ümumi məlumat
Moskvadakı beynəlxalq Çkalovski hava limanı şəhər mərkəzindən uzaqda, ondan otuz kilometr məsafədə yerləşir. Moskvada daha altı hava limanı var. Çkalovski aerodromu ölkə daxilində, eləcə də uçuşlar həyata keçirə bilər beynəlxalq uçuşlar. Əvvəllər hərbi aerodrom indi birinci dərəcəli aviasiya müəssisəsinə çevrilib. Tu-154, İl-76, An-124 və digər daha yüngül təyyarələri, eləcə də bütün növ helikopterləri qəbul edir. Aerodromun ərazisində hərbçilərin köməyi ilə şəxsi daşımalarla məşğul olan dövlət aviaşirkəti fəaliyyət göstərir. təyyarə.
Tarix
Aerodromun tarixi uzaq 1930-cu illərdən başlayıb. Əvvəllər Xodinka hava limanı xüsusi təyinatlı alayın təlim və sınaq uçuşlarının həyata keçirildiyi hərbi əhəmiyyətli aviasiya müəssisəsi hesab olunurdu. Alayın ixtiyarında ən yaxşı hərbi təyyarə var idi. Çkalovski aerodromu 1932-ci ildə açılıb. 1973-cü ildə hərbi aerodrom mülki fəaliyyətə başladı çarter reysləri və yük daşımaları. 1999-cu ildə sərnişin reysləri üçün xüsusi terminalın açılması qərara alınıb.
Hava limanının xəritəsi, terminallar
Çkalovski hava limanında sərnişinlərin uçuş üçün qeydiyyatdan keçdiyi bir terminal var. Yük və digər reyslər də bu terminaldan həyata keçirilir. Aeroport kompleksinin ərazisində iki uçuş-enmə zolağı var. Biri asfalt-betondur, ölçüləri 3000x60 metrdir. İkinci uçuş zolağı betondan hazırlanıb və daha yüngül hava hərəkətinə tab gətirə bilir. Ölçüləri 3623 × 60 metrdir. Həmçinin hava limanında taksi yolları və hərbi təyyarələr üçün geniş dayanacaq var.
Hava limanında xidmətlər, kafelər, mağazalar
Hava limanının infrastrukturu yüksək səviyyədədir. Burada hava sərnişinləri rahat qalmaq üçün lazım olan hər şeyi tapacaqlar. Gözləmə zalında rahat oturacaqlar var, həmçinin hava limanında birinci dərəcəli sərnişinlərin öz uçuşunu gözləyə biləcəyi VIP zalı da var. Burada çoxlu mağazalar və satış nöqtələri tapa bilərsiniz iaşə. Bütün hava limanında pulsuz simsiz internet mövcuddur.
Hava limanına necə çatmaq olar
Hava limanına çatmağın üç yolu var. Çkalovskaya stansiyasına gedən Yaroslavski dəmir yolu stansiyasından oradan elektrik qatarı yola düşür. Fryazevo və Monino istiqamətində hərəkət edən uyğun elektrik qatarları. Stansiyada endikdən sonra hava limanına piyada çatmaq olar. 320, 321, 371, 378, 380 və 429 nömrəli altı avtobus və stasionar taksilər hava limanına gedir. Siz ora avtomobillə Schelkovskoye şossesi ilə tez çata bilərsiniz, ancaq Çkalovski hava limanı işarəsindən əvvəl söndürmək lazımdır.
Kubinka Hava Bazası nədir? Onun fəaliyyəti nədir? Bu və digər suallara məqalədə cavab tapa bilərsiniz. Kubinka Moskva vilayətində eyniadlı şəhərdən beş kilometr şimal-qərbdə yerləşən hərbi aerodromdur.
Təsvir
Kubinka aerodromu 2009-cu ilə qədər (iyul ayına qədər) birgə hava qovşağı idi. 2012-ci ildə burada lövhələrin epizodik qəbulu mümkün olub Mülki aviasiya(Bombardier Global 5000, Tu-134, Bombardier BD 100, Bombardier GE XRS, Challenger-300, Learjet-60) gün ərzində 200° eniş istiqaməti ilə (meteoroloji minimum 240 X 4500 m) birdəfəlik Federal Hava Nəqliyyatı Agentliyinin icazələri.
