Biletul este documentul principal care definește relația dintre compania aeriană și pasager. Include neapărat mai multe pagini care descriu condițiile de transport. Din acestea, de exemplu, rezultă că compania aeriană nu poartă nicio responsabilitate pentru momentul transportului pasagerilor. Sarcina lui este să te ducă dintr-un punct în altul, dar când este o altă întrebare.
"Transportatorul se obligă să ia toate măsurile în puterea sa pentru a transfera pasagerul și bagajele într-un timp rezonabil. Ora specificată în orar și alte documente nu este garantată și nu face parte integrantă din prezentul contract.Transportatorul poate, fără preaviz, transfera pasagerul pe alt transportator, înlocuiește aeronava, schimba sau anula aterizarea în punctele specificate în bilet, dacă este necesar. Orarul poate fi modificat fără avertizare pasagerului. Transportatorul nu este responsabil pentru asigurarea conexiunilor de zbor”
Și acest lucru nu încalcă condițiile de transport în conformitate cu Convenția de la Varșovia, care prevede condițiile pentru transportul internațional de către toate companiile aeriene.
Astfel, poate apărea o situație când, în locul zborului promis la clasa business pe un Boeing 747, ești trimis la clasa economică cu un avion TU-154 cu o zi întârziere. În mod oficial, compania aeriană își va îndeplini condițiile față de pasager.
Desigur, atunci când apar astfel de situații, compania aeriană încearcă să repare pasagerii cu ajutorul diverselor bonusuri sau compensații, a căror valoare nu este specificată în bilet.
Forma și conținutul biletului
Pe langa paginile mentionate cu conditiile de transport, biletul include cupoane de zbor, fiecare dintre ele fiind folosita pentru unul dintre segmentele de zbor.De obicei, pentru emiterea transportului se folosesc 2 sau 4 tichete cu cupoane.La emiterea unui bilet de avion, toate cupoanele se completează în același timp, deoarece au stratul de copiere este roșu.După emiterea unui bilet de avion, două cupoane de control sunt imediat retrase de către agent, iar în bilet rămân doar cupoanele de zbor.
Toate cupoanele arată la fel, dar linia aferentă unui anumit segment de zbor este evidențiată într-o culoare diferită.
Întregul bilet este întotdeauna completat cu font latin (conform regulilor internaționale), și există întotdeauna o mulțime de abrevieri în el. Să vedem ce înseamnă toate abrevierile din biletul de avion, ceea ce vă va ajuta să citiți corect informațiile indicate pe biletul.
1. Bun pentru trecerea între punctele subliniate.
Totul este foarte simplu. Coloana „De la” indică punctul de plecare, iar „la” indică punctul de sosire. Dacă zborul este format din mai multe segmente, vor fi indicate mai multe puncte cu un cod de aeroport din trei litere, de exemplu:
Minsk (MSQ)-Frankfurt(FRA)-Milano(MXP)-Viena(VIE)-Minsk(MSQ).
2.Carrier/Carrier.
Această coloană indică codul internațional din două litere al companiei aeriene.
De exemplu: SU (Aeroflot) sau LH (Lufthansa).
3.Zbor/Zbor.
Această coloană nu are nevoie de comentarii, aici este indicat numărul zborului, care, împreună cu codul companiei aeriene, este indicat pe panoul de la aeroport la check-in. Cu toate acestea, ar trebui să mai cunoașteți un mic detaliu, după ce ați cumpărat un bilet pentru zborul Aeroflot Moscova-Paris, nu înseamnă deloc că vei zbura cu un avion Aeroflot. Mulți transportatori sunt de acord între ei să opereze un zbor comun („code sharing”). Și în acest caz, atunci când cumpărați bilete de la casele de bilete Aeroflot, vi se va da un număr de zbor sub codul SU de pe bilet, iar dacă cumpărați un bilet pentru același zbor la casa de bilete Air France, zborul dumneavoastră va fi indicat pe bilet sub codul AF. Și nu vă alarmați când la bordul aeroportului vedeți un număr de zbor cu codul dublu SU/AF.Asta înseamnă că acesta este un zbor partajat, iar codul companiei aeriene care vine primul înseamnă că zborul este operat de o aeronavă Aeroflot .
Pentru un pasager, în principiu, nu ar trebui să facă nicio diferență cine îl poartă de fapt: companiile încearcă să unifice serviciul la bord, dar „code sharing” este însoțit de unele restricții. Dacă sunt vândute mai multe bilete pentru un zbor decât sunt locuri în avion (o practică destul de comună: aceasta se numește „suprarezervare”), atunci compania care operează efectiv zborul va încerca să pună primii „săi” pasagerii. restul va aștepta următorul zbor.Și, de regulă, pentru cei care nu sunt îmbarcați într-un zbor, compania aeriană încearcă să plătească un hotel sau să compenseze inconvenientul în numerar: totul se decide individual.
4.Clasă/Clasă.
Această coloană nu indică clasa de serviciu, ci clasa de tarif. Există mult mai multe clase de tarif decât clase de servicii: biletele către doi vecini în clasa economică ar putea fi vândute la prețuri diferite. Doar că un pasager are posibilitatea de a-și schimba cu ușurință bilet pentru alte date de zbor înainte de zbor, iar celălalt pasager este strict obligat să respecte datele de plecare, conform biletului achiziționat.
