Və bu gün sənə nə deyəcəm !! Bu yaxınlarda ASC-də olduq Rusiya Dəmir Yolları". Nədir, soruşursan?! Bu bir qatar - təkərlər üzərində mühazirə salonu! Hərəkəti boyunca böyük şəhərlər 2011-ci ilin avqustunda başladı və Volqoqraddan bizə gəldi. Hər kəsə 9 vaqonda yerləşən, dəmir yolu nəqliyyatının, energetikanın, nanotexnologiyaların və digərlərinin inkişafındakı yeniliklərdən bəhs edən ekspozisiyalar göstərilir. Bunun yaradılmasına qatqı təmin etdim. " yenilik qatarları"" Roskosmos "," Rosatom "," Rusnano "," Philips "kimi böyük təşkilatlar. RZD PVLC-nin heyətində 16 işçi var, bələdçilər onların arasındadır, amma tərkibinin dəyişib-dəyişmədiyini bilmirəm.
Mühazirənin əvvəlinə çatmağımız şanslı idi, baxmayaraq ki, bunları planlaşdırdıqlarından şübhələnmirdik, çünki xəbərlər yalnız iş saatları haqqında danışırdı. Kassaya adambaşına 70 rubl ödədikdən (uşaqlar da pulsuzdur, tələbələr də mənim fikrimcə) rahat kreslolarda rahat yerləşdik və böyük bir "paneldə" bir video izləməyə başladıq. Dəmir yolu nəqliyyatının inkişaf tarixi və yenilikləri, gənclərlə iş və başqa bir şey haqqında idi, çox rəngli dəyişən işığa və yanıb-sönən ulduzlarla tavana heyran qaldığım üçün ürəkdən qulaq asdım.
Məlumat toplanışlarından sonra bizə “Rusiya Dəmir Yolları ASC-nin İnnovativ İnkişafı” adını daşıyan növbəti vaqona getmək təklif edildi.
Burada pəncərələrə asanlıqla baxa bilərsiniz, çünki foto və videoları flaş edirlər. Qrupumuzu bir maneken - əhəmiyyətli bir adam - patron qarşıladı, açıq şəkildə.
Bələdçinin dediyi kimi (və hər vaqonda özünün var), Rusiyada dəmir yolu nəqliyyatının inkişafının başlanğıcı 1837-ci ilə təsadüf edir. Müəyyən bir zamanda "İosif Stalin" adını daşıyan, daha sonra adını daha lakonik bir "FDp" olaraq dəyişdirən unikal bir P36 lokomotivinin modelini gördük. Bu buxar lokomotivi yüksək sürətli sərnişin lokomotivi idi, "Qırmızı ox" u Leninqrada, "Rusiyanı" başqa bir yerə aparırdı. İndi tək bir nüsxə əbədi bir abidə şəklində dayandığı Kiyevdə qorunub saxlanıldı (düzəlt məni, Kiyev camaatı, əgər artıq yığışdırılıbsa).
Xüsusi, hətta deyərdim mərkəzi yer (eksponatları olan vitrinlər vaqonun mərkəzində yerləşir), yüksək sürətli və sürətli rus elektrik qatarlarının modelləri tərəfindən işğal edilmişdir.
Gözlərimizi ilk çəkən "SAPSAN" oldu.
Bu, 250 km / saata qədər sürətlənmiş (300 km / saat elan edilmiş) 604 oturacaqlı, Moskva ilə Sankt-Peterburq arasındakı məsafəni 3 saat 45 dəqiqə, Moskva ilə 3 saat 55 dəqiqədə qət edən sürətli elektrikli qatardır. Ayrıca "SAPSAN" S.-P. N.N.-yə, lakin daha çox vaxt - 8 saat ərzində.
Səyahət sürəti 220 km / saat (həm konstruktiv, həm də işlək). Bu elektrik qatarının bir sıra yenilikçi xüsusiyyətləri var, məsələn, bədənin 8 dərəcəyə qədər əyilmə texnologiyası, bu da döngələri keçərkən yavaşlamamağa və mərkəzdənqaçma gücünün təsirini düzəltməyə imkan verir.
