11.10.2019 إيفجينيا سفيشيفا
أخذنا غرفة عادية لشخصين. نظيفة بما فيه الكفاية ، هناك ثلاجة ، مجفف شعر. الاستحمام مباشرة على الأرض ، غمرت المياه الحمام بأكمله. تم تغيير المناشف كل يوم. الإفطار عبارة عن بوفيه ، يمكنك تناول الطعام ، لكن الخيار صغير ، وليس كل شيء لذيذًا. كان موظف الاستقبال غير ودود وكان مترددًا في الإجابة على الأسئلة.
09.10.2019 جوليا ف
قذر جدا. أثاث قديم ، سباكة قديمة. تلفزيون Antediluvian ، الذي يعرض 2.5 قناة ، وتلك التي تتداخل ، على الرغم من حقيقة أنه من نوافذ الفندق يمكنك مشاهدة برج تلفزيون Ostankino. عدم وجود فرصة لتناول العشاء في المساء. مقهى KPSS هو ترنيمة السبق الصحفي. الظروف غير الصحية مروعة. يجب أن نغلق أنفسنا ولا نخزي أنفسنا.
10/01/2019 أندريه كوزنتسوف
لا يمكنني تقييم جودة الخدمات والغرف بشكل موضوعي نظرًا لحقيقة أنني لم أعيش في هذا الفندق. جاء صديق من ياقوتيا ودخل هذا الفندق. وصلت إليها بالمواصلات العامة لمدة نصف ساعة تقريبًا من مترو أليكسيفسكايا ، وكان الخيار الأفضل هو الحافلة ، على بعد 150 مترًا من محطة حافلات فندق بايكال ، والخيار من المترو أبعد من ذلك. كان المساء ولم أجد المبنى على الفور ، كان علي أن أسأل من حول الناس. لقد صورت تخطيط المباني ، ربما يكون مفيدًا لشخص ما. ذهبت خاصة إلى الحجز ، لطلب الاقتراحات في منطقة VDNKh. من حيث الأسعار وصور الغرف ، أعطاني الحجز ، في رأيي ، المزيد من الخيارات المثلى ، لكني مرة أخرى ألاحظ أن الرأي شخصي. بالنسبة لي ، عندما كنت "ضيفًا على العاصمة" ، فضلت الفنادق الأخرى في هذه المنطقة.
أود أن أشير إلى أن جميع الفنادق بها غرف تتوافق مع الطلبات ، والسؤال الوحيد هو السعر.
في حفل الاستقبال ، كان موظف الاستقبال مهذبًا بالنسبة لي ، وسمح لي بانتظار الضيف في الردهة على الأريكة. أحب صديقي الفندق ، ولم أسمع منه شيئًا سلبيًا.
للتلخيص ، تحتاج إلى الوصول إلى الفندق عن طريق وسائل النقل ، فمن الصعب العثور على ساحة الفندق في المرة الأولى ، فالمنطقة غير مضاءة بشكل كافٍ. موظفو الاستقبال مهذبون.
الباقي اختيارك ؟؟
09/26/2019 إيلينا فيلاتوفا
من الملائم بالنسبة لي أنه قريب من VDNKh
الغرفة مريحة وصغيرة ولكن لا يوجد مجفف شعر ؟. ربما حصلت عليه ، ربما أكل أفضل.
