İndi hərbçilər aerodromların yenidən qurulması və Sakit Okean Donanması üçün baza yaradılması imkanlarını qiymətləndirməli olacaqlar. Andrey Ivlev, ekspedisiyanın sensasiyalı tapıntıları barədə.
İnsanın yaşamadığı ada indi yaşayır. Rus Coğrafiya Cəmiyyətinin üzvləri olan elm adamları, hərbçilərlə birlikdə sirlərini açmağa və sözün əsl mənasında uzun müddət gizlədilən həqiqətlərin dibinə getməyə çalışırlar. Düşərgədə davamlı bir səs-küy var. Burada günəş doğandan gün batana qədər işləyirlər. Nahar qəti şəkildə planlaşdırılır. Buna unikal ekspedisiya iştirakçılar hərtərəfli hazırlaşdı. Tədqiqatçılar ən müasir texnologiya ilə silahlanmışlar. Bunun köməyi ilə hər hansı bir mürəkkəblikdə iş apara bilərsiniz. Dəqiqlik və qayğı əməliyyatın müvəffəq olmasının açarıdır. İkinci Dünya Müharibəsinin izləri Matua adasında hər yerdə var.
Andrey Ryabuxin, Rusiya Pasifik Donanması Komandirinin müavini:“Axtarış qruplarımız işləyəndə arxasında sigortaları olanlar da daxil olmaqla çox şey, çoxlu sursat, atıcı silah, əl bombası tapırlar. Buna görə daim mühəndis kəşfiyyatı aparmalı və tapılan sursatı yerindəcə zərərsizləşdirməliyik ”.
II Dünya müharibəsi zamanı Kuril adaları yaponlar üçün strateji bir maneə idi silahlı qüvvələr Okhotsk dənizindən Sakit Okeana çıxış üçün. Matua, düşmənin hücum hərəkətləri halında bir köprücük olaraq istifadə edildi.
Güclü bir müdafiə sistemi qonşu İturup adasında, beş yüz kilometr məsafədə yerləşirdi. Yapon hərbçilərinin planetin ən mənzərəli guşələrindən birində olmasına dair dəlillər bu gün tapıla bilər.
Budur bir istehkam - sözdə bunker - İkinci Dünya Müharibəsinin atəş nöqtəsi. 70 ildən çox əvvəl burada Yapon silahlı qüvvələrinin bir dəniz bazası var idi. Çox gizli keçidləri, bunkerləri olan alınmaz bir qala idi ... Yaponiya 1945-ci ilin avqustunda Sovet ordusuna təslim olduqdan sonra Matua adası ruslaşdı.
Ekspedisiyanı göndərməzdən əvvəl, Şərqi Hərbi Dairə qoşunları komandiri Sergey Surovikinin heyəti Matuaya uçdu. Ötən ilin payızında ada ətraflı araşdırıldı və daha sonra qoşun yerləşdirmə potensialı qiymətləndirildi. Müdafiə Nazirliyi və Rusiya Coğrafiya Cəmiyyətinin geniş miqyaslı bir ekspedisiyası bu ilin may ayında başladı. Pasifik Donanmasının altı gəmi və gəmisi Matuaya doğru yola çıxdı. Bir həftə sonra hədəfimizə çatdıq.
Hava yolu ilə adaya getmək yalnız bir köçürmə ilə mümkündür. Xabarovskdan İturupa. Əlavə olaraq, yaxşı havada - vertolyotla. Su yolu daha uzun, lakin etibarlıdır. Matua adasında yeni bir aerodrom istifadəyə verildikdən sonra hər şey dəyişəcək. İndi Rusiya hərbçiləri tərəfindən bərpa olunur.
Vitaly Kanevski, Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin 11-ci Ordusunun 303-cü Qarışıq Aviasiya Diviziyası Komandirinin maddi-texniki məsələlər üzrə müavini: “Betonun qalınlığı 12 santimetrdir. Beton qənaətbəxş vəziyyətdədir. Daşıma qabiliyyəti baxımından Mi-8 və KA 27 helikopterlərinin qalxmasına və enməsinə imkan verir. "
Kompleks tədqiqat işi Matua-da əvvəllər heç vaxt güclü uzaqlığı səbəbindən keçirilməmişdir. Mövcud ekspedisiyanın əsas uğuru burada tapılmışdır yeraltı şəhər... Alimlər onun sirlərini hələ açmamışlar.
Əsrarəngiz Matua adası tam mərkəzdə yerləşir Kuril silsiləsi... 11 kilometr uzunluğunda və demək olar ki, 6,5 kilometr genişliyindədir. Budur Sarıçev vulkanı. Qışları çox qarlıdır, yayda yağışlı olur. Orta illik istilik mənfi üç dərəcədir.
