Το όνομά μου είναι Zhenya, είμαι 18 ετών φοιτητής από τη Μόσχα. Αυτό το καλοκαίρι έκανα ωτοστόπ σε όλη την Ευρώπη και τώρα θα σας μιλήσω για αυτό. Palanga (Λιθουανία) - Άμστερνταμ - Παρίσι - Μόσχα σε 20 μέρες με ένα σακίδιο μόνο, 7μιση χιλιάδες χιλιόμετρα (Όπως από τη Μόσχα στη Νέα Υόρκη) εντυπώσεων, προβλήματα που προκύπτουν κάθε τόσο και επικοινωνία. Πρώτα όμως πρώτα.
Σχεδιάζω αυτό το ταξίδι από τις αρχές του 2012. Όλος ο σχεδιασμός συνίστατο στο να κοιτάω τις κάρτες και να κάνω όλες τις ερωτήσεις που με ενδιέφεραν από τον αδερφό μου, ο οποίος είχε τέτοια εμπειρία. Μίλησε για τους μυστηριώδεις αυτοκινητοδρόμους στη Γερμανία, για την ακρίβεια των Γερμανών, για τη γοητεία της Βαρσοβίας, για την ομορφιά των Άλπεων και για ένα σωρό άλλα πράγματα που έμοιαζαν τόσο μακρινά και εξωπραγματικά τότε. Στο τέλος, είπε ότι είναι καλύτερο να δω μια φορά παρά να ακούσω για όλα αυτά και θα ήταν καλύτερο για μένα να μάθω μόνος μου όλες τις απολαύσεις του ωτοστόπ στην Ευρώπη. Ο κύριος στόχος για μένα δεν ήταν απλώς να ταξιδέψω αυτή τη διαδρομή, αλλά να γνωρίσω όσο το δυνατόν περισσότερο τις χώρες και τους ανθρώπους και όλα αυτά. Στην πραγματικότητα, δεν σκέφτηκα πολύ το νόημα αυτού του ταξιδιού, απλώς έκανα αυτό που ήθελα και αυτό που με ενδιέφερε.
Το καλοκαίρι πέρασε γρήγορα: μια συνεδρία τον Ιούνιο, ένα εξαιρετικό ταξίδι δύο εβδομάδων στο κιργιζικό τμήμα του Tien Shan με την τουριστική λέσχη του Κρατικού Πανεπιστημίου της Μόσχας και τυπικές, αλλά δροσερές διακοπές με συγγενείς με ποδήλατα, τη Βαλτική Θάλασσα και η παραλία στην ηλιόλουστη Palanga (Λιθουανία). Προηγουμένως, από τις χώρες της ΕΕ, ήμουν μόνο στη Λιθουανία σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο. Δεν είχα συγκεκριμένο σχέδιο για πόλεις και δρόμους, ήταν μόνο στο μυαλό μου και πολύ υπό όρους.
1 ημέρα. Παλάγκα-Βαρσοβία
Το πρωί με περίμενε πίτσα από το εστιατόριο, όπου είχαμε ένα μεγάλο δείπνο με όλη την παρέα μια μέρα πριν την αναχώρηση. Στις 7 το πρωί, το φαγητό δεν πέφτει πραγματικά στον λαιμό σου, αλλά η σκέψη του επερχόμενου ταξιδιού σε κάνει να τρως τα πάντα χωρίς ίχνος. Ένας δακρυσμένος αποχαιρετισμός σε αγαπημένα πρόσωπα, ένας radiohead με το "I'm on the road", αγοράζοντας χάρτη, Snickers και νερό στο πλησιέστερο βενζινάδικο. Φαίνεται ότι τα πάντα, μπορείτε να πάτε στον αυτοκινητόδρομο. Χωρίς ενθουσιασμό, ακόμα και περίεργο . Ο πρώτος οδηγός δεν κατάλαβε αμέσως ότι δεν αστειεύτηκα με τα σχέδιά του να φτάσει στο Παρίσι. Οδηγεί ένα αυτοκίνητο κάθε μέρα, πάντα στην ίδια διαδρομή το πρωί. Παραδίδει αλληλογραφία από την Κλαϊπέντα στην Παλάγκα, και μετά πάντα πάει για μπάνιο, γι' αυτό επέλεξε αυτή τη δουλειά.
Αποβιβάζομαι στην υπερυψωμένη διάβαση στον Α1, την κύρια διαδρομή για το Βίλνιους. Είμαι κολλημένος εκεί για μιάμιση ώρα. Όχι, πραγματικά, πρέπει να σταθείτε για μιάμιση ώρα με ένα σημάδι ή ένα τεντωμένο χέρι, κοιτάζοντας πού κάθεται ο οδηγός των διερχόμενων αυτοκινήτων. Κάθε μικρή λεπτομέρεια έχει σημασία: οι πιθανότητες αυξάνονται αν δεν φοράτε γυαλιά ηλίου, αν είστε χωρίς καπέλο, αν μοιάζετε με ωτοστόπ, αν είστε μόνοι, αν στέκεστε σε ένα βολικό μέρος για να σταματήσετε. Είναι εκεί, γίνεται, όλα είναι σωστά. Λοιπόν γιατί στο διάολο έχω κολλήσει εδώ εδώ και μια ώρα;
Τελικά! Πρώτο φορτηγό του ταξιδιού, ωραίο! Είναι δύσκολο να πιστέψεις αμέσως ότι ένας τέτοιος κολοσσός σταματά για σένα, ότι κατάφερες να τον σταματήσεις μόνο με το δεξί σου χέρι. Τακτικές συζητήσεις για τη χώρα, για την ένωση, για τους ανθρώπους. Ο οδηγός αποδείχθηκε πρώην ορειβάτης, λέει πώς πήγε στα βουνά και πώς συμμετείχε σε αγώνες ωτοστόπ στην πίστα που οδηγούμε. Παρεμπιπτόντως, στη Λιθουανία σχεδόν όλοι πάνω από 30 μιλούν άπταιστα ρωσικά· στο σχολείο τα έμαθαν σε πολύ προχωρημένο επίπεδο και γενικά η στάση απέναντι στη Ρωσία και ακόμη και στην ένωση είναι πολύ καλή.
Αιώνια ηλιόλουστο Κάουνας, όπου πέρασα μιάμιση ώρα, ένα βυτιοφόρο γάλακτος με έναν τύπο που μοιάζει με τον Μπρους Γουίλις, τα σύνορα με την Πολωνία. Άρχισε να βρέχει στα σύνορα. Αυτή είναι κανονική βροχή, η ομπρέλα μου σχεδόν κατέρρευσε μερικές φορές. Ωχ, μου είπαν πολλές φορές ότι όταν ένας οδηγός βλέπει έναν ωτοστόπ στη βροχή, τον παίρνει αμέσως - είναι κρίμα γι 'αυτόν, βρέχεται. Τα πρώτα 30 φορτηγά που πέρασαν, τα πιστεύω ακόμα. Ένα αυτοκίνητο σταματά δίπλα μου, αλλά είναι το αυτοκίνητο ενός συνοριοφύλακα:
- Καλησπέρα, που είναι το αμάξι σου;
- Γεια, δεν είναι εδώ!
-Πού είναι το ποδήλατο;
- Και δεν είναι εκεί
- Λοιπόν, τι στο διάολο κάνεις εδώ;
- Κάνω ωτοστόπ στο Παρίσι
- Λοιπόν, καλή τύχη να φτάσετε εκεί.
