Τώρα ο στρατός θα πρέπει να αξιολογήσει τις δυνατότητες για την αποκατάσταση αεροδρομίων και τη δημιουργία βάσης για τον στόλο του Ειρηνικού. Ο Andrey Ivlev για τα εντυπωσιακά ευρήματα της αποστολής.
Το ακατοίκητο νησί είναι πλέον κατοικημένο. Επιστήμονες - μέλη της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας, μαζί με τον στρατό, προσπαθούν να αποκαλύψουν τα μυστικά της και με την κυριολεκτική έννοια της λέξης να φτάσουν στο κάτω μέρος των αλήθειας που έχουν κρυφτεί εδώ και πολύ καιρό. Υπάρχει συνεχής φασαρία στο κάμπινγκ. Δουλεύουν εδώ από την ανατολή έως το ηλιοβασίλεμα. Το μεσημεριανό γεύμα είναι αυστηρά προγραμματισμένο. Σε αυτό μοναδική αποστολήοι συμμετέχοντες προετοιμάστηκαν διεξοδικά. Οι ερευνητές είναι εξοπλισμένοι με την πιο σύγχρονη τεχνολογία. Με τη βοήθεια αυτού, μπορείτε να εκτελέσετε εργασίες οποιασδήποτε πολυπλοκότητας. Η ακρίβεια και η φροντίδα είναι το κλειδί για την επιτυχία της επέμβασης. Τα ίχνη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου βρίσκονται παντού στο νησί Matua.
Andrey Ryabukhin, αναπληρωτής διοικητής του ρωσικού στόλου του Ειρηνικού:«Όταν λειτουργούν τα μέρη αναζήτησης, βρίσκουν πολλά, πολλά πυρομαχικά, μικρά όπλα, χειροβομβίδες, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με ασφάλειες που μένουν πίσω. Επομένως, είναι απαραίτητο να διεξάγουμε διαρκώς αναγνώριση μηχανικών και να εξουδετερώνουμε τα επίμαχα πυρομαχικά επί τόπου. "
Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, τα νησιά Kuril αποτέλεσαν στρατηγικό εμπόδιο για τους Ιάπωνες ένοπλες δυνάμειςγια την έξοδο από τη Θάλασσα του Okhotsk στον Ειρηνικό Ωκεανό. Ο Μάτουα χρησιμοποιήθηκε ως εφαλτήριο σε περίπτωση επιθετικών ενεργειών του εχθρού.
Ένα ισχυρό αμυντικό σύστημα βρισκόταν στο γειτονικό νησί Iturup, πεντακόσια χιλιόμετρα μακριά. Σήμερα υπάρχουν στοιχεία για την παρουσία του ιαπωνικού στρατού σε μια από τις πιο γραφικές γωνιές του πλανήτη.
Εδώ είναι μια οχύρωση - η λεγόμενη αποθήκη - σημείο πυρκαγιάς του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Πάνω από 70 χρόνια πριν, η ναυτική βάση των ιαπωνικών ενόπλων δυνάμεων βρισκόταν εδώ. Ήταν ένα απόρθητο φρούριο με πολλά μυστικά περάσματα, αποθήκες ... Αφού η Ιαπωνία παραδόθηκε τον Αύγουστο του 1945, παραδόθηκε στον σοβιετικό στρατό, το νησί Μάτουα έγινε Ρωσικό.
Πριν αποστείλει την αποστολή, το διοικητικό συμβούλιο των στρατευμάτων της ανατολικής στρατιωτικής περιοχής, Σεργκέι Σουροβίκιν, πέταξε στη Μάτουα. Το νησί εξετάστηκε λεπτομερώς το φθινόπωρο του περασμένου έτους, και ακόμη και τότε αξιολογήθηκε το δυναμικό του για ανάπτυξη στρατευμάτων. Μια μεγάλη εκστρατεία του Υπουργείου Άμυνας και της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας ξεκίνησε τον Μάιο του τρέχοντος έτους. Έξι πλοία και πλοία του Στόλου του Ειρηνικού κατευθύνθηκαν προς Μάτουα. Μια εβδομάδα αργότερα, φτάσαμε στο στόχο μας.
Η πρόσβαση στο νησί αεροπορικώς είναι δυνατή μόνο με μεταφορά. Από το Khabarovsk στο Iturup. Επιπλέον, σε καλό καιρό - με ελικόπτερο. Η διαδρομή του νερού είναι μεγαλύτερη, αλλά αξιόπιστη. Όλα θα αλλάξουν μετά την έναρξη λειτουργίας ενός νέου αεροδρομίου στο νησί Matua. Τώρα αποκαθίσταται από τον ρωσικό στρατό.
Vitaly Kanevsky, Αναπληρωτής Διοικητής Logistics του 303ου τμήματος μικτής αεροπορίας του 11ου στρατού των ρωσικών αεροδιαστημικών δυνάμεων:«Το σκυρόδεμα έχει πάχος 12 εκατοστών. Το σκυρόδεμα είναι σε ικανοποιητική κατάσταση. Όσον αφορά την ικανότητα μεταφοράς, επιτρέπει την απογείωση και την προσγείωση ελικοπτέρων Mi-8 και KA 27. "
Συγκρότημα ερευνητικό έργογια Matua δεν είχε κρατηθεί ποτέ πριν ακριβώς λόγω της ισχυρής απόστασής του. Η κύρια επιτυχία της τρέχουσας αποστολής βρίσκεται εδώ υπόγεια πόλη... Οι επιστήμονες δεν έχουν ακόμη αποκαλύψει τα μυστικά του.
Το μυστηριώδες νησί Matua βρίσκεται στο κέντρο Κορυφή Kuril... 11 χιλιόμετρα μήκος και σχεδόν 6,5 χιλιόμετρα πλάτος. Το ηφαίστειο Sarychev βρίσκεται εδώ. Οι χειμώνες είναι πολύ χιονισμένοι, το καλοκαίρι είναι βροχερός. Η μέση ετήσια θερμοκρασία είναι μείον τρεις βαθμοί.
