La seconda spedizione su larga scala del Ministero della Difesa e della Società Geografica Russa andrà nell'isola Curili di Matua nel 2017. Lo ha annunciato mercoledì 14 settembre il comandante della flotta del Pacifico, l'ammiraglio Sergey Avakyants, in una riunione del media club.
I giapponesi iniziarono a sviluppare l'isola negli anni '30 e le attribuirono un'importanza esclusivamente militare. "L'isola è servita come trampolino di lancio per un'ulteriore espansione e conquista della penisola di Kamchatka. sistema unico strutture sotterranee collegate da un unico sistema di gallerie. Le strutture sotterranee sono un argomento separato che richiede uno studio approfondito ", ha affermato l'ammiraglio Sergei Avakyants.
Secondo lui, le strutture sotterranee sono divise in due tipi: fortificazioni e strutture di scopo sconosciuto: di forma rettangolare, quadrata e rotonda, lunghe fino a 150 metri.
"Inizialmente, si presumeva che si trattasse di strutture di stoccaggio, ma da esse è stato tolto tutto. E se queste fossero strutture di stoccaggio, sarebbero rimaste tracce di materiale. Inoltre, è stato scoperto che un cavo ad alta tensione e un sistema di alimentazione erano adatti per questi locali. ha permesso di fornire fino a 3mila volt lì. Naturalmente, questa è una tensione in eccesso per gli impianti di stoccaggio. Ma, ovviamente, alcuni lavori sono stati eseguiti in queste strutture ", cita il capo della spedizione TASS.
L'ammiraglio ha anche detto che lo stesso cavo ad alta tensione è stato trovato sul pendio del vulcano Sarychev. "Il vulcano è vivo, il vulcano respira ancora. Potenti eruzioni avvengono ogni 25 anni. Sono stati ritrovati i resti di una vecchia strada che portava alla foce del vulcano. Da un elicottero si possono vedere i caratteristici ingressi alle strutture sotterranee dalla superficie dell'acqua. È necessaria una seria esplorazione delle profondità marine delle parti settentrionali e nord-occidentali del vulcano. ", - ha sottolineato Avakyants.
Ha notato che durante la spedizione sono stati trovati piatti con i simboli caratteristici della famiglia imperiale: le stelle, cioè l'isola è stata visitata dalla più alta leadership militare e politica del Giappone durante la guerra e alla guarnigione è stata prestata un'attenzione eccezionale.
"Se su tutte le isole le guarnigioni giapponesi combattevano ferocemente, all'ultimo soldato, allora l'isola di Matua si arrendeva per ultima, ma si arrendeva senza combattere. La guarnigione contava 7.500 persone e, cosa non tipica dell'esercito giapponese, non mise ogni resistenza. "disse il comandante. "Abbiamo concluso che la guarnigione ha adempiuto al suo compito principale: ha rimosso tutte le tracce e tutti i fatti che potrebbero portare alla rivelazione della vera natura delle attività su quest'isola", ha continuato.
Secondo l'ammiraglio, la spedizione ha studiato anche l'attività vulcanica dell'isola e ha scoperto i resti di un antico paleovolcano risalente a diversi milioni di anni fa. "Pertanto, la versione richiede la conferma che la penisola di Kamchatka, isole Cresta del Kuril e Isole giapponesi erano una striscia continua di terra ", ha osservato Avakyants.
Il comandante della flotta del Pacifico ritiene che anche l'isola Toporkovy, presumibilmente collegata a Matua da tunnel sotterranei, richieda ulteriori studi. "Con il permesso e le istruzioni del presidente della Società geografica russa, nel 2017 stiamo conducendo la seconda spedizione con il coinvolgimento di una vasta gamma di specialisti dell'Accademia delle scienze, della Società geografica russa e della Mosca università Statale... La fauna, la flora di quest'isola, l'attività vulcanica, il sistema di approvvigionamento idrico, le strutture sotterranee, comprese quelle sottomarine, richiedono ulteriori studi. E, inoltre, è necessario condurre ricerche archeologiche ", ha concluso l'ammiraglio.
Al comando del Distretto Militare Orientale la possibilità di un potenziale basamento delle forze della Flotta del Pacifico sull'isola di Matua.
Matua è una piccola isola situata al centro della cresta del Kuril. Durante la Grande Guerra Patriottica, i giapponesi la trasformarono in una fortezza inespugnabile, progettando di usarla come trampolino di lancio in caso di guerra con l'URSS.
Il ministero della Difesa russo sta adottando misure senza precedenti per sviluppare infrastrutture militari a Sakhalin e nelle Isole Curili. Una spedizione del Ministero della Difesa della Federazione Russa e della Società Geografica Russa (RGO) ha avviato i lavori di ingegneria per lo studio delle fortificazioni sull'isola Curili di Matua. Lo ha annunciato il capo del servizio stampa del distretto militare orientale, il colonnello Alexander Gordeev.