Ο McDuck στη συνοριακή πόλη Suwalki ήταν φοβερός. Ήταν 7 το απόγευμα και είχα οδηγήσει στα μισά του δρόμου μέχρι τη Βαρσοβία. Με αυτόν τον ρυθμό, θα έφτανα στο μέρος μέχρι τις 6 το πρωί, δεν έχω συνηθίσει ακόμα να περιφέρομαι στην πόλη τη νύχτα και το πρωί σε αναζήτηση ξενώνα, οπότε στέκομαι στην άκρη του δρόμου πίσω από τη διάβαση, όπου η ταχύτητα των αυτοκινήτων είναι χαμηλή και γράψε "Wawa" σε ένα χαρτί Α4, όπως συμβούλεψε ο ντόπιος, και πιάνω ένα αυτοκίνητο με ένα ωραίο ζευγάρι Πολωνών κατευθείαν στη Βαρσοβία. Μιλάμε μόνο αγγλικά, καλά, τώρα νιώθω σαν πλήρης ωτοστόπ. Αποδεικνύεται ότι αγαπούν επίσης τους Radiohead. Παίρνω τηλέφωνο τον υπάλληλο και κοιμάμαι στο πίσω κάθισμα. 5 ώρες ταξίδι, και μπαίνουμε στην πρωτεύουσα, η Βαρσοβία το βράδυ μοιάζει με μια πραγματική μητρόπολη, πολύ εκτεταμένη και γεμάτη ζωή. Η 10η είναι Παρασκευή, οπότε ο δρόμος είναι γεμάτος μεθυσμένους νέους, από αυτή την άποψη η πόλη μοιάζει με το κέντρο της Μόσχας σε τελευταία κλήση. Το ζευγάρι χρειάζεται αυτοκίνητο ακριβώς μέχρι το σταθμό του μετρό όπου με περιμένει η εγγραφή, φοβερό!
Συναντώ τον Τζόζεφ στο μετρό και πηγαίνω μαζί του στο γραφείο εγγραφής, όπου υπάρχουν ήδη ένα σωρό φίλοι του. Πετάω πράγματα στην κουζίνα και πηγαίνω στο μπαλκόνι να συναντήσω όλους. Μεταξύ αυτών των ανθρώπων είναι ένας επαγγελματίας φωτογράφος συναυλιών, η κοπέλα του Josef και κάποιος άλλος. Βλέπω τον Josef να κρατά ένα ανοιχτό μπουκάλι Heineken:
- Καλώς ήρθατε στην Πολωνία!
Η Ευρώπη για τους Ρώσους είναι ίσως το καλύτερο μέρος για να χαλαρώσουν - κοντά στο χέρι, και ακόμη και η συμφωνία Σένγκεν παρέχει μια εξαιρετική ευκαιρία για ταξίδια. Παρακάτω είναι πώς να κάνετε το ταξίδι σας φθηνότερο και πιο ενδιαφέρον.
- Kizirov Ilya, 20 Ιανουαρίου 2011
- 20288
- 12
Μετά την κυκλοφορία του cheesy road movie "Eurotrip", το ταξίδι σε όλη την ΕΕ έγινε εμμονή σχεδόν για όλους όσους συναντήσατε. Και όχι μάταια - πολλά ενδιαφέροντα και πολύχρωμα πράγματα έχουν συγκεντρωθεί σε ένα σχετικά μικρό κομμάτι γης (σε σύγκριση με τη Ρωσία, φυσικά). Λοιπόν, από το Άμστερνταμ μέχρι το Παρίσι, για παράδειγμα, είναι μόνο περίπου τετρακόσια χιλιόμετρα. Είναι αυτή η απόσταση; Αλλά εντάξει, δεν πρόκειται για αυτό το άρθρο.
Το πρώτο πρόβλημα κάθε ταξιδιώτη είναι η απόκτηση βίζας. Εάν έχετε συγγενείς ή φίλους στην Ευρώπη, τότε το πρόβλημα εξαφανίζεται από μόνο του. Σου στέλνουν πρόσκληση, και πας στην πρεσβεία με αεροπορικό εισιτήριο και βεβαίωση εργασίας/σπουδών. Δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα. Όλα γίνονται λίγο πιο περίπλοκα όταν δεν υπάρχουν συγγενείς/φίλοι. Είναι σαφές ότι οποιαδήποτε πρεσβεία χρειάζεται επιβεβαίωση ότι ένας επισκέπτης της χώρας τους δεν θα κοιμάται στην πύλη και θα εκλιπαρεί για ρέστα από τους περαστικούς. Αλλά δεν θα το κάνετε, σωστά;
Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να κάνετε κράτηση δωματίου σε ξενοδοχείο και να ζητήσετε επιβεβαίωση της κράτησής σας μέσω ταχυδρομείου. Συνήθως το στέλνουν μέσα σε 24 ώρες. Με την κράτηση πηγαίνουμε στην πρεσβεία και αφού λάβουμε την πολυπόθητη κάρτα Σένγκεν την αρνούμαστε επιτυχώς. Η γραφειοκρατική μηχανή εξαπατήθηκε, το κόλπο είναι στο σακί. 
χώρες Σένγκεν. Πιο πρόσφατα, με την Ελβετία.
Εάν θέλετε να κάνετε ωτοστόπ στην ΕΕ, το καλύτερο πράγμα τόσο για την πρεσβεία όσο και για εσάς είναι να πάρετε εισιτήρια τρένου από και προς τη χώρα που εξέδωσε τη βίζα σας. Γεγονός είναι ότι, σε αντίθεση με τα αεροπορικά εισιτήρια, μπορείτε να τα ακυρώσετε ακόμη και την ημέρα πριν την αναχώρηση. Αλλά το ίδιο το ωτοστόπ κατά μήκος της διαδρομής Μόσχα - Σμολένσκ - Μινσκ - Βρέστη κ.λπ. Κατά τη γνώμη μου είναι κουραστικό και χρονοβόρο. Ο πιο εύκολος τρόπος είναι να αγοράσετε αεροπορικά εισιτήρια για τον πρώτο σας προορισμό. Εάν προγραμματίσετε το ταξίδι σας εκ των προτέρων, μπορείτε να σκοντάψετε σε πολλές δροσερές προσφορές. Για παράδειγμα, η Air Berlin προσφέρει πτήση για Βιέννη αυτόν τον Αύγουστο για σαράντα εννέα ευρώ. Προς Βιέννη! Φτου, κάποτε μου κόστισε τόσο πολύ ένα ταξί για το Ποντόλσκ! Μια λίστα με αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους που θα σας βοηθήσουν - http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_low-cost_airlines
Πριν από την αναχώρηση, σας συμβουλεύω να εγγραφείτε στο www.couchsurfing.org και προσπαθήστε να ζητήσετε από κάποιον να επισκεφθεί. Εάν δεν ξέρετε τι είναι το couchsurfing και σε τι χρησιμοποιείται, τότε διαβάστε με τον ελεύθερο χρόνο σας ένα πολύ καλό άρθρο που περιγράφει όλες τις απολαύσεις αυτού του είδους ταξιδιού -. Είναι απίθανο να γράψω καλύτερα, οπότε δεν θα προσπαθήσω. Ένας πιο βαρετός τρόπος είναι να κλείσετε μια θέση σε έναν ξενώνα. Για τετρακόσια έως πεντακόσια ρούβλια την ημέρα, χιλιάδες από αυτούς τους ξενώνες προσφέρουν ένα κρεβάτι σε ένα δωμάτιο για έξι και ένα χρηματοκιβώτιο. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του ξενώνα είναι η ευκαιρία να επικοινωνήσετε είτε με έναν άντρα από το Σύδνεϋ, είτε με μια κυρία από το Ρίο, ή ακόμα και με κάποιον άλλο, του οποίου την πατρίδα έχετε δει μόνο σε έγχρωμες εικόνες στο National Geographic. Και μια άλλη πηγή για βοήθεια - http://www.hostelbookers.com