Από τα δυτικά - η θάλασσα του Okhotsk. Από τα ανατολικά - τον Ειρηνικό Ωκεανό. Προφανώς, η ανοικοδόμηση της υποδομής ενός απομακρυσμένου και μακρού ακατοίκητου νησιού είναι μια ελάχιστη αποστολή. Στο μέλλον, σκοπεύουν να δημιουργήσουν νέα βάσηΕιρηνικός στόλος της Ρωσίας.
Τις προάλλες σε ένα μικρό νησί της ερήμου Μάτουα ΚουρλσκάγιαΗ δεύτερη αποστολή του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας ξεκίνησε τις εργασίες στην κορυφογραμμή (περιοχή περίπου 52 τετραγωνικά χιλιόμετρα). Εντυπωσιακή απόσπαση πολεμικών πλοίων και πλοίων υπό τη διοίκηση της Αναπληρωτής Διοικητής του Ειρηνικού Στόλου Αντιναύαρχος Αντρέι Ριαμπουκίν... Η απόσπαση του μεγάλου σκάφους προσγείωσης "Ναύαρχος Nevelskoy", ο δολοφόνος KIL-168 και το ρυμουλκό διάσωσης SB-522. Από την πλευρά τους υπάρχουν περίπου εκατό ερευνητές και 30 κομμάτια μηχανολογικού εξοπλισμού για την υποστήριξη διαφόρων έργων.
Ακριβώς πριν από ένα χρόνο, η πρώτη τέτοια αποστολή στο ίδιο "Ναύαρχο Νεβελσκόι" επισκέφθηκε ήδη τη Μάτουα. Και ο αντι-ναύαρχος Ryabukhin ήταν επίσης υπεύθυνος για αυτό. Οι ειδικοί έχουν πραγματοποιήσει περισσότερες από 1000 εργαστηριακές μελέτες για φυσικούς, χημικούς και βιολογικούς δείκτες, πραγματοποίησαν περισσότερες από 200 μετρήσεις του εξωτερικού περιβάλλοντος, πραγματοποίησαν ακτινοβολία και χημική αναγνώριση. Οι δύτες εξερεύνησαν και τους δύο μικρούς κόλπους αυτού του εδάφους - Ainu ( μέγιστα βάθηέως 25 μέτρα) και Yamato (βάθη έως 9 μέτρα). Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, ήταν μέσω αυτών που εφοδιάστηκε η επτά χιλιάδες ιαπωνική φρουρά στο Μάτουα, στην οποία βρισκόταν η μεγαλύτερη και καλά εξοπλισμένη στρατιωτική βάση του αυτοκρατορικού στρατού. Οι περισσότερες από τις άμυνες του σκαλίστηκαν στους γύρω βράχους και χρησίμευαν ως αξιόπιστο καταφύγιο για προσωπικό και πυρομαχικά.
Αλλά το κύριο πράγμα στο νησί δεν ήταν πολλά κουτιά πυροβολικού και υπόγειες σήραγγες... Το μεγαλύτερο στρατιωτικό αεροδρόμιο εκείνη την εποχή ήταν πρωταρχικής σημασίας, επιτρέποντας στους Ιάπωνες από αυτά τα μέρη να ελέγχουν από τον αέρα ένα τεράστιο τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού και της Θάλασσας του Okhotsk, καθώς και τα περισσότερα από τα νησιά της κορυφογραμμής Kuril. Τρεις διάδρομοι, το καθένα μήκους 1200 μέτρων, σκυροδέματος και θερμαίνονται με θερμικά υπόγεια ελατήρια, έκαναν το αεροδρόμιο σχεδόν παντός καιρού. Ωστόσο, το 1945, το ιαπωνικό 41ο ξεχωριστό μικτό σύνταγμα, το οποίο υπερασπίστηκε εδώ (αριθμός τριών χιλιάδων στρατιωτών και αξιωματικών, το υπόλοιπο της φρουράς είχε ήδη εκκενωθεί μέχρι εκείνη τη στιγμή) παραδόθηκε στους σοβιετικούς αλεξιπτωτιστές χωρίς έναν πυροβολισμό.
Παρά το γεγονός ότι μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο το νησί παρέμεινε σχεδόν ερημικό και σχεδόν ποτέ δεν χρησιμοποιήθηκε από τις Σοβιετικές αρχές, όπως αποδείχθηκε, ότι το αεροδρόμιο είναι ακόμα σε καλή κατάσταση σήμερα. Σε κάθε περίπτωση, τα ρωσικά στρατιωτικά ελικόπτερα προσγειώθηκαν σε αυτό από το καλοκαίρι του 2016. Είναι το αεροδρόμιο του νησιού ικανό να δέχεται αεροπλάνα μετά από μικρές εργασίες αποκατάστασης; Και αν ναι, τι είδους; Αυτό ανακαλύφθηκε επίσης πέρυσι από την αποστολή του Αντιναύαρχου Ryabukhin.
Ο σκοπός μιας τέτοιας άνευ προηγουμένου δραστηριότητας των ναυτικών της Άπω Ανατολής δεν είναι μυστικό. Για πρώτη φορά, ανακοινώθηκε τον Μάιο του 2016 στο στρατιωτικό συμβούλιο της Ανατολικής Στρατιωτικής Περιφέρειας Συνταγματάρχης Σεργκέι Σουροβίκιν:μελετάται η δυνατότητα τοποθέτησης μιας νέας βάσης του στόλου του Ειρηνικού στο νησί. Επιπλέον, στις 29 Ιουνίου, όταν το έργο της πρώτης αποστολής ήταν ακόμη σε πλήρη εξέλιξη, μια ανώνυμη πηγή στο Υπουργείο Άμυνας της RF δήλωσε στη RIA Novosti ότι κατασκευή εγκαταστάσεων της βάσης στο Matuaθα ξεκινήσει με ξέφρενο ρυθμό - μέχρι το τέλος του 2016. Ωστόσο, σε αντίθεση με αυτά τα σχέδια, μέχρι στιγμής δεν συμβαίνει τίποτα. Γιατί;
Είναι γνωστό για τουλάχιστον ένα απροσδόκητο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η εντολή Pacific Fleet: γλυκό νερό.Όταν η ιαπωνική φρουρά σταθμεύτηκε εδώ, υπήρχε σαφώς άφθονο νερό στο Matua. Αυτό αποδεικνύεται από τις τεράστιες δεξαμενές σκυροδέματος που διατηρούνται στους βράχους. Και επίσης ένα εκτεταμένο δίκτυο κεραμικών σωλήνων, που εκτείνεται από αυτούς στις αμυντικές κατασκευές. Ενώ οι σωλήνες είναι, φυσικά, άδειοι. Μέχρι σήμερα, οι μηχανικοί μας δεν έχουν καταλάβει πώς να ξαναγεμίσουν τα έξυπνα ιαπωνικά υδραυλικά. Σύμφωνα με τον Αντιναύαρχο Ryabukhin, «ακόμα δεν καταλαβαίνουμε ακριβώς τι και πού ρέει μέσα και από πού εκρέει». Εν τω μεταξύ, αυτό είναι ένα μυστικό, δεν μπορεί να ξεκινήσει η κατασκευή του Matua. Τα βυτιοφόρα και τα σκάφη Υδροχόου δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες της για ζωτική υγρασία.
