Ιστορική αναφορά
Υπάρχουν λίγες πληροφορίες για αυτό το άτομο. Είναι γνωστό ότι ο Έλκανο γεννήθηκε το 1486 στην Καστίλλη, στη Χώρα των Βάσκων. Η νεολαία πέρασε σε πολλές μάχες, με τις οποίες ο Μεσαίωνας ως εποχή μπορεί να διεκδικήσει παγκόσμια ηγεσία.
Επιστρέφοντας στο σπίτι, ο Έλκανο ανέλαβε μια ειρηνική τέχνη: ξεκίνησε την καριέρα του ως καπετάνιος ενός εμπορικού πλοίου. Το 1510, έπρεπε και πάλι να οδηγήσει ένα θωρηκτό: ο Βάσκος συμμετείχε στην πολιορκία της πόλης της Τρίπολης. Η ομάδα προσλήφθηκε, οπότε η αμοιβή ερχόταν τακτικά. Παλεύοντας για την Ισπανία, ο Έλκανο πλήρωσε για την εργασία του πληρώματος του με ισπανικά χρήματα. Αλλά αυτή τη φορά υπήρξε μια οικονομική αποτυχία και οι ναυτικοί, για έναν άγνωστο λόγο, έμειναν χωρίς χρήματα.
Ο νεαρός καπετάνιος δεν είχε άλλη επιλογή από το να δανειστεί χρήματα. Οι δανειστές ζήτησαν σύντομα το δάνειο τους πίσω, οπότε έπρεπε να πουλήσουν το πλοίο. Το ίδιο το γεγονός της πώλησης ενός πολεμικού πλοίου, και ακόμη και αν είναι ειρηνικό, αλλά πολίτες άλλης χώρας, σήμαινε αυτόματα μια κατηγορία προδοσίας.
Υπήρχε μόνο ένας τρόπος για τη σωτηρία - να χαθείς στο κατάστρωμα ενός από τα πολλά πλοία. Τότε οι καπετάνιοι δεν ενδιαφέρονται για τη βιογραφία των μελών της ομάδας, αλλά για την επαγγελματική τους κατάρτιση. Έτσι, ο ταπεινωμένος Έλκανο πήρε ένα από τα πλοία του Μαγγελάνου, που ξεκίνησαν στον πρώτο γύρο του κόσμου.
Αυτή η θρυλική αποστολή ξεκίνησε στις 20 Σεπτεμβρίου 1519. Στην αρχή του ταξιδιού, ο Έλκανο πήρε μια ασυνήθιστη θέση - πηδαλιούχος στο πλοίο "Concepcione".
Σημασία για τον εκσυγχρονισμό
Η μοίρα αποτελείται από πέντε πλοία. Οι καπετάνιοι τους, όπως πολλοί από τη συνδυασμένη ομάδα, ήταν Ισπανοί. Εκείνες τις μέρες, υπήρχαν τακτικές συγκρούσεις μεταξύ των δύο χωρών - της Ισπανίας και της Πορτογαλίας. Αυτό εξηγεί τη μαζική άρνηση των ισπανών ναυτικών να αντιληφθούν τον Μαγγελάν ως καπετάνιο: Πορτογαλικά από τη γέννηση. Η κοινωνική ένταση εντατικοποιήθηκε από μια ισχυρή καταιγίδα, η οποία μετέφερε δύο πλοία με το πλήρωμα.
Την άνοιξη του 1521, τρία πλοία αγκυροβόλησαν κοντά στα νησιά Μαριάνα. Ο Magellan πέθανε σε αυτή την επιδρομή και ο Elcano έγινε ο ηγέτης της αποστολής. Ο συνολικός αριθμός των ναυτικών ήταν κάτω από το ελάχιστο επιτρεπόμενο για την ασφαλή διαχείριση των πλοίων. Αυτό προκλήθηκε από απώλειες λόγω ασθένειας και συγκρούσεις με τους αυτόχθονες και τους Πορτογάλους. Για εγγυημένη επιστροφή, όλοι οι ναυτικοί συγκεντρώθηκαν στο πλοίο "Victoria" σε μια εθνική ομάδα. Έχοντας περάσει απίστευτες δυσκολίες, στις 8 Σεπτεμβρίου 1522, το πλοίο υπό τον έλεγχο του Elcano έφτασε στην ισπανική ακτή.
Για την επιτυχή ολοκλήρωση του πρώτου ταξιδιού στον κόσμο σε ένα πλοίο με ισπανική σημαία, ο Βασιλιάς Κάρλος Α΄ συγχώρεσε τον Έλκανο για το έγκλημα πολέμου - πουλώντας το πλοίο - και διόρισε σύνταξη ισόβιας ζωής 500 ducats.
Σήμερα, δεν μπορούν όλοι να ταξιδέψουν σε όλο τον κόσμο: θα χρειαστούν πολλά χρήματα και χρόνο. Αλλά η συνειδητοποίηση της σφαιρικότητας του πλανήτη μας, γνωστή ακόμη και για μαθητή, αποδείχθηκε για πρώτη φορά στην πράξη από τον Έλκανο και την ομάδα του. Ανακαλύφθηκε στην αποστολή Magellan, στην οποία συμμετείχε άμεσα ο Juan Sebastian del Cano, το νησί του Άμστερνταμ και το Αρχιπέλαγος της Μαριάνας είναι σήμερα σημαντικά μέρη για την ανθρωπότητα. Το Άμστερνταμ παρακολουθεί τακτικά την κατάσταση της ατμόσφαιρας και του κλίματος στα νερά γύρω από την Ανταρκτική. Οι Νήσοι Μαριάνα γίνονται ένας δημοφιλής τουριστικός προορισμός σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Το πιο διάσημο από τα νησιά του αρχιπελάγους είναι το Γκουάμ. Περιέχει πετρώματα των πρώτων κατοίκων (Chamorro), καθώς και ίχνη ισπανικού αποικισμού. Το νησί έχει τις προϋποθέσεις για μια άνετη παραλία και δραστήρια θαλάσσια αναψυχή.
