الترام الليلي في طرق براغ. الترام في براغ. مكان شراء تذكرة أو بطاقة سفر

شبكة الترام في براغ هي أكبر شبكة ترام في جمهورية التشيك. يتجاوز طول جميع المسارات 141 كيلومترًا ، ويبلغ طول الطرق 548 كيلومترًا. منذ 1 سبتمبر 2012 ، يعمل 31 خطاً في براغ ، منها 21 خط نقل نهاري و 9 خطوط النقل الليلي وطريق ترام تاريخي واحد. تم ترقيم الطرق اليومية من 1 إلى 26 ، بينما تم إلغاء الطرق 13 و 15 و 19 و 21 و 23 و 36. الطرق الليلية من 51 إلى 59. طريق الحنين رقم 91.

تنقل شبكة الترام حوالي 350 مليون مسافر سنويًا. تحقيقا لهذه الغاية ، تستخدم براغ 7 مستودعات ترام لنقل الركاب الرئيسيين ، تخدم ما مجموعه 980 سيارة: Vozovna Motol - 118 سيارة ، Vozovna Hloubětín - 127 سيارة ، Vozovna Žižkov - 128 سيارة ، Vozovna Kobylisy و Vozovna Strašnice - 142 سيارة في كل منهما Pankrác - 150 عربة ، Vozovna Vokovice - 173 عربة. يوجد أيضًا مستودع آخر - Vozovna Střešovice. يتم استخدامه لقطع المتحف وعربات الخدمة. يخدم هذا المستودع طريق الحنين 91. يستخدم ترام براغ الكهربائي 600 فولت تيار مباشر.

جميع الترام ، مثل أي وسيلة نقل عام أخرى ، تعمل بدقة في الموعد المحدد. يشار إلى الجدول الزمني لكل مسار عند محطته. في هذه الحالة ، تتم الإشارة إلى جميع نقاط التوقف من نقطة البداية إلى النقطة الأخيرة. المحطة في مكان المغادرة هذا بخط مختلف. بجانب كل محطة لاحقة ، يُشار إلى الوقت ، وكم دقيقة سيكون الترام في محطة معينة. قد يختلف جدول مواعيد الترام في أيام الأسبوع وعطلات نهاية الأسبوع. على سبيل المثال ، قد يحتوي جدول الجدول الزمني على أعمدة حركة المرور حسب أيام الأسبوع: الاثنين - الخميس والجمعة والسبت والأحد ؛ أو على سبيل المثال: الاثنين - السبت ، الأحد. يشار إلى دقائق المغادرة مقابل كل ساعة. عندما يكون هناك رمز شخص معاق بجوار الدقائق ، فهذا يعني أن الترام مناسب لنقل الأشخاص المعاقين ، ومسند قدم الترام منخفض ، وليس به خطوات ؛ يمكن أن يؤخذ الترام كرسي متحرك مباشرة من المنصة ، توجد أيضًا مساحة في الترام لتركيب وتأمين كرسي متحرك مع راكب. ليست كل الترام لديها القدرة على نقل المعوقين ، ولكن أولئك الذين لديهم مثل هذه الفرصة يعملون في كثير من الأحيان. إذا كان الجدول الزمني باللون الأصفر على الحامل ، فهذا يعني أن الجدول الزمني مؤقت. تحتوي بعض المحطات على لوحة نتائج إلكترونية توضح عدد الدقائق المتبقية حتى وصول رقم ترام معين.

يبدأ الترام النهاري العمل في الساعة 04.30 ليحل تدريجياً محل الترام الليلي على الطريق. ينتهي عملها في 0.00 ساعة. وتبلغ فترة الحركة أثناء ساعات العمل في الصباح والمساء في المتوسط \u200b\u200b8 دقائق ، وبعد الظهر 10 دقائق. في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات على طرق مختلفة من 7.5 إلى 15 دقيقة. منذ 1 سبتمبر 2012 أصبح لديه 21 سطرا. في السابق ، كان هناك المزيد. منذ ذلك الوقت ، تم إجراء تغييرات كبيرة على شبكة الترام بهدف تحسين النقل الحضري. الخطوط 3 و 9 و 11 و 17 و 22 هي خطوط الترام الرئيسية. في بعض الأحيان يتم تمييزها بخط غامق في المخططات.

طرق الترام النهاري

№	محطات النهاية	ملحوظة
1	بيتيني - سبوجوفاسي
2	بيتيني - بودبابا
3	Levského - كوبليسي
4	Kotlařka - Kubánské náměstí	في أيام الأسبوع ، يتم تقليل وقت القيادة إلى الساعة 20:00.
5	Divoká Šárka - Černokostelecká
6	Sídlištov Barrandov - Smíchovské nádraží - Spořilov	في أيام الأسبوع ، يتم تقليل وقت القيادة إلى الساعة 20:00. القسم الرئيسي Smíchovské nádraží - Spořilov ، ولكن في الصباح والمساء في أيام الأسبوع ، يمتد الطريق من محطة Smíchovské nádraží إلى Sídliště Barrandov.
7	Radlická - Ústřední dílny DP	في عطلات نهاية الأسبوع ، وكذلك في المساء ، يمر الترام عبر محطة Ústřední dílny DP. لا يصل كل ترام ثانٍ إلى محطة واحدة فقط ، والنقطة الأخيرة في مثل هذا الترام هي Černokostelecká.
8	بودبابا - Starý Hloubětín
9	Sídliště Řepy - Spojovací
10	Sídliště Řepy - Sídliště áblice
11	Spořilov - Olšanské hřbitovy
12	Sídliště Barrandov - بالموفكا
13	Sídliště Barrandov - Smíchovské nádraží	يعمل فقط في أيام الأسبوع خلال ساعات الذروة. ملغاة من 27.11.2009.
14	سيدليشتا باراندوف - أورتنوفو نامستي
15	Špejchar - Vysočanská	ملغاة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2012.
16	Kotlařka - Sídliště Řepy - Lehovec	في أيام الأسبوع في الصباح والمساء ، يمتد الطريق من Sídliště Řepy إلى Kotlařka.
17	ليفسكيو - فوزوفنا كوبيليسي	الفترات الفاصلة بين محطتي Výstaviště و Vozovna Kobylysy هي ضعف ما كانت عليه في مقطع Levského - Výstavišt ، لأن هذا الجزء أقل ازدحامًا.
18	بيتيني - فوزوفنا بانكراتش
19	Lehovec - Nádraží Strašnice	ملغاة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2012.
20	Divoká árka - Sídliště Barrandov
21	Národní třída - Nádraží Braník	ملغاة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2012.
22	Bílá Hora - Nádraží Hostivař
23	Kubánské náměstí - مالوفانكا	ألغيت في عام 2007.
24	Kubánské náměstí - Ortenovo náměstí
25	ليهوفيك - فيبيتش
26	Divoká árka - Nádraží Hostivař
36	Divoká Šárka - pejchar	ملغاة اعتبارًا من 1 سبتمبر 2012.