Αλλά όλα αυτά, προφανώς, είναι προσωρινές δυσκολίες και ο στόλος μας θα αποκτήσει μια νέα βάση σε αυτό το νησί κάποια μέρα. Φαίνεται σημαντικό να προσπαθήσουμε να καταλάβουμε γιατί το χρειαζόμαστε; Και τι είδους βάση θα είναι;
Αυτό που μπορεί να ειπωθεί με σιγουριά ήδη σήμερα - για πολεμικά πλοία και βοηθητικά σκάφη μπορεί να υπάρχουν μόνο προσωρινές θέσεις. Οι λόγοι δεν είναι μόνο ότι οι όρμοι του Ainu και του Yamato είναι υπερβολικά ανοιχτοί από τη φύση τους και προστατεύονται ανεπαρκώς από τους ωκεανούς ανέμους και καταιγίδες. Αν και στις κατευθύνσεις πλεύσης αναφέρονται ως πιθανές τοποθεσίες αγκυροβόλησης.
Το βασικό πρόβλημα για τη δημιουργία ενός πλήρους σημείου με βάση το πλοίο είναι προφανώς ενεργό στο ηφαίστειο Matua Sarychev 1446 μέτρα ύψος. Οι έντονες εκρήξεις του τον περασμένο αιώνα έγιναν τέσσερις φορές, το 1928, το 1930, το 1946, το 1976, μια έκρηξη σημειώθηκε το 2009. Στη συνέχεια, δύο ρέματα καυτής λάβας έπεσαν στον ωκεανό, πάγωσαν και αύξησαν την περιοχή του νησιού κατά ενάμισι τετραγωνικά χιλιόμετρα ταυτόχρονα. Όχι χωρίς λόγο στη γλώσσα των ανθρώπων Ainu που κάποτε ζούσαν σε αυτά τα μέρη του Matua είναι «ένας μικρός κόλπος».
Αλλά το ηφαίστειο δεν είναι το μόνο πρόβλημα για τη Μάτουα. Αυτή είναι μια περιοχή υψηλής σεισμικής δραστηριότητας. Τακτικές ισχυροί σεισμοί προκαλούν καταστροφικά τσουνάμι... Για παράδειγμα, ο ισχυρότερος σεισμός στην ιστορία των σύγχρονων Κουριλς, ο σεισμός Simushir, που συνέβη στις 15 Νοεμβρίου 2006, έπληξε το νησί με ένα τεράστιο κύμα, φτάνοντας σε ύψος 20 μέτρα σε μέρη. Το οποίο, προφανώς, είναι συγκρίσιμο με τις συνέπειες ενός στενού υποβρύχιου πυρηνική έκρηξη... Τι θα μείνει σε αυτήν την περίπτωση από τα κουκέτα και τα πλοία μας στο Matua;
Έτσι, είναι απίθανο να οικοδομήσουμε ένα νέο σημείο του Στόλου του Ειρηνικού με βάση το πλοίο στο Μάτουα. Τότε ποια είναι η φασαρία στο όνομα;Θα ανοικοδομήσουμε ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο; Δεδομένων των τριών αξιόλογων διαδρόμων που έχουν κατασκευαστεί από τους Ιάπωνες, η αναζωογόνησή τους δεν θα πάρει προφανώς πολλά. Αλλά το μήκος του καθενός, όπως ειπώθηκε, είναι 1200 μέτρα, το πλάτος είναι 80 μέτρα. Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό για να προσγειωθεί ακόμη και ένα σύνθετο ελικοπτέρου. Για μαχητές όπως τα Su-27, Su-35 και MiG-29, επίσης. Αλλά, για παράδειγμα, δεν θα είναι αρκετό για τα βαριά βομβαρδιστικά Tu-22M3, οι ταινίες θα πρέπει να επιμηκυνθούν σχεδόν δύο φορές. Αλλά τελικά, είναι στο σημείο προσγείωσης της Ρωσικής Αεροπορίας Μακράς Απόστασης που οι περισσότεροι Ρώσοι στρατιωτικοί εμπειρογνώμονες βλέπουν το κύριο νόημα της νέας στρατιωτικής βάσης στο Matua. Επειδή σε αυτήν την περίπτωση, οι ακτές του Ειρηνικού των Ηνωμένων Πολιτειών θα είναι προσβάσιμες από τα βαριά βομβαρδιστικά μας. Αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο οι "στρατηγικοί" Tu-95MS και Tu-160 θα μπορούν να πετάξουν έξω για να περιπολούν τα σύνορα "ΗΠΑ". Το εύρος των πιθανών απειλών για τους Αμερικανούς από τη Ρωσία θα είναι πολύ ευρύτερο.
Σε αυτό το σκορ είναι γεμάτο αισιοδοξία πρώην Αρχηγός της Ρωσικής Πολεμικής Αεροπορίας, Στρατηγός του Στρατού Pyotr Deinekin: «Όσον αφορά το αεροδρόμιο στο Matua, αυτή τη στιγμή είναι πολύ μικρό για να υποστηρίξει τις πτήσεις βαρέων αεροσκαφών. Αλλά στο μέλλον, όλα θα γίνουν για να μετατραπεί αυτό το αεροδρόμιο σε αεροπορική βάση ».