Həm də "LASTOCHKA" ikiqat enerji təchizatı olan sürətli elektrikli qatar modelini görmək şansımız oldu (lakin bələdçiyə görə yalnız bir model deyil, səyyar sərgi və mühazirə kompleksi ASC Rusiya Dəmir YollarıSoçidə - 2014 Qış Olimpiya Oyunlarının iştirakçılarına və qonaqlarına xidmət göstərmək və sonra şəhərlər arasındakı rabitə işinə göndərmək üçün istifadə edilməsi planlaşdırılan "məhz burada yerləşir".
LASTOCHKA elektrik qatarının köhnəlmiş şəhərətrafı qatarlarının əvəzlənməsi nəzərdə tutulur. Xüsusiyyəti ondan ibarətdir ki, avadanlıq həm damda, həm də yeraltı boşluqda quraşdırıla bilər və 850-dən çox sərnişinin yerləşməsinə imkan yaradır.
Növbəti maşın başqa bir ekspozisiyadır “Rusların hərəkətli heyəti dəmir yolları».
Burada müasir lokomotivlərin və avtomobillərin modelləri, yol növləri və digər dəmir yolu avadanlığı toplanmışdır. Məsələn, bir SCHOM-1200 çınqıl təmizləyici maşın (təlimata görə yüksək səmərəlidir):
Və ya "SEVER" özüyeriyən universal yol ölçmə və defektoskopik kompleks:
Xüsusilə şimalda işləmək üçün hazırlanmışdır. Rayların diaqnostikası, magistral və qəbul - yola çıxma yollarının həndəsi parametrlərinə nəzarət dərhal həyata keçirilir. SEVER SUPDK layihəsinin inkişaf etdiricilərinin təmin etdiyi kimi, istifadəyə başlanması ilə işin səmərəliliyi əhəmiyyətli dərəcədə artmış, enerji istehlakı azalmış və ətraf mühit parametrləri yaxşılaşmışdır.
Şəhərətrafı rabitənin inkişafı ilə əlaqədar olaraq RA2 dəmir yolu avtobusu sərgidə təqdim olunur:
Bu möcüzə - layihə "Metrovagonmash" ASC-də hazırlanmışdır və həyata keçirilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur sərnişin daşınması dəmir yolu yollarının elektrikləşdirilməmiş hissələrində və şəhərətrafı və bölgədaxili rabitə nəqliyyatı kimi. Belə bir avtobusun maksimum tutumu 600 nəfərdir. RA "iki başlıqlı avtomobildən ibarət ola bilər və ya əlavə olaraq keçidlə birləşdirilmiş 1 - 2 ara avtomobildə ola bilər. Dizayn sürəti 100 km / saatdır, işləmə sürəti göstərilməyib.
Yük qatarlarını birbaşa cərəyanla elektrikləşdirilmiş (3 kV-lik gərginliklə) 1520 mm dəmir yolu yollarında idarə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Bu avtomobildə başqa nə gördük?! İki oxlu manevr lokomotivi stansiya 600 litr tutumlu. dan. Yaroslavlda tikilib və kokpitinin dairəvi mənzərəsi var.
Asinxron dartma sürücülü DC elektrik lokomotivi 2ES10 "GRANIT":
Bir fotoşəkil olmadan gördüklərimizi əlavə edəcəyəm: 12 - 9828 kömür daşınması üçün ixtisaslaşmış bir avtomobil, bir avtomobil - 13 - 9851 tipli bir oynaq tipli platforma platforması, sürüşmə gövdəsi olan bir universal örtülü avtomobil, bir GT1 qaz turbinli lokomotiv (maye qazla işləyən), 2TE25A Vityaz yük lokomotivi », Manevr edən bir teplovoz TEM18DM, ikiqat enerji təchizatı ilə yüksək sürətli elektrikli lokomotiv, eyni zamanda asenkron dartma sürücüsü (Novocherkassk), intermodal daşımalar üçün ED4MKM-Aero elektrik qatarı (hava limanlarına), mineral gübrələrin daşınması üçün bir bunker, İngiltərə 25/25 döşəmə kranı və digər avadanlıqlar.
"Dəmiryolu İnfrastrukturu" adını daşıyan növbəti maşına keçirik. Yeri gəlmişkən, aralarında iki avtomatik qapı var. Bütün turistlərlə yola getməyə vaxtım olmadı - düyməni bas və qapıların açılmasını gözlə.
Bir astronavt bizimlə görüşdü:
"Kazbek - U" amortizatorunda oturub "Sokol - KV - 2" xilasetmə kostyumu geyinir. Kosmonavt Yuri Qaqarinin şəxsi əşyalarının bir hissəsi olan bir vitrinlə əhatə olunmuşdur (hətta dəbilqə var, bəzən ziyarət etdiyim kimi eyni).
