مخطط خط rer في باريس. نحن نركز على منصة RER. الحافلة السياحية ذات الطابقين في باريس

إنها مريحة للغاية لأنه بمساعدتهم يمكنك بسهولة الوصول إلى مناطق الجذب التي لا تقع داخل مدينة باريس. على RER ، يمكنك الوصول إلى ديزني لاند ، وزيارة قصر فرساي ، واللحاق بمطارات أورلي وشارل ديغول. المشكلة الوحيدة هي أنه من الصعب جدًا التنقل في محطات RER. بالطبع، السكان المحليينلقد اعتادوا على كل شيء وليس من الصعب عليهم الوصول إلى وجهتهم ، لكن السياح ، وخاصة أولئك الذين يأتون إلى باريس لأول مرة ، سيضطرون إلى العمل بجد للوصول إلى وجهتهم.

معالم في محطة RER:

• داخل باريس ، يتقاطع RER مع المترو العادي ، ولهما محطات قريبة ، ولكن يجب أن نتذكر أن محطات RER ومحطات المترو غالبًا ما يكون لها أسماء مختلفة ، وقد يكون لها مداخل ومخارج ومنصات مختلفة. هذا يمكن أن يكون مربكا بشكل خطير. سائح غير مستعد... غالبًا ما توجد معابر بين RER والمترو داخل باريس ، وهو أمر مريح للغاية ، حيث يمكنك السفر بتذكرة واحدة
• يتم تعريف نظام RER الأساسي بمؤشر ، وهو اختصار مكتوب باللون الأزرق في دائرة. هذا هو التعيين الرسمي لـ RER ويمكن رؤيته في كل مكان ، بما في ذلك عربات القطارات التي تسير على طول الطريق. عادة ما يشار إلى الحرف = رقم السطر بجانبه. مجموع 5 أسطر
• قبل السفر ، يوصى بتخزين بطاقة RER ، والتي سيكون من السهل التنقل بها. يمكن الحصول على البطاقة من أمين الصندوق RATP مجانًا أو تنزيلها من الموقع الرسمي على هذا الرابط. تُظهر الخريطة مسارات كل خط. الحقيقة هي أنه يمكن أن يكون للخط والخط عدة طرق ، لكي تغادر في الاتجاه الصحيح ، عليك أن تتذكر المحطة الأخيرة لمسارك وتبدأ من هذه البيانات
• قبل الدخول إلى المنصة ، من الضروري توضيح صحة الجانب - اتجاه حركة القطار. لا تحتوي بعض محطات RER على انتقالات في النظام الأساسي ، لذا للوصول إلى المحطة المطلوبة ، سيتعين عليك تسجيل الخروج وتسجيل الدخول مرة أخرى عن طريق شراء تذكرة جديدة
• هناك نوعان من خيارات القطارات على الطرق: قطارات كاملة أو طويلة تتوقف في جميع المحطات والقطارات السريعة التي تتوقف عند عدد محدد من المحطات. تحتوي كل منصة RER على شاشات تعرض عليها جميع المعلومات الضرورية: اسم القطار ؛ المحطة الأخيرة للقطار التالي ؛ قائمة المحطات التي ستتوقف فيها ؛ وقت الوصول. عادة ما يظهر على الشاشة 6 قطارات تسير الواحدة تلو الأخرى ، في المقام الأول يتم عرض القطار الذي سيصل مبكرًا على التوالي. إذا لم تكن متأكدًا من القطار ، فمن الأفضل انتظار القطار التالي ، حيث يتم تشغيله كثيرًا بشكل كافٍ
• إذا كنت بحاجة للوصول إلى باريس من الضواحي ، فإن أي قطار من القائمة سيفي بالغرض ، نظرًا لأن الطريق المتفرع يحدث خارج المدينة فقط ، وفي باريس يوجد اتجاه واحد داخل نفس الخط.

لا تنس الضربات. هذا ينطبق على أي وسائل النقل العام. الفرنسيون حريصون للغاية على حقوقهم والإضرابات طبيعية تمامًا. في الوقت نفسه ، كل شيء في حالة توقف تام ويضيع وضع التشغيل. إذا كانت هناك حاجة للدخول مكان محددفي يوم معين (على سبيل المثال ، تم تحديد موعد المغادرة) ، يجب عليك أولاً التحقق من وضع تشغيل RER أو وسيلة نقل أخرى ، ثم التخطيط لكل شيء.

المعلومات الرسمية:

RER (ممتلئ اسم رسميالاب. Réseau Express Régional d'Île-de-France ، شبكة le-de-France السريعة ، التي تُنطق بالأحرف الفرنسية er-e-er) هي عبارة عن نظام عبور سريع يخدم باريس والضواحي. إنه اندماج لخطوط السكك الحديدية فوق الأرض في الضواحي (الموجودة جزئيًا ، والتي تم بناؤها جزئيًا وإعادة بنائها) وخطوط جديدة ظهرت في الستينيات والتسعينيات ، وهي خطوط مترو أنفاق داخل حدود باريس. ميزة مهمة هي الاستخدام النشط لخطوط مترو الأنفاق العميقة داخل المدينة وشعبية الطرق الداخلية ، مما يجعل RER أقرب إلى المترو. بالإضافة إلى ذلك ، تم دمج RER و Paris Metro من خلال نظام التحويل والدفع.

في المجموع ، يحتوي RER على أكثر من 257 محطة (بما في ذلك 33 داخل حدود باريس) ، بطول 587 كم ، بما في ذلك 76.5 كم (أكثر من 40 محطة) تحت الأرض. يستخدم النظام 657 مليون مسافر سنويًا أو 1.8 مليون مسافر يوميًا. في عام 1989 ، تم تقليل الفواصل الزمنية بين القطارات ، ومنذ عام 1998 ، تم استخدام القطارات ذات الطابقين. يشار إلى الخطوط بالأحرف (أ ، ب ، ج ...) على جميع بطاقات الجيب باريس.

بعض الخطوط تطيع شركة النقل، التي تمتلك أيضًا المترو (RATP) ، جزء - طريق السكك الحديدية(SNCF). أجرة كلا النوعين من الخطوط هي نفسها. هناك 5 مناطق دفع حسب مسافة الرحلة.