يعمل الترام الليلي من الساعة 0.30 إلى الساعة 04.30. تغادر عربات الترام هذه المستودع تدريجيًا ، من الساعة 20.00 إلى الساعة 22.30. يبدأون عملهم على الطرق كترام نهاري ، ليحلوا تدريجياً محل أولئك الذين يغادرون إلى المستودع. تعمل الترام المغادرة حديثًا حتى الساعة 0.00 جنبًا إلى جنب مع تلك العربات التي تخدم الطرق النهارية ، والتي تسمى ترام منتصف الليل في براغ. في حوالي 0.00 ساعة ، عند الوصول إلى المحطة الطرفية ، يقوم سائق الترام بتغيير رقم المسار. وهكذا ، فإن الترام على المحطة النهائية من طريق نهاري "يتحول" إلى طريق ليلي. السيارة ، التي غادرت لخدمة الطرق الليلية ، تعود إلى المستودع في الساعة 5.00 - 6.00 صباحًا.

في الليل ، تخدم المدينة تسعة خطوط ، أرقام من 51 إلى 59. على الرغم من حقيقة أن عدد الخطوط أقل بكثير من عدد الخطوط النهارية ، فإن الخطوط الليلية أطول وتغطي أي جزء من المدينة تقريبًا. الطرق الليلية لا تكرر الطرق النهارية. يتداخل مساران فقط مع الخطوط اليومية. فاصل الحركة لكل رقم هو بالضبط 30 دقيقة. لا يمكن استدعاء الفاصل الزمني طويلًا ، نظرًا لأن بعض المحطات بها أكثر من مسار واحد ، وبالتالي ، يمكن تقليل الفترة الفاصلة بين الترام في المحطة إلى 8-17 دقيقة.

في وسط المدينة ، في محطة Lazarska (التشيكية. Lazarská) ، تتجمع جميع طرق الترام الليلي معًا ، لذا يمكنك هنا تغيير القطارات إلى الطريق المرغوب والوصول إلى أي مكان في براغ حتى في الليل. أيضًا ، هناك العديد من نقاط النقل الأخرى حيث تتقاطع العديد من المسارات. في الجدول الزمني ، يتم تمييز خطوط الترام الليلي باللون الداكن.

طرق الترام الليلية

№	محطات النهاية	ملحوظة
51	Divoká árka - Nádraží Strašnice
52	Lehovec - Sídliště Modřany
53	Sídliště áblice - فوزوفنا بانكراتش
54	ليهوفيتش - سيدليشت باراندوف
55	فوزوفنا كوبيليسي - Ústřední dílny DP
56	بيتيني - سبوزيلوف
57	Bílá Hora - Nádraží Hostivař
58	Spojovací - Sídliště Řepy
59	Sídliště epy - Nádraží Hostivař

بالإضافة إلى الطرق اليومية من 1 إلى 26 ، قد تعمل عربات الترام التي تحمل الأرقام من 27 إلى 50 من وقت لآخر خلال النهار ، وتعتبر عربات الترام التي تحمل هذه الأرقام طرقًا مؤقتة. يتم تقديمها في وقت أعمال الإصلاح. على سبيل المثال ، في وقت من الأوقات كان هناك ترام برقم 36 يمر عبر المدينة ، وكان هذا الطريق ضروريًا فيما يتعلق ببناء نفق للسيارات ليس بعيدًا عن ملعب سبارتا. كان الطريق 36 امتدادًا للطريق 26 المتقطع بسبب أعمال البناء.

ترام الحنين (التاريخي)

خلال الأشهر الأكثر دفئًا ، يسير ترام تاريخي في براغ. ويسمى أيضًا بالحنين. هذا ترام قديم خاص. تعمل عدة عربات مزدوجة من ترام المتحف حول المدينة. الطريق 91 ، المحطة النهائية Vozovna Střešovice - Výstaviště. الأجرة أعلى قليلاً من وسائل النقل الأخرى. يتم إصدار تذكرة خاصة هنا. لا توجد انتقالات ، التذكرة صالحة فقط لأقرب محطة طرفية. يتم تقديم ترام المتحف بواسطة مستودع خاص - Vozovna Střešovice. في المجموع ، يحتوي المستودع على 77 عربة من الترام التاريخي. يعمل ترام المتحف في عطلات نهاية الأسبوع فقط من الساعة 12:00 إلى الساعة 18:00 بفاصل ساعة واحدة من أبريل إلى أكتوبر.

