Son illərdə burada istirahət həmvətənlərimiz arasında böyük populyarlıq qazanmışdır. Misir Qırmızı dənizdəki dəbdəbəli kurortları, isti havası, qumlu çimərlikləri və isti dənizi ilə turistləri cəlb edir.
Ancaq həmişə Misirin bütün çimərliklərinin qumlu çimərliklərdən dənizə birbaşa girişi olmur, çünki sahil xətti insana xəsarət yetirə biləcək mərcan koloniyaları ilə doludur. Buna görə də, dənizə giriş çox vaxt sözdə pontonlardan həyata keçirilir. Hurqadada bir çox çimərliklərin dənizə qumlu girişi varsa, Şarm əl-Şeyxdə bu nadir haldır.
Beləliklə, otelin təsvirində dənizə girişin pontondan olduğunu görsəniz, bu nə deməkdir? Pontoon- bu, mahiyyətcə üzən körpüdür, onun vasitəsilə mərcan, daş və ya digər maneələrdən keçərək dərhal dənizə dərinliyə daxil ola bilərsiniz. Bu körpüyə bənzəyən bir şeydir, lakin qalaqsız.
Ancaq bu vəziyyətdə üzməyi bacarmaq lazımdır, çünki dənizə girişin olduğu pontonun sonundakı dərinlik bir neçə, hətta onlarla metr ola bilər. Odur ki, üzə bilməyənlər və ya dərinlikdən qorxanlar bu seçimi bəyənməyə bilər, amma çox narahat olmayın, çünki Qırmızı dənizdə su çox duzludur. Qırmızı dənizdəki duzun tərkibi Aralıq dənizi və ya Qara dənizdəkindən bir neçə dəfə çoxdur və siz yalnız əllərinizin və ayaqlarınızın kiçik bir hərəkəti ilə suda üzə bilərsiniz.
Pontondan girişin başqa üstünlükləri var. Ponton boyunca gəzərək, rəngarəng sualtı dünyasını, balıqları, mərcanları müşahidə edə bilərsiniz. Ancaq eyni zamanda, ehtiyat qaydalarına əməl etməlisiniz və əllərinizlə onlara toxunmamalısınız, çünki gözəl balıqlar və mərcanlar təhlükəli ola bilər, buna görə də onları seyr etmək daha yaxşıdır.
Bəli və hələ də dənizə pontondan deyil, çimərlikdən girməyə qərar verərsənsə, mütləq ayaqlarınıza xüsusi ayaqqabılar geyinməlisiniz - ayaqlarınızı zədələrdən qorumağa kömək edəcək mərcan terlikləri.
Gözəl istirahət və parlaq təəssüratlar olsun!
Şəkil 1 Plastik ponton. Koppe, Cenevrə gölü, İsveçrə.
Ponton nədir? Böyük Ensiklopedik Lüğət bu termini belə açıqlayır. Pontoon (fransızca - latın dilindən ponton - körpü) göyərtəli və ya göyərtəsiz özüyeriyən olmayan, düz dibli gəmidir. Metal, şişmə, dəmir-beton, plastik (Şəkil 1) və s. var. Onlar batmış gəmiləri qaldırmaq üçün, üzən körpülərin üzən dayaqları, ponton körpülərinin komponentləri, yanalmalar, bərə kimi istifadə olunur. Ponton gövdələrinin düz divarlı olması lazım deyil.
Bu gün silindrik pontonlar da kifayət qədər tez-tez istifadə olunur (şək. 2).
Tez-tez sadələşdirilmiş konturları olan gəmi gövdəsi ponton adlanır (şəkil 3).Bəzən belə gövdələrdə üzən yanalma yerləri, üzən kranlar, enmə pillələri, təhlükəsizlik divarları və üzən emalatxanalar var. Pontonlar limanlarda (şək. 4) və gəmi təmiri müəssisələrində gəmilərin təmiri və texniki xidməti üçün istifadə olunur.
Fig.2 Silindrik gövdəli pontonlar. Cenevrə, İsveçrə.