Bu vaqonun sərgi ekspozisiyası görməli yerlərə işləyən modelləri və ya mənzərələri təqdim edir (necə düzgün adlandıracağımı düşünürəm). Yəni hərəkətli obyektləri var. Düzü, yalnız bir neçəsini görə bildim, xüsusən birini (azaldıcılığı ilə) birinin cəlb olunduğunu gördüm - bu yolun yaxınlığında bir dəzgah üzərində rəsm çəkən bir sənətkardır (bir əlində fırça tutan qalxıb düşür).
Dünyada ilk və ən böyük (1955-ci ildə qurulmuşdur) Baikonur kosmodromunda dəmir yolu kompleksinin bir modeli. Baikonur ərazisində 470 km dəmir yolu var:
Yalnız Baikonur kosmodromunda ağır sinif daşıyıcı raket (Proton) üçün 2 buraxılış kompleksi var.
Gəmi olan raket dəmir yolu ilə montaj və sınaq kompleksindən bir neçə kilometr uzaqlıqdakı start meydançasına nəql olunur.
Rusiya və Avropanın yol göstəricisi fərqli mənalar daşıyır. Rusiyada - 1520 mm, Avropada - 1435 mm. Belarusiya ilə Polşa arasındakı sərhəddə, vaqon sürücüsü bir standartdan digərinə dəyişdirilir (Talgo RD sisteminə görə). Xüsusi anbarda avtomobillər qaldırılır, dəyişdirilməsi lazım olan standart dişli dişlilər yuvarlanır və tamamilə fərqli standartlarda işləyən dişlilər yuvarlanır. Avtomobillər daha sonra endirilir.
Enerji qənaəti və ətraf mühitin təhlükəsizliyi adlanan növbəti avtomobil bir neçə zonaya bölünür. Mən sənə biraz göstərəcəyəm.
Bu KVINT ekosistemidir. Bunun köməyi ilə başqa bir avtomobildə cibinizdə olan pultla olarkən uzaqdan idarə edə bilərsiniz. Kompleks özü diaqnostik nəticələri bildirir.
Avtomatik sürücülük sistemi, hərəkət təhlükəsizliyinə dair bütün standartlar və onlara uyğun hərəkət rejimi və əvvəlcədən təyin olunmuş qrafikə və iş vaxtına uyğun olaraq nəzərə alınmaqla, hərəkətli tərkibə tam avtomatlaşdırılmış nəzarət üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Ekspozisiya, başa düşdüyüm kimi, Philips-in işıqlandırma cihazlarını təqdim edir.
Dibi qırmızı, üstü sarı, ortada isə gördüyünüz kimi yaşıl rəngdədir.
Növbəti maşına gedirik. Bələdçi bunu belə adlandırdı: “Avtomatika, telemexanika və rabitə. Nəqliyyat prosesinin idarə edilməsi ". Nəqliyyatın təşkili və idarə olunması son dərəcə çətindir.
Bura elektrovoz sürücüsü üçün bir təlim kompleksidir. Bu kresloda oturub hətta qollara toxuna və bəzi düymələrə basa bilərsən:
Stansiya növbətçisinin (DSP) əməliyyat texnoloji rabitə paneli:
Bu, fikrimcə, bir qatar dispetçeri üçün ən real avtomatlaşdırılmış iş yeridir:
Arabada “Gələcək Nəsillərin Enerjisi. Rosatom, sülhsevər nüvə texnologiyaları sahəsində bəzi uğurları təqdim edir. Bələdçi nüvə reaktorlarının növləri barədə qısaca danışdı və hermetik zonanı göstərdi (miqyas 1: 100):
Və bu panellərdə (mənim fikrimcə yalnız 4 nəfər var idi) radiasiya fonu ilə əlaqədar bir onlayn yayım var və şəkillər göstərilir:
Ən çox bu avtomobildəki mərtəbələr məni vurdu:
Və öz radioaktivliyinizin səviyyəsini ölçməyə imkan verən bir cihaz. Düzdür, bələdçi bu cihazı işə salmaqdan çox çəkindi, yəqin otağın dolğunluğu (və çətinliklə dözülürdü) belə istəksizliyə səbəb oldu.
