Farul alexandrin

În 285 î.Hr. e. insula era legată de țărm printr-un baraj artificial lung de aproximativ 750 de metri. Construcția farului a fost comandată faimos arhitect Sostratus din Cnidus. S-a pus cu treabă la treabă și cinci ani mai târziu s-a finalizat turnul cu trei etaje, de aproximativ 120 de metri înălțime. Primul etaj, sub forma unui pătrat, a fost construit din plăci mari. Zidurile sale, de aproximativ 30,5 metri lungime, erau orientate spre cele patru puncte cardinale - nord, est, sud și vest. Etajul al doilea era un turn octogonal, cu fațadă de plăci de marmură și orientat în direcția celor opt vânturi principale. Felinarul rotund de la etajul al treilea era încoronat cu o cupolă, pe care stătea o statuie de bronz de șapte metri a lui Poseidon, zeul mărilor.

Farul alexandrin.

Farul alexandrin

În 332-331 Î.Hr. Țarul Alexandru cel Mare din Delta Nilului a fondat Alexandria, care a devenit capitala Egiptului elenistic. Orașul a fost remarcabil deoarece a fost construit după un singur plan. Cele mai bogate cartiere erau Brucheion - un sfert de palate, grădini, parcuri și morminte regale. Aici se afla și mormântul lui Alexandru cel Mare, al cărui trup a fost adus din Babilon, unde a murit în 323 î.Hr. Faima Alexandriei a fost, de asemenea, mult facilitată de faimosul Museion (templul muzelor) - un loc pentru studii științifice și un refugiu educațional pentru oamenii de știință care lucrează în diferite ramuri ale științei. Museion a devenit centrul vieții științifice în strălucita capitală egipteană, ceva asemănător unei academii de științe.

Farul Alexandriei de pe insula Pharos

Matematica și mecanica s-au dezvoltat în special cu succes în Alexandria. Aici au trăit și au lucrat oameni de știință atât de remarcabili precum matematicianul Euclid, care a pus bazele geometriei în lucrarea sa „Elemente” și inventatorul Heron al Alexandriei, cu mult înaintea timpului său. El a creat o varietate de mașini și a construit un dispozitiv, de fapt, un adevărat motor cu aburi.

Uneori creațiile oamenilor de știință au uimit imaginația contemporanilor lor. Una dintre aceste minuni a fost Farul alexandrin... A fost construit pe o stâncă cu vedere coasta de est Insulele Pharos. Datorită bancurilor, capcanelor, sedimentelor și sedimentelor de la fundul mării, navele au mers cu atenție în porturile din Alexandria.

Înălțimea farului din Alexandria

În 285 î.Hr. e. insula era legată de țărm printr-un baraj artificial lung de aproximativ 750 de metri. Construcția farului a fost încredințată celebrului arhitect Sostratus din Cnidus. S-a pus cu treabă la treabă și cinci ani mai târziu s-a finalizat turnul cu trei etaje, de aproximativ 120 de metri înălțime.

• Primul etaj, sub forma unui pătrat, a fost construit din plăci mari. Zidurile sale, de aproximativ 30,5 metri lungime, erau orientate spre cele patru puncte cardinale - nord, est, sud și vest.
• Etajul al doilea era un turn octogonal, cu fațadă de plăci de marmură și orientat în direcția celor opt vânturi principale.
• Felinarul rotund de la etajul al treilea era încoronat cu o cupolă, pe care stătea o statuie de bronz de șapte metri a lui Poseidon, zeul mărilor.

Cupola se sprijinea pe opt coloane de granit lustruite. Un foc de far a ars aici. Lumina sa s-a intensificat, reflectată într-un sistem de oglinzi metalice. Marinarii l-au văzut de departe, la 60 de kilometri distanță. Combustibilul pentru foc a fost livrat la etaj pe măgari de-a lungul unei scări spiralate blânde.

Unii cercetători cred că în interiorul clădirii exista un lift care ridica lemne de foc și oamenii care deserveau Farul alexandrin.

