Perché devi conoscere l'impresa di Kurchenko. L'ultimo viaggio della speranza di Kurchenko. Vista dall'infanzia

Quarantanove anni fa, il primo dirottamento aereo avvenne in Unione Sovietica. An-24, in volo da Batumi a Sukhum, è stato catturato dai terroristi lituani.

Sputnik, Astanda Ardzinba.

Catturare

Il 15 ottobre 1970, un aereo civile sovietico An-24 decollò da Batumi a Sukhum. Il tempo di viaggio sarebbe durato 30-35 minuti, ma cinque minuti dopo il decollo, alle 12:40 ora locale, due passeggeri in prima fila hanno chiamato l'assistente di volo e hanno chiesto di consegnare la busta ai piloti. Si trattava di "Ordine n. 9" stampato a Vilnius, in cui i terroristi chiedevano di volare in Turchia e interrompere le comunicazioni radio, per mancato rispetto dell'ordine - morte. Allo stesso tempo, uno dei terroristi ha annunciato ai passeggeri che il regime sovietico non era più sul loro aereo.

È così che è iniziato il primo sequestro nella storia dell'URSS. aerei passeggeri... A bordo c'erano 46 passeggeri e cinque membri dell'equipaggio.

I terroristi erano i lituani, padre e figlio di Brazinskas. Successivamente, le autorità competenti studieranno a fondo tutte le fasi della loro vita. Si scopre che l'anziano Brazinskas - Pranas di 45 anni, anticomunista, nel 1944 prestò servizio nelle truppe ausiliarie della divisione tedesca, dove montò ponti di barche. Successivamente ha fornito armi ai membri lituani della Resistenza. Nel 1965, Pranas Brazinskas, che lavorava come capo di un magazzino di articoli per la casa, ricevette cinque anni in una colonia del regime generale per aver rubato proprietà socialiste, ma fu rilasciato sulla parola tre anni dopo e, per non tentare il destino, partì con suo figlio Algirdas in Uzbekistan.

Ma anche lì Pranas è diventato l'organizzatore del mercato nero locale, anche il figlio ha partecipato alle truffe di suo padre. Quando il KGB si interessò ai Brazinskas nel 1970, decisero di lasciare il paese senza pensare a niente di meglio che dirottare un aereo.

Tuttavia, questi curiosi dettagli della biografia degli invasori non erano ancora noti né ai passeggeri a bordo né all'equipaggio.

Aereo passeggeri turboelica "AN-24"

Nadezhda Kurchenko, un'assistente di volo di 19 anni dell'unità aerea di Sukhum, si è precipitata dai piloti gridando: "Attacco!" - I terroristi si sono precipitati dietro di lei. "Nessuno che si alzi! - gridò Algirdas. - Altrimenti faremo saltare in aria l'aereo!" - Kurchenko ha cercato di sbarrarsi la strada nell'abitacolo, e poi Pranas ha sparato a bruciapelo dal fucile segato.

I terroristi hanno fatto irruzione nella cabina di pilotaggio e hanno iniziato a sparare all'equipaggio, ferendo il comandante, il meccanico di volo e il navigatore, solo il secondo pilota non è rimasto ferito. Successivamente spiegheranno che hanno deliberatamente deciso di ferire tre membri dell'equipaggio, ma non di ucciderne uno, ma di lasciarne uno illeso in modo che potesse pilotare l'aereo.

In piedi dietro i piloti, Pranas Brazinskas scosse una granata e ordinò di dirigersi a sud verso Trabzon.

Circa un'ora e mezza dopo il dirottamento, l'aereo è atterrato in questa città turca. Le forze speciali locali, allertate dell'incidente, hanno isolato dall'aereo. Uscendo dall'aereo, Brazinskas Sr. ha detto: "Eccola, libertà!" - Entrambi i terroristi hanno volontariamente deposto le armi e si sono arresi alla polizia.

Tutti i membri dell'equipaggio hanno ricevuto cure mediche. Ai passeggeri e ai piloti è stato offerto di rimanere in Turchia, ma nessuno di loro ha accettato questa offerta. Il giorno dopo, un aereo militare sovietico li riportò tutti in URSS e il corpo dell'assistente di volo deceduto Nadezhda Kurchenko fu consegnato a Sukhum su un volo speciale.

In memoria di Nadya

Non è passata inosservata l'impresa della diciannovenne Nadezhda Kurchenko, diplomata al collegio Poninsky del distretto di Glazovsky in Udmurtia, assistente di volo dell'unità aerea di Sukhum. Le canzoni sono state scritte in onore di Nadya, i parchi e le strade delle città sovietiche sono stati nominati, un piccolo pianeta n. 2349 scoperto dagli scienziati dell'Osservatorio di Crimea è stato intitolato a lei, il film "Entrant" è stato girato su di lei. Con decreto del Presidium del Soviet Supremo dell'URSS, Nadezhda Kurchenko è stata insignita postumo dell'Ordine della Bandiera Rossa per il suo coraggio e coraggio.

Apertura del monumento all'assistente di volo Nadezhda Kurchenko, morto per mano del padre e del figlio dei Brazinskas, che ha sequestrato l'aereo passeggeri An-24, che era volo regolare N. 244 da Batumi a Sukhum.

Nadezhda Kurchenko è nata il 29 dicembre 1950 nel villaggio di Novopoltava, nel distretto di Klyuchevsky Territorio dell'Altaj... Si è diplomata in un collegio nel villaggio di Ponino, distretto di Glazovsky, Udmurt ASSR. Nel dicembre 1968, Nadia si trasferì a Sukhum, dove iniziò a lavorare come assistente di volo per una compagnia aerea locale. La giovane Nadezhda Kurchenko non ha vissuto due mesi e mezzo prima dei suoi vent'anni e tre mesi prima del suo matrimonio.

Il corpo di un assistente di volo ucciso da terroristi è stato portato da un volo speciale da Trabzon a Sukhum, dove sua madre era già volata dall'Udmurtia. Si decise di seppellire Nadia Kurchenko a Sukhum, in uno dei parchi centrali, che ancora oggi porta il suo nome.

Il giorno del suo funerale, migliaia di persone hanno seguito la bara per le strade della città e le hanno portato dei fiori. E gli aerei in partenza per il volo hanno agitato le ali in segno di rispetto per il loro giovane collega.

A vent'anni dalla tragica morte nel 1990, le ceneri di Nadya Kurchenko, su insistenza della madre, furono trasportate in Udmurtia, i resti dell'eroina sono ora sepolti nel suo cimitero città natale Glazov. Alla scuola dei giovani piloti nella capitale della repubblica di Izhevsk, è stato aperto un museo a lei intitolato, a cui è stato assegnato il titolo di "nazionale".

La vita "sotto la supervisione del KGB"

Le autorità turche, in gran parte a causa dell'influenza degli Stati Uniti, non hanno estradato i terroristi in Unione Sovietica. Sono stati condannati: il padre a otto anni di prigione, il figlio a due. Ma meno di due anni dopo, entrambi i banditi erano liberi e riuscirono a trasferirsi negli Stati Uniti, dove la diaspora lituana si procurò la cittadinanza. In Occidente, si credeva che i Brazinskas non potessero essere messi alla pari con altri terroristi, come se stessero combattendo contro il regime sovietico.

In America, hanno cambiato il loro nome e cognome in Frank e Albert White e si sono stabiliti nella città di Santa Monica in California. La vita è migliorata per entrambi. Brazinskas Sr. ha lavorato prima come pittore e poi è diventato comproprietario di un negozio di armi. Suo figlio si è laureato in contabilità, ha trovato lavoro in una compagnia di assicurazioni e ha sposato una donna americana.

Tuttavia, fino alla fine della sua vita, Brazinskas Sr. è stato perseguitato dai comunisti. Gli sembrava che la casa fosse sorvegliata da agenti del KGB che volevano riportarla in URSS. Negli anni '80, è stato raccontato più volte quando, con una pistola in mano, ha portato "agenti del KGB" alla stazione di polizia - alcune delle prime persone che hanno incontrato per strada.

In America, Algirdas ha scritto un libro di memorie sulle sue "imprese" con suo padre, in cui ha cercato di giustificare il dirottamento e il dirottamento di un aereo "con la lotta per la liberazione della Lituania dall'occupazione sovietica", e ha anche parlato degli orrori della vita in Unione Sovietica. Ma anche dopo il crollo dell'Unione Sovietica e l'indipendenza della Lituania, i brasiliani non tornarono in patria, temendo ancora agenti del KGB travestiti.

Nella sua vecchiaia, Brazinskas Sr. divenne irritabile, lui e suo figlio avevano spesso litigi. Durante uno di questi, Algirdas, 45 anni, ha picchiato a morte il padre di 77 anni con manubri sportivi. Il tribunale lo ha dichiarato colpevole e lo ha condannato a 16 anni di carcere.

Monumento a Nadezhda a Sukhum

A Sukhum, un parco cittadino prende il nome in onore di Nadezhda Kurchenko, in cui è stato eretto un monumento a un coraggioso assistente di volo.

Durante la guerra patriottica del popolo dell'Abkhazia, il monumento fu notevolmente danneggiato, poiché sottoposto a continui bombardamenti.

Nel 2010, l'amministrazione comunale ha stanziato fondi, i buchi sono stati riparati sul monumento, ma i danni causati dai pesanti bombardamenti sono stati colpiti dalla caduta di un albero nel 2013: il monumento è caduto a pezzi.

Nel 2017, il monumento sarà restaurato e installato nella sua posizione originale.

È stata insignita (postumo) dell'Ordine della Bandiera Rossa.
Oggi, 15 ottobre, ricorre il 48 ° anniversario della morte della 19enne assistente di volo Nadezhda Kurchenko, che a costo della propria vita ha cercato di impedire il sequestro di un aereo passeggeri sovietico da parte dei terroristi.

Nella Russia moderna, il nome di Nadezhda Kurchenko è praticamente dimenticato. Probabilmente, la propaganda ufficiale sta cercando di far sì che le ragazze moderne provino a imitare non persone pure e brillanti che sono in grado di dare la vita senza esitazione, facendo il loro dovere, ma ragazze di programmi televisivi e "riviste patinate".

Nato il 29 dicembre 1950 nel villaggio di Novo-Poltava, distretto di Klyuchevsky, territorio dell'Altaj. Si è diplomata in un collegio del villaggio di Ponino, distretto Glazovsky dell'ASSR ucraino. Dal dicembre 1968 ha lavorato come assistente di volo della squadriglia aerea di Sukhumi. Morì il 15 ottobre 1970, cercando di impedire il dirottamento di un aereo AN-24 che volava su Batumi-Sukhumi-Krasnodar, catturato dai terroristi dal padre e dal figlio Brazinskas (45 e 13 anni). Ad un'altitudine di 800 metri, due passeggeri - padre e figlio Brazinskasa hanno chiamato un assistente di volo e hanno consegnato un biglietto ai piloti chiedendo di cambiare rotta e volare in Turchia. La ragazza si precipitò nell'abitacolo e gridò: "Attacco!" I criminali le corsero dietro, aprendo il fuoco. "Nessuno che si alzi!", Gridò il più giovane dei dirottatori, "altrimenti faremo saltare in aria l'aereo!"

