تشغل شركة إيروفلوت حاليًا 22 طائرة إيرباص A330 من طرازات مختلفة. هناك 4 نماذج في المجمل، وبدون الخوض في التفاصيل الفنية، تختلف هذه الطائرات عن بعضها البعض فقط في تصميم المقاعد في الكبائن.
ايرباص ايه 330 – 200 (34 سي). 5 طائرات بأرقام VP-BLX، VP-BLY، VQ-BBE، VQ-BBF، VQ-BBG: 22 مقعدًا في درجة الأعمال، 12 مقعدًا في الدرجة الأولى، 207 مقاعد في الدرجة الاقتصادية.
ايرباص ايه 330 – 300 (34 سي). 7 طائرات بأرقام VQ-BCQ، VQ-BCU، VQ-BCV، VQ-BEK، VQ-BEL، VQ-BQX، VQ-BQY: 34 مقعدًا في درجة الأعمال، و268 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية.
ايرباص ايه 330 – 300 (28 سي). 9 طائرات بأرقام VQ-BQZ، VQ-BMV، VQ-BMX، VQ-BMY، VQ-BPI، VQ-BPJ، VQ-BPK، VP-BDD، VP-BDE: 28 مقعدًا في مقصورة درجة رجال الأعمال، 268 مقعدًا على متن الطائرة مقاعد في مقصورة الدرجة الاقتصادية.
ايرباص ايه 330 – 300 (36 سي). 1 طائرة إيرباص برقم BQ-BNS: 36 مقعدًا في درجة الأعمال، و265 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية.
هام: من خلال رقم الطائرة يمكنك تحديد نوع المقعد الذي ستسافر عليه.
عند حجز أو شراء تذاكر الطيران، من المهم أن يكون لديك فهم لتصميم مقصورة الطائرة وترتيب المقاعد من أجل شراء أفضل المقاعد لرحلة مريحة، أو على الأقل تجنب المقاعد الأكثر غير مريحة. لإخبار المشغل بالمقاعد المطلوبة، يتعين عليك معرفة تعيين الصف والحروف للمقاعد.
أفضل المقاعد في درجة الأعمال
تتميز مقصورات درجة الأعمال بزيادة الراحة من خلال المقاعد التي تتكئ بمقدار 180 درجة وتتخذ وضعية أفقية، ومسافة أكبر بين الصفوف، وقائمة موسعة من وسائل الترفيه والطعام. بشكل عام، جميع المقاعد في مقصورة درجة الأعمال مريحة بالتأكيد.
يمكن تحديد المقاعد غير المرغوب فيها على أنها تلك الموجودة على مقربة من المراحيض والمطبخ وخزائن الملابس، بالإضافة إلى المقاعد الموجودة في الصف الأخير، والتي تقع خلفها مقصورة الدرجة الاقتصادية. قد يسبب هذا الترتيب إزعاجًا بسيطًا على شكل ضوضاء زائدة وضجيج من حولك.
إيرباص A 330 – 200 (34 درجة مئوية): الصف الأول من المقاعد C، D، G، H؛ مقاعد الصف الخامس H وG، الصف السادس.
إيرباص A 330 – 300 (34C): الصف الأول من المقاعد C، D، G، H؛ الصف السادس.
إيرباص A 330 – 300 (28C): الصف الأول من المقاعد C، D، G، H؛ الصف الخامس.
إيرباص A 330 – 300 (36C): الصف الأول من المقاعد C، D، G، H؛ مقاعد الصف السادس A، C، D، H، K.
أفضل مقاعد الدرجة الاقتصادية
11 صف. تعتبر المقاعد الأكثر راحة هي تلك الموجودة في الصف الأول، مباشرة خلف مقصورة درجة الأعمال. توجد مساحة كافية بين صف المقاعد والقسم، مما سيسمح لك بتمديد ساقيك للأمام واتخاذ وضعية مريحة للجسم. توجد أيضًا حوامل لأسرّة الأطفال، لذلك سيكون الطيران مع الأطفال الرضع مريحًا جدًا. الجانب السلبي هو إمكانية مشاركة الحي مع الركاب الصغار المزعجين.
يعد الصف الثاني عشر من المقاعد D و G مناسبًا لأنه لا توجد مقاعد أمامهم في الصف السابق (فقط في Airbus 330 - 200).
الصف 24 (إيرباص أ 330 - 200)، الصف 29 (إيرباص أ 330 - 300). أماكن الراحة المتزايدة هي تلك الموجودة خلف مخارج الطوارئ. توجد مساحة كافية في الأمام، وتتكئ جدران المقاعد في الوضع القياسي. قد يواجه الركاب الذين يجلسون بالقرب من الممر (المقاعد D و G) إزعاجًا، نظرًا لوجود مراحيض قريبة وهناك تدفق مستمر للأشخاص. لا يمكن أن يشغل المقاعد عند مخرج الطوارئ ركاب من فئات معينة: النساء الحوامل، وكبار السن، والأطفال دون سن 12 عامًا، والأشخاص ذوي الإعاقة، والركاب الذين لديهم حيوانات. كما يمنع عرقلة المخارج بالحقائب وحقائب اليد. يتم فرض كل هذه المتطلبات وفقًا لاحتياطات السلامة، لأنه في حالة الطوارئ، يجب أن يكون الركاب الجالسين هنا قادرين على مساعدة الموظفين في إجلاء الأشخاص.
