Το ερώτημα " ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΕΤΑΙ ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΣΑΣ;»Δεν είναι πλέον σχετικό.
Οπουδήποτε, οπουδήποτε!
Η εταιρεία μας ξεκίνησε την παραγωγή σπιτιών που μπορούν να κινούνται στο νερό. Και αυτό δεν είναι σκάφος ή ιστιοπλοΐα. Είναι περισσότερο ένα Πλωτό Νησί ή ΠΟΛΥΤΕΛΕΣ ΣΠΙΤΙ.
ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΒΡΕΤΑΙ ΣΤΟ ΝΕΡΟ;
Επειδή σχεδόν σε όλο τον κόσμο, οι πλωτές κατοικίες είναι αφορολόγητες. Μπορείτε να τοποθετήσετε απόλυτα νόμιμα το σπίτι σας στο κέντρο της Μόσχας ή της Νέας Υόρκης, του Σίδνεϊ ή της Βαρκελώνης. Μόνο σε ορισμένες πόλεις, όπως η Βενετία ή το Άμστερνταμ, όπου υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που ζουν στο νερό, είναι δυνατή η λήψη άδειας μόνο για προσωρινό πάρκινγκ. Στον υπόλοιπο κόσμο, η διάρκεια της διαμονής σας σε μια συγκεκριμένη χώρα ρυθμίζεται μόνο από τη διάρκεια της βίζας σας εκεί. Αλλά περισσότερο από το 90% των πιο ήσυχων και θερμότερων χωρών δεν περιορίζουν καθόλου τη διαμονή σας στη χώρα. Και σε μια χώρα όπως οι Ηνωμένες Πολιτείες εδώ και δεκαετίες, ζούσαν περισσότερα από 10 εκατομμύρια μόνο ρωσόφωνοι με βίζα εισόδου που έχει λήξει.
ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΑΓΟΡΑ ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΜΕΓΑΛΟ ΣΚΑΦΗ;
Επειδή ένα σκάφος το μέγεθος του σπιτιού μας είναι πολύ πιο ακριβό. Και η διαμονή για μεγάλο χρονικό διάστημα ή συνεχώς είναι πιο βολική στο σπίτι, και όχι στο σκάφος. Επιπλέον, τα μηχανοκίνητα σκάφη δεν είναι ικανά να διασχίσουν τον ωκεανό και απαιτείται πλήρες πλήρωμα για τη λειτουργία ενός ιστιοπλοϊκού σκάφους αυτού του μεγέθους. Τα σπίτια μας θα φτάσουν εύκολα στο Μαϊάμι και πέρα.
ΤΙ ΕΑΝ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΠΙΤΙ ΠΕΤΑΙ ΣΕ ΠΕΤΡΙΝΟ ΚΑΙ ΠΤΥΧΕΣ;
Το κτίριο του σπιτιού μας χτίστηκε χρησιμοποιώντας την πιο σύγχρονη τεχνολογία. Αποτελείται από μια κηρήθρα γεμάτη με αφρό πολυουρεθάνης. Ακόμα κι αν τρυπήσετε τη γάστρα ή κόψετε ένα μεγάλο κομμάτι του κύτους με ένα πριόνι, ή απλώς ρίχνετε νερό από ένα σωλήνα μέσα, το σπίτι θα συνεχίσει να επιπλέει αμετάβλητο. Είναι σαν να προσπαθείς να βυθίσεις ένα παχύ φύλλο Styrofoam. Μπορείτε να τρυπήσετε τρύπες σε αυτό ή να τις σπάσετε σε πολλά κομμάτια, θα συνεχίσει να επιπλέει.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΟΥ ΣΠΙΤΙΟΥ;
Standard House μήκους 20 m και πλάτους 10 m σε τρία επίπεδα.
Το σπίτι αποτελείται από:
Μεγάλο σαλόνι με κουζίνα, τραπεζαρία, καναπέδες, μεγάλη τηλεόραση με οθόνη plasma.
Δύο δωμάτια (ή παιδιά) με μπάνιο.
Μεγάλο μεγάλο υπνοδωμάτιο με κρεβάτι king size και ξεχωριστό μπάνιο.
Ανοιχτή βεράντα με τέντα, τζακούζι και κήπο.
Ανοιχτό χώρο ηλιοθεραπείας στο μεσαίο κατάστρωμα.
Μια ανοιχτή κυκλική βεράντα γύρω από το σπίτι.
Εσωτερικό κατάστρωμα για την αποθήκευση φουσκωτών σκαφών, τζετ σκι, hang glider, σέρφινγκ, ποδηλάτων και ηλεκτρικών σκούτερ.
ΠΟΣΟ ΕΙΝΑΙ?
Δεδομένου ότι το προϊόν είναι μονοκόμματο και δεν μπορεί να υπάρχουν δύο πανομοιότυπα σπίτια, το τελικό κόστος του σπιτιού αποτελείται από πολλές αποχρώσεις που συζητήθηκαν με τον πελάτη στο στάδιο του σχεδιασμού.
Το κόστος μιας μοναδικής θήκης δεν υπερβαίνει μισό μίλι. Δολλάρια Ηνωμένων Πολιτειών... Σε αυτό πρέπει να προστεθεί η εσωτερική διακόσμηση, καθώς και ο εξοπλισμός οικιακής χρήσης και πλοήγησης.
ΠΟΥ ΝΑ ΠΑΡΕΤΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ, ΝΕΡΟ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ;
Το σπίτι μας είναι απολύτως ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ! Δεν χρειάζεται να συνδεθεί με παράκτιες επικοινωνίες. (αν και είναι τεχνικά δυνατό)
- Η ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΤΗΤΑ παρέχεται από ηλιακούς συλλέκτες με συνολική ισχύ 15 kW, η οποία συσσωρεύεται σε ειδικές μπαταρίες ηλίου.
Οι αφαλάτες θαλασσινού νερού επιτρέπουν τη μη εξοικονόμηση νερού.
Σύστημα καθαρισμού Λύματα φέρνει την ποιότητά του στη δυνατότητα δευτερεύουσας χρήσης.
Οι κλιματολογικές ρυθμίσεις σας επιτρέπουν να προσαρμόζετε τη θερμοκρασία και την υγρασία ξεχωριστά σε κάθε δωμάτιο.
Η κουζίνα είναι εξοπλισμένη με μεγάλο ψυγείο-καταψύκτη και ανεξάρτητη παγομηχανή. επαγωγική εστία με φούρνο φούρνος μικροκυμάτων και ποικιλία οικιακού εξοπλισμού (μίξερ, συνδυασμοί, αποχυμωτές κ.λπ.).
ΠΩΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΣΠΙΤΙ ΣΤΟΝ Ωκεανό;
Υποτίθεται ότι η συντριπτική πλειοψηφία του χρόνου (πάνω από 95%), το Σώμα δεν κινείται πουθενά. (ωστόσο, όπως τα περισσότερα σκάφη αναψυχής). Βρίσκεται σε έναν γραφικό κόλπο. Ωστόσο, υπάρχουν πολλές ευκαιρίες για κίνηση.
Για να γλιστρήσει αργά κατά μήκος της ακτής, το σπίτι διαθέτει 4 απόλυτα σιωπηλούς ηλεκτρικούς κινητήρες. Σας επιτρέπουν να ταξιδεύετε με ταχύτητα 5 κόμβων (9 km / h) όλη την ημέρα.
Για ταχύτερα ταξίδια ή σε κακές καιρικές συνθήκες, υπάρχουν δύο κινητήρες ντίζελ με αποδοτικότητα καυσίμου που επιτρέπουν στο σπίτι να ταξιδεύει στη θάλασσα με 14 κόμβους (τυπική ταχύτητα κρουαζιερόπλοιου).