Le riprese sono continuate in cabina di pilotaggio. Il comandante Georgy Chakhrakia è stato colpito alla spina dorsale da uno dei proiettili: il navigatore Valery Fadeev è stato colpito al polmone e il meccanico di volo Hovhannes Babayan è stato ferito al petto. Il co-pilota Suliko Shavidze è stato il più fortunato: il proiettile è rimasto bloccato in un tubo d'acciaio nella parte posteriore del sedile. Dietro i piloti c'era Brazinskas senior e, scuotendo una granata, gridò: "Tieni la riva del mare a sinistra. In direzione sud. Non entrare nelle nuvole!"

Il pilota ha cercato di ingannare i terroristi e di far atterrare l'An-24 presso l'aeroporto militare di Kobuleti. I piloti sono comunque riusciti ad attivare il segnale SOS, ma era troppo vicino al confine turco. Ma il dirottatore ha avvertito ancora una volta che avrebbe fatto saltare in aria l'auto (in seguito si è scoperto che Brazinskas stava bluffando, poiché la granata era una granata da addestramento). Ben presto l'aereo catturato attraversò il confine sovietico-turco e dopo un'altra mezz'ora si trovò sopra l'aeroporto di Trabzon. L'aereo ha sorvolato la pista e ha lanciato razzi verdi, chiedendo di essere rilasciato per un atterraggio di emergenza. Subito dopo l'atterraggio, i dirottatori si sono arresi alle autorità turche. Rappresentanti dei servizi speciali turchi e americani sono partiti per il posto. Ai passeggeri e ai membri dell'equipaggio è stato chiesto di rimanere in Turchia, ma nessuno ha accettato. Il giorno successivo, su un aereo appositamente inviato, tutte le persone e il corpo della ragazza deceduta furono portati in URSS. Poco dopo, i turchi restituirono l'An-24 dirottato. Dopo una profonda revisione, a bordo della N46256 con una fotografia di Nadia Kurchenko nella cabina ha volato in Uzbekistan per molto tempo.

Secondo i ricordi di amici e colleghi, Nadya era una persona pura e brillante e tre mesi dopo si è sposata. Questo dramma ha poi scosso l'intero paese. L'Unione Sovietica era scioccata: questa era la prima volta che si verificava un crimine del genere. Il nome di Nadezhda si è diffuso in tutto il mondo in un giorno. E per molti anni è diventato un simbolo dell'eroismo di Komsomol. Questo è stato il primo caso del genere in URSS, non c'erano istruzioni in merito e una ragazza sovietica di 19 anni ha agito come il suo cuore e la sua coscienza le dicevano.

Suliko Shavidze, Valery Fadeev e l'ingegnere di volo Hovhannes Babayan si sono ripresi e poi sono stati in grado di volare, avendo lavorato fino al pensionamento. Il comandante Chahrakiya era incatenato sedia a rotelle, ha subito diversi interventi chirurgici alla colonna vertebrale, non poteva più volare ed è rimasto un disabile del secondo gruppo.

Nadezhda Kurchenko fu sepolta nel centro di Sukhumi. 20 anni dopo, la sua tomba è stata trasferita al cimitero cittadino della città di Glazov. Nella frazione di Ponino, dove ha studiato, le è stato eretto un monumento. Il nome di Nadezhda Kurchenko è stato dato a una delle vette della dorsale Gissar, una nave cisterna della flotta russa e un pianeta minore nella costellazione del Capricorno.

Pranas Brazinskas è nata nel 1924 nella regione di Trakai in Lituania. Nel 1949, secondo la biografia scritta da Brazinskaos, il capo di uno dei distaccamenti dei "fratelli della foresta" uccise il presidente del consiglio con un colpo alla finestra e ferì a morte il padre di P. Brazinskas che si trovava nelle vicinanze. Con l'aiuto delle autorità locali, P. Brazinskas acquistò una casa a Vievis e nel 1952 divenne il capo del magazzino di casalinghi della cooperativa Vevis. Nel 1955 P. Brazinskas fu condannato a 1 anno di lavoro correttivo per furto e speculazione sui materiali da costruzione. Nel gennaio 1965, con decisione della Corte suprema, fu nuovamente condannato a 5 anni, ma a giugno fu rilasciato anticipatamente. Dopo aver divorziato dalla prima moglie, è partito per l'Asia centrale.

Essendo impegnato nella speculazione (in Lituania comprava parti di automobili, tappeti, tessuti di seta e lino e li vendeva in Asia centrale, ottenendo un profitto di 400-500 rubli per pacco), ha rapidamente risparmiato denaro. Nel 1968 portò a Kokand il figlio tredicenne Algirdas e due anni dopo lasciò la seconda moglie.

Il 7-13 ottobre 1970, dopo aver visitato Vilnius per l'ultima volta, P.Brazinskas e suo figlio presero i loro bagagli: non si sa dove le armi acquistate, accumularono dollari (secondo il KGB, più di 6.000 dollari) e volarono in Transcaucasia.

L'URSS ha chiesto che la Turchia estradasse immediatamente i criminali, ma questa richiesta non è stata soddisfatta. I brasiliani hanno chiesto asilo politico. I turchi si sono rifiutati di consegnare i terroristi, hanno ricevuto condizioni ridicole e dopo tre anni sono stati amnistiati. Dopo aver vissuto per diversi anni in una lussuosa villa "agli arresti domiciliari", si sono trasferiti negli Stati Uniti, dove sognavano di arrivare.
La farsa con la "fuga" dei criminali in America era così inquadrata: nel 1976, padre e figlio sarebbero scappati dagli arresti domiciliari e il 23 giugno si erano rivolti all'ambasciata americana in Turchia con la richiesta di concedere loro asilo politico negli Stati Uniti. Dopo aver ricevuto un rifiuto, i brasiliani si sono nuovamente "arresi" nelle mani della polizia turca, sono stati tenuti sotto sorveglianza per un paio di settimane in un ospedale di Istanbul e ... finalmente rilasciati. L'11 luglio hanno ricevuto un visto venezuelano. Poi sono volati in Canada via Italia e Venezuela senza problemi. Il 24 agosto, durante uno scalo a New York, i Brazinskas sono scesi dall'aereo e sono stati "trattenuti" dal servizio americano di migrazione e naturalizzazione.

Ai Brazinskas furono dati passaporti americani con nuovi nomi. Algirdas divenne ufficialmente Albert Victor White e Pranas divenne Frank White. La vita reale negli Stati Uniti era molto diversa da come si aspettavano. Si stabilirono nella città di Santa Monica in California, dove lavorarono come pittori ordinari, vissero insieme in un monolocale, le loro vite personali non funzionarono. Negli Stati Uniti, i Brazinskas hanno scritto un libro sulle loro "imprese", in cui hanno cercato di giustificare il dirottamento e il dirottamento di un aereo "con la lotta per la liberazione della Lituania dall'occupazione sovietica". Per imbiancare se stesso, P. Brazinskas ha dichiarato di aver colpito accidentalmente l'assistente di volo, in una "sparatoria con l'equipaggio". Anche più tardi, A. Brazinskas ha affermato che l'assistente di volo era morto durante una "sparatoria con agenti del KGB" ... Tuttavia, il canale televisivo lituano LNK, poco prima della sua morte, ha intervistato Pranas Brazinskas, che ha dichiarato senza mezzi termini che "ha ucciso questa cagna perché era con lui. in un modo ".

Nella comunità lituana d'America, l'atteggiamento nei confronti dei Brazinskas era diffidente, avevano apertamente paura di loro. Il tentativo di organizzare una raccolta fondi per il proprio aiuto è fallito. Dopo che la Lituania ottenne l'indipendenza, i "patrioti" non fecero alcun tentativo di tornare in patria. Tuttavia, il sostegno dei Brazinskas da parte delle organizzazioni lituane è gradualmente svanito, tutti se ne sono dimenticati. I criminali vivevano miseramente, sotto la vecchiaia Brazinskas Sr. divenne irritabile e insopportabile. Durante uno di questi litigi, il 45enne "patriota lituano" Albert Victor White ha picchiato a morte suo padre di 77 anni con manubri, è stato condannato per l'omicidio di suo padre Frank.

Il 15 ottobre segna il 47 ° anniversario della morte dell'assistente di volo di 19 anni Nadezhda Kurchenko, che a costo della propria vita ha cercato di impedire il sequestro di un aereo passeggeri sovietico da parte dei terroristi. La storia dell'eroica morte di una giovane ragazza ti aspetta ancora.

Questo è stato il primo dirottamento di un aereo passeggeri di questa portata. Con lui, in sostanza, iniziò una serie a lungo termine di tragedie simili, che inondarono i cieli del mondo intero con il sangue di persone innocenti.

E tutto è iniziato così.

An-24 ha preso il volo dall'aeroporto di Batumi il 15 ottobre 1970 alle 12:30. Il corso è per Sukhumi. A bordo c'erano 46 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio. Il tempo di volo programmato è di 25-30 minuti. Ma la vita ha infranto sia il programma che il programma. Al 4 ° minuto di volo, l'aereo ha deviato bruscamente dalla rotta. Gli operatori radiofonici hanno chiesto il consiglio - non c'è stata risposta. La comunicazione con la torre di controllo è stata interrotta. L'aereo stava partendo in direzione della vicina Turchia.

Le navi militari e di soccorso sono uscite in mare. I loro capitani hanno ricevuto un ordine: seguire a tutta velocità fino al luogo di un possibile disastro.

2. Il consiglio non ha risposto a nessuna delle richieste. Ancora qualche minuto e l'An-24 se ne andò spazio aereo URSS. E nel cielo sopra l'aeroporto costiero turco di Trabzon, due missili lampeggiarono: rosso, poi verde. Era il segnale di atterraggio di emergenza. L'aereo ha toccato il molo di cemento di un porto aereo straniero. Le agenzie telegrafiche di tutto il mondo hanno immediatamente riferito: un aereo passeggeri sovietico era stato dirottato. L'assistente di volo è stato ucciso, ci sono feriti. Tutti.

Georgy Chakhrakia, il comandante dell'An-24, n. 46256, che ha effettuato un volo sulla rotta Batumi-Sukhumi il 15 ottobre 1970: “Ricordo tutto. Me lo ricordo bene. Queste cose non vengono dimenticate. Quel giorno dissi a Nadya: “Eravamo d'accordo che nella vita ci avresti considerato tuoi fratelli. Allora perché non sei sincero con noi? So che presto dovrò fare una passeggiata al matrimonio ... ”- ricorda tristemente il pilota. - La ragazza alzò gli occhi azzurri, sorrise e disse: “Sì, probabilmente vacanze di novembre". Ero felicissimo e, scuotendo le ali dell'aereo, ho gridato a squarciagola: “Ragazzi! In vacanza andiamo al matrimonio! ”... E tra un'ora sapevo che non ci sarebbe stato il matrimonio ...