07/24/2019 أليكسي بوشكين
تم حجز غرفة 3 غرف نوم. وصلنا يوم السبت إلى الفندق ، قبل وقت تسجيل الوصول بقليل ، في حوالي الساعة 13:10 ، كان هناك طابور ، وهناك استقبال واحد مع موظف واحد لـ 6 مباني. قالت الفتاة إنه لا توجد غرف شاغرة حتى الآن وقالت إنها ستحضر في تمام الساعة 14. لقد جاؤوا في الساعة 14 ، ووقفوا في طابور أطول ، واستدعوا أشخاصًا مختلفين لفترة طويلة ، واكتشفوا شيئًا ما ، واتضح أنه لم تكن هناك أرقام نظيفة ، وكان الوقت بالفعل 14:30 ، ولكن سؤال طبيعي ، إنها بهدوء أجابوا ، كما لو كان شيئًا شائعًا بالنسبة لهم ، أن هناك عددًا قليلاً من الموظفين ، وليس لديهم وقت. أرسلته إلى المبنى رقم 6 للحصول على المفاتيح ، ولم يعطونا المفاتيح هناك. سيتم تنظيف الغرفة لمدة 30 دقيقة ، أي. يمكننا الاتصال في الساعة 15 في أحسن الأحوال. لم يكن هناك وقت للانتظار ، فقد عرضوا ترك الأشياء في غرفة التخزين ، واضطررت إلى التغيير هناك. بالطبع ، ساء الطعام في يوم بدون ثلاجة ، وبالطبع لا يمكنك الاغتسال بعد الطريق. وصلنا في المساء ، في حوالي الساعة 23 ، تم إغلاق المبنى 6 ، ولم يفتحوا المكالمة ، سمحوا للضيوف بالدخول ، لا المسؤول ولا الحارس ، عادوا إلى الساعة 5 ، أثبت المسؤول لفترة طويلة أن كان كل شيء في مكانه. نتيجة لذلك ، أعطت هي نفسها المفاتيح وذهبت لفتح غرفة التخزين. عند وصولي إلى المبنى السادس ، لم أجد أي موظفين حقًا. ثم ظهر مدير المبنى السادس ، لكنه لم يستطع شرح مكان اختفائه. استغرق الأمر 30 دقيقة أخرى ، بدلاً من الراحة في وقت لاحق. لم يفكر أحد في الاعتذار بطريقة ما ، فكل الاتصالات غير مبالية. بعد التقاط الأشياء واستلام المفاتيح ، صعدنا إلى الطابق الثالث ، وهناك كنا ننتظر الباركيه ، الذي يبدو أنه لم يتغير منذ وقت البناء ، وألواح جافة ، وصعبة ، ومتدلية كانت مغطاة بملابس قذرة. السجادة وكل هذا كان مصحوبًا برائحة السبعينيات القديمة. دخول الغرفة ، يا لها من مفاجأة عندما لم يكن هناك ثريا في إحدى الغرف (!). مصباحان فقط بجانب السرير. هل هو بخير؟ حسنًا ، دعنا نقول. الغرفة قذرة ، التنظيف رسمي ، الطاولات ، عتبات النوافذ ، تم مسحها نظيفة ، تبدو نظيفة. وحقيقة أن الغبار يتجمع على الأسطح الأخرى لا أحد يعرف ، على ما يبدو ، كان هناك غلاف حلوى تحت السرير. في كرامة. عقدة في حوض الاستحمام في مصرف ماء شعر شخص ما ، البلاط يتساقط ، يبدو أن الدش تغير ، اشتروا أرخص واحد ، لكن حقيقة أنه عند إدخاله في الحامل ، بدلاً من السكب من أعلى إلى أسفل ، إنها تصب أفقيًا على الجدار المقابل ، لا أحد يهتم ، اكتب وهكذا ستنزل. يُسحب الماء إلى برميل المرحاض بصوت قاطرة تعمل بالديزل. Tapak ، لا توجد لوازم أسنان. حصل ثلاثة منهم على 5 مناشف. كيف كان ينبغي تقسيمهم غير واضح. تم الضغط على المرتبة ، وشعرت بالينابيع ، وكان علي أن أضع بطانية وأغطي نفسي ببطانية. الإفطار في "مطعمهم" موضوع منفصل. هناك الكثير من الناس ، لا توجد أطباق ، لا توجد مقاعد كافية ، الطاولات متسخة. التفت عدة مرات إلى الموظفين وطلب منهم إحضار الأطباق وتنظيف الطاولات ، فأجابوا بنبرة مرتفعة بأنهم ليسوا في الوقت المناسب.