القليل من التاريخ

تم إطلاق أول ترام في براغ في 23 سبتمبر 1875. كان سكة حديدية تجرها الخيول ، يطلق عليها شعبيا "ترام الحصان". كان مسار أول ترام للخيول هو "Karlin - National Theatre" (التشيكية كارلين - Národní divadlo). تم تمديد الطريق تدريجياً وبحلول عام 1883 وصلت الشبكة بأكملها إلى 19.43 كيلومترًا.

في عام 1891 ، ذهب أول ترام كهربائي إلى براغ. تم تشغيل أول خط ترام كهربائي في ليتنايا (ليتنا التشيكية). كانت هذه ميزة المهندس František Křižík (التشيكي František Křižík). في 19 آذار (مارس) 1896 ، تم افتتاح خط آخر يمتد من منطقة Florenc الحالية إلى منطقتي Liben (التشيك Libe and) و Vysočany (التشيك Vysočany). في العام التالي ، ظهر خط جديد بالفعل في منطقة براغ. كان الطريق هو Smíchov - Košíře (التشيكية: Smíchov - Košíře) وكان هذا الخط يسمى طريق Glavachkova الكهربائي. في عام 1898 تم فتح طريق آخر بطول 5.8 كم. براغ - فينوهرادي (التشيكية كرالوفسكي فينوهرادي) ، سميت على اسم المحطة الطرفية - كرالوفسكي فينوهرادي. تدريجيا ، أصبح من الممكن نقل سكان ضواحي براغ. في عام 1898 ، اشترت قفز العرض شركة الكهرباء في المدينة وبدأت تدريجيًا في إعادة الإعمار لنقل الخطوط إلى الجر الكهربائي ، والتي انتهت في عام 1905. وهكذا ، تم تشكيل الشركة ، والتي تسمى الآن شركة Passenger Company في عاصمة براغ JSC. تم الانتهاء من آخر طريق مكهرب في جسر تشارلز. عمل هناك حتى عام 1908.

سيارات ترام تاترا بتعديلات مختلفة. تحتوي جميعها تقريبًا على أبواب مع إمكانية الوصول إلى كلا الجانبين

الآن يتكون أسطول الترام بأكمله في براغ بشكل أساسي من عربات تاترا بتعديلات مختلفة. قبل مدة ليست ببعيدة

استخدام الترام في براغ مريح وسهل مثل استخدام مترو الأنفاق! يعمل الترام في براغ بشكل صارم في الموعد المحدد ، ولم يتأخر ، وهو ما لا يمكن قوله ، على سبيل المثال ، عن النقل في إيطاليا.

الدقة النقل العام مهم بشكل خاص إذا كنت تسافر بدون سيارة. على سبيل المثال ، عندما كنا متجهين إلى محطة براغ للسكك الحديدية للذهاب إلى فيينا ، لم نخطط لأي وقت إضافي ، لأننا كنا نعلم أننا سنصل إلى هناك بالترام أو المترو في الوقت المحدد ، كما هو مخطط له.

عندما كنا في فيرونا ، واصلنا عطلة مايو، في إحداها كان علينا الذهاب إلى ميونيخ ، خرجنا قبل ساعة ونصف إلى ساعتين من مغادرة قطارنا. عندما وقفنا في محطة الحافلات لمدة 10 دقائق تقريبًا ، اقتربت منا إحدى المبادرات الإيطالية وأوضحت لنا أنه لن يكون هناك مهرجان اليوم ولن يكون هناك وسيلة نقل على الإطلاق. أخذتها إلى الجدول الزمني وعرفتها على طرق الحافلات التي تسير في أيام "المهرجانات" ، ولوّحت بيدها إليه وقالت: "لا ، يا إل" إيطاليا "(لا ، إنها إيطاليا!). هكذا أصدقائي ، كل شيء تعلم مقارنة.

الترام هو رمز غير رسمي لبراغ ، على ما يبدو! بواسطة مسارات الترام المدينة بأكملها تتخللها حرفيًا ، كما أن عربات الترام نفسها مثيرة جدًا للاهتمام ومختلفة!

هناك نماذج قديمة

وهناك ترام حديث للغاية

الشيء الرائع هو أن هناك طرق ترام نهارية وليلية في براغ! تعمل خطوط الترام اليومية في براغ من 1 إلى 26 وتعمل من 4.30 إلى 24.00. تعمل طرق الترام الليلية (من 51 إلى 59) من 00.00 قبل ظهور الترام النهاري ، أي حتى الساعة 4.30.

انها مريحة جدا! يمكنك التنزه في المساء أو الليل الجميل في براغ ، ثم العودة إلى المنزل بالترام.

وهناك خط ترام سياحي منفصل رقم 91 - فرصة فريدة لركوب الترام الأسطوري القديم! بدأ تاريخها في عام 1920 ، ثم تم بناؤها ووضعها أولاً على القضبان. كان هذا الترام يعمل بشكل صحيح حتى عام 1944 ، عندما وقع حادث. بعد ذلك تم إصلاحه واستمر العمل به حتى عام 1992 حتى جاء البلى.

الآن يركب السياح على الترام الذي تم ترميمه بكل سرور ، وسوف يأخذك في جميع أنحاء المدينة بعد قلعة براغ والمدن الصغرى وساحات وينسيسلاس والحدائق الملكية والمسرح الوطني وساحة الجمهورية. يبدو لي أنه من خلال هذه الرحلة السهلة لمشاهدة معالم المدينة ، يمكنك بدء التعرف على المدينة ، ثم الانتقال إلى المعالم السياحية التي تهمك أكثر من أي شيء آخر.

استخدمنا في أغلب الأحيان أحد أكثر الطرق شيوعًا - الترام رقم 22 ، والذي يمتد في منطقة براغ -2 ، حيث عشنا ، وفي وسط براغ.