2012-ci ildən aviabazanın ərazisi RF Silahlı Qüvvələrinin Patriot hərbi-vətənpərvərlik parkının bir hissəsidir. Məlumdur ki, Kubinka aerodromunda:
- “121 Aviasiya Təmiri Zavodu” ASC.
- 237-ci Proskurov Qvardiya Qırmızı Bayraq ordeni Aleksandr Nevskinin və Kutuzov Aviasiya Nümayiş Mərkəzinin (TsPAT) İ. N. Kozhedub adına (MiG-29, An-30, Su-27). 237-ci Mərkəzi Aviasiya İdarəsinin strukturunda "Rus cəngavərləri" və "Swifts" akrobatika komandaları var.
- Kuba ATSK ROSTO. 2009-cu ildə onu başqa hava qapılarına köçürmək təklif edildi.
Hava qovşağı betonla örtülmüş və 2500 X 79 parametrləri olan bir uçuş-enmə zolağı ilə təchiz edilmişdir.
Oraya necə çatmaq olar?
Kubinka aerodromuna necə çatmaq problemini həll etmək sadədir. Buradan əldə edə bilərsiniz sabit marşrut taksi No 28, 69, 28A və ya 29. “Birinci keçid məntəqəsi” dayanacağına getmək lazımdır (bu gün keçid məntəqəsi işləmir).
Tarix
Kubinka aerodromunun tarixi nədir? Bu hava qovşağı 1932-ci ildə yaradılıb. Sovet dövründə burada aşağıdakı birləşmələr yerləşirdi:
- 24-cü Qırıcı Aviasiya Alayı (1938-1941);
- 11-ci Aviasiya alayı (1939-1941);
- 196 və 29-cu Qvardiya Qırıcı Aviasiya Alayları (1945-1950);
- 9-cu hava diviziyasının qərargahı (1950-1991);
- 32-ci Qvardiya Aviasiya Alayı (1950-1967);
- 274-cü qırıcı-bombardmançı alayı (1951-1974);
- 1991-ci ildə (1952-1991) 237-ci Təyyarə Nümayiş Mərkəzi yaradılan 234-cü Qırıcı Mühafizə Aviasiya Alayı.
2009-cu ildə bəzi KİV-lər onun bazasında kommersiya aviasiya terminalı yaratmaq üçün hava qovşağının özəl investora verilməsinin mümkün olduğunu yazmışdı. Ancaq sonrakı hadisələr fərqli şəkildə inkişaf etdi.
2010-cu ilin aprel ayında hava qapıları sahəsinin üçdə ikisi hərracda “Nafta-Moskva” holdinqinə (sahibi Süleyman Kərimov) məxsus “Aeroport Kubinka” QSC şirkətinə satılıb. 2011-ci ildə, dekabrda media hökumətin Kubinka aerodromunu transmilli uçuşlar üçün açdığını bildirdi. Lakin Rusiya Federasiyasının mövcud aeronaviqasiya sənədləri bunu təsdiq etmir.
Ekran mərkəzi
Kubinka aerodromunda (Moskva bölgəsi) yuxarıda müzakirə etdiyimiz kimi, təyyarə avadanlıqlarını nümayiş etdirmək üçün bir mərkəz var. CPAT aşağıdakı vəzifələri yerinə yetirir:
- Döyüş tapşırıqlarına texnika və şəxsi heyətin hazırlanması.
- Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin tarixi dəyərlərinin inkişafı və qorunması.
- Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrinin nüfuzunu artırmaq və təşviq etmək, Rusiya Federasiyasının silah və hərbi təyyarələrinin gəlirliliyini artırmaq maraqları üçün Rusiya Federasiyasının torpaqlarında və xaricdə aviasiya texnikasının, avadanlıqlarının, silahlarının, habelə uçuş bacarıqlarının nümayişi Dünya bazarında federasiya.
ROSTO klubu
Kubinka aerodromunda (Moskva bölgəsi) yuxarıda müzakirə etdiyimiz kimi Kuba Aviasiya Texniki İdman Klubu ROSTO (DOSAAF) fəaliyyət göstərir. O, 2004-cü ildə görkəmli ordu pilotu olan polkovnik Aleksandr Qornovun rəhbərlik etdiyi bir qrup pilot tərəfindən yaradılmışdır. 2006-cı ildə, martın 18-də paraşüt dəstəsi ilk dəfə bu dəstənin birinci komandiri Osovik Vladimirin rəhbərliyi altında tullanmalar həyata keçirdi.