07/09/2019 رسلان باشكوف
عدد غرف الاجتماعات 6 ، مقاهي ، بنيت عام 1955 ، مشمس ، موقف سيارات ، مساج ، مطعم ، ساونا ، غرفة أمتعة ، نقل ، غرف لغير المدخنين ، صالون تجميل ، إنترنت ، ثلاجة ، عدد البارات 1 ، عدد المطاعم 1 ، غرف 478 ، غرف عازلة للصوت ، استقبال على مدار 24 ساعة ، لوبي / منطقة عامة ، مجفف شعر ، واي فاي ، صراف آلي ، تلفزيون في الغرفة ، مركز أعمال ، تاريخ تجديد 2014 ، مكواة ، تنظيف ، بار ، غرفة اجتماعات ، تدفئة ، سعر الغرفة من 2500 ₽ / ليلاً ، مصفف شعر ، غرفة اجتماعات ، مرحاض مشترك ، قائمة طعام للأطفال ، غرف للمدخنين ، الدفع بالبطاقة ، تنظيف جاف ، صيدلية ، مغسلة ، خزنة ، حديقة ، مصعد ، آلات بيع وجبات خفيفة ، قاعة مأدبة. معدات مركز الأعمال: كمبيوتر وماسح ضوئي وطابعة وتصوير. عدد النجوم: 3 نجوم. نوع الفندق: فندق لرجال الأعمال. وقت تسجيل الوصول: 14:00. وقت تسجيل الخروج: 12:00. الوصول إلى الإنترنت: في الغرف. نوع الموقف: مدفوع. النقل: من / إلى المطار. الوجبات: حسب الطلب ، إقامة كاملة ، نصف إقامة ، إفطار فقط (بوفيه) ، بدون وجبات. نوع الخزنة: في الغرفة ، في الاستقبال. تأجير دراجات.
قد يبدو الأمر مفاجئًا لشخص ما ، لكن التزلج على الجبال في بلدنا كان يمارس ليس فقط في الجبال ، ولكن أيضًا على التلال القريبة من موسكو. بدأ الفائزون المستقبليون في مسابقات عموم الاتحاد تدريبهم في موسكو على تلال سبارو وعلى المنحدرات بالقرب من موسكو.
ربما تكون مكة المكرمة الأكثر واقعية للتزلج في منطقة موسكو هي المنطقة المجاورة للمحطة السياحية على طول سكة حديد Savyolovskaya. تقع في شمال منطقة موسكو عند سفح سلسلة جبال كلينسكو-دميتروفسكايا ، وكانت هذه المنطقة مثالية تمامًا للتزلج.
الآن ، لم يسمع عدد قليل من عشاق الترفيه الشتوي عن نادي التزلج ليونيد تياغاتشيف ، عن المنتزهات الرياضية والترفيهية فولين ، ياخروما ، سوروتشاني. ومع ذلك ، بدأت هواية التزلج على جبال الألب قبل وقت طويل من ظهور هذه المجمعات الحديثة المجهزة بأحدث التقنيات.
افتتح "نادي ليونيد تياغاتشيف للتزلج" في فبراير 2001 ، وبدأ التزلج من هذه التلال قبل ذلك بكثير. بالفعل في السبعينيات من القرن الماضي ، تم تركيب المصاعد الأولى هنا. كانت هذه الحرف اليدوية ، وغالبًا ما كانت تُصنع في نسخة واحدة. وكان كل منهم تقريبًا حلاً تقنيًا أصليًا للغاية.
"أفضل منطقة تزلج في منطقة موسكو ..."
