Moskva mütləq nəhəng bir şəhərdir. Bir çox insan burada yaşayır - sifariş 12 380 664 (2017-ci il üçün) nəfər. Və bu rəqəm hər il artır. Rusiya Federasiyasının paytaxtı həm ölkəmizdə, həm də xaricdə çox sayda insan üçün əlbəttə cəlbedicidir. Əlbəttə ki, bir çox ziyarətçi bilmək istəyirmoskvada avtobuslar nə vaxta qədər işləyir.
Paytaxtdakı ictimai nəqliyyat növləri
Əlbətdə ki, əksər qonaqlar yeraltı nəqliyyatdan istifadə edərək paytaxt ətrafında gəzməyə üstünlük verirlər. Moskvadakı metro çox rahat dizayn edilmişdir. Şəhərin demək olar ki, hər yerinə çatmaq üçün istifadə edilə bilər. Paytaxt metrosu işləyiradi günlərdə səhər 5: 30-dan. Stansiyalar səhər saat birdə bağlanır. Əlbətdə bu da əlverişlidir. Ancaq təəssüf ki, Moskvada istədiyiniz yerə metro ilə getmək həmişə mümkün olmur. Ziyarətçilər və paytaxt sakinləri quru nəqliyyatından tez-tez istifadə etmək məcburiyyətindədirlər.
Metro ilə birbaşa təyinat yerinə çatmaq mümkün deyilsə, sərnişin:
trolleybus;
tramvay;
avtobus;
mikroavtobus;
elektrik qatar.
Əlbətdə ki, ən çox paytaxt qonaqları bu mənzərədən istifadə edirlər ictimai nəqliyyatmikroavtobuslar və avtobuslar kimi. Onları mümkün qədər tez təyinat yerinə çatdıra bilərsiniz. Təəssüf ki, paytaxtda o qədər də çox tramvay qalmayıb.
Moskvadakı avtovağzal
Paytaxtda mikroavtobuslar və şəhər uçuşları üçün bir çox gediş məntəqələri var. Ancaq Moskvadakı faktiki avtovağzallaryalnız ikisi:
Eyni adda magistral yolda, 75 nömrəsində yerləşən Mərkəzi (qeyri-rəsmi ad "Şchelkovski").
Leninqrad prospektindəki şəhərlərarası avtobusların yola çıxdığı şəhər hava limanı.
Paytaxtdakı kiçik avtovağzallar ümumiyyətlə metronun giriş / çıxışlarının yaxınlığında olur. Avtobus və mikroavtobusların çıxış nöqtələri var, məsələn, "Vıxino", "Tuşinskaya", "Orexovo", " Teply Stan"," Krasnogvardeyskaya "," Cherkizovskaya "və s. Kazan və Paveletsky dəmir yolu stansiyalarının yaxınlığında belə qovşaqlar var.
Şimali Butovoda bir stansiya da var. Buradanyarpaqları, məsələn, Şcherbinki'ye 858 saylı uçuş. Bəzi paytaxt qonaqları bilmək istər858 nömrəli avtobus "Moskva" saat neçəyə qədər - Şcherbinki ". Bu marşrutda iş günləri ilk uçuş saat 05: 20-də başlayır (05:35 - həftə sonları).butovoya 02: 21-də çatır.
Moskvada avtobuslar saat neçədən nə vaxta qədər işləyir
Əlbətdə ki, paytaxt rəhbərliyi sakinləri və qonaqlarının şəhər ətrafında mümkün qədər rahat hərəkət etməsi üçün əlindən gələni edir. Səhər əksər avtobuslar stansiyalardan və qatar stansiyalarından səhər 5-də yola düşürlər. Adi günlərdə paytaxtdakı bu nəqliyyat növü ən çox gecə 1.30-da işini bitirir. Ancaq əlbəttə ki, bu qaydanın bir çox istisnaları var.
Məsələn, elektrik qatarlarının təkrarladığı marşrutlar saat 23: 00-da işi bitirə bilər.Və bu başa düşüləndir. Gecikmiş sərnişinlər dəmir yolu ilə asanlıqla təyinatlarına çatırlar.Bəzi əhəmiyyətli uçuşlar paytaxtda və 1.30-dan gec fəaliyyət göstərir. Bir çox qonaq və şəhər sakinləri, ehtimal ki, məsələni öyrənmək istərdilər851 nömrəli avtobus saat neçəyə qədər "Moskva -Şeremetyevo. ”Bu uçuş saat 1: 50-də başa çatır.
