لماذا تحتاج إلى معرفة إنجاز Kurchenko. الرحلة الأخيرة لأمل كورشنكو. منظر من الطفولة

قبل تسعة وأربعين عامًا ، حدثت أول عملية اختطاف للطائرة في الاتحاد السوفيتي. تم القبض على طائرة An-24 ، التي كانت متجهة من باتومي إلى سوخوم ، من قبل الإرهابيين الليتوانيين

سبوتنيك ، أستاندا أردزينبا.

إلتقاط

في 15 أكتوبر 1970 أقلعت طائرة مدنية سوفيتية من طراز An-24 من باتومي إلى سوخوم. كان وقت السفر سيستغرق من 30 إلى 35 دقيقة ، ولكن بعد خمس دقائق من الإقلاع ، الساعة 12:40 بالتوقيت المحلي ، اتصل راكبان في الصف الأول بمضيفة الطيران وطالبا بتسليم الظرف إلى الطيارين. لقد تمت طباعة "الأمر رقم 9" مرة أخرى في فيلنيوس ، والذي طالب فيه الإرهابيون بالسفر إلى تركيا ووقف الاتصالات اللاسلكية ، لعدم الامتثال للأمر - الموت. في الوقت نفسه ، أعلن أحد الإرهابيين للركاب أن النظام السوفيتي لم يعد على متن طائرتهم.

هكذا بدأت النوبة الأولى في تاريخ الاتحاد السوفيتي. طائرات ركاب... كان على متن الطائرة 46 راكبا وخمسة من أفراد الطاقم.

الإرهابيون هم الليتوانيون ، والد وابن برازنسكاس. في وقت لاحق ، ستقوم السلطات المختصة بدراسة شاملة لجميع مراحل حياتهم. اتضح أن برازنسكاس الأكبر - براناس البالغ من العمر 45 عامًا ، وهو مناهض للشيوعية ، خدم في عام 1944 في القوات المساعدة للقسم الألماني ، حيث قام بتجميع الجسور العائمة. في وقت لاحق ، قام بتزويد أعضاء المقاومة الليتوانيين بالسلاح. في عام 1965 ، تلقى براناس برازينسكاس ، أثناء عمله كرئيس لمخزن للسلع المنزلية ، خمس سنوات في مستعمرة النظام العام لسرقة ممتلكات اشتراكية ، لكنه أطلق سراحه بعد ثلاث سنوات ، ومن أجل عدم إغراء القدر ، غادر مع ابنه الجيرداس إلى أوزبكستان.

ولكن حتى هناك ، أصبح براناس منظمًا للسوق السوداء المحلية ، وشارك الابن أيضًا في عمليات الاحتيال التي قام بها والده. عندما أصبح الـ KGB مهتمًا بـ Brazinskas في عام 1970 ، قرروا الفرار من البلاد دون التفكير في أي شيء أفضل من اختطاف طائرة.

ومع ذلك ، فإن هذه التفاصيل المثيرة للفضول لسيرة الغزاة لم تكن معروفة بعد للركاب على متن الطائرة أو الطاقم.

طائرة ركاب Turboprop "AN-24"

سارعت ناديجدا كورشينكو ، مضيفة طيران تبلغ من العمر 19 عامًا بوحدة طيران سوخوم ، إلى الطيارين وهي تصرخ: "هجوم!" - هرع الإرهابيون وراءها. صاح الجيرداس "لا أحد ينهض! وإلا سنفجر الطائرة!" - حاول Kurchenko أن يسد طريقهم إلى قمرة القيادة ، ثم أطلق Pranas عليها رصاصة من البندقية المنشورة.

اقتحم الإرهابيون قمرة القيادة وبدأوا في إطلاق النار على الطاقم ، مما أدى إلى إصابة القائد وميكانيكي الطيران والملاح ، ولم يصب إلا الطيار الثاني. في وقت لاحق سيوضحون أنهم قرروا عمدا إصابة ثلاثة من أفراد الطاقم ، لكنهم لم يقتلوا ، لكنهم تركوا واحدًا سالمًا حتى يتمكن من قيادة الطائرة.

واقفا خلف الطيارين ، هز براناس برازينسكاس قنبلة يدوية وأمر بالتوجه جنوبا إلى طرابزون.

بعد حوالي ساعة ونصف من الاختطاف هبطت الطائرة في هذه المدينة التركية. قامت القوات الخاصة المحلية ، التي تم إبلاغها بالحادث ، بتطويق الطائرة. قال برازينسكاس الأب وهو يخرج من الطائرة: "ها هي الحرية!" - كلا الإرهابيين ألقيا سلاحهما طواعية وسلما نفسيهما للشرطة.

تلقى جميع أفراد الطاقم عناية طبية. عُرض على الركاب والطيارين البقاء في تركيا ، لكن لم يقبل أي منهم هذا العرض. بعد ذلك بيوم واحد ، نقلتهم طائرة عسكرية سوفيتية إلى الاتحاد السوفياتي ، وتم نقل جثة المضيفة المتوفاة ناديجدا كورشينكو إلى سوخوم في رحلة خاصة.

في ذكرى نادية

لم يمر إنجاز Nadezhda Kurchenko البالغة من العمر تسعة عشر عامًا ، وهي خريجة مدرسة Poninsky الداخلية في منطقة Glazovsky في Udmurtia ، وهي مضيفة طيران في مفرزة طيران Sukhum ، دون أن يلاحظها أحد. كتبت الأغاني تكريما لنادية ، وسميت حدائق وشوارع المدن السوفيتية ، كوكب صغير رقم 2349 اكتشفه علماء من مرصد القرم وسمي باسمها ، فيلم "الداخلة" صنع عنها. بموجب مرسوم صادر عن رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، مُنحت ناديجدا كورشينكو بعد وفاتها وسام الراية الحمراء لشجاعتها وشجاعتها.

افتتاح النصب التذكاري لمضيفة الطيران ناديجدا كورشنكو ، التي توفيت على يد والد وابن برازنسكاس ، الذي استولى على طائرة الركاب An-24 ، والتي كانت رحلة منتظمة رقم 244 من باتومي إلى سوخوم.

ولدت ناديجدا كورشينكو في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفوبولتافا بمقاطعة كليوتشيفسكي إقليم التاي... تخرجت من مدرسة داخلية في قرية بونينو ، مقاطعة جلازوفسكي ، أودمورت ASSR. في ديسمبر 1968 ، انتقلت نادية إلى سوخوم ، حيث بدأت العمل كمضيفة طيران في شركة طيران محلية. لم تعش الشاب ناديجدا كورشينكو شهرين ونصف الشهر قبل العشرينات من عمرها وثلاثة أشهر قبل زفافها.

تم إحضار جثة المضيفة التي قُتلت على يد الإرهابيين في رحلة خاصة من طرابزون إلى سوخوم ، حيث كانت والدتها قد سافرت بالفعل من أودمورتيا. قرروا دفن نادية كورشينكو في سوخوم ، في إحدى الحدائق المركزية التي تحمل اسمها حتى يومنا هذا.

في يوم جنازتها ، تبع الآلاف من الناس التابوت في شوارع المدينة وجلبوا إليها الزهور. وهزت الطائرات المغادرة إلى الرحلة أجنحتها كعلامة على احترام زميلها الشاب.

بعد عشرين عاما من الموت المأساوي في عام 1990 ، تم نقل رماد نادية كورشينكو ، بإصرار من والدتها ، إلى أودمورتيا ، والآن دفنت رفات البطلة في مقبرتها مسقط رأس جلازوف. افتتحت مدرسة الطيارين الشباب في عاصمة جمهورية إيجيفسك متحفًا سمي باسمها ، وحصل على لقب "وطني".

الحياة "تحت إشراف الكي جي بي"

لم تسلم السلطات التركية ، بسبب النفوذ الأمريكي إلى حد كبير ، الإرهابيين إلى الاتحاد السوفيتي. حكم عليهم: الأب بالسجن ثماني سنوات ، والابن سنتين. ولكن بعد أقل من عامين ، كان كل من قطاع الطرق أحرارًا وتمكن من الوصول إلى الولايات المتحدة ، حيث حصل الشتات الليتواني على الجنسية لهما. في الغرب ، اعتقدوا أنه لا يمكن وضع عائلة برازنسكا على قدم المساواة مع الإرهابيين الآخرين ، وأنهم كانوا يقاتلون ضد النظام السوفيتي.

في أمريكا ، غيروا أسماءهم الأولى والأخيرة إلى فرانك وألبرت وايت واستقروا في مدينة سانتا مونيكا في كاليفورنيا. لقد تحسنت الحياة لكليهما. عمل Brazinskas الأب في البداية كرسام ، ثم أصبح مالكًا مشاركًا لمتجر أسلحة. تخرج ابنه في دورات المحاسبة ، وحصل على وظيفة في شركة تأمين وتزوج امرأة أمريكية.

ومع ذلك ، حتى نهاية حياته ، كان الشيوعيون يطاردون برازينسكاس الأب. وبدا له أن المنزل كان يراقبه عملاء المخابرات السوفيتية الذين أرادوا سرقته وإعادته إلى الاتحاد السوفيتي. في الثمانينيات ، تم تأريخه عدة مرات عندما كان يحمل مسدسًا في يده ، حيث أحضر "عملاء KGB" إلى مركز الشرطة - وهم من أوائل الأشخاص الذين التقوا بهم من الشارع.

في أمريكا ، كتب الجيرداس كتاب مذكرات حول "مآثره" مع والده ، حاول فيه تبرير اختطاف طائرة "من خلال النضال من أجل تحرير ليتوانيا من الاحتلال السوفيتي" ، وتحدث أيضًا عن أهوال الحياة في الاتحاد السوفيتي. ولكن حتى بعد انهيار الاتحاد السوفيتي واستقلال ليتوانيا ، فإن عائلة برازينسكا لم تعد إلى وطنهم ، ولا يزالون يخشون عملاء المخابرات السوفيتية المتخفين.

في شيخوخته ، أصبح برازنسكاس الأب عصبيًا ، وغالبًا ما كان هو وابنه يتشاجران. خلال واحدة من هؤلاء ، ضرب الجيرداس البالغ من العمر 45 عامًا والده البالغ من العمر 77 عامًا حتى الموت بأثقال رياضية. ووجدته المحكمة مذنبا وحكمت عليه بالسجن 16 عاما.

نصب تذكاري لناديزدا في سوخوم

في سوخوم ، تم تسمية حديقة المدينة على شرف ناديجدا كورشينكو ، حيث أقيم نصب تذكاري لمضيفة طيران شجاعة.

خلال الحرب الوطنية لشعب أبخازيا ، تضرر النصب التذكاري بشكل كبير ، حيث تعرض لقصف مستمر.

في عام 2010 ، خصصت إدارة المدينة الأموال ، وتم ترقيع الثقوب في النصب التذكاري ، لكن الأضرار الناجمة عن القصف العنيف تأثرت عندما سقطت عليه شجرة في عام 2013 - تحطم النصب التذكاري.

في عام 2017 ، سيتم ترميم النصب وتركيبه في مكانه الأصلي.

مُنحت (بعد وفاتها) وسام الراية الحمراء.
يصادف اليوم 15 أكتوبر / تشرين الأول الذكرى السنوية الـ 48 لوفاة المضيفة ناديجدا كورشينكو البالغة من العمر 19 عامًا ، والتي حاولت على حساب حياتها منع الاستيلاء على طائرة ركاب سوفيتية من قبل الإرهابيين.

في روسيا الحديثة ، تم نسيان اسم ناديجدا كورشينكو عمليا. ربما تحاول الدعاية الرسمية أن تجعل الفتيات المعاصرات يحاولن تقليد الأشخاص غير النقيين والذكاء القادرين على تقديم حياتهم دون تردد ، والقيام بواجبهم ، ولكن الفتيات من البرامج التلفزيونية و "المجلات اللامعة".