Οτοστόπ. Σε αυτό το είδος ταξιδιού μπορούν να αφιερωθούν ξεχωριστά άρθρα, μονογραφίες και τρίτομα βιβλία. Θα προσπαθήσω να το κρατήσω σε μερικές παραγράφους. Είναι πάντα εξαιρετικά δύσκολο να αποφασίσεις να κάνεις ωτοστόπ για πρώτη φορά. Θυμάμαι ότι εγώ ο ίδιος, με ένα αίσθημα ελαφριάς ενόχλησης και αμηχανίας, στάθηκα πρώτα στα περίχωρα του Ντίσελντορφ και πήρα ένα χαρτόνι με την επιγραφή «Άμστερνταμ». Αλλά δεκαπέντε λεπτά αργότερα καθόμουν ήδη σε ένα ωραίο μίνι λεωφορείο και μιλούσα με έναν Ολλανδό που πήγαινε συνεχώς στη Γερμανία για να ανεφοδιάσει καύσιμα. Τα χαρακτηριστικά του ωτοστόπ στην Ευρώπη είναι τα εξής:
Πρώτον, δεν θα μπείτε απλώς στον αυτοκινητόδρομο. Και αν τα καταφέρετε, οι ντόπιοι αστυνομικοί θα σας κάνουν πρώτα μια βόλτα. Είναι αυστηρό με αυτό. Επομένως, θα πρέπει να σταθείτε στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου ή σε ένα βενζινάδικο. Στη Γερμανία, οι ωτοστόπ δεν διστάζουν να πλησιάσουν αυτοκίνητα και να ζητήσουν μια βόλτα. Σχεδόν πάντα χωρίς επιτυχία. Το πιο εύκολο μέρος για να ψηφίσετε είναι στην Ολλανδία. Εκεί αντιμετωπίζουν τους πεζοπόρους με ωτοστόπ τόσο πιστά που τους φτιάχνουν ακόμη και ειδικούς χώρους στις εξόδους από τις πόλεις. 
Δεύτερον, σχεδιάστε προσεκτικά τη διαδρομή σας και ρωτήστε πάντα τον οδηγό πού ακριβώς πηγαίνει και πού μπορεί να σας αφήσει. Κάποτε στην Τσεχία, με έφεραν εντελώς τυχαία σε κάποιον τοπικό αστικό οικισμό, από τον οποίο πέρασα μισή μέρα προσπαθώντας μάταια να φύγω. Για να μην επαναλάβω το λάθος μου, κρατήστε έναν χάρτη και μη διστάσετε να ρωτήσετε για τον προορισμό σας δύο ή τρεις φορές.
Τρίτον, γράψτε σημάδια. Κατά κανόνα, προσελκύουν πολύ περισσότερη προσοχή από ένα απλωμένο χέρι με έναν αντίχειρα ψηλά.
Τέταρτον, απλώς πιστέψτε ότι καλοί άνθρωποι υπάρχουν παντού και ότι υπάρχουν απλώς πολλοί. Για παράδειγμα, ένας άντρας από το Βέλγιο, στο τέλος του ταξιδιού μου, έδωσε σε εμένα και σε άλλους τρεις (έναν άντρα από τη Γαλλία και δύο κορίτσια από την Πορτογαλία και την Ουρουγουάη) μια βόλτα από το Βερολίνο επτακόσια πενήντα χιλιόμετρα στο Αϊντχόβεν, στην Ολλανδία - χωρίς παίρνοντας μια δεκάρα από μένα και επιμένοντας στο γεγονός ότι θα μου αγοράσει μερικές μπύρες στο τοπικό μπαρ. Εδώ είναι η Wikipedia για τους ωτοστόπ. Έξοδοι από πόλεις, βενζινάδικα, δικτυακούς τόπους ψηφοφορίας και πολλά άλλα - http://hitchwiki.org/
Μάλλον αυτό είναι όλο. Χαρουμενα ΤΑΞΙΔΙΑ!
Οι φίλοι των ταξιδιών χωρίς εισιτήριο, μην ξεγελιέστε! Το ωτοστόπ δεν έχει καμία σχέση με «λαγούς». Ο ταξιδιώτης πρέπει να λάβει τη συγκατάθεση του οδηγού για την απουσία ναύλου. Ο Λομονόσοφ θεωρείται ο θρυλικός ιδρυτής του ωτοστόπ, ο οποίος στα νιάτα του χρησιμοποιούσε συχνά καροτσάκια για ωτοστόπ.Όμως το κίνημα απέκτησε δυναμική με την σταθερή είσοδο των οδικών μεταφορών στην καθημερινή ζωή.
Οι σύγχρονοι ωτοστόπ επιβραδύνουν όχι μόνο αυτοκίνητα όλων των κατηγοριών, αλλά και ποδήλατα, πορθμεία, ατμομηχανές, ακόμη και αεροπλάνα. 🙂 Η ομορφιά ενός τέτοιου ταξιδιού δεν βρίσκεται μόνο στα ελάχιστα έξοδα, αλλά και στη γεύση των δρόμων, τις οικείες συζητήσεις και τις ενδιαφέρουσες γνωριμίες.
Η πεζοπορία αναφέρεται σε. Ο εξοπλισμός παίζει μεγάλο ρόλο. Πρώτον, φωτεινά (κόκκινα, πορτοκαλί, δηλητηριώδη πράσινα, όξινα μπλε ή ροζ) ρούχα, τα οποία είναι πιο εύκολα αντιληπτά από μακριά.Οι ραμμένες ανακλαστικές ρίγες ενισχύουν το αποτέλεσμα. Οι επαγγελματίες ωτοστόπ ντύνονται με πορτοκαλί φόρμες ριγέ με τέτοια αυτοκόλλητα. Δεύτερον, ένα σακίδιο με μια μικροσκοπική σκηνή, ένα κουτί πρώτων βοηθειών, αντηλιακό, μια αλλαγή εσώρουχα, ζεστές κάλτσες, προϊόντα υγιεινής, χάρτες, χαρτόνι και μαύρο μαρκαδόρο.Δεν πρέπει να παίρνετε μεγάλες προμήθειες φαγητού και νερού, ειδικά αν σκοπεύετε να κάνετε οτοστόπ σε όλη την Ευρώπη. Το νερό μπορεί να συλλεχθεί από βρύσες πόσιμου νερού (έχουν τοποθετηθεί ακόμη και σε χώρους πάρκων). Δεν πρέπει να επιβαρύνετε το σακίδιο σας με καλλυντικά, αλκοόλ και καπνό. Πάρτε μόνο μη ευπαθή προϊόντα - ξηρούς καρπούς, σταφίδες, μπάρες μούσλι.
Πρέπει να προετοιμαστείτε για το ταξίδι επεξεργαζόμενοι προσεκτικά τη διαδρομή. Δεν πρέπει να ξεκινάτε από μεγάλες αποστάσεις. Αφήστε το πρώτο ταξίδι με ωτοστόπ να είναι μόνο 100-200 χιλιόμετρα. Μπορείτε να κάνετε προεξάσκηση στην πατρίδα σας. Ένας ωτοστόπ πρέπει πάντα να γνωρίζει ξεκάθαρα τα σημεία κατά μήκος της διαδρομής και τη θέση των πρατηρίων.Το επόμενο στάδιο προετοιμασίας: γλώσσα. Δεν ξέρει όλος ο κόσμος αγγλικά. Όταν ταξιδεύετε στην Ευρώπη, καλό είναι να γνωρίζετε τα βασικά.
