Moskva Mərkəzi Dairəsinin (MKM) pulsuz turları sərnişinlər üçün hər gün, 10 oktyabr 2016-cı il tarixinədək iş günləri keçiriləcək.
Moskva Mərkəzi Dairəsində başladıldı ekskursiya marşrutu sərnişinlər üçün. Muskovitlər və paytaxt qonaqları Lastochka qatarında MCC dairəsindən keçərək Moskvanın görməli yerləri haqqında məlumat əldə edə biləcəklər. İlk pulsuz ekskursiyalar sərnişin axınının başlandığı gün baş tutdu və şəhər sakinləri arasında böyük tələbat oldu. 12 sentyabrda Lujniki TPU-da saat 16: 00-da pulsuz bir ekskursiya başlayır. Lastochka'daki bu cür idrak gəzintiləri ay boyunca, bazar ertəsindən cümə gününə qədər mütəmadi olaraq keçiriləcəkdir. "
MCC boyunca sürən moskvalılar və paytaxtın qonaqları Frunzenskaya sahilini, Moscow City kompleksini, VDNKh, Lujniki idman arenasını və Vorobyovy Gory təbiət qoruğunu görə biləcəklər. Səfər zamanı görməli yerlərə 20-ci əsrin əvvəllərində başlamasından başlayaraq Moskva Dəmir Yolunun tarixi haqqında məlumat veriləcəkdir. Ümumilikdə, Moskva Dəmir Yolunun 86-a yaxın memarlıq abidəsi var və bütün bu obyektlər "Qaranquşlar" ın pəncərələrindən müşahidə oluna bilər. Tur təxminən 84 dəqiqə davam edir. Bu, Lastochkanın dayanacaqlar da daxil olmaqla, MCC boyunca səyahət vaxtıdır.
MM-də sərnişin axınının təntənəli açılışı 10 sentyabr 2016-cı il tarixində şəhər günündə baş tutdu. Mərasimə Rusiya Prezidenti Vladimir Putin və Moskva Bələdiyyə Başçısı Sergey Sobyanin qatıldı.
Moskvalılar və paytaxt qonaqları 26-dan istifadə edə biləcəklər dayanma nöqtələri MM-nin qalan beş dayanacağının 2016-cı ilin sonuna qədər istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Ekspert hesablamalarına görə, MM fəaliyyətə başladığı ilk ildə təxminən 75 milyon sərnişinin və 2020-ci ilə qədər 120 milyon insanın daşınmasını təmin edəcək. 2025-ci ildə sərnişin trafiki 300 milyon adama çatacaq. Ümumilikdə, ringdə 31 stansiya olacaq, 17 stansiyada 11 metro xəttinə, 10 stansiyada dəyişdirmək mümkün olacaq şəhərətrafı qatarlar... Birinci ildə MM-yə aparılması planlaşdırılan 75 milyon insandan, demək olar ki, yarısı metro sərnişinləri (34,5 milyon nəfər), 20,2 milyon nəfər - dəmir yolu nəqliyyatı, 12,7 milyon - avtobus, 7,5 milyon sərnişin - yaxınlıqdakı evlərin sakinləri.
MCC-nin sərnişinləri Lastochka qatarları ilə hərəkət edəcəklər, qatarların hərəkət intervalı pik saatlarda altı dəqiqədən, pik vaxtdan kənar vaxtlarda 11-15 dəqiqədən başlayacaq. MCC, vahid bilet və tarif sistemləri, güzəştli vətəndaş kateqoriyası üçün naviqasiya və səyahət qaydaları ilə Moskva metrosu sisteminə tam inteqrasiya olunacaq: sərnişinlər "Ediny", "90 dəqiqə" və "Troyka" biletlərindən istifadə etmək imkanı əldə edəcəklər. ilmə.