În mod obișnuit, un avion are două sau trei clase de servicii: „primul”, „business”, „economie.” Fiecare companie folosește propriile denumiri pentru clasele de tarif, de obicei literele F, A, P sunt folosite pentru a desemna „prima” clasă. de serviciu, iar pentru serviciile de clasă „business” utilizați literele C, D, J, literele rămase sunt folosite pentru a desemna clasa „economică”.
Clasa nu contează doar la bordul unui avion. Pasagerii clasei I și business au ghișee de check-in separate la aeroport, iar pasagerii din aceste clase au dreptul de a petrece timp înainte de plecare într-un lounge special cu gustări și băuturi gratuite.
5.Data/Data și Ora/Ora plecării.
Ora de plecare a zborului este locală. Ora de plecare nu este considerată a fi atunci când avionul părăsește pistă, ci când se deaoculează de pe rampă.Totuși, acest lucru nu este important pentru pasager: ceea ce este important este înregistrarea și îmbarcarea. ora de încheiere.De regulă, ora de încheiere a înregistrării este cu 40 de minute înainte de plecarea avionului. Dar unele companii aeriene își stabilesc propriile standarde, așa că atunci când cumpărați un bilet ar trebui să verificați ora de închidere a check-in-ului.
6.Stare / Stare.
Coloana indică starea rezervării. Dacă scrie OK, locul dvs. este garantat. Dacă în momentul plății nu există o astfel de confirmare, în coloană apare abrevierea RQ. În acest caz, pasagerul poate fi nevoit să aștepte până check-in-ul este finalizat pentru a afla dacă i-a mai rămas un loc la bord sau nu.
Cu toate acestea, nici chiar și starea OK nu garantează întotdeauna absența problemelor din cauza revânzării.Fiecare companie aeriană se străduiește să maximizeze încărcătura pe zborurile sale și, dacă există cerere, vând în mod evident cu 5% mai multe bilete decât locurile din cabina aeronavei - pe bază de pentru pasagerii care nu se prezinta la zbor.Daca vin daca toti, atunci preferinta la check-in va fi acordata celor care au trecut de check-in mai devreme si, bineinteles, pasagerilor din clasele scumpe.
7.Tipul tarifului/Baza tarifului.
Această coloană conține codul alfanumeric al tarifului la care a fost vândut biletul de avion. Sub codul specificat există o regulă de tarif, care prevede toate condițiile de rerezervare, returnarea biletului de avion și aplicarea reducerilor, dacă este cazul. agentul care a emis biletul vă va informa întotdeauna despre toate regulile pentru biletul de avion achiziționat.Aveți bilet.
Dar în grafice" Nu este valabil înainte” și „Nu este valabil după”
datele indicate vă vor spune dacă puteți modifica ceva pe bilet folosind cupoanele de zbor și până când.
8.Bagaj permis/Permite.
Această coloană arată bagajele gratuite corespunzătoare clasei de serviciu: clasa "prima" - 40 kg, clasa "business" - 30 kg, clasa "economy" - 20 kg. Bagajul de mână poate fi de 5 kg, 8-10 kg, totul depinde de regulile companiei aeriene. Când cumpărați un bilet de avion, întrebați-vă agentul. Și nu uitați, vi se va cere să plătiți suplimentar pentru excesul de bagaj la check-in.
9.Numele pasagerului.
Regulile generale sunt tipărite pe exteriorul biletului. În interior există detalii specifice zborului.
1 Nume pasager (NUMELE PASAGERULUI). Indicat numai în transcriere latină (ca într-un pașaport străin). Numele de familie este urmat (printr-o bară oblică - bară oblică „/”) de prima literă a numelui sau a numelui complet și, eventual, de titlu (MR - Dl., MRS - Domnișoară, MSS - Doamnă). Conform standardelor internaționale, într-un nume sunt permise până la 3 greșeli fără a distorsiona sunetul.
2 O escală (X/O). Dacă în acest moment există o escală de-a lungul traseului de mai mult de 24 de ore ("stopover"), atunci acest câmp este gol sau "O". Dacă acest punct este un punct de tranzit, atunci vizavi de acest punct există un „X”.
3
Ruta de zbor (DE LA CATRE). Este indicat punctul de plecare pentru acest cupon de zbor (în limba engleză). Mai jos este punctul de sosire. Dacă există mai multe aeroporturi într-un anumit oraș, numele este urmat de un cod de aeroport din trei litere.
O listă de coduri de aeroport pentru toate țările poate fi descărcată de pe site-ul AS-travel.
Cuvântul VOID (spațiu în engleză, spațiu gol) poate umple câmpuri și linii goale din formular.
4
Purtător (PURTĂTOR). Codul transportatorului aerian din două litere în sistemul IATA (International Air Transport Association).
O listă a codurilor companiilor aeriene poate fi descărcată de pe site-ul web AS-travel. Atenţie! Dimensiune mare a fișierului!
5 Numărul zborului (ZBOR)
6
Clasa de rezervare (CLASĂ). Literă latină care codifică clasa de locuri din avion:
F, P, A - clasa întâi
J, C, D, I, Z - clasa business
W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - clasa economică
R - clasa „supersonică”.
