من بينها ، يمكن تمييز ثلاثة تكوينات ، لـ 522 و 461 و 447 مقعدًا للركاب.
معظم الطائرات (13/20) مصنوعة من 522 مقعدًا ، لذلك سننظر في هذا الخيار المحدد. لذلك ، مقصورة بوينج 747-400 ذات الثلاث درجات (522 مقعدًا).
يتكون طراز الطائرة هذا من طابقين: سفلي وعلوي.
هناك نقطتان عامتان حول ترتيب المقاعد في Boein 747-400 وهما عيوبها ومزاياها.
1. تتمتع المقاعد الموجودة بجوار الكوة بميزة القدرة على النظر إليها أثناء الرحلة (يعتمد هذا بالطبع على وقت الرحلة والطقس). إذا كنت تطير في الليل ، فإن هذه الميزة لا تحسب. أيضًا ، لن يزعجك الجار إذا أراد النهوض. هذه الأماكن لها عيب واحد - ليس من الملائم تركها بنفسك. لذلك ، إذا لم تكن هناك حاجة للذهاب إلى المرحاض في كثير من الأحيان أو إذا كنت تنوي الإفراط في النوم طوال الرحلة ، فاختر مقعدًا بالقرب من النافذة.
2. للمقاعد ، التي تقع بالقرب من الممر ، مزاياها الخاصة - من السهل جدًا الصعود منها ، إذا لزم الأمر ، إلى المرحاض. العيوب هي كما يلي - قد يزعجه الجار إذا احتاج إلى النهوض. يمكن أيضًا أن يتدخل المضيفون الذين يحملون عربات وركاب يمرون عبر المقصورة إلى المطبخ والمراحيض. لذلك ، إذا كنت تسافر مع طفل ، وغالبًا ما يتعين عليك الذهاب إلى المرحاض. أو أنت نفسك بحاجة للذهاب إلى دورة المياه كثيرًا ، ثم اختر من حافة المكان.
سطح المركب العلوي
1-3 روبل - درجة رجال الأعمال. حديثة ، جيدة ، تجارية. يعرض بمقاس قطري 15'4 بوصة ، مقاعد مريحة. المسافة بين الصفوف 60 بوصة (أكثر من 1.5 متر).
5 ص. - صف اول اقتصاد. نظرًا لأن الشاشة اللطيفة تعمل كقسم بين الفصول الدراسية ، فسيكون هناك الكثير من المساحة المخصصة للأرجل مساحة فارغة... هذه أماكن لمزيد من الراحة. يبلغ حجم الشاشات الاقتصادية 8.9 بوصة ويبلغ تباعد الصفوف حوالي 86 سم.
9 ص. - الصف الأخير من الاقتصاد. يوجد خلفه مباشرة مرحاض ودرج يؤدي إلى الطابق السفلي. هذا سوف يسبب بعض الانزعاج أثناء الرحلة. لذلك ، تم تمييزها باللون الأصفر في الرسم التخطيطي.
السطح السفلي
يشغل الطابق السفلي فئة سياحية واحدة بها 470 مقعدًا. شاشات مماثلة ، 8.9 بوصات ، والمسافة بين المقاعد 31 بوصة (78 سم).
10 ، 11 ، 12 ص. K ، H ، B ، A - ليس لديهم ثلاثة ، بل مكانان. قمنا بتمييزها بأماكن أكثر راحة ، حيث أن كرسيين دائمًا أكثر راحة من أربعة أو ثلاثة. من أوجه القصور - في أنف الطائرة توجد أربطة لعربات الأطفال ، لذلك فإنك تخاطر بأن تكون محاطًا بالركاب الذين يحملون أطفالًا صغارًا.
19 ص. - تقع بالقرب من مخارج الطوارئ ، وظهر المقاعد في هذا الصف لا يتكئ أو يتم تقييده في هذا الصف.
20-22 ص ، الأماكن G ، E ، D- لن تكون هادئة جدًا ، حيث إنها محاطة من الجانبين بالمراحيض. خلال الرحلات الطويلة ، هناك الكثير من الأشخاص الذين يرغبون في زيارتهم. نتيجة لذلك - روائح كريهة ، وقوائم انتظار ، وحركة منتظمة للأشخاص وأصوات الخزان. نفس الشيء يمكن أن يعزى إلى الأماكن L ، K ، H ، C ، B ، A في 22 ص. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المسافة إلى جدار المرحاض ليست كبيرة جدًا.
29 ص ، ظهورهم لا يتكئون. تقع بالقرب من مخارج الطوارئ ، وتقع الكراسي في المنتصف مقابل جدار المرحاض.
31 ص ، الأماكن أ ، ب ، ج- هنا هناك مساحة إضافية للساقين ، وأحيانًا كبيرة جدًا. تحتوي مساند الذراعين على طاولات قابلة للطي. من السلبيات: 31 أ - قد يبرز الباب قليلاً ، ويوجد سلم بالقرب من 31 درجة مئوية.
32-34 ، الأماكن ج - القرب من الدرج يسبب الإزعاج.
43،54،70،71 روبل - الكراسي لا تتكئ. تم تسمية السبب أعلاه - فتحات الهروب.
44 و 55 ص. ، - أماكن جيدة بسبب زيادة مساحة الأرجل. لكن القرب من المراحيض سيكون مزعجًا.