Αλλά για να διασχίσετε τον ωκεανό, χρειάζεστε ένα πανί. Το σπίτι μας δεν έχει πανιά, αλλά φτερά, σαν αεροπλάνο. Επομένως, δεν υπάρχουν επικεφαλίδες, καλώδια, ηλιόλουστα, φύλλα και άλλα απαραίτητα αξεσουάρ πανιού.
Τα φτερά χρησιμεύουν ως πανί όταν απαιτείται και ως τέντα στο αγκυροβόλιο. Το Σώμα έχει τρία φτερά συνολικά. Η πτέρυγα ανεβαίνει στη θέση εργασίας σε 4 δευτερόλεπτα χρησιμοποιώντας υδραυλική κίνηση. Αυτό απαιτεί το πάτημα ενός κουμπιού. Ο υπολογιστής θέτει το πτερύγιο στη βέλτιστη γωνία προσβολής του ανέμου και διατηρεί αυτόματα αυτήν τη γωνία, ανεξάρτητα από την κατεύθυνση της κίνησης του σπιτιού.
Απομένει μόνο να καθορίσετε την κατεύθυνση της κίνησης και ο αυτόματος πιλότος θα κάνει όλη τη δουλειά στο τιμόνι για εσάς. Το παγκόσμιο σύστημα εντοπισμού θέσης θα σας επιτρέψει να παρακολουθείτε την κατεύθυνση της κίνησης όλων των πλοίων στην περιοχή σας και θα σας δουν, αποφεύγοντας συγκρούσεις.
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ;
Επί του παρόντος, μόνο τα πλοία που αναγκάζονται να ακολουθήσουν αυστηρά τη διαδρομή κίνησης εισέρχονται σε καταιγίδες. Μπορείτε πάντα να αποφύγετε την καταιγίδα. Σε τελική ανάλυση, μια καταιγίδα ή ένας τυφώνας είναι τοπικής φύσης. Θα έχετε συνεχείς πληροφορίες σχετικά με την τοποθεσία και την πορεία τους. Και μόνο εσείς μπορείτε να αποφασίσετε αν θα πάτε σε μια καταιγίδα ή όχι.
Αλλά ακόμα κι αν αποφασίσετε να περάσετε από την καταιγίδα, τότε δεν πρόκειται για τραγωδία, αλλά για περιπέτεια. Δεν χρειάζεται να είστε στο τιμόνι. Θα θαυμάσετε μέσα από το παράθυρο πώς το σπίτι σας περνά αργά μέσα από τα στοιχεία.
ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΠΑΡΩ ΤΟ ΡΟΛΛΙ!
Ωστόσο, όπως και οι περισσότεροι άνθρωποι
Το σπίτι μας έχει το σχήμα ενός κτηρίου TRIMARAN, δηλ. το λιγότερο κουνιστό σκάφος. Δεν θα υπάρξει καθόλου βήμα. Ο ήρεμος καιρός μπορεί να επιλεγεί για κίνηση.
ΓΙΑ ΔΥΟ εκατομμύρια Δολλάρια μπορώ να αγοράσω ένα σπίτι στην ακτή σε οποιαδήποτε χώρα του κόσμου!
Φυσικά, αλλά θα είναι μόνο ένα σπίτι. Και θα αρχίσετε να ζείτε σε άλλη χώρα. Και επικοινωνήστε με τον κόσμο σε περιοδεία. ταξίδι.
Η ιδέα του σπιτιού μας σας επιτρέπει, χωρίς να διακυβεύετε την άνεση του σπιτιού σας, να "δοκιμάσετε" ολόκληρο τον κόσμο. Ζήστε για λίγα χρόνια στις Ηνωμένες Πολιτείες και μετά μετακινηθείτε λίγο στις Μπαχάμες ή βιάστε για ένα χρόνο Νέα Ζηλανδία... Δεν αισθάνεστε να βγείτε στον ωκεανό για τρεις εβδομάδες μόνοι σας; Πείτε μας για αυτό και θα οδηγήσουμε το σπίτι σας σε έναν νέο χώρο στάθμευσης και θα φτάσετε με αεροπλάνο.
Πόσο κοστίζει το κόστος στάθμευσης;
Πληρωμένος χώρος στάθμευσης υπάρχει μόνο σε κλαμπ γιοτ. Οι Yachtsmen αναγκάζονται να εισέλθουν σε αυτά για να ανεφοδιάσουν με νερό και ηλεκτρικό ρεύμα, να έχουν πρόσβαση στην ακτή και τα πλυντήρια.
Όλα αυτά έχετε στο Σώμα η καλύτερη ποιότητα... Επομένως, δεν χρειάζεται να αγοράσετε αυτές τις υπηρεσίες από το yacht club.
Ο παράκτιος τοίχος είναι συνήθως ελεύθερος, επομένως είναι πάντα γεμάτος με σκάφη αναψυχής. Αλλά έχετε μια κάρτα ατού που θα σας βοηθήσει να βρείτε ελεύθερο μέρος, σχεδόν σε οποιαδήποτε πόλη. Το ελάχιστο ρεύμα για σκάφη αναψυχής είναι 1,5 μέτρα, το σπίτι μας έχει μόνο 50 εκατοστά. Δηλαδή, αν το νερό είναι βαθιά, είναι αρκετό για εσάς. Και τα μέρη σε ρηχά νερά είναι πάντα δωρεάν.
Για τον ίδιο λόγο, είναι πιο εύκολο για εσάς να βρείτε ένα μέρος στο δρόμο, επειδή μπορείτε πάντα να στέκεστε πιο κοντά στην ακτή από τα σκάφη. Η αγκύρωση (ή στο δρόμο) σε ένα γιοτ δεν είναι πολύ άνετη, επειδή υπάρχει μόνο μία άγκυρα και, ανάλογα με την κατεύθυνση του ανέμου, το γιοτ περιστρέφεται συνεχώς στην άγκυρα. Το σπίτι μας ανεβαίνει κατά 4! Άγκυρες από κάθε γωνία, οπότε στέκεται τόσο οπλισμένο σκυρόδεμα όσο μια πλατφόρμα πετρελαίου στον ωκεανό.
ΤΙ ΣΥΝΔΕΕΤΑΙ;
Μόνο οι δορυφορικές επικοινωνίες μπορούν να λειτουργήσουν στον ωκεανό. Σήμερα, ένα δορυφορικό τηλέφωνο κοστίζει όχι περισσότερο από ένα iPhone. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ακριβό Διαδίκτυο μέσω δορυφόρου. Αλλά για το ταχυδρομείο είναι αρκετά αποδεκτό.
Εάν δεν στέκεστε σε ένα έρημο νησί, τότε έχετε πάντα 3G και Wi-Fi χρησιμοποιώντας μια κεραία και έναν ενισχυτή. Σε τελική ανάλυση, σχεδόν όλα τα καφέ στο ανάχωμα έχουν ένα ελεύθερο πεδίο που θα φτάσει στο σπίτι σας χάρη στον εξοπλισμό.
Αλλά αν σας μεταφέρουν σε ένα έρημο νησί, τότε για να παραγγείλετε έναν αστακό για δείπνο, απλά πρέπει να βουτήξετε μετά από αυτό. Όλος ο εξοπλισμός που απαιτείται για αυτό είναι στο σπίτι.
Και έπειτα υπάρχει ένα υδρο-μοτοσικλέτα-ανεμοπλάνο στο οποίο μπορείτε να πετάξετε γύρω από το νησί ή να το περιηγηθείτε σε ένα φουσκωτό μηχανοκίνητο σκάφος υψηλής ταχύτητας. Το σπίτι ολοκληρώνεται με όλα αυτά.
Ηλεκτρικά σκούτερ παρέχονται στο σπίτι για να μετακινηθείτε στην ξηρά. Μπορούν να οδηγηθούν σχεδόν παντού στους δρόμους χωρίς εγγραφή.
ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΗΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΑΣ ΣΤΟ ΣΠΙΤΙ ΜΟΥ;
Το σπίτι είναι εγγεγραμμένο στο Ρωσική Ομοσπονδία για εσάς ως μη εμπορικό σκάφος. Πληροί όλες τις προϋποθέσεις για τέτοια σκάφη και διαθέτει πιστοποιητικό συμμόρφωσης που έχει εκδοθεί από κυβερνητική υπηρεσία. Ο φόρος, σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, χρεώνεται για την ιπποδύναμη και υπάρχουν λιγότεροι από αυτούς στο Σώμα παρά στο αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, ο ετήσιος φόρος για πολυτελές σπίτι λιγότερο από ένα κανονικό αυτοκίνητο.
Η εγγραφή και το αντίστοιχο πιστοποιητικό (εισιτήριο πλοίου) επιβεβαιώνουν τα δικαιώματά σας ως νόμιμος ιδιοκτήτης της Βουλής.
Πόσος χρόνος χρειάζεται για την κατασκευή ενός τέτοιου σπιτιού;
Το σπίτι είναι υπό κατασκευή για 6 μήνες και ο οικιακός εξοπλισμός και ο εξοπλισμός πλοήγησης θα εγκατασταθούν περίπου το ίδιο. Δηλαδή, ο εκτιμώμενος χρόνος κατασκευής προσαρμόζεται ένα έτος για τη σεζόν.
Οδηγήστε το σπίτι στη Μεσόγειο για περίπου δύο ακόμη μήνες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το σπίτι δοκιμάζεται ενεργά σε όλους τους τρόπους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ. Ο ΣΥΓΓΡΑΦΕΑΣ ΤΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΔΕΧΕΤΑΙ ΣΕ ΣΑΣ ΕΑΝ ΓΡΑΤΗΣΤΕ ΤΙ ΔΕΝ ΘΕΛΕΤΕ ΣΤΟΝ. ΕΧΕΤΕ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ? Θα σας πάρει μόνο λίγα λεπτά.
Φυσικά, μπορείτε απλά να φύγετε σιωπηλά, αλλά τότε ο συγγραφέας δεν θα έχει κανένα κίνητρο να γράψει για εσάς.
Παρά το ακατανόητο νομικό καθεστώς, μια νέα μορφή οικιστικών ακινήτων - πλωτά σπίτια - γίνεται δημοφιλής στη Ρωσία.
Φωτογραφία: Depositphotos / S_Razvodovskij
Τα πλωτά σπίτια ήταν πάντα πολύ δημοφιλή στην Ευρώπη. Στη Ρωσία, αυτό είναι ένα σχετικά νέο φαινόμενο, αλλά η ζήτηση για τέτοια σπίτια είναι αρκετές φορές μπροστά από την προσφορά.
Στην Ευρώπη, υπάρχουν πολλά περισσότερα σπίτια στο νερό από ό, τι στη Ρωσία: σε χώρες όπως η Γερμανία ή οι Κάτω Χώρες, τα τμήματα του ποταμού είναι πολύ φθηνότερα από τη γη, οπότε πολλοί άνθρωποι προτιμούν να εγκατασταθούν στο νερό. Μια παρόμοια μορφή οικιστικών ακινήτων είναι δημοφιλής στη Γαλλία, όπου για μόνιμη διαμονή στο νερό είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια ειδική άδεια από το γραφείο του δημάρχου, η οποία δίνει το δικαίωμα να εξοπλίσει και να επικοινωνήσει με σπίτια-σκάφη.
(Φωτογραφία: Robert Harding / Globallookpress)
(Φωτογραφία: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
"Στη χώρα μας, η αγορά εφοδιασμού για στέγαση στο νερό είναι αρκετά στενή", λέει ο Mikhail Bykov, εμπορικός διευθυντής της εταιρείας "House on Water". "Λίγοι Ρώσοι φαντάζονται τι είναι ένα" πλωτό σπίτι "λόγω της έλλειψης ικανών πολιτική διαφήμισης... Πολλοί πελάτες απλά δεν γνωρίζουν πού και πώς παρουσιάζεται αυτός ο τύπος στέγασης. "
Ωστόσο, υπάρχει ζήτηση για στέγαση "νερού" στη Ρωσία, λέει η Oksana Diveeva, διευθυντής του τμήματος πωλήσεων ακινήτων της πόλης στο Blackwood. Σύμφωνα με αυτήν, η ζήτηση υπερβαίνει την προσφορά αρκετές φορές.
Τι είναι το πλωτό περίβλημα
Η φθηνότερη επιλογή είναι σπίτι στους πόντους... Οι πόντοι συνδυάζονται σε μια ενιαία πλωτή πλατφόρμα. Αυτή η πλατφόρμα διατηρεί τη δομή που βρίσκεται στον ιστότοπο πάνω στο νερό. Παρά το μάλλον εντυπωσιακό βάρος, η δομή έχει καλή σταθερότητα και έχει τις ιδιότητες ενός σκάφους που διατηρείται καλά. Επιπλέον, ο πάκτωνας δεν διαβρώνεται και η διάρκεια ζωής του είναι αρκετές εκατοντάδες χρόνια. Σύμφωνα με ειδικούς, αυτός ο τύπος κατοικίας έχει μεγάλες δυνατότητες: οι πάκτωχοι προβλέπουν τη δυνατότητα κατασκευής σπιτιού σε ένα μεμονωμένο έργο.
Φορτηγίδεςεξοπλισμένα για στέγαση είναι πολύ λιγότερο συχνές. Μια παλιά φορτηγίδα μπορεί να μετατραπεί σε περίβλημα. Αλλά είναι πιο εύκολο να παραγγείλετε μια φορτηγίδα από ένα ναυπηγείο. Τέτοια σπίτια είναι κοινά κυρίως στην Ευρώπη και στις ΗΠΑ. Στη Ρωσία, οι προοπτικές χρήσης φορτηγίδων παραμένουν ασαφείς.
Debarkader - ένα αρκετά ακριβό είδος ακινήτων. Αυτή η τεχνολογία παρέχει κατασκευή σε κατασκευές από σκυρόδεμα. Το κύριο πλεονέκτημα τέτοιων σπιτιών στο νερό είναι ότι παρέχουν ελευθερία να εφαρμόζουν οποιοδήποτε αρχιτεκτονικό σχέδιο. Δεν υπάρχουν πρακτικά περιορισμοί για τη φαντασία των σχεδιαστών και των αρχιτεκτόνων. Σε στάδιο προσγείωσης από μπετόν, μπορείτε να χτίσετε αρκετά μεγάλα σπίτια πολλούς ορόφους.
Οι Debarkaders μπορούν να λειτουργήσουν είτε ανεξάρτητα, έχοντας τη δική τους γεννήτρια, το δικό τους σύστημα παροχής νερού, εξαερισμού και αποχέτευσης. Ωστόσο, μπορούν επίσης να συνδεθούν με τοπικά δίκτυα, με τις κεντρικές επικοινωνίες της πόλης, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να επιπλέουν αυτόνομα (για παράδειγμα, όταν μετακινούνται σε άλλο χώρο στάθμευσης). Ωστόσο, είναι μάλλον δύσκολο να επισκευαστεί ένα τέτοιο αιωρούμενο αντικείμενο. "Το στάδιο προσγείωσης πρέπει να ανυψώνεται περιοδικά στους ολισθητήρες και το δέρμα πρέπει να επιθεωρείται για διαρροές. Είναι πολύ δαπανηρό εάν δεν είναι δυνατόν να εκτελεστούν αυτές οι εργασίες χρησιμοποιώντας ολισθητήρες, αλλά η καταδυτική εργασία για τον εντοπισμό και την εξάλειψη των διαρροών δεν δίνει πλήρη εικόνα της ποιότητας των εργασιών επισκευής που πραγματοποιούνται", λέει ο Mikhail Μπάκοφ.