7 data plecării (DATA)
8 Timp de plecare (TIMP). Ora locală a punctului de plecare este întotdeauna indicată.
9 Starea rezervării (STARE). De obicei, un bilet este emis cu o stare confirmată - „OK”. Pentru unele tarife este posibilă emiterea de bilete cu statutul „RQ” (cerere de loc la check-in). Biletul pentru sugari (până la 2 ani) care zboară fără loc indică statutul „NS”.
10 Tipul tarifului (BAZĂ TARIF). Denumirea alfanumerice a tarifului pentru acest cupon.
11
Aprobare/restricții (APROBĂRI/RESTRICȚII). Pe acest bilet de avion sunt indicate diverse restricții de transport, precum și posibilitatea de „transfer” ( aprobare) pasager către un alt transportator.
De exemplu, dacă coloana scrie „NUMAI SU/KL”, aceasta înseamnă că acest bilet este valabil pentru zborurile Aeroflot (SU) și KLM (KL) și, dacă condițiile tarifare permit modificări ale biletului, atunci chiar și la un bilet deja bilet emis, Puteți „schimba” de la o companie la alta. Dacă tariful la care a fost emis biletul permite modificări, atunci această posibilitate ar trebui reflectată în această coloană. De exemplu, „RES CHG USD50” sau „ONE INBOUND REB FREE” înseamnă: „ SCHIMBAREA REZERVĂRII CU O AMENDĂ DE 50 USD" sau " O SINGURA SCHIMBARE A DATEI INVERSATE GRATUIT". De obicei, pentru tarifele cele mai preferențiale ("hard"), următorul șablon este comun: " NUMAI XX/FĂRĂ REF/FĂRĂ MODIFICARE/FĂRĂ RERUIRE" - "BILETUL ESTE VALABIL NUMAI PE TRANSPORTATOR XX / BILETUL ESTE NERATURIST/SCHIMBĂRILE DATELOR DE PE BILET SUNT IMPOSIBILE/SCHIMBĂRILE RUTEI INTERZISE". Această coloană poate afișa și informații despre service.
12 Bilet de avion suplimentar (BILETE DE CONJUNȚIE). Dacă ruta biletului include mai multe zboruri decât numărul de cupoane de zbor din formular, atunci un astfel de bilet de avion este emis pe mai multe formulare și numărul biletului suplimentar este indicat în acest câmp. Trebuie avut în vedere că aceste mai multe formulare reprezintă un singur bilet și, chiar dacă ați zburat complet traseul folosind unul dintre ele, în niciun caz nu îl aruncați până la sfârșitul întregii călătorii.
13 Origine/destinație (ORIGINEA/DESTINATIA). O desemnare din trei litere a punctului de plecare și printr-o bară oblică - o oblică "/" - punctul de sosire de-a lungul întregului traseu.
14 Eliberat în schimbul (EMIS ÎN SCHIMB PENTRU). Dacă un bilet de avion este emis în schimbul altuia, atunci numărul biletului inițial este introdus în această coloană.
15
Rată (TARIF). Tarif în moneda de începere a transportului.
De exemplu, dacă se emite un bilet de avion pe ruta Londra - Moscova, atunci tariful va fi indicat în lire sterline (GBP). Țările cu monede slabe au tarife publicate în dolari SUA.
16 Tarif echivalent plătit (EQUIV/FARE PD). Echivalentul tarifului în moneda punctului de check-out (dacă moneda punctului de check-out diferă de moneda punctului de origine al transportului).
17 Total (TOTAL). Costul integral al biletului de avion (tarifa plus taxele de aeroport) în moneda punctului în care a fost emis biletul.
18 Calculul tarifului (CALCULUL TARIFELOR). Calculul detaliat al tarifului pentru întregul bilet de avion. Calculul constă din coduri de oraș din trei litere, coduri de transport din două caractere și componente tarifare în unități de calcul neutre (NUC). Taxa combinată (taxe de aeroport) este și el descifrată aici.
19 Forma de plata (FORMA DE PLATA). Forma în care a fost plătit biletul. Cele mai frecvente: CASH - numerar, FACTURA sau INV - plata fara numerar, CC - card de credit.
Din iunie 2008, toți membrii Asociației Internaționale de Transport Aerian emit bilete exclusiv electronice. Primele companii aeriene care le-au introdus în Rusia au fost SkyExpress și S7 Siberia. Astăzi, aproape toți transportatorii aerieni oferă acest serviciu. La achiziționarea unui astfel de bilet, nu trebuie să fii surprins să vezi o simplă coală A4 tipărită - Itinerary Receipt (chitanța de itinerar). Dar vă puteți descurca fără ea în timpul înregistrării, doar să vă prezentați pașaportul.
Codificări de bază într-un bilet de avion electronic
Pentru a completa corect un bilet electronic pentru un zbor, trebuie să cunoașteți simbolurile de bază. După o analiză detaliată a tuturor coloanelor, decodarea biletului de avion va deveni simplă și clară. Să ne uităm la liniile existente și să le completăm în ordine.
Numele pasagerului
Datele personale ale pasagerilor sunt întotdeauna introduse cu litere latine în conformitate cu regulile de transliterare în vigoare în țara de plecare.
La final, un apel către pasager este scris:
- DOMNUL/Doamna – Domnul/Doamna.
- MISS/MSTR – fată/băiat nu mai mare de 12 ani.
Rută de zbor (De la/Către)
Locul de plecare este scris în transcriere latină pe câmpul colorat evidențiat. Mai jos este locația de sosire. Dacă nu există un aeroport, ci mai multe, atunci indicați codarea literei. Acesta poate fi obținut de la agenția dvs. de transport aerian sau de la managerul aeroportului.
