Οι θησαυροί των θαλασσών προσέλκυαν πάντα τους αναζητητές και μέχρι σήμερα κυνηγούνται από μεγάλο αριθμό ανθρώπων που θέλουν να βρουν τους θησαυρούς των αρχαίων πλοίων βυθισμένοι στα βάθη των θαλασσών. Ναυάγια έχουν συμβεί ανά πάσα στιγμή. Τα νερά των θαλασσών κοντά στην Ινδονησία είναι διάσπαρτα με εκατοντάδες πλοία που έχουν ναυαγήσει.

Αυτά τα πλοία μετέφεραν χρυσό, πολύτιμους λίθους και πορσελάνη από την Ολλανδία, την Κίνα και την Πορτογαλία. Οι θάλασσες κατά μήκος των ακτών της Νότιας Αμερικής έχουν επίσης πολλά σημεία ναυαγίων. Επιπλέον, υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός θρύλων για θησαυρούς που κρύβουν οι θαλάσσιοι πειρατές σε διάφορα μέρη. Όλες αυτές οι ιστορίες δεν αφήνουν αδιάφορους τους αναζητητές της περιπέτειας και του αμύθητου πλούτου, που με τη βοήθεια χαρτών αναζητούν θησαυρούς σε ακατοίκητα νησιά, βυθίζονται στον βυθό αναζητώντας ναυαγισμένα πλοία.

Αρκετά βιβλία μυθοπλασίας έχουν γραφτεί και έχουν γυριστεί ταινίες για θησαυρούς. Αλλά υπάρχει λόγος να μιλάμε για πολύτιμα ευρήματα· στην πραγματικότητα, υπάρχουν θησαυροί. Βρίσκονται ως αποτέλεσμα μακρών αναζητήσεων ή εντελώς τυχαία. Έτσι, ο κυνηγός θησαυρών Mel Fisher έγινε διάσημος σε όλο τον κόσμο, ο οποίος, πάνω από δεκαέξι χρόνια επίμονων αναζητήσεων, «έπιασε» πολύτιμα πράγματα αξίας περίπου διακοσίων εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ από τα βάθη της θάλασσας.

Επιπλέον, οι απλοί πολίτες, ενώ ανακαινίζουν τα σπίτια τους, σκάβουν κήπους ή απλώς κάνουν καθημερινά πράγματα, μερικές φορές βρίσκουν εντελώς απροσδόκητο πλούτο. Πολλοί άνθρωποι έχουν κάνει το κυνήγι του θησαυρού επάγγελμά τους και, οπλισμένοι με ιστορικές πληροφορίες, αναζητούν χαμένους θησαυρούς. Έτσι ο Γάλλος Henri-Roger Laudon αποφάσισε, πάση θυσία, να βρει τους θησαυρούς που έκρυβε ο διάσημος πειρατής του 17ου αιώνα Surcouf. Ο Henri Roger πήγε στο νησί των Μπαρμπάντος, όπου συνελήφθη ο πειρατής.

Για πολύ καιρό, ο αναζητητής έπρεπε να μελετήσει προσεκτικά το νησί και ένας κόλπος στην ανατολική ακτή του αποκάλυψε τα ερείπια πολλών αρχαίων πλοίων. Τα συντρίμμια ενός πλοίου έμοιαζαν πολύ με το πλοίο του Surcouf. Ωστόσο, δεν βρέθηκε τίποτα κοντά τους εκτός από την άγκυρα του πλοίου. Έχοντας αρχίσει να ενδιαφέρεται για αυτό, ο Loudon ανακάλυψε ότι ήταν εξ ολοκλήρου χυτευμένος από κράματα χρυσού και αργύρου και ζύγιζε περισσότερα από 500 κιλά.

Όχι μόνο οι απλοί αναζητητές θέλουν να βρουν αυτό που θέλουν, αλλά μερικές φορές ολόκληρα κράτη. Έτσι, όλος ο κόσμος θυμάται πώς το 1981 η Σοβιετική Ένωση συνήψε συμφωνία με μια αγγλική εταιρεία για την ανάκτηση βυθισμένων τιμαλφών από το καταδρομικό Εδιμβούργο, το οποίο βρισκόταν για σαράντα χρόνια στον βυθό του θαλάσσιου βασιλείου.

Οι Βρετανοί δεν μπορούσαν να κάνουν χωρίς τη βοήθεια της Σοβιετικής Ένωσης αφού το ναυάγιο συνέβη στα σοβιετικά χωρικά ύδατα. Η συμφωνία προέβλεπε ότι όλα τα έξοδα για την ανύψωση και την αναζήτηση χρυσού θα βαρύνουν την αγγλική πλευρά και ολόκληρο το ανυψωμένο φορτίο θα μοιραζόταν μεταξύ της ΕΣΣΔ και της Μεγάλης Βρετανίας ως 2/3 και 1/3. Οι εργασίες αναζήτησης αποδείχθηκαν πολύ χρονοβόρες, αλλά παρόλα αυτά, στις αρχές Σεπτεμβρίου, η πρώτη ράβδος χρυσού ανυψώθηκε στο πλοίο. Αυτή η περίσταση έγινε πραγματικά επίσημη, ακόμη και ο Τύπος ενημερώθηκε για τον αριθμό του μπαρ.

Πριν από την έναρξη ενός θυελλώδους χειμώνα, 431 πλινθώματα πολύτιμου μετάλλου αξίας σαράντα εκατομμυρίων λιρών στερλίνων ανυψώθηκαν στην επιφάνεια της θάλασσας. Η δεύτερη αποστολή κυνηγών θησαυρών κατευθύνθηκε στην περιοχή όπου το πλοίο βυθίστηκε ήδη το 1986.

Με τις προσπάθειες αυτής της ομάδας, σηκώθηκαν 345 κιλά ράβδους χρυσού. Το κόστος ενός τέτοιου αλιεύματος ήταν αρκετά μεγάλο ποσό τριών εκατομμυρίων λιρών στερλίνων. Οι ιδιώτες κυνηγοί θησαυρών, βέβαια, δεν έχουν βρει ακόμη τέτοιους θησαυρούς.

Αμέτρητοι θησαυροί που πέφτουν ξαφνικά στο κεφάλι ενός αιτούντος θα ενθουσιάζουν πάντα τη φαντασία οποιουδήποτε ατόμου. Εξάλλου, ανά πάσα στιγμή υπήρξαν πολύτιμα αντικείμενα που έκρυψαν ή χάθηκαν εκπληκτικά. Και οι συμπατριώτες μας ακόμα σκάβουν μπουκάλια παλιού χρήματος στους κήπους τους.

