Τώρα ο στρατός θα πρέπει να αξιολογήσει τις δυνατότητες για την αποκατάσταση των αεροδρομίων και τη δημιουργία μιας βάσης για τον στόλο του Ειρηνικού. Andrey Ivlev για τα συγκλονιστικά ευρήματα της αποστολής.
Το ακατοίκητο νησί είναι πλέον κατοικημένο. Επιστήμονες, μέλη της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας, μαζί με τον στρατό, προσπαθούν να ξεδιαλύνουν τα μυστικά της και με την κυριολεκτική έννοια της λέξης να φτάσουν στο κάτω μέρος των αληθειών που κρύβονταν τόσο καιρό. Υπάρχει συνεχής φασαρία στο κάμπινγκ. Δουλεύουν εδώ από την ανατολή έως τη δύση του ηλίου. Το μεσημεριανό γεύμα είναι αυστηρά προγραμματισμένο. Οι συμμετέχοντες προετοιμάστηκαν για αυτήν τη μοναδική αποστολή. Οι ερευνητές είναι οπλισμένοι με την πιο σύγχρονη τεχνολογία. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να εκτελέσετε εργασίες οποιασδήποτε πολυπλοκότητας. Η ακρίβεια και η φροντίδα είναι το κλειδί για την επιτυχία της επέμβασης. Τα ίχνη του Β ’Παγκοσμίου Πολέμου υπάρχουν παντού στο νησί Matua.
Andrey Ryabukhin, αναπληρωτής διοικητής του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού:«Όταν δουλεύουν τα μέρη αναζήτησης, βρίσκουν πολλά, πολλά πυρομαχικά, μικρά όπλα, χειροβομβίδες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με τις ασφάλειες που έχουν μείνει πίσω. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να διεξάγουμε συνεχώς μηχανική αναγνώριση και να εξουδετερώνουμε τα πυρομαχικά που βρέθηκαν επί τόπου ».
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, τα νησιά Κουρίλ αποτέλεσαν στρατηγικό φράγμα για τους Ιάπωνες ένοπλες δυνάμειςγια την έξοδο από τη θάλασσα του Okhotsk στον Ειρηνικό Ωκεανό. Το Matua χρησιμοποιήθηκε ως εφαλτήριο σε περίπτωση επιθετικών ενεργειών του εχθρού.
Ένα ισχυρό αμυντικό σύστημα εντοπίστηκε στο γειτονικό νησί Iturup, πεντακόσια χιλιόμετρα μακριά. Στοιχεία για την παρουσία του ιαπωνικού στρατού σε μια από τις πιο γραφικές γωνιές του πλανήτη υπάρχουν σήμερα.
Εδώ υπάρχει μια οχύρωση - το λεγόμενο καταφύγιο - σημείο πυροδότησης του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου. Πριν από περισσότερα από 70 χρόνια, η ναυτική βάση των ιαπωνικών ενόπλων δυνάμεων βρισκόταν εδώ. Ταν ένα απόρθητο φρούριο με πολλά μυστικά περάσματα, καταφύγια ... Αφού η Ιαπωνία παραδόθηκε τον Αύγουστο του 1945, παραδομένη στον σοβιετικό στρατό, Νησί Μάτουαέγινε Ρώσος.
Πριν από την αποστολή, η επιτροπή του διοικητή των στρατευμάτων της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας, Σεργκέι Σουροβίκιν, πέταξε στο Μάτουα. Το νησί εξετάστηκε λεπτομερώς το φθινόπωρο του περασμένου έτους, και ακόμη και τότε εκτιμήθηκε το δυναμικό του για την ανάπτυξη στρατευμάτων. Μια μεγάλη εκστρατεία του Υπουργείου Άμυνας και της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας ξεκίνησε τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Έξι πλοία και σκάφη του Στόλου του Ειρηνικού κατευθύνθηκαν προς Ματούα. Μια εβδομάδα αργότερα, φτάσαμε στον στόχο μας.
Για να φτάσετε στο νησί αεροπορικώς είναι δυνατή μόνο με μεταφορά. Από το Khabarovsk στο Iturup. Περαιτέρω, σε καλό καιρό - με ελικόπτερο. Η διαδρομή του νερού είναι μεγαλύτερη, αλλά αξιόπιστη. Όλα θα αλλάξουν μετά την έναρξη λειτουργίας ενός νέου αεροδρομίου στο νησί Matua. Τώρα αποκαθίσταται από τον ρωσικό στρατό.
Vitaly Kanevsky, Αναπληρωτής Διοικητής Logistics της 303ης Μεραρχίας Μικτής Αεροπορίας της 11ης Στρατιάς των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων:«Το σκυρόδεμα έχει πάχος 12 εκατοστά. Το σκυρόδεμα είναι σε ικανοποιητική κατάσταση. Όσον αφορά τη φέρουσα ικανότητά του, επιτρέπει την απογείωση και την προσγείωση ελικοπτέρων Mi-8 και KA 27 ».
Συγκρότημα ερευνητικό έργοστο Matua δεν είχε πραγματοποιηθεί ποτέ πριν ακριβώς λόγω της έντονης απόστασής του. Η κύρια επιτυχία της τρέχουσας αποστολής είναι η υπόγεια πόλη που ανακαλύφθηκε εδώ. Οι επιστήμονες δεν έχουν ακόμη αποκαλύψει τα μυστικά του.
Το μυστηριώδες νησί Matua βρίσκεται στο κέντρο Κορυφογραμμή Kuril... 11 χιλιόμετρα μήκος και σχεδόν 6,5 χιλιόμετρα πλάτος. Το ηφαίστειο Sarychev βρίσκεται εδώ. Οι χειμώνες είναι πολύ χιονισμένοι, το καλοκαίρι είναι βροχερός. Η μέση ετήσια θερμοκρασία είναι μείον τρεις βαθμοί.
Από τα δυτικά - η θάλασσα του Okhotsk. Από τα ανατολικά - τον Ειρηνικό Ωκεανό. Προφανώς, η ανοικοδόμηση της υποδομής ενός μακρινού και μακρού ακατοίκητου νησιού είναι μια ελάχιστη εργασία. Στο μέλλον, σχεδιάζουν να δημιουργήσουν μια νέα βάση για τον ρωσικό στόλο του Ειρηνικού.