Moskva Bələdiyyə Başçısı S. Sobyaninin qərarı ilə, MM əməliyyatının ilk ayında üzük boyunca səyahət pulsuz olacaq. Yəni metroya gedib mərkəzi halqaya keçib yenidən metrona enə bilərsən, yalnız bir səfər sərf edirsən. Bunun üçün sərnişinlərin yenidən proqramlaşdırmaları lazımdır səyahət biletləri1 sentyabrdan əvvəl alınıb. Bu metronun bilet kassalarında və monorayda, həmçinin Metro Sərnişin Agentliyində və Moskva Nəqliyyat xidmət mərkəzində edilə bilər. Biletin etibarlılığı və vəsait qalığı dəyişməyəcəkdir.
P.S. Diqqət, səhekskursiyaya qeydiyyat bağlıdır!
Moskva Mərkəzi Halqasında trafikin açılmasından beş ay keçir. Rahat qırmızı elektrik qatarları ekzotik kimi qəbul edilməyə son qoyuldu, lakin bir çoxları üçün tanış nəqliyyat növünə çevrildi. Ancaq yenə də bütün moskvalılar və paytaxt qonaqları bütün üzüyü gəzməyi bacarmadılar. Boş vaxtım var idi və tam dövrə vurmağa qərar verdim.
2. İş gününün hündürlüyü, o qədər çox insan yoxdur, ancaq platformaları da boş adlandırmaq olmaz. , Avtozavodskaya metro stansiyasına keçid. 
3. "Qaranquşlar" tez-tez gedirlər. 
4. Dubrovka-ya taksi sifariş edən kimdir? Bu gün elektrikli qatarla gedəcəyik. 
5. Əsasən, MCC marşrutu sənaye sahələrindən keçir. Yolda gözlənilmədən çox sayda hipermarket və ticarət mərkəzi var. 
6. Burada bir yerdə yeni bir məhəllə "Zilart" tikilir. 
7. Vəd edilmiş həyat hack:
Əvvəllər KMK ilə getmək mümkün idi pulsuz bələdçi turu... Kaş bayıra çıxmaqdan narahat olaydım. Ekskursiya ilə gəzə bilməyənlər üçün Moskva Metropoliteni rəhbərliyi səs bələdçisini 2016-cı ilin sonuna qədər işə salacağına söz verdi, təəssüf ki, tapa bilmədim. Səs bələdçisinin heç vaxt edilmədiyindən şübhələnirəm.
Ancaq şəbəkədə məlumat axtararkən yaxşı bir həvəskar səs turuna sahib bir səhifə tapdım. Ekskursiya hissələrə bölünərək 30 fraqmentdən ibarətdir. Pəncərədən kənarda gedib dinləmək çox rahatdır.
Səs turu biraz köhnəlmişdir, çünki qeyddən bəri əvvəllər bağlanmış bir neçə stansiya açılmışdır, lakin məlumatlar hələ də faydalı və maraqlıdır. Müəlliflərə təşəkkürlər!
MM audio turuna keçid: https://vk.com/audios-129204178 , pəncərənin arxasında oturub zövq alın. Bu mənim etdiyim şeydir. 
8. "Gorod" ticarət kompleksi. 
9. MM-nin yalnız metronun deyil, eyni zamanda Rusiya Dəmir Yollarının da fikirləri olduğunu unutmayın. Buna görə də lokomotiv və digər qatar ləkələrini sevənlər özləri üçün çox maraqlı şeylər tapacaqlar. Kaş pəncərələr daha təmiz olsaydı. 
10. Bir az daha dəmir yolu avadanlığı. 
11. İzmailovo oteli, eyni adlı MCC stansiyası çox yaxındır. 
12. Not qeyri-rezidentləri üçün. 
13. İzmailovo Kremli... Gözəl mənzərə açılır. 
14. Keçmiş Çerkizon bölgəsindəki bir yerdə. 
15. Yalnız şəhəri deyil, insanları da müşahidə etmək maraqlıdır. 
16. "Elk Adası". 
