Conheça o dispositivo da bússola náutica segundo o livro de V.A. Dygalo "Onde e o que aconteceu na Marinha." Aponte a diferença fundamental no design de uma bússola e bússolas náuticas terra... Como (ao longo de qual linha) a bússola foi instalada nos navios?
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Em uma bússola convencional, uma agulha magnética gira em uma agulha acima de uma escala circular. Em uma bússola náutica, a própria escala (cartão) gira na agulha.
Cartão - um disco móvel (ou anel) feito de material não magnético em uma bússola magnética ou de material em repetidores de bússola giratória com graduações de grau ou sistema de rolamentos uniformemente aplicados em torno da circunferência.
A principal diferença entre as duas bússolas é que a bússola náutica tem vários ímãs fixados na parte inferior do cartão, o cartão gira com eles, com a marca do norte alinhada com o pólo norte magnético. Isso é feito para a conveniência de fazer leituras; no mar, a rosa gira mais lentamente do que a flecha. Para diminuir ainda mais a rotação, o compartimento da bússola é preenchido com um líquido, geralmente uma mistura anticongelante de álcoois.
Há uma marca no corpo da bússola indicando a linha diametral (longitudinal) da embarcação; a direção na rosa dos ventos, que coincide com esta marca, indica a direção da bússola na qual o navio está se movendo. Para navegar com a bússola, você precisa virar o barco até que a direção desejada na rosa dos ventos coincida com o curso em relação à linha central.
Os meios técnicos usados \u200b\u200bpara determinar as direções principais no mar também incluem bússolas magnéticas. As bússolas magnéticas usam a propriedade de uma agulha magnetizada para se localizar ao longo das linhas do campo magnético da Terra na direção norte-sul. Em uma nave, além do campo magnético terrestre, a agulha magnética é afetada pelos campos magnéticos gerados pelo ferro e pelas instalações elétricas da nave. Portanto, a agulha magnética da bússola instalada na nave estará localizada no chamado meridiano da bússola.
Simplicidade do dispositivo, autonomia, prontidão constante para a ação e tamanho reduzido são as vantagens de uma bússola magnética em relação à giroscópica.
Mas as leituras da bússola magnética devem ser corrigidas com uma emenda, cuja magnitude e sinal mudam dependendo do curso do navio, sua localização na superfície da terra e outras razões. Em altas latitudes, a precisão das leituras da bússola magnética diminui, e na região dos pólos magnéticos e geográficos da Terra, ela deixa de funcionar totalmente.
Todos os navios da frota marítima estão equipados com bússolas magnéticas marítimas de 127 mm (5 ") (Fig. 131).
As partes principais da bússola são: chapéu-coco 1 com uma rosa, bitácula 2, indicador de direção 3 e dispositivo de desvio 4.
Chapeu coco (Fig. 132) é um tanque cilíndrico de latão, dividido em duas câmaras que se comunicam uma com a outra. Na câmara superior 1 é colocada uma carta da bússola, a inferior 2 serve para compensar as mudanças no volume do fluido da bússola com flutuações na temperatura ambiente.
Uma solução de álcool etílico (43% em volume) em água destilada, que congela a uma temperatura de -26 ° C, é usada como fluido de bússola. Para reduzir as vibrações da panela durante o balanço, uma xícara de latão com peso de chumbo é fixada na parte inferior de seu corpo 3.
O pote é equipado com um anel de cardan, que permite manter o anel azimute do pote na horizontal.
Cartão (Fig. 133) - a parte principal da bússola, consiste em um sistema de setas magnéticas 1, um flutuador 2, uma fornalha de ágata 3, um parafuso para fixação de uma fornalha 4, seis suportes 6 que suportam um disco de mica 5, no qual um disco de papel é colado, dividido em pontos e graus ...
Figura: 131
Figura: 132
Localizador de direção - um dispositivo especial para determinar direções para objetos visíveis e corpos celestes. Consiste em uma base, objetos e alvos visuais e um copo defletor.
