Sakhalin Island leggere un riassunto. Cechov Anton Pavlovich "Antosha Chekhonte". Altre rivisitazioni e recensioni per il diario del lettore

Sakhalin è l'isola più grande della Russia, situata nell'Oceano Pacifico nordoccidentale, a est della Russia ea nord del Giappone.

Poiché nella sua struttura, l'isola di Sakhalin assomiglia a un pesce, con una pinna e una coda, l'isola non ha dimensioni proporzionali.

Le sue dimensioni sono:
- in lunghezza, più di 950 chilometri
- in larghezza, nella sua parte più stretta, più di 25 chilometri
- in larghezza, nella sua parte più ampia, più di 155 chilometri
- la superficie totale dell'isola raggiunge più di 76.500 chilometri quadrati

E ora tuffiamoci nella storia dell'isola di Sakhalin.

L'isola fu scoperta dai giapponesi intorno alla metà del XVI secolo. E nel 1679, nel sud dell'isola, si formò ufficialmente un insediamento giapponese chiamato Otomari (l'attuale città di Korsakov).
Nello stesso periodo, all'isola fu dato il nome, Kita-Ezo, che significa Ezo settentrionale. Ezo è l'antico nome dell'isola giapponese di Hokkaido. Tradotta in russo, la parola Ezo significa gambero. Ciò suggerisce che vicino a queste isole viveva un grande accumulo di una delle principali prelibatezze giapponesi, i gamberetti.

Russi, l'isola fu scoperta solo all'inizio del 18° secolo. E i primi insediamenti ufficiali sull'attuale isola di Sakhalin furono dominati nel 1805.

Vorrei sottolineare che quando i coloni russi hanno iniziato a creare mappe topografiche di Sakhalin, hanno commesso un errore a causa del quale l'isola ha preso il nome, Sakhalin. Tutto a causa del fatto che le mappe sono state realizzate tenendo conto dei fiumi e per la posizione da cui i coloni hanno iniziato la topografia della mappa, il fiume principale era il fiume Amur. Poiché alcune delle guide dei coloni russi attraverso i boschetti incontaminati di Sakhalin erano immigrati dalla Cina, il fiume Arum, secondo le antiche lingue cinesi scritte, in particolare dal dialetto manciù, il fiume Amur suonava come Sakhalyan-Ulla. A causa del fatto che i cartografi russi hanno inserito erroneamente questo nome, vale a dire il luogo Sakhalyan-Ulla, lo hanno inserito come Sakhalin e hanno scritto questo nome sulla maggior parte delle mappe dove c'erano rami del fiume Amur, sulla terraferma hanno considerato ciò che il nome è stato assegnato a quest'isola.

Ma torniamo alla storia.

A causa dell'abbondante reinsediamento di coloni russi sull'isola, i giapponesi, nel 1845, l'attuale isola di Sakhalin e le Isole Curili, furono dichiarate proprietà indipendente e inviolabile del Giappone.

Ma poiché la maggior parte del nord dell'isola era già abitata da coloni russi e l'intero territorio dell'attuale Sakhalin non era ufficialmente assegnato dal Giappone ed era considerato non sciolto, la Russia iniziò controversie con il Giappone sulla divisione del il territorio. E già nel 1855 fu firmato il Trattato di Shimoda tra Russia e Giappone, in cui si accettava che Sakhalin e le Isole Curili fossero un possedimento indiviso congiunto.

Poi nel 1875, a San Pietroburgo, fu firmato un nuovo trattato tra Russia e Giappone, secondo il quale la Russia avrebbe rinunciato alla sua parte delle Isole Curili in cambio della piena proprietà dell'isola.

Foto scattate sull'isola di Sakhalin, tra la metà del 18° e l'inizio del 19° secolo

Nel 1905, a causa della sconfitta della Russia nella guerra russo-giapponese, avvenuta dal 1904 al 1905, Sakhalin fu divisa in 2 parti: la parte settentrionale, che rimase sotto il controllo della Russia e la parte meridionale, che fu ceduta a Giappone.

Nel 1907, la parte meridionale di Sakhalin fu designata Prefettura di Karafuto, con il suo centro principale rappresentato dal primo insediamento giapponese sull'isola di Sakhalin, la città di Otomari (ora Korsakov).
Quindi il centro principale fu trasferito in un'altra grande città giapponese, Toekhara (l'attuale città di Yuzhno-Sakhalinsk).

Nel 1920, la prefettura di Karafuto ricevette ufficialmente lo status di territorio giapponese esterno e passò da territorio giapponese indipendente sotto il controllo del Ministero degli affari coloniali e nel 1943 Karafuto ricevette lo status di terra interna del Giappone.

L'8 agosto 1945, l'Unione Sovietica dichiarò guerra al Giappone e 2 anni dopo, precisamente nel 1947, l'Unione Sovietica vinse questa seconda guerra russo-giapponese, conquistando la parte meridionale di Sakhalin e tutte le isole Curili.

E così, dal 1947 ad oggi, Sakhalin e le Isole Curili restano parte della Federazione Russa.

Vorrei notare che dopo che la deportazione di oltre 400.000 giapponesi in patria iniziò entro la fine del 1947, allo stesso tempo iniziò la migrazione di massa della popolazione russa verso l'isola di Sakhalin. Ciò è dovuto al fatto che l'infrastruttura costruita dai giapponesi nella parte meridionale dell'isola necessitava di manodopera.
E poiché sull'isola c'erano molti minerali, la cui estrazione richiedeva molto lavoro, iniziò un esilio di massa di prigionieri sull'isola di Sakhalin, che era un'eccellente forza lavoro gratuita.

Ma a causa del fatto che la deportazione della popolazione giapponese fu più lenta della migrazione della popolazione russa e di Sylochnikov, e alla fine la deportazione fu completata entro la fine del XIX secolo. I cittadini russi e giapponesi hanno dovuto vivere fianco a fianco per molto tempo.

Foto scattate sull'isola di Sakhalin, tra la fine del XIX e l'inizio del XX secolo.

Cechov Anton Pavlovich

isola di Sakhalin

Anton Cechov

isola di Sakhalin

IG Nikolaevsk sull'Amur. - Battello a vapore "Baikal". - Cape Pronge e l'ingresso di Liman. - Penisola di Sakhalin. - La Perouse, Brauton, Krusenstern e Nevelskoy. esploratori giapponesi. - Capo Jaore. - Costa tartara. - De Kastri.

II. Breve geografia. - Arrivo a Sakhalin settentrionale. - Fuoco. - Molo. - A Slobodka. - Cena al Sig. L. - Conoscenti. - gen. Kononovich. - Arrivo del Governatore Generale. - Cena e illuminazione.

III. Censimento. - Il contenuto delle schede statistiche. - Cosa ho chiesto e come mi hanno risposto. - La capanna ei suoi abitanti. - Opinioni degli esuli sul censimento.

IV. fiume Duika. - Valle di Alessandro. - Slobidka Aleksandrovka. Vagabondo bello. - Posta di Alessandro. - Il suo passato. - Yurte. Sakhalin Parigi.

V. Prigione di esilio di Aleksandrovsk. - Fotocamere condivise. Incatenato. - Penna d'oro. - Dipendenze. - Maidan. - Il duro lavoro ad Aleksandrovsk. - Servi. - Laboratori.

VI La storia di Yegor

VII. Faro. - Korsakov. - Collezione del Dr. P.I. Suprunenko. Stazione meteorologica. - Il clima del distretto di Aleksandrovsky. Novo-Mikhailovka. - Potemkin. - L'ex carnefice Tersky. - Krasny Yar. - Butakovo.