Τι έγγραφα χρειάζονται;
Αρκετά με την ασφάλιση υγείας. Οτοστόπ στην Ευρώπημπορεί να γίνει μόνο με βίζα Σένγκεν, αλλά στη συνέχεια η διαδρομή πρέπει να παρακάμψει τη Ρουμανία, την Κροατία, την πΓΔΜ, το Μαυροβούνιο, τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη. Πόσα χρήματα πρέπει να πάρω; Για τη Δυτική Ευρώπη, τα καθημερινά γεύματα κοστίζουν δέκα ευρώ, τα τέλη κατασκήνωσης έως και δεκαπέντε ευρώ, τα φθηνά ξενοδοχεία έως και 50 και οι αρχές εισπράττουν τουριστικό φόρο ακόμη και από όσους διανυκτερεύουν με φίλους ή σε σκηνή κοντά στο κάμπινγκ. Είναι μικρό - περίπου μισό ευρώ την ημέρα. Ο φόρος χρεώνεται μόνο για επτά ημέρες· εάν ο τουρίστας σκοπεύει να μείνει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, δεν χρειάζεται να πληρώσει τίποτα επιπλέον.
Μερικές λεπτές αποχρώσεις που χαρακτηρίζουν το ωτοστόπ:
Καλό ταξίδι και αξέχαστες θετικές συγκινήσεις!
Στο τρίτο μέρος, θα μιλήσουμε για το τμήμα από το Άμστερνταμ στο Λουξεμβούργο. Το πρώτο βράδυ στο δρόμο, οδηγώντας με stoners, συναντώντας τους μετανάστες μας στην πιο πλούσια χώρα της Ευρώπης.
Ημέρα 3. Ολλανδία - Βέλγιο - Λουξεμβούργο
Η διαδρομή μας για την ημέρα:
Αντίο Holland
Αποχαιρετήσαμε λοιπόν τον Κρίστιαν και βγήκαμε έξω από το βενζινάδικο για να ψηφίσουμε τις μηχανές. Δεν αντέξαμε για πολύ, μόλις λίγα λεπτά αργότερα ένας μαύρος μας πλησίασε με μια ενδιαφέρουσα εμφάνιση: δερμάτινο κοντό καφέ σορτς, ένα πουκάμισο χωμένο μέσα τους, μπότες μέχρι το γόνατο στο χρώμα του σορτς και ένα καπέλο με φτερό, σαν ένα παραδοσιακό αυστριακό.
Το πρώτο πράγμα που μας ζήτησε ήταν να τον φωτογραφίσουμε μπροστά σε μια πινακίδα στην έξοδο ενός βενζινάδικου. Μετά, αφού μίλησε λίγο σε γλώσσες ακατανόητες και για τους δυο μας, είπε ότι θα μπορούσε να μας ανεβάσει προς την κατεύθυνση της Ουτρέχτης και μετά θα στραφεί προς το Άρνεμ. Συμφωνήσαμε και πηδήξαμε στο αυτοκίνητο με τον Paul, αυτό ήταν το όνομα του οδηγού μας.
Ο Paul αποδείχθηκε ότι ήταν μετανάστης από την Αγκόλα που ζούσε με ένα επίδομα 2 χιλιάδων ευρώ στην Ολλανδία, ενώ μισούσε την Ευρώπη και καλούσε όλους τους μη παραδοσιακούς σεξουαλικούς προσανατολισμούς. Είπε γιατί να εργάζεται όταν δεν μπορεί να εργαστεί και να ζήσει πολυτελώς - κοινωνική στέγαση, επιδόματα, αυτοκίνητο. Ο μόνος που επαίνεσε ήταν ο Πούτιν.
Εδώ είναι, αυτός ο Παύλος:
Η συζήτηση με τον Παύλο δεν πήγε καλά. Πρώτον, λόγω του γλωσσικού φραγμού - δεν ήξερε αγγλικά, παρά το γεγονός ότι μιλούσε άπταιστα Πορτογαλικά, Γαλλικά, Ισπανικά και Ολλανδικά (Ολλανδικά). Έπρεπε να επικοινωνήσω κυρίως στα δάχτυλά μου, με το αγγλοισπανικό σούρζικ. Δεύτερον, ο Παύλος συμπεριφέρθηκε σαν άγριος γκάνγκστερ, ο τρόπος συμπεριφοράς του ήταν προκλητικός και ταυτόχρονα αστείος.
Ο οδηγός μας πήγε περίπου 10 χιλιόμετρα και μας άφησε σε ένα από τα βενζινάδικα· η επόμενη πόλη της Ουτρέχτης ήταν περίπου 15 χιλιόμετρα μακριά. Αφού ευχαριστήσαμε τον Παύλο, πήγαμε να πάρουμε μια θέση ωτοστόπ. Κατά τη διάρκεια των 40 λεπτών διακοπής λειτουργίας, τα αυτοκίνητά μας σταμάτησαν δύο φορές. Μερικά παιδιά πήγαιναν στην Ουτρέχτη, αλλά δυστυχώς είχαν μόνο δύο θέσεις, οπότε δεν πήγαμε. Ο δεύτερος οδηγός αποδείχθηκε ότι ήταν ένας Εβραίος, περίπου πενήντα χρονών, που είχε κάνει ωτοστόπ στα νιάτα του, αλλά αρνήθηκε να μας πάρει, συμβουλεύοντας μας μόνο να αλλάξουμε θέση και γενικά καλύτερα να πάμε σε ένα βενζινάδικο και να ρωτήσουμε οι οδηγοί εκεί.
Αφού σταθήκαμε για άλλα δέκα λεπτά, τελικά αποφασίσαμε να πάμε κατευθείαν στο βενζινάδικο. Αφού περπατήσαμε περίπου 20 μέτρα, μια BMW σταματάει μπροστά μας και ο οδηγός μας προσφέρει μια βόλτα. Πετάμε τις τσάντες μας στο αυτοκίνητο και μπαίνουμε. Ο Άσγκαρντ, αν δεν κάνω λάθος στο όνομα, ταξίδευε στην Ουτρέχτη. Ο Άσγκαρντ ήταν ένας καλόβολος Άραβας που μας προσκαλούσε συνέχεια στο σπίτι του για να κολυμπήσουμε, να χαλαρώσουμε και να φάμε. Αλλά εξηγώντας του ότι φύγαμε από το Άμστερνταμ μόλις πριν από μία ώρα και δεν χρειαζόμαστε αυτά τα προνόμια, αλλά σήμερα πρέπει να φτάσουμε στις Βρυξέλλες.