Oggi, 45 anni dopo, ho intenzione di raccontare ancora una volta - almeno brevemente - gli eventi di quei giorni e parlare di nuovo di Nadya Kurchenko, del suo coraggio e del suo eroismo. Raccontare la travolgente reazione di milioni di persone del cosiddetto tempo stagnante al sacrificio, coraggio e coraggio di una persona. Raccontarlo prima di tutto alle persone della nuova generazione, la nuova coscienza del computer, per raccontare com'era, perché la mia generazione ricorda e conosce questa storia, e soprattutto - Nadia Kurchenko - e senza promemoria. E i giovani dovrebbero sapere perché molte strade, scuole, picchi di montagna e anche l'aereo porta il suo nome. "

... Dopo il decollo, i saluti e le istruzioni ai passeggeri, l'assistente di volo è tornata nella sua stanza di lavoro, uno scompartimento stretto. Aprì una bottiglia di Borjomi e, lasciando che l'acqua sparasse con minuscole palle di cannone scintillanti, riempì quattro bicchieri di plastica per l'equipaggio. Mettendoli su un vassoio, sono entrato in cabina di pilotaggio.

L'equipaggio era sempre contento di avere una ragazza bella, giovane ed estremamente amichevole nell'abitacolo. Probabilmente sentiva questo atteggiamento nei suoi confronti e, ovviamente, era anche felice. Forse, in quest'ora della sua morte, ha pensato con calore e gratitudine a ciascuno di questi ragazzi che l'hanno facilmente accettata nella loro cerchia professionale e amichevole. L'hanno trattata come una sorella minore, con cura e fiducia. Naturalmente, Nadia era di ottimo umore - dicevano tutti quelli che l'hanno vista negli ultimi minuti della sua vita pura e felice.

3. Dopo aver fatto ubriacare l'equipaggio, è tornata nel suo scompartimento. Cinque minuti dopo il decollo (a una quota di circa 800 metri), l'uomo e il ragazzo seduti sui sedili anteriori hanno chiamato la hostess e le hanno dato una busta: "Dillo al comandante dell'equipaggio!" La busta conteneva "Ordine n. 9" digitato:

1. Ordino di volare lungo la rotta indicata.
2. Terminare le comunicazioni radio.
3. Per mancato rispetto dell'ordine - morte.
(Europa libera) P.K.Z.Ts.
Generale (Krylov)

Sul foglio c'era un timbro, sul quale era scritto in lituano: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("cooperativa di gestione del ... distretto"). L'uomo indossava l'uniforme di un ufficiale sovietico. Nadia prese la busta. I loro sguardi devono essersi incontrati. Doveva essersi meravigliata del tono delle parole. Ma lei non ha scoperto nulla, ma si è avvicinata alla porta compartimento bagagli - oltre era la porta della cabina di pilotaggio. I sentimenti di Nadia erano probabilmente scritti sul suo viso, molto probabilmente. E la sensibilità del lupo, ahimè, supera ogni altra. E probabilmente è proprio per questa sensibilità che il terrorista ha visto negli occhi di Nadia l'ostilità, il sospetto inconscio, un'ombra di pericolo. Questo si è rivelato sufficiente perché l'immaginazione malata annunciasse l'allarme: fallimento, condanna, esposizione. L'autocontrollo ha rifiutato: è letteralmente espulso dalla sedia e si è precipitato dietro a Nadia. Riuscì a fare un passo verso la cabina di pilotaggio solo quando lui spalancò la porta del suo scompartimento, che lei aveva appena chiuso.

Non puoi venire qui! lei ha urlato.

Ma si avvicinò come l'ombra di una bestia. Capiva: il nemico era davanti a lei. Un attimo dopo capì anche lui: avrebbe infranto tutti i piani. Nadia gridò di nuovo. E nello stesso istante, sbattuta la portiera della cabina di pilotaggio, si voltò per fronteggiare il bandito infuriato e si preparò all'attacco. Lui, così come i membri dell'equipaggio, hanno sentito le sue parole - senza dubbio. Cosa restava da fare? Nadia ha preso una decisione: non far entrare l'attaccante nell'abitacolo a tutti i costi. Qualunque!

Potrebbe essere un maniaco e sparare alla troupe. Avrebbe potuto uccidere l'equipaggio e i passeggeri. Poteva ... Non conosceva le sue azioni, le sue intenzioni. E lo sapeva: saltando verso di lei, ha cercato di abbatterla. Appoggiando le mani al muro, Nadia si tenne e continuò a resistere. Il primo proiettile l'ha colpita alla coscia. Si premette ancora di più contro la portiera del pilota. Il terrorista ha cercato di stringerle la gola. Nadia, fai cadere l'arma dalla sua mano destra. Un proiettile vagante è andato nel soffitto. Nadya ha reagito con i piedi, le mani e persino la testa.

L'equipaggio ha valutato immediatamente la situazione. Il comandante interruppe bruscamente la svolta a destra, in cui si trovava l'aereo al momento dell'attacco, e immediatamente travolse l'auto ruggente a sinistra, e poi a destra. Nel secondo successivo, l'aereo è andato ripidamente verso l'alto: i piloti hanno cercato di abbattere l'attaccante, credendo che la sua esperienza in materia non fosse eccezionale, e Nadia avrebbe resistito. I passeggeri erano ancora con le cinture: dopotutto, il tabellone non si spegneva, l'aereo stava solo guadagnando quota.

Nella cabina, vedendo un passeggero precipitarsi nell'abitacolo e udendo il primo sparo, diverse persone si slacciarono immediatamente le cinture di sicurezza e si alzarono dai sedili. Due di loro erano più vicini al luogo in cui era seduto il criminale e il primo a sentire il problema. Galina Kiryak e Aslan Kaishanba, però, non ebbero il tempo di fare un passo: furono superati da chi era seduto accanto a quello che era fuggito nella capanna. Il giovane bandito - ed era molto più giovane del primo, perché si rivelarono essere padre e figlio - tirò fuori un fucile a canne mozze e sparò lungo la cabina. Un proiettile sibilò sopra le teste dei passeggeri scioccati.

Non muoverti! egli gridò. - Non muoverti!

Attacco! È armato!

Un attimo dopo il secondo colpo, il giovane ha aperto il suo mantello grigio e la gente ha visto le granate: erano legate alla cintura.

Questo è per te! egli gridò. - Se qualcun altro si alza, fai saltare in aria l'aereo!

Era ovvio che questa non era una minaccia vuota: se fallivano, non avevano nulla da perdere. Nel frattempo, nonostante l'evoluzione dell'aereo, l'anziano è rimasto in piedi e con furia bestiale ha cercato di strappare Nadia dalla portiera dell'abitacolo. Aveva bisogno di un comandante. Aveva bisogno di un equipaggio. Aveva bisogno di un aereo.

4. Colpito dall'incredibile resistenza di Nadia, infuriato dalla propria impotenza a far fronte alla fragile ragazza ferita e sanguinante, senza mirare, senza pensarci un secondo, sparò a bruciapelo e, gettando il disperato difensore dell'equipaggio e dei passeggeri nell'angolo dello stretto passaggio, irruppe nell'abitacolo. Dietro di lui - il suo secchione con un fucile a canne mozze.

In Turchia! In Turchia! Torna sulla costa sovietica: fai saltare in aria l'aereo!

“I proiettili volavano dalla cabina di pilotaggio. Uno mi è passato tra i capelli, - dice Vladimir Gavrilovich Merenkov da Leningrado. Lui e sua moglie erano passeggeri di un volo sfortunato nel 1970. - Ho visto: i banditi avevano pistole, un fucile da caccia, una granata pendeva dall'anziano sul petto. L'aereo ha lanciato a destra ea sinistra: i piloti probabilmente speravano che i criminali non si sarebbero alzati in piedi ".

Le riprese sono proseguite in cabina di pilotaggio. Quindi conteranno 18 buche e sono stati sparati un totale di 24 proiettili. Uno di loro ha colpito il comandante alla spina dorsale.

Giorgi Chakhrakia: “Mi hanno tolto le gambe. Attraverso gli sforzi, mi voltai e vidi un'immagine terribile: Nadya giaceva immobile sul pavimento della porta della nostra cabina e sanguinava. Il navigatore Fadeev giaceva lì vicino. E dietro di noi c'era un uomo e, scuotendo una granata, gridò: “Tieni la riva del mare a sinistra! Verso sud! Non entrare nelle nuvole! Obbedisci, altrimenti faremo saltare in aria l'aereo! "

L'autore del reato non si è esibito in una cerimonia. Ho strappato le cuffie per le comunicazioni radio ai piloti. Calpestato i corpi bugiardi. Il meccanico di volo Hovhannes Babayan è stato ferito al petto. Anche il copilota Suliko Shavidze è stato colpito, ma è stato fortunato: il proiettile è rimasto bloccato nel tubo d'acciaio dello schienale. Quando il navigatore Valery Fadeev è tornato in sé (i suoi polmoni sono stati colpiti), il bandito ha imprecato e preso a calci l'uomo gravemente ferito.

Vladimir Gavrilovich Merenkov: "Ho detto a mia moglie:" Stiamo volando verso la Turchia! " - e temeva che quando ci avvicinavamo al confine potessimo essere abbattuti. La moglie ha anche osservato: “Il mare è sotto di noi. Ti senti bene. Tu sai nuotare, ma io no! " E ho pensato: “Che stupida morte! Ho attraversato tutta la guerra, firmato sul Reichstag - e su di te! "

I piloti sono comunque riusciti ad attivare il segnale SOS. Giorgi Chakhrakia: “Ho detto ai banditi:“ Sono ferito, le mie gambe sono paralizzate. Posso solo controllare le mie mani. Il co-pilota deve aiutarmi. " E il bandito ha risposto: “Tutto accade in guerra. Potremmo morire. " Perfino il pensiero balenò di mandare "Annushka" alle rocce - di morire noi stessi e finire questi bastardi. Ma ci sono 44 persone nella cabina, di cui 17 donne e un bambino.

Ho detto al copilota: “Se perdo conoscenza, guida la nave su richiesta dei banditi e atterra. Dobbiamo salvare l'aereo e i passeggeri! " Abbiamo provato ad atterrare in territorio sovietico, a Kobuleti, dove c'era un aeroporto militare. Ma il dirottatore, quando ha visto dove stavo dirigendo la macchina, ha avvertito che mi avrebbe sparato e fatto saltare in aria la nave. Ho deciso di attraversare il confine. E in cinque minuti l'abbiamo attraversata a bassa quota ".