Το μόνο ερώτημα είναι εάν το έδαφος θα το επιτρέψει; Σε τελική ανάλυση, τουλάχιστον μία ταινία για το Tu-22M3 θα πρέπει να επιμηκυνθεί περισσότερο από δύο φορές - έως 3-3,5 χλμ. Με μέγιστο μήκος νησιού 11 χιλιόμετρα και πλάτος 6,4 χιλιόμετρα, αυτό μπορεί να είναι πρόβλημα. Ειδικά όταν θεωρείτε ότι ένα σημαντικό μέρος της περιοχής καταλαμβάνεται από το ηφαίστειο Sarychev. Σίγουρα η αποστολή του Αντιναύαρχου Ryabukhin αγωνίζεται επίσης να λύσει αυτό το πρόβλημα σήμερα.
Εν τω μεταξύ, ακόμη και αν δεν είναι δυνατό να «φυτέψουμε» τη ρωσική αεροπορική απομακρυσμένη απόσταση στο Matua και το θέμα περιορίζεται μόνο στους μαχητές, θα εξακολουθεί να υπάρχει πολύ νόημα στη νέα βάση του νησιού. Επειδή τα όρια της ικανότητάς μας να παρέχουμε αεροπορική κάλυψη για τη βάση στρατηγικών πυρηνικών υποβρυχίων πυραυλικών ταχύπλοων πλοίων, συμπεριλαμβανομένων των νέων Boreyevs, στο Vilyuchinsk (Kamchatka) θα επεκταθούν επίσης αξιοπρεπώς.
Πράγματι, σήμερα το καθήκον του μαχητικού καλύμματος της Kamchatka έχει ανατεθεί κυρίως στο 865ο ξεχωριστό αέρας, το οποίο πετά σε αναστολείς MiG-31. Το σύνταγμα βασίζεται στο αεροδρόμιο Elizovo κοντά στο Petropavlovsk-Kamchatsky. Και η Matua βρίσκεται περίπου 700 χιλιόμετρα νοτιοδυτικά των χώρων στάθμευσης αεροσκαφών του 865ου ξεχωριστού συντάγματος. Κατά συνέπεια, προς αυτή την κατεύθυνση προς το κέντρο του Ειρηνικού Ωκεανού, τα μακρινά σύνορα της πιθανής αναχαίτισης των εχθρικών αεροπορικών επιθέσεων θα μετατοπιστούν κατά το ίδιο ποσό. Το κέρδος σε χρόνο και χώρο για εμάς σε περίπτωση αιφνιδιαστικής επίθεσης είναι κάτι παραπάνω από εντυπωσιακό.
Περιττό να πούμε, το ίδιο πράγμα για το Matua πιθανότατα θα γίνει με φτερωτό κατά του πλοίου πυραύλους "Bastion", "Ball", καθώς και αντιαεροπορικά πυραυλικά συστήματα S-400 "Triumph"... Από πέρυσι, τέτοια όπλα έχουν ήδη αναπτυχθεί στην Καμτσάτκα, η οποία προκάλεσε αμέσως μια κατανοητή έντονη αντίδραση στις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ιαπωνία. Εκεί άρχισαν να μιλούν με ανησυχία ότι στη χερσόνησο η Ρωσία δημιουργεί μια άλλη «ζώνη περιορισμού πρόσβασης A2 / AD», καθώς τέτοιες περιοχές καλούνται στο Πεντάγωνο.
Μέχρι τώρα, πιστεύαμε ότι έχουμε ήδη δημιουργήσει "ζώνες Α2 / AD" στο Καλίνινγκραντ της Κριμαίας, κοντά στην Αγία Πετρούπολη, στο Μούρμανσκ, στο Ερεβάν και στο Συριακό Τάρτους. Αλλά όλα αυτά βρίσκονται στη βορειοδυτική, δυτική και νοτιοδυτική κατεύθυνση. Τώρα είναι η σειρά της Ρωσικής Άπω Ανατολής.Η Kamchatka πρέπει να προστεθεί στον προηγούμενο κατάλογο στρατηγικών στο εξωτερικό. Ωστόσο, εάν μπορέσουμε γρήγορα να μετατρέψουμε το νησί Μάτουα σε φρούριο, ακόμη και η άμυνα της βάσης των ρωσικών ταχύπλοων πυρηνικών πυραύλων θα γίνει βαθιά κλιμακωτή. Και το να πλησιάζεις στη χερσόνησο με ατιμωρησία δεν θα λειτουργήσει.
Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, το ακατοίκητο νησί Matua απέκτησε ξαφνικά στρατηγική θέση. Το Υπουργείο Άμυνας του έστειλε μια ισχυρή αποστολή - με εξοπλισμό, επαγγελματικές μηχανές αναζήτησης, γιατρούς, βιολόγους ... Επισήμως, υπάρχουν δύο στόχοι. Το πρώτο είναι να καταλάβουμε πώς το νησί είναι κατάλληλο για βασικές μονάδες του Ειρηνικού Στόλου. Το δεύτερο είναι η αναθεώρηση της κληρονομιάς που άφησαν οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες. Μετά από όλα, πριν από 70 χρόνια, η Matua ήταν επίσης στρατηγικό σημείο - η Ιαπωνία. Μεταξύ των γραμμών, φυσικά, μπορεί κανείς να διαβάσει τον τρίτο στόχο της Ρωσίας: να ορίσει την παρουσία της στα σύνορα του Ειρηνικού ... Παραλία και χαρακώματα
Περιμέναμε τον καιρό στο νησί Iturup για σχεδόν μια εβδομάδα. Ο ουρανός ήταν συννεφιασμένος με γαλακτώδη ομίχλη και διαβάσαμε τα πάντα για τις λίγες μεταπολεμικές αποστολές στο Μάτουα. Υπήρχαν πολλές ερωτήσεις. Τι έκαναν οι Ιάπωνες σε αυτό το μικρό ηφαιστειακό νησί; Γιατί το παρέδωσαν στα σοβιετικά στρατεύματα χωρίς μάχη; Πού πήγαν τα όπλα και ο εξοπλισμός τους; Γιατί το νησί, το οποίο δεν ήταν ζωτικής σημασίας, υποτάχθηκε απευθείας στο αυτοκρατορικό ρυθμό στο Χοκάιντο; Οι Ιάπωνες είναι σιωπηλοί. Ο διοικητής του Garrison Matua πέθανε χωρίς να αφήνει απομνημονεύματα, σε αντίθεση με τους συναδέλφους του ...