Σίγουρα όλοι όσοι έχουν πάει κάτω από το νερό και ενδιαφέρονται ή ενδιαφέρονται για τις καταδύσεις έχουν ονειρευτεί να δουν κάτι ενδιαφέρον στα βάθη της θάλασσας. Κάποιοι θέλουν να δουν εξωτικά ψάρια, άλλοι θέλουν να δουν κοράλλια πρωτόγνωρης ομορφιάς, άλλοι θέλουν απλώς να «περιπλανηθούν» στους υποθαλάσσιους λαβύρινθους των σπηλαίων και να αισθανθούν τον κίνδυνο αυτής της «περιπέτειας», αλλά πιθανότατα πολλοί ονειρεύτηκαν και εξακολουθούν να ονειρεύονται να βρουν κάτι πολύτιμος, για παράδειγμα, ένας θησαυρός - ένα είδος σεντούκι θησαυρού... Αν εξακολουθείτε να σας συνεπαίρνει ο ρομαντισμός της περιπέτειας, τότε αυτό το θέμα είναι μόνο για εσάς....

Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, μόνο στον Ατλαντικό Ωκεανό βυθίστηκαν πάνω από 100 χιλιάδες πλοία, το φορτίο των οποίων δεν υπολογίζεται καν σε δισεκατομμύρια, αλλά σε τρισεκατομμύρια δολάρια. Πώς να εκτιμήσετε την αξία των για πάντα χαμένων ιστορικών μνημείων; Ακόμη και ένα άδειο μπουκάλι Βουργουνδίας, το οποίο έπιναν οι σταυροφόροι πριν από οκτώ αιώνες με την ευκαιρία του γάμου του Ριχάρδου του Λεοντόκαρδου, και πετάχτηκε στη θάλασσα μπορεί να γίνει ένα ανεκτίμητο εύρημα. Ο ωκεανός έχει γίνει εδώ και καιρό το μεγαλύτερο μουσείο της ανθρωπότητας. Αλλά οι άνθρωποι έμειναν μόνο με κιτρινισμένους παλιούς χάρτες σε σκονισμένα αρχεία και θρύλους...

Το πιο διάσημο «θησαυροφυλάκιο» είναι η Καραϊβική Θάλασσα. Στις αρχές του 16ου αιώνα, ο χρυσός έρεε από την Αμερική στην Ευρώπη. Ο πλούτος των Αζτέκων και των Ίνκας, που γέμισε τα αμπάρια των ισπανικών γαλεριών, πενταπλασίασε τα αποθέματα χρυσού και αργύρου των ευρωπαϊκών χωρών σε έναν μόλις αιώνα! Στην αρχή, τα πλοία που κατευθύνονταν προς την Ισπανία διέσχισαν τον Ατλαντικό χωρίς ένοπλη συνοδεία. Σύντομα όμως τα πανιά του Jolly Roger εμφανίστηκαν στον ορίζοντα. Ήδη το 1496, ο Χριστόφορος Κολόμβος, επιστρέφοντας από το δεύτερο ταξίδι του, δέχτηκε επίθεση από Γάλλους κουρσάρους. Όμως μόνο ένα μικρό μέρος του χαμένου χρυσού και κοσμημάτων έπεσε στα χέρια των θαλασσοληστών. Η μερίδα του λέοντος βυθίστηκε στον πάτο σε σπασμένες καταιγίδες ή βυθισμένα πλοία κατά τη διάρκεια μαχών επιβίβασης.

Για αρχάριους υποβρύχιους κυνηγούς θησαυρών.

Ήδη τον 17ο αιώνα εμφανίστηκαν οι πρώτοι κυνηγοί πνιγμένου χρυσού. Το 1686, ο Άγγλος Ουίλιαμ Φιπς ανέσυρε χρυσό και ασήμι από τον πυθμένα της Καραϊβικής Θάλασσας σε ποσό που ισοδυναμεί σήμερα με ενάμισι εκατομμύριο αμερικανικά δολάρια. Ήταν μόνο ένα μικρό μέρος των θησαυρών των 16 γαλεριών του Ισπανικού Χρυσού Στόλου που βυθίστηκε κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας το 1643 βόρεια της Αϊτής.

Σήμερα, στον 21ο αιώνα, το να βρεις χαμένα λάφυρα δεν είναι καθόλου τόσο εύκολο όσο φαίνεται σε ταινίες περιπέτειας. Οι θησαυροί των ισπανικών γαλεριών ήταν από καιρό θαμμένοι κάτω από ένα στρώμα πολλών μέτρων λάσπης, άμμου και πέτρας. Τα μαγνητόμετρα που ανταποκρίνονται στο μέταλλο, ικανά να ανιχνεύουν τις παραμικρές αλλαγές στο μαγνητικό πεδίο, μερικές φορές αποδεικνύονται εντελώς αβοήθητα. Δεν είναι ράβδοι χρυσού, νομίσματα, άγκυρες ή κανόνια, αλλά ηφαιστειακά πετρώματα που περιέχουν σίδηρο που κάνουν τις βελόνες των υποβρύχιων πυξίδων να περιστρέφονται. Το να ψάχνεις για μέταλ εδώ με τέτοιες συσκευές είναι σαν να ακούς Μότσαρτ από ακουστικά σε ντίσκο.

Ωστόσο, ο μεγαλύτερος αριθμός κυνηγών θησαυρών κατά κεφαλήν βρίσκεται στις πόλεις της νότιας ακτής της Φλόριντα. Τα καταστήματα ενοικίασης υποβρύχιων ανιχνευτών μετάλλων σε αυτές τις περιοχές είναι εξίσου κοινά με τα καταστήματα ενοικίασης παραλιών.

Ο μέσος κυνηγός θησαυρών από τη Φλόριντα ή τις Μπαχάμες έχει βρει από 2 έως 100 χρυσά νομίσματα. Το κυριότερο όμως δεν είναι η νίκη, αλλά η συμμετοχή. Συνήθως, για να βρει και να σηκώσει ένα ζευγάρι χρυσά ντουμπλόνια από το κάτω μέρος, ένας λάτρης αυτού του είδους αναψυχής πρέπει να ξοδέψει από 2 έως 10 χιλιάδες δολάρια.