ولد في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفو بولتافا ، مقاطعة كليوتشيفسكي ، إقليم ألتاي. تخرجت من مدرسة داخلية في قرية بونينو ، مقاطعة جلازوفسكي في جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية. منذ ديسمبر 1968 ، عملت مضيفة طيران في سرب سوخوم الجوي. توفيت في 15 أكتوبر 1970 ، في محاولة لمنع اختطاف طائرة AN-24 تحلق في باتومي-سوخومي-كراسنودار ، التي استولى عليها الإرهابيون الأب وابنه برازينسكاس (45 و 13 عامًا). على ارتفاع 800 متر ، قام اثنان من الركاب - الأب والابن برازينسكاسا بالاتصال بمضيفة الطيران وسلموا مذكرة إلى الطيارين يطالبون فيها بتغيير المسار والسفر إلى تركيا. هرعت الفتاة إلى قمرة القيادة وصرخت: "هجوم!" هرع المجرمون وراءها وفتحوا النار. صاح أصغر الخاطفين: "لا أحد ينهض! وإلا فإننا سنفجر الطائرة!"

واستمر إطلاق النار في قمرة القيادة. أصيب القائد جورجي تشاخراكيا في العمود الفقري بإحدى الطلقات: أصيب الملاح فاليري فاديف في الرئة ، وأصيب ميكانيكي الطيران هوفانيس بابيان في صدره. كان مساعد الطيار سوليكو شافيدزه هو الأكثر حظًا - فقد علقت رصاصة في أنبوب فولاذي في الجزء الخلفي من مقعده. خلف الطيارين وقف برازنسكاس كبير ، وهز قنبلة يدوية ، وصرخ: "حافظ على شاطئ البحر على اليسار. متجه جنوبا. لا تدخل الغيوم!"

حاول الطيار خداع الإرهابيين وهبط الطائرة An-24 في المطار العسكري في كوبوليتي. لا يزال الطيارون قادرين على تشغيل إشارة SOS ، لكنها كانت قريبة جدًا من الحدود التركية. لكن الخاطف حذر مرة أخرى من أنه سيفجر السيارة (اتضح لاحقًا أن Brazinskas كان مخادعًا ، لأن القنبلة اليدوية كانت قنبلة تدريب). سرعان ما عبرت الطائرة التي تم الاستيلاء عليها الحدود السوفيتية التركية ، وبعد نصف ساعة أخرى وجدت نفسها فوق مطار طرابزون. حلقت الطائرة فوق المدرج وأطلقت صواريخ خضراء طالبت بإطلاق سراحها من أجل الهبوط الاضطراري. وفور هبوط الطائرة استسلم الخاطفون للسلطات التركية. وغادر ممثلو الخدمات الخاصة التركية والأمريكية إلى المكان. طُلب من الركاب وأفراد الطاقم البقاء في تركيا ، لكن لم يوافق أحد على ذلك. في اليوم التالي ، على متن طائرة تم إرسالها خصيصًا ، تم نقل جميع الأشخاص وجثة الفتاة المتوفاة إلى الاتحاد السوفياتي. بعد ذلك بقليل ، أعاد الأتراك الطائرة An-24 المخطوفة. بعد إصلاح شامل ، حلقت الطائرة N46256 مع صورة لنادية كورشينكو في المقصورة في أوزبكستان لفترة طويلة.

وبحسب ذكريات الأصدقاء والزملاء ، كانت نادية إنسانة نقية ومشرقة ، وبعد ثلاثة أشهر أقامت حفل زفاف. ثم هزت هذه الدراما البلد كله. صُدم الاتحاد السوفييتي - كانت هذه هي المرة الأولى التي تحدث فيها مثل هذه الجريمة. انتشر اسم ناديجدا في جميع أنحاء العالم في يوم واحد. ولسنوات عديدة أصبح رمزا لبطولة كومسومول. كانت هذه هي الحالة الأولى من نوعها في الاتحاد السوفياتي ، ولم تكن هناك تعليمات بشأن هذا الأمر ، وكانت الفتاة السوفيتية البالغة من العمر 19 عامًا تتصرف كما أخبرها قلبها وضميرها.

تعافى سوليكو شافيدزه وفاليري فاديف ومهندس الطيران هوفانيس بابايان ثم تمكنوا من الطيران بعد أن عملوا حتى التقاعد. تم تقييد القائد شاهراكية بالسلاسل كرسي متحركخضع لعدة عمليات جراحية في العمود الفقري ، ولم يعد بإمكانه الطيران ، وبقي معاقًا من المجموعة الثانية.

دفنت ناديجدا كورشينكو في وسط سوخومي. بعد 20 عامًا ، تم نقل قبرها إلى مقبرة المدينة في مدينة جلازوف. في قرية بونينو ، حيث درست ، تم نصب تذكاري لها. أُعطي اسم ناديجدا كورشينكو إلى إحدى قمم سلسلة جبال جيسار ، وهي ناقلة للأسطول الروسي وكوكب صغير في كوكبة الجدي.

ولد براناس برازينسكاس عام 1924 في منطقة تراكاي في ليتوانيا. في عام 1949 ، وفقًا للسيرة الذاتية التي كتبها Brazinskaos ، قتل زعيم إحدى مفارز "الإخوة في الغابة" رئيس المجلس بطلق ناري من النافذة وأصاب والد P. Brazinskas الذي كان قريبًا منه بجروح قاتلة. بمساعدة السلطات المحلية ، اشترى P. Brazinskas منزلاً في Vievis وفي عام 1952 أصبح رئيسًا لمخزن السلع المنزلية لتعاونية Vevis. في عام 1955 ، حُكم على P. Brazinskas بالسجن لمدة عام واحد من العمل الإصلاحي بتهمة السرقة والمضاربة في مواد البناء. في يناير 1965 ، بقرار من المحكمة العليا ، حُكم عليه مرة أخرى بالسجن 5 سنوات ، لكن في يونيو أطلق سراحه مبكرًا. بعد أن طلق زوجته الأولى ، غادر إلى آسيا الوسطى.

نظرًا لكونه منخرطًا في المضاربة (في ليتوانيا ، اشترى قطع غيار السيارات والسجاد والحرير والكتان وبيعها في آسيا الوسطى ، وحقق ربحًا يتراوح بين 400 و 500 روبل لكل طرد) ، سرعان ما ادخر المال. في عام 1968 أحضر ابنه الجيرداس البالغ من العمر ثلاثة عشر عامًا إلى قوقند ، وبعد عامين ترك زوجته الثانية.

في 7-13 أكتوبر 1970 ، بعد زيارة فيلنيوس للمرة الأخيرة ، أخذ P. Brazinskas وابنه أمتعتهم - من غير المعروف أين الأسلحة التي تم الحصول عليها ، والتي تراكمت فيها الدولارات (وفقًا لـ KGB ، أكثر من 6000 دولار) وسافروا إلى القوقاز.

وطالب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تركيا بتسليم المجرمين على الفور ، لكن هذا المطلب لم يتم تلبيته. طلب Brazinskas اللجوء السياسي. رفض الأتراك تسليم الإرهابيين ، وحُكم عليهم بشروط سخيفة ، وبعد ثلاث سنوات تم العفو عنهم. بعد أن عاشوا لعدة سنوات في فيلا فاخرة "تحت الإقامة الجبرية" ، ذهبوا إلى الولايات المتحدة ، حيث حلموا بالذهاب إليها.
تم تأطير مهزلة "هروب" المجرمين إلى أمريكا على النحو التالي: في عام 1976 ، هرب الأب والابن حسبما زُعم من الإقامة الجبرية ، وفي 23 يونيو توجهوا إلى السفارة الأمريكية في تركيا لطلب منحهم حق اللجوء السياسي في الولايات المتحدة. بعد أن تلقوا الرفض ، "استسلم" برازينسكا مرة أخرى في أيدي الشرطة التركية ، وظلوا تحت الحراسة لمدة أسبوعين في مستشفى في اسطنبول و ... أخيرًا أطلق سراحهم. في 11 يوليو ، حصلوا على تأشيرة فنزويلية. ثم سافروا إلى كندا عبر إيطاليا وفنزويلا دون أي مشاكل. في 24 أغسطس ، أثناء توقف في نيويورك ، نزلت عائلة برازينسكا من الطائرة و "احتجزتها" دائرة الهجرة والجنسية الأمريكية.

أعطيت عائلة برازينسكا جوازات سفر أمريكية بأسماء جديدة. أصبح الجيرداس رسميًا ألبرت فيكتور وايت ، وأصبح براناس فرانك وايت. كانت الحياة الحقيقية في الولايات المتحدة مختلفة تمامًا عما توقعوه. استقروا في بلدة سانتا مونيكا في كاليفورنيا ، حيث عملوا كرسامين عاديين ، وعاشوا معًا في شقة من غرفة واحدة ، ولم يكن لكلاهما حياة شخصية. في الولايات المتحدة ، كتب Brazinskas كتابًا عن "مآثرهم" ، حاولوا فيه تبرير اختطاف طائرة واختطافها "بالنضال من أجل تحرير ليتوانيا من الاحتلال السوفيتي". لتبييض نفسه ، صرح P. Brazinskas أنه ضرب المضيفة عن طريق الصدفة ، في "تبادل لإطلاق النار مع الطاقم". وحتى في وقت لاحق ، ادعى أ. برازينسكاس أن المضيفة ماتت خلال "تبادل لإطلاق النار مع عملاء المخابرات السوفيتية" ... ومع ذلك ، أجرت قناة LNK التلفزيونية الليتوانية ، قبل وفاته بفترة وجيزة ، مقابلة مع براناس برازينسكاس ، الذي صرح بصراحة أنه "قتل هذه الكلبة لأنها وقفت معه. على الطريق".

في المجتمع الليتواني في أمريكا ، كان الموقف تجاه Brazinskas حذرًا ، وكانوا يخافون منهم علانية. فشلت محاولة تنظيم حملة لجمع التبرعات لتمويل المساعدة الخاصة بهم. بعد استقلال ليتوانيا ، لم يبذل "الوطنيون" أي محاولات للعودة إلى وطنهم. ومع ذلك ، فإن دعم Brazinskas من قبل المنظمات الليتوانية تلاشى تدريجياً ، ونسيه الجميع. عاش المجرمون بائسة ، وأصبح برازنسكاس الأب تحت سن الشيخوخة سريع الغضب ولا يطاق. خلال إحدى هذه المشاجرات ، أدين "المواطن الليتواني" ألبرت فيكتور وايت البالغ من العمر 45 عامًا بالضرب على والده البالغ من العمر 77 عامًا بالدمبل بضربة قوية حتى الموت ، وأدين بقتل والده فرانك.

يصادف يوم 15 أكتوبر الذكرى السنوية السابعة والأربعين لوفاة المضيفة ناديجدا كورشينكو البالغة من العمر 19 عامًا ، والتي حاولت على حساب حياتها منع استيلاء الإرهابيين على طائرة ركاب سوفيتية. قصة الموت البطولي لفتاة في انتظاركم.

كانت هذه أول عملية اختطاف لطائرة ركاب بهذا الحجم. بدأ معه ، في جوهره ، سلسلة طويلة الأمد من المآسي المماثلة ، حيث رش دماء الأبرياء في سماء العالم بأسره.

وبدأ كل شيء على هذا النحو.

حلقت طائرة An-24 في السماء من مطار باتومي في 15 أكتوبر 1970 الساعة 12:30. الدورة في سوخومي. وكان على متنها 46 راكبا و 5 من افراد الطاقم. وقت الرحلة المحدد هو 25-30 دقيقة. لكن الحياة كسرت كل من الجدول والجدول. في الدقيقة الرابعة من الرحلة ، انحرفت الطائرة بحدة عن مسارها. طلب مشغلو الراديو لوحة - لم يكن هناك رد. انقطع الاتصال ببرج المراقبة. كانت الطائرة تغادر في اتجاه تركيا القريبة.

خرجت القوارب العسكرية والإنقاذ في البحر. تلقى قباطنتهم أمرًا: أن يتبعوا بأقصى سرعة إلى مكان وقوع كارثة محتملة.

2. عدم استجابة المجلس لأي من الطلبات. بضع دقائق أخرى - وغادرت An-24 الفضاء الجوي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي السماء فوق مطار طرابزون الساحلي التركي ، تومض صاروخان - أحمر ثم أخضر. كانت إشارة الهبوط الاضطراري. لمست الطائرة الرصيف الخرساني لميناء جوي أجنبي. أفادت وكالات التلغراف في جميع أنحاء العالم على الفور: تم اختطاف طائرة ركاب سوفيتية. قُتلت المضيفة ، وهناك جرحى. الكل.

