بالمناسبة ، عندما بدأ الطريق في العمل ، سافر سكان موسكو على طوله وكذلك في جولة. في هذه المحطة ، أريد الخروج ودراسة الوضع بالتفصيل ، فهناك الكثير من المباني المثيرة للاهتمام. في السابق ، كانت هناك منازل لموظفي السكك الحديدية وعمال الإشارة وصانعي المصابيح. كانت هناك أبراج مياه للقطارات للتزود بالوقود ومكاتب التذاكر وغرف انتظار للركاب من 3 درجات.

عند الاقتراب ليخوبوروم تتحدث لاريسا عن مظهر طريق موسكو الدائري ، واستنتجت أن مركز تحدي الألفية كان من الممكن أن يحدث في وقت سابق. النقطة الأخيرة من "الطريق الصناعي" هي المحطة شليبيخا... الصور البانورامية ، بصراحة ، زاحفة ، لكنها بالتأكيد تستحق المشاهدة ، على الأقل من أجل معرفة أن موسكو لا تقتصر فقط على حانات Tverskaya التي تم ترميمها وبارات البطريرك.

سوف تقود سيارتك على طول خط السكة الحديد الدائري وتتعرف على تاريخ بنائه والحلول الهندسية الأصلية والحسابات الخاطئة المزعجة. حتى إذا مررت ببضع محطات MCC كل يوم ، يجب أن تأخذ جولة دائرة كبيرةللتعرف على تاريخ الطريق والغرض منه ، والذي صممه نيكولاس الثاني. سترى حديثًا ، وأحيانًا قبيحًا ، ولكنه حيوي ودائمًا في عجلة من أمره لتغيير موسكو.

المدة الزمنية

من الممكن مع الأطفال

3500 فرك. لعدد 1-5 أشخاص أو 700 روبل لكل شخص إذا كنت أكثر

ما الذي ينتظرك

تاريخ سكة حديد موسكو الدائري
ستتعرف على كيفية بناء هذا الطريق بناءً على أوامر نيكولاس الثاني وكيف تم التخطيط لاستخدامه لحل مشاكل النقل في موسكو في بداية القرن العشرين. سوف أخبركم عن الطفرة الصناعية في روسيا ، والتي أدت إلى زيادة الحمل على وسط المدينة بنسبة 5٪ سنويًا - كان "الرأس الذهبي" ببساطة يختنق بكمية الشحنات. وأيضًا سأفتح الوظيفة الثانية: "الجمالية" - بعد كل شيء ، كان من المفترض أن يكون الطريق بمثابة زخرفة للمدينة.

الطريق الدائري هو رمز للتقدم
دعنا نتحدث عن المراحل الأولى من البناء ، وعن المشاريع الفردية ، والتي تم بموجبها بناء 14 محطة بأسلوب نموذجي لعصر الفن الحديث ، بالإضافة إلى العديد من الجسور والجسور العلوية وحتى المباني السكنية. كانت منطقة موسكو ذات أهمية وطنية كبيرة ، لذلك شارك في المشروع أفضل المهندسين والمعماريين الروس! أصبح الطريق رمزا للتقدم ، وكثيرا ما استخدمت صورها كموضوع للبطاقات البريدية. مميز محطات الركاب والجسور المخرمة عبر نهر موسكفا.

مراحل تطوير سكة حديد موسكو
سأخبركم كيف تغير الطريق الدائري ، جنبًا إلى جنب مع مهام النقل الجديدة لنمو موسكو ، والصعوبات التي نشأت خلال ذلك. في البداية أحاطت بالمدينة على طول محيطها ، ولكن الآن نمت المدينة لعدة كيلومترات وتخترق المسارات المناطق الصناعية والغابات ومواقع البناء الكبيرة داخل المدينة. في خريف عام 2016 ، أصبح الطريق دائرة موسكو المركزية وفتح أبوابه للركاب.

منظر بانورامي لموسكو
سترى مناطق النوم والكنائس مخبأة في أعماقها ، تركت من القرى القريبة من موسكو ، والطرق السريعة الصاخبة ، وتقاطعات المرور والاختناقات المرورية ، والمصانع العاملة وغير العاملة ، والمتنزهات المظللة ومدافن النفايات. من بين الأشياء البارزة ناطحات السحاب الستالينية ، VDNKh ، أبراج تلفزيون Ostankino و Shukhov ، مدينة مدينة موسكو المستقبلية ، جزر العصور القديمة - دير نوفوديفيتشي وبرج جرس المؤمن القديم في روجوزكايا زاستافا. لن نتجاهل المحطات - المحطات الحديثة المصنوعة من الزجاج والخرسانة والمحطات التاريخية المرممة ، بالإضافة إلى العديد من الأشياء الأخرى المثيرة للاهتمام.

+12

احجز رحلة في أي يوم من الأيام المتاحة في التقويم

• هذه جولة خاصة، سيقوم الدليل بإجراء ذلك لك ولشركتك.
• على الموقع تدفع 23٪ من التكلفة، وبقية الأموال - إلى المرشد على الفور. يمكنك طرح أي أسئلة على الدليل قبل السداد.

اليوم مجاني

اليوم مشغول

خصم 32٪

أنا كاتب سيناريو البحث و جولات سيرا على الاقدام في موسكو. مشيت ، قرأت ، ركضت وركبت الزلاجات والدراجات وعربات التزلج في جميع حدائق وطرق وشوارع وأزقة العاصمة. لا أتعب أبدًا من التساؤل عن مدى اختلاف موسكو. عملي ومجمع ، ذكي ومراسم ، دافئ في المنزل ، أنيق ، وأحيانًا غامض وغامض. رحلاتي هي نظرة على الحاضر من منظور الماضي. محاولة لحل الألغاز والإجابة على الأسئلة.

المزيد من التفاصيل

11 استعراض العربة

لا يفشل Tripster كما هو الحال دائمًا. بخير) عن كل شيء. ومن المثير للاهتمام ، أن غالينا ذكية ، وسوف نعود مرة أخرى.

رحلة رائعة! مفيدة للغاية ، مثيرة للاهتمام ، ليست متعبة للغاية. رتبت غالينا المواد بشكل مثالي ، وفكرت في كل شيء بأدق التفاصيل. يتم إجراء جزء من الرحلة في عربات دائرة موسكو المركزية ، وجزء - في المحطات. يمكنك الاستماع في كل مكان تقريبًا أثناء الجلوس ، وهو أمر مهم إذا كان هناك أطفال أو كبار السن في الشركة. نحن سكان موسكو ، لكننا تعلمنا الكثير عن مدينتنا. أود أن أشير بشكل خاص إلى الموقف الإيجابي لـ Galina ، ولطفها وسحرها. شكر!