في جزيرة صغيرة بين المستنقعات في منطقة نوفغورود ، اكتشفت محركات البحث بطريق الخطأ طائرة مقاتلة تم الحفاظ عليها منذ الحرب الوطنية العظمى في حالة ممتازة تقريبًا. يتم الاحتفاظ بموقع الطائرة في سرية تامة ، حيث أن المركبة القتالية تحظى باهتمام كبير "للحفارين السود": في سوق التهريب ، يمكن أن تكلف القطعة الأثرية 500 ألف دولار.
في منطقة نوفغورود ، عثروا على طائرة مقاتلة من زمن الحرب الوطنية العظمى ، والتي تم الحفاظ عليها في شكلها الأصلي تقريبًا. يتم الاحتفاظ بموقع الاكتشاف الفريد في سرية تامة: مثل هذه الطائرة ذات أهمية كبيرة لـ "الحفارين السود" ، حيث تكلف نصف مليون دولار في السوق المهربة.
فقدت الطائرة - التي يُفترض أنها من طراز Yak-1 ذات المحرك الواحد - لمدة 70 عامًا تقريبًا في منطقة مستنقعات. على الرغم من ذلك ، نجت المركبة القتالية تمامًا ؛ ولم يتضرر محركها. وهذا يجعل من الممكن افتراض أن الطيار تمكن من الهبوط بالطائرة بعد تعطل محركه ببساطة. في قمرة القيادة ، عثرت محركات البحث على رفات الطيار.
نحتفظ عمداً باسم المنطقة التي تم العثور على الاكتشاف فيها سراً. واتخذنا قرارًا بعدم نشر الصور التي تمكنا من التقاطها حيث وجدنا الطائرة العسكرية. اسمحوا لي أن أشرح لماذا. المركبة القتالية في حالة ممتازة تقريبًا ، مغطاة بالطحلب فقط. يجب أن يبقى هذا الاكتشاف في روسيا ، ليصبح معرضًا لأحد المتاحف الروسية المعدات العسكرية ولا تتركوا بلادنا. الآن في السوق السوداء ، حيث يعمل حفارون غير قانونيين ، يقدر هذا الاكتشاف بنحو 500 ألف دولار.
نقلت محركات البحث معلومات حول اكتشافاتها إلى مركز التآزر للتعليم المدني والوطني ، الموجود في موسكو. أطلق موظفوها بالفعل صرخة في جميع أنحاء روسيا ، ودعوا أفضل المتخصصين للمشاركة في أعمال الترميم. يفترض أن استعادة الجيش سوف تمر الطائرة على مرحلتين ، كل منهما ستكون صعبة للغاية.
الطائرة لا تزال حيث وجدت. السيارة مغطاة بالكامل بالطحالب ، ولم تلمس محركات البحث الطائرة حتى لا تتلف الهياكل المعدنية. من المعروف أنه لم يتم إسقاطه - فشل محرك الطائرة ، وتمكن الطيار من الهبوط بها. يمكننا القول بيقين مطلق أنه لا يوجد سوى عدد قليل من هذه الاكتشافات في جميع أنحاء العالم. في أغلب الأحيان ، تتمكن محركات البحث من العثور على أجزاء من أي معدات عسكرية.
مساعدة smartnews
تم إنشاء مركز التآزر للتعليم المدني والوطني على أساس جامعة موسكو المالية والصناعية بهدف الجمع بين العملية التعليمية ورسالة التعليم المدني. يقوم رئيس المركز ، ميخائيل كودينوف ، بدور نشط في حملات البحث وطلاب الجامعات والمشاركين في المركز - في أعمال الترميم.
وفقًا لميخائيل كودينوف ، ستتم عملية البحث على مرحلتين. ستستمر المرحلة الأولى حتى 9 يونيو ، وفي ذلك الوقت يجب أن تكون الطائرة "غير مثبتة" ونقلها إلى ورشة الترميم. تهدف الخطط إلى نشر اكتشاف الطائرة وإعطاء أقارب الطيار متعلقاته الشخصية.
نخطط لإشراك إحدى القنوات التلفزيونية الفيدرالية الرائدة من أجل إعطاء أقارب الطيار ، الذين تم العثور على رفاته على متن الطائرة ، متعلقاته الشخصية على الهواء. اولا سنبحث عن عائلة الطيار ونأمل ان تتوجهم بالنجاح.
وتستمر المرحلة الثانية من العملية حتى 22 يونيو. ستجذب محركات البحث المرممين الرائدين في روسيا ، الذين قاموا بترميم المعدات العسكرية في أوقات الحرب الوطنية العظمى لعدة سنوات.