Αλλά η τύχη χαμογελά ακόμα σε λίγους. Ο Αμερικανός Χέρμπερτ Χάμφρεϊ μάζεψε ένα καλό ψάρι σε μια μέρα όταν συνάντησε μια ισπανική γαλέρα - 177 ράβδους ασημιού, 15 ράβδους χρυσού μισού κιλού και 10 ψήγματα χρυσού. Αλλά αυτό ήταν μόνο ένα μικρό μέρος του φορτίου.

Αλλά το μυστικό όνειρο όλων των κυνηγών θησαυρών για ένα αρχαίο πλοίο γεμάτο με χρυσό και κοσμήματα θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί μόνο από τον Μέλβιν Φίσερ, τον ανεπίσημο «βασιλιά των κυνηγών θησαυρών». Κοντά στην πόλη Κι Γουέστ, σήκωσε από τον πυθμένα ολόκληρο το πολύτιμο φορτίο της ισπανικής γαλέρας Atocha, που χτύπησε τους υφάλους το 1622. Μέχρι τώρα, αυτό το εύρημα δεν έχει εκτιμηθεί πλήρως - ο λογαριασμός ανέρχεται σε εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια.

Θα πήγαινα για κυνήγι θησαυρού

Τι πρέπει να κάνουμε όσοι από εμάς νιώθουμε εδώ και καιρό την ανεξέλεγκτη ρομαντική φαγούρα του κυνηγιού θησαυρού, και μόνο σεντούκια με χρυσές ντουμπλούλες στέκονται μπροστά στα μάτια μας με τη δύναμη του αγωγού του τραμ; Στην Ουκρανία, όπως και σε όλο τον κόσμο, το πρώτο βήμα στο μονοπάτι προς τους υποβρύχιους θησαυρούς είναι η απόκτηση πιστοποιητικού PADI (Επαγγελματική Ένωση Εκπαιδευτών Καταδύσεων) «Open Water Diver». Έχοντας μάθει να καταδύονται σε ερασιτεχνικό επίπεδο σε λίγες μέρες, οι μελλοντικοί κυνηγοί θησαυρών συνήθως συνεχίζουν την εκπαίδευσή τους επιλέγοντας το πρόσθετο μάθημα «Αναζήτηση και Ανάκτηση» (αναζήτηση και ανάκτηση). Αυτό το σύντομο μάθημα περιλαμβάνει την εξοικείωση με τις δεξιότητες και τις τεχνικές ανάκτησης βυθισμένων αντικειμένων χρησιμοποιώντας διάφορες απλές συσκευές (για παράδειγμα, ειδικές πλαστικές σακούλες), καθώς και μεθόδους χρήσης υποβρύχιων σόναρ και ανιχνευτών μετάλλων.

Και όμως, παρόλο που υπάρχουν ακόμα μέρη για ενοικίαση ανιχνευτών μετάλλων στην Ουκρανία, η δημοτικότητα των καταδύσεων αυξάνεται και όλο και περισσότεροι Ρώσοι βουτούν κάτω από το νερό όχι για να θαυμάσουν τις ομορφιές του κόσμου της σιωπής, αλλά για να αντλήσουν αρκετά απτά οφέλη από το.

Δεν έχουν τίποτα να χάσουν παρά τις αλυσίδες τους!

Μην νομίζετε ότι το πολυπόθητο σεντούκι από χρυσό μπορεί να σηκωθεί μόνο από τον βυθό της Καραϊβικής Θάλασσας. Μην βιαστείτε να αγοράσετε εισιτήριο για τις μακρινές Μπαχάμες. Και στη Ρωσία υπάρχουν πολλά μέρη όπου μπορείτε να πάτε σε ένα υποβρύχιο σαφάρι για θησαυρούς. Η θαλαμηγός «Aurora», που βυθίστηκε από τον ρωσικό στόλο στη Βαλτική Θάλασσα στα τέλη του 18ου αιώνα, στην οποία βρισκόταν το θησαυροφυλάκιο του Σουηδού βασιλιά, δεν έχει βρεθεί ακόμη. Περισσότερες από μία γενιά δυτών της Βαλτικής ζουν με το όνειρο να το βρουν. Τι γίνεται με τις λίμνες των Ουραλίων που βρίσκονται κοντά στην Ουντμούρθια; Διατηρούν ακόμα το θησαυροφυλάκιο του Πουγκάτσεφ, τα εκατομμύρια του Ντεμίντοφ και πολλά άλλα στον πάτο τους κάτω από πολλά μέτρα λάσπης...

Κάποιος στο κλαμπ κλαίει δυνατά, έχασαν μια μπάλα στο ποτάμι...

Μερικές φορές το χόμπι των χρυσωρύχων γίνεται το επάγγελμά τους. Στον ελεύθερο χρόνο του (!), ο Αμερικανός Scott Dickinson ακονίζει τις δεξιότητές του στην υποβρύχια αναζήτηση σε τέσσερις λίμνες σε ένα τοπικό κλαμπ του γκολφ. Για δύο ώρες δουλειάς, βρίσκοντας βυθισμένες μπάλες, κερδίζει έως και 800 δολάρια. Πράγματι, ένα καλό κλαμπ του γκολφ θα χάσει έως και 1000 μπάλες σε ένα μόνο Σαββατοκύριακο! Πιάνοντας τόσα πολλά αντικείμενα, ο Scott όχι μόνο φέρνει τις δεξιότητες ενός δύτη και την αντίδραση ενός κυνηγού θησαυρού στον αυτοματισμό, αλλά δημιουργεί επίσης μια καλή υλική βάση για την προετοιμασία της επόμενης αποστολής. Περνά τις διακοπές του, που έχουν ήδη γίνει δουλειά, σε ένα μικροσκοπικό νησί στο αρχιπέλαγος των Μπαχάμες αναζητώντας τους θησαυρούς μιας από τις ισπανικές γαλέρες.

Τώρα για το διασκεδαστικό κομμάτι, σημειώστε τι θα διαβάσετε στη συνέχεια!!!

Oak Island στον κόλπο του Fundy. Οι θησαυροί των πειρατών Teach και Lafitte είναι κρυμμένοι εδώ.

Δυτικό κλειδί. Οι γαλέρες Nuestra Señora de Atocha και Santa Margarita, που χτύπησαν τους υφάλους το 1622, χάθηκαν εδώ. Το φορτίο αυτών των θησαυρών υπολογίζεται σε 250 εκατομμύρια δολάρια, αν και ορισμένοι από τους θησαυρούς έχουν ήδη ανακτηθεί.