تشمل وسائل النقل العام في براغ المترو والترام والحافلات والقطار الجبلي المائل إلى Petřín Hill والعبارات النهرية. يتيح لك نظام النقل العام الوصول بسرعة وبشكل مريح إلى أماكن مختلفة في العاصمة التشيكية. تذكرة واحدة صالحة لجميع أنواع النقل في براغ - يمكنك شراء واستخدام أي نوع من وسائل النقل مع النقل في وقت معين.

إنه لأمر رائع أن تعمل جميع وسائل النقل في الموعد المحدد. يوجد جدول بأرقام المسارات وأوقات الوصول على اللوحات المثبتة في المحطات.

مترو براغ

هناك 3 خطوط مترو في براغ:

أ خط أخضر. يوفر سهولة الوصول إلى مناطق الجذب الرئيسية. على سبيل المثال ، قلعة براغ - الفن. م مالوسترانسكا ، ساحة المدينة القديمة - ش. م Staroměstská.

ب- خط المترو الأصفريمر أيضا من خلال وسط المدينة التاريخي. على سبيل المثال ، Art. يقع فندق m Karlovo náměstí بجوار بيت الرقص الشهير.

ج- خط المترو الأحمر - يهرب قليلا من مركز سياحي، من الملائم الوصول إلى هناك ، على سبيل المثال ، إلى قلعة Vysehrad ، St. م يسمى أيضا. على الخط الأحمر توجد محطة مترو Hlavní nádraží. محطة القطار براغ.

خط الانتقال أ - خط من عند يقع في محطة المتحف. عبور الخط A - الخط B عند محطة Můstek. عبور الخط B - الخط C في محطة Florenc.

لا توجد بوابات دوارة في مترو براغ.

مخطط طرق الترام والمترو في براغ على الخريطة:

الحافلات والترام في براغ.

يوجد في براغ حوالي 300 خطوط الحافلات، من رقم 100 إلى رقم 291. تعمل الحافلات رقم 100 ورقم 119 ورقم 191 يوميًا من مطار براغ روزين إلى محطات المترو. هم جزء من شبكة النقل العام في براغ ويتم الدفع لهم بنفس الأسعار.

من المريح جدًا السفر بالترام في عاصمة جمهورية التشيك. بالنسبة للمقيمين والضيوف في براغ ، هناك 26 يومًا طرق الترام (الترام من رقم 1 إلى رقم 26). تحظى بشعبية خاصة بين السياح رقم الترام 22... يمر طريقها بالقرب من مناطق الجذب الرئيسية في براغ. عمليًا ، عند الانتقال إليه ، يمكنك ترتيب رحلة ترام رخيصة Hop-on - Hop-off - Tour. نحن ذهبنا إلى رقم الترام 18 ووصلت بسرعة إلى جسر تشارلز وساحة المدينة القديمة وقلعة براغ.

لوحة المعلومات في محطة الترام.

من المثير للاهتمام أن أول ترام للخيول ظهر في براغ عام 1875. وفي عام 1891 بدأ تشغيل أول ترام كهربائي. يمكن لضيوف المدينة ركوب الترام القديم عبر وسط مدينة براغ التاريخي. خط الحنين رقم 91 (التشيكية Nostalgická linka č.91) هو اسم هذا الطريق. أجرة للكبار 35 كرونة تشيكية، للأطفال دون سن 14 عامًا وكبار السن 20 كرونة تشيكية.

يمكنك ركوب الترام التاريخي الفريد من 25 مارس إلى 17 نوفمبر في عطلات نهاية الأسبوع (السبت والأحد) والعطلات ، من الساعة 12:00 إلى الساعة 17:30. يبدأ الطريق من محطة Vozovna Střešovice بالقرب من قلعة براغ ، وينتهي في محطة Výstaviště Holešovice -صالة عرض في براغ 7. يمر عبر قلعة براغ ، قصر ملكي، ساحة المدينة الصغرى ، ساحة Wenceslas ، ساحة الجمهورية.

كنا في براغ في أيام الأسبوع ، لذلك لم نتمكن من ركوب الترام رقم 91 الذي يحن إلى الماضي. وهو انيق جدا)))

السكك الحديدية المعلقة في براغ.

يسعدنا ركوب القطار الجبلي المائل القديم الذي يصل إلى تل بيترين. إنه جزء من نظام النقل العام في براغ ، لذلك تنطبق نفس الأسعار على القطار الجبلي المائل. المحطة السفلية للقطار المائل هي jezd. بجانبه يوجد الترام # 9 ، # 12 ، # 22.

يبلغ طول المسار حوالي 500 م ، وتستغرق الرحلة حوالي 10 دقائق. لكنك لا تلاحظ الوقت الذي تفتح فيه هذه المناظر الخلابة لبراغ من النافذة.

النقل المائي في براغ.

يعد المشي على طول نهر فلتافا أحد أشهر مناطق الجذب السياحي. في طقس جيد القوارب دائما ply و ترام النهر... خصوصا الكثير منهم في المساء. على الجسر ، الأكثر جولات مختلفة على السفن. السعر من 250 كرونة تشيكية للشخص الواحد.

قلة من المسافرين يعرفون أنه يمكنك الركوب على طول فلتافا بسعر وسائل النقل العام. التذكرة القياسية صالحة للعبارات التي تنتمي إلى النقل المائي في براغ. بالطبع ، ستكون الرحلة من أحد بنوك فلتافا إلى أخرى قصيرة. عيب واحد هو أن محطات العبارات بعيدة جدا عن المركز السياحي. لذلك ، لم نتمكن من استخدام هذا النوع من النقل.