RER ومترو باريس

داخل حدود باريس ، لدى RER عدة انتقالات إلى مترو باريس ، داخل المدينة ، نفس التذاكر صالحة للسفر عليها كما في المترو و النقل البري(ولكن عند عبور حدود المدينة ، فأنت بحاجة إلى الشراء تذكرة منفصلة). تقع محطات RER في باريس بشكل متكرر أقل بكثير من المترو ، ولها ، كقاعدة عامة ، عمق أكبر ، والخطوط أقل انحناءًا. تستغرق العديد من الرحلات داخل المدينة باستخدام RER وقتًا أقل بشكل ملحوظ من المترو.

تلميحات مفيدة ، خبرة شخصيةوالأسئلة الشائعة.

لماذا وفي أي الحالات يستخدم السياح الروس RER؟

نادرًا ما يستخدم السياح من روسيا RER ، وذلك بشكل أساسي للزيارات المستقلة منخفضة الميزانية إلى بعض ضواحي باريس مثل فرساي أو Sainte-Genevieve de Bois. اقرأ أكثر ...

ما هي اللحظات الخطيرة أو غير السارة عند استخدام RER؟

هناك ثلاث حالات أساسية هنا:

• عندما تقود سيارتك عن قصد خارج المدينة. يقرأ…
• عندما تقود سيارتك عمداً داخل حدود باريس اقرأ ...
• عندما دخلت بطريق الخطأ RER بدلاً من المترو اقرأ

دفع ثمن الرحلة.
يتم الدفع مقابل الرحلات في مكاتب التذاكر الخاصة ، والتي أصبحت أصغر وأصغر ، وكذلك في عدد من المحطات. المحطات لها النسخة الإنجليزية، وهو أكثر ملاءمة للسياح من روسيا. يتم قبول العملات المعدنية والفواتير الصغيرة. حتى مع وجود ورقة نقدية بقيمة 50 يورو (وليس 500 يورو فقط) ، لن يقبلها الجهاز ، ويمكنهم إرسالها بأدب أو ليس كثيرًا عند مكتب الدفع (كأن لا يوجد نقود صغيرة ، انتقل إلى الشريط للتغيير هو - هي). عادةً ما يتم قبول البطاقات أيضًا ، لكن بعض الأجهزة لها قيود على نوع البطاقات. تعمل بطاقة Sberbank الخاصة بفئة Mastercard بشكل جيد ولم يقبلها سوى جهاز واحد من بين 10 أجهزة.
أين يمكنك الحصول على RER
- مطار شارل ديغول-رواسي (على الرغم من أنه لا يزال يتعين عليك التجول حول مباني المطار)
- مطار أورلي (مع خدمة النقل) وسيتعين عليك أيضًا السير قليلاً داخل المجمع
- ديزني لاند
- المقبرة الروسية Sainte-Genevieve-des-Bois بالقرب من باريس ، ثم بسيارة أجرة أو حافلة
- غابة فونتينبلو ، إلى القلعة والمتحف تحتاج إلى مواصلة القيادة بسيارة أجرة أو حافلة

محطة قطار مطار شارل ديغول RER SNCF

تشمل شبكة النقل تحت الأرض في باريس المترو والمترو عالي السرعة RER(رسو اكسبريس الإقليمية). إنها متصلة ببعضها البعض - في العديد من المحطات المركزية هناك إمكانية النقل من المترو إلى RER والعكس صحيح.

مترو باريس- وسيلة مواصلات مناسبة تمامًا في جميع أنحاء المدينة ، فهي تضم أكثر من 300 محطة ، وبغض النظر عن مكان وجودك في باريس ، فمن المحتمل ألا تكون محطة المترو على بعد 500 متر منك.
الآن يتكون المترو في باريس من 16 سطراً (يوجد عدد أقل منها في الترقيم - آخر سطر حديث يحتوي على رقم 14 ، لكن هناك سطرين بأرقام "مكرر"). كل سطر على خريطة المترو له لونه الخاص.

خطوط مترو RER عالية السرعةلها طول كبير ، والذهاب إلى ضواحي باريس. يمكنك بسهولة الوصول إلى ديزني لاند أو فرساي عليها.
هناك 5 خطوط RER في باريس ، تم تحديدها بأحرف (A ، B ، C ، D ، E). ساعات العمل من 5.30 إلى 00.30 ، تكون فترة الحركة في المتوسط ​​12 دقيقة.

للتنقل في مترو باريس ، لا تحتاج فقط إلى معرفة رقم الخط الذي تحتاجه ، ولكن أيضًا اسم المحطة الطرفية على الخط الذي توجد فيه وجهتك.
باتباع العلامات ، ستصل دائمًا إلى المنصة المرغوبة ، والتي توجد عليها شاشات تفاعلية ، تُعلمك بوقت وصول القطارات واتجاهها.
يرجى ملاحظة أن العديد من الخطوط بها "مفترقات" في نهاية الطريق. والأفضل من ذلك كله ، أن يكون معك خريطة مترو باريس ، والتي يمكنك استخدامها لتوجيه نفسك مسبقًا.

(لحفظ الملف على جهاز الكمبيوتر الخاص بك ، انقر بزر الماوس الأيمن على الرابط ، ثم انقر فوق "حفظ الرابط باسم ...")

ربما تساعدك معرفة الكلمات الفرنسية التي توجد غالبًا في مترو باريس على:
اتجاه- اتجاه، نهاية- محطة النهاية ، ترتيب- انتاج، Sortie de secour- مخرج طوارئ، يصلح interdit- ممنوع الدخول.
إذا ضللت الطريق في المترو - لا تتبع علامة Sortie (خروج) بأي حال من الأحوال ، وتغادر المترو ، فسيتعين عليك الدفع مرة أخرى.

لا تفتح أبواب قطارات المترو و RER تلقائيًا (باستثناء القطارات الحديثة على الخط 14 ، ستظهر تدريجيًا على الخطوط الحديثة الأخرى أيضًا). لفتح باب العربة ، يجب الضغط على زر كبير عند الدخول والخروج.
بعض السيارات مجهزة ليس بزر ولكن بمقبض معدني يجب رفعه لفتح الباب. احفظ الكلمات التي قد تكون مفيدة لك: Tirez - تشد (نحو نفسك) ، Poussez - تدفع (من نفسك).

بمجرد أن تفتح الباب ، سيكون من التهذيب حمله لمن يسير خلفه. غالبًا ما لا يُقبل التخلي عن مقعد في العربة.

المترو في باريس ليس مناسبًا جدًا للسفر مع الأطفال- يوجد في الغالب سلالم وليس سلالم متحركة. تصعب البوابات الضيقة لمعظم المحطات على الكراسي المتحركة أو الحقائب الكبيرة.
تم تجهيز عدد قليل فقط من المحطات (عادةً RER) بأبواب منفصلة يمكنك من خلالها الذهاب بعربة أطفال. لكن الخط الجديد رقم 14 مجهز بالكامل بمصاعد للرفع.