Farul era și o cetate. Aici era o garnizoană mare. În partea subterană a turnului, în cazul unui asediu, se afla o cisternă uriașă pentru apă potabilă. Farul alexandrin a servit și ca post de observație - un ingenios sistem de oglinzi a făcut posibilă observarea din vârful turnului pentru spațiul maritim și observă nave inamice cu mult înainte de a naviga în oraș.

Turnul octogonal a fost decorat cu numeroase statui de bronz care serveau drept girou sau echipate cu diverse mecanisme. Călătorii au spus minuni despre statui.

Una dintre ele părea să-și îndrepte întotdeauna mâna spre Soare de-a lungul întregii căi a mișcării sale pe cer și și-a coborât mâna când a coborât. Celălalt bătea la fiecare oră, zi și noapte. Era ca și cum ar exista o astfel de statuie, care arăta cu mâna spre mare dacă o flotă inamică ar apărea la orizont și arunca un strigăt de avertizare când navele inamice se apropiară de port.

Farul din Alexandria - minunea lumii

Farul Pharos a rămas până în secolul al XIV-lea. Până în 1326, când a fost în cele din urmă distrus de un cutremur, înălțimea farului nu depășea 30 de metri, adică un sfert din înălțimea inițială. Dar chiar și în această formă, acest monument al arhitecturii antice a stârnit admirația autorilor arabi (în 640, Alexandria a fost cucerită de arabi).

Rămășițele piedestalului înalt al turnului au supraviețuit până în prezent, dar sunt complet inacceptabile pentru arhitecți și arheologi, deoarece s-au dovedit a fi construite într-o cetate arabă medievală.

În antichitate, toate farurile au început să fie numite cuvântul „pharos”. Amintirea miracolului tehnologiei de construcție a ajuns până la noi în cuvântul „far”.

Farul Alexandria este una dintre cele mai vechi structuri de inginerie ale omenirii. A fost construită între 280 și 247 î.Hr. e. pe insula Pharos, situată ...

De la Masterweb

22.05.2018 02:00

Farul din Alexandria este una dintre cele mai vechi structuri de inginerie ale omenirii. A fost construită între 280 și 247 î.Hr. e. pe insula Pharos, situată în largul coastei oraș antic Alexandria (teritoriul Egiptului modern). Datorită numelui acestei insule, farul a fost cunoscut și sub numele de Pharos.

Înălțimea acestei structuri grandioase, potrivit diferiților istorici, a fost de aproximativ 120-140 de metri. Timp de multe secole a rămas una dintre cele mai înalte structuri de pe planeta noastră, a doua doar după piramidele de la Giza.

Începutul construcției farului

Alexandria, fondată de Alexandru cel Mare, era convenabil situată la intersecția a numeroase rute comerciale. Orașul s-a dezvoltat rapid, totul a intrat în portul său mai multe nave, iar construcția unui far a devenit o nevoie urgentă.

Unii istorici cred că, pe lângă funcția obișnuită de asigurare a siguranței marinarilor, farul ar putea avea o funcție adiacentă, nu mai puțin importantă. În acele vremuri, conducătorii Alexandriei se temeau de un posibil atac dinspre mare și o astfel de structură colosală precum farul din Alexandria ar putea servi drept un excelent punct de observație.

Inițial, farul nu a fost echipat cu un sistem complex de lumini de semnalizare; a fost construit câteva sute de ani mai târziu. La început, semnalele către nave erau date folosind fumul unui incendiu și, prin urmare, farul era eficient doar în timpul zilei.

Design neobișnuit al farului din Alexandria

O construcție atât de mare pentru acele vremuri a fost un proiect grandios și foarte ambițios. Cu toate acestea, construcția farului a fost finalizată într-un timp foarte scurt - nu a durat mai mult de 20 de ani.

De dragul construirii unui far între continent și insula Pharos, în scurt timp a fost construit un baraj, de-a lungul căruia au fost livrate materialele necesare.

Este pur și simplu imposibil să spunem pe scurt despre farul din Alexandria. Structura uriașă a fost construită din blocuri solide de marmură, conectate între ele pentru o rezistență mai mare cu suporturi de plumb.