لطائرات إيرباص A 330 – 200: الصف 23، الصف 36 مقاعد A، C، N، K، الصف 37.
بالنسبة لطائرات إيرباص A 330 – 300: الصف 27 مقعدًا A، C، N، K، الصف 28، الصف 44 مقعدًا A، C، N، K، الصف 45.
بالنسبة لطائرات إيرباص A 330 – 300 (36C): الصف 27 مقعدًا A، C، N، K، الصف 28، الصف 43 مقعدًا A، C، N، K، الصف 45.
تعتبر الأماكن التي لا يتكئ فيها الجزء الخلفي من الكرسي أو يتكئ بقيود كبيرة بسبب وقوفه على القسم غير مريحة. عادة ما يكون هذا هو الصف الأخير من كل صالون.
بالنسبة لطائرات إيرباص A 330 – 200: الصف 23 مقعدًا C، D، G، H، الصف 24 مقعدًا D، G، الصف 36 مقعدًا C، D، G، H، الصف 37.
لطائرات إيرباص A 330 - 300: الصف 27 مقعدًا C، D، G، H، الصف 28 مقعدًا D، G، الصف 44 مقعدًا C، D، G، H، الصف 45 مقعدًا D، G.
بالنسبة لطائرات إيرباص A 330 - 300 (36C): الصف 27 مقعدًا C، D، G، H، الصف 28 مقعدًا D، G، الصف 43 مقعدًا G، H، الصف 44 و 45 مقعدًا D، G.
تعتبر الأماكن القريبة من المرحاض والمطبخ والغرف الفنية الأخرى غير مريحة للغاية. هناك ضوضاء مستمرة وطوابير وصخب هنا. قد تشعر بالانزعاج، والضوضاء قد تعكر صفو السلام، وفي بعض الحالات، قد تسبب الروائح عدم الراحة.
لطائرات إيرباص A 330 – 200: الصف 33 مقعدًا C، D، G، H.
لطائرات إيرباص A 330 – 300: صف 41 مقعدًا C، D، G، H.
تشمل الأماكن غير المرغوب فيها أيضًا أماكن في ذيل الطائرة، حيث يبدأ تضييق جسم الطائرة. هنا يمكن للكراسي أن تبرز قليلاً في الممر، وبالتالي سوف تصطدم باستمرار بالركاب والموظفين الذين يحملون عربات.
وبالتالي، عند إجراء الحجز، من أجل اختيار أفضل المقاعد على متن الطائرة، يجب أن يكون تخطيط المقصورة أمام عينيك والاختيار وفقًا للتوصيات المذكورة أعلاه.
أقلعت أول طائرة من طراز إيرباص A330 200 في عام 1992. وسرعان ما أخذت الخطوط مكانها في السماء. عند إنتاج هذه الطائرات، اتبعت شركة إيرباص الهدف الرئيسي المتمثل في خلق منافسة لطائرات بوينغ الأمريكية. وفي وقت لاحق، سعياً لزيادة القدرة، ظهر طراز A330-300، مع قدرة تحمل محسنة.
ايرباص A330-200 وA330-300
تختلف طائرات إيرباص A330-200 وA330-300 قليلاً عن بعضها البعض. والفرق الرئيسي هو طول جسم الطائرة.بالنسبة لطراز A330-200 فهو أقصر بحوالي 5 أمتار. وهذا يؤدي إلى الاختلافات التالية: انخفاض القدرة الاستيعابية والرحابة للطائرة A330-200. وبخلاف ذلك، يتم بناء الطائرة على نفس القاعدة، باستخدام نفس المكونات والمحركات.
وتنتمي كلتا الطائرتين إلى مجموعة طائرات الركاب ذات الجسم العريض، مما يجعلها من بين أكبر الطائرات المدنية في العالم. ويصل مدى طيران طائرات الإيرباص إلى 11.300 متر، مما يمنحها مكانة طائرات المسافات الطويلة. نظرا لرحلات المسافات الطويلة، فإن الطاقم والمضيفات لديهم الفرصة للراحة على متن الطائرة. تم تجهيز الطائرات من هذا الطراز بمحركين.
الراحة على متن الطائرة
لقد تم القيام بالكثير على متن الطائرة لضمان مستوى عالٍ من راحة الركاب. تنتمي طائرات إيرباص A330-300 وA330-200 إلى نفس العائلة. أنها توفر ممرات مريحة. اعتمادا على التصميم الداخلي، يمكن أن يكون هناك 2 أو أكثر.