... L'aeroporto di Trabzon è stato trovato visivamente. Questo non è stato difficile per i piloti. Giorgi Chakhrakia: “Abbiamo fatto un cerchio e lanciato razzi verdi, facendo capire di liberare la striscia. Siamo entrati dal fianco delle montagne e ci siamo seduti in modo che, se dovesse succedere qualcosa, atterrare sul mare. Siamo stati subito isolati. Il copilota ha aperto le porte anteriori ed i turchi sono entrati. Nella cabina di pilotaggio, i banditi si arresero. Per tutto questo tempo, fino alla comparsa della gente del posto, eravamo sotto tiro ... "

Uscendo dall'abitacolo dopo i passeggeri, il bandito anziano bussò alla macchina con il pugno: "Questo aereo è ora nostro!" I turchi hanno fornito assistenza medica a tutti i membri dell'equipaggio. Immediatamente hanno offerto a coloro che desideravano rimanere in Turchia, ma nessuno dei 49 cittadini sovietici era d'accordo. Il giorno successivo, tutti i passeggeri e il corpo di Nadia Kurchenko furono portati in Unione Sovietica. Un po 'più tardi, l'An-24 rubato è stato superato. Per coraggio ed eroismo, Nadezhda Kurchenko è stata insignita dell'Ordine della bandiera rossa, un aereo passeggeri, un asteroide, scuole, strade e così via hanno preso il nome da Nadia. Ma dovrebbe essere detto, a quanto pare, di qualcos'altro.

La portata dell'azione statale e pubblica associata all'evento senza precedenti era enorme. I membri della Commissione di Stato e del Ministero degli Esteri dell'URSS hanno condotto negoziati con le autorità turche per diversi giorni consecutivi senza una singola interruzione.

5. Segue: l'assegnazione di un corridoio aereo per il rientro dell'aereo dirottato; un corridoio aereo per il trasporto di membri dell'equipaggio feriti e passeggeri che necessitano di cure mediche urgenti dagli ospedali di Trabzon; certo, e quelli che non hanno sofferto fisicamente, ma sono finiti in una terra straniera non di loro spontanea volontà; era necessario un corridoio aereo per un volo speciale da Trabzon a Sukhumi con il corpo di Nadia. Sua madre era già volata a Sukhumi dall'Udmurtia.

La madre di Nadezhda, Henrietta Ivanovna Kurchenko, dice: “Ho subito chiesto che Nadia fosse sepolta qui in Udmurtia. Ma non mi è stato permesso. Hanno detto che da un punto di vista politico questo non può essere fatto.

6. E per vent'anni sono andato a Sukhumi ogni anno a spese del Ministero aviazione civile... Nel 1989 io e mio nipote siamo venuti per l'ultima volta e lì è iniziata la guerra. Gli abkhazi hanno combattuto con i georgiani e la tomba è stata trascurata. Siamo andati a piedi fino a Nadya, stavamo sparando nelle vicinanze - tutto era ... E poi ho scritto sfacciatamente una lettera a GorbaCev: "Se non aiuti a trasportare Nadia, vado a impiccarmi sulla sua tomba!" Un anno dopo, la figlia fu seppellita nel cimitero della città di Glazov. Volevano seppellirlo separatamente, in Kalinin Street, e ribattezzarlo in onore di Nadia. Ma non l'ho permesso. È morta per le persone. E voglio che lei stia con le persone. "

Immediatamente dopo il dirottamento, in URSS sono apparsi scarsi rapporti TASS:

"15 ottobre, il civile flotta aerea An-24 ha effettuato un volo regolare da Batumi a Sukhumi. Due banditi armati, usando armi contro l'equipaggio dell'aereo, hanno costretto l'aereo a cambiare rotta e ad atterrare sul territorio della Turchia nella città di Trabzon. Durante uno scontro con i banditi, è rimasto ucciso un assistente di volo dell'aereo, che stava cercando di bloccare la strada ai banditi verso la cabina del pilota. Due piloti sono rimasti feriti. I passeggeri dell'aereo sono incolumi. Il governo sovietico ha fatto appello alle autorità turche con la richiesta di estradare i criminali assassini da portare al tribunale sovietico, nonché di restituire l'aereo ei cittadini sovietici che erano a bordo dell'aereo An-24 ".

7. La “tassovka” che apparve il giorno successivo, 17 ottobre, annunciò che l'equipaggio dell'aereo e i passeggeri erano stati rimpatriati in patria. È vero, il navigatore dell'aereo che ha subito l'operazione, gravemente ferito al petto, è rimasto nell'ospedale di Trabzon. I nomi dei dirottatori non vengono divulgati. “Quanto ai due criminali che hanno effettuato un attacco armato contro l'equipaggio dell'aereo, a seguito del quale è rimasto ucciso l'assistente di volo N.V. Kurchenko, due membri dell'equipaggio e un passeggero sono rimasti feriti, poi il governo turco ha annunciato che erano stati arrestati e l'ufficio del pubblico ministero è stato incaricato di indagare con urgenza sulle circostanze del caso.

8. Il pubblico in generale è venuto a conoscenza delle personalità dei pirati aerei solo il 5 novembre, dopo una conferenza stampa del procuratore generale dell'URSS Rudenko.

Brazinskas Pranas Stasio nati nel 1924 e Brazinskas Algirdas nati nel 1955

Pranas Brazinskas è nata nel 1924 nella regione di Trakai in Lituania.

Secondo una biografia scritta da Brazinskas nel 1949, i "fratelli della foresta" spararono dalla finestra al presidente del consiglio e ferirono a morte il padre di P. Brazinskas, che si trovava nelle vicinanze. Con l'aiuto delle autorità locali P. Brazinskas acquistò una casa a Vievis e nel 1952 divenne capo del magazzino di casalinghi della cooperativa Vevis. Nel 1955 P. Brazinskas fu condannato a 1 anno di lavoro correttivo per furto e speculazione sui materiali da costruzione. Nel gennaio 1965, per decisione della Corte Suprema, fu nuovamente condannato a 5 anni, ma a giugno fu rilasciato anticipatamente. Dopo aver divorziato dalla prima moglie, partì per l'Asia centrale.

Era impegnato nella speculazione (in Lituania comprava parti di automobili, tappeti, tessuti di seta e lino e li inviava in pacchi in Asia centrale, per ogni pacco guadagnava 400-500 rubli), risparmiava rapidamente denaro. Nel 1968 ha portato a Kokand il figlio tredicenne Algirdas e due anni dopo ha lasciato la sua seconda moglie.

Il 7-13 ottobre 1970, dopo aver visitato Vilnius per l'ultima volta, P.Brazinskas e suo figlio presero i loro bagagli - non si sa dove le armi acquistate, accumulassero dollari (secondo il KGB, più di 6.000 dollari) - e volarono nel Caucaso.

Hanno condannato il 45enne Pranas Brazinskas a otto anni di carcere e il figlio di 15 anni Algirdas a due. Nel maggio 1974 suo padre cadde sotto la legge sull'amnistia e la reclusione di Brazinskas Sr. fu cambiata in arresti domiciliari. Nello stesso anno, padre e figlio sarebbero scappati dagli arresti domiciliari e si sarebbero rivolti all'ambasciata americana in Turchia con la richiesta di concedere loro asilo politico negli Stati Uniti. Dopo aver ricevuto un rifiuto, i brasiliani si sono nuovamente arresi alla polizia turca, dove sono stati trattenuti per un altro paio di settimane e ... finalmente rilasciati. Poi sono volati in Canada attraverso l'Italia e il Venezuela. Durante uno scalo a New York, i Brazinskas sono scesi dall'aereo e sono stati "trattenuti" dal Servizio americano per la migrazione e la naturalizzazione. Non è mai stato concesso loro lo status di rifugiati politici, ma all'inizio è stato loro fornito un permesso di soggiorno e nel 1983 entrambi hanno ricevuto il passaporto americano. Algirdas divenne ufficialmente Albert Victor White e Pranas divenne Frank White.

9. Henrietta Ivanovna Kurchenko: “Nel tentativo di estradare i Brazinskas, sono persino andata a incontrare Reagan all'ambasciata americana. Mi hanno detto che stavano cercando mio padre perché vive illegalmente negli Stati Uniti. E il figlio ha ricevuto la cittadinanza americana. E non può essere punito. Nadia fu uccisa nel 1970 e la legge sull'estradizione dei banditi, ovunque si trovassero, sarebbe stata approvata nel 1974. E non ci sarà ritorno ... "

I Brazinska si stabilirono nella città di Santa Monica in California, dove lavorarono come pittori ordinari. In America, la comunità lituana era diffidente nei confronti dei Brazinskas, ne avevano apertamente paura. Un tentativo di organizzare una raccolta fondi per il proprio aiuto è fallito. Negli Stati Uniti, i Brazinskas hanno scritto un libro sulle loro "imprese" in cui hanno cercato di giustificare il dirottamento e il dirottamento di un aereo "con la lotta per la liberazione della Lituania dall'occupazione sovietica". Per imbiancare se stesso, P. Brazinskas ha dichiarato di aver colpito accidentalmente l'assistente di volo, in una "sparatoria con l'equipaggio". Anche più tardi, A. Brazinskas ha affermato che l'assistente di volo era morto durante una "sparatoria con agenti del KGB". Tuttavia, il sostegno dei Brazinskas da parte delle organizzazioni lituane è gradualmente svanito, tutti se ne sono dimenticati. La vita reale negli Stati Uniti era molto diversa da come si aspettavano. I criminali vivevano miseramente, sotto la vecchiaia Brazinskas Sr. divenne irritabile e insopportabile.

All'inizio di febbraio 2002, suonò la chiamata dei 911 a Santa Monica, in California. Il chiamante riagganciava immediatamente. La polizia ha identificato l'indirizzo da cui stavano chiamando ed è arrivata al 900 21st Street. La porta per la polizia è stata aperta dal 46enne Albert Victor White e ha condotto gli ufficiali della legge al freddo cadavere del padre di 77 anni, sulla cui testa gli esperti forensi hanno poi contato otto colpi da un manubrio. A Santa Monica, l'omicidio è raro: è stata la prima morte violenta in città quell'anno.

Jack Alex, avvocato di Brazinskas Jr.