-
Μόσχα. INTERFAX -AVN - Ο ρωσικός στρατός ανακοίνωσε τη δημιουργία αεροδρομίου στο νησί Κουρίλ Ματούα, το οποίο δέχεται ελαφριά στρατιωτικά αεροσκάφη μεταφοράς. «Για τη λειτουργία του αεροδρομίου, δημιουργήθηκε μια κατάλληλη υποδομή, η οποία φυλάσσεται και συντηρείται από μια υποδιαίρεση του στόλου του Ειρηνικού. Το προσωπικό είναι εφοδιασμένο με όλα τα απαραίτητα », δήλωσε ο διοικητής του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού, ναύαρχος Σεργκέι Αβακιαντς, σε συνέντευξή του στην εφημερίδα Krasnaya Zvezda. «Αυτή τη στιγμή, υπάρχει ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο στο νησί Ματούα, το οποίο είναι ικανό να δέχεται ελαφρά στρατιωτικά αεροσκάφη μεταφοράς και ελικόπτερα», είπε. Το 2016, ο ρωσικός στρατός ανακοίνωσε σχέδια για τη δημιουργία ναυτικής βάσης στο νησί Matua. Το φθινόπωρο του 2016, ανακοινώθηκε επίσημα ότι η Ρωσία είχε αναπτύξει τα πιο πρόσφατα παράκτια πυραυλικά συστήματα Bal και Bastion στα νησιά Kuril. Το τάγμα του συγκροτήματος "Bastion" στο νησί Iturup και το τμήμα του συγκροτήματος "Bal" στο νησί Kunashir είναι σε επιφυλακή με ενισχυμένες μπαταρίες, ανέφερε η εφημερίδα του στόλου του Ειρηνικού (Στόλος Ειρηνικού) "Boevaya Vakhta". Ένα τμήμα πολυβόλων και πυροβολικού έχει αναπτυχθεί στα νησιά της κορυφογραμμής Kuril. Τον Μάιο του 2017, η υπηρεσία Τύπου της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας ανέφερε ότι το τμήμα έλαβε νέα όπλα και στρατιωτικό εξοπλισμό, συμπεριλαμβανομένων των drones. Αναφέρθηκε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη η ανάπτυξη υποδομών για τον στρατό στα νησιά Κουρίλ. -
Επιστήμονες από τον κλάδο της Καμτσάτκα του Ινστιτούτου Γεωγραφίας του Ειρηνικού του Τμήματος της Άπω Ανατολής της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών δημοσίευσαν τα αποτελέσματα της έρευνάς τους στο νησί Matua (Kuriles). Οι ειδικοί ανακάλυψαν νέα είδη ζώων και φυτών.
Σύμφωνα με τη Ρωσική Γεωγραφική Εταιρεία, η έρευνα πεδίου στο νησί Matua πραγματοποιήθηκε από την Yelena Panina, Υποψήφια Βιολογικών Επιστημών και τη Nadezhda Sanamyan, Υποψήφια Βιολογικών Επιστημών, τον Ιούλιο και τον Αύγουστο. Οι επιστήμονες έχουν συλλέξει εκπροσώπους της θαλάσσιας και χερσαίας χλωρίδας και πανίδας του νησιού.
-
4 Αυγούστου Ρωσικά εταιρεία μεταφορώνΗ FESCO παρέδωσε εξοπλισμό και πλάκες για την κατασκευή αεροδρομίου στο νησί Ματούα των Κουρίλ. η υποδομή για τον διάδρομο είναι έτοιμη εκεί, δήλωσε ο Βλαντιμίρ Τσάμπροφ, διευθυντής του τμήματος στόλου της Ναυτιλιακής Εταιρείας της Άπω Ανατολής (FESCO).
Matua - ένα νησί της μεσαίας ομάδας του Great Ridge Νησιά Κουρίλ, μήκος - περίπου 11 χιλιόμετρα, πλάτος - 6,4 χιλιόμετρα. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, μια ιαπωνική ναυτική βάση ήταν εκεί · το 1945, το νησί έγινε μέρος της ΕΣΣΔ. Το νησί έχει διατηρήσει οχυρώσεις, ορυχεία, σπηλιές, όλο το χρόνο πασαρέλεςθερμαίνεται από ιαματικές πηγές.
«Φέτος είχαμε την τιμή να μεταφέρουμε φορτίο εκεί, εξοπλισμό για την κατασκευή του αεροδρομίου: οι ίδιες οι πλάκες του αεροδρομίου, που θα αποτελέσουν τη βάση του διαδρόμου και εξοπλισμός για την κατασκευή αυτού του αεροδρομίου. Πραγματοποιήσαμε την πρώτη πτήση τον Ιούλιο, παραδώσαμε με ασφάλεια όλο το φορτίο. Δεν υπήρχε πολύ, μεταλλικές πλάκες, στοιβαγμένες σε δέσμες συνδεδεμένες μεταξύ τους, από τις οποίες υπήρχαν αρκετές χιλιάδες. Αυτό ήταν το κύριο φορτίο, υπάρχουν μόνο περίπου 1,5 χιλιάδες τόνοι από αυτό », είπε ο Τσάμπροφ.
Το φορτίο παραδόθηκε από το πλοίο "Fesco Pioneer" στην ανεφοδιασμένη ακτή, αποφεύχθηκαν οι απώλειες. «Υπάρχει πολύ υψηλή άμπωτη, μπορείτε να εργαστείτε μόνο στην παλίρροια και επειδή η ακτή είναι αμμώδης, μετά από κάθε άμπωτο, η γραμμή της αλλάζει, οι προσεγγίσεις αλλάζουν. Από τεχνολογική άποψη, είναι αρκετά δύσκολο να εργαστείς εκεί, χρειάζονται τόσο έμπειρος καπετάνιος όσο και έμπειρο πλήρωμα », είπε η πηγή.
-
Ένας νέος τύπος εδάφους που δεν είχε συναντηθεί ποτέ στη Ρωσία ανακαλύφθηκε το 2016 κατά τη διάρκεια μιας αποστολής στο νησί της κορυφογραμμής Kuril της Matua, δήλωσε ο Andrey Ivanov, επικεφαλής της επιστημονικής ομάδας της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας (RGO) ως μέρος η αποστολή Matua-2016.
Η αποστολή του στόλου του Ειρηνικού και της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας πέρασε στο νησί Matua από τον Απρίλιο έως τον Σεπτέμβριο του 2016. Ένας από τους κύριους στόχους του ήταν να μελετήσει τη δυνατότητα κατασκευής νέας βάσης στόλου Ειρηνικού στο νησί.
«Ένα πολύ ενδιαφέρον αποτέλεσμα που έχουμε καταφέρει να επιτύχουμε είναι η ανακάλυψη ενός νέου τύπου εδάφους. Σκεφτήκαμε για πολύ καιρό πώς να το ονομάσουμε, μέχρι που καταλήξαμε στην παραλλαγή «ηφαιστειακή στρώση-πέρκα-χούμο». Μετά τις απαραίτητες αναλύσεις, θα πραγματοποιήσουμε την επίσημη ταξινόμησή του », δήλωσε ο Ιβάνοφ κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης της λέσχης μέσων ενημέρωσης της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας.
«Θα δημοσιευθεί μια δημοφιλής επιστημονική έκδοση για την ιστορία και τη φύση του νησιού Matua. Ως αποτέλεσμα της δεύτερης αποστολής, που θα πραγματοποιηθεί το 2017, σχεδιάζουμε να γράψουμε μια εκτενή μονογραφία που δημοσιεύτηκε υπό την αιγίδα της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας και της Ρωσικής Ακαδημίας Επιστημών ».
-
Στο νησί Κουρίλ Ματούα, αποκαθίσταται ένα πρώην ιαπωνικό αεροδρόμιο από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.
Το έδαφος καθαρίζεται με τη βοήθεια κατασκευαστικού εξοπλισμού, τον οποίο έφερε η αποστολή του Υπουργείου Άμυνας ειδικά για ανασυγκρότηση από την ηπειρωτική χώρα. Ο πρώην χώρος στάθμευσης των ιαπωνικών αεροσκαφών θα έχει τρία ελικοδρόμια. Το αεροδρόμιο έχει ήδη λάβει τον πρώτο πίνακα.
Δεύτερη αποστολή στο νησί Ματούα Κουρίλσκαγιαοι κορυφογραμμές πλησιάζουν στο τέλος τους. Όπως αναφέρθηκε την Πέμπτη 7 Σεπτεμβρίου, στην υπηρεσία Τύπου του Στόλου του Ειρηνικού, η ομάδα πλοίων του Στόλου του Ειρηνικού πήγε στο νησί για να φορτώσει την περιουσία και το προσωπικό της ερευνητικής αποστολής.