"Sulle pendici delle colline e ai piedi del vulcano Sarychev, è iniziata la liberazione delle posteter (corridoi sotterranei per la comunicazione tra fortificazioni, fortezze o roccaforti di aree fortificate) e magazzini dai detriti", ha detto Gordeev. -Cinque gruppi di motori di ricerca "eseguono lavori di sterro utilizzando un bulldozer, un escavatore e altre attrezzature speciali".
Secondo i partecipanti alla spedizione storico-militare, la ricerca scientifica aiuterà a trovare risposte a molte domande e "dissipare l'aura del mistero dell'isola di Matua". Prima di iniziare i lavori, vengono prelevati campioni d'aria in ogni fortificazione, che vengono attentamente analizzati in laboratorio per la presenza di sostanze tossiche.
Fino alla fine della seconda guerra mondiale, il Giappone stava esplorando attivamente queste isole, inclusa la misteriosa isola di Matua, situata al centro della cresta del Kuril. Su quest'isola, il Giappone stava estraendo alcuni minerali preziosi. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, Truman si rivolse addirittura a Stalin con la richiesta di trasferire l'isola di Matua negli Stati Uniti. L'isola non è stata ceduta, ma noi stessi non usiamo i suoi sotterranei per qualche motivo.
Durante la seconda guerra mondiale, gli aerei alleati, che bombardarono tutto ciò che apparteneva al Giappone nell'Oceano Pacifico, aggirarono Magua. E quando la guerra finì, il presidente Truman si rivolse a Stalin con una richiesta inaspettata di fornire agli Stati Uniti solo una delle isole al centro delle Isole Curili occupate dalle truppe sovietiche. Perché la piccola isola di Matua è così attraente per il presidente d'America?
Matua è una piccola isola situata al centro della cresta del Kuril. Durante la Grande Guerra Patriottica, i giapponesi la trasformarono in una fortezza inespugnabile, progettando di usarla come trampolino di lancio in caso di guerra con l'URSS. La guerra iniziò davvero, ma nel 1945 3811 soldati giapponesi e gli ufficiali si arresero "valorosamente" a 40 guardie di frontiera sovietiche.
L'isola, che è andata in URSS, è stata scavata su e giù con fossati, trincee e grotte artificiali... Numerosi fortini e hangar furono costruiti coscienziosamente. L'intera costa di Matua lungo il perimetro era circondata da un fitto anello di fortini, disposti in pietra o scavati nella roccia. Sono stati realizzati in modo così solido che i membri di spedizioni amatoriali, che studiano l'isola da molti anni, sostengono che anche oggi i fortini potrebbero essere utilizzati per lo scopo previsto. Inoltre, il loro dispositivo non si limitava solo a preparare un punto per lo sparo. Ciascuna di queste posizioni aveva una vasta rete passaggi sotterraneiscavato anche nella roccia.
L'aeroporto dell'isola è stato costruito con ancora più attenzione. Era posizionato così bene e reso così tecnicamente competente che gli aerei potevano decollare e atterrare con venti di qualsiasi forza e direzione. Gli ingegneri giapponesi hanno previsto un design "anti-neve". I tubi sono stati posati sotto la copertura di cemento, da cui proviene l'acqua calda sorgenti termali... Quindi i piloti giapponesi non correvano il pericolo di ghiacciare la pista, e gli aerei potevano decollare e atterrare sia in inverno che in estate.
In una delle scogliere costiere, i laboriosi giapponesi hanno abbattuto un'enorme grotta dove un sottomarino poteva facilmente nascondersi. Nelle vicinanze c'era il quartier generale sotterraneo del comando della guarnigione, mascherato in una delle colline circostanti. Le sue pareti erano ordinatamente rivestite di pietra, c'è una piscina e un bagno sotterraneo nelle vicinanze.
Uno dei segreti dell'isola è la scomparsa di tutti equipaggiamento militare... Nonostante le attente ricerche dal 1945, non è stato trovato nulla sull'isola. Inoltre, c'è uno schema mistico sorprendente, decisamente mistico: persone che hanno cercato di cercare, sono morte in incendi che spesso si sono verificati sull'isola, sono cadute in valanghe.
Alla fine degli anni '90, il vice capo del posto di frontiera, incaricato di questa ricerca, morì in un incidente. E quando hanno cercato di ripristinare le comunicazioni distrutte, il vulcano al centro dell'isola si è improvvisamente svegliato. L'eruzione è avvenuta con tale forza che enormi blocchi che volavano fuori dalla bocca hanno abbattuto gli uccelli che si libravano a centinaia di metri dal cratere!
