Călătorind cu mașina în Polonia. Reguli pentru trecerea frontierei poloneze cu propria mașină și cerințe pentru o mașină la intrarea în Polonia. M-am plimbat prin orașele vechi și am admirat munții

Mobilitate! Mașina este întotdeauna disponibilă și nu trebuie să așteptați sosirea unui autobuz sau tren, cumpărați bilete, legați-vă programul de program transport public etc.

Un călător poate construi în mod independent o rută, o poate schimba, nu există nicio conexiune la transferuri și alte inconveniente.

În general, o călătorie cu mașina în Polonia este cu 10-15% mai ieftină decât un tren sau un autobuz. Economiile comparate cu călătoriile cu avionul sunt și mai semnificative.

Principala cerință pentru mașină este service-ul tehnic. Vameșii acordă o atenție specială lucrărilor farurilor (faza scurtă trebuie să fie aprinsă non-stop!), deci este mai bine să vă aprovizionați cu becuri suplimentare.

Pot exista probleme cu o încălcare evidentă a integrității mașinii - au existat cazuri în care călătorii au fost întoarceți la trecerea frontierei poloneze din cauza fisurilor impresionante de pe parbriz sau a deteriorării corpului. Corectarea acestor neajunsuri ar trebui să fie luată în considerare înainte de călătorie.

Când călătoriți iarna, ar trebui să știți asta anvelopele cu crampoane sunt interzise în Polonia! De asemenea, nu este permisă utilizarea diferitelor „anti-radare” și echipamente similare.

Pe lângă cerințele legilor din Polonia și UE, există și argumente de bun simț: trebuie să conduceți mai mult de o mie de kilometri, ceea ce înseamnă că trebuie să efectuați întreaga întreținere de rutină și întreținerea completă a mașinii.

Ce să pregătești pentru o călătorie cu propriul transport?

Set standard format dintr-o trusă de prim ajutor și extinctor, semn de urgență și roată de rezervă. Este foarte important să verificați starea datelor de expirare! Medicamentele expirate sau un stingător de incendiu vor fi considerate nepotrivite de ofițerii vamali și nu pot lăsa vehiculul să treacă.

Există, de asemenea, cerințe pe care șoferii nu le cunosc. Reglementările poloneze interzic lăsarea mașinii în întuneric în afara limitelor orașului fără o vesta cu dungi reflectorizante. Prin urmare, disponibilitatea acestor veste va fi verificată de către vamă.

Există două puncte importante legate de acest lucru:

1. Numărul de veste ar trebui să fie egal cu numărul de pasageri... Aceste accesorii trebuie să fie prezente atât pentru bebeluși, cât și pentru persoanele cu mobilitate redusă.
2. Vestele trebuie așezate în mașină... Prezența lor în portbagaj nu este luată în considerare și ridică întrebarea: „Cum vei ajunge la portbagaj dacă nu poți lăsa mașina fără vesta?”

Încă un moment despre anvelopele de iarnă... Știfturile sunt interzise, \u200b\u200bdar în cazul drumurilor înzăpezite este permisă utilizarea lanțurilor pe vehicul.

Documente auto

Desigur, întregul pachet general acceptat de documente este necesar:

1. Drepturi. Mai mult, dacă documentele naționale nu sunt recunoscute în străinătate, ar trebui să vă ocupați de obținerea unui certificat internațional. Belarus, Polonia, Rusia și Ucraina sunt semnatare ale Convenției de la Viena din 1968 privind recunoașterea drepturilor naționale, deci nu este necesară înlocuirea certificatelor.
2. Certificat de înmatriculare a vehiculului.
3. În cazul în care gestionarea se efectuează prin procură - documentele relevante.
4. Asigurare auto internațională standard.

Documente pentru pasageri

Lista articolelor necesare poate varia în funcție de scopul călătoriei în Polonia, dar trebuie să includă întotdeauna:

• cu un proiectat corect și valid acest moment Visa;
• dacă te duci la muncă;
• pentru fiecare dintre cei care intră.

Unde puteți trece frontiera cu Polonia cu mașina?

Puteți ajunge în Polonia de pe teritoriul Ucrainei prin 5 puncte de trecere a frontierei rutiere (într-o pereche primul n.p. al Ucrainei, al doilea - Polonia):

• Yagodin - Dorogusk;
• Fumător - Krosssenko;
• Shegini - Medyka;
• Rava-Russkaya - Grebenne;
• Krakovets - Korcheva;
• Ustilug - Zosin.

Vehiculelor ușoare li se permite să intre în Polonia la toate punctele de trecere, pentru vehiculele grele există o restricție: Ustilug manipulează numai vehicule de până la 3,5 tone.

Pentru bieloruși

Din Belarus, vehiculele pleacă prin următoarele puncte:

• Domachevo - Slovatichi;
• Berestovitsa - Bobrovniki;
• Kozlovichi - Kukuryk;
• Brest - Terespol;
• Nisip - Polovtsi;
• Bruzgi - Forja Belostotskaya.

Vă rugăm să rețineți că trecerea frontierei bieloruse-poloneze prin Kozlovichi este posibilă exclusiv pentru camioane.

Rusă

Rusia are graniță cu Polonia numai prin exclava regiunii Kaliningrad. Dacă călătorii locuiesc în această regiune, atunci nu este dificil să rezolvi problema prin puncte de mașină:

• Bagrationovsk - Bezledy;
• Mamonovo - Gronovo (până la 6,5 \u200b\u200btone);
• Mamonovo II - Grzechotki;
• Gusev (Ozersk) - Goldap.

Din alte teritorii, trecerea frontierei ruso-poloneze este posibilă prin Belarus sau Ucraina.

Deci, să ne dăm seama cum să trecem granița.

Procedura de trecere a frontierei începe cu o coadă banală de mașini.

Este necesar să se aștepte apropierea ofițerului vamal din partea de plecare.

Emiterea unui cupon, verificarea unei mașini și documente

Vamesul va specifica numărul de pasageri și va emite cu siguranță un card de control - un document care va indica parametrii mașinii, persoanele, data și ora. Cuponul va fi necesar în toate etapele de trecere a frontierei, deci asigurați-vă că verificați corectitudinea umplerii acestuia.

Toate mărcile din document sunt făcute de vameși - nici șoferul, nici pasagerii nu completează nimic în acesta.

Următoarea etapă este vama poloneză... În principiu, procesul este identic (verificarea mașinii, documentele, marcarea cuponului), cu toate acestea, controlul poate fi mai amănunțit și, prin urmare, poate dura mai mult timp.

Verificarea bagajelor

Este foarte important să știm ce este permis importul în Polonia și ce este strict interzis. Prezența lucrurilor interzise (produse) poate deveni baza interzicerii intrării.

Ce anume sa cauti?

După trecerea tuturor verificărilor, este imperativ să verificați corectitudinea completării documentelor, a datelor personale ale pasagerilor și ale vehiculului.

După cum arată practica, există cazuri frecvente când vama uită să pună ștampile la intrare-ieșire. Acest lucru trebuie verificat.