جورجي تشاخراكيا ، قائد الطائرة An-24 ، رقم 46256 ، الذي قام برحلة على طريق باتومي - سوخومي في 15 أكتوبر 1970: "أتذكر كل شيء. أتذكر جيدا. مثل هذه الأشياء لا تنسى. في ذلك اليوم قلت لنادية: "اتفقنا على أن تعتبرنا إخوتك في الحياة. فلماذا لا تكون صريح معنا؟ أعلم أنني سأضطر قريبًا إلى المشي في حفل الزفاف ... "- يتذكر الطيار بحزن. - رفعت الفتاة عينيها الزرقاوتين ، وابتسمت وقالت: نعم ، ربما على عطلات نوفمبر". كنت مسرورًا ، وهزت أجنحة الطائرة ، وصرخت بأعلى صوتي: "يا رفاق! في الأعياد نذهب إلى حفل الزفاف! "... وفي غضون ساعة عرفت أنه لن يكون هناك حفل زفاف ...

اليوم ، بعد 45 عامًا ، أعتزم إعادة سرد أحداث تلك الأيام - لفترة وجيزة على الأقل - والتحدث مرة أخرى عن ناديا كورشينكو وشجاعتها وبطولاتها. للتحدث عن رد الفعل المذهل لملايين الأشخاص في ما يسمى بوقت الركود للتضحية والشجاعة والشجاعة لشخص ما. بادئ ذي بدء ، لأخبر عن هذا للجيل الجديد ، وعي الكمبيوتر الجديد ، لإخبار كيف كان ، لأن جيلي يتذكر ويعرف هذه القصة ، والأهم - ناديا كورشينكو - وبدون تذكير. ويجب أن يعرف الشباب سبب وجود العديد من الشوارع والمدارس قمم الجبال وحتى الطائرة تحمل اسمها ".

... بعد الإقلاع والتحية والتعليمات للركاب ، عادت المضيفة إلى غرفة عملها ، وهي مقصورة ضيقة. فتحت زجاجة من بورجومي ، وتركت المياه تنطلق بقذائف المدفع الصغيرة المتلألئة ، وملأت أربعة أكواب بلاستيكية للطاقم. وضعتهم على صينية ، ودخلت قمرة القيادة.

كان الطاقم سعيدًا دائمًا بوجود فتاة جميلة وشابة وودودة للغاية في قمرة القيادة. ربما شعرت بهذا الموقف تجاه نفسها وبالطبع كانت سعيدة أيضًا. ربما ، في هذه الساعة من وفاتها ، فكرت بحرارة وامتنان في كل من هؤلاء الرجال ، الذين قبلوها بسهولة في دائرتهم المهنية والودية. عاملوها مثل الأخت الصغرى ، بعناية وثقة. بالطبع كانت نادية في مزاج رائع - قال كل من رآها في الدقائق الأخيرة من حياتها النقية السعيدة.

3. بعد أن شرب الطاقم ، عادت إلى مقصورتها. بعد خمس دقائق من الإقلاع (على ارتفاع حوالي 800 متر) ، دعا الرجل والرجل الجالس في المقاعد الأمامية المضيفة وأعطوها ظرفًا: "أخبر قائد الطاقم!" احتوى المغلف على "الأمر رقم 9" مطبوع على الآلة الكاتبة:

1. أطلب الطيران على طول الطريق المشار إليه.
2. إنهاء الاتصالات اللاسلكية.
3. لعدم الامتثال للأمر - الموت.
(أوروبا الحرة) P.K.Z.Ts.
عام (كريلوف)

كان هناك ختم على الورقة ، كتب عليه باللغة الليتوانية: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("تعاونية لإدارة ... المنطقة"). كان الرجل يرتدي زي ضابط سوفيتي. أخذت نادية الظرف. لابد أن نظراتهم قد اجتمعت. لابد أنها تساءلت عن نبرة الكلمات. لكنها لم تجد أي شيء ، لكنها صعدت إلى الباب مقصورة الأمتعة - كذلك كان باب مقصورة الطيار. ربما كانت مشاعر نادية مكتوبة على وجهها - على الأرجح. وحساسية الذئب تفوق للأسف أي شيء آخر. وربما بسبب هذه الحساسية بالتحديد رأى الإرهابي في عيني نادية العداء والريبة اللاواعية وظل الخطر. اتضح أن هذا كافٍ لخيال مريض ليعلن الإنذار: الفشل ، الجملة ، التعرض. رفض ضبط النفس: طرد حرفيا من الكرسي واندفع وراء ناديا. تمكنت فقط من اتخاذ خطوة نحو قمرة القيادة عندما فتح باب مقصورتها ، التي كانت قد أغلقتها للتو.

لا يمكنك المجيء إلى هنا! صرخت.

لكنه اقترب مثل ظل الوحش. فهمت: كان العدو أمامها. في الثانية التالية فهم أيضًا: ستكسر كل الخطط. صرخت نادية مرة أخرى. وفي نفس اللحظة ، أغلقت باب قمرة القيادة ، واستدارت لمواجهة قاطع الطريق الغاضب واستعدت للهجوم. سمع هو وأعضاء الطاقم كلماتها - بلا شك. ماذا بقي لفعله؟ اتخذت ناديا قرارا: عدم السماح للمهاجم بالدخول إلى قمرة القيادة بأي ثمن. أي!

يمكن أن يكون مهووسًا ويطلق النار على الطاقم. كان يمكن أن يقتل الطاقم والركاب. كان بإمكانه ... لم تكن تعرف أفعاله ونواياه. وكان يعرف: قفز إليها ، وحاول ضربها أرضًا. استندت يديها على الحائط ، تمسكت نادية واستمرت في المقاومة. أصابت الرصاصة الأولى في فخذها. ضغطت بقوة أكبر على باب الطيار. حاولت الإرهابية عصر حلقها. نادية - أخرج السلاح من يده اليمنى. دخلت رصاصة طائشة في السقف. قاومت نادية بقدميها ويديها وحتى رأسها.

قام الطاقم بتقييم الوضع على الفور. قاطع القائد فجأة المنعطف الأيمن ، حيث كانت الطائرة وقت الهجوم ، وسرعان ما طغى على السيارة الهادرة إلى اليسار ، ثم إلى اليمين. في الثانية التالية ، صعدت الطائرة بشكل حاد: حاول الطيارون إسقاط المهاجم ، معتقدين أن تجربته في هذا الأمر لم تكن رائعة ، وستصمد نادية. كان الركاب لا يزالون يرتدون أحزمة - بعد كل شيء ، لم يخرج اللوح ، كانت الطائرة ترتفع فقط.

في المقصورة ، عند رؤية أحد الركاب يندفع إلى قمرة القيادة ويسمع الطلقة الأولى ، قام العديد من الأشخاص على الفور بفك أحزمة مقاعدهم وقفزوا من مقاعدهم. اثنان منهم كانا الأقرب إلى المكان الذي كان يجلس فيه المجرم ، وأول من شعر بالمتاعب. ومع ذلك ، لم يكن لدى غالينا كرياك وأصلان كيشانبا الوقت لاتخاذ خطوة: لقد تخطاهما الشخص الذي كان يجلس بجانب الشخص الذي فر إلى قمرة القيادة. اللصوص الشاب - وكان أصغر بكثير من الأول ، لأنهما اتضح أنهما أب وابنه - أخرجا بندقية منشارا وأطلقوا النار على طول الكابينة. وأطلقت رصاصة فوق رؤوس الركاب المصدومين.

لا تتحرك! صرخ. - لا تتحرك!

هجوم! إنه مسلح!

في اللحظة التالية بعد الطلقة الثانية ، فتح الشاب عباءته الرمادية ، وشاهد الناس قنابل يدوية - كانوا مقيدين بحزامهم.

هذا لك! هو صرخ. - إذا قام أي شخص آخر - فجر الطائرة!

كان من الواضح أن هذا لم يكن تهديدًا فارغًا - إذا فشلوا ، فلن يكون لديهم ما يخسرونه. في هذه الأثناء ، على الرغم من تطور الطائرة ، ظل الشيخ على قدميه ، وبغضب وحشي ، حاول إخراج ناديا بعيدًا عن باب قمرة القيادة. كان بحاجة إلى قائد. كان بحاجة إلى طاقم. كان بحاجة إلى طائرة.

4. أصيب بمقاومة نادية المذهلة ، وغاضبًا من عجزه عن التعامل مع الفتاة الجريحة الهشة الدموية ، دون التصويب ، دون تفكير لثانية واحدة ، وألقى المدافع اليائس من الطاقم والركاب في زاوية الممر الضيق ، واقتحم قمرة القيادة. خلفه - مهووسه ببندقية مقطوعة.

إلى تركيا! إلى تركيا! العودة إلى الساحل السوفياتي - نسف الطائرة!

"كان الرصاص يتطاير من قمرة القيادة. مشى أحدهم من خلال شعري ، - يقول فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف من لينينغراد. كان هو وزوجته مسافرين في رحلة مشؤومة عام 1970. - رأيت: اللصوص لديهم مسدسات وبندقية صيد وقنبلة يدوية معلقة من الشيخ على صدره. ألقت الطائرة يمينًا ويسارًا - ربما كان الطيارون يأملون ألا يقف المجرمون على أقدامهم ".

واستمر إطلاق النار في قمرة القيادة. ثم يقومون بعد ذلك بإحصاء 18 حفرة ، وتم إطلاق ما مجموعه 24 رصاصة. ضرب أحدهم القائد في العمود الفقري.

جورجي شخراكيا: "لقد سالت ساقاي. من خلال الجهود ، استدرت ورأيت صورة مروعة: نادية كانت مستلقية بلا حراك على الأرض في باب مقصورتنا وكانت تنزف. ملاح فاديف يقع في مكان قريب. وخلفنا وقف رجل وهو يهز قنبلة يدوية ويصرخ: "حافظوا على شاطئ البحر على اليسار! متجه إلى الجنوب! لا تدخل الغيوم! طاعة وإلا فنفجر الطائرة! "

الجاني لم يقف في الحفل. مزق سماعات الاتصالات اللاسلكية من الطيارين. داست على أجساد الكذب. وأصيب ميكانيكي الطيران هوفانيس بابيان بجروح في صدره. تم إطلاق النار على مساعد الطيار سوليكو شافيدزه ، لكنه كان محظوظًا - فقد علقت الرصاصة في الأنبوب الفولاذي لظهر المقعد. عندما عاد الملاح فاليري فاديف إلى رشده (أصيبت رئتيه بالرصاص) ، قام اللصوص بشتم وركل الرجل المصاب بجروح خطيرة.

فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف: قلت لزوجتي: نحن نطير باتجاه تركيا! - وخافوا أنه عند الاقتراب من الحدود قد يتم إسقاطنا. وقالت الزوجة: "البحر تحتنا. أنت بخير. يمكنك السباحة ، لكنني لا أستطيع! " وفكرت ، "يا له من موت غبي! خضت الحرب بأكملها ، ووقعت على الرايخستاغ - وعليك! "

لا يزال الطيارون قادرين على تشغيل إشارة SOS. جورجي شخراكيا: "قلت للقطاعين:" أنا مصاب ، ساقاي مشلولة. يمكنني فقط التحكم في يدي. يجب أن يساعدني مساعد الطيار ". فأجاب اللصوص: "كل شيء يحدث في الحرب. قد نموت ". حتى الفكرة تومضت لإرسال "أنوشكا" إلى الصخور - لنموت أنفسنا ونقضي على هؤلاء الأوغاد. لكن هناك 44 شخصًا في المقصورة ، من بينهم 17 امرأة وطفل واحد.

