Boeing təyyarəsi 777-200 uzun uçuşlar üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. 1990-cı illərin əvvəllərində bir təyyarə yaradıldı və aktiv əməliyyatda 1995-ci ildəndir. Təyyarənin uzunluğu 63,7 metr, müxtəlif dəyişikliklərdə olan qanadlar altmışdan 64 metrə qədər dəyişir, kabinənin eni isə altı metrdir.
Boeing versiyalarında bir eyvanın uçuş müddəti üçün 777-200LR rekord sahibi.
Bu təyyarənin bir çox konfiqurasiyası var, stulların hizalanmasından asılı olaraq üç yüzdən beş yüzə beş yüzə qədər sərnişindən yerləşdirə bilir.
Boeing 777-200 Nordwind Airines Airlines
Nordwind uçursan
Normanın aviaşirkəti, 777-200-cü ildəki konfiqurasiyasında iki Boeing 777-200 təyyarəsi var, o cümlədən siniflərə bölünən 393 yer: biznes və iqtisadiyyat. Aşağıda bir Boeing 777-200 salon sxemi və seçilməli olan kabinetdəki ən yaxşı yerlərdir.
Salon Space Boeing 777-200 Nordwind Airines Airlines
Kabinənin bu modifikasiyasında sıralarda stulların aşağıdakı parçalanması nəzərdə tutulur: ilk sırada üç, ortada son və dörd stulda üç. Tualet kabinənin əvvəlində və sonunda yerləşir, iki vanna otağı var fərqli hissələr Salon, kommunal və mətbəx otaqları təyyarənin baş və quyruğundadır, bir mətbəx kabinənin ortasında yerləşir. Yalnız altı stul biznes sinfinə girir, hamısı kabinənin əvvəlində yerləşir. İqtisadi sinif beşinci sırada başlayır.
Beşinci və altıncı sıra oturacaqlar öz yollarında yaxşıdır, ancaq bir barel balında bir qaşıq tar var. Bu yerlərin mənfi olması, kar sinifini kabinənin qalan hissəsindən ayıran, kar bir divar olacağınızdır. Bundan əlavə, ayaqları uzatmayacaq, işləməyəcək, boş yer deyil və nahar masası qoltuqdan çıxmalı olacaq. Ancaq qarşınızda stulların arxalarına rəhbərlik edən qonşular əsəbi olmayacaqsınız. Eyni üstünlük və çatışmazlıqlar bütün 20 cərgədə, eləcə də müşahidə olunur yerlər D-G İyirmi birinci sıra, yalnız qarşınızdakı bir iş sinif divarının əvəzinə tualet olacaq.
Biznes sinif təyyarəsi
On ikincidən on dördüncüə qədər satırlar (üçdən başqa) son oturacaqlar 12 sırada) Kafedranın başlığının kiçik bir radiusuna sahib olun, çünki mətbəxin yanında yerləşirlər. 38 və 39 satırda, eyni problem müşahidə olunur, yalnız səbəb yalnız vanna otağının yaxınlığıdır. WC-nin yaxın yerinin başqa bir mənfi bir mənfi, kafedranızın daimi sərnişin axınıdır.
45 cərgədəki stullar rahatdır, çünki orada olması şərəfli çıxışlar təşkil olunur və buna görə əlavə bir yer var. Ancaq manevrlərdə aşağıdakı 46 sıra məhduddur - yenidən tualetlərin yaxınlığı günahlandırmaqdır.
Son satırlarda başlayan stullar, 54 ilə 56, ikisi olduğu yerdə olduqca rahatdır. Fuselage quyruğunda daraldı, buna görə daha az yer var. Ancaq 57 və 58 satır son dərəcə pis bir seçimdir. Kreslolar qoyulmur, ancaq tualetin arxasında və kommunal otağı yerləşir.
Boeing 777-200 Nord küləyi, ən yaxşı və çox uğurlu seçimləri olan Salon sxemi sizə təqdim olunur. Bir təyyarə bileti alarkən, satın aldığınız yerə diqqət yetirin, görməyin - uçmaqdan xoşbəxt olacağınız belə stulları seçin.