συμπέρασμα
Ο Έλκανο πέθανε στις 6 Αυγούστου 1526, κατά τη διάρκεια μιας άλλης αποστολής για τον πλούτο του ισπανικού κορώνα. Στην πατρίδα του, στην πόλη της Getaria, χτίζεται ένα μνημείο. Ο Έλκανο είχε έναν παράνομο γιο, του οποίου η μοίρα χάθηκε στα ταραχώδη χρόνια του Μεσαίωνα.
Juan Sebastian del Cano (αργότερα το επώνυμο άλλαξε σε πιο αρμονικό Έλκανο; σ.σ.π. Juan Sebastián del Cano (Elcano) , βασκικός. Juan Sebastian Elkano; /, Getaria, Χώρα των Βάσκων, επαρχία Guipuzcoa, Βασίλειο της Καστίλης, τώρα Ισπανία - 4 Αυγούστου, Ειρηνικός Ωκεανός) - Ισπανός πλοηγός, το πρώτο άτομο που περιήγησε στον κόσμο.
Βιογραφία
Τον Απρίλιο του 1520, συμμετείχε στην εξέγερση των αξιωματικών του Μαγγελάνου, οι οποίοι ήταν απελπισμένοι σε αναζήτηση του στενού μεταξύ του Ατλαντικού και του Ειρηνικού Ωκεανού και επρόκειτο να αναπτύξουν πλοία. Κατά τη διάρκεια της ταραχής, του δόθηκε ηγεσία του γαλονιού του Σαν Αντόνιο. Ωστόσο, έλαβε έλεος, όπως και οι υπόλοιποι επαναστάτες, εκτός από τον δολοφόνο Quesado.
Είναι γνωστός για την ηγεσία της αποστολής του Magellan μετά το θάνατο του τελευταίου και το έκλεισε στις 8 Σεπτεμβρίου 1522, φέρνοντας το πλοίο "Victoria" από τη Νοτιοανατολική Ασία στην Ισπανία. Το ταξίδι επιστροφής του Ελκάνο ήταν πολύ επικίνδυνο, καθώς, για να αποφύγει τις συγκρούσεις με τους Πορτογάλους, οδήγησε τη Βικτώρια στα νότια νερά του Ινδικού Ωκεανού και γύρω από την Αφρική, χωρίς να πλησιάσει την ακτή. Αν και μέρος του πληρώματος άρχισε να απαιτεί ο καπετάνιος να ακολουθήσει πορεία για τη Μοζαμβίκη που ανήκει στο πορτογαλικό στέμμα και να παραδοθεί στα χέρια των Πορτογάλων. Ωστόσο, οι περισσότεροι ναυτικοί και ο ίδιος ο καπετάνιος Elcano αποφάσισαν να προσπαθήσουν να ταξιδέψουν στην Ισπανία με οποιοδήποτε κόστος. Η "Βικτώρια" με δυσκολία γύρισε το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας και μετά δύο μήνες χωρίς διακοπή πήγε βορειοδυτικά κατά μήκος της αφρικανικής ακτής.
Συνδέσεις
- (Αγγλικά)
- (Ισπανικά)
- Πλήρες κείμενο της τελευταίας διαθήκης και της διαθήκης του Juan Sebastian Elcano
Απόσπασμα από το Elcano του Juan Sebastian
«Ξέρω ποιος το πήρε», ο Ροστόφ επανέλαβε με τρόμο και πήγε στην πόρτα.- Και σου είπα, δεν τολμάς να το κάνεις αυτό, - φώναξε ο Ντενίσοφ, σπρώχνοντας προς τον μαθητή για να τον συγκρατήσει.
Αλλά ο Ροστόφ έβγαλε το χέρι του και, με τόσο κακία, σαν ο Ντενίσοφ να ήταν ο μεγαλύτερος εχθρός του, έστρεψε τα μάτια του άμεσα και σταθερά πάνω του.
- Καταλαβαίνεις τι λες; - είπε με τρόμο, - εκτός από εμένα δεν υπήρχε κανείς στο δωμάτιο. Επομένως, αν όχι, έτσι ...
Δεν μπορούσε να τελειώσει και έτρεξε έξω από το δωμάτιο.
- Ω, τσοκ "μαζί σου και με όλους", ήταν οι τελευταίες λέξεις που άκουσε ο Ροστόφ.
Ο Ροστόφ ήρθε στο διαμέρισμα του Τελιανίν.
«Ο πλοίαρχος δεν είναι στο σπίτι, έχουμε φύγει για τα κεντρικά γραφεία» του είπε ο Telyanin. - Ή τι συνέβη; Προστέθηκε η τάξη, έκπληκτος στο αναστατωμένο πρόσωπο του μαθητή.
- Δεν υπάρχει τίποτα.
«Χάσαμε λίγο», είπε η τάξη.
Η έδρα βρισκόταν τρία μίλια από το Salzeneck. Ο Ροστόφ, χωρίς να πάει σπίτι, πήρε το άλογο και πήγε στην έδρα. Στο χωριό που καταλάμβανε η έδρα, υπήρχε μια ταβέρνα την οποία επισκέφτηκαν αξιωματικοί. Ο Ροστόφ έφτασε στην ταβέρνα. στη βεράντα είδε το άλογο του Τελιανίν.
Στο δεύτερο δωμάτιο του πανδοχείου ο υπολοχαγός καθόταν σε μια πιατέλα λουκάνικων και ένα μπουκάλι κρασί.
«Ω, και σταμάτησες, νεαρός», είπε, χαμογελώντας και σηκώνοντας τα φρύδια του ψηλά.
«Ναι», είπε ο Ροστόφ, σαν να χρειάστηκε πολλή προσπάθεια για να προφέρει τη λέξη και κάθισε στο επόμενο τραπέζι.