Anch'io sono lituano e sono stato assunto da sua moglie Virginia per proteggere Albert Victor White. Qui in California c'è una diaspora lituana abbastanza grande e non pensi che noi lituani appoggiamo in alcun modo il dirottamento dell'aereo del 1970.
- Pranas era una persona terribile, è successo, in preda alla rabbia, ha inseguito i bambini vicini con le armi.
- Algirdas è una persona normale e sana di mente. Al momento della cattura aveva solo 15 anni e sapeva a malapena cosa stesse facendo. Ha passato tutta la vita all'ombra del dubbio carisma di suo padre e ora, per colpa sua, marcirà in prigione.
- Era necessaria autodifesa. Il padre gli ha puntato contro una pistola, minacciando di sparare a suo figlio se lo avesse lasciato. Ma Algirdas fece cadere la sua arma e colpì più volte il vecchio in testa.
- La giuria ha ritenuto che, avendo messo fuori uso la pistola, Algirdas non avrebbe potuto uccidere il vecchio, poiché era molto debole. Il fatto che abbia chiamato la polizia solo un giorno dopo l'incidente ha giocato anche contro Algirdas - per tutto questo tempo è stato accanto al cadavere.
- Algirdas è stato arrestato nel 2002 e condannato a 20 anni di carcere in base all'articolo "Omicidio intenzionale di secondo grado".
- So che questo non sembra un avvocato, ma permettimi di esprimere le mie condoglianze ad Algirdas. L'ultima volta che l'ho visto era in una terribile depressione. Il padre ha terrorizzato suo figlio come meglio poteva, e ora, quando il tiranno è finalmente morto, Algirdas, un uomo nel fiore degli anni, marcirà per molti anni in prigione. A quanto pare, questo è il destino ...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970). Nato il 29 dicembre 1950 nel villaggio di Novo-Poltava, distretto di Klyuchevsky, territorio dell'Altaj. Si è diplomata in un collegio del villaggio di Ponino, distretto Glazovsky dell'ASSR ucraino. Dal dicembre 1968 è assistente di volo della squadriglia aerea di Sukhumi. Morì il 15 ottobre 1970 mentre cercava di impedire ai terroristi di dirottare un aereo. Nel 1970 fu sepolta nel centro di Sukhumi. Dopo 20 anni, la sua tomba è stata trasferita nel cimitero cittadino di Glazov. È stata insignita (postumo) dell'Ordine della Bandiera Rossa. Il nome di Nadezhda Kurchenko è stato dato a una delle vette del crinale Gissar, una nave cisterna della flotta russa e un piccolo pianeta.

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970) - assistente di volo del distaccamento dell'aviazione di Sukhum. Ucciso (ucciso) nel tentativo di impedire il dirottamento dell'aereo da parte di terroristi.
È stata insignita dell'Ordine della bandiera rossa (postumo).

È nata il 29 dicembre 1950 nel villaggio di Novopoltava, distretto di Klyuchevsky, territorio dell'Altaj. Si è diplomata in un collegio (dove le è stato eretto un monumento dopo la sua morte) nel villaggio di Ponino, distretto di Glazovsky, Udmurt ASSR. Dal dicembre 1968 ha lavorato come assistente di volo della squadriglia aerea di Sukhum.

Fu uccisa da Pranas Brazinskas il 15 ottobre 1970, cercando di impedire il dirottamento dell'aereo An-24 (a bordo dell'URSS-46256) da lui e da suo figlio di 15 anni Algirdas, volando sul volo numero 244 Batumi - Sukhumi - Krasnodar. Esattamente tre mesi dopo, Nadezhda avrebbe dovuto celebrare un matrimonio.

Memoria

Le strade in un certo numero di città sul territorio dell'ex Unione Sovietica sono chiamate in onore di Nadezhda Kurchenko.
Il nome di Nadezhda Kurchenko è stato dato a una delle vette della cresta Gissar, una nave cisterna della flotta russa e un asteroide.
Nel villaggio di Novopoltava nel territorio dell'Altaj, accanto alla scuola, che prende il nome da Nadezhda Kurchenko, è stato eretto un monumento in suo onore. Nella scuola è stato creato un museo di Nadezhda Kurchenko.
Dal 1982, una gara in memoria di Nadezhda Kurchenko si tiene ogni anno a Glazov in ottobre. La corsa commemorativa è inclusa nel calendario tutto russo delle gare di atletica leggera. Atleti di tutte le età di Izhevsk, città e zone rurali dell'Udmurtia e rappresentanti di altre città della Russia prendono parte alla corsa a distanze di 3 e 10 chilometri.
Un museo di Nadezhda Kurchenko è stato creato presso la scuola per giovani piloti di Izhevsk.
In montagna, al confine tra Abkhazia e Territorio di Krasnodar è stato installato un obelisco a Nadezhda Kurchenko.
Lungometraggio "Candidato" (Studio cinematografico intitolato ad A. Dovzhenko, regista Alexei Mishurin)

Il 15 ottobre 2015 ricorre il 45 ° anniversario della morte dell'assistente di volo di 19 anni Nadezhda Kurchenko, che a costo della propria vita ha cercato di impedire il sequestro di un aereo passeggeri sovietico da parte dei terroristi.

45 anni dall'impresa hostess sovietica Nadezhda Kurchenko

E tutto è iniziato così.
An-24 ha preso il volo dall'aeroporto di Batumi il 15 ottobre 1970 alle 12:30. Il corso è per Sukhumi. A bordo c'erano 46 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio. Il tempo di volo secondo l'orario è di 25-30 minuti.
Ma la vita ha infranto sia il programma che il programma.
Al 4 ° minuto di volo, l'aereo ha deviato bruscamente dalla rotta. Gli operatori radiofonici hanno chiesto il consiglio - non c'è stata risposta. La comunicazione con la torre di controllo è stata interrotta. L'aereo stava partendo in direzione della vicina Turchia.
Le navi militari e di soccorso sono uscite in mare. I loro capitani hanno ricevuto un ordine: seguire a tutta velocità fino al luogo di un possibile disastro.
Il consiglio non ha risposto a nessuna delle richieste. Ancora pochi minuti e l'An-24 lasciò lo spazio aereo dell'URSS. E nel cielo sopra l'aeroporto costiero turco di Trabzon lampeggiarono due missili: rosso, poi verde. Era il segnale di atterraggio di emergenza. L'aereo ha toccato il molo di cemento di un porto aereo straniero.
Le agenzie telegrafiche di tutto il mondo hanno immediatamente riferito: un aereo passeggeri sovietico era stato dirottato. L'assistente di volo è stato ucciso, ci sono feriti. Tutti.

Ricorda Georgy Chakhrakiya - il comandante dell'An-24, n. 46256, che il 15 ottobre 1970 eseguì un volo sulla rotta Batumi-Sukhumi - Ricordo tutto. Me lo ricordo bene.
Queste cose non vengono dimenticate. - Quel giorno dissi a Nadya: “Eravamo d'accordo che nella vita ci avresti considerato tuoi fratelli. Allora perché non sei sincero con noi?
So che presto dovrò fare una passeggiata al matrimonio ... ”- ricorda tristemente il pilota. - La ragazza alzò gli occhi azzurri, sorrise e disse: "Sì, probabilmente per le vacanze di novembre". Ero felicissimo e, scuotendo le ali dell'aereo, ho gridato a squarciagola: “Ragazzi! In vacanza andiamo al matrimonio! "... E tra un'ora sapevo che non ci sarebbe stato il matrimonio ...

Oggi, 45 anni dopo, intendo raccontare - almeno brevemente - gli eventi di quei giorni e parlare ancora di Nadya Kurchenko, del suo coraggio e del suo eroismo. Raccontare la travolgente reazione di milioni di persone del cosiddetto tempo stagnante al sacrificio, coraggio e coraggio di una persona. Raccontare questo, prima di tutto, a persone di una nuova generazione, una nuova coscienza del computer, per raccontare com'era, perché la mia generazione ricorda e conosce questa storia, e soprattutto - Nadia Kurchenko - e senza promemoria. E i giovani dovrebbero sapere perché molte strade, scuole, cime montuose e persino un aeroplano portano il suo nome.
... Dopo il decollo, i saluti e le istruzioni ai passeggeri, l'assistente di volo è tornata nella sua stanza di lavoro, uno scompartimento stretto. Aprì una bottiglia di Borjomi e, lasciando che l'acqua spruzzasse minuscole palle di cannone scintillanti, riempì quattro bicchieri di plastica per l'equipaggio. Mettendoli su un vassoio, sono entrato in cabina di pilotaggio.

L'equipaggio era sempre felice di avere una ragazza bella, giovane ed estremamente amichevole in cabina di pilotaggio. Probabilmente sentiva questo atteggiamento nei suoi confronti e, naturalmente, era anche felice. Forse, in quest'ora della sua morte, ha pensato con calore e gratitudine a ciascuno di questi ragazzi, che l'hanno facilmente accettata nella loro cerchia professionale e amichevole. L'hanno trattata come una sorella minore, con cura e fiducia.
Naturalmente, Nadia era di ottimo umore - dicevano tutti quelli che l'hanno vista negli ultimi minuti della sua vita pura e felice.
Dopo aver fatto ubriacare l'equipaggio, è tornata nel suo scompartimento. In quel momento è suonata la chiamata: uno dei passeggeri ha chiamato l'assistente di volo. Lei è venuta. Il passeggero ha detto:
- Dillo al comandante con urgenza, - e le porse una busta.

Riuscì a fare un passo verso la cabina di pilotaggio solo quando lui aprì la porta del suo scompartimento, che lei aveva appena chiuso.
- Questo non è permesso! lei ha urlato.
Ma si avvicinò come l'ombra di una bestia. Capiva: il nemico era davanti a lei. Un attimo dopo capì anche lui: avrebbe infranto tutti i piani.
Nadia gridò di nuovo.
E nello stesso istante, sbattendo la portiera della cabina di pilotaggio, si voltò per fronteggiare il bandito infuriato e si preparò all'attacco. Lui, come i membri dell'equipaggio, ha sentito le sue parole, senza dubbio, cosa c'era da fare? Nadia ha preso una decisione: non far entrare l'attaccante nell'abitacolo a tutti i costi. Qualunque!
Potrebbe essere un maniaco e sparare alla troupe. Avrebbe potuto uccidere l'equipaggio e i passeggeri. Poteva ... Non conosceva le sue azioni, le sue intenzioni. E lo sapeva: saltando verso di lei, ha cercato di abbatterla. Appoggiando le mani al muro, Nadia si tenne e continuò a resistere.

Il primo proiettile l'ha colpita alla coscia. Si premette ancora di più contro la portiera del pilota. Il terrorista ha cercato di stringerle la gola. Nadia, fai cadere l'arma dalla sua mano destra.
Un proiettile vagante è andato nel soffitto. Nadya ha reagito con i piedi, le mani e persino la testa.
L'equipaggio ha valutato immediatamente la situazione. Il comandante interruppe bruscamente la svolta a destra, in cui si trovavano al momento dell'attacco, e spinse immediatamente la macchina ruggente a sinistra, e poi a destra. Un attimo dopo l'aereo è salito ripidamente: i piloti hanno cercato di abbattere l'attaccante, credendo che la sua esperienza in materia non fosse eccezionale, e Nadia avrebbe resistito.
I passeggeri erano ancora con le cinture: dopotutto, il tabellone non si spegneva, l'aereo stava solo guadagnando quota.
In cabina, vedendo un passeggero precipitarsi in cabina e udendo il primo sparo, diverse persone si slacciarono immediatamente le cinture di sicurezza e si alzarono dai sedili. Due di loro erano più vicini al luogo in cui era seduto il criminale e il primo a sentire il disturbo. Galina Kiryak e Aslan Kaishanba, però, non ebbero il tempo di fare un passo: furono superati da quello che era seduto accanto a quello che era fuggito nell'abitacolo. Il giovane bandito - ed era molto più giovane del primo, perché si rivelarono essere padre e figlio - tirò fuori un fucile a canne mozze e sparò lungo la cabina. Il proiettile sibilò sopra le teste dei passeggeri scioccati.
- Non muoverti! egli gridò. - Non muoverti!