A fost deja menționat, dar merită să ne oprim mai detaliat:

• Sunt necesare veste reflectorizante.
• Mișcarea trebuie să fie însoțită de un fascicul de întâlnire aprins, dar luminile de circulație sunt permise în timpul zilei.
• Utilizarea lămpilor de ceață față este permisă numai în ploaie sau ceață.
• Lămpile de ceață spate pot fi aprinse atunci când vizibilitatea este de până la 50 m (în caz contrar, o amendă de 100 PLN).
• Limita de viteză în oraș este limitată la 50 km / h, dar între orele 23:00 și 05:00 limita crește la 60 km / h.
• În afara zonelor rezidențiale, viteza admisibilă este cel mai adesea de până la 90 km / h, dar există și drumuri cu restricții de până la 100-140 km / h.
• Amenzile pentru depășirea limitei de viteză sunt de aproximativ PLN 115, pentru încălcări mai mari de 10 km / h. Dacă este depășit cu 50 km / h. și mai multe amenințări cu privarea de drepturi de până la 3 luni.
• Pe unele piste, viteza este limitată la două limite. De exemplu, nu mai mult de 140 km / h, dar nu mai puțin de 40 km / h.
• 200 PLN va trebui să plătească pentru depășirea pe o trecere de zebră (trecere de pietoni). Aceeași pedeapsă se impune pentru depășirea din dreapta, încălcarea marcajelor (două linii solide) și obstrucționarea transportului public.
• 300 PLN există o ieșire către o intersecție unde traficul este dificil.
• Parcarea incorectă va costa 400 PLN, în timp ce 800 PLN va ocupa un loc rezervat pentru o persoană cu dizabilități.
• A nu rata un pieton este estimat la 350 PLN.
• Centură de siguranță desfăcută - 100 PLN
• Apel la telefon fără mâini libere - 200 PLN
• Transportul copiilor este permis numai pe un loc special pe bancheta din spate - o amendă de 150 PLN.

Se crede că în Polonia, o cantitate mică de alcool este permisă în timp ce conduceți... Într-adevăr, rata admisibilă este de 0,2 prom.

Cu toate acestea, chiar și o doză mică de alcool poate da rezultate excelente!

Pedepsele pentru încălcări sunt grave:

• pentru intervalul 0,21 - 0,5 prom., o amendă de 5.000 PLN și privarea de drepturi de la trei ani;
• pentru ratele ridicate - 10.000 și privarea pentru aceeași perioadă.

Autostrăzi cu taxă în Polonia

Autostrăzile de mare viteză sunt convenabile, dar cu plată, pentru a vă deplasa în mașină. Prețurile medii sunt de 20 gros pe 1 km... Plata se colectează la intrarea pe autostradă (secțiunea de taxare) - în numerar în zloti, euro sau dolari, precum și carduri de credit.

O altă modalitate de a percepe o taxă este de a plăti la ieșirea din site plătit... În acest caz, la intrare, șoferul este obligat să primească un cec special, să îl păstreze până la plecare și să efectueze plata pe baza acestuia la sfârșitul traseului.

Astăzi există trei autostrăzi:

• A1 Gdansk-Torun (29,90 PLN pentru întregul traseu);
• A2 Vashava-Swiecko (78,90 PLN pentru întregul traseu);
• A4 Zgorzelec - Cracovia (36,20 PLN pentru toată autostrada).

O călătorie cu mașina în Polonia este convenabilă și ușoară. Dacă veți studia toate detaliile despre trecerea frontierei și regulile de conduită din țară, veți putea să vă distrați bine fără a fi distras de probleme.

V-am spus despre toate nuanțele acestui proces. Dar dacă unele detalii rămân neclare - întrebați în comentarii și lăsați-vă feedbackul.

În 2020, un număr considerabil de ruși au putut călători în Polonia cu mașina. Situată chiar în centrul Europei, republica are o graniță terestră cu Federația Rusă. Și anume - cu regiunea Kaliningrad. Nu este surprinzător faptul că mulți dintre compatrioții noștri preferă să călătorească pe teritoriul polonez cu transportul privat. Vom afla toate nuanțele călătoriei în Polonia cu mașina dvs.

În 2020, țara din Europa Centrală continuă să fie populară printre turiștii din Rusia. Vizitatorii din Federația Rusă intră în Polonia atât pe cale aeriană, cât și pe cale terestră - inclusiv cu vehiculul personal. Această din urmă opțiune este preferată de rezidenții nu numai din regiunea vecină Kaliningrad, ci și de regiunile aflate la distanță de graniță. LA stat european oaspeții din Moscova, Sankt Petersburg, Ekaterinburg și chiar Vladivostok vin în propriile lor mașini.

Caracteristici ale intrării în Polonia „pe cont propriu”

Pentru a veni în Polonia cu mașina, trebuie să obțineți o viză în avans. În acest sens, călătoria către o putere europeană nu diferă de a ajunge cu avionul, trenul sau autobuzul. Nu puteți vizita țara fără o hârtie de intrare.

De obicei, șoferii și colegii lor călătoresc solicită vize turistice Schengen. Fiecare vizitator, inclusiv copiii, va avea nevoie de propriul document. Schengen polonez vă permite să rămâneți în țară maxim 3 luni într-o perioadă de șase luni. Veți afla cum să obțineți o viză de turist în Polonia din articolul de pe site-ul nostru.

Unde să intri în Polonia

Dintre toate regiunile Federației Ruse, Polonia se învecinează doar cu regiunea Kaliningrad. Prin urmare, este posibilă intrarea în republică din Rusia prin transport personal numai prin această regiune. Există puncte de control speciale la graniță. Conducerea unei mașini este permisă numai prin aceste puncte de control.

A doua opțiune pentru a începe o călătorie auto poloneză este de a intra în Polonia prin Belarus. Cetățenii Federației Ruse au voie să intre în republica fraternă pașaport rus... În acest caz, traseul este construit după cum urmează:

1. Părăsește Moscova sau altele oraș rusesc către Brestul din Belarus.
2. Drumul către Brest se află de-a lungul autostrăzii M1 (drumul Smolensk).
3. Ajungeți la punctul de trecere a frontierei. Puteți intra prin cel mai mare punct de control Brest - Terespol sau puteți încerca să traversați Domachevo (50 km sud de Brest).

Cadou: 2100 ruble pentru locuință!

• Participanții au dreptul să solicite acest lucru bani gheata ca garanții financiare. Suma minimă pentru o zi de ședere este de 300 PLN. Este permis un echivalent în valută străină (aproximativ 100 USD). Este permisă afișarea atât a numerarului, cât și a cardurilor de credit.
• Importul de valută străină nu este limitat, dar este necesară o declarație care depășește suma permisă de 10.000 de euro.
• Dacă oaspeții din Polonia intră pe teritoriul țării cu animale de companie, este necesar un certificat de la serviciul veterinar. Trebuie să conțină note cu privire la toate vaccinările administrate animalelor, inclusiv vaccinările împotriva rabiei.

Ce se poate întreba la frontieră

• Scopul călătoriei.
• Itinerar de călătorie planificat pentru a vizita orașul.
• Date programate ale turneului.
• Ce se importă în Polonia, indiferent dacă aveți cu voi alcool și țigări. Norma stabilită pentru 1 persoană este de 2 pachete de țigări, 1 litru de alcool puternic sau 2 litri de vin.