Και εδώ είμαστε σε ελικόπτερο. Ο πιλότος άνοιξε την πόρτα του πιλοτηρίου για να δούμε το μαγευτικό ηφαίστειο Sarychev να παρασύρεται πάνω στο ελικόπτερο. Το νησί είναι μικρό - μήκους μόλις 11 χιλιομέτρων και πλάτους 6,5. Αναβοσβήνει παρακάτω βραχώδη παραλία, πήγε ζιγκ-ζαγκ χαρακώματα σε πλήρη ανάπτυξη, καπόνι παράκτιων μπαταριών και, τέλος, το γκρίζο σκυρόδεμα της απογείωσης του ιαπωνικού αεροδρομίου.
Το μυστικό του γλυκού νερού
Ένας από τους ερευνητές του νησιού Matua, ο Cossack centurion Ivan Cherny, έγραψε ότι το νησί δεν τον ενδιέφερε καθόλου. Δεν υπήρχαν πηγές γλυκού νερού στο Matua - μόνο ρέματα με ξεπαγμένο νερό. Ποντίκια και αλεπούδες - όλα ζωικός κόσμος... Και υπήρχαν λίγοι άνθρωποι - η φυλή Ainu έτρεχε στα πρόθυρα της εξαφάνισης. Αλλά στα τέλη της δεκαετίας του 1930, ο ιαπωνικός στρατός αποφάσισε να μετατρέψει το νησί σε φρούριο. Εργα κατασκευήςπερπατούσα όλο το εικοσιτετράωρο για περίπου τρία χρόνια. Το βόρειο τμήμα, που καταλαμβάνεται από το ηφαίστειο, υπερασπίστηκε τον εαυτό του με το πιο περίπλοκο ανάγλυφο. Οι υπόλοιπες ιαπωνικές υπηρεσίες μηχανικής αποδείχτηκαν έξω.
«Μου έδειξαν αμερικανικές αεροφωτογραφίες του 1943», μας λέει ο διοικητής της αποστολής, Αντι-Ναύαρχος Αντρέι Ρυαμπουχίν. - Τα γυρίσματα έγιναν το χειμώνα, υπάρχει ένα αρκετά υψηλό χιόνι κάλυμμα. Και παρατήρησα ότι όλο το λευκό χιόνι είναι σε μαύρες κουκκίδες. Αυτές ήταν οι τρύπες από τις σόμπες στα σκαμνί που έλιωσαν! 
Ο όγκος των εργασιών οχύρωσης συγκλόνισε στρατιωτικούς ιστορικούς του ΧΧΙ αιώνα. Πίσω από την εμμονική επιμέλεια των Ιαπώνων, είδαν κάποιο είδος υπερ-σκοπού και μυστηρίου. Η παράδοση του νησιού χωρίς αντίσταση έριξε μόνο ομίχλη. Τις τελευταίες ημέρες του Αυγούστου του 1945, η φρουρά Matua παραδόθηκε στους σοβιετικούς αλεξιπτωτιστές χωρίς μάχη. Στα μέσα του 20ού αιώνα, ένα μέρος ενός συστήματος αεροπορικής άμυνας βρισκόταν στο Matua, στη συνέχεια υπήρχε μια μεθοριακή θέση - αφαιρέθηκε το 2001 και το νησί έγινε ξανά ακατοίκητο για 15 χρόνια. Όμως η ιστορία του περίεργου, αν όχι μυστηριώδους, νησιού Μάτουα δεν έχει ακόμη γραφτεί πλήρως. Είναι αυτές τις μέρες που τα κενά σημεία γεμίζουν με νέα δεδομένα και οι φαντασιώσεις αντικρούονται ή λαμβάνουν μια λογική εξήγηση. Περιπλανηθούμε κατά μήκος της ακτής όπου αρκετές δεκάδες μαχητές δαγκώνουν στην παχιά παράκτια γη. Η αποστολή προσπαθεί να βρει απαντήσεις στα πιο σημαντικά ερωτήματα: πώς πήρε η φρουρά Matua καύσιμο και νερό; Η κυριαρχία των βαρελιών στο νησί είναι κληρονομιά της σοβιετικής περιόδου. Υπάρχουν επίσης γερμανικά βαρέλια με την επιγραφή "Wehrmacht". Μερικοί ερευνητές έχουν δημιουργήσει ζαλιστικές θεωρίες σχετικά με τη συνεργασία του Τρίτου Ράιχ και της Ιαπωνίας. Στην πραγματικότητα, μετά τον πόλεμο, είχαν απομείνει αρκετά εκατομμύρια τέτοια βαρέλια, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν Εθνική οικονομίαΗ ΕΣΣΔ Και η ιαπωνική φρουρά, πιθανότατα, εφοδιάστηκε με καύσιμα, αντλώντας την από δεξαμενόπλοια. Το μυστικό του γλυκού νερού δεν έχει ακόμη λυθεί. Δεξαμενές σκυροδέματος και ένα δίκτυο κεραμικών σωλήνων, βαλβίδων και αντλιών έχουν διατηρηθεί κατά μήκος της ακτής. Κάθε μονάδα έχει ιαπωνικά ιερογλυφικά σημάδια. Πώς λύθηκαν οι Ιάπωνες το πρόβλημα του νερού; Όπως το έθεσε ο Andrei Ryabukhin, "ακόμα δεν καταλαβαίνουμε ακριβώς τι και πού ρέει και από πού βγήκε."