Δύο μεγάλα πλοία προσγείωσης "Oslyabya" και "Peresvet", το δολοφόνο σκάφος "KIL-168", το υδρογραφικό σκάφος "GS-269", το ρυμουλκό διάσωσης "SB-522" και το ρυμουλκό "Kalar" έφυγαν από την Καμτσάτκα και κατευθύνθηκαν Νησί Ματούα ...
Στον κόλπο Dvoinaya του νησιού Matua, θα τοποθετηθούν ιδιοκτησίες, εξοπλισμός, καθώς και εκπρόσωποι του εκστρατευτικού κέντρου του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας, του προσωπικού του στόλου του Ειρηνικού και της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας. πλοία και πλοία.
Μέλη της αποστολής του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας (RGO) ξεκίνησαν εργασίες εξερεύνησης στο νησί Κουρίλ Ματούα, όπου έφτασαν για να μελετήσουν τις ιαπωνικές οχυρώσεις που είχαν απομείνει από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, δήλωσε ο Roman Martov, επικεφαλής του τμήματος υποστήριξης πληροφοριών της υπηρεσίας τύπου των Δυνάμεων Αεροπορικής Άμυνας.
Η αποστολή, με επικεφαλής τον Υποδιοικητή του Στόλου του Ειρηνικού, Αντιναύαρχο Αλεξάντερ Ριαμπουχίν, ξεκίνησε στις 7 Μαΐου από το Βλαδιβοστόκ. Στις 14 Μαΐου, περίπου 200 άτομα έφτασαν στο νησί. Τρεις διάδρομοι έχουν επιβιώσει από τον πόλεμο στο Matua - τα μέλη της αποστολής θα πρέπει να αξιολογήσουν την κατάσταση του αεροδρομίου και να το αποκαταστήσουν.
«Έχουν διερευνηθεί πηγές γλυκού νερού. Μετά από εργαστηριακές δοκιμές, θα καθοριστεί η καταλληλότητα του νερού για οικιακή χρήση. Το προσωπικό της στρατιωτικής-ιστορικής αποστολής πραγματοποίησε άλλες ερευνητικές εργασίες σύμφωνα με το σχέδιο », δήλωσε ο Μάρτοφ.
Σύμφωνα με τον ίδιο, στρατόπεδο είχε προηγουμένως εξοπλιστεί στο νησί και τέθηκαν σε λειτουργία ένα λουτρό αγρού, ένα ιατρικό κέντρο, ένας φούρνος, ένα κυλικείο και ένα υγειονομικό-επιδημιολογικό εργαστήριο.
Αναφέρθηκε προηγουμένως ότι Για πρώτη φορά, η αποστολή ύψωσε τη σημαία της Ρωσίας και του Αντριέφσκι στο νησί.
Η στρατιωτική ηγεσία της Ρωσίας εξετάζει τις δυνατότητες της μελλοντικής εγκατάστασης των δυνάμεων του Στόλου του Ειρηνικού (Στόλος Ειρηνικού) στο νησί Matua στην κορυφογραμμή Kuril.
Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, το ακατοίκητο νησί Matua απέκτησε ξαφνικά στρατηγική θέση. Το Υπουργείο Άμυνας του έστειλε μια ισχυρή αποστολή - με εξοπλισμό, επαγγελματικές μηχανές αναζήτησης, γιατρούς, βιολόγους ... Επισήμως, υπάρχουν δύο στόχοι. Το πρώτο είναι να καταλάβουμε πώς το νησί είναι κατάλληλο για τη βάση μονάδων του Στόλου του Ειρηνικού. Το δεύτερο είναι η αναθεώρηση της κληρονομιάς που άφησαν οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες. Άλλωστε, πριν από 70 χρόνια, το Matua ήταν επίσης ένα στρατηγικό σημείο - η Ιαπωνία. Μεταξύ των γραμμών, φυσικά, μπορεί κανείς να διαβάσει τον τρίτο στόχο της Ρωσίας: να ορίσει την παρουσία της στα σύνορα του Ειρηνικού ... Παραλία και χαρακώματα
Περιμέναμε τον καιρό στο νησί Iturup για σχεδόν μια εβδομάδα. Ο ουρανός ήταν συννεφιασμένος με γαλακτώδη ομίχλη και διαβάσαμε τα πάντα για τις λίγες μεταπολεμικές αποστολές στο Matua. Υπήρχαν πολλές ερωτήσεις. Τι έκαναν οι Ιάπωνες σε αυτό το μικρό ηφαιστειακό νησί; Γιατί το παρέδωσαν στα σοβιετικά στρατεύματα χωρίς μάχη; Πού πήγαν τα όπλα και ο εξοπλισμός τους; Γιατί το νησί, το οποίο δεν ήταν καίριας σημασίας, υποτάχθηκε απευθείας στο αυτοκρατορικό ποσοστό στο Χοκάιντο; Οι Ιάπωνες σιωπούν. Ο διοικητής του Garrison Matua πέθανε χωρίς να αφήσει πίσω του απομνημονεύματα, σε αντίθεση με τους συναδέλφους του ...
Και εδώ είμαστε σε ένα ελικόπτερο. Ο πιλότος άνοιξε την πόρτα του πιλοτηρίου, ώστε να δούμε το μεγαλοπρεπές ηφαίστειο Sarychev να παρασύρεται στο ελικόπτερο. Το νησί είναι μικρό - μόλις 11 χιλιόμετρα μήκος και 6,5 πλάτος. Κάτω έλαμψε βραχώδης παραλία, πήγαιναν ζιγκ -ζαγκ τάφρων σε πλήρη ανάπτυξη, καπονιέρες παράκτιων μπαταριών και, τέλος, το γκρίζο σκυρόδεμα της απογείωσης του ιαπωνικού αεροδρομίου.
Το μυστικό του γλυκού νερού
Ένας από τους ανακαλυπτές του νησιού Ματούα, ο Κοζάκος εκατόνταρχος Ιβάν Τσέρνι, έγραψε ότι το νησί δεν τον ενδιέφερε σε καμία περίπτωση. Δεν υπήρχαν πηγές γλυκού νερού στο Matua - μόνο ρυάκια με αποψυγμένο νερό. Ποντίκια και αλεπούδες - όλα ζωικό κόσμο... Και ήταν λίγοι οι άνθρωποι - η φυλή των Αϊνού έφτανε στα πρόθυρα της εξαφάνισης. Αλλά στα τέλη της δεκαετίας του 1930, ο ιαπωνικός στρατός αποφάσισε να μετατρέψει το νησί σε φρούριο. Εργα κατασκευήςπερπάτησε όλο το εικοσιτετράωρο για περίπου τρία χρόνια. Το βόρειο τμήμα, που καταλαμβάνεται από το ηφαίστειο, υπερασπίστηκε τον εαυτό του με το πιο περίπλοκο ανάγλυφο. Οι υπόλοιπες ιαπωνικές υπηρεσίες μηχανικής έγιναν εσωτερικά προς τα έξω.
«Μου έδειξαν αμερικανικές αεροφωτογραφίες του 1943», μας λέει ο διοικητής της αποστολής, αντιναύαρχος Αντρέι Ριαμπουχίν. - Τα γυρίσματα έγιναν το χειμώνα, υπάρχει αρκετά υψηλή κάλυψη χιονιού. Και παρατήρησα ότι όλο το λευκό χιόνι είναι σε μαύρες κουκίδες. Αυτές ήταν οι τρύπες από τις σόμπες στα σκάμματα που έλιωσαν! 