VIII. fiume Arkan. - Cordone Arkovsky. - Primo, Secondo e Terzo Arkovo. Valle dell'Arkovskaja. - Insediamenti lungo la costa occidentale: Mgachi, Tangi, Hoe, Trambaus, Viakhty e Vangi. - Tunnel. - Telecabina. - Dovuto. - Caserma per famiglie. - Prigione di Duja. - Miniere di carbone. - Carcere provinciale. Incatenato alle carriole.

IX. Tim, o Tim. - Leith. Boschniak. - Poliakov. - Alto Armudano. - Armudano inferiore. - Derbinsk. - Cammina lungo Tymi. - Uskovo. - Zingari. - Cammina nella taiga. - Resurrezione.

X. Rykovskoe. - La prigione locale. - Stazione meteorologica M.N. Galkin-Vrasky. - Fulvo. - Mikryukov. - Valses e Longari. - Mado-Tymovo. - Andrey-Ivanovskoe.

XI. Distretto progettato. - Età della pietra. - C'è stata una colonizzazione libera? Giliaki. - La loro composizione numerica, aspetto, costituzione, cibo, vestiti, abitazioni, condizioni igieniche. - Il loro carattere. - Tentativi di russificarli. Orochi.

XII. La mia partenza per il sud. - Signora allegra. - Costa ovest. - Correnti. Mauka. - Crillon. - Aniva. - Posta Korsakov. - Nuove conoscenze. Nord-ost. - Il clima del Sud Sakhalin. - Prigione di Korsakov. - Vigili del fuoco.

XIII. Poro e Tomari. - Posta Muravyovskij. - Primo, Secondo e Terzo Pad. Solovyovka. - Lutoga. - Mantello nudo. - Mitsulka. - Larice. Khomutovka. - Grande Elan. - Vladimirovka. - Fattoria o azienda. - Prato. Yurte Popov. - Boschi di betulle. - Croci. - Takoe grande e piccolo. Galkino-Vraskoe. - Querce. - Naibuchi. - Mare.

XIV. Taraika. - Liberi coloni. - I loro fallimenti. - Aino, i confini della loro distribuzione, composizione numerica, aspetto, cibo, vestiti, abitazioni, i loro costumi. - Il giapponese. - Kusun-Kotan. - Consolato giapponese.

XV. I padroni di casa sono detenuti. - Trasferimento ai coloni. - Selezione di posti per nuovi villaggi. - Migliorie di casa. - Halfer. - Trasferimento ai contadini. Reinsediamento di contadini dagli esiliati sulla terraferma. - La vita nei villaggi. Vicinanza al carcere. - La composizione della popolazione per luogo di nascita e per classe. autorità rurali.

XVI. Composizione della popolazione esiliata per sesso. - Problema delle donne. - Donne e insediamenti forzati. - Conviventi e conviventi. - Le donne dello stato libero.

XVII. Composizione della popolazione per età. - Stato civile degli esiliati. - Matrimoni. Fertilità. - Bambini Sakhalin.

XVIII. Le occupazioni degli esiliati. - Agricoltura. - A caccia. - Pesca. Pesce periodico: chum salmone e aringhe. - Catture in prigione. - Maestria.

XIX. Il cibo degli esiliati. - Cosa e come mangiano i prigionieri. - Stoffa. - Chiesa. Scuola. - Alfabetizzazione.

XX. Popolazione libera. - Gradi inferiori delle squadre militari locali. Sorveglianti. - Intelligente.

XXI. Morale della popolazione esiliata. - Delitto. - Indagine e processo. - Punizione. - Canne e fruste. - La pena di morte.

XXII. Fughe su Sakhalin. - Motivi per scappare. - La composizione dei latitanti per provenienza, rango, ecc.

XXIII. Morbilità e mortalità della popolazione esiliata. - Organizzazione medica. - Infermeria ad Aleksandrovsk.

isola di Sakhalin. Per la prima volta - diario. "Pensiero russo", 1893, nn. 10-12; 1894, nn. 2, 3, 5-7. La rivista ha pubblicato i capitoli I-XIX; con l'aggiunta dei capitoli XX-XXIII "Sakhalin Island" è stata pubblicata come pubblicazione separata: Anton Cechov, "Sakhalin Island". Da appunti di viaggio. M., 1895.

Anche durante la preparazione del viaggio a Sakhalin, Cechov iniziò a compilare una bibliografia e scrisse persino pezzi separati di un libro futuro che non richiedeva osservazioni personali da parte di Sakhalin.

Cechov tornò a Mosca da Sakhalin l'8 dicembre 1890. A.P. Cechov ha portato, nelle sue parole, "una cassa di ogni sorta di cose da condannati": 10.000 schede statistiche, campioni di elenchi di articoli di detenuti, petizioni, denunce del dottor B. Perlin, ecc.

Cechov iniziò a lavorare a un libro su Sakhalin all'inizio del 1891. In una lettera ad A.S. Suvorin del 27 maggio 1891, Cechov osserva: "... Il libro Sakhalin sarà pubblicato in autunno, perché, onestamente, lo sto già scrivendo e scrivendo". All'inizio avrebbe stampato l'intero libro senza fallo e si rifiutò di pubblicare singoli capitoli o solo note su Sakhalin, ma nel 1892, in connessione con l'insurrezione pubblica tra l'intellighenzia russa, causata dall'organizzazione dell'assistenza agli affamati, Cechov decise di pubblicare un capitolo del suo libro "Fugitives on Sakhalin" nella raccolta "Help for the Starving", M., 1892.

Nel 1893, quando il libro fu terminato, Cechov iniziò a preoccuparsi del suo volume e dello stile di presentazione, che non era adatto alla pubblicazione su una rivista spessa. L'editore di Russian Thought, V. M. Lavrov, ha ricordato nel suo saggio "At the Untimely Grave": "Ci era stato promesso Sakhalin e lo abbiamo difeso con grande difficoltà nella forma in cui è apparso negli ultimi libri del 1893 e nel primi libri del 1894." ("Russian Vedomosti", 1904, n. 202).

Nonostante i timori di Cechov sull'atteggiamento delle autorità governative nei confronti del suo lavoro, "l'isola di Sakhalin" è passata con poca difficoltà. Il 25 novembre 1893 Cechov scrisse a Suvorin: "Galkin-Vraskoy" capo del dipartimento della prigione principale. - PE si è lamentato con Feoktistov "al capo della direzione principale per gli affari di stampa. - PE "; Il libro di novembre "Il pensiero russo" è stato ritardato di tre giorni. Ma tutto è andato bene." Riassumendo la storia della pubblicazione di "Sakhalin Island" nella rivista "Russian Thought", Cechov scrisse a S.A. Petrov (23 maggio 1897): "I miei appunti di viaggio sono stati pubblicati in Russian Thought, tutti tranne due capitoli che sono stati trattenuti dalla censura, che non sono entrati nella rivista, ma sono entrati nel libro".

Anche nel periodo di preparazione per il viaggio a Sakhalin, Cechov ha determinato il genere del futuro libro, la sua natura scientifica e giornalistica. Avrebbe dovuto trovare il suo posto e le riflessioni dell'autore, le escursioni di natura scientifica e gli schizzi artistici della natura, della vita e della vita delle persone su Sakhalin; indubbiamente, il genere del libro è stato fortemente influenzato da "Notes from the Dead House" di F.M. Dostoevskij e "Siberia e servitù penale" di S.V. Maksimov, a cui l'autore fa più volte riferimento nel testo della narrazione.