Οι βιολόγοι επιβεβαιώνουν: υπάρχει πρόβλημα παροχής νερού
«Βρήκαμε μόνο τρεις κατάλληλες πηγές», μας είπε ο Vadim Simakov, επικεφαλής της υγειονομικής-επιδημιολογικής ομάδας. - Και δύο έχουν ήδη εξαντληθεί. Το νερό είναι, καταρχήν, καθαρό, αλλά χρειάζεται πρόσθετη ανοργανοποίηση. Βασικά πλημμύρες, λόγω λιωμένου χιονιού. Ο στρατός έφερε ένα ολόκληρο εργαστήριο στο νησί. Και για καλό λόγο.
- Σύμφωνα με τους αιχμαλώτους πολέμου Ιάπωνες στρατιώτεςήταν δυνατόν να κριθεί η παρουσία βιολογικών όπλων εδώ, - λέει ο Igor Volkov, βακτηριολόγος στο κύριο κέντρο υγειονομικής και επιδημιολογικής παρακολούθησης του Υπουργείου Άμυνας. - Υπήρχαν προϋποθέσεις. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, η Ιαπωνία εργάστηκε ενεργά με βιολογικά όπλα. Το διάσημο Detachment 731 το δοκίμασε σε σοβιετικούς και κινέζους αιχμαλώτους πολέμου. Στη Μαντζουρία, χρησιμοποίησαν πολλά παθογόνα, αλλά χωρίς μεγάλη επιτυχία. Και στο Matua, σύμφωνα με τον μύθο, υπήρχε είτε μια αποθήκη αυτού του αποσπάσματος, είτε κάποιο είδος εργαστηρίου. Ωστόσο, μέχρι στιγμής, δεν έχουν βρεθεί ίχνη ούτε του ενός ούτε του άλλου.
"Τρύπες αλεπού"
Σχεδόν μπροστά στα μάτια μας, ένας εκσκαφέας και μια μπουλντόζα κόβουν την πλαγιά του λόφου Kruglaya. Στο δορυφορικές εικόνεςφαίνεται πραγματικά στρογγυλό. Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε πολλά «αποδεικτικά στοιχεία» ότι 54 όροφοι μυστικών επικοινωνιών είναι κρυμμένα μέσα στο λόφο. Φυσικά, αυτός είναι ένας μύθος. Αλλά ένα ισχυρό καλώδιο τροφοδοσίας οδηγεί πραγματικά στο λόφο, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει ακόμα κάτι μέσα. 
Ο λόφος περιβάλλεται από χαρακώματα. Οι Ιάπωνες τους έσκαψαν τριγύρω ειδικοί κανονισμοί: αυτοί που έχουν σχεδιαστεί για έναν στρατιώτη πρέπει να έχουν βάθος 120 εκατοστά. Και αν για δύο, τότε 150 εκατοστά - οι στρατιώτες που συναντήθηκαν στην τάφρο σέρνονται ο ένας πάνω στον άλλο. Οι Ιάπωνες κάλυψαν αυτές τις τάφρους με κλαδιά και δίχτυα καμουφλάζ, και οι στρατιώτες παρέμειναν αόρατοι στον εχθρό. ... Ο κάδος σαρώνει κυβικά μέτρα γης μέχρι να εμφανιστεί μια ρωγμή.
Είναι ξεκάθαρο από τα ξύλινα διαχωριστικά ότι η τρύπα στο βράχο είναι έργο ανθρώπινων χεριών. Η είσοδος ανατινάχτηκε από τους Ιάπωνες, μέσα από ένα στενό κενό, ένας φακός αρπάζει έναν μακρύ διάδρομο σκαλισμένο στο βουνό.
Οι πρώτοι που επιθεώρησαν το μπουντρούμι ήταν αξιωματικοί ραδιοχημικής προστασίας, λαμβάνοντας δείγματα αέρα. Οι ανιχνευτές και εγώ περίμεναν στο δρόμο, κοιτάζουμε προσεκτικά το κάθετο τμήμα του λόφου. Με την πρώτη ματιά, η διαφήμιση ενθουσιάστηκε - το ανώτατο όριο υποστηρίχθηκε από την υποστήριξη του ανθρακωρύχου, τα κούτσουρα στερεώθηκαν με τυπικά πλαστά αγκύλες. Όμως το δέντρο ξεχύθηκε με νερό, παρόλο που το ίδιο το παρασυρόμενο νερό ήταν εντελώς στεγνό.
Οι χημικοί έμειναν μέσα στο λόφο για περίπου δέκα λεπτά και ανέφεραν - όλα ήταν καθαρά. Και η αναγνώριση μπήκε στο μπουντρούμι. Η μετατόπιση δώδεκα μέτρα από την είσοδο στράφηκε αριστερά και όλοι ήλπιζαν ότι θα τελείωνε πολύ πιο μακριά. Ένας από τους ανιχνευτές επέστρεψε για εμάς:
- Περπατάμε ήσυχα, μιλάμε με ψίθυρο. Μην κοιτάς το ταβάνι, η όρεξή σου θα εξαφανιστεί ... Στην οροφή του παρασυρόμενου, τα υπόγεια καροτσάκια έπαιζαν Tetris, αναδιπλώνοντας την θρυμματισμένη πέτρα σε ατημέλητους σωρούς που κρέμονταν πάνω από το κεφάλι τους. Και δύο καλώδια πέταξαν κάτω - ένα τηλέφωνο και ένα καλώδιο τροφοδοσίας σε μια θωρακισμένη πλεξούδα, υπολογιζόμενη, κρίνοντας από τη διατομή, για τάσεις έως 3000 βολτ. Ηλεκτρικοί μονωτές από πορσελάνη, σχοινιά κοκοφοίνικα, κουτιά, κομμάτια από ψευδάργυρο φυσιγγίου και φύλλα μαύρου χαρτιού ήταν διασκορπισμένα σε όλο το δρόμο.
Δώδεκα μέτρα από την ανατιναγμένη είσοδο, η κλίση αποδείχθηκε ανέπαφη, το στήριγμα ήταν κατακόρυφο και η οροφή ήταν χωρίς ρωγμές - βγήκαμε σε μια μικρή αίθουσα στην οποία τέμνονταν οι βεράντες. Ήρθαμε ένας προς έναν, και οι άλλοι δύο, μετά από εκατό μέτρα, συναντήσαμε κατολισθήσεις.