أعرب العديد من المرممون بالفعل عن رغبتهم في المشاركة في العمل. يتمتع المتخصصون الروس بسمعة ممتازة. على سبيل المثال ، في الميلودراما العسكرية بيرل هاربور ، تم تجميع جميع الطائرات التي نراها على الشاشة حرفيًا من لا شيء بواسطة متخصصين في نوفوسيبيرسك. لقد دعوناهم للعمل على الاكتشاف - طائرة Yak-1. الحرفيون الفريدون مستعدون لإعادة السيارة إلى الحد الذي يمكن أن تطير فيه.
رأي الخبراء
مؤرخ فيليكي نوفغورود
- تم تطوير Yak-1 في مكتب التصميم A.S. ياكوفليف ، كمقاتل في الخطوط الأمامية ، كان لديه تصميم خفيف الوزن بسبب قلة إمدادات الوقود والأسلحة الضعيفة. دخلت الخدمة في عام 1940. بحلول بداية الحرب ، كان هناك حوالي 800 من مقاتلات Yak-1 في وحدات القوات الجوية للجيش الأحمر. تم تجهيز الطائرة بمحرك M-105PA بقوة قصوى تبلغ 1100 حصان ، ولها مدى عملي يبلغ 650 كيلومترًا ، ويتألف التسلح من مدفع ShVAK عيار 20 ملم ومدفعين رشاشين ShKAS عيار 7.62 ملم مثبتين في مقدمة الطائرة. لقد فقد معظم المقاتلين في الأسابيع الأولى من الحرب.
صالة عرض
3 صور
الاكتشافات التاريخية لمركز "التآزر"
وجدت في منطقة بحيرة ترسكيليور. المصدر ، مكان وجوده غير معروف
2. ستورمتروبر IL-2 رقم 305490 من التكوين 17 اعتداء الحراس 261 الفوج الجوي الاعتداءات الانقسامات الجوية
نائب قائد الفوج الجوي ، الرائد أ. خاريتونوف
كان الرماة التابع لرئيس الحرس الوطني مازوروف م.
أسقطت في 11.10.1944 جنوب مطار Salmijärvi أثناء هجوم على المطار.
أشعل النار بضربة مباشرة. سقط وانفجر. تم دفن رفات الطاقم في نيكيل.
3. IL-2
وجدت بالقرب من بحيرة تشابر ، بالقرب من نهر تيتوفكا (محرك ، مدفع ، خزان وقود ، أجزاء أخرى) 
4. محرك طائرة برمائية MBR-2 من فوج الاستطلاع 118 من سلاح الجو للأسطول الشمالي.
وجدت في خليج غريازنايا بالقرب من القرية. سافونوفو في عام 2011.
5. مقاتل ميج 3 رئيس رقم 3457 من الفوج 147 طيران مقاتل.
العقيد الطيار ميخائيل ميخائيلوفيتش جولوفنيا ، قائد الفرقة 147 IAP
في 23 سبتمبر 1941 ، بعد معركة جوية ، قام بهبوط اضطراري في بحيرة نياليافر. وصل الطيار إلى الوحدة.
تم العثور على 2000 ، وتم تجديده في نوفوسيبيرسك ، وتم تسليم محرك Allison V-1710 ، أول رحلة عام 2007
بيعت للولايات المتحدة الأمريكية. المالك جيري ياجن (Fighter Factory ، فيرجينيا بيتش ، الولايات المتحدة الأمريكية)
يمكنك أن تقرأ عن تاريخ رفع واستعادة MIG-3
6. MiG-3 رئيس رقم 4958 من فوج الطيران المقاتل 147.
فقدت 1941-42. بعد هبوط اضطراري ، تمت إزالة المعدات والأسلحة منه. وجدت عام 2000 في منطقة كاندالاكشا. تم تجديده في عام 2005 في نوفوسيبيرسك ، في انتظار محرك طلبه مشتر روسي 
7. محرك AM-35 لمقاتلة MiG-3.
نشأت من قاع البحيرة في منطقة مورمانسك شتاء 2001.
8. طائرة مائية MP-1
وجدت في أواخر الثمانينيات. يصدر إلى تاجنروج إلى المصنع للتعرض.