قلت لمساعد الطيار: "إذا فقدت الوعي ، أبحر بالسفينة بناءً على طلب قطاع الطرق والهبوط. يجب ان ننقذ الطائرة والركاب "! حاولنا الهبوط على الأراضي السوفيتية ، في كوبوليتي ، حيث كان هناك مطار عسكري. لكن الخاطف ، عندما رأى المكان الذي أقود فيه السيارة ، حذر من أنه سيطلق النار علي ويفجر السفينة. لقد اتخذت قرارًا بعبور الحدود. وفي غضون خمس دقائق عبرناها على ارتفاع منخفض ".

.. تم العثور على مطار طرابزون بالعين المجردة. لم يكن هذا صعبًا على الطيارين. جورجي شخراكيا: "صنعنا دائرة وأطلقنا صواريخ خضراء ، مما أوضحنا لتحرير الشريط. دخلنا من جانب الجبال وجلسنا حتى نهبط على البحر إذا حدث شيء. تم تطويقنا على الفور. فتح مساعد الطيار الأبواب الأمامية ودخل الأتراك. في قمرة القيادة ، استسلم قطاع الطرق. طوال هذا الوقت ، حتى ظهر السكان المحليون ، كنا تحت تهديد السلاح ... "

ترك مقصورة الركاب بعد الركاب ، وطرق اللصوص الكبير السيارة بقبضته: "هذه الطائرة لنا الآن!" قدم الأتراك المساعدة الطبية لجميع أفراد الطاقم. عرضوا على الفور أولئك الذين يرغبون في البقاء في تركيا ، لكن لم يوافق أي من المواطنين السوفياتي البالغ عددهم 49. في اليوم التالي ، تم نقل جميع الركاب وجثة نادية كورشنكو إلى الاتحاد السوفيتي. بعد ذلك بقليل ، تم تجاوز الطائرة An-24 المسروقة. من أجل الشجاعة والبطولة ، حصلت ناديجدا كورشينكو على وسام الراية الحمراء ، وسُميت طائرة ركاب ، وكويكب ، ومدارس ، وشوارع ، وما إلى ذلك باسم ناديا. ولكن ينبغي أن يقال ، على ما يبدو ، عن شيء آخر.

كان حجم الإجراءات الحكومية والعامة المرتبطة بالحدث غير المسبوق هائلاً. أجرى أعضاء لجنة الدولة ووزارة خارجية الاتحاد السوفياتي مفاوضات مع السلطات التركية لعدة أيام متتالية دون انقطاع واحد.

5. وتبع ذلك: تخصيص ممر جوي لإعادة الطائرة المخطوفة. ممر جوي لنقل المصابين من أفراد الطاقم والركاب الذين يحتاجون إلى رعاية طبية عاجلة من مستشفيات طرابزون ؛ بالطبع ، وأولئك الذين لم يعانوا جسديًا ، ولكن انتهى بهم الأمر في أرض أجنبية ليست بمحض إرادتهم ؛ مطلوب ممر جوي لرحلة خاصة من طرابزون إلى سوخومي مع جثة نادية. كانت والدتها قد سافرت بالفعل إلى سوخومي من أودمورتيا.

تقول والدة ناديجدا ، هنريتا إيفانوفنا كورشينكو: "طلبت على الفور دفن نادية هنا في أودمورتيا. لكن لم يسمح لي. قالوا إنه من وجهة نظر سياسية ، لا يمكن القيام بذلك.

6. ولمدة عشرين عاما ذهبت إلى سوخومي كل عام على حساب الوزارة الطيران المدني... في عام 1989 ، جئت أنا وحفيدي للمرة الأخيرة ، وهناك بدأت الحرب. حارب الأبخاز مع الجورجيين ، وتم إهمال القبر. مشينا إلى ناديا سيرًا على الأقدام ، وكنا نطلق النار في مكان قريب - كان كل شيء ... ثم كتبت بوقاحة رسالة إلى جورباتشوف: "إذا لم تساعد في نقل نادية ، فسوف أذهب وأشنق نفسي على قبرها!" بعد عام ، أعيد دفن الابنة في مقبرة المدينة في غلازوف. أرادوا دفنها منفصلة ، في شارع كالينين ، وإعادة تسمية الشارع تكريما لنادية. لكنني لم أسمح بذلك. ماتت من أجل الناس. وأريدها أن تكذب مع الناس ".

مباشرة بعد الاختطاف ، ظهرت تقارير تاس هزيلة في الاتحاد السوفياتي:

15 اكتوبر المدني أسطول جوي قامت الطائرة An-24 برحلة منتظمة من باتومي إلى سوخومي. قام اثنان من العصابات المسلحة ، باستخدام الأسلحة ضد طاقم الطائرة ، بإجبار الطائرة على تغيير مسارها والهبوط على الأراضي التركية في مدينة طرابزون. أثناء القتال مع قطاع الطرق ، قُتلت مضيفة الطائرة التي كانت تحاول قطع طريق اللصوص إلى مقصورة الطيار. أصيب طياران بجروح. ركاب الطائرة سالمون. وقد ناشدت الحكومة السوفيتية السلطات التركية بطلب تسليم المجرمين القتلة إلى المحكمة السوفيتية ، وكذلك إعادة الطائرة والمواطنين السوفييت الذين كانوا على متن الطائرة An-24 ".

7. ظهرت في اليوم التالي ، 17 أكتوبر ، ذكرت "تاسوفكا" أن طاقم الطائرة والركاب قد عادوا إلى وطنهم. صحيح أن ملاح الطائرة الذي خضع للعملية بقي في مستشفى طرابزون ، وأصيب بجروح خطيرة في صدره. لم يتم الكشف عن أسماء الخاطفين. اما المجرمان اللذان نفذا هجوما مسلحا على طاقم الطائرة قتل على اثره المضيفة ن. أصيب كورشنكو واثنين من أفراد الطاقم وراكب واحد ، ثم أعلنت الحكومة التركية اعتقالهم وصدرت تعليمات لمكتب المدعي العام بالتحقيق على وجه السرعة في ملابسات القضية.

8. أصبح عامة الناس على علم بشخصيات قراصنة الجو فقط في 5 نوفمبر ، بعد مؤتمر صحفي عقده المدعي العام لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رودنكو.

ولد Brazinskas Pranas Stasio عام 1924 و Brazinskas Algirdas ولد عام 1955

ولد براناس برازينسكاس عام 1924 في منطقة تراكاي في ليتوانيا.

وفقًا لسيرة ذاتية كتبها Brazinskas في عام 1949 ، أطلق "إخوة الغابة" النار من خلال النافذة على رئيس المجلس وأصابوا والد P. Brazinskas بجروح قاتلة ، والذي كان في مكان قريب. بمساعدة السلطات المحلية ، اشترى P. Brazinskas منزلاً في Vievis وفي عام 1952 أصبح رئيسًا لمخزن السلع المنزلية لتعاونية Vevis. في عام 1955 ، حُكم على P. Brazinskas بالسجن لمدة عام واحد من العمل الإصلاحي بتهمة السرقة والمضاربة في مواد البناء. في يناير 1965 ، بقرار من المحكمة العليا ، حُكم عليه مرة أخرى بالسجن 5 سنوات ، لكن في يونيو أطلق سراحه مبكرًا. بعد أن طلق زوجته الأولى ، غادر إلى آسيا الوسطى.

كان منخرطًا في المضاربة (في ليتوانيا ، اشترى قطع غيار السيارات والسجاد والحرير والكتان وأرسلها في طرود إلى آسيا الوسطى ، مقابل كل طرد ربح 400-500 روبل) ، وفر المال بسرعة. في عام 1968 أحضر ابنه الجيرداس البالغ من العمر ثلاثة عشر عامًا إلى قوقند ، وبعد عامين ترك زوجته الثانية.

في 7-13 أكتوبر 1970 ، بعد زيارة فيلنيوس للمرة الأخيرة ، أخذ P. Brazinskas وابنه أمتعتهم - من غير المعروف أين الأسلحة المكتسبة ، التي تراكمت فيها الدولارات (وفقًا لـ KGB ، أكثر من 6000 دولار) - وسافروا إلى القوقاز.

وحكموا على براناس برازينسكاس البالغ من العمر 45 عامًا بالسجن ثماني سنوات ، وعلى ابنه الجيرداس البالغ من العمر 15 عامًا بالسجن عامين. في مايو 1974 ، خضع والده لقانون العفو ، وتم تغيير سجن برازينسكاس الأب إلى الإقامة الجبرية. في العام نفسه ، هرب الأب والابن من الإقامة الجبرية ، كما زُعم ، وتقدموا بطلب إلى السفارة الأمريكية في تركيا لمنحهم حق اللجوء السياسي في الولايات المتحدة. بعد أن تلقوا الرفض ، استسلم برازينسك مرة أخرى للشرطة التركية ، حيث تم احتجازهم لمدة أسبوعين آخرين و ... أخيرًا أطلق سراحهم. ثم سافروا إلى كندا عبر إيطاليا وفنزويلا. أثناء توقف في نيويورك ، نزل برازنسكاس من الطائرة و "احتجزتهم" دائرة الهجرة والجنسية الأمريكية. لم يتم منحهم مطلقًا وضع اللاجئين السياسيين ، ولكن في البداية ، تم منحهم تصريح إقامة ، وفي عام 1983 حصل كلاهما على جوازات سفر أمريكية. أصبح الجيرداس رسميًا ألبرت فيكتور وايت ، وأصبح براناس فرانك وايت.

9. Henrietta Ivanovna Kurchenko: في محاولة لتسليم Brazinskas ، ذهبت للقاء ريغان في السفارة الأمريكية. أخبروني أنهم كانوا يبحثون عن والدي لأنه يعيش بشكل غير قانوني في الولايات المتحدة. وحصل الابن على الجنسية الأمريكية. ولا يمكن أن يعاقب. قُتلت نادية عام 1970 ، وزُعم أن قانون تسليم قطاع الطرق ، أينما كانوا ، صدر عام 1974. ولن يكون هناك عودة ... "

استقر Brazinskas في مدينة سانتا مونيكا في كاليفورنيا ، حيث عملوا كرسامين عاديين. في أمريكا ، في المجتمع الليتواني ، كان الموقف تجاه Brazinskas حذرًا ، وكانوا يخافون منهم علنًا. فشلت محاولة تنظيم حملة لجمع التبرعات لتمويل المساعدة الخاصة بهم. في الولايات المتحدة ، كتب Brazinskas كتابًا عن "مآثرهم" حاولوا فيه تبرير اختطاف الطائرة واختطافها "من خلال النضال لتحرير ليتوانيا من الاحتلال السوفيتي". لتبييض نفسه ، صرح P. Brazinskas أنه ضرب المضيفة عن طريق الصدفة ، في "تبادل لإطلاق النار مع الطاقم". حتى في وقت لاحق ، ادعى أ. برازينسكاس أن المضيفة ماتت أثناء "تبادل إطلاق النار مع عملاء المخابرات السوفيتية." ومع ذلك ، فإن دعم Brazinskas من قبل المنظمات الليتوانية تلاشى تدريجياً ، ونسيه الجميع. كانت الحياة الحقيقية في الولايات المتحدة مختلفة تمامًا عما توقعوه. عاش المجرمون بائسة ، وأصبح برازنسكاس الأب تحت سن الشيخوخة سريع الانفعال ولا يطاق.

في أوائل فبراير 2002 ، رن هاتف 911 في سانتا مونيكا ، كاليفورنيا. المتصل أغلق الخط على الفور. حددت الشرطة العنوان الذي كانوا يتصلون منه ووصلوا إلى 900 شارع 21. فتح الباب أمام الشرطة ألبرت فيكتور وايت البالغ من العمر 46 عامًا وقاد ضباط القانون إلى الجثة الباردة لوالده البالغ من العمر 77 عامًا ، والذي أحصى خبراء الطب الشرعي على رأسه فيما بعد ثماني ضربات من الدمبل. في سانتا مونيكا ، القتل نادر - كانت هذه أول حالة وفاة عنيفة في المدينة في ذلك العام.

جاك أليكس ، محامي Brazinskas Jr.