Οδηγήσαμε αυτό το αυτοκίνητο από την Ουτρέχτη στην Μπρέντα
Ο οδηγός είπε ότι θα μας άφηνε πιο πέρα από την Ουτρέχτη αν χρειαζόμασταν, αλλά πρώτα θα σταματήσαμε στο σπίτι του. Ενώ έλυνε γρήγορα κάποιες δουλειές στο σπίτι, τον περιμέναμε στο αυτοκίνητο. Μετά από 10 λεπτά το πολύ, ξεκίνησε το αυτοκίνητο και οδηγήσαμε στην Μπρέντα, μια πόλη στα σύνορα Ολλανδίας και Βελγίου. Η απόσταση από την Ουτρέχτη μέχρι την Μπρέντα είναι περίπου εξήντα χιλιόμετρα, τα οποία ο Άσγκαρντ, εις βάρος του χρόνου του, αποφάσισε να μας διαθέσει. Αποδείχθηκε επίσης λάτρης των ταξιδιών, αφού ταξίδεψε με το αυτοκίνητό του σε περίπου 20 ευρωπαϊκές χώρες, και επίσης επισκέφτηκε τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και ορισμένες άλλες χώρες στην περιοχή της Μέσης Ανατολής ως τουρίστας.
Ως ένδειξη ευγνωμοσύνης, αποφασίσαμε να του δώσουμε ένα μικρό δώρο και του δώσαμε ένα ουκρανικό hryvnia. Ο Άσγκαρντ μας ζήτησε να γράψουμε τα ονόματά μας και τις διευθύνσεις μας και μετά μας έδωσε πέντε ευρώ, στα οποία έγραφαν οι συντεταγμένες και ο αριθμός τηλεφώνου του, σε περίπτωση που ήμασταν ξανά στην Ολλανδία και χρειαζόμασταν βοήθεια ή διανυκτέρευση. Αργότερα, αντέγραψε τα δεδομένα του σε ένα κανονικό κομμάτι χαρτί από ένα σημειωματάριο, αλλά κρατήσαμε τα πέντε ευρώ για τον εαυτό μας· αποδείχθηκε ότι ήταν καλή ισοτιμία.
Μας άφησαν σε ένα βενζινάδικο έξω από την Μπρέντα, μερικά χιλιόμετρα από τα σύνορα με το Βέλγιο. Αμέσως πήγαμε να βρούμε σημείο για ωτοστόπ και περίπου 30 λεπτά αργότερα μας πήρε ένα ζευγάρι ηλικιωμένων, περίπου εξήντα ετών, που οδηγούσε ένα Audi.
Η διαδρομή τους διέσχιζε τις Βρυξέλλες, κάτι που μας ταίριαζε απόλυτα. Κατά τη διάρκεια της συνομιλίας, αποδείχθηκε ότι πήγαιναν διακοπές για να ταξιδέψουν στην Ισπανία και τους είπαμε ότι ο τελικός προορισμός του ταξιδιού μας ήταν η Βαρκελώνη. Χωρίς δισταγμό προσφέρθηκαν να πάνε μαζί τους, λέγοντας ότι θα μας ανεβάσουν χωρίς κανένα πρόβλημα. Φυσικά, δελεστήκαμε από αυτό, και ίσως θα είχαμε συμφωνήσει ακόμη και αν δεν μας περίμεναν στο Λουξεμβούργο.
Και τώρα, μετά από μια ώρα διαδρομή και 90 χιλιόμετρα, μας αφήνουν στις πρωτεύουσες του Βελγίου, της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του ΝΑΤΟ.
Οι Βρυξέλλες είναι σίγουρα μια όμορφη πόλη, αλλά λίγο βαρετή. Όλη την ώρα που περπατούσαμε από τα περίχωρα προς το κέντρο, συναντήσαμε περίπου τριάντα άτομα στο δρόμο μας σε 2 ώρες. Ήταν λίγο σοκ να βλέπεις το άδειο κεφάλαιο πολλών διεθνών οργανισμών και ενώσεων.
2. Αλλά εδώ όλα είναι προσεγμένα και καλόγουστα:
3. Κανονική οικιστική περιοχή:
4. Το κέντρο είναι πέρα από επαίνους:
5. Από όλες τις πόλεις που έχω επισκεφτεί, η καλύτερη αρχιτεκτονική, κατά τη γνώμη μου, είναι στις Βρυξέλλες:
6. Η κεντρική πλατεία έχει μια ιδιαίτερη ατμόσφαιρα:
Κανείς δεν απάντησε για εμάς, και η τιμή των φθηνότερων ξενώνων ήταν από 30 ευρώ το άτομο ανά διανυκτέρευση. Η προοπτική να περάσουμε τη νύχτα στο δρόμο φαινόταν, και δεν είχαμε άλλη επιλογή από το να περπατήσουμε όλη τη νύχτα.
Ολόκληρη η ζωή των Βρυξελλών τη νύχτα είναι χτισμένη γύρω από την κεντρική πλατεία και τους δρόμους δίπλα της - το εντελώς αντίθετο από το Άμστερνταμ, όπου η ζωή είναι σε πλήρη εξέλιξη παντού. Και το σώμα εδώ, σε αντίθεση με την πρωτεύουσα της Ολλανδίας, κλίνει προς την παλαιότερη πλευρά.
Γενικά, καθόμασταν στο κράσπεδο, σε αυτήν ακριβώς την πλατεία, όταν ακούγονταν φωνές σε όλο το κέντρο: "Ο Θεός είναι μεγάλος". Αυτή είναι μια ομάδα νεαρών Αράβων που διασκεδάζουν τόσο πολύ. Και μετά ακούμε κάπου εκεί κοντά, ως απάντηση στους Άραβες: «Γάμησέ σε, πήγαινε στο διάολο»., - και από καιρό σε καιρό οι λέξεις είναι γνωστές. Στη συνέχεια, κοιτάξαμε πιο προσεκτικά, και δίπλα μας κάθονταν τύποι που σαφώς δεν ήταν Σλάβοι στην εμφάνιση και μερικές φορές έβαζαν ρωσικές λέξεις στην ομιλία τους. Τα παιδιά αποδείχθηκαν ότι ήταν Κιργίζοι μετανάστες εργάτες.
Στη συνέχεια, όλη τη νύχτα, συναντήσαμε μερικούς μπάτσους από τη Μόσχα που είχαν έρθει στον διαγωνισμό και κορίτσια από το Κρασνοντάρ, μεταξύ των οποίων ήταν και ένα Γεωργιανό, που σπούδαζαν ως φοιτητές ανταλλαγής στη Γερμανία.
Πλησίαζε το πρωί και ήταν πολύ αργά για ύπνο, οπότε σε ένα από τα πάρκα απλώσαμε μια κουβέρτα και κοιμηθήκαμε για αρκετές ώρες. Αφού ξυπνήσαμε, αρχίσαμε να βγαίνουμε από την πόλη για να συνεχίσουμε το ταξίδι μας προς το Λουξεμβούργο.
Ημέρα 4. Αντίο Βρυξέλλες
7. Ενώ φεύγαμε από την πόλη είδαμε αυτό:
Διαδρομή για την ημέρα:
Χρειάστηκαν περίπου δύο ώρες για να βγούμε από την πόλη, έχοντας ένα μικρό σνακ στην πορεία. Και εδώ είμαστε στα περίχωρα της πόλης, στον αυτοκινητόδρομο που οδηγεί στο Λουξεμβούργο, που ήταν 200 χιλιόμετρα μακριά. Χρειάστηκαν περίπου τρεις ώρες, λαμβάνοντας υπόψη την ποιότητα των ευρωπαϊκών δρόμων και πόσο γρήγορα απομακρύνθηκαν τρία άτομα.
8. Ένα από τα οδικά σήματα στο Βέλγιο:
Δεν σταθήκαμε πολύ και μετά μας πήρε το πρώτο αυτοκίνητο - μια γυναίκα δακρυσμένη, της οποίας ο αδελφός είχε πεθάνει πρόσφατα. Είχε περίπου είκοσι χιλιόμετρα στη διαδρομή, αλλά στο τέλος αποφάσισε να κουβαλήσει άλλα 30 από ψηλά, για τα οποία την ευχαριστούμε πολύ.