Secondo i ricercatori, anche nel processo di elaborazione della bozza dell'isola di Sakhalin, è stata determinata la struttura dell'intero libro: i capitoli I-XIII sono costruiti come saggi di viaggio, dedicati prima a Sakhalin settentrionale e poi meridionale; capitoli XIV-XXIII - come saggi problematici, dedicati ad alcuni aspetti dello stile di vita Sakhalin, alla colonizzazione agricola, ai bambini, alle donne, ai fuggitivi, al lavoro del popolo Sakhalin, alla loro moralità, ecc. In ogni capitolo, l'autore ha cercato di trasmettere ai lettori l'idea principale: Sakhalin è "l'inferno".

All'inizio del lavoro, a Cechov non piaceva il tono della storia; in una lettera a Suvorin del 28 luglio 1893, descrive come segue il processo di cristallizzazione dello stile del libro; "Ho scritto a lungo e per molto tempo ho sentito che stavo andando nella direzione sbagliata, fino a quando ho finalmente colto la menzogna. La menzogna stava proprio nel fatto che sembrava che volessi insegnare a qualcuno con il mio Sakhalin e allo stesso tempo stavo nascondendo qualcosa e mi trattengo. Ma non appena ho iniziato a ritrarre che eccentrico mi sentivo su Sakhalin e quali maiali lì, allora è diventato facile per me e il mio lavoro ha iniziato a bollire ... "

Nella descrizione della vita di Sakhalin, viene costantemente tracciato un parallelo con il recente passato della gleba della Russia: le stesse verghe, la stessa schiavitù domestica e raffinata, come, ad esempio, nella descrizione del custode della prigione di Derbinsk - "il proprietario terriero dei bei tempi andati."

Uno dei capitoli centrali del libro è il Capitolo VI - "La storia di Egor". Nella personalità di Yegor e nel suo destino, viene sottolineato uno dei tratti caratteristici della popolazione dei detenuti di Sakhalin: l'incidente dei crimini causati nella maggior parte dei casi non dalle inclinazioni viziose del criminale, ma dalla natura della situazione di vita, che non poteva essere risolto dal reato.

La pubblicazione di "Sakhalin Island" sulle pagine della rivista "Russian Thought" ha immediatamente attirato l'attenzione dei giornali metropolitani e provinciali. "L'intero libro porta l'impronta del talento dell'autore e della sua bella anima. "Sakhalin Island" è un contributo molto serio allo studio della Russia, essendo allo stesso tempo un'interessante opera letteraria. Molti dettagli toccanti sono raccolti in questo libro, e devi solo desiderare che abbiano attirato l'attenzione di coloro da cui dipende il destino degli "sfortunati". ("Settimana", 1895, n. 38).

Ho postato una nota su Sakhalin e l'ho illustrata con fotografie così meravigliose che non riesco a resistere a ripubblicarla:

Sakhalin è l'isola più grande della Russia. Si trova al largo della costa orientale dell'Asia ed è bagnata dalle acque del Mar di Okhotsk e del Mar del Giappone. Sakhalin è separata dalla terraferma dallo stretto tartaro, che collega il Mar di Okhotsk e il Mar del Giappone. E dall'isola giapponese di Hokkaido - lo stretto di La Perouse. Da nord a sud, Sakhalin si estende per 948 km, con una larghezza media di circa 100 km.

Nivkh. Foto di IK Stardust

Gli abitanti indigeni di Sakhalin - i Nivkh (nel nord dell'isola) e gli Ainu (nel sud) - apparvero sull'isola durante il Medioevo. Allo stesso tempo, i Nivkh migrarono tra Sakhalin e il basso Amur e gli Ainu migrarono tra Sakhalin e Hokkaido. Nel XVI secolo, i popoli di lingua tungus, gli Evenks e gli Oroks, arrivarono a Sakhalin dalla terraferma e iniziarono a dedicarsi all'allevamento delle renne.

Sakhalin Ainu

Molti, forse, saranno sorpresi nell'apprendere che diversi toponimi della regione di Sakhalin sono di origine francese. Per questo dobbiamo ringraziare il grande navigatore Jean-Francois Laperouse, che, durante il suo viaggio intorno al mondo nel 1787, tracciò sulla mappa del mondo lo stretto tra Sakhalin e Hokkaido. Ora questo specchio d'acqua, lungo 101 chilometri, porta il nome del suo scopritore. È stato cantato su di lui in una canzone sovietica piena di sentimento: "E lancio sassi dalla ripida sponda dell'ampio stretto di La Perouse".

Stretto di La Perouse

La presenza dei francesi in questa regione, lontana dalle rive della Senna, è ricordata, ad esempio, dalla penisola di Crillon, dal nome del più valoroso comandante dell'epoca di Enrico IV, Louis Balbes Crillon. I fan di Alexandre Dumas ricordano questo personaggio colorato dei romanzi La contessa de Monsoro e Quarantacinque. "Perché non sono un re", sussurra a se stesso nell'ultima pagina de La contessa, vergognandosi dell'indifferenza del suo monarca per il malvagio omicidio del conte de Bussy.

I dinosauri di Cape Crillon. Foto di Olga Kulikova

A proposito, sulla penisola di Crillon ci sono bastioni di terra della fortezza medievale di Siranusi. Non si sa con certezza da chi sia stato costruito: potrebbe essere stato un avamposto dell'Impero Mongolo o le tribù Tungus dei Jurchen, che crearono l'Impero Jin sul territorio di Primorye e nella Cina settentrionale. Una cosa è ovvia: la fortificazione fu costruita secondo tutte le regole di fortificazione dell'epoca.

Bastioni della rocca di Siranusi e del faro di Capo Crillon

L'isola di Moneron nello Stretto di Tatar fu anche chiamata La Perouse, in onore del suo socio, l'ingegnere Paul Moneron. Su questo pezzo di terra si trova il primo parco naturale marino in Russia.

Complesso turistico sull'isola di Moneron

Moneron è famosa per le sue cascate uniche, le rocce colonnari e la fauna selvatica.L'isola ha tutte le possibilità di diventare la Mecca dei fotografi subacquei del paese nel prossimo futuro.

Leoni marini sull'isola di Moneron. Foto Vyacheslav Kozlov

Su Moneron. Foto Vyacheslav Kozlov

Dopo La Perouse, le spedizioni russe iniziarono a esplorare la regione. Nel 1805, una nave al comando di Ivan Krusenstern esplorò la maggior parte della costa di Sakhalin. A proposito, per molto tempo su diverse mappe Sakhalin è stata designata come un'isola o una penisola. E solo nel 1849, la spedizione sotto il comando di Grigory Nevelsky pose fine a questo problema, passando sulla nave da trasporto militare "Baikal" tra Sakhalin e la terraferma.

Faro di Capo Aniva. Foto di Anvar

Nel diciannovesimo secolo, la terra di Sakhalin è stata per più di trentacinque anni un paradiso per gli esiliati: la servitù penale ufficiale russa. Anton Pavlovich Cechov, che visitò l'isola nel 1890, la definì "l'inferno in terra". I criminali più incalliti dell'impero stavano scontando la loro pena qui, ad esempio, la ladra Sonya la Mano d'Oro, che ha cercato di fuggire da qui tre volte ed è diventata l'unica donna a cui è stato ordinato di essere incatenata dall'amministrazione della servitù penale.