أنا نفسي ليتواني ، وقد عينتني زوجته فيرجينيا لحماية ألبرت فيكتور وايت. هنا في كاليفورنيا ، هناك عدد كبير من الليتوانيين في الشتات ، ولا تعتقد أننا الليتوانيون نؤيد اختطاف طائرة 1970 بأي شكل من الأشكال.
- كان براناس شخصًا فظيعًا ، حدث ، في نوبات من الغضب ، أنه طارد الأطفال المجاورين بالأسلحة.
- الجيرداس شخص طبيعي وعاقل. في وقت القبض عليه ، كان يبلغ من العمر 15 عامًا فقط ، ولم يكن يعرف ما يفعله. لقد قضى حياته كلها في ظل كاريزما والده المشكوك فيها ، والآن ، وبسبب خطئه ، سوف يتعفن في السجن.
- كان من الضروري الدفاع عن النفس. صوب الأب مسدسه نحوه مهددا بإطلاق النار على ابنه إذا تركه. لكن الجردس ضرب سلاحه وضرب الرجل العجوز على رأسه عدة مرات.
- اعتبرت هيئة المحلفين ، بعد أن ضربت المسدس ، لم يكن بإمكان الجيرداس قتل الرجل العجوز ، لأنه كان ضعيفًا جدًا. حقيقة أنه اتصل بالشرطة بعد يوم واحد فقط من الحادث لعبت أيضًا ضد الجيرداس - طوال هذا الوقت كان بجانب الجثة.
- الجردس اعتقل عام 2002 وحكم عليه بالسجن 20 عاما بموجب مادة "القتل العمد من الدرجة الثانية".
- أعلم أن هذا لا يبدو كمحامي ، لكن دعوني أعبر عن تعازيّ للجيرداس. آخر مرة رأيته ، كان يعاني من اكتئاب رهيب. أرهب الأب ابنه قدر استطاعته ، والآن ، عندما توفي الطاغية أخيرًا ، سوف يتعفن الجيرداس ، وهو رجل في أوج عهده ، لسنوات عديدة في السجن. على ما يبدو ، هذا هو القدر ...

ناديجدا فلاديميروفنا كورشينكو (1950-1970). ولد في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفو بولتافا ، مقاطعة كليوتشيفسكي ، إقليم ألتاي. تخرجت من مدرسة داخلية في قرية بونينو ، مقاطعة جلازوفسكي في جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية. منذ ديسمبر 1968 كانت مضيفة طيران في سرب سوخومي الجوي. توفيت في 15 أكتوبر 1970 أثناء محاولتها منع الإرهابيين من اختطاف طائرة. في عام 1970 دفنت في وسط سوخومي. بعد 20 عامًا ، تم نقل قبرها إلى مقبرة مدينة غلازوف. مُنحت (بعد وفاتها) وسام الراية الحمراء. أُعطي اسم ناديجدا كورشينكو إلى إحدى قمم سلسلة جبال جيسار ، وهي ناقلة الأسطول الروسي وكوكب صغير.

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

ناديجدا فلاديميروفنا كورشينكو (1950-1970) - مضيفة طيران في مفرزة طيران سوخوم. قتل (قتل) أثناء محاولته منع اختطاف الطائرة من قبل الإرهابيين.
حصلت على وسام الراية الحمراء (بعد وفاتها).

ولدت في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفوبولتافا ، مقاطعة كليوتشيفسكي ، إقليم ألتاي. تخرجت من مدرسة داخلية (حيث نصب لها نصب تذكاري بعد وفاتها) في قرية بونينو ، مقاطعة جلازوفسكي ، أودمورت ASSR. من ديسمبر 1968 عملت كمضيفة طيران في سرب سوخوم الجوي.

قُتلت على يد براناس برازينسكاس في 15 أكتوبر 1970 ، في محاولة لمنع اختطاف طائرة An-24 (على متن اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية -46256) من قبله هو وابنه الجيرداس البالغ من العمر 15 عامًا ، على متن الرحلة رقم 244 باتومي - سوخومي - كراسنودار. بعد ثلاثة أشهر بالضبط ، كان من المفترض أن تقيم ناديجدا حفل زفاف.

ذاكرة

تم تسمية الشوارع في عدد من المدن على أراضي الاتحاد السوفياتي السابق تكريما لناديجدا كورشينكو.
أطلق اسم ناديجدا كورشينكو على إحدى قمم سلسلة جبال جيسار ، وهي ناقلة الأسطول الروسي وكويكب.
في قرية نوفوبولتافا في إقليم ألتاي ، بجوار المدرسة التي سميت باسم ناديجدا كورشينكو ، تم نصب تذكاري على شرفها. تم إنشاء متحف ناديجدا كورشينكو في المدرسة.
منذ عام 1982 ، يقام سباق في ذكرى ناديجدا كورشينكو سنويًا في جلازوف في أكتوبر. تم تضمين السباق التذكاري في التقويم الروسي لمسابقات ألعاب القوى. يشارك الرياضيون من جميع الأعمار من إيجيفسك والمدن والمناطق الريفية في أودمورتيا وممثلون من مدن أخرى في روسيا في السباق على مسافات تتراوح بين 3 و 10 كيلومترات.
تم إنشاء متحف Nadezhda Kurchenko في مدرسة الطيارين الشباب في إيجيفسك.
في الجبال على حدود أبخازيا و إقليم كراسنودار تم تثبيت مسلة إلى ناديجدا كورشينكو.
فيلم روائي طويل "مقدم الطلب" (تم تسمية استوديو الفيلم على اسم أ. دوفجينكو ، المخرج أليكسي ميشورين)

يصادف 15 أكتوبر 2015 الذكرى السنوية الخامسة والأربعين لوفاة المضيفة ناديجدا كورشينكو البالغة من العمر 19 عامًا ، والتي حاولت على حساب حياتها منع استيلاء الإرهابيين على طائرة ركاب سوفيتية.

45 عاما على الانجاز مضيفة سوفيتية ناديجدا كورشينكو

كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اختطاف طائرة ركاب بهذا الحجم. معه ، في جوهره ، بدأت سلسلة طويلة الأمد من المآسي المماثلة ، التي تناثرت في سماء العالم كله بدماء الأبرياء.

وبدأ كل شيء على هذا النحو.
حلقت طائرة An-24 في السماء من مطار باتومي في 15 أكتوبر 1970 الساعة 12:30. الدورة في سوخومي. وكان على متنها 46 راكبا و 5 من افراد الطاقم. زمن الرحلة حسب الجدول هو 25-30 دقيقة.
لكن الحياة كسرت كل من الجدول والجدول.
في الدقيقة الرابعة من الرحلة ، انحرفت الطائرة بحدة عن مسارها. طلب مشغلو الراديو لوحة - لم يكن هناك رد. انقطع الاتصال ببرج المراقبة. كانت الطائرة تغادر في اتجاه تركيا القريبة.
خرجت القوارب العسكرية والإنقاذ في البحر. تلقى قباطنتهم أمرًا: أن يتبعوا بأقصى سرعة إلى مكان وقوع كارثة محتملة.
لم يستجب المجلس لأي من الطلبات. بضع دقائق أخرى - وغادرت الطائرة An-24 المجال الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي السماء فوق مطار طرابزون الساحلي التركي ، تومض صاروخان - أحمر ثم أخضر. كانت إشارة الهبوط الاضطراري. لمست الطائرة الرصيف الخرساني لميناء جوي أجنبي.
أفادت وكالات التلغراف في جميع أنحاء العالم على الفور: تم اختطاف طائرة ركاب سوفيتية. قُتلت المضيفة ، وهناك جرحى. الكل.

يتذكر جورجي تشاخراكيا - قائد الطائرة An-24 ، رقم 46256 ، الذي أجرى رحلة في 15 أكتوبر 1970 على طريق باتومي - سوخومي - أتذكر كل شيء. أتذكر جيدا.
مثل هذه الأشياء لا تنسى - في ذلك اليوم قلت لنادية: "اتفقنا على أن تعتبرنا إخوتك في الحياة. فلماذا لا تكون صريح معنا؟
أعلم أنني سأضطر قريبًا إلى المشي في حفل الزفاف ... "- يتذكر الطيار بحزن. - رفعت الفتاة عينيها الزرقاوتين ، وابتسمت وقالت: "نعم ، ربما في عطلة نوفمبر". كنت مسرورًا ، وهزت أجنحة الطائرة ، وصرخت بأعلى صوتي: "يا رفاق! في الأعياد نذهب إلى العرس! "... وبعد ساعة علمت أنه لن يكون هناك حفل زفاف ...

اليوم ، بعد 45 عامًا ، أعتزم إعادة سرد أحداث تلك الأيام - لفترة وجيزة على الأقل - والتحدث مرة أخرى عن ناديا كورشينكو وشجاعتها وبطولاتها. للحديث عن رد الفعل الساحق لملايين الناس في ما يسمى بوقت الركود للتضحية والشجاعة والشجاعة لشخص ما. لأخبر عن هذا ، أولاً وقبل كل شيء ، لأناس من جيل جديد ، وعي كمبيوتر جديد ، لإخبار كيف كان ، لأن جيلي يتذكر ويعرف هذه القصة ، والأهم من ذلك - ناديا كورشينكو - وبدون تذكير. ويجب أن يعرف الشباب سبب تسمية العديد من الشوارع والمدارس وقمم الجبال وحتى الطائرات.
... بعد الإقلاع والتحية والتعليمات للركاب ، عادت المضيفة إلى غرفة عملها ، المقصورة الضيقة. فتحت زجاجة من بورجومي وتركت المياه تنطلق بقذائف مدفعية متلألئة وملأت أربعة أكواب بلاستيكية للطاقم. وضعتهم على صينية ، دخلت قمرة القيادة.

كان الطاقم سعيدًا دائمًا بوجود فتاة جميلة وشابة وودودة للغاية في قمرة القيادة. ربما شعرت بهذا الموقف تجاه نفسها وبالطبع كانت سعيدة أيضًا. ربما ، في هذه الساعة من وفاتها ، فكرت بحرارة وامتنان في كل من هؤلاء الرجال ، الذين قبلوها بسهولة في دائرتهم المهنية والودية. عاملوها مثل الأخت الصغرى ، بعناية وثقة.
بالطبع كانت نادية في مزاج رائع - قال كل من رآها في الدقائق الأخيرة من حياتها النقية السعيدة.
بعد أن شرب الطاقم ، عادت إلى مقصورتها. في تلك اللحظة ، رن الاتصال: اتصل أحد الركاب بمضيفة الطيران. لقد جاءت. قال الراكب:
- قل للقائدة بشكل عاجل - وسلمها مظروفا.

تمكنت فقط من اتخاذ خطوة نحو قمرة القيادة عندما فتح باب مقصورتها ، التي كانت قد أغلقتها للتو.
- هذا غير مسموح به! صرخت.
لكنه اقترب مثل ظل الوحش. فهمت: كان العدو أمامها. في الثانية التالية فهم أيضًا: ستكسر كل الخطط.
صرخت نادية مرة أخرى.
وفي نفس اللحظة ، أغلقت باب قمرة القيادة ، واستدارت لمواجهة قاطع الطريق الغاضب واستعدت للهجوم. هو ، مثل أفراد الطاقم ، سمع كلماتها - لا شك ، ماذا كان هناك ليفعل؟ اتخذت ناديا قرارا: عدم السماح للمهاجم بالدخول إلى قمرة القيادة بأي ثمن. أي!
يمكن أن يكون مهووسًا ويطلق النار على الطاقم. كان يمكن أن يقتل الطاقم والركاب. كان بإمكانه ... لم تكن تعرف أفعاله ونواياه. وكان يعلم: قفز إليها ، وحاول ضربها أرضًا. استندت يديها على الحائط ، تمسكت نادية واستمرت في المقاومة.