Documente pentru trecerea frontierei cu mașina

Pentru pasageri

• Pașaport internațional cu viză.
• Asigurare medicala:
  • Pentru întreaga călătorie.
  • Valabil în toată zona Schengen.
  • Acoperit de la 30 de mii de euro.
• Uneori trebuie să prezinte:
  • Garanții financiare.
  • Rezervarea unei camere de hotel sau a unui camping sau prezența unei alte adrese de reședință în Polonia.
  • O invitație din partea unei persoane fizice sau juridice locale.

Pentru șofer

1. Pașaport internațional cu viză.
2. Asigurare medicala.
3. Uneori necesită prezentarea acelorași documente suplimentare ca și pentru pasageri.
4. Permis de conducere (fără cerințe speciale).
5. Certificat de înmatriculare a vehiculului (certificat de înmatriculare a vehiculului). Este important ca documentul să fie emis pentru șofer. Procurile scrise de mână nu vor fi acceptate.
6. Carte verde valabilă.

Ce este o carte verde pentru o mașină

Când călătoriți cu mașina în Polonia, trebuie să cumpărați fără greș un card verde. De fapt, acesta este un analog al OSAGO al nostru. Documentul nu este emis pentru șofer, ci pentru vehicul. Aceasta înseamnă că orice participant la călătorie poate conduce mașina. Desigur, cu condiția să aibă permis de conducere.

Un card verde pentru o călătorie în Polonia trebuie să aibă un format internațional și să fie valabil în toată Europa. Nu este permisă emiterea unui document la nicio companie de asigurări. Un număr limitat de organizații au dreptul să vândă acest tip de serviciu de asigurare. Printre ei:

• Rosgosstrakh.
• „Alpha Insurance”
• RESO-Garantia.
• "Alianţă".
• „ERGO Rus”.

Important! Puteți cumpăra o poliță de asigurare cu cel puțin 30 de zile înainte de începerea valabilității acesteia și data călătoriei.

Cât de mult va trebui să plătiți pentru o carte verde

Costul unei cărți verzi pentru Polonia depinde în primul rând de tipul de vehicul și de durata contractului de asigurare. Sume aproximative:

Cerințe cheie pentru mașină

• Funcționalitate tehnică completă a mașinii.
• Facilitatea de întreținere și starea de funcționare sută la sută a dispozitivelor de iluminat. Este recomandabil să faceți provizii de becuri pentru a le schimba la frontieră, dacă este necesar.
• Un parbriz curat, fără fisuri evidente. Sunt permise doar fisuri de 2-3 centimetri și așchii mici.
• Vehiculul trebuie să conțină:
  • Trusă de prim ajutor.
  • Roată de rezervă sau set de reparații.
  • Extinctor (se recomandă verificarea datei de expirare înainte de călătorie).
  • Triunghi de avertizare.
  • Veste reflectorizante pentru toți participanții la excursie.
• Scaune auto pentru bebeluși (atunci când călătoriți cu copii sub 12 ani).
• Șoferii străini care călătoresc pe drumurile poloneze în propria mașină trebuie să plaseze pe ea un semn al statului în care este înregistrată mașina. Pentru ruși, acesta este semnul „RUS” într-un oval alb. Fără autocolant, conducerea pe un vehicul este inacceptabilă.

Principalele reguli rutiere în Polonia

• Viteza maximă permisă de conducere (în km / h):

• Când conduceți, farurile scufundate sunt întotdeauna aprinse. Ora din zi și condițiile meteorologice nu contează.
• Anvelopele cu crampoane sunt interzise. Utilizarea anvelopelor de iarnă este voluntară.
• Este interzisă dotarea vehiculelor cu anti-radare și dispozitive similare. Chiar și un detector radar neutilizat nu poate fi transportat.
• Conținutul maxim de alcool posibil în sângele unui automobilist este de 0,2 ppm. Pentru conducerea în stare de ebrietate, permisul de conducere este retras. În plus, contravenientul se confruntă cu până la 8 ani de închisoare.

Amenzi pentru încălcări ale traficului

Parcare în poloneză

Șoferii au voie să își parcheze mașinile pentru șoferii polonezi și pentru vizitatorii din alte țări numai în zone special amenajate. De asemenea, este interzisă lăsarea mașinii în parcări destinate persoanelor cu dizabilități. Pentru aceasta este prevăzută o amendă - 800 PLN.

Nu există atât de puține locuri de parcare gratuite în centrele orașelor poloneze ca în alte țări din Europa Centrală. Acestea sunt concentrate:

• La punctele mari de vânzare cu amănuntul (Ikea, Auchan și altele).
• În apropierea centrelor istorice.
• În curți și lângă clădiri rezidențiale.
• În apropiere de restaurante, cafenele și magazine.

Parcarea cu plată este, de asemenea, abundentă. Se găsesc pe toate străzile principale, în apropierea punctelor de interes și în locurile cu cea mai mare cerere. Găsirea unui loc de parcare este ușoară. Este suficient să fii ghidat de indicatoarele albastre cu litera „P”.

Important! În marile orașe poloneze, parcarea se plătește numai în anumite zile (de obicei în timpul săptămânii) și orele (de obicei între orele 9:00 și 17:00). În restul timpului li se permite să se oprească gratuit.

Costul parcării depinde de apropierea lor de centru, obiecte semnificative și mulțimi. De exemplu, o oră de parcare în centrul orașului Gdansk va costa 3 PLN.

Parcarea se plătește prin parcometru. De regulă, aceste dispozitive sunt situate lângă parcare. Pe afișajul contorului de parcare, trebuie să selectați timpul de parcare și să plătiți serviciul (cu modificări mici sau cu facturi mari).

Aparatul va emite un cec - un bilet de parcare. Trebuie așezat bord vehicul - astfel încât controlorii să poată vedea hârtia prin parbriz.

Dacă rămâi fără benzină ...

Autoservirea este acceptată la benzinăriile poloneze. Șoferul umple rezervorul și apoi plătește combustibilul la casă. Șoferii au voie să transporte până la 20 de litri de combustibil în cutii. Merită luat în considerare faptul că nu există 92 benzină la benzinăriile locale. Iar 95 este de 2 tipuri - cu și fără plumb.

La începutul anului 2017, costul mediu al benzinei și motorinei în Polonia era:

• 1,07 euro (95 benzină).
• 1,13 euro (98 benzină).
• 1,05 € (motorină).
• 0,5 euro (GPL).

În același timp, prețurile pentru benzinăriile situate de-a lungul autostrăzilor pot fi cu 10-20 de cenți mai mari decât la benzinăriile din apropierea marilor centre comerciale.

Piste de taxare

Autostrăzile poloneze A1, A2 și A4 sunt drumuri cu taxă. Tariful depinde de distanța parcursă.

Calculul plăților pe anumite porțiuni de drum se face în moduri diferite. De obicei, călătoria se plătește atât în \u200b\u200bnumerar, cât și prin transfer bancar, în moneda națională, euro și dolari SUA. Cu toate acestea, este recomandat să plătiți cu bani locali. Modificarea este, de asemenea, întotdeauna dată în PLN.

