Ora l'esercito dovrà apprezzare le opportunità per il restauro di campi aerei e la creazione della base della flotta del Pacifico. Andrei Ivlev sui reperti sensazionali della spedizione.
Isola disabitata ora - abitata. Per risolvere i suoi segreti e nel senso letterale della Parola per arrivare alle verità, che erano nascoste così a lungo, gli scienziati stanno provando - membri della società geografica russa insieme ai militari. Nel campo costante del campo della tenda. Lavorano qui dall'alba al tramonto. Il pranzo è rigorosamente in programma. A questo spedizione unica I partecipanti preparati accuratamente. In servizio con i ricercatori la tecnica più moderna. Con esso, è possibile eseguire le opere di qualsiasi complessità. Precisione e cautela: la chiave per il successo dell'operazione. Orme della seconda guerra mondiale sull'isola di Matu ovunque.
Andrey Ryabukhin, vice comandante della flotta del Pacifico della Russia:"Quando le nostre parti di ricerca conducono il lavoro, trova molta massa di munizioni, le braccia piccole, granate portatili, incluso il lato sinistro. Pertanto, ci sono costante guida di esplorazione ingegneristica e le munizioni trovate in posizione. "
Durante gli anni, le isole del secondo mondo caliliano erano una barriera strategica del giapponese forze armate Per uscire dal mare di Okhotsk nell'Oceano Pacifico. Matua è stata utilizzata come testa di ponte in caso di azioni offensive dell'avversario.
Un potente sistema di protezione era situato sul prossimo isola Ituurup in cinquecento chilometri. L'evidenza della presenza di soldati giapponesi in uno dei più pittoreschi angoli del pianeta può essere trovato oggi.
Ecco il rafforzamento - il cosiddetto punto - il fuoco dei tempi della seconda guerra mondiale. Più di 70 anni fa c'era una base navale delle forze armate del Giappone. Era una fortezza inespugnabile con molte mosse segrete, bunker ... Dopo nell'agosto del 1945, il Giappone ha capitolato, si è arreso all'esercito sovietico, l'isola Matu è diventata russa.
Prima di inviare una spedizione, il consiglio di amministrazione del comandante del quartiere militare orientale di Sergei Srovikina volato su Matui. L'isola nella caduta dello scorso anno ha esaminato in dettaglio e ha già apprezzato le sue potenziali opportunità per il collocamento delle truppe. La spedizione su larga scala del Ministero della Difesa e della società geografica russa è iniziata a maggio di quest'anno. Sei navi e navi della flotta del Pacifico prese un corso su Matu. Una settimana dopo ha raggiunto l'obiettivo.
Per arrivare all'isola dell'aria, mentre puoi solo con un trapianto. Da Khabarovsk a Itupup. Oltre al bel tempo - ad un elicottero. Itinerario d'acqua più a lungo, ma affidabile. Tutto cambierà dopo aver messo in servizio un nuovo Airfield sull'isola Matu. Ora l'esercito russo è impegnato nella sua ripresa.
Vitaly Korevsky, Vice Commander per la cinciata di 303 Divisione Aviazione mista dell'undicesimo esercito del CCS della Federazione Russa: "Spessore di cemento 12 centimetri. Il calcestruzzo è in condizioni soddisfacenti. Secondo la sua capacità del vettore, ci consente di garantire l'aumento dell'armaggio degli elicotteri MI-8 e KA 27.
Complesso lavoro di ricerca Su Matuy mai in precedenza non è stato effettuato solo a causa della sua forte lontananza. Qui viene scoperto il successo principale della spedizione attuale. città sotterranea. I suoi segreti degli scienziati devono ancora essere rivelati.
La misteriosa isola Matu è situata nel centro Kuril Ridge.. 11 chilometri di lunghezza e quasi 6,5 - larghezza. Ecco il vulcano Sarychev. Gli inverni sono molto nevosi, estate - piovosa. La temperatura media annua è meno tre gradi.