Nivelul inferior, cel mai înalt al farului a fost construit sub forma unui pătrat cu o lungime laterală de aproximativ 30 de metri. Colțurile bazei au fost proiectate strict către punctele cardinale. Spațiile situate la primul nivel erau destinate depozitării proviziilor și locuințelor necesare pentru numeroși gardieni și lucrători la far.

La nivelul subteran a fost construit un rezervor, a cărui aprovizionare cu apă potabilă ar fi trebuit să fie suficientă chiar și în cazul unui asediu prelungit al orașului.

Al doilea nivel al clădirii a fost realizat în formă de octogon. Marginile sale erau orientate exact în conformitate cu trandafirul vântului. A fost decorat cu statui de bronz neobișnuite, dintre care unele erau mobile.

Al treilea nivel principal al farului a fost construit sub forma unui cilindru și a fost încoronat cu o cupolă mare deasupra. Vârful cupolei a fost decorat cu o sculptură din bronz înălțime de cel puțin 7 metri. Istoricii încă nu ajung la un consens dacă aceasta a fost o imagine a zeului mărilor, Poseidon, sau o statuie a lui Isis-Faria - patroana marinarilor.

Cum a fost amenajat al treilea nivel al farului?

Pentru acea vreme, adevăratul miracol al farului din Alexandria era un sistem complex de uriașe oglinzi de bronz... Lumina din foc, care ardea constant pe platforma superioară a farului, a fost reflectată și amplificată de multe ori de aceste plăci metalice. În cronicile antice, ei scriau că lumina strălucitoare provenită de la farul din Alexandria era capabilă să ardă nave inamice departe de mare.

Desigur, aceasta a fost o exagerare a oaspeților fără experiență din oraș care au văzut acest lucru pentru prima dată. miracol antic lumină - Farul Alexandriei. Deși, de fapt, lumina farului a fost vizibilă pentru mai mult de 60 de kilometri, iar pentru cele mai vechi timpuri aceasta a fost o realizare imensă.

O soluție de inginerie foarte interesantă pentru acea vreme a fost construirea unei rampe de scară în spirală în interiorul farului, de-a lungul căreia lemnul de foc necesar și materialele combustibile au fost livrate la nivelul superior. O cantitate imensă de combustibil era necesară pentru a funcționa fără probleme, așa că căruțele trase de catâri urcau și coborau constant scările înclinate.

Arhitectul care a construit minunea

La momentul construirii farului, regele Alexandriei era Ptolemeu I Soter, un conducător talentat, sub care orașul s-a transformat într-un port comercial înfloritor. După ce a decis să construiască un far în port, el l-a invitat pe unul dintre arhitecții talentați din acea vreme, Sostratus din Cnidus, să lucreze.

În antichitate, singurul nume care putea fi imortalizat pe structura construită era numele conducătorului. Dar arhitectul care a ridicat farul a fost foarte mândru de creația sa și a dorit să păstreze pentru posteritate cunoștințele despre cine a fost cu adevărat autorul miracolului.

Riscând să suporte mânia domnitorului, a sculptat inscripția de pe unul dintre pereții de piatră de la primul nivel al farului: „Sostratus din Cnidia, fiul lui Dextiphan, dedicat salvatorilor zeilor de dragul marinarilor”. Apoi inscripția a fost acoperită cu straturi de tencuială și deja deasupra ei au fost sculptate laudele prescrise regelui.

La câteva secole după construcție, bucăți de ipsos au căzut treptat și a apărut o inscripție care a păstrat în piatră numele persoanei care a construit una dintre cele șapte minuni ale lumii - farul din Alexandria.

Primul de acest gen

În antichitate în tari diferite Flăcările și fumul incendiilor au fost adesea folosite ca sistem de avertizare sau pentru a transmite semnale de pericol, dar farul din Alexandria a fost prima structură specializată de acest gen din întreaga lume. În Alexandria, s-a numit Pharos, după numele insulei, și toate farurile care au fost construite după el au fost numite și Pharos. Acest lucru se reflectă în limba noastră, unde cuvântul „far” înseamnă o sursă de lumină direcțională.