Qərbdən - Okhotsk dənizi. Şərqdən - Sakit Okean. Aydındır ki, uzaq və uzun məskunlaşmamış bir adanın infrastrukturunu yenidən qurmaq minimum vəzifədir. Gələcəkdə onlar yaratmağı planlaşdırırlar yeni baza Rusiyanın Pasifik Donanması.
Ötən gün kiçik bir səhra adasında Matua Kurilskaya Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirliyinin ikinci ekspedisiyası (təxminən 52 kvadrat kilometrlik sahə) silsilələrdə işə başladı. Vladivostokun komandirliyi altında təsirli bir hərbi gəmi və gəmi dəstəsi Vladivostokdan adaya gəldi. pasifik Donanması Komandirinin müavini Vitse-admiral Andrey Ryabuxin... "Admiral Nevelskoy" iri eniş gəmisinin dəstəsi, qatil KIL-168 və xilasetmə yedəyi SB-522. Yanlarında yüzə yaxın tədqiqatçı və müxtəlif işləri dəstəkləmək üçün 30 mühəndis avadanlığı var.
Düz bir il əvvəl, eyni "Admiral Nevelskoy" da ilk belə ekspedisiya artıq Matuanı ziyarət etdi. Vitse-admiral Ryabuxin də buna rəhbərlik edirdi. Mütəxəssislər fiziki, kimyəvi və bioloji göstəricilər üzərində 1000-dən çox laboratoriya işi aparmış, xarici mühitdə 200-dən çox ölçmə aparmış, radiasiya və kimyəvi kəşfiyyat aparmışlar. Dalğıclar bu ərazinin hər iki kiçik körfəzini araşdırdılar - Ainu ( maksimum dərinlik 25 metrə qədər) və Yamato (dərinliklər 9 metrə qədər). İkinci Dünya Müharibəsi əsnasında, İmperiya ordusunun ən böyük və yaxşı təchiz edilmiş hərbi bazasının yerləşdiyi Matua üzərindəki yeddi mininci Yapon qarnizonu təmin edildi. Müdafiə hissələrinin əksəriyyəti ətrafdakı qayaların içərisinə həkk olunmuş və personal və sursat üçün etibarlı bir sığınacaq rolunu oynamışdır.
Ancaq adadakı əsas şey çox sayda topçu həb qutusu və deyildi yeraltı tunellər... O dövrdə ən böyük hərbi hava limanı bu yerlərdən gələn yaponlara Sakit Okeanın və Okhotsk dənizinin geniş bir hissəsini, eləcə də Kuril silsiləsinin adalarının çoxunu havadan idarə etməyə imkan verən əsas əhəmiyyət kəsb edirdi. Hər biri 1200 metr uzunluğunda, betonlanmış və yeraltı termal bulaqlar ilə qızdırılan üç uçuş-enmə zolağı aerodromu demək olar ki, hər cür hava vəziyyətinə gətirdi. Buna baxmayaraq, 1945-ci ildə burada müdafiə olunan Yaponiyanın 41-ci ayrı-ayrı qarışıq alayı (üç min əsgər və zabitdən ibarət idi, qarnizonun qalan hissəsi o zamana qədər boşaldılmışdı) bir dəfə də olsun atəş etmədən Sovet paraşütçülərinə təslim oldu.
İkinci Dünya Müharibəsindən sonra adanın praktik olaraq boş qalmasına və Sovet hakimiyyətinin demək olar ki, heç vaxt istifadə etməməsinə baxmayaraq, məlum olduğu kimi, bu aerodrom bu gün də yaxşı vəziyyətdədir. Hər halda, Rusiya hərbi helikopterləri 2016-cı ilin yayından bəri onun üzərinə endi. Adanın aerodromu kiçik bərpa işlərindən sonra təyyarələr qəbul edə bilirmi? Və belədirsə, hansı növlər var? Bunu keçən il vitse-admiral Ryabuxin ekspedisiyası da aşkar etdi.
Uzaq Şərq dənizçilərinin misilsiz bir fəaliyyətinin məqsədi sirr deyil. İlk dəfə 2016-cı ilin may ayında Şərqi Hərbi Dairənin hərbi şurasında elan edildi general-polkovnik Sergey Surovikin: Pasifik Donanmasının yeni bir bazasını adaya yerləşdirmə imkanı araşdırılır. Üstəlik, 29 iyun tarixində, ilk ekspedisiyanın işi hələ sürətlə davam edərkən, RF Müdafiə Nazirliyindəki adı açıqlanmayan bir mənbə RİA Novosti-yə bildirdi matuada bazanın obyektlərinin tikintisi çılğın bir sürətlə başlayacaq - 2016-cı ilin sonuna. Ancaq bu planların əksinə olaraq, bu günə qədər orada heç bir şey olmur. Niyə?