Indicator de oprire
Când escala între zboruri durează mai mult de o zi (24 de ore), câmpul va fi necompletat sau marcat cu simbolul „O” (da). Cu toate acestea, dacă timpul este limitat la 24 de ore sau mai puțin, atunci este indicat codul „X” (nici unul). Valoarea taxelor de aeroport este redusă în timpul unui zbor de tranzit dacă stați la punctul de așteptare mai puțin de 24 de ore. Prin urmare, biletul de avion va fi puțin mai mic.
Purtător
Câmpul este completat cu simbolul companiilor aeriene pe care le-ați selectat. Acesta este un cod din două litere atribuit doar de Asociația Internațională a Transporturilor Aeriene.
Numărul zborului
Numărul zborului de pe un bilet electronic este codificat cu cifre și litere.
Clasa de rezervare (Clasa)
Există 3 niveluri principale de confort.
Clasa întâi
P – cea mai scumpă, îmbunătățită clasa întâi. Compania oferă tuturor clienților telefoane prin satelit, monitoare personale de televiziune și locuri de dormit.
F – clasa întâi. Se aplică tarife extinse. Nu sunt disponibile reduceri.
A – clasa I cu reducere .
Compania aeriană oferă doar un plan tarifar de bază. Dar sunt posibile și beneficii sezoniere pentru a reduce costul.
Clasa Business
J – clasa business îmbunătățită. Scaunele pasagerilor sunt vizibil mai spațioase și mai confortabile decât într-o cabină simplă de clasă business. De multe ori sunt oferite jocuri pe calculator și o gamă largă de meniuri.
C – clasa business. Se aplică tarife extinse, iar condițiile sunt plăcute și confortabile. Nu sunt oferite beneficii suplimentare.
D – clasa business cu reducere. La alegerea acestui bilet de avion vor fi oferite doar serviciile de bază.
Clasa economica
K, S – tarife fixe clasa economică. Orice promoție nu este disponibilă.
Y – Clasa Economy cu reducere. Include cele mai ieftine bilete de avion cu servicii de bază, precum și o rută turistică (MM), tarif de transfer (EE și UU) și tarif de grup (GG). Cele mai comune planuri tarifare cu o limitare completă a cantității și a perioadei de valabilitate sunt marcate cu G.
Pasagerii din clasa I și business primesc o abordare individuală și un tratament special - o selecție mare de feluri de mâncare din meniu, precum și orice cantitate de alcool. Un avantaj suplimentar este check-in-ul și îmbarcarea fără codă.
Data plecării (Data)
Când data plecării dumneavoastră este stabilită în prealabil, aceasta este indicată aici. Dacă nu există o oră exactă, atunci codarea este „Deschisă”.
Timp
Ora exactă de plecare a zborului este cu siguranță înregistrată conform standardelor locale. Iar ora de sosire este în funcție de ora locală a locației finale. Adică, ora de plecare din Novosibirsk va fi Novosibirsk. Iar ora sosirii în Magadan este Magadan.
Starea rezervării (Stare)
Coloana indică numărul și starea scaunului dvs. din interiorul cabinei. Nu există multe opțiuni.
- Marcarea OK necesită un anumit număr de locație;
- Pe biletul de copil, pasagerii cu vârsta sub doi ani și care zboară în brațele unui adult nu au loc. Șirul folosește cifrul NS;
- codul RQ este atribuit unei locații determinate numai în momentul înregistrării.
Tip de tarif (Baza tarifului)
Decodarea unui bilet de avion electronic în această linie implică alegerea unei date de plecare când planul tarifar achiziționat oferă posibilitatea de a zbura într-o zi convenabilă pentru dvs.
- după abrevierea NVB, adică „nu este valabil până la”, se completează prima dată. Începând de acolo, ai voie să zbori;
- în spatele codului NVA, adică " nu este valabil după", indică perioada după care zborul este interzis;
- un câmp gol vă permite să utilizați un bilet de avion în cel mult un an de la data emiterii;
- Tarifele la clasa Economy nu permit adesea schimbarea datei zborului selectat. Ca urmare, perioada din coloana indicată coincide cu linia „data zborului”.
Calculul tarifului
Sunt indicate metodele de calcul al costului tuturor articolelor unui bilet de avion. Sunt indicate codurile scrise ale localităților și ale transportatorilor aerieni. Componentele prețului tarifului sunt exprimate în unități de măsură uzuale neutre. De asemenea, este furnizată o defalcare a sumelor taxei de aeroport.
Tarif
Prețul estimat al planului dvs. este afișat în moneda țării dvs. de origine. Multe state permit ca prețurile să fie exprimate în dolari SUA. Selecția de plan confidențial este marcată cu „IT”/„Forfait” sau cu o linie goală.
Total
Întreaga sumă a planului tarifar și taxele suplimentare este dată în moneda națională a țării agenției care a emis biletul. Coloana nu se completează la alegerea unui tarif confidențial sau este marcată cu codul IT/Forfait.
Echivalent tarif (Echiv/Fare PD)
Această linie include prețul planului tarifar în moneda locației agenției care a emis biletul electronic, sub rezerva diferitelor valute de plecare și puncte de emitere. Adică biletul de avion se rezervă la Manchester pentru lire sterline, iar îmbarcarea se face din Lyon, unde se folosesc euro. Câmpul conține prețul în lire sterline.