Ecco un'opinione su misteri irrisolti l'isola di Matua, ricercatore ed entusiasta Yevgeny Vereshchagi: “C'è una collina straordinaria su Matua con un'altezza di oltre 120 metri e un diametro di 500 metri.
Alla natura non piacciono queste forme corrette. Questo suggerisce involontariamente che l'intero hulk sia stato creato da mani umane. Questa è una collina artificiale, che fungeva da hangar mascherato per gli aerei. Sul suo pendio spicca un'enorme depressione artificiale ricoperta di alberi e cespugli. Probabilmente qui si trovavano i cancelli dell'hangar, che furono prima fatti saltare in aria e poi coperti con la cenere di un vulcano in eruzione.
Inoltre, centinaia di barili di carburante arrugginiti sono sparsi sull'isola, per lo più tedeschi, assolutamente intatti e con carburante dei tempi del Terzo Reich fascista. Nella traduzione, la scritta su di loro diceva "Carburante Wehrmacht, 200 litri". E le date - 1939, 1943 - fino al vittorioso 1945.
Quindi, dopo aver fatto il giro del mondo, i sottomarini alleati di Hitler ormeggiarono a Matua e consegnarono merci !?
A proposito, riguardo al vulcano. Ci sono state molte domande in cui l'equipaggiamento militare è scomparso, che, a giudicare dalle strutture sotterranee, è stato letteralmente riempito con l'isola-fortezza. Uno dei membri delle spedizioni amatoriali ha fatto un'ipotesi apparentemente incredibile: "Forse i giapponesi hanno gettato tutte le loro munizioni nella bocca del vulcano e poi l'hanno fatto saltare in aria, provocando potente eruzione... Questa versione, a prima vista, suona come una fantasia. Ma è stata tracciata una strada lungo il cono del vulcano, dove, anche dopo decenni, si potevano scorgere tracce di veicoli cingolati. Si può solo immaginare cosa ci abbiano guidato i giapponesi. "
Ma tutte queste imponenti strutture grandiose sono solo la parte esterna visibile della fortezza sotterranea segreta giapponese. È passato più di mezzo secolo dalla fine della seconda guerra mondiale, ma nessuno è riuscito a svelare i segreti dei dungeon.
I giapponesi, riferendosi alla segretezza di queste informazioni, si sono ostinatamente rifiutati di rispondere alle richieste dei ricercatori prima sovietici e poi russi dell'isola di Matua. Anche il presidente americano non è riuscito a capire lo strano interesse per l'isola.
Cosa nasconde l'isola Curili nelle sue profondità? Ma cosa succederebbe se la morte degli esploratori militari dell'isola, il vulcano risvegliato prematuramente e l'interesse del presidente americano per Matua e il rifiuto giapponese di fornire materiali non fossero una catena casuale di eventi? Forse, nelle segrete segrete dell'isola-fortezza non ancora trovate, non si nascondono attrezzature militari arrugginite e non necessarie, ma laboratori segreti che hanno sviluppato armi segrete che non furono mai utilizzate durante la guerra?
All'alba del 12 agosto 1945, tre giorni prima della dichiarazione di resa del Giappone, un'esplosione assordante risuonò nel Mar del Giappone, non lontano dalla penisola coreana. Una palla di fuoco di circa 1000 metri di diametro si alzò nel cielo. Dopo di lui apparve un gigantesco fungo atomico. Secondo l'esperto americano Charles Stone, la prima e l'ultima bomba atomica in Giappone è stata fatta esplodere qui, e la potenza dell'esplosione era all'incirca la stessa di quella delle bombe americane fatte esplodere pochi giorni prima su Hiroshima e Nagasaki.
L'affermazione di Ch. Stone che durante la seconda guerra mondiale il Giappone ha lavorato alla bomba atomica e ha raggiunto il successo è stata accolta con grandi dubbi da molti scienziati statunitensi. Lo storico militare John Dower è stato più cauto su queste informazioni.
Secondo questo famoso scienziato, è impossibile escludere completamente la possibilità che all'alba del 12 agosto 1945, la prima e l'ultima bomba atomica del Giappone sia stata fatta esplodere nel Mar del Giappone al largo delle coste della Corea. Ciò è dimostrato dall'enorme complesso militare segreto di Hinnam, situato sul territorio della moderna Corea del Nord. Era abbastanza potente e dotato di tutto il necessario per produrre una bomba atomica.
La plausibilità dell'inattesa ipotesi di Charles Stone è confermata dalle ricerche dell'ex ufficiale dell'intelligence americana Theodore McNally. Alla fine della seconda guerra mondiale, prestò servizio nel quartier generale dell'intelligence analitica del generale MacArthur, comandante delle forze alleate nel Pacifico.