67-70 ص. مرة أخرى 2 ، وليس 4 أو 3 مقاعد. هذا جيد جدًا ، خاصة إذا كنتما تسافران معًا. لكن في الصفوف الأخيرة. الكراسي لا تتكئ. بالإضافة إلى ذلك ، فإن القرب من المراحيض لا يضيف الراحة.
وجبات الطعام على متن طائرة بوينج 747-400 ترانسايرو
لا يختلف الطعام في تشكيلة كبيرة ، المجموعة القياسية. هناك دائما أكثر سخونة. يطعمونهم 1-2 مرات ، حسب مدة الرحلة.
عندما يبدأ توزيع الطعام ، يمكن تقسيم الطائرة بصريًا إلى أجزاء. تتم خدمة تقديم الطعام من رفين يقعان في 35.54 مقعدًا وتبدأ في وقت واحد.
من العداد الأول ، تنخفض مضيفتا الطيران من 10 روبل. ، والاثنان الآخران "أعلى" من 43 ص. تجاه بعضهما البعض قبل أن يلتقيا. من الرف الثاني ، وبنفس الطريقة ، يمر 4 مضيفين من 44 و 71 ص.
يتم صرف المشروبات / فاتح الشهية أولاً ، ثم يتم تسخينها بصناديق الغداء والصواني ، تليها القهوة والشاي.
اسأل موظف الخطوط الجوية للحصول على المشورة
إن أمكن - ادرس بعناية مخطط الطائرة التي ستطير عليها
لا تأخذ الأماكن التي لا تتكئ فيها المقاعد أو تكون محدودة.
لا تأخذ أماكن بالقرب من المراحيض والمطابخ والغرف الفنية الأخرى عند الذيل.
مستخدمي الموقع الأعزاء!
نأمل أن تكون هذه المقالة مفيدة لك.
إذا كنت قد سافرت على متن طائرة طيران في حياتك ، فيرجى مشاركة ملاحظاتك على الرحلة.
سماء صافية لك كما يقول الطيارون وهبوط هادئ!
الخطوط الجوية الروسية هي أكبر شركة الاتحاد الروسي... فيها أسطول جوي هناك طائرات حديثة وسريعة. واحد منهم هو بوينج 747-400. الخطوط الجوية لديها حوالي عشرة من هذه الخطوط.
مواصفات
ظهرت طائرة بوينج 747-400 في نهاية القرن الماضي ، وتم إجراء أول رحلة لها في عام 1989. هذه "الوحوش" قادرة على نقل أكثر من 400 شخص لمسافات طويلة. تطور الخطوط الملاحية المنتظمة سرعة تصل إلى 900 كيلومتر في الساعة ، ويبلغ أقصى مدى طيران 13.450 كيلومترًا. يبلغ طول جناحيها 65 متراً تقريباً ، ويبلغ وزن السيارة 184.570 كيلوغراماً. بسبب امتيازهم الخصائص التقنيةأصبحت Boeings 747-400 شائعة في العديد من البلدان.
لكن أهم ما يميز البطانة هو أنها تحتوي على طابقين ، أي أنه يمكن تسميتها بأمان طائرة ذات طابقين ، وهذا في الواقع لا يُرى كثيرًا.
في مقطع الفيديو ، يمكنك التعرف على مقصورة الطائرة بالتفصيل ، حيث تتم الرحلة على طابقين من السفينة مع زيارة قمرة القيادة:
تصميم المقصورة وموقع المقاعد على متن الطائرة
في طائرة بوينج 747-400 ، تنقسم المقاعد إلى ثلاث فئات. يمكن ملاحظة ذلك في مخطط المقصورة:
يعتمد موقع المقاعد على متن الطائرة على فئة الخدمة:
- الدرجة السياحية. يمكن طي الكراسي من هذا النوع للخلف ، ولكن فقط بمقدار 60 درجة ، لا تزيد المسافة بين الكراسي عن 90 سم ، وتحتوي الكراسي على طاولة قابلة للطي في المقدمة.
- درجة رجال الأعمال. يتم زيادة المسافة بين المقاعد ، ويتم إمالة المقاعد نفسها بمقدار 180 درجة. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل خدمة درجة رجال الأعمال قائمة خاصة ومشروبات وخدمة الواي فاي.
ابحث عن تذاكر رخيصة لأي نوع من وسائل النقل دون مغادرة منزلك:
في أغلب الأحيان ، لدى شركة الطيران المخطط التالي على طائرة بوينج 747-400:
أفضل مقاعد الطابق العلوي
تحتوي طائرة بوينج 747-400 على المقاعد المريحة التالية في الطابق العلوي:
- الصف 5 إلى 7 ، عندما تكون درجة رجال الأعمال. الكراسي مريحة هنا ، والمسافة بينهما حوالي 1.5 متر ، وهناك مساحة كافية للأرجل. يوجد مرحاض بالجوار. الكراسي مجهزة بشاشات.
- 121 صف. هذا هو الصف الأول من الدرجة الاقتصادية ، لذا هناك مساحة كبيرة للأرجل ، لأنه لن يجلس أحد أمامك. الشاشات من الدرجة الاقتصادية متوفرة أيضًا ، لكنها أصغر من تلك الخاصة بالشركات.
- صف 125. قد لا تبدو هذه المقاعد مريحة جدًا ، نظرًا لوجود جدار ومرحاض خلفها ، لكن شخصًا ما يختار على وجه التحديد المقاعد الأخيرة في المقصورة ، بالقرب من المخرج أو المرحاض.