Ο όγκος των οχυρωματικών έργων συγκλόνισε τους στρατιωτικούς ιστορικούς του 21ου αιώνα. Πίσω από την εμμονική σκληρή δουλειά των Ιαπώνων, είδαν κάποιο είδος υπερ-σκοπού και μυστηρίου. Η παράδοση του νησιού χωρίς αντίσταση φυσούσε μόνο ομίχλη. Στα τέλη Αυγούστου 1945, η φρουρά Matua παραδόθηκε στους Σοβιετικούς αλεξιπτωτιστές χωρίς μάχη. Στα μέσα του 20ού αιώνα, ένα μέρος ενός συστήματος αεράμυνας βρισκόταν στο Matua, στη συνέχεια υπήρχε μια μεθοριακή θέση - αφαιρέθηκε το 2001 και το νησί έγινε πάλι ακατοίκητο για 15 χρόνια. Αλλά η ιστορία του παράξενου, αν όχι μυστηριώδους, νησιού της Matua δεν έχει ακόμη γραφτεί πλήρως. Είναι αυτές τις μέρες που τα κενά σημεία γεμίζουν με νέα δεδομένα και οι φαντασιώσεις διαψεύδονται ή δίνεται μια λογική εξήγηση. Περιπλανιόμαστε κατά μήκος της ακτής, όπου μερικές δεκάδες μαχητές δαγκώνουν στην παχιά παράκτια γη. Η αποστολή προσπαθεί να βρει απαντήσεις στα πιο σημαντικά ερωτήματα: πώς η φρουρά Matua πήρε καύσιμα και νερό; Η κυριαρχία των βαρελιών στο νησί αποτελεί κληρονομιά της σοβιετικής περιόδου. Υπάρχουν επίσης γερμανικά βαρέλια με την επιγραφή "Wehrmacht". Ορισμένοι ερευνητές έχουν δημιουργήσει ιλιγγιώδεις θεωρίες σχετικά με τη συνεργασία του Τρίτου Ράιχ και της Ιαπωνίας. Αλλά στην πραγματικότητα, μετά τον πόλεμο, είχαν απομείνει αρκετά εκατομμύρια τέτοια βαρέλια, που χρησιμοποιήθηκαν Εθνική οικονομίαΗ ΕΣΣΔ. Και η ιαπωνική φρουρά, πιθανότατα, προμήθευε καύσιμα αντλώντας τα από δεξαμενόπλοια. Το μυστικό του γλυκού νερού δεν έχει ακόμη λυθεί. Δεξαμενές από σκυρόδεμα και ένα δίκτυο κεραμικών σωλήνων, βαλβίδων και αντλιών έχουν διατηρηθεί κατά μήκος της ακτής. Κάθε μονάδα έχει ιαπωνικά ιερογλυφικά σημάδια. Πώς έλυσαν οι Ιάπωνες το πρόβλημα του νερού; Όπως είπε ο Andrei Ryabukhin, "ακόμα δεν έχουμε καταλάβει τι ακριβώς και πού εισήλθε και από πού βγήκε".
Οι βιολόγοι επιβεβαιώνουν: υπάρχει πρόβλημα παροχής νερού
«Βρήκαμε μόνο τρεις κατάλληλες πηγές», μας είπε ο Vadim Simakov, επικεφαλής της υγειονομικής-επιδημιολογικής ομάδας. - Και δύο έχουν ήδη εξαντληθεί. Το νερό είναι, κατ 'αρχήν, καθαρό, αλλά χρειάζεται πρόσθετη μεταλλοποίηση. Βασικά πλημμύρα, λόγω λιωμένου χιονιού. Ο στρατός έφερε ένα ολόκληρο εργαστήριο στο νησί. Και για καλό λόγο.
- Σύμφωνα με τους αιχμαλώτους πολέμου Ιάπωνες στρατιώτεςήταν δυνατό να κριθεί η παρουσία βιολογικών όπλων εδώ, - λέει ο Igor Volkov, βακτηριολόγος στο κύριο κέντρο υγειονομικής και επιδημιολογικής επιτήρησης του Υπουργείου Άμυνας. - Υπήρχαν προϋποθέσεις. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η Ιαπωνία εργάστηκε ενεργά με βιολογικά όπλα. Το περίφημο απόσπασμα 731 το δοκίμασε σε σοβιετικούς και κινέζους αιχμαλώτους πολέμου. Στη Μαντζουρία, χρησιμοποίησαν πολλά παθογόνα, αλλά χωρίς μεγάλη επιτυχία. Και στο Matua, σύμφωνα με τον μύθο, υπήρχε είτε μια αποθήκη αυτού του αποσπάσματος, είτε κάποιο είδος εργαστηρίου. Μέχρι στιγμής, όμως, δεν έχουν βρεθεί ίχνη ούτε του ενός ούτε του άλλου.
"Τρύπες αλεπούς"
Σχεδόν μπροστά στα μάτια μας, ένας εκσκαφέας και μια μπουλντόζα κόβουν την πλαγιά του λόφου Kruglaya. Επί δορυφορικές εικόνεςπραγματικά φαίνεται τέλεια στρογγυλό. Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε πολλές «αποδείξεις» ότι 54 όροφοι μυστικών επικοινωνιών είναι κρυμμένοι μέσα στο λόφο. Αυτό είναι, βέβαια, ένας μύθος. Αλλά ένα ισχυρό καλώδιο τροφοδοσίας οδηγεί πραγματικά στον λόφο, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ακόμα κάτι μέσα. 
Ο λόφος περιβάλλεται από χαρακώματα. Οι Ιάπωνες τα έσκαψαν τριγύρω ειδικούς κανονισμούς: αυτά που έχουν σχεδιαστεί για έναν στρατιώτη πρέπει να έχουν βάθος 120 εκ. Και αν για δύο, τότε 150 εκ. - οι στρατιώτες που συναντήθηκαν στην τάφρο σέρνονταν ο ένας πάνω στον άλλον. Οι Ιάπωνες κάλυψαν αυτά τα χαντάκια με κλαδιά και δίχτυα καμουφλάζ και οι στρατιώτες παρέμειναν αόρατοι στον εχθρό ... ... Ο κάδος ανασηκώνει τα κυβικά μέτρα γης μέχρι να εμφανιστεί μια χαραμάδα.
Είναι αμέσως σαφές από τους ξύλινους αποστάτες ότι η τρύπα στο βράχο είναι έργο ανθρώπινων χεριών. Η είσοδος ανατινάχθηκε από τους Ιάπωνες, μέσα από ένα στενό κενό, ένας φακός αρπάζει έναν μακρύ διάδρομο λαξευμένο στο βουνό.
Οι πρώτοι που επιθεώρησαν το μπουντρούμι ήταν αξιωματικοί της ραδιοχημικής προστασίας, οι οποίοι έλαβαν δείγματα αέρα. Οι προσκόποι και εγώ περιμέναμε στο δρόμο, κοιτάζοντας προσεκτικά το κάθετο τμήμα του λόφου. Με την πρώτη ματιά, η διαφήμιση βελτιώθηκε - το ανώτατο όριο υποστηρίχθηκε από την υποστήριξη του ανθρακωρύχου, τα κούτσουρα στερεώθηκαν με τυπικά σφυρηλατημένα στηρίγματα. Αλλά το δέντρο έβρεξε με νερό, αν και το ίδιο το παρασύρισμα ήταν εντελώς στεγνό.