Στη συνέχεια, μετά από περίπου 20 λεπτά ορθοστασίας, μας παίρνουν δύο τύποι σε ένα φορτηγό με ένα πίτμπουλ στο πίσω κάθισμα. Έχοντας πετάξει τις τσάντες μας στο πορτμπαγκάζ, καθίσαμε και οι τρεις μαζί με τον σκύλο. Ο οδηγός μιλούσε μόνο γαλλικά, οπότε επικοινωνήσαμε μόνο με τον φίλο του. Οι τύποι ήπιαν μπύρα και έλαβαν μαριχουάνα σε όλη τη διαδρομή μας. Μαζί τους κλείσαμε τον αυτοκινητόδρομο και κινηθήκαμε σε έναν δευτερεύοντα δρόμο που περιέκλειε ανάμεσα σε μικρά χωριά και πόλεις που βρίσκονται στα πιο όμορφα μέρη του Βελγίου, δηλαδή στην επαρχία του Λουξεμβούργου. Όχι, αυτό δεν είναι ακόμη το κράτος του Λουξεμβούργου, αλλά μόνο μία από τις βελγικές επαρχίες.
9. Μας άφησαν κοντά στο σιδηροδρομικό σταθμό, σε μια όμορφη κοιλάδα, σε ένα από τα χωριά:
10. Είναι άνετο εδώ:
11. Μοναχικός ψαράς και ένα τραπέζι από ένα κοντινό μπαρ στο ποτάμι:
Στη συνέχεια, αφού τακτοποιήσαμε, καταλάβαμε ότι μας είχαν πάρει τα παιδιά και ο σκύλος, αν και ήμασταν πολλοί, αλλά μας είχαν αφήσει ανάμεσα σε δύο κεντρικούς δρόμους που οδηγούσαν στο Λουξεμβούργο. Καθένας από τους δρόμους ήταν περίπου δεκαπέντε χιλιόμετρα μακριά, και λόγω της ελαφριάς κίνησης σε αυτά τα μέρη, σκεφτήκαμε ότι θα έπρεπε να περπατήσουμε και να περάσουμε τρεις ώρες σε αυτό το μονοπάτι. Αλλά το ωτοστόπ στην Ευρώπη σε δευτερεύοντες δρόμους, μακριά από αυτοκινητοδρόμους, αποδείχτηκε καλύτερο και χωρίς να περιμένουμε ούτε πέντε λεπτά οδηγούσαμε ήδη σε άλλο αυτοκίνητο.
Περίπου επτά χιλιόμετρα αργότερα μας άφησαν σε ένα άλλο χωριό, όχι λιγότερο όμορφο από το προηγούμενο και επίσης πιο ζωντανό. Εδώ γινόταν κάποιο φεστιβάλ, υπήρχαν μεγάλα κάμπινγκ, ο κόσμος χαλάρωνε σε καφετέριες και περπατούσε στους δρόμους. Εδώ, σε ένα τουριστικό κέντρο, πήρα έναν λεπτομερή χάρτη της επαρχίας του Λουξεμβούργου και είχαμε ήδη καθορίσει με ακρίβεια τη θέση μας - την πόλη του Rochefort.
12. Ποτάμι που ρέει στο Rochefort:
13. Σημαίες διαφορετικών χωρών, συμπεριλαμβανομένης της ρωσικής στα δεξιά:
Γνωρίστε το Λουξεμβούργο
Δεν μείναμε για πολύ στην πόλη και όταν φτάσαμε στα περίχωρα, πιάσαμε αμέσως ένα SUV BMW, όπως δεν έχω ξαναδεί στην περιοχή μας. Με ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο με δερμάτινο εσωτερικό και κλιματισμό, οδηγήσαμε κατευθείαν στην πρωτεύουσα του κρατιδίου του Λουξεμβούργου - Πόλη του Λουξεμβούργου. Αυτό είναι εκατόν δέκα χιλιόμετρα από το μέρος όπου μας παρέλαβαν.
Ενώ οδηγούσαμε, επικοινωνήσαμε με την Ιρίνα, με την οποία έπρεπε να μείνουμε, η οποία ζούσε ήδη 15 χρόνια στην πλουσιότερη χώρα του κόσμου σε κατά κεφαλήν ΑΕΠ, μετά το Κατάρ. Το Schiflange, μια πόλη που βρίσκεται 15 χιλιόμετρα νότια της πρωτεύουσας, είναι όπου έπρεπε να έρθουμε για μια επίσκεψη. Ο οδηγός άφησε ευγενικά την ομάδα μας των τριών ατόμων στο χώρο μας.
14. Ένας φίλος μας άφησε κοντά στο δημαρχείο:
Αφού μας γνώρισε, η Ήρα μας πήγε στο σπίτι της, ενώ προσπαθούσε να κάνει όσο το δυνατόν λιγότερα για να μας δουν οι γείτονες. Γεγονός είναι ότι, όπως μας είπαν, η ζωή στο Λουξεμβούργο είναι αρκετά βαρετή, παρόλο που η χώρα θεωρείται μία από αυτές. Έτσι, μετά τη δουλειά, αυτό που κάνουν οι άνθρωποι είναι να κάθονται δίπλα στο παράθυρο και να παρακολουθούν τι κάνουν οι γείτονές τους. Έτσι, αν δουν ότι ένας γείτονας έχει φέρει κάποιον που δεν γνωρίζει στο σπίτι, καλούν την αστυνομία μόνο από περιέργεια για να μάθουν ποιος ήρθε.
Έρχεται η αστυνομία, ελέγχει τα έγγραφα και στη συνέχεια οι κάτοικοι του δρόμου ρωτούν τους αστυνομικούς τι είδους άτομο ήθελε να επισκεφτεί την περιοχή τους. Αφού ελέγξουν τα έγγραφα, η αστυνομία φεύγει ήσυχα και οι άνθρωποι, όταν έχουν μάθει τα πάντα με μια αίσθηση ολοκλήρωσης, πηγαίνουν σπίτι και συνεχίζουν να παρακολουθούν τις ενέργειες των γειτόνων τους. Αυτές είναι οι παραδόσεις :)
Το βράδυ, άρχισαν να έρχονται στην Ira καλεσμένοι, μεταξύ των οποίων ήταν ο Igor από την Yevpatoria, ένας Αρμένιος του οποίου το όνομα ξέχασα, και μια κοπέλα από το Lugansk, ενεργή ενορίτης της Ορθόδοξης Εκκλησίας του Λουξεμβούργου. Όλοι τους θεωρούνταν ήδη ντόπιοι πολίτες που είχαν στα χέρια τους λουξεμβουργιανά διαβατήρια. Στρώσαμε ένα μεγάλο τραπέζι με πολύ φαγητό, τηγανίσαμε λουκάνικα, ήπιαμε τοπική μπύρα και απολαύσαμε τις συναναστροφές στο πίσω αίθριο του εξοχικού που έγινε το σπίτι μας για τις επόμενες τρεις μέρες.