Il famoso ladro Sonya Zolotaya Ruchka in servitù penale di Sakhalin

Dopo la cattura di Sakhalin da parte dei giapponesi nel 1905 e la firma da parte del governo zarista, su pressione degli Stati Uniti, il Trattato di Portsmouth fu abolito. Allo stesso tempo, la parte meridionale di Sakhalin e le Isole Curili furono proclamate governatorato di Karafuto e andarono in Giappone.15 anni dopo, i giapponesi occuparono la parte settentrionale dell'isola e la lasciarono solo nel 1925 grazie agli sforzi dell'esercito sovietico diplomazia. Solo dopo la fine della seconda guerra mondiale Sakhalin tornò a far parte del nostro stato. Anche se fino ad oggi Russia e Giappone stanno discutendo su chi ha messo piede per primo su quest'isola.

Yuzhno-Sakhalinsk

Monumento al sito di Vladimirovka

Nel 1882, l'insediamento di Vladimirovka fu fondato a Sakhalin per i detenuti che avevano scontato la loro pena. Dal 1905 al 1945, quando South Sakhalin era un territorio del Giappone, Vladimirovka era il centro della prefettura di Karafuto e portava il nome di Toyohara.

Yuzhno-Sakhalinsk. Foto di Sir Fisher

Nel 1945, il territorio fu occupato dalle truppe sovietiche e South Sakhalin divenne parte dell'URSS. Un anno dopo, Toyohara fu ribattezzata Yuzhno-Sakhalinsk e un anno dopo divenne la capitale della regione di Sakhalin.

Museo Regionale. Illusionista fotografico

Museo Regionale. Foto di Irina V.

Forse uno dei luoghi più suggestivi dell'isola può essere chiamato il Museo regionale delle tradizioni locali di Sakhalin. Si trova nell'edificio dell'ex governatorato giapponese di Karafuto, costruito nel 1937; questo è quasi l'unico monumento dell'architettura giapponese in Russia. Le collezioni del museo coprono il periodo dalla storia antica ai giorni nostri.

Pistola da undici pollici modello 1867. La pistola fu prodotta nel 1875 a San Pietroburgo e durante la guerra russo-giapponese del 1904-1905. prese parte alla difesa di Port Arthur

Il museo del libro di Cechov "Sakhalin Island" è un altro orgoglio del popolo Sakhalin. L'edificio del museo è stato costruito nel 1954, ha un attico e nella sua architettura ricorda la "casa con soppalco" di Cechov. Questo museo può raccontare molte cose interessanti sul viaggio dello scrittore Sakhalin: ad esempio, sul fatto che Anton Pavlovich abbia portato con sé una pistola durante un viaggio verso le coste locali per ... avere il tempo di spararsi se la nave scende. Il classico aveva terribilmente paura di annegare.

Vicino alla stazione c'è un museo delle attrezzature ferroviarie, che contiene campioni di attrezzature giapponesi che hanno funzionato su Sakhalin, tra cui lo spazzaneve giapponese "Wajima" mostrato nella fotografia e la sezione della testa del treno diesel passeggeri giapponese ("Ki-Ha")

Cattedrale della Resurrezione a Yuzhno-Sakhalinsk. Foto di Igor Smirnov

Lo sci è uno degli intrattenimenti più popolari tra i residenti di Sakhalin. Il posto più bello all'interno dei confini di Yuzhno-Sakhalinsk è il campeggio in aria di montagna. Di notte, può essere visto da quasi ogni punto della città.

Veduta della rotta "Mountain Air" da Piazza della Vittoria

Sakhalin apocalittico

Maledetto ponte. Foto padre Fedor

Tunnel e ponte abbandonati sulla vecchia ferrovia giapponese Kholmsk - Yuzhno-Sakhalinsk. Entrando in galleria, la strada devia a destra e sale, poi, uscita dalla galleria, aggira il colle per poi attraversare il ponte. sopra il portale d'ingresso del tunnel. Pertanto, si forma una gigantesca spirale a spirale, che fornisce una salita della strada fino alla cresta mantenendo una pendenza accettabile.

Ed ecco i resti del piroscafo Luga, che sessant'anni fa si incagliò al largo di Cape Crillon.

Pericolo Stone Island

Faro sulla pietra del pericolo

La Pietra del Pericolo è una roccia situata 14 km a sud est di Cape Crillon, il punto più meridionale dell'isola di Sakhalin, nello stretto di La Perouse. La roccia ostacolava notevolmente il movimento delle navi lungo lo stretto. Per evitare una collisione, i marinai erano appostati sulle navi, il cui compito era ascoltare il ruggito dei leoni marini situati sulla Pietra del Pericolo. Nel 1913 fu eretta sulla roccia una torre di cemento con un faro.

flora e fauna

Granchio Sakhalin. Foto Raid

Una giornata di pesce per un cittadino Sakhalin è una cosa comune. Pesce, uova di pesce, crostacei, molluschi, alghe: tutta questa varietà rende piatti incredibilmente gustosi e ricchi di proteine.

Un panino gigante con caviale rosso è stato preparato per il City Day di Yuzhno-Sakhalinsk. Le dimensioni del capolavoro culinario sono 3 per 5 M. È stato realizzato a forma di cuore, a simboleggiare l'amore per l'uomo del compleanno.

Volpe Sakhalin. Foto Andriy Shpatak

Secondo gli scienziati, più di 500.000 tonnellate di pesci, circa 300.000 tonnellate di invertebrati e circa 200.000 tonnellate di alghe possono essere raccolte ogni anno nelle acque di Sakhalin senza compromettere la riproduzione. L'industria della pesca è stata e rimane la principale della regione.

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G. Nikolaevsk sull'Amur. - Battello a vapore "Baikal". - Cape Pronge e l'ingresso di Liman. - Penisola di Sakhalin. - La Perouse, Brauton, Kruzenshtern e Nevelskoy. - Esploratori giapponesi. - Capo Jaore. - Costa tartara. - De Kastri.

Il 5 luglio 1890 arrivai in piroscafo nella città di Nikolaevsk, uno dei punti più orientali della nostra patria. L'Amur qui è molto ampio, al mare restano solo 27 verste; il luogo è maestoso e bellissimo, ma i ricordi del passato di questa regione, le storie dei compagni di un inverno feroce e le usanze locali non meno feroci, la vicinanza del duro lavoro e la vista stessa di una città abbandonata e morente portano via completamente il desiderio di ammirare il paesaggio.

Nikolaevsk è stata fondata non molto tempo fa, nel 1850, dal famoso Gennady Nevelsky, e questo è forse l'unico luogo luminoso nella storia della città. Negli anni Cinquanta e Sessanta, quando la cultura si stava diffondendo lungo l'Amur, non risparmiando soldati, prigionieri e coloni, i funzionari che governavano la regione soggiornavano a Nikolaevsk, molti avventurieri russi e stranieri vennero qui, i coloni si stabilirono, tentati dalla straordinaria abbondanza di pesci e animali e, a quanto pare, la città non era estranea agli interessi umani, dal momento che c'è stato persino il caso in cui uno scienziato in visita ha ritenuto necessario e possibile tenere una conferenza pubblica qui nel club. Ora, quasi la metà delle case sono abbandonate dai proprietari, fatiscenti e le finestre scure e senza cornice ti guardano come le orbite di un teschio. I cittadini conducono una vita assonnata, ubriaca e generalmente vivono alla giornata, che Dio ha mandato. Si guadagnano da vivere fornendo pesce a Sakhalin, predazione dell'oro, sfruttamento degli stranieri, vendita di esibizionismo, cioè corna di cervo, da cui i cinesi preparano pillole stimolanti. Sulla strada da Khabarovka a Nikolaevsk ho dovuto incontrare alcuni contrabbandieri; qui non nascondono la loro professione. Uno di loro, mostrandomi la sabbia dorata e un paio di esibizioni, mi ha detto con orgoglio: "E mio padre era un contrabbandiere!" Lo sfruttamento degli stranieri, a parte le solite saldature, inganni, ecc., si esprime talvolta in una forma originale. Quindi, il mercante Nikolaev Ivanov, ora deceduto, andava a Sakhalin ogni estate e prendeva tributi dai Gilyak lì, e torturava e impiccava i pagatori difettosi.