Και οι δύο ήταν σιωπηλοί. στο δωμάτιο ήταν δύο Γερμανοί και ένας Ρώσος αξιωματικός. Όλοι ήταν σιωπηλοί, και ακούστηκαν οι ήχοι των μαχαιριών στις πινακίδες και ο ήχος του αστυνομικού. Όταν ο Τελιανίν τελείωσε το πρωινό, έβγαλε από την τσέπη του ένα διπλό πορτοφόλι, χώρισε τα δαχτυλίδια με μικρά άσπρα δάχτυλα καμπυλωμένα προς τα πάνω, έβγαλε ένα χρυσό και, σηκώνοντας τα φρύδια του, έδωσε τα χρήματα στον υπηρέτη.
«Παρακαλώ βιάσου», είπε.
Το χρυσό ήταν νέο. Ο Ροστόφ σηκώθηκε και ανέβηκε στον Τελιανίν.
«Επιτρέψτε μου να δω το πορτοφόλι», είπε με χαμηλή, σχεδόν ακουστική φωνή.
Με μεταβαλλόμενα μάτια, αλλά ακόμα υψωμένα τα φρύδια, ο Telyanin παρέδωσε το πορτοφόλι.
- Ναι, ένα όμορφο πορτοφόλι ... Ναι ... ναι ... - είπε και ξαφνικά έγινε χλωμό. «Κοίτα, νεαρός,» πρόσθεσε.
Ο Ροστόφ πήρε το πορτοφόλι στα χέρια του και το κοίταξε, και τα χρήματα που ήταν μέσα του, και τον Τελιανίν. Ο υπολοχαγός κοίταξε γύρω, σύμφωνα με τη συνήθεια του και, φαινόταν, ξαφνικά έγινε πολύ χαρούμενος.
«Αν είμαστε στη Βιέννη, θα τα αφήσω όλα εκεί, και τώρα δεν υπάρχει πουθενά σε αυτές τις άθλιες πόλεις», είπε. - Λοιπόν, έλα, νεαρός, θα πάω.
Ο Ροστόφ ήταν σιωπηλός.
- Τι γίνεται με εσένα; πάρε πρωινό; Τρέφεται ευγενικά, - συνέχισε ο Telyanin. - Πάμε.
Έφτασε και πήρε το πορτοφόλι. Ο Ροστόφ τον απελευθέρωσε. Ο Telyanin πήρε το πορτοφόλι και άρχισε να το χαμηλώνει στην τσέπη των κολάν του, και τα φρύδια του σήκωσαν απρόσεκτα, και το στόμα του άνοιξε ελαφρώς, σαν να έλεγε: "Ναι, ναι, έβαλα το πορτοφόλι μου στην τσέπη μου, και είναι πολύ απλό, και κανείς δεν ενδιαφέρεται γι 'αυτό." ...
- Λοιπόν, νεαρός; Είπε, αναστενάζοντας και κοιτάζοντας τα μάτια του Ροστόφ από τα κάτω υψωμένα φρύδια. Κάποιο φως των ματιών με την ταχύτητα ενός ηλεκτρικού σπινθήρα έτρεξε από τα μάτια του Telyanin στα μάτια του Ροστόφ και πίσω, μπρος-πίσω, όλα σε μια στιγμή.
«Ελάτε εδώ», είπε ο Ροστόφ, αρπάζοντας τον Τελιανίν από το χέρι. Τον έσυρε σχεδόν στο παράθυρο. «Αυτά είναι τα χρήματα του Ντενίσοφ, τα πήρες…» ψιθύρισε στο αυτί του.
- Τι; ... Τι; ... Πώς τολμάς; Τι; ... - είπε ο Τελιανίν.
Αλλά αυτές οι λέξεις ακούγονταν σαν μια έντονη, απελπισμένη κραυγή και μια έκκληση για συγχώρεση. Μόλις ο Ροστόφ άκουσε αυτόν τον ήχο μιας φωνής, μια τεράστια πέτρα αμφιβολίας έπεσε από την ψυχή του. Ένιωσε χαρά, και την ίδια στιγμή λυπήθηκε για τον ατυχή άνθρωπο που στάθηκε μπροστά του. αλλά ήταν απαραίτητο να ολοκληρωθεί η δουλειά που ξεκίνησε.
«Εδώ, ο Θεός ξέρει τι σκέφτονται», μουρμούρισε ο Τελιανίν, αρπάζοντας το καπάκι του και κατευθυνόμενος σε ένα μικρό άδειο δωμάτιο, «πρέπει να εξηγήσουμε ...
«Το ξέρω αυτό και θα το αποδείξω», είπε ο Ροστόφ.
- ΕΓΩ…
Το φοβισμένο, χλωμό πρόσωπο του Telyanin άρχισε να τρέμει με όλους τους μυς του. τα μάτια έσκυψαν ακόμα, αλλά κάπου κάτω, χωρίς να σηκωθούν στο πρόσωπο του Ροστόφ, ακούστηκαν λυγμοί.
- Μετρήστε! ... μην καταστρέψετε τον νεαρό άνδρα ... αυτά τα ατυχή χρήματα, πάρτε ... - Το πέταξε στο τραπέζι. - Ο πατέρας μου είναι γέρος, η μητέρα μου! ...
Ο Ροστόφ πήρε τα χρήματα, αποφεύγοντας το βλέμμα του Τελιανίν και, χωρίς λέξη, βγήκε από το δωμάτιο. Αλλά στην πόρτα σταμάτησε και επέστρεψε. «Θεέ μου», είπε με δάκρυα στα μάτια του, «πώς θα μπορούσες να το κάνεις αυτό;
«Καταμέτρηση», είπε ο Τελιανίν, πλησιάζοντας τον μαθητή.