17. başqa alış-veriş mərkəzi. 
18. 
19. "Qaranquş" çox sakit və hamar bir şəkildə gəzir, bir az yata bilərsiniz. Eyni zamanda, bəzən elektrik qatarları saatda 100 kilometrə qədər sürətlənir. 
20. Qar çıxarılır. 
21. Vladıkinoya gəldik. 
22. 
23. 
24. Nəbatat bağının yanından keçirik. Buradan aydın şəkildə görə bilərsiniz və. 
25. Qaranquş yuvasını keçirik. 
26. Məşhur Sovet kəşfiyyat zabitinin adını daşıyan "Sorge" platforması. 
27. UEFA Kuboku formasında bir bina ilə CSKA stadionu. 
28. Avtomobilləri Moskva şəhərinə aparırıq. "Biznes Mərkəzi" stansiyası. 
29. Bu stansiyaya "Zümrüd Şəhər" ləqəbi verildi. Heyrətamiz və yöndəmsiz memarlıq həlli. 
30. Şəhərdən çıxırıq. 
31. Moskva həmişə bir yerdə dayanır. 
32. 
33. Biz hərəkət edirik. Moskvanın mərkəzini, Krım körpüsünü və Böyük Pyotrun abidəsini görürük. 
34. Moskva şəhər grafiti. 
Biraz daha çox və oturduğum eyni stansiyada düşürəm. Səyahət müddəti təxminən 80 dəqiqədir.
Budur belə bir spontan ekskursiya. Yenidən minmək fikri var, isinəndə hazırlaşıb qatarda pəncərəni yumaq lazım olacaq.
Yeri gəlmişkən, Moskva Muzeyi MM-nin rəsmi turlarını həyata keçirir.
Bilet qiyməti 300 rubl, cədvəli muzeyin veb saytındadır.
Özbaşına gedirsənsə, ekskursiya çox ucuz olacaq, metrodan MTK-ya köçürmənin pulsuz olduğunu və səsli turun İnternetdə olduğunu unutmayın. Əla seçimdir şəhərdə yaşamaq üçün gəzmək və araşdırmaq üçün. Ekskursiyanı istənilən yerdə, heç kimdən asılı olmayaraq başlaya və bitirə bilərsiniz.
Rusiya Dəmir Yolları, Moskva Muzeyi ilə birlikdə MCM ətrafında ekskursiyalara başladı. Tur üçün veb saytdan və ya telefondan qeydiyyatdan keçməlisiniz - ilk problemləri məhz bu cür alıram. Metronun rəsmi saytındakı keçid işləmir və qeyd etmək üçün telefon keçdiyim üç saat ərzində həyasızcasına məşğul olur. “Yaxşı, qeydiyyatsız gedəcəm”, - qərar verib TPU-ya gedirəm Lujniki.
Burada məni ikinci bir sürpriz gözləyir. Məlumat masasında mənim kimi itirənlərin böyük bir dəstəsi metronun bir əməkdaşı ilə hiddətlə mübahisə edir və bir tura yazılmanın sadəcə mümkün olmadığını sübut edir. Qız nəzakətlə qeydin dünən bitdiyini və növbəti pulsuz günün bazar ertəsi olduğunu izah etməyə çalışır. Bəs Moskvadakı qaydaları kim maraqlandırır?
"Bələdçi haradadır, belə gedəcəyik, içəri girin!" - bir qışqırıq. “Təcili olaraq bizə bir şikayət dəftəri verin! Yeri gəlmişkən, Mitinodan yarım saata gəldik, hətta nə qədər olduğunu bilirsinizmi? " - başqaları sakitləşmir.
Problem həll edilə bilməz - yerlərin sayı məhduddur.