يفترض ، في عام 1938 ، تم تعيين رقم قياسي دولي نسائي لمسافة الرحلة على طريق سيفاستوبول - كييف - نوفغورود - أرخانجيلسك ، بعد أن قطع 2416 كيلومترًا دون الهبوط في 10 ساعات. يوجد في الصورة طائرة "تسجيل": 
الهيكل العظمي: 
بقايا الطيار: 
9. مفجر الغوص بي -2، رئيس رقم 6-95 من فوج الطيران 29 بومبر سولينسكي
طيار مبتدئ الملازم إيفليف جورجي فاسيليفيتش ، الملاح الرقيب سيريبرياكوف توماس فاسيليفيتش ، مشغل راديو مدفعي البحرية الحمراء أناتولي فيلونينكو.
في 11 سبتمبر 1942 ، أُسقط بنيران المدفعية المضادة للطائرات أثناء هجوم بالقنابل على مطار لوستاري. قتل الطاقم. وجدت في منطقة بحيرة Santayarvi (Pechenga). تم دفن رفات الطاقم في بلدة زابوليارني.
موقع الإسقاط: 
10. بي -2 من نفس الفوج الجوي للفرقة الجوية الطوربيدية الخامسة التابعة لسلاح الجو الشمالي (شاهدت فيلم "قاذفات الطوربيد؟")
طيار ملازم أول أركادي أليكسيفيتش ليباكوف ، ملاح صغير ملازم أول فيكتور أولينيك ، مشغل راديو مدفعي الرقيب إيفان فاسيليفيتش غريشين.
في 23 أغسطس 1943 ، عندما قصفت قافلة معادية ، أسقطته المدفعية المضادة للطائرات لسفن الحراسة. اشتعلت النيران في الطائرة وسقطت على سلسلة جبال موستا تونتوري. قتل الطاقم. تم العثور عليه في أوائل التسعينيات بالقرب من علامة الحدود في موستا تونتوري.
مجلس الإدارة وتاريخ الطاقم عن طريق الارتباط
11. Pe-2... وجدت في منطقة ارتفاع تيتوفسكايا (أجزاء المحرك ، شبكة الفرامل).
موقع التأثير: 
المزيد من الصور على الرابط
12. مقاتلة ثقيلة بي -3 رقم 392014 من نامفارا.
13. بي -3 من فوج الطيران القاذفة 95
القائد الكابتن ألكسندر بتروفيتش ستاريكوف (سطر الأوامر 2 esc. 95 BAP). مشغل راديو مدفعي الملازم أول بينكوفسكي ليونيد إيفانوفيتش (مدفعي جوي 2 esc. 95 BAP).
لم يعد من مهمة قتالية في أبريل 1942. عند إلقاء قاذفة قنابل في مطار هيبوغتن ، تعرضت الطائرة بي 2 7 لهجوم من قبل 25 بي إف 109.
تم العثور على رفات الطاقم في عام 1989 في بحيرة فويافر. دفن في كولا. وصف من كتاب "الأجنحة فوق البحر"
"... كان الوضع مختلفًا عند مهاجمة مطار هيبوغتين. استضافت هذه القاعدة الجوية الكبيرة بشكل دوري ما يصل إلى مائة طائرة ألمانية وقدمت هدفًا مغريًا ولكنه خطير. قوبلت مجموعة كبيرة (أكثر من عشرين) من المقاتلين الألمان بسبعة بي - 3 مهاجمة للمطار ، لكنهم لم يتمكنوا من تعطيل القصف. في محاولة لكسب الوقت ، قام قائد المجموعة ، الكابتن ب. شيشكين ، بالمناورة والتقى بمقاتلي العدو بإطلاق صواريخ. لعب عدم توقع استخدام RS-132 و RS-82 دورًا في تأخير هجوم المقاتلات مؤقتًا ، مما سمح للطيارين السوفييت بقصف ساحات الطائرات وحظائر الطائرات بدقة. ومع ذلك ، عندما انسحبت عائلة بيتلياكوف ، مزق المقاتلون الألمان المجموعة إلى أشلاء. عادت طائرة واحدة فقط من طراز بي -3 إلى مطارها ، وهبطت طائرة أخرى في مطار جيرانها. وكان طيار "بيتلياكوف" الثالث الذي فر بالمظلة آخر من نجا "
14. Pe-3.
وجدت على سلسلة من التلال موستا تونتوري 
24. مقاتل كيرتس رايت P-40C-CU موديل H81 A-3 ، مسلسل 41-13390 ، يفسر. 16194 ، محمول جوا "53" من فوج الطيران المقاتل للحرس العشرين.
الرائد الطيار إرماكوف
أسقطت في 27 سبتمبر 1942. قام الطيار بهبوط اضطراري بطنه في التلال ونجا.