Dall'ovest - il mare Okhotsk. Dall'Oceano Est - Pacifico. Ovviamente, per ripristinare l'infrastruttura del lontano e lungo tempo dell'isola disabitata è il compito di almeno. In futuro, hanno intenzione di creare nuova base Flotta del Pacifico della Russia.
L'altro giorno sulla minuscola isola disabitata Matu Kurilskaya. La cresta (area di circa 52 chilometri quadrati) ha iniziato a lavorare la seconda spedizione del Ministero della Difesa della Federazione Russa. Una squadra impressionante di navi da guerra e campi sotto il comando arrivò all'isola da Vladivostok vice Commander TOF Vice Ammiraglio Andrei Ryabukhina. Come parte del distacco del BDK Admiral Nevelskoy, Kil-168 Killeter e SAT-522 Rescue Squill. Sulle loro tavole circa centinaia di ricercatori e 30 unità di attrezzature di ingegneria per garantire varie opere.
Esattamente un anno fa, la prima spedizione sullo stesso "Ammiraglio Nevelsky" ha già visitato Matu. Ed anche il suo vice-ammiraglio di Ryabukhin. Gli specialisti hanno condotto più di 1000 studi di laboratorio su indicatori fisicoChimici e biologici, sono stati effettuati oltre 200 misurazioni dell'ambiente esterno, sono state effettuate radiazioni e intelligence chimiche. I subacquei hanno esaminato entrambe le piccole baie di questo sushi kloch - Ain ( profondità massime Fino a 25 metri) e yamato (profondità di 9 metri). Durante la seconda guerra mondiale, era attraverso di loro che le settemila guarnigioni giapponesi furono fornite al Mato, su cui si trova la base militare più grande e ben attrezzata dell'esercito imperiale. La maggior parte delle sue strutture difensive sono state abbattute nelle rocce circostanti e sono servite come un rifugio affidabile per il personale e le guarnizioni da combattimento.
Ma la cosa principale dell'isola non era numerosi punti di artiglieria e tunnel sotterranei. L'importanza principale era il più grande aeroporto militare al momento, che ha permesso ai giapponesi di questi luoghi di controllare la parte ampia dell'Oceano Pacifico e il mare dell'oceano, così come la maggior parte delle isole della cresta di Kuril. Tre fonti sotterranee termiche interessate e riscaldate della pista (PIL) di lunghezza in 1200 metri ciascuna ha fatto un Airfield quasi tutto il tempo. Ciononostante, nel 1945, il Giapponese 41 ° reggimento misto separato è stato difeso qui (in tremila soldati e ufficiali, il resto della guarnigione era già evacuato dal resto della guarnigione) si arrese ai paracadutisti sovietici senza un singolo colpo.
Nonostante il fatto che dopo la seconda guerra mondiale, l'isola rimase quasi delubbio e le autorità sovietiche, quasi nulla è stato usato, come si è rivelato, quell'aeroporto e oggi in buone condizioni. In ogni caso, gli elicotteri militari russi dall'estate del 2016 sono già seduti a lui. È capace dell'Airfield dell'isola dopo un piccolo lavoro di restauro, anche gli aerei? E se sì, quali tipi di? Anche questo l'anno scorso ha scoperto la spedizione di Vice Ammiraglio di Ryabukhin.
L'obiettivo di un'attività così senza precedenti dei marittimi orientale non è un segreto. Per la prima volta a maggio nel maggio 2016, al Consiglio militare del distretto militare orientale ha annunciato colonel-General Sergey Srovikin: La possibilità di alloggio sull'isola della nuova base della flotta del Pacifico sull'isola è studiata. Inoltre, il 29 giugno, quando il lavoro della prima spedizione era ancora in pieno svolgimento, una certa fonte senza nome nel Ministero della Difesa della Federazione Russa ha dichiarato Ria Novosti che costruzione di oggetti base su Matu Sarà iniziato a un ritmo rabbioso - fino alla fine del 2016. Tuttavia, contrariamente a questi piani mentre non c'è nulla lì. Perché?
