في القنصلية العامة لروسيا في سفالبارد ، أوضح RBC بدوره أنه يتم توضيح المعلومات حول المروحية المحطمة. "طارت المروحية إلى القرية المتوقفة. لا يوجد اتصال ، ما حدث ، لا نعلم بعد. وقالت القنصلية العامة "لا يمكننا التعليق على الوضع".
في الوقت الحالي ، تعمل طائرتان هليكوبتر في موقع تحطم المروحية ، كما قال الضابط المناوب في خدمة الإنقاذ النرويجية لـ RBC في حوالي الساعة 19:00 بتوقيت موسكو. قال: "لم يتم العثور على أي شخص حتى الآن ، لذلك لا يمكننا القول ما إذا كانوا [الأشخاص الذين كانوا على متنها] ماتوا أم لا". عمليات الإنقاذ ، وفقًا للطبعة النرويجية من Verdens Gang ، معقدة بسبب الثلوج وسوء الأحوال الجوية.
وفقًا للنشرة الروسية Bulletin of Spitsbergen ، تم تسليم المروحية Mi-8AMT إلى الجزيرة في عام 2013. يتم تشغيله من قبل كونفيرس أفيا.
قال ديمتري زيليازكوف ، نائب المدير العام لتنظيم أعمال النقل والطيران في شركة الطيران هذه ، لـ RBC إنه يتم التحقق من المعلومات حول مروحيتهم. وقال "ننتظر معلومات من خدمات الإنقاذ في النرويج" ، مضيفًا أنه لا يوجد اتصال مع الطاقم. على متن الطائرة ، كما أضاف المحاور من آر بي سي ، "كان هناك خمسة من أفراد الطاقم وثلاثة ركاب".
وقال مرسل خدمة التخطيط والإيفاد التابعة لشركة طيران "كونفيرس أفيا" ، بدوره ، إن عمال الناقل الجوي "لا يعرفون تماما الظروف أنفسهم". "نجمع المعلومات ، [اكتشف] الظروف مختلفة. وقال "لا نعرف أي شيء حتى الآن" ، مضيفًا أن "المروحية جديدة وجيدة" و "مثبتة". "كنت أطير باستمرار. وأوضح المرسل أنه كان يتم فحصه دائمًا ، وكان يجتاز اللوائح.
"للعمل في سفالبارد ، ترسل شركة Converse Avia فقط أفضل المتخصصين الراسخين الذين لديهم حصريًا تجربة رائعة قال زيليازكوف في سبتمبر / أيلول: "العمل في مناطق خطوط العرض العليا - في القطب الشمالي وفي أقصى الشمال". "لا تفتقر شركة الطيران إلى هؤلاء الموظفين ، ولديها عقود طويلة الأجل متعددة السنوات خدمة الطيران مع شركات النفط والغاز الروسية الكبيرة ".
المروحية Mi-8AMT قادرة على حمل ما يصل إلى 24 راكبًا وما يصل إلى 4000 كجم من البضائع. يتم تنفيذ الرحلات الجوية إلى سفالبارد من قبل شركة Converse Avia لصالح Arktikugol Trust ، وكذلك للقنصلية العامة لروسيا ، حيث يتم نقل موظفي Trust and Consulate العاملين من مطار Longyearbyen إلى Barentsburg والعودة. بالإضافة إلى ذلك ، تطير الشركة من وقت لآخر للأغراض العلمية وغيرها ، والتي تخضع لموافقة إدارة الطيران النرويجية وحاكم سفالبارد.
بشكل عام ، تقوم شركة "كونفيرس أفيا" بالنقل الجوي التجاري والأعمال الجوية باستخدام طائرات الهليكوبتر Mi-8T و Mi-8MTV و Mi-2 و R-44. في المجموع ، تمتلك الشركة أكثر من 20 طائرة هليكوبتر خاصة في أسطولها. تعمل شركة النقل الجوي في تنظيم الرحلات الجوية بما في ذلك في الاتحاد الأوروبي والشرق الأوسط وأفريقيا. مطار "كونفيرس أفيا" الأساسي هو مطار تفير زمييفو.