وجدت في مورماش في إحدى ضواحي مورمانسك في عام 1993. انتقل إلى المملكة المتحدة في متحف دوكسفورد ، كامبريدجشير.
25. كيرتس رايت P-40E، مسلسل 41-13570 ، ترجمة. 16814 ، طائرة "بيضاء 51" من فوج الطيران المقاتل للحرس العشرين.
الطيار هو الملازم أول أ. بشينيف
أسقطت في 1 يونيو 1942. هبط الطيار على البحيرة ، لكنه فقد ساقه في وقت لاحق أثناء قصف المستشفى.
وجدت في عام 1997 في الجزء السفلي من ليك كود (بالقرب من بحيرة بيا) غرب مورمانسك. تم تصديرها إلى المملكة المتحدة ، معروضة للبيع (اعتبارًا من 2006)
تاريخ هذين المجالس بالإشارة
26.
كيرتس رايت P-40
27. بقايا طاقم القاذفة هاندلي بيج HP.52 هامبدن TB Mk I ، مسلسل AT138 ، على متن الطائرة "PL-C" من No. 144 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني
الطيارون Sgt JCR Bray (1384708) OK / POW ، Nav Sgt JD Smith (920973) KIA ، WO / AG Sgt GD Kirkby (1181778) KIA ، WO / AG Sgt RS Otter (950301) KIA ، G / C AC2 L Mallinson (1476073) ) كيا
أسقطت في سبتمبر 1942 أثناء طيرانها من بريطانيا العظمى إلى روسيا
وجدت في التسعينيات على بعد 15 كم من الاكورتي. تاريخ الطاقم عن طريق الارتباط
28. هاندلي بيج HP.52 هامبدن TB MK I ، مسلسل P1273 من No. 144 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني
أسقطت عن طريق الخطأ في 4-5 سبتمبر 1945 أثناء طيرانها من بريطانيا العظمى إلى روسيا
في عام 2002 ، تم العثور على جسم الطائرة الخلفي والذيل بالقرب من Pechenga
المغادرة إلى المملكة المتحدة في متحف وينغز للطيران ، ساري.
29. هاندلي بيج HP.52 هامبدن TB Mk I ، مسلسل P1344 ، على متن الطائرة "PL-K" من No. 144 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني
الطيار P / O Esmond HE Perry (110845) OK / POW ، رحلة Nav Sgt Gordon E Miller (R.88850) KIA ، WO / AG الرقيب جيمس مورتون روبرتسون (1021461) KIA ، WO / AG الرقيب دانيال سي غاريتي (1061251) KIA ، G / C (مجرب المحرك) العريف جورج شيبرد (1009075) OK / POW.
أسقطت مقاتلتان من طراز Messerschmitt Bf في 5 سبتمبر 1942 أثناء طيرانهما من بريطانيا العظمى إلى روسيا 109. وقتل ثلاثة من أفراد الطاقم وأسر طيار وفني.
وجدت في عام 1989 ، على بعد 20 كم جنوب Pechenga. في عام 1991 تم نقله إلى المملكة المتحدة في متحف سلاح الجو الملكي ، كوسفورد ، شروبشاير.
ثالثا. طائرات وفتوافا
33. أرادو 199 رأس V-2. 3673 ، على متن "NH + AM"
طائرة نادرة ، تم بناء ثلاث منها فقط: 
37.
109
38. Messerscmitt Bf 109E-7 دبليو رقم 3523
الطيار وولف ديتر ويدويتز
نشأت عام 2003
39. Messerschmitt Bf 109F
وجدت في 2000s
المصدرة ، مصير الطائرة غير معروف
40. Messerschmitt Bf 109G-2
تفككت تدريجيا
41. Messerschmitt Bf 109G-6، دبليو إن آر. 15597 ، على متن الطائرة "أصفر 2" من 6./JG5
مهاجم كريستيان ستولز الطيار
أسقطت في 18 أغسطس 1943 بالقرب من جبل ماتيرت بالقرب من بيتشينجا. مصير الطيار مجهول.
تم العثور على الطائرة في الثمانينيات. في 2000s ، تم تكليفه للمعادن.
42. Messerschmitt Bf 109G-6 ، دبليو نر. 411768 ، الجانب "أسود 1" من 11. / JG5
أسقطت في 23 أغسطس 1944.
اكتشفت عام 1999 في قاع بحيرة توليافر. نشأت عام 2000. تم تجديده. معروض في متحف فاديم زادوروجني.