«Μην με αγγίζεις», είπε ο Ροστόφ, τραβώντας πίσω. - Εάν το χρειάζεστε, πάρτε αυτά τα χρήματα. Έριξε το πορτοφόλι του και έτρεξε έξω από το πανδοχείο.
Το απόγευμα της ίδιας ημέρας στο διαμέρισμα του Ντενίσοφ έγινε μια ζωντανή συνομιλία μεταξύ των αξιωματικών της μοίρας.
«Και σας λέω, Ροστόφ, ότι πρέπει να ζητήσετε συγγνώμη από τον συνταγματάρχη διοικητή», είπε ο αρχηγός του αρχηγείου, με γκρίζα μαλλιά, ένα τεράστιο μουστάκι και μεγάλα τσαλακωμένα χαρακτηριστικά, είπε, απευθυνόμενος στον πορφυρό Ροστόφ.
Ο αρχηγός της έδρας Kirsten υποβιβάστηκε δύο φορές στον στρατιώτη για λόγους τιμής και δύο φορές υπηρέτησε.
- Δεν θα επιτρέψω στον εαυτό μου να πει σε κανέναν ότι ψέματα! - Ο Ροστόφ φώναξε. - Μου είπε ότι έλεγα ψέματα και του είπα ότι είπε ψέματα. Έτσι θα παραμείνει έτσι. Μπορεί να με διορίζει στο καθήκον ακόμη και κάθε μέρα και να με συλλαμβάνει, αλλά κανείς δεν θα με αναγκάσει να ζητήσω συγγνώμη, γιατί αν, ως συνταγματικός διοικητής, θεωρεί τον εαυτό του ανίκανο να μου δώσει ικανοποίηση, οπότε ...
- Περίμενε ένα λεπτό, πατέρα. με ακούτε, - ο καπετάνιος διέκοψε την έδρα με τη μπάσο φωνή του, εξομαλύνοντας ήρεμα το μακρύ μουστάκι. - Λέτε στον συνταγματικό διοικητή μπροστά από άλλους αξιωματικούς ότι ο αξιωματικός έκλεψε ...
Ποιος ήταν αυτός ο άντρας, Juan Sebastian Elcano;
Ο Juan Sebastian Elcano γεννήθηκε το 1480 στην Getaria, ένα μικρό ψαροχώρι στις όχθες του Βισκαϊκού Κόλπου, 15 χιλιόμετρα δυτικά του Σαν Σεμπαστιάν. Το 1510, ο Έλκανο, ως ιδιοκτήτης και αρχηγός πλοίου, συμμετείχε στην πολιορκία της Τρίπολης. Όταν το ισπανικό Υπουργείο Οικονομικών απέρριψε το Elcano τα χρήματα για να τακτοποιήσει με το πλήρωμα του πλοίου, ο Elcano πούλησε το πλοίο και εγκαταστάθηκε με το πλήρωμα. Η πώληση του πλοίου θεωρήθηκε τότε σοβαρό έγκλημα και ο Έλκανο αναγκάστηκε να φύγει στη Σεβίλλη. Εκεί συνάντησε τον συνάδελφό του Basque Ibarolla, ο οποίος ήταν καλά εξοικειωμένος με τον Fernando Magellan, ο οποίος ετοίμαζε μια αποστολή για περιήγηση στον κόσμο με το διάταγμα του Βασιλιά Charles Charles I της Ισπανίας. Μετά την ολοκλήρωση ειδικών μαθημάτων πλοήγησης, ο Elcano κατάφερε να βρει δουλειά ως πηδαλιούχος (σύμφωνα με άλλες πηγές, ένα σκάφος - αντιπαραβολή) στο ιστιοφόρο πλοίο Concepcion.
Στις 20 Σεπτεμβρίου 1519, πέντε πλοία, Τρινιντάντ, Σαν Αντόνιο, Κονσεπσιόν, Βικτώρια και Σαντία, με πλήρωμα 270 ατόμων (σύμφωνα με άλλες πηγές, 265), έφυγαν υπό την διοίκηση του Πορτογάλου Φερνάντο Ματζελάν από το λιμάνι του Σαν Λούκα ντε Μπαραμέντα, που βρίσκεται στις εκβολές του ποταμού Γκουανταλκιβίρ ( βόρεια του σημερινού Κάντιθ) και κατευθύνθηκε προς τις ακτές της Βραζιλίας. Σχετικά με το πώς προχώρησε το ταξίδι πριν από το θάνατο του Φερνάντο Ματζελάν στις 21 Απριλίου 1521 σε αψιμαχία με τοπικές φυλές στο νησί Matan (Φιλιππίνες) και τις περαιτέρω περιπέτειες των ναυτικών, περιγράφεται λεπτομερώς στα ημερολόγιά του από ένα ιταλό μέλος της αποστολής Antonio Pigafetta. Μέρα με τη μέρα, ηχογράφησε σχολαστικά όλα τα γεγονότα σε ένα περιοδικό με καλλιγραφικά χειρόγραφα. Με θαυμαστικά κατάφερε να επιβιώσει και να επιστρέψει στη Σεβίλλη μεταξύ των άλλων 18 ναυτικών, διατηρώντας τα ημερολόγιά του. Χάρη σε αυτόν, η ανθρωπότητα έμαθε από τα δεινά που πέρασαν οι συμμετέχοντες αυτής της αποστολής. Και πέρασαν από την πείνα, το κρύο, τις ασθένειες, τις ταραχές, τους βίαιους τυφώνες, το θάνατο των πλοίων και των πληρωμάτων τους. Κανείς δεν φαντάστηκε ότι ο πλανήτης ήταν τόσο τεράστιος. Για παράδειγμα, ο Magellan ήλπιζε να διασχίσει τον Ειρηνικό Ωκεανό σε τρεις έως τέσσερις ημέρες. Στην πραγματικότητα, το ταξίδι από την Τιέρα ντελ Φουέγκο (Στενό του Μαγγελάνου) προς τα Νησιά Μαριάνα χρειάστηκε πάνω από 100 ημέρες. Τον Νοέμβριο του 1521, μόνο το Τρινιντάντ και η Βικτώρια παρέμειναν στο στόλο, καθώς και 115 άτομα από τα πληρώματά τους. Μεταξύ των ναυτικών, πολλοί ήταν εξαντλημένοι, όλοι υπέφεραν από σκορβούτο. Κάποιος πέθανε κάθε εβδομάδα. Αποφασίστηκε να φύγει το Τρινιντάντ στις Μολούκες. Ο Juan Sebastian Elcano έγινε ο αρχηγός της Victoria. Λίγοι από τους εναπομείναντες ναυτικούς πίστευαν ότι θα έβλεπαν ποτέ την πατρίδα τους. Έπρεπε να τρώνε αρουραίους πλοίου και ακατέργαστο δέρμα από τον εξοπλισμό του πλοίου. Το σάπιο πόσιμο νερό ήταν καφέ.