Nel suo articolo, McNally scrive che l'intelligence americana aveva informazioni affidabili su un grande centro nucleare giapponese nella città coreana di Heungnam, ma manteneva le informazioni su questo oggetto un segreto dall'URSS. Inoltre, la mattina del 14 agosto 1945, aerei americani portarono campioni d'aria prelevati sul Mar del Giappone vicino costa orientale Penisola coreana. L'elaborazione dei campioni ricevuti ha dato risultati sbalorditivi. Lo ha testimoniato nella suddetta area Mar del Giappone un ordigno nucleare sconosciuto è esploso nella notte tra il 12 e il 13 agosto!
Se assumiamo che lo sviluppo dell'arma più terribile del 20 ° secolo - il nucleare - fosse davvero in corso nella città sotterranea sull'isola-fortezza, allora questo dà una risposta a molte domande che sconcertano gli organizzatori di spedizioni di ricerca amatoriale.
Perché il presidente Truman, riferendosi a Stalin, ha chiesto di trasferire l'isola di Matua negli Stati Uniti?
Anche prima della fine della seconda guerra mondiale, gli americani iniziarono a prepararsi per uno scontro armato con l'URSS. Dopo la declassificazione dei materiali sulla seconda guerra mondiale, negli archivi britannici è stata rinvenuta una cartella con la scritta "Unthinkable Operation". Nessuno, infatti, avrebbe potuto pensare a un'operazione del genere! La data sul documento è il 22 maggio 1945. Di conseguenza, lo sviluppo dell'operazione è stato avviato anche prima della fine della guerra.Il documento conteneva la descrizione più dettagliata del piano ... di un massiccio attacco alle truppe sovietiche!
La principale carta vincente in uno scontro militare potrebbero essere le armi nucleari, disponibili solo per gli Stati Uniti. Divisioni di carri armati sovietici che hanno superato la seconda guerra mondiale, si trovavano nel centro dell'Europa. Se Stalin avesse ricevuto, oltre alla sua superiorità nelle forze di terra, armi nucleari create da scienziati giapponesi, allora in caso di scontro militare l'esito della guerra sarebbe stato predeterminato e l'Europa sarebbe diventata completamente socialista.
Perché i giapponesi, riferendosi alla segretezza delle informazioni, si rifiutano ostinatamente di rispondere alle domande dei ricercatori prima sovietici e poi russi dell'isola di Matua?
Ma cosa dovrebbero fare?
Se un centro segreto sotterraneo fosse scoperto sull'isola di Matua, in cui sono state sviluppate armi nucleari, e non solo sono state sviluppate, ma anche la tecnologia per la loro fabbricazione è stata portata all'attuazione pratica, ciò porterebbe a una rivalutazione degli eventi della seconda guerra mondiale. Il bombardamento atomico delle città giapponesi sarebbe stato giustificato: i piloti americani erano semplicemente in anticipo sui futuri raid atomici dei giapponesi. Le richieste per il ritorno dei Kuriles del sud potrebbero essere viste come un desiderio di continuare a lavorare alla creazione di armi segrete, che si sono interrotte a seguito della sconfitta del Giappone.
E su questa misteriosa isola, la flotta russa del Pacifico ha lanciato un'indagine senza precedenti.
Il rappresentante del Distretto Militare Orientale ha ricordato che “i complessi di aeroporti mobili sono già stati schierati sull'isola per supportare i voli aeromobili". Il sistema di drenaggio è stato ripulito e sono stati completati i preparativi per l'atterraggio di elicotteri di qualsiasi tipo.
Il personale della spedizione storico-militare continua ad essere attivo nella Baia di Dvoinaya al fine di “preparare la sezione costiera dell'isola per l'avvicinamento di una grande nave da sbarco alla riva in maniera“ a bruciapelo ”per il carico di attrezzature e materiale ", Ha detto Gordeev.
Come riportato in precedenza, 200 membri della spedizione del Ministero della Difesa della Federazione Russa, della Società Geografica Russa, del Distretto Militare Orientale e della Flotta del Pacifico sotto la guida del Vice Comandante della Flotta del Pacifico, il Vice Ammiraglio Andrey Ryabukhin, sono partiti Vladivostok il 7 maggio ed è arrivato sull'isola di Matua con sei navi e navi.
L'altro giorno su una minuscola isola deserta Matua Kurilskaya La seconda spedizione del Ministero della Difesa della Federazione Russa ha iniziato a lavorare sulle creste (area di circa 52 chilometri quadrati). Un impressionante distaccamento di navi da guerra e navi sotto il comando di Vladivostok è arrivato sull'isola da Vladivostok vice comandante della flotta del Pacifico Vice ammiraglio Andrey Ryabukhin... Il distaccamento del grande mezzo da sbarco "Admiral Nevelskoy", l'assassino KIL-168 e il rimorchiatore SB-522. Ai loro lati sono circa un centinaio di ricercatori e 30 apparecchiature ingegneristiche a supporto di vari lavori.