ولكن من ناحية أخرى، طفلك الكبيرالمترو في باريس يمكن أن يكون بمثابة " جاذبية إضافية»:
- بعض الخطوط تستخدم بشكل غير عادي بالنسبة لنا من طابقينسيارات مترو الانفاق.
- أحدث سطر رقم 14 (من مكتبة F.Mitterrand إلى Place de la Madeleine) - تلقائيويسمى "النيزك" ويتم التحكم فيه إلكترونيا بالكامل. اجلس في أول عربة مع طفلك وتخيل نفسك كسائق قطار بكل سرور.

إن نظام النقل في باريس مرتبك للغاية لدرجة أنه حتى الفرنسيين ، الذين يصلون إلى العاصمة من الأطراف ، لا يستطيعون على الفور فهم المناطق وقواعد الدفع مقابل النقل وترقيم المخارج ومنطق الحركة. كيف لا تضيع في مترو باريس وتوفر المال على السفر.

مترو في باريس

المترو في باريس هو وسيلة نقل بطيئة الحركة مع فترات زمنية قصيرة للغاية. تستغرق الرحلة من محطة إلى أخرى أقل من دقيقة ، ويمكنك قطع هذه المسافة سيرًا على الأقدام ، على طول الشارع ، في 5-10 دقائق.

تنقسم باريس إلى 6 مناطق نقل. يتم تحديد المترو بالحرف "M" ويعمل في منطقتين مركزيتين. استثناء هو محطة مترو Défense الواقعة في بداية المنطقة الثالثة.

تم تجهيز خطوط المترو 1 و 14 بقطارات ذاتية القيادة. يتم التحكم بواسطة جهاز كمبيوتر ، وبدلاً من كابينة التحكم يوجد زجاج أمامي ذو رؤية بانورامية. مشهد غير عادي!

قطارات RER عالية السرعة في باريس

تتكامل قطارات RER عالية السرعة مع المترو الباريسي وتعمل في جميع المناطق الست. سيارات RER كبيرة ، وغالبًا ما تكون ذات طابقين. المسافات بين المحطات هي نفسها كما في موسكو. سرعة جيدة ، دارة مريحة.

المناطق مفصولة بوضوح ، مع تذكرة بسيطة في المنطقة 3 لا يمكنك الخروج (مثل من المترو إلى Défense) ، ولا يمكنك تغيير القطارات في المنطقة 2. 1 تذكرة RER ليس لها تكلفة ثابتة ، تحتاج إلى تحديد عدد المناطق التي تريد الدفع مقابلها. يقع مطار شارل ديغول وديزني لاند في المنطقة 5.

قطارات الضواحي وبين المدن SNCF في باريس

النوع الثالث من النقل بالسكك الحديدية في باريس هو SNCF. هذه هي قطارات الضواحي وبين المدن. تغادر من جميع محطات قطار باريس. غالبًا ما يكون لديهم نمط حركة مرور مناسب جدًا ، لكن للأسف ، لا يمكن الاعتماد عليهم بسبب الإضرابات المستمرة والإصلاحات والتغييرات في الجدول. تم قطع المناطق حتى "أرق" والدفع ، بناء على ذلك ، أعلى من ذلك.

تاكسي مطار باريس

سيارات الأجرة من مطار باريس إلى المدينة والعودة أفضل. سيقابلك سائق ناطق باللغة الروسية بعلامة ويأخذك بسعر ثابت.

الحافلة السياحية ذات الطابقين في باريس

الحافلة السياحية مناسبة لمن يرغبون في التعرف على باريس في وقت قصير. كلاسيك جولة لمشاهدة معالم المدينةحول باريس بالحافلة ذات الطابقين تستغرق ساعة و 45 دقيقة. يرافق التفتيش على مناطق الجذب الرئيسية تعليقات دليل صوتي باللغة الروسية. لا توجد محطات توقف خلال هذه الجولة.

يمكنك التجول في باريس بالمياه على متن قارب المتعة. احجز رحلات السين البحرية الخاصة بك عبر الإنترنت واستمتع بالمناظر الرائعة لباريس:

• رحلة بالقارب في نهر السين - ساعة واحدة مع دليل صوتي للشراء عبر الإنترنت
• رحلة بحرية مع محطات توقف - 8 توقف في مناطق الجذب الرئيسية في باريس ، تذكرة لمدة 24 أو 48 ساعة ، قم بالشراء عبر الإنترنت
• التسوق عبر الإنترنت رحلة عشاء مسائية مع موسيقى حية

ما هي بطاقة السفر التي يجب شراؤها في باريس؟

تُباع تذاكر السفر في مكاتب التذاكر والمحطات الآلية.

تذاكر فردية

لذا فإن أول شيء يجب تذكره هو أن البخيل يدفع مرتين. لهذا السبب لا يجب عليك شراء 10 تذاكر مترو - RER - باص - ترام. مع الفائدة الواضحة ، سيكون هذا أكثر تكلفة بكثير. مع فترة الصلاحية المعلنة 1.5 ساعة ، يمكنك الدفع فقط لمترو الأنفاق. بالتوازي مع خط مترو RER ، هذه التذكرة متوفرة فقط في المنطقة 1.

بالإضافة إلى ذلك ، لن تتمكن من تغيير المترو أيضًا. التذكرة صالحة فقط للانتقال بالحافلة ، وعلى خطوط مختلفة فقط. أي أنه لا يمكنك العودة بنفس الطريق بتذكرة واحدة. إذا نزلت عن طريق الخطأ في محطة خاطئة ، وأردت فقط ركوب الحافلة التالية ، فسيتعين عليك أيضًا أن تضغط على تذكرة جديدة.

تصريح أسبوعي

من الأكثر ربحية شراء ممر navigo découverte لـ 3 مناطق. هذا يكفي بالنسبة لك لإجراء أي عمليات نقل داخل الحدود الإقليمية لجميع مناطق الجذب ، بما في ذلك الضواحي القريبة. تبلغ تكلفة تذكرة 3 مناطق لمدة أسبوع واحد (من الاثنين إلى الأحد) 32 يورو. إذا وصلت يوم الأربعاء ، فسينتهي المرور يوم الأحد أيضًا.

شائع الأماكن السياحية: تعد فرساي وفونتينبلو وديزني لاند وفرنسا في المنمنمات أكثر من 3 مناطق ، لذلك ستحتاج إلى دفع مبلغ إضافي.