Barentsburg هو مجتمع سكني بجوار منجم فحم ، تم تطويره من قبل صندوق Arktikugol منذ عام 1932. بارينتسبورغ هي موطن لحوالي 400 شخص ، ولكن القرية يزورها آلاف السياح كل عام. يوجد في قرية Barentsburg السكنية فندق ومستشفى وروضة أطفال وغيرها من المرافق الاجتماعية.
"في بارينتسبورغ يوجد روسي مركز العلوم... يشرف عليه معهد القطب الشمالي والقطب الجنوبي ، ويرسل موظفين إلى هناك ". المدير السابق متحف القطب الشمالي والقطب الجنوبي فيكتور بويارسكي. ووفقًا له ، "ظل الموظفون يعملون هناك لفترة طويلة جدًا ، وأحيانًا لمدة ستة أشهر ، وفي بعض الأحيان يتغيرون كثيرًا". وأوضح قائلاً: "إنهم يقومون بأعمال مختلفة حول أبحاث المناخ ومراقبة الجليد ومستوى البحر وما إلى ذلك ، ومجموعة كاملة من الأعمال" ، مشيرًا إلى أنه وفقًا لمعلوماته ، "كان هناك ثلاثة موظفين في معهد الأبحاث في القطب الشمالي والقطب الجنوبي وخمسة من أفراد الطاقم على متنها ".
حتى عام 1920 ، كانت سفالبارد تُعتبر منطقة "حرام" ، لكنها أصبحت بعد ذلك جزءًا من النرويج ، بشرط أن تحتفظ الدول الأخرى بالحق في ممارسة الأنشطة الاقتصادية في الأرخبيل. بالنسبة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، وبعد انهياره ، بالنسبة لروسيا ، وفقًا للقانون النرويجي ، تم تسجيل وضع خاص في Spitsbergen.
تعتبر بارينتسبيرغ نوعًا من "العاصمة" الروسية في سفالبارد ، بالإضافة إلى أن "الأراضي الروسية" تشمل مناجم جرومان وكولسبي ، فضلاً عن قرية بيراميدا وموقع يسمى تندرا بوهيمانا.
الهرم أيضا مستودع الفحم. بدأ بناء وتجهيز المنجم هناك في السويد عام 1910. بعد سبعة عشر عامًا ، أصبحت الثقة السوفيتية "سيفيرولز" مالك هذه القرية. في عام 1931 ، تم نقل هذه المنطقة إلى صندوق Arktikugol.
لكل السنوات الاخيرة لتحويل قرية Pyramida إلى منطقة سياحية ، قام صندوق Arktikugol بإصلاح الفندق في القرية ، فضلاً عن ترميم الشبكات الهندسية وإمدادات التدفئة والمياه. تم تركيب ثلاث بيوت ضيافة في الميناء للسياح. في إطار برنامج حماية الآثار الثقافية في سفالبارد في فبراير 2011 ، وافق صندوق Arktikugol Trust ومحافظ Svalbard على تنفيذ أعمال مشتركة لإصلاح وصيانة جزء من مباني القرية. في المجموع ، وفقًا لـ Dagbladet ، فإن الهرم هو موطن لحوالي 1000 شخص.
حقوق التأليف والنشر الصورة وكالة فرانس برس تعليق على الصورة التقطت هذه الصورة لطائرة هليكوبتر روسية من طراز Mi-8 في بارنتسبرج في عام 2011.
أفاد مركز الإنقاذ في شمال النرويج أنه نتيجة لعملية بحث بالقرب من أرخبيل سبيتسبيرجين ، حيث تحطمت الطائرة الروسية من طراز مي 8 يوم الخميس ، تم العثور على شظايا المروحية المحطمة في قاع البحر.