«Πιθανότατα, ανατινάχτηκαν», λέει ο Αντιναύαρχος Αντρέι Ριαμπουκίν. «Αυτές οι μετακινήσεις ήταν χωματερές πυρομαχικών. Η τυπική οχύρωση των Ιαπώνων χρησιμοποιήθηκε από αυτούς σε πολλά νησιά.
Σε ένα αδιέξοδο τούνελ, όπου ένα ίχνος του τελευταίου χτυπήματος με μια ιαπωνική εκσκαφέα αφέθηκε στον κατακόρυφο τοίχο, οι πρόσκοποι κοιτούσαν και κοίταζαν κάτι. Στο επιμήκη αντικείμενο, το λατρευτικό ιαπωνικό πράγμα, το katana, δεν μάντεψε αμέσως. Το ξίφος μόλις στάθηκε στηριγμένο στον τοίχο. Η ξύλινη θήκη ξεφλουδίστηκε, αλλά η λεπίδα επέζησε. Η ξύλινη λαβή επέζησε επίσης. Τα ιαπωνικά σπαθιά είναι εύκολο να χρονολογηθούν, στην άκρη της λεπίδας, κάτω από τη λαβή, ο πλοίαρχος συνήθως έβαλε το εμπορικό σήμα του, έγραφε το όνομα ή το έτος κατασκευής. Δεν αφαιρέσαμε το στυλό στο μπουντρούμι - αυτό είναι έργο των εργαζομένων του μουσείου. Το μόνο πράγμα που είδαμε στο έντονο φως των φαναριών ήταν τα απομεινάρια του stingray δέρματος στη θήκη και τη λαβή. 
Ίσως ο αξιωματικός που άφησε αυτό το katana ήλπιζε ... Στον βαρύ αέρα, ο οποίος στάθηκε ακίνητος στο παρασυρόμενο για εβδομήντα χρόνια, ένα επεισόδιο τελευταιες μερεςΥπεράσπιση του Μάτουα: Γιαπωνέζος αξιωματικός αφήνει την οικογένεια katana για να επιστρέψει. Οι Sappers βάζουν τις κατηγορίες τους και εκατοντάδες άνθρωποι κατεβαίνουν από το λόφο στην ακτή, όπου τα σοβιετικά στρατεύματα περιμένουν το νησί να παραδοθεί επίσημα. ΚΑΤΑ ΛΕΞΕΙΑπό το πρωτόκολλο ανάκρισης του διοικητή της 91ης Διεύθυνσης Πεζικού, Υπολοχαγός Τσούτσουμι Φουσάκι:«... Από τα άλλα νησιά της κορυφογραμμής Kuril, π. Το Matsuwa, βρίσκεται στο κέντρο της κορυφογραμμής Kuril και χρησιμεύει ως ενδιάμεση αεροπορική βάση, καθώς και ως βάση για αγκυροβόλιο πλοίων. Με τη σύλληψη αυτού του νησιού μπορεί να δημιουργηθεί καλή βάσηγια ενέργειες κατά του Χοκάιντο και επικοινωνία με βόρεια νησιά... Οι Αμερικανοί ενδιαφερόταν για αυτό το νησί, έτσι η Ιαπωνία κράτησε πολλές δυνάμεις εκεί και έχτισε μια καλή άμυνα. Αυτό το νησί υπερασπίστηκε από το 41ο ξεχωριστό μικτό σύνταγμα, το οποίο ήταν άμεσα υποτελές στην έδρα του 5ου μέτωπου και δεν είχε καμία σχέση με την 91η Διεύθυνση Πεζικού. "
Σύμφωνα με τους ιστορικούς της Άπω Ανατολής, σε αυτό το μικρό νησί της κορυφογραμμής Kuril κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, εντοπίστηκαν μονάδες του 42ου τμήματος πεζικού του ιαπωνικού στρατού και της Τρίτης Ναυτικής Ταξιαρχίας. Συνολικά, η φρουρά του νησιού αριθμούσε περίπου δέκα χιλιάδες άτομα.
Την παραμονή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι Ιάπωνες μετέτρεψαν τον Μάτουα - παρεμπιπτόντως, στα Ιαπωνικά το νησί ακούγεται σαν Μάτσουα σε - σε ένα ισχυρό φρούριο. Ένα μεγάλο αεροδρόμιο με αρκετούς μεγάλους διαδρόμους βρισκόταν εδώ, επιτρέποντας την ανύψωση των αεροσκαφών σε σχεδόν οποιαδήποτε κατεύθυνση του ανέμου. Οι διάδρομοι θερμάνθηκαν με ιαματικά νερά και επομένως μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν όλο το χρόνο. Από αυτό το σημείο, τα ιαπωνικά αεροσκάφη θα μπορούσαν να ελέγχουν ολόκληρο το βορειοδυτικό τμήμα του Ειρηνικού Ωκεανού.
Όχι μόνο το νησί προστατεύεται αξιόπιστα από απόρθητους βράχους και ψηλές ακτές, ένα ολόκληρο δίκτυο διαφόρων οχυρώσεων χτίστηκε επιπλέον σε αυτό. Φοβούμενοι βομβαρδισμούς και βομβαρδισμούς από τη θάλασσα, οι Ιάπωνες έσκαψαν όλο και πιο βαθιά στο έδαφος, και μέχρι το καλοκαίρι του 1945 δεν υπήρχε ελεύθερος χώροςαπό όλα τα είδη αμυντικών οχυρώσεων με τη μορφή τάφρων, τάφρων, τάφρων, σκαφών, κουτιών και αποθηκών, μεζονέτες, υπόγεια καταφύγια και υπόγειες στοές.