Non ci sono hotel in città. Nella riunione pubblica mi hanno permesso di riposare dopo cena in una sala dal soffitto basso - qui d'inverno, dicono, si danno le palle; alla mia domanda, dove posso passare la notte, hanno appena alzato le spalle. Niente da fare, ho dovuto passare due notti sulla nave; quando è tornato a Khabarovka, mi sono ritrovato come un granchio sugli scogli: posso andare? Il mio bagaglio è sul molo; Cammino lungo la riva e non so cosa fare di me stesso. Proprio di fronte alla città, a due o tre verste dalla riva, c'è il piroscafo Baikal, sul quale andrò allo stretto tataro, ma dicono che partirà tra quattro o cinque giorni, non prima, anche se la bandiera di partenza è già svolazzando sul suo albero. È possibile prendere e andare al Baikal? Ma è imbarazzante: forse non mi fanno entrare, diranno che è troppo presto. Soffiava il vento, Cupido si accigliò e si agitò come il mare. Diventa triste. Vado alla riunione, faccio un lungo pranzo lì e ascolto come al tavolo accanto parlano di oro, di esibizioni, di un mago venuto a Nikolaevsk, di alcuni giapponesi che si tirano i denti non con le pinze, ma semplicemente con le sue dita. Se ascolti attentamente e per molto tempo, allora, mio Dio, quanto è lontana la vita qui dalla Russia! A partire dal salmone salmone, che qui viene usato come spuntino per la vodka, e finendo con le conversazioni, tutto sembra qualcosa di suo, non russo. Mentre navigavo lungo l'Amur, ho avuto la sensazione di non essere in Russia, ma da qualche parte in Patagonia o in Texas; per non parlare della natura originale, non russa, mi è sempre sembrato che la struttura della nostra vita russa fosse completamente estranea al popolo indigeno dell'Amur, che Pushkin e Gogol fossero qui incomprensibili e quindi non necessari, la nostra storia è noiosa e noi , i visitatori dalla Russia, sembrano stranieri. Per quanto riguarda il religioso e il politico, ho notato qui una totale indifferenza. I sacerdoti che ho visto sull'Amur mangiano fast food e, a proposito, su uno di loro, in un caftano di seta bianca, mi è stato detto che era impegnato in un predatore d'oro, in competizione con i suoi figli spirituali. Se vuoi far annoiare e sbadigliare un cittadino dell'Amur, parlagli della politica, del governo russo, dell'arte russa. E la moralità qui è in qualche modo speciale, non la nostra. Il trattamento cavalleresco di una donna è elevato quasi a un culto e allo stesso tempo non è ritenuto riprovevole cedere la moglie a un amico per denaro; o meglio ancora: da una parte l'assenza di pregiudizi di classe - qui e con l'esilio si comportano da pari a pari, e dall'altra non è peccato sparare a un vagabondo cinese nella foresta come un cane, o addirittura caccia di nascosto le megattere.

Ma continuerò su me stesso. Non trovando riparo, la sera decisi di andare al Baikal. Ma ecco una nuova disgrazia: si è diffusa una discreta ondata e i barcaioli di Gilyak non accettano di trasportarla per soldi. Di nuovo cammino lungo la riva e non so cosa fare di me stesso. Intanto il sole sta già tramontando e le onde dell'Amur si stanno oscurando. Su questa e sull'altra sponda, i cani di Gilyak ululano furiosamente. E perché sono venuto qui? Mi chiedo, e il mio viaggio mi sembra estremamente frivolo. E il pensiero che il duro lavoro sia già vicino, che tra pochi giorni atterrerò sul suolo di Sakhalin senza una sola lettera di raccomandazione con me, che mi venga chiesto di tornare indietro - questo pensiero mi eccita spiacevolmente. Ma alla fine, due Gilyak accettano di prendermi per un rublo e, su una barca composta da tre assi, raggiungo in sicurezza Baikal.

Questo è un piroscafo marittimo di medie dimensioni, un mercante che mi è sembrato piuttosto tollerabile dopo i piroscafi del Baikal e dell'Amur. Effettua voli tra Nikolaevsk, Vladivostok e porti giapponesi, trasporta posta, soldati, prigionieri, passeggeri e merci, principalmente di proprietà statale; in base a un contratto stipulato con il tesoro, che gli paga un sostanzioso sussidio, è obbligato a visitare più volte Sakhalin durante l'estate: al posto di Alexander ea Korsakov meridionale. La tariffa è molto alta, che probabilmente non si trova in nessun'altra parte del mondo. La colonizzazione, che richiede soprattutto libertà e facilità di movimento e tariffe elevate, è del tutto incomprensibile. Il reparto e le cabine sul Baikal sono anguste, ma pulite e arredate in modo abbastanza europeo; c'è un pianoforte. I servi qui sono cinesi con lunghe trecce, sono chiamati in inglese - lotta. Anche il cuoco è cinese, ma la sua cucina è russa, anche se tutti i piatti sono amari dal keri piccante e odorano di una specie di profumo, come la corylopsis.

Avendo letto delle tempeste e del ghiaccio dello stretto tartaro, mi aspettavo di incontrarmi sui balenieri del Baikal con voci roche, schizzando gomme da masticare al tabacco quando parlavo, ma in realtà ho trovato persone abbastanza intelligenti. Il comandante della nave, il signor L., originario della regione occidentale, naviga nei mari del nord da più di 30 anni e li ha sorpassati in lungo e in largo. Nella sua vita ha visto molti miracoli, sa molto e racconta storie interessanti. Avendo girato metà della sua vita intorno alla Kamchatka e alle Isole Curili, lui, forse con più diritto di Otello, poteva parlare dei "deserti più aridi, abissi terribili, scogliere inespugnabili". Gli sono debitore di molte delle informazioni che mi sono state utili per queste note. Ha tre assistenti: il signor B., nipote del famoso astronomo B., e due svedesi - Ivan Martynych e Ivan Veniaminych, persone gentili e amichevoli.

8 luglio, prima di pranzo, "Baikal" ha salpato l'ancora. Con noi c'erano trecento soldati al comando di un ufficiale e diversi prigionieri. Un prigioniero era accompagnato da una bambina di cinque anni, sua figlia, che, quando salì la scala, si tenne alle catene. C'era, tra l'altro, un detenuto che ha attirato l'attenzione su di sé dal fatto che suo marito l'ha seguita volontariamente ai lavori forzati. Oltre a me e all'ufficiale, c'erano molti altri passeggeri di classe di entrambi i sessi e, tra l'altro, anche una baronessa. Il lettore non sia sorpreso da una tale abbondanza di persone intelligenti qui nel deserto. Lungo l'Amur e nella regione di Primorsky, l'intellighenzia, con una popolazione generalmente piccola, costituisce una percentuale considerevole e qui ce ne sono relativamente più che in qualsiasi provincia russa. C'è una città sull'Amur dove ci sono solo 16 generali, militari e civili, ma ora potrebbero essercene anche di più.

