La mijlocul secolului al XX-lea, echipa Cousteau a creat Organizația Oceanelor Unite ale Pământului. Dar abia acum se bâjbâie posibilitatea de a crea orașe reale de suprafață și subacvatice. De exemplu, a apărut proiectul orașului de apă Gyre („Ciclul”), în care vor putea trăi până la două mii de turiști și exploratori ai Oceanului Mondial.
Zigloo a dezvoltat un proiect de oraș plutitor numit Gyre, care va deveni probabil primul oraș plutitor. Va fi o cruce plutitoare la suprafața apei și o tijă de 400 de metri sub ea. Pe laturile crucii vor fi hoteluri pentru turiști, birouri și laboratoare pentru cercetătorii oceanici, precum și reședințe pentru aceștia. Și navele care sosesc în orașul Gyre vor andoca aici.
Suprafața totală a spațiilor Gyre va fi de aproximativ 212 mii de metri pătrați. Acest lucru este egal cu 40 de terenuri de fotbal. Și toate locuințele orașului vor permite două mii de oameni să fie în el în același timp.
Tija verticală a orașului plutitor Gyre este necesară nu numai pentru a menține echilibrul părții sale de suprafață, ci și, de fapt, pentru cercetarea adâncurilor subacvatice. Aici vor fi amplasate majoritatea laboratoarelor științifice. În plus, aici vor fi create condiții pentru turiștii care sosesc în ciclu.
Este logic ca un astfel de oraș să fie complet independent și autosuficient. Energia solară și eoliană sunt suficiente pentru a o alimenta cu electricitate. Apa dulce va apărea în mod regulat în rezervoarele de apă de ploaie. Și Oceanul Mondial ar putea să hrănească două mii de oameni.
Este posibil ca proiectul Gyre Floating City al lui Zigloo să se realizeze. La urma urmei, apa ocupă 70,8% din suprafața planetei. Mai devreme sau mai târziu, pentru a supraviețui, omenirea va fi forțată să exploreze nesfârșite întinderi de apă. Și, desigur, proiectul orașului Gyre este mult mai simplu și mai realist de implementat decât analogul său numit Lilypad.
1. Santa Cruz del Norte, Columbia
Santa Cruz del Norte ( Santa Cruz del Norte) recunoscut de Cartea Recordurilor Guinness ca fiind cel mai populat din lume. Pe o suprafață de 1 hectar, există 97 de case, iar populația totală a insulei este de 1250 de persoane. Densitatea populației insulei colubiene este de 125 mii de oameni pe mp. km.
2. Ganvier, Benin
Veneția africană. În 1996 a fost inclus pe Lista Patrimoniului Mondial UNESCO. Toate casele, magazinele și restaurantele din Ganvier sunt situate pe stâlpi de lemn, la câțiva metri deasupra solului. O caracteristică interesantă Satul are o piață plutitoare unde femeile locale vând produse agricole.
3. Ko Pani, Thailanda
Ko Pani este un sat de pescari din provincia Phang Nga, Thailanda, construit pe piloți de pescari indonezieni. Populația este formată din aproximativ 200 de familii și este de aproximativ 1500-2000 de oameni, descendenți din 2 familii musulmane navigante din Java.
4. Satele plutitoare din Golful Halong, Vietnam
Aproximativ 13.000 de locuitori locuiesc pe insulă, dintre care 4.000 locuiesc în case plutitoare din Golful Halong de pe coastă. Casele plutitoare ale insulei sunt destul de populare; aici se organizează excursii, unde vă puteți familiariza cu viața oamenilor, precum și puteți încerca cele mai proaspete preparate din fructe de mare.
5. Naarden, Olanda
Orașul modern Naarden este situat departe de fortificații, metereze și canale și practic fuzionat cu vecinul său - orașul Bassem. „Partea istorică” din Naarden a fost fondată în secolul al XIII-lea și timp de șapte secole a servit ca punct strategic pe harta războaielor dintre Olanda, Germania și Anglia.
Orașul este situat pe insula cu același nume. Populația, conform recensământului din 2010, era de 818 persoane.
7. Insula Migingo, Kenya
Micut insulă africană situat în apele celui mai mare lac tropical Victoria. În ciuda dimensiunii unui teren de fotbal, insula găzduiește 131 de persoane. Apropo, infrastructura din această așezare este bine dezvoltată: Migingo este renumit pentru cele cinci baruri, un salon de înfrumusețare și o farmacie; turiștii pot sta în mai multe hoteluri.