Pasifik Donanması komandasının qarşılaşdığı ən azı gözlənilməz bir problem haqqında bilinir: şirin su. Yapon qarnizonu burada yerləşəndə \u200b\u200bMatuanın üzərində açıqca bol su vardı. Bunu qayalarda qorunan nəhəng beton su anbarları sübut edir. Həm də onlardan müdafiə strukturlarına qədər uzanan geniş bir keramika boruları şəbəkəsi. Təbii ki, borular boşdur. Bu günə qədər mühəndislərimiz, usta yapon santexnikasının necə doldurulacağını düşünmədilər. Vitse-admiral Ryabuxinin dediyinə görə, "hələ nəyin hara axdığını və haradan axdığını tam olaraq anlamırıq." Bu vaxt, bu bir sirrdir, Matua üzərində tikinti başlaya bilməz. Tankerlər və Dolça gəmiləri onun həyat verən nəmə olan ehtiyacını ödəyə bilməz.
Ancaq bütün bunlar, görünür, müvəqqəti çətinliklərdir və filomuz nə vaxtsa bu adada yeni bir baza əldə edəcəkdir. Nəyə ehtiyacımız olduğunu anlamağa çalışmaq vacibdir? Və bu necə bir baza olacaq?
Bu gündən etibarən nə demək olar - hərbi gəmilər və köməkçi gəmilər üçün yalnız müvəqqəti dayanacaqlar ola bilər. Səbəblər yalnız Ainu və Yamato körfəzlərinin təbiətə görə çox açıq olması və okean küləkləri və fırtınalarından kifayət qədər qorunmaması deyil. Yelkənli istiqamətlərdə mümkün lövbər yeri kimi göstərildilər.
Tam hüquqlu gəmi əsaslı bir nöqtə yaratmaq üçün əsas problem açıq-aşkardır matua üzərindəki aktiv vulkan Sarıçev 1446 metr hündürlüyündə. Ötən əsrdə güclü püskürmələri dörd dəfə baş verdi, 1928, 1930, 1946, 1976-cı illərdə, bir püskürmə 2009-cu ildə baş verdi. Sonra iki isti lava axını okeana sürüşdü, dondu və adanın sahəsini bir dəfəyə kvadrat kilometr artırdı. Vaxtilə bu hissələrdə yaşamış Ainu xalqının dilində Matuanın “kiçik bir yanan körfəz” olması heç də əbəs deyil.
Lakin vulkan Matua üçün yeganə problem deyil. Bu, yüksək seysmik fəaliyyət sahəsidir. Daimi güclü zəlzələlərə səbəb olur dağıdıcı sunami... Məsələn, 15 Noyabr 2006-cı ildə baş verən müasir Kuriles tarixinin ən güclü Simuşir zəlzələsi, adada nəhəng bir dalğa ilə yerlərini 20 metr hündürlüyə vurdu. Göründüyü kimi, yaxın bir sualtı ilə nəticələr müqayisə edilə bilər nüvə partlayışı... Bu vəziyyətdə Matuadakı estakadalardan və gəmilərimizdən nə qalardı?
Beləliklə, Matuada yeni bir Pasifik Donanması gəmi əsaslı bir nöqtə inşa edə bilməyəcəyik. Bəs adında səs-küy nədir? Hərbi aerodrom yenidən quracağıq? Yaponlar tərəfindən tikilmiş üç əlamətdar uçuş-enmə zolağı nəzərə alınaraq, onları yenidən diriltmək çox şey tələb etməyəcək. Ancaq hər birinin uzunluğu, deyildiyi kimi, 1200 metr, eni 80 metrdir. Bu, helikopter alayının belə enməsi üçün kifayətdir. Su-27, Su-35 və MiG-29 kimi döyüşçülər üçün də. Ancaq, məsələn, ağır Tu-22M3 bombardmançı təyyarələri üçün kifayət etməyəcək, zolaqlar az qala iki dəfə uzadılmalıdır. Ancaq rus hərbi mütəxəssislərinin əksəriyyəti Matuadakı yeni hərbi bazanın əsas mənasını məhz Rusiyanın Uzaq Mənzilli Aviasiya təyyarəsinə enməsində görür. Çünki bu vəziyyətdə ABŞ-ın Sakit okean sahilləri ağır bombardmançılarımızın əli çatacaq. Bu o deməkdir ki, yalnız "strateqlər" Tu-95MS və Tu-160 "dövlət" xəttlərini keşik çəkmək üçün uça bilməyəcəklər. Rusiyadan olan amerikalılar üçün potensial təhdidlərin dairəsi daha geniş olacaqdır.