تاكسي براغ

تعمل العديد من شركات سيارات الأجرة الكبيرة في براغ. ومن أشهرها "Radiocab taxi" و "AAA RADIOTAXI". هذه الشركات لديها تعريفات موحدة. الصعود - 40 كرونة تشيكية ، كيلومتر واحد في الطريق - 28 كرونة تشيكية ، في انتظار الراكب يكلف 6 كرونة تشيكية في الدقيقة. في المواقع السياحية هناك العديد من صفوف سيارات الأجرة. يشار إليها بعلامة خاصة.

مكان شراء تذكرة مواصلات مدينة براغ

يتم استدعاء تذاكر النقل العام في براغ jízdenka ("رايدر"). تم شراؤها في:

• أكشاك التبغ "تاباك" ،
• أكشاك للجرائد ، نقاط خاصة مع نقش "ترافيكا" ،
• في مكاتب تذاكر المترو ،
• في بعض محلات بيع التذكارات والمحلات التجارية.

بعض نقاط البيع (المحلات التجارية والأكشاك ومحلات بيع التذكارات) مفتوحة حتى 18-00. متخصص. نقاط شركة النقل مفتوح في أيام الأسبوع من 6-00 إلى 20-00. لذلك ، من الأفضل شراء العدد المطلوب من تذاكر المرور المسائي مباشرة بعد الظهر.

• هناك فرصة لشراء "رحلات" عن طريق الرسائل القصيرة ، ولكن هذه الخدمة مخصصة فقط لمشغلي شبكات الهاتف المحمول في جمهورية التشيك.
• يتم أيضًا شراء تذاكر الحافلات أو الترام من السائق ، ولكن في هذه الحالة ستكون أكثر تكلفة.
• يمكنك أيضًا شراء "مشاوير" في ماكينات التذاكر (في الصورة). يتم تثبيتها في بعض المحطات ، في جميع محطات المترو ، عند مدخل القطار الجبلي المائل. في هذه الآلات ، يكون الدفع مقابل العملات المعدنية فقط. هناك آلات تذاكر في مطار براغ ومحطات السكك الحديدية تقبل بطاقات الائتمان.

آلة التذاكر في محطة الحافلات.

توجد هذه الآلة عند مدخل القطار الجبلي المائل.

تكلفة السفر في براغ.

يعتمد سعر التذكرة على وقت صلاحيتها وعمر المسافر. كل شيء واضح في هذا المخطط:

الأطفال - من 6 إلى 14 عامًا وكبار السن - من 60 إلى 69 سنة شراء التذاكر بسعر مخفض. من عند 15 سنة تبدأ أجرة الكبار. يُسمح للأطفال الصغار بالسفر مجانًا في وسائل النقل العام في براغ الأطفال دون سن 6 سنوات برفقة الكبار وكبار السن من 70 سنة.الأسعار الحالية متوفرة في من عندموقع النقل العام في براغ: dpp.cz

عند سائق الحافلة أو الترام يمكنك شراء "ركوب" على 90 دقيقة في 40 كرونة تشيكية - تذكرة الكبار و 20 كرونة تشيكية - اطفال و تذاكر مخفضة.

تبلغ تكلفة نقل الأمتعة الكبيرة والكلب (دائمًا مقودًا ومكتومًا) 16 كرونة تشيكية للقطعة الواحدة. تتوفر الدراجات والزلاجات مجانًا ، ولكن هناك قواعد معينة. يجب أن يجلس الراكب معه في نهاية آخر سيارة في الترام ، وكذلك في السيارة الأولى أو الأخيرة من المترو.

يُلاحظ أن أبواب المدخل / الخروج في الحافلة أو الترام تفتح أمامك ، تحتاج إلى تسمية اسمك الكامل بصوت عالٍ وسنة الميلاد واسم كلبك المفضل ، واضغط على الزر الكبير بجوار الباب))).

جميع أنواع التذاكر في بداية الرحلة بحاجة لكمة في تلك الأجهزة الإلكترونية الصفراء. يتم تدوين التاريخ والساعة والدقائق بالضبط. تبدأ مدة الرحلة من هذه اللحظة. في غضون 30 دقيقة أو 90 دقيقة ، اعتمادًا على المدة ، يمكنك إجراء تحويلات لعدد غير محدود من المرات ، باستخدام أنواع مختلفة النقل العام. يجب أن تُثقب تذكرة ليوم واحد أو ثلاثة أيام مرة واحدة فقط في بداية رحلتك الأولى.

أوقات العمل في المترو والترام والحافلات في براغ

بالنسبة لأولئك المسافرين الذين يحبون المشي لمسافات طويلة (وفي حالتنا أيضًا المشي في الصباح الباكر)) من المفيد معرفة ساعات النقل العام.

في فترة ما بعد الظهر يعمل المترو في براغ من 5-00 إلى 24-00 ، ويومي الجمعة والسبت حتى 1-00. تعمل القطارات كل 5-10 دقائق ، وخلال ساعة الذروة ، يتم تقليل الوقت الفاصل بينها إلى 2-3 دقائق. يبدأ تشغيل الترام من 4-30 صباحًا إلى 24-00. نفس الجدول الزمني للحافلات في براغ. الفاصل الزمني لحركتهم هو 7-15 دقيقة.

طرق براغ الليلية

• يعمل الترام من 90 إلى 99 من 00-00 إلى 4-30 كل نصف ساعة. تعبر جميع خطوط الترام الليلي في محطة Lazarská بالقرب من ساحة Wenceslas. حتى مع التحويلات يمكنك الحصول عليها مناطق مختلفة براغ.
• تعمل الحافلات من 901 إلى 960 ليلاً من 00-00 إلى 4-30 كل ساعة.
• تعمل حافلة ليلية من مطار روزين إلى وسط براغ كل نصف ساعة من 00-15 إلى 5-00. تدفع بسعر النقل العام العادي.

مخطط النقل الليلي في براغ. الحافلات والترام.

كيف توفر المال على وسائل النقل العام.