Cu mașina prin Polonia: reguli de tranzit

Oamenii intră în Polonia prin Kaliningrad sau Brest cu transportul personal nu numai de dragul unei călătorii cu mașina prin republica Europei Centrale. Mulți dintre concetățenii noștri trec doar pe țările poloneze, alegând alte state ca obiectiv principal al turneului auto. Următoarele documente sunt prezentate pentru o viză de tranzit Schengen pentru a călători prin Polonia:

• :
  • Completat integral și certificat cu o semnătură personală.
  • Este recomandabil să completați formularul pe un computer, dar este permis manual.
  • Informațiile sunt introduse lizibil, cu un stilou cu pastă albastră sau neagră (dacă sunt umplute manual).
  • Informațiile sunt scrise în rusă, poloneză sau engleză.
  • Articolele nr. 1-5 sunt completate cu litere latine, strict ca în pașaport.
  • Se completează un formular separat pentru un copil minor introdus în pașaportul părintelui. Este semnat de părinte.

• Viza statului de destinație (original și copie). În lipsa ei, sunt prezentate următoarele:
  • Sau o rezervare de hotel plătită 100%.
  • Sau documente pentru proprietatea imobiliară (contract de închiriere, contract de cumpărare etc.).
• Pasaport international:
  • Copii ale primei pagini și vize Schengen timp de 3 ani (dacă sunt disponibile).
  • Cu 2 foi libere.
  • Documentul este valabil de la 3 luni după întoarcerea acasă.
  • Pașaportul este valabil cel mult 10 ani.
• Pașaport rus. Copii ale paginilor:
  • Primul.
  • Cu înregistrare.
  • Pagini 18-19 (despre pașapoarte anterioare).
• Fotografii:
  • 2 bucăți.
  • 35 x 45 mm.
  • Fața ocupă 70-80% din teren.
  • Colorat.
  • Pe fundal alb.
  • Tipărit pe hârtie de înaltă calitate.
• Realizat nu mai mult de șase luni în urmă.
• Asigurare medicală pentru întreaga perioadă de tranzit.

La trecerea frontierei, sunt prezentate aceleași lucrări ca și pentru călătoria cu mașina direct în Polonia. Este important să ne amintim că, dacă un străin deține deja o viză Schengen valabilă, nu este necesar să se facă un document separat pentru tranzit.

Traseele poloneze sunt considerate una dintre cele mai sigure din Europa. Majoritatea covârșitoare a șoferilor tratează cu respect toți utilizatorii drumurilor. Pietonii și bicicliștii au prioritate pe drum. Aproape toate autostrăzile sunt echipate cu camere și radare CCTV și sunt atent monitorizate de poliție. Prin urmare, atunci când călătoriți în jurul republicii cu mașina, trebuie să respectați cu strictețe regulile de circulație.

În această parte a raportului, cum am sărit linia, am trecut frontiera Belarus - Polonia și am trecut practic de prima țară europeană în tranzit. Cât costă benzina, unde poți bea cafea și mânca sandvișuri. Și câteva obiective turistice din Lodz.

Ziua 2 a continuat. Belarusul de frontieră - Polonia

Am decis să pătrundem în Europa cu mașina din Belarus. Și anume - la Brest pentru a traversa unul dintre cele mai „încetinite”, în opinia multor membri ai forumului, punctul de control „Podul Varșovia”, care face legătura între Belarus și Polonia. DAR! Diavolul nu este atât de groaznic pe cât el, se pare, este pictat. Granița Belarus-Polonia este cea mai rapidă duminică seara. Dar acest „cel mai rapid” se prelungește de obicei câteva ore. Sunt înfricoșători, îi alungă în mod deliberat din ei înșiși, iau carne-brânză-nicotină-puști-marijuana pentru ei înșiși (și, așa cum ar fi norocul, asta este ceea ce transportăm atunci când conducem o mașină în Europa).

Ne-am speriat și am mers cu mașina până la Brest, acest ultim oraș din Belarus, exact în seara din weekendul trecut - am vrut să ajungem în Polonia cât mai curând posibil (hotelul a fost rezervat în avans). Nu au avut timp să termine să mănânce carnea, le-au ascuns pe cele mai interzise și au mers până la „Podul Varșovia” ...

Granița bielorusă a fost trecută în mod neașteptat în 10 minute. Un grănicer sever, în vârstă de 25 de ani, s-a uitat în fața mea mult timp și a căutat 10 diferențe cu o fotografie în pașaport. A trebuit să-mi cer scuze pentru unele dintre procedurile cosmetice efectuate pe fața mea după ce am făcut pașaport. S-au găsit 10 diferențe, s-a pus ștampila și am fost eliberați din fosta URSS. Acum această parte a călătoriei noastre rutiere ar putea fi numită în siguranță „călătorie în Polonia” dacă această țară nu ar fi fost planificată exclusiv ca țară de tranzit.

La granița poloneză, coada mașinilor a fost mulțumită de vizibilitatea maximă. Pentru a fi exact, au existat trei auto-cozi. Una este pentru mașinile din UE, două pentru restul. Coada Uniunii Europene la frontiera Belarus-Polonia (ca la orice altă frontieră) sa mișcat mai repede și a dispărut după o jumătate de oră. Și - un miracol de minuni! - polițistul de frontieră polonez ne-a făcut semn cu mâna și ne-a reconstruit de la coada „rusă” la cea unde soarele înstelat ar trebui să fie prezent pe plăcuța de înmatriculare a mașinii. Ne-au luat pașapoartele, ne-au întrebat câți litri de benzină sunt în mașină, pentru decență au cerut să deschidă portbagajul ... .. Și atât!

Deci ne-am temut degeaba. Și ar putea fi deținute droguri și arme. Dar cei care nu stăteau în Eurocoridor au urmărit clar mai mult decât noi. Și mâine avem o zi întreagă de călătorie în Polonia cu mașina ... Pregătind cele cinci puncte și reamintind traficul liniștit pe drumurile poloneze din 2011.

Ziua 3. În Polonia cu mașina - impresii despre țară

A venit a treia zi a călătoriei noastre de vară. M-am trezit într-un hotel Hotel Mixbud (un hotel obișnuit pentru o "noapte afară", cu instalații sanitare bune, posibilitatea de a cumpăra micul dejun, paturi confortabile și Wi-Fi excelent). Ne-am trezit, ne-am împachetat și am plecat. Întreaga a treia zi a călătoriei era planificată să mergem să privim Polonia de la geamul mașinii.

Polonia, cu excepția orașelor turistice evidente, nu este foarte atractivă. Cu grijă, există multe flori în curțile caselor cu două etaje. Există multe berze. O mulțime de mașini. Puțini oameni. Țara nu se distinge prin originalitate puternică - am observat acest lucru acum cinci ani.

Drumurile din această parte a țării poloneze sunt bune (le putem recomanda în siguranță să înceapă să călătorească în Europa cu mașina), dar abundența așezărilor reduce viteza de conducere. A fost o surpriză faptul că am fost opriți de serviciul de frontieră pentru a verifica documentele, deși eram deja relativ departe de graniță.

Conducem de-a lungul E30 (A2 sau M1) la Varșovia. Deși nu avem nevoie de Varșovia, de fapt. Prețurile la benzină în această parte a Poloniei sunt cuprinse între 4,44 și 4,57 zloti (aproximativ euro). La Cafepunkt bem cafea (60 ml espresso pentru 4,5 zł, restul cafelei 5,99 zł pentru 300 ml). Există chiar și mai multe mașini în fața Varșoviei și mergem cu viteza de 50 km / h. Casele de pe laturile pistei sunt biserici îngrijite, periodice, dar aspectul, în mare, nu se oprește la nimic.