تم العثور على الحطام على عمق 209 أمتار ، وفقًا لعمال الإنقاذ النرويجيين ، على بعد حوالي 1.2 ميل بحري (حوالي 2.2 كيلومتر) شمال شرق Isfjord ، الواقعة على الساحل الغربي لجزيرة West Spitsbergen.
في هذا الصدد ، أكمل رجال الإنقاذ عملهم ، وستشارك الشرطة الآن في البحث عن جثث الركاب وأفراد الطاقم. كان ثمانية أشخاص على متن المروحية المحطمة - من المفترض أن جميعهم ماتوا.
كما أوضحت إنترفاكس ، نقلاً عن مصدر في خدمات البحث والإنقاذ في مجال الطيران الدولي ، "على عمق 178 مترًا ، تم العثور على أشياء مزعومة في قمرة القيادة لطائرة هليكوبتر روسية وممتلكات شخصية للطاقم".
يزعم المصدر أنه من السابق لأوانه الحديث عن اكتشاف أجزاء من جسم الطائرة.
وقال: "يتم إرسال الغواصين الروس بمعدات روبوتية في أعماق البحار إلى الموقع من مورمانسك لاستكشاف القاع".
تم وصف تفاصيل العملية من قبل حاكم Spitsbergen Kerstin Askholt. وفقًا لها ، سيعمل رجال الإنقاذ الروس مع النرويجيين ، والآن يتجهون إلى موقع التحطم على متن سفينة Polarsissel.
- أندري روجاتشيفسكي: الروسي سبيتسبيرغن أمس واليوم
وكانت الخدمة الصحفية لوزارة الطوارئ الروسية قد أفادت مساء اليوم السابق أن "أكثر من 40 منقذًا من وحدتين متقدمتين في وزارة الطوارئ - مفرزة Centrospas ومركز Leader Center ، من بينهم 17 غواصًا لديهم الإذن بإجراء عمليات البحث والإنقاذ على أفضل وجه. أعماق طار إلى النرويج "...
وفقًا لـ RIA Novosti ، من المخطط أيضًا إشراك سفينة قادرة على رفع طائرة هليكوبتر.
الجزيرة "الروسية"
كانت الطائرة Mi-8 ، التي كانت تقل ثلاثة ركاب وخمسة من أفراد الطاقم ، متوجهة من قرية بيراميدا الروسية إلى بارينتسبيرغ ، قد سقطت في البحر بالقرب من أرخبيل سبيتسبيرجين يوم الخميس ، حوالي الساعة 15:35 بالتوقيت المحلي.
حقوق التأليف والنشر الصورة ليف فيدوسيف / تاس تعليق على الصورة Barentsburg هي ثاني أكبر مستوطنة في أرخبيل Spitsbergenسفالبارد أرخبيل نرويجي ، لكن عمال المناجم الروس يعيشون ويعملون هناك منذ ما يقرب من 100 عام ، وجزء من النشاط الاقتصادي في الأرخبيل ، وفقًا لوضعه الخاص ، تقوم به روسيا.
وسرعان ما أكدت وزارة الطوارئ الروسية أن جميع الأشخاص الثمانية الذين كانوا على متن المروحية هم مواطنون روس ، بينما كان ثلاثة ركاب موظفين في معهد سانت بطرسبرغ للأبحاث في القطب الشمالي والقطب الجنوبي.
Barentsburg هي ثاني أكبر مستوطنة في أرخبيل Spitsbergen. يبلغ عدد سكان بارنتسبرج وقرية بيراميدا حوالي 500 نسمة.
تم اكتشاف الأرخبيل من قبل الملاح الهولندي ويليم بارنتس في عام 1596. منذ نهاية القرن التاسع عشر ، تم استخراج الفحم هنا. في عام 1920 ، تم التوقيع على معاهدة دولية سمحت لروسيا بالقيام بأنشطة في سفالبارد.