8. Flores, Guatemala
Flores are o populație de 22.600. În vremea Maya, Flores era capitala provinciei imperiale Tayasal, care a fost complet distrusă de cuceritorii lui Martin de Ursua în 1697.
9. Wuzhen, China
Unul dintre orașele antice de apă din China, unde căi navigabile străbate străzile și aleile de piatră. Cu o suprafață de 71,19 kilometri pătrați, populația totală din Vuzhen este de 60.000, din care 12.000 sunt rezidenți permanenți.
10. Zhouzhuang, China
Este cunoscut ca primul sat de apă din China. Istoria sa datează de 900 de ani în urmă. În toată China, este cunoscută pentru labirintele canalelor sale, clădirile din perioadele Qing și Ming și obiceiurile locale. Pe o suprafață de 0,4 km 2 există aproximativ 100 de curți clasice vechi, peste 60 de arcade sculptate în cărămidă și 14 poduri antice. Podurile sunt foarte diverse, dar cele mai tipice sunt podurile împerecheate Shuangqiao.
11. Kampong Pluk, Cambodgia
Sat pescăresc pe piloți "Kampong Pluk" (pe banda cu ahem. "Portul Tusk"). Casele cu piloti tind să fie deținute de khmerii etnici și aceasta este tradiția lor milenară. În anotimpul secetos, casele cu grămadă se ridică deasupra lacului superficial ca turnurile de veghe, iar locuitorii locali, pentru a nu urca scările spre casele lor de mai multe ori pe zi, ridică structuri temporare dedesubt.
12. Tunli, China
La fel ca Zhouzhuang, Tongli este un exemplu excelent de orașe chinezești pe apă: doar prin Centrul istoric există 15 pârâuri conectate prin cincizeci de poduri (în Zhouzhuang sunt 14 poduri). Barcile continuă să fie principalul mijloc de transport pentru cei 10.000 de locuitori din regiunea centrală.
13. Vilkovo, Ucraina
Probabil cel mai recunoscut punct de la frontiera ucraineană de sud-vest. Aici Dunărea se varsă în Marea Neagră, este o aruncătură de băț de aici până în România, iar din acest loc începe neprevăzută în toată lumea, dar nu mai puțin romantică Veneția ucraineană. Orașul a fost fondat în 1746, la acest moment Vilkovo are aproximativ 9000 de locuitori.
14. Veneția, Italia
Cel mai oraș celebru pe apa din lume. Peste 18 milioane de turiști vizitează Veneția în fiecare an. Este un oraș port unic în nordul Italiei situat pe 118 insule din Marea Adriatică pe coasta de est Peninsula Apenin. Insulele sunt separate de 150 de conducte și canale, peste care au fost aruncate 400 de poduri. Astăzi în Veneția trăiesc 270.439 de persoane.
Când se pronunță sintagma „oraș pe apă”, imediat îmi vine în minte Veneția. Arhitectură, poveste bogată iar romantismul acestui loc a transformat această atracție de apă din Italia într-o adevărată comoară turistică. Cu toate acestea, există mult mai multe orașe din lume care stau pe apă. În acest număr, vom evidenția zece dintre cele mai populare.
Amsterdam, Olanda
Amsterdam este un oraș cosmopolit, vibrant și extrem de civilizat. Fie că petreceți un weekend sau o vacanță aici, veți avea tot ce doriți: excursii cu barca de-a lungul numeroaselor canale, petreceri cu iahturi private, vizite la muzee cu opere de artă unice, furtunoase viata de noapte, oameni prietenoși, restaurante și baruri pentru toate gusturile. Hamburg, Germania
Al doilea oraș ca mărime din Germania și al șaptelea ca mărime din Uniunea Europeană. Are peste 2 milioane de locuitori, iar portul Hamburg este al 20-lea ca mărime din lume. Se mai numește și orașul podurilor. Acesta este un loc minunat de vacanță pentru a vă bucura de arhitectura germană elegantă. În plus, este unul dintre orașele cu cele mai înalte standarde de viață din Europa. Suzhou, China
Suzhou este numită Veneția Chinei. Acest oras vechi este situat în provincia Jiangsu, lângă Shanghai. Vechile cartiere sunt traversate de numeroase canale și clădiri, deși totul aici nu este deloc situat în același mod ca la Veneția. Cu toate acestea, canalele și arhitectura locale sunt la fel de vechi și frumoase. Canalul Suzhou este cea mai lată „stradă” care traversează cele mai importante obiective turistice ale orașului. Udaipur, India