قد تختلف سعة التعديلات المختلفة لطائرتي A330-200 وA330-300. هذا يعتمد على فئة المقصورة المثبتة على متن الطائرة. تعتبر طائرة إيرباص A330-300 الأكثر اتساعًا في فئتها ويمكنها حمل 440 شخصًا كحد أقصى.
وفي تلك الطائرات التي تحتوي على عدد كبير من مقاعد درجة الأعمال، لم يعد الحد الأقصى لعدد الركاب يزيد عن 295.
من حيث راحة الركاب، تعد طائرات إيرباص من بين الشركات الرائدة بين جميع نظيراتها الحديثة. الطائرات مجهزة بمقاعد مريحة، وبشكل عام تصميم المقصورة جيد. من الشائع العثور على إضاءة فردية على متن طائرة إيرباص.
يلاحظ العديد من الركاب الأداء الممتاز للتهوية: المقصورة ليست خانقة أبدًا. هناك، بالطبع، شاشات لكل راكب على طائرات A330-300 وA330-200. تتمتع معظم الطائرات بإمكانيات الاتصال بالإنترنت أثناء الرحلة.
وبالإضافة إلى أن كل راكب من طائرات إيرباص يمكنه مشاهدة عدد كبير من الأفلام للاختيار من بينها، هناك فرصة خاصة لمشاهدة الفيديو من كاميرا مراقبة خارجية مثبتة على مقدمة الطائرة.
التصميم الداخلي لطائرة A330-200
تم تجهيز معظم طائرات إيرباص A330-200 وA330-300 بمقاعد درجة رجال الأعمال والاقتصاد. ولكن هناك بعض النماذج النادرة جدًا التي توفر للركاب ثلاثة خيارات من وسائل الراحة: درجة الأعمال والدرجة الأولى والاقتصادية.
إذا نظرنا إلى شركات النقل الكبيرة مثل Nord Wind والخطوط الجوية التركية والخطوط الجوية القطرية، فإن أسطولها يتكون في معظمه من الإصدارات الأكثر شعبية من طائرات Airbus A330-200.
نورد ويند
تعد شركة Nord Wind واحدة من أكبر عشر شركات طيران روسية. بدأت شركة الطيران بثلاث طائرات، ولكن حاليًا لديها عشرات الطائرات ضمن طاقمها، من بينها يمكنك العثور على طائرة إيرباص A330-200. وعلى الرغم من تركيز الناقل على توفر الرحلات الجوية، فإن هذه الطائرات مجهزة بمقاعد مريحة أكثر. لديهم 24 مقعدًا في درجة الأعمال. هذه هي المقاعد الأكثر راحة على هذه البطانات.
الدرجة الاقتصادية بها 279 مقعدا. فهي لا تختلف عن الأماكن المماثلة على متن سفن مماثلة. لكن ضع في اعتبارك أن تلك الصفوف الموجودة بجوار المخارج، على الرغم من أنها تتميز بمساحة أكبر للأرجل، إلا أنها لا تحتوي على شاشات وسائط متعددة فردية.
الخطوط الجوية التركية
تشغل شركة الطيران الرائدة في تركيا طائرات من طراز A330-200 قادرة على حمل 250 و281 و286 شخصًا في المرة الواحدة. يعتمد عدد الركاب بشكل مباشر على عدد مقاعد درجة الأعمال المخصصة على متن الطائرة. كلما زاد عدد المقاعد ذات الراحة المتزايدة، قل عدد الأشخاص الذين يمكن أن تستوعبهم السفينة.
الطراز الأكثر شيوعًا لطائرة إيرباص A330-200 في الخطوط الجوية التركية هو الإصدار الذي يضم 250 مقعدًا. في هذا الترتيب، تبدأ مقاعد الدرجة الاقتصادية من الصف الخامس. يستمر النصف الثاني من مقاعد الميزانية من الصف 22.
وبطبيعة الحال، لا يوجد شيء أكثر ملاءمة من تلك المقاعد الموجودة في مقصورة الأعمال بالطائرة. لكنك ستكون محظوظًا جدًا إذا حصلت على الصفوف 5 أو 22 عند اختيار القطاع الاقتصادي. وتقع المراحيض على مسافة كافية منها، والميزة الرئيسية هي زيادة مساحة الأرجل، حيث لن يكون هناك مقاعد أمامك .
الخطوط الجوية القطرية
تشغل الخطوط الجوية القطرية 37 طائرة إيرباص A330-200. وتحظى طائرات هذه الشركة بتقييمات جيدة من الركاب، لأنها توفر مستوى عالي الجودة من الخدمة. تقليديا، توجد مقاعد درجة الأعمال على متن طائرات إيرباص. خيارات المقاعد الاقتصادية، كما هو الحال في النماذج الأخرى لهذه الطائرات، لها إيجابياتها وسلبياتها. من الأنسب الجلوس بالقرب من مخارج الطائرة، حيث يوجد أكبر مساحة للأرجل. لكن بعض الطائرات لا تحتوي على شاشات أمام هذه المقاعد.