Moskvadakı mikroavtobuslar əksər hallarda bir az fərqli işləyir. Ən çox stansiyaya 21: 00-22: 00-da yola düşürlər.
Yeni il üçün cədvəl
Əlbətdə ki, şəhərin bir çox qonağı və sakini bilmək istərdimoskvada avtobuslar saat neçəyə qədər işləyir tətil zamanı.INbu günlərdə paytaxtın avtovağzalları ən çox adi qaydada işləyir... Ancaq bu mövzuda əlbəttə ki, istisnalar var. Məsələn, şəhər rəhbərliyi yerüstü nəqliyyat vasitələrinin hərəkət cədvəlini dəyişdirir Yeni il... Axı, bu gün gecə saatlarında küçələrdəpaytaxt şəhərlər bir çox insan hərəkət edir. Məsələn, 2017-ci ildə Mərkəzi İdarə Bölgəsində avtobusların işi saat 3: 00-a qədər uzadıldı.
Moskvada avtobuslar nə qədər işləyir: gecə uçuşları
belə ki, adi günlərdə paytaxtın avtobusları yalnız 1.30-a qədər işləyir. Bununla birlikdə, uçuşlarını qaçıran sərnişinlər ruhdan düşməməlidir. Moskva böyük bir şəhərdir və gecə də olsa burada həyat sürətlənir. Bu səbəbdən, paytaxtda uçuşlar daxil olmaqla, şəhərin ətrafında gəzinti günün bu vaxtında təmin edilir.Əksər hallarda səhər 1-dən səhər 5: 30-a qədər qaçırlar.
Gecəavtobusyalnız paytaxtda marşrutlar var11 - bunlar №№ N1-Н6, №308, № No. 63Tvə digərləriuçuşlar... Nəqliyyat günün bu vaxtında əsasən əhəmiyyətli xətlər üzrə işləyir.
Trolleybuslar və tramvaylar
Beləliklə öyrəndik Moskvada avtobuslar nə vaxta qədər işləyir. 611 uçuş "Moskva - Vnukovo" hava limanından son dəfə saat 1: 22-də çıxır. Avtobus Şeremetyevodan saat 1: 50-də yola düşür. Marşrutların çoxu parka saat 1: 30-da yola düşür.
İş saatları digər növlərdə quru nəqliyyatı paytaxt biraz fərqlidir. Beləliklə, Moskva əsasən yalnız gecə saat 12-yə qədər gedir. Bəzi reyslər saat 1: 00-a və ya 22: 00-dək sərnişin daşıya bilər. Paytaxtda bir neçə gecə trolleybusu da var. Əsasən bir saat aralıqlarla gəzirlər dəmir yolu stansiyaları və ya digər oxşar yerlər.
Paytaxtdakı tramvaylar ümumiyyətlə səhər altıdan başlayır. Əksər hallarda işlərini saat 00: 35-də bitirirlər. Gecə tramvayı paytaxtda yalnız biri var - Xeyr. St.-dən bütün Mərkəzi İdarə Bölgəsi boyunca gedir. Akademik Yangel metro stansiyasına " Hovuzları təmizləyin».
Metropoliten metropol gecə-gündüz intensiv bir həyat yaşayır, buna görə gecə trafik yalnız azalır, ancaq tamamilə dayanmır. Əlbətdə ki, bu axın avtomobillərdə - şəxsi və taksilərdə üstünlük təşkil edir, eyni zamanda müəyyən miqdarda ictimai nəqliyyat da mövcuddur.
Moskvada ictimai nəqliyyat nə qədər işləyir
Şəhər avtobuslarının, trolleybusların və tramvayların böyük hissəsi iş gününə səhər saat 5-6-da başlayır və 23-24-də başa çatır. Bəzi marşrutlar, əsasən kənarlarında, axşam saat 10-a qədər işləyir. Marşrut taksiləri təxminən 5.30-6.00-da işə başlayaraq 23.00-a yaxın bitirərək təxminən eyni aralığdakı xəttə gedin. Metro gecikmiş sərnişinlər üçün şansını bir saat artırır - metro qapıları saat 01: 00-da bağlanır, stansiyadan asılı olaraq yenidən 5: 30-5: 45-də açılır.