Bu gün bu briqadaya Vyaçeslav Evgenievich Valiunas (Rusiya Federasiyasının əməkdar məşqçisi, Rusiya Federasiyasının əməkdar idman ustası, klassik paraşütlə tullanma üzrə üçqat dünya sevimlisi) rəhbərlik edir. Kubinka hava mərkəzi təklif edir:
- RW sxeminə uyğun olaraq master-klass.
- WINGSUITE kostyumunda uçmaq üçün təlim və qəbul kursları.
- L-410-dan paraşütlə 4000 m hündürlükdən tullanma.
- Paraşütçülərin AFF sxeminə uyğun olaraq hazırlanması, bu, "Qanad" tipli çardaqla müstəqil tullanmalar etməyə imkan verir və tələbəyə qısa müddətdə idmançı səviyyəsinə çatmağa imkan verir.
- Həvəskar idmançılar üçün paraşüt qübbəli akrobatika kursları.
- Avadanlıqların icarəsi.
- An-2-nin bortundan 600 m hündürlükdən D-1-5U örtüyü ilə tullanma.
Hazırlıq, uçuş, sərbəst düşmə və eniş zamanı paraşütçüləri bu heyrətamiz macəranı lentə alacaq videoqraf müşayiət edə bilər. Gələcək mütəxəssisləri beynəlxalq dərəcəli idman ustaları və əməkdar idman ustaları hazırlayır. Həm də burada siz sadəcə yanlara minə və mehriban paraşütçülərin müşayiəti ilə təbiətdə əla istirahət edə bilərsiniz.
Yeniləyin
Kubinka aerodromunda paraşütlə tullanma hər kəsin xoşuna gəlir. Bu hava qovşağı indi mülki təyyarələrin beynəlxalq uçuşları üçün açıqdır. Bu, S.Kərimovun keçmiş birgə yaşayış məntəqəsinin hava qapısının yerində ticarət terminalının tikintisi layihəsinin bir hissəsidir. 2018-ci ilə qədər hərbi aviasiya batalyonları hava qovşağından çıxarılacaq.
Kubinka hava limanı hökumət tərəfindən mülki təyyarələrin beynəlxalq uçuşların yerinə yetirilməsi üçün açıldı. 1938-ci ildən bu aerodromdan transmilli marşrutlarda yalnız hərbi təyyarələr uçur.
Hava qovşaqlarının dövlətsizləşdirilməsinin təşəbbüskarı Federal Əmlak İdarəetmə Agentliyidir. Hökumətin qərarı özəlləşdirmə proqramı çərçivəsində qəbul edilib. Bir neçə il əvvəl Federal Əmlak İdarəetmə Agentliyi hava qovşaqlarını icarəyə götürməyi təklif etdi. İqtisadi İnkişaf Nazirliyi isə bəyan edib ki, hava limanlarının satışına qoyulan qadağanı aradan qaldırmaq lazımdır.
Hələ 2009-cu ildə Kubinka hava qovşağı Vladimir Putin (o zaman o, baş nazir idi) tərəfindən birgə yerləşmə aerodromları siyahısından çıxarılmışdı. 2018-ci ilə qədər Kubinkanın mülki terminala çevrilməsi planlaşdırılır. Layihə iş adamı Kərimov Süleymanın strukturları tərəfindən həyata keçirilir. Onların aldıqları torpaq sahəsi artıq yazdığımız hərbi hava qovşağının bütün torpaqlarının 2/3 hissəsidir. Güman edilir ki, 2018-ci ildə Rusiya Cəngavərləri və Sviftləri Lipetsk vilayətində yerləşdiriləcək.
Aviabazanın ərazisində beynəlxalq ticarət terminalının tikintisinin bir neçə mərhələdə həyata keçirilməsi planlaşdırılır. Birinci mərhələ (aeroport kompleksinin tikintisi) 6,5 milyard rubla başa gələcək. Ümumi sərmayə 1 milyard dollar həcmində qiymətləndirilir. Mütəxəssislər 46 hektar ərazidə tikintiyə başlamağı düşünürlər. Bu gün burada sovet dövründə yaradılmış 24 daşınmaz əmlak obyekti var. Uçuş zolağı və keçid mərhələsində müvafiq infrastruktur həm Müdafiə Nazirliyinin laynerləri, həm də mülki təyyarələr tərəfindən uçuşlar üçün istifadə olunacaq.