Bu gün "ponton tipli" yük anbarları üçün lyuk örtükləri mövcuddur. Ponton şəklində olan belə bir örtük artan gücü (göyərtə yüklərinin lyuk örtüklərində daşınmasına imkan verən mühüm keyfiyyət) və özünün müsbət üzmə qabiliyyəti ilə fərqlənir. Sahildə tam hüquqlu bir liman olmadıqda, yük əməliyyatları həyata keçirilərkən sonuncu xüsusilə vacibdir. Bu cür örtüklər gəmi bumları və ya kranlar tərəfindən endirilir, boşalma aparıla bilən, pontonların bağlana biləcəyi bir növ üzən yanalma yeri təşkil edir. barjlar, işçi qayıqlar.
Gördüyünüz kimi, pontonların istifadəsi çox müxtəlifdir. Məsələn, 17-18-ci əsrlərdə "dəvələr" (ingilis dilindən dəvə - dəvə) adlanan - dayazlıqlar üzərində qurulmuş gəmiləri idarə etmək üçün hazırlanmış, dibindən kabellərlə bərkidilmiş iki ponton var idi (şək. 5). ).
Şəkil 4. Gəmi xidməti üçün ponton. Nice, Fransa.
Şəkil 3 Pontonlar. Cenevrə, İsveçrə.
17-18-ci əsrlərdə dib qazma işi son dərəcə zəif inkişaf etmiş, xeyli sayda gəmiqayırma zavodları çayların sahillərində yerləşirdi. Çayların dənizə töküldüyü yerlərdə onların vurduqları qumdan böyük keçilməz dayazlıqlar əmələ gəlirdi ki, bu da xeyli su axını olan gəmilərin öhdəsindən gələ bilmirdi. Dəvələr gəmilərin bu dayaz yerlərdən daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdu. Gəminin iki ponton arasında yerləşdirilmiş gövdəsi həqiqətən də dəvənin iki donqarının arasında uzanan yükə bənzəyirdi, buna görə də bu su gəmisi belə adlandırılmışdır (şək. 6, şək. 7, şək. 8).
Şəkil 6. Qayalarda gəmi. Dəniz Muzeyi, Tulon, Fransa.
Şəkil 5. Qayalarda gəmi. Dəniz Muzeyi, Tulon, Fransa.
Yeri gəlmişkən, bu gün suda üzən qayıqların və yaxtaların təmiri üçün nəzərdə tutulmuş oxşar qurğular mövcuddur (şək. 9, şək. 10, şək. 11).
Şəkil 8. Gəminin dəvələrə mindirilməsi. Hollandiya, Amsterdam şəhərinin muzeyi.
Şəkil 7. Qayalarda gəmi. Hollandiya, Amsterdam şəhərinin muzeyi.
Əslində, pontonlar 1830-cu ildə Əlcəzairdə eniş zamanı Fransız donanması tərəfindən istifadə edilən ilk xüsusi desant gəmisi idi. Şəkil 12 və 13-də, müvafiq olaraq, piyada, süvari və artilleriya desant pontonlarını görmək olar.
Pontoon tipli gövdələrdə çoxlu uşaq arabaları da var idi - 17-18 əsrlərdə yayılmış sahil müdafiə gəmilərinin bir növü - əslində rəfdə quraşdırılmış üzən batareyalar. Bəzən belə "qutular" 44-ə qədər iri çaplı silah daşıyırdı ki, bu da onları hətta freqatlar və döyüş gəmiləri üçün dayaz suda kifayət qədər ciddi düşmənə çevirdi. Uşaq arabaları İngiltərə, İsveç, Rusiya, Danimarka, Fransada tikilmişdir.
Şəkil 10. Yaxta təmiri üçün gəmi qaldıran ponton. Chania, Yunanıstan.
Şəkil 9. Yaxta təmiri üçün gəmi qaldıran ponton. Chania, Yunanıstan.