Majoritatea călătorilor în luna de miere din India merg într-o excursie romantică la Udaipur. Acesta este uimitor oras frumos este situat între patru lacuri și este bogat în temple antice și obiective turistice asociate cu miturile orientale. Localnici orașul se numește Veneția Orientului, iar cel mai popular loc printre turiști este Palatul de pe lac. Giethoorn, Olanda
Olanda este traversată de o rețea de căi navigabile, dar unele dintre cele mai frumoase se află în estul țării, în orașul Giethoorn. Aici turiștii se pot plimba locuri fabuloase cu poduri de lemnși case în stil tradițional. Dar ceea ce este mai plăcut este că nu există absolut mașini în oraș, oamenii de aici merg doar cu biciclete sau cu bărci. Alleppey, India
Alleppey este un renumit oraș de canal indian din statul sudic Kerala. Turiștii de aici pot închiria bărci de lemn, transformate în case și pot descoperi toată frumusețea acestui loc uimitor. Lungimea tuturor canalelor Kerala din partea de sud-vest a Indiei este mai mare de 1400 km. Bangkok, Tailanda
În capitala Thailandei, canalele de apă sunt numite klonguri și sunt folosite în locul drumurilor în fiecare zi. Pe astfel de „taxiuri plutitoare” puteți ajunge în aproape orice punct al orașului, bucurându-vă de obiectivele turistice de-a lungul drumului și evitând în același timp blocajele de trafic. Sankt Petersburg, Rusia
Sankt Petersburg „și-a întins aripile” pe râul Neva la confluența sa cu Golful Finlandei Marea Baltica... Acest oraș mare, care găzduiește peste 5 milioane de locuitori, este inclusă în lista obiectelor Patrimoniul mondial UNESCO. Orașul a fost construit cu prețul vieții a zeci de mii de țărani ruși. Iernile sunt reci și reci aici, dar iarna orașul este deosebit de frumos. Schit, parcuri, bărci pe Neva, Kunstkamera, săli de concert, străzile descrise de Dostoievski în cărți, un metrou unic și multe alte atracții vă așteaptă în acest oraș incredibil de frumos și divers. Bruges, Belgia
Bruges este unul dintre cele mai populare orașe din Belgia printre turiști. Acest oraș mic rivalizează cu Veneția pentru conservarea clădirilor istorice și căile navigabile clare se intersectează pe fundalul clădirilor medievale, dând impresia că ați dat înapoi secole. Stockholm, Suedia
Peste un milion de oameni locuiesc în capitala Suediei. Este răspândit pe 14 insule și este al zecelea cel mai vizitat oraș din Europa. Stockholm este cunoscut pentru frumusețea sa, arhitectură bogată, ape limpezi care dau culoare orașului și parcuri frumoase... În decembrie și ianuarie, temperaturile scad la -5 și 0, dar frumusețea și măreția acestui oraș vă vor face să uitați de frig. ) atunci trebuie să fie și orașe construite pe apă.
S-ar putea să credeți că vorbim despre trenuri oceanice gigantice cu camere de zi, terenuri de sport, magazine, promenade, lifturi, scări rulante, tot ceea ce se găsește de obicei doar în orașe.
Nu, aici vorbim despre orașe reale în care oamenii trăiesc constant, merg la muncă și nu petrec mai multe zile, mai ales pentru divertisment, ca în trenurile ocean express.
Portul Brunei
În portul uneia dintre acestea orașe construite pe apăîn 1521, un escadron al călătorului spaniol în jurul lumii Magellan a cântat ancora.
Era Portul Brunei pe coasta de nord-vest Insulele Borneo, cel mai insula mare Asia. Navele de război britanice sunt acum staționate în acest port. Nativii, pe atunci oameni încă liberi, trăiau în case construite pe apă pe grămezi înalte. De așa fel erau 25.000 de case, tot orașul.
Când valul era mare, ei „mergeau” în bărci afară din apă, râdeau și vorbeau, „mergeau” la piață și la muncă. Astfel de structuri de piloți există și astăzi în Indochina și pe insula Noua Guinee.
Case „pe piloți”
În vremurile primitive, când vânătorii știau deja cum să taie pietre și să obțină bronz, în Europa existau și ei case "pe piloți", de exemplu în Germania și Italia.
Fugind de triburile ostile și de animalele sălbatice, oamenii au mers în mlaștini și lacuri. În mod involuntar au trebuit să-și construiască propria lor locuințe pe piloti... Dar aici se simțeau în siguranță și își puteau desfășura în siguranță meseriile.
Niciun constructor nu ar visa să construiască o casă pe nisip. La urma urmei, sub greutatea casei, nisipul se va așeza și clădirea se va prăbuși. Si aici case construite pe apă, rezista la asaltul timpului.