تم افتتاح محطة السكة الحديد هنا قبل ذلك بكثير - في عام 1901 ، وسميت Blakhernskaya - على اسم الدير القريب. في عام 1934 ، افتتحت جمعية السياحة والرحلات البروليتارية ، أو ببساطة OPTE ، أول قاعدة سياحية في Vlakhernskaya. تم وصف الطرق حول القاعدة والسفر إليها في كتاب مرجعي نُشر عام 1935: "تقاطع بلاكرنسكي لخط سافيولوفسكايا للسكك الحديدية الشمالية. ساعة واحدة و 45 دقيقة بالسيارة من محطة سكة حديد Savyolovsky. تقع القاعدة على الضفة الخلابة لنهر ياخروما. منطقة Vlakhernskaya هي أفضل منطقة للتزلج في منطقة موسكو ". بحلول ذلك الوقت ، تم الانتهاء من بناء قناة موسكو-فولغا ، التي تم إنشاؤها بشكل أساسي من قبل عمل السجناء. حظيت الحظائر والإسطبل ومبنى المدرسة - الحوزة السابقة لنبلاء Luzhins - التي كان يسكن فيها سجناء Dmitlag سابقًا ، تحت القاعدة.
أثناء تصفح ملفات الصحف القديمة ، عثرت على مقال جذب الانتباه بعنوان "تسلق الجبال في موسكو". في الصفحة المصفرة لصحيفة برافدا ، المؤرخة في 6 يناير 1935 ، نقرأ: "المكان المفضل للرحلات الاستكشافية لمتسلقي موسكو هو محطة فلاكرنسكايا لسكة حديد سافيولوفسكايا. ... تلال مغطاة بأشجار التنوب والصنوبر والبتولا ، والعديد من المنحدرات في الوديان العميقة تجعل هذا المكان مكانًا جميلًا مركزًا للتزلج لسكان موسكو ".
في عام 1936 تلقت المحطة اسمها الحالي "السياحية". وبعد مرور عام ، تم افتتاح بيت الشباب السياحي (DYuT) في القاعدة وبدأ تلاميذ المدارس في القدوم إلى هنا لاكتساب المهارات السياحية اللازمة. فقط بعد انهيار الاتحاد السوفيتي لم يعد يتم منحهم شارة السائح لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. تقع القاعدة عند منعطف قرية موخانكي. حاليا ، بسبب تغيير في الملكية ، تم إغلاق القاعدة ، ولكن أتمنى أن تستمر في عملها.
وهذه صورة من أرشيف منزل صديقي. تم صنعه في شتاء عام 1941 ، قبل ستة أشهر من هجوم ألمانيا النازية على الاتحاد السوفيتي. تُظهر الصورة متزلجًا يرتدي أزياء الوقت والمعدات المناسبة ، على زلاجات خشبية وبيده أعمدة من الخيزران ، تم التقاطه في منعطف شديد. لماذا لا تسافرون بحرية؟ التقطت هذه الصورة على منحدر وادي بارامونوفسكي الواقع على بعد 5 كيلومترات من "توريست" بالقرب من قرية بارامونوفو. وكان هذا قبل وقت طويل من ظهور المصاعد الأولى ، والتي تم تجهيز المنحدرات المحلية بها عام 1973 فقط ، وتلك قصة أخرى.
يوري بوريسوفيتش تريستا ، متزلج متمرس ، رئيس اتحاد الهواة لمدينة موسكو ، مشارك ومنظم مختلف المسابقات ، نزل أيضًا على الزلاجات في هذه الأماكن. حكى كيف أنه ، عندما كان صبيا ، قام هو ووالدته بأول رحلة تزلج من المحطة السياحية. وكان ذلك في عام 1949 ، وكان يوري يبلغ من العمر ست سنوات فقط. وذهبت قاطرة بخارية تحمل عدة عربات مقطورة إلى "توريست" من موسكو في ذلك الوقت. من المحطة ذهبوا أولاً إلى قرية Mukhanki ، ثم عبر Strekovo إلى قرية Paramonovo ، حيث ساروا على طول المنحدرات الشديدة لوادي Paramonovsky. ثم ، على الزلاجات أيضًا ، عدنا إلى المحطة. تبين أن طول هذا الطريق ، دون احتساب التزلج على المنحدرات ، خطير للغاية بالنسبة لصبي يبلغ من العمر ست سنوات - أكثر من 10 كم.