Pramalar 18-ci əsrdə Baltikyanı hərbi qarşıdurmada həm İsveç, həm də Rusiya, Rusiya tərəfindən dayaz Azov dənizində və Dnepr-Bug Estuarında Türkiyəyə qarşı mübarizədə istifadə edilmişdir. Uşaq arabalarının səs-küylü adları Rusiya donanmasının tarixinə əbədi olaraq daxil oldu: "Vəhşi Bull", "Oliphant", "Yaxınlaşma", "Şimşək çaxması", "Şimal Ayısı".
Şəkil 11. Yaxta təmiri üçün gəmi qaldıran ponton. Chania, Yunanıstan.
deyilənlər də var idi. uşaq arabası dirəkləri (şək. 13) - bu halda gövdənin üzə çıxan sualtı hissəsinin təmiri üçün dirəklərin zirvələri ilə gəmilərin dirəklərinin və ya mailliyinin (maili və ya maili) quraşdırılmasını həyata keçirən xüsusi köməkçi gəmilər.
Əksər hallarda pontonlar dedikdə özüyeriyən gəmilər başa düşülür, əgər onların üzərində mühərrik və hərəkətverici qurğu quraşdırılıbsa, onda yalnız akvatoriyada yerləşmə məqsədi ilə (şək. 15, şək. 16, şək. 17).
Eyni zamanda tarixdə öz gücü ilə çaylar boyu, hətta dəniz boyu millərlə məsafə qət edən pontonlar da olub. Söhbət Birinci Dünya Müharibəsi illərində polkovnik-leytenant I.I.-nin layihəsinə əsasən hərbi idarənin flotiliyaları üçün tikilmiş pontonlardan gedir. Neqovski.
düyü. 13. Fransız donanmasının eniş pontonlarının maketləri. Dəniz Muzeyi, Tulon, Fransa.
Şəkil 12. Fransız donanmasının eniş pontonlarının modelləri. Dəniz Muzeyi, Tulon, Fransa.
Bunlar geniş imkanlara malik unikal gəmilər idi. Ən sadə konturların düz dibli gövdəsi paz bağlantısı ilə bərkidilmiş iki hissədən ibarət idi. Arxa tərəfdə stasionar mühərrik (35-40 at gücü) və yanacaq və sürtkü materialları üçün çənlər yerləşirdi. Ponton 70 piyada və ya 5 tonluq maşın daşıya bilirdi. Pontonun yerdəyişməsi 20 ton, uzunluğu - 14,24 m, eni - 2,75 m, çəkmə - 0,61 m olmuşdur.
Şəkil 14. Pramy-mastlighters (freqatın yan altında ön planda). Dəniz Muzeyinin ekspozisiyası, Tulon, Fransa.
Onlar Sevastopol ROPiT gəmiqayırma zavodu, Nijni Novqorod yaxınlığındakı Latyaev zavodu, Kolomna və Sormovo zavodları, yüngül Fin gəmiçilik şirkətinin Petroqrad gəmiqayırma zavodu tərəfindən tikilmişdir.
Onlar, ilk növbədə, ağır körpü motor-ponton donanmaları üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin onlar müstəqil fəaliyyət göstərə bilərdilər.
Hərbi idarənin flotiliyalarının gəmi və gəmilərinə texniki xidmət göstərmək və təmir etmək üçün standart ponton əsasında üzən sexlər tikilmişdir.
Vətəndaş müharibəsi zamanı hərbi idarənin pontonlarından həm qırmızılar, həm də ağlar geniş istifadə edirdilər. Çaylarda hərbi əməliyyatların genişlənməsi ilə sırf döyüş gəmilərinə ehtiyac artdı. Müvafiq olaraq, bəzi pontonlar tam hüquqlu döyüş hissələrinə çevrilərək silahlar (toplar, pulemyotlar) aldı.