Binnacle feito de silumin. As partes principais da bitácula são: corpo, bases superior e inferior, suspensão para amortecimento, dispositivo de desvio e tampa protetora.
Figura: 133
Dispositivo de desvio é colocado dentro da bitácula e é um tubo de latão com dois carros móveis para a instalação de ímãs de aniquilação. Um conjunto de ímãs para a eliminação de desvios semicirculares está preso em uma caixa especial de madeira.
Todas as bússolas de 127 mm produzidas têm iluminação inferior da rosa. O sistema de iluminação inclui: um transformador, uma fonte de alimentação e um porta-lâmpada (no caso de alimentação da rede CC do navio).
O sistema de iluminação pode operar com corrente alternada de navio, mas neste caso, em vez de um transformador, um transformador é incluído no circuito de força, reduzindo a tensão da corrente para 6,12 ou 24 V.
No dia seguinte, a fragata "Ringing" novamente navegou descuidadamente em alto mar, e em seu convés as aulas continuaram.
- Em primeiro lugar, quero dizer-lhe que os marinheiros não dizem "a cerca de mpas "e" comp e s ", - disse Yakov Platonovich, porque chegou a vez de se familiarizar com este instrumento náutico.
Prova disso é mais uma música do mar do escritor Alexander Green, eu gosto muito dela.
O Cruzeiro do Sul brilha lá ao longe,
O computador vai acordar com o primeiro vento ea partir de.
Deus, mantendo os navios,
Que ele tenha misericórdia de nós ...
Para que Deus realmente mantenha o navio em uma longa viagem, os próprios marinheiros devem administrar seu navio com habilidade. E a bússola neste assunto é seu assistente principal e confiável.
Claro, a bússola náutica difere da bússola terrestre não apenas pelo acento no nome ...
- Também em tamanho, certo? - Vasya perguntou.
- A magnitude é por si só. - Mas também há uma diferença fundamental no design.
Em um turista comum ou em uma bússola escolar, uma agulha magnética passa por uma agulha. Move-se com a extremidade sobre uma escala circular com divisões e letras.
E na bússola náutica, a própria escala assentou na agulha.
É chamado KART Ter SHKA. Parece a palavra "cartão". Esse cartão redondo com divisões de graus, feito de papelão à prova d'água ou plástico.
- A bússola está inundada de ondas? - Anton ficou surpreso.
- Claro que não. É fechado na parte superior com vidro impermeável com junta de borracha. O cartão à prova d'água é necessário para outra coisa ... Vamos dar uma olhada mais de perto na estrutura da bússola náutica, então você entenderá tudo.
Yakov Platonovich abriu o armário e tirou um pequeno recipiente preto. Em vez de alças, o vaso tinha um anel em volta da parte superior.
- Chapeu coco! - Anton ficou surpreso. - Fumado na fogueira ...
- Você está certo. Esta caixa da bússola magnética do navio é chamada de chapéu-coco. O fundo é pesado. Portanto, quando o chapéu-coco é suspenso neste anel (é chamado de anel padrão), a bússola mantém uma posição horizontal uniforme para qualquer rolo.
Mas, claro, a maconha não é fumada, mas pintada de preto. Na verdade, é latão. Você não pode fazer ferro, as setas magnéticas se perderiam imediatamente.
No fundo do pote há um shp e lk com uma ponta de metal muito forte. O cartão fica no grampo.
A bússola é organizada assim. Em seu centro há um flutuador oco e fino de latão fortificado. Parece uma bola achatada. No fundo dela está uma pequena xícara invertida feita de pedra dura (geralmente ágata). Chama-se top (semelhante à palavra "top", não é?). Um flutuador disparado e colocado na ponta do grampo. Assenta facilmente num grampo de cabelo. Um líquido especial é colocado na panela, e no líquido o flutuador torna o cartão quase sem peso ...