أصابت الرصاصة الأولى في فخذها. ضغطت بقوة أكبر على باب الطيار. حاولت الإرهابية عصر حلقها. نادية - أخرج السلاح من يده اليمنى.
دخلت رصاصة طائشة في السقف. قاومت نادية بقدميها ويديها وحتى رأسها.
قام الطاقم بتقييم الموقف على الفور. قاطع القائد فجأة المنعطف الأيمن ، الذي كانوا فيه وقت الهجوم ، وقام على الفور بتأرجح السيارة الهادرة إلى اليسار ، ثم إلى اليمين. في الثانية التالية ، صعدت الطائرة بشكل حاد: حاول الطيارون إسقاط المهاجم ، معتقدين أن تجربته في هذا الأمر لم تكن رائعة ، وستصمد نادية.
كان الركاب لا يزالون يرتدون أحزمة - بعد كل شيء ، لم تخرج لوحة النتائج ، كانت الطائرة ترتفع فقط.
في المقصورة ، عند رؤية أحد الركاب يندفع إلى المقصورة ويسمع الطلقة الأولى ، قام العديد من الأشخاص على الفور بفك أحزمة مقاعدهم وقفزوا من مقاعدهم. اثنان منهم كانا الأقرب إلى المكان الذي يجلس فيه المجرم ، وأول من شعر بالمتاعب. ومع ذلك ، لم يكن لدى غالينا كرياك وأصلان كيشانبا الوقت لاتخاذ خطوة: لقد تخطاهما الشخص الذي كان يجلس بجانب الشخص الذي فر إلى قمرة القيادة. قام اللصوص الشاب - وكان أصغر بكثير من الأول ، حيث تبين أنهما أب وابنه - بسحب بندقيته المقطوعة وأطلق النار على طول الكابينة. وأطلقت الرصاصة فوق رؤوس الركاب المصدومين.
- لا تتحرك! صرخ. - لا تتحرك!

بدأ الطيارون في رمي الطائرة من موقع إلى آخر بحدة أكبر. أطلق الشباب مرة أخرى. اخترقت الرصاصة جلد جسم الطائرة وخرجت من خلاله.
لم يهدد تخفيف الضغط الطائرة بعد - كان الارتفاع ضئيلًا.
عند فتح قمرة القيادة ، صرخت للطاقم بكل قوتها:
- هجوم! إنه مسلح!
في اللحظة التالية بعد الطلقة الثانية فتح الشاب العباءة الرمادية ورأى الناس القنابل اليدوية - كانوا مقيدين بحزامهم.
- هذا لك! هو صرخ. - إذا قام شخص آخر - فجر الطائرة!
كان من الواضح أن هذا لم يكن تهديدًا فارغًا - إذا فشلوا ، فلن يكون لديهم ما يخسرونه.
في هذه الأثناء ، على الرغم من تطور الطائرة ، ظل الشيخ على قدميه ، وبغضب الحيوانات ، حاول إخراج ناديا بعيدًا عن باب قمرة القيادة. كان بحاجة إلى قائد. كان بحاجة إلى طاقم. كان بحاجة إلى طائرة.
صُدم من مقاومة نادية المذهلة ، وغاضبًا من عجزه عن التعامل مع الفتاة الجريحة الهشة الدموية ، دون التصويب ، دون تفكير لثانية واحدة ، وألقى المدافع اليائس من الطاقم والركاب في زاوية الممر الضيق ، واقتحم قمرة القيادة. خلفه - مهووسه ببندقية مقطوعة.
ثم حدثت المذبحة. كانت طلقاتهم مكتومة بصرخاتهم:
- إلى تركيا! إلى تركيا! العودة إلى الساحل السوفياتي - نسف الطائرة!

Trinixy.ru ›… podviga-sovetskoy… kurchenko… foto.html

الغرض من هذه المقالة هو معرفة كيف تم تضمين الموت المأساوي للمضيفة السوفيتية NADESHA KURCHENKO في رمز الاسم الكامل الخاص بها.

شاهد فيلم "علم المنطق- عن مصير الإنسان" التمهيدي.

خذ بعين الاعتبار جداول كود الاسم الكامل. \\ إذا كانت شاشتك بها إزاحة للأرقام والحروف ، فاضبط مقياس الصورة \\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R CH E N K O N A D E Z D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E G D A V L A D I M I R O V N A K U R CH E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCHENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA \u003d 262.

K (النهاية) + U (بت) + (vyst) R (إلوم) (قانون) CHE (na) (الحياة) N (ب) + KO (شبكات) + NA (غير معروف) DE (غير موجود) + (جديد) F (i) نعم (nny) في (سريع) L + (r) A (nenie) (ser) D (tsa) + (نتيجة لذلك) I (e) (الأعشاب) M (s) I (الشر) (k) ROV (و) + (نائب الرئيس) تشغيل

262 \u003d K، + U، +، P، CHE، N، + KO، + HA، DE، +، F، YES، V، L +، A، D، +، I، M، I، ROV، +، على.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
P Z T N A D C A T O E O C T Z B R Z
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

يوفر فك التشفير المتعمق الخيار التالي ، حيث تتطابق جميع الأعمدة:

P (إسقاط) I + (حريق) T (حقيقي) (pa) NA (ser) DCA + (الموت) T (eln) O (e) (مصاب) E + O (t) (prony) K (aeg) ( حريق) T (حقيقي) (مصاب) I (gi) B (شجرة التنوب) + (sm) R (خطير) (مصاب) I

279 \u003d P، I، T، HA، DCA +، T، O، E + O، K، T، Z، B، +، R، Z.

48 \u003d PY (الخامس عشر ...)
______________________________
231 \u003d (الخامس) الثالث عشر من أكتوبر

48 \u003d (في ص) POR
_______________________________
231 \u003d فهم طلقة القلب

الكود الخاص بعدد سنوات الحياة الكاملة: NINETEEN \u003d 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
تسعة عشر
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 \u003d 157 تسعين + 105 ميتة.

157-105 \u003d 52 \u003d مقتول.

يوفر فك التشفير المتعمق الخيار التالي ، حيث تتطابق جميع الأعمدة:

(سابقًا) DEV (حزام) I (الموت) T (b) + (og) N (حريق) (ركض) A (ser) DTSA + (الموت) th

157 \u003d ، DEV ، I ، T ، + ، H ، A ، DTSA + ، Tb.

ننظر إلى العمود في الجدول العلوي لرمز الاسم الكامل:

157 \u003d تسعة عشر
____________________________
110 \u003d (ضار) قلب (ق)

157 \u003d 87- (نيويورك) الجرح الأيسر + 70 الضرر (نيويورك ...)
______________________________________________
110 \u003d (ضار) قلب (ق)

157 \u003d مات أولا (في نفس الوقت)
__________________________________
110 \u003d (مات) شايا قبل (في نفس الوقت).

يصادف 15 أكتوبر الذكرى السنوية الـ 45 لوفاة المضيفة ناديجدا كورشينكو البالغة من العمر 19 عامًا ، والتي حاولت على حساب حياتها منع الاستيلاء على طائرة ركاب سوفيتية من قبل الإرهابيين. تنتظرك قصة الموت البطولي لفتاة صغيرة.

كانت هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اختطاف طائرة ركاب بهذا الحجم. معه ، في جوهره ، بدأت سلسلة طويلة الأمد من المآسي المماثلة ، التي تناثرت في سماء العالم كله بدماء الأبرياء.
وبدأ كل شيء على هذا النحو.
حلقت طائرة An-24 في السماء من مطار باتومي في 15 أكتوبر 1970 الساعة 12:30. الدورة في سوخومي. وكان على متنها 46 راكبا و 5 من افراد الطاقم. وقت الرحلة المحدد هو 25-30 دقيقة.
لكن الحياة كسرت كل من الجدول والجدول.
في الدقيقة الرابعة من الرحلة ، انحرفت الطائرة بحدة عن مسارها. طلب مشغلو الراديو لوحة - لم يكن هناك رد. انقطع الاتصال ببرج المراقبة. كانت الطائرة تغادر في اتجاه تركيا القريبة.
خرجت القوارب العسكرية والإنقاذ في البحر. تلقى قباطنتهم أمرًا: أن يتبعوا بأقصى سرعة إلى مكان وقوع كارثة محتملة.
لم يستجب المجلس لأي من الطلبات. بضع دقائق أخرى - وغادرت الطائرة An-24 المجال الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. وفي السماء فوق مطار طرابزون الساحلي التركي ، تومض صاروخان - أحمر ثم أخضر. كانت إشارة الهبوط الاضطراري. لمست الطائرة الرصيف الخرساني لميناء جوي أجنبي. أفادت وكالات التلغراف في جميع أنحاء العالم على الفور: تم اختطاف طائرة ركاب سوفيتية. قُتلت المضيفة ، وهناك جرحى. الكل.

يتذكر جورجي تشاكراكيا - قائد طاقم An-24 ، رقم 46256 ، الذي طار في 15 أكتوبر 1970 على طريق باتومي - سوخومي - أتذكر كل شيء. أتذكر جيدا.
مثل هذه الأشياء لا تنسى - في ذلك اليوم قلت لنادية: "اتفقنا على أن تعتبرنا إخوتك في الحياة. فلماذا لا تكون صريح معنا؟ أعلم أنني سأضطر قريبًا إلى المشي في حفل الزفاف ... "- يتذكر الطيار بحزن. - رفعت الفتاة عينيها الزرقاوتين ، وابتسمت وقالت: "نعم ، ربما في عطلة نوفمبر". كنت مسرورًا ، وهزت أجنحة الطائرة ، وصرخت بأعلى صوتي: "أيها الرجال! في الأعياد نذهب إلى العرس! "... وبعد ساعة علمت أنه لن يكون هناك حفل زفاف ...
اليوم ، بعد 45 عامًا ، أعتزم إعادة سرد أحداث تلك الأيام - لفترة وجيزة على الأقل - والتحدث مرة أخرى عن ناديا كورشينكو وشجاعتها وبطولاتها. للحديث عن رد الفعل الساحق لملايين الناس في ما يسمى بوقت الركود للتضحية والشجاعة والشجاعة لشخص ما. بادئ ذي بدء ، لأخبر عن هذا للجيل الجديد ، وعي الكمبيوتر الجديد ، لإخبار كيف كان ، لأن جيلي يتذكر ويعرف هذه القصة ، والأهم - ناديا كورشينكو - وبدون تذكير. ويجب أن يعرف الشباب سبب تسمية العديد من الشوارع والمدارس وقمم الجبال وحتى الطائرات.
... بعد الإقلاع والتحية والتعليمات للركاب ، عادت المضيفة إلى غرفة عملها ، المقصورة الضيقة. فتحت زجاجة من بورجومي وتركت المياه تنطلق بقذائف مدفعية متلألئة وملأت أربعة أكواب بلاستيكية للطاقم. وضعتهم على صينية ، دخلت قمرة القيادة.
كان الطاقم سعيدًا دائمًا بوجود فتاة جميلة وشابة وودودة للغاية في قمرة القيادة. ربما شعرت بهذا الموقف تجاه نفسها وبالطبع كانت سعيدة أيضًا. ربما ، في هذه الساعة من وفاتها ، فكرت بحرارة وامتنان في كل من هؤلاء الرجال ، الذين قبلوها بسهولة في دائرتهم المهنية والودية. عاملوها مثل الأخت الصغرى ، بعناية وثقة.
بالطبع كانت نادية في مزاج رائع - قال كل من رآها في الدقائق الأخيرة من حياتها النقية السعيدة.
بعد أن شرب الطاقم ، عادت إلى مقصورتها. في تلك اللحظة ، رن الاتصال: اتصل أحد الركاب بمضيفة الطيران. لقد جاءت. قال الراكب:
- قل للقائدة بشكل عاجل - وسلمها مظروفا.