Bununla belə, bu qayıqlar vətəndaş müharibəsinin sonunda, çoxsaylı mina sahələrini süpürmək lazım gəldikdə minaaxtaran kimi xüsusi dəyər qazandı. Onların əsas üstünlüyü son dərəcə kiçik bir sulama idi, bunun sayəsində minalara toxunmadan demək olar ki, keçdilər, bu da onlardan trolu nisbətən təhlükəsiz etdi, baxmayaraq ki, şahidlərin sözlərinə görə, bu çay "mərmiləri" amansızcasına vurularaq dənizə töküldü. .
düyü. 16. Xarici mühərriklə təchiz edilmiş hidravlik işlər üçün özüyeriyən ponton. Cenevrə, İsveçrə.
Şəkil 15. Xarici mühərriklərlə təchiz olunmuş özüyeriyən ponton. Tulon, Fransa.
Gördüyünüz kimi, sadə görünüşlü bu qayıqlar mürəkkəb və çox zəngin tarixə malikdir, hörmət və öyrənilməyə layiqdir.
düyü. 17. Xarici mühərriklə təchiz edilmiş hidravlik işlər üçün özüyeriyən ponton. Arxa tərəfdən görünüş. Cenevrə, İsveçrə.
Biblioqrafiya.
1. Jutyaev Yu.N. Rusiya donanmasının hüquqları. SPb., Qangut No. 69/2012, səh. 3-28.
2. Şirokorad A.B., Böyük çay müharibəsi. 1918-1920-ci illər. Moskva, Veche, 2006. 416 s.
3. Çernikov İ.İ. Çay donanmasının ensiklopediyası. M., Sankt-Peterburq. AST, Poliqon. 2004. 702 s.
4. Böyük Ensiklopedik lüğət Proxorov A.M. M. “Böyük Rus Ensiklopediyası” elmi nəşriyyatı, Sankt-Peterburq “Norint”. 1456 səh.
"ponton, pontonlar, üzən kranlar, eniş pillələri, təhlükəsizlik divarları, üzən emalatxanalar
Pontoon- özüyeriyən gəmi. Tipik pontonlar quruluşu suda saxlayan göyərtə və modullardan ibarətdir: barellər, plastik borular, dəmir-beton konstruksiyalar. Tez-tez onları birləşdirən bir neçə pontondan istifadə edin. Modulluq bu üzən gəmilər üçün geniş tətbiq imkanlarını təmin edir.
Dizayn xüsusiyyətləri
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, pontonun dizaynı çox sadədir, lakin orijinal dizayndan bir qədər fərqli olan müxtəlif növ pontonlar var.
Plastik ponton
Evdə hazırlananlar istisna olmaqla, bəlkə də ən ucuz növdür. Belə pontonların göyərtəsi yoxdur, bunun əvəzinə plastik blokların səthi bir-birinə bərkidilir. Hətta bir uşaq belə pontonlardan bir çarpayı quraşdıra bilər.
Şişmə pontonlar
Əvəzində bərk konteynerlər, tər göyərtə və ya perimetri ətrafında şişirdilmiş elongated hüceyrələri istifadə olunur. Bunlar tez-tez su və ya boru kəmərlərinin çəkilişində tikintidə istifadə olunur. Onların böyük üstünlüyü, anbardan su anbarına keçmək asanlığıdır.
Paraşüt tipli pontonlar
Belə qayıqlar gözyaşardıcı formalı şişmə çantalardır. Bu çantalardan bir neçəsini istifadə edərkən, onlardan bir yük asılır. Belə pontonlar böyük dərinliklərdə armatur üçün istifadə olunur.
Tətbiq sahəsi
Keçidlər üçün.
Dizaynın yüngülliyinə, eləcə də modulluğuna görə pontonlar ponton keçidlərinin qurulması üçün istifadə olunur. Su anbarının uzunluğundan asılı olaraq, lazımi sayda bölmələr seçilir. Buz sürüşməsi zamanı hissələr sahilə çıxarıla bilər. Sadəliyi, universallığı və ucuzluğuna görə pontonlar orduda da istifadə olunur. Mühəndislik qoşunları ponton-körpü parkı, PMP ilə silahlanmışdır. Onlar uzunluğundan asılı olaraq bir neçə on dəqiqə ərzində 170 ton çəki üçün keçidlər etməyə qadirdirlər!