Orașul Veneției
Un oraș construit pe apă-. În 452, hunii, pe care Attila i-a adus în Europa din stepele estice, au devastat multe orașe și sate. S-au transformat într-o grămadă de gunoi și cenușă cetatea romană Aquileia, construită pe versantul sudic al Alpilor. I-au condus pe locuitorii cetății în fața lor.
Ajungând la mal Marea Adriatică, refugiații s-au oprit, neștiind ce să facă pentru a scăpa de persecutorii lor. În larg, au găsit multe insule mici, separate de pământ prin ramuri largi de mare numite lagune. Refugiații s-au mutat pe aceste insule, fondând aici un oraș pe care l-au numit „Veneția”, ceea ce înseamnă „Orașul refugiaților”.
În Evul Mediu, orașul refugiaților - Veneția era cel mai bogat oraș din Europa și unul dintre cele mai orase frumoase lumea... În perioada de glorie, 33.000 de nave au ancorat în numeroasele sale porturi.
Aproximativ 160 de canale, mari și mici, create de natură și de mâna omului, împart orașul în 118 insule mici. Cel mai mare și mai frumos canal - Canale Grande - lățime de 70 de metri. 400 de poduri uni multe insule într-un singur oraș. Conectează Veneția cu continentul pod de cale ferată lung de aproximativ 4 kilometri.
Nu cu mult timp în urmă, bărcile erau singurul mijloc de comunicare din oraș. Italienii le numesc gondole, iar barcagiul, gondolierul. Acum există un transport motorizat aici, iar gondolierii șomeri colindă orașul palatelor și templelor, care a fost numit odinioară „Regina Adriaticii”.
Venezuela - Mica Veneție
Numele orașului italian de pe insule a fost numit o țară întreagă în America de Sud... În 1499, italianul Amerigo Vespucci a aterizat pe malul golfului Maracaibo.
Arătau cu uimire structuri de grămezi ale nativilor... Amerigo Vespucci, care și-a amintit în acest moment despre Veneția, a numit țara pe care au văzut-o Venezuela, Ce înseamnă " Mica Veneție».
Astăzi Venezuela aparține țărilor cu cele mai bogate rezerve de petrol. În loc de clădiri în grămadă, vom vedea acum aici cazarmele muncitorilor petrolieri și zgârie-nori ai preocupărilor petroliere străine.
Amsterdam - Veneția Nordului
Revigorarea afacerilor domnește în Veneția Nordului - Amsterdam. Majoritatea clădirilor de aici sunt, de asemenea, construite pe grămezi.... Canalele, drept ca și cum ar fi trase de-a lungul unei rigle, împart orașul în mai mult de 100 de insule mici.
Olandezii sunt foarte pasionați de canalele lor. Pe ambele părți ale lor, ca pe străzile adevărate, au plantat copaci. Anterior, negustorii aduceau corăbiile prin canale direct la casele lor. O mare parte din Olanda, ca și Amsterdam, este traversată de canale. Este cea mai bogată țară în apă din Europa.
Petersburg - orașul podurilor
Chiar mai amintește de Veneția decât Amsterdam Petersburg, fondată în 1703 de Petru cel Mare în delta mlăștinoasă a râului Neva. Sunt mulți și aici clădirile trebuiau construite pe grămezi.
La fel ca Veneția, este traversată în diferite direcții de numeroase canale, afluenți și ramuri ale Neva - sunt 65 în total. Formează 101 insule. Insulele sunt legate de mai mult de 400 de poduri.
Orașul Spreewald
În Germania, între orașele Lubben și Cottbus, râul Spree este împărțit în multe ramuri. S-a „pierdut” pe o câmpie plată și a transformat câmpia într-o mlaștină mare.
De câteva milenii în această câmpie din Spreewald, vieți Oameni Zorben, păstrându-și încă limba și cultura. O depresiune mlaștină impenetrabilă, ca o cetate, a protejat-o în mod fiabil de toate atacurile inamice.
Oriunde merg în altă parte pe jos sau cu mașinile, oamenii Spreewald călătoresc în bărci cu punt. Copiii merg la școală cu bărcile, țăranii Zorb merg la o întâlnire cu bărcile. În bărci, poștașul livrează scrisori, în bărci scoate îngrășământ pe câmp, duc recolte la hambare.
Este foarte romantic, dar devine foarte periculos când este o inundație pe Spree... Apoi, toată câmpia este inundată și micile dealuri pe care sunt construite casele se ridică din apă, ca niște adevărate insule. Dar locuitorii din Spreewald știu să se apere împotriva apei. Ei și-au acoperit țara cu o rețea densă de canale de drenaj și au primit întinderi întinse de teren fertil pentru pajiști și grădini de legume.