È noto almeno su un problema inaspettato con il quale anche il comando ha affrontato: acqua fresca Quando la guarnigione giapponese si trovava qui, l'acqua su Matu era chiaramente abbondante. Questo è evidenziato da enormi carri armati di cemento, conservati nelle rocce. Così come una vasta rete di tubi in ceramica, che si estende da loro a strutture difensive. Mentre i tubi, le cose comprensibili, sono vuote. Come riempire di nuovo l'impianto idraulico giapponese astuto, i nostri ingegneri non hanno scoperto oggi. Secondo il vice ammiraglio di Ryabukhin, "Ancora non capiamo esattamente cosa e dove sono andato e da dove scorre." Nel frattempo, questo è un segreto, è impossibile iniziare un cantiere. Autocisterni e navi-acquario dei suoi bisogni nell'umidità vivi non soddisfano.
Ma tutto questo, apparentemente, difficoltà temporanee e una nuova base su quest'isola, la nostra flotta avrà mai ricevuto. Sembra importante provare a capire perché è per noi? E in generale, cosa sarà per la base?
Quello che si può dire di sicuro oggi - per navi da guerra e navi ausiliarie ci possono essere solo ormeggi temporanei. Le ragioni non sono solo che le baie della natura di Ain e Yamato sono troppo aperte e non abbastanza protette dai venti e dalle tempeste dell'oceano. Sebbene siano contrassegnati il \u200b\u200bpiù possibile i luoghi di parcheggio dell'ancora.
Il problema principale per la creazione di una posizione basata su nave a pieno titolo, ovviamente rappresenta matu Vulcan. Sarychev alto 1446 metri di altezza. Le sue forti eruzioni nel corso del secolo scorso sono avvenute quattro volte, nel 1928, 1930, 1946, 1976, un'eruzione avvenuta nel 2009. Poi i due flux di una lavica calda si strisciarono nell'oceano, si bloccarono e aumentarono immediatamente l'area dell'isola a un chilometri e mezzo quadrati. Non c'è da stupirsi nella lingua di coloro che avevano una volta in queste parti del popolo di Ainov Matuy - "Piccola pillola bruciante".
Ma il vulcano non è l'unico problema per Matu. Questa è una regione di aumento dell'attività sismica. REGOLARE MUSTISE TERRENDATI tsunami distruttivi. Diciamo che il più potente nella storia del moderno affumicò il terremoto di Simushir, che è accaduto il 15 novembre 2006, avvolto un'onda gigantesca sull'isola, che ha raggiunto l'altezza di 20 metri. Ciò che apparentemente è paragonabile alle conseguenze del vicino sott'acqua esplosione nucleare. Cosa rimarrebbe in questo caso dagli ormeggi e dalle nostre navi su Matu?
Pertanto, il nuovo oggetto della nave basando il TOF su Matu costruiremo difficilmente. Allora nel nome di ciò che il formaggio Bor? Restat Un Airfield Militare? Tenendo conto dei tre meravigliosi WFP costruiti dai giapponesi, il loro ritorno alla vita, ovviamente, non richiederà un grande sforzo. Ma la lunghezza di ciascuno, come menzionato, 1200 metri, larghezza - 80 metri. Piantare anche un reggimento in elicottero di questo più che sufficiente. Anche per combattenti SU-27, SU-35 e MIG-29. Ma diciamo, per i bombardieri pesanti TU-22M3 non saranno sufficienti, le strisce dovranno allungare quasi due volte. Ma dopotutto, era nell'atterrare qui l'aviazione russa a lunga distanza vedere il significato principale della nuova base militare su Mosti, la maggior parte degli esperti militari russi. Perché in questo caso, a portata di mano dei nostri bombardieri pesanti, la costa del Pacifico degli Stati Uniti sarà. Quindi, non solo la "strategia" TU-95MS e il TU-160 saranno in grado di volare a pattugliare il fronte "stato". La cerchia di potenziali minacce per gli americani della Russia sarà molto più ampia.