Όμως ο Έλκανο κατάφερε να πλοηγηθεί στο πλοίο του με σκουλήκια με ναυτικούς αλλόκοτους από ασθένειες και πείνα σε ολόκληρο τον Ινδικό Ωκεανό, και στη συνέχεια κατά μήκος της δυτικής ακτής της Αφρικής μέχρι το λιμάνι του. Το ένα τρίτο του πληρώματος πέθανε κατά τη διάρκεια αυτού του τελικού ταξιδιού από πείνα και ασθένειες, 13 άτομα συνελήφθησαν από τους Πορτογάλους στα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου στα ανοικτά των ακτών της Αφρικής. Μόνο 18 τυχεροί κατάφεραν να επιστρέψουν στις 8 Σεπτεμβρίου 1522 στις εκβολές του ποταμού Γουαδαλκιβίρ και μετά στη Σεβίλλη. Στα ημερολόγια και στο ημερολόγιο του Antonio Pigafetta, η ημερομηνία ήταν 7 Σεπτεμβρίου. Εκείνη την εποχή οι ναυτικοί δεν ήξεραν ακόμη ότι μια μέρα θα «εξαφανιζόταν» όταν γύριζαν τον κόσμο από ανατολικά προς δυτικά. Το πρώτο ταξίδι σε όλο τον κόσμο ολοκληρώθηκε. Τρία χρόνια κακουχίας και θνησιμότητας για τους ναυτικούς δεν ήταν μάταια.
Το Μουσείο San Telmo στο Σαν Σεμπαστιάν στεγάζει έναν πίνακα από τον καλλιτέχνη Salaverria, The Return of Victoria. Άτριχοι γενειοφόροι άνδρες με άθλια λευκά ρούχα κατεβαίνουν τη σκάλα στο ανάχωμα της Σεβίλλης. Καθένας τους κρατάει ένα καίγοντας κερί στο χέρι τους. Ο αρχηγός είναι ο αρχηγός τους, Juan Sebastian Elcano.
Ο Βασιλιάς Κάρολος Α της Ισπανίας εκτίμησε το επίτευγμα του Έλκανο και τον ιππότησε. Οι ελπίδες για την ύπαρξη δυτικής διαδρομής προς τα νησιά μπαχαρικών στην "Ινδία" ήταν δικαιολογημένες. Η ανατολική διαδρομή γύρω από τις ακτές της Αφρικής υπήρξε από καιρό υπό τον έλεγχο πορτογαλικών πλοίων και θεωρήθηκε επικίνδυνη και μακρά. Η Βικτώρια έφερε στα χέρια της το βασιλικό δικαστήριο μια αξιοπρεπή ποσότητα γαρίφαλου, κανέλας, μοσχοκάρυδου, μπαχάρι. Το κόστος του φορτίου υπερέβη σημαντικά όλα τα έξοδα για την αποστολή. Τα μπαχαρικά αποτιμήθηκαν περισσότερο από το χρυσό εκείνες τις ημέρες.
Προκειμένου να παγιωθεί η επιρροή του ισπανικού κορώνα στις Μολούκες, ο Βασιλιάς Κάρολος Α 'διέταξε να οργανώσει μια πιο προετοιμασμένη αποστολή επτά πλοίων, διορίζοντας τον Juan Sebastian de Elcano (έτσι άρχισε να ακούγεται το επώνυμό του μετά την απονομή του ιππότη).
Στις 24 Ιουλίου 1525, επτά πλοία εγκατέλειψαν το λιμάνι της Λα Κορούνια και κινήθηκαν προς τις ακτές της Βραζιλίας. Ο στολίσκος έπρεπε να επαναλάβει το μονοπάτι του Magellan, αποφεύγοντας τα λάθη του. Η κολύμβηση ήταν πολύ δύσκολη. Στα μέσα Ιανουαρίου, το πλοίο Sancti Espiritus, με τη διοίκηση του Elcano, βυθίστηκε σε μια τρομερή καταιγίδα στην είσοδο του στενού του Magellan. Μόνο ένα μικρό μέρος της ομάδας, με επικεφαλής τον αρχηγό, κατάφερε να δραπετεύσει. Κατάφεραν να κολυμπήσουν στην ακτή. Όταν η καταιγίδα υποχώρησε, άλλα πλοία του στολίσκου πήραν τα στενοχωρημένα. Και πάλι μια βίαιη καταιγίδα ακολούθησε άλλη. Μόνο στα τέλη Μαρτίου 1526 τα υπόλοιπα 4 πλοία αποφάσισαν να εισέλθουν στο Στενό του Μαγγελάνου (τότε η νότια διαδρομή γύρω από το Cape Horn ήταν άγνωστη). Το στενό συνάντησε τον αραιωμένο στολίσκο με ομίχλη, έναν διαπεραστικό κρύο άνεμο. Και από τις δύο πλευρές ήρθαν βραχώδη βουνά ύψους ενός χιλιομέτρου, καλυμμένα με αιώνιο χιόνι. Σαράντα οκτώ ημέρες και νύχτες η μοίρα κινήθηκε προς την έξοδο προς τον Ειρηνικό Ωκεανό. Τη νύχτα της 1ης και 2ης Ιουνίου, ξέσπασε μια τρομερή καταιγίδα, διασκορπίζοντας τα πλοία της μοίρας σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Η ναυαρχίδα San Gabriel συνέχισε να πλέει μόνη της. Δεν υπήρχε αρκετό φαγητό και νερό. Στις 30 Ιουλίου, ο Ναύαρχος Loais πέθανε, αφού διόρισε τον Elcano στη θέση του πριν από το θάνατό του, απονέμοντας τον τίτλο του Ναύαρχου. Ο Juan Sebastian de Elcano δεν ζούσε πολύ από τον Lois. Η δύναμή του τελείωσε. 6 Αυγούστου είχε φύγει επίσης. Ήταν 46 ετών. Τον έθαψαν σύμφωνα με το ναυτικό έθιμο. Ο ιερέας του πλοίου διάβασε μια προσευχή πάνω από το σώμα του Ελκάνο, τυλιγμένο σε σάβανο. Στη συνέχεια, το σώμα δέθηκε σε σανίδα, πρόσθεσε βάρος και κατέβηκε στην άβυσσο της θάλασσας.