"Οποιοσδήποτε από αυτούς τους τύπους πλωτών σπιτιών μπορεί να εξοπλιστεί με την απαραίτητη υποδομή για να ζήσει σε αυτό όλο το χρόνο. Για παράδειγμα, μπορείτε να βάλετε μια τουαλέτα θαλάσσιου τύπου με χειροκίνητη κάθοδο ή να τοποθετήσετε μια δεξαμενή 100 λίτρων. Αλλά για αυτό, ο ιδιοκτήτης πρέπει να σκεφτεί το σχέδιο για το πώς μπορεί να οδηγήσει ο αποχέτευση στο σπίτι ή να χωρέσει ένα πλωτό σκάφος. στον τόπο άντλησης ", - συμβουλεύει τον εμπορικό διευθυντή της εταιρείας" Mikizha "(δημιουργεί σπίτια πάνω στο νερό) Ντμίτρι Σομπινιάκοφ.
Πόσα είναι τα σπίτια στο νερό
"Η ασφάλεια ενός σταδίου προσγείωσης εξαρτάται από τα υλικά και τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του, σε μηχανικά συστήματα υποδομής, αλλά το πιο σημαντικό, από ένα σωστά κατασκευασμένο ίδρυμα. Πρέπει να αγοράσετε στάδια προσγείωσης μετά από τεχνικό έλεγχο", προειδοποιεί η Oksana Diveeva.
Το κόστος ενός τέτοιου έργου εξαρτάται από το μέγεθος, την ποιότητα κατασκευής και μηχανολογικού εξοπλισμού. "Εκτιμώμενο κόστος κατασκευής" πλωτό σπίτι"ξεκινά από 2 εκατομμύρια ρούβλια, και σε ορισμένες περιπτώσεις η τιμή φτάνει τα 3 εκατομμύρια δολάρια", λέει ένας ειδικός από το Blackwood.
Είναι αδύνατο να εγγραφείτε στο "πλωτό σπίτι", αλλά μπορεί να εγγραφεί στην Κρατική Επιθεώρηση Μικρών Σκαφών ως πλωτό σκάφος. Αυτό απαιτεί την παρουσία φώτων και εξοπλισμού διάσωσης επί του σκάφους. Προβλήματα εγγραφής ενδέχεται να προκύψουν εάν το μέγεθος του σπιτιού υπερβαίνει τα 20 μέτρα σε μήκος. Με αυτό το μέγεθος, είναι ήδη απαραίτητο να κάνετε αίτηση στο River Register.
Βέρα Κοζούμποβα
Ακολούθησε μια ενδιαφέρουσα συζήτηση για τη ζωή σε ένα γιοτ 40+. Χρήστης Αγόρι κράμα αναρωτήθηκα πώς θα ήταν η μετάβαση από ένα διαμέρισμα σε ένα μικρό σκάφος:
«Όλη την ημέρα βλέπω σκάφη από το παράθυρο του γραφείου μου και μου φαίνεται ότι η ζωή πάνω τους ρέει τόσο γαλήνια- αυτός γράφει. - Υπάρχει πραγματικά πουθενά να γυρίσω, όπως μου φαίνεται (αν ζείτε μόνος); Πόσο γρήγορα υποτιμούνται; Γρήγορη αναζήτηση δείχνει ότι το "σαράντα πόδια" είναι συγκρίσιμο στην τιμή με ένα διαμέρισμα ή ένα μικρό σπίτι, αλλά ποια είναι τα πλεονεκτήματα του να ζεις σε ένα σκάφος (εκτός από την κινητικότητα); "
Ακολουθούν οι απαντήσεις που έλαβε:
Ημακά
«Είναι μια πολύ χαλαρή ζωή και αρκετά άνετη, αλλά όλα εξαρτώνται από τις ανάγκες και τις επιθυμίες σας. Παρεμπιπτόντως, στα περισσότερα μέρη θα πληρώσετε πολύ λιγότερο για ένα σκάφος 40 ποδιών από ό, τι για ένα διαμέρισμα.
Η ζωή με βάρκα δεν είναι για όλους. Μπορεί να είναι ευχάριστο και χαλαρωτικό, αλλά χρειάζεται πολλή δουλειά για να γίνει έτσι. Εάν υπάρχει η ευκαιρία να ζήσετε σε ένα σκάφος χωρίς να το αγοράσετε, τότε αξίζει να το κάνετε.
Πρέπει να προσέχετε το γλυκό νερό και να αδειάζετε τη δεξαμενή αποβλήτων. Για νερό θα πρέπει να τρέξετε στην ακτή - μερικές φορές στη μαρίνα. Σε ορισμένα μέρη υπάρχει παράδοση νερού στο σκάφος, αλλά η εμπειρία μου λέει ότι αυτό είναι μάλλον μια εξαίρεση. Προσωπικά, ήμουν τόσο άτυχος. Όταν ο σύζυγός μου και εγώ βρισκόμασταν σε ένα μέρος για μεγάλο χρονικό διάστημα, έπρεπε να πάρουμε 20 λίτρα νερό κάθε φορά που πήγαμε στην ξηρά.
Χρειάζεστε ηλεκτρικό ρεύμα; Εάν ναι, σκεφτείτε τις ανεμογεννήτριες ή τα ηλιακά πάνελ - όλα εξαρτώνται από την περιοχή στην οποία ζείτε. Ψυγείο? Η πιο πεινασμένη ενέργεια συσκευή σε ένα γιοτ. Υπάρχουν λιγότερο αδηφάγα, αλλά θα σας κοστίσουν μια όμορφη δεκάρα. Θέλετε να κάνετε ζεστό ντους στο σκάφος; Σκεφτείτε αν η περιοχή σας είναι αρκετά ζεστή για να περάσετε με ένα «καλοκαιρινό ντους» κάθε μέρα, ή αν πρέπει να αγοράσετε έναν θερμοσίφωνα.
Τι γίνεται με το μαγείρεμα; Εάν έχετε σόμπα αερίου, ειδικά ένα Force 10, δύο καυστήρες και έναν φούρνο, αυτό είναι εντάξει, κάποιοι το συμπληρώνουν με μια σχάρα μπάρμπεκιου πιλοτηρίου. Με τη σόμπα, θα πρέπει να έχετε έναν αισθητήρα αερίου στην καμπίνα σε περίπτωση διαρροής, το αέριο μπορεί να συσσωρευτεί στο κάτω μέρος του σκάφους και να προκαλέσει έκρηξη.
Εάν βρίσκεστε σε άγκυρα, τότε θα πρέπει να φτάνετε στην ακτή με άλμη κάθε μέρα. Προσέξτε να μην κλαπεί. Υπάρχει μεταφορά στην ξηρά; Τόσο το καλύτερο, δεν χρειάζεται να κουβαλάτε ρούχα, παντοπωλεία κ.λπ. Δουλεύεις κάθε μέρα? Λάβετε υπόψη ότι θα υπάρξουν μέρες όταν θα φτάσετε στην ακτή με λέμβος.
Θέλετε τηλεόραση και internet στο πλοίο; Συνήθως χρησιμοποιούσαμε κινητό Διαδίκτυο. Μερικές φορές ήμουν τυχερός που έπιασα ένα ζεύγος Wi-Fi. Η κεραία είναι αρκετά υψηλή για να λαμβάνει δωρεάν τηλεοπτικά κανάλια. Φυσικά, η ποιότητα της εικόνας θα «κουβαλήσει» όταν κινείται το σκάφος.
Και πάλι, ανάλογα με την περιοχή, τα ρούχα μπορεί να υποφέρουν από υγρασία και μούχλα. Για να το αποφύγουμε αυτό, κρύψαμε τα πάντα σε σφραγισμένες σακούλες.