La giornata era tranquilla e limpida. Fa caldo sul ponte, soffocante nelle cabine; in acqua +18°. Questo tempo è perfetto per il Mar Nero. Sulla sponda destra la foresta bruciava; una solida massa verde emise una fiamma cremisi; nuvole di fumo si sono fuse in una lunga striscia nera, immobile che incombe sulla foresta ... Il fuoco è enorme, ma c'è silenzio e calma intorno, a nessuno importa che le foreste stiano morendo. Ovviamente, la ricchezza verde qui appartiene solo a Dio.

Dopo cena, alle sei, eravamo già a Cape Pronge. Qui finisce l'Asia, e si potrebbe dire che in questo luogo l'Amur sfocia nel Grande Oceano, se p. Sakhalin. Liman si allarga davanti ai tuoi occhi, una striscia nebbiosa è leggermente visibile davanti: questa è un'isola di detenuti; a sinistra, persa nei suoi meandri, la riva scompare nella nebbia, allungandosi verso l'ignoto nord. Sembra che la fine del mondo sia qui e che non ci sia nessun posto dove andare oltre. L'anima è colta da una sensazione che probabilmente Odisseo provò quando salpò su un mare sconosciuto e previde vagamente incontri con creature insolite. E infatti, sulla destra, proprio alla svolta per Liman, dove un villaggio di Gilyak adagiato sulle secche, alcune strane creature si stanno precipitando verso di noi su due barche, urlando in un linguaggio incomprensibile e agitando qualcosa. È difficile dire cosa c'è nelle loro mani, ma mentre nuotano più vicini, riesco a distinguere gli uccelli grigi.

"Vogliono venderci oche morte", spiega qualcuno.

Giriamo a destra. Lungo tutto il nostro percorso ci sono cartelli che indicano il fairway. Il comandante non esce dal ponte e il meccanico non scende dall'auto; "Baikal" inizia a diventare sempre più silenzioso e va come a tentoni. È necessaria molta cura, poiché qui non è difficile incagliarsi. Il battello a vapore si trova in 12 1/2 posti, ma deve percorrere 14 piedi, e c'è stato anche un momento in cui l'abbiamo sentito strisciare lungo la sabbia con una chiglia. È questo fairway poco profondo e l'immagine speciale che le coste tartare e Sakhalin danno insieme che sono servite come motivo principale per cui Sakhalin è stata considerata per molto tempo una penisola in Europa. Nel 1787, a giugno, il famoso navigatore francese, il conte La Perouse, sbarcò sulla costa occidentale di Sakhalin, sopra i 48°, e parlò qui con gli indigeni. A giudicare dalla descrizione che ha lasciato, sulla riva ha trovato non solo gli Ainos che vivevano qui, ma anche i Gilyak che venivano da loro per commerciare, persone esperte che conoscevano bene sia Sakhalin che la costa tartara. Disegnando sulla sabbia, gli hanno spiegato che la terra su cui vivono è un'isola e che quest'isola è separata dalla terraferma e da Iesso (Giappone) da uno stretto. Quindi, navigando più a nord lungo la costa occidentale, sperava di trovare una via d'uscita dal Mar del Giappone settentrionale al Mar di Okhotsk e quindi di accorciare notevolmente la sua rotta verso la Kamchatka; ma più si muoveva in alto, lo stretto diventava sempre più piccolo. La profondità diminuiva ogni miglio di un sazhen. Navigò verso nord finché le dimensioni della sua nave glielo consentivano e, raggiunta una profondità di 9 braccia, si fermò. Il graduale e uniforme innalzamento del fondale e il fatto che la corrente fosse quasi impercettibile nello stretto lo portarono alla convinzione che non fosse nello stretto, ma nella baia, e che, quindi, Sakhalin fosse collegata alla terraferma da un istmo. A de-Kastri, ha avuto ancora una volta un incontro con i Gilyak. Quando li disegnò su un foglio di un'isola separata dalla terraferma, uno di loro gli prese una matita e, tracciando una linea attraverso lo stretto, spiegò che i Gilyak a volte devono trascinare le loro barche attraverso questo istmo e che l'erba cresce anche su di esso - così ho capito La Perouse. Questo lo convinse ancora più fortemente che Sakhalin fosse una penisola. Nove anni dopo, l'inglese W. Broughton si trovava nello stretto tartara. La sua barca era piccola, seduta in acqua non più profonda di 9 piedi, così che riuscì a passare un po' più in alto di La Pérouse. Fermandosi a una profondità di due braccia, mandò il suo assistente al nord per misurare; questo, sulla sua strada, incontrò profondità tra le secche, ma gradualmente diminuirono e lo condussero o sulla costa di Sakhalin, o sulle basse coste sabbiose dell'altro lato, e allo stesso tempo si ottenne un tale quadro, come se entrambe le banche si sono fuse; sembrava che la baia finisse qui e non ci fosse passaggio. Quindi Broughton deve aver concluso come La Pérouse.

Il nostro famoso Krusenstern, che esplorò le coste dell'isola nel 1805, cadde nello stesso errore. Ha navigato per Sakhalin già con un'idea preconcetta, dal momento che ha utilizzato la mappa di La Perouse. Passò lungo la costa orientale e, dopo aver aggirato i promontori settentrionali di Sakhalin, entrò nello stretto, mantenendo la direzione da nord a sud, e sembrava che fosse già abbastanza vicino a risolvere l'enigma, ma la graduale diminuzione della profondità fino a 3 1/2 braccia, il peso specifico dell'acqua e, soprattutto, un pensiero preconcetto lo ha costretto ad ammettere l'esistenza di un istmo, che non ha visto. Ma era ancora rosicchiato dal verme del dubbio. "È molto probabile", scrive, "che Sakhalin fosse una volta, e forse anche in tempi recenti, un'isola". Tornò indietro, a quanto pare, con un'anima inquieta: quando in Cina per la prima volta gli appunti di Brauton catturarono la sua attenzione, "si rallegrò molto". L'errore fu corretto nel 1849 da Nevelsky. L'autorità dei suoi predecessori, tuttavia, era ancora così grande che quando riferiva le sue scoperte a S. non sarebbe stato per l'intercessione dello stesso sovrano, che trovò il suo atto valoroso, nobile e patriottico. Era un uomo energico, irascibile, educato, altruista, umano, imbevuto dell'idea fino al midollo delle sue ossa e fanaticamente devoto ad essa, moralmente puro. Uno di quelli che lo ha conosciuto scrive: "Non ho mai conosciuto una persona più onesta". Sulla costa orientale e a Sakhalin fece una brillante carriera in soli cinque anni, ma perse la figlia, che morì di fame, invecchiò, invecchiò e perse la salute, sua moglie, "una giovane, carina e amichevole donna", che ha sopportato eroicamente tutte le difficoltà. Per porre fine alla questione dell'istmo e della penisola, non ritengo superfluo fornire qualche dettaglio in più. Nel 1710, i missionari di Pechino, per conto dell'imperatore cinese, disegnarono una mappa di Tataria; durante la compilazione, i missionari usarono mappe giapponesi, e questo è ovvio, poiché a quel tempo solo i giapponesi potevano conoscere la percorribilità dello Stretto di La Perouse e del Tatar. Fu inviata in Francia e divenne famosa perché inclusa nell'atlante del geografo d'Anville. Questa mappa diede origine a un leggero malinteso a cui Sakhalin deve il suo nome. Sulla costa occidentale di Sakhalin, proprio di fronte alla foce del Amur, c'è un'iscrizione sulla mappa fatta missionari: "Saghalien-angahata", che in mongolo significa "rocce del fiume nero". Questo nome probabilmente si riferiva a qualche rupe o promontorio alla foce dell'Amur, ma in Francia lo intendevano diversamente e lo attribuivano all'isola stessa. Da qui il nome Sakhalin, mantenuto da Kruzenshtern per le mappe russe. I giapponesi chiamavano Sakhalin Karafto o Karaftu, che significa l'isola cinese.