Οι Αμερικανοί έχουν προσπαθήσει επανειλημμένα να καταστρέψουν τις εγκαταστάσεις του αεροδρομίου και των νησιών, έχοντας χάσει μια ντουζίνα αεροσκάφη σε μάχες, αλλά όλα ήταν άχρηστα. Φρουρά οχυρωμένα νησιά Matuaέβαλε τα χέρια του μπροστά στα στρατεύματά μας στις 26 και 27 Αυγούστου 1945. Από τότε, το νησί έχει γίνει ρωσικό, αλλά μέχρι σήμερα συνεχίζει να διατηρεί πολλά ιαπωνικά μυστικά. Παραδόξως, κρίνοντας από την απογραφή όπλων και εξοπλισμού που καταγράφηκε στο νησί, οι σοβιετικοί αλεξιπτωτιστές δεν βρήκαν ούτε ένα αεροσκάφος, δεξαμενή ή όπλο στο Matua. Η ιαπωνική διοίκηση μετέφερε στις σοβιετικές μονάδες μόνο μικρά όπλα και προμήθειες τροφίμων και πυρομαχικών.
Δεν υπήρχαν βαριά όπλα στα κουτιά και τα καπόνια. Όπου εξαφανίστηκε είναι ακόμα ένα μυστήριο. Σύμφωνα με την τηλεοπτική εταιρεία VGTRK, ενδέχεται να υπάρχουν ακόμα τρία όπλα 150 mm κρυμμένα σε υπόγειες κατασκευές στο νησί. Τα θεμέλια ιαπωνικών στρατώνων και ακόμη και χυτοσίδηρο σόμπες έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα. Σώθηκαν κουτιά από σκυρόδεμα και χαρακώματα λαξευμένα στους βράχους. Οι Ιάπωνες θυμίζουν ένα διώροφο κουτί στην ακτή, μια παραλία γεμάτη με συντρίμμια πλοίων και εξοπλισμού, τα ερείπια μιας προβλήτας και το σκελετό της μεταφοράς Roye-maru που βυθίστηκε στο στενό. Κάπου στο κάτω μέρος των παράκτιων υδάτων βρίσκονται και άλλες ιαπωνικές μεταφορές - "Iwaki-maru" και "Hiburi-maru", τορπίλες από το αμερικανικό υποβρύχιο SS-233 "Herring".
Στη Σοβιετική εποχή, τρεις στρατιώτες εξαφανίστηκαν στις υπόγειες κατακόμβες, οι οποίοι προσπάθησαν να τις ερευνήσουν ανεξάρτητα. Οι άνθρωποι πέθαναν επίσης από φυσικές καταστροφές. Το 1952, 16 άτομα κοιμήθηκαν σε χιονοστιβάδα. Η τελευταία φορά που τα λουλούδια τοποθετήθηκαν στον μαζικό τάφο ήταν πριν από 40 χρόνια, όταν το νησί κατοικήθηκε ακόμη. Τα μέλη της αποστολής αποκατέστησαν το μνημείο και ανανέωσαν τη διακοπή της παράδοσης.
Δυστυχώς, ο ρωσικός στρατός δεν διαθέτει ενημερωμένους ακριβείς χάρτες του νησιού, παρόλο που υπήρχε συνοριακό φυλάκιο εδώ κατά τη διάρκεια της σοβιετικής εποχής, και ως εκ τούτου ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντα της αποστολής είναι να επιθεωρήσει ολόκληρη την περιοχή και να χαρτογράφηση της περιοχής.
Δεδομένου ότι το έδαφος του νησιού είναι «πλούσιο» σε στρατιωτικά αντικείμενα, εκτός από τους επιθεωρητές, μηχανικούς, στρατιωτικούς ιστορικούς, ειδικούς στη χημική και ακτινοπροστασία και ένας γιατρός πρέπει να συμπεριληφθεί στην ερευνητική ομάδα. Το καθένα με τον δικό του εξοπλισμό. Τα αποτελέσματα της εργασίας είναι ενθαρρυντικά.
"Πραγματοποιήθηκε έρευνα για τον διάδρομο, έτοιμο για λειτουργία, ανέπτυξε κινητά συγκροτήματα αεροδρομίων και εξοπλισμό υποστήριξης πτήσεων, καθάρισε το σύστημα αποχέτευσης του αεροδρομίου, ολοκληρωμένο εξοπλισμό της περιοχής προσγείωσης για ελικόπτερα όλων των τύπων. Το αεροδρόμιο έχει δύο διαδρόμους περισσότερους από 1200 μέτρα μήκος και 80 μέτρα πλάτος με σκυρόδεμα και άσφαλτο, "δήλωσε το υπουργείο Άμυνας σε επίσημη δήλωση.
Επιπλέον, οι εργασίες μηχανικής βρίσκονται σε εξέλιξη στον κόλπο Dvoinaya. Εκεί, ο στρατός θέλει να προετοιμάσει το παράκτιο τμήμα του νησιού για την προσέγγιση ενός μεγάλου πλοίου προσγείωσης προς την ακτή με ένα "κενό σημείο" για φόρτωση εξοπλισμού και υλικού. Θυμηθείτε ότι η αποστολή με επικεφαλής τον Αναπληρωτή Διοικητή του Στόλου του Ειρηνικού Αντι Ναύαρχο Αντρέι Ρυαμπουχίν εργάζεται στο Μάτουα από τις 14 Μαΐου. Συμμετέχουν περισσότερα από 200 άτομα - στρατιώτες και ειδικοί της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας. Συμμετέχουν έξι πλοία και πλοία του στόλου του Ειρηνικού.
Βοήθεια "RG"
Το νησί Matua είναι σχετικά μικρό - μήκος 11 χιλιόμετρα και πλάτος 6,5 χιλιόμετρα. Υψος το ΨΗΛΟΤΕΡΟ ΣΗΜΕΙΟ- Η κορυφή του Sarychev (ηφαίστειο Fuyo) είναι 1485 μέτρα. Το νησί βρίσκεται στο κεντρικό τμήμα της κορυφογραμμής Kuril, επομένως, απομακρύνεται σημαντικά από τις κατοικημένες περιοχές Sakhalin και Kamchatka. Η πρώτη αναφορά του νησιού Matua βρέθηκε από τον ταξιδιώτη Ivan Kozyrevsky και χρονολογείται από το 1711. Πριν από το ξέσπασμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, υπήρχε ένας οικισμός Ainu στο νησί.