Bu hesab nikbinliklə doludur rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin keçmiş baş komandanı, ordu generalı Pyotr Deinekin: “Matuadakı aerodroma gəlincə, hazırda ağır təyyarə uçuşlarını dəstəkləmək üçün çox kiçikdir. Ancaq gələcəkdə bu aerodromu aviasiya bazasına çevirmək üçün hər şey ediləcək. "
Yeganə sual, ərazinin buna imkan verəcəyidir? Doğrudan da, Tu-22M3 üçün ən azı bir zolaq iki dəfədən çox - 3-3,5 km-ə qədər uzadılmalıdır. Maksimum ada uzunluğu 11 kilometr və eni 6,4 kilometr olan bu problem ola bilər. Xüsusilə ərazinin əhəmiyyətli bir hissəsinin Sarıçev vulkanı tərəfindən tutulduğunu nəzərə alsaq. Şübhəsiz ki, vitse-admiral Ryabuxin ekspedisiyası da bu gün bu problemi həll etmək üçün mübarizə aparır.
Bu arada, Matua üzərində Rusiya Uzun Mənzilli Aviasiya "əkmək" mümkün olmasa da və məsələ yalnız döyüşçülərlə məhdudlaşsa da, yeni ada bazasında hələ çox məna olacaqdır. Çünki Vilyuçinskdəki (Kamçatka) yeni Boreyevlər də daxil olmaqla strateji nüvə sualtı raket kreyserlərinin bazasını hava ilə əhatə etmək imkanlarımızın sərhədləri də layiqincə genişlənəcəkdir.
Axı, bu gün Kamçatka üçün qırıcı örtük vəzifəsi əsasən MiG-31 kəsicilərinə uçan 865-ci ayrı hava alayına həvalə edilmişdir. Alay Petropavlovsk-Kamchatsky yaxınlığında yerləşən Elizovo aerodromunda yerləşir. Matua isə 865-ci alayın təyyarələrin park yerlərindən təxminən 700 kilometr cənub-qərbdədir. Buna görə, bu istiqamətdə Sakit Okeanın mərkəzinə düşmənin hava hücumu varlıqlarının potensial tutulmasının uzaq sərhədi eyni miqdarda dəyişdiriləcəkdir. Sürpriz bir hücum halında bizim üçün zaman və məkanda qazanc daha təsirli deyil.
Söyləməyinizə ehtiyac yoxdur, eyni şey, çox güman ki, gəmi əleyhinə qanadlı Matua'da ediləcəkdir raketlər "Bastion", "Ball", eləcə də zenit raket sistemləri S-400 "Triumf"... Keçən ildən bəri bu cür silahlar artıq Kamçatkada yerləşdirilmişdir ki, bu da dərhal ABŞ və Yaponiyada anlaşılan kəskin reaksiyaya səbəb oldu. Orada narahatlıqla söhbətə başladılar ki, yarımadada Rusiya başqa bir "giriş məhdudlaşdırma zonası A2 / AD" yaradır, çünki Pentaqonda bu cür ərazilər adlandırılır.
İndiyə qədər "A2 / AD zonaları" nı Kalininqradda, Krımda, Sankt-Peterburq, Murmansk, İrəvan və Suriyanın Tartus yaxınlarında yaratdığımıza inanırdılar. Ancaq bütün bunlar şimal-qərb, qərb və cənub-qərb istiqamətindədir. İndi növbə Rusiyanın Uzaq Şərqinə çatdı. Kamçatka əvvəlki xarici strateqlər siyahısına əlavə edilməlidir. Bununla birlikdə, Matua adasını sürətlə bir qalaya çevirə bilsək, Rusiyanın nüvə raket kreyserlərinin bazasının müdafiəsi belə dərin bir səviyyəyə gətiriləcəkdir. Və cəzasızlıqla yarımadaya yaxınlaşmaq heç bir nəticə verməyəcək.
Bu ilin may ayında insan qalmayan Matua adası qəfildən strateji status qazandı. Müdafiə Nazirliyi ona güclü bir ekspedisiya göndərdi - avadanlıqları, peşəkar axtarış motorları, həkimləri, bioloqları ilə ... Rəsmi olaraq iki məqsəd var. Birincisi, adanın Pasifik Donanmasının vahidləri üçün necə uyğun olduğunu anlamaqdır. İkincisi, əvvəlki sahiblər tərəfindən qoyulmuş mirasın yenidən nəzərdən keçirilməsidir. Bütün 70 il əvvəl Matua həm də strateji bir nöqtə idi - Yaponiya. Təbii ki, xətlər arasında Rusiyanın üçüncü məqsədi oxunur: Sakit okean sərhədlərində varlığını təyin etmək ... Çimərlik və səngərlər
İturup adasında təxminən bir həftə hava gözlədik. Göy südlü dumanla buludlu idi və müharibədən sonrakı Matuaya bir neçə ekspedisiya haqqında hər şeyi oxuduq. Çox sual var idi. Yaponlar bu kiçik vulkanik adada nə edirdilər? Niyə döyüş olmadan Sovet qoşunlarına təhvil verdilər? Silahları və avadanlığı hara getdi? Əsas əhəmiyyəti olmayan ada niyə birbaşa Hokkaydodakı imperiya qərargahına tabe edildi? Yaponlar susur. Qarnizon komandiri Matua, həmkarlarından fərqli olaraq heç bir xatirə qoymadan öldü ...