Οι χημικοί έμειναν μέσα στο λόφο για περίπου δέκα λεπτά και ανέφεραν - όλα ήταν καθαρά. Και η αναγνώριση μπήκε στο μπουντρούμι. Το παρασυρόμενο, δώδεκα μέτρα από την είσοδο, έστριψε αριστερά και όλοι ήλπιζαν ότι θα τελείωνε πολύ περισσότερο. Ένας από τους ανιχνευτές επέστρεψε για εμάς:
- Περπατάμε ήσυχα, μιλάμε ψιθυριστά. Μην κοιτάτε το ταβάνι, η όρεξή σας θα εξαφανιστεί ... Στο ταβάνι της παρασυρόμενης, υπόγεια τρολ έπαιζαν Tetris, διπλώνοντας τη θρυμματισμένη πέτρα σε ατημέλητα σωρούς που κρέμονταν πάνω από τα κεφάλια τους. Και δύο καλώδια έσπασαν κάτω από τα πόδια - ένα τηλέφωνο και ένα καλώδιο τροφοδοσίας σε μια θωρακισμένη πλεξούδα, σχεδιασμένα, κρίνοντας από την εγκάρσια τομή, για τάσεις έως 3000 βολτ. Ηλεκτρικοί μονωτές πορσελάνης, σχοινιά κόπρας καρύδας, κουτάκια, κομμάτια ψευδαργύρου και φύλλα μαύρου χαρτιού ήταν διάσπαρτα σε όλο το δρόμο.
Δεκάδες μέτρα από την ανατιναγμένη είσοδο, η μετατόπιση αποδείχθηκε άθικτη, η στήριξη ήταν κάθετη και το ταβάνι χωρίς ρωγμές - βγήκαμε σε μια μικρή αίθουσα στην οποία τέμνονταν οι βεράντες. Cameρθαμε ένας ένας, και οι άλλοι δύο, μετά από εκατό μέτρα, έπεσαν σε κατολισθήσεις.
"Πιθανότατα, ανατινάχθηκαν επίσης", λέει ο αντιναύαρχος Andrei Ryabukhin. «Αυτές οι μετακινήσεις ήταν χωματερές πυρομαχικών. Η τυπική οχύρωση των Ιαπώνων χρησιμοποιήθηκε από αυτούς σε πολλά νησιά.
Σε ένα αδιέξοδο τούνελ, όπου το ίχνος του τελευταίου χτυπήματος με την επιλογή ενός Ιαπωνικού εκσκαφέα παρέμεινε στον κάθετο τοίχο, οι προσκόποι κάθισαν και κοιτούσαν κάτι. Στο επιμήκη αντικείμενο, το λατρευτικό ιαπωνικό πράγμα, το katana, δεν μαντεύτηκε αμέσως. Το σπαθί απλώς ακουμπούσε στον τοίχο. Η ξύλινη θήκη ξεκολλήθηκε, αλλά η λεπίδα επέζησε. Επιβίωσε επίσης η ξύλινη λαβή. Τα ιαπωνικά σπαθιά είναι εύκολο να χρονολογηθούν, στο στέλεχος της λεπίδας, κάτω από τη λαβή, ο πλοίαρχος έβαζε συνήθως το σήμα κατατεθέν του, έγραφε το όνομα ή το έτος κατασκευής. Δεν αφαιρέσαμε το στυλό στο μπουντρούμι - αυτό είναι καθήκον των εργαζομένων του μουσείου. Το μόνο που είδαμε στο έντονο φως των φαναριών ήταν τα υπολείμματα του δέρματος του τσιμπιδιού στη θήκη και τη λαβή. 
Perhapsσως ο αξιωματικός που έφυγε από αυτό το katana ήλπιζε ... τελευταιες μερεςΆμυνα του Ματούα: Ο Ιάπωνας αξιωματικός αφήνει την οικογένεια katana για να επιστρέψει. Οι σαπερίνες κατηγορούν και εκατοντάδες άνθρωποι κατεβαίνουν από το λόφο στην ακτή, όπου τα σοβιετικά στρατεύματα περιμένουν το νησί να παραδοθεί επίσημα. ΚΑΤΑ ΛΕΞΕΙΑπό το πρωτόκολλο ανάκρισης του διοικητή της 91ης Μεραρχίας Πεζικού, Αντιστράτηγου Τσούτσουμι Φουσάκι:«... Από τα άλλα νησιά της κορυφογραμμής Κουρίλ, ο π. Matsuwa, που βρίσκεται στο κέντρο της κορυφογραμμής Kuril και χρησιμεύει ως ενδιάμεση αεροπορική βάση, καθώς και βάση για αγκύρωση πλοίων. Με την κατάληψη αυτού του νησιού μπορεί να δημιουργηθεί καλή βάσηγια ενέργειες κατά του Hokkaido και επικοινωνίες με βόρεια νησιά... Οι Αμερικανοί ενδιαφέρονταν για αυτό το νησί, οπότε η Ιαπωνία κράτησε πολλές δυνάμεις εκεί και έχτισε μια καλή άμυνα. Αυτό το νησί υπερασπίστηκε από το 41ο ξεχωριστό μικτό σύνταγμα, το οποίο υπάγονταν άμεσα στην έδρα του 5ου μετώπου και δεν είχε καμία σχέση με την 91η Μεραρχία Πεζικού. »Όλα τα υλικά της έκδοσης
Σύμφωνα με τους ιστορικούς της Άπω Ανατολής, σε αυτό το μικρό νησί της κορυφογραμμής Kuril κατά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, βρίσκονταν μονάδες της 42ης Μεραρχίας Πεζικού του Ιαπωνικού Στρατού και της Τρίτης Ναυτικής Ταξιαρχίας. Συνολικά, η φρουρά του νησιού αριθμούσε περίπου δέκα χιλιάδες άτομα.
Την παραμονή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι Ιάπωνες μετέτρεψαν το Matua - παρεμπιπτόντως, στα ιαπωνικά το νησί ακούγεται σαν Matsua -to - σε ένα ισχυρό φρούριο. Εδώ βρισκόταν ένα μεγάλο αεροδρόμιο με αρκετούς μεγάλους διαδρόμους, που επέτρεπαν την ανύψωση των αεροσκαφών σε σχεδόν οποιαδήποτε κατεύθυνση ανέμου. Οι διάδρομοι θερμάνθηκαν από ιαματικά νερά και επομένως μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν όλο το χρόνο. Από αυτό το σημείο, τα ιαπωνικά αεροσκάφη θα μπορούσαν να ελέγχουν ολόκληρο το βορειοδυτικό τμήμα. Ο ωκεανός.
Όχι μόνο το νησί προστατεύεται αξιόπιστα από απόρθητους βράχους και ψηλές ακτές, ένα ολόκληρο δίκτυο διαφόρων οχυρώσεων χτίστηκε επιπλέον σε αυτό. Φοβούμενοι τους βομβαρδισμούς και τους βομβαρδισμούς από τη θάλασσα, οι Ιάπωνες έσκαβαν όλο και πιο βαθιά στο έδαφος και μέχρι το καλοκαίρι του 1945 δεν υπήρχε ελεύθερος χώροςαπό όλα τα είδη αμυντικών οχυρώσεων με τη μορφή τάφρων, χαρακωμάτων, χαρακωμάτων, εκσκαφών, κουπιών και αποθηκών, μεσημεριανών, υπόγειων καταφυγίων και υπόγειων στοών.