Le opere dei giapponesi arrivarono in Europa o troppo tardi, quando non erano più necessarie, oppure furono soggette a modifiche senza successo. Sulla mappa dei missionari, Sakhalin sembrava un'isola, ma d "Anville era diffidente nei suoi confronti e mise un istmo tra l'isola e la terraferma. I giapponesi furono i primi a esplorare Sakhalin, a partire dal 1613, ma in Europa si attaccarono così poca importanza per questo che quando russi e giapponesi hanno deciso la questione di chi possiede Sakhalin, solo i russi hanno parlato e scritto del diritto della prima esplorazione.Una nuova, possibilmente completa esplorazione delle coste di Tataria e Sakhalin è durata da tempo stato in linea. Le mappe attuali sono insoddisfacenti, il che è evidente almeno dal fatto che le navi, militari e commerciali, spesso si incagliano e sui sassi, molto più spesso di quanto se ne scrivano sui giornali. Principalmente a causa di cattive mappe, i comandanti delle navi qui sono molto cauti, sospettosi e nervosi.Il comandante del Baikal non si fida della mappa ufficiale e guarda nella propria, che disegna e corregge durante il viaggio.

Per non incagliarsi, il signor L. non osò salpare di notte, e dopo il tramonto ancorammo a Capo Jaore. Sul promontorio stesso, sulla montagna, c'è una capanna solitaria in cui vive l'ufficiale di marina Mr. B., che mette i segnali sul fairway e ne ha la supervisione, e dietro la capanna c'è una taiga fitta e impenetrabile. Il comandante mandò al signor B. carne fresca; Ho approfittato di questa opportunità e ho nuotato su una barca fino alla riva. Al posto di un molo, ci sono un mucchio di grossi sassi scivolosi che hanno dovuto essere scavalcati, e una serie di gradini fatti di tronchi scavati nel terreno quasi verticalmente portano su per la montagna fino al rifugio, così che quando si sale, è necessario tieniti forte con le mani. Ma che orrore! Mentre stavo scalando la montagna e mi avvicinavo alla capanna, ero circondato da nuvole di zanzare, letteralmente nuvole, era buio da loro, mi bruciavano il viso e le mani e non c'era modo di difendermi. Penso che se rimani qui a passare la notte all'aria aperta, senza circondarti di fuochi, allora puoi morire o, almeno, impazzire.

La capanna è divisa da un passaggio in due metà: a sinistra abitano i marinai, a destra abitano l'ufficiale e la sua famiglia. Il proprietario non era in casa. Ho trovato una signora elegantemente vestita e intelligente, sua moglie e due figlie, bambine, morsi dalle zanzare. Nelle stanze tutte le pareti sono ricoperte di abete rosso, le finestre sono ricoperte di garze, puzza di fumo, ma le zanzare, nonostante tutto, esistono ancora e pungono le povere ragazze. L'atmosfera nella stanza non è ricca, campo, ma nella decorazione si sente qualcosa di dolce, gustoso. Schizzi appesi al muro e, tra le altre cose, una testa femminile disegnata a matita. Si scopre che il signor B. è un artista.

- Ti senti bene a vivere qui? chiedo alla signora.

- Beh, sì, solo zanzare.

Non era contenta della carne fresca; secondo lei, lei ei bambini sono abituati da tempo alla carne in scatola e non amano la carne fresca.

Fui scortato alla barca da un cupo marinaio, che, come indovinando cosa volevo chiedergli, sospirò e disse:

"Non verrai qui di tua spontanea volontà!"

Il giorno successivo, al mattino presto, siamo andati oltre in un clima completamente calmo e caldo. La costa tartara è montuosa e abbonda di picchi, cioè picchi aguzzi e conici. È leggermente avvolto da una foschia bluastra: questo è il fumo di lontani incendi boschivi, che qui, come si suol dire, a volte è così denso che non diventa meno pericoloso per i marinai della nebbia. Se un uccello fosse volato direttamente dal mare sopra le montagne, probabilmente non avrebbe incontrato una sola abitazione, non una sola anima vivente a una distanza di cinquecento miglia o più ... La riva diventa verde allegramente al sole e, a quanto pare, fa molto bene senza una persona. Alle sei eravamo nel punto più stretto dello stretto, tra i promontori Pogobi e Lazarev, e vedevamo entrambe le sponde molto vicine, alle otto superammo il Capo di Nevelskoy - questo è il nome della montagna con un monticello in cima, simile a un berretto. Il mattino era luminoso, brillante, e il piacere che provavo è stato intensificato dall'orgogliosa consapevolezza che stavo vedendo queste coste.

Nella seconda ora siamo entrati nella baia di de-Kastri. Questo è l'unico luogo dove le navi che navigano lungo lo stretto possono rifugiarsi durante una tempesta e, se non fosse per questo, la navigazione lungo le coste di Sakhalin, che sono del tutto inospitali, sarebbe impensabile. C'è anche un'espressione del genere: "scappa a de-Kastri". La baia è bellissima e organizzata dalla natura esattamente su ordinazione. Si tratta di uno stagno rotondo, di tre verste di diametro, con sponde alte che proteggono dai venti, con uno stretto sbocco sul mare. A giudicare dall'aspetto, la baia è l'ideale, ma, ahimè! - sembra proprio così; sette mesi all'anno è ricoperta di ghiaccio, poco protetta dal vento orientale, e così bassa che i battelli a vapore ancorano a due verste dalla riva. Tre isole, o meglio scogli, custodiscono l'uscita verso il mare, conferendo alla baia una bellezza peculiare; una di queste si chiama Oyster: nella sua parte sottomarina si trovano ostriche molto grandi e grasse.

Sulla riva ci sono diverse case e una chiesa. Questo è il post di Alessandro. Il capo della posta, il suo impiegato e gli operatori telegrafici vivono qui. Un funzionario locale che è venuto a cena sulla nostra nave, un gentiluomo noioso e annoiato, ha parlato molto a cena, bevuto molto e ci ha raccontato un vecchio aneddoto sulle oche, che, dopo aver mangiato le bacche di un liquore e bevuto, sono state scambiate per morte , strappati e gettati via e poi, dopo aver dormito troppo, tornarono a casa nudi; mentre l'ufficiale giurava che la storia delle oche si svolgeva a de-Kastri nel suo stesso cortile. Non c'è un prete in chiesa e lui, quando necessario, viene da Mariinsk. Il bel tempo è molto raro qui, proprio come a Nikolaevsk. Dicono che nella primavera di quest'anno una spedizione di rilevamento abbia operato qui e durante tutto il mese di maggio ci sono stati solo tre giorni di sole. Per favore, lavora senza il sole!