Su questo account è pieno di ottimismo ex comandante in capo della Forza aerea russa generale, esercito generale, Peter Daenekin: "Per quanto riguarda l'Airfield su Matu, allora non è attualmente sufficiente per garantire voli per aerei pesanti. Ma in futuro tutto sarà fatto in modo che questo Airfield si trasformi in una base di aviazione. "
L'unica domanda è se questo sollievo consentirà al terreno? Dopotutto, almeno una corsia per TU-22M3 dovrà allungarsi più del doppio fino a 3-3,5 km. Con la lunghezza massima dell'isola a 11 chilometri e una larghezza di 6,4 chilometri, questo potrebbe essere un problema. Soprattutto se si considera che una parte significativa del territorio è il vulcano sarychev. Sicuramente e sulla soluzione di questo problema oggi, la spedizione del vice-ammiraglio di Ryabukhin sta battendo.
Nel frattempo, anche se l'aviazione russa a lungo raggio non sarà in grado di "piantare" su Matuy, e sarà limitato ai combattenti, sarà ancora un sacco di significato in un nuovo database dell'isola. Poiché anche i confini delle nostre opportunità di copertura aerea degli incrociatori atomici sottomarini sottomarini di appuntamenti strategici, tra cui New Boreev, a Vilyuchinsk (Kamchatka) saranno anche diffusi.
Dopo tutto, oggi il compito di una copertura da combattimento del Kamchatka è collocata principalmente sull'865 aeromobili separati che volano su intercettori MIG-31. Il reggimento si basa sull'aeroporto di Elizovo vicino a Petropavlovsky-Kamchatsky. E Matua è a circa 700 chilometri a sud-ovest dei parcheggi dell'aeromobile dell'865 ° scaffale separato. Di conseguenza, in questa direzione al centro dell'Oceano Pacifico, il limite molto della potenziale intercettazione dell'attacco aereo nemico sarà spostato. Vincere nel tempo e nello spazio per noi in caso di un attacco improvviso più che impressionante.
Non c'è nulla da dire che la stessa cosa su Maua sarà sicuramente fatto con i complessi di alato anti-religioso rockets "Bastion", "Ball", così come Systems Missile Anti-Aircraft S-400 "Triumph". Dall'anno scorso, tale arma è già implementata a Kamchatka, che ha immediatamente causato una risposta acuta completamente comprensibile negli Stati Uniti e nel Giappone. Ci sono stati preoccupati per il fatto che nella penisola, la Russia crea un'altra "zona limitazione di accesso A2 / AD, in quanto tali aree sono chiamate nel Pentagono.
Si riteneva ancora che "A2 / Zones" siamo già stati creati a Kaliningrad, Crimea, sotto San Pietroburgo, Murmansk, Yerevan e in Tartus Siriano. Ma tutto questo nelle indicazioni nord-ovest, occidentali e sud-ovest. Ora era il turno del russo dell'Estremo Oriente. Alla lista precedente degli strateghi d'oltremare, è necessario per Plus e Kamchatka. Tuttavia, se riusciamo a trasformarsi rapidamente nella fortezza. E l'isola di Matuy, anche la difesa della base dei razzi atomiche russi diventerà profonda. E per chiudere la penisola non funzionerà con l'impunità.
A maggio di quest'anno, l'isola disabitata di Matuy ha improvvisamente ottenuto lo status strategico. Il Ministero della Difesa ha inviato una potente spedizione a lui - con tecnica, motori di ricerca professionale, medici, biologi ... ufficialmente due gol. Il primo è capire come l'isola è adatta per il basante delle parti della flotta del Pacifico. Il secondo è l'audit dell'eredità rimasta dagli stessi proprietari. Dopotutto, 70 anni fa, Matu è stato anche un punto strategico - Giappone. Tra le linee, naturalmente, il terzo obiettivo della Russia è letto: per designare la sua presenza sul fronte del Pacifico ... Spiaggia e tranche
Abbiamo aspettato il tempo sull'isola di Itupur per quasi una settimana. Il cielo fu serrato con la nebbia del latte, e leggiamo tutte le poche spedizioni postbelliche su Matu. C'erano molte domande. Cosa fanno i giapponesi su questa piccola isola vulcanica? Perché le truppe sovietiche passarono senza combattere? Dove si è adatto la loro armamento e la loro tecnologia? Perché l'isola che non ha valore chiave, inviato direttamente alla tariffa imperiale su Hokkaido? I giapponesi sono silenziosi. Il comandante della Garrison Matuy è morto, senza lasciare dietro alcun ricordo, a differenza dei suoi colleghi ...