Aeroflot təyyarələri seçmək
Aeroflot ən azı on üç belə təyyarəyə malikdir. Aviaşirkət, bütün mövcud olanların ən müasir olan 777-200ER modifikasiya astarına xidmət edir.
Təyyarə salonu üç sinfə bölünür: iş, rahatlıq və iqtisadi, 402 nəfərə müdaxilə edir.
Tualet və mətbəx təyyarənin quyruğunda və başının başında, ortasında, orta və sonunda yerləşir. Yerlər sxemə görə yerləşir: "Üç stul dörd və ya üç stuldur." Quyruğunun daralması "iki və ya dörd və ya iki" sxemi əhatə edir. İqtisadiyyat sinifində, otuz - iş sinifində ən çox stullar, qalan kreslolar "rahatlıq" kateqoriyasına aiddir.
Boeing 777-200 təyyarəsindəki uçuşlarda (Salon sxemi), ən yaxşı yerlərdə, əlbəttə ki, ən yüksək səviyyədədir. Bununla birlikdə, seçiminiz qənaətlidirsə, aşağıdakı seçim qaydalarına diqqət yetirin əlverişli yerBeləliklə, uçuş sizə yalnız sevinc gətirdi.
İqtisadiyyat sinifi 17 sıra ilə başlayır, burada uçmaq olduqca rahatdır, çünki oturacaqların qarşısında yerləşir fövqəladə çıxış, və bu bir qarantdır boş yer ətrafında. 18 cərgədəki iki yer, yəni C və H, ən rahatdır, çünki onlar kommunal binalardan çox uzaqdırlar və qarşısında başqa stul yoxdur.
İqtisadi cərgədəki stulların addımı 74 sm-dir.
Tayland Airways Salette Parkında yalnız 14 boeing təyyarəsi 777-300. Onlardan 8-i uzadılmış diapazon (genişlənmiş aralığı) deməkdir. Bu təyyarələrin daha yeni, nəinki işi deyil, həm də birinci sinif var.
Ancaq bu gün Boeing 777-300-ə baxacağıq. Bu, köhnə bir təyyarədir, ancaq çox vaxt marşrutda və Rusiya və Tayland-u birləşdirən digərləri istifadə olunur.
Təyyarənin bu konfiqurasiyasında 34 iş sinifi və iqtisadi sinifin 330 yeri təmin olunur.
İlə 11-16 sıra bir iş sinifini tutur. Oturacaq eni 51 sm və satırlar arasındakı addımın eni 155 sm-dir. Stullar rahat şəkildə açılır, eyni, əla bir menyu və təkmilləşdirilmiş xidmət xidməti tapacaqsınız.
Ancaq bir az pis olan yerlər var. At 11 sıra Uşaq krakerləri üçün bağlayıcılar var, bu barədə körpələr ilə iş sinifinin sərnişinləri burada həbs olunur.
Ayrıca, bu sıralar bölmə qarşısında yerləşir. Bəzi sərnişinlər kateqoriyası, divarı seyr edən bir çox saatda bir çox saatda narahatlıq doğurur.
Yer 16 cərgədə Bort-lövhəyə yaxındır. Bu, xüsusilə gecə uçuşları zamanı və istirahət etmək istəsəniz bir narahatlıq yarada bilər. Həm də yerin yaxınlığında 16a. Porthole yoxdur.
İqtisadi sinfə getmək.
31 və 32 satır - sarı və ya qırmızı rənglə işarələnmiş stullar çox rahat deyil. Birincisi, bu, uşaq krakerinin bərkidicisi olan yerlərdir və ağlayan uşaqlarla çox düzəldici var.
İkincisi, bölməyə yaxın və ya mətbəx / tualetin divarına yerləşirlər. Həmişə bir təlaşdır.
Üçüncüsü, qatlanan cədvəllər qoltuqların birində yerləşir və bu səbəbdən, qolu hərəkət etmir.