Στην Getaria, την πατρίδα του Elcano, υπάρχει μια πλάκα στην είσοδο της εκκλησίας. Η επιγραφή φέρει την ένδειξη: "... ο ένδοξος καπετάνιος Juan Sebastian de Elcano, ντόπιος και κάτοικος της ευγενής και πιστής πόλης της Getaria, ο πρώτος που περιήγησε τον κόσμο στο πλοίο Victoria. Προσευχήσου για την ανάπαυση της ψυχής εκείνου που ταξίδεψε για πρώτη φορά σε όλο τον κόσμο."
Μερικές φορές η ιστορία δεν είναι δίκαιη. Δεν μας άφησε την εικόνα του Ελκάνο. Πώς ήταν? Ούτε ο τάφος του. Μόνο στον κόσμο του ίδιου Μουσείου του San Telmo βρίσκεται το μέρος όπου το σώμα του Elcano δόθηκε στη θάλασσα: 157 μοίρες δυτικό μήκος και 9 μοίρες βόρειο γεωγραφικό πλάτος.
Η μέση του απέραντου Ειρηνικού Ωκεανού.
Δεν είναι λιγότερο αξιοσημείωτη η τύχη του ιστιοφόρου με το όνομα Elcano.
Το εκπαιδευτικό πλοίο (brigantine), που τώρα ανήκει στην Armada Espanola (Ισπανικές Ναυτικές Δυνάμεις) και ανήκει στην Ναυτική Ακαδημία Cadiz, καθορίστηκε στο ναυπηγείο Echevarrieta y Larrinaga στο Κάντιθ στις 24 Νοεμβρίου 1925, σύμφωνα με το Βασιλικό Διάταγμα της 17ης Απριλίου 1925. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η Σχολή του Κάδιξ, η οποία είχε μια λαμπρή ιστορία σχεδόν αιώνων, είχε 4 εκπαιδευτικά ιστιοφόρα πλοία το ένα μετά το άλλο: Blanca, Almansa, Asturias, Nautilus. (Αυτά τα ονόματα φέρουν τώρα οι τέσσερις ιστοί του Elcano, μετρούμενο από το τόξο έως την πρύμνη). Το σχολείο χρειαζόταν ένα νέο σύγχρονο ιστιοφόρο.
Η κατασκευή του brigantine 4 ιστών πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το έργο των μηχανικών του ναυπηγείου. Ο διάσημος Άγγλος ναυπηγός Νίκολσον κλήθηκε να αναπτύξει τον εξοπλισμό ιστιοπλοΐας. Στην Αγγλία, παραγγέλθηκαν πανιά εργασίας σε λινό. Τα εφεδρικά πανιά έγιναν στο Gijon (επαρχία των Αστουριών). Στις 5 Μαρτίου 1927, το πλοίο ξεκίνησε. Στην τελετή έναρξης, η Carmen Primo de Rivera, κόρη του τότε πρωθυπουργού, έγινε η νονά του πλοίου.
Στην τιμονιέρα του ιστιοφόρου, τοποθετήθηκε το οικόσημο του Ελκάνο, στέφθηκε με την εικόνα ενός πλανήτη με επιγραφή στα Λατινικά: Primus circumdedisti me (Πρώτα περπατήσατε γύρω μου), που του αποδόθηκε από τον Βασιλιά Κάρολο Α 'το 1522.
Στις 29 Φεβρουαρίου 1928, το πλοίο μπήκε στο ισπανικό ναυτικό. Τα κύρια χαρακτηριστικά του ήταν τα εξής:
Μήκος - 94 μέτρα
Πλάτος - 13,1 μέτρα
Πρόχειρο - 7,25 μέτρα
Ιστιοπλοΐα - 3,153 τ.μ. μέτρα.
Το μέγιστο ύψος (από την καρίνα έως τον θρόμβο των ιστών) είναι 49 μέτρα.
Πλήρης μετατόπιση - 3,420 τόνοι.
Η γάστρα και οι δύο κύριοι ιστοί είναι από χάλυβα. Ένας ισχυρός ραδιοφωνικός σταθμός και μια gyrocompass εγκαταστάθηκαν στο πλοίο. Ο βοηθητικός πετρελαιοκινητήρας είχε 800 ίππους. Η μέγιστη καταγεγραμμένη ταχύτητα πλεύσης είναι 20 κόμβοι. Ο αριθμός του πληρώματος είναι 143 άτομα. Το ιστιοφόρο θα μπορούσε να επιβιβαστεί από 70 έως 140 μεσάζοντες του σχολείου ναυτικής πρακτικής.