Vechea descriere a farului din Alexandria conține informații despre sculpturi neobișnuite „vii”, statui, care pot fi numite primele automate simple. S-au întors, au scos sunete, au făcut acțiuni simple. Dar acestea nu au fost deloc mișcări haotice, una dintre statui a arătat cu mâna spre Soare, iar când Soarele a coborât, mâna a căzut automat. O altă figură a fost dotată cu un mecanism de ceas care a marcat începutul unei noi ore cu un sunet melodic. A treia statuie a fost folosită ca velină, arătând direcția și puterea vântului.

O scurtă descriere a farului din Alexandria, făcută de contemporanii săi, nu putea transmite secretele structurii acestor statui sau o diagramă aproximativă a rampei prin care a fost livrat combustibilul. Majoritatea acestor secrete sunt pierdute pentru totdeauna.

Distrugerea farului

Lumina de foc a acestei structuri unice i-a ghidat pe marinari de-a lungul drumului de secole. Dar treptat, în timpul declinului Imperiului Roman, farul a început să scadă și el. S-au investit din ce în ce mai puține fonduri pentru menținerea acestuia în stare de funcționare, în plus, portul Alexandriei a devenit treptat mai superficial datorită cantității mari de nisip și nămol.

În plus, zona în care a fost construit farul Alexandria era activă seismic. O serie de cutremure puternice i-au provocat pagube grave, iar catastrofa din 1326 a distrus în cele din urmă cea de-a șaptea minune a lumii.

Versiune alternativă a distrugerii

În plus față de teoria care explică declinul structurii colosale prin finanțare insuficientă și dezastre naturale, există o altă ipoteză interesantă despre cauzele distrugerii farului.

Conform acestei teorii, vina a fost enorma semnificație militară pe care o avea baliza pentru apărătorii Egiptului. După ce țara a fost capturată de arabi, țările creștine și, mai presus de toate, Imperiul Bizantin, au sperat să recucerească Egiptul din popor. Dar aceste planuri au fost mult îngreunate de postul de observare arab situat la far.

Prin urmare, s-a răspândit zvonul că undeva în clădire în vremurile străvechi, comorile Ptolemeilor erau ascunse. Crezând, arabii au început să demonteze farul, încercând să ajungă la aur și, în acest proces, au deteriorat sistemul oglinzilor.

După aceea, farul avariat a continuat să funcționeze încă 500 de ani, degradându-se treptat. Apoi a fost în cele din urmă demontată și în locul ei a fost ridicată o cetate defensivă.

Posibilitate de recuperare

Prima încercare de restaurare a farului din Alexandria a fost făcută de arabi în secolul XIV d.Hr. Î.Hr., dar s-a dovedit a construi doar o înfățișare de 30 de metri a unui far. Apoi, construcția a încetat și doar 100 de ani mai târziu, conducătorul Egiptului, Qayt Bey, a construit o cetate în locul său pentru a proteja Alexandria de mare. La baza acestei cetăți, a rămas o parte din fundația farului antic și aproape toate structurile subterane și un rezervor. Această cetate există până în prezent.

Adesea, istoricii entuziaști consideră probabilitatea de a recrea această faimoasă clădire în starea inițială. Dar există o problemă - practic nu există o descriere fiabilă a farului Alexandria sau a imaginilor sale detaliate, pe baza cărora ar fi posibil să-i reconstituim cu precizie aspectul.

Atingeți istoricul

Pentru prima dată, unele fragmente ale farului au fost descoperite de arheologi pe fundul mării în 1994. De atunci, expediția Institutului European de Arheologie Subacvatică din fundul portului a descoperit un întreg sfert din vechea Alexandrie, a cărei existență pe care oamenii de știință nu o bănuiseră anterior. Resturile multor structuri antice au supraviețuit sub apă. Există chiar o ipoteză că una dintre clădirile găsite ar putea fi palatul celebrei regine Cleopatra.

În 2015, guvernul egiptean a aprobat o reconstrucție la scară largă a farului antic. În locul în care a fost construit în timpurile străvechi, ei intenționează să construiască o copie pe mai multe etaje a marelui far. Interesant este faptul că proiectul prevede construirea unei hale de sticlă subacvatică la o adâncime de 3 metri, astfel încât toți iubitorii istoria antica putea vedea ruinele vechiului cartier regal.

