Una difesa aerospaziale affidabile del paese è impossibile senza la creazione di un efficace sistema di intelligence e controllo. spazio aereo... Un posto importante in esso è occupato da una posizione a bassa quota. La riduzione delle suddivisioni e dei mezzi di ricognizione radar ha portato al fatto che sul territorio della Federazione Russa oggi ci sono sezioni aperte del confine di stato e delle regioni interne del paese. OJSC "NPP" Kant ", che fa parte della società statale" Russian Technologies ", sta conducendo un lavoro di ricerca e sviluppo sulla creazione di un prototipo di un sistema radar distanziato multiposizione di posizione semi-attiva nel campo di radiazione dei sistemi comunicazione cellulare, trasmissione radiofonica e televisiva di base terrestre e spaziale (complesso di Rubezh).
Oggi, la molteplice maggiore precisione nel prendere di mira i sistemi d'arma non richiede più l'uso massiccio di armi da attacco aereo (SVN), e i requisiti più severi di compatibilità elettromagnetica, nonché le norme e le regole sanitarie non consentono in tempo di pace di "inquinare" aree popolate del paese con l'uso di radiazioni a microonde (radiazioni a microonde) stazioni radar ad alto potenziale (radar). In conformità con la legge federale "Sul benessere sanitario ed epidemiologico della popolazione" del 30 marzo 1999, n. 52-FZ, sono stati stabiliti standard sulle radiazioni, che sono obbligatori in tutta la Russia. La potenza di radiazione di uno qualsiasi dei noti radar di difesa aerea è molte volte superiore a questi standard. Il problema è aggravato dall'elevata probabilità di utilizzare bersagli a bassa quota e furtivi, che richiede il consolidamento delle formazioni di combattimento dei radar di una flotta tradizionale e un aumento del costo per il mantenimento di una bassa quota continua campo radar (MVRLP). Per creare un MVRLP continuo di 24 ore in servizio con un'altezza di 25 metri (l'altezza del volo di un missile da crociera o di un aereo ultraleggero) lungo un fronte di soli 100 chilometri, sono necessari almeno due radar del tipo KASTA-2E2 (39N6), il consumo energetico di ciascuno dei quali è di 23 kW. Tenendo conto del costo medio dell'elettricità nei prezzi del 2013, solo il costo di manutenzione di questa sezione dell'MVRLP sarà di almeno tre milioni di rubli all'anno. Inoltre, la lunghezza dei confini della Federazione Russa è di 60.900.000 chilometri.
Inoltre, con lo scoppio delle ostilità nelle condizioni di uso attivo della soppressione elettronica (EW) da parte del nemico, i tradizionali mezzi di localizzazione in standby possono essere in gran parte soppressi, poiché la parte trasmittente del radar smaschera completamente la sua posizione.
Salva la costosa risorsa del radar, aumenta le loro capacità in modo pacifico e tempo di guerra, oltre ad aumentare l'immunità al rumore dell'MVRLP è possibile attraverso l'utilizzo di sistemi di localizzazione semi-attivi con sorgente di illuminazione esterna.
Per rilevare bersagli aerei e spaziali
La ricerca sull'uso di sorgenti di radiazioni esterne nei sistemi radar semiattivi è ampiamente condotta all'estero. I sistemi radar passivi che analizzano i segnali riflessi da obiettivi nelle trasmissioni TV (terrestri e satellitari), radio FM e telefonia cellulare, le comunicazioni radio HF sono diventate una delle aree di studio più popolari e promettenti negli ultimi 20 anni. Si ritiene che la società americana Lockheed Martin abbia ottenuto il maggior successo qui con il suo sistema Silent Sentry.
Versioni proprie dei radar passivi sono state sviluppate da Avtec Systems, Dynetics, Cassidian, Roke Manor Research e dall'agenzia spaziale francese ONERA. Il lavoro attivo su questo argomento è in corso in Cina, Australia, Italia, Gran Bretagna.
Un lavoro simile sul rilevamento degli obiettivi nel campo dell'illuminazione dei centri televisivi è stato svolto presso l'Accademia di difesa aerea di ingegneria militare di Govorov (VIRTA Air Defense). Tuttavia, il significativo lavoro di base pratico ottenuto più di un quarto di secolo fa sull'uso dell'illuminazione di sorgenti di radiazioni analogiche per risolvere problemi di localizzazione semi-attiva si è rivelato non rivendicato.
Con lo sviluppo della trasmissione digitale e delle tecnologie di comunicazione, in Russia sono apparse le possibilità di utilizzare sistemi di localizzazione semi-attivi con illuminazione esterna.
Sviluppato da NPP Kant, il sistema radar semi-attivo multiposizione Rubezh è progettato per rilevare bersagli aerei e spaziali in un campo di illuminazione esterna. Questo campo di illuminazione si distingue per l'economicità del monitoraggio dello spazio aereo in tempo di pace e la resistenza alle contromisure elettroniche durante la guerra.
La presenza di un gran numero di sorgenti di radiazioni altamente stabili (trasmissione, comunicazione) sia nello spazio che sulla Terra, che formano campi di illuminazione elettromagnetici continui, consente di utilizzarle come sorgente di segnale in un sistema semi-attivo per rilevare vari tipi di bersagli. In questo caso, non è necessario spendere soldi per l'emissione dei propri segnali radio. Per ricevere i segnali riflessi dai bersagli, vengono utilizzati moduli di ricezione multicanale (PM) che, insieme alle sorgenti di radiazioni, creano un complesso di posizione semi-attiva. La modalità di funzionamento passiva del complesso "Rubezh" consente di garantire la segretezza di questi beni e di utilizzare la struttura del complesso in tempo di guerra. I calcoli mostrano che la segretezza di un sistema di localizzazione semi-attivo in termini di coefficiente di mascheramento è almeno 1,5-2 volte superiore a quella di una stazione radar con un principio di costruzione combinato tradizionale.
L'uso di mezzi più economici per localizzare la modalità standby farà risparmiare in modo significativo la risorsa di costosi sistemi di combattimento salvando il limite stabilito di consumo di risorse. Oltre alla modalità standby, il complesso proposto può anche svolgere compiti in condizioni di guerra, quando tutte le fonti di radiazioni del periodo di pace saranno disabilitate o disabilitate.
A tal proposito, una decisione lungimirante sarebbe quella di creare trasmettitori specializzati non direzionali di radiazioni di rumore nascosto (100-200 W), che potrebbero essere lanciati o installati in direzioni minacciate (in settori) al fine di creare un campo di illuminazione esterna durante un periodo speciale. Ciò consentirà, sulla base delle reti di ricezione dei moduli rimasti in tempo di pace, di creare un sistema di guerra attivo-passivo multiposizione nascosto.
Nessun analogo
Il complesso di Rubezh non è un analogo di nessuno dei modelli ben noti presentati nel Programma di armamento statale. Allo stesso tempo, la parte trasmittente del complesso esiste già sotto forma di una fitta rete di stazioni base (BS) di comunicazioni cellulari, centri di trasmissione terrestre e satellitare di radiodiffusione e televisione. Pertanto, il compito centrale di "Kant" era la creazione di moduli di ricezione per segnali riflessi dai target di illuminazione esterna e un sistema di elaborazione del segnale (software e supporto algoritmico che implementa sistemi per rilevare, elaborare segnali riflessi e combattere segnali penetranti).
Lo stato attuale della base dei componenti elettronici, dei sistemi di trasmissione dati e sincronizzazione permette di realizzare moduli riceventi compatti, di peso e dimensioni ridotti. Tali moduli possono essere posizionati su antenne di comunicazione cellulare, utilizzando le linee elettriche di questo sistema e senza esercitare alcuna influenza sul suo funzionamento a causa del loro consumo energetico insignificante.