Ημέρα 4 - 5. Ταξίδι στην πρωτεύουσα
15. Έχοντας ετοιμαστεί το πρωί και παίρνοντας πρωινό, κατευθυνθήκαμε στον σιδηροδρομικό σταθμό:
16. Έχοντας αγοράσει εισιτήριο για απεριόριστο αριθμό ταξιδιών εντός της χώρας με 4 ευρώ, καθίσαμε στον δεύτερο όροφο:
17. Δεκαπέντε λεπτά αργότερα ήμασταν στο σιδηροδρομικό σταθμό του Λουξεμβούργου:
Μετά πήγαμε μια βόλτα στο κέντρο:
Η πόλη είναι όμορφη και ενδιαφέρουσα, χωρίζεται σε δύο μέρη, το ένα βρίσκεται κάτω στην έκταση του ποταμού, το δεύτερο θεωρείται πάνω. Το Λουξεμβούργο, σε αντίθεση με τις Βρυξέλλες, αποδείχθηκε πιο ζωντανό και υπήρχαν κατά τάξη μεγέθους περισσότεροι άνθρωποι εδώ, αν και ο πληθυσμός της πόλης είναι 100 χιλιάδες άνθρωποι και η χώρα στο σύνολό της είναι περίπου μισό εκατομμύριο.
Το Λουξεμβούργο είναι μια πόλη με πολύ status, εδώ είδα τα καταστήματα Chanel, Dolce $ Gabbana, Rolex. Γενικά, το Λουξεμβούργο μοιάζει σε πνεύμα με την Ελβετία, εξάλλου είναι το δεύτερο οικονομικό κέντρο της Ευρώπης μετά από αυτήν.
Αφού περπατήσαμε στην πόλη, αργά το απόγευμα πήγαμε σπίτι στο Schiflange. Την επόμενη μέρα θα ξεκινούσαμε για το μεγαλύτερο σκέλος του ταξιδιού μας στη Γαλλία.
Τις προηγούμενες μέρες είχαμε διανύσει περισσότερα από 500 χιλιόμετρα, με 1.150 να έχουν απομείνει μέχρι τη Βαρκελώνη.
Τελευταία μέρα στο Λουξεμβούργο
Μετά από συνεννόηση το πρωί, αποφασίσαμε ότι μπορούμε να καλύψουμε την απόσταση των 1.150 χιλιομέτρων σε τέσσερις ημέρες. Ήταν 22 Ιουλίου στο ημερολόγιο και στις 26 έκλεισα ξενώνες στη Βαρκελώνη. Ακόμα δεν μπορούσαμε να φύγουμε από το σπίτι, αλλά η ώρα περνούσε, και επιπλέον, η Άιρα πρότεινε να μείνουμε για άλλη μια ώρα.
Δεν επρόκειτο να ξοδέψουμε πολλά χρήματα στη Γαλλία, προτιμώντας να φύγουμε περισσότερα για τη φθηνή Ισπανία και να περάσουμε υπέροχα εκεί. Η ενοικίαση ενός σπιτιού δεν ήταν μια φθηνή απόλαυση, έτσι η Ira κανόνισε μια σκηνή για εμάς μέσω του φίλου της από το Λουξεμβούργο Eddie. Ως ένδειξη ευγνωμοσύνης, δώσαμε στον Έντι ένα δώρο με τη μορφή ουκρανικού δέκα εθνικού νομίσματος.
Στη συνέχεια, ο Kirill και εγώ βγάλαμε μια φωτογραφία με τον Eddie και την Ira ως αναμνηστικό. Η φωτογραφία τραβήχτηκε από τον κολλητό του Έντι Μάρκο, ο οποίος έμοιαζε με έναν Αμερικανό ήρωα δράσης της δεκαετίας του '80 - παντελόνι παραλλαγής, αμάνικο γιλέκο που έδειχνε τα χέρια του Μάρκο καλυμμένα με πόρτες, στρατιωτικό χτένισμα, απειλητικό βλέμμα και βάδισμα. Στη συνέχεια αποσύρθηκαν και οι δύο σε μια τοπική παμπ, όπου ο Έντι άρχισε να επιδεικνύει σε όλους τους φίλους του τις φωτογραφίες του με ταξιδιώτες από μακρινές χώρες. Για αυτούς αυτό είναι ένα ολόκληρο γεγονός, αφού η ζωή τους είναι βαρετή: δουλειά, σπίτι, ταβέρνα.
Κυριολεκτικά μισή ώρα αργότερα ο Έντι τηλεφωνεί στην Άιρα και λέει ότι ο Μάρκο θέλει τώρα και μια φωτογραφία μαζί μας)) Λοιπόν, δεν είμαστε άπληστοι, οπότε τους περιμέναμε και βγάλαμε μια φωτογραφία με τον Μάρκο, μετά την οποία η απειλητική εμφάνισή του έλιωσε αμέσως. Ήταν χαρούμενος σαν παιδί. Ο Μάρκο αποδείχθηκε ότι ήταν ένας πρώην Γάλλος στρατιώτης των ειδικών δυνάμεων που πολέμησε στην Αφρική, αλλά ακόμη και αυτός μας προειδοποίησε να πάμε γύρω από τη Μασσαλία. Σύμφωνα με όλους τους παρευρισκόμενους, η Μασσαλία ήταν η πιο επιρρεπής στην εγκληματικότητα και επικίνδυνη πόλη στη Γαλλία. Αλλά δεν το χρειαζόμασταν, η διαδρομή μας πέρασε 100 χιλιόμετρα από αυτήν την πόλη-λιμάνι.
Ενημερώθηκε: 5-8-2019
Oleg Lazhechnikov
37Σε συνέχεια της προηγούμενης ανάρτησης για ευδιάθετη και χαλαρή. Εμπνευσμένο, ας πούμε.
Είχα την ευκαιρία να ταξιδέψω και να κάνω ωτοστόπ, να κοιτάξω τους δρόμους της Γαλλίας από την οπτική γωνία των ωτοστόπ. Και τι να πω - το ωτοστόπ υπάρχει εδώ, αν και σιγά σιγά αντικαθίσταται από το covoiturage.
Covoiturage- πρόκειται για ένα είδος μεταφοράς όταν ο οδηγός και οι επιβάτες εξοικονομούν χρήματα σε βενζίνη και διόδια. Υπάρχουν ειδικοί ιστότοποι για αυτό, όπου μπορείτε να βρείτε ο ένας τον άλλον, όπως. Επιπλέον, αυτό είναι τόσο δημοφιλές που οι προσφορές των οδηγών συγκεντρώνονται σαν ζεστά κέικ. Δεν μπορούσα να φύγω από τη Γκρενόμπλ με αυτόν τον τρόπο, όλα είχαν ήδη ληφθεί. Μερικοί οδηγοί μάλιστα βγάζουν χρήματα με αυτόν τον τρόπο, ορίζουν την τιμή υψηλότερη από το κόστος του ταξιδιού και οδηγούν πέρα δώθε.
Τώρα στη Ρωσία υπάρχει ήδη, ο ιστότοπος είναι ο ίδιος - . Η υπηρεσία μας ήρθε από την Ευρώπη και έχει ακριβώς το ίδιο όνομα.
Οτοστόπ στα γαλλικά
Την πρώτη φορά που βγήκα στην πίστα, σηκώθηκα ως συνήθως με το χέρι σηκωμένο, περιμένοντας το αυτοκίνητο. Και έμεινε εκεί για 1,5 ώρα. Είναι περίεργο, γιατί το ωτοστόπ στην Ευρώπη θα έπρεπε να είναι πολύ πιο ανεπτυγμένο από ό,τι στη Ρωσία, και σκέφτηκα ακόμη και να στενοχωρηθώ, γιατί υπήρχαν άλλα 800 χιλιόμετρα μπροστά μου.