الساعة 12.40. بعد خمس دقائق من الإقلاع (على ارتفاع حوالي 800 متر) ، دعا رجل ورجل يجلسان في المقاعد الأمامية المضيفة وأعطوها مظروفًا: "أخبر قائد الطاقم!" احتوى المغلف على "الأمر رقم 9" مطبوع على الآلة الكاتبة:
1. أطلب الطيران على طول الطريق المشار إليه.
2. قطع الاتصالات اللاسلكية.
3. لعدم الامتثال للأمر - الموت.
(أوروبا الحرة) P.K.Z.Ts.
عام (كريلوف)
كان هناك ختم على الورقة ، كتب عليه باللغة الليتوانية: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("الإدارة التعاونية ... للمنطقة"). كان الرجل يرتدي زي ضابط سوفيتي.
أخذت نادية الظرف. لابد أن نظراتهم قد اجتمعت. لابد أنها تساءلت عن نبرة الكلمات. لكنها لم تكتشف أي شيء ، لكنها صعدت إلى باب حجرة الأمتعة - كان باب مقصورة الطيار أبعد من ذلك. ربما كانت مشاعر نادية مكتوبة على وجهها - على الأرجح. وحساسية الذئب تفوق للأسف أي شيء آخر. وربما بفضل هذه الحساسية رأى الإرهابي في عيني نادية العداء والريبة اللاواعية وظل الخطر. كان هذا كافياً للخيال المريض ليعلن الإنذار: الفشل ، الجملة ، التعرض. رفض ضبط النفس: طرد حرفيا من الكرسي واندفع وراء ناديا.
تمكنت فقط من اتخاذ خطوة نحو قمرة القيادة عندما فتح الباب إلى مقصورتها ، والتي كانت قد أغلقتها للتو.
- هذا غير مسموح به! صرخت.
لكنه اقترب مثل ظل الوحش. فهمت: كان العدو أمامها. في الثانية التالية فهم أيضًا: ستكسر كل الخطط.
صرخت نادية مرة أخرى.
وفي نفس اللحظة ، أغلقت باب قمرة القيادة ، واستدارت لمواجهة قاطع الطريق الغاضب واستعدت للهجوم. لقد سمع هو وأعضاء الطاقم كلماتها - بلا شك. ماذا بقي لفعله؟ اتخذت ناديا قرارا: عدم السماح للمهاجم بالدخول إلى قمرة القيادة بأي ثمن. أي!
يمكن أن يكون مهووسًا ويطلق النار على الطاقم. كان يمكن أن يقتل الطاقم والركاب. كان بإمكانه ... لم تكن تعرف أفعاله ونواياه. وكان يعلم: قفز إليها ، وحاول ضربها أرضًا. استندت يديها على الحائط ، تمسكت نادية واستمرت في المقاومة.
أصابت الرصاصة الأولى في فخذها. ضغطت بقوة أكبر على باب الطيار. حاولت الإرهابية عصر حلقها. نادية - أخرج السلاح من يده اليمنى. دخلت رصاصة طائشة في السقف. قاومت نادية بقدميها ويديها وحتى رأسها.
قام الطاقم بتقييم الموقف على الفور. قاطع القائد فجأة المنعطف الأيمن ، الذي كانوا فيه وقت الهجوم ، وقام على الفور بتأرجح السيارة الهادرة إلى اليسار ، ثم إلى اليمين. في الثانية التالية ، صعدت الطائرة بشكل حاد: حاول الطيارون إسقاط المهاجم ، معتقدين أن تجربته في هذا الأمر لم تكن رائعة ، وستصمد نادية.
كان الركاب لا يزالون يرتدون الأحزمة - بعد كل شيء ، لم تخرج لوحة النتائج ، كانت الطائرة في ارتفاع.
في المقصورة ، عند رؤية أحد الركاب يندفع إلى المقصورة ويسمع الطلقة الأولى ، قام العديد من الأشخاص على الفور بفك أحزمة مقاعدهم وقفزوا من مقاعدهم. اثنان منهم كانا الأقرب إلى المكان الذي يجلس فيه المجرم ، وأول من شعر بالمتاعب. ومع ذلك ، لم يكن لدى غالينا كرياك وأصلان كيشانبا الوقت لاتخاذ خطوة: لقد تخطاهما الشخص الذي كان يجلس بجانب الشخص الذي فر إلى قمرة القيادة. قام اللصوص الشاب - وكان أصغر بكثير من الأول ، حيث تبين أنهما أب وابنه - بسحب بندقيته المقطوعة وأطلق النار على طول الكابينة. وأطلقت رصاصة فوق رؤوس الركاب المصدومين.
- لا تتحرك! صرخ. - لا تتحرك!
بدأ الطيارون في الرمي من موقع إلى آخر بحدة أكبر. أطلق الشباب مرة أخرى. اخترقت الرصاصة جلد جسم الطائرة وخرجت من خلاله. لم يهدد تخفيف الضغط الطائرة بعد - كان الارتفاع ضئيلًا.
عند فتح قمرة القيادة ، صرخت للطاقم بكل قوتها:
- هجوم! إنه مسلح!
في اللحظة التالية بعد الطلقة الثانية فتح الشاب العباءة الرمادية ورأى الناس القنابل اليدوية - كانوا مقيدين بحزامهم.
- هذا لك! هو صرخ. - إذا قام أي شخص آخر - فجر الطائرة!
كان من الواضح أن هذا لم يكن تهديدًا فارغًا - إذا فشلوا ، فلن يكون لديهم ما يخسرونه.
في هذه الأثناء ، على الرغم من تطور الطائرة ، بقي الشيخ على قدميه وبغضب وحشي حاول تمزيق ناديا بعيدًا عن باب قمرة القيادة. كان بحاجة إلى قائد. كان بحاجة إلى طاقم. كان بحاجة إلى طائرة.
صُدم من مقاومة نادية المذهلة ، وغاضبًا من عجزه عن التعامل مع الفتاة الجريحة الهشة الدموية ، دون التصويب ، دون تفكير لثانية واحدة ، وألقى المدافع اليائس من الطاقم والركاب في زاوية الممر الضيق ، واقتحم قمرة القيادة. خلفه - مهووسه ببندقية مقطوعة.
ثم حدثت المذبحة. كانت طلقاتهم مكتومة بصرخاتهم:
- إلى تركيا! إلى تركيا! العودة إلى الساحل السوفياتي - نسف الطائرة!

طار الرصاص من قمرة القيادة. مشى أحدهم من خلال شعري ، - يقول فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف من لينينغراد. كان هو وزوجته مسافرين في رحلة مشؤومة عام 1970. - رأيت: اللصوص معهم مسدسات وبندقية صيد وقنبلة يدوية من الشيخ معلقة على صدره. ألقت الطائرة يسارًا ويمينًا - ربما كان الطيارون يأملون ألا يقف المجرمون على أقدامهم.
واستمر إطلاق النار في قمرة القيادة. ثم يقومون بعد ذلك بإحصاء 18 حفرة ، وتم إطلاق ما مجموعه 24 رصاصة. ضرب أحدهم القائد في العمود الفقري:
جورجي شخاركية - لقد ذهبت ساقاي. من خلال الجهود ، استدرت ورأيت صورة مروعة ، كانت نادية مستلقية بلا حراك على الأرض في باب مقصورتنا وكانت تنزف. ملاح فاديف يقع في مكان قريب. وخلفنا وقف رجل وهو يهز قنبلة يدوية ويصرخ: "حافظوا على شاطئ البحر على اليسار! متجه إلى الجنوب! لا تدخل الغيوم! طاعة وإلا فنفجر الطائرة! "
الجاني لم يقف في الحفل. مزق سماعات الاتصالات اللاسلكية من الطيارين. داست على أجساد الكذب. وأصيب ميكانيكي الطيران هوفانيس بابيان بجروح في صدره. تم إطلاق النار على مساعد الطيار سوليكو شافيدزه ، لكنه كان محظوظًا - فقد علقت الرصاصة في الأنبوب الفولاذي لظهر المقعد. عندما استعاد الملاح فاليري فاديف رشده (أصيبت رئتيه) ، قام اللصوص بشتم وركل الرجل المصاب بجروح خطيرة.
فلاديمير جافريلوفيتش ميرينكوف - قلت لزوجتي: "نحن نطير باتجاه تركيا!" - وخافوا أنه عند الاقتراب من الحدود قد يتم إسقاطنا. وقالت الزوجة: "البحر تحتنا. أنت بخير. يمكنك السباحة ، لكنني لا أستطيع! " وفكرت ، "يا له من موت غبي! خضت الحرب بأكملها ، ووقعت على الرايخستاغ - وعليك! "
لا يزال الطيارون قادرين على تشغيل إشارة SOS.
جيورجي شخراكيا - قلت لقطاع الطرق: "أنا مصاب ، ساقاي مشلولة. يمكنني فقط التحكم في يدي. يجب أن يساعدني مساعد الطيار "، فأجاب اللصوص:" كل شيء يحدث في الحرب. قد نموت ". حتى الفكرة تومضت لإرسال "أنوشكا" إلى الصخور - لنموت أنفسنا ونقضي على هؤلاء الأوغاد. لكن هناك أربعة وأربعون شخصًا في المقصورة ، بينهم سبع عشرة امرأة وطفل واحد.
قلت لمساعد الطيار: "إذا فقدت الوعي ، أبحر بالسفينة بناءً على طلب قطاع الطرق والهبوط. يجب أن ننقذ الطائرة والركاب! حاولنا الهبوط على الأراضي السوفيتية ، في كوبوليتي ، حيث كان هناك مطار عسكري. لكن الخاطف ، عندما رأى المكان الذي أقود فيه السيارة ، حذر من أنه سيطلق النار علي ويفجر السفينة. لقد اتخذت قرارًا بعبور الحدود. وفي غضون خمس دقائق عبرناها على ارتفاع منخفض.
.. تم العثور على مطار طرابزون بالعين المجردة. لم يكن هذا صعبًا على الطيارين.
جيورجي تشاخراكيا - صنعنا دائرة وأطلقنا صواريخ خضراء ، مما أوضحنا لتحرير الشريط. دخلنا من جانب الجبال وجلسنا حتى إذا حدث شيء ما ، فإننا سنهبط على البحر. تم تطويقنا على الفور. فتح مساعد الطيار الأبواب الأمامية ودخل الأتراك. في قمرة القيادة ، استسلم قطاع الطرق. طوال هذا الوقت ، حتى ظهور السكان المحليين ، كنا تحت تهديد السلاح ...
ترك مقصورة الركاب بعد الركاب ، وطرق اللصوص الكبير السيارة بقبضته: "هذه الطائرة لنا الآن!"
قدم الأتراك المساعدة الطبية لجميع أفراد الطاقم. عرضوا على الفور أولئك الذين يرغبون في البقاء في تركيا ، لكن لم يوافق أي من المواطنين السوفياتي البالغ عددهم 49.
في اليوم التالي ، تم نقل جميع الركاب وجثة نادية كورشنكو إلى الاتحاد السوفيتي. بعد ذلك بقليل ، تم تجاوز الطائرة An-24 المسروقة.
من أجل الشجاعة والبطولة ، حصلت ناديجدا كورشينكو على وسام الراية الحمراء ، وسُميت طائرة ركاب ، وكويكب ، ومدارس ، وشوارع ، وما إلى ذلك باسم ناديا. ولكن ينبغي أن يقال ، على ما يبدو ، عن شيء آخر.
كان حجم الإجراءات الحكومية والعامة المرتبطة بالحدث غير المسبوق هائلاً. أجرى أعضاء لجنة الدولة ووزارة خارجية الاتحاد السوفياتي مفاوضات مع السلطات التركية لعدة أيام متتالية دون انقطاع واحد.
وتبع ذلك: تخصيص ممر جوي لإعادة الطائرة المخطوفة. ممر جوي لنقل المصابين من أفراد الطاقم والركاب الذين يحتاجون إلى رعاية طبية عاجلة من مستشفيات طرابزون ؛ بالطبع ، وأولئك الذين لم يعانوا جسديًا ، ولكن انتهى بهم الأمر في أرض أجنبية ليست بمحض إرادتهم ؛ مطلوب ممر جوي لرحلة خاصة من طرابزون إلى سوخومي مع جثة نادية. كانت والدتها قد سافرت بالفعل إلى سوخومي من أودمورتيا.

تقول والدة ناديجدا ، هنريتا إيفانوفنا كورشينكو: - طلبت على الفور أن تدفن نادية في أودمورتيا. لكن لم يسمح لي. قالوا إنه من وجهة نظر سياسية ، لا يمكن القيام بذلك.
ولمدة عشرين عامًا ذهبت إلى سوخومي كل عام على نفقة وزارة الطيران المدني. في عام 1989 ، جئت أنا وحفيدي للمرة الأخيرة ، وهناك بدأت الحرب. حارب الأبخاز مع الجورجيين ، وتم إهمال القبر. مشينا إلى ناديا سيرًا على الأقدام ، وكنا نطلق النار في مكان قريب - حدثت كل أنواع الأشياء ... ثم كتبت بوقاحة رسالة إلى جورباتشوف: "إذا لم تساعد في نقل ناديا ، سأذهب وأشنق نفسي على قبرها!" بعد عام ، أعيد دفن الابنة في مقبرة المدينة في غلازوف. أرادوا دفنها منفصلة ، في شارع كالينين ، وإعادة تسمية الشارع تكريما لنادية. لكنني لم أسمح بذلك. ماتت من أجل الناس. وأريدها أن تكذب مع الناس ..