Strada Kievyan, 16 0016 Armenia, Erevan +374 11 233 255

După cucerirea Egiptului, Alexandru cel Mare a întemeiat un oraș numit după el de Alexandria. Orașul a început să se dezvolte și să înflorească activ și a devenit un centru major al comerțului maritim. La scurt timp a fost nevoie urgentă de construcția farului din Alexandria.

Farul alexandrin. Informații și fapte interesante

Locul pentru far a fost insula Pharos, situată la 1290 de metri de Alexandria. Construcția farului Pharos, care a devenit ulterior a șaptea minune a lumii, a fost condusă de arhitectul Sostrat, fiul lui Dexiphanes din Cnidus.

A fost construit un baraj pentru a asigura furnizarea de materiale de construcție către insulă. Construcția în sine a fost realizată pe măsură lumea antică fulgerător, a durat doar șase ani (285-279 î.Hr.). Noua clădire a „eliminat” imediat zidurile Babilonului de pe lista minunilor clasice ale lumii și și-a ocupat locul până în zilele noastre. Înălțimea farului din Alexandria, potrivit contemporanilor, a ajuns la 120 de metri. Lumina proiectată din turnul Farului din Alexandria era vizibilă până la 48 de kilometri distanță.

Farul avea trei niveluri.

Primul nivel a avut o formă pătrată cu laturile de 30,5 metri orientate către punctele cardinale. Înălțimea totală a acestui nivel a fost de 60 de metri. Colțurile nivelului erau ocupate de statui de tritoni. Camera în sine era destinată să găzduiască muncitori și paznici, depozite pentru combustibil și alimente.

Nivelul mediu al farului Pharos avea o formă octogonală cu margini orientate în funcție de vânturile predominante aici. Partea superioară a etajului era decorată cu statui, dintre care unele funcționau ca giravana.

Nivelul superior de formă cilindrică a jucat doar rolul unui felinar. Era înconjurat de opt coloane, acoperite cu un con de cupolă. Vârful cupolei farului Pharos a fost decorat cu o statuie de șapte metri a lui Isis-Faria (sfântul patron al navigatorilor). O lampă puternică a fost proiectată folosind un sistem de oglinzi de metal concav. Există o controversă de lungă durată cu privire la livrarea de combustibil către vârful farului Alexandria. Unii sugerează că livrarea a fost efectuată folosind mecanisme de ridicare de-a lungul arborelui interior, în timp ce alții spun că ridicarea a fost efectuată folosind catâri de-a lungul unei rampe în spirală.

De asemenea, în far se afla o parte subterană, unde se aflau aprovizionarea cu apă potabilă a garnizoanei. Este demn de menționat faptul că farul a servit și ca cetate care păzea ruta maritimă către Alexandria. Farul Pharos în sine era chiar înconjurat de un gard puternic cu bastioane și portițe.

În secolul al XIV-lea, minunea lumii, farul Pharos a fost distrus de un cutremur. În prezent, aproximativ aspect cea de-a șaptea minune a lumii este evidențiată doar de imaginile de pe monedele romane și de rămășițele ruinelor. De exemplu, studiile din 1996 au făcut posibilă găsirea rămășițelor farului Alexandria pe fundul mării.

Far pe monede romane

La o sută de ani după distrugere, sultanul Qayt-Bey a construit un fort în locul său. Și acum există inițiatori care vor să reconstruiască farul Pharos, în locul unde a fost amplasat inițial - pe insula Pharos. Dar autoritățile egiptene nu doresc să ia în considerare încă aceste proiecte, iar cetatea Kait Bey continuă să păzească locul fostei mari structuri a antichității.

Fortress Kite Bay

Turnul pe Foros, mântuirea grecilor,

Sostrat Deksifanov,

Arhitectul din Cnid, ridicat,

O, Doamne Proteu!

Posidipp .

Acum suntem transportați în deltă Nilpentru a vedea a șaptea minune a lumii. Dar a găsi a șaptea minune a lumii este o sarcină fără speranță. Far de pe insulă Foros lângă Alexandria a dispărut de mult fără urmă.