Ümumiyyətlə, qız startı etdi, təyin olunmuş yerlərdə bir-bir qalxdıq və nəticəni izlədik. İnsan nə qədər böyükdürsə, göstərici o qədər yüksəkdir. Müqayisə üçün, mənim nisbətim 3834 becerel, qızımın dərəcəsi 1020 becerel (1 becerel saniyədə 1 çürüməyə bərabərdir). Normun həddi 20 min becereldir.
Radioaktivlik təbiidir təbii bir fenomen, insanlar da daxil olmaqla yer üzündəki bütün maddi obyektlərə xasdır.
Qısa bir ölçmə prosedurundan sonra, Rusnano SC-nin Nanotexnologiya vaqonuna keçdik. Burada bizə nə göstərilmədi!
Məsələn, izdihamlı yerlərdə (metro, hava limanları, qatar stansiyaları, stadionlar və s.) Üzləri tanımaq üçün hazırlanmış ağıllı bir təhlükəsizlik sistemi.
Kompozit məhsullara, səs-küy və istilik izolyasiya materiallarına, kəsici alətlərə, enerji qənaət edən şüşələrə, nanostrukturlu keramika, işıqlandırma məhsullarına, havanın təmizlənməsi və dezinfeksiya sistemlərinə çox diqqət yetirilir.
Budur LED bitki böyümə stimulyatoru (RGB, yəni qırmızı, yaşıl, mavi) bitki fotosintezini və böyüməsini sürətləndirir.
Ziyarətə dəvət olunduğumuz, daha dəqiq olaraq ziyarət etdiyimiz son vaqon belə görünür. Təəssüf ki, bir avtomobil, açıq şəkildə “Rusiya Dəmir Yollarının Gənclik və kadr siyasəti” adlanır. İdman zalları "texniki səbəblərdən işləmədiyi üçün bu barədə sizə məlumat verə bilmərəm.
Bu, bizim turumuzu bitirir səyyar sərgi və mühazirə kompleksi ASC Rusiya Dəmir Yolları”Bitdi. Bir neçə gün sonra qatar sakinlərini dəmir yolu nəqliyyatı sahəsindəki uğurlarla tanış etmək üçün Sankt-Peterburqa yola düşdü.
Və sənin şəhərində belə qaldım yeniliklər qatarı? Və belə bir hadisəyə münasibətiniz necədir?
Rusiya Dəmir Yollarının (RZD) Səyyar Sərgi və Mühazirə Kompleksi artıq üç ildir ki, bütün ölkələrdə fəaliyyət göstərir. Nəhayət Kursk'a çatdı, mən də onu ziyarət etdim.
Bilet 70 rubl təşkil edir, lakin uşaqlar, təqaüdçülər və əlillər pulsuzdur. 
Birinci vaqonda mühazirə salonu var. 
İkinci avtomobildə bizi tarixi bir ekspozisiya qarşılayır. Bir çoxu vərdişindən qorxur. 
Müharibədən sonra populyar olan model L. 
Oyuncaq Peregrine Şahin içərisində həyat var: 
İçəridən sürətli sürət qatarı "Allegro" fərqlidir. 
Hətta bir bar var! 
Və bu, Kursk-Moskva marşrutu boyunca uzanan "Lastochka" dır. 
İçəridən o belədir. Kim sürdü, deyin - tam olaraq belədir? 
Bəxtim gətirdi - dəmir yolu texnikumunun bir qrup tələbəsi məni tutdu və mən onların ekskursiyasına qoşulub hər şeyi dinlədim. 
Növbəti vaqon müxtəlif dəmir yolu avadanlığının modellərini ehtiva edir. Təfərrüatlarına varmayacağam, çox şey var və fərqli məqsədlər daşıyır.
Bütün modellər çox keyfiyyətlidir. 
Kosmik pavilyon bizi qeyri-mütənasib qısa ayaqları olan bir astronavt saxtakarlıqla qarşılayır. 
Gagarinin qulaqlıqlarından və digər yadigarlarından əlavə, ekspozisiya mövsümün hitini - Çelyabinsk meteoritinin bir hissəsini təqdim edir. 
Tikilməkdə olan Vostochny kosmodromunun modeli. 
Ümumiyyətlə, bir çox ərazi modeli də var, bəziləri hərəkət edir. Mənim fikrimcə, keyfiyyət çox layiqdir. 