Μέχρι το 2002, το ιστιοφόρο πραγματοποίησε 9 ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Ήταν ο νικητής των διεθνών regattas ιστιοπλοΐας πολλές φορές. Χιλιάδες μελλοντικοί αξιωματικοί του Ισπανικού Ναυτικού πέρασαν καλή ναυτική πρακτική σε αυτό.
Το 1956 και το 1978 το ιστιοφόρο υπέστη σημαντικές επισκευές και εκσυγχρονισμό. Ένας νέος κινητήρας 2000 hp εγκαταστάθηκε. και σύγχρονο εξοπλισμό δορυφορικής πλοήγησης. Η εσωτερική διακόσμηση του πλοίου, ειδικά οι καμπίνες των ανώτερων αξιωματικών, εκπλήσσει ακόμη και τώρα με την πολυτέλεια του. Εξωτερικά, το ιστιοφόρο μοιάζει σχεδόν το ίδιο με την ημέρα της πρώτης εκτόξευσης και εξακολουθεί να ευχαριστεί το κοινό με τη χάρη και την τελειότητα του.
Πολύ σύντομα, στις αρχές Ιουλίου 2007, τα μεγαλύτερα ιστιοφόρα από όλο τον κόσμο θα αρχίσουν να φθάνουν στο Αλικάντε. Αναμένεται άφιξη των ρωσικών ιστιοφόρων πλοίων Kruzenshtern, Mir, Sedov. Και, φυσικά, ο brigantine Juan Sebastian de Elcano θα είναι η διακόσμηση του ρεγκάτα. Στις 7 Ιουλίου, μετά την επίσημη παρέλαση των ιστιοπλοϊκών πλοίων στο δρόμο του λιμανιού του Αλικάντε, η ρεγκάτα ξεκινά στη διαδρομή Αλικάντε - Βαρκελώνη - Τουλόν - Γένοβα.
Ευχόμαστε τον Έλκανο και την ομάδα του από το κάτω μέρος της καρδιάς μας: Buen viento y vuena mar!
Πάντα να επιστρέφετε ασφαλείς και υγιείς στη θύρα του σπιτιού σας!
Το άρθρο προετοιμάστηκε χρησιμοποιώντας υλικά από ισπανικές πηγές για την 80η επέτειο του διάσημου ιστιοφόρου.
Αλικάντε (Ισπανία), Μάρτιος 2007
Οι υπόλοιπες 30 φωτογραφίες στο www.lib.ru (Εξωτερικό - Ισπανία - Vladimir Vetrintsev)
Βιογραφία
Τον Απρίλιο του 1520, συμμετείχε στην εξέγερση των αξιωματικών του Μαγγελάνου, οι οποίοι ήταν απελπισμένοι σε αναζήτηση του στενού μεταξύ του Ατλαντικού και του Ειρηνικού Ωκεανού και επρόκειτο να αναπτύξουν πλοία. Κατά τη διάρκεια της ταραχής, του δόθηκε ηγεσία του γαλονιού του Σαν Αντόνιο. Ωστόσο, έλαβε έλεος, όπως και οι υπόλοιποι επαναστάτες, εκτός από τον δολοφόνο του Quesado, τον καπετάνιο Καρταχένα και έναν ιερέα.
Μετά το θάνατο του Ματζελάν στη Μάχη του Μακτάν, ηγήθηκε της αποστολής και την ολοκλήρωσε στις 8 Σεπτεμβρίου 1522, φέρνοντας το πλοίο "Βικτώρια" από τη Νοτιοανατολική Ασία στην Ισπανία. Το ταξίδι επιστροφής του Ελκάνο ήταν επικίνδυνο, καθώς, για να αποφευχθούν συγκρούσεις με τους Πορτογάλους, οδήγησε τη Βικτώρια στα νότια νερά του Ινδικού Ωκεανού και γύρω από την Αφρική, χωρίς να πλησιάσει την ακτή. Αν και μέρος του πληρώματος άρχισε να απαιτεί από τον καπετάνιο να ακολουθήσει μια πορεία για τη Μοζαμβίκη, που ανήκει στην πορτογαλική κορώνα, και να παραδοθεί στα χέρια των Πορτογάλων, οι περισσότεροι από τους ναυτικούς και ο ίδιος ο καπετάνιος Elcano αποφάσισαν να προσπαθήσουν να ταξιδέψουν στην Ισπανία με οποιοδήποτε κόστος. Η «Βικτώρια» με δυσκολία γύρισε το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας και στη συνέχεια για δύο μήνες χωρίς διακοπή πήγε βορειοδυτικά κατά μήκος της αφρικανικής ακτής.
Στις 18 Μαρτίου 1522, ο Έλκανο ανακάλυψε το νησί του Άμστερνταμ, αλλά δεν του έδωσε κανένα όνομα. Εκτός από αυτόν, άλλα 17 άτομα από την ομάδα "Βικτώρια" έφτασαν στην Ισπανία (αργότερα επέστρεψαν οι ναυτικοί από τη "Βικτώρια" και 4 άτομα από το πλήρωμα του πλοίου Τρινιντάντ, που είχαν συλληφθεί από τους Πορτογάλους στα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου). Σε αντίθεση με τον Magellan, ο οποίος δεν περίμενε να συνεχίσει το ταξίδι του προς τα δυτικά μετά τα "νησιά μπαχαρικών", ο Elcano επέλεξε σκόπιμα μια διαδρομή γύρου του κόσμου.