Bundan əvvəl Nafta-Moskva hava qapısında beynəlxalq uçuşlar üçün ilk kommersiya terminalı tikəcəyini bəyan etmişdi. İndi bu funksiyanı Vnukovo-3 yerinə yetirir. Doroqov Vladimir (Alfa-Bank-ın analitiki) iddia edir ki, hava mərkəzinə əsas müştəri tapmaq lazımdır. Bu sualla Kubinkaya Moskvanın planlaşdırılan genişlənməsi kömək edə bilər.
Mixail Qanelin (Troyka Dialoqun eksperti) əmindir ki, Kərimov yalnız kiçik təyyarələrə xidmət göstərməklə məhsuldar biznes yarada bilər. Axı Vnukovo və Şeremetyevonun öz ticarət terminalları var və Kərimov üçün onlarla rəqabət aparmaq çətin olacaq. Ümumiyyətlə, Moskva hava qovşağında böyük rəqabət var. Həftə sonları Rusiya ətrafında uçmaq istəyən kiçik idman təyyarələrinin, helikopterlərin, planerlərin sahibləri layihəyə maraq göstərə bilər və dövlət hava qovşaqlarında xidmət onlar üçün çox bahadır.
Patriot Parkı
Kubinkadakı Patriot parkının bazasında hər il texniki-hərbi forum keçirilir. Patriot Parkı Rusiya Federasiyasında hərbi və xüsusi texnikanın, müasir silah modellərinin nümayişi üçün ən böyük platformadır. Tədbirdə müdafiə kompleksinin iri xarici və yerli müəssisələri, elmi-tədqiqat institutları və aparıcı konstruktor büroları iştirak edirlər.
Məlumdur ki, ötənilki “Ordu-2016” forumunda 500 mindən çox insan iştirak edib. Forumun kuluarlarında 35-i rəsmi nümayəndə heyəti olmaqla 800-dən çox dövlətin nümayəndəsi çalışıb. Buraya Belorussky dəmir yolu stansiyasından "Kubinka-1" və ya "Golitsyno" dəmir yolu stansiyalarına qədər gələ bilərsiniz. Forum zamanı stansiyalardan parka pulsuz avtobuslar işləyir.
Rusiyanın Shchyolkovo şəhərində Chkalovsky Aerodromuna necə çatacağınızı düşünürsünüz? Moovit tapmaqda kömək edir Ən yaxşı yolən yaxın avtobus dayanacağından Çkalovski Aerodromuna çatın ictimai nəqliyyat addım-addım təlimatlardan istifadə edərək.
Moovit sizə şəhərdə naviqasiyanıza kömək etmək üçün pulsuz xəritələr və real vaxt naviqasiyası təklif edir. Cədvəllərə, marşrutlara, hərəkət cədvəllərinə baxın və real vaxt rejimində Çkalovski Aerodromu ünvanına nə qədər vaxt lazım olduğunu öyrənin.
Chkalovsky Aerodromuna qatar, metro və ya servislə gələ bilərsiniz. Bu xətlərin və marşrutların yaxınlıqda dayanacaqları var: (Qatar)
Oraya daha sürətli çatmağınıza kömək edəcək başqa yolun olub olmadığını yoxlamaq istəyirsiniz? Moovit sizə alternativ marşrutlar və vaxtlar tapmağa kömək edir. Moovit Tətbiqindən və ya Veb saytından asanlıqla Çkalovski Aerodromuna istiqamətlər və istiqamətlər alın.
Çkalovski Aerodromuna çatmaq bizim üçün asandır, buna görə də 720 milyondan çox istifadəçi Moovit-ə ən yaxşı nəqliyyat proqramı kimi etibar edir. O cümlədən Şyolkovo sakinləri! Ayrı bir avtobus proqramı və ayrıca metro proqramı quraşdırmanıza ehtiyac yoxdur, Moovit ən yaxşısını tapmağınıza kömək etmək üçün hamısı bir yerdə tranzit tətbiqinizdir. yenilənmiş cədvəllər avtobus ve metro.