في الفترة من عام 1945 إلى يومنا هذا ، تم العثور على أجزاء من تلك الحرب الدموية للغاية ، الحرب من أجل المثل الإنسانية ، في جميع أنحاء الأرض. يجد سكان الصيف قذائف غير منفجرة وقنابل يدوية وألغام في حدائقهم. البحث عن الأطراف والغواصين والصيادين وجامعي الفطر البسيط يجدون الدبابات والطائرات. دعونا نتذكر ما وجد ونشأ.
تم اكتشاف الطائرة P-39Q-15 "Airacobra" ، الرقم التسلسلي 44-2911 ، في قاع بحيرة Mart-Yavr (منطقة مورمانسك) في عام 2004. تم رصد المقاتل من قبل صياد أفاد بأنه رأى من خلال الماء ، على قاع موحل ، الخطوط العريضة لذيل الطائرة. عندما تم رفع الطائرة من قاع البحيرة ، اتضح أن كلا بابي قمرة القيادة كانا مسدودان ، على الرغم من أنه عادة ، في حالة الهبوط الصعب ، سيتم إرجاع أحدهما أو كليهما لإعطاء الطيار الخروج. يفترض أن الطيار قد مات على الفور أقوى ضربة الطائرات في القاع أو من إغراق المقصورة.
تم دفن الرفات التي تم العثور عليها مع كل مرتبة الشرف في شارع المجد في مورمانسك.
تم تفكيك مدفع رشاش 12.7 ملم على متن الطائرة. لم يخضع تسليح جسم الطائرة والمدفع الناري 37 ملم لـ Colt-Browning M4 لأي تعديلات.
كما تم العثور على مخزون من الذخيرة والحساء داخل الكابينة. في حالة منفصلة ، وجدوا ، وغسلهم الماء بشدة ، وكتاب رحلة ووثائق أخرى.
تم بناء الطائرة في عام 1939 وخاضت معركة فرنسا ومعركة بريطانيا قبل دخولها الجبهة الشرقية. في 4 أبريل 1942 ، تم إسقاط المقاتل الألماني وولف ديتريش ويلكي ، بقيادة هذه الطائرة ، وأجبر على الهبوط في بحيرة متجمدة. نجا ويلك من الموت. ظلت الطائرة سليمة تقريبًا بعد هبوط شبه كامل حتى غطت في قاع البحيرة. هناك بقيت على حالها لأكثر من ستة عقود ، حتى تم رفعها أخيرًا في عام 2003. كانت ثقوب الرصاص التي لا حصر لها الموجودة على أجنحة الطائرة وعلى المثبتات الأفقية أحد الأسباب الرئيسية لتحطم الطائرة ، ولكن ربما كان ثقبًا كبيرًا في نقطة ربط الجناح الأيمن هو ما قتل المقاتل.
بروستر F2A بوفالو - BW-372. وعثر على الطائرة في بحيرة بولشوي كاليارفي على عمق 15 مترا في منخفض وسط البحيرة. كانت البيئة تحت الماء مثالية للحفاظ على الجهاز. المقاتل ، الذي كان يرقد في قاع البحيرة لمدة 56 عامًا ، غرق تمامًا في الطمي ، مما أدى إلى إبطاء عملية التآكل ، لكنه أصبح عقبة أثناء الصعود ، مما يعقد الانفصال عن القاع. أسقط طيارها ، المقاتل الفنلندي أيس لوري بيكوري ، في 25 يونيو 1942 أثناء معركة مع طيارين من 609 IAP في معركة جوية فوق مطار Segezha السوفيتي في منطقة مورمانسك. ضرب بيكوري بالفعل اثنين الطائرات الروسيةقبل أن يضطر إلى الهبوط بمفرده. غادر الطيار بروستر المصاب ووصل إلى موقعه.
تحطمت طائرة F6F Hellcat في صباح يوم 5 يناير في العام الماضي حرب. فقد الطيار والتر إلكوك ، الذي كان جالسًا على دفة القيادة ، السيطرة أثناء رحلة تدريبية ، وسقط مع الطائرة في المياه الجليدية لميشيجان ، لكنهما تمكنوا من السباحة.
