În ciuda statutului juridic incomprehensibil, un nou format de imobiliare rezidențiale devine popular în Rusia - casele plutitoare.
Fotografie: depozitePhotos / s_razvodovskij
Casele plutitoare au fost întotdeauna foarte populare în Europa. În Rusia, acesta este un fenomen relativ nou, dar cererea pentru astfel de case este înaintea propunerii de mai multe ori.
În Europa, casele de apă sunt mult mai mult decât în \u200b\u200bRusia: în țări precum Germania sau Țările de Jos, zonele fluviale sunt mult mai ieftine decât pământul, atât de mulți preferă să se stabilească pe apă. Un format real imobiliar rezidential este popular și în Franța, unde pentru a trăi permanent pe apă este necesar să se cumpere un permis special în cadrul primăriei, ceea ce dă dreptul de a aranja și de a pune comunicări la barci de case.
(Foto: Robert Harding / GLOBALOKPRESS)
(Foto: Lisa S. Engelbrecht / GLOBALOKPRESS)
"În țara noastră, piața ofertelor de locuințe pe apă este destul de îngustă, spune Mikhail Bykov, directorul comercial al companiei. - Puțini dintre rușii își imaginează că există o" casă plutitoare "din cauza lipsei de competență competentă politici de publicitate. Mulți clienți pur și simplu nu știu unde și cum este prezentat acest tip de locuință ".
Cu toate acestea, cererea de cazare "apă" în Rusia este, directorul Departamentului de Real Estate Urbană din Blackwood Oksana Diverseva este asigurat. Potrivit ei, cererea depășește oferta de mai multe ori.
Ce se întâmplă o locuință plutitoare
Cea mai ieftină opțiune este casă pe Pontoukh.. Pontoanele sunt combinate între ele într-o singură platformă plutitoare. Această platformă deține construcția pe apa situată pe site. În ciuda greutății destul de impresionante, designul are o stabilitate bună și are proprietățile navei, care este bine menținută în plus, pontoonul nu este supus coroziunii, iar durata de viață a acestuia este de câteva sute de ani. Potrivit experților, acest tip de locuință are un potențial enorm: Pontoanele prevăd posibilitatea construirii unei case pe un proiect individual.
Barja., echipat cu carcasă, sunt mult mai puțin frecvente. Sub locuințe puteți reactiva barja veche. Dar este mai ușor să comandați Bartz pe șantierul naval. Astfel de case sunt comune în principal în Europa și în Statele Unite. În Rusia, perspectivele de utilizare a unei barje rămân mistoase.
Debarkader. - Tip destul de scump de bunuri imobiliare. Această tehnologie prevede construcția pe structuri de beton. Principalul avantaj al acestor case de pe apă este acela că oferă libertatea de a pune în aplicare orice desene arhitecturale. Nu există practic restricții privind fantezia designerilor și arhitecților. Pe un beton robust debarkarer, puteți construi destul case mari Înălțime în mai multe etaje.
Debarkanderii pot lucra fie autonom, având generatorul, alimentarea cu apă, ventilația și sistemul de canalizare. Cu toate acestea, ele pot fi conectate la rețelele locale, la comunicațiile de comunicații centrale, dacă este necesar, pot pluti în mod autonom (de exemplu, atunci când se deplasează într-un alt loc de parcare). Cu toate acestea, este destul de dificil să se repare un astfel de obiect plutitor. "Debarcarul trebuie să fie periodic ridicat pe stoc și să examineze pielea pentru scurgeri. Acest lucru este destul de scump dacă nu există posibilitatea de a efectua aceste lucrări folosind stameluri, dar munca de scufundări pentru identificarea și eliminarea scurgerilor nu oferă o imagine completă a Calitatea lucrărilor de reparații ", spune Mikhail Bulls.
"Oricare dintre aceste tipuri de case plutitoare poate fi echipat cu infrastructura necesară pentru a trăi în ea. anul rotund.. De exemplu, puteți pune o toaletă fundată cu o coborâre manuală sau puteți pune un rezervor de 100 litri. Dar, pentru aceasta, proprietarul trebuie să ia în considerare schema de intrare a agentului de evaluare la casă sau să ajusteze inundarea punctului de pompare ", consiliază directorul comercial al Mikija (creează la domiciliu pe apă) Dmitri Sobyanyakov.
Cât de mult sunt case pe apă
"Siguranța debarkaAdeterului depinde de materialele și tehnologiile utilizate în sistemele sale de infrastructură, dar cel mai important - de la fundația construită corespunzător. Trebuie să cumpărați Debarkaders după efectuarea unui audit tehnic", avertizează Oksana Diverseva.
Costul unui astfel de proiect depinde de dimensiunea, calitatea echipamentelor de construcție și de inginerie. "Costul estimat al construcției" casa plutitoare"Începe de la 2 milioane de ruble, și, în unele cazuri, prețul ajunge la 3 milioane de dolari", a declarat expertul de la Blackwood.
Este imposibil să se înregistreze în "casa plutitoare", dar poate fi înregistrată în Inspectoratul de Stat pe navele de dud ca inundații. Acest lucru necesită prezența luminilor și a echipamentelor de salvare la bord. Problemele în timpul înregistrării pot apărea dacă dimensiunea casei depășește lungimea de 20 m. Cu această dimensiune, este deja necesar să contactați registrul râului.
Vera Kozubov.
Va fi greu să găsești o persoană care nu ar dori să se relaxeze lângă apă. Ce zici de a trăi lângă apă? Un proiect îndrăzneț pe această cheltuială a prezentat un designer și arhitectul Maxim Zhisov.
Oamenii nu-și amintesc adesea că aproape 71% din suprafața planetei noastre sunt acoperite cu apă. În condițiile populației tot mai mari, ziua este ziua în care poate fi necesară să se stabilească cu adevărat pe apă. Studiile serioase pe această temă nu sunt aproape nu se desfășoară, totuși, zona de arhitectură "de suprafață" se dezvoltă în detrimentul entuziaștilor. Cel mai recent, au prezentat un nou concept de lux de locuințe pe apă, obținut printr-un mod modest hidrohouse. Dezvoltat Acest proiect a fost o viață de arhitect maximă împreună cu echipa de grup de iahturi Baikal.
Trebuie să recunoaștem că nu arhitecții nu creează ceva cu adevărat creativ atunci când vine vorba de case pe apă. În cazurile noastre, casa sa dovedit a fi foarte interesantă, imediat din mai multe motive. În primul rând, conceptul Hydrohouse oferă un nivel suficient de confort, pentru persoanele care trăiesc într-o casă similară.
Acesta surprinde cu adevărat hidrohouse-ul prin faptul că se mișcă nu numai pe apă, ca și feribotul, ci și pe uscat. Imediat nu singur. Pentru a transporta o casă plutitoare de la loc la scaune, puteți cu un camion cu o remorcă. Acesta adaugă mai multe puncte la mobilitate și versatilitate la domiciliu. Odată pe casa de apă, se poate derula și poate că este pe dig.
Cu toate acestea, locuința în sine este un dig! Puteți face nu numai bărci, bărci și iahturi, ci chiar un avion capabil de aterizare. Desigur, un astfel de lux nu este fiecare buzunar, dar mult mai important este faptul că hidrohouse inovatoare demonstrează toate oportunitățile care pot fi implementate atunci când vine vorba de construirea de locuințe plutitoare.
Întrebare " Unde ar trebui să fie casa ta?"Nu mai relevant.
Peste tot, oriunde!
Compania noastră a început să producă case care se pot mișca în jurul apei. Și acest lucru nu este un iaht și nu fiderat. Aceasta este o insulă plutitor sau o casă luxoasă.
De ce ar trebui ca casa să fie pe apă?
Pentru că aproape în întreaga lume, locuința pe apă nu este supusă impozitelor. Puteți să vă plasați casa în centrul Moscovei sau din New York, Sydney sau Barcelona, \u200b\u200bîn mod absolut legal. Numai în unele orașe, cum ar fi Veneția sau Amsterdam, unde oamenii care trăiesc pe apă sunt foarte mult, puteți obține permisiunea numai pentru parcarea temporară. În restul lumii, durata șederii dvs. într-o țară sau alta este reglementată numai de durata vizei acolo. Dar mai mult de 90% din țările cele mai calde și calde nu limitează deloc datele dvs. în țară. Și într-o astfel de țară, mai mult de 10 milioane de persoane vorbitoare de limbă rusă, cu o viză de intrare pe termen lung, sunt deplasate pe deplin cu decenii.
De ce nu cumpărați un iaht mare?
Deoarece dimensiunea iahtului cu casa noastră este mult mai scumpă. Și trăiți mult timp sau constant mai convenabil în casă și nu pe iaht. În plus, iahturile motorului nu sunt capabile să depășească oceanul, ci să controleze iaht de navigație Astfel de dimensiuni necesită o întreagă echipă. Casele noastre se vor coborî cu ușurință la Miami și pe.
Și dacă casa zboară pe o piatră și se îneacă?
Corpul casei noastre este construit în conformitate cu tehnologia modernă. Se compune din sute umplute cu poliuretan. Chiar dacă rupeți carcasa prin sau tăiați ferăstrăul unei bucăți mari din carcasă sau pur și simplu turnați apa din furtunul din interior, casa va continua să înoate neschimbate. Este ca și cum ați încerca să înecați o foaie groasă de spumă. În ea puteți alege găuri sau pauze în mai multe piese, va înota în continuare.
Care sunt dimensiunea casei?
Casa standard de 20 m lungime și 10 m. Lățimea în trei nivele.
Casa este formată din:
Un living mare cu o zonă de bucătărie, o masă, o canapea, un panou de plasmă mare.
Doi oaspeți (sau copii) cu băi.
Dormitor mare master cu pat king-size și baie separată.
Deschideți veranda superioară cu copertină, jacuzzi și grădină.
O verandă deschisă pentru arsurile solare pe punte medie.
Deschide veranda circulară în jurul casei.
Puntea interioară pentru depozitarea unei barci gonflabile, a unui hidrocicl, a motodeltaplanului, a surfului, a bicicletelor și ametrilor electrici.
Cât de mult este?
Deoarece nu poate fi bunurile piesei și două case identice, atunci costul final al casei este alcătuit dintr-o varietate de nuanțe discutate cu clientul în stadiul de proiectare.
Costul cazului unic nu depășește polmil. Dolari americani. La aceasta este necesar să se adauge decorațiuni interne, precum și echipamente de uz casnic și de navigație.
Unde să luați electricitate, apă și așa mai departe?
Casa noastră este absolut autonomistă! Nu este necesar să se conecteze nicio comunicare de coastă. (deși tehnic și este posibil)
- Electricitatea oferă panourilor solare cu o capacitate totală de 15 kW, care se acumulează în baterii speciale de heliu.
Curătorii de apă de mare vă permit să economisiți apă.
Sistem de curățare apă uzată Este ajustată la posibilitatea utilizării secundare.
Instalațiile climatice vă permit să ajustați temperatura și umiditatea individuală în fiecare cameră.
Bucătăria este echipată cu un frigider mare cu congelator și un producător autonom de gheață; Panou de gătit cu inducție cu cuptor; Cuptor cu microunde și set de echipamente de uz casnic (mixere, combine, juicers etc.).
Cum poate casa să arunce oceanul?
Se presupune că timpul copleșitor de timp (mai mult de 95%), casa nu se mișcă nicăieri. (Cu toate acestea, ca majoritatea iahturilor). El este într-un gol pitoresc. Cu toate acestea, pentru mișcarea există o mulțime de oportunități.
Pentru a nu grăbi să glisați de-a lungul coastei, casa are 4 motoare electrice absolut silențioase. Ele vă permit să vă deplasați cu o viteză de 5 noduri (9 km / h.) Toată ziua.
Pentru mișcări mai rapide sau în condiții meteorologice nefavorabile, există două motoare diesel economice care permit casei să se miște de-a lungul mării la o viteză de 14 noduri (viteza obișnuită de căptușeală de croazieră).
Dar pentru a continua oceanul, este necesară o navă. Casa noastră nu are navă, ci aripi, ca un avion. Prin urmare, nu există sedii, dorințe, fals, shkotov și alte accesorii indispensabile ale velelor.
Aripile îndeplinesc funcțiile de navigație atunci când este necesar, și funcțiile copertului de parcare. În total, casa are trei aripi. În poziția de lucru, aripa se ridică în 4 secunde cu o linie hidraulică. Pentru a face acest lucru, faceți clic pe butonul. Calculatorul prezintă aripa unghiului optim al atacului de vânt și susține automat acest unghi de supradispoziție din direcția mișcării casei.
Rămâne să setați doar direcția de mișcare și autopilotul va îndeplini toate lucrările pentru dvs. la volan. Sistemul global de poziționare vă va permite să urmăriți direcția de mișcare a tuturor vaselor din zona dvs. și vă văd, evitând coliziunile.
Și dacă furtuna?
În prezent, numai navele vin la furtună, care sunt forțate să adere strict la traseul de mișcare. Puteți să vă evitați întotdeauna furtuna. La urma urmei, o furtună sau un uragan este local. Veți avea informații permanente despre găsirea și traiectoria de mișcare. Și numai tu luați o decizie de a merge la furtună sau nu.
Dar chiar dacă vă decideți să treceți prin furtună, atunci aceasta nu este o tragedie, ci mai degrabă o aventură. Nu trebuie să stați pe volan. Veți admira prin fereastră despre modul în care casa dvs. se rupe încet prin element.
Nu am o pălărie tare!
Cu toate acestea, ca majoritatea oamenilor
Casa noastră are o formă a corpului trimaranului, adică. Cea mai puțin convingătoare navă. Pe pitching-ul de parcare nu va fi complet. Pentru mișcări, puteți ridica vreme calmă.
Pentru două milioane Dolari pot cumpăra o casă pe coastă în orice țară a lumii!
Desigur, dar va fi doar o singură casă. Și veți trăi într-o altă țară. Și cu lumea pentru a comunica în turneu. excursii.
Conceptul casei noastre vă permite, fără agrava confortul locuinței voastre, încercați "întregul glob pe dvs. Trăiți la toți ani în state și apoi treceți ușor la bagom sau mergeți la anul în Noua Zeelanda. Nu vrei să stai în ocean timp de trei săptămâni? Spuneți-mi despre asta și vă vom depăși casa în noul loc de parcare și veți zbura cu avionul.
Cât de mult stau acasă?
Parcarea plăcută există numai în cluburile de iahturi. Yachtsmenul este obligat să le introducă pentru realimentare cu apă și electricitate, pentru a accesa sufletul de coastă și mașinile de spălat.
Toate acestea pe care le aveți în casă calitate mai buna. Prin urmare, cumpărarea acestor servicii la clubul de iahturi pe care nu îl aveți.
Zidul de coastă este de obicei liber, de aceea este întotdeauna forțat de iahturi. Dar aveți un card Trump care vă va ajuta să găsiți locul liber, aproape în orice oraș. Sedimentul minim la iaht este de 1,5 metri, casa noastră are doar 50 de centimetri. Asta este, dacă apele sunt adânci, este suficient pentru tine. Și locurile din apa superficială sunt întotdeauna liberi.
Din același motiv, mai ușor de găsit un loc pe raid, pentru că puteți sta mereu mai aproape de țărm decât iahturile. Stând pe ancoră (sau pe un raid) pe iaht nu este foarte confortabil, deoarece ancora este singură și în funcție de direcția iahtului eolian se întoarce în jurul ancorei în jurul ancorei. Casa noastră se ridică 4! Ancore din fiecare unghi, deci este beton, ca o platformă de ulei în ocean.
Cum rămâne cu comunicarea?
Numai comunicațiile prin satelit pot funcționa în ocean. Astăzi, telefonul prin satelit nu merită mai mult decât un iPhone. De asemenea, prin satelit puteți utiliza internetul scump. Dar pentru poștă este destul de acceptabilă.
Dacă nu stați pe o insulă nelocuită, atunci aveți întotdeauna 3G și Wi-Fi folosind antena și amplificator. La urma urmei, în aproape toate cafenelele de pe grankment există un câmp liber care va fi însărcinată în casa dvs. datorită echipamentului.
Dar dacă ați fost adus la o insulă nelocuită, atunci să comandați un homar la cină, trebuie doar să vă scufundați. Toate echipamentele necesare pentru aceasta este în casă.
Și există, de asemenea, un hidro-moto-deltaplan, unde puteți zbura în jurul insulei sau îl conduceți pe motocicleta gonflabilă de mare viteză. Toate acestea sunt echipate cu o casă.
Pentru a vă deplasa pe teren în casă există motociclete electrice. Aproape oriunde poți călări pe drumuri fără înregistrare.
Ce este confirmat de proprietatea asupra casei mele?
Casa este înregistrată de B. Federația Rusă Pe tine ca o navă non-profit. Acesta respectă toate cerințele pentru astfel de nave și are un certificat de conformitate emis de organismul de stat. Impozitul, în conformitate cu legislația Federației Ruse, este acuzat de cai putere, iar casa lor este mai mică decât în \u200b\u200bmașină. Prin urmare, taxa anuală pentru o casă de lux este mai mică decât mașina obișnuită.
Înregistrarea și certificatul adecvat (bilet-bilet) confirmă drepturile dvs. ca proprietar legal al casei.
Cât timp este o astfel de casă?
Casa construiește 6 luni și aproximativ aceeași cantitate de echipamente de uz casnic și de navigație este instalată. Aceasta este, durata aproximativă a construcției cu un an cu amendament în momentul anului.
Stripul casei din Marea Mediterană este undeva două luni. În acest timp, casa este testată în mod activ în toate modurile.
Ai citit acest articol. Autorul ei ți-ar fi recunoscător dacă ai scris că nu ți-a plăcut în ea. Sau poate aveți întrebări? Va dura doar câteva minute.
Desigur, puteți pleca în tăcere, dar autorul nu va avea un stimulent pentru a vă scrie.
forța \u003e\u003e\u003e Vânt
Experienta personala: Cum să vă deplasați pentru a trăi pe un iaht și nu urăsc
Fostul editor-șef al ziarului de Internet Satul Sf. Petersburg Anna Balagorova, cu puțin mai mult de un an în urmă, a aruncat o carieră și a lucrat în birou pentru a merge cu soțul ei peste Atlantic. Pe site-ul revistei "Snob", acesta conduce un blog detaliat despre aventurile sale și ne-am spus despre cum să vă obișnuiți cu viața pe o navă, în timp ce oceanul a trecut.
Am ajuns mai întâi la o barcă de navigație pe an și jumătate în urmă. Pentru un accident ridicol, în Helsinki, în timpul festivalului de curgere. Prietena mea a luat-o cumva pe băieți de la St. Petersburg, care a sosit acolo pentru a urmări. Am fost invitați în mod natural să ne alăturăm, dar numai la fel de rușinat - nu ne-am potrivit pentru nimic altceva. Se pare că o prietena a fost apoi cerută "Mainat Spinker în Kisu". Am fost ridicol și era aproape îngropat sub pânză.
Apoi, la următoarea șansă am întâlnit viitorul meu soț - un instructor de iahturi. Am băut foarte mult, a spus despre modul în care vrem să trăim și să călătorim. În general, au fost definiți extrem de romantic și au fost de acord că barca de navigație a fost opțiunea perfectă pentru amândoi. Acest lucru este transportul simultan care se mișcă prin natură (care este, gratuit), o casă oriunde în lume (de asemenea ieftină) și chiar posibilitatea de a câștiga, de a preda sau doar o persoană. Suna ca un plan bun și am decis să nu renunțăm.
A rămas să aleagă și să cumpere o barcă. Cerințele au fost oarecum - iahul de încredere pentru oceane (așa-numitul crucișător albastru de apă), în Marea Mediterană (astfel încât să puteți ajunge la Canar fără a intra în Biskay și La Mans), în valoare de până la 60.000 de euro ( astfel încât să existe un pic pe upgrade) și, desigur, în stare bună. Prin intermediul internetului, am găsit mai multe opțiuni practic ideale în Suedia de două ori mai ieftine decât planificate. Dar toate aceste mărfuri de nord ... În general, am fost leneși, pentru că a fost iunie, iar în noiembrie am început să începem în transatlantic. Am cumpărat-o pe vest 1985 în Grecia. Șantierul naval în limba engleză, pedanți masterat, descoperirea berelor la pas, din nou. M-am simțit imediat ca o simpatie pentru acest lucru îngrijit și o barcă amănunțită, proprietarii ei amuzanți, care au subliniat fără constrângeri că nu le-au plăcut un vânt puternic și totuși - ceea ce va lua grătarul, pentru că fără grătar va fi vara lor răsfățat.
Unele hârtii se rostogolește cu o formulă de barcă pentru contabilitate și asigurare - iar în luna iulie am început să ne îndreptăm încet spre Gibraltar cu opriri în orașele plăcute de coastă, de la stațiunile Sicilian Suede la Syracuse magnifică și Palma de Mallorca. Așa mi-a început viața pe barcă.
Primul lucru pe care trebuia să-l obișnuiesc - roll și pitching. Cum de a trăi când lumea ta este Taundică timp de 30 de grade? Cum să dormi când arunci de la o parte la alta? Păi, să spunem că nu sunteți în tranziție, ci pe o parcare de ancorare, dar tu, naibii, încă scutură, aceeași apă! Te duci la pământ - scuturăm obiceiul. După trecerea peste ocean, aproape că am încetat să o acord. În primul rând, am renunțat la Zen din realizarea că în apă deschisă ar trebui să stea la cel puțin trei săptămâni. În al doilea rând, clătite și cartofi prăjiți, de asemenea, ca un val de cinci metri, așa că a trebuit să iasă. Amintiți-vă - uneori pe parcări de ancorare pompele aproape ca în mijlocul Atlanticului. Deci, dacă doriți să trăiți pe un iaht - trenați dispozitivul vestibular. Cel puțin pe caruseluri.
Învață să cheltuiți din punct de vedere economic apă. Dacă nu sunteți prea bogat și nu vă puteți permite un extra 400-500 de euro pe lună pentru marina confortabilă, obișnuiți-vă să petreceți 10 litri de apă pe revizia lor (în ocean pe corp și părul pe care îl apuc 2-3, Dar este prea în Spartan). Nu există nici un discurs despre spălarea mâncărurilor sau spălarea cu apă proaspătă și vorbire - toate macaralele de apă vie au fost instalate pe iaht (deși suntem șterse în spălătorie și noi folosim plăci de hârtie). Există un moment de dispută aici - toate produsele de viață sunt aruncate din iaht direct în mare. Așa-numita apă gri (din feluri de mâncare și suflete) poate fi fuzionată aproape în orice colț al lumii. Apa neagră (de la toaletă) în multe țări necesită salvarea rezervoarelor cu barca pe o barcă și pompă în locuri special rezervate. În suma tuturor sună teribil deluso. Rahatul, divorțat în apă, unde este inofensiv decât șampoanele Faidi sau alcaline. Pe iaht, încerc să folosesc produse chimice și cosmetice de uz casnic ecologice, ci mai degrabă pentru satisfacție. Pentru că pe scara Oceanului Mondial, este doar ridicol.
În plus față de apă, va trebui să economisiți electricitate. Călătorim în regiuni însorite, prin urmare, pentru nevoile noastre (frigider, telefoane de reîncărcare și laptopuri, lumină, autopilot) aproape întotdeauna apucă două panouri solare. Multe de vânt și turbine de apă sunt instalate pe bărci - universal, dar nu scumpe. De asemenea, avem un cleric - un lucru incredibil de util care dă autonomia deplină de pe coastă. Adevărul, apa distilată nu poate fi beat prea mult datorită absenței complete a substanțelor utile conținute în obișnuință. Refugem tancuri complete de fiecare dată când există o astfel de oportunitate. 350 de litri de apă vor fi suficiente pentru noi mai mult de 2 săptămâni.
Cei care trăiesc pe apă ar trebui să fie periodic selectați pe țărm - nu toată lumea stă acasă. În acest scop, folosiți de obicei un mic barca gonflabila. Cu un motor sau veste (deși am văzut două fete care au fost ignorate și răsucite pe canaks). Este aproape imposibil să ieșiți din această întreprindere cu uscat înapoi. Deci, imaginați-vă: dimineața devreme a sâmbătă, cădeți din bar. Ce urmeaza? Așa e, stai jos într-un taxi pentru a merge acasă să doarmă. Și sunt delirinți pe plajă sau pe digare în căutarea cizmei mele de mic dejun, peste noapte într-o piscină gonflabilă, intră în o bătălie inegală cu un val, meduze, motor, chiar mai lent decât mine. În general, o mișcare incorectă și o barcă pe cap. Recent, am uitat să o luăm cu tine însuți, prima dată în viața mea. Desigur, calea înapoi Am murit motorul, prima dată în viață. Suntem blocați pe hernia dvs. gonflabilă în mijlocul golfului în inima orașului Bridgetown, unde a fost sărbătorită cea de-a 50-a aniversare a independenței Barbadosului. Sub mulțimea de a suferi de la digare, ei și-au îngropat mâinile și după 40 de minute erau pe iaht (calea sub motor este minutele a trei). Situații ridicole în care vă aflați, adaptați ancora, nu afectează scorul.
Căpitanii școlii
Fiecare poate deveni căpitan al unei nave de navigație - doar o dorință și un bun instructor de nevoie. "Puterea vântului" vă va învăța tot ce trebuie să știți și să fiți capabili, iar după trecerea examenului, voi da dreptul de clasă internațională. Cursurile teoretice pe care le petrecem în centrul Moscovei și practică - în Marea Mediterană și în canari. Vino la clase!
În caz contrar, totul este acasă sau mai degrabă în țară. Dormitor cu un pat mare, un living cu o masă mare, internetul (avem un amplificator de antenă pentru a fura Wi-Fi din cafenele de coastă), chiar și un cuptor (pentru depozitarea panoului). În cabină agățat un telefon - exclusiv pentru vizionarea de filme și seriale. Coloanele sunt afișate în cockpit, astfel încât să puteți dansa pe punte sau pur și simplu aranja o sărbătoare. Ce zici de Pyruys - Yachtsmen nu păcăli deloc o băutură. Unul dintre termenii inclusi în utilizarea mea după mutarea într-o barcă - Sundowner - înseamnă "un pahar de alcool, beat la apusul soarelui." Un alt termen a inventat soțul meu - iahting polonez. Atunci când luați o barcă de închiriat timp de o săptămână și nu ați ieșit niciodată din Marina, pentru că beți toată ziua. Este clar din numele că sunt în stalpi principali, nu noi.
Orice reiser va plânge în fața mea, văzând ceea ce barca mea se transformă în parcare de ancorare. Un hamac atârnă pe tipul spinnamer, o găleată este legată de biciul Shirk (bine, să se usuce), lașii sunt uscați. Pretutindeni, cărțile și hainele se află în jur, bucătăria devine o grămadă de lucruri mai mici - se întâmplă cu toată lumea care atârnă într-un singur loc, mai mult de câteva zile. După câteva săptămâni în parcare, este dificil să vă faceți să ieșiți în mare. Lanțimea de a colecta totul, fixați, așezați dulapurile. Reticența de a miza cu ancora, apoi cu vele. Ei bine, dacă trebuie să mergeți la un timp scurt și cu un vânt bun. Tranziții pentru mai mult de o zi în cazul nostru se transformă în iahting inundații. Orele lungi de amânare pe punte și apoi - o schimbare bruscă a vântului, strălucitoare, defalcare Shkot, alergând sub strigătele tristețe ale căpitanului. Prima dată când am fost dus la o stupoare că căpitanul este de fapt soțul meu. Încă nu înțeleg ce este atât de strigă! Ei spun aproape toți căpușii se comportă într-un mod similar, indiferent de oamenii drăguți în viața obișnuită. În SUA, există o școală de iahturi pentru femei, cu proprietari și profesori de către femei. Deci, sloganul lor este "nici un strigăt". Mi se pare că este foarte cool și drept.
În multe bloguri de iahturi, am citit că după viață pe iaht este dificil să se întoarcă în orașe, deoarece barca dă un sentiment de libertate și tot ceea ce, și orașul se subordonează, lasă doar iluzia de alegere. Mi se pare, în multe feluri este un Lucavia. Pentru a echilibra între o viață nefericită a țiganilor pe iaht și menținerea unei barci într-o stare adecvată pentru tranziții grave, sunt necesare bani, destul de mari la viteza curentă. Și înseamnă că este imposibil să se excludă din cercul relațiilor capitaliste. Într-o oarecare măsură, deveniți un sclav al barcii voastre. Dacă doriți să schimbați drastic situația, aveți nevoie de bani nu numai pentru dvs., ci și pe parcarea iahtului. Apartamentul poate fi blocat și uitat și lăsați iahtul să stea ancora și doar o dump poate fi doar un îngrijitor destul de mare. Cel mai dureros, din opinia mea, scenariul este: o jumătate de an, în timp ce în Europa există o vreme bună, călătoriți, oprirea prin ancoră și pentru iarna pentru a pune o barcă într-un port ieftin (dacă căutați, atunci puteți Faceți cunoștință cu 600-700 de euro timp de 6 luni) și lăsați munca acasă. Cu mai mult locuri exotice Deci nu va funcționa - pentru a zbura scump, lăsați barca este chiar mai scump. Dacă totul este obosit, sunteți într-o situație fără speranță.
Un bonus mare de yacht propriu în Europa este o oportunitate de a aproape fără sfârșit în străinătate, fără a vă îngrijora de o viză. Dacă fără detalii inutile - să pună o ștampilă despre ieșire în oricare dintre țările UE. Acest lucru se face fie în secția de poliție locală, fie în portul de pasageri. Și acolo, și există mai multe lucruri, există mai mult decât voi cu viza dvs., așa că sigiliile au pus, fără să se uite. La sosirea în țara următoare, puteți "uita accidental" atâta timp cât trebuie să zburați acasă. O astfel de lacune neașteptată nu se potrivește în capul meu, deoarece suntem cu toții obișnuiți cu controlul serios în aeroporturi și la frontierele de la sol. Caraibe, dimpotrivă, sa dovedit a fi un loc destul de birocratic. Aproape fiecare Insulele AntilleÎn cazul în care petrecem această iarnă, trebuie să emită documente pentru intrare și plecare. Pe Barbados, printre altele, am fost trimiși la cabinetul medical, unde trebuia să completez chestionarul cu întrebări precum "dacă nu aveați nimeni la bord" și "nu a avut echipa de diaree". Dar, în afară de hârtie, nu există nici un control. Mai mult de șase luni pe iahtul nostru nu au venit niciodată inspecții, deși am trecut de jumătate de aer. Deși sunt luați sclavi, cel puțin îmbogățit uraniu. În acest sens, propria sa barcă oferă cu adevărat o anumită libertate. Probabil, prin urmare, cuplurile de același sex și toți aceia în mod ideologic sau din alte motive au încetat să aranjeze viața în orașele moderne, de multe ori călătoresc pe iahturi.