Budur helikopterdəyik. Pilot kabinənin qapısını açdı ki, görkəmli Sarıçev vulkanının helikopterə doğru sürüşdüyünü görə bilək. Ada kiçikdir - cəmi 11 kilometr uzunluğunda və 6,5 enindədir. Aşağıda parıldadı qayalı çimərlik, tam böyüməkdə səngərlərin ziqzaqlarına, sahil batareyalarının kaponerlərinə və nəhayət, Yapon hava limanının qalxma boz betonuna getdi.
Şirin suyun sirri
Matua adasını kəşf edənlərdən biri olan kazak yüzbaşı İvan Çerny, adanın onu heç bir şəkildə maraqlandırmadığını yazdı. Matua üzərində təzə su mənbəyi yox idi - yalnız əridilmiş su axınları. Siçanlar və tülkülər - hamısı heyvanlar aləmi... Az adam var idi - Ainu qəbiləsi nəsli kəsilmək üzrə idi. Lakin 30-cu illərin sonlarında Yapon hərbçiləri adanı qalaya çevirməyə qərar verdi. İnşaat işləri təxminən üç il saat ətrafında gəzdi. Vulkanın işğal etdiyi şimal hissə, ən mürəkkəb relyeflə özünü müdafiə etdi. Yapon mühəndislik xidmətlərinin qalan hissəsi içəriyə çevrildi.
"Mənə 1943-cü ildəki Amerikan hava fotoşəkilləri göstərildi" deyən ekspedisiya komandiri vitse-admiral Andrey Ryabuxin bizə deyir. - Çəkiliş qışda edildi, kifayət qədər yüksək qar örtüyü var. Və bütün ağ qarların qara nöqtələrdə olduğunu gördüm. Kanallardakı sobaların əridiyi deşiklər bunlardı! 
İstehkam əsərlərinin həcmi XXI əsrin hərbi tarixçilərini şoka saldı. Yaponların obsesif zəhmətinin arxasında bir növ super məqsəd və sirr gördülər. Müqavimət olmadan adanın təslim edilməsi yalnız sisi uçurdu. 45 Avqustun son günlərində Matua qarnizonu Sovet Paraşütçülərinə döyüşmədən təslim oldu. 20-ci əsrin ortalarında hava hücumundan müdafiə stansiyasının bir hissəsi Matua üzərində dayandı, daha sonra bir sərhəd postu var idi - 2001-ci ildə qaldırıldı və ada yenidən 15 ildir yaşayışsız oldu. Ancaq sirli deyilsə, qəribə Matua adasının hekayəsi hələ sona qədər yazılmayıb. Məhz bu günlərdə boş ləkələr yeni məlumatlarla doldurulur və xəyallar təkzib olunur və ya məntiqi bir izahat alınır.Bir neçə düz döyüşçünün köklü sahil ərazisini dişlədiyi yerə qədər sahildə gəzirik. Ekspedisiya ən vacib suallara cavab tapmağa çalışır: Matua qarnizonu necə yanacaq və su aldı? Adadakı barellərin üstünlük təşkil etməsi Sovet dövrünün mirasıdır. "Wehrmacht" yazısı olan Alman çəlləkləri də var. Bəzi tədqiqatçılar Üçüncü Reyx və Yaponiyanın iş birliyi haqqında başgicəlləndirici nəzəriyyələr qurdular. Ancaq əslində müharibədən sonra bir neçə milyon belə barel qalmışdı, istifadə olundu milli iqtisadiyyat SSRİ. Və Yapon qarnizonu, çox güman ki, yanacaq tankerlərdən vuraraq təmin edirdi.Təmiz suyun sirri hələ həll olunmayıb. Beton çənlər və keramika borular şəbəkəsi, klapanlar və nasoslar sahil boyunca qorunub saxlanılmışdır. Hər vahiddə Yapon iyeroqlif işarələri var. Yaponlar su problemini necə həll etdilər? Andrey Ryabuxinin dediyi kimi, "hələ nəyin hara axdığını və haradan çıxdığını tam olaraq anlamırıq."