Növbəti vaqonda xüsusi dəmir yolu avadanlığı var. Məsələn, bu "stasionar yol yağlama texnologiyalarının nümayişçisidir". Rayların yağlandığı ortaya çıxdı, mənim üçün bir vəhy idi.
Qatar üçün avtomatik pilot. 
Bu iqlim nəzarət paneli müasir vaqonlarda quraşdırılmışdır. İstilik hər bölməyə nəzarət edilə bilər. 
Ekologiya da diqqətdən kənarda qalmayıb. Ayrı bir vaqon təmiz və enerji qənaət edən texnologiyalara həsr edilmişdir. 
Bu, mayeləşdirilmiş təbii qazla işləyən perspektivli manevr edən lokomotivdir. 
Növbəti vaqonda dəmir yolu nəzarəti üçün müxtəlif avadanlıqlar var. Şəkildə müasir bir nəzarət otağı göstərilir. Qızlar, təəssüf ki, real deyillər. 
Ancaq qonaqlar arasında daha populyar adi bir Kamazın simulyatoru idi. 
Dəmiryolu tələbələri elektrovoz simulyatoru ilə də maraqlandılar. Hətta bir bələdçinin rəhbərliyi altında stansiyadan stansiyaya keçdik. Qrafika ən yaxşı 3D oyun kimidir. 
Nanotexnologiyaya həsr olunmuş bir vaqon da var. Ancaq orada çox möhtəşəm deyil - texnologiyaların ölçüsü təsir göstərir. Bir çox plan, material nümunələri, afişalar. 
Bir çox məktəblinin və tələbənin ekspozisiyanı görməsinə sevindim - qruplar bir-bir gedir. 
Sərgini də ziyarət etmək istəyirsinizsə, gələn həftəsonu Jeleznogorska gedin, 27-28 dekabr tarixlərində qatar Mixaylovski Rudnik stansiyasında olacaq.
Qatarın rəsmi saytı: rzd-expo.ru/pvlk. Bunun üzərində cədvələ və ekspozisiyaya baxa bilərsiniz.
24 May 2015-ci il tarixində Rusiya Dəmir Yolları Səhmdar Cəmiyyətinin səyyar sərgi və mühazirə kompleksi (PVLK) Gomelə gəldi. Burada 2 gün qalacaq. Xüsusi vaqonların içərisində dəmir yolu nəqliyyatına həsr olunmuş sərgi təşkil edildi. 2015-ci ildə Rusiya, Belarusiya və Qazaxıstan dəmir yolları boyunca qatar marşrutu çəkildi. PVLC-nin ətraflı iş cədvəli www.rzd-expo.ru veb saytında dərc edilmişdir.
Bu kompozisiyanın Gomelə çatacağı barədə Twitter-dən təsadüfən öyrəndim. İnterneti axtardım, ancaq tura necə çıxacağım barədə heç bir məlumat tapa bilmədim. Qatarların ümumiyyətlə qatar stansiyalarında dayandığını fərz edərək, bu sərgi qatarını orada axtarmağa getdim. Platformada gəzdim, ehtiyacım olan bir qatarın yanında bir dəstə fərqli qatar gördüm. Məlumat masası ilə əlaqə saxlamalı oldum, burada mənə PVLK-nin st. Dəmir yolu keçidinin yanında dayandığını dedilər. Çonqar bölgüsü. Onsuz da yaxşıdır, işin yarısı bitdi, oraya getdim :)
Kompozisiya uzaqdan nəzərə çarpırdı. Qalxıb bələdçini salamladı. Sərgi 9: 00-dan 18: 00-dək, fasilə 13: 00-dan 14: 00-dək açıqdır. Pulsuz giriş. Tur ilk vaqondan başlayır və sonra vaqonlar boyunca qatarın sonuna qədər hərəkət edir. Avtomobillərdə hər şey çox texnoloji cəhətdən inkişaf etdirilib, hətta qapılar xüsusi düymələrlə açılır.
Avtomobil "Konfranslar və mühazirələr"
PVLK-nin yoxlanışına başladığı ilk avtomobil "Konfranslar və Mühazirələr" adlanır. Burada borc aldım pulsuz yer birinci sırada və bir az gözlədikdə, ekskursiyada iştirak etmək istəyən bir qrup insan toplandı.