(هنا لن أكتب عن المقطع "بواسطة الأرنب" - يتم الحصول على خيار مكلف للغاية إذا تم القبض عليهم))).

1- هل يحتاج السياح دائمًا إلى شراء تذكرة لمدة يوم أو ثلاثة أيام.

براغ - مضغوطة للغاية بلدة سياحيةمناسب للسياح. يكفي الوصول إلى "نقطة" واحدة من الطريق (على سبيل المثال ، إلى محطة بالقرب من قلعة براغ أو ساحة المدينة القديمة) ومن هناك يمكنك مشاهدة المعالم سيرًا على الأقدام. من السهل حساب أن شراء تذكرة ليوم واحد مقابل 110 كرونة تشيكية (أجرة البالغين) يمكن تبريرها إذا كنت تخطط للقيام على الأقل 5 جولات لمدة 30 دقيقة (5 * 24 كرونة تشيكية \u003d 120 كرونة تشيكية) أو 4 جولات 90 دقيقة لكل منهما (4 * 32 كرونة تشيكية \u003d 128 كرونة تشيكية).

لماذا كل هذه الرياضيات؟))) تُظهر الممارسة أنه من الصعب جدًا "الريح" الكثير من الرحلات في يوم واحد لرؤية أهم المعالم السياحية في براغ. ولكن يمكنك)))

2. كيف ترى في يومين كحد أقصى وتوفر على التذاكر.

سأخبرك عن تجربتنا. في اليوم الأول اشترينا "رحلة" واحدة لمدة 30 دقيقة المركز التاريخي براغ. عادوا في المساء بالفعل على تذكرة 24 ساعة ، والتي كانت سارية حتى مساء اليوم التالي. ذهبنا فيه إلى جسر تشارلز في الصباح الباكر (ذهابًا وإيابًا) ، ثم عدنا مرة أخرى إلى المركز وعادنا إلى الشقق ، وانتهينا اليوم برحلة إلى قلعة فيسيهارد (هناك والعودة). لذلك في غضون يومين تمكنا من الركوب 7 مرات بتذكرة يومية ومرة \u200b\u200bواحدة بتذكرة مدتها 30 دقيقة))).

هنا جميع "رحلاتنا")) فوق الصورة - لمدة يوم واحد ، أدناه - لمدة 30 دقيقة.

إذا كنت لا تخطط لمثل هذا "النشاط السياحي المكثف" ، فلكي تتعرف على المعالم السياحية الرئيسية في براغ ، يكفي شراء التذاكر (لمدة 30 أو 90 دقيقة) - هناك والعودة. يمكنك اختيار الوقت حسب المسافة من فندقك إلى وسط المدينة.

للقيام بذلك ، استخدم خريطة جوجل "خرائط جوجل" وأنشئ طريقًا بين المكانين المطلوبين في براغ ، أثناء تحديد رمز "النقل العام". لذلك لن تكتشف فقط وقت السفر من فندقك إلى مكان الجذب المرغوب ، ولكن أيضًا ما هو نوع النقل الأفضل للحصول عليه.

بالمناسبة ، يمكنك حجز فندق أو شقة في وسط براغ باستخدام هذه الروابط:

سافرنا حول براغ بالترام. لذلك كان من الأنسب الوصول من المنطقة التي حجزنا فيها الشقة. نعلم أن المترو في براغ سريع وجميل ، لكننا اخترنا فرصة الركوب والاستمتاع بالمدينة من نافذة الترام))).

يوجد أيضًا ترام قديم باللونين الأحمر والأصفر في براغ. أوه ، إنهم يهتزون ويهتزون من جانب إلى آخر))) من المريح جدًا ركوب ترام براغ الحديث الجميل.

هذه هي الترام الجديدة بالداخل.

الموصل يعلن دائما التوقف. بالإضافة إلى أن هناك أيضا مثل هذه الراحة لوحات تسجيل إلكترونية، والتي يسهل التنقل فيها ، وأين تكون وعدد محطات التوقف التي يجب أن تذهب إليها. محطتنا "لدينا".

إنه لمن الرائع الاستمتاع بمشاهدة براغ الرائعة من نافذة الترام.

تعتبر وسائل النقل العام في براغ مريحة جدًا للسياح وسكان المدينة. لا يحتاج المسافرون إلى السفر في جميع أنحاء العاصمة التشيكية بالسيارة. تركنا سيارتنا في موقف سيارات خاضع للحراسة ، واستمتعنا بركوب الترام والمشي كثيرًا.

بالمناسبة ، نقوم بحجز الإقامة عبر الإنترنت. للحصول على عروض خاصة وخصومات وعروض ترويجية للفنادق في براغ ، انظر هنا:

رحلات مشرقة وممتعة لك!

ترام براغهي وسيلة نقل مريحة وشائعة للغاية في براغ. تغطي خطوط الترام معظم براغ وهذا النوع من النقل ، من حيث عدد الركاب المنقولين ، يسير خلف المترو مباشرةً ، ويحمل حوالي 30٪ السكان المحليين والسياح. بالنسبة للسائحين ، سيكون من الملائم جدًا استكشاف المدينة وسيسمح لك بالاستمتاع بالمناظر والجسور والسدود في براغ من النافذة. يمكن تسمية الترام بأحد رموز براغ.

الآن شبكة الترام في براغ بها 24 مسارًا يوميًا و 9 مسارات ليلية. هل هناك المزيد. أهم خطوط الترام في براغ هي الخطوط 9 و 17 و 22 ، وقد تم إبرازها في بعض الخرائط.

جدول ووقت الترام في براغ

يمكنك العثور في كل محطة ترام على جداول الطرق وأوقات الوصول. في أيام العطلات ، يتم تعليق المنشورات العادية مع التغييرات في الحركة على الجدول. فيما يتعلق بإعادة بناء وإصلاح المسار ، يحدث أحيانًا أن تتغير المسارات قليلاً. عادة ما تكون المعلومات حول هذا موجودة في المحطات. في عطلات نهاية الأسبوع ، يختلف الجدول قليلاً عن أيام الأسبوع.