Silver Banks Shoals. Διάσπαρτα κατά μήκος των ρηχών είναι τα απομεινάρια 16 ισπανικών γαλεριών που βυθίστηκαν το 1643 κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας. Η συνολική αξία του φορτίου υπολογίζεται στα 65 εκατομμύρια δολάρια.

Νησί Juventud (Pinos). Πειρατική βάση στην Καραϊβική. Είναι πιθανό ότι ο Drake, ο Van Horn, ο Teach και άλλοι διάσημοι πειρατές έκρυψαν τους θησαυρούς τους εδώ.

Κόλπος Σαμάνα. Το 1724, οι γαλέρες Conde de Tolosa και Nuestra Señora de Guadalupe βυθίστηκαν με ένα φορτίο υδραργύρου που σήμερα εκτιμάται στα 6 εκατομμύρια δολάρια.

Νησί Μόνα. Πιστεύεται ότι εδώ είναι θαμμένος ο θησαυρός του πειρατή Τζένινγκς. Στα ανατολικά, το πλοίο του, που βρέθηκε το 1939, βυθίστηκε.

Νησί Καρύδας. Στις αρχές του 19ου αιώνα, εδώ ήταν κρυμμένοι θησαυροί που συνέλεξαν οι Ισπανοί στο Περού.

Vigo Bay. Κατά τη μάχη με την αγγλοολλανδική μοίρα βυθίστηκαν 17 ισπανικές γαλέρες. Το φορτίο τους δεν έχει βρεθεί ακόμη.

Αζόρες, νησί Faial. Το 1594, οι Βρετανοί βύθισαν το πορτογαλικό πλοίο Chagas, το οποίο μετέφερε περίπου 7 τόνους χρυσού.

Νήσος Αγία Ελένη. Το 1613, οι Πορτογάλοι βύθισαν εδώ το ολλανδικό πλοίο Witte Leeuw με ένα φορτίο χρυσού και 1.311 διαμάντια.

Σεϋχέλλες: Νησιά Farquhar, Aldabra, Providence, Mahe. Τώρα η αναζήτηση θησαυρών Γάλλων κουρσάρων βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ.

Μαδαγασκάρη, ακρωτήριο Masuala. Τον 18ο αιώνα, κοντά σε αυτό το ακρωτήριο υπήρχαν βάσεις πολλών πειρατών, μεταξύ των οποίων η Αγγλία και το Λεβασέρ.

Νήσος Μαυρίκιος. Μπορεί να υπάρχουν θησαυροί του Surcouf, ενός Γάλλου πειρατή στις αρχές του 18ου και του 19ου αιώνα.

Νησί Ρεϋνιόν. Σύμφωνα με στοιχεία, οι πειρατές England, Taylor και Levasseur έκρυψαν τους θησαυρούς τους εδώ τον 18ο αιώνα.

Στενό της Μαλάκας. Το 1511, η ναυαρχίδα του πορτογαλικού στόλου, το Fleur de la Mare, συνετρίβη στους υφάλους. Το φορτίο του υπολογίζεται στα 9 δισεκατομμύρια δολάρια.

Νησί Γκρέιγκεν. Ο Άγγλος πειρατής Robertson έθαψε έναν θησαυρό που θα μπορούσε να αξίζει περίπου 2 έως 20 εκατομμύρια δολάρια.

Στενό Τσουσίμα. Το καταδρομικό «Admiral Nakhimov», βυθισμένο από τους Ιάπωνες το 1905, σύμφωνα με ορισμένες πληροφορίες, μετέφερε τον μισθό του ρωσικού στόλου.

Τώρα που είστε οπλισμένοι με τον χάρτη ενός κυνηγού θησαυρού, μπορείτε να ψάξετε με ασφάλεια ΑΛΛΑ αν ξαφνικά δεν βρείτε τον θησαυρό, μην αναστατωθείτε. Σίγουρα θα λάβετε μια ισχυρή φόρτιση ενέργειας από τον ενθουσιασμό των υποβρύχιων μαχών και περιπετειών

Το υποβρύχιο κυνήγι θησαυρού (κατάδυση) είναι μια πολλά υποσχόμενη δραστηριότητα. Εάν σηκώσετε όλα τα βυθισμένα πλοία από τον πυθμένα των ωκεανών, τότε η αλυσίδα τους θα μπορούσε να περικυκλώσει την υδρόγειο δύο φορές κατά μήκος του ισημερινού. Την παραμονή του 1974, τα βιβλία του Μητρώου Ναυτιλίας του Lloyd's απαριθμούσαν περίπου 60.000 νεκρά εμπορικά και αλιευτικά σκάφη όλων των σημαιών του κόσμου με χωρητικότητα τουλάχιστον 100 τόνων εκτοπίσματος το καθένα. Η συνολική χωρητικότητα αυτής της αρμάδας φτάνει τους 300 εκατομμύρια τόνους. Και η ηλικία της εταιρείας Lloyd's δεν είναι τόσο μεγάλη σε σύγκριση με την ιστορία της ναυσιπλοΐας.

Πόσα νεκροταφεία πλοίων υπάρχουν στον κόσμο; Μερικά πράγματα μπορούν να μετρηθούν και έχουν ήδη υπολογιστεί· έχουν δημιουργηθεί ακόμη και χάρτες και άτλαντες των τόπων που χάθηκαν τα πλοία. Ορισμένες περιοχές έχουν πολύ μεγάλη και αγενή φήμη: η περιοχή του ακρωτηρίου Hatgeras, τα νερά που πλένουν τις Μπαχάμες και τις Βερμούδες, ο κόλπος Vito στην Ισπανία και ο κόλπος Zuider Zee στην Ολλανδία - όλα αυτά και πολλές άλλες περιοχές του ωκεανού όροφος μπορεί δικαίως να ονομαστεί νεκροταφεία πλοίων, και ως εκ τούτου, υποβρύχιες Klondikes ή Eldorados.