- É por isso que o cartão é à prova d'água! Porque no líquido! - adivinhou Anton.
“Um cartão sem peso, é claro, gira mais facilmente em uma agulha”, observou Slava.
- E, além disso, - disse Yakov Platonovich, - o líquido serve de freio para o cartão: ele não permite que ele gire sem um gol e oscile demais ...
Mas, para ser preciso, a rosa dentro da bússola não gira. Aproximadamente. Pelo menos ela sempre tenta ficar parada. E o lançador de bússola gira em torno dela. Junto com o navio. Sim, sim! .. O fato é que flechas são fixadas na bóia na parte inferior - tiras de aço magnetizadas em caixas de chumbo. Existem vários deles. Algumas bússolas têm dois, mas este aqui, modelo russo, tem seis ...
- Para equilíbrio? - perguntou Slava.
- Não somente. Várias setas são mais precisas do que uma na direção norte-sul.
Mantendo esta posição, as setas também seguram a bóia com a carta. Portanto, a carta com sua marca do norte (há o número 0 e a letra N) sempre olha para o norte, em qualquer direção em que o navio esteja indo.
Veja o que acontece? O navio muda de curso, seu casco gira e o lançador da bússola com um fio preto esticado nele - o fio de curso - gira com ele. E graças às setas, o cartão está sempre na mesma posição. A linha de título passa na frente de sua borda e mostra o curso. Porque a carta contém as designações dos pontos cardeais e todos os 360 graus. Zero graus é exatamente o norte.
Dispositivo bússola
Quando é necessário determinar para onde o navio está indo, eles olham para a bússola e relatam o que o fio de orientação mostra. Por exemplo: "Rumo a quarenta e cinco graus" ou "rumo ao nordeste" ...
- E o que é "nord-ost"? - perguntou Ksenya.
- Nordeste. Mas mais sobre isso mais tarde. Vamos terminar a pergunta sobre o dispositivo de bússola.
Olha, uma bolha está flutuando no líquido sob o vidro. O fato é que essa bússola é velha, me deram quando já tinha cumprido o prazo. Em geral, não deve haver bolhas no líquido. Para isso, na parte inferior da bússola há uma placa elástica especial - uma membrana, e abaixo dela há uma pequena câmara com ar. A membrana, devido à elasticidade do ar, sustenta o líquido e expele as bolhas.
As bússolas vêm em uma variedade de tamanhos. Eles diferem em diâmetro (ou seja, largura transversal) da rosa. Este é grande, 127 mm. É colocado em grandes navios. Existem os menores - 100 mm. E há bússolas de barco, elas têm uma rosa de 75 mm.
- Igual ao calibre das conchas - observou Vasya.
- Sim. Mas a bússola é uma coisa pacífica, serve para a segurança da navegação. Sem ele, nem um único capitão irá para o mar.
- E qual é o líquido da panela? - perguntou o inquisitivo Slava. - Ela não vai congelar se o navio flutuar entre o gelo, no pólo?
- Ela não congela mesmo em uma geada forte. Às vezes, é uma mistura de glicerina e álcool. E nas bússolas desse sistema só existe uma solução de álcool etílico, ou seja, vinho ...
Vasya deu uma risadinha. Yakov Platonovich também sorriu:
- Sim, há muitas anedotas a esse respeito: sobre navegadores que despejaram o conteúdo do caldeirão em si mesmos e confundiram o norte com o sul ... Lembra, eu te falei sobre o festival de Netuno, que foi organizado pelos estagiários no barkentine? Houve também um episódio em sua performance: durante o exame, Netuno faz a pergunta:
Bem, quem vai me dizer agora
o que é l e e l - com p e r t?