Υπάρχουν εκείνοι που προτιμούν να νοικιάσουν μαρίνες, ζουν στο πλοίο και παίρνουν τις περισσότερες από τις ανέσεις ενός κανονικού σπιτιού. Αλλά δεν το επιτρέπουν όλες οι μαρίνες.
Θα επαναλάμβανα την εμπειρία μου εάν η ευκαιρία εμφανιστεί και αν το σωστό άτομο είναι κοντά. "
drwer2
«Το σκέφτομαι μόνος μου. Κολυμπάω για πολλά χρόνια, πλησιάζει η συνταξιοδότηση και η προοπτική να αποκτήσω ένα δεύτερο σπίτι είναι ελκυστική. Εάν εργάζεστε, πιθανότατα δεν θέλετε μια τόσο ριζική αλλαγή.
Εάν δεν φοβάστε τη ζωή σε ένα ρείθρο, προχωρήστε. Σε ένα σκάφος στη μαρίνα, θα λάβετε τα ακόλουθα: μεγάλες βόλτες από και προς το αυτοκίνητο με αγορές, καθημερινές εξόδους έως ντους στη μαρίνα (μια τράπεζα αποχέτευσης θα σώσει την κατάσταση, αλλά δεν μπορείτε να την αδειάσετε στη μαρίνα και είναι ακριβό να την πληρώνετε εβδομαδιαία) ή μπορείτε να πάτε στη θάλασσα κάθε εβδομάδα για να το αδειάσετε εκεί.
Συνιστάται ιδιαίτερα ανοιχτόχρωμο (ή λευκό) εσωτερικό. Το σκοτεινό δέντρο είναι καταθλιπτικό τους χειμερινούς μήνες. Επιπλέον, μπορείτε να πάσχετε από κλειστοφοβία το χειμώνα. Γι 'αυτό για όσους σχεδιάζουν να ζήσουν με βάρκα, σας συμβουλεύω να μην εξοικονομήσετε χώρο. Από περισσότερος χώρος, όσο ισχυρότερη είναι η ψυχική σας υγεία.
Είναι σαν να ζεις σε τροχόσπιτο ... με πιθανότητα πνιγμού. "
Ντοχ
Χωρίς πλυντήριο / στεγνωτήριο. "Διακοπές" με νερό. Με ντουλάπια και μαγείρεμα, όλα είναι μέτρια. Τα κρεβάτια αφήνουν πολλά να είναι επιθυμητά. Ντους από κουτιά. Ολο το χρόνο όλα είναι υγρά. Μυρίζει βενζίνη αν έχετε μηχανοκίνητο σκάφος. Χτυπώντας την προβλήτα, ακόμα κι αν το σκάφος είναι δεμένο. Πολλά σκάφη δεν διαθέτουν θερμαντήρες και κανένα από αυτά δεν έχω κλιματισμό. Στην καλύτερη περίπτωση, θα είστε απλά περιορισμένοι. Η ψυχαγωγία είναι σφιχτή. Η απόκτηση κατοικίδιων ζώων είναι σχεδόν αδύνατη. Ισιώστε στο πλήρες ύψος σας; Ξέχνα το.
Όλα, φυσικά, είναι έτσι, αλλά εγώ ο ίδιος θα ήθελα να ζήσω σε μια βάρκα - αλλά μόνο σε ένα μακρύ ταξίδι, και να μην συσσωρεύω στη μαρίνα και να περιπλανηθώ πίσω για να δουλέψω. Ίσως να ζείτε στην Καραϊβική το χειμώνα και να μετακινηθείτε στο Μέιν για το καλοκαίρι; Θα ήθελα επίσης να φτάσω στην Ευρώπη από τη Βόρεια Αμερική. Μια εντελώς διαφορετική ζωή!
Σκεφτείτε το έτσι: το να έχετε σκάφος σαν το σπίτι σας είναι σαν να έχετε μοτοσικλέτα για όλες τις περιπτώσεις. Ακούγεται ρομαντικό, αλλά πόσο βολικό είναι στην πράξη;
Ουίλιαμ γ
Δεν χρειάζεται να μείνετε εκεί που δεν θέλετε, είστε κυριολεκτικά και μεταφορικά «ο καπετάνιος του πλοίου σας» και κανείς δεν θα αμφισβητήσει αυτό.
Η εμπειρία μου με ιστιοπλοϊκά σκάφη είναι 6 χρόνια, εκ των οποίων 3 χρόνια ως καπετάνιος. Ως καπετάνιος γιοτ, έχω ταξιδέψει πάνω από 5.000 ναυτικά μίλια - στην Ταϊλάνδη, τη Νορβηγία, Κανάριοι Νήσοι και στη Μεσόγειο στην Τουρκία, την Ελλάδα, το Μαυροβούνιο, την Κροατία, τη Σλοβενία, την Ιταλία, τη Γαλλία και την Ισπανία. Τα τελευταία τέσσερα χρόνια οργανώνομαι σε όλο τον κόσμο! Σε αυτό το δοκίμιο θα ήθελα να σας πω πόσο υπέροχο είναι να οργανώσετε τη ζωή σας στο χώρο ενός ιστιοπλοϊκού σκάφους!
Με μια μικρή περιοχή, ο χώρος του σκάφους είναι οργανωμένος έτσι ώστε να είναι όσο πιο άνετος γίνεται! Στη διάθεση του ενοικιαστή ή του ιδιοκτήτη του σκάφους θα είναι ένα υπνοδωμάτιο - μια άνετη καμπίνα με ένα μεγάλο κρεβάτι, ντουλάπες και ράφια. Μπάνιο με ζεστό ντους, καθρέφτη και πολλά ράφια. Και, φυσικά, μια κουζίνα με τραπέζι, ψυγείο, ηλεκτρική κουζίνα, σκεύη.
Υπνοδωμάτιο (καμπίνα) Μπάνιο (τουαλέτα) Κουζίνα (κουζίνα)
Θα ήταν βολικό να εργαστείτε στο τραπέζι γραφημάτων, και για να καθίσετε με ολόκληρη την παρέα, υπάρχει μια αίθουσα, ένα άνετο σαλόνι και μια τραπεζαρία ταυτόχρονα.
Σαλόνι του πίνακα πλοήγησης σε ένα γιοτ Σαλόνι σε ένα καταμαράν
Για πρωινό και ρομαντικό δείπνο καθαρός αέρας Το λεγόμενο πιλοτήριο στο κατάστρωμα, εξοπλισμένο με καναπέδες και πτυσσόμενο τραπέζι, είναι τέλειο. Το τόξο του γιοτ, ειδικά το δίχτυ μεταξύ των πλωτών στο καταμαράν, δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια ιδιωτική παραλία.
Βεράντα (πιλοτήριο) Sun deck πλέγμα καταμαράν
Έτσι μπορείτε να καθίσετε σε ένα σύγχρονο σκάφος τόσο άνετα όσο σε ένα ξενοδοχείο. Αλλά ταυτόχρονα, το ξενοδοχείο σας έχει εξαιρετική κινητικότητα! Χάρη στα αποθέματα καυσίμων, το σκάφος μπορεί να πλεύσει ελεύθερα για πολλές ημέρες ακόμη και αν δεν υπάρχει άνεμος, επιπλέον, το σκάφος μπορεί να φορτωθεί με τέτοια αποθέματα νερού που δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την αναπλήρωσή τους καθ 'όλη τη διάρκεια του ταξιδιού. Το σκάφος ξεπερνά τις αποστάσεις των 150-200 χιλιομέτρων την ημέρα, αλλά ταυτόχρονα ο αρχηγός σας θα φροντίσει να αποκλείσει τις διαβάσεις περισσότερο από 4-6 ώρες την ημέρα. Κάθε μέρα μπορείτε να θαυμάσετε την υπέροχη θέα, να γνωρίσετε νέες πόλεις, να κολυμπήσετε, να κάνετε ηλιοθεραπεία και αν είστε τυχεροί, κολυμπήστε με αναπνευτήρα περιτριγυρισμένο από πολύχρωμα ψάρια και αγωνιστείτε με δελφίνια.