تعتبر طائرة إيرباص A330-300 واسعة جدًا، لذا تقدر العديد من الشركات الجمع بين سعة الحمولة الكبيرة وانخفاض تكلفة الرحلات الجوية في طائرة واحدة. لدى شركة إيروفلوت والخطوط الجوية التركية وشركات الطيران IFly نماذج من هذه الطائرات في أسطولها. اعتمادا على موقع المقصورة، يتم استخدام تعديلات مختلفة في الرحلات الجوية، ولكن بشكل عام لا تختلف عمليا عن بعضها البعض. الطائرة قادرة على حمل 295 راكبًا في تكوين من ثلاث درجات، و335 في تكوين من درجتين وأكثر من 400 في تكوين من فئة واحدة.
ايروفلوت
توفر نماذج إيرباص المختلفة التي تستخدمها شركة إيروفلوت العديد من مقاعد درجة الأعمال. لذلك، إذا قمت بشراء تذكرة من شركة الطيران هذه على متن طائرة A330-300، فيمكنك التأكد من أن من 28 إلى 36 مقعدًا على متن الطائرة ستوفر للعملاء مستوى متزايد من الراحة. كما هو الحال مع جميع نماذج الطائرات، يكاد يكون من المستحيل العثور على أي سلبيات في مقاعد درجة الأعمال.
بالنسبة لأولئك الذين يسافرون مع أطفال، سوف يبدو الصفوف 11 و 29 مريحة للغاية، وستكون هناك مساحة كبيرة أمام مقعدك، علاوة على ذلك، سيكون طفلك بجوارك، حيث تم تثبيت مهده في حوامل مخصصة لذلك. من ناحية أخرى، غالبًا ما يصدر الأطفال الكثير من الضوضاء، لذلك إذا كنت تجلس بجوار الغرباء، وخاصةً الأشخاص الصاخبين، فلن تكون الرحلة ممتعة جدًا بالنسبة لك.
ومن الجدير بالذكر أن جميع مقاعد الدرجة الاقتصادية في طائرات A330-300 تتميز بمستوى عالٍ من الراحة. تم تجهيز جميعها بمآخذ فردية للأدوات، ويتم توفير مسند قدم مريح للقدمين. الكراسي نفسها ناعمة وممتعة للظهر.
ليس من قبيل المصادفة أن الطلب على طائرات إيرباص مرتفع بين شركات النقل والركاب. حتى المقاعد ذات الميزانية المحدودة توفر مستوى جيد من الراحة والترفيه، ناهيك عن درجة الأعمال. ومن بين أمور أخرى، تجدر الإشارة إلى أن طائرات هذه الشركة الفرنسية موثوقة للغاية، وهو ما تؤكده سنوات من الرحلات الجوية المتواصلة.
طائرة إيرباص A330 هي طائرة واسعة تنتمي إلى مجموعة الطائرات ذات الجسم العريض بمحركين. أكبر ممثل لهذا النوع هو طائرة إيرباص A330-300. اعتمادًا على فئة المقصورة، تتمتع الطائرة بسعة مختلفة. يتم استخدام الإيرباص من قبل شركات الطيران المختلفة: الخطوط الجوية التركية، الخطوط الجوية الأورال، إيروفلوت. الطائرة الضخمة قادرة على نقل مائتين وخمسة وتسعين راكبًا في مقصورة من ثلاث درجات، وثلاثمائة وخمسة وثلاثين راكبًا في مقصورة من درجتين، وحوالي أربعمائة في مقصورة من درجة واحدة.
وبالنظر إلى هذه التعديلات، يجب أن نتذكر أن تكوين ترتيب الجلوس وعدد المقاعد قد يختلف في كل طراز مختلف. تستخدم كل شركة طيران تكوينات مختلفة للمقاعد، ولكنها متشابهة من حيث المبدأ، ومن خلال النظر إلى أحد النماذج يمكنك الحصول على فكرة عن الصورة بأكملها. الشيء الوحيد الذي قد يختلف هو عدد المقاعد في درجة الأعمال. بعد تحليل ميزات موقع المقاعد على هذه الطائرة، سنكون قادرين على فهم المقاعد التي يمكن شغلها فقط في الحالات القصوى، وما هي أفضل المقاعد للرحلة.
مقاعد درجة الأعمال على طائرة إيرباص A330-300
من الصف الأول إلى الصف السادس على متن الطائرة هناك مقاعد درجة الأعمال .
وإذا قمنا بتحليل هذه المسلسلات يمكننا إبراز المزايا التالية:
- هذه كراسي مريحة جدًا وتتكئ تقريبًا إلى وضع أفقي.
- هناك مساحة كبيرة للأرجل، والصفوف ليست قريبة جدًا من بعضها البعض، وحتى الشخص طويل القامة ذو الأرجل الطويلة يمكنه الجلوس بشكل مريح في هذه الصفوف.