Γιατί πέθαναν τα θαλάσσια σκάφη; Όχι μόνο από καταιγίδες και τυφώνες, κύματα, ύπουλες παγίδες και κοπάδια: σε περιόδους ανεπτυγμένης ασφαλούς ναυσιπλοΐας, τα λάθη των ναυτικών γίνονται μάστιγα, με αποτέλεσμα τα ατσάλινα σκαριά των πλοίων να αρχίζουν να κόβονται μεταξύ τους. Οι περισσότερες συγκρούσεις πλοίων έχουν καταγραφεί ενώ έπλεαν σε στενά, στενά περάσματα και σε προσεγγίσεις σε λιμάνια. Τα παλιά χρόνια, πολλοί εγκληματίες αιωρούνταν κοντά στην είσοδο του λιμανιού, θέτοντας έναν άλλο σοβαρό κίνδυνο για τη ναυτιλία: κακοποιοί εγκατέστησαν ψεύτικα πρόσωπα που παρέσυραν τους ναυτικούς από το αληθινό μονοπάτι και έπλεναν τα πλοία σε υποβρύχιους βράχους και βράχους. Έτσι «κρύβονταν» οι θησαυροί στα παράκτια νερά. Αλλά οι θαλάσσιοι θησαυροί δεν είναι εύκολο να αποκτηθούν από τα αμπάρια των βυθισμένων πλοίων.

Η ιστορία, δυστυχώς, γνωρίζει περισσότερες αποτυχημένες απόπειρες άντλησης χρυσού και κοσμημάτων παρά επιτυχημένες. Στις μέρες μας, ένας τύπος υποβρύχιας αναζήτησης, που σχετίζεται περισσότερο με τις αρχαιολογικές ανασκαφές παρά με το κυνήγι θησαυρών, είναι η μελέτη αρχαίων οικισμών που έχουν περάσει κάτω από το νερό. Υπάρχουν πολλά τέτοια μέρη στον πλανήτη. Συχνά αιτία πλημμύρας ενός οικισμού ήταν η σεισμική δραστηριότητα της τοποθεσίας που επιλέχθηκε για κατασκευή.

Οι ανθρωπογενείς δεξαμενές πλημμύρισαν επίσης κατοικημένα μέρη και οι νόρμες που ρέουν μέσα από τις δεξαμενές και δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερες από τις πραγματικές θαλάσσιες δεξαμενές ξέβρασαν θησαυρούς που κάποτε ήταν υπόγειοι από τον πυθμένα. Φυσικά, η ανάκτηση των βυθισμένων πλοίων υπόσχεται πολύ μεγαλύτερη επιτυχία από την υποβρύχια αναζήτηση μιας βυθισμένης πόλης. Αλλά η προσβασιμότητα και τα ρηχά βάθη επιτρέπουν όχι μόνο σε έναν αυτοδύτη, αλλά και σε έναν δύτη με μάσκα και πτερύγια να δοκιμάσει την τύχη του στην αναζήτηση αρχαίων τιμαλφών - ειδικά εάν ο δύτης είναι εξοπλισμένος με ανιχνευτή μετάλλων σχεδιασμένο για υποβρύχιες έρευνες.

Τώρα ας μιλήσουμε για τα μυστικά των μικρών δεξαμενών γλυκού νερού, όπου η τοπογραφία του πυθμένα δεν επηρεάζεται από ισχυρές καταιγίδες, άμπωτες και ροές· είναι πιο εύκολο να πούμε για ποτάμια, λίμνες και λίμνες, όλες εκείνες τις δεξαμενές νερού που οι άνθρωποι εμπιστεύονται επίσης τον πλούτο τους από τότε. ΑΡΧΑΙΑ χρονια.

Τα πλεονεκτήματα της χρήσης του νερού ως θαλάμου αποθήκευσης είναι προφανή: δεν χρειάζεται να χάνετε χρόνο σκάβοντας μια τρύπα. Παρατήρησα ένα μέρος όπου μπορούσες να το πάρεις μόνος σου, το κούνησα και το πέταξα ήσυχα και γρήγορα. Δεν υπάρχουν πολλοί τυχαίοι δύτες, εκτός κι αν κάποιος κολλήσει από τις ανοησίες τους. Η κύρια αρχή της επιλογής ενός μέρους είναι η παρουσία πεποιθήσεων που δεν αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου, επειδή όποιος έχει βουτήξει ποτέ κάτω από το νερό γνωρίζει πολύ καλά πόσο δύσκολο είναι να βρεις κάτι στο βυθό χωρίς αξιόπιστο ορόσημο. Ελεύθεροι βράχοι, μεγάλοι ογκόλιθοι, δίνες, σωροί, γέφυρες - μέρη είναι πολύ ελκυστικά για όσους κρύβουν θησαυρούς κάτω από το νερό.

Εξοπλισμός για την αφαίρεση αντικειμένων από το νερό. Η λάσπη θα είναι μεγάλο εμπόδιο για εσάς κατά την αναζήτηση θησαυρού, ειδικά εάν η συσκευή σας δείχνει ένα μέρος με νερό χαμηλής ροής όπου συσσωρεύεται λάσπη σε μεγάλες ποσότητες. Για να μην χάσετε την τοποθεσία της ανακάλυψης του θησαυρού όταν αυξάνεται η θολότητα της λάσπης, εφοδιαστείτε με λευκές σημαίες, οι οποίες πρέπει να κολληθούν αμέσως στο έδαφος δίπλα στο αντικείμενο που ανακαλύφθηκε. Δεν μπορείτε να σκάψετε το κάτω χώμα με το χέρι σας: μπορεί να πληγωθείτε. Είναι επίσης κρίμα να χαλάσεις το μαχαίρι: είναι αναποτελεσματικό και θα ήταν κρίμα να το χάσεις σε λασπωμένο νερό. Επομένως, κατά τη γνώμη μου, το καλύτερο εργαλείο για υποβρύχιες εκσκαφές είναι ένα πιρούνι κήπου (χρησιμοποιείται για αναρρίχηση ή χαλάρωση) με κυρτά, λεπτά δόντια, απλά κάντε τη λαβή ελαφρύτερη για να μπορεί να επιπλέει από κάτω σαν πλωτήρας. Θα χρειαστείτε σίγουρα ένα δείκτη στάθμης.