E qui siamo nell'elicottero. Il pilota ha aperto la porta della cabina in modo da aver visto come il magnifico vulcano Sarychev è gonfiato sull'elicottero. L'isola è piccola - solo 11 chilometri di lunghezza e 6,5 larghezza. Sotto lampeggiato spiaggia di pietra, Zigzagi Trench Trench in piena crescita, caponie di batterie costiere e, infine, il calcestruzzo grigio delle marmellate del campo dell'aeroporto giapponese.
Mistero di acqua dolce
Uno degli apri dell'isola di Matua - Cossack Sotnik Ivan Black, ha scritto che l'isola non lo interessava. Non c'erano fonti di acqua dolce sul Mati - solo i flussi con Talah. Topi e volpi - tutto mondo animale. E c'erano un po 'di persone - la tribù di Iinov bilanciata sull'orlo dell'estinzione. Ma alla fine degli anni '30, i militari giapponesi decisero di trasformare l'isola nella fortezza. Lavori di costruzione Hanno camminato per circa tre anni. La parte settentrionale occupata dal vulcano si è difeso con il sollievo più complesso. Tutto il resto, i servizi di ingegneria giapponesi sono stati trasformati fuori.
"Ho mostrato fotografie aeree americane del 43 ° anno - ci dice il comandante della spedizione al vice-ammiraglio Andrei Ryabukhin. - Le riprese sono state realizzate in inverno, c'è una copertura di neve abbastanza alta qui. E ho notato che tutta la neve bianca nei punti neri. Questi sono tubi dalle stufe nei fori di Dugout HID! 
Il volume delle opere di fortificazione scosse gli storici militari del XXI secolo. Per ossessionato dal lavoro dei giapponesi, videro un po 'di superdiepo e mistero. La capitolazione dell'isola senza resistenza solo Dug Fog. Negli ultimi giorni del 45 ° anno, la guarnigione di Matu si arrese ai paracadutisti sovietici senza combattere. A metà del 20 ° secolo, una parte della difesa aerea fu fermata a Matu, poi è stato un negozio di confine - è stata rimossa nel 2001, e l'isola divenne di nuovo disabitata per 15 anni. Ma la storia se non il misterioso, allora la strana isola di Matu non è scritta alla fine. Sono in questi giorni che i punti bianchi sono pieni di nuovi dati, e le fantasie confutano o ricevono una spiegazione logica. Siamo lieti lungo la costa lì, dove alcune dozzine di combattenti sono fatti intrecciati in terreni costieri grassi. La spedizione sta cercando di trovare le risposte alle domande più importanti: come è nata la guarnigione MATO, il carburante e l'acqua? Le cupole dei barili sull'isola - l'eredità del periodo sovietico. Ci sono anche barili tedeschi con l'iscrizione "Wehrmacht". Alcuni ricercatori hanno costruito teorie vertiginose sulla collaborazione del terzo Reich e del Giappone. Ma infatti, dopo la guerra, sono rimasti diversi milioni di barili, erano usati in economia nazionale L'USSR. E la guarnigione giapponese, molto probabilmente, è stata fornita con carburante, pompandola dalle petroliere. La nuova acqua dolce non è ancora risolta ancora. La riva ha serbatoi di cemento e una rete di tubi in ceramica, valvole, pompe. Su ogni unità, marcatura giapponese da geroglifici. In che modo i giapponesi hanno risolto il problema dell'acqua? Come Andrey Ryabukhin si è espresso: "Ancora non capiamo esattamente cosa e dove sono andato e dove scorre."