Far de pe insula Foros

A dispărut astfel încât nici o piatră nu a rămas din ea. Dar astfel de informații au supraviețuit cu privire la faptul că au fost construite de un arhitect cnid Sostratus și faptul că era mai înalt decât cea mai înaltă piramidă. Și această clădire a costat 800 de talanți. Numele său trăiește încă în dicționarele popoarelor de coastă:

Francezii numesc farul „phare ", Spanioli și italieni"faro ", Grecii" pharos ", britanicii"pharos ”.

în timpul cuceririi lumii, el nu numai că a distrus orașele, ci și le-a construit. A întemeiat Alexandria aproape Issy, Alexandria din Troad, Alexandria lângă Tigru (mai târziu Antiohia), Alexandria din Bactria, Alexandria din Armenia, Alexandria din Caucaz, Alexandria"la marginea lumii" și multe altele. În 332 î.Hr. a fondat Alexandria egipteană - capitala lumii elene a Egiptului. Anterior, pe locul acestei Alexandria, exista o veche așezare de pescuit Rakotis. De aici a venit Memphis într-o zi de primăvară Alexandru cel Mare împreună cu liderii lor militari, istorici, zoologi, botanici și dansatori. Printre acești oameni au venit aici Deinocrate - un arhitect cunoscut de noi din Efes și Rhodos, l-a însoțit pe Alexandru din Macedonia. În Efes, Deinocrate a primit prima sa însărcinare - de a reconstrui. Dar „ziua cea mare” a lui Deinocrate a venit doar când Alexandru a cucerit Egipt Regele a văzut lângă insula Foros, lângă o așezare egipteană veche Rakotis un port natural, pe malul căruia era un loc minunat pentru o piață portuară, în jurul fertilei Ținuturile egiptene și apropierea Nilului. Aici regele a ordonat lui Deinocrate să construiască Alexandria egipteană, a ordonat și a plecat, s-a întors aici după 10 ani și într-un sarcofag de aur (sarcofagul lui Alexandru a fost ordonat de comandantul său Ptolemeu să fie instalat în palatul regal din Alexandria, în acea parte a acestuia, care a fost numită Sema și unde vor sta ulterior sarcofagele tuturor regilor ulteriori).
Imediat după plecarea lui Alexandru, au început să construiască orașul. După moartea lui Alexandru Babilonia, Alexandria a fost aleasă ca reședință de către comandantul macedonean Ptolemeu, care a cucerit Egiptul (prima domnind aici în numele fiului său nenăscut Alexandru, și din 305 î.Hr. în numele său) și a fondat ultima dinastie, nu mai egipteană, a faraonilor egipteni. Și, treptat, orașul a devenit atât de renumit pentru măreția și frumusețea lui, încât sub rege Ptolemeile X II și sora lui Cleopatra(care și-a torturat cu perfidie cei doi frați, Ptolemeu X II și X III să elibereze tronul pentru fiul său Ptolemeu X IV de la care a născut Iulius Cezar) romanii au vrut să-l prindă. De-a lungul timpului, romanii au anexat Alexandria împreună cu tot Egiptul la Imperiul Roman.

Odată cu apariția comandantului macedonean Ptolemeu la putere în Egipt și cu întemeierea sa în Alexandria, capitala ultimului regat egiptean, precum și capitala întregii lumi elenistice, a început era culturii antice, care este denumită în mod obișnuit cultura alexandrină. Înflorirea acestei culturi, care este o sinteză a culturii grecești cu cultura popoarelor răsăritene, a căzut pe dominația primelor trei ptolemeii: Ptolemeu EuSoter (323-285 î.Hr.), Ptolemeu II Philadelphia (285 - 246 î.Hr.) și Ptolemeu III Everget (246 - 221 î.Hr.) Descendenți ai curteanului macedonean Lagaa câștigat o putere extraordinară asupra a milioane de oameni. Erau adevărați faraoni. Cu siguranță au purtat războaie sângeroase cu alți moștenitori ai Marelui Alexandru, dar au adus și o mare contribuție la dezvoltarea culturii elene. De exemplu: PtolemeuEu a fost unul dintre puținii conducători care au înțeles că știința aduce aceeași glorie ca războiul și, de asemenea, mai ieftină și mai puțin riscantă. În timpul domniei lor au fost create două mari structuri.