Você irá, é claro, lembrar que esta é uma parte do mastro para a vela adicional do barco. Mas na peça os cadetes "estúpidos" não sabem disso. E um corajosamente responde:
Mas isso, claro, é para diversão. Conheci todos os tipos de marinheiros na minha vida, incluindo aqueles que gostavam de beber muito. Mas nunca vi idiotas como esses que tentariam usar o conteúdo da bússola para isso ... Bem, eles riram e seguiram em frente.
Um grande navio geralmente tem várias bússolas. O principal é chamado de principal. Ele é instalado na ponte superior, é usado para definir a direção do navio e verificar as leituras de outras bússolas. A bússola rastreada está na frente do volante - o timoneiro conduz o navio ao longo dela. Em diferentes locais do navio, pode haver várias bússolas mais - sobressalentes e para controle adicional.
Em um museu marítimo, vi uma velha bússola especialmente para o capitão. Ele está invertido. Em vez do fundo da panela há vidro, e através dele você pode ver o cartão. Essa bússola foi aparafusada ao teto da cabine. O capitão poderia seguir o curso sem sair de seu beliche. Dormi, abri os olhos, certifiquei-me de que tudo estava em ordem e - pode olhar mais para os seus sonhos enquanto assistentes experientes estão de serviço ...
Mas geralmente as bússolas não são montadas no teto, mas em mesas de cabeceira especiais - madeira ou liga não magnética.
Esta mesa de cabeceira é chamada NAKTOUZ. Traduzido do holandês - "casa noturna". Porque em tal mesa de cabeceira, a bússola está sempre sob uma tampa ou boné especial - como em uma casa sob o telhado. E à noite uma luz está acesa lá. Com tempo calmo, parece aconchegante - como uma luz em uma cabana na floresta. Lembro-me de ter lido estes versículos em um livro:
Estamos flutuando na escuridão sem luzes
Saindo de todas as perseguições.
E apenas furtivamente na popa
Queima como uma vela na janela
Fogo de bitácula ...
Bináculos vêm em muitas formas. Em nosso "Meridian" havia um volante de madeira e o boné acima da bússola parecia um capacete de mergulho de cobre com acessórios cilíndricos nas laterais. Eram lâmpadas de óleo sobressalentes para iluminar o cartão - caso o motor se deteriore, não há eletricidade e apaga-se a luz do fundo da bússola ...
E dentro de qualquer bitácula existe um dispositivo especial com ímãs para eliminar erros de bússola.
- Existem erros na bússola? - Vasya ficou surpreso.
- É claro. Todo navio, mesmo um de madeira, tem muitos tipos de ferro. Afeta muito as flechas magnéticas sob o cartão ... Quem leu o livro "Capitão dos Quinze Anos" lembra como o vilão Negoro enfiou uma barra de ferro sob a bússola. O cartão disparou e o bergantim "Pilgrim" passou pela América ... Bem, agora não pode haver erros tão grandes, mas há tantos pequenos erros irritantes quanto você quiser.
A propósito, o desvio da bússola sob a influência do ferro do navio é chamado de desvio. Para reduzi-lo, existem ímãs reguladores na bitácula.
Mas raramente é possível remover completamente o desvio. Portanto, o navegador deve sempre levar isso em consideração ao traçar um curso - adicionar ou subtrair graus de correção.
E também é necessário levar em consideração a inclinação magnética.
O fato é que os pólos geográficos da Terra - Norte e Sul - não coincidem com os pólos magnéticos que regem as setas da bússola. Por exemplo, o Pólo Magnético Norte está localizado na Groenlândia. Os pólos magnéticos desviam as flechas do norte e do sul verdadeiros. Longe dos pólos isso não é muito perceptível, mas nas águas polares a diferença é grande. Essa diferença entre as direções dos pólos magnético e geográfico é chamada de inclinação magnética. Ela é medida em graus e pode ser leste ou oeste - dependendo de onde a força magnética está puxando o cartão do pólo geográfico. Em vez disso, do meridiano que passa por esse pólo.