Impozit
Moneda națională a locului în care se eliberează chitanța de itinerar conține codul literei și costul total al taxelor și taxelor aeroportuare.
Forma de plata (Forma de vopsea)
Există trei metode de plată:
- Depunerea numerarului în casa de marcat (numerar);
- Transfer prin transfer bancar printr-o bancă (Invoce sau INV);
- Plata cu card de credit (CC).
Origine/Destinație
Introduceți codul scris al orașului de plecare. Locul final de sosire este indicat prin fracție.
Coloana specială (date companiei aeriene)
Linia este destinată introducerii de note speciale de către transportatorul aerian.
Numărul rezervării (Cod PNR)
Introduceți un cod specific de numere aleatorii și litere latine, obținut la efectuarea unei rezervări.
Avize/Restricții
Câmpul conține informații despre limitele de zbor, precum și opțiuni pentru transferul unui pasager către o altă companie aeriană. Aceasta include toate ajustările permise care nu sunt interzise de tariful pe care l-ați ales.
Eliberat în schimbul
La emiterea unui nou bilet de avion, pe rând se notează numărul individual al celui anterior. Adesea, astfel de ajustări se fac la schimbarea rutei de întoarcere.
Când contactați managerul companiei, este foarte posibil să reemiteți un bilet către o nouă locație de plecare. Și diferența de cost vă va fi returnată sau veți plăti suplimentar. Depinde de distanța până la noul punct de sosire.
Bilet suplimentar (conectat) (bilete de conjuncție)
Pentru zborurile comune de grup, aici sunt înregistrate numere suplimentare de bilete de avion.
Avize/restricții suplimentare
Dacă nu există suficient spațiu pentru unele informații în linia „Restricții”, atunci aceste informații sunt indicate aici.
Cod tur
Câmpul conține o înregistrare specială de marcare pentru planurile tarifare speciale și confidențiale.
Locul validatorului
Aceasta este marca companiei aeriene, precum și reprezentanții acesteia care au emis biletul. Sunt introduse informații despre data eliberării, referința agentului, codul unic al biroului, numele prescurtat și locația transportatorului aerian, precum și codul scris al terminalului aeroportului.
Simboluri acceptate ale serviciilor suplimentare
Pe biletele de avion electronice sunt folosite simboluri suplimentare speciale.
- Farfuria indicata\B – mic dejun asigurat;
- Marcaj cu furculita si cutitul incrucisat\L – mancare calda disponibila;
- Furculiță cu cuțit\S\bun – se asigură doar gustări;
- X – mesele calde se asigură de mai multe ori în timpul zborului;
- Difuzarea unui lungmetraj este indicată prin simbolurile M și F.
Avantajele unui bilet de avion electronic
Cel mai important avantaj al unui bilet electronic este fiabilitatea acestuia. La urma urmei, este aproape imposibil să fie pierdut sau falsificat, deoarece toate informațiile sunt stocate în baza de date a transportatorului aerian.
Disponibilitatea de cumpărare joacă un rol important. Puteți emite un bilet electronic prin internet și puteți primi o chitanță de la compania aeriană prin e-mail. O altă variantă este să-l cumperi de la birou sau de la casa de bilete a avionului. Costul va fi mai mic decât versiunea obișnuită pe hârtie, iar investiția de timp va fi mult mai mică.
Dacă cunoașteți toate pozițiile și coloanele din chitanța de itinerar, atunci verificarea acurateței completării și descifrării biletului de avion electronic nu vă va provoca niciun inconvenient și vă va ajuta să economisiți timp și bani.
In contact cu
1. NUMELE PASAGERULUI(Numele și prenumele pasagerului).
Indicat cu litere latine (conform ortografiei prenumelui din pașaportul străin). După prenume, se scrie prima literă a numelui sau a numelui complet separat printr-o bară oblică, iar denumirea separată printr-un spațiu (MR - Dl., MRS/MSS - Domnișoară sau Doamnă). Conform standardelor IATA, acest câmp permite până la 3 erori. Dacă biletul a fost emis folosind o reducere de vârstă, această coloană poate indica și data nașterii pasagerului (în conformitate cu cerințele companiei aeriene).
2.FROM/TO(Ruta de zbor).
Ortografia în limba engleză a numelor de orașe și aeroport este folosită pe tot parcursul. Fiecare cupon de bilet vă permite să zburați între două orașe, care sunt evidențiate pe acest cupon într-o culoare diferită (de obicei întunecată). Orașele sunt aranjate de sus în jos, adică primul zbor va fi între punctul cel mai înalt și cel de sub acesta. Dacă există mai multe aeroporturi diferite într-un oraș, codurile lor din trei litere sunt scrise după oraș. În cazul în care ruta nu se încadrează pe un singur formular (un formular poate conține cel mult 4 cupoane de zbor), continuarea rutei se întocmește pe următorul formular, al cărui număr este indicat în coloana „BILETE DE CONJUNȚIE” (8 ).
3. STOPOVER(Indicator de oprire).
X/O (nu/da)) Dacă există o escală într-un anumit oraș pentru mai mult de 24 de ore („stopover”), atunci acest câmp este gol sau există un „O” acolo. Dacă pasagerul nu rămâne aici mai mult de o zi, în această coloană apare „X”. Utilizarea unei escale se reflectă în costul total al biletului în detrimentul taxelor de aeroport, deoarece în absența unei escale, unele taxe nu sunt plătite, ceea ce face biletul mai ieftin.