Yataqların tikintisi üçün.
Eyni üstünlükləri gəmilər üçün yanalma xəttinin tikintisində də nəzərdən keçirmək olar. Eyni modulluq sayəsində dayaz və yüksək su mövsümündə gəmilərin təhlükəsiz yanalmalarını təmin etmək mümkündür.
nəqliyyat vasitəsi kimi
Çay naviqasiyası şəraitində pontonlardan nəqliyyat vasitəsi kimi də istifadə oluna bilər. Əlbəttə ki, barjadan istifadə etmək çox daha rahatdır, lakin barjalar olmadıqda, pontonlar çox vaxt eyni məqsəd üçün istifadə olunur. Bu, həmişə rahat və təhlükəsiz deyil, lakin hələ də funksionallığını yerinə yetirir. Yüklə yanaşı, pontonlar da turizm üçün istifadə olunur. Dizaynın sadəliyinə görə, ponton xüsusi bacarıq və bilik olmadan tikilə bilər. Bir də xarici motor əlavə etsəniz, turizm üçün 3-4 nəfərlik əl işi gəmisi alırsınız.
Hüquqi hissə
Rusiya Federasiyası Fövqəladə Hallar Nazirliyinin 29 iyun 2005-ci il tarixli 500 nömrəli əmrinə əsasən, özüyeriyən gəmilər GIMS-də qeydiyyata alınmalıdır. Bəs ponton gəmidirmi? Rusiya Federasiyasının 7 mart 2001-ci il tarixli 42-FZ nömrəli Daxili Su Nəqliyyatı Məcəlləsinə əsasən: Gəmi, qarışıq gəmi, çay-dəniz daxil olmaqla, naviqasiya üçün istifadə olunan özüyeriyən və ya özüyeriyən olmayan üzən quruluşdur. , naviqasiya, bərə, dərinləşdirmə və dibi təmizləmə mərmiləri, üzən kran və bu qəbildən olan digər texniki vasitələr. Beləliklə, pontonun qeydiyyata alınmasının lazım olub-olmaması tətbiqdən asılıdır.
Pontoon (fransızca ponton, latınca ponto - düz dibli gəmi, qayıq körpüsü, pons - körpü)
ən sadə özüyeriyən gəmi, adətən şəffaf yanları və düz dibi olan, göyərtəli və ya göyərtəsiz. Suyun axmasına qarşı müqaviməti azaltmaq üçün P. yay və ya sərt konturlara malik ola bilər. Lent körpülər (bax: Hərbi körpülər) və ya üzən körpülərin və nəqliyyat bərələrinin üzən dayaqları körpülərdən birləşdirici qurğuların köməyi ilə birləşdirilərək formalaşdırılır. P. ponton parklarının bərə-körpü konstruksiyalarının əsas elementləridir (bax: Pontoon parkı). Üzən dayaqlar da kranların quraşdırıldığı P.-dən yığılır. P. batmış gəmiləri qaldırmaq üçün istifadə olunur (bax Gəmi qaldırma) ,
dayaz yollarda dərin oturmuş gəmilərə rəhbərlik etmək. P. ilk dəfə 17-ci əsrin əvvəllərində istifadə edilmişdir. Hollandiya ordusunda, sonra isə digər ordularda. Müasir P. metal (polad və ya yüngül ərintisi), rezinləşdirilmiş materiallardan hazırlanmış şişmə, dəmir-betondur.
Böyük Sovet Ensiklopediyası. - M .: Sovet Ensiklopediyası. 1969-1978 .