Caratteristiche probabilistiche di rilevamento sufficientemente elevate consentono di utilizzare questo strumento come un sistema automatico non presidiato per stabilire il fatto di attraversare (sorvolare) un certo confine (ad esempio, il confine di stato) da parte di un bersaglio a bassa quota con il successivo rilascio di designazione preliminare del bersaglio a mezzi terrestri o spaziali specializzati sulla direzione e il confine dell'aspetto dell'intruso.
Pertanto, i calcoli mostrano che il campo di illuminazione delle stazioni base con una distanza tra la BS di 35 chilometri e una potenza di radiazione di 100 W o più è in grado di rilevare bersagli aerodinamici a bassa quota con un RCS di 1 m2 nella "zona libera" con una probabilità di rilevamento corretto di 0,7 e una probabilità di falso allarme di 10-4 ... Il numero di obiettivi tracciati è determinato dalle prestazioni delle strutture informatiche. Le caratteristiche principali del sistema sono state testate da una serie di esperimenti pratici sulla rilevazione di bersagli a bassa quota, condotti da OAO NPP Kant con l'assistenza di OAO RTI im. Accademico A. L. Zecche "e la partecipazione del personale del VA VKO intitolato a G. K. Zhukov. I risultati del test hanno confermato le prospettive di utilizzo di sistemi di localizzazione semi-attivi di bersagli a bassa quota nel campo di illuminazione delle BS dei sistemi di comunicazione cellulare GSM. A 2,6 chilometri dalla BS con una potenza di radiazione di 40 W, il bersaglio Yak-52 è stato rilevato con sicurezza sotto vari angoli di osservazione sia nell'emisfero anteriore che in quello posteriore nel primo elemento di risoluzione.
La configurazione della rete di comunicazione cellulare esistente consente di costruire un pre-campo flessibile per il monitoraggio dell'aria di bassa quota e dello spazio superficiale nel campo di illuminazione della BS della rete di comunicazione GSM nella zona di confine.
Il sistema si propone di essere costruito in più linee di rilevamento ad una profondità di 50-100 chilometri, lungo il fronte in una fascia di 200-300 chilometri e in altezza fino a 1500 metri. Ciascun confine di rilevamento rappresenta una catena sequenziale di zone di rilevamento situate tra le BS. L'area di rilevamento è formata da un radar Doppler a base singola diversity (bistatico). Questa decisione fondamentale si basa sul fatto che con il rilevamento del bersaglio trasmissivo, la sua superficie riflettente efficace aumenta molte volte, il che rende possibile rilevare bersagli poco appariscenti realizzati utilizzando la tecnologia Stealth.
Sviluppare le capacità di VKO
Dalla linea alla linea di rilevamento, viene specificato il numero e la direzione dei bersagli che passano. In questo caso, diventa possibile la determinazione algoritmica (calcolata) della distanza dal bersaglio e della sua altezza. Il numero di obiettivi registrati simultaneamente è determinato dalla larghezza di banda dei canali di trasmissione delle informazioni sulle linee delle reti di comunicazione cellulare.
Le informazioni provenienti da ciascuna zona di rilevamento vengono trasmesse tramite reti GSM al Centro di raccolta ed elaborazione delle informazioni (ICPC), che può essere situato a molte centinaia di chilometri dal sistema di rilevamento. L'identificazione del target viene effettuata mediante rilevamento della direzione, caratteristiche di frequenza e tempo, nonché durante l'installazione di videoregistratori - tramite immagini di destinazione.
Pertanto, il complesso di Rubezh consentirà:
- creare un campo radar continuo a bassa quota con sovrapposizione multipla multifrequenza di zone di radiazione create da varie sorgenti di illuminazione;
- fornire strutture di controllo aereo e terrestre per il confine di stato e altri territori del paese, scarsamente attrezzate con mezzi radar tradizionali (il confine inferiore del campo radar controllato è inferiore a 300 metri, creato solo intorno ai centri di controllo aeroporti principali... Al di sopra del resto del territorio della Federazione Russa, il confine inferiore è determinato solo dalle esigenze di scorta di aeromobili civili lungo le principali compagnie aeree, che non scendono sotto i 5000 metri);
- ridurre significativamente i costi di posizionamento e messa in servizio rispetto a sistemi simili;
- per risolvere i problemi nell'interesse di quasi tutti i dipartimenti del potere della Federazione Russa: Ministero della Difesa (costruzione di un campo radar a bassa quota in servizio in direzioni minacciate), UST (in termini di garanzia della sicurezza delle strutture di sicurezza statale - il complesso può essere situato in aree suburbane e urbane per monitorare minacce terroristiche aeree o controllare l'uso dello spazio di superficie ), ATC (controllo sui voli di luce aeromobili e veicoli senza pilota a bassa quota, compresi i taxi aerei - secondo le previsioni del Ministero dei Trasporti, l'aumento annuale dei piccoli aeromobili di uso generale è del 20 per cento annuo), l'FSB (compiti di protezione antiterroristica di oggetti strategicamente importanti e la protezione del confine di stato), il Ministero delle situazioni di emergenza (monitoraggio della sicurezza antincendio, ricerca aereo precipitato, ecc.).
Aiuto "VPK"
Da più di 28 anni l'impresa di ricerca e produzione "Kant" sviluppa, produce ed esegue la manutenzione di moderni mezzi di comunicazione speciale e trasmissione dati, monitoraggio radio e guerra elettronica, sistemi di sicurezza informatica e canali di informazione. I prodotti dell'impresa vengono utilizzati per fornire quasi tutte le strutture di potere della Federazione Russa e vengono utilizzati per risolvere compiti speciali e di difesa.
OJSC "NPP" Kant "dispone di un moderno laboratorio e strutture di produzione, un team altamente professionale di scienziati e specialisti tecnici e ingegneristici, che gli consente di eseguire una gamma completa di compiti scientifici e industriali: dalla ricerca e sviluppo, alla produzione in serie alla riparazione e manutenzione delle apparecchiature in funzione.
È impossibile senza la creazione di un efficace sistema di ricognizione e controllo dello spazio aereo. Un posto importante in esso è occupato da una posizione a bassa quota. La riduzione delle suddivisioni e dei mezzi di ricognizione radar ha portato al fatto che sul territorio della Russia oggi ci sono sezioni aperte del confine di stato e delle regioni interne del paese.
OJSC NPP Kant, che fa parte della società statale Rostekhnologii, sta conducendo un lavoro di ricerca e sviluppo sulla creazione di un prototipo di un sistema radar semi-attivo a più posizioni distanziate nel campo delle radiazioni di sistemi di comunicazione cellulare, radiodiffusione e televisione terrestre e spaziale ( complesso "Rubezh").
Oggi, la molteplice maggiore accuratezza del targeting dei sistemi d'arma non richiede più l'uso massiccio di armi da attacco aereo (SVN), e i requisiti più severi di compatibilità elettromagnetica, nonché le norme e le regole sanitarie non consentono in tempo di pace di "inquinare" le aree popolate del paese con l'uso di radiazioni ad altissima frequenza (radiazioni a microonde) stazioni radar ad alto potenziale (radar).
In conformità con la legge federale "Sul benessere sanitario ed epidemiologico della popolazione" del 30 marzo 1999, n. 52-FZ, sono stati stabiliti standard sulle radiazioni, che sono obbligatori in tutta la Russia. La potenza di radiazione di uno qualsiasi dei noti radar di difesa aerea è molte volte superiore a questi standard. Il problema è aggravato dall'elevata probabilità di utilizzare bersagli furtivi a bassa quota, che richiede il consolidamento delle formazioni di combattimento del radar di una flotta tradizionale e un aumento del costo di mantenimento di un campo radar continuo a bassa quota (MSSR).