تم رفع قاذفة Dornier Do-17 الوحيدة التي نجت حتى يومنا هذا من أسفل القناة الإنجليزية. تم إسقاط الطائرة خلال معركة بريطانيا عام 1940. هذا واحد من ألف ونصف ، شحذتها ألمانيا ، والوحيد الذي نجا حتى يومنا هذا. تميزت Dornier Do-17 بين قاذفاتها المعاصرة بسبب سرعتها العالية. تم تصميمها في الأصل كطائرة استطلاع سريعة ، ولكن أعيد تصميمها لتكون قاذفة قنابل في منتصف الثلاثينيات. حاولت الطائرة مهاجمة المطارات في إسيكس. كان من الممكن استعادة إشارات النداء للطائرة المرفوعة - 5K-AR. تم إسقاط الطائرة التي تحمل إشارات النداء هذه في 26 أغسطس 1940. تم القبض على الطيار وأحد أفراد الطاقم وإرسالهما إلى معسكر أسرى الحرب. قتل اثنان آخران من أفراد الطاقم
عثر الصيادون على الطائرة الهجومية السوفيتية Il-2. كانت الطائرة ضحلة نسبيًا. على ما يبدو ، أصيبت الطائرة بأضرار بالغة أثناء المعركة ، وغرقت تحت الماء ، وتحطمت إلى أشلاء. لحسن الحظ ، لم يصل اللصوص إلى الطائرة - والدليل على ذلك هو بقايا الطيار الباقية: لم يدخل أحد إلى قمرة القيادة.
الجزء الأمامي والجناح محفوظان جيدًا. لا يمكن العثور على رقم ذيل الطائرة ، ولكن تم الحفاظ على أرقام المحرك والمروحة. باستخدام هذه الأرقام ، سيحاولون تحديد اسم الطيار.
انتشال قاذفة بي 25 من قاع بحيرة موراي في ساوث كارولينا.
سقطت P-40 "Kittyhawk" عام 1942 على بعد ثلاثمائة كيلومتر من الحضارة ، في حرارة الصحراء. تولى الرقيب دينيس كوبينج من تحطمت الطائرة القليل الذي يمكن أن يفيده ، وذهب إلى الصحراء. منذ ذلك اليوم ، لم يُعرف أي شيء عن الرقيب. بعد سبعين عامًا ، تم العثور على الطائرة سليمة تقريبًا. حتى البنادق الآلية والذخيرة الخاصة بهم ، ومعظم الأدوات الموجودة في قمرة القيادة ، نجت. نجت اللوحات التي تحتوي على بيانات جواز السفر للسيارة ، وهذا يمكن المؤرخين من استعادة تاريخ خدمتها.
Focke-Wulf Fw-190 "Yellow-16" صممه مهندس الطيران الألماني Kurt Tank ، كان Focke-Wulf Fw-190 "Würger" ("Strangler") أحد أنجح المقاتلين في الحرب العالمية الثانية. تم تقديمه في أغسطس عام 1941 ، وكان رائجًا لدى الطيارين وتم نقله بواسطة بعض من أفضل المقاتلين في Luftwaffe. تم إنتاج أكثر من 20000 من هذه الطائرات خلال الحرب. نجت فقط 23 طائرة مجهزة بالكامل ، وجميعهم في مجموعات مختلفة حول العالم. تم استعادة هذه الطائرة Fw-190 المحفوظة بشكل ملحوظ من المياه الباردة قبالة ساحل جزيرة سوترا النرويجية ، غربي مدينة بيرغن.
في منطقة مورمانسك ، بالقرب من قرية سافونوفو -1 ، تم رفع طائرة هجومية من طراز Il-2 من طائرة ShAP 46 التابعة لسلاح الجو الشمالي من قاع بحيرة Krivoe. تم اكتشاف الطائرة في ديسمبر 2011 وسط بحيرة على عمق 17-20 مترا. في 25 نوفمبر 1943 ، بسبب الأضرار التي لحقت في معركة جوية ، لم تصل الطائرة Il-2 إلى مطارها على بعد حوالي ثلاثة كيلومترات وهبطت اضطرارًا على بحيرة Krivoye المجمدة. ونزل من الطائرة القائد الصغير الملازم فالنتين سكوبينتسيف ومدافع البحرية الحمراء فلاديمير جوميونى. بعد فترة ، انكسر الجليد ، وغمرت المياه الطائرة الهجومية لتظهر على السطح مرة أخرى بعد 68 عامًا.
تبين أن بحيرة Krivoye غنية بالطائرات التي تم العثور عليها. كما تم رفع طائرة من طراز Yak-1 من IAP 20 لسلاح الجو الشمالي للأسطول من قاع البحيرة. في 28 أغسطس 1943 ، قام المقاتل أثناء تحليقه بهبوط اضطراري على سطح البحيرة وغرق. كان يقودها ملازم صغير ديميدوف. يوجد اليوم في العالم واحد فقط من طراز Yak-1 من بين أكثر من 8000 آلة مبنية. هذا هو مقاتل Yak-1B لبطل الاتحاد السوفيتي بوريس إريمين ، والذي تم نقله إلى موطن الطيار ، في متحف التاريخ المحلي مدينة ساراتوف. وبالتالي ، فإن مقاتلة Yak-1 المرتفعة ستكون الثانية في العالم اليوم.