4. TRANSPORTATOR(Purtător).
Codul companiei aeriene din două litere al transportatorului. Codurile sunt definite de IATA (International Air Transport Association) de exemplu: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France.
5. ZBORUL(Numărul zborului).
6.CLASA(Clas de rezervare).
O literă latină care denotă apartenența la o anumită clasă. De obicei: F, P, A - clasa întâi. J, C, D, I, Z - clasa business. W,S,Y,B,H,K,L,M,N,Q,T,V,X - clasa economică.
7. DATA(Data plecării).
Poate fi fix (în acest caz, data este indicată pe biletul de avion). Poate fi deschis - dacă în momentul achiziționării unui bilet de avion pasagerul nu a decis încă data exactă a zborului său, codul „Deschis” este introdus în coloana „Data” a biletului de avion. Pentru a rezerva data dorită a zborului și apoi a o înscrie pe bilet, pasagerul trebuie să contacteze agenția de bilete sau compania aeriană.
8. TIMP(Timp de plecare).
Este indicată ora locală de plecare. Ora de sosire, precum și orele de începere și de sfârșit ale înregistrării biletului de avion și înregistrării bagajelor nu sunt indicate pe bilet.
9. STARE(Starea rezervării).
OK - iti garanteaza un loc in cabina; NS - înseamnă fără loc în cabină (pentru copii sub 2 ani); RQ/SA - rezervarea/zborul negarantat este posibilă numai dacă
Disponibilitate locuri libere. De obicei, starea este „OK”. Uneori este posibilă emiterea de bilete cu statutul „RQ” (cerere de loc la înscriere). Biletul pentru copiii sub 2 ani care zboară fără loc are statutul „NS”.
10. BAZĂ DE TARIFE(Tipul de tarif).
Denumirea alfanumerica a codului tarifar, care determina conditiile de aplicare a acestui tarif.
11.NVB/NVA(Nu este valabil înainte/nu este valabil după) NU VALID ÎNAINTE/NU VALID DUPĂ.
Restricții de valabilitate a biletelor (dacă există). Cu alte cuvinte, aceasta este data anterioară și ulterioară față de care, în consecință, nu puteți zbura folosind un anumit cupon de zbor (dacă regulile tarifare permit modificări de dată). Pentru majoritatea tarifelor preferențiale „hard”, ambele date coincid cu data de plecare pentru acest cupon. Dacă coloanele sunt goale, înseamnă că acest bilet este valabil cel puțin un an.
12. Franta de bagaj gratuita. De regulă, această coloană indică cantitatea în kilograme. De asemenea, în această coloană a biletului de avion codul „ PC" (găsește în principal la zborurile către/din/în jurul Americii). Acest cod înseamnă că un pasager poate transporta 2 bagaje cu o greutate de 32 kg (nu mai mult!) fiecare și, în același timp, suma a 3 dimensiuni (înălțime, lățimea, lungimea) fiecăreia dintre ele nu trebuie să depășească, de regulă, 158 cm.Un bilet către destinații europene prevede un bagaj de 20 kg pentru clasa economică și 30 kg pentru clasa business.
13. CALCULUL TARIFELOR(Calculul tarifului).
Calculul tarifelor pe segmente de călătorie Această coloană oferă un calcul al costului transportului aerian, indicând sumele percepute separat pentru fiecare zbor. Facturarea constă din coduri de oraș din trei litere, coduri de operator cu două caractere și componente tarifare în NUC (unitate de cont neutră). Taxa combinată (taxe de aeroport) este descifrată și aici dacă toate taxele nu se încadrează în coloanele 17. Coloana poate conține informații despre servicii: rate de conversie pentru unități neutre, valute, diverse inscripții restrictive (dacă acestea din urmă nu se încadrează în coloanele 22 și 25).
14. TARIFA(Tarif) Valoarea tarifului.
Indicat în moneda acceptată la calculul tarifului la locul de origine al primului transport. De exemplu, dacă se emite un bilet pe ruta Londra - Kiev, atunci tariful va fi indicat în lire sterline (GBP). Țările cu monede neconvertibile (inclusiv Ucraina și Rusia) publică tarife în dolari SUA. Când,
dacă biletul este emis la un tarif confidențial (vezi „Totul despre tarife”), atunci este posibil ca tariful să nu fie indicat în această coloană (înlocuit cu pictograma „IT” sau „FORFAIT”).
15. TOTAL(Total).
Costul total al biletului de avion. Costul integral al biletului de avion (tarifa plus taxele de aeroport excluzând taxa de vânzare) este indicat în moneda punctului în care a fost emis biletul. În Ucraina, pentru diferite companii aeriene, aceasta poate fi fie grivne, fie dolari SUA. „IT” sau „FORFAIT” pot apărea și aici.
16. EQUIV/FARE PD(Echivalent cu tarif).
Indicat, dacă este necesar, în moneda acceptată pentru calcularea tarifului la punctul de vânzare a biletului, în cazul în care moneda acceptată pentru calcularea tarifului la locul de origine al primului zbor diferă de moneda acceptată pentru calcularea biletului. tarif la locul de vânzare a biletului. Rata de conversie trebuie să fie reflectată fie în coloana 22, fie în coloana 25 sau 13.