Οι Αμερικανοί έχουν επανειλημμένα προσπαθήσει να καταστρέψουν το αεροδρόμιο και τις νησιωτικές εγκαταστάσεις, έχοντας χάσει δώδεκα αεροσκάφη σε μάχες, αλλά όλα ήταν άχρηστα. Φρουρά οχυρωμένα νησιά Μάτουακατέθεσε τα όπλα μπροστά στα στρατεύματά μας στις 26 και 27 Αυγούστου 1945. Από τότε, το νησί έγινε ρωσικό, αλλά μέχρι σήμερα συνεχίζει να κρατά πολλά ιαπωνικά μυστικά. Παραδόξως, αν κρίνουμε από την απογραφή όπλων και εξοπλισμού που καταγράφηκαν στο νησί, οι σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές δεν βρήκαν ούτε ένα αεροσκάφος, άρμα μάχης ή όπλο στο Matua. Η ιαπωνική διοίκηση μετέφερε στις σοβιετικές μονάδες μόνο μικρά όπλα και εφόδια τροφίμων και πυρομαχικών.
Δεν υπήρχαν βαριά όπλα στα κουτιά και τα καπάκια. Το πού εξαφανίστηκε παραμένει μυστήριο. Σύμφωνα με την τηλεοπτική εταιρεία VGTRK, μπορεί να υπάρχουν ακόμα τρία πυροβόλα 150 χιλιοστών κρυμμένα σε υπόγειες κατασκευές στο νησί. Τα θεμέλια των ιαπωνικών στρατώνων και ακόμη και οι σόμπες από χυτοσίδηρο έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα. Σκυρόδεμα κουτιά με χαπιές και χαρακώματα σκαλισμένα στους βράχους επέζησαν. Οι Ιάπωνες θυμούνται ένα διώροφο μαξιλαροθήκη στην ακτή, μια παραλία γεμάτη συντρίμμια πλοίων και εξοπλισμού, τα απομεινάρια μιας προβλήτας και τον σκελετό της μεταφοράς Roye-maru που βυθίστηκε στο στενό. Κάπου στον πυθμένα των παράκτιων υδάτων βρίσκονται άλλες ιαπωνικές μεταφορές-"Iwaki-maru" και "Hiburi-maru", τορπιλισμένες από το αμερικανικό υποβρύχιο SS-233 "Herring".
Στη σοβιετική εποχή, τρεις στρατιώτες χάθηκαν στις υπόγειες κατακόμβες, οι οποίοι προσπάθησαν να τις ερευνήσουν ανεξάρτητα. Άνθρωποι πέθαναν επίσης από φυσικές καταστροφές. Το 1952, 16 άνθρωποι κοιμήθηκαν σε μια χιονοστιβάδα. Η τελευταία φορά που τοποθετήθηκαν λουλούδια στον ομαδικό τάφο ήταν πριν από 40 χρόνια, όταν το νησί ήταν ακόμη κατοικημένο. Τα μέλη της αποστολής αποκατέστησαν το μνημείο και ανανέωσαν τη διακοπή της παράδοσης.
Δυστυχώς, ο ρωσικός στρατός δεν έχει ενημερωμένους ακριβείς χάρτες του νησιού, αν και υπήρχε ένα συνοριακό φυλάκιο εδώ κατά τη Σοβιετική εποχή, και ως εκ τούτου ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντα της αποστολής είναι να επιθεωρήσει ολόκληρη την επικράτεια και να χαρτογράφηση της περιοχής.
Δεδομένου ότι το έδαφος του νησιού είναι "πλούσιο" σε στρατιωτικά τεχνουργήματα, εκτός από τους τοπογράφους, τους μηχανικούς, τους στρατιωτικούς ιστορικούς, τους ειδικούς στη χημική και ακτινοπροστασία και έναν γιατρό πρέπει να συμπεριληφθούν στην ερευνητική ομάδα. Το καθένα με τον δικό του εξοπλισμό. Τα αποτελέσματα της εργασίας είναι ενθαρρυντικά.
"Έγινε μια έρευνα του διαδρόμου, έτοιμη για λειτουργία, ανέπτυξε κινητά συγκροτήματα αεροδρομίων και εξοπλισμό υποστήριξης πτήσεων, καθάρισε το σύστημα αποστράγγισης του αεροδρομίου, ολοκλήρωσε τον εξοπλισμό της περιοχής προσγείωσης για ελικόπτερα όλων των τύπων. Το αεροδρόμιο διαθέτει δύο ακόμη διαδρόμους μήκους άνω των 1200 μέτρων και πλάτους 80 μέτρων με τσιμεντένιο και ασφαλτόδρομο », ανέφερε το υπουργείο Άμυνας σε επίσημη ανακοίνωση.
Επιπλέον, βρίσκονται σε εξέλιξη μηχανικές εργασίες στον κόλπο Dvoinaya. Εκεί, ο στρατός θέλει να προετοιμάσει το παράκτιο τμήμα του νησιού για την προσέγγιση ενός μεγάλου πλοίου προσγείωσης στην ακτή με τρόπο "κενό" για φόρτωση εξοπλισμού και υλικού. Θυμηθείτε ότι η αποστολή με επικεφαλής τον αναπληρωτή διοικητή του Στόλου του Ειρηνικού Αντιναύαρχο Andrei Ryabukhin εργάζεται στο Matua από τις 14 Μαΐου. Πάνω από 200 άτομα συμμετέχουν σε αυτό - στρατιώτες και ειδικοί της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας. Συμμετέχουν έξι πλοία και σκάφη του Στόλου του Ειρηνικού.
Βοήθεια "RG"
Το νησί Matua είναι σχετικά μικρό - 11 χιλιόμετρα μήκος και 6,5 χιλιόμετρα πλάτος. Υψος το ΨΗΛΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟ- Η κορυφή Sarychev (ηφαίστειο Fuyo) είναι 1485 μέτρα. Το νησί βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα της κορυφογραμμής Kuril, επομένως απομακρύνεται σημαντικά από κατοικημένες περιοχές Sakhalin και Kamchatka. Η πρώτη αναφορά στο νησί Matua βρέθηκε από τον περιηγητή Ivan Kozyrevsky και χρονολογείται από το 1711. Πριν από το ξέσπασμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, υπήρχε ένας οικισμός Αϊνού στο νησί.
Τις προάλλες στο μικροσκοπικό ακατοίκητο νησί Ματούα στην κορυφογραμμή Κουρίλ (έκταση περίπου 52 τετραγωνικών χιλιομέτρων) άρχισε να εργάζεται η δεύτερη αποστολή του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ένα εντυπωσιακό απόσπασμα πολεμικών πλοίων και πλοίων υπό τη διοίκηση του Αναπληρωτής Διοικητής του Στόλου του Ειρηνικού Αντιναύαρχος Αντρέι Ριαμπουχίν... Το απόσπασμα του μεγάλου σκάφους προσγείωσης "Admiral Nevelskoy", το δολοφόνο KIL-168 και το ρυμουλκό διάσωσης SB-522. Στις πλευρές τους υπάρχουν περίπου εκατό ερευνητές και 30 τεμάχια μηχανικού εξοπλισμού για την υποστήριξη διαφόρων έργων.