Per creare un MVRLP continuo di 24 ore in servizio con un'altezza di 25 metri (l'altezza del volo di un missile da crociera o di un aereo ultraleggero) lungo un fronte di soli 100 chilometri, sono necessari almeno due radar del tipo KASTA-2E2 (39N6), il consumo energetico di ciascuno dei quali è di 23 kW. Tenendo conto del costo medio dell'elettricità nei prezzi del 2013, solo il costo di manutenzione di questa sezione dell'MVRLP sarà di almeno 3 milioni di rubli all'anno. Inoltre, la lunghezza dei confini della Federazione Russa è di 60.900.000 chilometri.
Inoltre, con lo scoppio delle ostilità nelle condizioni di uso attivo della soppressione elettronica (EW) da parte del nemico, i tradizionali mezzi di localizzazione in standby possono essere in gran parte soppressi, poiché la parte trasmittente del radar smaschera completamente la sua posizione.
È possibile salvare la costosa risorsa del radar, aumentare le loro capacità in tempo di pace e in tempo di guerra, nonché aumentare l'immunità al rumore del MSRLP utilizzando sistemi di localizzazione semi-attivi con una fonte di illuminazione esterna.
Per rilevare bersagli aerei e spaziali
La ricerca sull'uso di sorgenti di radiazioni esterne nei sistemi radar semiattivi è ampiamente condotta all'estero. I sistemi radar passivi che analizzano i segnali delle trasmissioni TV (terrestri e satellitari), della radio FM e della telefonia cellulare, le comunicazioni radio HF, che vengono riflesse dai bersagli, sono diventati uno dei campi di studio più popolari e promettenti negli ultimi 20 anni. Si ritiene che la società americana Lockheed Martin abbia ottenuto il maggior successo qui con il suo sistema Silent Sentry.
Versioni proprie dei radar passivi sono state sviluppate da Avtec Systems, Dynetics, Cassidian, Roke Manor Research e dall'agenzia spaziale francese ONERA. Il lavoro attivo su questo argomento è in corso in Cina, Australia, Italia, Gran Bretagna.
Un lavoro simile sul rilevamento dei bersagli nel campo dell'illuminazione dei centri televisivi è stato svolto presso l'Accademia di ingegneria radio di ingegneria militare della difesa aerea (VIRTA Air Defense) intitolata a V.I. Govorov. Tuttavia, il significativo lavoro di base pratico ottenuto più di un quarto di secolo fa nell'uso dell'illuminazione di sorgenti di radiazioni analogiche per risolvere i problemi di localizzazione semi-attiva si è rivelato non rivendicato.
Con lo sviluppo della trasmissione digitale e delle tecnologie di comunicazione, in Russia sono apparse le possibilità di utilizzare sistemi di localizzazione semi-attivi con illuminazione esterna.
Sviluppato da JSC "NPP" Kant " complesso del sistema radar semi-attivo a più posizioni distanziate "Rubezh" progettato per rilevare bersagli aerei e spaziali nel campo dell'illuminazione esterna. Un tale campo di illuminazione si distingue per l'economicità del monitoraggio dello spazio aereo in tempo di pace e per la resistenza alle contromisure elettroniche durante la guerra.
La presenza di un gran numero di sorgenti di radiazioni altamente stabili (trasmissione, comunicazione) sia nello spazio che sulla Terra, che formano campi di illuminazione elettromagnetici continui, consente di utilizzarle come sorgente di segnale in un sistema semi-attivo per rilevare vari tipi di bersagli. In questo caso, non è necessario spendere soldi per l'emissione dei propri segnali radio. Per ricevere i segnali riflessi dai bersagli, vengono utilizzati moduli di ricezione multicanale (PM) che, insieme alle sorgenti di radiazioni, creano un complesso di posizione semi-attiva.
La modalità passiva di funzionamento del complesso "Rubezh" consente di garantire la segretezza di questi mezzi e di utilizzare la struttura del complesso in tempo di guerra. I calcoli mostrano che la segretezza di un sistema di localizzazione semi-attivo in termini di coefficiente di occultamento è almeno 1,5–2 volte superiore a quella di un radar con un principio di costruzione combinato tradizionale.
L'uso di mezzi più economici per localizzare la modalità standby farà risparmiare in modo significativo la risorsa di costosi sistemi di combattimento salvando il limite stabilito di consumo di risorse. Oltre alla modalità standby, il complesso proposto può anche svolgere compiti in condizioni di guerra, quando tutte le fonti di radiazioni del periodo di pace saranno disabilitate o disabilitate.
A tal proposito, sarebbe una decisione lungimirante creare trasmettitori specializzati non direzionali di radiazione di rumore latente (100-200 W), che potrebbero essere lanciati o installati in direzioni minacciate (a settori) al fine di creare un campo di illuminazione esterna durante un periodo speciale. Ciò consentirà di creare un sistema di guerra attivo-passivo multiposizione nascosto basato sulle reti di moduli riceventi rimasti in tempo di pace.
Non ci sono analoghi al complesso "Rubezh"
Il complesso di Rubezh non è un analogo di nessuno dei modelli ben noti presentati nel Programma di armamento statale. Allo stesso tempo, la parte trasmittente del complesso esiste già sotto forma di una fitta rete di stazioni base (BS) di comunicazioni cellulari, centri di trasmissione terrestre e satellitare di radiodiffusione e televisione. Pertanto, il compito centrale di "Kant" era la creazione di moduli di ricezione per segnali riflessi dai target di illuminazione esterna e un sistema di elaborazione del segnale (software e supporto algoritmico che implementa sistemi per rilevare, elaborare segnali riflessi e combattere segnali penetranti).
Lo stato attuale della base dei componenti elettronici, dei sistemi di trasmissione dati e sincronizzazione permette di realizzare moduli riceventi compatti, di peso e dimensioni ridotti. Tali moduli possono essere posizionati su antenne di comunicazione cellulare, utilizzando le linee elettriche di questo sistema e senza esercitare alcuna influenza sul suo funzionamento a causa del loro consumo energetico insignificante.
Caratteristiche probabilistiche di rilevamento sufficientemente elevate consentono di utilizzare questo strumento come un sistema automatico non presidiato per stabilire il fatto di attraversare (volare) un certo confine (ad esempio, il confine di stato) da parte di un bersaglio a bassa quota con la successiva emissione della designazione preliminare del bersaglio a mezzi specializzati a terra o spaziali sulla direzione e il confine dell'aspetto dell'intruso.
Pertanto, i calcoli mostrano che il campo di illuminazione delle stazioni base con una distanza tra la BS di 35 chilometri e una potenza di radiazione di 100 W o più è in grado di garantire il rilevamento di bersagli aerodinamici a bassa quota con un RCS di 1 m 2 nella "zona libera" con una probabilità di rilevamento corretto di 0,7 e una probabilità di falso allarme di 10 -4 ... Il numero di obiettivi tracciati è determinato dalle prestazioni delle strutture informatiche.
Le caratteristiche principali del sistema sono state testate da una serie di esperimenti pratici sulla rilevazione di bersagli a bassa quota, condotti da OAO NPP Kant con l'assistenza di OAO RTI im. Accademico A.L. Zecche "e la partecipazione dei dipendenti del VA VKO loro. G.K. Zhukov. I risultati del test hanno confermato le prospettive di utilizzare sistemi di localizzazione semi-attivi di bersagli a bassa quota nel campo di illuminazione delle BS dei sistemi cellulari GSM.