Maşın daim rəng dəyişdirən maraqlı işıqlandırmaya malikdir. Divarda böyük bir televizor var. Və tavanda interaktiv ulduzlu bir səma var.
İnsanlar toplandı, ekskursiya başladı.
Rusiya Dəmir Yolları ASC haqqında qısa təqdimat filmi.
İkinci maşına keçirik ...
"Böyük Vətən Müharibəsində Zəfərin 70 ili" avtomobili
İkinci vaqon Böyük Vətən müharibəsi hadisələrinə və dəmir yolunun içindəki roluna həsr edilmişdir.
Avtomobilin başlanğıcında, Böyük Vətən müharibəsi dövründən qoşunların daşınması üçün istifadə olunan bir istilik avtomobili modeli yaradıldı.
Bələdçiyə görə burada hər şey orijinaldır. Bu kompozisiyanın yaradılması zamanı yalnız o zamankı çaydanın qapağı tapıla bilmədi.
Bələdçi o günlərin hadisələrindən bəhs edərkən relslər üzərində bir qatar hərəkət edirdi, partlayışlar guruldadı, təyyarələr uğultu verdi. Maraqlı və məlumatlıdır.
Buharlı lokomotiv E u təcili yardım maşınları ilə.
Çəngəl sinif səyahət məhvçisi.
Ölənlərin xatirəsini bir dəqiqəlik sükutla ehtiramla yad etdik.
Avtomobil "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-nin İnnovativ İnkişafı
Bu avtomobildə 1837-ci ildən bu günə qədər Rusiyada dəmir yolu nəqliyyatının inkişaf tarixi ilə tanış olduq.
XIX əsrin sonu - XX əsrin əvvəllərində stansiya rəhbərinin dəmir yolu əşyaları.
Yüksək sürətli elektrik qatar "Sapsan".
Yüksək sürətli elektrik qatar "Allegro".
Yüksək sürətli elektrik qatar "Lastochka".
"Rusiya Dəmir Yollarının hərəkətli heyəti" vaqonu
Burada müasir lokomotivlərin, vaqonların, yol və digər dəmir yolu avadanlığının genişmiqyaslı modelləri toplanmışdır.
SUPDK Sever (yuxarıda) və EP20 cüt yemli elektrovoz (aşağıda).
DC elektrik lokomotivi 2ES6 "Sinara".
Bütün tərtiblər çox səssizdir.
DC elektrik lokomotivi 2ES10 "Qranit".
Dəmiryolu İnfrastruktur vaqonu
Arabada işləyən panorama modelləri var, dəmir yolu stansiyaları, səviyyə keçidləri, dartma yarımstansiyaları və digər infrastruktur obyektləri. Məsələn, Vostochny kosmodromunu götürək.
Bir az daha çox yer ...
Mübarizə dəmir yolu raket sistemi "Molodets".
Avtomobil "Enerji qənaəti, enerji səmərəliliyi və ekoloji təhlükəsizlik"
Arabanın ekspozisiyası enerji qənaət edən texnologiyaların istifadəsini təmin edən cihaz və cihazlara həsr edilmişdir.
"Solartube" günəş işıqlandırma sistemi.
Anapadakı stansiyanın günəş modulu sistemi, stansiyanı gün ərzində 100% elektrik enerjisi ilə təmin edir.
Qaz-pistonlu dizel lokomotiv TEM19.
Avtomobil “Avtomatika, telemexanika və rabitə. Nəqliyyat prosesi rəhbərliyi "
Burada nəqliyyatın təşkili və idarə olunması prosesinin bütün mürəkkəbliyini hiss edə bilərsiniz.
Başqa bir iş yeri ...
Cox sərin!
"Rusiya Dəmir Yollarının gənclik və kadr siyasəti" arabası. Təlim kompleksləri "
Bu avtomobildə bir neçə simulyator quraşdırılıb. Uşaqlar üçün genişləndirmə :)
Bununla birlikdə, yalnız uşaqlar üçün maraqlı deyil. Yetkinlər də virtual KamAZ sürməyi istəmirlər :)
Elektrik lokomotivi sürücüsü üçün təlim kompleksi.
Başqa bir kiçik sürücü yerini alır :)
Avtomobil "Nanotexnologiya. ASC "RUSNANO"
Son vaqonda həm RUSNANO layihələri, həm də müstəqil şirkətlər olan 20-dən çox Rusiya müəssisəsinin məhsulları nümayiş olunur.