ولكن ليست كل الأماكن مريحة بنفس القدر. هناك أيضًا جوانب سلبية لبعض المسلسلات:
- يقع الصف الأول في أقرب مكان ممكن من المطبخ والمرحاض وخزانة الملابس، وهذا قد لا يسبب دائمًا روائح كريهة وبعض القلق إذا مشى الركاب
- الصف السادس الأخير قريب من الدرجة الاقتصادية ولهذا السبب تصل الضوضاء الصادرة من مقصورة الدرجة الاقتصادية إلى هنا.
مقاعد الدرجة الاقتصادية القياسية
من الصف الحادي عشر إلى الصف التاسع والعشرين توجد مقاعد قياسية من الدرجة الاقتصادية. إذا كنت تسافر مع طفل صغير، فيجب عليك حجز مقاعد مناسبة لنقل الأطفال. توجد مثل هذه الأجهزة في الصفين الحادي عشر والتاسع والعشرين.
يبدأ الصف الحادي عشر الدرجة السياحية، هو صفه الأول. ولهذا السبب، هناك عدد من المزايا عند شراء التذاكر في هذا الصف:
- وتحرم من جار أمامك، ولن يتكئ أحد على الكرسي دون مراعاة مصلحتك؛
- مساحة كافية لتمتد ساقيك.
- سيكون هناك حد أدنى من الحركة من حولك.
لا تشتري مقاعد في الصف الخامس عشر إذا كنت تفضل تأمل السماء أثناء الرحلة، فلا توجد نوافذ هنا.
المقاعد المتبقية حتى الصف التاسع والعشرين متطابقة تمامًا وليس لها أي إيجابيات أو سلبيات واضحة. أما الصف التاسع والعشرون فقد اختلفت الآراء بشأن الطيران في مقاعد هذا الصف.
مزايا الزراعة في هذا الصف هي كما يلي:
- مساحة واسعة في الأمام، مما يسمح لك بعدم الجلوس مع ثني ساقيك، ولكن الجلوس بشكل مريح؛
- يمكنك مغادرة مكانك أو العودة إليه دون إزعاج جيرانك، فالممر هنا واسع للغاية.
أما مساوئ الجلوس هنا أثناء الرحلات الطويلة فهي كما يلي:
- يمكن أن تتداخل لوحات المعلومات الكبيرة المضاءة ليلاً ونهارًا مع الراحة أو تتعب عينيك؛
- المراحيض الموجودة في مكان قريب لن تسمح لك بالنوم بسلام من المشي اللامتناهي للركاب وإغلاق الأبواب ؛
- الروائح الكريهة تصبح رفاق السفر.
نظرًا لأن الرحلة تستغرق عدة ساعات، فهذه لحظة غير سارة للغاية تسمم الرحلة.
أكثر الأماكن غير المريحة للطيران على متن طائرة إيرباص A330-300
أكثر الأماكن غير المريحة هي تلك التي تتمتع بالميزات التالية:
- مقاعد ثابتة لا يمكن إمالةها؛
- الأماكن أمام الجدران، لأنه في هذه الحالة لا توجد مساحة كافية لوضع مريح للساقين؛
- أماكن بالقرب من المرحاض.
في طائرة إيرباص A330-300، المقاعد الأكثر غير مريحة هي المقاعد في الصفوف السابع والعشرين والثامن والعشرين والرابع والأربعين والخامس والأربعين. بعض المقاعد مثبتة بشكل دائم ومن المستحيل تغيير وضعية المقعد، وبعض المقاعد تقع بالقرب من المراحيض.
لا يُنصح بحجز مثل هذه المقاعد إذا كنت تريد السفر براحة وفي جو مريح.
ميزات ترتيب الجلوس
تحدثنا عن راحة كل صف، وناقشنا الجوانب الإيجابية والسلبية. الآن فكر في الترتيب على التوالي. قد يكون الموقع:
- بالقرب من الكوة
- بالقرب من الممر
- بالقرب من مخرج الطوارئ
- في منتصف الصف.
الجميع يفضل هذا الموقف أو ذاك من الكرسي. إذا كنت تفضل مشاهدة السحب وهي تطفو ولم تكن معتادًا على تغيير موقعك بشكل متكرر، فاختر مقعدًا بالقرب من النافذة. إذا كنت تذهب إلى المرحاض كثيرًا أو كنت خجولًا بطبيعتك وتجد صعوبة في إزعاج أحد الجيران، فاجلس بالقرب من الممر وستتمكن من التحرك دون إزعاج أي شخص. تُفضل المقاعد القريبة من ممر الطوارئ للمسافرين الكبار والطويلين الذين يجدون أنه من غير المريح جدًا الجلوس في المقاعد العادية.
يعد اختيار المكان خطوة مهمة للغاية، حيث أن حالتك المزاجية ورفاهيتك والرحلة نفسها تعتمد عليها. لا تتكاسل في حجز مكانك مسبقًا إن أمكن. اختر موقعًا بناءً على هذه النصائح والتفضيلات الشخصية.