32c. - Kreslodan qabaqda olmaması səbəbindən dizlər və ayaqlar üçün çox əlavə yer olacaq. Çox saatlıq bir uçuşda bu çox vacibdir.
Yer 43 və 44 sıraqırmızı ilə qeyd olunur. Kresloınızın arxası tualetin divarında istirahət edəcək və buna görə bir məhdudiyyət mümkündür. Bütün uçuş şaquli vəziyyətdə çox narahatdır.
Tualetlərə şəraiti və yaxınlıq əlavə edilmir.
Bu təlaş, növbələr, qapılar və bağlanış / bağlanış və təhvil verilən bir tankla doludur.
46 sıra - 31.32 satırla eyni.
47 sıra a və k - Bu yerlər birbaşa təcili qapılar qarşısında yerləşir. Diz və ayaqları üçün əlavə bir yataq olacaq. Ancaq qapı tamamilə daxili, tamamilə və onları çəkmək rahatlığı ilə bir az təkrarlanır.
47 sıra b, c və h, j - Ayaqlar üçün əlavə yer, stulların arxaları qatlanır. Deyəsən hələ də rahat bir uçuşa ehtiyac var?
Tualetlərin yaxınlığında yalnız yer ölürlər. Burada və gecə-gündüz həmişə cəsarətlə və səs-küylü. Ayağa addım atıb dirsəklərinizi incitdirə bilərəm.
56 və 70 satır c və h yerləri. Bu stullar keçiddə təkrarlanır, buna görə də kollektiv və ya digər sərnişinlər olan lövhə dirijorları onlara təsir edə bilər.
58 sıra Yan mətbəx yaxınlığında yerləşir. Bu, narahatlıq yarada bilər.
57 və 59 sıra - Sarı ilə işarələnən bu oturacaqlar arxa qatlanaraq məhdudlaşdırıla bilər.
Stulların üstünlükləri və mənfi cəhətləri 60 satır 47 cərgədə olduğu kimi.
61 sıra Kresloların ön tərəfindəki məsafə bu təyyarədə digərlərindən daha bir neçə santimetrdən azdır.
62 sıra d, e, f - 31.32 satırla eyni. Sarı işarələnən yerlər.
62 c və h, bu yerlərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri 32 C.
72 sıra - Divarda rəsm. Kresloların arxalarında qatlanmada və ya bloklanmada məhdudiyyət ola bilər. Ayrıca, daim tualetə "istəyənlər" də gəzəcəksiniz.
Kabin təyyarəsinin fotoları
İqtisadi sinifin şəkilləri
Biznes sinif fotoları
İqtisadi yemək
Salon Spa Boeing 777-300 Thai Aviaşirkətlər. Ən yaxşı yerlər təyyarədə
Tayland Airways Airport Donanmasında, yalnız 14 təyyarə Boeing 777-300 var. Onlardan 8-i uzadılmış diapazon (genişlənmiş aralığı) deməkdir. Bu təyyarələrin daha yeni, nəinki işi deyil, həm də birinci sinif var.
Ancaq bu gün Boeing 777-300-ə baxacağıq. Bu, köhnə bir təyyarədir, ancaq Moskva-Bangkok və digər birləşdirmək ən çox istifadə olunur və Rusiya və Tayland.
Təyyarənin bu konfiqurasiyasında 34 iş sinifi və iqtisadi sinifin 330 yeri təmin olunur.
İlə 11-16 sıra bir iş sinifini tutur. Oturacaq eni 51 sm və satırlar arasındakı addımın eni 155 sm-dir. Stullar rahat şəkildə açılır, eyni, əla bir menyu və təkmilləşdirilmiş xidmət xidməti tapacaqsınız.
Ancaq bir az pis olan yerlər var. At 11 sıra Uşaq krakerləri üçün bağlayıcılar var, bu barədə körpələr ilə iş sinifinin sərnişinləri burada həbs olunur.