I piloti iniziarono a lanciare l'aereo da una posizione all'altra con ancora maggiore nitidezza. Il giovane ha sparato di nuovo. Il proiettile ha perforato la pelle della fusoliera ed è uscito attraverso.
La depressurizzazione non ha ancora minacciato l'aereo: l'altezza era insignificante.
Aprendo la cabina di pilotaggio, gridò all'equipaggio con tutte le sue forze:
- Attacco! È armato!
Un attimo dopo il secondo colpo, il giovane ha aperto il mantello grigio e la gente ha visto le granate: erano legate alla cintura.
- Questo è per te! egli gridò. - Se qualcun altro si alza, fai saltare in aria l'aereo!
Era ovvio che questa non era una minaccia vuota: se fallivano, non avevano nulla da perdere.
Nel frattempo, nonostante l'evoluzione dell'aereo, l'anziano è rimasto in piedi e, con furia animalesca, ha cercato di strappare Nadia dalla portiera dell'abitacolo. Aveva bisogno di un comandante. Aveva bisogno di un equipaggio. Aveva bisogno di un aereo.
Colpito dall'incredibile resistenza di Nadia, infuriato dalla sua stessa impotenza a far fronte alla fragile ragazza ferita e sanguinante, senza mirare, senza pensarci un secondo, sparò a bruciapelo e, gettando il disperato difensore dell'equipaggio e dei passeggeri nell'angolo dello stretto passaggio, irruppe nell'abitacolo. Dietro di lui - il suo secchione con un fucile a canne mozze.
Poi c'è stato il massacro. I loro colpi furono attutiti dalle loro stesse grida:
- In Turchia! In Turchia! Torna sulla costa sovietica: fai saltare in aria l'aereo!

Trinixy.ru ›… podviga-sovetskoy… kurchenko… foto.html

Lo scopo di questo articolo è scoprire come la tragica morte dell'hostess sovietica NADESHA KURCHENKO sia incorporata nel suo codice NOME COMPLETO.

Guarda preliminare "Logicologia - sul destino dell'uomo".

Considera le tabelle del codice FULL NAME. \\ Se lo schermo presenta un offset di numeri e lettere, regola la scala dell'immagine \\.

11 31 48 72 78 92 103 118 132 133 138 144 152 157 158 161 173 174 179 189 202 212 229 244 247 261 262
K U R CH E N K O N A D E Z D A V L A D I M I R O V N A
262 251 231 214 190 184 170 159 144 130 129 124 118 110 105 104 101 89 88 83 73 60 50 33 18 15 1

14 15 20 26 34 39 40 43 55 56 61 71 84 94 111 126 129 143 144 155 175 192 216 222 236 247 262
N A D E G D A V L A D I M I R O V N A K U R CH E N K O
262 248 247 242 236 228 223 222 219 207 206 201 191 178 168 151 136 133 119 118 107 87 70 46 40 26 15

KURCHENKO NADEZHDA VLADIMIROVNA \u003d 262.

K (fine) + U (bit) + (vyst) R (elom) (legge) CHE (na) (vita) N (b) + KO (reti) + NA (na) DE (nie) + (neo) F (i) SÌ (nny) In (rapido) L + (r) A (nenie) (ser) D (tsa) + (come risultato) I (e) (erbe) M (s) I (rabbia) (k) ROV (e) + (cum) ON

262 \u003d K, + U, +, P, CHE, N, + KO, + HA, DE, +, F, YES, V, L +, A, D, +, I, M, I, ROV, +, SOPRA.

16 48 67 81 82 87 110 111 130 145 151 166 177 196 228 230 247 279
P Z T N A D C A T O E O C T Z B R Z
279 263 231 212 198 197 192 169 168 149 134 128 113 102 83 51 49 32

La decrittografia approfondita offre la seguente opzione, in cui tutte le colonne corrispondono:

P (caduta) I + (fuoco) T (reale) (pa) NA (ser) DTSA + (morte) T (eln) O (e) (ferito) E + O (t) (proni) K (aego) ( fuoco) T (reale) (ferito) I (gi) B (abete rosso) + (sm) R (grave) (ferito) I

279 \u003d P, I, T, HA, DCA +, T, O, E + O, K, T, Z, B, +, R, Z.

48 \u003d PY (quindicesimo ...)
______________________________
231 \u003d (5) OTTOBRE TREDICESIMO

48 \u003d (in y) POR
_______________________________
231 \u003d COMPRENSIONE DEL COLPO AL CUORE

Il codice per il numero di ANNI DI VITA completi: diciannove \u003d 157.

5 11 14 46 65 79 80 85 108 109 128 157
DICIANNOVE
157 152 146 143 111 92 78 77 72 49 48 29

262 \u003d 157-diciannove + 105-MORTI.

157-105 \u003d 52 \u003d UCCISO.

La decrittografia approfondita offre la seguente opzione, in cui tutte le colonne corrispondono:

(ex) DEV (cintura) I (morte) T (b) + (og) N (fuoco) (corsa) A (ser) DTSA + (morte) th

157 \u003d, DEV, I, T, +, H, A, DTSA +, Tb.

Guardiamo la colonna nella tabella superiore del codice NOME COMPLETO:

157 \u003d diciannove
____________________________
110 \u003d CUORE (dannoso)

157 \u003d 87- (ny) FERITA SINISTRA + 70-DANNI (s ...)
______________________________________________
110 \u003d CUORE (dannoso)

157 \u003d MORTO PRIMO (allo stesso tempo)
__________________________________
110 \u003d (morto) SHAYA PRIMA (allo stesso tempo)

Il 15 ottobre segnerà il 45 ° anniversario della morte dell'assistente di volo di 19 anni Nadezhda Kurchenko, che a costo della propria vita ha cercato di impedire il sequestro di un aereo passeggeri sovietico da parte dei terroristi. La storia dell'eroica morte di una giovane ragazza ti aspetta ancora.

Questa è stata la prima volta che un aereo passeggeri è stato dirottato su questa scala. Da lui, in sostanza, è iniziata una serie a lungo termine di tragedie simili, inondando i cieli del mondo intero con il sangue di persone innocenti.
E tutto è iniziato così.
An-24 ha preso il volo dall'aeroporto di Batumi il 15 ottobre 1970 alle 12:30. Il corso è per Sukhumi. A bordo c'erano 46 passeggeri e 5 membri dell'equipaggio. Il tempo di volo programmato è di 25-30 minuti.
Ma la vita ha infranto sia il programma che il programma.
Al 4 ° minuto di volo, l'aereo ha deviato bruscamente dalla rotta. Gli operatori radiofonici hanno chiesto il consiglio - non c'è stata risposta. La comunicazione con la torre di controllo è stata interrotta. L'aereo stava partendo in direzione della vicina Turchia.
Le navi militari e di soccorso sono uscite in mare. I loro capitani hanno ricevuto un ordine: seguire a tutta velocità fino al luogo di un possibile disastro.
Il consiglio non ha risposto a nessuna delle richieste. Ancora pochi minuti e l'An-24 lasciò lo spazio aereo dell'URSS. E nel cielo sopra l'aeroporto costiero turco di Trabzon, due razzi lampeggiarono: rosso, poi verde. Era il segnale di atterraggio di emergenza. L'aereo ha toccato il molo di cemento di un porto aereo straniero. Le agenzie telegrafiche di tutto il mondo hanno immediatamente riferito: un aereo passeggeri sovietico era stato dirottato. L'assistente di volo è stato ucciso, ci sono feriti. Tutti.

Ricorda Georgy Chakhrakia - il comandante dell'equipaggio An-24, n. 46256, che il 15 ottobre 1970 eseguì un volo sulla rotta Batumi-Sukhumi - Ricordo tutto. Me lo ricordo bene.
Queste cose non vengono dimenticate. - Quel giorno dissi a Nadya: “Eravamo d'accordo che nella vita ci avresti considerato tuoi fratelli. Allora perché non sei sincero con noi? So che presto dovrò fare una passeggiata al matrimonio ... ”- ricorda tristemente il pilota. - La ragazza alzò gli occhi azzurri, sorrise e disse: "Sì, probabilmente per le vacanze di novembre". Ero felicissimo e, scuotendo le ali dell'aereo, ho gridato a squarciagola: “Ragazzi! In vacanza andiamo al matrimonio! "... E tra un'ora sapevo che non ci sarebbe stato il matrimonio ...
Oggi, 45 anni dopo, ho intenzione di raccontare - almeno brevemente - gli eventi di quei giorni e parlare di nuovo di Nadya Kurchenko, del suo coraggio e del suo eroismo. Raccontare la travolgente reazione di milioni di persone del cosiddetto tempo stagnante al sacrificio, coraggio e coraggio di una persona. Prima di tutto, raccontarlo alle persone della nuova generazione, la nuova coscienza del computer, per raccontare com'era, perché la mia generazione ricorda e conosce questa storia, e soprattutto - Nadia Kurchenko - e senza promemoria. E i giovani dovrebbero sapere perché molte strade, scuole, cime montuose e persino un aeroplano portano il suo nome.
... Dopo il decollo, i saluti e le istruzioni ai passeggeri, l'assistente di volo è tornata nella sua stanza di lavoro, uno scompartimento stretto. Aprì una bottiglia di Borjomi e, lasciando che l'acqua spruzzasse minuscole palle di cannone scintillanti, riempì quattro bicchieri di plastica per l'equipaggio. Mettendoli su un vassoio, sono entrato in cabina di pilotaggio.
L'equipaggio era sempre felice di avere una ragazza bella, giovane ed estremamente amichevole in cabina di pilotaggio. Probabilmente sentiva questo atteggiamento nei suoi confronti e, naturalmente, era anche felice. Forse, in quest'ora della sua morte, ha pensato con calore e gratitudine a ciascuno di questi ragazzi, che l'hanno facilmente accettata nella loro cerchia professionale e amichevole. L'hanno trattata come una sorella minore, con cura e fiducia.
Naturalmente, Nadia era di ottimo umore - dicevano tutti quelli che l'hanno vista negli ultimi minuti della sua vita pura e felice.
Dopo aver fatto ubriacare l'equipaggio, è tornata nel suo scompartimento. In quel momento è suonata la chiamata: uno dei passeggeri ha chiamato l'assistente di volo. Lei è venuta. Il passeggero ha detto:
- Dillo al comandante con urgenza, - e le porse una busta.