بطاقة خصم فيزيت باريس

بطاقة خصم Paris Visite and Cruise Metro Pass هي عبارة عن بطاقة مرور لمدة يومين (جميع خطوط المترو و RER في المناطق 1 و 2 و 3) + تذكرة لرحلة بحرية على نهر السين ، وهي صالحة لمدة عام واحد.

تمر لمدة شهر

إذا كنت تخطط لقضاء شهر في باريس ، فاشترِ تصريحًا شهريًا. كمكافأة ، سوف تكون قادرًا على استخدام "desonation" أيام السبت والأحد والعطلات. التخلص هو القدرة على التحرك في جميع أنحاء 6 مناطق مع تذكرة لثلاثة. تحتاج إلى لصق صورتك على بطاقة السفر.

خريطة مترو باريس والمؤشرات

ستساعدك خريطة المترو و RER في اختيار أفضل طريق للسفر في باريس. يمكنك أخذه مجانًا في مكتب تذاكر المترو.

توجد منصات النقل تحت الأرض في المنتصف. للعودة إلى المحطة السابقة ، ستحتاج إلى القفز. اتبع العلامات بعناية واتبعها بوضوح. لا تعتمد على ممرات الحركة المتوازية - فهي غير موجودة ، ولكن هناك أماكن يمكنك فيها الوصول إلى السطح فقط من خلال الانتقال إلى خط آخر.

تتم الإشارة دائمًا إلى الخروج من خلال لوحة زرقاء تحمل علامة طلعة جوية. عادة ، هناك 1 أو 2 من المخرجات ، ولكن إذا كان هناك أكثر من أربعة ، فاقرأ بعناية إلى أين يقودون. على سبيل المثال ، في Charles de Gaulle - Étoile (Square of the Star) ، من الأسهل العثور على الاتجاه الصحيح تحت الأرض منه على السطح.

للدخول إلى العربة أو الخروج منها ، تحتاج إلى رفع المقبض أو الضغط على الزر الكبير الموجود على الباب. الفتح التلقائي للباب متاح فقط في بعض الخطوط.

وآخر شيء. لا تحكم على الفرنسيين بقسوة على حقيقة أن محطات المترو الخاصة بهم ليست كذلك قصور تحت الارضوهناك ، في بعض الأحيان ، تنبعث منه رائحة كريهة. ومع ذلك ، فإن وسائل النقل العام هي الطريقة الوحيدة للسفر السريع والميزاني نسبيًا حول باريس. يقود الغالبية العظمى من سكان المدينة سياراتهم ، مما يؤدي إلى اختناقات مرورية.

تعتبر وسائل النقل العام في باريس نظامًا مزدهرًا إلى حد ما ، ولكنه نظام متطور جدًا من الاتصالات الحضرية السطحية والجوفية ، ويغطي تقريبًا كل ركن من أركان مدينة متعددة الجنسيات ومتعددة الجنسيات. هنا تتركز أهم المعالم السياحية في البلاد ، والتي "تنتشر" في جميع أنحاء العاصمة.

بشكل عام ، تشمل وسائل النقل العام في باريس المترو والترام والحافلات والقطارات الكهربائية والمياه والنقل السياحي. يوجد قطار جبلي مائل في مونمارتر ، وهو أيضًا جزء من شبكة النقل العام. في الواقع ، ستبدو رحلة القطار الجبلي المائل التي تستغرق دقيقتين أكثر متعة من رحلة كاملة. كل ب ا الأكثر شعبية في المدن الأوروبية هي خدمة تأجير الدراجات ، لأن هذا النوع من الحركة لا يضر بالبيئة ، وهو أرخص من المركبات ذات العجلات الأربع ، ويحسن الصحة ويساعد على تجنب الاختناقات المرورية في العاصمة.

بادئ ذي بدء ، الأمر يستحق التعامل معه التقسيم الإقليميالتعريفات الإقليمية والحالية. باريس هي جزء من منطقة إيل دو فرانس. المنطقة بأكملها مقسمة إلى مناطق النقل. باريس هي المنطقة 1 والضواحي هي بقية المناطق. يغطي مترو باريس أول منطقتين. يغطي RER جميع المناطق ، ولكن داخل باريس (أي المنطقة 1) ، يجب شراء التذاكر العادية أو ذات الاتجاه الواحد أو تذاكر المدينة. إذا كنت مسافرًا بواسطة RER وذهبت خارج المنطقة 1 ، فستعتمد تكلفة التذاكر بشكل مباشر على نطاق منطقة الوجهة.

يحق للأطفال دون سن 4 سنوات السفر مجانًا. يحق للأطفال من سن 4 إلى 10 سنوات الحصول على تذاكر سفر بخصم 50٪ على الحافلات والمترو والترام و RER.

تذاكر

وفقًا للناقل الرسمي RATP ، فإن ساعات عمل المترو هي:

• الاثنين. - NS. والشمس: من الساعة 05:30 (حسب الخط) إلى 01:15 ؛
• الجمعة. والسبت: من الساعة 05:30 (حسب الخط) إلى 02:15.

أما بالنسبة لجدول العمل فهو دائم في مترو باريس. الحقيقة هي أن وقت المغادرة للقطار الأول والأخير يمكن أن يكون مختلفًا كل يوم ، ويعتمد على المحطة التي يتم فيها الصعود إلى الطائرة.

توجد لوحة إلكترونية فوق كل منصة ، تشير إلى طول المسار والوقت المتبقي حتى وصول القطار التالي. خط المترو 14 هو الأحدث والأسرع ، ويسمى Météor ويعمل أيضًا بانتظام ، بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع والعطلات.

التذاكر شائعة لجميع وسائل النقل ، والمعلومات الخاصة بالتعرفة مذكورة أعلاه. يجب الاحتفاظ بالتذكرة حتى نهاية الرحلة ، لأن المراقب قد يطلبها أثناء الفحص المحتمل. في حالة عدم وجود تذكرة ، يحق للمراقب إصدار غرامة.

المزيد عن المترو في باريس ( تعليمات خطوة بخطوةعند شراء التذاكر من آلة البيع ، والتوجيه داخل المترو وغير ذلك الكثير) يمكنك أن تقرأ في مادتنا الخاصة "مترو باريس: الرومانسية والبراغماتية في عربة واحدة."