غالبًا ما تكون المحطة الواحدة عبارة عن مسارين أو ثلاثة طرق أو أكثر. عادة لا يتجاوز وقت انتظار الترام في براغ خمس دقائق.

تعمل من الساعة 4.30 صباحًا حتى 01:00 صباحًا.

حركة الترام في براغ باللغة الروسية جزئيًا. نظرة .

الترام الليلي في براغ

الترام الليلي براغ يغادرون المستودع بين الساعة 20:00 والساعة 22:30 ويعملون من خلال نشر أولئك الذين يتجولون حتى الساعة 5-6 صباحًا. الفاصل الزمني لحركة الترام الليلي أعلى بكثير من الترام النهاري ويمكن أن يصل إلى 40 دقيقة.

أرقام الترام الليلي هي 51-59. الطرق 31 مؤقتة.

تتزامن طرق الترام الليلي مع الترام النهاري فقط على طريقين ، يختلفان قليلاً في قسمين. تصل قطارات جميع الطرق الليلية إلى وسط المدينة عند محطة Lazarská. هنا يمكن للمسافرين التغيير إلى طرق أخرى والمتابعة. هناك العديد من الأماكن الأخرى في براغ حيث يمكنك الانتقال من الترام إلى الترام ليلاً.

أجرة الترام في براغ

في بداية عام 2012 ، كان سعر تذكرة الترام في براغ هو:

24 كرونة - 30 دقيقة (12 كرونة للأطفال وكبار السن)
32-90 دقيقة كرونة تشيكية (للأطفال وكبار السن 16 كرونة تشيكية)
110 كرونة تشيكية - 24 ساعة (للأطفال وكبار السن 55 كرونة تشيكية)
310 كرونة تشيكية - 72 ساعة (3 أيام)

هذه التذاكر والبطاقات صالحة أيضًا للحافلات والقوارب والقطار المائل. اقرأ المزيد عن جميع وسائل النقل في براغ.

تذاكر السفر إلى ترام براغيمكن شراؤها من محطات المترو أو آلات البيع. تُباع تذاكر النقل أيضًا في متاجر الصحف.

إذا كنت قد اشتريت تذكرة أو بطاقة سفر للتو ، فأنت بحاجة إلى "تثقيبها" في أداة التحقق الصفراء ، الموجودة على الدرابزين في الترام. ليست هناك حاجة لضرب تمريرة تم ثقبها بالفعل.

يتم النزول والصعود إلى الترام من خلال جميع الأبواب.

يرتدي المفتشون ملابس مدنية وقد يتضح أنهم سيقفون أمامك وعندها فقط سيظهرون شارتهم. لذا تأكد من شراء التذاكر الخاصة بك. تبلغ غرامة السفر بدون تذكرة في براغ اليوم حوالي 700 كرونة تشيكية.

طريق الترام التاريخي رقم 91 في براغ

Vozovna Střešovice - Výstaviště - هذا هو طريق طريق المتحف ، والذي يُطلق عليه أحيانًا اسم تاريخي. بالمناسبة ، كان هذا المستودع عمره 100 عام في عام 2009. هذا ما يقوله النقش على سطح الترام ، والذي بالكاد تمكنت من تصويره.

نوع من القطارات يعمل فقط في الصيف... من أبريل إلى أكتوبر في عطلات نهاية الأسبوع ، يمكنك ركوبها. المزيد عن قطاري.

في بعض الأحيان يتغير المسار بسبب إعادة الإعمار على طول الطريق.

التكلفة 35 كرونة تشيكية.

بالمناسبة ، في عام 2010 ، احتفل ترام العمدة رقم 200 بمرور 110 عامًا. تعرف على المزيد حول هذا المعرض الأكثر قيمة في المتحف. احتفلت بقية عربات الترام في براغ بعيدها الـ 120 في نفس العام. ليقرأ .

تاريخ ترام براغ

يوجد الآن في براغ سبعة مستودعات للترام ومتحف واحد لمتنزه Vozovna Střešovice. المستودع: هلوبتين ، كوبيليسي ، موتول ، بانكراتش ، ستراشنيتسي ، فوكوفيتش ، تشيكوف

لأول مرة ، بدأت حركة السكك الحديدية في براغ في 23 سبتمبر 1874. ثم اتبعت العربة التي تقودها الخيول طريق "كارلين - المسرح الوطني". كان صاحب الطريق رجل الأعمال البلجيكي إدوارد أوتليت.

في عام 1876 ، تم وضع القضبان في محطة سكة حديد سميكوفسكي عبر الجسر. في عام 1982 تم توسيع الشبكة وكان الترام يسير بالفعل إلى فينوهرادي وزيزكوف. بعد عام ، كان طول الطرق بالفعل حوالي 20 كيلومترًا.

ذهب أول ترام كهربائي إلى ليتنايا في عام 1891. في عام 1893 تم تمديد الخط إلى فيلا الحاكم. في عام 1898 تم بناء طريق براغ - فينوهرادي. استمر تطوير الترام في براغ واكتسب هذا النوع من النقل شعبية متزايدة بين السكان.

في عام 1898 ، تم شراء ترام الخيول من قبل شركات الكهرباء وبدأ بناء مسارات جديدة وإعادة بناء المسارات القديمة. كان آخر طريق للكهرباء هو طريق تشارلز بريدج ، الذي استمر حتى عام 1908.

خلال الحرب العالمية الأولى ، تم استخدام عربات ترام الإسعاف لنقل الجرحى. بالإضافة إلى الأشخاص ، قاموا بنقل الأسلحة والخراطيش والبضائع الأخرى.