Ταξιδεύοντας με σκάφος δεν είναι μόνο δωρεάν ιστιοπλοΐα, αλλά και ελευθερία στάθμευσης. Μπορείτε πάντα να αγκυροβολήσετε κοντά στο νησί ή το χωριό που σας αρέσει, για να περπατήσετε στα ερείπια ενός αρχαίου φρουρίου, να ξαπλώσετε λευκή παραλίαή βυθιστείτε στην υψηλή ζωή της πόλης που χρειάζεστε. Ή μπορείτε να αγκυροβολήσετε ακριβώς στο βράχο, όπως κάναμε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, και να κανονίσετε αμέσως ένα ταξίδι για ψάρεμα για να πάρετε ένα γεύμα.
Πόλεις και νησιά, ήσυχα λιμάνια και θορυβώδη επιχώματα, μεγαλοπρεπή βουνά και γαλάζια θάλασσα, (καθώς και "") αρχαία κάστρα και ναούς, ιστιοπλοΐα και υπέροχο ψάρεμα, υποβρύχιος κόσμος και απερίγραπτα ηλιοβασιλέματα ομορφιάς, ενότητα με τον έξω κόσμο και απίστευτη ελευθερία - όλα αυτά μπορούν να ξεκουραστούν μόνο σε ένα σκάφος.
Θα χαρούμε να ανακαλύψουμε το yachting για εσάς κατά τη διάρκεια των εκδρομών με σκάφη. Πλησιέστερος
\u003e\u003e\u003e δύναμη ανέμου
Προσωπική εμπειρία: Πώς να μετακινηθείτε για να ζήσετε σε ένα γιοτ και να μην αναστατώσετε
Η Άννα Μπαλαγκούροβα, η πρώην αρχισυντάκτης της διαδικτυακής εφημερίδας The Village Petersburg, εγκατέλειψε την καριέρα και το γραφείο της λίγο πριν από ένα χρόνο για να ταξιδέψει στον Ατλαντικό με τον σύζυγό της. Στον ιστότοπο του περιοδικού Snob διατηρεί ένα λεπτομερές ιστολόγιο για τις περιπέτειες της και μας είπε για το πώς συνηθίζει στη ζωή σε ένα πλοίο ενώ διασχίζει τον ωκεανό.
Πήρα για πρώτη φορά ένα ιστιοφόρο πριν από ενάμισι χρόνο. Με κάποια γελοία σύμπτωση, στο Ελσίνκι, κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ Flow. Ο φίλος μου πήρε κάπου παιδιά από την Αγία Πετρούπολη που ήρθαν εκεί για να κυνηγήσουν. Φυσικά προσκαλούμε να συμμετάσχουμε, αλλά μόνο ως ανοιχτές - δεν ήμασταν καλοί για οτιδήποτε άλλο. Φαίνεται ότι ένας φίλος στη συνέχεια δόθηκε εντολή να "ορυχείο σε ένα γατάκι". Ήταν αστείο για μένα, αλλά ήταν σχεδόν θαμμένη κάτω από το πανί.
Τότε, κατά μια άλλη ευκαιρία, συνάντησα τον μελλοντικό σύζυγό μου - έναν εκπαιδευτή γιοτ. Πίναμε πολύ, μιλήσαμε για το πώς θέλουμε να ζήσουμε και να ταξιδέψουμε. Γενικά, ήμασταν εξαιρετικά ρομαντικοί και συμφωνήσαμε ότι το ιστιοφόρο ήταν η ιδανική επιλογή και για τους δύο. Είναι ταυτόχρονα μια μεταφορά που κινείται από τις δυνάμεις της φύσης (δηλαδή, δωρεάν), ένα σπίτι οπουδήποτε στον κόσμο (επίσης φθηνό), και ακόμη και μια ευκαιρία να κερδίσετε χρήματα διδάσκοντας ή απλά κυλώντας ανθρώπους. Ακούστηκε σαν ένα καλό σχέδιο και αποφασίσαμε να τηρήσουμε αυτό.
Το μόνο που έμεινε ήταν να επιλέξει και να αγοράσει ένα σκάφος. Υπήρχαν αρκετές απαιτήσεις - ένα αξιόπιστο γιοτ για τους ωκεανούς (το λεγόμενο γαλαζοπράσινο κρουαζιερόπλοιο), στη Μεσόγειο (ώστε να φτάσετε στα Κανάρια, χωρίς να μπείτε στο κακό Viscay και το Αγγλικό Κανάλι), που κόστισε έως και 60.000 ευρώ (έτσι ώστε να απομένει λίγη αναβάθμιση) και, φυσικά σε καλή κατάσταση. Μέσω του Διαδικτύου, βρήκαμε αρκετές σχεδόν τέλειες επιλογές στη Σουηδία στη μισή τιμή από αυτό που είχαμε προγραμματίσει. Αλλά όλες αυτές οι βόρειες θάλασσες ... γενικά, γίναμε τεμπέληδες, γιατί ήταν τον Ιούνιο και τον Νοέμβριο θα ξεκινήσαμε στον υπερατλαντικό. Αγοράσαμε το 1985 Westerly στην Ελλάδα. Ένα αξιοσέβαστο αγγλικό ναυπηγείο, ιδιοκτήτες επιδόσεων, ένα ανοιχτήρι μπύρας στο σκαλοπάτι, ξανά. Ένιωσα αμέσως συμπάθεια για αυτό το τακτοποιημένο και συμπαγές καράβι, για τους γελοί παλιούς ιδιοκτήτες του, οι οποίοι δεν δίστασαν να δηλώσουν ότι δεν τους άρεσαν οι δυνατοί άνεμοι, και επίσης ότι θα έπαιρναν τη σχάρα, γιατί χωρίς ψησταριά, το καλοκαίρι τους θα κατέστρεφε.
Λίγη γραφειοκρατία για την εγγραφή του σκάφους και της ασφάλισης - και ήδη τον Ιούλιο ξεκινήσαμε σιγά-σιγά να κινηθούμε προς το Γιβραλτάρ, με στάσεις σε ευχάριστες παραθαλάσσιες πόλεις, από τα ποώδη θέρετρα της Σικελίας έως τις υπέροχες Συρακούσες και την Πάλμα ντε Μαγιόρκα. Έτσι ξεκίνησε η βάρκα μου.
Το πρώτο πράγμα που έπρεπε να συνηθίσετε ήταν το roll and pitch. Πώς να ζήσετε όταν ο κόσμος σας έχει κλίση 30 μοίρες; Πώς να κοιμηθείτε όταν πετάτε από πλευρά σε πλευρά; Εντάξει, ας πούμε ότι δεν βρίσκεστε στη διασταύρωση, αλλά στο αγκυροβόλιο, αλλά γαμώτο, εξακολουθείτε να κουνάτε, είναι νερό! Βγαίνετε στο έδαφος - ταλαντεύεστε από τη συνήθεια. Αφού πέρασα τον ωκεανό, σχεδόν σταμάτησα να το προσέχω. Πρώτα, έπιασα τον Ζεν από τη συνειδητοποίηση ότι θα έπρεπε να κάνω παρέα σε ανοιχτό νερό για τουλάχιστον τρεις εβδομάδες. Δεύτερον, ήθελα τηγανίτες και τηγανητές πατάτες σε κύμα πέντε μέτρων, οπότε έπρεπε να βγω. Θυμηθείτε - μερικές φορές λικνίζεται σε αγκυρώσεις σχεδόν όπως στη μέση του Ατλαντικού. Έτσι, εάν θέλετε να ζήσετε σε ένα σκάφος, εκπαιδεύστε τον αιθουσαίο εξοπλισμό σας. Τουλάχιστον σε καρουζέλ.