Bioloqlar təsdiqləyirlər: su təchizatı problemi var
Sanitariya-epidemioloji qrupun rəhbəri Vadim Simakov bizə "Yalnız üç uyğun mənbə tapdıq" dedi. - Və ikisi artıq tükənib. Su, prinsipcə, təmizdir, lakin əlavə mineralizasiyaya ehtiyac duyur. Əritən qar səbəbiylə əsasən daşqın. Hərbi adaya bütün bir laboratoriya gətirdi. Və yaxşı səbəbdən.
- Əsirlərə görə yapon əsgərləri burada bioloji silahların varlığını mühakimə etmək mümkün idi, - deyir Müdafiə Nazirliyinin əsas sanitariya və epidemioloji nəzarət mərkəzinin bakterioloqu İqor Volkov. - İlkin şərtlər var idi. Müharibə zamanı Yaponiya aktiv olaraq bioloji silahlarla işləyirdi. Məşhur dəstə 731 onu Sovet və Çin əsirləri üzərində sınaqdan keçirdi. Mançuriyada bir çox patogen istifadə etdilər, lakin çox uğur qazanmadılar. Və Matuada, əfsanəyə görə ya bu dəstənin anbarı, ya da bir növ laboratoriya var idi. Ancaq indiyə qədər hər hansı birinin izi tapılmadı.
"Tülkü deşikləri"
Demək olar ki, gözümüzün qabağında bir ekskavator və bir buldozer Kruglaya təpəsinin yamacını kəsdi. Açıqdır peyk görüntüləri həqiqətən mükəmməl yuvarlaq görünür. İnternetdə 54 mərtəbəli gizli rabitənin təpənin içində gizlədildiyinə dair bir çox "dəlil" tapa bilərsiniz. Bu, əlbəttə ki, bir mifdir. Ancaq güclü bir elektrik kabeli həqiqətən təpəyə çıxır, yəni içəridə hələ bir şey var. 
Təpə səngərlərlə əhatə olunmuşdur. Yaponlar onları ətrafında qazdılar xüsusi qaydalar: bir əsgər üçün nəzərdə tutulmuş olanlar 120 sm dərinlikdə olmalıdır, ikisi üçün isə 150 \u200b\u200bsm - səngərdə qarşılaşan əsgərlər bir-birinin üstünə sürünürdülər. Yaponlar bu xəndəkləri budaqları və kamuflyaj torları ilə örtdülər və əsgərlər düşmən üçün görünməz qaldı ... Kova bir yarıq görünənə qədər yerin kubmetrini qırır.
Taxta aralayıcılardan dərhal aydın olur ki, qayadakı deşik insan əlinin əməyidir. Giriş Yaponlar tərəfindən dar bir boşluqdan uçuruldu, bir fənər dağa həkk olunmuş uzun bir dəhlizi qopardı.
Zindanı ilk araşdıran hava nümunələri götürərək radiokimyəvi mühafizə zabitləri idi. Kəşfiyyatçılar və mən ehtiyatla təpənin şaquli kəsilməsinə baxaraq küçədə gözləyirdik. İlk baxışdan reklam ennobled - tavan madencinin astarla dəstəkləndi, kütüklər standart döymə mötərizələrlə bərkidildi. Ancaq ağac su ilə axırdı, baxmayaraq ki, sürüşmə özü tamamilə qurumuşdu.
Kimyaçılar təxminən on dəqiqə təpənin içində qaldılar və hesabat verdilər - hər şey təmiz idi. Və kəşfiyyat zindana dırmaşdı. Girişdən düz on metr məsafədəki sürüşmə sola döndü və hamı bunun daha da bitəcəyinə ümid edirdi. Kəşfiyyatçılardan biri bizim üçün qayıtdı:
- Sakitcə gəzirik, pıçıltı ilə danışırıq. Tavana baxmayın, iştahınız yox olacaq ... Sürüklənmənin tavanında yeraltı trollar Tetris oynadı, qırılmış daşı başlarının üstündə asılmış yarımçıq yığınlara qatladı. Və iki kabel ayaq altından çırpıldı - 3000 voltadək olan gərginlik üçün, kəsik hissəsinə görə hesablanan zirehli bir örgülü bir telefon və bir elektrik kabeli. Porselen elektrik izolyatorları, hindistan cevizi kopra halatları, qutular, patron sink parçaları və qara kağız vərəqlər yola səpələnmişdi.
Partladılan girişdən düz bir metr məsafədə sürüşmə bütöv, dayaq şaquli və tavan çatlarsız idi - eyvanların kəsişdiyi kiçik bir salona çıxdıq. Bir-bir gəldik, digər ikisi isə yüz metrdən sonra sürüşməyə başladı.