رحلات سعيدة وسهلة!
تعد الطرق الجوية التي تشابكت الكوكب جزءًا لا يتجزأ من الحياة الحديثة. تقوم العشرات من شركات الطيران بنقل الركاب والبضائع، وتهتم كل منها بالكفاءة والموثوقية والخصائص التقنية العالية للآلات المستخدمة.
يتنافس مصنعو الطائرات مع بعضهم البعض ويصنعون أنواعًا جديدة من الطائرات، مما يدفع التكنولوجيا إلى الأمام. قدمت شركة إيرباص الأوروبية مساهمة كبيرة في صناعة الطائرات، حيث تعتبر طائراتها من طراز إيرباص A330 300 الرائدة بين الآلات التي تطير لمسافات طويلة.
صنع طائرة
في السبعينيات، كانت إدارة شركة إيرباص تشعر بالقلق إزاء المنافسة مع شركة بوينغ، التي غزت مجال نقل الركاب لمسافات طويلة.
تم تكليف المصممين بمهمة تصميم نوع جديد من طائرات الركاب الثقيلة للإنتاج الضخم. في عام 1980، حصل المشروع على الرقم المتوسط TA9 TA، ومنذ عام 1986 تم تخصيص الرقم A330 له.
في يونيو 1987، تم الإعلان رسميًا عن تطوير مفهوم الطائرة الجديدة.
ومن السمات الخاصة للمشروع إدراج أجزاء من طائرات الشركة الأخرى في التصميم. على سبيل المثال، أدى تطوير نموذج موحد لكابينة الطيار إلى توفير الوقت في كل من الأعمال الهندسية والتصميمية وتدريب الطاقم.
في عام 1992، تم تقديم عرض للتطوير الجديد، وفي نفس العام تم إطلاقه لأول مرة. في 1993-1994، اجتاز النموذج الأولي الثالث، المطلي بالفعل بألوان شركة الطيران، عميل الطائرة الجديدة، اختبارات الطيران اللازمة وحصل على الشهادة.
خلال التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين، تم العمل على تعديلات جديدة للآلة. ونتيجة لذلك، أصبح الطيران العالمي أكثر ثراء بعدة أنواع من المعدات، ولكن هذا ليس نهاية العمل على الطائرة، التي لديها مورد كبير للتحديث.
كيف تعمل الطائرة؟
تم بناء إيرباص على مبدأ الجناح المنخفض، ويقع الجناح في الجزء السفلي من جسم الطائرة. جسم الطائرة نفسه واسع وذيل كلاسيكي وزعنفة واحدة. يتم توفير الطيران بواسطة زوج من المحركات النفاثة التوربينية. اعتمادا على التعديل، هذا هو رولز رويس، برات ويتني، أو جنرال إلكتريك. جهاز هبوط بثلاث دعامات، زوج تحت القسم الأوسط، في منتصف جسم الطائرة، وواحد في الأمام، أبعد قليلاً من قمرة القيادة.
من الميزات الخاصة لهذه الطائرة وطائرات إيرباص الأخرى التحكم عن طريق عصا جانبية، ومقبض جانبي في قمرة القيادة.
تم تجهيز المقصورة نفسها بعدد كبير من الأجهزة الإلكترونية وجهاز كمبيوتر داخلي يقرأ حركات العصا الجانبية. هناك العديد من أجهزة الاستقبال اللاسلكية، بما في ذلك جهاز إرسال واستقبال الطوارئ الذي يعمل في وضع مستقل.
تم تصميم خزانات الوقود لمسافة 13400 كيلومترًا بسرعة التحليق، وتصل السرعة القصوى إلى 930 كيلومترًا في الساعة. الحد الأقصى للسقف هو 13 كيلومترا.
تحتوي مقصورة الركاب، حسب الطراز، على ثلاثة أنواع:
- بفئة واحدة مصممة لـ 440 مقعدًا؛
- بدرجتين تتسع لـ 335 راكبًا بالتقسيم التقليدي؛
- مع ثلاث فصول تتسع لـ 295 شخصًا على التوالي، بمستويات مختلفة من الراحة.
وعلى الرغم من هذا التقسيم، فإن الفرق بين الطائرات ليس ملحوظا بشكل خاص. تحتوي المقاعد في الأنواع الثلاثة على العديد من الميزات المشتركة التي تشترك فيها جميع الطائرات من هذه الفئة.
الصفوف الستة الأولى تمثل درجة الأعمال، وهي أغلى المقاعد. وفي الوقت نفسه، فإن الصفوف الأول والثاني وكذلك الخامس والسادس أكثر اضطرابًا وبالتالي أرخص.
إن قرب المجالات التقنية في الحالتين الأوليين، والدرجة الاقتصادية في الأخيرة، يعني القلق المتكرر. إن قرب الحمام والمطبخ ومنطقة الموظفين، مع الإضاءة المستمرة، يمكن أن يتداخل مع الراحة أو العمل أثناء الرحلة.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن هذه المضايقات يمكن أن تُعزى إلى الحساسية المفرطة، حيث أن درجة الأعمال معروفة براحتها.