Σε μικρά βάθη, όταν συλλέγετε μικρά αντικείμενα από τον πυθμένα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια άγκυρα χορδών (μεταλλικό κουβά με μια πέτρα). Κρατώντας το χερούλι του κάδου, θα εξοικονομήσετε πολλή ενέργεια και αέρα στους πνεύμονές σας στην καταπολέμηση του ρεύματος και της δικής σας ακούσιας ανάβασης και ο ίδιος ο κάδος είναι βολικός για την αποθήκευση αντικειμένων που συλλέγονται στο κάτω μέρος. Εάν κυνηγάτε έναν μεγάλο θησαυρό βυθισμένο στο νερό, τότε πρέπει να σκεφτείτε εκ των προτέρων πώς να τον εξαγάγετε από το νερό. Ας υποθέσουμε ότι το αντικείμενο που ψάχνετε βρέθηκε, αλλά είναι καλυμμένο με λάσπη και άμμο. Φυσικά, η πιο ριζοσπαστική μέθοδος είναι η απορρόφηση των ιζημάτων λάσπης με έναν εκτοξευτήρα, αλλά μια τέτοια συσκευή κοστίζει πολλά χρήματα.

Μπορείτε να δοκιμάσετε να σκάψετε μια τρύπα κάτω από το αντικείμενο που αφαιρείτε και να το γαντζώσετε ή, όπως λέγεται επίσης, να το χτυπήσετε. Η αναζήτηση για βυθισμένα πλοία μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι μόνο χρησιμοποιώντας συντεταγμένες γνωστές εκ των προτέρων, οι οποίες δεν θα είναι πάντα σωστές λόγω της μετατόπισης του βυθισμένου πλοίου υπό την επίδραση θαλάσσιων ρευμάτων και κυμάτων, αλλά και «τυχαία». Όπως έχουμε ήδη ανακαλύψει, οι τραγωδίες στη θάλασσα συνέβησαν τις περισσότερες φορές κοντά σε πολυσύχναστες εμπορικές διαδρομές και σε λιμενικές περιοχές. Έχοντας μελετήσει προσεκτικά τους λεπτομερείς χάρτες της ακτής και των παρακείμενων θαλάσσιων υδάτων, μπορείτε να σημειώσετε τις πιθανές περιοχές όπου είναι πιθανό να βυθιστεί το πλοίο.

Στη συνέχεια, πρέπει να αναλύσετε την κίνηση των παράκτιων ρευμάτων, περιορίζοντας έτσι περαιτέρω την περιοχή αναζήτησης. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε πρακτική εργασία, ένας τύπος της οποίας μπορεί να είναι μια αναζήτηση με χρήση ηχούς - επώνυμου ή σπιτικού.

Αν μιλάμε για ερασιτεχνική αναζήτηση βυθισμένων πλοίων με χρήση ελάχιστου εξοπλισμού, τότε μπορεί να προταθεί το ακόλουθο απλούστερο σχέδιο για υποβρύχιες εργασίες αναζήτησης. - Μετά την ανίχνευση αγνώστου αντικειμένου με ηχώ, το σκάφος είναι αγκυροβολημένο. - Ένας δύτης πηγαίνει στη θάλασσα με ένα άκρο τρεξίματος συνδεδεμένο στη ζώνη του με σημάδια κάθε 1 μ. - Ο κολυμβητής απομακρύνεται από το σκάφος σε όλο το μήκος του σχοινιού, κρατώντας το στο χέρι του και ξεκινά μια κυκλική κολύμβηση και επιθεώρηση του κάτω μέρος. - Ο συνεργάτης του στο σκάφος, μετά από κάθε πλήρη κύκλο που κάνει ο δύτης, αφαιρεί την άκρη του τρεξίματος κατά δύο μέτρα σημάδια. - Όταν ένας δύτης εντοπίζει όλα τα υποβρύχια αντικείμενα που θα μπορούσαν να υποπτευθούν ότι είναι ναυάγια καλυμμένα με λάσπη, ρίχνει υποβρύχιες σημαδούρες στον πυθμένα. - Όταν ο κολυμβητής πλησιάσει το σκάφος σε μια σπείρα με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αρχίσετε να μελετάτε όλα τα σημαδεμένα αντικείμενα. Ο πιο απλός και οικονομικός υποβρύχιος εξοπλισμός είναι το Νο 1, δηλαδή μια μάσκα με αναπνευστήρα και πτερύγια. Μπορούν να συνοδεύονται από μια στολή, η οποία θα είναι χρήσιμη στα βόρεια γεωγραφικά πλάτη. Για να βουτήξει με μια στολή, ένας δύτης θα χρειαστεί καλά ισορροπημένα βάρη. Καλό είναι να υπάρχει πυξίδα από το ένα χέρι και μετρητή βάθους από την άλλη, αν και είναι πιο απαραίτητο για αυτοδύτες ή εξαιρετικούς δύτες που βουτούν βαθιά και για πολλή ώρα.

Έτσι, εάν πρόκειται να ψάξετε για θησαυρούς κάτω από το νερό, πρέπει πρώτα απ 'όλα να μάθετε καλά τις καταδύσεις. Για αυτό, υπάρχουν ελάχιστες θεωρητικές γνώσεις· απαιτείται πρακτική - ειδικά όταν πρόκειται για υποβρύχια εργασία χρησιμοποιώντας αυτόνομο αναπνευστικό εξοπλισμό. Μην πιστεύετε αυτούς που λένε ότι η εργασία υποβρύχια με εξοπλισμό κατάδυσης είναι εξαιρετικά εύκολη. Οι καταδύσεις είναι μια επικίνδυνη δραστηριότητα. Ας συμφωνήσουμε μαζί σου, αγαπητέ αναγνώστη: αν σκοπεύεις να ασχοληθείς με την αυτόνομη κατάδυση στα σοβαρά, εμπλέκει ειδικούς στη δουλειά· χωρίς αυτούς, δεν μπορείς να εργαστείς με εξοπλισμό κατάδυσης.

Ένας ερασιτέχνης δύτης ανακάλυψε έναν πραγματικό θησαυρό στο βυθό του κόλπου του Ταλίν: για 8 αιώνες, ένα σεντούκι θησαυρού με νομίσματα, αρχαίες ζυγαριές και εμπορικά αγαθά ξεκουραζόταν στο νερό. Σύμφωνα με τους νομισματολόγους, τα ίδια τα νομίσματα δεν μπορούν να χαρακτηριστούν πολύτιμα, αλλά η ιστορική αξία των αντικειμένων είναι ανεκτίμητη. Κανείς δεν έχει βρει ποτέ μια τέτοια σπάνια στη Βόρεια Ευρώπη, αναφέρει η Actual Camera.

Για αρκετούς αιώνες, το σεντούκι του μεσαιωνικού θησαυρού βρισκόταν ανάμεσα στους βράχους και τη λάσπη μέχρι που το είδαν για πρώτη φορά οι αυτοδύτες.