Μάθετε να χρησιμοποιείτε νερό με φειδώ. Εάν δεν είστε υπερβολικά πλούσιοι και δεν μπορείτε να αντέξετε τα επιπλέον 400-500 ευρώ το μήνα για άνετες μαρίνες, συνηθίστε να ξοδεύετε 10 λίτρα νερού για να πλένετε τον εαυτό σας (στον ωκεανό 2-3 ήταν αρκετό για το σώμα και τα μαλλιά μου, αλλά αυτό είναι πολύ σπαρτιατικό ). Δεν υπάρχει ζήτημα πλύσης πιάτων ή πλύσης με γλυκό νερό - όλοι όσοι ζουν στο σκάφος έχουν εγκατεστημένες βρύσες θαλασσινού νερού (αν και κάνουμε πλυντήριο σε πλυντήρια και χρησιμοποιούμε όλο και περισσότερο χάρτινες πλάκες). Υπάρχει ένα αμφιλεγόμενο σημείο εδώ - όλα τα απόβλητα απορρίπτονται από το σκάφος κατευθείαν στη θάλασσα. Το λεγόμενο γκρίζο νερό (από πιάτα και ντους) μπορεί να στραγγιστεί σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο. Σε πολλές χώρες, το μαύρο νερό (από την τουαλέτα) απαιτείται να αποθηκεύεται σε συλλεκτικές δεξαμενές σε σκάφος και να αντλείται σε ειδικά καθορισμένα μέρη. Εν ολίγοις, όλα ακούγονται τρομερά απατηλά. Τα σκατά, αραιωμένα στο νερό, είναι πολύ πιο ακίνδυνα από τις νεράιδες ή τα αλκαλικά σαμπουάν. Στο σκάφος προσπαθώ να χρησιμοποιήσω οικολογικά χημικά και καλλυντικά οικιακής χρήσης, αλλά μάλλον για αυτοπεποίθηση. Επειδή στην κλίμακα των ωκεανών του κόσμου, είναι απλώς γελοίο.
Εκτός από το νερό, θα πρέπει να εξοικονομήσετε ενέργεια. Ταξιδεύουμε σε ηλιόλουστες περιοχές, επομένως, για τις ανάγκες μας (ψυγείο, επαναφόρτιση τηλεφώνων και φορητών υπολογιστών, φώτα, αυτόματο πιλότο), δύο ηλιακά πάνελ είναι σχεδόν πάντα αρκετά. Πολλοί άνθρωποι εγκαθιστούν ανεμογεννήτριες και ανεμογεννήτριες σε σκάφη - ευπροσάρμοστο, αλλά απίστευτα ακριβό. Έχουμε επίσης εγκαταστήσει μια μηχανή νερού - ένα εξαιρετικά χρήσιμο πράγμα που δίνει πλήρη αυτονομία από την ακτή. Είναι αλήθεια ότι το απεσταγμένο νερό δεν μπορεί να πίνεται για πολύ καιρό λόγω της πλήρους απουσίας χρήσιμων ουσιών που περιέχονται σε συνηθισμένο νερό σε αυτό. Γεμίζουμε γεμάτες δεξαμενές όποτε είναι δυνατόν. 350 λίτρα νερό είναι αρκετό για τους δυο μας για περισσότερο από 2 εβδομάδες.
Όσοι ζουν πάνω στο νερό πρέπει να έρχονται περιοδικά στην ξηρά - δεν είναι όλοι στο σπίτι. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιήστε συνήθως ένα μικρό ΦΟΥΣΚΩΤΗ ΒΑΡΚΑ με κινητήρα ή κουπιά (αν και στα Κανάρια Νησιά είδα δύο κορίτσια που αγνόησαν τα κουπιά και κωπηλατούσαν με πτερύγια). Είναι σχεδόν αδύνατο να εγκαταλείψετε αυτήν την επιχείρηση με ξηρό πυθμένα. Ας πούμε λοιπόν ότι είναι νωρίς το Σάββατο το πρωί, πέφτει έξω από ένα μπαρ. Τι έπεται? Σωστά, παίρνεις ταξί για να πάμε σπίτι για ύπνο. Και περιπλανιέμαι κατά μήκος της παραλίας ή του παραλιακού δρόμου για να ψάξω για το σπόρο μου σκάφος, το οποίο μετατράπηκε σε μια φουσκωτή πισίνα για μια νύχτα, μπαίνω σε μια άνιση μάχη με ένα κύμα, μέδουσες, έναν κινητήρα ακόμα πιο αργό από εμένα. Σε γενικές γραμμές, μια λάθος κίνηση και το σκάφος είναι στο κεφάλι σας. Πρόσφατα ξεχάσαμε να πάρουμε τα κουπιά μας, για πρώτη φορά στη ζωή μας. Φυσικά δρόμο της επιστροφής ο κινητήρας μας πέθανε, επίσης για πρώτη φορά στη ζωή μου. Είμαστε κολλημένοι στη διογκώσιμη κήλη μας στη μέση ενός κόλπου στο κέντρο του Μπρίτζταουν, όπου εκείνη την εποχή γιορτάζαμε την 50ή επέτειο της ανεξαρτησίας των Μπαρμπάντος. Μέσα στο κυνήγι, τα πλήθη από το ανάχωμα θάφτηκαν με τα χέρια τους και μετά από 40 λεπτά βρισκόταν στο γιοτ (ο δρόμος κάτω από τον κινητήρα ήταν τρία λεπτά). Οι γελοίες καταστάσεις στις οποίες βρίσκεστε να ζείτε στην άγκυρα δεν μπορούν να μετρηθούν.
Σχολείο καπετάνιου
Ο καθένας μπορεί να γίνει ο αρχηγός ενός ιστιοφόρου - χρειάζεστε μόνο μια επιθυμία και έναν καλό εκπαιδευτή. Το "The Power of the Wind" θα σας διδάξει όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε και να είστε σε θέση να κάνετε, και αφού περάσετε τις εξετάσεις, θα σας δώσει μια άδεια διεθνούς κλάσης. Πραγματοποιούμε θεωρητικά μαθήματα στο κέντρο της Μόσχας και εξασκούμαστε στη Μεσόγειο και στα Κανάρια Νησιά. Ερχομαι στην τάξη!
Διαφορετικά, όλα είναι στο σπίτι ή μάλλον στη χώρα. Ένα υπνοδωμάτιο με ένα μεγάλο κρεβάτι, ένα σαλόνι με ένα μεγάλο τραπέζι, internet (έχουμε έναν ενισχυτή κεραίας για να κλέψουμε Wi-Fi από παραθαλάσσιες καφετέριες), ακόμη και έναν φούρνο (για αποθήκευση ταψιών). Υπάρχει μια τηλεόραση στο σαλόνι - αποκλειστικά για παρακολούθηση ταινιών και τηλεοπτικών σειρών. Υπάρχουν ηχεία στο πιλοτήριο ώστε να μπορείτε να χορέψετε στο κατάστρωμα ή απλά να κάνετε πάρτι. Όσο για τα πάρτι - οι γιοτ δεν είναι ανόητοι να πίνουν καθόλου. Ένας από τους όρους που έχω χρησιμοποιήσει μετά τη μετάβαση στο σκάφος - το ηλιοβασίλεμα - σημαίνει "ένα ποτήρι αλκοόλ που πίνεται κατά το ηλιοβασίλεμα." Ένας άλλος όρος επινοήθηκε από τον σύζυγό μου - "Polish Yachting". Αυτό συμβαίνει όταν νοικιάζετε ένα σκάφος για μια εβδομάδα και δεν αφήνετε ποτέ τη μαρίνα, γιατί πίνετε όλη την ημέρα. Από το όνομα είναι σαφές ότι είναι κυρίως οι Πολωνοί που εμπορεύονται αυτό, όχι εμείς.