Quando il modulo ricevente è stato rimosso a una distanza di 1,3-2,6 chilometri dalla BS con una potenza di radiazione di 40 W, il bersaglio Yak-52 è stato rilevato con sicurezza sotto vari angoli di osservazione sia nell'emisfero anteriore che in quello posteriore nel primo elemento di risoluzione.
La configurazione della rete di comunicazione cellulare esistente consente di costruire un pre-campo flessibile per il monitoraggio dell'aria di bassa quota e dello spazio superficiale nel campo di illuminazione della BS della rete di comunicazione GSM nella zona di confine.
Si propone di realizzare il sistema in più linee di rilevamento ad una profondità di 50-100 km, lungo il fronte in una fascia di 200-300 km e in altezza fino a 1500 metri.
Ciascun confine di rilevamento rappresenta una catena sequenziale di zone di rilevamento situate tra le BS. L'area di rilevamento è formata da un radar Doppler a base singola diversity (bistatico). Questa decisione fondamentale si basa sul fatto che con il rilevamento trasmissivo di un target, la sua superficie riflettente effettiva aumenta molte volte, il che consente di rilevare target poco appariscenti realizzati con la tecnologia "Stealth".
Sviluppare le capacità di VKO
Dalla linea alla linea di rilevamento, viene specificato il numero e la direzione dei bersagli che passano. In questo caso, diventa possibile la determinazione algoritmica (calcolata) della distanza dal bersaglio e della sua altezza. Il numero di obiettivi registrati simultaneamente è determinato dalla larghezza di banda dei canali di trasmissione delle informazioni sulle linee delle reti di comunicazione cellulare.
Le informazioni provenienti da ciascuna zona di rilevamento vengono trasmesse tramite reti GSM al Centro di raccolta ed elaborazione delle informazioni (ICPC), che può essere situato a molte centinaia di chilometri dal sistema di rilevamento. L'identificazione del target viene effettuata mediante rilevamento della direzione, caratteristiche di frequenza e tempo, nonché durante l'installazione di videoregistratori - tramite immagini di destinazione.
In questo modo, permetterà il complesso "Rubezh":
1.crea un campo radar continuo a bassa quota con sovrapposizione multipla multifrequenza di zone di radiazione create da varie sorgenti di illuminazione;
2.Per fornire strutture di controllo aereo e terrestre per il confine di stato e altri territori del paese, scarsamente attrezzate con strutture radar tradizionali (il confine inferiore del campo radar controllato è inferiore a 300 metri, creato solo attorno ai centri di controllo dei grandi aeroporti. Nel resto della Federazione Russa, il confine inferiore è determinato solo dalle esigenze di scorta di aeromobili civili lungo la principale compagnie aeree che non scendono sotto i 5000 metri);
3.Ridurre significativamente i costi di posizionamento e messa in servizio rispetto a sistemi simili;
4.Per risolvere i problemi nell'interesse di quasi tutte le forze dell'ordine della Federazione Russa:
- MO (costruzione di un campo radar a bassa quota in servizio in direzioni minacciate);
- UST (in termini di garanzia della sicurezza delle strutture di sicurezza statale - il complesso può essere situato in aree suburbane e urbane per monitorare minacce terroristiche aeree o controllare l'uso dello spazio di superficie);
- ATC (controllo sui voli di velivoli leggeri e senza pilota a bassa quota, compresi gli aerotaxi - secondo le previsioni del Ministero dei Trasporti, l'aumento annuo dei piccoli aeromobili per l'aviazione generale è del 20% annuo);
- FSB (compiti di protezione antiterroristica di strutture di importanza strategica e protezione del confine di Stato);
- Ministero delle situazioni di emergenza (monitoraggio della sicurezza antincendio, ricerca di aeromobili precipitati, ecc.).
I mezzi ei metodi proposti per risolvere i problemi della ricognizione radar a bassa quota non annullano in alcun modo i mezzi ei complessi creati e forniti alle forze armate russe, ma aumentano solo le loro capacità.
/Andrey Demidyuk, dottore in scienze militari, professore associato;
Evgeniy Demidyuk, candidato di scienze tecniche, vpk-news.ru/
Campo radarè chiamata l'area di spazio con una data altezza del limite inferiore, all'interno della quale il raggruppamento radar fornisce un rilevamento affidabile, la determinazione delle coordinate dei bersagli aerei e il loro inseguimento continuo.
Il campo radar è formato dalle zone di visibilità radar.
Zona di visibilità (rilevamento) è l'area di spazio intorno al radar entro la quale la stazione può rilevare e tracciare bersagli aerei con una data probabilità.
Ogni tipo di radar ha una propria zona di visibilità, è determinata dal design dell'antenna radar e dalle sue caratteristiche tattiche e tecniche (lunghezza d'onda, potenza del trasmettitore e altri parametri).
Si notano le seguenti importanti caratteristiche delle zone di rilevamento radar, che devono essere prese in considerazione quando si crea un raggruppamento di unità di ricognizione:
Il bordo delle zone di visibilità del radar mostra il raggio di rilevamento del bersaglio a seconda dell'altitudine di volo del bersaglio.
La formazione del diagramma di direzione del radar, specialmente nella gamma di metri e decimetri, è significativamente influenzata dalla superficie terrestre.
Di conseguenza, il terreno avrà un impatto significativo sulle zone di visibilità del radar. Inoltre, l'influenza del terreno in direzioni diverse dalla stazione radar è diversa. Di conseguenza, gli intervalli di rilevamento dello stesso tipo di bersagli aerei alla stessa altitudine in direzioni diverse possono essere diversi.
I radar di rilevamento vengono utilizzati per condurre la ricognizione di un nemico aereo in una modalità di ricerca circolare. L'ampiezza del diagramma di radiazione di un tale radar nel piano verticale è limitata e di solito è di 20-30 °. Questo porta alla presenza dei cosiddetti "crateri morti" nella zona di visibilità radar, dove l'osservazione dei bersagli aerei è impossibile.
La possibilità di tracciamento continuo dei bersagli aerei nella zona di visibilità del radar è anche influenzata dai riflessi di oggetti locali, per cui un'area illuminata appare vicino al centro dello schermo dell'indicatore. Il monitoraggio degli obiettivi nell'area degli articoli locali è difficile. Anche se i radar sono schierati in una posizione che soddisfa i requisiti per esso, su terreni medio-accidentati il \u200b\u200braggio della zona degli oggetti locali raggiunge i 15-20 km rispetto al centro della posizione. L'accensione dell'apparecchiatura per la protezione contro le interferenze passive (il sistema per la selezione di un bersaglio in movimento) non "rimuove" completamente i segni dagli oggetti locali dagli schermi radar e, con un'elevata intensità di riflessi dagli oggetti locali, è difficile osservare i bersagli in quest'area. Inoltre, quando il radar funziona con l'apparecchiatura SDC accesa, il raggio di rilevamento dei bersagli aerei si riduce del 10-15%.
La sezione della zona di visibilità del radar nel piano orizzontale ad una data altezza può essere convenzionalmente considerata come un anello centrato sulla stazione radar. Il raggio esterno dell'anello è determinato dal raggio di rilevamento massimo di un bersaglio aereo di questo tipo ad una data altezza. Il raggio interno dell'anello è determinato dal raggio del radar "imbuto morto".
Quando si crea un gruppo RLP nel sistema di intelligence, è necessario soddisfare i seguenti requisiti:
La massima rimozione possibile del rilevamento sicuro nella direzione più probabile delle incursioni aeree nemiche (di fronte al bordo d'attacco).
Un campo radar continuo dovrebbe coprire lo spazio su tutto il territorio della formazione operativa delle truppe, a tutte le possibili altitudini di volo del nemico aereo.
La probabilità di rilevare bersagli in qualsiasi punto di un campo solido dovrebbe essere almeno 0,75.