În 308 î.Hr., sub PtolemeuEu a fost deschis aici Mousseion Alexandria („Templul muzelor”) - unul dintre principalele centre științifice și culturale lumea antică, și alături de el nu mai puțin celebra Bibliotecă Alexandriană, în care erau aproape 700 de mii de volume de cărți grecești și orientale (majoritatea cărților fiind achiziționate sub Ptolemeu)II Philadelphia). Sub mousseion, au trăit și au lucrat oameni de știință, care au fost sprijiniți de stat. PtolemeuEu Soter însuși a fost autorul „Campaniile lui Alexandru cel Mare”... Generozitatea lui Ptolemeu a atras nu numai oamenii de știință, ci și artiștii, sculptorii și poeții în Alexandria. Ptolemeile au făcut din Alexandria un centru științific mondial.

A doua structură magnifică a Ptolemeilor este farul de pe insulă Far... El ni l-a descris Strabon în volumul al șaptesprezecelea al său "Geografie"... Acest zgârie-nori al lumii antice a fost construit pe o stâncă în mijlocul mării și, pe lângă funcțiile sale practice, a servit și ca simbol al statului.

După cum scrie Strabo, a construit-o Sostratus de Cnidus, un fiu Dexifana și „prietenul regilor” (primii doi Ptolemei). Înainte de far, Sostratus construise deja un „bulevard agățat” pe insula Knidus ( structura suspendata similar). Se știe, de asemenea, că Sostratus a fost un diplomat cu experiență.
Farul din Alexandria a stat timp de aproximativ 1.500 de ani, ajutând la navigarea în Marea Mediterană „cybernetos", așa că grecii antici i-au numit timoniști. Sub bizantini, în secolul al IV-lea, a fost deteriorat de un cutremur și focul s-a stins pentru totdeauna. În secolul al VII-lea, sub arabi, această structură a servit drept far de zi. La sfârșitul secolului al X-lea, farul a supraviețuit unui alt cutremur și a rămas din el Partea 4. La mijlocul secolului al XIII-lea, nu mai era nevoie ca far de zi: coasta se apropia atât de mult de insulă, încât porturile ptolemeice s-au transformat într-o carieră de nisip. Și distrugerea farului a fost finalizată de un cutremur în 1326. Astăzi, insula Pharos este complet legată de continent, în plus, contururile sale s-au schimbat complet și, prin urmare, locul în care se afla farul astăzi nu a fost încă posibil de identificat. Farul de pe insula Foros, cel mai înalt far din lume, a dispărut fără urmă.

Notă! Drepturile de autor pentru acest articol aparțin autorului său. Orice reimprimare a unui articol fără permisiunea autorului este o încălcare a drepturilor sale de autor și este urmărită penal prin lege, atunci când se utilizează materialele blogului, este necesar un link către blog.

Cele șapte minuni ale lumii este o listă cu cele mai faimoase repere ale lumii antice. Farul din Alexandria este numit pe bună dreptate unul dintre ele - aceasta este ultima dintre minunile clasice ale antichității. Informații de bază și fapte interesante despre această structură, creația, funcțiile și soarta tristă a acesteia pot fi găsite pe internet (precum și o fotografie a farului recreat), dar impresiile sit istoricvăzut cu ochii mei nu poate fi comparat cu nimic.

Istoria farului de pe insula Pharos este strâns legată de fondarea din 332 d.Hr., una dintre cele mai orase frumoase lumea antică - Alexandria, numită după marele cuceritor Alexandru cel Mare. În tot timpul campaniilor sale, el a reușit să întemeieze aproximativ 17 orașe cu același nume, dar numai Alexandria din Egipt a reușit să supraviețuiască până la vremea noastră.