Για αυτήν την αποστολή, ο αυτοκράτορας Κάρολος Β απονέμει στον Έλκανο ένα προσωπικό εθνόσημο, το οποίο, μεταξύ άλλων, απεικόνισε τον κόσμο με το σύνθημα Ο Primus μου περιείχε (lat. Πήγατε γύρω μου πρώτακαι διορίστηκε ετήσια σύνταξη, σημείωσε στο περιοδικό του: "Ο γενναίος άρχοντας Juan Sebastian del Elcano πέθανε." Την ίδια ημέρα, ο νεκρός θάφτηκε στη θάλασσα. Ο νέος διοικητής, Torivio Alonso Salazar, είδε τη γη (ένα από τα νησιά Μάρσαλ) δύο εβδομάδες αργότερα.
Στην πατρίδα του πλοηγού, στη Getaria, η μνήμη του Elcano αθανατοποιήθηκε με μια πέτρινη πλάκα με την επιγραφή: «... ο ένδοξος καπετάνιος Juan Sebastian del Cano, ντόπιος και κάτοικος της ευγενής και πιστής πόλης της Getaria, ο πρώτος που περιήγησε τον κόσμο στο πλοίο Victoria. Το 1661, ο Don Pedro de Etave-i-Azi, Chevalier of the Order of Calatrava, ανέπτυξε αυτή την πλάκα στη μνήμη του ήρωα. Προσευχηθείτε για την ηρεμία του ατόμου που ήταν ο πρώτος που ταξίδεψε στον κόσμο. "
Ο Έλκανο είχε έναν παράνομο γιο, τον Ντομίνγκο, που γεννήθηκε στη Μαρία Χερνάντες Ντερνέλντε.
Επαρχία Guipuzcoa, Βασίλειο της Καστίλης, τώρα Ισπανία - 4 Αυγούστου, Ειρηνικός Ωκεανός) - Ισπανός πλοηγός, ένα από τα 18 άτομα (μέλη της αποστολής του Fernand Magellan, ο οποίος επέστρεψε στην Ισπανία με το μόνο από τα πέντε επιζώντα πλοία), ο πρώτος που περιήγησε στον κόσμο.
| Juan Sebastian Elcano | |
|---|---|
| σ.σ.π. Χουάν Σεμπαστιάν Ελκάνο | |
| Ημερομηνια γεννησης | (1486 ) |
| Τόπος γέννησης | Getaria, Βασίλειο της Καστίλης |
| Ημερομηνία θανάτου | 6 Αυγούστου(1526-08-06 ) |
| Ένας τόπος θανάτου | Ειρηνικός ωκεανός |
| Ιθαγένεια | Ισπανία |
| Κατοχή | πλοηγός |
| Παιδιά | Ντομίνγκο Ελκάνο |
| Αυτόγραφο |
|
| Juan Sebastian Elcano στο Wikimedia Commons | |
Βιογραφία
Τον Απρίλιο του 1520, συμμετείχε στην εξέγερση των αξιωματικών του Μαγγελάνου, οι οποίοι ήταν απελπισμένοι σε αναζήτηση του στενού μεταξύ του Ατλαντικού και του Ειρηνικού Ωκεανού και επρόκειτο να αναπτύξουν πλοία. Κατά τη διάρκεια της ταραχής, του δόθηκε ηγεσία του γαλονιού του Σαν Αντόνιο. Ωστόσο, έλαβε έλεος, όπως και οι υπόλοιποι επαναστάτες, εκτός από τον δολοφόνο του Quesado, τον καπετάνιο Καρταχένα και έναν ιερέα.
Μετά το θάνατο του Ματζελάν στη Μάχη του Μακτάν, ηγήθηκε της αποστολής και την ολοκλήρωσε στις 8 Σεπτεμβρίου 1522, φέρνοντας το πλοίο "Βικτώρια" από τη Νοτιοανατολική Ασία στην Ισπανία. Το ταξίδι επιστροφής του Ελκάνο ήταν επικίνδυνο, καθώς, για να αποφευχθούν συγκρούσεις με τους Πορτογάλους, οδήγησε τη Βικτώρια στα νότια νερά του Ινδικού Ωκεανού και γύρω από την Αφρική, χωρίς να πλησιάσει την ακτή. Αν και μέρος του πληρώματος άρχισε να απαιτεί από τον καπετάνιο να ακολουθήσει μια πορεία για τη Μοζαμβίκη, που ανήκει στο πορτογαλικό στέμμα, και να παραδοθεί στα χέρια των Πορτογάλων, οι περισσότεροι από τους ναυτικούς και ο ίδιος ο καπετάνιος Elcano αποφάσισαν να προσπαθήσουν να ταξιδέψουν στην Ισπανία με οποιοδήποτε κόστος. Η "Βικτώρια" με δυσκολία γύρισε το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας και μετά δύο μήνες χωρίς διακοπή πήγε βορειοδυτικά κατά μήκος της αφρικανικής ακτής.
Στις 18 Μαρτίου 1522, ο Έλκανο ανακάλυψε το νησί του Άμστερνταμ, αλλά δεν του έδωσε κανένα όνομα. Εκτός από αυτόν, άλλα 17 άτομα από την ομάδα "Victoria" έφτασαν στην Ισπανία (αργότερα επέστρεψαν οι ναυτικοί από το "Victoria" και 4 άτομα από το πλήρωμα του πλοίου Τρινιντάντ, που συνελήφθησαν από τους Πορτογάλους στα νησιά του Πράσινου Ακρωτηρίου). Σε αντίθεση με τον Magellan, ο οποίος δεν περίμενε να συνεχίσει το ταξίδι του προς τα δυτικά μετά τα "νησιά μπαχαρικών", ο Elcano επέλεξε σκόπιμα μια διαδρομή γύρου του κόσμου.
Για αυτήν την αποστολή, ο αυτοκράτορας Κάρολος Β απονέμει στον Έλκανο ένα προσωπικό εθνόσημο, το οποίο, μεταξύ άλλων, απεικόνισε τον κόσμο με το σύνθημα Ο Primus μου περιείχε (lat. Πήγατε γύρω μου πρώτα), και αποδίδεται ετήσια σύνταξη