Οποιοσδήποτε δρομέας θα φτύνει στο πρόσωπό μου όταν βλέπουν τι μετατρέπεται το σκάφος μου στις αγκυρώσεις. Μια αιώρα κρέμεται σε έναν στύλο κλωστοϋφαντουργίας, ένας κουβάς είναι δεμένος με το ρολό της ράβδου (καλά, ώστε να μην πέσει), τα εσώρουχα στεγνώνουν στις ράγες. Τα βιβλία και τα ρούχα είναι διάσπαρτα παντού, η κουζίνα είναι κατάφυτη με πολλά μικρά πράγματα - αυτό συμβαίνει σε όλους όσους κάνουν παρέα σε ένα μέρος για περισσότερες από μερικές ημέρες. Μετά από μερικές εβδομάδες στη στάση, είναι δύσκολο να αναγκάσετε τον εαυτό σας να βγείτε στη θάλασσα. Πάρα πολύ τεμπέλης για να μαζέψω τα πάντα, να τα διορθώσουμε, να τα βάλουμε στα ερμάρια. Απροθυμία να χτυπήσετε με την άγκυρα και μετά με τα πανιά. Είναι καλό αν πρέπει να περπατήσετε για μικρό χρονικό διάστημα και με καλό άνεμο. Οι μεταβάσεις για περισσότερο από μία ημέρα στην περίπτωσή μας μετατρέπονται σε κατασχέσεις. Πολλές ώρες αναβλητικότητας στο κατάστρωμα, ακολουθούμενη από μια ξαφνική αλλαγή στον άνεμο, μια ριπή, ένα σκισμένο φύλλο, που τρέχει στις σκληρές κραυγές του καπετάνιου. Την πρώτη φορά που με εξέπληξε το γεγονός ότι ο καπετάνιος είναι στην πραγματικότητα ο σύζυγός μου. Δεν καταλαβαίνω ακόμα γιατί φωνάζει! Λένε ότι σχεδόν όλοι οι πλοίαρχοι συμπεριφέρονται με παρόμοιο τρόπο, ανεξάρτητα από το πόσο καλοί άνθρωποι είναι στη συνηθισμένη ζωή. Στις ΗΠΑ υπάρχει σχολή ιστιοπλοΐας για γυναίκες, με γυναίκες ιδιοκτήτες και δασκάλους. Έτσι, το σύνθημά τους είναι "Χωρίς φωνή". Μου φαίνεται ότι αυτό είναι πολύ δροσερό και σωστό.
Σε πολλά ιστολόγια γιοτ, διάβασα ότι μετά από να ζήσω σε ένα σκάφος είναι δύσκολο να επιστρέψω στις πόλεις, γιατί το σκάφος δίνει ένα αίσθημα ελευθερίας και όλα αυτά, και η πόλη υποτάσσεται, αφήνει μόνο την ψευδαίσθηση της επιλογής. Μου φαίνεται ότι με πολλούς τρόπους αυτό είναι πονηρία. Για να ισορροπήσετε ανάμεσα σε μια χαμηλού κόστους ζωή τσιγγάνων σε ένα γιοτ και να διατηρήσετε το σκάφος κατάλληλο για μεγάλες διασταυρώσεις, χρειάζονται χρήματα, αρκετά μεγάλα στην τρέχουσα συναλλαγματική ισοτιμία. Αυτό σημαίνει ότι είναι ακόμα αδύνατο να αποκλειστούμε από τον κύκλο των καπιταλιστικών σχέσεων. Σε κάποιο βαθμό, γίνεστε σκλάβος στο δικό σας σκάφος. Εάν θέλετε να αλλάξετε ριζικά το περιβάλλον, χρειάζεστε χρήματα όχι μόνο για τον εαυτό σας, αλλά και για τη στάθμευση γιοτ. Το διαμέρισμα μπορεί να κλειδωθεί και να ξεχαστεί, και μόνο ένας μάλλον απρόσεκτος ιδιοκτήτης μπορεί να αφήσει το σκάφος να κρέμεται στην άγκυρα και να χωματερεί. Το πιο ανώδυνο, κατά τη γνώμη μου, το σενάριο έχει ως εξής: μισό χρόνο, ενώ ο καιρός είναι καλός στην Ευρώπη, ταξιδεύετε, σταματάτε στην άγκυρα και για το χειμώνα βάλτε το σκάφος σε μια φθηνή μαρίνα (αν κοιτάξετε, μπορείτε να κρατήσετε εντός 600-700 ευρώ σε 6 μήνες) και να φύγετε σπίτι για δουλειά. Με περισσότερα εξωτικά μέρη δεν θα λειτουργήσει - η πτήση είναι ακριβή, αφήνοντας το σκάφος ακόμη πιο ακριβό. Εάν όλα είναι κουρασμένα, είστε σε απελπιστική κατάσταση.
Ένα μεγάλο μπόνους για την κατοχή ενός σκάφους στην Ευρώπη είναι η ευκαιρία να μείνετε στο εξωτερικό σχεδόν επ 'αόριστον χωρίς να ανησυχείτε για βίζα. Εάν, χωρίς περαιτέρω λεπτομέρειες, τοποθετήστε μια σφραγίδα στην έξοδο σε οποιαδήποτε από τις χώρες της ΕΕ. Αυτό γίνεται είτε στο τοπικό αστυνομικό τμήμα είτε στο λιμάνι επιβατών. Τόσο εκεί όσο και εκεί υπάρχουν πιο σημαντικά πράγματα που πρέπει να κάνετε από εσάς με τη βίζα σας, οπότε βάζουν γραμματόσημα χωρίς να κοιτάζουν. Κατά την άφιξή σας στην επόμενη χώρα, μπορείτε να "ξεχάσετε κατά λάθος" τη σφραγίδα εισόδου μέχρι να χρειαστεί να πετάξετε σπίτι. Ένα τέτοιο απροσδόκητο κενό δεν ταιριάζει ακόμα στο μυαλό μου, γιατί είμαστε όλοι συνηθισμένοι σε σοβαρό έλεγχο στα αεροδρόμια και στα χερσαία σύνορα. Αντιθέτως, η Καραϊβική αποδείχθηκε μάλλον γραφειοκρατική θέση. Σχεδόν σε κάθε Αντίλλες, όπου περνάμε αυτόν τον χειμώνα, πρέπει να συντάξετε έγγραφα για είσοδο και έξοδο. Στα Μπαρμπάντος, μεταξύ άλλων, μας στάλθηκαν στο ιατρείο, όπου έπρεπε να συμπληρώσουμε ένα ερωτηματολόγιο με ερωτήσεις όπως «πέθανε κάποιος στο αεροσκάφος» και «το πλήρωμα είχε διάρροια». Αλλά δεν υπάρχει κανένας έλεγχος εκτός από το χαρτί. Για περισσότερο από έξι μήνες, το σκάφος μας δεν έχει λάβει ποτέ επιταγές, αν και έχουμε ήδη περάσει τον μισό κόσμο. Είτε έχετε σκλάβους είτε εμπλουτισμένο ουράνιο. Υπό αυτήν την έννοια, η κατοχή ενός σκάφους δίνει πραγματικά μια ορισμένη ελευθερία. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ζευγάρια του ιδίου φύλου και όλοι όσοι, για ιδεολογικούς ή άλλους λόγους, δεν είναι πλέον ικανοποιημένοι με τη ζωή στις σύγχρονες πόλεις, ταξιδεύουν αρκετά συχνά με σκάφη.