قرية شوكولوفو ، التي تضم الآن نادي تياغاتشيف للتزلج ، هي الأقرب إلى "السائح". في الخمسينيات من القرن الماضي ، ركب فاديم جيبنرايتير ، أول بطل لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في التزلج الألبي وفنان تصوير رائع ، على منحدرات شوكولوف. بالطبع ، لم تكن هناك مصاعد هنا في ذلك الوقت ، وكان من الضروري الصعود سيرًا على الأقدام. في الستينيات ، بدأ المتزلجون المحليون في إتقان هذه المنحدرات ، وسرعان ما تم بناء مدرسة رياضية تابعة لجمعية Trud هنا.
"نركب القطارات ..."
أصبحت السبعينيات الراكدة ذروة حقيقية لشعبية التزلج على جبال الألب بين الناس "العاديين". كان الجزء الرئيسي من هذا "الشعب" مكونًا من المثقفين والطلاب. حتى أن الأغنية كانت مؤلفة من الكلمات التالية: "أيها الذكاء ، انهض على زلاجتك ، اربط رقبتك واصعد الجبل!"
من الممكن أن تكون سنوات الركود هي التي ساهمت في النمو السريع في شعبية التزلج على جبال الألب. بعد كل شيء ، فإن السرعة والزوابع الثلجية ، وهي حالة قريبة من الإحساس بالرحلة ، أعطت الكثير من المشاعر التي جعلت من الممكن نسيان بلادة الحياة اليومية.
تم الحصول على المعدات بعد ذلك بصعوبة كبيرة ، ولكن بسعر كان في متناول الطلاب. صحيح أن كل شيء يتطلب بعض التحسين. كانت الأحذية لا تزال جلدية ، بأربطة ، ناعمة وغير متكيفة للغاية لربطها بإحكام مع الزلاجات. لزيادة الصلابة ، تم تسخين الحذاء أولاً في الفرن ثم تغطيته برافين مصهور. بعد ذلك ، تم وضعهم على أقدامهم ، وانتظر المالك المحظوظ بصبر تجمد البارافين. بعد أن بردت ، أصبحت الأحذية صلبة مثل الحجر ، ولكن ظهرت مشكلة أخرى: كيفية الخروج منها ...
بعد ذلك بقليل ، ظهرت "بوتاس" التشيكية على المقاطع. لقد كانوا بالفعل أكثر صرامة. وحتى أكثر من اللازم ، وبالنسبة للكثيرين أيضًا ضيقًا جدًا. حتى عند مقارنتها بـ "الحذاء الإسباني" ، فإن المحققين في العصور الوسطى كانوا "يدخنون" بهدوء على الهامش. ثم بدأت السبعينيات ...
في منتصف السبعينيات ، أصبحت العربة الثالثة للقطار الكهربائي مركز جذب خاص لأخوة التزلج والسياح. ركب يوري فيزبور عادة فيه. يوم السبت - هناك ، يوم الأحد - مرة أخرى. كان مكانه دائمًا في الصف الثالث ، ولم يأخذه أحد غيره. اعتبر أولئك الذين تمكنوا من ركوب هذه العربة محظوظين ، حيث لم يكن هناك متسع للجميع. بدأ القطار ، والتقط فيزبور الغيتار وبدأ في الغناء. وكان يغني حتى غاية "السائح". هناك ، بالقرب من المحطة ، في قرية نوفليانكا ، استأجر كوخًا. لقد صورت ، مثل الكثيرين الذين أتوا إلى هنا للتزلج. في عام 1976 قام بتأليف أغنية بعنوان "Novlyanka Village". هناك هذه الكلمات:
دعنا نحصل على حصان هنا!
زجاجات هنا ، كعك!
أحضروا لي أصدقائي
إلى قريتي - نوفليانكا!
عند القدوم إلى المحطة ، تم تقسيم المتزلجين إلى ثلاث مجموعات غير متكافئة. وكان العدد الأكبر يتجه نحو قرية شوكولوفو ، والآخر يتجه نحو قرية موخانكي. وأخيراً ، تم تحميل الثالثة في حافلة محلية متجهة إلى قرية بارامونوفو. حتى ذلك الحين ، كان هناك مسار للتزحلق يزيد طوله عن كيلومتر واحد ، حيث أقيمت مسابقات الاتحاد.