نصائح حول الموضوع:

القطارات الكهربائية RER

تربط خطوط القطار الكهربائي RER (Réseau Express Régional d "le-de-France) في باريس الضواحي النائية للعاصمة الفرنسية بوسط المدينة. قطاراتومع ذلك ، على عكس الروسية ، فهي مريحة للغاية ولها مظهر عصري. علاوة على ذلك ، فإن قطارات RER الكهربائية سريعة ، وتذاكرها غير مكلفة ، والأهم من ذلك أنها تعمل بدقة في الموعد المحدد. يحتوي RER على خمسة فروع ، تحددها الأحرف اللاتينية A و B و C و D و E. معلومات كاملة حول مسار القطار الكهربائي ( محطة النهاية، المحطات الوسيطة) في لوحة النتائج الإلكترونيةالموجود على المنصة. تتمثل إحدى المزايا التي لا شك فيها لنظام RER في أنه في هذه القطارات يمكنك الانتقال بسرعة وبتكلفة زهيدة من وسط باريس إلى مطاري شارل ديغول وأورلي.

لا تختلف تكلفة تذاكر القطارات الكهربائية RER عن تكلفة تذاكر المترو - نفس 1.90 يورو ، ولكن فقط طالما يتحرك الراكب داخل حدود المدينة. توجد الآلات ومكاتب التذاكر حيث يمكنك شراء تذاكر RER في محطات القطار. إذا ذهب خط سير الرحلة خارج المدينة ، فأنت بحاجة إلى شراء تذكرة مختلفة صالحة لمنطقة إيل دو فرانس بأكملها. إذا لم يكن هناك مثل هذه التذكرة ، فلن يتمكن الراكب من المرور عبر الباب الدوار ، ونتيجة لذلك ، سيتعين عليه دفع غرامة. تذاكر قطار RER ، مثل تذاكر المترو ، تغطي جميع الحركات داخل باريس. يمكن استخدام تذاكر المترو للسفر على خطوط RER.

تجدر الإشارة إلى أن بعض الخطوط (A و B) يتم تشغيلها بواسطة RATP والباقي بواسطة SNFC (خطوط و). في المخططات ، تحتوي خطوط RER على أحرف في دوائر.

المترو و RER - ما الفرق؟

المترو نظام كلاسيكي: فهو مترو أنفاق بشكل أساسي ، وهناك العديد من المحطات ، قطارات متكررة، مسافات قصيرة بين الخطوط ، يخدم المركز ، وليس مثل هذا الجدول الزمني الواضح.

ينشأ الارتباك في وسط المدينة ، حيث يوجد لدى RER عدة محطات بعيدة ، تذكرنا إلى حد ما بنظام المترو السريع ، مع قطارات أطول وسفر أسرع. يتم دمج محطات RER في وسط باريس مع محطات المترو لتشكيل محاور نقل رئيسية ، لا يوجد منها سوى ستة. يُسمح باستخدام تذكرة المترو ، Ticket t + ، في RER ، ولكن فقط داخل حدود المنطقة 1 ، أو وسط باريس ، المحاط بطريق دائري يسمى Boulevard Periphérique.

نصائح ذات صلة:

Transilien

بالإضافة إلى RER ، تمتلك باريس شبكة قطارات ضواحي متطورة (Transilien) تديرها SNCF. هذه القطارات ، كنوع من وسائل النقل العام في المناطق الحضرية ، أقل شعبية بسبب الاتصال السيئ بنظام المترو ، وبالتالي ليس من الممكن دائمًا استخدام نفس الممر سواء في القطار أو في المترو ، ولكن غالبًا ما يتم استخدام Transilien لرحلات الضواحي. في المخططات ، يتم تمثيل خطوط Transilien بأحرف في مربعات. خرائط الطريق والجداول الزمنية لكل خط متوفرة على مواقع SNCF و Navigo.

ترام باريس

شبكة الاتصال مسارات الترامتتكون منطقة إيل دو فرانس من عشرة خطوط ، اثنان منها فقط (T3a و T3b) يقعان داخل حدود باريس. يتم تشغيل جميع خطوط الترام (باستثناء T4 و T11) بواسطة شركة نقل RATP. يتم تشغيل T4 بواسطة SNCF ، بينما يتم تشغيل T11 أو Tramexpress بواسطة Transkeo ، والتي تعد SNFC أحد المساهمين فيها. تشغيل إظهار الخريطة التفصيليةيمكنك رؤية اتجاهات جميع خطوط الترام في المنطقة:

من الضروري النظر بمزيد من التفصيل في خطي الترام المارين داخل المدينة. يمتد من Pont du Garigliano إلى Porte de Vincennes وهو في منطقة التعريفة الجمركية الأولى. تمتد من Porte de Vincennes إلى Porte d'Asnières Marguerite Long وهي أيضًا في منطقة التعريفة الجمركية الأولى. يمكننا أن نقول أن أحد الخطوط يندمج بسلاسة في الآخر وأن خطوط الترام هذه تحيط بالمدينة في حلقة. مشروع لتوسيع الخطوط قيد النظر حاليا.

الباصات

تسير العشرات من خطوط الحافلات في باريس ، وتمتد على طولها عدة آلاف من الحافلات. العيب الوحيد للحافلات هو احتمال الوقوع في الاختناقات المرورية خلال ساعات الذروة. تقام حركة الحافلات من الساعة 6 صباحًا حتى الساعة التاسعة والنصف مساءً ، من الاثنين إلى السبت. تعمل بعض الحافلات حصريًا في أيام الأسبوع.

يتم كتابة أرقام الطريق في محطات الحافلات. هناك أيضًا أنماط حركة المرور لهذا المسار أو ذاك ، والجدول الزمني ، والتحويلات الممكنة ، والأجرة. لكي تتوقف حافلة عابرة ، تحتاج إلى إعطاء إشارة للسائق. يكون مدخل الحافلة من الباب الأمامي ، ويتم فتح باب الحافلة بالضغط على الزر الأحمر في الداخل أو الخارج. فارق بسيط آخر: انتبه إلى لوحة النتائج على الزجاج الأمامي للحافلة - أحيانًا يتم شطب اسم المحطة الأخيرة ، مما يعني أن الحافلة لن تصل إلى المحطة الطرفية. توجد مقاعد لكبار السن والمعاقين والركاب الذين لديهم أطفال ونساء حوامل أمام المقصورة. وغني عن القول ، ينبغي الاستسلام لهم.