Gecə nəqliyyat Moskvada
Bəs gecə hava limanına, qatar stansiyasına və ya evə getməyə ehtiyacı olanlar necə? Seçim kiçikdir:
gecə ictimai nəqliyyat;
şəxsi avtomobillər;
Şəxsi bir avtomobildə hər şey aydındır, yalnız stansiyaya və ya üzərindəki hava limanına getmək əlverişsiz olduğunu qeyd edə bilərik - məcburiyyətində qalacaqsınız uzun müddətli avtomobilinizi pullu bir dayanacaqda qoyun. Və evə getmək həmişə əlverişli deyil, əvvəllər aktiv şəkildə dincəlirdinizsə, gecə də avtomobilinizi park yerində qoymalı və ya "ayıq sürücü" xidmətinə sifariş verməlisiniz.
Moskvada gecə ictimai nəqliyyat marşrutları
2013-cü ildə, moskvalıların istəyi ilə səlahiyyətlilər ilk gecə marşrutlarını təqdim etdilər. İndi 6 gecə avtobusu hər axşam yarım saat fasilələrlə şəhərin ətrafında hərəkət edir və bir ümumi son nöqtəsi - Lubyanskaya Meydanı var, bu da bir marşrutdan digərinə dəyişməyə imkan verir. İkinci son dayanacaq hər kəs üçün fərqlidir:
Н1 - Şeremetyevo hava limanı;
H2 - Belovezhskaya küçəsi;
Н3 - Ussuriyskaya küçəsi;
Н4 - Novokosino;
Н5 - Kaşirskoe şossesi, 148;
Н6 - Ostaşkovskaya küçəsi.
Həmçinin, xəttdə 3 trolleybus və bir tramvay var (Çistye Prudy metro stansiyasından Akademika Yangel küçəsinə qədər). Trolleybuslardan biri irəliləyir Bağ üzüyü 15 dəqiqə fasilə ilə, digər ikisi yarım saatda qaçır: Lubyanskaya meydanından Vıkhinodakı 138 blokadək və St. m. "VDNKh" st. Oktyabrın 10-cu ildönümü.
Gecə nəqliyyatının çoxu 0.00-da başlayır, parka təxminən səhər 6-da yola düşür. Moskvadakı gecə ictimai nəqliyyat marşrutlarının dəqiq cədvəlinə Mosgortrans veb saytında baxmaq olar.
Moskvada gecə səyahətləri üçün əlverişli taksi
Moskvada gecə ictimai nəqliyyatı əsasən metro xətləri boyunca işləyir. Gecəsənsə:
avtobus və trolleybuslarla əhatə olunmayan başqa bir əraziyə getməlisiniz,
Ən azı yarım saat gözləyib öz evimə getmək istəmirəm,
baqajınız və uşaqlarınızla qatar stansiyasına və ya hava limanına getməlisiniz, -
ən yaxşı seçim, əlbəttə ki, doğru şirkəti seçsəniz bir taksi çağırmaq olardı - ucuz, etibarlı və rahat, məsələn, "Taksi 5 ulduz". Faydaları.
JavaScript deaktiv olduqda, axtarışdan istifadə edə bilməyəcəksiniz. Bu səhifə düzgün işləməsi üçün skript dəstəyi tələb edir.
Bununla necə məşğul olmaq olar?
İkinci yol, köhnə, sadələşdirilmiş və ya səhv konfiqurasiya edilmiş brauzerlər üçün bu axtarış səhifəsinin sadələşdirilmiş bir versiyasından istifadə etməkdir. Bu vəziyyətdə bəzi funksiyalar mövcud olmayacaq. Axtarış motorunun bu versiyasını tapa bilərsiniz.
Bağışlayın, amma JavaScript effektivdir!
JavaScript-in brauzeriniz tərəfindən dəstəkləndiyinə əminsinizsə və bu an bu sayt üçün icazə verildi, ancaq hələ də bu mesajı görürsən, problemi həll etmək üçün aşağıdakıları təklif edə bilərsiniz:
- Heçnə etmə... Axtarış işləyirsə, bu mesaja dözə bilərsən?
- Etibarlı bir brauzerdən istifadə edin... Standart olmayan bir brauzeriniz varsa, test etdiyimiz brauzerlərdən birini istifadə etməyinizi məsləhət görürük. Bu axtarış sistemi Internet Explorer, Mozilla Firefox, Opera və Konqueror brauzerləri altında sınaqdan keçirildi və hamısı tam funksionallığı göstərdi.
Bir neçə ildir ki, İnternetdə bir şəkil memi dolaşır - bir əyalətdən Moskvadan gələn emosional ədəbsiz təəssüratlar. Bunların arasında bir cümlə var: "483-cü avtobus, özünüz üçün əncir deyil!" Şəhər nəqliyyatının nömrələnməsinin məntiqi, həqiqətən də həmişə açıq deyil. Kənd, avtobuslara, trolleybuslara və tramvaylara nömrələrin necə verildiyini öyrəndi.