Ekskursiya nəticəsində qonaqlar öz təşəkkürlərini və arzularını qonaq kitabına yaza bildilər.
Sərgi çox xoşuma gəldi. Buraya gələ bildiyim üçün sevindim. Fotoşəkilləri belə yerləşdirmədiyim darıxdırıcı Tibo'2015 fonunda burada həqiqətən maraqlı idi. Bu qatarın gəlişi ilə bağlı pis xəbər çox az idi. Əminəm ki, çoxları bu kompozisiyanın Gomelə gəldiyindən şübhələnmir.
Yanvarın 29-da səyyar sərgi və mühazirə kompleksi Kirov-sərnişin stansiyasına gəldi.
Qatar ekspozisiyaları lokomotiv istehsalı, sürətli nəqliyyat, dəmir yolu nəqliyyatında istifadə olunan nanotexnoloji həllər sahəsində dünya liderləri ilə əməkdaşlığın nəticələrini nümayiş etdirir.
Sərgi qatarı mütəmadi olaraq Rusiya dəmir yolu şəbəkəsi boyunca hərəkət edir və ekspozisiyası daim yenilənir və Rusiya dəmir yollarının davamlı dərin modernləşdirilməsində istifadə olunan ən yeni həlləri nümayiş etdirir.
Gəliş haqqında sərgi qatar Bir həftə yarımda bildim. Vaxt keçdikcə uyğunlaşdım və buna görə də günortadan sonra oraya həvəsli olan dostlarımla getdim dəmir yolu ilə
Burada Rusiyada sürətli dəmir yollarının inşası perspektivləri haqqında videoçarx nümayiş olundu
İkinci arabaya gedirik
Burada daha maraqlıdır. SSRİ dəmir yolları mövzusuna həsr edilmişdir
Ancaq ən nadir eksponat 1944-cü ildə Vitebsk stansiyasının modeli idi. Alman işğalı dövründə stansiya burada göstərilir
Sonra bizə Vitebsk stansiyası və şəhər haqqında məlumat verildi. Maraqlı və məlumatlı idi. Və biz davam edirik
Üçüncü vaqonda yollarımızda istifadə olunan sürətli elektrik qatarlarının modelləri var.
Elektrikli qatar SM6 "Allegro" (Sankt-Peterburq-Helsinki, Finlandiya marşrutunda istifadə olunur). Qatarın özü, təəssüf ki, bizə aid deyil ...
ES1 "Qaranquş" Ölkənin müxtəlif bölgələrində, Leninqraddan başlayaraq şəhərətrafı və bölgələrarası xətlərdə istifadə olunur. Sverdlovsk vilayəti... Dəyişdirilmiş elektrik qatarları ES2G, sələflərindən fərqli olaraq tək sistemli olan DC hissələrində işləyir
EVS1 "Sapsan". İki paytaxtımız arasında istifadə olunur
4 vaqon
Elektrikli lokomotiv EP20
Sonra DC elektrik lokomotivləri gəldi
EP2K
2ES6 "Sinara"
2ES10 "Qranit"
RA2 dəmir yolu avtobusu
Qaz turbinli lokomotiv GTh1. Dünyanın ən güclü lokomotivlərindən biridir. Bu gün Sverdlovsk vilayətində işləyir. Gələcəkdə bunların Novy Urengoy-Surgut-Voinovka (Tümen) istiqamətində muxtar dartma ilə sıx nəqliyyatın inkişafı üçün istifadə edilməsi planlaşdırılır.
Talgo "Strizh" sürətli qatarının vaqonları. İndi Talgo yuxarıda adları çəkilən Sapsanlar yerinə Moskva-Nijni-Novqorod marşrutu üzərində işləyir. Bu gün "Swift" uçuşu Berlinə planlaşdırılır
Beşinci vaqon
Burada ekoloji lokomotivlər təqdim edildi. Mən yalnız Chmukha-nı çəkdim
Altıncı avtomobil
Burada fərqli dəmir yolu xəritələrini çəkdim
Yeddinci vaqon yalnız EP1M elektrovozunun təlimçisinə diqqət yetirərək sürətlə keçdi
Ən maraqlısı səkkizinci əvvəlki avtomobil idi
ES1 "Lastochka" nın təlimçiləri var
Adler-Alpinka Xidmət hissəsində, Krasnodar Bölgəsi, Şimali Qafqaz magistralında özünü maşinist kimi hiss etmək imkanı var
Yalnız cəm - DC əlaqə şəbəkəsi ekranda görünür, amma əslində sayt alternativ cərəyanla elektriklənir
Sürətölçən "Qaranquşlar"
Və sonra EP1M elektrik lokomotiv simulyatoru
Irkutsk bölgəsinin genişliklərindən Şərqi Sibir dəmir yolunun Slyudyanka stansiyasına gəzir.