Ακριβώς πριν από ένα χρόνο, η πρώτη τέτοια αποστολή στο ίδιο "Admiral Nevelskoy" είχε ήδη επισκεφθεί το Matua. Και ο αντιναύαρχος Ryabukhin ήταν επίσης υπεύθυνος για αυτό. Οι ειδικοί έχουν πραγματοποιήσει περισσότερες από 1000 εργαστηριακές μελέτες σε φυσικούς, χημικούς και βιολογικούς δείκτες, έχουν κάνει περισσότερες από 200 μετρήσεις του εξωτερικού περιβάλλοντος, έχουν πραγματοποιήσει ακτινοβολία και χημική αναγνώριση. Οι δύτες εξερεύνησαν και τους δύο μικροσκοπικούς κόλπους αυτού του κομματιού γης - Ainu ( μέγιστα βάθηέως 25 μέτρα) και Yamato (βάθη έως 9 μέτρα). Κατά τη διάρκεια του Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν μέσω αυτών που εφοδιάστηκε η επτά χιλιάδα ιαπωνική φρουρά στο Matua, στην οποία βρισκόταν η μεγαλύτερη και καλά εξοπλισμένη στρατιωτική βάση του αυτοκρατορικού στρατού. Οι περισσότερες άμυνές του ήταν χαραγμένες στους γύρω βράχους και χρησίμευαν ως αξιόπιστο καταφύγιο για το προσωπικό και τα πυρομαχικά.
Αλλά το κύριο πράγμα στο νησί δεν ήταν πολλά κουτιά πυροβολικού και υπόγειες σήραγγες... Το μεγαλύτερο στρατιωτικό αεροδρόμιο εκείνη την εποχή ήταν πρωταρχικής σημασίας, επιτρέποντας στους Ιάπωνες από αυτά τα μέρη να ελέγχουν από τον αέρα ένα τεράστιο τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού και τη Θάλασσα του Okhotsk, καθώς και τα περισσότερα από τα νησιά της κορυφογραμμής Kuril. Τρεις διάδρομοι, μήκους 1200 μέτρων έκαστος, σκυροδεμένος και θερμαινόμενος από θερμικές υπόγειες πηγές, έκαναν το αεροδρόμιο σχεδόν παντός καιρού. Παρ 'όλα αυτά, το 1945, το ιαπωνικό 41ο ξεχωριστό μικτό σύνταγμα, το οποίο υπερασπιζόταν εδώ (αριθμούσε τρεις χιλιάδες στρατιώτες και αξιωματικούς, οι υπόλοιποι φρουροί είχαν ήδη εκκενωθεί μέχρι τότε) παραδόθηκε στους σοβιετικούς αλεξιπτωτιστές χωρίς ούτε έναν πυροβολισμό.
Παρά το γεγονός ότι μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο το νησί παρέμεινε πρακτικά έρημο και σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκε από τις σοβιετικές αρχές, όπως αποδείχθηκε, αυτό το αεροδρόμιο είναι ακόμα σε καλή κατάσταση σήμερα. Σε κάθε περίπτωση, ρωσικά στρατιωτικά ελικόπτερα προσγειώνονται σε αυτό από το καλοκαίρι του 2016. Είναι το αεροδρόμιο του νησιού ικανό να δέχεται αεροπλάνα μετά από μικρές εργασίες αποκατάστασης; Και αν ναι, ποιοι τύποι; Αυτό διαπιστώθηκε επίσης πέρυσι από την αποστολή του αντιναύαρχου Ryabukhin.
Ο σκοπός μιας τέτοιας πρωτοφανούς δραστηριότητας ναυτικών της Άπω Ανατολής δεν είναι μυστικός. Για πρώτη φορά, ανακοινώθηκε τον Μάιο του 2016 στο στρατιωτικό συμβούλιο της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας Ο στρατηγός συνταγματάρχης Σεργκέι Σουροβίκιν:μελετάται η δυνατότητα τοποθέτησης νέας βάσης του στόλου του Ειρηνικού στο νησί. Επιπλέον, στις 29 Ιουνίου, όταν το έργο της πρώτης αποστολής ήταν ακόμη σε πλήρη εξέλιξη, μια ανώνυμη πηγή στο Υπουργείο Άμυνας της RF είπε στο RIA Novosti ότι κατασκευή εγκαταστάσεων της βάσης στο Matuaθα ξεκινήσει με ξέφρενο ρυθμό - μέχρι το τέλος του 2016. Ωστόσο, σε αντίθεση με αυτά τα σχέδια, μέχρι στιγμής δεν συμβαίνει τίποτα εκεί. Γιατί;
Είναι γνωστό για τουλάχιστον ένα απροσδόκητο πρόβλημα που αντιμετώπισε η εντολή του στόλου του Ειρηνικού: γλυκό νερό.Όταν η ιαπωνική φρουρά ήταν τοποθετημένη εδώ, υπήρχε σαφώς άφθονο νερό στο Matua. Αυτό αποδεικνύεται από τις τεράστιες δεξαμενές από σκυρόδεμα που διατηρούνται στους βράχους. Και επίσης ένα εκτεταμένο δίκτυο κεραμικών σωλήνων, το οποίο εκτείνεται από αυτά στις αμυντικές κατασκευές. Ενώ οι σωλήνες είναι, φυσικά, άδειοι. Μέχρι σήμερα, οι μηχανικοί μας δεν έχουν καταλάβει πώς να ξαναγεμίσουν τα έξυπνα ιαπωνικά υδραυλικά. Σύμφωνα με τον αντιναύαρχο Ριαμπουχίν, «ακόμα δεν έχουμε καταλάβει τι ακριβώς και πού εισήλθε και από πού βγήκε». Εν τω μεταξύ, αυτό είναι ένα μυστικό, η κατασκευή στο Matua δεν μπορεί να ξεκινήσει. Δεξαμενόπλοια και πλοία Υδροχόου δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες της για ζωογόνο υγρασία.
Αλλά όλα αυτά, προφανώς, είναι προσωρινές δυσκολίες και ο στόλος μας θα αποκτήσει μια νέα βάση σε αυτό το νησί κάποια μέρα. Φαίνεται σημαντικό να προσπαθούμε να καταλάβουμε γιατί το χρειαζόμαστε; Και γενικά, τι είδους βάση θα είναι;
Αυτό που μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα ήδη σήμερα - για πολεμικά πλοία και βοηθητικά σκάφη μπορεί να υπάρχουν μόνο προσωρινές θέσεις ελλιμενισμού. Οι λόγοι δεν είναι μόνο ότι οι όρμοι του Ainu και του Yamato είναι πολύ ανοιχτοί από τη φύση τους και ανεπαρκώς προστατευμένοι από τους ανέμους και τις καταιγίδες των ωκεανών. Αν και στις οδηγίες πλεύσης αναφέρονται ως πιθανές θέσεις αγκύρωσης.
Το κύριο πρόβλημα για τη δημιουργία ενός πλήρους σημείου με βάση το πλοίο είναι προφανώς ενεργό στο ηφαίστειο Matua Sarychev 1446 μέτρα ύψος. Οι ισχυρές εκρήξεις του τον περασμένο αιώνα συνέβησαν τέσσερις φορές, το 1928, το 1930, το 1946, το 1976, μία έκρηξη σημειώθηκε το 2009. Στη συνέχεια, δύο ρεύματα καυτής λάβας έπεσαν στον ωκεανό, πάγωσαν και αύξησαν την έκταση του νησιού κατά ενάμιση τετραγωνικό χιλιόμετρο ταυτόχρονα. Δεν είναι για τίποτα ότι στη γλώσσα των ανθρώπων Ainu που κάποτε ζούσαν σε αυτά τα μέρη, το Matua είναι "ένας μικρός κόλπος που καίει".