Trecem repede de Varșovia datorită noilor schimburi, nu coborâm niciodată din mașină și observăm periferia orașului exclusiv de la fereastră. Stalinistii fac ca Varșovia să arate ca partea Vyborg din Sankt Petersburg, iar sticla modernă, așa cum era de așteptat, ucide orice rudimente de originalitate și depersonalizează complet un oraș deja nu foarte frumos.

Cele cinci puncte au fost puțin obosite și am decis să le lăsăm să se încălzească la Lodz. În primul rând, continuăm de-a lungul E30, care după Varșovia a devenit largă, de mare viteză și multinațională. După ce am condus aproximativ 40 km de Varșovia, bem ceai și sandvișuri într-o parcare mare. Există o toaletă, trei magazii cu bănci și o pompă de apă. După alți 10 km - benzinărie, parcare și McDonald's. Și apoi altul. Și mai departe.

Dacă ruta dvs. de călătorie către Polonia cu mașina va trece pe această rută, vă veți bucura de ea. Nu am mai văzut astfel de drumuri nicăieri altundeva în Europa. Aceasta este o autostradă perfect renovată, cu o limită de viteză de 140 km / h. După ce ne-am îndreptat către Lodz și până la Germania însăși, pista devine taxabilă, dar ne-am strecurat prin partea liberă.

Ne-am întors pe A1 și ne-am oprit în Lodz. Nu am avut timp să explorăm toate obiectivele turistice din Lodz și am reușit să mergem doar pe câteva străzi.

Atracții din Lodz

Obiectivele din Lodz pentru noi sunt strada Piotrkowska. Am trecut-o complet, capturând doar părți separate din restul străzilor. Piotrkowska (de asemenea, googled ca Petrovskaya sau Piotrowski) este una dintre cele mai lungi alei comerciale nu numai în Polonia, ci și în toată Europa. O mulțime de sculpturi amuzante, o zonă cu plăci de stradă personalizate, multe cafenele și magazine. Dacă faci poze peste tot, poți rămâne blocat timp de câteva ore. Și dacă ajungi aici în timpul unui festival, care nu este neobișnuit aici, vei fi blocat timp de o jumătate de zi.

Bancă de Julian Tuwim la str. Pyotrkovskaya nr. 104:
Bulevardul Stelelor:
Pe stele se numesc regizorii și regizorii. Stelele se întindeau de la intersecția străzii Monyushka până la pasajul Rubinstein (casele 78-80).

Pianul lui Arthur Rubinstein la 78 de ani:
Monument la trei producători la casa 32:
Aceștia sunt renumiții producători polonezi de la începutul secolului al XX-lea, Israel Poznansky, Ludwik Grohmann și Karl Scheibler, care au contribuit la prosperitatea Lodzului.

O parte din zona pietonală pavată cu plăci de denumire:
Lodz polonez - un oras bun... Un amestec de Kiev și partea Petrograd din Sankt Petersburg. Am fugit, am fost prinși de o ploaie și am mers mai departe. Ceasul - 16 ore, trebuie să luăm prânzul, să luăm E 67 (S 8) pentru a ajunge la Wroclawpentru a găsi compoziția sculpturală care a fost ratată în 2012 și a veni în Germania să tabere peste noapte.

Ne-am uitat în Wroclaw, am găsit sculpturi de oameni care plecau și părăseau solul și ne-am repezit la non-tavernă de-a lungul E 40 (în Germania, ruta nr. 4). Ne-am dus în el deja după întuneric, pe drum de câteva ori am ajuns din nou sub dușuri locale și odată chiar sub grindină de mărimea unei nuci.

Am stat noaptea într-un camping lângă Bautzen. Dar aceasta este o altă parte a raportului - germana.

Toate postările noastre despre această călătorie europeană cu mașina:

- o parte aproape „de tranzit” a raportului, dar după ce l-ați citit, veți afla câteva puncte importante despre călătoria în Belarus și despre ce să vedeți în Polotsk, unde am petrecut noaptea.

Partea a doua - Polonia - tocmai l-ai citit acum

(parte a raportului de autotrip 2016)

O țară în care nu există nimic de făcut mai mult de câteva ore. Dar poate că aceasta este pur și simplu părerea noastră. Citiți această parte a raportului și decideți singuri!

8 zile, 9 orașe, munți, chei, sate și cascade. Un traseu destul de aglomerat. Și prețurile în Elveția în 2016.

Genova, Pisa, Florența, Lucca, Citadella și chiar centrul Padovei. Și câteva ore San Marino

Hoeschwangau, Neuschwanstein, Lindshof, Dachau, München, Nürnberg și Rothenburg pe Tauber.

Partea a opta, finală -. Ce este interesant de văzut în Belarus cu mașina vara

Vizualizări post: 2 291

Avantajul unei astfel de călătorii este economia. O călătorie în Polonia cu propria mașină este extrem de ieftină. O săptămână de odihnă, inclusiv benzină (care este mai scumpă decât a noastră), drumuri cu taxă în Belarus și Polonia, parcare cu plată, hoteluri, restaurante și divertisment - va costa 50 de euro de persoană pe zi. Și dacă petreci și noaptea în campinguri și mănânci semifabricate, te poți întâlni chiar la 25 de ani. Aici, nu există nicio limită la perfecțiune!

Ca să nu mai vorbim de libertatea completă de a dispune de timp și poziție în spațiu este, de asemenea, o stare plăcută și merită foarte mult.

Cu toate acestea, începând această aventură, trebuie să vă gândiți și să vă pregătiți în avans. Vă oferim un algoritm câștig-câștig de acțiuni care ar trebui să preceadă călătoria dvs. Astfel încât să vă aducă doar surprize plăcute și să nu devină o „soluționare” continuă de diferite tipuri și grade de severitate a problemelor.

1. Traseu

În primul rând, determinăm traseul. Literal - de la prag și ... unde sună sufletul. Decideți după ce vă consultați cu prietenii și cunoscuții, stând seara pe Web, răsfoind ghiduri și albume colorate ... - unde doriți să mergeți. Acesta este primul - și cel mai serios - pas.

Vă vom spune că nordul Poloniei este bun pentru vacanță pe plajă - coasta baltică ușoară, cu temperaturi moderate și apă rece, plaje pitorești. Acestea sunt rute de vară care străbat orașele antice de coastă Gdansk, Solot, Slupsk, Gdynia.
Iar iarna vei fi atras, iar cel mai popular dintre ei este Zakopane.

Polonia respira literalmente istorie vie, totul este cronica întruchipată a secolelor - de pe vremea cavalerilor până în zilele noastre. foarte, foarte diverse și numeroase, pentru că indiferent de orașul în care ai lua, cu siguranță vor exista monument istoric, și nu unul. Pentru a vă familiariza cu istoria și cultura Poloniei, ar trebui să vizitați cu siguranță Varșovia. Apoi este Cracovia, din nou Gdansk, situată chiar în inima țării Lodz, o mărturie vie a Renașterii poloneze Poznan și, desigur, a capitalei antice - Gniezno.

Atenție la cei mai curioși și energici! Nici măcar nu încercați să îmbrățișați această imensă splendoare într-o singură călătorie. Polonia este prea mare pentru a fi descoperită într-o săptămână de vacanță. Decideți ce ați dori să vedeți mai întâi. ...