Sinonimlər:Digər lüğətlərdə "Ponton"un nə olduğuna baxın:
Pontooner... Rus sözü stress
ponton- pontoner və ... Rus orfoqrafiya lüğəti
ponton- ponton... Yo hərfinin istifadəsi lüğəti
ponton- ponton / yor / ... Morfemik orfoqrafiya lüğəti
Pontoner, pontoner, pontoner, pontoner, pontoon, pontoon, pontooner, pontooner, pontooner, pontooner, pontooner, pontooner (mənbə: "a. zaliznyak) ... sözlərin formaları
- (fr., Pont körpüsündən). 1) hərbi xidmətdə olan yüngül və düz dibli qayıq və ya barja. çayları keçmək və körpü tikmək üçün biznes. 2) limanda dayanan və dəniz məhbuslarının saxlanma yeri kimi xidmət edən dirəksiz köhnə gəmi. Lüğət… … Rus dilinin xarici sözlərin lüğəti
180 ton yükgötürmə qabiliyyətinə malik bərədə pontonçular, PPS 84 ponton donanmasının eni ikiqatdır, ... Wikipedia
ponton- a, m. ponton m. lat. körpü (pontis) körpüsü.1. Suda çəkiləri (kranlar, svaylar və s.) daşımağa xidmət edən və ya üzən körpülər üçün dayaq olan gəmi. BAS 1. Ponton taxta qatlanan halqa və qabırğalardan hazırlanmış bir növ gəmidir ... ... Rus dilinin qallicizmlərinin tarixi lüğəti
Barrel, gəmi, körpü Rus sinonimlərinin lüğəti. ponton n., sinonimlərin sayı: 8 barrel (34) monoponton ... Sinonim lüğət
PONTONER, pontoner, ər. (hərbi). Ponton bölməsinin hərbi qulluqçusu, pontonların tikintisi üzrə mütəxəssis. Uşakovun izahlı lüğəti. D.N. Uşakov. 1935-1940... Uşakovun izahlı lüğəti
- (Ponton) qədim zamanlarda Sezar və Aulus Helius tərəfindən təsvir edilən çayları keçmək üçün kvadrat bərə. Hal-hazırda P. ponton körpülər, üzən kranlar və s. üçün üzən dayaq kimi xidmət edən şəffaf tərəfləri olan düz dibli qayıq adlanır ... ... Dəniz lüğətində
Kitablar
- Sahildə, dibdə və dəniz strukturlarında buz yüklərinin hesablanması üçün ilkin məlumatlar kimi buz əmələgəlmələrinin fiziki-mexaniki xüsusiyyətlərinin öyrənilməsi üzrə metodik vəsait, V. N. Smirnov, A. İ. Şuşlebin, S. M. Kovalev, İ. B. Şeykin. Bu yazı ənənəvi olaraq buz əmələgəlmələrinin (hamar buz, yumruqlar, stamukhalar, aysberqlər) fiziki-mexaniki xassələrinin öyrənilməsi üsulları və nəticələri haqqında məlumat təqdim edir ...
Vladimir Dahl tərəfindən canlı böyük rus dilinin izahlı lüğəti
Ponton, Fransız körpülərin tez qurulması üçün orduda xidmət edən yüngül, yıxılan qayıqlardan (dəri, kətan və s.) biri. Ponton körpüsü. Ponton şirkətləri. Pontonlarda xidmət edən pontonçu. Pontoner, ponton, ponton, ümumiyyətlə, istinad edir. bu məsələyə. Pottoner, pontoner.
Ozhegovun izahlı lüğəti
Pontoon, -a, m. I. Müvəqqəti körpü üçün dayaq rolunu oynayan düz dibli özüyeriyən olmayan gəmi, bəzi növlər üçün müvəqqəti tikililər su üzərində işləmək. Dok napontonları.
üzən körpü. Çayın o tərəfinə işarə edin. || adj. ponton, ci, ci.
Uşakov rus dilinin izahlı lüğəti
PONTON, ponton, m.(Fransız pontonu).
Müvəqqəti körpülər üçün dayaq kimi xidmət edən, həmçinin çayları keçmək üçün (xüsusi) düz dibli kompozit qayıq (yarımpontona baxın).
Üzən körpü. Bir ponton qurun.
İçi boş qutu və ya silindr, yuxarı. sudan bir şey qaldırarkən. batmış (xüsusi).
Hərbi həbsxana kimi xidmət edən tərksilah edilmiş döyüş gəmisi (köhnəlmişdir).