اعتمادًا على المخطط المحدد للطائرة التي ستطير عليها ، قد تتغير المقاعد. لذلك ، في الطابق العلوي يمكن أن يكون هناك مقاعد فقط لدرجة رجال الأعمال. لذلك ، تحقق مع شركة الطيران للحصول على المخطط.
أفضل مقاعد الطابق السفلي
السطح السفلي عبارة عن مقصورة نموذجية للطائرة يمكنها استيعاب الكثير من الأشخاص.
أفضل الأماكن هنا:
- الصفوف 21-23 ، لكن الأماكن فقط مثل A و B و H و K. الحقيقة هي أن هذا هو أنف الطائرة ، والمقاعد مرتبة في أزواج ، أي أنه سيكون لديك جار واحد فقط بدلاً من اثنين. هذه المقاعد مناسبة أيضًا لمن يسافرون مع أطفال ، حيث توجد ملحقات لأسرة الأطفال. من ناحية أخرى ، قد يبدو الأمر ناقصًا بالنسبة للبعض ، لأنك ستكون محاطًا بأطفال صغار ، لذلك يمكن أن تكون الرحلة صاخبة وصعبة.
- 40 صفًا من المقاعد A ، B ، C لها المزيد من المساحة للقدمين ، فقط بالقرب منهم يوجد مرحاض و مخرج طوارئ، قد يكون هذا غير مريح. بالقرب من 40 درجة مئوية يوجد درج إلى الأعلى ، وقد يبدو غير مريح للبعض ، على الرغم من أن الناس نادراً ما يستخدمونه أثناء الرحلة.
- 53 صف. إنه مشابه للصف 40 ، فقط لا يوجد درج ومرحاض. ولكن هناك مساحة كبيرة للساقين. المقاعد هنا مقسمة إلى ثلاثة مقاعد ، يوجد مخرج طوارئ بالجوار.
- 64 صف. صف آخر مماثل. يوجد مخرج طوارئ ليس ببعيد من هنا ، ومساحة أكبر للأرجل. ولكن هنا يوجد بوفيه بين المقعدين الأيمن والأيسر.
مقاعد سطح جيدة
مقاعد السطح العلوي جيدة ، لكن مع بعض العيوب:
- 124 صف الأماكن أ ، ب ، ج و 125 صف. يوجد خلف هذه الأماكن مرحاض ودرج لأسفل ، لذلك لا ينزل ظهر المقعد في كثير من الأحيان حتى النهاية ، حيث يمكن أن يتداخل مع الناس.
يملك السطح السفلي المزيد من الأماكن مثل هذا:
- أماكن 29 صف B ، C ، H ، K. ظهور المقاعد لا يتكئ بشكل كامل ، حيث توجد مخارج طوارئ في الخلف.
- 38 صفًا من المقاعد من D إلى G و 39 صفًا من المقاعد B و C و H و K. يتم شرح الإزعاج في هذه الأماكن بكل بساطة - يوجد مرحاض في الخلف ، مما يعني أن الناس سوف يمشون باستمرار ، وإلى جانب ذلك ، لا ينحني الظهر تمامًا.
- قياسا على الصفين 38 و 39 ، هناك الصفوف 51 ، 52 ، 62 ، 63 ، يوجد أيضًا مرحاض أو بوفيه قريب ، لذلك سيكون هناك حركة مستمرة للركاب.
- من الصفوف 76 إلى 79 ، توجد الكراسي الخارجية في صفين ، وليس ثلاثة ، لكن الصفوف الأخيرة قد تكون غير مريحة ، لأن ظهورهم لا ينزل تمامًا.
أسوأ الأماكن على الطوابق
تجدر الإشارة على الفور إلى أنه لا توجد مقاعد غير مريحة وسيئة في الطابق العلوي ، ولكن يجب تجنب هذه الكراسي في الطابق السفلي:
- 29 صفًا من المقاعد A ، D ، E ، L. في مثل هذه الأماكن ، لا تنحني ظهر المقاعد أو تتكئ قليلاً. لكن المكانين D و E يقترنان ويقعان في المنتصف.
- 39 صفًا من المقاعد A و L - على الرغم من وجود هذين المقعدين بالقرب من النافذة ، إلا أنهما لا يعتبران الأكثر راحة ، نظرًا لوقوعهما أمام مخرج الطوارئ مباشرة ، مما يعني عدم إمكانية طي الظهر للخلف.
- المقاعد الجانبية في الصف 52 متشابهة. كما يوجد مخرج خلفهم فلا تنحني الظهر.
- في الصفين 63 و 79 ، في المقعدين A و L ، يكرر التاريخ نفسه ، لذلك إذا كنت ترغب في النوم على متن الطائرة مع إمالة ظهر المقعد ، فهذا ليس خيارك.
بشكل عام ، بالنسبة للرحلات الطويلة ، تحتاج إلى اختيار مكان يناسبك. هنا بعض النصائح:
- إذا كنت في حاجة متكررة إلى المرحاض ، فلا يجب عليك اختيار المقاعد في منتصف المقصورة ، وإلقاء نظرة فاحصة على الصفوف الخارجية.
- إذا كنت ترغب في النوم على الطريق ، فلا تأخذ مقاعد في الصفوف الأخيرة ، في الصفوف التي يوجد خلفها مخرج أو مرحاض ، على مثل هذه المقاعد ، لا يسقط ظهر الكرسي غالبًا.
- في مقدمة المقعد ، يُنصح بأخذ مقاعد لمن يسافرون مع أطفال صغار. ولكن إذا كنت لا ترغب في السفر بجانب الأطفال ، فتجنب هذه الأماكن.