Pentru o cunoaștere completă a țării, este mai bine la fel. Pentru o cunoaștere completă a țării, este mai bine să cumpărați un tur turistic. Apoi, călătoria va fi aranjată într-un mod optim, astfel încât în \u200b\u200bcel mai scurt timp să obțineți experiența maximă din această călătorie.

2. Rezervați un hotel

În mod ideal, trebuie să rezervați hoteluri în avans în toate orașele prin care se va parcurge ruta. Acest lucru nu este ușor de făcut, există prea mulți factori de luat în considerare. Dacă încredințați această parte a pregătirii unei agenții de turism, veți câștiga timp și veți economisi energie.

În orice caz, este necesar să rezervați hotelul în avans, la care veți ajunge la început, o dată în Polonia. Deoarece confirmarea rezervării de la hotel va fi necesară pentru procesarea vizei.

3. Aplicarea unei vize

Nu este dificil pentru ruși să obțină o viză în Polonia. Pentru a face acest lucru, trebuie să contactați ambasada sau consulatul Republicii Polone. Pentru a nu sta în linie și a nu pierde timpul în zilele lucrătoare înainte de vacanță, comandați o viză de la un operator de turism. Nu este mult mai scump și, dacă călătoriți cu întreaga familie sau cu o companie mare, sunt posibile reduceri la acest serviciu, iar pentru foarte puțini bani veți câștiga timp și veți economisi energie, ceea ce va fi util atât pentru pregătire, cât și pentru călătorie.

Cea mai bună parte este că Polonia face parte din zona Schengen, ceea ce înseamnă că, după ce ați primit o viză în Polonia, puteți merge în orice țară europeană a acordului Schengen. Prin urmare, mulți turiști experimentați au ales Polonia ca punct de plecare ideal pentru mare călătorie in Europa.

4. Documente necesare călătoriei

Deci, pe lângă viză, aveți nevoie de:

Cartea verde și asigurare medicala pentru Republica Belarus (achiziționată la frontiera Rusia-Belarus). Carte verde și asigurare de sănătate pentru Polonia (cumpărată la frontiera din Brest).

Cu toate acestea, dacă călătoriți prin Polonia în tranzit, nu este necesară asigurarea medicală. În absența unei asigurări medicale, intrând pe teritoriul Poloniei, trebuie să aveți 300 de zloti pe persoană pe zi (aceasta este de aproximativ 75 de euro).

Dacă un copil vă însoțește și nu sunteți părinte sau al doilea părinte nu vă este alături, atunci este necesară permisiunea legalizată pentru a duce copilul în străinătate.

Permis de conducere. Nu neapărat internațional. Destul de rusă.

Pașaport tehnic. Atenţie! Proprietarul mașinii trebuie să fie prezent. Chiar dacă nu conduce. Dar administrarea prin proxy în absența proprietarului nu va funcționa.

Mașină: fără nuanțe, mai ales pe ușile din față. Este interzisă intrarea pe anvelope cu cleme. Nu uitați trusa de prim ajutor. Și asigurați-vă că eliminați detectoarele radar și alte trucuri. Poliția rutieră poloneză nu vă va ierta pentru acest lucru.

5. Ce să mai iei cu tine?

Important: restricții la importul de produse din tutun și alcool. Pentru a evita problemele, este mai bine să nu luați țigări cu dvs. în rezervă. De asemenea, benzina - numai în rezervorul de benzină. Nu puteți importa unele tipuri de alimente - carne, de exemplu. Deci, mâncați-vă sandvișurile înainte de a trece granița.

Bani. Dacă aveți asigurare de sănătate - 100 PLN pe zi (aproximativ 25 de euro) - minim. Luați 1500 de euro cu dvs. pentru o săptămână - probabil veți avea destui pentru o familie sau o companie mică.

Asigurați-vă că cumpărați o hartă rutieră a Europei la Moscova - este dificil să o găsiți în Polonia.

6. Cum să mergi?

De la Moscova este mai ușor să mergi de-a lungul autostrăzii M1 până la Brest. Trecerea frontierei - Brest-Terespol. Există mai mulți grăniceri aici, ceea ce înseamnă că coada se mișcă mai repede. Călătoria de la Moscova la frontieră durează 11-12 ore. Procedura de tranziție durează de la o jumătate de oră la patru ore - în funcție de ora zilei și a zilei (weekenduri, sărbători, săptămâni). Cel mai bine este să traversezi la 2-3 dimineața - aproape că nu există oameni. La sud de Brest există un pasaj către Domachevo. Există mai puține cozi, dar există și puțini polițiști de frontieră, deci durează mai mult decât în \u200b\u200bBrest în sine.

La întrebarea despre scopul călătoriei, răspundeți - turism. Arătați-vă pașaportul cu viză. Afișați tipărirea e-mailului ca confirmare de la hotel.

Și iată-te în Polonia. Aveți grijă pe drumurile înguste poloneze, respectați regulile de circulație și folosiți bunul simț. Sperăm că aceste sfaturi vă vor ușura călătoria și vă vor permite să vă dedicați atenția și timpul maxim odihnă activă, impresii strălucitoare și descoperiri minunate. Drum bun!

Polonia este unul dintre cei mai apropiați vecini Schengen, deși Rusia nu se învecinează direct cu aceasta. Desigur, Finlanda este pe primul loc în acest număr, care este lângă Regiunea Leningradși are puncte de trecere a frontierei directe cu Rusia. Este foarte convenabil pentru rezidenții din Sankt Petersburg, mulți dintre aceștia având o viză finlandeză și toate rutele lor auto către Europa încep de aici. Dar pentru regiunea Moscovei și regiunile mai sudice, nu este foarte convenabil să faceți un astfel de ocol nordic. În plus, pentru a ajunge în alte țări europene din Finlanda cu mașina, trebuie să luați un feribot, iar acesta este timp și bani suplimentari. Prin urmare, pentru autoturistii din partea centrală a Rusiei, se dovedește a fi mai convenabil și mai rapid o altă rută către Europa - prin Belarus și Polonia (desigur, dacă preferați un avion, toate cele de mai sus sunt complet neimportante pentru dvs.).

M1 în tradițiile rusești și bieloruse

Deci, dacă vă decideți să alegeți această cale, ruta dvs. va parcurge de-a lungul faimosului drum Smolensk (autostrada M1), care circulă aproape direct de la Moscova la Brest, distanța până la granița poloneză este de 1060 km. Partea rusească a drumului, lungă de 455 km, este destul de bună conform standardelor noastre: două benzi în fiecare direcție, marcajele sunt mai mult sau mai puțin prezente, iar iarna drumul este din nou mai mult sau mai puțin curățat. Singurul negativ este masa așezărilor și a semnelor stupide, forțând în anumite locuri să meargă cu 50-60 km / h. Cu toate acestea, chiar și acolo unde nu există indicatoare, conform regulilor noastre, viteza maximă este încă de numai 90 - nu atinge starea autostrăzii M1.