Η λειτουργία ανύψωσης δεν ήταν εύκολη: το κουτί μετά βίας υποχώρησε στη δύναμη τεσσάρων ατόμων.

Βρίσκεται εδώ από τον 13ο αιώνα και τώρα βρίσκεται στα χέρια των επιστημόνων. Αποκαλούν το περιεχόμενο του στήθους πρωτοφανές εύρημα. Το πιο πολύτιμο πράγμα σε αυτό είναι περισσότερα από 200 νομίσματα.

«Αυτά τα νομίσματα βοήθησαν να χρονολογηθεί ολόκληρο το περιεχόμενο αυτής της βαλίτσας, αλλά για μένα, για παράδειγμα, αυτά τα δερμάτινα θηκάρια στάθηκαν στην άκρη, μερικά από αυτά διατηρήθηκαν σχεδόν πλήρως», είπε η Christa Sarve, επιμελήτρια της αρχαιολογικής συλλογής του Ιστορικού Μουσείου.

Αυτά τα θηκάρια έχουν προστεθεί στη συλλογή του μουσείου. Λίγο περισσότερα από δώδεκα από αυτά έχουν βρεθεί στην Εσθονία. Οι επιστήμονες χειρίζονται κάθε κομμάτι με εξαιρετική προσοχή. Τα εκθέματα μόλις υποβλήθηκαν σε διαδικασίες διατήρησης - το ασυνήθιστο ατμοσφαιρικό περιβάλλον μπορεί να σκοτώσει πρόσφατους θαλάσσιους κατοίκους.

Η αξία του θηκαριού που βρέθηκε έγκειται στο στολίδι του διπλής όψης. Στο Μεσαίωνα, οι εργαζόμενοι απλά δεν μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά τέτοια θηκάρια.

Οι εργαζόμενοι του μουσείου έμειναν επίσης έκπληκτοι από τη μεσαιωνική ζυγαριά και ένα πλήρες σύνολο βαρών - το μόνο που έχει διασωθεί μέχρι σήμερα. Χρησιμοποίησαν για τον προσδιορισμό του βάρους του ασημιού και των μπαχαρικών, πράγμα που σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης της βυθισμένης βαλίτσας θα μπορούσε κάλλιστα να ήταν έμπορος.

«Ο ιδιοκτήτης αυτού του κουτιού είναι πιθανότατα ένας απλός έμπορος. Το γεγονός ότι η βαλίτσα είχε αρχικά ξεχωριστό κουτί για κέρματα υποδηλώνει για άλλη μια φορά ότι έχουμε να κάνουμε με έναν επαγγελματία που κράτησε τα χρήματα χωριστά. Το σεντούκι χρησίμευε ως βαλίτσα με την οποία ταξίδευε», πρότεινε η Christa Sarve.

Το μονοπάτι του μεσαιωνικού εμπόρου βρισκόταν μεταξύ του Ταλίν και της σουηδικής πόλης Visby - αυτό αποδεικνύεται από δύο τύπους νομισμάτων.

Τώρα θα είναι μέρος μιας έκθεσης αφιερωμένης στο ασυνήθιστο εύρημα. Οι λάτρεις της αρχαιολογίας θα μπορούν να το δουν μέσα σε ένα χρόνο.

Βρετανοί θησαυροί από τον βυθό του Ατλαντικού

Ο πιο πολύτιμος και πιο βαθύς θησαυρός ασημιού στην ιστορία ανακαλύφθηκε στα αμπάρια του βρετανικού εμπορικού πλοίου Gersoppa. Το πλοίο καταστράφηκε από άμεσο χτύπημα από γερμανική τορπίλη κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου στον Βόρειο Ατλαντικό.

Οι 240 τόνοι ασημιού στα αμπάρια του πλοίου αποτιμώνται στα 150 εκατομμύρια λίρες. Ποτέ δεν υπήρξε τόσο τεράστιο φορτίο ασημιού στην ιστορία του κόσμου που κυνηγούσε υποβρύχιους θησαυρούς. Είναι γνωστό εδώ και πολύ καιρό ότι κάπου έξω από τις ιρλανδικές ακτές βρίσκεται ένα πλοίο που βυθίστηκε από τους Γερμανούς, αλλά μόλις αυτό το καλοκαίρι η αμερικανική εταιρεία Odyssey Marine Exploration, που ειδικεύεται στην αναζήτηση και μελέτη βυθισμένων πλοίων, εντόπισε την ακριβή τοποθεσία. Την προηγούμενη μέρα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι είχε καθιερώσει: το "Gersoppa" βρίσκεται στον βυθό της θάλασσας 300 μίλια δυτικά της ακτής της Ιρλανδίας, το βάθος εκεί φτάνει τα 4 χιλιάδες 700 μέτρα.

Τον χειμώνα του 1941, το Gersoppa, ιδιοκτησία της British India Shipping Company και ναυλωμένο από το Υπουργείο Πολεμικής Ναυτιλίας, κατευθυνόταν από την Καλκούτα στο Λίβερπουλ. Στο πλοίο υπάρχει ένα φορτίο με τσάι, χυτοσίδηρο και, το πιο σημαντικό, ασήμι: νομίσματα και ράβδους που ανήκουν στη βρετανική κυβέρνηση, καθώς και μπάρες από ιδιωτικές εταιρείες. Η ασφάλεια αυτού του τμήματος του φορτίου εξασφαλίστηκε επίσης από την κυβέρνηση.