Ayrıca, bu sıralar bölmə qarşısında yerləşir. Bəzi sərnişinlər kateqoriyası, divarı seyr edən bir çox saatda bir çox saatda narahatlıq doğurur.
Yer 16 cərgədə Bort-lövhəyə yaxındır. Bu, xüsusilə gecə uçuşları zamanı və istirahət etmək istəsəniz bir narahatlıq yarada bilər. Həm də yerin yaxınlığında 16a. Porthole yoxdur.
İqtisadi sinfə getmək.
31 və 32 satır - sarı və ya qırmızı rənglə işarələnmiş stullar çox rahat deyil. Birincisi, bu, uşaq krakerinin bərkidicisi olan yerlərdir və ağlayan uşaqlarla çox düzəldici var.
İkincisi, bölməyə yaxın və ya mətbəx / tualetin divarına yerləşirlər. Həmişə bir təlaşdır.
Üçüncüsü, qatlanan cədvəllər qoltuqların birində yerləşir və bu səbəbdən, qolu hərəkət etmir.
32c. - Kreslodan qabaqda olmaması səbəbindən dizlər və ayaqlar üçün çox əlavə yer olacaq. Çox saatlıq bir uçuşda bu çox vacibdir.
Yer 43 və 44 sıraqırmızı ilə qeyd olunur. Kresloınızın arxası tualetin divarında istirahət edəcək və buna görə bir məhdudiyyət mümkündür. Bütün uçuş şaquli vəziyyətdə çox narahatdır.
Tualetlərə şəraiti və yaxınlıq əlavə edilmir.
Bu təlaş, növbələr, qapılar və bağlanış / bağlanış və təhvil verilən bir tankla doludur.
46 sıra - 31.32 satırla eyni.
47 sıra a və k - Bu yerlər birbaşa təcili qapılar qarşısında yerləşir. Diz və ayaqları üçün əlavə bir yataq olacaq. Ancaq qapı tamamilə daxili, tamamilə və onları çəkmək rahatlığı ilə bir az təkrarlanır.
47 Row B, C və H, J - Ayaqlar üçün əlavə yer, stulların arxaları qatlanır. Deyəsən hələ də rahat bir uçuşa ehtiyac var?
Tualetlərin yaxınlığında yalnız yer ölürlər. Burada və gecə-gündüz həmişə cəsarətlə və səs-küylü. Ayağa addım atıb dirsəklərinizi incitdirə bilərəm.
56 və 70 satır c və h yerləri. Bu stullar keçiddə təkrarlanır, buna görə də kollektiv və ya digər sərnişinlər olan lövhə dirijorları onlara təsir edə bilər.
58 sıra Yan mətbəx yaxınlığında yerləşir. Bu, narahatlıq yarada bilər.
57 və 59 sıra - Sarı ilə işarələnən bu oturacaqlar arxa qatlanaraq məhdudlaşdırıla bilər.
Stulların üstünlükləri və mənfi cəhətləri 60 satır 47 cərgədə olduğu kimi.
61 sıra Kresloların ön tərəfindəki məsafə bu təyyarədə digərlərindən daha bir neçə santimetrdən azdır.
62 seriya D, E, F - 31.32 satırla eyni. Sarı işarələnən yerlər.
62 c və h, bu yerlərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri 32 C.
72 sıra - Divarda rəsm. Kresloların arxalarında qatlanmada və ya bloklanmada məhdudiyyət ola bilər. Ayrıca, daim tualetə "istəyənlər" də gəzəcəksiniz.
Kabin təyyarəsinin fotoları
İqtisadi sinifin şəkilləri
Biznes sinif fotoları
İqtisadi yemək
Budur Tayland Airways-də belə gözəl bir Boeing 777. Hər hansı bir sualınız varsa, hər zaman müştəri dəstək xidmətimizdən soruşa bilərsiniz. Əgər belə bir təyyarəyə uçduğunuz təqdirdə, şərhləriniz və şərhlərinizdən məmnun olarıq.