I biologi confermano: il problema dell'approvvigionamento idrico è
- Abbiamo trovato solo tre fonti adeguate, "Vadim Simakov ci ha detto il capo del gruppo sanitario ed epidemiologico. - e due hanno già esaurito. L'acqua in linea di principio è pura, ma ha bisogno di ulteriore mineralizzazione. Fondamentalmente inondazioni, a causa della neve di fusione. I militari hanno portato all'isola un intero laboratorio. E non invano.
- dalle parole dei prigionieri di guerra soldati giapponesi Era possibile giudicare la presenza di armi biologiche qui ", afferma Igor Volkov, un batteriologo del centro principale del Sanepidadzor del Ministero della Difesa. - I prerequisiti erano. Durante la guerra, il Giappone ha attivamente lavorato con armi biologiche. Il famoso distacco del 731 lo stava vivendo sui prigionieri sovietici e cinesi della guerra. A Manciuria, hanno usato molti agenti patogeni, ma senza molto successo. E su Matua, secondo le leggende, c'era un magazzino di questa squadra, o qualche laboratorio. Ma finora le tracce non sono state rilevate.
"Fox fori"
Quasi i nostri occhi l'escavatore e il bulldozer tagliono il pendio del round. Sul immagini satellitari. Sembra davvero perfettamente rotondo. Su Internet puoi trovare molte "testimonianze" che i 54 piani delle comunicazioni segrete sono nascosti all'interno del nascosto. Questo è, ovviamente, il mito. Ma la montagna conduce davvero un potente cavo di alimentazione, il che significa che c'è ancora qualcosa dentro. 
Trenche di Notaska Oboyan. I giapponesi hanno scavato loro standard speciali: Quelli progettati per un soldato devono essere una profondità di 120 cm. E se su due, poi 150 cm - i soldati incontrati nella trincea strisciati insieme. I giapponesi coprivano questi fossati con rami e reti mimetili, ei soldati sono rimasti invisibili al nemico. ... Il secchio enfatizzerà i metri cubi della terra fino a quando la fessura è mostrata.
Su risoluzioni di legno, è immediatamente chiaro che il buco nella razza rocciosa è il lavoro delle mani umane. L'ingresso era minato dal giapponese, attraverso una torcia stretta della fessura strappa un lungo corridoio nella crescita umana nella montagna.
I primi dungeon sono stati esaminati da agenti di equipaggiamento radio, prendendo campioni d'aria. Stavamo aspettando le strade per la strada, guardando pericolosamente le fette verticali. A prima vista, la Galleria è stata ingrandita - il soffitto è stato supportato dal dispositivo di fissaggio del minatore, i tronchi sono fissati con staffe standard in ferro battuto. Ma l'albero era innaffiato con acqua, sebbene lo Shtrek stesso fosse assolutamente secco.
I chimici sono rimasti all'interno delle colline di dieci minuti e hanno riferito: tutto è pulito. E nella dungeon ha scalato l'esplorazione. Rusk tra i primi dieci metri dall'ingresso si girò a sinistra, e tutti sperimentavano molto che finisse molto oltre. Uno degli esploratori è tornato per noi:
- Vado tranquillamente, parlando in un sussurro. Non guardare il soffitto, l'appetito scomparirà ... sul soffitto, i troll sotterranei giocavano a Tetris, piegando la pietra piegata negli heaps slopful che appese sopra le teste. E sotto le gambe, sono stati serviti due cavi - telefono e potenza nella treccia corazzata, calcolata, a giudicare dalla sezione trasversale, alla tensione fino a 3000 volt. Ovunque, isolanti elettrici in porcellana, carrozze di cocco, lattine in scatola, pezzi di cartucce e strati di carta nera erano sdraiati in giro.
Nei primi dieci metri dall'ingresso soffiato, lo Shtrek si è rivelato essere il tutto, allacciare la verticale, e il soffitto senza fessurazioni - siamo usciti in una piccola stanza in cui eravamo incrociati. Su uno è venuto, e gli altri due metri riposavano nel crollo.