Alle 12.40. Cinque minuti dopo il decollo (a una quota di circa 800 metri), un uomo e un ragazzo seduti sui sedili anteriori hanno chiamato la hostess e le hanno dato una busta: "Dillo al comandante dell'equipaggio!" La busta conteneva l '"Ordine n. 9" scritto a macchina:
1. Ordino di volare lungo la rotta indicata.
2. Interrompere le comunicazioni radio.
3. Per inosservanza dell'ordine - Morte.
(Europa libera) P.K.Z.Ts.
Generale (Krylov)
Sul foglio c'era un timbro, sul quale era scritto in lituano: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("gestione cooperativa ... del distretto"). l'uomo indossava l'uniforme di un ufficiale sovietico.
Nadia prese la busta. I loro sguardi devono essersi incontrati. Doveva essersi meravigliata del tono delle parole. Ma non scoprì nulla, ma si avvicinò alla porta del bagagliaio: più avanti c'era la porta della cabina di pilotaggio. I sentimenti di Nadia erano probabilmente scritti sul suo viso, molto probabilmente. E la sensibilità del lupo, ahimè, supera ogni altra. E, probabilmente, grazie a questa sensibilità, il terrorista ha visto negli occhi di Nadia l'ostilità, il sospetto inconscio, un'ombra di pericolo. Questo bastava a un'immaginazione malata per annunciare l'allarme: fallimento, condanna, smascheramento. L'autocontrollo ha rifiutato: si è letteralmente espulso dalla sedia e si è precipitato dietro Nadya.
Riuscì a fare un passo verso la cabina di pilotaggio solo quando lui spalancò la porta del suo scompartimento, che lei aveva appena chiuso.
- Questo non è permesso! lei ha urlato.
Ma si avvicinò come l'ombra di una bestia. Capiva: il nemico era davanti a lei. Un attimo dopo capì anche lui: avrebbe infranto tutti i piani.
Nadia gridò di nuovo.
E nello stesso istante, sbattendo la portiera della cabina di pilotaggio, si voltò per fronteggiare il bandito infuriato e si preparò all'attacco. Lui, così come i membri dell'equipaggio, hanno sentito le sue parole - senza dubbio. Cosa restava da fare? Nadia ha preso una decisione: non far entrare l'attaccante nell'abitacolo a tutti i costi. Qualunque!
Potrebbe essere un maniaco e sparare alla troupe. Avrebbe potuto uccidere l'equipaggio e i passeggeri. Poteva ... Non conosceva le sue azioni, le sue intenzioni. E lo sapeva: saltando verso di lei, ha cercato di abbatterla. Appoggiando le mani al muro, Nadia si tenne e continuò a resistere.
Il primo proiettile l'ha colpita alla coscia. Si premette ancora di più contro la portiera del pilota. Il terrorista ha cercato di stringerle la gola. Nadia, fai cadere l'arma dalla sua mano destra. Un proiettile vagante è andato nel soffitto. Nadya ha reagito con i piedi, le mani e persino la testa.
L'equipaggio ha valutato immediatamente la situazione. Il comandante interruppe bruscamente la svolta a destra, in cui si trovavano al momento dell'attacco, e spinse immediatamente la macchina ruggente a sinistra, e poi a destra. Un attimo dopo l'aereo è salito ripidamente: i piloti hanno cercato di abbattere l'attaccante, credendo che la sua esperienza in materia non fosse eccezionale, e Nadia avrebbe resistito.
I passeggeri erano ancora con le cinture: dopotutto, il tabellone non si spegneva, l'aereo stava solo guadagnando quota.
In cabina, vedendo un passeggero precipitarsi in cabina e udendo il primo sparo, diverse persone si slacciarono immediatamente le cinture di sicurezza e si alzarono dai sedili. Due di loro erano più vicini al luogo in cui era seduto il criminale e il primo a sentire il disturbo. Galina Kiryak e Aslan Kaishanba, però, non ebbero il tempo di fare un passo: furono superati da quello che era seduto accanto a quello che era fuggito nell'abitacolo. Il giovane bandito - ed era molto più giovane del primo, perché si rivelarono essere padre e figlio - tirò fuori un fucile a canne mozze e sparò lungo la cabina. Un proiettile sibilò sopra le teste dei passeggeri scioccati.
- Non muoverti! egli gridò. - Non muoverti!
I piloti iniziarono a lanciare da una posizione all'altra con ancora maggiore acutezza. Il giovane ha sparato di nuovo. Il proiettile ha perforato la pelle della fusoliera ed è uscito attraverso. La depressurizzazione non ha ancora minacciato l'aereo: l'altezza era insignificante.
Aprendo la cabina di pilotaggio, gridò all'equipaggio con tutte le sue forze:
- Attacco! È armato!
Un attimo dopo il secondo colpo, il giovane ha aperto il mantello grigio e la gente ha visto le granate: erano legate alla cintura.
- Questo è per te! egli gridò. - Se qualcun altro si alza, fai saltare in aria l'aereo!
Era ovvio che questa non era una minaccia vuota: se fallivano, non avevano nulla da perdere.
Nel frattempo, nonostante l'evoluzione del velivolo, l'anziano è rimasto in piedi e con furia bestiale ha cercato di strappare Nadia dalla portiera dell'abitacolo. Aveva bisogno di un comandante. Aveva bisogno di un equipaggio. Aveva bisogno di un aereo.
Colpito dall'incredibile resistenza di Nadia, infuriata dalla propria impotenza a far fronte alla fragile ragazza ferita e insanguinata, senza mirare, senza pensarci un secondo, sparò a bruciapelo e, gettando il disperato difensore dell'equipaggio e dei passeggeri nell'angolo dello stretto passaggio, irruppe nell'abitacolo. Dietro di lui - il suo secchione con un fucile a canne mozze.
Poi c'è stato il massacro. I loro colpi furono attutiti dalle loro stesse grida:
- In Turchia! In Turchia! Torna sulla costa sovietica: fai saltare in aria l'aereo!

I proiettili volarono dalla cabina di pilotaggio. Uno mi è passato tra i capelli, - dice Vladimir Gavrilovich Merenkov da Leningrado. Lui e sua moglie erano passeggeri di un volo sfortunato nel 1970. - Ho visto: i banditi avevano pistole, un fucile da caccia, una granata dell'anziano era appesa al suo petto. L'aereo ha lanciato a destra ea sinistra: i piloti probabilmente speravano che i criminali non si sarebbero alzati in piedi.
Le riprese sono proseguite in cabina di pilotaggio. Quindi conteranno 18 buche e sono stati sparati un totale di 24 proiettili. Uno di loro ha colpito il comandante alla spina dorsale:
Georgy Chakhrakia - Le mie gambe sono andate via. Attraverso gli sforzi, mi voltai e vidi una foto terribile, Nadia era sdraiata immobile sul pavimento della porta della nostra cabina e sanguinava. Il navigatore Fadeev giaceva lì vicino. E dietro di noi c'era un uomo e, scuotendo una granata, gridò: “Tieni la riva del mare a sinistra! Verso sud! Non entrare nelle nuvole! Obbedisci, altrimenti faremo saltare in aria l'aereo! "
L'autore del reato non si è esibito in una cerimonia. Ho strappato le cuffie per le comunicazioni radio ai piloti. Calpestato i corpi bugiardi. Il meccanico di volo Hovhannes Babayan è stato ferito al petto. Anche il copilota Suliko Shavidze è stato colpito, ma è stato fortunato: il proiettile è rimasto bloccato nel tubo d'acciaio dello schienale. Quando il navigatore Valery Fadeev è tornato in sé (gli hanno sparato i polmoni), il bandito ha imprecato e preso a calci l'uomo gravemente ferito.
Vladimir Gavrilovich Merenkov - Ho detto a mia moglie: "Stiamo volando verso la Turchia!" - e temeva che quando ci avvicinavamo al confine potessimo essere abbattuti. La moglie ha anche osservato: “Il mare è sotto di noi. Ti senti bene. Tu sai nuotare, ma io no! " E ho pensato: “Che stupida morte! Ho attraversato tutta la guerra, ho firmato al Reichstag - e con te! "
I piloti sono comunque riusciti ad attivare il segnale SOS.
Giorgi Chakhrakia - Ho detto ai banditi: “Sono ferito, le mie gambe sono paralizzate. Posso solo controllare le mie mani. Il copilota deve aiutarmi ", e il bandito ha risposto:" Tutto accade in guerra. Potremmo morire. " Perfino il pensiero balenò di mandare "Annushka" alle rocce - di morire noi stessi e finire questi bastardi. Ma ci sono quarantaquattro persone nella cabina, di cui diciassette donne e un bambino.
Ho detto al copilota: “Se perdo conoscenza, guida la nave su richiesta dei banditi e atterra. Dobbiamo salvare l'aereo e i passeggeri! Abbiamo provato ad atterrare in territorio sovietico, a Kobuleti, dove c'era un aeroporto militare. Ma il dirottatore, quando ha visto dove stavo dirigendo la macchina, ha avvertito che mi avrebbe sparato e fatto saltare in aria la nave. Ho deciso di attraversare il confine. E in cinque minuti l'abbiamo attraversata a bassa quota.
... L'aeroporto di Trabzon è stato trovato visivamente. Questo non è stato difficile per i piloti.
Giorgi Chakhrakia - Abbiamo fatto un cerchio e lanciato razzi verdi, facendo capire di liberare la striscia. Siamo entrati dal fianco delle montagne e ci siamo seduti in modo che, se fosse successo qualcosa, saremmo atterrati sul mare. Siamo stati subito isolati. Il copilota ha aperto le porte anteriori ed i turchi sono entrati. Nella cabina di pilotaggio, i banditi si arresero. Per tutto questo tempo, fino alla comparsa della gente del posto, eravamo sotto tiro ...
Uscendo dall'abitacolo dopo i passeggeri, il bandito anziano bussò alla macchina con il pugno: "Questo aereo è ora nostro!"
I turchi hanno fornito assistenza medica a tutti i membri dell'equipaggio. Immediatamente hanno offerto a coloro che desideravano rimanere in Turchia, ma nessuno dei 49 cittadini sovietici era d'accordo.
Il giorno successivo, tutti i passeggeri e il corpo di Nadia Kurchenko furono portati in Unione Sovietica. Un po 'più tardi, l'An-24 rubato è stato superato.
Per coraggio ed eroismo, Nadezhda Kurchenko è stata insignita dell'Ordine della bandiera rossa, un aereo passeggeri, un asteroide, scuole, strade e così via hanno preso il nome da Nadia. Ma dovrebbe essere detto, a quanto pare, di qualcos'altro.
La portata dell'azione statale e pubblica associata all'evento senza precedenti era enorme. I membri della Commissione di Stato e del Ministero degli Esteri dell'URSS hanno condotto negoziati con le autorità turche per diversi giorni consecutivi senza una singola interruzione.
Successivamente: allocare un corridoio aereo per il rientro dell'aereo dirottato; un corridoio aereo per il trasporto di membri dell'equipaggio feriti e passeggeri che necessitano di cure mediche urgenti dagli ospedali di Trabzon; certo, e quelli che non hanno sofferto fisicamente, ma sono finiti in una terra straniera non di loro spontanea volontà; era necessario un corridoio aereo per un volo speciale da Trabzon a Sukhumi con il corpo di Nadia. Sua madre era già volata a Sukhumi dall'Udmurtia.