Ayrıca, dostlar, çox faydalı bir məqaləmizin olduğunu unutma - "necə seçmək olar yaxşı yer Hər hansı bir təyyarədə. " Yalnız nadir hallarda uçanlar üçün deyil, həm də avid səyahətçilər üçün faydalı ola bilər.
Bunlardan 8-i uzadılmış diapazonun (genişlənmiş aralığı) deməkdir bir er nomenklaturası var. Bu təyyarələr daha yeni, bir iş və birinci sinif var.
Ancaq Boeing 777-300 hesab edin. Bu təyyarə köhnə bir nümunədə hazırlanmışdır, ancaq Tayland və Rusiyanı birləşdirən Bangkok-Moskva marşrutu və digərləri tez-tez istifadə olunur.
Təyyarənin bu konfiqurasiyasında 330 yerlik iqtisadiyyatı və 34 iş yeri təmin edilir.
Boeing 777-300-də stulların yeri haqqında bir neçə ümumi məqam, onun çatışmazlıqları və üstünlükləridir.
1. Porthole yaxınlığında yerləşən oturacaqlar uçuş zamanı ona baxa biləcəyiniz ləyaqəti var (bu, əlbəttə ki, uçuş vaxtından və hava şəraitindən asılıdır). Gecələr uçursan, bu ləyaqət nəzərə alınmır. Yenə də qonşu olmaq istəsə sizi narahat etməyəcək. Bu yerlərin bir mənfi var - onu özünüz tərk etmək çox rahat deyil. Buna görə, tualetdə tez-tez gəzməyə ehtiyac yoxdursa və ya bütün uçuşu yatmaq niyyətindəsiniz - pəncərənin yerini seçin.
2. Keçidin yaxınlığında yerləşən oturacaqlarda ləyaqətləri zəruri hallarda tualetdə durmaq çox asandır. Belə çatışmazlıqlar var - qonşunu narahat edə bilərsə, qonşu narahat edə bilər. Kabin və tualet boyunca keçən arabalar və sərnişinlər olan qəribələr müdaxilə etmək olar.
11-16 s. - Biznes sinif. Oturacaqların eni 51 santimetr və satırlar arasındakı addımın eni 155 santimetrdir. Stullar rahat bir şəkildə paylanır, yenə də təkmilləşdirilmiş bir xidmət xidmətini və əla bir menyu gözləyir. Ancaq burada bir az pis yer var. 11-ci cərgədə uşaqların bərkitmə krakerləri üçün yerləşir, buna görə burada körpələrlə iş sinifinin sərnişinləri burada əkilir. Yenə də bu seriya bölümün qarşısında yerləşir. Müəyyən bir sərnişin bir kateqoriyası, divara bütün çox saat uçuşu izləmək üçün Narahatçılığı çatdıracaqdır.
16 r. Təyyarənin mətbəxinin yaxınlığında yerləşir. Bu, müəyyən bir narahatlığa səbəb olacaq, xüsusən də istirahət etmək istəsəniz və gecə uçuşları zamanı. 16A pəncərəsi yoxdur.
İqtisadiyyat sinfi
31, 32 səh. - Qırmızı və ya sarı rəngdə qeyd olunan stullar çox rahat deyil. Bir tərəfdən, bu, uşaq krakerlərinin bərkidici olan yerlərdir və bütün uçuşlar ağlayan uşaqlar çox gərgindir. Digər tərəfdən, mətbəxin / tualetin divarına və bölməyə yaxın yerləşirlər. Həmişə təlaş. Üçüncüsü, qatlanan cədvəllər qoltuqların birində yerləşir, buna görə də qoltuq hərəkət etmir.
32c - Kafedranın qarşısında əvvəlcədən olmaması səbəbindən ayaqları və dizlər üçün çox əlavə yer olacaq. Bu, izdihamlı bir uçuş şəraitində çox vacibdir.