"Molto probabilmente, li hanno anche soffiati", ha detto Vice Admiral Andrei Ryabukhin. - Questi shtreki erano magazzini di munizioni. La fortificazione standard dei giapponesi è stata utilizzata sul set di isole.
In un punto morto del tunnel, dove il sentiero dall'ultimo colpo del kirk del contadino giapponese fu lasciato sulla parete verticale, gli scout erano seduti e guardarono qualcosa. In un soggetto oblungo, la cosa giapponese del culto è stata indovinata immediatamente - Katana. La spada era appena rimasta, appoggiata al muro. Le guaine in legno erano odorate, ma la lama è sopravvissuta. Un manico in legno è sopravvissuto. Le spade giapponesi sono facili da attraccare, sul gambo della lama, sotto la mano, il Maestro di solito ha messo il suo marchio Stigma, ha scritto un nome o un anno di produzione. Per rimuovere la maniglia nel dungeon, non siamo diventati - questo è il compito dei museali. L'unica cosa che abbiamo visto nella luce brillante delle lanterne è il resto della pelle della portata sulla guaina e sulla maniglia. 
Forse un ufficiale che ha lasciato questo katana, sperava ... in heavy Air, immobile in una merda di settant'anni, tessuto l'episodio da gli ultimi giorni La difesa di Matu: un ufficiale giapponese lascia la famiglia Katana per tornare. Le sappers accuse, e centinaia di persone scendono dalla collina verso la costa, dove l'atterraggio sovietico sta aspettando l'isola ufficialmente capitolata. Verbatim.Dal protocollo di interrogatorio del comandante della 91a divisione di fanteria del tenente generale Tsutumi fusaki: "... da altre isole del Kuril Ridge, è un valore eccezionale. Matsuva, situata nel centro della cresta di Kuril ed è una linea di aria intermedia, così come la base del parcheggio. Con la cattura di questa isola può essere creata buona base Per azione contro Hokkaido e comunicazioni con isole del Nord.. Gli americani erano interessati a quest'isola, quindi il Giappone ha tenuto un sacco di forza lì e costruito una buona difesa. Questa isola è stata difesa dal 41 ° reggimento misto individuale, che ha inviato direttamente la sede del quinto fronte e non ha avuto una connessione con il 91 ° PD. "Tutti i materiali
Secondo gli storici dell'Estremo Oriente, su questa piccola isola di Kuril Ridge durante la seconda guerra mondiale, alcune parti della 42a divisione di fanteria dell'esercito giapponese e la terza brigata marittima erano situate. L'intera guarnigione dell'isola ha circa diecimila persone.
Alla vigilia della seconda guerra mondiale, i giapponesi trasformarono Matua - a proposito, in giapponese, l'isola sembra Matsua - alla fortezza più potente. C'era un ampio campo d'aria con diverse strisce di decollo lunghe, permettendo di aumentare gli aeromobili con quasi qualsiasi direzione del vento. Il WFP è stato riscaldato da acque termali, e quindi potrebbe essere utilizzato tutto l'anno. Da questo punto, l'aereo dei giapponesi potrebbe controllare l'intero nord-ovest dell'Oceano Pacifico.
Non solo l'isola è protetta in modo affidabile da rocce inespugnabili e sponde elevate, ha ulteriormente costruito un'intera rete di varie fortificazioni. Timore il bombardamento e la bombardamento dal mare, i giapponesi erano tutti più profondi nel terreno, e dall'estate del 1945 c'era spazio libero Da ogni sorta di fortificazioni difensive sotto forma di PVS, trincee, trincee, blocchi, bit e succhiano, schiaccianti, rifugi sotterranei e gallerie sotterranee.