Ωστόσο, στην επόμενη στάση συνάντησα έναν Γάλλο ωτοστόπ, και μου έμαθε πώς να σταματήσω σωστά, στα γαλλικά. Και αυτό συνίστατο σε μια μικρή θεατροποίηση των πράξεών τους. Πρέπει να κουνήσετε τα χέρια σας, να χαμογελάσετε, να γελάσετε, να κοροϊδέψετε τους οδηγούς, να τους κουνήσετε μια πινακίδα και να χορέψετε λίγο. Λίγο ασυνήθιστο, αλλά πολύ πιο διασκεδαστικό και πιο ζεστό. Άλλωστε, ο Νοέμβρης είναι ήδη λίγο κρύος για ωτοστόπ.
Στη Γαλλία, υπάρχουν πινακίδες όπου πρέπει να γράψετε το όνομα της πόλης στην οποία πηγαίνετε. Ή ακόμα καλύτερα από αυτούς τους οικισμούς που συναντάς στο δρόμο. Αυτό σας δίνει περισσότερες πιθανότητες να αποκτήσετε το σωστό πρόγραμμα οδήγησης.
Μάλιστα, υπάρχουν εντελώς αντίθετες καταστάσεις που αποδεικνύουν ότι το ωτοστόπ είναι ακόμα ζωντανό στη Γαλλία. Με παρέλαβε ένα αυτοκίνητο στο οποίο βρίσκονταν ήδη 3 άτομα, ακόμα και ένας σκύλος. Ταυτόχρονα πήραν τηλέφωνο τους φίλους τους για να μάθουν αν θα πάνε στην πόλη της Λυών και θα με πάρουν.
Οτοστόπ στον αυτοκινητόδρομο ή σε κανονικό δρόμο;
Δεδομένου ότι η Γαλλία έχει δρόμους με διόδια και δωρεάν, το στυλ ταξιδιού σε αυτούς είναι διαφορετικό.
Οι δρόμοι με διόδια είναι αυτοκινητόδρομοι στους οποίους απαγορεύονται οι πεζοί, πράγμα που σημαίνει ότι απαγορεύεται και η στάση στην άκρη του δρόμου. Και ειδικά αυτοκίνητα κυκλοφορούν συνεχώς, ελέγχοντας αν όλα είναι εντάξει στο δρόμο, συμπεριλαμβανομένης της παρουσίας πεζών. Οι μόνες αποδεκτές τοποθεσίες είναι τα βενζινάδικα, οι χώροι στάθμευσης και τα διόδια (Peage). Αλλά στην πραγματικότητα, είναι δυνατό να σταθείς μόνο στα τελευταία, καθώς τα πάρκινγκ και τα βενζινάδικα είναι σπάνια.
Οι περιορισμοί σχετίζονται με την ασφάλεια των ανθρώπων. Υπάρχει ακόμη και ένα αστείο: ένας πεζός στον αυτοκινητόδρομο δεν ζει περισσότερο από 15 λεπτά. Μας το είπε ένας άντρας που εργαζόταν κάποτε στην οδική υπηρεσία και μας πήρε ακριβώς στον αυτοκινητόδρομο.
Οι Piages βρίσκονται στις εισόδους και εξόδους του Autobahn. Κατά συνέπεια, χρειάζονται μόνο είσοδοι. Εδώ βρίσκεται το κύριο μειονέκτημα των ταξιδιών σε αυτοκινητοδρόμους. Όλη η κίνηση περνάει δίπλα σου. Αφού στέκεστε μόνο στην είσοδο του αυτοκινητόδρομου από κάποια κατοικημένη περιοχή, και όχι ακριβώς στο δρόμο. Και αν αυτό το σημείο είναι εντελώς χάλια, και υπάρχουν 1,5 αυτοκίνητα την ώρα, τότε υπάρχει κάθε πιθανότητα να κολλήσετε εκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Μάθε λοιπόν να χορεύεις! Ένας καλός ωτοστόπ είναι ένας ωτοστόπ που χορεύει!
Το ταξίδι σε ελεύθερους δρόμους μοιάζει πολύ με την κατάσταση στη Ρωσία. Σταθείτε στην άκρη του δρόμου όσο θέλετε και περιμένετε το αυτοκίνητο. Αλλά για μεγάλες αποστάσεις, οι Γάλλοι, κατά κανόνα, οδηγούν στον αυτοκινητόδρομο και επομένως εδώ πιθανότατα θα πρέπει να αρκεστείτε σε μικρές παύλες ή να βασιστείτε σε έναν οδηγό που θέλει να εξοικονομήσει χρήματα. Υπάρχει ένα ακόμη μικρό μειονέκτημα αυτής της επιλογής - το οδικό δίκτυο είναι πολύ εκτεταμένο, χωρίς έναν καλό και λεπτομερή χάρτη μπορείτε να πάτε στην κόλαση. Και επίσης πολλοί μικροί και όχι πολύ μικροί οικισμοί κατά μήκος του δρόμου. Από αυτή την άποψη, ο αυτοκινητόδρομος κερδίζει - ένας ευθύς δρόμος με κανονικά όρια ταχύτητας, χωρίς πόλεις, χωρίς φανάρια και με οδηγούς που ταξιδεύουν μακριά.
Γλωσσικό εμπόδιο στη Γαλλία
Έτυχε κανένας από τους οδηγούς που με ανέβασαν να μην μιλούσε αγγλικά. Πιο συγκεκριμένα, ένας μίλησε, αλλά πολύ άσχημα. Υπάρχει η άποψη ότι οι Γάλλοι, κατ' αρχήν, δεν τους αρέσει να μιλούν αγγλικά, ακόμα κι αν τα ξέρουν. Δεν το έχω συναντήσει ακόμα, αλλά είναι γεγονός ότι δεν ξέρουν όλοι αγγλικά, παρά το γεγονός ότι εδώ είναι η Ευρώπη.
Επομένως, τα αγγλικά από μόνα τους δεν αρκούν· πρέπει επίσης να μιλάτε τη νοηματική και να έχετε τη Μετάφραση Google στο smartphone σας. Δεν θα έβλαπτε να μάθουμε τουλάχιστον μερικές φράσεις στα γαλλικά.
Ελπίζω ότι κάποιος θα βρει χρήσιμες αυτές τις πληροφορίες σχετικά με το ωτοστόπ στην Ευρώπη, και συγκεκριμένα στη Γαλλία. Και παρόλο που είχα κολλήσει στο δρόμο για μια-δυο ώρες μερικές φορές, έμεινα πολύ ευχαριστημένος με το ταξίδι και την εμπειρία.
Life hack 1 - πώς να αγοράσετε καλή ασφάλεια
Είναι απίστευτα δύσκολο να επιλέξεις ασφάλιση τώρα, γι' αυτό συντάσσω μια βαθμολογία για να βοηθήσω όλους τους ταξιδιώτες. Για να το κάνω αυτό, παρακολουθώ συνεχώς φόρουμ, μελετώ ασφαλιστικά συμβόλαια και χρησιμοποιώ ο ίδιος ασφάλιση.
Life hack 2 - πώς να βρείτε ένα ξενοδοχείο 20% φθηνότερα
Ευχαριστώ για την ανάγνωση
4,76
από 5 (αξιολογήσεις: 63)
Σχόλια (37)
Χριστίνα
Μιχαήλ
Λίνα
Igor Shchepetov (Γερμανία)
Igor Shchepetov (Γερμανία)
RivNN
Ντάρια
Verex
Verex
Denis
tenne
Περπατώντας στο Παρίσι
Κύριλλος
Ντμίτρι