- يمكن أن تكون المقاعد في منتصف الصفوف ، أي المقاعد من D إلى G ، وخاصة مقاعدها الجانبية ، غير مريحة ، لأن الركاب والمضيفين غالبًا ما يمرون هنا ، ويمكن أن تتأذى عند التحرك.
خاتمة
طائرات بوينج 747-400 هي مركبات ممتازة لنقل الركاب لمسافات طويلة. المقاعد مجهزة بشاشات ، وطاولات قابلة للطي ، ومراحيض تقع في جميع أنحاء المقصورة ، وتنقسم المقصورة نفسها إلى مستويين - علوي وسفلي. أليس هذا راحة؟ الطائرة نفسها سريعة ومريحة ، لذا يجب أن تكون الرحلة مريحة لكل راكب. عند اختيار شركة Rossiya للقيام برحلة ، قبل شراء التذاكر ، تأكد من إلقاء نظرة على مخطط مقصورة الطائرة من أجل اختيار مقعد مناسب لك. رحلة ممتعة!
30.08.2017, 09:16 34643
طائرة بوينج 747-400 هي طائرة ركاب ذات أربعة محركات ، وجسم عريض ، وطويلة المدى ، مبنية على مخطط من طابقين بواسطة طائرات بوينج التجارية.
على عكس الطرازات المبكرة للعائلة ، تمتلك Boeing 747-400 محركات جديدة ، بفضل مستوى الضوضاء في المسلسل Boeing 747-400 هو نصف مستوى 747-300 ، وزادت كفاءة الوقود بنسبة 25 بالمائة. تم تجهيز طراز الطائرة هذا بإلكترونيات طيران رقمية جديدة ، تتكون من ستة شاشات عرض متعددة الوظائف وإلكترونيات طيران جديدة ، مما قلص الطاقم إلى شخصين. لزيادة نطاق الرحلة ، تم تركيب خزان وقود إضافي على متن الطائرة. كما تم إطالة السطح العلوي ، حيث أصبح الآن ضعف طول النسخ الأصلية من طائرات عائلة بوينج 747.
في 29 أبريل 1988 ، أقلعت طائرة بوينج 747-400. استغرقت الرحلة التجريبية الأولى أكثر من ساعتين. وفي 10 يناير 1989 ، تلقت الطائرة أول شهادة طيران من FAA. في 26 يناير من نفس العام ، تم تسليم طائرة بوينج 747-400 لأول عميل ، شركة نورث ويست إيرلاينز.
أصبحت بوينج 747-400 الطائرة الأكثر مبيعًا لعائلة 747 بأكملها. خلال فترة إنتاجها من عام 1988 إلى عام 2009 ، تم إنتاج 694 وحدة من هذا الإصدار من الطائرة. من بين هؤلاء ، تم إنتاج وتسليم نسخة الركاب الأساسية 747-400 ، 442 طائرة.
موقع وترقيم المقاعد في المقصورة ، مخطط المقاعد في طائرة بوينج 747-400. مقاعد أفضل وأقل راحة على متن الطائرة
يختلف عدد المقاعد في طائرة بوينج 747-400 (حسب الطراز والتكوين) من 320 راكبًا في مقصورة من ثلاث درجات وما يصل إلى 526 شخصًا في مقصورة من درجتين. أيضًا ، تجدر الإشارة إلى أن هناك اختلافات في هذه البطانة مع مقصورة من فئة واحدة يمكنها استيعاب ما يصل إلى 624 راكبًا.لفهم المقاعد المريحة وغير المريحة ، عليك أن تدرس بعناية تصميم مقصورة البطانة التي ستطير فيها. بعد كل شيء ، يختلف موقع الكراسي من شخص لآخر.
سطح المركب العلوي
سطح المركب العلوي:
درجة رجال الأعمال (صالسموم 1 إلى 3)... عمل حديث لطيف. كراسي مريحة وشاشات بقطر 15.4 بوصة. المسافة بين الصفوف أكثر من 1.5 متر.
الدرجة السياحية (الصف 5 إلى 9).
5 مقاعد صف هي أماكن لمزيد من الراحة. يوجد الكثير من المساحة المخصصة للساقين هنا. شاشة تفصل بين ركاب درجة رجال الأعمال. المسافة بين الصفوف حوالي 86 سم ، والشاشات 8.9 بوصة.
9 صف - الصف الأخير من الدرجة الاقتصادية. خلفه مباشرة يوجد مرحاض وسلم إلى الطابق السفلي. هذا قد يسبب انزعاج طفيف أثناء الرحلة.
الطابق السفلي مشغول بالدرجة الاقتصادية الوحيدة التي تضم 470 مقعدًا. شاشات مسند الظهر 8.9 بوصة والمسافة بين المقعد 78 سم.
10 ، 11 ، 12 صفًا A ، B ، H ، K.مقاعد مريحة لكرسيين. يوجد في أنف الطائرة مرفقات لأسرة الأطفال ، وهي مريحة جدًا لآباء الأطفال الصغار. لكن بكاءهم يمكن أن يسبب عدم ارتياح للركاب الجالسين بجانبهم.
مقاعد في الصف التاسع عشر - بالقرب من مخارج الطوارئ. المواقع A ، L ، D ، E ظهور الكراسي لا يتكئ ، وقد يكون محدودًا على الآخرين.