في ذلك الوقت لم يكن هناك الكثير من القواعد الرياضية حيث يمكن للمرء أن يقضي الليل من أجل العودة إلى التل في اليوم التالي. كان هناك العديد منهم في شوكولوفو - ترود ، أجنحة السوفييت ، زينيت ، بارامونوفو - لوكوموتيف. العديد من الغرف المستأجرة في أكواخ القرية من السكان المحليين ، تركوا الزلاجات هناك حتى لا يحملوها معهم في كل مرة.
بدأت المصاعد الأولى في Shukolovo في الظهور في أوائل السبعينيات. بالإضافة إلى المصاعد الثابتة بمحرك كهربائي ، تم أيضًا استخدام المصاعد المتنقلة بمحرك دراجة نارية بنزين ثنائي الأشواط. في ذلك الوقت ، تم تطوير نظام النادي ، عندما كان كل مصعد يخص ناديًا معينًا ، تم إنشاؤه بواسطة أي مؤسسة كبيرة. في أغلب الأحيان ، تم إنشاء مثل هذه النوادي في مؤسسات صناعة الدفاع أو معاهد البحث. قدمت الشركات نفسها المساعدة للأندية. بنينا القواعد ، واشترينا الزلاجات ، وصنعنا المصاعد في قاعدة الإنتاج. معهد كورتشاتوف ، كراسنايا زفيزدا ، أكاديمية العلوم. واتضح أن المصاعد كانت تستخدم من قبل أعضاء متميزين في النوادي ، وتسلق المتزلجون "غير المبتدئين" على منحدرات "السلم". كان هذا ، بشكل عام ، تمرينًا بدنيًا جيدًا. نعم ، وأثناء الصعود ، كان من الممكن النظر إلى الآخرين ، وفي نفس الوقت مناقشة التقنية.
كان دائمًا صاخبًا وممتعًا في منتجع التزلج Krylya Sovetov ، والذي لم يعد موجودًا الآن. لم تكن هناك دورات تدريبية ومسابقات فحسب ، بل كانت هناك أيضًا العديد من الأحداث الشيقة الأخرى وجميع أنواع الراليات ... في ذلك الوقت ، كان مديرها مدربًا رائعًا ألكسندر شرودرز. لقد كان شخصًا حيويًا ومبهجًا للغاية. ثم في أحد الأيام ، قرر "بابا شولتز" ، كما يسميه الجميع مازحين ، تربية المبروك في بركة محلية. تم إطلاق اثنتي عشرة عينة مختارة في الخزان بالقرب من القاعدة. لكن بعد ذلك وصل الأصدقاء ونشأ خلاف: من سيصطاد هذه الأسماك أكثر. الحصة عبارة عن صندوق من كونياك. وغني عن القول أنه لم يبق في البركة سمك شبوط ...
"المعجزة الروسية" من شوكولوفو
إذا تحدثنا عن الرياضات الكبيرة ، فمن الضروري بكل الوسائل التحدث عن مدرسة الاحتياطي الأولمبي (SDYUSHOR) ، حيث أصبح مدرب الفريق الوطني للاتحاد السوفيتي يوري سيرجيفيتش بريوبرازينسكي أحد الأيديولوجيين الرئيسيين. كان من بين طلابه الأوائل فيكتور بلياكوف (أحد المشاركين في أولمبياد عام 1968) وليونيد تياغاتشيف ، الذي كان في مدرسة رياضية منذ سن السابعة. بعد ذلك ، سيصبح Tyagachev الفائز في Spartakiad من شعوب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، عضوًا في المنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ثم مدربه الرئيسي. كان هنا هو المتزلج الأكثر شهرة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، ألكسندر جيروف ، الذي قام بأول نسله. جعلت أدائه على مسارات كأس العالم منحدرات شوكول مشهورة في جميع أنحاء العالم.