للسفر في جميع أنحاء باريس بالحافلة ، تحتاج إلى شراء نفس التذاكر الخاصة برحلة في المترو - بتكلفة 1.90 يورو. هذه التذاكر مناسبة لخطوط الحافلات ، سواء داخل المدينة أو في منطقة الضواحي. الاستثناء هو اتجاهات Balabus و Noctilien و خطوط الحافلات، بأرقام 221 و 297 و 299 و 350 و 351 ، لأن الأجرة على هذه المسارات ستعتمد على مسافة الوجهة (وفقًا لنظام المنطقة). إذا كان لديك عدة رحلات ، فسيكون من المربح أكثر أن تشتري مجموعة من تذاكر Carnet أو بطاقة سفر ، والتي تم ذكرها أعلاه. كما تخدم Optile ضواحي باريس.

يمكن العثور على خرائط حافلات أكثر تفصيلاً لباريس (حسب المنطقة) على موقع RATP الرسمي.

الأكثر شعبية هي الحافلة رقم 40 ، والتي تنطلق من Le Peletier إلى Mairie du 18 Eme. في السابق ، كان يُطلق على الطريق اسم Montmartrobus ، وهذا الاسم لخط الحافلات يتحدث عن نفسه - تقود الحافلة الصغيرة ببراعة سكان وضيوف المدينة على طول الشوارع الضيقة في مونمارتر. على طول طريق الحافلة ، يمكنك رؤية القطار الجبلي المائل وكنيسة القلب المقدس.

الحافلة الليلية

بطبيعة الحال ، في مثل هذه مدينة ضخمةمثل باريس ، لا تتوقف حركة الحافلات في الليل. لهذا ، وضع الفرنسيون على الطريق الحافلة الليلية Noctilien و Noctambus من 00:30 حتي 05:30. تقطع الحافلات الليلية عشرات الطرق في باريس وحولها. يمكنك التعرف على موقف الحافلة الليلية من خلال وجود لافتة بها بومة على خلفية القمر في محطة الحافلات. تحتاج الحافلات الليلية أيضًا إلى التوقيع للتوقف. المحطات الأخيرة من طريقه هي شاتليه ، شارع فيكتوريا ، شارع سانت مارتن. في الحافلات الليلية ، يتم دفع تكاليف السفر تذاكر السفر Navigo أو Mobilis أو Paris Visite. يمكن أيضًا استخدام تذاكر T + هنا أو شراؤها من سائق الحافلة.

يتم احتساب عدد التذاكر المطلوبة t + وفقًا للمبدأ التالي: تذكرة سفر واحدة بين منطقة واحدة و منطقتين ، ثم لكل منطقة متقاطعة بواسطة تذكرة. مثال: المناطق 1-2 = تذكرة واحدة ؛ المناطق 1-3 = 2 تذاكر. في كل مرة تقوم فيها بالتغيير إلى حافلة مختلفة ، تحتاج إلى شراء تذكرة جديدة.

الحافلات بين المدن

باريس هي أيضًا موطن لعدد كبير من شركات الحافلات الإقليمية والدولية. على سبيل المثال ، تربط حافلات شبكة Eurolines العاصمة الفرنسية بكل أوروبا ومقاطعات فرنسا. يغادرون من محطة حافلات Paris Gallieni الدولية ، الواقعة في 28 ، av. Du General de Gaulle 93541 Bagnolet ، محطة مترو Gallieni. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول طرق وأسعار الحافلات على موقع Eurolines الإلكتروني.

النقل السياحي في باريس

بالنسبة للسائحين ، فإن الطريقة الأكثر قبولًا للتعرف على باريس هي ركوب حافلة لمشاهدة معالم المدينة. لا يمكن التغاضي عن هذه الحافلات: فعادة ما تتكون من طابقين ومطلية باللون الأحمر أو الأصفر.

فتح جولة في حافلات باريس

هؤلاء الحافلات ذات الطابقينمع تشغيل مفتوح من أعلى في ثلاثة طرق الرحلاتعلى فترات من 10 - 20 دقيقة من أبريل إلى نوفمبر. خلال أشهر الشتاء ، تبدأ الحافلات في العمل بمعدل أقل قليلاً ، كل نصف ساعة ، بسبب انخفاض الموسم.

يتمتع السائحون بفرصة الدخول أو الخروج في أي من المحطات الخمسين التي تحمل علامة "جولة مفتوحة" على خلفية حمراء وصفراء. يتم تزويد جميع الحافلات بأدلة صوتية باللغات الإنجليزية والفرنسية والروسية والألمانية والإيطالية ولغات أخرى.

تعتمد تكلفة تذاكر الحافلة المفتوحة بشكل مباشر على عدد الأيام:

• تذكرة الكبار ليوم واحد - 35 يورو;
• تذكرة الكبار ليومين (متتاليين) - 39 يورو;
• تذكرة الكبار لمدة 3 أيام (متتالية) - 43 يورو;
• تذكرة طفل (من 4 إلى 15 سنة) لمدة يوم أو يومين أو 3 أيام - 18 يورو;
• الأطفال أقل من 4 سنوات - مجانًا.

يمكن شراء التذاكر من مقر Open Tour (العنوان: 13 شارع Auber 75009 Paris ، هاتف: 56 56 66 42 01) مباشرةً من سائق الحافلة ، في وكالات مكتب السياحة في باريس ، عبر الإنترنت على موقع Open Tour الإلكتروني ، عبر تطبيق الهاتف المحمول Open Tour Paris المتاح لنظامي التشغيل iOS و Android.

مشاهدة معالم المدينة في باريس بالحافلة

الحافلة ذات اللون الأحمر الساطع مع الملصقات النموذجية على متنها لها طريقان فقط ، أحمر وأزرق. يغطي الطريق الأحمر عدة مرات مناطق الجذب ويستمر 90 دقيقة. تغادر الحافلات كل 15 دقيقة من الساعة 09:30 إلى الساعة 18:00 من المحطات الرئيسية الواقعة بالقرب من كنيسة Sacre Coeur Basilica و Moulin Rouge و Arc de Triomphe وما إلى ذلك.

يمكن تجاوز الخط الأزرق في غضون ساعة واحدة فقط. تغادر الحافلات على هذا الطريق كل 20 دقيقة من الساعة 10:00 إلى الساعة 17:30.

تكلفة التذاكر في 2020 ستكون:

• تذكرة ليوم واحد للخط الأحمر - 30 يورو;
• 35 يوروعند الطلب عبر الإنترنت و 40 يوروعند الشراء في الحافلة ؛
• تذكرة الخط الأحمر لمدة يومين - 35 يورو;
• تذكرة ليوم واحد للخطوط الحمراء والزرقاء - 40 يوروعند الطلب عبر الإنترنت و 45 يوروعند الشراء في الحافلة ؛
• تذكرة طفل (4-11 سنة) ليوم أو يومين على الخط الأحمر والأزرق - 15 يورو.