مباشرة بعد الاختطاف ، ظهرت تقارير تاس هزيلة في الاتحاد السوفياتي:
في 15 أكتوبر قامت طائرة الأسطول الجوي المدني "An-24" برحلة منتظمة من مدينة باتومي إلى سوخومي. قام اثنان من العصابات المسلحة ، باستخدام الأسلحة ضد طاقم الطائرة ، بإجبار الطائرة على تغيير مسارها والهبوط على الأراضي التركية في مدينة طرابزون. أثناء القتال مع قطاع الطرق ، قُتلت مضيفة الطائرة التي كانت تحاول قطع طريق اللصوص إلى مقصورة الطيار. أصيب طياران بجروح. ركاب الطائرة سالمون. ناشدت الحكومة السوفيتية السلطات التركية بطلب تسليم المجرمين القتلة إلى المحكمة السوفيتية ، وكذلك إعادة الطائرة والمواطنين السوفييت الذين كانوا على متن الطائرة An-24.
وأعلنت "تاسوفكا" التي ظهرت في اليوم التالي ، 17 تشرين الأول (أكتوبر) ، عن عودة طاقم الطائرة والركاب إلى وطنهم. صحيح أن ملاح الطائرة الذي خضع للعملية بقي في مستشفى طرابزون ، وأصيب بجروح خطيرة في صدره. لم يتم الكشف عن أسماء الخاطفين: "أما بالنسبة للمجرمين اللذين نفذا هجومًا مسلحًا على طاقم الطائرة ، قتل على إثره المضيفة إن.في.كورشينكو ، وأصيب اثنان من أفراد الطاقم وراكب واحد ، أعلنت الحكومة التركية أنه تم إلقاء القبض عليهم وتم تسليم مكتب المدعي العام. تعليمات لإجراء تحقيق عاجل في ملابسات القضية ".

أصبح عامة الناس على دراية بشخصيات قراصنة الجو فقط في 5 نوفمبر بعد مؤتمر صحفي عقده المدعي العام لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية رودنكو.
ولد Brazinskas Pranas Stasio عام 1924 و Brazinskas Algirdas ولد عام 1955
ولد براناس برازينسكاس عام 1924 في منطقة تراكاي في ليتوانيا.
وفقًا للسيرة الذاتية التي كتبها Brazinskas في عام 1949 ، أطلق "الإخوة الغابة" النار من خلال النافذة على رئيس المجلس وأصابوا والد P. بمساعدة السلطات المحلية ، اشترى P. Brazinskas منزلاً في Vievis وفي عام 1952 أصبح رئيسًا لمستودع السلع المنزلية لتعاونية Vevis. في عام 1955 ، حُكم على P. Brazinskas بالسجن لمدة عام واحد من العمل الإصلاحي بتهمة الاختلاس والمضاربة في مواد البناء. في يناير 1965 ، بقرار من المحكمة العليا ، حُكم عليه مرة أخرى بالسجن 5 سنوات ، لكن في يونيو أطلق سراحه مبكرًا. بعد أن طلق زوجته الأولى ، غادر إلى آسيا الوسطى.
كان منخرطًا في المضاربة (في ليتوانيا ، اشترى قطع غيار السيارات والسجاد والحرير والكتان وأرسلها في طرود إلى آسيا الوسطى ، مقابل كل طرد ربح 400-500 روبل) ، وفر المال بسرعة. في عام 1968 أحضر ابنه الجيرداس البالغ من العمر ثلاثة عشر عامًا إلى قوقند ، وبعد عامين ترك زوجته الثانية.
في 7-13 أكتوبر 1970 ، بعد زيارة فيلنيوس للمرة الأخيرة ، أخذ P. Brazinskas وابنه أمتعتهم - ولا يُعرف أين الأسلحة التي تم الحصول عليها وتراكمت الدولارات (وفقًا لـ KGB ، أكثر من 6000 دولار) وسافروا إلى القوقاز.

في أكتوبر 1970 ، طالب الاتحاد السوفيتي تركيا بتسليم المجرمين على الفور ، لكن هذا المطلب لم يتم تلبيته. قرر الأتراك الحكم على الخاطفين أنفسهم. ولم تجد محكمة طرابزون الابتدائية أن الهجوم متعمد. وفي دفاعه ، زعم براناس أنهم خطفوا الطائرة في وجه الموت ، وزُعم أنهم هددوه لمشاركته في "المقاومة الليتوانية". وحكموا على براناس برازينسكاس البالغ من العمر 45 عامًا بالسجن ثماني سنوات ، وعلى ابنه الجيرداس البالغ من العمر 13 عامًا بالسجن عامين. في مايو 1974 ، خضع والده لقانون العفو وتم استبدال حبس برازينسكاس الأب بالإقامة الجبرية. في العام نفسه ، هرب الأب والابن من الإقامة الجبرية ، كما زُعم ، وتقدموا بطلب إلى السفارة الأمريكية في تركيا لمنحهم حق اللجوء السياسي في الولايات المتحدة. بعد أن تلقوا الرفض ، استسلم برازينسكا مرة أخرى في أيدي الشرطة التركية ، حيث تم احتجازهم لمدة أسبوعين آخرين و ... أخيرًا أطلق سراحهم. ثم سافروا إلى كندا عبر إيطاليا وفنزويلا. أثناء توقف في نيويورك ، نزل برازنسكاس من الطائرة و "احتجزتهم" دائرة الهجرة والجنسية الأمريكية. لم يتم منحهم مطلقًا وضع اللاجئين السياسيين ، ولكن في البداية ، تم منحهم تصريح إقامة ، وفي عام 1983 حصل كلاهما على جوازات سفر أمريكية. أصبح الجيرداس رسميًا ألبرت فيكتور وايت ، وأصبح براناس فرانك وايت.
Henrietta Ivanovna Kurchenko - في محاولة لتسليم Brazinskas ، ذهبت حتى إلى لقاء مع ريغان في السفارة الأمريكية. أخبروني أنهم كانوا يبحثون عن والدي لأنه يعيش بشكل غير قانوني في الولايات المتحدة. وحصل الابن على الجنسية الأمريكية. ولا يمكن أن يعاقب. قُتلت نادية عام 1970 ، وزُعم أن قانون تسليم قطاع الطرق ، أينما كانوا ، صدر عام 1974. ولن يكون هناك عودة ...
استقر البرازينسكاس في مدينة سانتا مونيكا في كاليفورنيا ، حيث عملوا كرسامين عاديين.في أمريكا ، كان المجتمع الليتواني في المجتمع الليتواني حذرًا ، وكانوا يخافون منهم علانية. فشلت محاولة تنظيم حملة لجمع التبرعات لتمويل المساعدة الخاصة بهم. في الولايات المتحدة ، كتب Brazinskas كتابًا عن "مآثرهم" ، حاولوا فيه تبرير اختطاف طائرة واختطافها "بالنضال من أجل تحرير ليتوانيا من الاحتلال السوفيتي". لتبييض نفسه ، صرح P. Brazinskas أنه ضرب المضيفة عن طريق الصدفة ، في "تبادل لإطلاق النار مع الطاقم". حتى في وقت لاحق ، ادعى A. Brazinskas أن المضيفة ماتت أثناء "تبادل لإطلاق النار مع عملاء KGB" ومع ذلك ، تلاشى دعم Brazinskas من قبل المنظمات الليتوانية تدريجياً ، ونسي الجميع أمرهم. كانت الحياة الحقيقية في الولايات المتحدة مختلفة تمامًا عما توقعوه. عاش المجرمون بائسة ، وأصبح برازنسكاس الأب تحت سن الشيخوخة سريع الانفعال ولا يطاق.
في أوائل فبراير 2002 ، رن هاتف 911 في سانتا مونيكا ، كاليفورنيا. المتصل أغلق الخط على الفور. حددت الشرطة العنوان الذي كانوا يتصلون منه ووصلوا إلى 900 شارع 21. فتح ألبرت فيكتور وايت ، 46 عامًا ، الباب أمام الشرطة وقاد رجال القانون إلى جثة والده البالغ من العمر 77 عامًا. على رأسه أحصى خبراء الطب الشرعي في وقت لاحق ثماني ضربات من الدمبل. في سانتا مونيكا ، القتل نادر - كانت هذه أول حالة وفاة عنيفة في المدينة في ذلك العام.
جاك أليكس. محامي Brazinskas Jr.
"أنا نفسي ليتواني ، وقد استأجرتني زوجته فيرجينيا لحماية ألبرت فيكتور وايت. يوجد شتات ليتواني كبير نسبيًا هنا في كاليفورنيا ، ولا ينبغي أن تعتقد أننا الليتوانيون نؤيد اختطاف طائرة 1970 بأي شكل من الأشكال.
- كان براناس شخصًا فظيعًا ، حدث ، في نوبات من الغضب ، أنه طارد الأطفال المجاورين بالأسلحة.
- الجيرداس شخص طبيعي وعاقل. في وقت القبض عليه ، كان يبلغ من العمر 15 عامًا فقط ، ولم يكن يعرف ما يفعله. لقد قضى حياته كلها في ظل كاريزما والده المشكوك فيها ، والآن ، وبسبب خطئه ، سوف يتعفن في السجن.
- كان من الضروري الدفاع عن النفس. صوب الأب مسدسه نحوه مهددا بإطلاق النار على ابنه إذا تركه. لكن الجردس ضرب سلاحه وضرب الرجل العجوز على رأسه عدة مرات.
- اعتبرت هيئة المحلفين ، بعد أن ضربت المسدس ، لم يكن بإمكان الجيرداس قتل الرجل العجوز ، لأنه كان ضعيفًا جدًا. حقيقة أنه اتصل بالشرطة بعد يوم واحد فقط من الحادث لعبت أيضًا ضد الجيرداس - طوال هذا الوقت كان بجانب الجثة.
- اعتقل الجردس عام 2002 وحكم عليه بالسجن 20 عاما بموجب مادة "القتل العمد من الدرجة الثانية".
- أعلم أن هذا لا يبدو كمحامي ، لكن دعوني أعبر عن تعازيّ للجيرداس. آخر مرة رأيته ، كان يعاني من اكتئاب رهيب. أرهب الأب ابنه قدر استطاعته ، وعندما توفي الطاغية أخيرًا ، سوف يتعفن الجيرداس ، وهو رجل في أوج حياته ، لسنوات عديدة في السجن. على ما يبدو ، هذا هو القدر ...

ناديجدا فلاديميروفنا كورشينكو (1950-1970)
ولد في 29 ديسمبر 1950 في قرية نوفو بولتافا ، مقاطعة كليوتشيفسكي ، إقليم ألتاي. تخرجت من مدرسة داخلية في قرية بونينو ، مقاطعة جلازوفسكي في جمهورية أوكرانيا الاشتراكية السوفياتية. منذ ديسمبر 1968 كانت مضيفة طيران في سرب سوخومي الجوي. توفيت في 15 أكتوبر 1970 أثناء محاولتها منع الإرهابيين من اختطاف طائرة. في عام 1970 دفنت في وسط سوخومي. بعد 20 عامًا ، تم نقل قبرها إلى مقبرة مدينة غلازوف. مُنحت (بعد وفاتها) وسام الراية الحمراء. أُعطي اسم ناديجدا كورشينكو إلى إحدى قمم سلسلة جبال جيسار ، وهي ناقلة الأسطول الروسي وكوكب صغير.

لماذا تحتاج إلى معرفة إنجاز Kurchenko. الرحلة الأخيرة لأمل كورشنكو. منظر من الطفولة

إلتقاط

في ذكرى نادية

الحياة "تحت إشراف الكي جي بي"

نصب تذكاري لناديزدا في سوخوم

المزيد عن موضوع المقال: