Partea a doua, amețitoare.
Din această fotografie puteți urmări calea glorificată a omului-coniac Napoleon Bonaparte. În mijlocul cadrului se află școala militară unde a învățat viitorul împărat, iar în stânga se află Catedrala Invalizilor, unde se odihnesc cenușa sa. În fundal, aproape în centru, Turnul Montparnasse este îngropat în lumini - singurul zgârie-nori din centrul orașului (îl vom urca și pe unul dintre posturi). Și, în sfârșit, în prim-plan se află parcul Cham de Mars, sau pur și simplu Champ de Mars, așezat în fața Turnului Eiffel.
2. Colțul din stânga jos al fotografiei anterioare. Ea este, de asemenea, Piața Ekol Militer ( Scoala Militara, ușor de tradus). Din această imagine, se pot deduce mai multe fapte despre viața pariziană: arhitectura este frumoasă, mașinile compacte sunt parcate compact, iar copacii din oraș încearcă să păstreze. Dar cel mai remarcabil este absența firelor de stradă. La Paris, se ascund sub pământ.
3. Să privim puțin spre stânga. Vedere la Palais Bourbon (districtul 7, 20 în total, fiecare cu propriul primar).
4. Zzzzz mai aproape. Istoria roții este similară cu istoria Turnul Eiffel... La fel ca ea, roata a fost ridicată ca o structură temporară în sărbătoarea Mileniului. Și și proprietarul său a refuzat ulterior să-i demoleze descendenții. Acest clovn Marcel Campion (și el este un fost clovn) s-a referit la faptul că finanțează programe de combatere a SIDA și a cancerului. O sărac. Totuși, cel mai picant lucru este că a fost prieten cu președintele de atunci al Franței, Jacques Chirac (care, după cum știți, tocmai acum face afaceri). Dar acest lucru nu a ajutat în totalitate, instanța a dispus scoaterea roții și a rulat în diferite piețe și târguri europene, totuși, pentru o vreme a ajuns din nou în Piața Concorde.
5. Acolo, în depărtare, pe cel mai înalt punct Parisul, pe dealul Montmartre, este Bazilica Sacré-Coeur. Iată singura podgorie din oraș care dă spre munte (spre dealuri) câteva sute de litri de vin.
Montmartre este un loc bine cunoscut pentru artiști (cum ar fi Arbat, dar nu și Arbat).
6. Mai mult în stânga. Arch, arch, cine nu știe, da.
7. Deja nord-vest. Apărarea din centrul orașului parizian este construită foarte discret la periferia orașului. Îți voi spune mai multe despre el cândva.
8. Palatul Chaillot relativ tânăr (construit în 1937). Găzduiește muzee.
9. Mai aproape. Piața Varsovi din fața palatului, traversată de bulevardul New York. În general, topografia orașului este excelentă. Nu numai că numele franceze sunt plăcute urechii, dar aici sunt bulevardele Kennedy și Charles de Gaulle, bulevardele Walter și Sevastopol, străzile Romei, Moscovei și Sankt Petersburgului (care se numea fie Petrograd, fie Leningrad).
10. Să aruncăm o privire spre direcția sud-vest. Versailles undeva în depărtare și mai jos - Sena, apă lichidă. Acest râu a văzut multe.
11. O pată albă nereușită din cadru trădează un fotograf neprofesionist (precum și fotografii neclare, lipsa unui trepied). Acesta este modul în care unul dintre multele stadioane din oraș, situat la poalele turnului nostru, este iluminat noaptea. Există o mie de draci, există multe terenuri de fotbal în Paris și conduc constant mingea peste ele. Aici cresc picioarele din victoriile de la campionatele mondiale.
12. Să aruncăm o privire mai atentă și să vedem că și acum (aproximativ 22:00) cineva stabilește scorurile în joc.
13. Un alt stadion se topește în ceață.
14. Finalizăm tura și încă o dată, acum mai clar, vedem turnul Montparnasse.
Când călătoriți în orice țară, este întotdeauna important ca fotografii să fie conștienți de specificul actualei legi a drepturilor de autor. De exemplu, majoritatea oamenilor sunt conștienți de faptul că este necesar să obțineți consimțământul personajelor dacă intenționați să le publicați imaginile în scopuri comerciale sau editoriale. Și ce zici de utilizarea unor monumente celebre care se află pe străzi în spațiul public?
Totul este complicat aici. Canal video Pe jumătate la fel de interesant a postat un videoclip care rezumă informații despre domeniul public, drepturile de autor și ce să fotografiați în siguranță folosind Turnul Eiffel ca exemplu. Înseamnă asta că nu vom putea fotografia faimosul reper din centrul Parisului? Nu chiar. Totul depinde de ora din zi aleasă pentru filmare.
În Uniunea Europeană, o operă de artă - un cântec, pictură, fotografie, videoclip sau clădire - este supusă legii drepturilor de autor pentru întreaga viață a creatorului său și la 70 de ani de la moartea sa. Dar ce se întâmplă dacă un obiect cu drepturi de autor se află în mijloc peisaj frumos? În majoritatea țărilor, „libertatea panoramei” este stabilită prin lege. Aceasta înseamnă că filmarea este permisă atât timp cât subiectul protejat prin drepturi de autor nu este centrul imaginii.
Libertate panoramică la nivel mondial pentru imagini comerciale. Imagine: Wikimedia Commons.
Cu toate acestea, în unele state UE, libertatea de panoramă este semnificativ limitată de lege. Din păcate, Franța se numără printre aceste țări. Și în Italia filmarea panoramelor este complet interzisă, adică „Auditoriul” lui Renzo Piano și alte clădiri moderne nu pot fi incluse în filmări.
În cazul Turnului Eiffel, al cărui creator a murit în 1923, site-ul nu mai era acoperit de legea drepturilor de autor în 1993. Prin urmare, o replică a turnului a fost construită în fața hotelului Paris Las Vegas, care a fost deschis în 1999. Dar lucrurile stau complet diferit cu fotografiile turnului lui Gustave Eiffel iluminat noaptea.
Copie legală a Turnului Eiffel din Las Vegas, SUA. Foto: Jurgen Matern.
Luminile pâlpâitoare de pe simbolul romantic al Parisului au fost instalate în 1985. Iluminarea este considerată o operă de artă separată cu drepturi proprii. Aceasta înseamnă că va fi o așteptare lungă înainte de a putea fotografia în mod liber Turnul Eiffel noaptea, în conformitate cu legea drepturilor de autor. Fotografierea pentru uz personal este acceptabilă, dar este interzis să distribuiți chiar și imagini pe social media. Deși deținătorul drepturilor de autor nu face nicio revendicare pentru utilizarea necomercială, din punct de vedere tehnic, orice imagine nocturnă a Turnului Eiffel are nevoie de permisiunea deținătorului drepturilor de autor, La Société d 'exploitation de la tour Eiffel (SETE).
Ce alte repere mondiale au probleme pentru filmare? Statuia lui Hristos Mântuitorul din Rio de Janeiro, Teatrul chinez Grauman din Los Angeles, Teatrul Radio City și Sala de concerte din New York, Catedrala Sf. Petru din Roma sunt doar câteva dintre liste. locuri faimoasesub rezerva legii drepturilor de autor și sub rezerva restricțiilor privind utilizarea comercială și / sau editorială a imaginilor.
Getty Images "Proprietatea intelectuală Wiki este o resursă utilă pentru a fi la curent cu situația proprietății intelectuale din lume. Și este timpul să ne amintim de interdicția de utilizare a dronelor. În 2016, mai multor turiști li s-au aplicat amenzi grele pentru zborurile cu drone peste Colosseumul din Roma. restricțiile se aplică în alte orașe, deci asigurați-vă că le verificați înainte de a vizita țări noi.
Cea mai grandioasă, faimoasă, revoltătoare clădire din Paris, desigur, este Turnul Eiffel. De la înființarea sa în 1889 ca arc pentru Târgul Mondial al Bastiliei, a fost în centrul atenției până în prezent. De asemenea, a fost recunoscut ca o verigă importantă în economia franceză și un bun valoros în Europa.
Povestea turnului! Deși inginerul Gustave Eiffel a propus dezmembrarea turnului după perioada de douăzeci de ani de construcție a acestuia, după cum putem vedea, continuă să crească maiestuos pe Champ de Mars până în prezent.
Rezervați o masă la un restaurant de pe Turnul Eiffel
Cel mai interesant lucru este că ideea designului nu aparține lui Eiffel, ci lui Maurice Köschlen, colegul său din biroul de inginerie. În desenele vechi ale lui Maurice, inginerul principal a găsit schița turnului care îl interesa.
Împreună cu alți angajați, Eiffel finalizează ideea, întocmește un brevet comun, trimite desene concurenței și câștigă. Ulterior, el cumpără drepturile de proprietate și devine proprietarul lor unic.
Un fapt uimitor este că, în timpul lucrărilor privind schema structurii, s-a luat ca bază cercetarea lui Hermann von Mayer, profesor elvețian de paleontologie din secolul al XIX-lea. El a studiat structura femurului, și anume capul acestuia în locul îndoirii și legăturii cu articulația sub un unghi.
El a concluzionat că, datorită multitudinii de mici anexe de o formă geometrică strictă, cu care este acoperită, greutatea corporală este distribuită uniform, prevenind fracturile.
Aceste studii efectuate de Mayer 20 de ani mai târziu au inspirat designerii celebrului turn să îi ofere o formă atât de stabilă. Chiar și cu vânt puternic, partea superioară deviază doar 12 cm, iar dacă este fierbinte la soare - 18 cm datorită expansiunii metalului.
Lucrați la imagine
Aspectul original al doamnei de oțel era exclusiv un model al progresului tehnic al timpului ei și părea prea conservator. Pentru a câștiga competiția, a fost necesar să rafinezi structura cu elemente decorative, pentru ao face mai rafinată.
Gustave a propus să decoreze stâlpii turnului cu piatră, să facă arcurile o legătură între stâlpi și etajul inferior și, de asemenea, să le transforme în intrarea principală a expoziției. Nivelurile ar trebui, de asemenea, să fie transformate și să devină funcționale datorită sălilor vitrate, iar partea de sus a fost să dobândească o formă rotunjită împreună cu alte decorațiuni.
Când schema a găsit toate aceste inovații, juriul a aprobat planul Eiffel și a primit undă verde pentru construcții. Simțind un val de entuziasm după prima victorie, el a exclamat că acum Franța va deveni singurul proprietar al unui stâlp de 300 de metri din lume.
A fi sau a nu fi - opinie boemă
Cu toate acestea, entuziasmul nu a fost împărtășit de elita creativă, considerând că viitoarea construcție este ofensatoare pentru ochi. Primăria orașului a primit în mod repetat scrisori prin care cerea să nu permită construirea unei structuri atât de monstruoase, susținând că Turnul Eiffel din Paris ar fi o greșeală uriașă, un loc respingător care atârna deasupra orașului și nu este combinat cu alte arhitecturi.
Aproximativ trei sute de pictori, arhitecți, muzicieni și scriitori au făcut un protest, trimitându-l autorităților orașului, unde au îndemnat comisia să-și revină în fire cu expresii colorate: „Timp de 20 de ani va trebui să ne uităm la umbra dezgustătoare a pata ".
Petiția a fost semnată de Charles Gounod, fiul Dumas și celebrul romancier Guy de Maupassant. Cu toate acestea, ulterior Maupassant a vizitat în repetate rânduri restaurantul, care acum se numește „Jules Verne”. Când romancierul a fost întrebat de ce a venit acolo, dacă nu i-a plăcut atât de mult Turnul Eiffel, a spus că nu mai există un loc în Paris unde acest blestemat să nu poată fi văzut.
Cu toate acestea, nu toată lumea era un adversar atât de înflăcărat. A făcut o impresie complet diferită asupra lui Thomas Edison, iar în cartea de oaspeți a scris un discurs de bun venit creatorului său.
Detalii despre construcție: cifre și fapte
Totul a început în 1887 pe 28 ianuarie, iar ultima zi care a finalizat construcția a fost 31 decembrie 1889. Pentru un astfel de proiect colosal, acesta a fost un timp record, dat fiind că înălțimea Turnului Eiffel era de 300 de metri.
Construcția turnului! Nu a existat nicio tehnică capabilă să ridice piese cu o greutate de până la 3 tone la această înălțime și, prin urmare, Eiffel a trebuit să inventeze în plus macarale mobile speciale. De asemenea, pentru a accelera lucrările, majoritatea elementelor au fost realizate în avans și s-au făcut găuri în ele, în care au fost instalate niturile de legătură.
Eiffel a demonstrat o precizie unică în elaborare. Au fost 1.700 generale și 3.629 detaliate, iar precizia lor a fost de 0,1 mm (cu o astfel de claritate astăzi imprimantele 3D se imprimă). Acest lucru este comparabil cu lucrările admirabile de bijuterii sau magie, mai ales în această epocă a tehnologiei înalte.
Lumea interioara
Odată ajuns la Paris, este dificil să eviți tentația de a privi orașul iubirii de la înălțimea celei mai faimoase pariziene. Pe cele două platforme inițiale, care sunt situate în vârfurile de 57,63 și 115,73 m; puteți vizita restaurante, puteți lua un pahar de vin spumant sau puteți comanda masa de prânz.
La al treilea nivel, situat la 276,13 m, vizitatorii vor găsi o bară, un observator astronomic și meteorologic. Turnul este încununat de un far cu cupolă, a cărui lumină atinge 10 km.
Urcă la nivelul 3
1.792 de trepte urcă până la vârf, dar este puțin probabil să doriți să faceți o ascensiune atât de serioasă, mai ales că în 1899 au fost construite două lifturi Fives-Lill, iar pasagerii, după ce au urcat la 175 m, s-au dus la o altă cabină ...
Ascensor la etajul 2 Primele mașini au funcționat cu pompe hidraulice, dar din moment ce utilizarea lor nu a fost posibilă iarna, motoarele electrice Otis au fost înlocuite în 1983, iar hidraulica este afișată ca o expoziție pentru turiști.
Apartament de Gustave Eiffel
În partea de sus există o altă cameră - un apartament care a fost construit special pentru Eiffel. Deși piața este destul de spațioasă, este mobilată simplu cu gustul unui om din secolul al XIX-lea. Are camere separate, mobilier, covoare și chiar un pian - un element obligatoriu pentru elita de atunci.
Când apartamentul a devenit cunoscut în oraș, erau oameni care doreau să-l cumpere sau cel puțin să petreacă noaptea acolo, oferind sume substanțiale, dar Eiffel a refuzat întotdeauna astfel de oferte.
În timp ce se afla la Paris, inginerul aranja adesea întâlniri cu cei bogați și oameni faimosi... Edison l-a vizitat, de asemenea, și timp de zece ore, câțiva inventatori de coniac și trabucuri au găsit multe subiecte fascinante pentru discuții, inclusiv fonograful - o nouă invenție a celebrului american.
În captivitate, dar cu capul sus
Turnul Eiffel, 1940 - Mecanismul de ridicare se strică în mod neașteptat. Acest necaz a avut loc chiar înainte de sosirea lui Adolf Hitler. De vreme ce se desfășura războiul, nu mai era de unde să obțină piese noi pentru el, iar Fuhrerul nu putea călca decât la picioarele obstinei pariziene. Cu această ocazie, poeții nu au ratat ocazia să spună: „Hitler a cucerit Franța, dar nu a putut cuceri Turnul Eiffel”.
Hitler a planificat să transmită semnale radio de la far către unitățile sale militare și să transmită agitație la Paris, dar a fost deosebit de deranjat de gândul că steagul care flutura pe turnul de sus va fi clar vizibil în toate colțurile orașului.
La sfârșitul verii lui 1944, Hitler, supărat că nu a putut urca pe vârf, i-a dat colonelului general Dietrich von Choltitz ordinul de a distruge mândra femeie împreună cu restul obiectivelor turistice din Paris.
Cu toate acestea, ordinul nu a fost niciodată executat și, când invadatorii au părăsit orașul, lifturile, care se opriseră de câțiva ani, au început să funcționeze din nou în câteva ore, iar vestea despre acest lucru a fost difuzată prin radio de la turn.
Înălțimea Turnului Eiffel!
Timp de 40 de ani, Turnul Eiffel nu a avut concurenți în înălțime în întreaga lume și abia în 1930 a pierdut palma în fața clădirii Chrysler din New York. Astăzi înălțimea sa atinge 324 m datorită antenei instalate în 2010.
Înălţime În realitate și în fotografie, turnul arată ca o frumusețe suplă, sofisticată, fermecătoare. Ca o adevărată franceză, iubește să-și schimbe radical imaginea din când în când și a reușit deja să încerce mai multe ținute. A fost pictată în diferite culori, care variau de la galben la maro roșiatic.
Acum, un ton unic „maro-eiffel”, care este cel mai apropiat de o nuanță de bronz, a fost dezvoltat și brevetat special pentru ea. La fiecare 7 ani, este revopsit pentru a proteja metalul de coroziune, iar piesele vechi sunt înlocuite cu altele noi dintr-un aliaj mai ușor, dar mai puternic.
Frumusețe de noapte
Doamna de fier iubește, de asemenea, să strălucească și, în momentul propriei sale premiere în 1889, a scânteiat cu zeci de mii de felinare cu gaz, o pereche de reflectoare și un far ale cărui raze aveau culoarea a trei nuanțe ale steagului național. Un an mai târziu, luminile electrice au sclipit pe el, iar în 1925 a devenit cea mai ambițioasă platformă de publicitate pentru André Citroën.
Reclama s-a numit: „Turnul pe foc”, iar datorită a 125 de becuri noi, silueta s-a luminat mai întâi pe ea, apoi a fost înlocuită de o ploaie de stele, care s-a transformat lin în zborul cometelor și simbolurilor zodiacale, apoi a urmat anul nașterii turnului, anul curent, iar la final a apărut numele de familie. Citroen. Publicitatea a funcționat până în 1934.
Fashionista pariziană și-a primit rochia de aur în ultima zi a anului 1985, iar în 2003 au fost adăugate lumini argintii la această strălucire nobilă. A fost nevoie de 4,6 milioane de euro, 20 de mii de becuri, 40 km de fire, 30 de persoane și câteva luni de muncă. O altă ținută memorabilă pe care a purtat-o \u200b\u200bturnul de la începutul lunii iulie până la sfârșitul lunii decembrie 2008, care arăta ca steagul Europei - un cerc de 12 stele aurii pe fond albastru.
Creația lui Gustave Eiffel și astăzi rămâne o minune minunată a lumii. O copie a Turnului Eiffel se află în multe orașe: Copenhaga, Las Vegas, Varna, oraș chinezesc Guangzhou și Aktau în Kazahstan.
Replica în Las Vegas În primele 12 luni de existență, a recuperat pe deplin costurile de construcție datorită vizitatorilor și rămâne cea mai populară atracție vizitată. Milioane de oameni vin să o vadă în fiecare an, iar până în 2002 acest număr depășise 200 de milioane.
Punte de observație
Oraș de vise și bule de șampanie
Pentru a petrece timpul cu Turnul Eiffel cât mai mult posibil, biletele pentru tur și restaurant pot fi rezervate în avans. Mai multe bufete, un bar și câteva restaurante confortabile vă vor permite să savurați mâncăruri delicioase, băuturi și vedere la Paris.
La parter, puteți vizita restaurantul 58 Tour Eiffel, puteți mânca un sandwich, cartofi prăjiți, croissant, beți suc sau cafea, plătind doar 18 € pentru prânz. Seara, există mai multe feluri principale și deserturi din care puteți alege, dar prețul crește la 82 € de persoană.
La același nivel, există și bufete obișnuite, în care un pahar de suc și o felie de pizza nu vor depăși 7-8 €.
Restaurantul "Jules Verne" (Le Jules Verne) Dar, dacă vă aflați în cel mai romantic loc de pe pământ și nu intenționați să economisiți pe plăceri, atunci vizitați luxosul restaurant „Jules Verne” de la al doilea nivel. Prânzul aici va costa minimum 85 € de persoană și o cină cu homar - cel puțin 200 EUR.
Vedere din turn noaptea
Parisul noaptea cu punte de observație Turnul Eiffel pe hartă
Cu toate acestea, puteți obține plăcere fără a vizita astfel de unități scumpe. Urcând la cel de-al treilea nivel, luați un pahar de șampanie la Champagne Bar, luați o vedere de pasăre a Parisului și simțiți exclusivitatea acestui moment.
Video
Adresa exactă: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris
Ore de lucru: De la 9:30 la 23:00, vara de la 9:00 la 00:00
Bilete
Acces la lift (până la etajul 2): adulți - 11 €, 12-14 ani - 8,5 €, copii și persoane cu dizabilități - 4 €.
În partea de sus: adulți - 17 €, 12-14 ani - 14,5 €, copii și persoane cu dizabilități - 8 €.
Pe scările de la etajul 2: adulți - 7 €, 12-14 ani - 5 €, copii și persoane cu dizabilități - 3 €.
Fotografie
Galerie foto Turnul Eiffel!
1 din 21
Sărbători în noiembrie
Turnul Eiffel noaptea foto
Turnul Eiffel
În fiecare an, „valorile occidentale” sunt mai bine protejate de legi, transformându-le într-o nebunie pură * ...
Potrivit unei postări pe site-ul web Société d'Exploitation de la Tour Eiffel, iluminatul Turnului Eiffel este recunoscut ca o operă de artă. Este interzis să faci poze noaptea și să le împărtășești, deoarece încalcă drepturile de autor și contravine normelor legislației europene din acest domeniu. Cei care doresc să filmeze noaptea atracția principală a Parisului trebuie să obțină permisiunea companiei de administrare.
Turnul este operat de Société d'Exploitation de la Tour Eiffel, care a postat pe site-ul său un avertisment redutabil cu privire la persecuția împotriva fotografilor care încalcă. Da, filmarea este, de asemenea, interzisă. Rațiunea este la fel de ironică precum turnul în sine - iluminarea Turnului Eiffel este opera autorului artistului și, prin urmare, protejată de legea drepturilor de autor. Turnul poate fi fotografiat numai în timpul zilei, când lumina de fundal este oprită și „opera autorului” nu este vizibilă.
Ziarul britanic The Sun explică în mod special turiștilor de la Foggy Albion că fotografiile Turnului Eiffel făcute noaptea nu ar trebui în niciun caz publicate, nici măcar pe rețelele de socializare - chiar și după o lungă perioadă de timp puteți fi judecat pentru încălcarea drepturilor de autor.
Este imposibil să evaluezi astfel de legi într-o minte sănătoasă. La urma urmei, orice persoană care și-a construit casa și a decorat-o poate cere același lucru. Mai mult, orice persoană care iese în stradă are dreptul de a cere despăgubiri pentru daunele cauzate de faptul că se află în cadru - la urma urmei, toată lumea este îmbrăcată, pieptănată și pictată în conformitate cu designul propriului autor. Același lucru este valabil și pentru fotografierea câinelui altcuiva, de exemplu. Dar ce să spun - graffiti pe pereții caselor și chiar un afiș publicitar fotografiat intră sub incidența drepturilor de autor - uite, uite, dar nu îndrăznești să faci poze.
Dacă acestea sunt cu adevărat valori europene, ar fi bine să rămână acolo.
P.S. Fotografia Turnului Eiffel folosită în material a fost luată din resursa ucraineană (http://globustour.com.ua/upload/file3007.jpg). Toate revendicările - la Kiev.
* - nebunia, o stare de declin complet al activității psihofizice. Denumirea comună pentru simptomele demenței senile (demență senilă), boala Alzheimer.
Cel mai recunoscut punct de reper din Paris, un simbol al Franței, numit după creatorul său, Gustave Eiffel. Este un loc de adevărat pelerinaj pentru turiști. Designerul însuși l-a numit simplu - un turn de 300 de metri.
Turnul Eiffel (Paris) - simbolul Franței
Turnul Eiffel ([`aɪfəl taʊər] EYE-fəl TOWR; franceză: Tour Eiffel) este un turn din zăbrele de fier forjat de pe Champ de Mars din Paris, Franța.
În 2006, turnul a fost vizitat de 6.719.200 de oameni, iar în întreaga sa istorie - peste 250 de milioane de oameni, ceea ce face din turn cea mai vizitată atracție din lume. Turnul Eiffel (Paris) conceput ca o structură temporară - a servit drept arc de intrare la Expoziția mondială de la Paris din 1889. Antenele radio instalate în partea de sus au salvat turnul de la demolarea planificată la 20 de ani de la expoziție - aceasta a fost era introducerii radioului.
Unde este turnul eiffel
Dacă vorbim despre unde este turnul eiffel în mod specific, se află pe Champs de Mars, vizavi de podul Jena peste râul Sena.
În plus față de Eiffel, există mai multe turnuri mai interesante și mai neobișnuite: turnul înclinat și înclinat și cel legendar.
Întrebarea cum să ajungeți la Turnul Eiffel este, de asemenea, foarte simplă: trebuie să fiți ghidați de stația Bir-Hakeim de pe linia 6 a metroului din Paris. O altă opțiune este stația Trocadero de pe linia 9. Rute de autobuzcare vă poate duce la Turnul Eiffel: 42, 69, 72, 82 și 87.
Dacă doriți, puteți vedea în timp real ceea ce se întâmplă în jurul atracției principale din Paris și puteți vedea altele. Camerele web ale Turnului Eiffel și Paris nu sunt la fel de populare și dezvoltate ca în New York, prin urmare oferă doar o vedere limitată a turnului.
Înălțimea Turnului Eiffel
Înălțimea Turnului Eiffel în turlă este de 324 metri (2000).
De peste 40 de ani, Turnul Eiffel a fost cea mai înaltă structură din lume, de aproape 2 ori mai înaltă decât cea mai mare cladiri inalte lumea de atunci - (137 m), (156 m) și Catedrala Ulm (161 m) - până în 1930 a fost depășită de clădirea Chrysler din New York.
De-a lungul istoriei sale, turnul și-a schimbat în mod repetat culoarea vopselei - de la galben la roșu-maroniu. În ultimele decenii, Turnul Eiffel a fost întotdeauna pictat în „Eiffel Brown” - o culoare patentată oficial, apropiată de nuanța naturală a bronzului, care este greu de distins în fotografiile de noapte ale Turnului Eiffel.
Dacă doriți să călătoriți la Paris, atunci este timpul să rezervați în avans un tur la Turnul Eiffel:
Turnul Eiffel din Paris: istorie
Turnul Eiffel din Paris a fost creat special pentru Expoziția Mondială din 1889, care a fost organizată de autorități pentru centenarul Marii Revoluții Franceze.
Celebrul inginer Gustave Eiffel și-a înaintat administrația din Paris proiectul unui turn de fier de 300 de metri, la care de fapt nu a lucrat. La 18 septembrie 1884, Gustave Eiffel a primit un brevet comun pentru proiect cu angajații săi și ulterior a cumpărat dreptul exclusiv de la aceștia.
La 1 mai 1886, a fost deschis un concurs francez de proiecte de arhitectură și inginerie pentru viitoarea expoziție mondială, la care au participat 107 candidați. Au fost luate în considerare diverse idei extravagante, printre care, de exemplu, o ghilotină uriașă, care trebuia să amintească de Revoluția franceză din 1789.
Proiectul Eiffel devine unul dintre câștigătorii 4 și apoi inginerul îi face ultimele modificări, găsind un compromis între schema originală de proiectare pur inginerie și opțiunea decorativă.
În cele din urmă, comitetul se hotărăște asupra planului Eiffel, deși însăși ideea de turn nu îi aparținea, ci celor doi angajați ai săi: Maurice Köhlen și Emile Nugier. A fost posibilă asamblarea unei structuri atât de complexe ca un turn în decurs de doi ani doar pentru că Eiffel a aplicat metode speciale de construcție. Aceasta explică decizia comisiei de expoziție în favoarea acestui proiect.
Pentru ca turnul să răspundă mai bine gusturilor estetice ale publicului parizian exigent, arhitectul Stefan Sauvestre a sugerat acoperirea cu piatră a stâlpilor subsolului turnului, legarea stâlpilor acestuia și a parterului cu ajutorul unor arcuri maiestuoase care ar deveni simultan intrarea principală a expoziției, amplasarea spațioasă sălile vitrate, pentru a da vârfului turnului o formă rotunjită și utilizați o varietate de elemente decorative pentru a-l decora.
În ianuarie 1887, Eiffel, statul și municipalitatea din Paris au semnat un acord, potrivit căruia Eiffel a primit un contract de închiriere operațională de 25 de ani pentru turn pentru uz personal și a prevăzut, de asemenea, plata unei subvenții în numerar de 1,5 milioane de franci de aur, reprezentând 25% din toate cheltuielile pentru construirea unui turn. La 31 decembrie 1888, pentru a atrage fondurile lipsă, a fost creată o societate pe acțiuni cu un fond legal de 5 milioane de franci. Jumătate din această sumă sunt fonduri contribuite de trei bănci, cealaltă jumătate sunt fonduri personale ale lui Eiffel însuși.
Bugetul final pentru construcții a fost de 7,8 milioane de franci. Turnul a dat roade în perioada expoziției, iar operațiunea sa ulterioară s-a dovedit a fi o afacere foarte profitabilă.
Construcția Turnului Eiffel
Lucrările de construcție pentru puțin peste doi ani - de la 28 ianuarie 1887 până la 31 martie 1889 - au fost efectuate de 300 de muncitori. Timpul de construcție record a fost ajutat de desene dimensionale extrem de ridicate de peste 12.000 de piese metalice, care au fost asamblate folosind 2,5 milioane de nituri.
A termina construirea Turnului Eiffel la momentul stabilit, Eiffel folosea, în cea mai mare parte, piese prefabricate. La început, se foloseau macarale înalte. Când structura le-a depășit în înălțime, au fost utilizate macarale mobile special concepute de Eiffel. S-au deplasat de-a lungul șinelor dispuse pentru viitoarele lifturi.
Primele lifturi de pe turn au fost acționate de pompe hidraulice. Două lifturi istorice Fives-Lill, instalate în 1899 la stâlpii de est și de vest ai turnului, sunt încă în uz. Din 1983, acestea au fost alimentate de un motor electric, iar pompele hidraulice au fost păstrate și accesibile pentru inspecție.
Etajul al doilea și al treilea al turnului erau conectate printr-un ascensor vertical creat de inginerul Edu (colegul de clasă al lui Eiffel la Școala Tehnică Superioară Centrală) și constau din două cabine de egalizare reciprocă. La jumătatea drumului, la o înălțime de 175 de metri de sol, pasagerii au trebuit să se transfere la un alt lift. Rezervoarele de apă instalate pe podele au asigurat presiunea hidraulică necesară.
În 1983, acest lift, care nu putea funcționa timp de iarna, a fost înlocuit de un lift electric al mărcii Otis. Consta din patru cabine și asigura o comunicare directă între cele două etaje. Construcția Turnului Eiffel a necesitat o atenție specială pentru problemele de siguranță ale lucrărilor continue. Aceasta a fost cea mai mare preocupare a lui Eiffel. Pentru lucrari de constructie nu a existat o singură moarte, ceea ce a fost o realizare semnificativă pentru acea vreme.
Lucrarea a decurs încet, dar continuu. Ea i-a provocat pe parizieni, care au văzut turnul crescând spre cer, surpriză și admirație. La 31 martie 1889, la mai puțin de 26 de luni de la începutul săpăturilor, Eiffel a putut invita mai mulți oficiali mai mult sau mai puțin puternici din punct de vedere fizic la prima ascensiune de 1.710 trepte.
Turnul Eiffel (Franța): reacție publică
Construcția a avut un succes imens și imediat. În cele șase luni ale expoziției, peste 2 milioane de vizitatori au venit să o vadă pe „doamna de fier”. Până la sfârșitul anului, au fost recuperate trei sferturi din toate costurile de construcție.
În octombrie 1898, Eugene Ducrette a condus prima sesiune telegrafică între Turnul Eiffel și Panteon. În 1903, generalul Ferrier, un pionier în domeniul telegrafului fără fir, l-a aplicat experimentelor sale. Sa întâmplat că turnul a fost lăsat mai întâi în scopuri militare.
Din 1906, un post de radio a fost amplasat permanent pe turn. 1 ianuarie 1910 Eiffel reînnoiește închirierea turnului pentru șaptezeci de ani. În 1921, a avut loc prima transmisie radio directă din Turnul Eiffel. Difuzarea a fost transmisă, posibilă prin instalarea antenelor speciale pe turn. Din 1922, un program radio, numit Turnul Eiffel, a început să apară în mod regulat.
În 1925, s-au făcut primele încercări de a transmite un semnal de televiziune din turn. Transmiterea programelor periodice de televiziune a început în 1935. Din 1957, un turn de televiziune a fost amplasat pe turn, crescând înălțimea structurii de oțel la 320,75 m. În plus, pe turn au fost instalate câteva zeci de antene liniare și parabolice. Acestea asigură transmiterea diferitelor programe radio și TV.
În timpul ocupației germane din 1940, francezii au deteriorat sistemul de ascensor chiar înainte de sosirea lui Adolf Hitler, astfel încât Fuehrer-ul nu a urcat-o niciodată.
În august 1944, în timp ce aliații se apropiau de Paris, Hitler a ordonat generalului Dietrich von Koltitz, guvernator militar al Parisului, să distrugă turnul împreună cu restul punctelor de reper ale orașului. Dar Von Koltitz nu a respectat ordinul. În mod surprinzător, la câteva ore după eliberarea Parisului, ascensorul a pornit din nou.
Turnul Eiffel: fapte interesante
- Greutatea structurii metalice este de 7.300 tone (greutatea totală este de 10.100 tone). Astăzi, din acest metal ar putea fi construite simultan trei turnuri. Fundația a fost scoasă din blocuri de beton. Vibrațiile turnului în timpul furtunilor nu depășesc 15 cm.
- Etajul inferior este o piramidă (129,2 m fiecare parte la bază), formată din 4 coloane, conectate la o înălțime de 57,63 m cu o boltă arcuită; pe bolta este prima platformă a Turnului Eiffel. Platforma este un pătrat (65 m lățime).
- Pe această platformă se ridică un al doilea turn-piramidă, format tot din 4 coloane, legate printr-o bolta, pe care (la o înălțime de 115,73 m) se află a doua platformă (un pătrat de 30 m în diametru).
- Patru coloane, falnice pe a doua platformă, convergând piramidal și împletindu-se treptat, formează o coloană piramidală colosală (190 m), purtând o a treia platformă (la o înălțime de 276,13 m), de asemenea pătrată (16,5 m în diametru); pe el se ridică un far cu cupolă, deasupra căruia, la o altitudine de 300 m, există o platformă (1,4 m în diametru).
- Scările (1792 de trepte) și lifturile duc la turn.
Holurile restaurantului au fost construite pe prima platformă; a doua platformă adăpostea rezervoare cu ulei pentru mașină pentru o mașină de ridicat hidraulică (lift) și un restaurant într-o galerie de sticlă. A treia platformă găzduia observatoarele astronomice și meteorologice și sala de fizică. Lumina farului era vizibilă la o distanță de 10 km.
Turnul ridicat a impresionat prin îndrăzneața decizie a formei sale. Eiffel a fost aspru criticat pentru proiect și în același timp acuzat că a încercat să creeze ceva artistic și non-artistic.
Împreună cu inginerii săi - specialiști în construcția de poduri, Eiffel s-a angajat în calcularea puterii vântului, știind foarte bine că, dacă construiesc cea mai înaltă structură din lume, atunci trebuie să se asigure în primul rând că este rezistentă la sarcinile vântului.
Contractul inițial cu Eiffel era de a demonta turnul la 20 de ani de la construcție. După cum ați putea ghici, nu a fost niciodată implementat și istoria Turnului Eiffel a continuat.
Sub primul balcon, pe toate cele patru laturi ale parapetului sunt gravate numele a 72 de oameni de știință și ingineri francezi remarcabili, precum și a celor care au adus o contribuție specială la crearea lui Gustave Eiffel. Aceste inscripții au apărut la începutul secolului al XX-lea și au fost restaurate în 1986-1987 de compania Société Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel, angajată de Primărie pentru a opera Turnul Eiffel. Turnul în sine este proprietatea orașului Paris.
Iluminatul Turnului Eiffel
Pentru prima dată, iluminatul Turnului Eiffel a fost pornit în ziua deschiderii sale, în 1889. Apoi a constat din 10 mii de felinare cu gaz, două proiectoare și un far instalat în partea de sus, a cărui lumină a fost pictată în albastru, alb și roșu - culorile drapelului național al Franței. În 1900, lămpile electrice au apărut pe structurile Doamnei de Fier. Și iluminatul auriu actual a fost pornit pentru prima dată pe 31 decembrie 1985 și poate fi văzut în multe fotografii ale Turnului Eiffel realizate în ultimii ani.
În 1925, André Citroën a plasat o reclamă pe turn, pe care a numit-o „Turnul Eiffel în flăcări”. Aproximativ 125 de mii de becuri electrice au fost instalate pe turn. Una după alta, zece imagini străluceau pe turn: silueta Turnului Eiffel, ploaia de stele, zborul cometelor, semnele Zodiacului, anul în care a fost creat turnul, anul curent și, în cele din urmă, numele Citroen. Această promoție a durat până în 1934, iar turnul a fost cel mai înalt spațiu publicitar din lume.
În vara anului 2003, turnul s-a „îmbrăcat” într-o nouă ținută de iluminat. Timp de câteva luni, o echipă de treizeci de alpiniști a încurcat structurile turnului cu 40 de kilometri de fire și a instalat 20 de mii de becuri realizate la comanda specială a unuia dintre companii franceze... Noua iluminare, care a costat 4,6 milioane de euro, amintea de cea care a fost prima dată aprinsă pe turn în Anul Nou 2000, când turnul, de obicei iluminat cu felinare galbene aurii, în câteva secunde îmbrăcat într-o strălucire fabuloasă, făcând cu ochiul cu lumini argintii.
În perioada 1 iulie - 31 decembrie 2008, când Franța deținea președinția UE, turnul a fost luminat cu stele albastre (care amintesc de steagul Europei).
Se compune din patru niveluri: inferior (parter), etajul 1 (57 metri), etajul 2 (115 metri) și etajul 3 (276 metri). Fiecare dintre ele este remarcabil în felul său.
La nivelul inferior, există birouri de bilete unde puteți cumpăra bilete pentru Turnul Eiffel, un stand de informații unde puteți lua broșuri și broșuri utile și 4 magazine de cadouri - câte unul în fiecare coloană a turnului. În coloana sudică, în plus, există un oficiu poștal, astfel încât să puteți face direct din picior clădire faimoasă trimiteți o carte poștală familiei și prietenilor. De asemenea, înainte de începerea cuceririi Turnului Eiffel, există opțiunea de a lua o gustare în bufetul situat chiar acolo. De la nivelul inferior se poate ajunge la compartimentele în care sunt instalate mașini hidraulice vechi, care în trecut au ridicat ascensoare către vârful turnului. Le puteți admira doar ca parte a grupurilor de excursii.
Etajul 1, care, dacă se dorește, poate fi urcat pe jos, va încânta turiștii cu un alt magazin de suveniruri și un restaurant 58 Tour Eiffel. Cu toate acestea, în plus față de acesta, există un fragment conservat de o scară în spirală, care a condus la un moment dat de la etajul al doilea la al treilea și, în același timp, la biroul Eiffel.
Puteți afla multe despre turn mergând la Cineiffel Center, unde este prezentată o animație dedicată istoriei clădirii. Copiii vor fi cu siguranță interesați să-l cunoască pe Gus - mascota desenată manual a Turnului Eiffel și personajul unei cărți de ghidare speciale pentru copii. Tot la etajul 1 puteți admira afișe, fotografii, tot felul de ilustrații din diferite timpuri dedicate „Doamnei de Fier”.
La etajul al doilea, primul lucru care atrage atenția este panorama generală a Parisului, care se deschide de la o înălțime de 115 metri. De asemenea, puteți să vă umpleți stocul de suveniruri, să aflați multe despre istoria turnului la standuri speciale și, în același timp, să vă comandați un prânz delicios la restaurantul Jules Verne.
Etajul 3 este obiectivul principal al multor turiști, de fapt, vârful turnului, situat la o altitudine de 276 de metri, unde se ridică cu plumb de sticlă transparentă, astfel încât deja pe drum acolo se deschide o priveliște uimitoare asupra capitalei franceze. În partea de sus, vă puteți răsfăța cu un pahar de șampanie la barul Champange. Urcarea în vârful Turnului Eiffel din Paris este o experiență pentru tot restul vieții.
Restaurante din Turnul Eiffel
Mulți oameni visează să ia masa de prânz sau doar să ia un pahar de vin într-unul din restaurantele situate pe Turnul Eiffel, admirând priveliștea Parisului, așa că, odată ce te-ai ridicat, nu ar trebui să-ți refuzi plăcerea de a vizita un restaurant de pe Turnul Eiffel. Există două restaurante excelente, un bar și mai multe bufete în turn.
Deschis recent la primul nivel al Turnului Eiffel, 58 Tour Eiffel oferă vizitatorilor săi prânzuri ușoare și mese clasice, care pot fi savurate într-o atmosferă confortabilă și prietenoasă a restaurantului, cu privirea la Paris de la o înălțime de 57 de metri. Nu este un loc foarte elegant, dar foarte plăcut. Puteți rezerva un bilet de prânz cu două feluri și ridicați biletul folosind linkul de mai jos.
"Jules Verne"
Restaurantul de la etajul 2 al turnului, numit după celebrul scriitor, este un exemplu excelent de bucătărie franceză modernă și rafinată. O multitudine de delicatese și mâncăruri unice, combinate cu interioare de designer și mobilier impecabil - toate acestea transformă o cină obișnuită la Jules Vernet într-un adevărat festin al gustului.
„Barul cu șampanie” situat în vârful Turnului Eiffel și un pahar de băutură spumantă băută în el, este un fel de finalizare logică a ascensiunii către atracția principală a Parisului. Puteți alege șampanie roz sau albă, care costă între 10-15 euro pe pahar.
Bilete Turnul Eiffel
Așa cum sa menționat mai sus, casele de bilete situat la nivelul cel mai de jos al turnului. Costul unui bilet pentru adulți în vârful turnului este de 13,40 euro, la etajul 2 - 8,20 euro. Alte bilete pot fi găsite pe această pagină într-o secțiune separată. Alternativ, biletele pentru Turnul Eiffel pot fi achiziționate online de pe site-ul atracției.
În acest caz, se trimite un e-mail e-biletpentru a imprima și a lua cu tine în ziua vizitei. Biletele pot fi achiziționate cu cel puțin o zi înainte de vizită. Puteți rezerva bilete pentru Turnul Eiffel pe site-ul web, unde sunt de asemenea indicate toate instrucțiunile.