تتميز الدرجة الاقتصادية أيضًا بالعديد من الميزات. وبالتالي، فإن الصفوف الحادية عشرة والتاسعة والعشرين هي الأنسب للمسافرين الذين يسافرون مع الأطفال، وهناك أجهزة مساعدة لرعاية الطفل. هذه المقاعد مناسبة أيضًا لمن يحبون مد أرجلهم، حيث توجد مساحة كبيرة أمام المقاعد.
السلبية الوحيدة هي أنه، كقاعدة عامة، غالبا ما تتعارض هاتان الفئتان من الركاب. ومن الأفضل للمسافرين الذين يصطحبون أطفالاً أكبر سناً أن يأخذوا مقاعد بالقرب من النوافذ التي لا تغطيها الأجنحة، حيث يستمتع المراهقون دائماً بمشاهدة الرحلة.
بالنسبة للأشخاص المهتمين بالسلامة، فمن الأفضل الجلوس في المقاعد الخلفية. وفقا للإحصاءات، في حادث، الركاب لديهم أفضل فرصة للبقاء على قيد الحياة.
المنافسة مع آلات مماثلة
وبما أن طائرة إيرباص A330 300 ليست الطائرة الوحيدة في العالم، فسيكون من المفيد مقارنتها بأقرب منافس لها. النوع الأكثر شيوعًا والمعروف من الطائرات المشابهة هو طراز بوينج 767 أو 777.
- جميع أنواع الطائرات لديها طياران؛
- وتتراوح سعة الركاب في طائرات إيرباص من 253 إلى 440 شخصًا بتعديلاتها المختلفة، وتتسع بوينج من 181 إلى 440 راكبًا؛
- ويبلغ وزن السيارة 233.000 كجم لشركة إيرباص، ومن 179.170 إلى 297.550 كجم لشركة بوينج؛
- تبلغ سرعة طيران طائرات الإيرباص 896 كم/ساعة، أما بالنسبة لطائرات بوينج من مختلف الطرازات، فيتراوح هذا الرقم من 870 كم/ساعة إلى 917 كم/ساعة؛
- السرعة القصوى هي على التوالي 913 كم/ساعة ومن 913 كم/ساعة إلى 950 كم/ساعة.
تتحدث هذه الخصائص المقارنة عن استقرار شركة إيرباص. على الرغم من الأداء العالي لشركة بوينغ، فقد تم الحصول عليها على آلات أكثر حداثة.
ولا تتمتع جميع الأجهزة التي تم تشغيلها بهذه الصفات، في حين كانت الأجهزة الأوروبية تتمتع في البداية بخصائص عالية.
الطائرات على أساس A330
كان النموذج الأساسي بمثابة الأساس للتعديلات:
- A330-100، نسخة أولى غير ناجحة، كان المقصود منها أن تكون بديلاً لطائرات A300 وA310، لكنها ساهمت في البحث في الأجنحة وقابليتها للتبديل؛
- تم اعتماد طائرة A330-200، المصممة لتحل محل نسخة A300-600R والقتال على قدم المساواة، في عام 1998 كواحدة من أكثر الطائرات شعبية، وتتميز تقنيًا بزعنفة ممدودة؛
- A330-200F، نسخة الشحن من الطائرة السابقة، ولدت في تولوز في عام 2009. وتتمتع المركبة بالقدرة على نقل المنصات والحاويات التي يصل وزنها إلى 65 طنًا لمسافة 7400 كيلومتر، أو 70 طنًا لمسافة 5950 كيلومترًا، وتتميز بتخطيطات داخلية متنوعة وفقًا لخصائص الحمولة المنقولة. تمت الترقية إلى طراز A330-200HGW، مما أدى إلى زيادة المدى بمقدار 560 كيلومترًا أو الوزن بمقدار 3.4 طن؛
- يتم إنشاء طائرة A330-300، وهي عبارة عن جسم ممتد يهدف إلى استبدال الطائرات القديمة في الخط، في كل من نسختي الشحن والركاب.
- سلسلة A330 Neo، التي تم تطويرها في السنوات الأخيرة، بناءً على أنواع جديدة من المواد والهياكل، المصممة لتحل محل الآلات القديمة التي تم إنتاجها في التسعينيات والعقد الأول من القرن الحادي والعشرين؛
- إن طائرة A330 P2F، وهي أيضًا منتج جديد، تم تطويرها وإنتاجها بالاشتراك مع شركة ST Aerospace السنغافورية، هي نسخة تتضمن مزيجًا من النقل الجوي للبضائع والركاب.