La madre di Nadezhda, Henrietta Ivanovna Kurchenko, racconta: - Ho subito chiesto che Nadya fosse sepolta nella nostra Udmurtia. Ma non mi è stato permesso. Hanno detto che da un punto di vista politico questo non può essere fatto.
E per vent'anni sono andato a Sukhumi ogni anno a spese del Ministero dell'Aviazione Civile. Nel 1989 io e mio nipote siamo venuti per l'ultima volta e lì è iniziata la guerra. Gli abkhazi hanno combattuto con i georgiani e la tomba è stata trascurata. Siamo andati a piedi fino a Nadya, stavamo sparando nelle vicinanze - sono successe cose di ogni genere ... E poi ho scritto sfacciatamente una lettera a Gorbaciov: "Se non aiuti a trasportare Nadia, vado a impiccarmi sulla sua tomba!" Un anno dopo, la figlia fu seppellita nel cimitero della città di Glazov. Volevano seppellirlo separatamente, in Kalinin Street, e ribattezzarlo in onore di Nadia. Ma non l'ho permesso. È morta per le persone. E voglio che lei stia con le persone ..

Immediatamente dopo il dirottamento, in URSS sono apparsi scarsi rapporti TASS:
“Il 15 ottobre, l'aereo della flotta aerea civile“ An-24 ”ha effettuato un volo regolare dalla città di Batumi a Sukhumi. Due banditi armati, usando armi contro l'equipaggio dell'aereo, hanno costretto l'aereo a cambiare rotta e ad atterrare sul territorio della Turchia nella città di Trabzon. Durante uno scontro con i banditi, è rimasto ucciso un assistente di volo dell'aereo, che stava cercando di bloccare la strada ai banditi verso la cabina del pilota. Due piloti sono rimasti feriti. I passeggeri dell'aereo sono incolumi. Il governo sovietico ha fatto appello alle autorità turche con la richiesta di estradare i criminali assassini da portare al tribunale sovietico, nonché di restituire l'aereo ei cittadini sovietici che erano a bordo dell'aereo An-24.
La “tassovka” apparsa il giorno successivo, 17 ottobre, ha annunciato che l'equipaggio dell'aereo e i passeggeri erano stati rimpatriati in patria. È vero, il navigatore dell'aereo che ha subito l'operazione, gravemente ferito al petto, è rimasto nell'ospedale di Trabzon. I nomi dei dirottatori non sono stati nominati: "Per quanto riguarda i due criminali che hanno commesso un attacco armato contro l'equipaggio dell'aereo, a seguito del quale l'assistente di volo N.V. Kurchenko è stato ucciso, due membri dell'equipaggio e un passeggero sono rimasti feriti, il governo turco ha annunciato che sono stati arrestati e un'istruzione per condurre un'indagine urgente sulle circostanze del caso ”.

L'opinione pubblica è venuta a conoscenza delle personalità dei pirati aerei solo il 5 novembre dopo una conferenza stampa del procuratore generale dell'URSS Rudenko.
Brazinskas Pranas Stasio nati nel 1924 e Brazinskas Algirdas nati nel 1955
Pranas Brazinskas è nata nel 1924 nella regione di Trakai in Lituania.
Secondo la biografia scritta da Brazinskas nel 1949, i "fratelli della foresta" spararono dalla finestra al presidente del consiglio e ferirono a morte il padre di P. Brazinskas che si trovava nelle vicinanze. Con l'aiuto delle autorità locali P. Brazinskas acquistò una casa a Vievis e nel 1952 divenne il capo del magazzino di articoli per la casa della cooperativa Vevis. Nel 1955, P. Brazinskas fu condannato a 1 anno di lavoro correttivo per appropriazione indebita e speculazione sui materiali da costruzione. Nel gennaio 1965, con decisione della Corte suprema, fu nuovamente condannato a 5 anni, ma a giugno fu rilasciato anticipatamente. Dopo aver divorziato dalla prima moglie, partì per l'Asia centrale.
Era impegnato nella speculazione (in Lituania comprava parti di automobili, tappeti, tessuti di seta e lino e li inviava in pacchi in Asia centrale, per ogni pacco guadagnava 400-500 rubli), risparmiava rapidamente denaro. Nel 1968 ha portato a Kokand il figlio tredicenne Algirdas e due anni dopo ha lasciato la sua seconda moglie.
Dal 7 al 13 ottobre 1970, dopo aver visitato Vilnius per l'ultima volta, P.Brazinskas e suo figlio presero i bagagli - non si sa dove le armi acquistate, accumulassero dollari (secondo il KGB, più di 6.000 dollari) e volarono nel Caucaso.

Nell'ottobre 1970, l'URSS ha chiesto che la Turchia estradasse immediatamente i criminali, ma questa richiesta non è stata soddisfatta. I turchi hanno deciso di giudicare essi stessi i dirottatori. Il tribunale di primo grado di Trabzon non ha ritenuto deliberato l'attacco. In sua difesa, Pranas ha affermato di aver dirottato l'aereo di fronte alla morte, presumibilmente minacciandolo per aver partecipato alla "Resistenza lituana". E hanno condannato il 45enne Pranas Brazinskas a otto anni di prigione e il figlio tredicenne Algirdas a due. Nel maggio 1974, suo padre cadde sotto una legge di amnistia e la prigione di Brazinskas Sr. fu sostituita con gli arresti domiciliari. Nello stesso anno, padre e figlio sarebbero scappati dagli arresti domiciliari e si sarebbero rivolti all'ambasciata americana in Turchia con la richiesta di concedere loro asilo politico negli Stati Uniti. Dopo aver ricevuto un rifiuto, i brasiliani si arresero nuovamente nelle mani della polizia turca, dove furono trattenuti per un altro paio di settimane e ... finalmente rilasciati. Poi sono volati in Canada attraverso l'Italia e il Venezuela. Durante uno scalo a New York, i Brazinskas sono scesi dall'aereo e sono stati "trattenuti" dal Servizio americano per la migrazione e la naturalizzazione. Non è mai stato concesso loro lo status di rifugiati politici, ma all'inizio è stato loro fornito un permesso di soggiorno e nel 1983 entrambi hanno ricevuto il passaporto americano. Algirdas divenne ufficialmente Albert Victor White e Pranas divenne Frank White.
Henrietta Ivanovna Kurchenko - Cercando di estradare i Brazinskas, sono persino andata a un incontro con Reagan all'ambasciata americana. Mi hanno detto che stavano cercando mio padre perché vive illegalmente negli Stati Uniti. E il figlio ha ricevuto la cittadinanza americana. E non può essere punito. Nadia fu uccisa nel 1970 e la legge sull'estradizione dei banditi, ovunque si trovassero, sarebbe stata approvata nel 1974. E non ci sarà ritorno ...
I Brazinskas si stabilirono nella città di Santa Monica in California, dove lavorarono come pittori ordinari.In America, la comunità lituana nella comunità lituana era diffidente, avevano apertamente paura di loro. Un tentativo di organizzare una raccolta fondi per il proprio aiuto è fallito. Negli Stati Uniti, i Brazinskas hanno scritto un libro sulle loro "imprese", in cui hanno cercato di giustificare il dirottamento e il dirottamento di un aereo "con la lotta per la liberazione della Lituania dall'occupazione sovietica". Per imbiancare se stesso, P. Brazinskas ha dichiarato di aver colpito accidentalmente l'assistente di volo, in una "sparatoria con l'equipaggio". Anche più tardi, A. Brazinskas ha affermato che l'assistente di volo era morto durante una "sparatoria con agenti del KGB". Tuttavia, il sostegno dei Brazinskas da parte delle organizzazioni lituane è svanito gradualmente, tutti se ne sono dimenticati. La vita reale negli Stati Uniti era molto diversa da come si aspettavano. I criminali vivevano miseramente, sotto la vecchiaia Brazinskas Sr. divenne irritabile e insopportabile.
All'inizio di febbraio 2002, suonò la chiamata dei 911 a Santa Monica, in California. Il chiamante riagganciava immediatamente. La polizia ha identificato l'indirizzo da cui stavano chiamando ed è arrivata al 900 21st Street. Albert Victor White, 46 anni, ha aperto la porta alla polizia e ha condotto gli uomini di legge al freddo cadavere del padre di 77 anni. Sulla cui testa gli esperti forensi hanno poi contato otto colpi di un manubrio. A Santa Monica, l'omicidio è raro: è stata la prima morte violenta in città quell'anno.
Jack ALEX. avvocato di Brazinskas Jr.
“Anch'io sono lituano e sua moglie Virginia mi ha assunto per proteggere Albert Victor White. C'è una diaspora lituana abbastanza grande qui in California, e non dovresti pensare che noi lituani supportiamo in alcun modo il dirottamento dell'aereo del 1970.
- Pranas era una persona terribile, è successo, in preda alla rabbia, ha inseguito i bambini vicini con le armi.
- Algirdas è una persona normale e sana di mente. Al momento della cattura aveva solo 15 anni e sapeva a malapena cosa stesse facendo. Ha passato tutta la vita all'ombra del dubbio carisma di suo padre e ora, per colpa sua, marcirà in prigione.
- Era necessaria autodifesa. Il padre gli ha puntato contro una pistola, minacciando di sparare a suo figlio se lo avesse lasciato. Ma Algirdas fece cadere la sua arma e colpì più volte il vecchio in testa.
- La giuria ha ritenuto che, avendo messo fuori uso la pistola, Algirdas non avrebbe potuto uccidere il vecchio, poiché era molto debole. Il fatto che abbia chiamato la polizia solo un giorno dopo l'incidente ha giocato anche contro Algirdas - per tutto questo tempo è stato accanto al cadavere.
- Algirdas è stato arrestato nel 2002 e condannato a 20 anni di carcere in base all'articolo "omicidio premeditato di secondo grado"
- So che questo non sembra un avvocato, ma permettimi di esprimere le mie condoglianze ad Algirdas. L'ultima volta che l'ho visto era in una terribile depressione. Il padre terrorizzò suo figlio come meglio poteva, e quando il tiranno finalmente morì, Algirdas, un uomo nel fiore degli anni, marcirà per molti anni in prigione. A quanto pare, questo è il destino ...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
Nato il 29 dicembre 1950 nel villaggio di Novo-Poltava, distretto di Klyuchevsky, territorio dell'Altaj. Si è diplomata in un collegio del villaggio di Ponino, distretto Glazovsky dell'ASSR ucraino. Dal dicembre 1968 è assistente di volo della squadriglia aerea di Sukhumi. Morì il 15 ottobre 1970 mentre cercava di impedire ai terroristi di dirottare un aereo. Nel 1970 fu sepolta nel centro di Sukhumi. Dopo 20 anni, la sua tomba è stata trasferita nel cimitero cittadino di Glazov. È stata insignita (postumo) dell'Ordine della Bandiera Rossa. Il nome di Nadezhda Kurchenko è stato dato a una delle vette del crinale Gissar, una nave cisterna della flotta russa e un piccolo pianeta.

Perché devi conoscere l'impresa di Kurchenko. L'ultimo viaggio della speranza di Kurchenko. Vista dall'infanzia

Catturare

In memoria di Nadya

La vita "sotto la supervisione del KGB"

Monumento a Nadezhda a Sukhum

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