17.
IMPOZIT(Teckel).
Denumirea din două litere și valoarea taxei de aeroport. Dacă toate impozitele nu se încadrează în această coloană, atunci impozitul „total” (suma tuturor celor rămase) este indicat în ultima coloană. Taxele suplimentare pentru serviciile prestate la aeroport sunt indicate aici: decolare, aterizare, securitate etc. În majoritatea țărilor, taxele de aeroport sunt incluse în prețul biletului de avion și se plătesc în avans, dar există țări (Thailanda, Mauritius, Columbia, Peru, Brazilia, Barbados, Kenya și altele) care percep o taxă suplimentară, plătită. de pasageri in numerar la aeroport la plecarea din tara.
18.
FORMA DE PLATA(Forma de plata).
Formular de plată a biletului de avion. Există următoarele opțiuni: CASH (numerar), FACTURA sau INV (plată fără numerar), CC - numărul cardului de credit - (card de credit).
19.
ORIGINEA/DESTINATIA(Punctul de plecare/destinație).
O desemnare din trei litere a punctului de plecare și, după o tăietură, punctul de sosire de-a lungul întregului traseu. Există și denumirile SITI, SOTO și așa mai departe.
20. DATE AERIENE(Numarul de rezervare).
Codul pentru această rezervare în sistemul informatic (COD PNR).
21.
LOCUL VALIDATORULUI(câmpul de validare).
Ștampila agenției care a vândut biletul. Trebuie să conțină numele agenției, adresa scurtă a acesteia, numărul unic al biroului, adică numărul IATA. Referința alfanumerice a agentului care a emis biletul. Data emiterii biletului.
22.
APROBĂRI/RESTRICȚII(Notă de transport/restricții).
Indicarea restricțiilor la acest tarif. Există multe tarife diferite (anual, excursie, grup, tarif special PEX, tarif special APEX, tineret etc.). Condițiile de aplicare a acestor tarife pot varia. De regulă, cu cât biletul este mai ieftin, cu atât se aplică restricții mai stricte la tariful la care a fost emis biletul. Principalele condiții de aplicare a tarifului sunt indicate în această coloană. Cele mai frecvente restricții sunt asociate cu următoarele operațiuni: „Rerezervarea” - rerezervarea unui bilet de avion „Rambursarea” - rambursarea unui bilet de avion „Avizele” - posibilitatea de a înlocui un transportator (este posibil să se indice utilizarea zborurilor doar de un anumit transportator - de exemplu, dacă coloana indică „NUMAI LH”, atunci aceasta înseamnă că acest bilet este valabil pentru zborurile Lufthansa). „Rerutare” - schimbarea rutei Prezența cuvintelor „Nu/Nu” înainte de termenii de mai sus înseamnă imposibilitatea acestor operațiuni conform tarifului aplicabil. Prezența cuvântului „taxă” după termenii de mai sus și indicarea unei anumite sume indică cuantumul amenzii pentru această operațiune conform tarifului aplicabil. De exemplu, „REB FEE USD50” sau „NON REF” înseamnă: „penalizarea pentru modificarea rezervării este de 50 USD” sau „biletul nu poate fi rambursat”. Prezența cuvântului „gratuit” după termenii de mai sus înseamnă că aceste operațiuni pot fi efectuate gratuit în conformitate cu tariful aplicabil „Se aplică restricții tarifare” - înseamnă că există o serie de restricții speciale privind tariful acestui aer. bilet. Aceste restricții, din cauza numărului lor mare, nu sunt indicate în această coloană. Pasagerul este informat cu privire la restricțiile de mai sus la rezervarea unui bilet.
23. EMIS ÎN SCHIMB PENTRU(Dat în schimbul...).
Dacă un bilet este emis în schimbul altuia (așa-numita „corespondență”), atunci numărul biletului inițial este introdus în această coloană. Semnificația rescrierii unui bilet de avion este mai ușor de înțeles cu un exemplu. Ați cumpărat un bilet pe ruta Singapore - Moscova - Singapore, ați zburat la Moscova pe el și ați decis să schimbați ruta către ruta Moscova - Bangkok. În acest caz, agentul va recalcula costul zborului pe noua rută (începând din Singapore, adică Singapore - Moscova - Bangkok) și va scădea acest cost din costul biletului „vechi”. Dacă noul bilet este mai scump, atunci va trebui să plătiți o sumă suplimentară; dacă este mai ieftin, agentul vă va elibera o chitanță (MCO - ordine de taxare diverse), conform căreia puteți primi suma care vi se cuvine la locul de unde ai cumpărat biletul. Numărul biletului „vechi” va fi indicat în coloana 23 a biletului „nou”. Procedura de emitere a unui bilet este similară la plata PTA („Prepaid Ticket Advice”). Biletul dvs. de avion este plătit de o anumită persoană (sponsor) într-un alt punct decât punctul de plecare al călătoriei și vă spune cine (adică dvs.) și unde ar trebui să vină să cumpere biletul. Sponsorului i se eliberează o chitanță (MCO - ordin divers de colectare) iar în coloana 23 a biletului va fi numărul acestei chitanțe.