تضم الحديقة الآن حوالي 1000 عربة ، باستثناء معروضات المتحف وموظفي الخدمة. لا يوجد سوى علامتين تجاريتين للترام - تاترا وسكودا. الأحدث هو Skoda-15 T (في الصورة على اليسار). الطراز السابق - سكودا - 14 تي لا يبدو أقل حداثة. قدامى المحاربين من ماركة تاترا معروفون جيدًا للروس. تسير نفس عربات الترام على طول قضبان المدن الروسية.

هذا الترام لا ينقل الركاب. إنه تعليمي.

قد يفشل قدامى المحاربين في بعض الأحيان. كسر. وصلنا تقريبا إلى ساحة الجمهورية. كان علي أن أمشي.

تسبب انهيار الترام في حدوث ازدحام في الترام. لا يمكنك الذهاب هنا على جانب الطريق. فتح السائقون الأبواب وتفرق معظم الناس. ولكن تم القضاء على الانهيار بعد 15 دقيقة ، وهذا يحدث.

ترام براغ

من المهم جدًا معرفة كيفية استخدام وسائل النقل العام بشكل صحيح عند الوصول إلى بلد آخر. لذلك ، دعنا نتعرف على النقاط الرئيسية لاستخدام وسائل النقل في براغ.

• التذاكر لها حد زمني ، والسعر لا يعتمد على المسافة. عند مدخل النقل ، تثقب التذكرة ويضع الوقت عليها. من هذا الوقت يتم احتساب فترة صلاحية التذكرة. إذا لم يتم استخدام وقت صلاحية التذكرة أثناء رحلة واحدة ، فيمكنك استخدامها للرحلة التالية.
• يمكن استخدام التذاكر المشتراة للسفر بالمترو والحافلات والترام وكذلك للتسلقعلى بترين هيل (بيترين).
• لا توجد موصلات وأبواب دوارة في براغ. يتم فحص التذاكر من قبل مجموعات المراقبين "المتجولين" ، برفقة ضباط الشرطة في المترو.
• هناك محطات يمكنك الخروج منها بالضغط على زر "STOP" مسبقًا
• توجد طرق ليلية عامة في براغ النقل البري... عادة ما يتم تمييزها باللون الأسود عند التوقفات.
• النقل في جمهورية التشيك ، على عكس روسيا ، يعمل بالضبط في الموعد المحدد. يمكن الاطلاع على جداول مواعيد النقل العام عبر الإنترنت أو في محطة الحافلات.
• خصم على السفر للأطفال دون سن 14 عامًا. بالنسبة للطفل الذي يزيد عمره عن 10 سنوات ، يجب تقديم وثيقة تثبت عمره.
• في براغ ، هناك فرصة مناسبة للغاية لشراء تذاكر وسائل النقل العام عبر الرسائل القصيرة (إذا كان لديك بطاقة SIM التشيكية).
• السفر للأطفال بعمر 5 سنوات شامل مجاني. يتم نقل عربة الأطفال مجانًا ، بدون وجود طفل يعتبر أمتعة.

السفر بدون تذاكر

إذا تم القبض عليك بدون تذكرة في وسائل النقل العام ، فسيتعين عليك دفع غرامة قدرها 800 كرونة تشيكية. إذا تأخر الدفع لمدة 15 يومًا ، فسيتم زيادة المبلغ إلى 1500 كرونة.

أجرة

تذاكر	الكبار	تفضيلية (للأطفال وكبار السن)	شراء عبر الرسائل القصيرة
قياسي / 90 دقيقة	32 كيلو أوم	16 كيلو أوم	نعم
قصير المدى / 30 دقيقة	24 كيلو أوم	12 كيلو أوم	نعم
24 ساعة / يوم واحد	110 كيلو أوم	55 كيلو أوم	نعم
72 ساعة / 3 أيام	310 كيلو أوم	—	نعم
شهر / 30 يوم	670 كرونة تشيكية	—	—

من الأكثر ربحية للسائحين شراء تذاكر ليوم واحد ولمدة 3 أيام. تصبح سارية المفعول من لحظة تحويلها إلى سماد ولا تسمح لك بالتفكير في وقت السفر.

تذاكر النقل العام في براغ

من أين تشتري التذاكر في براغ؟

• في الأكشاك الصغيرة لبيع الصحف والسجائر والمواد المطبوعة. تقع عادة بالقرب من محطات المترو.
• يمكنك شراء تذاكر بالعملات المعدنية في المحطات الصفراء. تقع في محطات النقل العام ومحطات المترو.
• في مراكز المعلومات في المطار ومحطات القطار.
• على معطى في الصفحة يمكنك العثور على عناوين وساعات عمل نقاط بيع التذاكر.

ساعات النقل العام

تحت الارض

يعمل المترو في براغ يوميًا من الساعة 5:00 إلى الساعة 24:00

الفترات الفاصلة بين القطارات: 4-10 دقائق

ساعات الذروة: 2-4 دقائق

الترام

يعمل الترام في براغ من الساعة 5:00 إلى 0:30

الفترات من 5 إلى 20 دقيقة ، خلال ساعات الذروة 4-8 دقائق

الجدول الليلي من 0:30 إلى 5:00

فترات الجدول الليلي 30 دقيقة

حبلي

القطار الجبلي المائل إلى Petřín Hill مفتوح يوميًا من 9:00 حتي 23:00

فترات الصيف 10 دقائق وفي الشتاء 15 دقيقة

القطار الجبلي المائل في براغ هو أحد عوامل الجذب في جمهورية التشيك. يمكنك قراءة المزيد عنها.

الباصات

يوميًا من 4:30 صباحًا إلى 0:30 صباحًا

فترات الذروة 6-8 دقائق ، عادة 15-20 دقيقة