In rada trovammo le navi da guerra "Bobr" e "Tungus" e due cacciatorpediniere. Ricordo anche un dettaglio in più: appena gettata l'ancora, il cielo si è oscurato, si è accumulato un temporale e l'acqua ha assunto un insolito colore verde brillante. "Baikal" ha dovuto scaricare quattromila libbre di carico statale, e quindi è rimasto a de-Kastri per passare la notte. Per passare il tempo, io e il meccanico abbiamo pescato dal mazzo, e ci siamo imbattuti in ghiozzi molto grandi e dalla testa grassa, che non avevo mai catturato né nel Nero né nel Mar d'Azov. C'era anche una passera.

I battelli a vapore scaricano sempre qui per un tempo dolorosamente lungo, con irritazioni e danni al sangue. Tuttavia, questo è l'amaro destino di tutti i nostri porti orientali. A de Kastri scaricano su piccole chiatte chiatte, che possono atterrare sulla riva solo con l'alta marea, e quindi quelle cariche spesso si incagliano; capita che per questo motivo il piroscafo sia fermo a causa di cento sacchi di farina per tutto il periodo di tempo compreso tra la bassa marea e l'alta marea. Ci sono ancora più rivolte a Nikolaevsk. Là, fermo sul ponte del Baikal, vidi come il piroscafo trainante, trascinando una grossa chiatta con duecento soldati, perse la fune da traino; la chiatta fu portata dalla corrente lungo la rada, e andò dritta alla catena dell'ancora di un veliero che non era lontano da noi. Aspettammo con il fiato sospeso che ancora un momento e la chiatta sarebbe stata tagliata con una catena, ma, fortunatamente, persone gentili hanno intercettato la corda in tempo, ei soldati sono scappati solo per lo spavento.

Sulle navi a vapore dell'Amur e sul Baikal, i prigionieri vengono collocati sul ponte insieme ai passeggeri di terza classe. Un giorno, quando all'alba uscivo a fare una passeggiata sul carro armato, vidi come soldati, donne, bambini, due cinesi e detenuti in ceppi dormivano profondamente, rannicchiati insieme; erano coperti di rugiada e faceva fresco. La scorta stava in mezzo a questo mucchio di corpi, tenendo la pistola con entrambe le mani, e anche lei dormiva.

La Perouse scrive che chiamavano la loro isola Choco, ma i Gilyak probabilmente attribuirono questo nome a qualcos'altro e lui non li capiva. Sulla mappa del nostro Krasheninnikov (1752), il fiume Chukha è mostrato sulla costa occidentale di Sakhalin. Questo Chuha ha qualcosa a che fare con Choco? A proposito, La Perouse scrive che, mentre disegnava un'isola e la chiamava Choko, il Gilyak disegnava anche un fiume. Choco si traduce come "noi".

Il fatto che tre seri ricercatori, come d'accordo, abbiano ripetuto lo stesso errore, parla da sé. Se non aprirono l'ingresso dell'Amur, era perché avevano a disposizione i pochi mezzi per la ricerca e, soprattutto, come persone di genio, sospettavano e quasi intuivano un'altra verità e dovevano fare i conti con essa. Che l'istmo e la penisola di Sakhalin non siano miti, ma un tempo esistessero effettivamente, ora è stato dimostrato. Una storia dettagliata dello studio di Sakhalin è disponibile nel libro di A. M. Nikolsky "Sakhalin Island e la sua fauna vertebrata". Nello stesso libro si può trovare anche un indice abbastanza dettagliato della letteratura relativa a Sakhalin.

Dettagli nel suo libro: “Le gesta degli ufficiali navali russi nell'Estremo Oriente della Russia. 1849-1855"

La moglie di Nevelsky, Ekaterina Ivanovna, quando stava viaggiando dalla Russia al marito, percorse 1.100 miglia in 23 giorni, essendo malata, attraverso paludi paludose e selvaggia taiga montuosa e ghiacciai del tratto di Okhotsk. Il socio più dotato di Nevelskoy, NK, si trasferirono tutti insieme ad Ayan e lì si trasferirono alla debole barca Shelekhov. Quando la corteccia iniziò ad affondare, nessuno riuscì a convincere la signora Nevelskaya a scendere prima a terra. "Il comandante e gli ufficiali sono gli ultimi a partire", ha detto, "e lascerò la barca quando non saranno lasciati sulla nave una sola donna e bambino". E così ha fatto. Nel frattempo, la corteccia era già sdraiata su un fianco ... "Inoltre, Boshnyak scrive che, essendo spesso in compagnia della signora Nevelskaya, lui e i suoi compagni non hanno sentito una sola lamentela o rimprovero - al contrario, una calma e orgogliosa coscienza di quella posizione amara, ma alta, che la Provvidenza le riservava. Di solito trascorreva l'inverno da sola, poiché gli uomini erano in viaggio d'affari, in stanze con 5 gradi Celsius. Quando nel 1852 le navi con provviste non arrivarono dalla Kamchatka, tutti si trovavano in una situazione più che disperata. Non c'era latte per i bambini, cibo fresco per i malati e molti morirono di scorbuto. Nevelskaya ha dato al pubblico la sua unica mucca; tutto ciò che era fresco andava al bene comune. Trattava gli indigeni in modo semplice e con tale attenzione che veniva notata anche da selvaggi rozzi. E allora aveva solo 19 anni (Leit. Boshnyak. Spedizione nel territorio dell'Amur. - "Collezione del mare", 1859, II). Suo marito menziona anche il suo toccante trattamento dei Gilyak nei suoi appunti. "Ekaterina Ivanovna", scrive, "li fece sedere (gilyaks) in cerchio sul pavimento, vicino a una grande tazza di porridge o tè, nell'unica stanza della nostra ala che fungeva da ingresso, soggiorno e sala da pranzo Camera. Loro, godendo di una tale delizia, molto spesso davano una pacca sulla spalla alla padrona di casa, mandandola ora a prendere il tamchi (tabacco), poi a prendere il tè.

Il geometra giapponese Mamiya Rinzo, nel 1808, viaggiando in barca lungo la costa occidentale, visitò la costa tartara proprio alla foce dell'Amur e salpò dall'isola alla terraferma e ritorno più di una volta. È stato il primo a dimostrare che Sakhalin è un'isola. Il nostro naturalista F. Schmidt parla con grande elogio della sua mappa, trovandola "particolarmente notevole, poiché è ovviamente basata sull'auto-immagine".

Per lo scopo di questa baia nel presente e nel futuro, vedere K. Skalkovsky "Russian Trade in the Pacific", p. 75.

G. Nikolaevsk sull'Amur. - Battello a vapore "Baikal". - Cape Pronge e l'ingresso di Liman. - Penisola di Sakhalin. - La Perouse, Brauton, Kruzenshtern e Nevelskoy. - Esploratori giapponesi. - Capo Jaore. - Costa tartara. - De Kastri.

Sakhalin Island leggere un riassunto. Cechov Anton Pavlovich "Antosha Chekhonte". Altre rivisitazioni e recensioni per il diario del lettore

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G. Nikolaevsk sull'Amur. - Battello a vapore "Baikal". - Cape Pronge e l'ingresso di Liman. - Penisola di Sakhalin. - La Perouse, Brauton, Kruzenshtern e Nevelskoy. - Esploratori giapponesi. - Capo Jaore. - Costa tartara. - De Kastri.

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