Il campo radar deve essere altamente stabile.
Massimo risparmio in risorse di ricognizione radar (numero di radar).
È necessario soffermarsi sulla scelta del valore ottimale dell'altezza del limite inferiore del campo radar continuo, poiché questa è una delle condizioni più importanti per soddisfare i requisiti elencati.
Due stazioni vicine forniscono un campo radar continuo solo a partire da una certa altezza minima (H min) e minore è la distanza tra i radar, minore è il limite inferiore del campo continuo.
Cioè, minore è l'altezza del limite inferiore del campo, più vicino deve essere posizionato il radar, più sarà necessario il radar per creare il campo (il che contraddice i requisiti di cui sopra).
Inoltre, minore è l'altezza del limite inferiore del campo, minore è l'offset della zona di rilevamento sicuro a questa altezza davanti al bordo d'attacco.
Lo stato e le tendenze di sviluppo di EHV già ora richiedono la creazione di un campo radar nella gamma di altitudini di diverse decine di metri (50-60 m.).
Tuttavia, per creare un campo con una tale altezza del limite inferiore, sarà necessaria un'enorme quantità di apparecchiature radar. I calcoli mostrano che con una diminuzione dell'altezza del limite inferiore del campo da 500 ma 300 m, la necessità del numero di radar aumenta di 2,2 volte e con una diminuzione da 500 ma 100 m - di 7 volte.
Inoltre, non vi è alcuna necessità urgente di un unico campo radar continuo con un'altitudine così bassa.
Allo stato attuale, è considerato razionale creare un campo continuo nella zona di azione anteriore (esercito) da radar a terra con un'altezza del confine inferiore di 300-500 metri davanti al bordo anteriore e in profondità tattica.
L'altezza del limite superiore del campo radar, di regola, non è specificata ed è determinata dalle capacità dei radar in servizio con l'RTP.
Per sviluppare una metodologia generale per il calcolo dei valori degli intervalli e delle distanze tra le unità di ricognizione radar da parte delle unità di ricognizione radar nel loro unico raggruppamento, accetteremo le seguenti ipotesi:
1. Tutte le unità sono armate con lo stesso tipo di radar, ogni unità ha un radar;
2. La natura del terreno non influisce in modo significativo sulle zone di visibilità del radar;
Condizione: Sia necessario creare un campo radar continuo con l'altezza del limite inferiore "H min". Il raggio della zona di visibilità (raggio di rilevamento) del radar su "H min" è noto ed è uguale a "D".
Il compito può essere risolto dalla posizione del radar in due modi:
In cima alle piazze;
Ai vertici dei triangoli equilateri (sfalsati).
In questo caso, il campo RL su "H min" apparirà come (Appendice 4 e 5)
La distanza tra i radar sarà uguale a:
Nel primo metodo, d \u003d D \u003d 1,41 D;
Per il secondo d \u003d D \u003d 1,73 D;
Da un confronto di queste cifre, si può concludere che la creazione del campo radar con il metodo di posizionamento del radar ai vertici dei triangoli equilateri (in uno schema a scacchiera) è economicamente più redditizia, poiché richiede meno stazioni.
Un raggruppamento di mezzi di ricognizione situati agli angoli di un triangolo equilatero sarà chiamato raggruppamento di tipo "A".
Sebbene vantaggioso in termini di risparmio sui costi, la classe A non fornisce altri requisiti critici. Ad esempio, il guasto di uno qualsiasi dei radar porta alla formazione di grandi cali nel campo radar. Le perdite di bersagli aerei durante il cablaggio saranno osservate anche se tutti i radar sono in buono stato di funzionamento, poiché i "crateri morti" nelle zone di visibilità radar non sono bloccati.
Un raggruppamento di tipo "A" ha una caratteristica di campo insoddisfacente davanti al bordo d'attacco. Nelle aree che occupano complessivamente oltre il 20% della larghezza della linea del fronte, la rimozione della zona di ricognizione davanti al bordo d'attacco è del 30-60% inferiore a quanto possibile. Se prendiamo anche in considerazione la distorsione delle zone di visibilità radar dovuta all'influenza della natura del terreno attorno alle posizioni, allora in generale è possibile trarre una conclusione che il raggruppamento di tipo "A" può essere utilizzato solo in casi eccezionali con una grave carenza di fondi e in direzioni secondarie profonde nella formazione operativa delle truppe frontali, ma non lungo prima linea
L'appendice presenta un raggruppamento radar, che chiameremo convenzionalmente un raggruppamento di tipo "B". Anche qui i radar si trovano in arshins di triangoli equilateri, ma con lati uguali al raggio di rilevamento "D" all'altezza del limite inferiore del campo in più linee. Gli intervalli tra il radar nelle linee d \u003d D e la distanza tra le linee
C \u003d D \u003d 0,87 D.
In qualsiasi punto del campo creato dal raggruppamento di tipo B, lo spazio viene visualizzato contemporaneamente da tre radar e in alcune zone anche da una famiglia. A causa di ciò, un'elevata stabilità del campo radar e l'affidabilità della guida dei bersagli aerei si ottengono con una probabilità di rilevamento prossima all'unità. Questa costellazione fornisce la sovrapposizione dei "crateri morti" del radar e delle zone di oggetti locali (che può essere ottenuta solo con d \u003d D), ed esclude anche possibili guasti nel campo dovuti alla distorsione delle zone di visibilità del radar dovuta all'influenza del terreno intorno alla posizione.
Per garantire la continuità del campo radar nel tempo, ogni radar che partecipa alla creazione del campo deve operare 24 ore su 24. Questo non è praticamente fattibile. Pertanto, in ogni punto, non dovrebbero essere dispiegati uno, ma due o più radar, che formano il radar.
Tipicamente, ogni RLP è schierato da un RLR dal globo.
Per creare una linea radar continua, si consiglia di disporre il campo radar su più linee in uno schema a scacchiera (ai vertici dei triangoli equilateri),
Gli intervalli tra i post devono essere selezionati in base all'altezza specificata del limite inferiore del campo radar (H min).
Si consiglia di scegliere degli intervalli tra i radar pari al raggio di rilevamento dei bersagli aerei "D" all'altezza "H min" del limite inferiore del campo in quest'area (d \u003d D)
La distanza tra le linee radar deve essere compresa tra 0,8 e 0,9 del campo di rilevamento all'altezza dei limiti inferiori del campo "H min".
PENSIERO MILITARE n. 4/2000 p. 30-33
Sistema federale di ricognizione e controllo dello spazio aereo: problemi di miglioramento
Il tenente generale A.V. SHRAMCHENKO
Il colonnello V.P. SAUSHKIN, candidato di scienze militari
Una componente IMPORTANTE per garantire la sicurezza nazionale della Federazione Russa e la sicurezza del traffico aereo sul territorio del paese è la ricognizione radar e il controllo dello spazio aereo. Il ruolo chiave nella risoluzione di questo problema appartiene alle strutture e ai sistemi radar del Ministero della Difesa e del Servizio federale di trasporto aereo (FSVT).
Nella fase attuale, quando le questioni dell'uso razionale delle risorse materiali e finanziarie stanziate per la difesa, la conservazione delle risorse delle armi e equipaggiamento militare, la direzione principale dello sviluppo di impianti e sistemi radar non dovrebbe essere considerata la creazione di nuovi, ma l'organizzazione di un uso integrato più efficace di quelli esistenti. Questa circostanza ha predeterminato la necessità di concentrare gli sforzi dei vari dipartimenti sull'integrazione di strutture e sistemi radar nell'Unified Automated Radar System (EARLS) all'interno del Federal Air Intelligence and Airspace Control System (FSR e KVP) della Federazione Russa.