Întemeierea Alexandriei

Alexandru cel Mare a abordat alegerea unui loc pentru viitorul oraș cu o mare responsabilitate. Nu a vrut să-l localizeze în Delta Nilului, așa că a decis să înceapă construcția puțin mai la sud, nu departe de lacul Mareotis. S-a planificat ca în Alexandria să existe două porturi - unul pentru navele comerciale venite de la Marea Mediteranacealaltă este pentru navele care navighează din râul Nil.

După moartea marelui Alexandru, orașul a intrat sub stăpânirea lui Ptolemeu I Soter, faraonul Egiptului care a domnit la acea vreme. Acesta a fost momentul prosperității pentru Alexandria - a devenit cel mai mare port maritim. În 290 î.Hr., Ptolemeu a ordonat construirea unui far imens pe insula Pharos, care să faciliteze calea navigatorilor noaptea și pe vreme rea.

Construirea farului Pharos

Construcția farului din Alexandria a început în secolul al IV-lea î.Hr. Se crede că această capodoperă a gândirii arhitecturale a fost construită de Sostratus, originar din Cnidia. Lucrari de constructie a durat peste 20 de ani. Farul Alexandria este prima clădire de acest gen din lume și cea mai înaltă structură din lumea antică. Acesta este răspunsul la întrebarea de ce farul Pharos este inclus în cele șapte minuni ale lumii. Acest zgârie-nori magnific a fost un simbol al puterii și puterii, prosperității și măreției, ca lumina în întuneric.

Înălțimea farului Alexandria este de aproximativ 135 de metri. În același timp, arăta oarecum diferit decât majoritatea monumentelor arhitecturale din acea vreme. Era o clădire cu trei niveluri, cu un pătrat la bază, ale cărui pereți erau ridicați din plăci de marmură, interconectate cu o soluție cu adaos de plumb.

Vă aducem la cunoștință fapte interesante despre farul din Alexandria, care face parte din cele șapte minuni ale lumii.

• În partea de sus a farului a fost un incendiu, ale cărui reflexii au fost direcționate în mare folosind plăci metalice special lustruite.
• Lumina luminilor farului din Alexandria era vizibilă la o distanță de peste 60 km.
• Farul Pharos a servit și ca avanpost și turn de observație - înălțimea lui făcea posibilă vizualizarea navelor inamice cu mult înainte de a se apropia de oraș.
• În partea de sus a clădirii, pe lângă plăcile reflectorizante din metal, existau și dispozitive tehnice interesante din acea vreme - mecanisme de ceasornic, palete meteorologice și multe altele.
• După finalizarea construcției, Sostratus din Cnidus și-a sculptat numele într-unul dintre ziduri, apoi l-a acoperit cu tencuială și a scris numele lui Ptolemeu I Soter. Arhitectul știa bine că tencuiala se va epuiza în timp, iar piatra va păstra numele adevăratului creator al farului de secole.

Farul din Alexandria a fost descris pe deplin mulți ani mai târziu - deja în 1161 d.Hr. - de călătorul arab Abu el-Andalussi. El a remarcat cele mai semnificative fapte și a menționat că, pe lângă funcția sa principală, farul a fost, de asemenea, o atracție foarte proeminentă și populară.

Soarta farului din Alexandria

Farul de pe insula Pharos a luminat călătoria marinarilor timp de un mileniu și jumătate. Dar, din păcate, a fost neputincios în fața forțelor naturii. Cutremure destul de puternice în 356, 956 și 1303 d.Hr. au provocat pagube grave, iar un cutremur din 1326 a distrus în cele din urmă a șaptea minune a lumii - farul din Alexandria. Rămășițele sale au fost distruse de musulmani pentru a-și construi cetatea. Au fost descoperite multe secole mai târziu - în 1994, iar mai târziu imaginea clădirii a fost restaurată folosind modelarea computerizată. Dar astfel de fotografii încă nu sunt în măsură să transmită măreția și puterea pe care le deținea farul Pharos.

La o sută de ani după distrugerea de pe locul farului Alexandria, a fost ridicat un puternic fort pentru a proteja Alexandria de mare. A supraviețuit și există în timpul nostru - acum găzduiește Muzeul Istoric Alexandria.