المقاعد D و E و G في الصفوف 20-22 - محاطة بالمراحيض من الجانبين. لذلك ، أثناء الرحلات الجوية ، يمكن أن تتسبب الحركة المستمرة للأشخاص وقوائم الانتظار وأصوات خزان التدفق في حدوث إزعاج. يمكن قول الشيء نفسه عن الأماكن A ، B ، C ، H ، K ، L في الصف 22... بالإضافة إلى ذلك ، قد لا تكون المسافة إلى جدار المرحاض كبيرة جدًا.
المقاعد في الصف 29 (A و L) لا تتكئ ، فهي تقع بالقرب من مخارج الطوارئ ، والمقاعد الوسطى تستقر على جدار المرحاض.
31 صفًا ، مقاعد أ ، ب ، ج. هناك مساحة إضافية للساقين هنا. توجد طاولات قابلة للطي في مساند الذراعين. في المكان 31 أ قد يبرز الباب قليلاً وقريب 31 ج هناك سلم يمكن أن يكون غير مريح.
الصفوف 32-34 ، المقاعد C - أيضا قريب من الدرج. قد يكون هذا غير مريح.
المقاعد في الصفوف 43 و 54 و 70 و 71 لا تنحني (باللون الأحمر) أو قد يكون لها قيود في هذا (مميزة باللون الأصفر).
الصف 44 و 45 جيدان. هناك مساحة أكبر للأرجل هنا. ومع ذلك ، قد يكون القرب من المراحيض مزعجًا.
67 إلى 70 - صفوف متطرفة، بها 2 كرسي. هذه ميزة جيدة ، خاصة إذا كنت تسافر معًا. في الصفوف الأخيرة ، على الأرجح ، لا تتكئ الكراسي.
هذا جيد جدًا ، خاصة إذا كنتما تسافران معًا. ومع ذلك ، في الصفوف الأخيرة ، من المرجح ألا تتكئ الكراسي.
71 صف الصف الأخير على متن الطائرة.
كما أن قرب هذه الكراسي من المراحيض لا يضيف الراحة.
سطح المركب العلوي 
- درجة رجال الأعمال (الصفوف من 1 إلى 27).
الصف الأول و 4 صفوف (D) مقاعد جيدة. لا توجد مقاعد أمامهم وهناك مساحة إضافية كبيرة للأرجل.
مقاعد في الصف التاسع.قد يكون قرب المراحيض مزعجًا بسبب الصخب والضجيج. لكن لا توجد مقاعد في الأمام ومساحة كافية للأرجل.
مقاعد في الصفين 24 و 27 (باللون الأصفر). قد يكون القرب من السلالم والمراحيض والمناطق الفنية الأخرى غير مريح. تأتي الضوضاء من الدرجة الاقتصادية في الصف 27.
الدرجة السياحية (الصف 32 إلى 56).
مقاعد في الصف 32 - أماكن جيدة. هناك مساحة إضافية للساقين هنا. من الملائم الاستيقاظ من أي من هذه الأماكن دون إزعاج الجيران.
33 أ و 33 ألف - أكثر افضل الاماكن
... لا يوجد صف من المقاعد أمامك ، وهناك كوة ، وتقع الغرف الفنية في المسافة.
مقاعد في الصف 34 (أصفر) ليست مريحة لأنها تقع خلف جدار المرحاض. لهذا السبب ، لا توجد مساحة كافية للأرجل ، يمكن تقليل المقاعد وتثبيت مساند الذراعين. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون الصخب حول المراحيض والضوضاء الإضافية والرائحة غير مريح.
مساند الظهر42 صفًالا تنحني للخلف أو تحد من ذلك بسبب وجود فتحات هروب وجدار خلفها.
مقاعد في الصف 43 لديها مساحة محدودة للساقين.
مقاعد في الصف 56 (في الأخير) تقع بالقرب من دورات المياه ولها قيود في الاستلقاء.
الأماكن المتبقية
جلوسالتي تقع بالقرب من الكوة، تتمتع بميزة القدرة على النظر في الرحلة والاستمتاع بالمناظر. لن يزعجك أحد عندما يجلس أو ينهض من مكانه. لكن إذا استيقظت منه بنفسك ، مهما حاولت جاهدًا ، فسيتعين إزعاج الجيران.
المقاعد موضوعة في المنتصف - لا يوجد وصول مباشر إلى النافذة ، ولن يتم إزعاج الركاب والمضيفات الذين يمرون بعربات الترولي هناك.
بالقرب من مقاعد الممر، هناك ميزة - من السهل أن تترك مكانك ، على سبيل المثال ، في المرحاض. العيوب: لا يمكن الوصول إلى النافذة ، ويمكن أيضًا للمضيفات الذين يحملون عربات عربات والأشخاص الذين يمرون عبر المقصورة أن يزعجوا الأمر.
المقاعد التي يتم وضعها في صف من 4 (في منتصف المقصورة) لها نفس المزايا والعيوب. من الملائم النهوض من أقصى اليمين (اليسار واليمين) ، ومن هم في المنتصف لا ينزعجون من هروب الناس.