Deci, în Spreewald, vedem cum într-un oraș construit pe apă, canalele naturale și artificiale coexistă pașnic între ele.
Amsterdam, Olanda
Amsterdam este un oraș cosmopolit, vibrant și extrem de civilizat. Fie că petreceți un weekend sau o vacanță aici, veți avea tot ce vă doriți: excursii cu barca de-a lungul numeroaselor canale, petreceri cu iahturi private, vizite la muzee cu opere de artă unice, o viață de noapte vibrantă, oameni prietenoși, restaurante și baruri pentru toate gusturile .
Hamburg, Germania
Al doilea oraș ca mărime din Germania și al șaptelea ca mărime din Uniunea Europeană. Are peste 2 milioane de locuitori, iar portul Hamburg este al 20-lea ca mărime din lume. Este numit și orașul podurilor. Acesta este un loc minunat de vacanță pentru a vă bucura de arhitectura germană elegantă. În plus, este unul dintre orașele cu cele mai înalte standarde de viață din Europa.
Suzhou, China
Suzhou este numită Veneția Chinei. Acest oraș antic este situat în provincia Jiangsu, lângă Shanghai. Vechile cartiere sunt traversate de numeroase canale și clădiri, deși totul aici nu este deloc ca în Veneția. Cu toate acestea, canalele și arhitectura locale sunt la fel de vechi și frumoase. Canalul Suzhou este cea mai lată „stradă” care traversează cele mai importante obiective turistice ale orașului.
Udaipur, India
Majoritatea călătorilor în luna de miere din India merg într-o excursie romantică la Udaipur. Acest oraș uimitor de frumos este situat între patru lacuri și este bogat în temple antice și obiective turistice asociate cu miturile orientale. Localnicii numesc orașul Veneția Orientului, iar cel mai popular loc printre turiști este Palatul de pe lac.
Giethoorn, Olanda
Olanda este traversată de o rețea de căi navigabile, dar unele dintre cele mai frumoase se află în estul țării, în orașul Giethoorn. Aici turiștii se pot plimba de-a lungul unor locuri fabuloase, cu poduri din lemn și case în stil tradițional. Dar ceea ce este mai plăcut este că nu există absolut mașini în oraș, oamenii de aici merg doar cu biciclete sau cu bărci.
Alleppey, India
Alleppey este un renumit oraș de canal indian din sudul statului Kerala. Turiștii de aici pot închiria bărci de lemn, transformate în case și pot descoperi toată frumusețea acestui loc uimitor. Lungimea tuturor canalelor Kerala din partea de sud-vest a Indiei este mai mare de 1400 km.
Bangkok, Tailanda
În capitala Thailandei, canalele de apă sunt numite klonguri și sunt folosite în locul drumurilor în fiecare zi. Pe astfel de „taxiuri plutitoare” puteți ajunge în aproape orice punct al orașului, bucurându-vă de obiectivele turistice de-a lungul drumului și evitând în același timp blocajele de trafic.
Sankt Petersburg, Rusia
Sankt Petersburg „și-a întins aripile” pe râul Neva în locul confluenței sale cu Golful Finlandei din Marea Baltică. Acest oraș uriaș cu peste 5 milioane de locuitori este inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO. Orașul a fost construit cu prețul vieții a zeci de mii de țărani ruși. Iernile sunt reci și reci aici, dar iarna orașul este deosebit de frumos. Schitul, parcurile, bărcile de pe Neva, Kunstkamera, sălile de concerte, străzile descrise de Dostoievski în cărți, un metrou unic și multe alte atracții vă așteaptă în acest oraș incredibil de frumos și divers.
Bruges, Belgia
Bruges este unul dintre cele mai populare orașe din Belgia printre turiști. Acest oraș mic rivalizează cu Veneția pentru conservarea clădirilor istorice și căile navigabile clare se intersectează pe fundalul clădirilor medievale, dând impresia că ați dat înapoi secole.
Stockholm, Suedia
Peste un milion de oameni locuiesc în capitala Suediei. Este răspândit pe 14 insule și este al zecelea cel mai vizitat oraș din Europa. Stockholm este cunoscut pentru frumusețea sa, arhitectura bogată, apele limpezi care dau culoare orașului și parcurile frumoase. În decembrie și ianuarie, temperaturile scad la -5 și 0, dar frumusețea și măreția acestui oraș vă vor face să uitați de frig.