Səs bələdçisi
Maria Borisova / "Gazeta.Ru"Qeydiyyatsız bir tura çıxa bilməzsiniz. Ancaq seçimim yoxdur, sabah mətni təqdim etməliyəm, buna görə qeydiyyata girmədən gedirəm. Metropolitendən çıxışda, 30 nəfərlik iki qrup toplanır, bələdçi iştirak edənlərin soyad siyahısını elan edir və səsli bələdçilər verir (depozit kimi sənədlər və ya 1000 rubl qoymalısınız). Daha sonra məlum olduğu kimi, 60 nəfərin hamısı problemsiz qeydiyyatdan keçdi, sadəcə fərqli bir yerdə - turu aparan Moskva Muzeyinin saytında. Görüşün vaxtı və yeri göstərilməklə bir SMS göndərdik. Şanslı idilər. Bələdçinin arxasında bir saat yarım dayanmalı və çıxışı bağlayacağım narazı sərnişinlərdən şərhlər almalıyam.
MM-dən səyahət stansiyaya tərəf platformadakı ilk vaqondan başlayır Qaqarin Meydanı... Tura tarixçi Larisa Skrypnik rəhbərlik edir, ikinci qrup növbəti vaqonda səyahət edir.
Mərkəzi üzükdə ilk dəfə olduğum üçün dərhal vəziyyəti diqqətlə öyrənməyə başlayıram. Qatarla bağlı heç bir şikayət yoxdur: rahat oturacaqlar, havasız, böyük pəncərələr, yalnız vəd edilmiş Wi-Fi yoxdur, lakin indi məni çox narahat etmir.
Ekskursiya sənaye zonaları da daxil olmaqla demək olar ki, bir saat yarım səyahətə aiddir. Və bu bəlkə də ən maraqlı şeydir.
Maria Borisova / "Gazeta.Ru"
Moskvada anadan olduğuma və ömrüm boyu burada yaşamağıma baxmayaraq, heç vaxt sənaye zonalarında olmamışam. Eyni zamanda mədəni tədbirlər Ugreshskaya, bundan sonra keçməyin, yaxşı restoranlar da yoxdur. Beləliklə, MCC səfəri Moskvaya tanış olmayan bir tərəfdən baxmaq üçün maraqlı bir fürsətdir.
Gedək. Pəncərənin xaricində bina və məbədin günbəzini görə bilərsiniz. Larisa, keçən əsrin 50-ci illərində tərəvəz bağları olduğu Andreevski Körpüsü və Komsomolsky Prospekt haqqında hekayəsinə başlayır. Yeraltı tuneldən, abidədən və sonra adına xəstəxanadan keçirik AÇIQDIR. Alekseeva, insanlar arasında daha yaxşı Kaşchenko kimi tanınır.
Sənaye zonasının ilk dayanacağı stansiyadır Yuxarı qazanlar.
I Pyotrun dövründə burada dördüncü müdafiə istehkamı Kamer-Kollezhsky Val meydana gəldi - Moskvanı qaçaq malların, məsələn, araq idxalından qoruyan gömrük sərhədi.
Kamer-Kollezhsky Val ətrafında insanların nəinki çalışdıqları, həm də yaşadıqları çox sayda sənaye müəssisəsi meydana gəldiyindən, onlar moskvalıların sayına daxil edildi, yol xeyli uzandı.
Yeri gəlmişkən, Sovet dövründə bu yol boyunca çox sayda müəssisə də inşa edildi, ən böyüklərindən biri olan Plant im. Lixaçev. İnşaat, 1916-cı ildə, sahibkarlar, Ryabushinsky qardaşları, avtomobillərin gələcəyini başa düşdükdə başladı. Ancaq məsələni sona çatdırmaq mümkün olmadı və bitki Sovet dövründə onsuz da tamamlandı. 30-cu illərdə Stalin adını aldı və "ZIS" adlandırılmağa başladı, lakin şəxsiyyətə pərəstiş ləğv edildikdən sonra Bitki im olaraq dəyişdirildi. Lixaçova -. Pəncərənin xaricindəki mənzərə dəhşətlidir. Buranın Moskva olduğuna inanmaq çətindir. Larisa bu yerin inkişafı planlarından - yeni yaşayış komplekslərinin, mədəniyyət və idman obyektlərinin inşasından bəhs edir. Təsdiq edirəm.