Esattamente un anno fa, la prima spedizione del genere sullo stesso "Admiral Nevelskoy" ha già visitato Matua. E anche il vice ammiraglio Ryabukhin ne era responsabile. Gli specialisti hanno effettuato più di 1000 studi di laboratorio su indicatori fisici, chimici e biologici, effettuato più di 200 misurazioni dell'ambiente esterno, condotto radiazioni e ricognizioni chimiche. I subacquei hanno esaminato entrambe le minuscole baie di questo pezzo di terra: Ainu (profondità massima fino a 25 metri) e Yamato (profondità fino a 9 metri). Durante la seconda guerra mondiale, fu attraverso di loro che fu rifornita la settemillesima guarnigione giapponese su Matua, sulla quale si trovava la più grande e ben attrezzata base militare dell'esercito imperiale. La maggior parte delle sue difese erano scavate nelle rocce circostanti e servivano da rifugio affidabile per personale e munizioni.
Ma la cosa principale sull'isola non erano numerosi fortini di artiglieria e tunnel sotterranei... Il più grande aeroporto militare dell'epoca, che consentiva ai giapponesi di questi luoghi di controllare una vasta parte dell'Oceano Pacifico dall'aria e Mare di Okhotsk, così come la maggior parte delle isole della cresta Curili. Tre piste (RWS), ciascuna lunga 1200 metri, cementate e riscaldate da sorgenti termiche sotterranee, hanno reso l'aerodromo praticamente per tutte le stagioni. Tuttavia, nel 1945, il 41 ° reggimento misto giapponese separato, che stava difendendo qui (numerando tremila soldati e ufficiali, il resto della guarnigione era già stato evacuato a quel tempo) si arrese ai paracadutisti sovietici senza un solo colpo.
Nonostante il fatto che dopo la seconda guerra mondiale l'isola sia rimasta praticamente deserta e non sia stata quasi mai utilizzata dalle autorità sovietiche, come si è scoperto, quell'aerodromo è ancora in buone condizioni oggi. In ogni caso, gli elicotteri militari russi vi stanno atterrando dall'estate del 2016. L'aeroporto dell'isola è in grado di ricevere aeroplani dopo piccoli lavori di restauro? E se sì, quali tipi? Lo ha scoperto anche l'anno scorso la spedizione del vice ammiraglio Ryabukhin.
Lo scopo di un'attività così senza precedenti dei marinai dell'Estremo Oriente non è un segreto. Per la prima volta è stato annunciato nel maggio 2016 al consiglio militare del distretto militare orientale il colonnello generale Sergei Surovikin: è allo studio la possibilità di collocare sull'isola una nuova base della flotta del Pacifico. Inoltre, il 29 giugno, quando i lavori della prima spedizione erano ancora in pieno svolgimento, una fonte anonima del Ministero della Difesa della RF ha detto a RIA Novosti che costruzione delle strutture della base su Matua inizierà a un ritmo frenetico, entro la fine del 2016. Tuttavia, contrariamente a questi piani, finora non sta accadendo nulla. Perché?
È noto almeno un problema imprevisto affrontato dal comando della flotta del Pacifico: acqua dolce. Quando la guarnigione giapponese era di stanza qui, c'era chiaramente molta acqua su Matua. Ciò è dimostrato dagli enormi serbatoi di cemento conservati nelle rocce. E anche una fitta rete di tubi in ceramica, che si estende da loro alle strutture difensive. Mentre i tubi sono, ovviamente, vuoti. Ad oggi, i nostri ingegneri non hanno capito come ricaricare l'ingegnoso impianto idraulico giapponese. Secondo il vice ammiraglio Ryabukhin, "ancora non capiamo esattamente cosa e dove sia entrato e da dove sia uscito". Nel frattempo, questo è un segreto, la costruzione su Matua non può iniziare. Le petroliere e le navi Aquarius non sono in grado di soddisfare i suoi bisogni di umidità vitale.
Ma tutto questo, a quanto pare, difficoltà temporanee e nuova base su quest'isola la nostra flotta lo riceverà un giorno. Sembra importante cercare di capire perché ne abbiamo bisogno? E che tipo di base sarà?
Cosa si può dire con certezza già oggi: per le navi da guerra e le navi ausiliarie potrebbero esserci solo ormeggi temporanei. Le ragioni non sono solo che le baie di Ainu e Yamato sono troppo aperte per natura e non sufficientemente protette dai venti oceanici e dalle tempeste. Sebbene nelle direzioni di navigazione siano indicati come possibili punti di ancoraggio.