Sviluppato in conformità con il Decreto del Presidente della Russia, il programma di obiettivi federali per il miglioramento dell'FSR e del KVP per il periodo 2000-2010 proclama il suo obiettivo di raggiungere l'efficienza e la qualità richieste per risolvere i problemi della difesa aerea, sorvegliare il confine di stato della Federazione Russa nello spazio aereo, supporto radar dei voli aerei e gestione del traffico aereo al massimo importanti rotte aeree basate sull'utilizzo integrato di impianti e sistemi radar dei servizi delle Forze Armate RF e FSVT nel contesto di una riduzione della composizione complessiva di forze, assetti e risorse.
Il compito principale della prima fase di miglioramento dell'FSR e del KVP (2000-2005) è la creazione di EARLS nelle zone di difesa aerea del Caucaso centrale e settentrionale, nella regione di difesa aerea di Kaliningrad (Flotta baltica), in alcune aree delle zone di difesa aerea nord-occidentale e orientale sulla base di un complesso equipaggiamento di gruppi truppe e posizioni della FSVT con mezzi di automazione unificati per uso interspecifico.
A tal fine, è previsto, in primo luogo, lo sviluppo di concetti per lo sviluppo di mezzi di rilevamento radar per l'equipaggiamento di EARLS e di un sistema unificato per la visualizzazione della situazione sottomarina, di superficie e aerea nei teatri navali. Particolare attenzione sarà prestata alle questioni sistemiche della costruzione di un sistema di scambio di informazioni in tempo reale per FSR e KVP sulla base dei mezzi esistenti e potenziali.
Durante questo periodo, è necessario padroneggiare la produzione in serie di apparecchiature radar che hanno superato test di stato, complessi unificati di apparecchiature di automazione (KSA) per uso interspecifico in versioni fisse e mobili, per iniziare l'equipaggiamento sistematico di gruppi di truppe con loro in conformità con la strategia per la creazione di un EARLS. Inoltre, è necessario determinare la composizione, la struttura organizzativa e l'armamento della riserva mobile dell'FSR e del KBIT di costante disponibilità, nonché un elenco di unità di ingegneria radio del servizio di sorveglianza costiera della Marina per l'inclusione nella FSR e nel KVP, per sviluppare proposte e piani per il loro riarmo graduale. È necessario attuare misure per modernizzare le apparecchiature elettroniche radio, estendere le proprie risorse e mantenere in buone condizioni la flotta esistente, la ricerca e lo sviluppo mirate a creare campioni prioritari promettenti di uso interspecifico, sviluppare norme (standard e raccomandazioni) per le opzioni di equipaggiamento di base per le unità del Ministero della Difesa e posizioni di FS VT per il duplice uso in base al quale sono stati adattati.
Il risultato del lavoro dovrebbe essere il test di sezioni sperimentali di frammenti EARLS, dotandoli di complessi di scambio di informazioni unificati e diffondendo l'esperienza acquisita ad altre zone e aree di difesa aerea.
Nella seconda fase (2006-2010) si prevede di completare la formazione degli EARLS nelle zone di difesa aerea nordoccidentale e orientale; creazione di frammenti EARLS in alcune aree delle zone di difesa aerea degli Urali e della Siberia; creazione di una riserva mobile di FSR e KVP di disponibilità costante, il suo equipaggiamento con radar mobile e KSA di uso interspecifico; completamento del lavoro di ricerca e sviluppo sullo sviluppo di modelli prioritari e promettenti di apparecchiature radioelettroniche per uso interspecifico e l'inizio dell'equipaggiamento sistematico di FSR e KVP con essi; completamento della costruzione di un sistema di scambio di informazioni per SDF e KVP nel suo complesso; Ricerca e sviluppo sullo sviluppo di radar modulari unificati e CSA per uso interspecifico; creazione di una base scientifica e tecnica per l'ulteriore sviluppo e miglioramento della FSR e KVP.
Va notato che la stretta subordinazione dipartimentale delle strutture radar delle Forze Armate RF e FSVT, combinata con un basso livello di automazione dei processi di controllo delle forze e delle risorse di ricognizione radar, rende difficile costruire FSR e KVP secondo un unico concetto e piano, e soprattutto l'adozione di decisioni ottimali sul suo utilizzo nell'interesse di tutti i consumatori di radar. informazione. Pertanto, gli indicatori dell'efficacia dell'uso di FSR e KVP nella risoluzione di compiti funzionali, i modelli ei principi di controllo, i poteri e i limiti di responsabilità degli organi di comando e controllo per il controllo delle forze e dei mezzi di ricognizione radar in tempo di pace, mentre in allerta e nel processo di utilizzo in combattimento, non sono stati determinati.
La difficoltà di identificare i modelli e i principi di gestione della SDF e del KVP è dovuta a un'esperienza insufficiente nel suo utilizzo. È necessario creare una terminologia appropriata con la scelta delle definizioni più accurate dei concetti di base relativi al radar. Tuttavia, sono state formulate alcune opinioni sui principi di gestione dei sistemi organizzativi e tecnici complessi, sull'organizzazione e sulle modalità di lavoro degli organi di gestione, tenendo conto delle prospettive di sviluppo e implementazione di sistemi di controllo automatizzati. È stata accumulata una vasta esperienza nella risoluzione dei problemi di controllo delle strutture e dei sistemi radar nei tipi delle Forze armate RF e FSVT.
A nostro avviso, la gestione dell'FSR e del KVP dovrebbe essere un insieme di misure e azioni coordinate degli organi di governo dell'FSR e del KVP per mantenere le forze e le risorse subordinate costantemente pronte per il loro utilizzo e per guidarle nello svolgimento dei compiti assegnati. Dovrebbe essere effettuato tenendo conto dei requisiti di tutte le parti interessate in base all'automazione della raccolta, elaborazione e distribuzione delle informazioni a tutti i livelli.
Gli studi hanno dimostrato che, in primo luogo, solo pianificazione e gestione centralizzataforze e mezzi FSRe KVPconsentirà a un dato livello di efficienza di massimizzare la riserva della risorsa tecnica di apparecchiature elettroniche radio, ridurre il numero di personale di manutenzione, creare un sistema unificato di funzionamento, riparazione e logistica, ridurre significativamente i costi operativi; Secondo, struttura organizzativa e modalità di gestionedovrebbe essere tale che le capacità dei mezzi tecnici siano utilizzate al massimo per raggiungere gli obiettivi di gestione; terzo, solo complessa automazione dei processi di controlloe utilizzo di modelli di ottimizzazioneconsentono di ottenere un significativo aumento dell'efficienza di applicazione FSRe KVPrispetto ai metodi euristici tradizionali di pianificazione e gestione.
I principi di base della gestione della FSR e KVP,a nostro avviso, dovrebbero esserci centralizzazione e gestione individuale. In effetti, il dinamismo e la caducità dei cambiamenti nella situazione aerea e radioelettronica, soprattutto in condizioni di combattimento, hanno notevolmente aumentato il ruolo del fattore tempo e la necessità di unico processo decisionalee applicandolo fermamente. E questo può essere ottenuto solo con una rigorosa centralizzazione dei diritti nelle mani di una persona. La centralizzazione del controllo consentirà in breve tempo e nel migliore dei modi di coordinare le azioni di forze e mezzi diversi FSRe KVP, applicandoli efficacemente, concentrano rapidamente gli sforzi sulle direzioni principali, sulla soluzione dei compiti principali. Allo stesso tempo, il controllo centralizzato dovrebbe essere combinato con la fornitura di subordinati con iniziativa nel determinare come svolgere i compiti loro assegnati.