Bu vaxt maşın sürürəm Dubrovka... Pəncərənin xaricində sənaye mənzərəsi var. Bir vaxtlar heç bir çoxmərtəbəli bina və sənaye müəssisəsi yox idi, ancaq I Pyotrun məşhur Kojuxov yürüşü ilə məşhur olan Kozhuxovo kəndi var idi - burada çar Streletsin qoşunlarını sınadı və öyrətdi.
Budur Ugreshskaya... Bu ad stansiyaların siyahısını öyrənəndə də məni qorxudan kimi vurdu. Və yaxşı səbəbdən. Sözsüz ki, yer cəlbedici deyil - dəmir yolu stansiyalarının fasiləsiz binaları.
Ugreshskaya
Maria Borisova / "Gazeta.Ru"Sol tərəfdəki binalar bərpa edildi - dəmir yolu xidmətlərinin ehtiyaclarını ödəyir, ona görə də ora çatmaq olmur.
Stansiya adını Nikolo-Ugreshski monastırına aparan Ugreshskoye magistral yolu səbəbindən aldı. Rəvayətə görə, ordusu ilə Kulikovo sahəsinə doğru hərəkət edərək, ona qələbəyə inamla ilham verən Wonderworker Nicholas obrazını gördü.
Çatırıq Novoxoxlovskaya və yan tərəfə hərəkət Nijni Novqorod... Solda və sağda mənzərələr tutqundur. Bir vaxtlar sənaye zonaları var idi, bəziləri hələ də qorunub saxlanılır.
Maraqlı bir fakt: Moskva rayonu dəmir yoluna bitişik ərazilər şəhər ərazisinin 17% -ni təşkil edən fabrik müəssisələri ilə inşa edilmişdir. İndi onlar aktiv şəkildə mənimsənilir.
Fabriklər on illərdir burada olduğundan və ağır texnika, hava hücumundan müdafiə vasitələri və soyuducu qurğular istehsal etdikləri üçün yerləşdikləri yer bir neçə metr dərinlikdə civə, fosfor və digər tullantılarla doymuşdur.
Nijni Novqorod
Maria Borisova / "Gazeta.Ru"Bir müddətdən sonra Larisa külək gülü haqqında yeni bir hekayəyə başlayır. Məlum oldu ki, Moskvada küləklər əsasən şimal-qərbdən cənub-şərqə əsdi, küləklər borulardan bütün paytaxta qədər işlənməməsi üçün cənubda sənaye müəssisələri tikildi.
Keçid Karayolu meraklıları, Dekabristlərin dövrləri haqqında tarix dərslərini xatırlayıram - məhkumların Sibirdə ağır əməyə sürüldüyü "Vladimirka" yolu başlayır. Mənzərə çox çətin idi - insanlar bir-birinə zəncirlənərək bir neçə min kilometr yol getdilər. Təxminən stansiyanın yerləşdiyi yerdə, şəhərdən çıxarkən yolda müşayiət olundular. “Sovet dövründə, insanların Sibirə köçərək insanların azadlığı uğrunda əziyyət çəkdiklərini xatırladaraq, avtomobil yoluna“ Meraklılar ”adı verildi” deyə bələdçi əlavə edir.
Karayolu meraklıları
Maria Borisova / "Gazeta.Ru"Daha irəli gedək. Stansiyanın pəncərəsindən Lokomotiv Mən stadionu görürəm. Binanın tarixi maraqlıdır: 30-cu illərdə şəxsiyyət kultunun ləğvinə qədər mövcud olan "Stalinets" var idi, sonra yıxıldı və "Lokomotiv" tikildi - 50 ilə yaxındır idarə olunur və mövcud idi. 2000-ci ildə mövcud stadionlar arasında ən müasir hesab edilən yeni bir stadion inşa edildi.