24. BILETE DE CONJUNȚIE(Bilet conectat).
Această coloană indică numărul biletului de avion anterior / următor în cazul în care ruta pasagerului nu se încadrează pe un singur formular (întrucât formularul de bilet de avion poate conține maximum 4 cupoane, nu pot fi indicate mai mult de 4 zboruri pe aer bilet). În conformitate cu cerințele unor companii aeriene (de exemplu, companiile aeriene Aeroflot), această coloană indică numerele tuturor biletelor de avion pe o rută similară.
25.APROBARE/RESTRICȚII SUPLIMENTARE(Restricții suplimentare).
Numai pentru formularele manuale. Conține informații care nu se încadrează în coloanele 13 și 22.
26. COD TUR(Codul tur).
Cod folosit la emiterea de tarife confidențiale și speciale.
27. Numărul biletului Codul companiei aeriene (primele 3 cifre). De exemplu, 555 - Aeroflot. Și, de asemenea, plus 10 caractere - numărul de serie al biletului de avion.
Se emite un bilet electronic, care este valabil pentru îmbarcarea în avion. Aceasta este o foaie A4, care conține informații despre pasagerul însuși și detaliile zborului pe care l-a ales. Datele sunt prezentate în limba engleză cu coduri și numere care ar putea să nu fie înțelese de toată lumea.
Dacă este prima dată când zbori cu un avion, atunci trebuie doar să știi decodificarea unui bilet de avion electronic. Dacă nu știți aceste lucruri, este posibil să aveți probleme în găsirea informațiilor despre ora zborului, numărul terminalului și alte detalii importante.
Biletul electronic - date generale
Decodificarea unui bilet de avion electronic
Când primiți un bilet, este imediat dificil să vă dați seama unde și ce este indicat. Găsirea numărului de zbor pe un bilet electronic sau a orelor de sosire și de plecare a acestuia este foarte dificilă. Mai jos în fotografie puteți vedea un exemplu de bilet. Toate datele importante sunt pe el marcate cu numere albastre.
E-bilet.
Sunt indicate informații despre numele și prenumele dvs numărul unu. Sunt indicate cu litere latine. Când zburați în străinătate, verificați asta ortografia lor a coincis cu modul în care sunt indicate în pașaportul dvs. Dacă nu sunt la fel, atunci s-ar putea să nu ai voie la bordul avionului.
La numărul doi veți găsi numele companiei de la care ați achiziționat biletul. Numarul trei- este indicată organizația care v-a vândut biletul cu locația sa geografică.
Numărul patru- acesta este codul dumneavoastră individual de rezervare. Constă dintr-un set de litere latine. Dacă doriți să aflați starea biletului dvs. sau să clarificați câteva detalii despre zbor, atunci este exact ceea ce trebuie să sunați la un angajat al companiei.
Sub numărul cinci Este indicat numărul documentului cu care ați achiziționat biletul. Verificați dacă se potrivește cu ceea ce este indicat în pașaportul dvs. De asemenea, nu ar trebui să difere unul de celălalt.
Numărul șase este data ta de naștere și Șapte- aceasta este ziua în care a fost emis biletul.
Sub cifra opt veți găsi orașul de plecare și de sosire. Numele pot fi prescurtate, dar acest lucru nu joacă un rol special. Numele aeroportului poate fi scris lângă el, dacă are unul.
Nouăînseamnă numărul dvs. de zbor, care constă din codul companiei aeriene și un set de trei cifre.
La numărul zece este indicat codul clasei de rezervare. Dacă vezi literele - F, P sau A, atunci aceasta este clasa întâi. Diferența dintre ele este:
- P este prima clasă cu cel mai înalt nivel de serviciu;
- F este obișnuit clasa întâi;
- A - clasa I cu reducere.
Am văzut literele J, C, D, I, Z? Aceasta este Business Class. Fiecare dintre ele reprezintă un anumit nivel de serviciu la bordul aeronavei. J este clasa business, dar cu o opțiune de service îmbunătățită, aproape de prima. C - clasa business obisnuita. D, I, Z - la fel, dar cu reducere.
Litere W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X denotă clasa economică. Dacă vedeți prima literă, atunci aceasta este clasa Economy premium. S și Y - economie obișnuită. B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - Economie cu reducere.
La numărul 11 sunt indicate orele de sosire și de plecare. Vă rugăm să rețineți că ora locală este indicată.
Numărul 12- aceasta este cantitatea de bagaje pe care o poți lua cu tine gratuit.
Numărul 13- aceasta este suma costului biletului dumneavoastră, indicată în moneda în care ați plătit pentru acesta. Este alcătuit din două părți - tariful (tarifa) și diverse taxe (taxa).
Paisprezece este suma totală pe care ați plătit-o pentru bilet, indicând moneda de plată.
Ultima cifră— valoarea totală a tarifului.
Pe bilete, pnr este desemnat ca număr de comandă.
Există și așa-numita denumire PNR. Ce este pnr într-un bilet electronic? Aceasta este o abreviere din engleză - „Personal Name Record”. In rusa - denumirea comenzii dvs., care constă dintr-un set de numere și litere. Este unic pentru fiecare bilet.
În partea de jos a biletului Sunt enumerate regulile companiei aeriene sub care se efectuează zborul. Dacă nu înțelegeți limba engleză, puteți contacta oricând centrul de service al companiei, unde vă vor explica cu siguranță.
Dacă zburați cu un transfer, atunci toate informațiile enumerate mai sus se adaugă la cele referitoare la transferurile dvs.