أداء الرحلة
السرعة القصوى: 939 كلم / سسرعة الانطلاق: 907 كم / ساعة
مدى الطيران: 13430 كم
سعة الخطوط الملاحية المنتظمة: الدرجة الاقتصادية - 660 راكبًا ، الاقتصاد / الأعمال - 524 راكبًا ، الدرجة الاقتصادية / الأعمال / الدرجة الأولى - 416 راكبًا
في جميع التعديلات من أجل الاستبدال المحتمل للمحركات في المطارات البعيدة على بوينج 747-400 ، من الممكن تسليم المحرك على حبال خارجية. توجد نقطة ربط إضافية أسفل الجناح بين المحرك رقم 2 (الأقرب إلى جسم الطائرة على اليسار) وجسم الطائرة. وبذلك تستطيع الطائرة أن تطير بخمسة محركات ملحقة بها (المحرك الاحتياطي لا يعمل).
طائرة بوينج 747-400 هي طائرة نفاثة إقليمية تستخدم في مسارات المسافات المتوسطة. تقدم هذه المقالة تصميم المقصورة وأفضل المقاعد في طائرة إيروفلوت بوينج 747-400 ، كما تسرد مزايا هذه الطائرة الشهيرة.
القليل من التاريخ
في عام 1985 ، أعلنت شركة Boeing أنها ستقدم قريبًا للجمهور نسخة محسنة جديدة من Boeing 747-300. تم تطوير هذه الطائرة على أساس طراز Boeing 747-300 سابق ، والاختلافات الرئيسية هي:
- جسم ممتد
- مضاعفة السطح العلوي
- تحسين الديناميكا الهوائية للجناح (بالإضافة إلى زيادة طوله بمقدار 3.66 متر) ؛
- أربعة محركات بقوة متزايدة ومستوى ضوضاء منخفض ؛
- تم تجهيز قمرة القيادة لأول مرة بنظام تحكم رقمي وملاحة بواجهة بلورية سائلة ، مما يستلزم ذلك
- تخفيض الطاقم إلى طيارين.
نظرًا لحقيقة أن أجنحة الطائرة صنعت من نفس السبائك الموجودة في الطرازات ، وانخفض وزن الطراز 400 بمقدار 2.7 طن مقارنة بـ 300. وقد سمح خفض الوزن وزيادة القوة الهيكلية بالتعديل الجديد للطائرة 747-400 للقيام برحلات أطول ، و زاد الحد الأقصى لعدد الركاب إلى 660 شخصًا.
تمت أول رحلة للسيارة في عام 1988. بدأ التشغيل الكامل للطائرة في عام 1989. استمر إنتاج بوينغ لهذا التعديل حتى عام 2009 ، تم إنتاج ما مجموعه 1،358 طائرة. اليوم 400 هي الأكثر شعبية من بين عائلة 747.
مواقع مقاعد بوينج 747-400
نظرًا لأن كل شركة طيران تطلب تعديلات فردية للطائرة مصممة لعدد مختلف من المقاعد ، فلا داعي للحديث عن نموذج قياسي. ضع في اعتبارك موقع أفضل وأسوأ المقاعد في الطائرة التي تضم 344 مقعدًا للركاب ، بالإضافة إلى تصميم المقصورة.
درجة رجال الأعمال
تنقسم درجة رجال الأعمال إلى طابقين - علوي وسفلي. الجزء العلوي ليس به أي عيوب تقريبًا ، وهناك أفضل الأماكن.
تعتبر المقاعد الأمامية في الطابق السفلي من درجة رجال الأعمال هي الأفضل لأنه لا توجد مقاعد أخرى للركاب أمامها ، ولدى الناس انطباع بأنهم وحدهم في المقصورة. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر هذا الترتيب مساحة أكبر للأرجل قابلة للاستخدام. تتمتع المقاعد في الصف الرابع من درجة رجال الأعمال بنفس المزايا.
تنتهي درجة رجال الأعمال في الصف الرابع والعشرين. الأماكن في هذا الصف بعيدة كل البعد عن أن تكون الأكثر نجاحًا ، لأنها تسمع ضوضاء من الدرجة الاقتصادية ، ويتم تثبيت الحواجز خلفها.
الدرجة السياحية
تعتبر المقاعد في الصف التاسع والعشرين أسوأ من المقاعد العادية ، حيث تقع بالقرب من القسم الذي يفصل درجة رجال الأعمال. يكره العديد من الركاب عدم وجود مساحة للأرجل والطريقة غير العادية التي يتم بها تركيب الطاولات على مساند الذراعين. تتضمن طريقة التثبيت هذه عرضًا منخفضًا قليلاً للمقعد والاحتفاظ القسري بمساند الذراعين ، مما يقلل من الراحة العامة.
في الصفين 30 و 41 الكراسي لا تتكئ ، أو أن هذه الوظيفة محدودة. الحقيقة هي أن هناك مخرج طوارئ من حجرة الركاب خلفهم مباشرة. لا يعتبر الموقع بالقرب من الحمام أيضًا نقطة إيجابية ، لذلك لا تعتبر هذه الأماكن جيدة جدًا.
يعتبر الصف الحادي والثلاثون أفضل من حيث المساحة المخصصة للأرجل ، حيث يتيح لك الترتيب الخاص للمقاعد في هذا الصف النهوض من مكانك دون إزعاج جيرانك. حرية الحركة والمسافة الصغيرة من المرحاض تجعل هذه الأماكن أكثر راحة.
قد لا يشعر الركاب بالراحة في الصف 47 بسبب المساحة الصغيرة في المقدمة ، ويقع الصف 46 بجوار المرحاض مباشرةً ، مما يقلل أيضًا من شعبيتها.
تعتبر أسوأ الأماكن في مؤخرة الطائرة - يوجد أحد المراحيض هناك ويتجمع الأشخاص المنتظرون في طابور حول هذه الأماكن.