بحلول أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ، ظهرت ثلاث مستوطنات تعدين سوفيتية في سفالبارد - بيراميدا وغرومانت وبارينتسبيرغ ؛ تم شراؤها من الشركات الهولندية والسويدية من قبل شركة Arktikugol المملوكة للدولة. تظل روسيا الدولة الوحيدة إلى جانب النرويج التي تواصل استخراج الفحم في سفالبارد.
المروحية غير مصرح بها لهذه الرحلة. لو اتبع الروس قوانين الدولة التي يعملون فيها ، لما حدثت المأساة.
المراسلات بين كونفيرس أفيا والإدارة النرويجية الطيران المدني نشرته صحيفة سفالباردبوستن. تبلغ الرسالة ، المؤرخة في 20 ديسمبر من العام الماضي ، شركة الطيران أن المروحية Mi-8 التي تحمل رقم ذيلها RA22312 في عام 2017 يمكنها فقط القيام برحلات داخلية تتعلق مباشرة بأنشطة التعدين في صندوق Arktikugol. يؤكد النص (بالإشارة إلى اللوائح النرويجية): "لا ينطبق التصريح على أي رحلات طيران أخرى ، تجارية أو غير تجارية (بما في ذلك نقل السائحين والبضائع والعلماء ، وكذلك الرحلات الجوية الدولية من Spitsbergen) ".
اسمحوا لي أن أذكركم أنه في 26 أكتوبر ، كانت المروحية تنقل علماء من معهد أبحاث القطب الشمالي والقطب الجنوبي ، الذين كانوا يكملون دورة أبحاث الأرصاد الجوية في الأرخبيل. كان على متن الطائرة موظفون من معهد الأبحاث أوليج جولوفانوف ونيكولاي فاديف وماكسيم كوليو. توفي أفراد الطاقم معهم - القائد يفغيني بارانوف ، مساعد الطيار فلاديمير فرولوف ، ميكانيكي الطيران أليكسي بوليوسكاس ، الفني مارات ميختاروف والمهندس أليكسي كوروليف.
لم يتضح بعد ما هي العواقب التي ستترتب على نشر هذه الوثائق. من الناحية النظرية ، فإن إرسال الأشخاص في رحلة طيران غير قانونية عن عمد ولن يعودوا منها سيعني توجيه تهم إليهم في قضية جنائية. اسمحوا لي أن أذكركم أن لجنة التحقيق الروسية قد بادرت إلى ذلك بالفعل بموجب المادة "انتهاك قواعد سلامة الطيران مما أدى إلى وفاة شخصين أو أكثر". ومع ذلك ، فإن ما إذا كانت الوثائق النرويجية تهم المحققين الروس وكيف ستؤثر "صعوبات الترجمة" على مؤهلات أفعال المتهمين هو سؤال.
ومع ذلك ، يجب أن تُطرح أسئلة أيضًا على قادة البعثة العلمية: كيف تم التفكير في دعم النقل للعلماء وما الذي جعلهم يرسلون الناس في رحلة مميتة؟ من الواضح أن معهد الأبحاث لم يكن لديه الموارد اللازمة لاستئجار طائرة نرويجية (والتي ستكون في الوضع الحالي الحل القانوني الوحيد لهذه المشكلة). على ما يبدو ، كما يحدث كثيرًا ، توصلوا ببساطة إلى اتفاق مع الثقة الروسية "بطريقة ودية".
ترتبط قيود الطيران الصادرة عن كونفيرس أفيا بخصائص الوجود الروسي في الأرخبيل. بموجب اتفاقية سفالبارد ، يحق للروس العمل في جزء محدود منه والقيام بأنشطة محددة بدقة ، مع مراعاة قوانين التاج النرويجي. ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها انتهاك هذه القوانين (ارتبطت الفضيحة الأعلى بزيارة الأرخبيل من قبل نائب رئيس وزراء الاتحاد الروسي دميتري روجوزين ، الذي كان خاضعًا للعقوبات). وكلما زادت الانتهاكات ، كان الجانب النرويجي أكثر صرامة في تذكير الروس بأنهم يزورون. ومع ذلك ، يواصل الروس التصرف في سفالبارد كما لو كانوا في وطنهم.