Növbəti dayanacaq - Vladykino... Yenidən məktəb tarix kursumu xatırlayıram. Adı Çar Aleksey Mixayloviç və Patriarx Nikon'un dövrünə qayıdır. Burada, Epiphany Manastırı ərazisində bir vaxtlar böyüdü alma bağları, Vladyka tərəfindən çox sevilir. Stansiya adını belə almışdır.
Vladykino
Maria Borisova / "Gazeta.Ru"Vaxtilə burada kənd yerinin olması artıq heç nəyi xatırlatmır, ancaq metal bir hasarın arxasında rayon dəmir yolunun köhnə binalarını görmək olar.
Yeri gəlmişkən, yol yeni işə başladığı zaman, moskvalılar bir turda olduğu kimi bu yolda da səyahət etdilər. Bu stansiyada çıxıb vəziyyəti ətraflı öyrənmək istəyirəm, çox maraqlı binalar var. Əvvəllər dəmiryol işçiləri, siqnalçılar və lampa istehsalçıları üçün evlər var idi. Yanacaq doldurmaq üçün su qüllələri, bilet kassaları, 3 sinif sərnişinləri üçün gözləmə otaqları var idi.
Yaxınlaşanda Lixorom Larisa, Moskva dairəvi yolunun görünüşündən bəhs edir və MM-nin daha əvvəl ola biləcəyi qənaətinə gəldim. "Sənaye marşrutu" nun son nöqtəsi stansiyadır Şelepixa... Panoramalar, açığı, ürpertici, lakin heç olmasa Moskvanın yalnız bərpa edilmiş Tverskaya və Patriarxın barları ilə məhdudlaşmadığını bilmək üçün onları görməyə dəyər.
Dairəvi dəmir yolu boyunca hərəkət edəcək və tikinti tarixi, orijinal mühəndislik həlləri və zəhlətökən səhv hesablamalar haqqında məlumat əldə edəcəksiniz. Hər gün bir neçə MCC stansiyasından keçsəniz də, gəzintiyə çıxmalısınız böyük bir dairəII Nikolay tərəfindən düşünülmüş yolun tarixi və məqsədi ilə tanış olmaq. Modern, bəzən gözəgörünməz, lakin canlı və hər zaman Moskvanı dəyişdirməyə tələsən bir şey görəcəksiniz.
Müddət
Uşaqlarla mümkündür
3500 ovuşdurmaq 1-5 nəfər üçün və ya 700 RUB daha çox olsanız adam başına
Sizi nə gözləyir?
Moskva Ring Dəmir Yolunun tarixi
Bu yolun II Nikolayın əmri ilə necə tikildiyini və 20-ci əsrin əvvəllərində Moskvada nəqliyyat problemlərini həll etmək üçün necə istifadə ediləcəyini öyrənəcəksiniz. Sizə Rusiyada şəhərin mərkəzindəki yükü hər il 5% artıran bir sənaye bumu haqqında danışacağam - "qızıl başlı" sadəcə yük miqdarını boğurdu. Həm də ikinci funksiyanı açacağam: "estetik" - axı yol şəhərin bəzəyi rolunu oynayırdı.
Dairəvi yol irəliləmənin bir simvoludur
İnşaatın ilk mərhələlərindən, Art Nouveau dövrünə xas üslubda 14 stansiyanın, habelə çoxsaylı körpülərin, yerüstü keçidlərin və hətta yaşayış binalarının tikildiyi fərdi layihələr barədə danışaq. Moskva bölgəsi böyük dövlət əhəmiyyətinə malik idi, buna görə də ən yaxşı rus mühəndisləri və memarları layihəyə cəlb olundular! Yol irəliləmənin bir simvolu oldu və fotoşəkilləri tez-tez kartpostal mövzusu olaraq istifadə edildi. Xüsusi sərnişin stansiyaları və Moskva çayı üzərindəki açıq körpülər.