يمكنك شراء التذاكر في الحافلات أو على الموقع الرسمي.

بالمناسبة ، في باريس ، هناك العديد من شركات النقل التي تقدم خدمات السياحة والرحلات ، مثل Foxity وغيرها الكثير.

Bustronome حافلة

تنظم الشركة رحلات استكشافية إلى المعالم السياحية في باريس مع وجبة غداء في حافلة مطعم ذات طابقين ذات سقف زجاجي. على متن حافلة Bustronome ، يتم تقديم الطعام من قبل النوادل. القائمة تتغير باستمرار حسب الموسم. هنا يمكنك التعرف ليس فقط على المدينة ، ولكن أيضًا على المأكولات الفرنسية والنبيذ المحلي.

السكك الحديدية المعلقة في باريس

يمكن أن يُعزى قطار مونمارتر الجبلي المائل إلى النقل الترفيهي أكثر من وسائل النقل العام المعتادة ، على الرغم من أن تذاكر المترو صالحة لدفع تكاليف السفر. ولدت فكرة إنشاء القطار الجبلي المائل في نهاية القرن التاسع عشر وفي بداية القرن العشرين - لقد تحققت.

يتكون القطار الجبلي المائل من مقصورتين فقط لنقل الركاب إلى كنيسة Sacré-Cur Basilica. يبلغ طول الخط 108 أمتار ومن السهل جدًا تغطية هذه المسافة سيرًا على الأقدام ، ولكن التواجد في مونمارتر وعدم ركوب القطار الجبلي المائل الشهير يعد نوعًا من "الجريمة". يعتبر القطار الجبلي المائل معلمًا في حد ذاته وقد ظهر في العديد من الأعمال والأفلام الأدبية.

باتو باريسينس

باتو باريزيان ، الذي تأسس عام 1956 ، هو المنظم الأكثر شعبية في باريس رحلات نهريةعلى طول نهر السين. يتم تقديم مجموعة متنوعة من البرامج للضيوف: الرحلات البحرية على نهر السين من برج ايفلومن كاتدرائية نوتردام ، رحلات نهر السين مع الغداء في مقهى الواجهة البحرية المطل على برج إيفل ، ورحلات نهر السين مع الغداء أو العشاء ، والمشي مع فاتح للشهية. جميع الرحلات مصحوبة بدليل صوتي بـ 13 لغة ، بما في ذلك الروسية. أسعار التذاكر - من 15 يوروحسب البرنامج.

يتم صعود ونزول الركاب على متن القوارب بالقرب من برج إيفل ، في ميناء بورت دي لا بوردونيه على الضفة اليمنى لنهر السين ، أو في كاتدرائيةنوتردام. معلومة اضافيةحول رحلات الشركة - على موقعها الرسمي.

الرحلات البحرية من Bateaux Parisiens:

هنا . بعد شراء تذكرة مرة واحدة ، يتمتع الركاب بفرصة الدخول والخروج بحرية في محطات التوقف.

سعر التذكرة:

• يوم 1 - 17 يورو(بالغ) ، 8 يورو(للأطفال) ؛
• 2 أيام - 19 يورو(بالغ) ، 10 يورو(للأطفال).

يمكن شراء التذاكر من شباك التذاكر في أي رصيف Batobus ، في المطارات ، في المكاتب السياحية في باريس. معلومات مفصلةيمكن العثور عليها على موقع Batobus الإلكتروني.

شركة فيديت دو باريسكما تنظم الرحلات السياحية على نهر السين.

تأجير دراجات في باريس

أصبح ركوب الدراجات أكثر شيوعًا في أوروبا. يعد التنقل في أنحاء المدينة بالدراجة أسرع وأكثر ملاءمة ، فهذه السيارة الذكية لا تخاف من الاختناقات المرورية والغرامات الباهظة ، بالإضافة إلى أن الدراجة آمنة تمامًا من الناحية البيئية. أنشأت بلدية باريس شبكة كاملة من محطات Velib في العاصمة ، حيث يمكن للجميع استئجار دراجة هوائية. يمكن أيضًا نصح السائحين بالإعجاب بمعالم المدينة وجمالها ، والانتقال على صديق ذي عجلتين.

لاستئجار دراجة ، تحتاج إلى الحصول على اشتراك في مكتب الاستعلامات في أقرب محطة دراجات. الاشتراكات من ثلاثة أنواع: مدة سنة وليوم وأسبوع. تعتمد تكلفة الاشتراك على نوع الاشتراك والدراجة (أكثر تكلفة للدراجات الإلكترونية).

إذا اخترت استئجار دراجة بدون اشتراك ، فستبدأ في دفع ثمن الإيجار من الدقيقة الأولى. إذا كنت تدفع مقابل اشتراك ليوم واحد ، ثم أول نصف ساعة تقطعها مجانًا ، فالشيء الرئيسي هو أن يكون لديك وقت لتغيير الدراجة في المحطة الأقرب إليك من أجل الإنفاق فقط على تكلفة الاشتراك وليس دفع مقابل ساعات الإيجار.

نوصي السياح بالحصول على تصريح مرور ليوم واحد أو أسبوع. عملية التسجيل على النحو التالي: قبول الاتفاقية ، أدخل بطاقة ائتمان ، تم حظر 150 يورو على البطاقة. أيضًا ، يتم خصم تكلفة تذكرة الدراجات من البطاقة. بعد ذلك ، اختر أي مجموعة من أربعة أرقام - سيكون هذا هو رمز PIN الخاص بك لبطاقة Velib ، والذي يجب إدخاله في جميع الأجهزة الموجودة في النظام عند استئجار دراجة أخرى.

بعد ذلك ، في المحطة ، اختر أي دراجة ذات ضوء أخضر مضاء بجانبها. يشير الضوء الأخضر إلى أن هذه الدراجة مجانية. أدخل رقم الدراجة ورقم حسابك في النظام والرمز السري المحدد في جهاز خاص في كل محطة دراجات وستتمكن تلقائيًا من الوصول إلى السيارة. أول نصف ساعة من استخدام الدراجة مجاني ، ثم يورو لكل ساعة ، وبعد ذلك يكون أكثر تكلفة. مبلغ 150 يورو الذي تم حظره على حسابك بطاقة ائتمان، ستصبح حرة بعد عودة الدراجة إلى إحدى المحطات.