Il problema principale per la creazione di un vero e proprio punto basato sulla nave è ovviamente vulcano attivo su Matua Sarychev 1446 metri di altezza. Le sue forti eruzioni nel secolo scorso si sono verificate quattro volte, nel 1928, 1930, 1946, 1976, un'eruzione si è verificata nel 2009. Quindi due flussi di lava calda scivolarono nell'oceano, congelarono e aumentarono l'area dell'isola di un chilometro quadrato e mezzo contemporaneamente. Non per niente nella lingua degli Ainu che un tempo vivevano da queste parti, Matua è “una piccola baia in fiamme”.
Ma il vulcano non è l'unico problema per Matua. Questa è un'area ad alta attività sismica. Forti terremoti regolari causano tsunami devastanti... Ad esempio, il terremoto di Simushir, il più potente nella storia delle Kuriles moderne, avvenuto il 15 novembre 2006, ha colpito l'isola con un'onda gigante, raggiungendo in alcuni punti un'altezza di 20 metri. Il che, a quanto pare, è paragonabile alle conseguenze di una stretta sott'acqua esplosione nucleare... Cosa rimarrebbe in questo caso dai moli e dalle nostre navi a Matua?
Pertanto, è improbabile che costruiremo un nuovo punto di base navale della flotta del Pacifico su Matua. Allora qual è il clamore in nome di? Ricostruiremo un aeroporto militare? Date le tre straordinarie passerelle costruite dai giapponesi, riportarle in vita ovviamente non richiederà molto. Ma la lunghezza di ciascuna, come si diceva, è di 1200 metri, la larghezza è di 80 metri. Questo è più che sufficiente per far atterrare anche un reggimento di elicotteri. Anche per caccia come Su-27, Su-35 e MiG-29. Ma, ad esempio, non sarà sufficiente per i bombardieri pesanti Tu-22M3, le strisce dovranno essere allungate quasi il doppio. Ma è proprio nello sbarco dell'aviazione russa a lungo raggio qui che la maggior parte degli esperti militari russi vede il significato principale della nuova base militare di Matua. Perché in questo caso la costa del Pacifico degli Stati Uniti sarà alla portata dei nostri bombardieri pesanti. Ciò significa che non solo gli "strateghi" Tu-95MS e Tu-160 potranno volare fuori per pattugliare le linee "di stato". La gamma di potenziali minacce per gli americani dalla Russia sarà molto più ampia.
Su questo punto è pieno di ottimismo ex comandante in capo Air Force Il generale dell'esercito russo Pyotr Deinekin: “Per quanto riguarda l'aeroporto di Matua, attualmente è troppo piccolo per supportare voli aerei pesanti. Ma in futuro si farà di tutto per trasformare questo aeroporto in una base aerea ".
L'unica domanda è se il terreno lo consentirà? In effetti, almeno una striscia per il Tu-22M3 dovrà essere allungata più di due volte, fino a 3-3,5 km. Con una lunghezza massima dell'isola di 11 chilometri e una larghezza di 6,4 chilometri, questo può essere un problema. Soprattutto considerando che una parte significativa del territorio è occupata dal vulcano Sarychev. Sicuramente anche la spedizione del vice ammiraglio Ryabukhin sta lottando per risolvere questo problema oggi.
Nel frattempo, anche se non è possibile "piantare" l'aviazione russa a lungo raggio su Matua e la questione è limitata ai soli caccia, avrà comunque molto senso nella nuova base dell'isola. Perché anche i confini delle nostre capacità di copertura aerea della base degli incrociatori missilistici sottomarini strategici nucleari, compresi i nuovi Boreyev, a Vilyuchinsk (Kamchatka) saranno decentemente ampliati.
Infatti, oggi il compito di copertura dei caccia per la Kamchatka è affidato principalmente all'865 ° reggimento aereo separato, che vola su intercettori MiG-31. Il reggimento ha sede presso il campo d'aviazione Elizovo vicino a Petropavlovsk-Kamchatsky. E Matua si trova a circa 700 chilometri a sud-ovest delle aree di parcheggio degli aerei dell'865 ° reggimento separato. Di conseguenza, in questa direzione verso il centro dell'Oceano Pacifico, l'estremo confine della potenziale intercettazione di mezzi di attacco aereo nemico verrà spostato della stessa quantità. Il guadagno di tempo e spazio per noi in caso di un attacco a sorpresa è più che impressionante.
Inutile dire che lo stesso sarà probabilmente fatto su Matua con l'anti-nave alata missili "Bastion", "Ball", nonché sistemi missilistici antiaerei S-400 "Triumph"... Dallo scorso anno, tali armi sono già state dispiegate in Kamchatka, il che ha immediatamente causato una comprensibile e acuta reazione negli Stati Uniti e in Giappone. Lì hanno iniziato a parlare con preoccupazione che sulla penisola la Russia sta creando un'altra "zona di restrizione dell'accesso A2 / AD", come tali aree sono chiamate nel Pentagono.