المقاعد القياسية الموجودة في منتصف الدائرة مريحة للغاية ، حيث لا ينزعج الركاب من الموصلات والأشخاص المارة. ولكن يجب ألا يغيب عن البال أنه لا يمكن الوصول إلى المنظر من النافذة في هذه الأماكن.
عند الجلوس في المقاعد بالقرب من الممر ، يمكنك بسهولة الذهاب إلى المرحاض وتكون أول من يغادر المقصورة عند الصعود إلى الطائرة.
إذا أمكن ، تأكد من مراجعة مخطط مقصورة الطائرة قبل حجز التذاكر.
استشر مدير شركة الطيران عن طريق الاتصال بالخط الساخن.
استرشد بأفكارك حول الراحة: شخص ما يحب الجلوس بجوار النافذة ، بينما يحب شخص ما أن يكون أقرب إلى المخرج.
حاول حجز المقاعد بكامل الوظائف: يجب أن تتكئ مساند الظهر لزيادة الراحة.
إذا كان من المتوقع أن يكون الطقس جيدًا أثناء الرحلة ، فمن الأفضل اختيار أماكن بالقرب من النافذة لتستمتع بالسماء الجميلة.
طائرة بوينج 747400 هي طائرة ركاب نفاثة ذات طابقين مصممة لنقل أكثر من 500 راكب. يمكن أن يطير تعديل بوينج هذا لمسافة 14 ألف كيلومتر. يتم اليوم النقل الجوي على هذه الخطوط بواسطة الخطوط الجوية الروسية.
تاريخ الطائرة
تم إنشاء تعديل Boeing هذا على أساس Boeing 747300. في منتصف الثمانينيات ، لم يسمح تعديل Boeing رقم 300 بإدراك كل الاحتمالات بوينغ الطائرات. في ضوء ذلك ، تقرر إنشاء تعديل جديد للطائرة ، والذي سيتميز بمستوى متزايد من الاقتصاد في استهلاك الوقود ، ونطاق طيران أطول ، ومقصورة محسّنة وخفض تكاليف التشغيل بنسبة 10٪. بدأ تطوير السفينة الجديدة في عام 1985 ، وتم طرح أول 400 سفينة في يناير 1988. بحلول ذلك الوقت ، تم استلام حوالي 100 طلب لإنتاج طائرة بوينج 400.
تمت أول رحلة رسمية للسفينة الجديدة في 29 أبريل 1988. كان التعديل الجديد B747 في حالة طيران لأكثر من ساعتين. كان طيار الاختبار جيمس ليش وطاقمه سعداء بنتائج الاختبار ، والتي سمحت لهذه السفينة بالحصول على شهادة صلاحية للطيران. في 26 يناير 1989 ، تم تسليم أول 400 شركة طيران نورث ويست. وبعد أسبوعين فقط ، تمت أول رحلة ركاب لهذه الخطوط الملاحية المنتظمة على طريق مينيابوليس - فينيكس.
تكوين المقصورة
يوفر تصميم طائرة Boeing 747400 التابعة لشركة Rossiya Airlines تقسيم المقاعد إلى فئتين: الاقتصاد والأعمال. في الدرجة السياحية ، لا تزيد المسافة بين المقاعد عن 90 سم ، ويمكن أن تنحني المقاعد 60 درجة فقط. لراحة ركاب الدرجة الاقتصادية ، يحتوي كل مقعد على طاولة قابلة للطي.
بفضل التصميم الخاص لمقاعد درجة رجال الأعمال ، يمكن تحويلها إلى سرير كامل تقريبًا. ميزة هذا أيضًا هي المسافة الأكبر بين المقاعد. ميزة أخرى هي قائمة خاصة للركاب ومشروبات مجانية وخدمة الواي فاي.
السمة الرئيسية لهذه السفينة هي تقسيمها إلى طابقين علوي وسفلي. العدد القياسي للمقاعد في الطابق السفلي هو 470. هذا السطح غير مصمم لركاب الدرجة السياحية. المعدات الأساسية للمقاعد هي 3: 4: 3. ومع ذلك ، هناك استثناءات. على سبيل المثال ، يتم استخدام مخطط 2: 4: 2 عند ذيل إناء وتصميم 2: 3: 2 عند مقدمة السفينة.
مهم! يوجد على السطح السفلي 3 كتل حمامات: في الذيل ، بين 20 و 22 سطرًا ، وكذلك في صفوف 43-44. تحتوي طائرة Boeing 747400 أيضًا على غرف تبديل ملابس (الصفوف 54-59) ومرافق تقديم الطعام (الصفوف 31-34). النزول من السطح العلوي بالقرب من الصف 31.
يتم تقديم السطح العلوي للبطانة في درجتي رجال الأعمال والاقتصاد. تقع مقاعد درجة رجال الأعمال من الصف الأول إلى الصف الثالث. ابتداءً من الصف الخامس ، تبدأ "الدرجة الاقتصادية المتزايدة". يقع المستوى العلوي في مقدمة الطائرة. لراحة الركاب في الطابق العلوي ، يوجد حمامان. يحتوي الطابق العلوي القياسي على 41 مقعدًا (درجة رجال الأعمال 12 والاقتصاد 29).