تعمل إيرباص أيضًا بنجاح مع الجيش. بالنسبة لسلاح الجو الملكي التابع لصاحبة الجلالة إليزابيث الثانية، قام المهندسون بإعداد طائرة إيرباص A330MRTT، وهي ناقلة نقل. تم تعديله لاحقًا إلى FSTA، حيث يشير الحرف F إلى المستقبل، معلنًا عن طموحاته. بالنسبة للأمريكيين، شارك هذا النموذج في المناقصة باسم KC-30.
الاحتمالات مذهلة حقا. وفي الوقت نفسه، يستطيع "الطائر" "إطعام" طائرتين أو مروحيتين، ولا يمكنه نقل الوقود فحسب، بل الركاب أيضًا. هُزم المنافس الأبدي، بوينغ، وقدمت القوات الجوية البريطانية طلبيات لشراء 16 من هذه الآلات، وكان الأستراليون بحاجة إلى 5 طائرات أخرى.
وتعتزم القوات الجوية الأمريكية شراء 179 دبابة مجنحة أخرى، ومن المتوقع أن يتم استخدامها كوسيلة نقل وخزان للتزود بالوقود. لكن الطلبية تم تجميدها بسبب فضيحة فساد خلال المناقصة، على الرغم من أنها تتعلق بشركة بوينغ.
دور في الطيران العالمي
بين الركاب، تتلقى طائرة إيرباص A330 مراجعات رائعة. الراحة والموثوقية تميز هذه الطائرة.
أثناء خدمتها كانت هناك ثماني طائرات، تم تدمير ثلاث منها على الأقل لأسباب لا تتعلق بالتصميم، مثل هجوم مفاجئ على أحد المطارات.
وتستخدم هذه الطائرة من قبل شركات النقل الجوي الرائدة في العالم، من نوردويند وقطر إلى شركة إيروفلوت الروسية. وفي بعض الحالات، يتم اتخاذ "البطيخ" كمعيار للنقل الجوي للركاب، وذلك بسبب كفاءته وجودته الأوروبية.
فيديو
11 أبريل 2012 لا توجد تعليقات
تشير تقييمات طائرة إيرباص A 330-300، والتي يمكن العثور عليها في مناقشات السفر، إلى أن هذه الطائرة أثبتت نفسها بشكل جيد في محيطات الهواء الشاسعة. هذا هو النموذج الأساسي لسلسلة طائرات إيرباص A 330، التي تخدم الركاب على شركات الطيران الدولية منذ عام 1994.
تحتوي البطانة المريحة، المصممة لاستيعاب 219 راكبًا، على مقاعد يمكن أن ترضي السياح الأكثر تميزًا. حتى في مقصورة الدرجة الاقتصادية، يمكن للركاب طويلي القامة الجلوس بشكل مريح. كما أنه سيكون هناك دائمًا أشخاص لا يستطيعون تحمل الروائح المنبعثة من المطبخ. قد لا يحب الآخرون الكرسي الذي لا يمكن إمالة ظهره إليه. ستساعد كل هذه الفروق الدقيقة في مراعاة تصميم المقصورة (موقع المقاعد) لطائرة Airbus A 330-300.
تخطيط مقصورة إيرباص A330-300 (تخطيط المقعد)
بعد أن تعرفت عليه بالتفصيل، ليس من الصعب اختيار ما سيسمح لك بالقيام برحلة مريحة. على سبيل المثال، يمكنك اختيار المقاعد الأفضل (الأكثر أمانًا) في طائرة إيرباص A 330-300. ويعتقد أن المقاعد الأكثر أمانا في المقصورة هي المقاعد رقم 62C ورقم 62K، نظرا لموقعها بالقرب من مخارج الطوارئ.
الهبوط المقاعد في الصفين 11 و 29يستحق الشراء للركاب الذين لديهم أطفال، لأن هذه هي أفضل المقاعد مع الأطفال - توجد حوامل للأسرّة بالقرب من هذه الصفوف.
كل ما تحتاجه هو دراسة المخطط بعناية ومعرفة المكان الذي سيكون فيه أكثر ملاءمة بالضبط.
من الصعب ألا نتفق على أن الكثير يعتمد على الراحة أثناء رحلة طويلة، وخاصة على حالتك المزاجية ورفاهيتك. هم الذين سيحددون لاحقًا نوع المراجعة التي سيتركها هذا الراكب أو ذاك. من بين آلاف هذه الآراء، هناك صورة عامة سيحكم من خلالها السائحون على ما إذا كان الأمر يستحق القيام برحلة على متن طائرة إيرباص كهذه.
تقييمات الركاب لطائرة إيرباص A 330-300 إيجابية في الغالب. فقط أولئك الذين لم يتمكنوا من اختيار المكان المناسب لأنفسهم يمكنهم التحدث بشكل سلبي. هناك من يدعي أنه في وقت التسجيل لم تعد الأماكن اللازمة متاحة. اتضح أنه كان علينا الوصول مبكرًا، عندما كانت جميع الأماكن لا تزال خالية. إذا ظهرت مشاكل، يجب أن تحاول حلها بنفسك. ثم أي رحلة ستكون ناجحة.