"Mosgortrans" Dövlət Unitar Müəssisəsinin Mətbuat xidməti
Şəhərin sərnişin nəqliyyatının paytaxtdakı bütün marşrutları bir rəqəmli, iki rəqəmli və üç rəqəmli nömrələrə malikdir. Bu nömrələmə tarixən inkişaf etmişdir və dəyişmir. Yeni istiqamətlərdə nəqliyyata yeni nömrələr və ya əvvəllər ləğv edilmiş marşrut nömrələri verilir. Bütün nömrələr fərdi, lakin təsadüflər də var: müxtəlif nəqliyyat növlərinin marşrutları eyni şəkildə qeyd edilə bilər. Beləliklə, 3 saylı tramvay, 3 nömrəli trolleybus və 3 nömrəli avtobus şəhər ətrafında gəzir, lakin hamısı fərqli marşrutlarla hərəkət edir.
Hələ yeni marşrutlara dörd rəqəmli nömrələrin təyin edilməsinə ehtiyac yoxdur. Bununla birlikdə əvvəllər ticarət daşıyıcılarına aid olan 1001, 1002 və 1004 nömrəli avtobus marşrutları mövcuddur. 2013-cü ildə Mosgortransın nəzarəti altına verildi; sərnişinlərin rahatlığı üçün nömrələr dəyişdirilmədi.
Bəzən nömrələmə müəyyən bir marşrutun xüsusiyyətlərini nəzərə alır. Məsələn, Moskvada bir neçə "sosial" hərəkət istiqaməti var, təhsil müəssisələrini, tibb, sosial müdafiəni əhatə edirlər. Bu cür marşrutların nömrələri C hərfi ilə başlayır: C1, C2 və s. Yerüstü şəhər nəqliyyatının gecə marşrutları da var, bunlar H1, H2, H3 nömrəli avtobuslardır. Məktublar qısaldılmış uçuşlarda da istifadə olunur: marşrutun ən işlək hissələrini təkrarlayır. Sərnişinlərin naviqasiyasını asanlaşdırmaq üçün belə bir marşruta daxil olarkən əsas nömrəyə "k" (qısa) hərfi əlavə olunur. Məsələn, var avtobus marşrutu Orexovo metro stansiyasından Kashirskaya metro stansiyasına gedən 709 nömrəli və Orexovo metro stansiyasından Moskvorechye platformasına qədər uzanan 709k nömrəli.
Konstantin Trofimenko
Meqalopolistlərdə Nəqliyyat Problemləri Araşdırmaları Mərkəzinin direktoru, SƏTƏM
Moskvada nəqliyyat üçün xüsusi nömrələmə sistemi yoxdur - bir əsr əvvəlki marşrut nömrələri, Stalin, Brejnev və 1990-cı illərin nömrələri arasında vəhşi bir qarışıqdır. Hamısı üst-üstə qatıldı.
Təyinatdakı hərflərdən istifadə edən marşrutlar da var. Bunun səbəbi nəqliyyat marşrutunun bir vaxtlar iki hissəyə bölünməsidir. Marşrutun çəngəlləri də olur: nəqliyyat marşrutu izləyir və sonra nömrəsinə A hərfinin əlavə olunduğu variantı sağa dönür. Belə bir hərfsiz variant birbaşa izləməyə davam edir. Bütün bunlar təbii ki, qarışıqlığa səbəb olur. Şəhər naviqasiyası ümumiyyətlə istifadəçi dostu deyil. Bir insan bu mövzuda ixtisaslaşmırsa, ehtimal ki, ehtiyac duyduğu marşrutlardan başqa heç bir marşrut haqqında məlumat bilmir.
Sovet dövründə şəhər nəqliyyat sisteminin optimallaşdırılması üçün mütəmadi işlər aparılırdı. 90-cı illərdə onlar bunu dayandırdılar və indi cəhdlər davam etdirilir. Keçən il təkcə nəqliyyat nömrələmə problemi deyil, həm də müəyyən marşrutlara ehtiyac məsələsi qaldırıldı. Onların aktuallığını itirmələri olur: məsələn, insanları zavoda aparan bir avtobus var idi. Müəssisə bağlandı və insanlar ora getməyi dayandırdılar, lakin marşrut fəaliyyət göstərməyə davam edir. Şəhərə ehtiyac varmı? Ancaq təəssüf ki, bu günə qədər bu işlər müsbət nəticəyə gətirib çıxarmayıb.
Şəkil: Nastya Grigorieva