في عام 2007 ، تمكن الروس من إجراء عدة رحلات جوية دون إخطار قسم الطيران عنها. قاموا بنقل العلماء وطاقم الفيلم. ثم تم تشغيل المروحيات من قبل شركة Spark Plus. وبعد تلقي الادعاء ، ذكرت "Arktikugol" أن النرويجيين هم من ينتهكون معاهدة سفالبارد ، أي بند الحقوق المتساوية لممارسة الأعمال التجارية في الأرخبيل. رفضت وزارة النقل والاتصالات شكوى Trust في أغسطس 2008 ، مشيرة إلى أن الطائرات النرويجية فقط هي التي يمكنها التحليق فوق سفالبارد. وحق الروس في استخدام مروحياتهم استثناء من القاعدة وعمل نوايا حسنة. تم حل المشكلة على مستوى وزارتي خارجية البلدين ، واتضح أن الدبلوماسية النرويجية أكثر فاعلية.
لكن هذا بالطبع لم يوقف الروس. الوثائق التي ظهرت الآن قد تعقد بشكل خطير العمل الإضافي للطيران الروسي في الأرخبيل.
تشير الحاكمة كيرستين أسكهولت حتى الآن دبلوماسيًا إلى أن بقاء العلماء في قرية بيراميدا المهجورة والرحلة القاتلة يمكن أن تكون مرتبطة بشكل غير مباشر بأنشطة التعدين للروس.
تقول: "من السابق لأوانه الحديث عن التحقيق ، ما زلنا نركز على عملية البحث".
لم يتم عقد أي مناسبات جنائزية في بارنتسبرج حتى الآن. يتعهد "أركتيكوجول" بإقامة مراسم تأبين فقط بعد العثور على جثث جميع أفراد الطاقم والركاب المفقودين. شكر القنصل العام لروسيا فياتشيسلاف نيكولاييف الجانب النرويجي رسميًا على تنظيم عملية البحث. بعد تحطم المروحية الروسية الوحيدة في هذه المنطقة ، زود الحاكم أسخولت الروس بلوحهم الخاص.
أما البحث عن جثث الضحايا ، فيستمر ، لكن حتى الآن لم ينجح. تم العثور على الجثة الوحيدة على بعد 130 متراً من المروحية في 30 أكتوبر / تشرين الأول. تم إرسال الرفات إلى مدينة ترومسو النرويجية لفحصها.
صعود مروحية روسية من طراز Mi-8 من قاع البحر. الصورة: ريا نوفوستي
في ليلة 4 نوفمبر ، رفعت سفينة نرويجية حطام المروحية إلى السطح. لم تكن هناك جثث على متنها. لكنهم وجدوا 24 سترة نجاة... تم العثور على سترة أخرى بجانب المروحية. هذا يعني أنه لم يرتدي أي من الركاب وأفراد الطاقم سترة قبل الرحلة البحرية ، كما هو مطلوب في لوائح السلامة. كما تم العثور على حقيبة وسترة وحذاء في الأسفل على بعد مائة متر من موقع التحطم. لم يتم العثور على مسجل صوت في قمرة القيادة. سيتم فك تشفير أجهزة GPS التي تم العثور عليها في موسكو.
بولينا دخانوفا
قبالة سواحل النرويج ، اختفت من الرادار طائرة هليكوبتر روسية من طراز Mi-8 وعلى متنها ثمانية أشخاص. وفقًا لخدمة الإنقاذ النرويجية ، فقد تحطمت. ذكرت EMERCOM of Russia RT أن المعلومات حول الرحلة توقفت عندما كانت المروحية على بعد 10 كيلومترات من Barentsburg في أرخبيل Spitsbergen. تستعد الإدارة الروسية لطائرة Il-76 مزودة بغواصين ومركبات تحت الماء وطائرات بدون طيار لتطير إلى سفالبارد.