43 və 44 p., Qırmızı rəngdə qeyd edildi. Kafedranın arxası tualetin divarına möhkəmlənəcək, nəticədə məhdudiyyət qatlanmada yaranır. Şaquli vəziyyətdədir, bütün uçuş çox narahatdır. Tualetlərə yaxınlıq rahatlıq əlavə etmir. Bu, tankın səs-küy, növbələrə, davamlı səslərinə səbəb ola bilər və qapını açır / qapını açır və açır.
46 s. - 31.32 s.
47 səh. K, A- Məlumat Yerlər təcili qapılardan birbaşa qabaqda yerləşir. Diz və ayaqları üçün bir uzantı yeri olacaq. Lakin kabinetin qapısı bir az çırpılır, rahatlığı ilə və tamamilə çıxarır.
47 səh. J, H, C, B-B-Le-Lace üçün əlavə edilmiş yer, kürək stulları qatlayın. Rahat bir uçuş üçün başqa nə lazımdır? Spacer məlumatları yalnız tualetlərə yaxın yerdən kölgə salır. Burada və gecə və gün həmişə səs-küylü və canlıdır. Dirsəkçəyinizə zərər verə bilərəm və ayağınıza addım ata bilərəm.
56 və 70 s. H, c. Bu stullar keçidin təkrarlanacaq, digər sərnişinlərə və ya uçuş işçilərinə toxunarlara toxuna bilərlər.
58 s. Təyyarədə mətbəxdə yerləşir. Narahatçılığa səbəb olur.
57 və 59 s. - Sarı rənglə işarələnən oturacaqlar geri qatlanmada məhdudiyyət ola bilər. 60 səh ümumi və çatışmazlıqlar. Oxşar 47 səh.
61 s. Bir neçə santimetr qarşısında dayanan bir sıra oturacaqlara olan məsafə digərlərindən daha azdır.
62 s. F, E, D-31.32 s. Sarı qeyd olunan yerlər.
62 H, C, üstünlük və çatışmazlıqlar 32 c kimidir
72 s. - Divarda istirahət edir. Kresloların arxaları hər şeyin qatlanması və ya bloklanmasında məhdudiyyətlər var. Sərnişinlər daim tualetə gedirlər.
Aviasiya şirkətinin işçisi ilə Şuradan soruşun
Mümkünsə, uçduğunuz təyyarəni diqqətlə diqqətlə oxuyun
Oturacaqların arıqlamadığı və ya bununla məhdudlaşmadığı yerləri götürməyin
Tualet, mətbəx və quyruqdakı digər texniki binalar yaxınlığında yer almayın.
Hörmətli veb sayt istifadəçiləri!
Ümid edirik ki, bu məqalə sizin üçün faydalı idi.
Əgər həyatınızda heç bir hava yolunda uçduğunuz təqdirdə, uçuş rəylərinizlə paylaşın, xahiş edirəm, paylaşın.
Pilotların söylədiyi və yumşaq bir eniş kimi göydən təmiz!
Tayland Airways Airport Donanmasında, yalnız 14 təyyarə Boeing 777-300 var. Onlardan 8-i uzadılmış diapazon (genişlənmiş aralığı) deməkdir. Bu təyyarələrin daha yeni, nəinki işi deyil, həm də birinci sinif var.
Ancaq bu gün Boeing 777-300-ə baxacağıq. Bu, köhnə bir təyyarədir, ancaq Moskva-Bangkok və digər birləşdirmək ən çox istifadə olunur və Rusiya və Tayland.
Təyyarənin bu konfiqurasiyasında 34 iş sinifi və iqtisadi sinifin 330 yeri təmin olunur.
İlə 11-16 sıra bir iş sinifini tutur. Oturacaq eni 51 sm və satırlar arasındakı addımın eni 155 sm-dir. Stullar rahat şəkildə açılır, eyni, əla bir menyu və təkmilləşdirilmiş xidmət xidməti tapacaqsınız.
Ancaq bir az pis olan yerlər var. At 11 sıra Uşaq krakerləri üçün bağlayıcılar var, bu barədə körpələr ilə iş sinifinin sərnişinləri burada həbs olunur.