في صباح يوم الإثنين الحار ، 19 يوليو 1943 ، جلس فيلدويبيل بول راز في قمرة القيادة في سيارته Focke-Wulf Fw190A-5 / U3 WNr.1227 ، Belaya A من 4./JG 54 ، أقلعت من مطار Siverskaya. تم تنفيذ الرحلة بواسطة سيارتين من طراز Staffel ، واستغرقت الرحلة حوالي 15 دقيقة إلى خط المواجهة ، وعبرت خط المواجهة على نهر دفينا ، وانتقل الزوجان إلى الشرق. في منطقة فويبوكالو ، هاجمت الطائرات قطارًا مدرعًا سوفيتيًا. وأثناء الهجوم أصيبت السيارة بنيران الدفاع الجوي ، واخترقت إحدى الإصابات الدبابة وأصيب الطيار بجروح. انسحب الطيار إلى القاعدة حتى النهاية ، لكنه فقد الكثير من الدماء ، وذهب للهبوط الاضطراري. وهبطت الطائرة في منطقة خلابة وسط الغابة ، بعد أن هبطت توفي الطيار.
قام متحف الطيران في كراكوف بعملية رفع من القاع بحر البلطيق حطام القاذفة الأمريكية دوغلاس أي 20 ، التي غرقت خلال الحرب العالمية الثانية. بالنسبة للمتحف ، يعد هذا المعرض كنزًا حقيقيًا ، حيث لا يوجد سوى 12 طائرة من هذا القبيل في العالم.
المقاتلة هوكر هوريكان IIB "تروب" Z5252 على متن الطائرة "بيضاء 01" من فوج الطيران الحارس الثاني في سلاح الجو الشمالي. طيار الملازم P.P. ماركوف. 2 يونيو 1942 قام بهبوط اضطراري بعد معركة في البحيرة غرب مورمانسك. نشأت من قاع البحيرة عام 2004.
هذه المقاتلة I-153 "Chaika" فقدت بالقرب من Vyborg في اليوم الأخير من حرب الشتاء.
تقع B-24D Liberator على جزيرة أتكا في جزر ألوشيان في ألاسكا ، حيث قامت بهبوط اضطراري في 9 ديسمبر 1942. هذه الطائرة هي واحدة من ثمانية طائرتين نجوا في الأداء "D". لقد طار لإجراء مسوحات للأرصاد الجوية عندما منعه سوء الأحوال الجوية من الهبوط في أي من المطارات القريبة.
يونكرز جو 88. سبيتسبيرجين. خضعت الإصدارات المبكرة من الألمانية Luftwaffe Junkers Ju-88 ، التي دخلت الخدمة في عام 1939 ، للعديد من التحسينات التقنية أثناء تطويرها. ولكن بمجرد القضاء عليها ، أصبحت Ju-88 ذات المحركين واحدة من أكثر الطائرات المقاتلة تنوعًا في الحرب العالمية الثانية ، حيث كانت تعمل في أدوار تتراوح من قاذفة طوربيد إلى مقاتلة استطلاع ثقيلة.
تم رفع طائرة IL-2 من قاع البحر الأسود. من المفترض أنه تم إسقاطه في عام 1943 ، عندما كانت هناك معارك ضارية لصالح نوفوروسيسك. الآن تم تسليم الاكتشاف التاريخي إلى Gelendzhik.
تم رفع طائرة ألمانية من طراز Ju 52 من قاع البحر بواسطة طاقم متحف القوات الجوية اليونانية في 15 يونيو 2013. أثناء حصار ليروس عام 1943 ، أسقطت الطائرة بمدفع مضاد للطائرات قبالة سواحل الجزيرة. منذ ذلك الحين ، كانت في قاع بحر إيجه لأكثر من 60 عامًا ، عندما اكتشفها الغواصون المحليون ، بمساعدة متحف الحرب الجوية اليونانية ، مرة أخرى.