Gli americani hanno ripetutamente tentato di distruggere gli oggetti Airfield e Island, perdendo in battaglie con una dozzina di aeromobili, ma tutto è inutile. Guarnigione isole-Fortress Matu Armi organizzate davanti alle nostre truppe il 26 e il 27 agosto 1945. Da allora, l'isola è diventata russa, ma finora continua a tenere in sé un sacco di segreti giapponesi. Sorprendentemente, ma, a giudicare dal design delle braccia catturato sull'isola e sulle attrezzature, i paracadutisti sovietici non hanno trovato aereo, serbatoio o strumenti sul Mati. Il comando giapponese è trasferito a parti sovietiche solo piccole braccia e riserve di munizioni e munizioni.
Le armi pesanti a Dotha e Caponors non si sono rivelate. Dove è scomparso finora rimane un mistero. Secondo la società televisiva VGTRK, ci sono ancora tre pistole da 150 millimetri sull'isola, potrebbero ancora essere in strutture sotterranee. Le giornate della città raggiunsero le basi delle caserme giapponesi e persino le fornaci in ghisa. I puntini e le trincee in cemento erano sopravvissuti, abbattuti nelle rocce. I giapponesi assomiglia a un punto a due piani sulla riva, arrotolato da frammenti di navi e tecnologia spiaggia, i resti del molo e il fornello astuzia nel veicolo Poire-Maru. Da qualche parte nella parte inferiore delle acque costiere, ci sono altri trasporti giapponesi - "Ivaki Maru" e "Hiburi Maru", silurata dal sottomarino americano SS-233 "Herring".
Nei tempi sovietici, tre servicemen mancavano nelle catacombe sotterranee che cercarono di esplorarli da soli. Pezzi persone e disastri naturali. Nel 1952, 16 persone hanno versato una valanga nevosa. L'ultima volta che i fiori per la tomba fraterna sono stati sollevati 40 anni fa, quando l'isola era ancora abitata. I membri della spedizione hanno ristrutturato il monumento e riprese la tradizione della tradizione.
Sfortunatamente, l'esercito russo non ha mappe accurate moderne dell'isola, anche se qui al momento dell'URSS c'era una ricerca di frontiera, e quindi uno dei compiti più importanti della spedizione ispeziona l'intero territorio e la mappatura del terreno.
Dal momento che il territorio dell'isola è "ricco" da artefatti militari, allora il team di ricerca, oltre agli ingegneri-geodesi, è tenuto a includere zappatori, storici militari, specialisti in materia di protezione chimica e radiazione e medico. Ciascuno con le sue attrezzature. I risultati del lavoro sono incoraggianti.
"La pista è stata esaminata, preparata per il lavoro, i complessi e le attrezzature mobili implementati per garantire voli, il sistema di drenaggio dell Airfield è stato cancellato, l'apparecchiatura è stata completata per piantare gli elicotteri di qualsiasi tipo. L'Airfield ha due piste più lunghe di 1.200 metri e 80 metri di larghezza con cemento. e rivestimento in asfalto, "le relazioni ufficiali del Ministero della Difesa afferma.
Inoltre, i lavori di ingegneria sono condotti in una doppia baia. Lì, i militari vogliono preparare la sezione costiera dell'isola per l'approccio di una grande nave di atterraggio verso la riva del modo "enfasi" per il caricamento di attrezzature e risorse materiali. Ricordiamo che la spedizione sotto la guida del vice comandante del Vice Pacific Vice Admiral Commander Andrei Ryabukhin lavora su Matu dal 14 maggio. Più di 200 persone sono coinvolte in essa - personale militare e specialisti della società geografica russa. Sono coinvolte sei navi e vasi di TOF.
Aiuta "RG"
Matu Island è relativamente piccola - 11 chilometri di lunghezza e 6,5 chilometri di larghezza. Altezza il punto più alto - Peak Sarychev (Volcano Fuu) è di 1485 metri. C'è un'isola nella parte centrale del Kuril Ridge, quindi significativamente rimosso dalle aree popolate di Sakhalin e Kamchatka. La prima menzione dell'isola di Matou è stata trovata al viaggiatore Ivan Kozyrevsky e risale al 1711. Prima dell'inizio della seconda guerra mondiale, l'isola esisteva un insediamento di Ainov.