Devo dizer que os meridianos também podem ser traçados através dos pólos magnéticos. Eles são chamados de mágicos e os meridianos que passam pelos pólos geográficos são chamados de - stinnye.
A declinação magnética é o ângulo entre os meridianos verdadeiros e magnéticos.
Para facilitar o trabalho dos navegadores, são impressas fichas de bússola nas cartas náuticas e indicam o que é declinação nesta zona do mar.
Sempre há muito barulho com declinação e desvio, e para evitá-lo, os engenheiros inventaram bússolas sem agulhas magnéticas, - disse Yakov Platonovich.
- Como funcionam essas bússolas? - Slava ficou pasmo.
- Vou explicar ... Ksenya, ontem consertei sua bicicleta e tirei a roda dianteira. Por favor, traga-o do corredor.
Claro, Vasya se adiantou a Ksenia e trouxe ele mesmo o volante.
- Slava, segure-o pelo eixo, de ambos os lados - ordenou Yakov Platonovich. - E tentar promover o resto ... Cuidado ... Cuidado, mas mais forte ... É isso. E agora, Slava, tente girar rapidamente o eixo, mudar a inclinação da roda ...
Slava tentou. Não funcionou! A roda farfalhando rapidamente no ar não obedeceu ao menino! Desejava permanecer na mesma posição com seu eixo.
- Você vê! - disse Yakov Platonovich deliciado. - Isso é chamado ef f e k t g e ros cop a.
G e rosko p é um disco ou topo em rotação rápida. Ele sempre tenta manter a posição de seu eixo no espaço.
- Como o redemoinho de uma criança! - Anton exclamou. - Ela também não cai ao girar!
- Correto! Yula também é um giroscópio ... Agora imagine que uma extremidade do eixo está direcionada para o norte, e a outra, portanto, olha para o sul. Giramos o disco ... O eixo é em vez de uma seta. E nenhuma magnetização é necessária.
- Que simples! - Ksenia exclamou.
- Não, amigos. Tento explicar isso de uma maneira mais simples. Na verdade, o eixo demorará muito para olhar para os pólos: afinal, a Terra muda de posição no espaço - ao contrário de um giroscópio. Portanto, a bússola, que é chamada ge ros kopichesk em, é um dispositivo muito complexo. Há todo um sistema de giroscópios nele, eles estão escondidos dentro de uma bola oca - uma girosfera. A girosfera tem uma propriedade incrível. Quando os giroscópios são lançados nele com o auxílio da eletricidade, sob sua influência, bem como sob a influência da rotação da Terra, ele sobe para a posição desejada - a marca norte de seu anel exatamente para o Pólo Geográfico Norte.
É verdade que a girosfera não faz isso imediatamente, gradualmente. E você não deve se apressar. Portanto, o giroscópio é ativado antes de navegar.
- Eu gostaria de ver - disse Slava, que finalmente baixou o volante (as mãos estão cansadas).
- Infelizmente, não tenho uma bússola giratória. Isso é muito caro e, além disso, complicado. Do tamanho de um barril ... O giroscópio é instalado no fundo do casco do navio para que haja menos influências mecânicas.
- E lá, no fundo, o navegador sobe sempre para verificar o curso? - Slava estava chateado.
- De jeito nenhum! A partir dessa bússola, que é chamada de m e a, os cabos elétricos se estendem até dispositivos especiais - repetições, na tradução para o russo, "repetidor" significa "repetição".
Os repetidores são como bússolas magnéticas. Apenas seus cartões são controlados não por setas magnéticas, mas por sinais elétricos vindos do giroscópio. E em todos os repetidores - as mesmas leituras.
A conveniência é que pode haver quantos repetidores você quiser e você pode colocá-los em todo o navio.
- Mas, então, há algum inconveniente? - Slava perguntou com conhecimento de causa.