تحطمت مروحية روسية في البحر قبالة سواحل النرويج. وقالت خدمة الإنقاذ في البلاد إن ثمانية أشخاص كانوا على متنها. وقع الحادث على بعد كيلومترات قليلة من قرية التعدين الروسية بارينتسبيرغ في أرخبيل سبيتسبيرجين.
"سقطت مروحية روسية ، كان على متنها ثمانية أشخاص ، في البحر على بعد 2-3 كيلومترات من بارينتسبورغ. وقالت الوكالة على تويتر "خدمة الإنقاذ في شمال النرويج تنسق العملية".
Et russisk helikopter med 8 personer om bord har gått ned I havet 2-3 km fraentsburg. HRS NN koordinerer og vil komme med Mer info.
لاحظ رجال الإنقاذ أن المروحية ، على ما يبدو ، حلقت على طول طريق قرية بيراميدا - بارنتسبرج.
"المروحية ، على الأرجح ، كانت متجهة من (الروسية. - RT) قرية بيراميدا في بارينتسبورغ. اختفى وتحطم في حوالي الساعة 15:35 بالتوقيت المحلي (16:35 بتوقيت موسكو - RT) ، - ذكرت على تويتر.
skulle هليكوبتر تحلق من بيراميدن سمسم بارينتسبورغ. Ble meldt savnet ca kl 15:35 og bekreftet gått ned ca kl 15:45
- HRS Nord-Norge (HRSNordNorge) 26 أكتوبر 2017
تم إرسال سفينتي إنقاذ وطائرة هليكوبتر إلى مكان الحادث ، وفقًا لما ذكره توري هونغسيت ، المتحدث باسم خدمة الإنقاذ. بالإضافة إلى ذلك ، انتقلت هناك سفينة حاكم سبيتسبيرجن ، بولارسيسيل.
- سفينة Polarsyssel
- جان مورتن بجورنباك
من المعروف أن الطائرة المفقودة تنتمي إلى شركة كونفيرس أفيا. إنها روسية وتعمل منذ عام 1995. يضم أسطولها أكثر من 30 طائرة هليكوبتر ، والتي توفر الدعم الجوي لكسر الجليد والسفن البحرية ، بالإضافة إلى خدمة المنظمات الروسية في النرويج. كما أنها معتمدة رسميًا من الأمم المتحدة وتقدم خدمات الطيران لبعثات ووحدات المنظمة العالمية.
المروحية مملوكة لشركتنا. تشغيل هذه اللحظة لا نؤكد أنها تحطمت. ونقلت تاس عن تصريح للنائب "لا علاقة له حتى الان" المدير العام "كونفيرس أفيا" للدميتري زيليازكوف.
وأشارت الشركة إلى أن المروحية كانت سليمة من الناحية الفنية ويتم فحصها بانتظام قبل المغادرة. وقال زيليازكوف: "تم تكييف المروحية Mi-8AMT للرحلات في المناطق الشمالية ، وتم إنتاجها في عام 2013". وأكد أن الطائرة كان يقودها طاقم متمرس يعرف جيدًا تفاصيل الرحلات إلى سفالبارد.
يعمل بعض الطيارين الأكثر خبرة في القطب الشمالي ولديهم تدريب خاص. قال نائب المدير العام "القائد هو واحد من الأكثر خبرة في الشركة".
انضم موظفو كونفيرس أفيا أيضًا إلى عملية الإنقاذ ، وفقًا لما أبلغه مستشار المدير العام لشركة الطيران ألكسندر شيلوف لـ RT.
- علامة مدينة بارينتسبورغ على أرخبيل سفالبارد
- أخبار RIA
- ميخائيل فوسكريسينسكي
وأكدت RT ووزارة الطوارئ الروسية معلومات عن المروحية. وبحسبهم ، اختفت اللوحة من شاشات الرادار على بعد 10 كيلومترات من بارينتسبورغ.