Ayrıca, bu sıralar bölmə qarşısında yerləşir. Bəzi sərnişinlər kateqoriyası, divarı seyr edən bir çox saatda bir çox saatda narahatlıq doğurur.
Yer 16 cərgədə Bort-lövhəyə yaxındır. Bu, xüsusilə gecə uçuşları zamanı və istirahət etmək istəsəniz bir narahatlıq yarada bilər. Həm də yerin yaxınlığında 16a. Porthole yoxdur.
İqtisadi sinfə getmək.
31 və 32 satır - sarı və ya qırmızı rənglə işarələnmiş stullar çox rahat deyil. Birincisi, bu, uşaq krakerinin bərkidicisi olan yerlərdir və ağlayan uşaqlarla çox düzəldici var.
İkincisi, bölməyə yaxın və ya mətbəx / tualetin divarına yerləşirlər. Həmişə bir təlaşdır.
Üçüncüsü, qatlanan cədvəllər qoltuqların birində yerləşir və bu səbəbdən, qolu hərəkət etmir.
32c. - Kreslodan qabaqda olmaması səbəbindən dizlər və ayaqlar üçün çox əlavə yer olacaq. Çox saatlıq bir uçuşda bu çox vacibdir.
Yer 43 və 44 sıraqırmızı ilə qeyd olunur. Kresloınızın arxası tualetin divarında istirahət edəcək və buna görə bir məhdudiyyət mümkündür. Bütün uçuş şaquli vəziyyətdə çox narahatdır.
Hazırda hava bilet axtarışı üçün pulsuz axtarış yükləyin!
Əlavədə ən yaxşı qiymətlər.
Biletlər həmişə əlinizdədir!
Tualetlərə şəraiti və yaxınlıq əlavə edilmir.
Bu təlaş, növbələr, qapılar və bağlanış / bağlanış və təhvil verilən bir tankla doludur.
46 sıra - 31.32 satırla eyni.
47 sıra a və k - Bu yerlər birbaşa təcili qapılar qarşısında yerləşir. Diz və ayaqları üçün əlavə bir yataq olacaq. Ancaq qapı tamamilə daxili, tamamilə və onları çəkmək rahatlığı ilə bir az təkrarlanır.
47 Row B, C və H, J - Ayaqlar üçün əlavə yer, stulların arxaları qatlanır. Deyəsən hələ də rahat bir uçuşa ehtiyac var?
Tualetlərin yaxınlığında yalnız yer ölürlər. Burada və gecə-gündüz həmişə cəsarətlə və səs-küylü. Mən üzləşə bilərəm toxunmaq üçün dirsək boyunca.
56 və 70 satır c və h yerləri. Bu stullar keçiddə təkrarlanır, buna görə də kollektiv və ya digər sərnişinlər olan lövhə dirijorları onlara təsir edə bilər. 58 sıra Yan mətbəx yaxınlığında yerləşir. Bu, narahatlıq yarada bilər.
57 və 59 sıra - Sarı ilə işarələnən bu oturacaqlar arxa qatlanaraq məhdudlaşdırıla bilər.
Stulların üstünlükləri və mənfi cəhətləri 60 satır 47 cərgədə olduğu kimi.
61 sıra Kresloların ön tərəfindəki məsafə bu təyyarədə digərlərindən daha bir neçə santimetrdən azdır.
62 seriya D, E, F - 31.32 satırla eyni. Sarı işarələnən yerlər.
62 c və h, bu yerlərin üstünlükləri və mənfi cəhətləri 32 C.
72 sıra - Divarda rəsm. Kresloların arxalarında qatlanmada və ya bloklanmada məhdudiyyət ola bilər. Ayrıca, daim tualetə "istəyənlər" də gəzəcəksiniz.
Budur Tayland Airways-də belə gözəl bir Boeing 777.
Xoş uçuş!
İndi səyahət daha asandır!
Uçuşlar və dəmir yolu ittihamı 0%
0% hissə. Tərəfdaş saytlarında vicdana bilet ödəmək