Epski konsolu
Üçümüz növbə ilə epşka sürürdük. Burada, səkkizinci vaqonda hamı ən maraqlı idi
gəlin bir müddət vaqondan ayrılaq
Son doqquzuncu avtomobil müxtəlif nano inkişaflarla təmsil olunur. Qısa bir müddət burada olduq, sonra əvvəlki birinə qayıtdıq, heç bir nəfər olmadıqda yenidən simulyatorları işlədə bildik.
Sonda PVLK haqqında bir icmal yazdıq
Ekskursiya maraqlı və məlumatlı keçdi
Bu gün, 30-da qatar bütün gün bizimlə olacaq və sabah Zuevka stansiyasına, ondan sonra İjevskə, oradan da Qorki yolunun cənub keçidinə gedəcək.
Hamıya təşəkkürlər 31.12.2015 |11:38
Northern Suburban Passenger Company, mobil sərgi kompleksinin istismarı ilə əlaqədar olaraq cədvəl dəyişikliklərini elan edir
"SPPK" ASC texniki səbəblərə görə cədvəlin qismən dəyişdirildiyini bildirir şəhərətrafı qatar No 6009 Yaroslavl-Glavny - Aleksandrov, 9 yanvar 2016-cı il tarixində Yaroslavl-Glavny-dən ayrılma. Qatar cari qrafikə uyğun olaraq Şuşkovo stansiyasına gedəcək, sonra:
Şuşkovo 18.16 - 18.17;
pL. 147 km 18.22 - 18.23;
Berendeevo 18.26 - 18.27;
pL. 142 km 18.30 - 18.31;
haqqında. s. Bagrimovo 18.35 - 18.36;
Həmçinin, 7, 8 və 9 yanvar 2016-cı il tarixlərində "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-nin (PVLK) səyyar sərgi və mühazirə kompleksinin işi ilə əlaqədar olaraq 6284 Yuryev-Polsky - Ivanovo şəhərətrafı qatarının hərəkət cədvəli dəyişdirildi, Yuryev-Polsky stansiyasından 4:57. Göstərilən günlərdə qatar cari qrafikə uyğun olaraq Pelgusovo stansiyasına, daha sonra Tekstilny - 7:13 - 7:25 (7:13 - 7:15 əvəzinə) gedəcək. Qatar İvanovo stansiyasına səhər 7: 35-də çatacaq (səhər 7:25 əvəzinə).
12 yanvar tarixində Danilov stansiyasından saat 18: 29-da yola çıxan 6326 Danilov - Bui şəhərətrafı qatarının hərəkət cədvəli dəyişdirildi. Qatar cari qrafikə təqribən qədər davam edəcəkdir. s. 438 km, sonra Korega 20:39 - 21:18 (20:39 - 20:41 əvəzinə) və Bui stansiyasına 21: 27-də (20:50 əvəzinə) çatır.
Bütün ətraflı məlumat cədvəldəki dəyişikliklər, eləcə də qatarların təyin edilməsi və ləğvi barədə Rusiya Dəmir Yolları Şirkətinin Vahid Məlumat və Xidmət Mərkəzində 8-800-775-00-00 telefonu ilə (gecə-gündüz, Rusiyanın bütün bölgələri üçün zəng pulsuzdur), eləcə də stendlərdə tapa bilərsiniz. qatar stansiyalarında və stansiyalarda yerləşir.
Şəhərətrafı dəmir yolu nəqliyyatı ilə əhali üçün nəqliyyat xidmətlərinin təşkili Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyəti orqanlarına aiddir. Bölgədəki şəhərətrafı nəqliyyatın həcmini onlar təyin edirlər: lazımi sayda qatar və vaqon sifariş edir və əhali üçün tarifi təyin edirlər, bu da bir qayda olaraq iqtisadi cəhətdən əsaslandırılmış tarifdən aşağıdır, daşıyıcının itkilərini tam olaraq ödəməli olduqda.