La necessità di una gestione individuale e centralizzazione della gestione deriva anche dagli obiettivi stessi della creazione FSRe KVP, che sono la riduzione dei costi totali del Ministero della Difesa e FSVTcondurre Ricerca e svilupposullo sviluppo dell'automazione e delle apparecchiature radar, sulla manutenzione e sullo sviluppo della posizione delle apparecchiature radar; una comprensione unificata della situazione aerea negli organismi di controllo di tutti i livelli; garantire la compatibilità elettronica del radar e dei mezzi di comunicazione Forze armate RFe FSVT nelle aree di dispiegamento congiunto; riduzione del tipo e unificazione delle strutture radar, KSA e delle strutture di comunicazione, creazione di standard uniformi per la loro interfaccia.
Dal momento che la base FSRe KVPcostituiscono truppe radiotecniche Direzione generale dell'aeronauticacreazione e l'uso di FSR e KVP, si consiglia di assegnare al comandante in capo dell'Air Force,che, in qualità di presidente della Commissione Interdipartimentale Centrale FSRe KVPpuò amministrare FSRe KVP.I compiti della commissione dovrebbero includere: sviluppo di piani di sviluppo FSRe KVPe il coordinamento della ricerca e sviluppo in questo settore, tenendo conto delle principali direzioni di miglioramento delle forze e dei mezzi di ricognizione radar di tipi Forze armate RFe FSVT; perseguire una politica tecnica unificata con la creazione graduale FSRe KVP,sviluppo di proposte e raccomandazioni per i tipi di forze armate RF e FSVT sulle direzioni di sviluppo di radar, impianti di automazione e comunicazione, loro standardizzazione e compatibilità; sviluppo di programmi e piani per dotare FSR e KVP di mezzi tecnici che forniscano una soluzione di alta qualità ai problemi del tempo di pace e di guerra, organizzazione della certificazione, certificazione e concessione di licenze di mezzi tecnici; coordinamento con i rami delle Forze Armate e del FSVT dei documenti normativi e legali sviluppati che disciplinano la procedura per il funzionamento del FSR e del KVP; pianificazione coordinata e formazione di ordini per la produzione in serie, acquisto di nuove apparecchiature per FSR e KVP e loro implementazione; pianificazione e organizzazione dell'uso di FSR e KVP nell'interesse di tutti i consumatori interessati di informazioni radar; coordinamento con le tipologie delle Forze Armate RF e della FSVT sulle questioni relative al dispiegamento e al ridistribuzione delle unità radar.
Il Comandante in Capo dell'Aeronautica Militare può esercitare il controllo diretto sulla creazione e il miglioramento dell'FSR e del KVP attraverso la Direzione delle truppe radiotecniche dell'Aeronautica Militare, che svolge le funzioni dell'apparato della Commissione Interdipartimentale Centrale.
Gestione generale dell'utilizzo di FSR e KVPnelle zone di difesa aerea, è consigliabile imporre sui comandanti delle formazioni aeronautiche,nelle aree di difesa aerea - sui comandanti delle formazioni di difesa aerea,chi può controllare personalmente l'FSR e il KVP, attraverso le commissioni zonali interagenzia dell'FSR e del KVP, il quartier generale delle formazioni dell'aeronautica e della difesa aerea, nonché attraverso i loro vice e capi delle truppe tecniche radio.
I compiti della commissione interdipartimentale zonale dell'FSR e del KVP, il quartier generale della formazione dell'aeronautica (formazioni di difesa aerea) dovrebbero includere: pianificazione e organizzazione dei compiti di combattimento di una parte delle forze e dei mezzi dell'FSR e del KVP nella zona di difesa aerea (area); coordinamento dei piani per l'utilizzo di FSR e KVP nella zona (area) di difesa aerea con tutti i reparti interessati; organizzare e condurre la formazione del personale e delle attrezzature della FSR e KVP per svolgere i compiti assegnati; organizzazione della ricognizione radar e del controllo dello spazio aereo dell'FSR e del KVP nella zona (area) di difesa aerea; controllo della qualità e stabilità della fornitura di informazioni radar agli organismi di controllo; organizzazione dell'interazione con forze e mezzi di ricognizione e controllo dello spazio aereo che non fanno parte dell'FSR e del KVP; coordinamento di problemi di operazione di mezzi tecnici di FSR e KVP.
Strutturalmente, il sistema di controllo FSR e KVP dovrebbe includere organi di controllo, posti di comando, un sistema di comunicazione, complessi di apparecchiature di automazione, ecc. La sua base, a nostro avviso, può essere un sistema di controllo delle truppe radio-tecniche dell'Air Force.
Diretto controlloforze e mezzi di ricognizione radar e controllo dello spazio aereo dovrebbero essere effettuati dai posti di comando esistenti dei rami delle forze armate e del FSVT (secondo l'affiliazione dipartimentale). Allo stesso tempo, devono organizzare il loro lavoro e il lavoro delle forze e dei mezzi subordinati in conformità con i requisiti dei consumatori di informazioni radar sulla base di una pianificazione unificata per l'uso di FSR e KVP in zone e regioni Difesa aerea.
Nel corso dell'uso in combattimento, le unità di ingegneria radio (posizioni radar) dell'FSR e del KVP su questioni relative alla conduzione di ricognizioni radar e all'emissione di informazioni radar dovrebbero essere operativamente subordinate agli organi di comando e controllo delle forze di ingegneria radio dell'Air Force attraverso i posti di comando dei rami corrispondenti delle forze armate.
Nelle condizioni del dinamismo sempre crescente della situazione aerea e radioelettronica e dell'influenza attiva della parte opposta sulle strutture e sui sistemi radar, i requisiti per garantire il loro controllo efficace aumentano notevolmente. È possibile risolvere radicalmente il problema di aumentare l'efficienza dell'uso di FSR e KVP solo attraverso complessa automazione dei processi di gestione basata sull'implementazionenuovo tecnologie informatiche.Una chiara formulazione degli obiettivi del funzionamento di SDF e KVP, compiti di gestione, definizione di funzioni target, sviluppo di modelli adeguati agli oggetti di controllo - questi sono i principali problemi che devono essere risolti quando si sintetizza la struttura del sistema di controllo e gli algoritmi per il suo funzionamento, la distribuzione delle funzioni attraverso i livelli del sistema di controllo e la determinazione del loro ottimale composizione.
Pensiero militare. 1999. No. 6. S. 20-21.
Per commentare, è necessario registrarsi al sito
Ha riferito al presidente che le forze aerospaziali, in conformità con il programma di riarmo dell'esercito e della marina adottato nel 2012, avevano già ricevuto 74 nuove stazioni radar. Questo è molto e, a prima vista, lo stato della ricognizione radar nello spazio aereo del paese sembra buono. Tuttavia, rimangono gravi problemi irrisolti in questo settore in Russia.
Un'efficace ricognizione radar e il controllo dello spazio aereo sono condizioni indispensabili per garantire la sicurezza militare di qualsiasi paese e la sicurezza del traffico aereo nei cieli sopra di esso.
In Russia, la soluzione di questo compito è affidata alla stazione radar del Ministero della Difesa e.
Fino all'inizio degli anni '90, i sistemi dei dipartimenti militari e civili si sviluppavano in modo indipendente e praticamente autosufficiente, il che richiedeva notevoli risorse finanziarie, materiali e di altro tipo.
Tuttavia, le condizioni per il controllo dello spazio aereo erano sempre più complicate a causa della crescente intensità dei voli, in particolare di compagnie aeree straniere e piccoli aeromobili, nonché a causa dell'introduzione di una procedura di notifica per l'uso dello spazio aereo e di un basso livello di attrezzature. aviazione civile imputati del sistema unificato di identificazione radar statale.