Moskva Dəmir Yolunun inkişaf mərhələləri
Böyüyən Moskvanın yeni nəqliyyat tapşırıqları ilə yanaşı, dairəvi yolun necə dəyişdiyini, bu müddət ərzində hansı çətinliklərin yarandığını izah edəcəyəm. Əvvəlcə ətrafı boyunca şəhəri əhatə etdi və indi şəhər bir neçə kilometrə qədər böyüdü və cığırlar sənaye zonalarına, meşələrə və şəhər daxilindəki böyük tikinti sahələrinə nüfuz etdi. 2016-cı ilin payızında yol Moskva Mərkəzi Dairəsinə çevrildi və qapılarını sərnişinlərə açdı.
Moskvanın panoramik mənzərəsi
Dərinliklərində gizlənmiş, Moskva yaxınlığındakı kəndlərdən, səs-küylü magistral yollardan, tıxac qovşaqlarından və tıxaclardan, işləyən və işləməyən fabriklərdən, kölgəli parklardan və zibilxanalardan qalan yuxu sahələrini və kilsələri görəcəksiniz. Görkəmli obyektlər arasında Stalinist göydələnlər, VDNK, Ostankino və Şuxov teleqüllələri, gələcək Moskva şəhərinin şəhəri, qədim adalar - Novodevichy Manastırı və Rogozhskaya Zastava’daki Köhnə İnanan Zəng Qülləsi var. Stansiyalara - şüşə və betondan hazırlanmış müasir və bərpa edilmiş tarixi stansiyalara, eləcə də bir çox maraqlı obyektlərə əhəmiyyət verməyəcəyik.
+12
Təqvimdəki mövcud günlərdən birinə ekskursiya sifariş edin
- Bu özəl turdur, bələdçi onu sizin və şirkətiniz üçün aparacaqdır.
- Saytda xərclərin 23% -ni ödəyirsinizvə pulun qalan hissəsi - yerdəki bələdçiyə. Ödənişdən əvvəl bələdçiyə hər hansı bir sual verə bilərsiniz.
Gün pulsuzdur
Gün məşğul
Endirim 32%
Mən bir araşdırma ssenarisi müəllifiyəm və gəzinti turları Moskvada. Paytaxtın bütün parklarında, prospektlərində, küçələrində və xiyabanlarında gəzdim, oxudum, qaçdım və xizəklərdə, velosipedlərdə və rollerbladlarda gəzirdim. Moskvanın nə qədər fərqli ola biləcəyini düşünməkdən usanmıram. İşgüzar və toplanmış, ağıllı və mərasimli, evdə rahat, zərif və bəzən mistik və sirli. Ekskursiyalarım bu günə keçmişin prizmasından nəzər salmaqdır. Tapmacaları həll etmək və sualları cavablandırmaq cəhdi.
Daha ətraflı
11 kamp baxır
Tripster həmişə olduğu kimi uğursuz olmur. Hər şey haqqında). Maraqlıdır ki, Galina ağıllıdır, yenidən dönəcəyik.
Gözəl bir ekskursiya! Çox məlumatlı, maraqlı, çox yorucu deyil. Galina materialı mükəmməl şəkildə düzəltdi, hər şeyi ən kiçik detallara qədər düşündü. Ekskursiyanın bir hissəsi Moskva Mərkəzi Dairəsinin vaqonlarında, bir hissəsi stansiyalarda baş verir. Demək olar ki, hər yerdə oturarkən dinləyə bilərsiniz, bu şirkətdə uşaqlar və ya yaşlı insanlar varsa vacibdir. Biz moskvalıyıq, amma şəhərimiz haqqında çox şey öyrəndik. Galinanın müsbət münasibətini, dostluq və cazibədarlığını xüsusi qeyd etmək istəyirəm. Çox sağ ol!