Din partea sa bielorusă, pista se îmbunătățește în mod clar și aproape ajunge la nivelul european. Indicatoarele permit deplasarea pe cea mai mare parte a acestei secțiuni de 605 kilometri la o viteză de 120 km / h. Dar și aici există un dezavantaj: serviciul rutier, care este departe de a fi cel mai bun de pe teritoriul Rusiei, pe solul din Belarus, dispare practic. Amintiți-vă, în nemuritorul desen animat sovietic „Misterul celei de-a treia planete”, o anumită planetă „Zhelezyaka” a fost descrisă astfel: „nu există oameni, nu există minerale, nu există apă, locuite de roboți”? Ei bine, autostrada M1 din Belarus arată cam la fel.

De fapt, există doar câteva zeci de benzinării în care, totuși, puteți alimenta pentru ruble rusești. Serviciile de alimentație la marginea drumului și, în special, toaletele parcării, par să nu doriți să le folosiți. Și chiar dacă doriți să mestecați ceva (toaletele de genul „punct” sunt gratuite!) - atunci numai pentru „iepurași” (acesta este numele istoric al monedei bieloruse). Și „iepurașii” - numai în casa de schimb valutar. Iar casa de schimb valutar, ca în celebrul serial TV, este „undeva în apropiere” ... În general, pentru secțiunea de drum din Belarus este mult mai ușor (și mai sigur pentru sănătate) să vă aprovizionați cu sandvișuri și cafea într-un termos. Aveți răbdare față de Polonia - acolo veți avea o masă grozavă!

Lucrurile serioase de reținut sunt următoarele. În primul rând, nu vă relaxați prea mult de faptul că nu există posturi staționare de poliție rutieră în Belarus. Există însă echipaje mobile cărora, ca și ale noastre, le place să se ascundă în tufișuri, iar amenzile pentru viteză sunt mult mai grave - până la câteva sute de euro și vor trebui să plătească la bancă, ceea ce va dura timp. În al doilea rând, trebuie să știți că nu este nevoie să faceți nicio asigurare sau plată suplimentară „pentru tranzit” la frontieră acum. Asigurarea internațională este potrivită (la fel "Cartea verde ", Ceea ce, sper, ați primit deja), iar pentru drumuri veți plăti de 4 ori pentru 20-25 ruble (rusă) la patru puncte de colectare a taxelor cu bariere - cu siguranță nu le veți rata. Așadar, treceți pur și simplu frontiera Rusia-Belarus fără oprire. Practica arată că, fără a încălca în mod deosebit regulile de circulație, plecând de la Moscova la 5 dimineața pentru a ocoli toate blocajele de trafic, până la 16-17 ore veți ajunge la granița din Brest.

Frontieră

Trecerea frontierei Brest-Terespol nu este în niciun caz singura dintre Belarus și Polonia, ci cea mai mare. A fost o vreme când a fost posibil să stați la coadă câteva zile cu mașina la această trecere, iar saltul la coadă, organizat de bandiții locali, a costat 100 de dolari și apoi 100 de euro. Dar apoi între Polonia și Belarus a existat regim fără vize, iar cetățenii au câștigat activ pe acest lucru, mutând benzină și țigări peste graniță. Acum, pentru bieloruși, precum și pentru toți ceilalți, este necesară o viză Schengen, iar costul obținerii acesteia a redus această „afacere” la practic nimic.

Deci, în funcție de ziua săptămânii și de ora din zi, acum veți sta la această trecere a frontierei de la o jumătate de oră (norocos!) La 3-4 ore. Cel mai bine este să treci granița în weekend sau de sărbători, precum și în jurul orei 2-3 dimineața - atunci cozile sunt minime. Dacă brusc există aglomerație la această traversare, puteți încerca o altă traversare - Domachevo, este la doar 50 de kilometri sud de Brest. Există, de obicei, mai puține cozi, dar există mai puțini polițiști de frontieră, deci este posibil să nu existe un câștig în timp. În plus, autobuzele și microbuzele nu sunt permise în Domachevo.

Tot ceea ce poate și nu poate fi transportat peste granița Poloniei, puteți găsi cu ușurință pe site-uri speciale, de exemplu, sau.

Vameșii acordă de obicei o atenție maximă alcoolului (maxim 1 litru de băuturi spirtoase sau 2 litri de vin) și țigărilor (200 de bucăți sau 1 bloc). Nu puteți transporta benzină sau motorină în cutii - doar ceea ce este în rezervor. Dacă purtați canistre, turnați tot conținutul lor în rezervor înainte de frontieră. Observațiile atârnate la graniță spun că nu puteți aduce carne și produse lactate, așa că folosiți-vă sandvișurile, dacă este posibil, în Belarus - oricum, mâncarea în Polonia este mai bună și mai ieftină. La întrebarea „Ce transporti?” cel mai bun răspuns este „numai bunuri personale”. Uneori vi se poate cere să deschideți o anumită valiză sau geantă.

Dar ceea ce trebuie să aveți la frontieră este obligatoriu: un pașaport cu viză pentru fiecare pasager, un certificat de înmatriculare a vehiculului („standard tehnic”) eliberat pentru șofer (nu se va oferi procură aici), permis de conducere, asigurare auto („Cartea verde ").

Foarte des ei întreabă despre bani (vă amintiți, aveți nevoie de 300 de zloti sau 75 de euro pe zi de ședere?), Deci va trebui să arătați moneda și / sau cardurile de credit. Este foarte rar, dar se întâmplă să ceară o invitație sau o copie a acesteia. În acest caz, răspundem că originalul invitației, așa cum era de așteptat, se află la ambasadă și este recomandabil să luați o copie cu dvs. (întrebați-o la compania care vă va ajuta cu viza).

În mașină, ei pot verifica o trusă de prim ajutor, un semn de oprire de urgență și, (atenție!), Veste reflectorizante pentru toți pasagerii, așa că faceți provizii în avans, sunt ieftine. Mașina trebuie să aibă un semn „RUS „Într-un oval alb. Se întâmplă să verifice funcționarea tuturor dispozitivelor de iluminat - înlocuiți becurile, dacă este necesar, în prealabil. Este posibil să nu rateze mașina dacă există fisuri mari pe parbriz care interferează cu vederea.

Anvelopele cu știfturi și orice detectoare anti-radar sau radar sunt strict interzise! Chiar și pentru simpla prezență a unui anti-radar neutilizat în mașină, o confiscare este prevăzută cu o amendă foarte mare.

Conducerea în poloneză

Așadar, sper că ați trecut (mai precis, ați mutat) frontiera într-un timp rezonabil și ați ajuns pe teritoriul Poloniei. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să porniți farurile de fază scurtă și să nu le mai opriți niciodată în timp ce conduceți. Aceasta este o cerință a regulilor locale de circulație, pentru încălcarea cărora orice polițist vă va opri imediat. Aici nu există posturi staționare de poliție rutieră, ca în întreaga lume civilizată, dar există multe patrule mobile și, foarte des, în tradițiile rusești, se ascund în locuri izolate și prind infractori.

O scurtă clipire a unei mașini care se apropie cu un fascicul luminos aici vă poate spune două lucruri: în primul rând, la fel ca a noastră, „există o ambuscadă a poliției” și, în al doilea rând, „farurile nu sunt aprinse”, deci dacă toate mașinile care vin în față clipesc la tine, verificați dacă faza scurtă este aprinsă.