ولد ليونيد تياغاتشيف في قرية ديدينيفو بجوار "السائح". كما يأتي من هناك أيضًا أنجح متزلج جبال الألب الروسي ، ألكسندر جيروف. بدأ الإسكندر التزلج في سن السابعة على منحدرات شوكولوفسكي. كان أول مدرب له فالنتين ميخائيلوفيتش شيروكوف ، ثم في سن 15 ، انتقل ألكساندر إلى سسكا ، حيث تدرب مع فيكتور تاليانوف. وفي المنتخب الوطني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كان يستعد للمنافسة بمشاركة ليونيد تياغاتشيف.
في عام 1981 ، تحت قيادة Tyagachev ، حقق فريق التزلج على جبال الألب للرجال في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أكبر نجاح في تاريخه ، حيث فاز بخمس مراحل من كأس العالم في شهر واحد. انتزع فاليري تسيغانوف أول انتصار في المنحدرات ، ثم فاز ألكسندر جيروف أربع مرات متتالية. في Borovets البلغارية ، كان جيروف متقدمًا على Stenmark الأسطوري بأكثر من ثانية. بعد ذلك ، سيقول متزلج جبال الألب السويدي ، الذي خلفه 86 انتصارًا في مراحل كأس العالم ، ما يلي: "كان جيروف متزلجًا رائعًا في جبال الألب. أعتقد ... كان عبقريًا. "
لكن قبل ذلك ، لم يكن المتزلجون لدينا قد فازوا في مراحل كأس العالم. هذه الفترة سميت "24 يوما من المعجزة الروسية" ، ثم تكوين المنتخب الوطني - "الذهبي". في نفس العام ، تم الاعتراف بـ Leonid Tyagachev دوليًا كأفضل مدرب تزلج في العالم.
لتحقيق النجاح الهائل ، تم منح Tyagachev سيارة Citroen ، وتلقى Alexander Zhirov سيارة فولفو 244 من راعي التزلج روسينول.
لسوء الحظ ، بعد هذا النجاح الهائل ، بدأت مسيرة جيروف الرياضية في التدهور. في موسم 1982/83 ، لم يشارك في سباقات كأس العالم ، وفي مايو 1983 توفي في حادث سيارة بالقرب من قريته. وبصدفة مأساوية ، اصطدم بنفس سيارة فولفو التي حصل عليها من أجل انتصاراته في كأس العالم. دفن الإسكندر في مقبرة شوكولوفسكي بالقرب من المنحدرات ، حيث بدأ صعوده إلى أوليمبوس للتزلج.
يشتمل جدول قطار السياحة الحالي - موسكو على 49 قطارًا كهربائيًا (قطارات الضواحي ، ديزل) التي تربط هذه المحطات ، من بينها محطات الصباح وبعد الظهر والمساء. يوصى باستخدام أسرع قطار ركاب (قطار الضواحي) ، والذي يغادر على بعد 17.57 مترًا من المحطة السياحية ويصل إلى محطة موسكو على ارتفاع 18.57 مترًا. كوبينكا 1 ، في هذه الحالة تستغرق الرحلة ساعة واحدة و 34 مترًا. بين المحطات السياحية ومحطات موسكو ، هذا القطار الكهربائي يمر 17 توقف. من بينها Morozki (14.29) ، Lobnya (15.10) ، Degunino (15.35) ، حيث يمكن تغيير القطارات إلى قطارات كهربائية من اتجاهات أخرى. في هذه الصفحة يمكنك دائمًا معرفة الجدول الزمني للقطارات الكهربائية في موسكو السياحية ، بما في ذلك القطارات الموسمية ، والتي تسري في الصيف والشتاء. قبل التخطيط لرحلة على طريق Tourist Moscow ، اقرأ أولاً الجدول على موقعنا الإلكتروني ، وتحقق أيضًا من هذا الجدول في أقرب محطة قطار ، حيث من الممكن إجراء بعض التغييرات التشغيلية.
تذاكر القطار السياحية - يمكن شراء موسكو من شباك التذاكر في أقرب محطة.