Αλλά το ηφαίστειο δεν είναι το μόνο πρόβλημα για τον Ματούα. Πρόκειται για μια περιοχή υψηλής σεισμικής δραστηριότητας. Τακτικοί ισχυροί σεισμοί προκαλούν καταστροφικά τσουνάμι... Για παράδειγμα, ο σεισμός Simushir, ο πιο ισχυρός στην ιστορία των σύγχρονων Kuriles, που συνέβη στις 15 Νοεμβρίου 2006, έπληξε το νησί με ένα γιγαντιαίο κύμα, φτάνοντας σε ύψος 20 μέτρα κατά τόπους. Το οποίο, προφανώς, είναι συγκρίσιμο με τις συνέπειες ενός στενού υποβρύχιου πυρηνική έκρηξη... Τι θα έμενε σε αυτή την περίπτωση από τα αγκυροβόλια και τα πλοία μας στο Matua;
Επομένως, είναι απίθανο να κατασκευάσουμε ένα νέο σημείο με βάση το πλοίο του Στόλου του Ειρηνικού στην Matua. Τότε ποια είναι η φασαρία στο όνομα;Θα ξαναφτιάξουμε ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο; Δεδομένων των τριών αξιόλογων διαδρόμων κατασκευής των Ιαπώνων, η επιστροφή τους στη ζωή προφανώς δεν θα απαιτήσει μεγάλη προσπάθεια. Αλλά το μήκος του καθενός, όπως ειπώθηκε, είναι 1200 μέτρα, το πλάτος είναι 80 μέτρα. Αυτό είναι κάτι παραπάνω από αρκετό για να προσγειωθεί ακόμη και ένα σύνταγμα ελικοπτέρων. Για μαχητικά όπως Su-27, Su-35 και MiG-29, επίσης. Αλλά, για παράδειγμα, δεν θα είναι αρκετό για τα βαριά βομβαρδιστικά Tu-22M3, οι λωρίδες θα πρέπει να επιμηκυνθούν σχεδόν δύο φορές. Αλλά τελικά, στην απόβαση εδώ της Ρωσικής Αεροπορίας Μακράς Εμβέλειας, οι περισσότεροι Ρώσοι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες βλέπουν το κύριο νόημα της νέας στρατιωτικής βάσης στο Matua. Επειδή σε αυτή την περίπτωση, οι ακτές του Ειρηνικού των Ηνωμένων Πολιτειών θα βρίσκονται στην περιοχή των βαρέων βομβαρδιστικών μας. Αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο οι "στρατηγικοί" Tu-95MS και Tu-160 θα μπορούν να πετάξουν έξω για να περιπολούν στα σύνορα των "ΗΠΑ". Το φάσμα των πιθανών απειλών για τους Αμερικανούς από τη Ρωσία θα είναι πολύ ευρύτερο.
Σε αυτό το σκορ είναι γεμάτο αισιοδοξία πρώην αρχιστράτηγος Πολεμική αεροπορίαΟ στρατηγός του ρωσικού στρατού Πιότρ Ντέινκιν: «Όσον αφορά το αεροδρόμιο στο Matua, αυτή τη στιγμή είναι πολύ μικρό για να υποστηρίξει τις πτήσεις βαρέων αεροσκαφών. Αλλά στο μέλλον θα γίνουν τα πάντα για να μετατραπεί αυτό το αεροδρόμιο σε αεροπορική βάση ».
Το μόνο ερώτημα είναι αν το έδαφος θα το επιτρέψει; Εξάλλου, τουλάχιστον μία λωρίδα για το Tu-22M3 θα πρέπει να επιμηκυνθεί περισσότερο από δύο φορές-έως 3-3,5 χιλιόμετρα. Με μέγιστο μήκος νησιού 11 χιλιόμετρα και πλάτος 6,4 χιλιόμετρα, αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα. Ειδικά όταν σκεφτείτε ότι ένα σημαντικό μέρος της επικράτειας καταλαμβάνεται από το ηφαίστειο Sarychev. Σίγουρα, η αποστολή του αντιναύαρχου Ryabukhin αγωνίζεται επίσης να λύσει αυτό το πρόβλημα σήμερα.
Εν τω μεταξύ, ακόμη και αν δεν είναι δυνατό να "φυτευτεί" η Ρωσική Αεροπορία Μακράς Βορείου στο Matua και το θέμα περιορίζεται μόνο στους μαχητές, θα εξακολουθήσει να υπάρχει μεγάλη αίσθηση στη νέα νησιωτική βάση. Επειδή τα όρια της ικανότητάς μας να παρέχουμε αεροπορική κάλυψη για τη βάση στρατηγικών πυρηνικών υποβρυχίων κρουαζιερόπλοιων, συμπεριλαμβανομένων των νέων Boreyevs, στο Vilyuchinsk (Kamchatka) θα επεκταθούν επίσης αξιοπρεπώς.
Πράγματι, σήμερα το έργο της κάλυψης των μαχητικών της Kamchatka έχει ανατεθεί κυρίως στο 865ο ξεχωριστό αεροπορικό σύνταγμα, το οποίο πετά σε αναχαιτιστές MiG-31. Το σύνταγμα εδρεύει στο αεροδρόμιο Elizovo κοντά στο Πετροπαβλόφσκ-Καμτσάτσκι. Και η Matua βρίσκεται περίπου 700 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά από τις περιοχές στάθμευσης αεροσκαφών του 865ου ξεχωριστού συντάγματος. Κατά συνέπεια, προς αυτή την κατεύθυνση προς το κέντρο του Ειρηνικού Ωκεανού, το μακρινό όριο της πιθανής υποκλοπής των εχθρικών αεροπορικών επιθέσεων θα μετατοπιστεί κατά το ίδιο ποσό. Το κέρδος σε χρόνο και χώρο για εμάς σε περίπτωση αιφνιδιαστικής επίθεσης είναι κάτι παραπάνω από εντυπωσιακό.
Περιττό να πούμε ότι το ίδιο πράγμα στο Matua θα γίνει πιθανότατα με τα αντιπλοιάρικα φτερωτά πυραύλους "Bastion", "Ball", καθώς και αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα S-400 "Triumph"... Από πέρυσι, τέτοια όπλα έχουν ήδη αναπτυχθεί στην Καμτσάτκα, γεγονός που προκάλεσε αμέσως μια κατανοητή αιχμηρή αντίδραση στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία. Εκεί άρχισαν να συζητούν με ανησυχία ότι στη χερσόνησο η Ρωσία δημιουργεί μια άλλη «ζώνη περιορισμού πρόσβασης A2 / μ.Χ.», όπως ονομάζονται τέτοιες περιοχές στο Πεντάγωνο.
Μέχρι τώρα, πίστευαν ότι έχουμε ήδη δημιουργήσει "ζώνες Α2 / μ.Χ." στο Καλίνινγκραντ της Κριμαίας, κοντά στην Αγία Πετρούπολη, το Μουρμάνσκ, το Ερεβάν και το συριακό Τάρτους. Αλλά όλα αυτά είναι προς τις βορειοδυτικές, δυτικές και νοτιοδυτικές κατευθύνσεις. Τώρα είναι η σειρά της ρωσικής Άπω Ανατολής.Η Kamchatka πρέπει να προστεθεί στον προηγούμενο κατάλογο εξωτερικών στρατηγικών. Ωστόσο, αν μπορούμε γρήγορα να μετατρέψουμε το νησί Matua σε φρούριο, ακόμη και η άμυνα της βάσης των ρωσικών πυρηνικών πυραύλων θα γίνει σε βάθος. Και το να πλησιάσουμε τη χερσόνησο ατιμώρητα δεν θα λειτουργήσει.