Il controllo dei voli nello spazio aereo "inferiore" (zona G secondo la classificazione internazionale), comprese le megalopoli e soprattutto nella zona di Mosca, è diventato molto più complicato. Allo stesso tempo, si è intensificata l'attività delle organizzazioni terroristiche, capaci di organizzare attacchi terroristici con l'aereo.
Il sistema di controllo dello spazio aereo è anche influenzato dall'emergere di apparecchiature di sorveglianza qualitativamente nuove: nuovi radar a doppio scopo, radar oltre l'orizzonte e sorveglianza automatica dipendente (ADS), quando, oltre alle informazioni radar secondarie dal velivolo osservato, i parametri vengono trasmessi al controller direttamente dai dispositivi di navigazione dell'aereo, e eccetera.
Al fine di razionalizzare tutte le apparecchiature di sorveglianza disponibili, nel 1994 è stato deciso di creare un sistema combinato di strutture radar del Ministero della Difesa e del Ministero dei Trasporti nell'ambito del sistema federale di ricognizione e controllo dello spazio aereo della Federazione Russa (FSR e KVP).
Il primo documento normativo che ha avviato la creazione di FSR e KVP è stato il corrispondente decreto del 1994.
Secondo il documento, si trattava di un sistema interagenzia a duplice uso. Lo scopo di creare l'FSR e il KVP è stato annunciato per unire gli sforzi del Ministero della Difesa e del Ministero dei Trasporti per risolvere efficacemente i problemi della difesa aerea e del controllo del traffico nello spazio aereo della Russia.
Mentre si lavorava per creare un tale sistema dal 1994 al 2006, sono stati emessi altri tre decreti presidenziali e diversi decreti governativi. Questo periodo di tempo è stato dedicato principalmente alla creazione di documenti legali normativi sui principi dell'uso coordinato dei radar civili e militari (Ministero della Difesa e Agenzia Federale per il Trasporto Aereo).
Dal 2007 al 2015, il lavoro sull'FSR e sul KVP è stato svolto nell'ambito del Programma statale sulle armi e di un programma di destinazione federale separato (FTP) "Miglioramento del sistema federale di ricognizione e controllo dello spazio aereo della Federazione Russa (2007-2015)". L'appaltatore principale per l'implementazione dell'FTP è stato approvato. Secondo gli esperti, l'importo dei fondi stanziati per questo era al livello minimo consentito, ma i lavori sono finalmente iniziati.
Il sostegno statale ha permesso di superare le tendenze negative degli anni '90 e dei primi anni 2000 per ridurre il campo radar del paese e creare diversi frammenti di un sistema radar automatizzato unificato (ERS).
Fino al 2015, l'area dello spazio aereo controllata dalle forze armate russe era in costante crescita e il livello richiesto di sicurezza del traffico aereo è stato mantenuto.
Tutte le principali attività previste dall'FTP sono state svolte nell'ambito degli indicatori stabiliti, ma non ha previsto il completamento dei lavori per la realizzazione di un sistema radar unificato (URS). Un tale sistema di ricognizione e controllo dello spazio aereo è stato implementato solo in alcune parti della Russia.
Su iniziativa del Ministero della Difesa e con il supporto dell'Agenzia Federale per il Trasporto Aereo, sono state sviluppate proposte per proseguire le azioni del programma, che era stato avviato, ma non portato a termine, al fine di dispiegare pienamente un sistema unificato di controllo di ricognizione e controllo dello spazio aereo su tutto il territorio del Paese.
Allo stesso tempo, il concetto di difesa aerospaziale della Federazione Russa per il periodo fino al 2016 e oltre, approvato dal Presidente della Russia il 5 aprile 2006, prevede un dispiegamento su vasta scala di un unico sistema federale entro la fine dello scorso anno.
Tuttavia, l'azione dell'FTP corrispondente è terminata nel 2015. Pertanto, già nel 2013, a seguito dei risultati di una riunione sull'attuazione del Programma di armamento statale per il 2011-2020, il Presidente della Russia ha incaricato il Ministero della Difesa e il Ministero dei trasporti, insieme e di presentare proposte per la modifica del Programma obiettivo federale "Migliorare il sistema federale di ricognizione e controllo dello spazio aereo della Federazione Russa (2007- 2015) ”con l'estensione di questo programma fino al 2020.
Le proposte corrispondenti avrebbero dovuto essere pronte entro novembre 2013, ma l'ordine di Vladimir Putin non è mai stato rispettato e il lavoro per migliorare il sistema federale di ricognizione e controllo dello spazio aereo non è stato finanziato dal 2015.
L'FTP adottato in precedenza ha terminato il suo funzionamento, ma quello nuovo non è mai stato approvato.
In precedenza, il coordinamento dei relativi lavori tra Ministero della Difesa e Ministero dei Trasporti era affidato alla Commissione Interdipartimentale per l'Uso e il Controllo dello Spazio Aereo, istituita con decreto presidenziale, abolito nel 2012. Dopo la liquidazione di questo ente, semplicemente non c'era nessuno ad analizzare e sviluppare il quadro normativo necessario.
Inoltre, nel 2015 nel sistema federale di ricognizione e controllo dello spazio aereo è stato rimosso l'incarico di progettista generale. Il coordinamento degli organi FSR e KVP a livello statale è effettivamente cessato.
Allo stesso tempo, specialisti competenti ora riconoscono la necessità di migliorare questo sistema creando un promettente radar integrato a doppio uso (IRLS DN) e combinando FSR e KVP con un sistema di ricognizione e allarme per un attacco aerospaziale.
Il nuovo sistema a duplice uso dovrebbe avere, prima di tutto, i vantaggi di un unico spazio informativo, e ciò è possibile solo sulla base della risoluzione di molti problemi tecnici e tecnologici.
La necessità di tali misure è evidenziata dalla complicazione della situazione politico-militare e dal rafforzamento delle minacce dall'aria e dallo spazio nella guerra moderna, che hanno già portato alla creazione di un nuovo tipo di forze armate: l'aerospaziale.
Nel sistema di difesa aerospaziale, i requisiti per FSR e KVP cresceranno solo.
Tra questi vi è la fornitura di un efficace controllo continuo nello spazio aereo del confine di stato per tutta la sua lunghezza, specialmente nelle probabili direzioni di attacco di armi da attacco aerospaziale - nell'Artico e nella direzione meridionale, inclusa la penisola di Crimea.
Ciò senza dubbio richiede nuovi finanziamenti per SDF e KVP nell'ambito del programma obiettivo federale appropriato o in un'altra forma, la ricreazione di un organismo di coordinamento tra il Ministero della Difesa e il Ministero dei Trasporti, nonché l'approvazione di nuovi documenti del programma, ad esempio, fino al 2030.
Inoltre, se in precedenza gli sforzi principali erano volti a risolvere i problemi del controllo dello spazio aereo in tempo di pace, nel prossimo periodo diventeranno prioritari i compiti di avvertimento di un attacco aereo e supporto informativo delle operazioni di combattimento per respingere missili e attacchi aerei.
- editorialista militare per Gazeta.Ru, colonnello in pensione.
Laureato presso la Minsk Higher Engineering Anti-Aircraft Missile School (1976),
Accademia di difesa aerea del comando militare (1986).
Comandante del battaglione missilistico antiaereo S-75 (1980-1983).
Vice comandante di un reggimento missilistico antiaereo (1986-1988).
Alto ufficiale di stato maggiore delle forze di difesa aerea (1988-1992).
Funzionario della direzione principale delle operazioni dello Stato maggiore (1992-2000).
Laureato all'Accademia Militare (1998).
Observer "" (2000-2003), redattore capo del quotidiano "Military Industrial Courier" (2010-2015).