"Çox güman ki, onlar da partladıldı" deyir vitse-admiral Andrey Ryabuxin. “Bu sürüklənmə sursat zibilliydi. Yaponların standart istehkamı onlar tərəfindən bir çox adada istifadə edilmişdir.
Yapon ekskavator seçimi ilə son zərbənin izinin şaquli divarda qaldığı çıxılmaz bir tuneldə kəşfiyyatçılar çömbəlir və nəyəsə baxırdılar. Uzunsov bir cisimdə, kultun Yapon şeyləri olan katana dərhal təxmin edilmədi. Qılınc sadəcə divara dayandı. Taxta qın parçalandı, lakin bıçaq sağ qaldı. Taxta sap da sağ qalıb. Yapon qılıncları bu günə qədər asandır, bıçağın sapında, sapın altında usta ümumiyyətlə ticarət markasını qoyur, adını və ya istehsal ilini yazır. Zindandakı qələmi çıxarmadıq - bu muzey işçilərinin vəzifəsidir. Fənərlərin parlaq işığında gördüyümüz tək şey qın və sapdakı xanə dərisinin qalıqları idi. 
Bəlkə bu katanadan ayrılan zabit ümid edirdi ... Yetmiş il sürüşmədə hərəkətsiz dayanan ağır havada bir epizod son günlər Matuanın müdafiəsi: Yapon zabit geri dönmək üçün ailədən katananı tərk edir. Saperlər ittihamlarını irəli sürdülər və yüzlərlə insan təpədən sovet qoşunlarının adanın rəsmi olaraq təslim olmasını gözlədiyi sahilə enir. VERBATIM91-ci Piyada Diviziyası komandiri general-leytenant Tsutsumi Fusakinin dindirmə protokolundan: “... Kuril silsiləsinin digər adalarından Fr. Kuril silsiləsinin mərkəzində yerləşən və aralıq hava bazası kimi xidmət edən Matsuwa, həm də gəmilərin lövbər salması üçün əsasdır. Bu adanın ələ keçirilməsi ilə yaradıla bilər yaxşı baza ilə Hokkaydo əleyhinə tədbirlər və şimal adaları... Amerikalılar bu ada ilə maraqlanırdılar, buna görə Yaponiya orada çox qüvvə saxladı və yaxşı müdafiə yaratdı. Bu ada 5-ci cəbhənin qərargahına birbaşa tabe olan və 91-ci Piyada Diviziyası ilə heç bir əlaqəsi olmayan 41-ci ayrı qarışıq alay tərəfindən müdafiə edildi. ”Məsələnin bütün materialları
Uzaq Şərq tarixçilərinin yazdığına görə, İkinci Dünya Müharibəsi dövründə Kuril silsiləsinin bu kiçik adasında, Yapon Ordusunun 42-ci Piyada Diviziyası və Üçüncü Dəniz Briqadasının hissələri yerləşirdi. Ümumilikdə, adanın qarnizonu on min nəfərə yaxın idi.
II Dünya Müharibəsi ərəfəsində yaponlar Matuanı - yeri gəlmişkən, yapon dilində ada Matsua-to kimi səslənir - güclü bir qalaya çevirdilər. Təyyarələrin demək olar ki, istənilən külək istiqamətində qaldırılmasına imkan verən bir neçə uzun uçuş zolağı olan böyük bir aerodrom var idi. Uçuş-enmə zolaqları termal sularla qızdırılıb və bu səbəbdən il boyu istifadə edilə bilər. Bu nöqtədən etibarən Yapon təyyarələri Sakit Okeanın bütün şimal-qərbinə nəzarət edə bildi.
Ada təkcə alınmaz qayalar və yüksək sahillərlə etibarlı şəkildə qorunur, onun üzərində əlavə bir sıra istehkam şəbəkəsi də qurulurdu. Dənizdən bombalamaqdan və gülləbaran olunmaqdan qorxan Yaponlar yerin altına getdikcə daha dərin qazdılar və 1945-ci ilin yayına qədər heç bir şey yox idi. boş yer səngərlər, səngərlər, səngərlər, qazıntılar, həb qutuları və bunkerlər, lunettes, yeraltı sığınacaqlar və yeraltı qalereyalar şəklində hər cür müdafiə istehkamlarından.