- Infelizmente, existe. A bússola giratória é um dispositivo caprichoso ... Tínhamos um navegador no barkentin que gostava de contar uma história-anedota, com uma espécie de humor odessa.
"Há dois navios a motor navegando no Mar Negro. Um vigia grita de bordo para o outro:
- Ei, irmãos marinheiros, aonde vocês vão ?!
"O que é isso, você mesmo não vê, não é? É claro que a Odessa-mãe!
- Não, escuta, esse homem está falando comigo! Vamos para Odessa e você é exatamente o oposto!
- Escute, meu jovem! Temos Odessa? No norte! E de nós temos o sol? De volta a pivden, porque são perfeitamente doze horas agora. Ele brilha para nós na popa. Então, estamos indo para o norte!
- Isso que você quer dizer? Shaw, o sol está no sul todo meio-dia?
- Ha! Você não conhece astronomia tão simples? Yak, então, você dirige seu cocho, desculpe-me, no mar?
- Sim, temos uma bússola giratória!
- E conosco! Ele mostra o curso para o norte!
- Então vamos para o norte! .. Rapazes, chamam o capitão para a ponte, com geografia cheia de canjica! .. "
Descobriu-se que em um navio a girosfera no útero assumiu seu próprio capricho e girou cento e oitenta graus. Ou seja, ao contrário. Às vezes, eles podem fazer esses truques. Portanto, você precisa de um olho e um olho ...
Quando eles terminaram de rir, Yakov Platonovich continuou:
- Bem, além disso, o giroscópio depende da fonte de alimentação. E se de repente houver um acidente com um carro e não houver eletricidade? Uma vez que tal história nos aconteceu perto dos Açores - o motor desligou-se. Ok, vamos velejar. Para onde ir se o giroscópio estiver desligado? Foi aqui que a bússola magnética nos ajudou. Velho, bem merecido, mas confiável - nunca desliga.
Nos navios mais modernos, as bússolas magnéticas são obrigatórias. Você nunca sabe o que acontece no mar. A embarcação não deve perder a capacidade de navegar se a energia tiver desaparecido. Principalmente o veleiro. Portanto, a embarcação deve sempre ter ferramentas que não sejam dependentes de eletricidade.
“A lei do gramofone”, disse Ksenya.
- Qual é a lei? - Vasya ficou surpreso.
- Foi meu avô quem inventou. Quando comemoramos o Ano Novo, de repente as luzes se apagaram, um acidente na caixa do transformador. Gritos e reclamações por toda a casa: os lustres não estão acesos, as guirlandas das árvores de Natal estão apagadas, as TVs não funcionam. E o avô acendeu velas e tirou um velho gramofone. Bem, você sabe, uma mala dessas com uma mola dentro e uma alça para enrolar, e coloque o registro:
Por que vocês estão, amigos, deprimidos?
Ou você esqueceu as canções do mar?
E comemoramos muito bem. Foi até um pouco chato quando a eletricidade foi ligada.
- Já que não tem giroscópio, vamos ver um gramofone? - sugeriu o simplório aluno da primeira série Anton. - E vamos ouvir os discos?
Yakov Platonovich disse que é possível.
E logo o gramofone surrado, que o contramestre Peryshkin guardava desde a infância, tocou um disco com uma canção do mesmo velho filme "Children of Captain Grant":
Vivia um capitão corajoso
Ele viajou para muitos países ...
Os gatos sentaram-se ao gramofone e ouviram com a cabeça baixa. A sintaxe queria tocar a cabeça brilhante da membrana, mas Yakov Platonovich disse: "Eu irei ..." E a pata espalmada de Sinkin congelou no ar.
- E o disco no gramofone também é quase um giroscópio - observou Vasya, - É assim que gira!
O recorde acabou. E, antes de virar, Yakov Platonovich disse:
“Nós não terminamos com a bússola ainda. Amanhã contarei a vocês sobre as divisões em seu cartão.