لقد تلقينا معلومات تفيد بأن مروحية من طراز Mi-8 وعلى متنها ثمانية مواطنين روس قد اختفت من على شاشات الرادار في بحر جرينلاند ، على بعد 10 كيلومترات من مستوطنة بارينتسبورغ. اتبعت المروحية الطريق مكان الهرم - بارينتسبورغ. تجري عمليات البحث والإنقاذ بالتعاون مع مركز تنسيق الإنقاذ النرويجي المشترك. تم إرسال طائرات هليكوبتر تحمل رجال إنقاذ على متنها إلى المنطقة التي من المفترض أن تتواجد فيها الطائرة Mi-8. وقال أرتيوم فولكوف ، ممثل المركز الوطني لإدارة الأزمات بوزارة الطوارئ ، لروتار اليوم إن العمل معقد بسبب الظروف الجوية غير المواتية.
وأوضحت الإدارة أنها تجهز طائرة Il-76 مع المنقذين من مفرزة Tsentrospas ومركز Leader لإرسالها إلى Spitsbergen.
"تستعد مجموعة من رجال الإنقاذ للإرسال إلى Spitsbergen ، والتي ستضم أكثر من 20 غواصًا من مفرزة Centrospas والمركز الرئيسي لوزارة الطوارئ الروسية ، الذين يمكنهم الوصول إلى عمليات البحث والإنقاذ في أعماق البحار ، بالإضافة إلى غواصات Falcon وطائرات بدون طيار لرصد بحر غرينلاند "، - نقلته خدمة تاس الصحفية بوزارة الطوارئ.
كما أكد القنصل العام الروسي في سفالبارد ، فياتشيسلاف نيكولاييف ، كان على متن المروحية مواطنين روس فقط.
كان على متن السفينة طاقم وثلاثة علماء - جميعهم مواطنون روس. وحتى الان لم يتم العثور على المروحية. يتم النظر في خيارين محتملين: تحطم الطائرة وهبوط اضطراري. كل من محركات البحث لدينا وخدمات الإنقاذ النرويجية منخرطة في عمليات البحث ، "يقتبس تاس من الدبلوماسي.
وأوضح أن رجال الإنقاذ وصلوا إلى منطقة التحطم في غضون 20-30 دقيقة. في الوقت نفسه ، أكد نيكولاييف أنه لم يكن من الممكن بعد تحديد الموقع الدقيق للطائرة الهليكوبتر.
- سكان قرية بيراميدا الروسية
- أخبار RIA
من ناحية أخرى ، قال عمال الإنقاذ النرويجيون إن المروحية لم ترسل إشارة استغاثة. "بقدر ما نفهم ، هذا حادث تحطم. وقال المتحدث باسم خدمة Fin Toure Sortlan لقناة NRK TV: "المروحية لم ترسل إشارة استغاثة".
"يمكنهم البقاء على قيد الحياة إذا كانت هناك معدات إنقاذ على متنها. ونقلت ديلبكا عن الوكالة قولها "حتى الآن لم نتمكن من العثور على المروحية نفسها ، لكننا وجدنا آثار وقود على المياه ونضيق منطقة البحث".
نشرت الخدمة الصحفية لوزارة الطاقة الروسية أسماء الركاب وأفراد الطاقم الذين اختفوا قبالة سواحل النرويج. هم موظفون في معهد الأبحاث في القطب الشمالي والقطب الجنوبي - أوليغ جولوفانوف ونيكولاي فاديف ومكسيم كوليو. أعضاء الطاقم - القائد يفغيني بارانوف ، مساعد الطيار فلاديمير فرولوف ، ميكانيكي الطيران أليكسي بوليوسكاس ، الفني مارات ميختاروف والمهندس أليكسي كوروليف.