أسعار تأجير الدراجات في محطات نظام Velib بدون اشتراك:

أسعار تأجير الدراجات في محطات Velib مع الاشتراك:

يمكن العثور على جميع عروض وشروط الباقات على موقع Velib الرسمي.

نظرًا لأن النصف ساعة الأولى من أي تعريفة محددة مجانية ، يمكنك ركوب الدراجة حول باريس مقابل لا شيء تقريبًا ، والانتقال من محطة إلى أخرى وتغيير الدراجات هناك ، ودفع تكلفة الاشتراك فقط. كل 30 دقيقة تالية + 1 يورو. بالطبع ، هذا ممكن فقط إذا كانت هناك دراجات مجانية في كل محطة تالية.

بشكل عام ، يمكنك العثور على العديد من شركات التأجير الخاصة في باريس ، مثل AlloVelo و Paris à Vélo c’est Sympa! واشياء أخرى عديدة.

• خريطة تفاعلية لمحطات الدراجات وحدائق الدراجات في باريس

من خلال التسجيل في موقع Bikesurf الرسمي ، الذي يمنح مستخدموه دراجاتهم الشخصية للاستخدام المؤقت مجانًا / مقابل تبرع رمزي وفقًا لتقديرك / لأي مساعدة يمكنك الحصول عليها ، يمكنك الركوب في جميع أنحاء باريس ، وتوفير الكثير. المنظمة خيرية.

كيفية الوصول من المطار إلى باريس

تلخيصًا لما سبق ، يجدر بنا تجميع الطرق الرئيسية للانتقال من مطارات باريس إلى وسط المدينة النقل العام... أرخص طريقة هي شراء التذاكر من سجلات النقد في المحطات ، حيث تقوم مواقع البيع أحيانًا بعمل أسعار رمزية صغيرة. عليك فقط مقارنة الأسعار واختيار الطريقة المثلى.

من مطار شارل ديغول إلى باريس:

رواسيبوس

ينطلق بين المطار والأوبرا (11 شارع الكاتب) كل 15 إلى 20 دقيقة. مدة السفر 60 - 75 دقيقة. وقت المغادرة نحو المطار: 5:15 - 00:30 ، باتجاه الأوبرا: 06:00 - 00:30. يمكن شراء التذكرة من آلات البيع في المحطات أو من السائق في مقصورة الحافلة. سعر التذكرة - 12 يورو.

رقم الحافلة 350

ينطلق بين المطار و Gare de l'Est (76 ، شارع ستراسبورغ) كل 15 إلى 30 دقيقة. مدة السفر 60-80 دقيقة. وقت المغادرة نحو المطار: 5:33 - 21:30 ، باتجاه المدينة: 06:05 - 22:30. يمكن شراء التذكرة من آلات البيع في المحطات والمترو ومحطات RER. سعر التذكرة - 6 يورو.

رقم الحافلة 351

يربط المطار و Place de la Nation (2 ، شارع du Trône) ويعمل كل 15 - 30 دقيقة. وقت السفر 70-90 دقيقة. وقت المغادرة نحو المطار: 5:35 - 20:20 ، باتجاه المدينة: 07:00 - 09:37. يمكن شراء التذكرة من آلات البيع في المحطات والمترو ومحطات RER. سعر التذكرة - 6 يورو.

RER (الخط ب)

ينطلق بين المطار ومحطة RER B كل 10 - 20 دقيقة. وقت السفر هو 25 - 30 دقيقة. أوقات المغادرة: 04:53 - 12:15 (Gare du Nord) ، 05:26 - 12:11 (Chatêlet les Halles) ، 05:18 - 12:03 (Denfert-Rochereau). في اتجاه المدينة: 4:50 - 23:50. يمكن شراء التذكرة من آلات البيع في المحطات والمترو ومحطات RER. سعر التذكرة - 10.30 يورو.

لو باص دايركت

مكوك مخصص يربط مطار CDGمع باريس على طول ثلاث طرق. يمكنك الوصول من المطار إلى برج إيفل عن طريق 18 يورو(تذكرة طفل - 10 يورو). يتم شراء التذاكر من الحافلة أو على الموقع الرسمي. بنفس السعر ، ستأخذك الحافلة إلى مونبارناس. ستكون الرحلة على الطريق الثالث من مطار شارل ديغول إلى أورلي أغلى قليلاً. تكلفة تذكرة الكبار 22 يورووللأطفال - 13 يورو... تتوقف الحافلة عدة مرات على طول الطريق. كما ترون من سعر التذكرة ، لا يمكن تسمية هذه الحافلة بأنها أرخص حافلة نقل من المطار إلى المدينة وميزتها الرئيسية هي توفر خدمة الواي فاي المجانية.

إذا وصلت ليلاً ، فيمكن الوصول من مطار شارل ديغول إلى Gare de l'Est بالحافلة الليلية رقم 140. يمكنك شراء تذكرة من السائق. من المطار إلى المحطة ، تغادر الحافلات من الساعة 01:00 إلى الساعة 04:00 ، ومن المحطة إلى المطار من الساعة 01:00 إلى الساعة 03:40. متوسط ​​زمن الرحلة 80 دقيقة.

أيضًا من هذا المطار على نفس الطريق تغادر الحافلة رقم 143. الاختلاف الرئيسي هو عدد أقل من التوقفات (مدة السفر حوالي 55 دقيقة). يختلف جدول العمل أيضًا: من المطار إلى المحطة ، تغادر الحافلات من 00:32 إلى 04:32 ، ومن المحطة إلى المطار من 00:50 إلى 05:08.

من عند مطار أورليفي باريس:

أورليبوس

ينطلق بين المطار و Place Denfert-Rochereau كل 8 إلى 15 دقيقة. وقت السفر هو 25 - 30 دقيقة. وقت المغادرة نحو المطار: 5:35 - 00:00 ، باتجاه المدينة: 06:00 - 00:30. يمكن شراء التذكرة من آلات البيع في المحطات أو المترو أو مكاتب التذاكر أو محطات RER أو في الحافلة من السائق. سعر التذكرة - 8.30 يورو.

رقم الحافلة 183

ينطلق بين المطار و Porte de Choisy (خط المترو 7) كل 15 إلى 40 دقيقة. وقت السفر 40 دقيقة. وقت المغادرة نحو المطار: 5:35 - 23:54 ، باتجاه المدينة: 06:00 - 00:20. يمكن شراء التذكرة من الآلات الموجودة في المحطات. سعر التذكرة - 2 يورو.

حافلة نافيت GO C باريس

يمكنك أيضا مشاهدة التفاصيل