Fino ad ora si riteneva di aver già creato "zone A2 / AD" a Kaliningrad, in Crimea, vicino a San Pietroburgo, Murmansk, Yerevan e nel Tartus siriano. Ma tutto questo è nelle direzioni nord-ovest, ovest e sud-ovest. Ora è il turno dell'Estremo Oriente russo. La Kamchatka deve essere aggiunta alla precedente lista di strateghi d'oltremare. Tuttavia, se riusciamo a trasformare rapidamente l'isola di Matua in una fortezza, anche la difesa della base degli incrociatori missilistici nucleari russi ne risentirà profondamente. E avvicinarsi impunemente alla penisola non funzionerà.
La seconda spedizione del Ministero della Difesa della Russia e della Società Geografica Russa nell'isola di Matua nella cresta del Kuril è atterrata oggi nelle baie di Aina e Dvoinaya. Un distaccamento di navi della flotta del Pacifico ha consegnato qui più di 100 specialisti militari e civili e 30 pezzi di equipaggiamento.
In precedenza, il Ministero della Difesa aveva annunciato l'intenzione di creare un punto di base per le navi della Flotta del Pacifico su Matua e ripristinare il campo d'aviazione. Il ministro della Difesa russo Sergei Shoigu notato : "Abbiamo intenzione di ripristinare, e non solo ripristinare, ma anche sfruttare attivamente quest'isola."
Da giugno a settembre, il centro di spedizione del Ministero della Difesa, la Società Geografica Russa e i marinai della marina pianificano di effettuare la mappatura dell'area, esplorare il vulcano Sarychev Peak, l'idrografia e il rilievo del fondo costiero e compilare un atlante di vita marina della zona d'acqua adiacente. A Matua lavoreranno idrogeologi, vulcanologi, idrobiologi, scienziati del suolo, sommozzatori, cercatori e archeologi. Gli esperti analizzeranno la composizione chimica delle acque naturali e la potenziale fertilità del suolo. Questa è un'area di maggiore attività sismica e i vulcanologi intendono ricostruire l'attività del vulcano Sarychev Peak negli ultimi 100mila anni al fine di valutare la pericolosità vulcanica del territorio per il futuro.
© Foto: Russian Geographical Society / Andrey Gorban
© Foto: Russian Geographical Society / Andrey Gorban
Persa nell'oceano, Matua, con una superficie di soli 52 chilometri quadrati, non è invano che attira un così vivo interesse.
Importanza strategica
La marina sta studiando la possibilità di creare una base per le navi nelle Isole Curili. Anche l'aviazione a lungo raggio è interessante. Le due spedizioni a Matua sono in realtà un ciclo completo di lavori di progettazione e rilievo che devono essere completati alla vigilia della costruzione su larga scala di una nuova base navale, più precisamente un centro logistico per la flotta del Pacifico.
La prima spedizione ha esplorato Matua nel maggio-luglio 2016. Gli esperti hanno condotto radiazioni e ricognizioni chimiche, hanno studiato fortificazioni e altri oggetti storici, eseguito più di mille studi di laboratorio, eseguito centinaia di misurazioni dell'ambiente esterno, inclusa l'idrografia di baie e baie.
Matua è un'isola nel gruppo centrale della Grande cresta delle Isole Curili (in linea retta fino a Petropavlovsk-Kamchatsky - 670 chilometri, fino al giapponese Hokkaido - 740 chilometri). Amministrativamente. Durante la seconda guerra mondiale, è stata una delle più grandi basi navali giapponesi. Gli abitanti indigeni dell'isola erano cacciatori - gli Ainu, nel 1875 furono sostituiti da personale militare giapponese. Nel 1945, le guardie di confine sovietiche si stabilirono sull'isola e, successivamente, le unità di difesa aerea. Nel 2000, le strutture militari a Matua furono messe fuori servizio e l'isola divenne disabitata per 15 anni.
L'isola ricorda una fortezza in mezzo all'oceano. Matua è protetta in modo affidabile da rocce inespugnabili e alte sponde. Non male fortini giapponesi, strade asfaltate, tre piste di un aeroporto militare, oltre a spaziose strutture sotterranee di scopo sconosciuto.
Nella parte sud-occidentale di Matua c'è uno stretto comodo e relativamente sicuro per la base delle navi, riparato dai venti da una piccola isola Toporkovy. Era qui che si trovavano le strade e i moli giapponesi. Dagli anni '30, l'isola è stata un trampolino di lancio per i giapponesi per un'ulteriore espansione in direzione della Kamchatka.
Nell'agosto del 1945, i paracadutisti sovietici trovarono giapponesi praticamente disarmati su Matua: 3800 soldati e ufficiali arresi avevano solo 2000 fucili, ei piloti, i marinai e gli artiglieri semplicemente scomparvero (la guarnigione era composta da 7,5 mila militari). Per fare un confronto: sull'isola di Shumshu, le truppe sovietiche catturarono più di 60 carri armati giapponesi. Dagli interrogatori del comandante del gruppo settentrionale, il generale Tsumi Fusaki, si sa che la guarnigione Matua non gli obbedì ed era controllata direttamente dal quartier generale di Hokkaido. L'isola aveva uno status speciale e ancora oggi conserva molti segreti.