رفع الجيش الألماني بقايا القاذفة النازية JU 87 Stuka من قاع بحر البلطيق. على هذه اللحظة لا يوجد سوى نسختين أصليتين من هذه الطائرة العسكرية في العالم ، والتي يتم عرضها في متاحف في لندن وشيكاغو. تم اكتشاف Ju-87 "Stuka" في قاع بحر البلطيق في التسعينيات. ومع ذلك ، بدأ العمل على رفع الطائرة في وقت لاحق. وبحسب الخبراء ، ظلت الطائرة في حالة جيدة رغم أنها ظلت في قاع البحر قرابة 70 عامًا.
ضاعت الطائرة البالغة من العمر 70 عامًا في غابة الغابة التي لا يمكن اختراقها في مكان ما على حدود بسكوف ونوفغورود و مناطق لينينغراد... اكتشفه فريق بحث من نوفغورود عن طريق الخطأ على قطعة أرض محاطة بالمستنقعات. بمعجزة ما ، نجت الطائرة تمامًا ، لكن لم يتم بعد توضيح تاريخها ولا نموذجها ولا مصير الطيار. وفقًا لبعض المؤشرات ، هذا هو Yak-1. السيارة مليئة بالطحالب بالكامل ، ولا تلمسها محركات البحث بعد خوفًا من إتلاف الندرة. من المعروف أن الطائرة لم تسقط ، لكن محركها فشل ببساطة.
كيرتس رايت P-40E المحمولة جواً "بيضاء 51" من فوج الطيران الحارس العشرين. الطيار هو الملازم أول أ. بشينيف. أسقطت في 1 يونيو 1942. هبط الطيار على البحيرة. وجدت في عام 1997 في الجزء السفلي من Lake Code غرب مورمانسك.
تم استخدام القاذفة طويلة المدى ذات المحركين - DB-3 ، التي سميت فيما بعد Il-4 ، كطائرة استطلاع بعيدة المدى ، وقاذفة طوربيد ، وطبقة منجم ، ووسيلة لإنزال الأشخاص والبضائع. تم تنفيذ آخر طلعات من طراز Il-4 الشرق الأقصى خلال الحرب مع اليابان. تم العثور عليها من قبل الباحثين في مستنقعات شبه جزيرة كولا.
Messerschmitt Bf109 G-2 / R6 B "أصفر 3"
المقاتل الألماني Messerschmitt Bf109 G-2. الذي قام بهبوط اضطراري في البحر بالقرب من نيريوس النرويج في 24 مارس 1943. تم رفعه في عام 2010 من عمق 67 مترًا.
تم رفع Henkel He-115 من أسفل النرويج.
تقع Flying Fortress # 41-2446 نصف مغمورة في أجيمبو سوامب بأستراليا منذ عام 1942 ، حيث قام الكابتن فريدريك فريد إيتون جونيور بهبوط اضطراري بعد أن تعرضت طائرته لأضرار من قبل مقاتلين معاديين فوق رابول في شرق بريطانيا الجديدة. على الرغم من عدد قليل من الرصاص ، زجاج شبكي مكسور ومراوح منحنية ، بالكاد تآكلت الطائرة B-17E بعد 70 عامًا من اصطدامها بالأرض.
نشأ فيلم "Douglas SBD" Dauntless ، وهو من قدامى المحاربين في معركة ميدواي ، من مياه بحيرة ميشيغان في عام 1994. في يونيو 1942 ، أثناء غارة على حاملات الطائرات اليابانية غرب ميدواي أتول ، تعرضت طائرة Undaunted ل 219 رصاصة وكانت واحدة من ثماني طائرات عادت إلى القاعدة من أصل 16 رحلة مغادرة. عادت الطائرة إلى الولايات المتحدة للإصلاح ، حيث تحطمت خلال رحلة تدريبية لحاملة الطائرات السمور.
نصف مدفون في مطار عسكري مهجور في ظل بركان جبل باغان العظيم ، الهيكل العظمي للطائرة المقاتلة Mitsubishi A6M5 Zero هو بقايا إحدى طائرتين يابانيتين. محطمة على الجانب الغربي من جزيرة باغان ، وهي جزء من مجموعة جزر ماريانا.
لسوء الحظ ، تم بيع معظم الطائرات الموجودة على أراضي روسيا في الخارج منذ فترة طويلة ، حيث تم ترميمها ووضعها على الجناح. إنه لأمر محزن أننا ، حتى مقابل الكثير من المال ، قدمنا \u200b\u200bإلى الأيدي الخطأ المعروضات القيمة لتلك الحرب العظمى. لكن مع ذلك ، ما الذي كانوا سيهلكون في المياه المظلمة للبحيرات والمستنقعات إلى الأبد.