Το πλοίο απέπλευσε από τις ακτές της Αφρικής ως μέρος μιας συνοδείας 8 πλοίων υπό φρουρά. Όταν πλησίαζε τα Βρετανικά Νησιά, ξέσπασε μια καταιγίδα και το Gersopp άρχισε να ξεμένει από καύσιμα. Και ο καπετάνιος αποφάσισε να χωρίσει από τη συνοδεία και να καταφύγει στο ιρλανδικό λιμάνι του Γκάλγουεϊ. Αυτή η απόφαση στοίχισε τη ζωή σε ολόκληρο το πλήρωμα των 85 ναυτών. Στις 17 Φεβρουαρίου 1941, το Gersoppa εντοπίστηκε από το γερμανικό υποβρύχιο U-101 και μόλις 20 λεπτά μετά το άμεσο χτύπημα από τορπίλη, το βρετανικό εμπορικό πλοίο βυθίστηκε. Μερικοί από τους ναυτικούς κατέφυγαν σε σωσίβιες λέμβους, αλλά όλες οι βάρκες, εκτός από μία, μεταφέρθηκαν στον ανοιχτό ωκεανό. Τρία μέλη του πληρώματος από το τελευταίο σκάφος κωπηλατούσαν για δύο εβδομάδες αναζητώντας στεριά και έπλευσαν στη νοτιοδυτική ακτή της Αγγλίας, αλλά υπό τις συνθήκες ισχυρών ανέμων Φεβρουαρίου και παγωμένου νερού, μόνο ένα μέλος του πληρώματος κατάφερε να προσγειωθεί στην ακτή - ο δεύτερος αξιωματικός Richard Ayers . Διασώθηκε από εργάτες του φάρου στην πόλη Lizard της Κορνουάλης. Στη συνέχεια, ο ναύτης απονεμήθηκε το Τάγμα της Βρετανικής Αυτοκρατορίας για τον ηρωισμό του στην προσπάθεια να σώσει τους συμπαίκτες του. Ο Richard Ayers έζησε μια μακρά ζωή και πέθανε το 1992.

Το όνειρο να πάρει τα σεντούκια θησαυρών από το Gersoppa άρχισε να γίνεται πραγματικότητα τον Ιανουάριο του 2010, όταν η βρετανική κυβέρνηση ανακοίνωσε τα αποτελέσματα του διαγωνισμού. Η αναζήτηση και η ανάκτηση του αργύρου ανατέθηκε στην αμερικανική εταιρεία Odyssey Marine Exploration. Τα μέρη υπέγραψαν συμφωνία σύμφωνα με την οποία, εάν ανακαλυφθεί το πλοίο, το 80% του πολύτιμου φορτίου θα πάει σε ιδιωτική εταιρεία. Η συνολική αξία των 200 τόνων αργύρου στο Gersopp υπολογίζεται σε 150 εκατομμύρια λίρες, ή 230 εκατομμύρια δολάρια. Όπως φαίνεται από τα υποβρύχια γυρίσματα που έκαναν οι Αμερικανοί, κουτιά με ασημένιες ράβδους βρίσκονται στο αμπάρι, αλλά οι καταπακτές του είναι ανοιχτές. Αυτό σημαίνει ότι το ασήμι μπορεί να αποκτηθεί χρησιμοποιώντας ένα υποβρύχιο ρομπότ. Η εταιρεία αναφέρει ότι οι εργασίες για την ανέλκυση του πολύτιμου φορτίου από το Gersoppa θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2012, όταν ο καιρός σε αυτό το μέρος του Ατλαντικού είναι ευνοϊκός για εργασία. Δεν είναι δυνατό να εντοπιστούν τα λείψανα των μελών του πληρώματος του χαμένου πλοίου, ανέφερε η εταιρεία.

Η Odyssey Marine Exploration έχει εκτενή και μερικές φορές σκανδαλώδη εμπειρία στην ανακάλυψη και την ανάκτηση θησαυρών από βυθισμένα πλοία. Το 2008, ένα αμερικανικό δικαστήριο αποφάσισε ότι η Odyssey Marine Exploration έπρεπε να επιστρέψει στην Ισπανία ένα φορτίο πολλών εκατομμυρίων δολαρίων με χρυσά και ασημένια νομίσματα που ανακτήθηκαν από μια φρεγάτα που βυθίστηκε το 1804. Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου, σε μια απεγνωσμένη προσπάθεια να βρει νέες πηγές εσόδων, ζητά από ιδιωτικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της Odyssey Marine Exploration, να αναζητήσουν άλλα βρετανικά ναυάγια. Αμερικανοί ερευνητές είναι απασχολημένοι με την αναζήτηση δύο βρετανικών θωρηκτών: το Sussex, που βυθίστηκε το 1694 στα ανοιχτά του Γιβραλτάρ με φορτίο 40 τόνων χρυσού στο πλοίο, και το Victory, τον προκάτοχο του ναυάρχου Horatio Nelson.

Οι επιστήμονες βρήκαν ζωή στη Νεκρά Θάλασσα

Ερευνητές από το Πανεπιστήμιο Ben-Gurion του Negev (Ισραήλ), μαζί με ειδικούς από το Ινστιτούτο Max Planck για τη Θαλάσσια Μικροβιολογία, κατάφεραν να πραγματοποιήσουν την πρώτη υποβρύχια αποστολή στη Νεκρά Θάλασσα.

Αυτό το υδάτινο σώμα είναι το πιο αλμυρό στον κόσμο και η κατάδυση εδώ είναι γεμάτη κινδύνους, με αποτέλεσμα οι ειδικοί να μην έχουν ακόμη διακινδυνεύσει την κατάδυση.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η Νεκρά Θάλασσα συρρικνώνεται ραγδαία, κατά περίπου ένα μέτρο το χρόνο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η κύρια πηγή του, ο ποταμός Ιορδάνης, κλέβεται από Ιορδανούς, Παλαιστίνιους και Ισραηλινούς. Πρόσφατα, οι ειδικοί διαπίστωσαν ότι η θάλασσα τροφοδοτείται και από υποθαλάσσιες πηγές. Σε βάθος έως και τριάντα μέτρων, οι ειδικοί ανακάλυψαν συμπλέγματα κλειδιών που καταλαμβάνουν αρκετές εκατοντάδες μέτρα σε μήκος. Η διάμετρος των κρατήρων τους φτάνει τα δεκαπέντε μέτρα και το βάθος είναι περίπου είκοσι μέτρα.

Αυτοί οι σχηματισμοί έχουν μάλλον απότομα τοιχώματα με λεπτά στρώματα, στα οποία εναλλάσσονται στρώματα ιζημάτων και ορυκτών.

Επιπλέον, έχουν ληφθεί νέα στοιχεία ότι η Νεκρά Θάλασσα δεν είναι το πιο εύστοχο όνομα. Κοντά στις πηγές έχει βρεθεί μεγάλη ποικιλία ζωής. Φυσικά δεν υπάρχουν ψάρια εκεί, αλλά ο βυθός είναι καλυμμένος με διάφορους μικροοργανισμούς. Κάποια από αυτά ανακαλύφθηκαν για πρώτη φορά, ενώ άλλα δεν είχαν βρεθεί ποτέ πριν σε τόσο αλμυρό περιβάλλον.