Următorul lucru important este limita de viteză. La graniță, veți vedea un afiș de genul acesta:

Aceasta arată viteza maximă permisă în diferite situații și putem vedea o mulțime de diferențe față de regulile rusești. Limita de viteză în așezări (aici se numește „Zona de dezvoltare”) în Polonia depinde de momentul zilei: 50 km / h între orele 5:00 și 23:00 și 60 km / h noaptea. În afara așezărilor, ca și a noastră, limita este de 90 km / h, dar dacă drumul are două benzi în fiecare direcție în afara zonei construite sau este instalat un indicator special, atunci 100 km / h. Un drum cu patru benzi cu un semn special în afara orașului vă oferă posibilitatea de a accelera la 120 km / h, iar autostrada - până la 140 km / h. Cu toate acestea, există puține autostrăzi în Polonia șitoate sunt plătite.

Există o diferență foarte semnificativă în cazul în care zona de limitare a vitezei începe și se termină în zonele populate. Suntem obișnuiți cu semne precum „nume pe un fundal alb”, după care o restricție este setată la același semn, dar este tăiată cu o linie roșie. În Polonia, semnele numelor așezărilor au un fundal verde (a se vedea imaginea de mai jos) și în niciun cazafectează limita de viteză.

Limita de viteză, dimpotrivă, este influențată doar de semnele „zona clădirii” (silueta orașului pe un fundal alb) și „capătul zonei clădirii” (este tăiată), iar aceste indicatoare sunt instalate exact acolo unde semnele numelor așezărilor sunt pe un fundal verde, adică aceste perechi de semne coexistă complet separat unul de celălalt! Și întrucât în \u200b\u200bPolonia un sat se succed, iar majoritatea drumurilor trec prin centrele așezărilor, trebuie să fii foarte atent să nu ratezi începutul și sfârșitul limitei de viteză - poliția este în alertă!

În general, în Polonia
o mulțime de indicatoare rutiere creative care sunt diferite de ale noastre, dar cele mai multe dintre ele sunt de înțeles fără explicații. Singurul semn care îi conduce sistematic pe străini într-o stupoare profesori, acesta.

Asemănarea cu craniul și oasele încrucișate este justificată. Tradus, aceasta înseamnă „loc negru”, adică un loc în care apar accidente în mod constant. Și, deși în mod formal semnul nu necesită nimic de la dvs., acesta informează că în acest loc au murit atât de mulți oameni (zabitych ) și atât de mulți răniți (rannych ), Poate că are sens să încetinim?

Ei bine, acest semn este cât se poate de clar. Se pare că atât de multe mașini s-au răsturnat pe această nefericită casă de pe marginea drumului, încât autoritățile locale au decis să vină cu un nou semn „Atenție, răsturnarea casei”.

În ciuda asistenței UE și a construcției active a noilor autostrăzi, majoritatea drumurilor din Polonia rămân înguste și cu două benzi. De fapt, în acest moment, autostrăzile cu taxă Varșovia-Frankfurt an der Oder (până la granița cu Germania) și Varșovia-Cracovia sunt aproape finalizate. Aceste drumuri sunt deja pe deplin conforme cu standardele europene, dar toate celelalte ... Toate celelalte trec prin orașe și alte așezări, iar dacă sunt suficient de largi marginile drumurilor asfaltate pe ele, acest lucru este deja bun. În plus, aceste drumuri trebuie deseori reparate, iar apoi fluxurile care se apropie circulă într-o singură bandă, separate de un semafor temporar. Blocajele de trafic se obțin ca în fotografia de mai jos:

Etica pe drum

Este clar că nu puteți construi drumuri noi în toată țara simultan, dar trebuie să conduceți cumva deja astăzi și, prin urmare, un anumit cod de conduită pe drum a fost format în rândul șoferilor profesioniști. Deși funcționează în aproape toate țările, efectul său este deosebit de pronunțat pe drumurile înguste poloneze.

De exemplu, încercați să depășiți un camion mare pe un drum cu două benzi, în condiții de vizibilitate limitată. În primul rând, trebuie să priviți cu atenție semnele și marcajele. În Polonia, nimeni nu pune semne pentru a „tăia banii”, așa că devin aliații tăi de la dușmani. Dacă vedeți o linie punctată din partea dvs., înseamnă că veți vedea un flux care se apropie, dar dacă vedeți o linie solidă din partea dvs., nu încercați să o depășiți, cu excepția cazului în care, bineînțeles, nu vă veți sinucide chiar aici și acum. Deși după Rusia este greu de crezut, marcajele corespund într-adevăr situației rutiere!

În al doilea rând, ați mers să depășiți, dar, dintr-un anumit motiv, camionul depășit a activat semnalizatorul de stânga. Prin aceasta, vă arată: „nu scoateți capul afară, există mașini care se apropie”, el poate vedea totul foarte bine cu poziția sa înaltă. Dacă, dimpotrivă, a activat indicatorul de direcție corect, înseamnă: „haide, banda din față care vine în față este liberă”. De regulă, în acest caz se va apăsa spre dreapta, cât va permite lățimea drumului. După ce ați depășit acest camion, nu uitați să-i mulțumiți pornind pentru scurt timp banda de urgență, ceea ce înseamnă „mulțumesc” în toate țările.

Ar trebui să faci la fel. Dacă există o mașină în coadă care încearcă în mod clar să meargă mai repede decât tine, împinge cât mai mult spre dreapta și activează semnalizatorul de dreapta, indicând că ești gata să cedezi. Vă vor fi necesare chiar și acțiuni mai complexe atunci când depășiți pe drumuri cu două benzi mai mult sau mai puțin largi, care au umeri mari pe fiecare parte (imaginea de mai jos). În realitate, pe un astfel de drum, trei mașini pot trece în lățime, iar asta fac de obicei polonezii. Dacă încearcă să vă depășească, luați dreapta maximă și activați semnalizatorul de dreapta. Dacă vedeți pe cineva care încearcă să facă o astfel de manevră pe banda care se apropie, luați și la dreapta, degajând mijlocul drumului pentru vehiculul care depășește. În același timp, nu trebuie să uităm că pot exista mașini parcate pe marginea drumului, în care să te poți prăbuși cu plăcere, efectuând toate aceste acțiuni în spiritul „cedării”.

Deci atenția, acuratețea și politețea sunt cei trei piloni pe care se bazează conducerea în siguranță în Polonia. Acceptați că viteza medie în țară va fi de 45-55 km / h. Mai rapid în condițiile de acolo, puteți intra doar pe listezabitych într-un czarny punkt obișnuit.

Și în cele din urmă, despre alcool. Ca și în Rusia, Polonia pune în aplicare principiul „toleranței zero” la alcool în timp ce conduce. Orice lucru care depășește 0,2 ppm se referă la infracțiuni administrative grave și peste 0,5 la infracțiuni, adică infracționale. Prin urmare, abținerea completă de la alcool în timp ce conduceți va fi decizia corectă.

P. S. Și unde te întrebi fotografia berzelor de la începutul acestui articol? În ciuda faptului că în Polonia berzele sunt aproape la fel de mult un simbol sacru ca pisicile din Egipt sau vacile din India. Stemele multor așezări poloneze conțin imaginea unei berze. Dacă berzele și-au construit un cuib lângă casa ta, acesta este un foarte bun augur pentru polonezi și vei vedea multe astfel de cuiburi de barză când treci prin această mică țară, care este pe bună dreptate mândră de istoria și cultura sa. Dar mai multe despre asta data viitoare.