Nuova fortezza
La Russia confina con il mare con 12 paesi e non tutti sono amichevoli. Fino a poco tempo, i nostri vicini del Pacifico, gli Stati Uniti, praticavano il "contenimento" politico-militare della Russia. E il Giappone rivendica quattro isole russe: Iturup, Kunashir, Shikotan e Habomai. Ed è del tutto naturale rafforzare i confini dell'Estremo Oriente, dove, dal 2015, è stato creato un sistema di difesa costiera unificato, necessario per controllare le zone dello stretto delle Isole Curili e dello Stretto di Bering, coprire le rotte di dispiegamento della flotta e aumentare la stabilità in combattimento delle forze nucleari strategiche navali. La Steel Kuril Ridge è una misura forzata, ma molto efficace.
Le Isole Curili si stanno formando Oggi, il Mare di Okhotsk è quasi completamente coperto dal DBK (è logico ipotizzare la presenza dei sistemi missilistici antiaerei S-400 sulla linea Kuril). Nuove capacità delle armi missilistiche consentono la creazione di aree del mare appositamente protette (anti-accesso / area-denial), le più favorevoli per le pattuglie da combattimento degli SSBN - quattromila miglia da San Francisco e le posizioni strategiche americane di terra forze negli stati del Wyoming, Montana e North Dakota ...
Curili e Kamchatka devono diventare indistruttibili fortezza sul mare Russia. E per la realizzazione di questo obiettivo, la piccola isola di Matui è di grande importanza.
Un distaccamento della flotta del Pacifico, tra cui la grande nave da sbarco "Admiral Nevelskoy", la nave killer KIL-168 e il rimorchiatore di salvataggio "SB-522", ha consegnato all'isola di Kuril Matua i partecipanti alla spedizione congiunta del Ministero russo di Difesa e Società geografica russa, oltre a più di 30 unità di varie tecnologie.
L'isola di Matua si trova nel mezzo della cresta del Kuril ed è significativamente rimossa dalle aree popolate di Sakhalin e Kamchatka. La dimensione dell'isola è lunga 11 chilometri e larga 6 e mezzo. È caratterizzato da un clima anormalmente freddo con una grande quantità di precipitazioni. Su Matua c'è uno dei vulcani attivi più attivi della regione: il vulcano Sarychev. Qui è stato conservato un potente strato di patrimonio storico e culturale, suddiviso in Ainu, giapponese e russo. Inoltre, il punto più settentrionale di distribuzione di Corded Ware - la cultura archeologica del Neolitico "Jomon", si trova su Matua.
Quest'anno lo staff scientifico della spedizione si è notevolmente ampliato. Idrogeologi, vulcanologi, idrobiologi, paesaggisti, scienziati del suolo, subacquei, cercatori e archeologi di Vladivostok e Mosca, Kamchatka e Sakhalin lavoreranno sull'isola di Matua. Al progetto partecipa il Centro di spedizione del Ministero della Difesa Federazione Russa, Russian Geographical Society e il personale della flotta del Pacifico.
Nel corso del lavoro verranno raccolti materiali per la preparazione di un atlante-identificatore della vita marina nell'area acquatica dell'isola di Matua e delle isole limitrofe, oltre alla registrazione video del rilievo del fondale nei siti di immersione per l'analisi delle caratteristiche idrografiche.
Verrà ricostruita l'attività del vulcano Sarychev Peak negli ultimi 100mila anni, verrà determinato il livello della sua attività attuale. Ciò è necessario per valutare la pericolosità vulcanica dell'area e formare una previsione a lungo termine.
Inoltre, proseguiranno i lavori di ricerca e studio di oggetti di equipaggiamento militare storico e fortificazioni durante la seconda guerra mondiale. Saranno sviluppati lavori archeologici per identificare e studiare monumenti di storia e cultura di varie epoche, tra cui l'Ainu.
Sulla base dei risultati della spedizione del 2017, verranno preparati materiali sulle prospettive per l'ulteriore sviluppo dell'isola: mappe di pericolosi fenomeni naturali, è stata effettuata l'analisi delle fonti energetiche alternative, della composizione chimica delle acque naturali, della potenziale fertilità del suolo.
Nel 2016, la Società Geografica Russa, insieme al Ministero della Difesa della Federazione Russa, ha organizzato per la prima volta una spedizione a Matua. Il suo scopo era studiare i manufatti della Seconda Guerra Mondiale e compilare un ritratto storico e geografico dell'isola.