يجب ان تعرف! هناك 3 مخططات رئيسية لطائرة بوينج 747400 التابعة لخطوط روسيا الجوية. يختلف مخطط EI-XLM بشكل كبير عن الإصدار القياسي. وفقًا لهذا التصميم ، في الطبقة السفلية من الطائرة ، يمكن للمسافرين شغل مقاعد من فئة Super Space. هذه مقاعد من الدرجة الاقتصادية مع أداء محسن. تقع في مقدمة السطح السفلي. في الوقت نفسه ، في EI-XLM ، يتم تمثيل السطح العلوي بالكامل حصريًا بمقاعد درجة رجال الأعمال.
اختيار أفضل مقعد على متن الطائرة
تعتبر أفضل الأماكن على Boeing 400 هي الصفوف 1-3 من الطبقة العليا. توجد هنا درجة رجال الأعمال بمقاعد مريحة وشاشات مقاس 15.4 بوصة. المسافة بين السطور في هذه الفئة أكثر من متر ونصف. تتميز المقاعد الموجودة على الخط الخامس من السطح العلوي بزيادة الراحة. على الرغم من أنهم من الدرجة السياحية ، إلا أن الركاب الذين يشغلون هذه المقاعد سيكون لديهم مساحة كبيرة للأرجل. بالإضافة إلى ذلك ، توفر شاشات العرض مقاس 8.9 بوصة مزيدًا من الراحة للركاب في الطبقة العليا.
على السطح السفلي في بعض الأماكن راحة فائقة تعتبر المقاعد من 10 إلى 12 سطرًا. ترجع راحة هذه المقاعد إلى حقيقة أن المقاعد مثبتة في أزواج - كرسيان أكثر راحة من 3 أو 4. هذه المقاعد مخصصة للركاب الذين لديهم أطفال. هنا يتم تثبيت الحوامل الخاصة بالحوامل.
يجب ان تعرف! على السطح السفلي ، يبدأ العد التنازلي من السطر 10.
تسمح خطة السطح السفلي بالترتيب من بين أفضل الأماكن في هذه السفينة ، المقاعد E و F في الصفوف 17-19. تستخدم المقاعد المزدوجة أيضًا في هذه المقاعد. يمكن ملاحظة 31 سطرًا ، والتي تتميز بالكثير من المساحة الحرة. ومع ذلك ، يرجع ذلك إلى حقيقة وجود حمام قريب. بالإضافة إلى ذلك ، يقع المكان 31C بجوار الدرج من الطبقة العليا مباشرة.
في إصدار EI-XLM ، يمكن تصنيف الخطوط من 1 إلى 4. على أنها أفضل المقاعد ، وهذا هو المكان الذي توجد فيه مقاعد Super Space.
الأماكن السيئة: كيف لا تكون مخطئًا
ليس سراً أن طائرة بوينج 747400 ذات الطابقين بها العديد من المقاعد السيئة التي يمكن أن تدمر تجربة الطيران بشكل كبير. بادئ ذي بدء ، تجدر الإشارة إلى الأماكن الموجودة في السطر 29. في هذا الصف ، لا يتكئ ظهور الكراسي نظرًا لقربها من مخرج الطوارئ والحمام. الشيء نفسه ينطبق على السطر التاسع عشر. المقاعد A و D و E و L لا تتكئ. باقي المقاعد في هذا الصف ، على الرغم من تأجيلها ، لها قيود كبيرة.
سيواجه حاملو تذاكر المقعد C في الخطوط 32-34 انزعاجًا كبيرًا بسبب الركض المستمر للركاب الآخرين. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن هذه المقاعد قريبة من السلالم المؤدية إلى الطابق الثاني. ليس أكثر أفضل الانطباعات من الرحلة سيبقى مع الركاب الذين سيسافرون في المقاعد في الصفوف 43 و 54 و 70 و 71. بسبب الموقع القريب لمخارج الطوارئ ، لا يتم تغيير المقاعد في هذه الأماكن. عند دراسة موقع المقاعد على هذه الطائرة ، يجب الانتباه أيضًا إلى أن الصفوف الموجودة بالقرب من الحمامات (20-22 ، 27-29 ، 41-46 و 69-71 صفًا) لن تكون الخيار الأفضل.
في الطابق العلوي ، يعد شراء تذاكر الصف الأخير خطأ. العيب الرئيسي لهذا الخط هو قربه من المرحاض. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد درج إلى الطابق السفلي بالجوار.
قبل شراء تذكرة رحلة من طراز بوينج 747400 ، يجب على الركاب الانتباه إلى بعض الفروق الدقيقة المهمة للغاية:
- لا يستحق شراء تذاكر الجلوس بالقرب من مباني المكاتب. يتم تشكيل قوائم الانتظار دائمًا هنا ، مما يؤدي إلى عدم الراحة والضوضاء غير الضرورية.
- إذا كانت لديك رحلة طويلة المسافة ، فلا يجب أن تأخذ تذاكر للمقاعد التي لا يمكن توسيع المقعد عليها.
- يجب على الركاب الذين لديهم أطفال صغار شراء تذاكر قوس الطائرة. لكن أولئك الذين لا يريدون سماع بكاء الأطفال وضوضاءهم ، على العكس من ذلك ، لا ينصحون بشراء تذاكر في هذا الجزء من البطانة.
- في الرحلات النهارية والصباحية ، يجدر شراء تذاكر المقاعد بالقرب من النافذة.
- المقعدان D و G الموجودان في منتصف المقصورة غير مريحين بسبب الحركة المستمرة للركاب والمضيفات.
شاهد مقطع فيديو عن الرحلة على متن طائرة روسية من طراز Boeing 747-400