Amerikalılar dəfələrlə döyüşlərdə on təyyarə itirərək aerodromu və ada obyektlərini dağıtmağa çalışdılar, amma hamısı faydasızdır. Qarnizon matua istehkam adaları 26 və 27 Avqust 1945-ci il tarixində silahlarımızı qoşunlarımızın qarşısına qoydu. O vaxtdan bəri ada ruslaşdı, amma bu günə qədər bir çox yapon sirlərini saxlamağa davam edir. Təəccüblüdür ki, adada ələ keçirilmiş silah və texnikanın siyahısına baxanda Sovet paraşütçüləri Matuada bir dənə də təyyarə, tank və ya silah tapmadılar. Yapon komandanlığı Sovet bölmələrinə yalnız atıcı silahları və ərzaq və sursat ehtiyatlarını köçürdü.
Hap qutularında və kaponierlərdə ağır silah yox idi. Harada yoxa çıxdığı hələ də sirr olaraq qalır. VGTRK TV şirkətinə görə, adadakı yeraltı tikililərdə hələ də 150 \u200b\u200bmm-lik üç silah gizlənə bilər. Yapon kazarmalarının və hətta dəmir sobaların təməli bu günə qədər gəlib çatmışdır. Süxurların içərisinə həkk olunmuş beton həb qutuları və səngərlər sağ qaldı. Yaponlara sahildə iki mərtəbəli bir həb qutusu, gəmi və avadanlıq qalıqları ilə dolu bir çimərlik, bir iskele qalıqları və boğazda batmış Roye-maru nəqliyyatının skeletini xatırladır. Bir yerdə sahil sularının dibində Amerikanın SS-233 Herring sualtı qayığı tərəfindən torpağa basdırılmış digər Yapon nəqliyyat vasitələri - İwaki-maru və Hiburi-maru yerləşir.
Sovet dövründə yeraltı katakombalarda onları araşdırmaq istəyən üç hərbçi itkin düşdü. İnsanlar da təbii fəlakətlərdən tələf oldular. 1952-ci ildə 16 nəfər uçqun altında yatdı. Axırıncı dəfə 40 il əvvəl, adada hələ insan yaşadığı zaman kütləvi məzarlığa çiçəklər qoyulmuşdu. Ekspedisiya üzvləri abidəni bərpa etdilər və kəsilən ənənəni yenilədilər.
Təəssüf ki, Rus ordusunda adanın müasir dəqiq xəritələri yoxdur, baxmayaraq ki, Sovetlər Birliyi dövründə burada bir sərhəd zastavası var idi və buna görə ekspedisiyanın ən vacib vəzifələrindən biri bütün ərazini yoxlamaq və etməkdir. ərazinin xəritələşdirilməsi.
Adanın ərazisi hərbi əşyalarla "zəngin" olduğundan tədqiqat qrupuna yerölçənlərdən əlavə, saperlər, hərbi tarixçilər, kimyəvi və radiasiya mühafizəsi mütəxəssisləri və bir həkim daxil olmalıdır. Hər birinin öz avadanlığı var. İşin nəticələri ürəkaçandır.
"Uçuş-enmə zolağında bir araşdırma aparıldı, istismara hazır, səyyar aerodrom kompleksləri və uçuşa dəstək avadanlığı yerləşdirildi, aerodromun drenaj sistemi təmizləndi, hər növ vertolyotlar üçün eniş zonasının avadanlıqları tamamlandı. Aerodromda iki pist var 1200 metr uzunluğunda və 80 metr enində beton və asfalt örtüklü "Müdafiə Nazirliyinin rəsmi açıqlamasında deyilir.
Bundan əlavə, Dvoinaya Körfəzində mühəndislik işləri aparılır. Orada hərbçilər, adanın sahil hissəsini, böyük bir eniş gəmisinin sahilə yaxınlaşması üçün avadanlıq və material yükləmək üçün "nöqtəsiz" bir şəkildə hazırlamaq istəyir. Xatırladaq ki, Pasifik Donanması Komandirinin müavini vitse-admiral Andrey Ryabuxinin rəhbərlik etdiyi ekspedisiya 14 Maydan bəri Matua üzərində işləyir. Burada 200-dən çox insan iştirak edir - hərbçilər və Rusiya Coğrafiya Cəmiyyətinin mütəxəssisləri. Sakit Okean Donanmasının altı gəmi və gəmisi iştirak edir.
Kömək "RG"
Matua adası nisbətən kiçikdir - uzunluğu 11 kilometr və eni 6,5 kilometrdir. Hündürlük ən yüksək nöqtə - Sarıçev zirvəsi (Fuyo vulkanı) 1485 metrdir. Ada Kuril silsiləsinin mərkəzi hissəsində yerləşir, buna görə Saxalin və Kamchatka'nın nüfuzlu ərazilərindən xeyli uzaqlaşdırılır. Matua adasının ilk qeydini səyyah İvan Kozyrevski tapdı və 1711-ci ilə aiddir. II Dünya Müharibəsi başlamazdan əvvəl adada Ainu qəsəbəsi var idi.
